Nieuwsbrief november 2005

Transcriptie

1 Nieuwsbrief november AEGIR van C.V. Scheepvaartonderneming Aegir, Harlingen, in beheer bij Y.M. Feenstra, BRT, gedoopt door mevr. M. v.d. Wijngaart (dochter van oprichter Bevrachtingskantoor EP Shipping & Trading B.V., Rockanje) en opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9986), verkocht aan Bremer Reederei, Bremen, (e) herdoopt BREMER VICTORIA, vlag: Gibraltar. AMMON (NB-118), casco gearriveerd te Harlingen, proefvaart vanuit Harlingen, gedoopt AMMON door mevrouw J.R. Damsma en opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V. (9351) aan Ammon Beheer B.V., Midwolda, in beheer bij Rederij Hunze Lloyd B.V., Midwolda, de eerste reis ging van Harlingen naar Noord Spanje. ARIANTA (NB-118), gebouwd door Bodewes Scheepswerven Volharding B.V. onder bouwnummer 559 als EVIE PG voor W-O Nederland B.V., Rotterdam, vlag: Antigua & Barbuda, chemicaliëntanker, (e) eigenaar: Joy Carrier Shipping, in beheer bij Campbell Maritime, thuishaven en vlag: Douglas-Isle of Man, gearriveerd in de 3 e Petroleumhaven in de Botlek, in bare-boat charter bij STASCO (Shell), gearriveerd in de 6e Petroleumhaven, Europoort, vertrokken als ARIANTA. ATLANTIC LADY , te water gelaten bij Verolme Scheepswerf Heusden B.V. (1017), opgeleverd als ATLANTIC LADY aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, beheer: Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, 1999 herdoopt MSC TASMANIA, (e) herdoopt ATLANTIC LADY, (e) herdoopt MSC PUGLIA, (e) herdoopt ATLANTIC LADY, verkocht aan Dongnama Shipping Co. Ltd., Noord Korea, (e) herdoopt ZOE GLORY, ( (e) vlag : Noord Korea). ARCTIC SCAN , 1982 opgeleverd door Valmet Oy Helsingin Telakka-Vuosaari, Helsinki (308) als ARCTIC SCAN aan Scan Tanker Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Scanheavy A.p.S., 1983 verkocht aan Neste Oy, Finland, herdoopt MELKKI, (e) verkocht aan Citibank N.A., (e) in beheer bij Neste Oil Corp., 2000 thuishaven: Naantali-Finland, (e) verkocht aan Sinimeri K/S, vlag: Noorwegen (NIS), (e) in beheer bij Tesma Denmark, (e) herdoopt SINIMERI, (e) in beheer bij First Baltic Shipmanagement AS, Tallinn, Estland, 2005 verkocht aan Bonaire Shipholding Co., Panama, als AEGEAN PRIDE vertrokken uit de Europoort naar zee met bestemming Piraeus, Griekenland.

2 BALTIC LINK , 1984 opgeleverd door Rauma-Repola Oy, Rauma, Finland (285) als BALTIC LINK aan Warburg Leasing Co. Ltd. & Robert Fleming Finance Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Ship-Link (U.K.) Ltd., (Rederi Ab Sea-Link), verkocht aan Scheepvaartonderneming m.s. Baltic Link B.V., Delfzijl, beheer Wagenborg Scheepvaart B.V., 1993 verbouwd bij H.D.W., Kiel, 2003 verkocht aan Trinity Bulk Carriers A/S, Oslo-Noorwegen, in beheer bij Brax Shipholding Rederi AB, Gothenborg, herdoopt BALTIC, herdoopt SCAN BALTIC, (e) verkocht aan Scandinavian Shipping Invest AS Valletta- Malta, in beheer bij Seagull Shipping, Saida, Libanon, herdoopt PACIFIC. BLUE STAR (NB-108), casco gebouwd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, 2004 oplevering door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9349) aan Blue Star N.V., Lemmer, in beheer bij Poseidon Chartering B.V., Delfzijl, vertrokken van Harlingen voor proefvaart, proefvaart, roepsein PBBI, BRT, NRT, DWT, 89,40 x 12,60 x 5,42 x. meter, EPK, 12,5 kn., (e) eigenaar: C.V. Scheepvaartonderneming Blue Star, Lemmer, in beheer bij VF Shipping B.V., Delfzijl. Foto: Teun van der Zee, Maassluis CASTOR van Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Castor, Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A. (8125/7) als CASTOR, herdoopt TMM GUADALAJARA, herdoopt CASTOR, in charter bij Hamburg Süd, herdoopt CAP MATATULA. CHEETAH (NB-115), 1960 opgeleverd als CHEETAH aan J. Cremer, Groningen, in beheer bij Kamp s Scheepvaart & Handel Mij., 499 BRT, 1971 herdoopt MIRI,? herdoopt NOGA, 1992 herdoopt MERCAN 1, 1993 herdoopt ARZU 1, 1994 verkocht aan Aksel Denizcilik ve Ticaret A.Ş., Istanbul-Turkije, herdoopt FATSA, (e) herdoopt ÖZGE, 2005 zou verkocht zijn aan onbekende koper(s), die evt. verkoop is niet doorgegaan. CLARISSA , 1984 opgeleverd door E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven B.V. (829) aan Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, 1992 ingebracht bij Clarissa Antillen N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wijnne & Barends B.V., 1994 verkocht aan Leandros Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., herdoopt ALECTO, 1997 verkocht aan Navalight Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., herdoopt WIJMERS, verkocht aan Menamar S.A.S. di Aniello Lubrano Lavadera & C., Monte di Procida, Italië, vlag: Cyprus, herdoopt DOLPHIN, verkocht aan Atlantic Faith Shipping Ltd, Limassol-Cyprus, in beheer bij Jadranski Pomorski, herdoopt TRSAT, (e) thuishaven en vlag: Rijeka-Kroatië, herdoopt GOSE RUNNER.

