Nieuwsbrief september 2012

Transcriptie

1 Nieuwsbrief september 2012 De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 13 oktober 2012 ABIS DUBLIN , casco gebouwd bij Shipkits te Polen onder bouwnummer 107, casco gearriveerd achter de sleepboot TAUCHER O WULF 3 (IMO ) te Harlingen, afbouw te Harlingen, in aanbouw voor Abis Shipping B.V., Harlingen, roepsein PCKG. AEGIR , casco gebouwd bij Rechytskiy Sudostroitelny Zavod Rechytska, gedoopt AEGIR, opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9986) aan C.V. Scheepvaartonderneming Aegir, Harlingen (Y.M. Feenstra), in beheer bij E.P. Shipping & Trading B.V., Rockanje (e) verkocht aan Bremer Reederei E&B G.m.b.H., vlag: Gibraltar, roepsein ZDHC2, in beheer bij Briese Nederland B.V., herdoopt BREMER VICTORIA (e) in beheer bij Rord Braren Bereederungs G.m.b.H. en Briese Nederland B