3 DEO VOLENTE van Hartman Seatrade, Urk, 2000 opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V. (330), BRT, verkocht aan Coral Shipping B.V., Urk, overdracht. DERK , 1991 opgeleverd door Scheepswerf Harlingen B.V. (94) als SKYLGE, 1997 herdoopt SEA LOIRE, 1999 herdoopt SKYLGE, 2001 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Derk, thuishaven; Kampen, in beheer Wagenborg Shipping B.V. voor W. Doorduin, herdoopt DERK, 2005 verkocht aan B. Foppe, Urk, na een dokbeurt te Tallinn herdoopt ELISABETH F. DIAMANT , gearriveerd te Delfzijl, proefvaart op de Eems, opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (1007) aan C.V. Scheepvaartonderneming van Donderen, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor K. van Donderen, roepsein PHEH, vertrokken van Delfzijl naar Harlingen, 82,50 (80,84) x 12,50 x 8,00 x., BRT, DWT, 132 TEU, na de oplevering vertrokken naar Harlingen om zout te laden voor de Finse haven Joutseno. DUTCH MASTER , te water gelaten als DUTCH MASTER, proefvaart, opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h de Groot & van Vliet, Slikkerveer (354) aan N.V. Tankvaart Rotterdam, Rotterdam, 499 BRT, 271 NRT, 790 DWT, tijdens een reis van Middlesbrough naar Rotterdam in de monding van de Humber in aanvaring gekomen met het Britse m.s. MORAY FIRTH IV, daardoor gekapseisd en gezonken, later afstand van gedaan door de eigenaar, gelicht en naar Cuxhaven gesleept, verkocht aan John T. Essberger, ingebracht bij Partenreederei Ellen Essberger, Singapore, 1971 gerepareerd en verlengd, 736 BRT, 456 NRT, DWT, lengte 64,85 (59,95) meter, m3, 1972 verbouwd, herdoopt ELLEN ESSBERGER, 1975 verkocht aan Acomar SAS Armamento & Commissioni Marittime, Genua-Italië, herdoopt LINOX, verkocht aan Chemstar Navigation Co., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Helix Shipping S.A., herdoopt CHEMSTAR, 2005 verkocht voor sloop, gearriveerd te Aliaga, Turkije om gesloopt te worden bij Karakuseyinogli Celik. EFES van Smyrna Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Troy Shipping Ltd., Istanbul, BRT, opgeleverd door Løland Verft A/S, Leirvik i Sogn (39) als BONGO aan Paal Wilson & Co. A/S, Hop/Bergen-Noorwegen, verlengd te Gdynia, verkocht aan Bongo ANS, Bergen-NIS, in beheer bij Haugesund Ship Management A/S, Haugesund, verkocht aan Karmsund Shipping A/S, Bergen-NIS, 1989 verkocht aan Tinfos Jernverk A/S, Bergen-NIS, in beheer bij Paal Wilson Management AS, Hop, 1991 verkocht aan P/R Frogner Shipping 9 ANS, Bergen-NIS, in beheer bij Frogner Prosjekt A/S, p/a Frogner Finans A/S, Oslo, verkocht aan Continental Ship Management AS, Bergen-NIS, verkocht aan Frogner Shipping AS, Bergen-NIS, p/a Frogner Finans AS, Oslo (Continental Ship Management AS, Karmsund), thuishaven: Nassau- Bahamas, 1996 verkocht aan Paal Wilson & Co. AS, Nassau- Bahamas, in beheer bij Continental Ship Management AS, Karmsund, verkocht aan Smyrna Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Best E Shipping, Istanbul, herdoopt EFES, 2004 in beheer bij Troyship Ltd., Istanbul, (e) vlag: Dominica. ELM , 1978 opgeleverd door Scheepswerf Voorwaarts B.V., Hoogezand (223) als VIKINGBANK aan Pot Scheepvaartbedrijf, Delfzijl, 2000 herdoopt LOUGH MASK, van Labrador Shipping N.V., Willemstad- N.A., in beheer bij VW-NYKI Shipping B.V. voor Willie Shipping Ltd., Cardiff, (e) herdoopt ELM, gearriveerd bij Dockside Shipfacilities te Bolnes, verkocht aan Blue Sea International Navigation S.A., Panama, herdoopt MARAVELLO, vlag: Panama, verhaald van Ridderkerk naar de Waalhaven te Rotterdam onder de oude naam, verhaald naar de Maashaven te Rotterdam, vertrokken naar zee als MARAVELLO. ENDURANCE , aanvankelijk in aanbouw als CONSTELLATION bij Volharding Shipyards B.V. onder bouwnummer 573, naam gewijzigd in ENDURANCE, (e) naam gewijzigd in UPPLAND voor charter bij Team Lines, gebouwd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries te Roemenië, proefvaart te Roemenië, gearriveerd te Harlingen, te Harlingen gedoopt UPPLAND door mevr. K. Möller (service manager Team Lines) en opgeleverd aan JR Shipping B.V. te Harlingen, BRT, roepsein PBKO, na de doop vertrokken van Harlingen naar Delfzijl om te dokken bij Koninklijke Niestern Sander B.V., uit dok en vertrokken naar Bremerhaven.

4 EMIL NOLDE , 1991 opgeleverd door Scheepswerf Lanser B.V., Sliedrecht (704) als ADMIRAAL aan Rederij Madora B.V., Lemmer, BRT, 415 TEU, 1992 herdoopt SEA ADMIRAL, 1995 herdoopt ADMIRAAL, 1997 herdoopt MIR, 1998 verkocht aan Emil Nolde Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., herdoopt EMIL NOLDE, (e) verkocht aan Kirke Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Estonian Shipping Co., Tallinn, (e) verkocht aan K/S Difko Vergi, vlag: Isle of Man, in beheer bij Estonian Shipping Co., Tallinn, (e) herdoopt VERGI. EMIL NORDE gezien als MIR Foto: Teun van der Zee, Maassluis ENSEMBLE , te water gelaten (opgedreven) bij Scheepswerf Daewoo Mangalia Heavy Industries te Roemenië onder bouwnummer 574 van Volharding Shipyards B.V., in aanbouw voor JR Shipping B.V., Harlingen, BRT. FAITH , 1985 opgeleverd als SAMSUN FAITH aan Holtrade Shipping B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., 1985 herdoopt FRISIAN FAITH, 1985 herdoopt ESA 1, 1985 herdoopt FRISIAN FAITH, 1986 herdoopt AKAK FAITH, 1986 herdoopt FRISIAN FAITH, 1986 ingebracht bij Riddership B.V., in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., 1987 herdoopt FAITH, 1995 herdoopt TIGER STREAM, 1996 herdoopt FAITH, 1999 herdoopt ACHILLES, 2001 herdoopt CAPITAINE D'URVILLE, herdoopt SOFRANA D'URVILLE, eigenaar: Subiaco., Melbourne, in beheer bij ASP Ship Management Pty. Ltd., Melbourne, vlag: Singapore, herdoopt ACHILLES, (e) herdoopt NT EXPRESS, (e) herdoopt LIHIR CHIEF. Foto: Teun van der Zee, Maassluis

5 FARINA , gearriveerd te Delfzijl vanaf Gdynia, afbouw bij Kon. Niestern Sander, bouwnummer 828, thuishaven: Gdynia, BRT, i.a. voor Intersee Schiffahrts-Ges.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, vlag: Nederland, schoorsteen geplaatst door de bok TRITON. FLINTERBOREAS , bouwnummer 639 van Bodewes Scheepswerven B.V., proefvaart op de Oostzee, opgeleverd door Marine Products Yard, Gdansk (639) aan Flinter Groningen B.V., thuishaven: Middelburg, BRT, NRT, DWT, G m3, 82,50 x 12,60 x 8,00 x., kw MaK, 12,5 kn., Roepsein is geworden PHDS, gearriveerd te Vlissingen, te Middelburg gedoopt FLINTERBOREAS door Jolanda Wessels-Schellekens. FLINTERBRISE , bouwnummer 305 voor Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand, in aanbouw bij Marine Products Yard, Gdansk, in beheer bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam. FRANCINAPLEIN van Carebeka Transport (Rotterdam) B.V., Rotterdam, 1967 opgeleverd als ORTRUD MÜLLER, 1969 HUNNAU, 1973 FRANCINAPLEIN, 1977 HAWTHORN, 1992 BLACKBIRD van Primula Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, beheer: Libra Shipping B.V., 2003 verkocht aan Powdermill Navigation, Eleusis, beheer: K. & D. Kyriakopoulos, Eleusis, vertrokken als SMARAGDI van Slikkerveer naar zee met bestemming Casablanca, vlag: St. Vincent & Grenadines, vlag: Comoros. FRISIAN STAR , 1978 opgeleverd door Scheepswerf en Reparatiebedrijf Harlingen B.V., Harlingen (51) als FRISIAN STAR aan Rederij Frisian Star, Harlingen, in beheer bij Scheepvaartkantoor Holwerda B.V., 1988 herdoopt THALIENA, 1989 herdoopt CAPTO, 1993 herdoopt LAVERNA, als LAVERNA van Transmarine Ltd., Nassau-Bahamas verkocht aan Fame International, vlag: onbekend, verkocht aan onbekende koper(s), vlag: Comoros, herdoopt ALKMAN, (e) eigenaar: Argo Shipping S.A., Marshall Islands, vlag: Comoros, (e) herdoopt PORTLAND. HANSA LYON , casco gebouwd door Sudostroitelnyy Zavod Yantar, Kaliningrad (479), afgebouwd bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen, opgeleverd als HANSA LYON aan C.V. Scheepvaartonderneming Hansa Lyon, Delfzijl, in beheer bij RAH Management B.V., BRT, 2003 in beheer bij Vertom Scheepvaart B.V., 2004 in beheer bij Cuxship Management (Wagenborg Shipping B.V.), verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Zeeland, Delfzijl, thuishaven: Goes, nieuwe naam ZEELAND. HOLLAND MAAS HABANA , proefvaart op de Elbe, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Cranz-Neuenfelde (1251) als HOLLAND MAAS HABANA aan Aquila Shipping Co., Londen-U.K., in beheer bij Peter Döhle Schiffahrts-K.G., Hamburg, BRT, in charter bij Holland Maas Shipping B.V., te Antwerpen, gearriveerd te Rotterdam, gearriveerd te Rotterdam vanaf Antwerpen als MSC YORKSHIRE. HUNZEDIJK , 2000 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Hunzedijk, Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., 2005 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterhunze, te Tallinn herdoopt FLINTERHUNZE, roepsein PFBK. ICE EXPRESS , 1979 opgeleverd als ICE EXPRESS door Ysselwerf B.V., Rotterdam (185) aan Motorschip Ice Express B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V., BRT, m3, verkocht aan Transfishing Tuna SA., Bermeo, Spanje, vlag: Belize, herdoopt MARSOPA, (e) vlag: Panama. JERSEY EXPRESS , 1979 opgeleverd door Dannebrog Værft A/S, Aarhus (172) als JOHAN PETERSEN aan Den Kongelige Grønlandske Handel Trafikkavdelingen, Aalborg-Denemarken, 1993 herdoopt MALLA ARCTICA, 1995 verkocht aan Labroy Marine (Pte.) Ltd., Singapore, herdoopt JANET 1, 1995 verbouwd van vrachtschip tot veetransportschip, verkocht aan Jersey Express B.V., Breskens, vlag: Panama, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, voor sloop verkocht naar Bangladesh. JO ASK , te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door S.A. Juliana Constructora Gijonesa (358) aan J.O. Odfjell Chemical Carriers IV B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., BRT, gearriveerd in de 2e Werkhaven in de Botlek en een half uur later onder Noorse vlag (NIS) gebracht.

6 INGER van Inger B.V., Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., opgeleverd door Scheepswerf Voorwaarts B.V., Hoogezand (212) als INGER, verkocht, herdoopt BETTY, verkocht door verzekeringsmaatschappij aan Spirit Shipping Ltd., St. Vincent & the Grenadines, herdoopt LADYBIRD, in beheer bij Techno Maritime Services B.V., Ridderkerk, verkocht aan Aspen Shipping International, St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Charles M. Willie & Co. (Shipping) Ltd., Cardiff, bij voormalig YVC te Ridderkerk/Bolnes, herdoopt ASPEN, 2005 via Dick van der Kamp Shipsales verkocht, vertrokken van Ridderkerk naar Kaliningrad, vertrokken van Rotterdam naar Antwerpen, vertrokken naar de Middellandse Zee, (e) als ASPEN verkocht aan Amir Shipping Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Arados Shipping Ltd., Constanta, Roemenië. INGER gezien als BETTY Foto: Teun van der Zee, Maassluis JO EIK , kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door S.A. Juliana Constructora Gijonesa, Gijon (359) als JO EIK aan J.O. Odfjell Chemical Carriers IV B.V., thuishaven Bergen-Noorwegen, in beheer bij Jo Tankers AS, BRT, in dienst bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, vertrokken van Rotterdam onder Nederlandse vlag, thuishaven: Rotterdam, (e) thuishaven: Bergen-Noorwegen. JO ELM , kiel gelegd, te water gelaten bij Brodogradiliste Split, Split (308) als LAKE ANNE, opgeleverd, gekocht door Jo Elm N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Jo Management B.V., herdoopt JO ELM, 1996 ingebracht bij Jo Elm B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, in beheer bij V. Ships Norway AS, 1998 in beheer bij Jo Tankers AS, thuishaven en vlag: Bergen-Noorwegen (NIS), ingebracht bij Winterport Investment III B.V., in beheer bij V. Ships Norway AS, ingebracht bij Bryggen Shipping & Trading AS, Bergen- Noorwegen, in beheer bij Jo Tankers AS, herdoopt BRYGGEN, verkocht aan Valetta Shipping AS, Bergen-Noorwegen (NIS), in beheer bij Halfdan Ditlev-Simonsen AS, herdoopt VALETTA. JO ILARIA D van Cantiere Navale de Poli S.p.A., Venetië, vlag: Panama, (Ar.Co.In. S.r.l.), in beheer bij Jo Tankers B.V., opgeleverd door Cant. Nav. de Poli S.p.A., Pellestrina (142), herdoopt ILARIA D, (e) herdoopt PAKRI CHALLENGE. KATENDRECHT , te water gelaten als DUNAJ, opgeleverd door Stocznia Szczecinska im A. Warskiego, Szczecin (B545/201) aan Czechoslovak Ocean Shipping International Joint- Stock Co. (Ceskoslovenska Namorni Plavba), Praag-Tsjecho-Slowakije, 1994 eigenaar veranderde in Czech Ocean Shipping Joint-Stock Company (Ceska Namorni Plavba), Praag-Tsjecho-Slowakije, verkocht aan Katendrecht Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 1998 overgedragen en herdoopt KATENDRECHT, thuishaven: Nassau-Bahamas, roepsein C6S2058, eigenaar: VOC Katendrecht Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Van Ommeren Clipper Shipping, eigenaar: Katendrecht Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, beheer Van Ommeren Clipper Bulk, verkocht aan Groveside Corp., Piraeus, thuishaven: Nassau- Bahamas, in beheer bij Lagoa Shipping Corp., Piraeus, herdoopt OCEAN GRACE, (e) verkocht aan Parships KS, Bahamas, in beheer bij Lomar Shipping Ltd., Londen, (e) herdoopt PUMA.

7 KEBBI , 1977 opgeleverd door A. Vuyk & Zn., Capelle a/d IJssel (876) als FREDENHAGEN aan C.F. Ahrenkiel Lübeck Linie K.G., Lübeck-West Duitsland, 1988 ingebracht bij C.F. Ahrenkiel Partrederei, Limassol-Cyprus, 1990 verkocht aan Ugland European Car Carriers (U.K.), Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt AUTOFREIGHTER, 1992 vlag: Noorwegen (NIS), ingebracht bij United European Car Carriers (Iom) Ltd., 2003 thuishaven en vlag: Madeira-Portugal, 2005 verkocht aan Regency Projects Ltd., Panama, herdoopt FREIGHTER, 2005 in beheer bij Hakvoort Transport Shipping, Urk, gearriveerd in de Eemshaven om een lading auto's in te nemen voor Nigeria, herdoopt KEBBI. KIRSTEN , kiel gelegd, te water gelaten bij Gebr. Kötter Schiffswerft- Sägewerk, Haren (75), opgeleverd als KIRSTEN, herdoopt MARI CLAIRE, NADJA, 2001 verkocht aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Norder Till, Leer, thuishaven: St. John s, beheer: Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, herdoopt ANASTASIA, vlag: Nederlandse Antillen, herdoopt KIRSTEN, eigenaar: Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Kirsten, Leer, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJXB, verkocht aan Wilmar Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, (GL) herdoopt FINGAL, roepsein PJQX. KITTIWAKE , besteld, gedoopt BREEWIJD door mevr. Th. van Zelm-van Eldik (echtgenote van, in dienstjaren, de oudste kapitein) en te water gelaten (wegens ijsgang moest eerst de vaarweg ijsvrij gemaakt worden), technische proefvaart op de Noordzee, officiële proefvaart en opgeleverd door N.V. Scheepswerf "De Vooruitgang" v/h D. Boot, Alphen a/d Rijn (1304) als KITTIWAKE aan P.A. van Es & Co. N.V., 496,29 BRT, 257,19 NRT, DWT, verkocht aan Partrederiet Svendborg Grace, Svendborg-Denemarken, in beheer bij Svendborg Enterprise A/S, Svendborg, herdoopt SVENDBORG GRACE, 1981 als SVENDBORG GRACE verkocht aan Rederi- Interessentskabet Grace, Panama, bleef in beheer bij Svendborg Enterprise A/S, Svendborg, 1985 verkocht aan RA Shipping Co. Ltd., Georgetown-Cayman Islands, herdoopt ANNE M, bleef in beheer bij Svendborg Enterprise A/S, Svenborg, 1990 thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, gearriveerd te Famagusta, Cyprus en daar aangehouden i.v.m. het vinden van wapens en explosieven aan boord, gerechtelijk in beslag genomen, 1996 onder Turkse vlag gebracht en herdoopt KAPTAN RESAT AKBAS, in beheer gegeven aan Transakbas Shipping & Trading Co. Ltd., Istanbul, (e) vlag: Cambodja, tijdens een reis van Izmir naar Haïfa aan de grond gelopen. LINGEDIJK van C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Lingedijk, Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., 2005 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterlinge, te Tallinn herdoopt als FLINTERLINGE, roepsein PFAX. LUSTAR , opgeleverd door N.V. Scheepswerf Vooruitgang, Foxhol (222) als SALTERSGATE aan Turnbull, Scott Shipping Co. Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Turnbull, Scott Management Ltd., 700/1.426 BRT, verkocht aan Nederlands-Zweedse Scheepvaart Mij. B.V., Rotterdam, in beheer bij Vertom Scheepvaart- & Handelsmaatschappij B.V., herdoopt LUSTAR, 1982 herdoopt LADY NINA, 1989 AHMAD III, 1992 LADY NINA van Al Hassan Shipping SARL, Beirut-Libanon, (e) vlag: Noord Korea en herdoopt MAJD, (e) verkocht aan Libadi A.M., Syrië, in beheer bij Quality Ship Management, Banias, Syrië, (e) herdoopt FIFI QUEEN, (e) vlag : Kiribati. MAASBORG gedoopt MAASBORG door Regina Smith-Vingerling (schoondochter van reder Henk Smith) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 358, i.a. voor H.J. Smith, Capelle a/d Ijssel, komt in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., geplande oplevering, 110,78 (105,45) x 14,00 x 8,13 x., DWT. MARE LIBERUM , te water gelaten, proefvaart en opgeleverd door N.V. Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven, Groningen (332)als MARE LIBERUM aan N.V. Gebr. de Haas Tankvaartbedrijf, Rotterdam, 499 BRT, 273 NRT, DWT, 1971 verlengd bij de bouwwerf, 776 BRT, 409 NRT, DWT, 1977 als MARE LIBERUM ingebracht bij Nedlloyd Bulkchem B.V., Rotterdam, verkocht naar Griekenland, herdoopt VASILIOS VIII, 2005 verkocht aan Androusa Shipping Co. S.A., Griekenland, (e) herdoopt ANDROUSA.

8 MARIAN van Oil Tankers B.V., Rotterdam, opgeleverd als TORA, 1982 CORNELIA, MARIAN, 1984 verkocht aan Ostria Shipping Co., Piraeus-Griekenland en herdoopt THITA ARGONAFTIS, 1986 SUNDANCE, 1989 verkocht aan Transtank Shipping Co., Piraeus-Griekenland (Sealink Marine Inc., Piraeus) en herdoopt BILALI, herdoopt DIMITRA T, (e) verkocht aan Condesa Naviera, Panama, verkocht aan onbekende koper(s), vlag : Noord Korea en herdoopt DEMI. MARJOLA , 1981 opgeleverd door Rauma-Repola Oy, Uusikaupunki/Nystad (302) als POHJOLA, 1984 herdoopt BRITA RAGNE, 1987 herdoopt BRITT-MARI, 1988 verkocht aan VNG Cob I B.V., Rotterdam, herdoopt ALDIB, 1989 herdoopt BASKE, 1993 herdoopt STELLA BALTIC, 1996 verkocht aan Marjola II B.V., Rotterdam, in beheer bij Marin Shipmanagement B.V., herdoopt MARJOLA, (e) in beheer bij Bothnia Shipping B.V., Eemnes, vlag: Antigua and Barbuda en herdoopt EEMBOTHNIA, (e) verkocht aan UAB Juru Agentura Forsa, Klaipeda-Litouwen, (e) herdoopt MARJOLA, (e) verkocht aan Nordsee Transport Group LLC, Palm Beach, Florida, vlag: Belize, (e) verkocht aan Rawley Group Ltd., Belize, in beheer bij Boychenko SP, Khabarovsk, Rusland, herdoopt POLINE. NORDIC LINK , 1981 opgeleverd door Finnboda Varf A/B, Stockholm (414) als NORDIC LINK aan Rederi A/B Sea-Link, Nacka-Zweden, 1986 verkocht aan Atlantic Link Trading Ltd, Londen-U.K., in beheer bij Ship-Link (U.K.) Ltd., verkocht aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 1993 verbouwd bij H.D.W., Kiel, in charter bij DFDS Tor Line, verkocht aan Trinity Bulk Carriers, A/S, Oslo- Noorwegen, in beheer bij Brax Shipholding voor Eidsva Rederi A/S, herdoopt NORDIC, herdoopt SCAN NORDIC, (e) verkocht aan Scandinavian Shipping Invest AS Valletta-Malta, in beheer bij Seagull Shipping, Saida, Libanon, herdoopt ASSIL. OOSTZEE van Rederij Wantij B.V., Zwartsluis, 1978 opgeleverd door Van Goor's Scheepswerf & Machinefabriek, Monnickendam (664) als ALMENUM Rederij Almenum, Harlingen, 1992 herdoopt ALMENUM I, 1992 herdoopt ZWARTEWATER, 1995 herdoopt OOSTZEE, te Riga, Letland overgedragen aan de nieuwe eigenaar, vlag: Letland. Foto: Teun van der Zee, Maassluis P&O NEDLLOYD ABIDJAN , aanvankelijk SANTA ALEXANDRA, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co., Ltd. Goeje Shipyard (1307) als P&O NEDLLOYD ABIDJAN, herdoopt MOL SAO PAULO, herdoopt P&O NEDLLOYD ABIDJAN, te Singapore herdoopt SANTA ALEXANDRA, eigenaar: K.G. m.s. Santa Alexandra Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg.

9 P&O NEDLLOYD ACAPULCO , aanvankelijk CHRISTIANE SCHULTE, kiel gelegd, opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. (1300) als P&O NEDLLOYD ACAPULCO aan Navigato Schiffsbetriebsges.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Marianne Schulte", Monrovia-Liberia, in beheer bij Vorsetzen Bereederungs-und Schiffahrtskontor G.m.b.H. & Co. K.G., BRT, te Singapore herdoopt MARIANNE SCHULTE. P&O NEDLLOYD AGULHAS van m.s. "Santa Annabella" Offen Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, aanvankelijk SANTA ANNABELLE, kiel gelegd, te water gelaten bij Samsung H.I. Co. Ltd., Koje (1303), opgeleverd als P&O NEDLLOYD AGULHAS, in de vaart als MOL PARAGUAY, herdoopt P&O NEDLLOYD AGULHAS, gearriveerd te Singapore en herdoopt SANTA ANNABELLE. P&O NEDLLOYD ALGOA , kiel gelegd, te water gelaten bij Samsung H.I. Industries Co. Ltd., Koje (1308), opgeleverd als P&O NEDLLOYD ALGOA aan K.G. m.s. "Santa Adriana" Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, herdoopt MOL PARANA, te Shanghai in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD ALGOA, gearriveerd te Singapore, herdoopt SANTA ADRIANA. P&O NEDLLOYD ALTIPLANO aanvankelijk MARIANNE SCHULTE, (e) naam veranderd in ESTHER SCHULTE, kiel gelegd, te water gelaten, herdoopt P&O NEDLLOYD ALTIPLANO, opgeleverd door Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (1302) aan B. Schulte, ingebracht bij St. Thomas Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Navigo Management Co., Limassol, te Pusan in charter bij P&O Nedlloyd, te Shanghai, BRT, 2556 TEU, gearriveerd te Singapore, herdoopt ESTHER SCHULTE, vertrokken naar Hong Kong. P&O NEDLLOYD ANDES van G. Schulte, vlag: Liberia, BRT, NRT, DWT, (NV) kiel gelegd, (NV) opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. (1297) als ANNA SCHULTE aan NAVITA Schiffsbetriebsgesellschaft m.b.h. & Co. m.s. Anna Schulte SCHULTE, Monrovia-Liberia, in beheer bij Vorsetzen Bereederungs-und Schiffahrtskontor G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, in charter als P&O tot / , herdoopt NEDLLOYD ROSE, (e) na 1 reis te hebben gemaakt herdoopt P&O NEDLLOYD ANDES, gearriveerd te Singapore, daar herdoopt ANNA SCHULTE. P&O NEDLLOYD BARENTSZ (NB-118), besteld bij Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Rostock (021), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd aan Halifax Asset Finance Ltd., Londen, thuishaven: Rotterdam, in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam, 2005 in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam, gearriveerd te Singapore en herdoopt NEDLLOYD BARENTSZ. P&O NEDLLOYD BEIRUT , kiel gelegd, te water gelaten bij Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd., Okpo (4032), opgeleverd als NORTHERN FELICITY, herdoopt NEDLLOYD SALVADOR, DAMMAM BAY, P&O NEDLLOYD DAMMAM, NORTHERN FELICITY, CMA LOS ANGELOS, NORTHERN FELICITY, herdoopt NEDLLOYD BEIRUT voor charter bij P&O Nedlloyd, eigenaar: Beteiligungs-K.G. m.s. Northern Felicity Schiffahrtsges.m.b.H. & Co., Buxtehude, thuishaven: Hamburg-Duitsland, beheer: NSB Niederelbe Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Buxtehude, vertrokken van Apapa naar Singapore, daar herdoopt NORTHERN FELICITY. P&O NEDLLOYD BOTANY (NB-118), kiel gelegd, te water gelaten als SANTA RICARDO, opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co. Ltd., Goeje Shipyard, (1359) als P&O NEDLLOYD BOTANY aan K.G. m.s. Santa Ricardo Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., vlag: Duitsland, te Philadelphia in dienst als MAERSK DUNAFARE bij Maersk Line, gearriveerd te Rotterdam, vertrokken als MAERSK DUNAFARE.

10 P&O NEDLLOYD CARTAGENA , BRT, 3987 TEU, kiel gelegd, aanvankelijk MARE SUPERUM, opgeleverd door Hyunday Heavy industries Co. Ltd., Ulsan (1101) als ELBE BRIDGE aan m.s. Mare Superum Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, in beheer bij Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., 2000 vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Schlüssel Reederei K.G. G.m.b.H. & Co., Bremen, herdoopt P&O NEDLLOYD CARTAGENA, te Shanghai in charter, te Hong Kong herdoopt MAERSK TIRANA, te Miami uit in dienst bij P&O Nedlloyd. P&O NEDLLOYD CHANIA , kiel gelegd, te water gelaten bij Stocznia Szczecinska S.A. (B183/3), opgeleverd als ANKARA, 1019 TEU, herdoopt SEA-LAND SALVADOR, herdoopt MAERSK RECIFE, herdoopt MAERSK DOULA, herdoopt ARMADA SPRINTER, herdoopt OPDR TENERIFE, herdoopt GRAND, gearriveerd te Piraeus voor P&O Nedlloyd, herdoopt P&O NEDLLOYD CHANIA, eigenaar: Schiffahrts-Gesellschaft "Hansa Stettin", Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Projex- Schiffahrts Gesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Hamburg, gearriveerd te Damietta, herdoopt GRAND. P&O NEDLLOYD DAMMAM (NB-118), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G. (289) als NORASIA SHARJAH, herdoopt MSC ITALY, te Antwerpen in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD DAMMAM, eigenaar: Conti Caro Schiffahrts-G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Norasia Sharjah, Monrovia-Liberia, in beheer bij BBG - Bremer Bereederungsges. m.b.h. & Co. K.G., Bremen, gearriveerd te Singapore en herdoopt MAERSK ITAQUI. P&O NEDLLOYD HOUSTON van P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam, in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam, 1983 opgeleverd als NEDLLOYD VAN NECK, 1998 herdoopt P&O NEDLLOYD HOUSTON, (e) vlag: Brazilië. Gezien als NEDLLOYD VAN NECK Foto: collectie Teun van der Zee, Maassluis P&O NEDLLOYD HUNTER VALLEY , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Aker M.T.W. Werft G.m.b.H. (014) als BUXLINK aan Buxcontact Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij NSB Niederelbe Schiffahrts G.m.b.H & Co. K.G., (e) thuishaven en vlag: Hamburg-Duitsland, (GL) herdoopt BUXLINK. P&O NEDLLOYD INCA , kiel gelegd, te water gelaten bij MTW Schiffswerft G.m.b.H., Wismar (151), opgeleverd als CAPE HATTERAS, herdoopt ACX IRIS, CAPE HATTERAS, EAGLE DAWN, CAPE HATTERAS, MAERSK CEBU, CAPE HATTERAS, CALA PANAMA, CAPE HATTERAS, herdoopt P&O NEDLLOYD INCA, eigenaar: DS-Rendite-Fonds Nr. 38 m.s. Cape Hatteras G.m.b.H. & Co. Containerschiff K.G., Dortmund, thuishaven: Limassol-Cyprus, beheer: DS-Schiffahrt G.m.b.H., Hamburg, herdoopt CAPE HATTERAS.

11 P&O NEDLLOYD MAHE , eigenaar: Marick Shipping Co. Ltd., Hamburg, thuishaven: Monrovia Liberia, in beheer bij Rickmers Reederei G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Shanghai Edward Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (115) als MARIANE RICKMERS, MARINE RICKMERS, FANAL MARINER, MARINE RICKMERS, in de vaart als P&O NEDLLOYD MAHE, gearriveerd te Jebel Ali, (GL) herdoopt MARINE RICKMERS. P&O NEDLLOYD MAIRANGI , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co., Ltd. Goeje Shipyard (1363) aan K.G. m.s. Santa Rufina Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg, in charter bij P&O Nedlloyd, (e) vlag: Duitsland, gearriveerd te Rotterdam, zou daar herdoopt worden in MAERSK DENTON, vertrokken naar de Europoort om te bunkeren, vertrokken als P&O NEDLLOYD MAIRANGI naar La Spezia. P&O NEDLLOYD MARIANA , 2005 opgeleverd door Aker M.T.W. Schiffswerft G.m.b.H. (107) als ANTONIA SCHULTE aan m.s. Antonia Schulte Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Limassol-Cyprus, in beheer bij Ocean Shipmanagement G.m.b.H., BRT, te Hamburg in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD MARIANA, te Antwerpen, gearriveerd te Rotterdam, te Rotterdam herdoopt MAERSK NAVIA en vertrokken. P&O NEDLLOYD NINGBO , 1977 opgeleverd door A.G. Weser, Bremen (1400) als TABLE BAY, 1979 herdoopt BARCELONA, 1981 herdoopt TABLE BAY, 1982 herdoopt TOLAGA BAY, 1991 herdoopt TABLE BAY, 1996 herdoopt CITY OF CAPE TOWN bij NatWest Specialist Finance Ltd., vlag: U.K., 1998 verkocht aan NatWest Leasing (G.B.) Ltd., vlag: U.K., (e) in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam, te Shanghai in dienst als P&O NEDLLOYD NINGBO, gearriveerd te Singapore, te Singapore herdoopt NEDLLOYD MUSCAT, te Shanghai. P&O NEDLLOYD OLINDA , aanvankelijk SANTA CARLOTTA, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co., Ltd. Goeje Shipyard (1314) als P&O NEDLLOYD OLINDA aan K.G. m.s. Santa Carlotta Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg, (e) vlag: Duitsland, gearriveerd te Keelung, te Keelung herdoopt SANTA CARLOTTA, vertrokken naar Busan. P&O NEDLLOYD ORINOCO , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Szczecinska S.A. (B183-III/2) als HANSA BERLIN, BRT, 1020 TEU, herdoopt EAGLE WISDOM, HANSA BERLIN, EWL VENEZUELA, MELBRIDGE BERLIN, MB CARIBE, APL MANAUS, te Port of Spain in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD ORINOCO, eigenaar: Schiffahrts-Gesellschaft Hansa Berlin m.b.h. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Leonhardt & Blumberg Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, gearriveerd te Manzanillo, Pa, herdoopt HANSA BERLIN, vetrokken naar Barranquilla. P&O NEDLLOYD PALLISER , aanvankelijk SANTA ROMANA, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co. Ltd. Goeje Shipyard (1361) als P&O NEDLLOYD PALLISER aan K.G. m.s. Santa Romana Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia- Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg, (e) vlag: Duitsland, gearriveerd te Rotterdam en herdoopt MAERSK DAMASCUS. P&O NEDLLOYD RUMBA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd. (4031) als NORTHERN DELIGHT, BRT, 1709 BRT, herdoopt NEDLLOYD SAO PAULO, te Hong Kong uit charter, herdoopt DUBAI BAY, herdoopt P&O NEDLLOYD DUBAI, herdoopt NORTHERN DELIGHT, herdoopt KOTA SEJATI, herdoopt ZIM CHICAGO II, herdoopt NORTHERN DELIGHT, herdoopt KAIRO, te Hamburg in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD RUMBA, te Rotterdam, te San Juan, terug te Rotterdam, eigenaar: Beteiligungs-K.G. m.s. "Northern Delight" Schiffahrtsges. M.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij NSB Niederelbe Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., te Rotterdam, herdoopt NORTHERN DELIGHT, vertrokken naar Hamburg.

12 P&O NEDLLOYD SAVANNAH , gedoopt JULIA SCHULTE en opgeleverd door M.T.W. Schiffswerft G.m.b.H. (Ostsee Shipyard) (108) aan Julia Schulte Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Limassol- Cyprus, in beheer bij Ocean Shipmanagement G.m.b.H., Hamburg (Schulte Reederei), BRT, 2478 TEU, in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD SAVANNAH, te Hamburg in dienst, (e) ingebracht bij m.s. Julia Schulte Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Limassol-Cyprus, in beheer bij Ocean Shipmanagement G.m.b.H., Hamburg, gearriveerd te Barcelona, herdoopt MAERSK NANHAI, vertrokken naar Lissabon. P&O NEDLLOYD SHANGHAI (NB-118), kiel gelegd als CONTI CHIWAN, te water gelaten, opgeleverd door Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G. (288) als NORASIA HONG KONG aan Norasia Hong Kong L.P., Monrovia-Liberia, in beheer bij Ganymed Shipping G.m.b.H., BRT, 2780 TEU, 1998 herdoopt MSC HOUSTON, 2002 NORASIA HONG KONG, 2002 MSC MUNICH, te Antwerpen in charter als P&O NEDLLOYD SHANGHAI, te Singapore, eigenaar: Conti Cora Schiffahrts-G.m.b.H. & Co. Kg. m.s. "Norasia Hong Kong", Monrovia-Liberia, in beheer bij BBG - Bremer Bereederungsges. M.b.H. & Co., gearriveerd te Singapore, herdoopt MAERSK ITAQUI, vertrokken naar Shanghai, te Shekou uit dienst P&O Nedlloyd. P&O NEDLLOYD SPRING , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Estaleiros Navais do Mondego S.A., Figueira da Foz (223) als ANNA J aan Astor Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Anna J, Haren/Ems, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Jungerhans & Co. Reedereiverwaltung, Haren/Ems, BRT, 198 TEU, 1993 herdoopt INTERMODAL EGYPT, 1996 herdoopt MF EGYPT, 1999 herdoopt ANNA J, herdoopt ADMIRAL SKY, (e) herdoopt ANNA J, te Damietta in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD SPRING, te Haïfa, eigenaar: Hanseatic Schiffahrt und Schiffsmanagement G.m.b.H., Bremen, vlag: Antigua & Barbuda, gearriveerd te Damietta, herdoopt HANSEATIC SPRING. P&O NEDLLOYD SWIFT , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Estaleiros Navais do Mondego S.A. (222) als HEIDE J, 153 TEU, 1994 herdoopt RHEIN CARRIER, 1995 INTERMODAL CARRIER, 1996 MF CARRIER, 1999 HEIDE J, 1999 ZIM EASTMED, 2002 EASTMED, 2002 HEIDE J, te Damietta in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD SWIFT, te Piraeus, te Izmir, eigenaar: m.s. Hanseatic Swift Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., St. John's- Antigua and Barbuda, in beheer bij Hanseatic Schiffahrt und Schiffsmanagement G.m.b.H., (GL) herdoopt HANSEATIC SWIFT. P&O NEDLLOYD THEKWINI , kiel gelegd, te water gelaten bij Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B190-I/5), opgeleverd als CAPE SCOTT, herdoopt INDEPENDENT LEADER, herdoopt CAPE SCOTT, te Durban in charter P&O Nedlloyd, (GL) herdoopt P&O NEDLLOYD THEKWINI, eigenaar: DS-Rendite-Fonds Nr. 51 m.s. Cape Scott G.m.b.H. & Co. Containerschiff K.G., Dortmund, thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., Limassol, gearriveerd te Singapore, vertrokken van Singapore naar Port Qasim, (GL) herdoopt CAPE SCOTT.

13 PASADENA , besteld door G. Wessels als MELNIK bij Ceskoslovenska Plavba Labska A.S. (CSPL), Tsjechië, (e) naam: PASADENA, overgenomen door de werf Ceskoslovenska Plavba Labska, te koop aangeboden, (e) verkocht aan C. & H. Heuvelman Shipping & Trading B.V., Roosendaal, vlag: Nederland, gearriveerd te Ridderkerk voor afbouw bij Scheepswerf Schram & van Beek, Ridderkerk, scheepswerf ging failliet en afgebouwd bij Scheepswerf K. Damen B.V., Hardinxveld-Giessendam, (e) naam: ADRIANA, (e) naam: PASADENA, van Hardinxveld-Giessendam naar de Calandsteiger 2 in de Europoort, proefvaart op de Noordzee, opgeleverd als ADRIANA aan Water Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Adriana Shipping & Trading B.V., Oostvoorne, roepsein PJKC, BRT, vertrokken van Rotterdam naar Newport om te laden voor Dileskelesi, Turkije. PASSAAT BRASIL , 1976 opgeleverd door Fa. C. Amels & Zn. Scheepswerf & Machinefabriek Welgelegen, Makkum (355) als PASSAAT BRASIL aan Shipmair B.V., Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., 1985 herdoopt LOUISE, 1989 herdoopt LADY ANTHOULA, 1998 verkocht aan Sea Scorpio, in beheer bij Papoutsoglou & Sons, herdoopt SEA WIND, verkocht aan Nagina Shipping & Trading Co. S.A., Piraeus, vlag: St. Vincent & the Grenadines, beheer: Shinka Shipping, Piraeus, herdoopt SONY K., verkocht aan Uranus Shipping, Tartous, Syrië, vlag: St. Vincent & the Grenadines, herdoopt FAYEZ T., 2005 verkocht aan Frigate Marine Co. Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Future Co. Ltd., Nakhodka, Rusland, herdoopt FRIGATE, als FRIGATE geïnspecteerd te Ravenna en 19 gebreken geconstateerd. POLAR SCAN , opgeleverd door Valmet Oy Helsingin Telakka, Vousaari (309) als POLAR SCAN aan Scan Tanker Company N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Scanheavy A.p.S., BRT, 1983 verkocht en herdoopt RANKKI, 2000 verkocht aan Donsö Bunkerservice AB, Donsö-Zweden, herdoopt OMEGA AV DONSÖ, in beheer bij B&N Hornet AB, Stockholm, verkocht naar Griekenland. PRINSENBORG Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, BRT, tijdens een reis van Bremerhaven naar Baltimore op de Weser bij Brake aan de grond gelopen, op eigen kracht vlot gebracht, geïnspecteerd door duikers maar weinig schade geconstateerd en de reis naar Baltimore met m3 hout voortgezet. RADESINGEL , opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (320) aan C.V. Scheepvaartonderneming Radesingel, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., verkocht naar Iran, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., gearriveerd te Delfzijl vanaf Ponta Delgada, daar een dokbeurt ondergaan, overgedragen aan de nieuwe eigenaar, herdoopt IRAN SHAHED. REEFER PRINCE , 1983 opgeleverd door Kurushima Dock Co. Ltd., Uwajima (2297) als KIWI aan Tonichi Sangyo K.K., Tokyo-Japan, BRT, m3, 1987 verkocht aan Prospero Navegacion S.A., Panama, in beheer bij Tonichi Sangyo K.K., herdoopt LINGO, 1994 verkocht aan Birchwood Navigation Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Hans Kruger G.m.b.H., herdoopt REEFER PRINCESS, 1997 verkocht aan Arlington Marine Corp., in beheer bij Goldenport Shipmanagement Ltd., herdoopt REEFER PRINCE, in de pool bij Seatrade Groningen B.V., 2002 verkocht aan Northumberland Navigation Ltd., Bahamas, 2002 in beheer bij Lagoa Shipping Corp., Piraeus, verkocht aan Nedewill & Co. S.A., Bahamas, in beheer bij Ost-West-Handel, Bremen, (e) herdoopt CRYSTAL ROSE. RIJNMOND , 1978 opgeleverd door Husumer Schiffswerft, Husum (1457) als MATTHIAS CLAUDIUS aan m.s. Matthias Claudius Schiffahrts-Ges. K.G. Schluter, Rendsburg, in beheer bij Schiffahrtkontor Rendsburg G.m.b.H., 1979 herdoopt KARTHAGO, 1983 herdoopt MATTHIAS CLAUDIUS, 1983 herdoopt LAK MUTHU, 1983 herdoopt MATTHIAS CLAUDIUS, 1984 herdoopt LHOSTE, 1986 herdoopt VIRA BHUM, 1987 herdoopt SENTOSA, 1988 herdoopt MANASLU, 1990 herdoopt TIGER STREAM, 1995 in beheer bij Alnautic N.V., thuishaven: Willemstad-N.A., herdoopt RIJNMOND, 1996 herdoopt ALEXIO, 1996 herdoopt VILLE DE SHANGHAI, 1996 herdoopt ALEXIO, 1997 verkocht naar Cyprus, herdoopt SAIPAN PIONEER, 1999 verkocht aan Hub Continental Shipping Sendirian Berhad, Maleisië, in beheer bij Hub Marine Pte. Ltd., eigenaar: onbekend, vlag: Georgië en herdoopt ELISBETH S.

14 SANDER , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Aktiengesellschaft Weser Seebeckwerft, Bremerhaven (1051) als PAUL aan Karl-Heinrich Danz, Hamburg- West Duitsland, herdoopt BAND AID I, herdoopt PAUL, herdoopt TIGER WAVE, herdoopt PAUL, 1992 verkocht aan Partenreederei m.s. Martini, thuishaven: Hamburg, vlag: Antigua and Barbuda, in beheer bij Reederei Heino Winter K.G., herdoopt MARTINI, herdoopt SONJA, herdoopt ORIENTAL DRAGON, 1998 gekocht door Gerd Görke, Hollern-Twielenfleth, Duitsland, vlag: Antigua and Barbuda, herdoopt LUCAS, 2005 gekocht door Scheepvaartbedrijf Westpunt N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Amons & Co., Zaandam, aanvankelijke overdracht, (GL) herdoopt SANDER. SCHOENER , 1991 opgeleverd door YVC Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (245) als SCHOENER aan Jaczon Schoener B.V., Scheveningen, in beheer bij Jaczon Rederij en Haringhandel B.V., Scheveningen, BRET, 1992 herdoopt HORNWAVE, 1992 herdoopt SCHOENER, verkocht aan Consensus Reefer KS, Trondheim-Noorwegen, in beheer bij Det Nordenfjeldske D/S AS, herdoopt CONSENSUS REEFER, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, verkocht aan Star Reefers AS, Oslo, herdoopt VIKING STAR, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas. SEA RHINE van L. Switynk, Delfzijl, 1993 opgeleverd als MICHEL, 2002 herdoopt SEA RHINE, uit charter en herdoopt MICHEL. SURINAM RIVER , te water gelaten onder bouwnummer bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China, en bestemd voor C.V. Surinam River, vlag: Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V. TERSCHELLING , te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 362, in aanbouw voor Kustvaart Harlingen B.V., Harlingen. TINA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H & Co. K.G., Hamburg (931) als WEGA, 1996 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Tina, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., herdoopt TINA, herdoopt MARINA DE ALCUDIA, 2003 verkocht aan Marina Shipping AS, Midsund, thuishaven: Molde-Noorwegen, in beheer bij Marine Shipping, herdoopt MARINA, 2005 in beheer bij Marine Services International AS, herdoopt KARSNES. TINA gezien als WEGA Foto: Teun van der Zee, Maassluis

15 TRITO , 1991 opgeleverd door Jurong Shipyard Ltd., Singapore (1037) als KEDON aan Far Eastern Shipping Co., Vladivostok-Rusland, BRT, G m3, 331 TEU, 1995 eigenaar veranderde: Eastflot Joint Stock Company (A/K Istflot), Vladivostok-Rusland, gekocht door Hudig & Veder, ingebracht bij Trito Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer gegeven aan Seatrade Groningen B.V., Groningen, herdoopt TRITO, 1997 vanwege een charter herdoopt CONCORDE SPIRIT, 1997 te Antwerpen verlengd, BRT, NRT, DWT, 114,50 (106,50) x 15,80 x 7,80 x m., na de verlenging als CONCORDE SPIRIT vertrokken naar Midden-Amerika om in een charter tussen de Verenigde Staten en Centraal Amerika te varen, uit beheer bij Seatrade Groningen B.V., 2004 verkocht aan Sider Navegaçao Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Italtech S.r.l., Naples, herdoopt SIDER BAY, 2004 verkocht aan Aracuja Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij in beheer bij Lagoa Shipping Corp., Piraeus, herdoopt INGA, 2005 verkocht aan Island Navigation Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Sea Management Ltd., Barking, (e) herdoopt ANITA. VECTIS ISLE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Cochrane Shipbuilders Ltd., Selby (166) als UNION MERCURY, herdoopt LESLEY-JANE C, herdoopt VECTIS ISLE, 1998 verkocht aan Carisbrooke Shipping C.V. 1 B.V., Groningen, in beheer bij Carisbrooke Shipping (Holland) B.V., 2000 vlag: Barbados, 2003 verkocht aan Vectis Shipping, Douglas-Isle of Man, 2005 verkocht aan Tonga Management Inc., Moroni, vlag: Comoros, in beheer bij South River Shipping Co. Ltd., Kherson, Oekraïne. VINCENT , 1971 opgeleverd door N.V. Bodewes Scheepswerven, Martenshoek als VINCENT aan Rederij Vincent, Groningen, in beheer bij N.V. Beck Scheepvaartkantoor, 399 BRT, 1987 verkocht aan Vincent Shipping Co., St. Vincent and Grenadines, (e) in beheer bij Suriname Coast Traders, Paramaribo, (e) vlag: Dominica. WESTERSINGEL van C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Westersingel, Groningen, in beheer bij Reider Shipping B.V., kiel gelegd, te water gelaten, technische proefvaart, opgeleverd door Schiffswerft und Maschinenfabrik Cassens G.m.b.H. (30221) als WESTERSINGEL aan Armawa Shipping & Trading B.V., Haren, herdoopt X-PRESS ITALIA, herdoopt WESTERSINGEL, 2002 in beheer bij Reider Shipping B.V., herdoopt MSC BOSPHORUS, herdoopt WESTERN, (GL) herdoopt WESTERSINGEL, gearriveerd op de ankerplaats bij Hoek van Holland in afwachting van orders, in charter gegaan bij Eimskip (The Iceland Steamship Co.), herdoopt REYKJAFOSS. A.P. Møller wil de Nederlandse maritieme traditie laten doorleven. Blue Star Ship Management in Rotterdam zal dan ook Nedlloyd Ship Management gaan heten. Een aantal van de schepen die van hieruit beheerd worden, krijgen/houden het voorvoegsel Nedlloyd in plaats van het voorvoegsel Maersk.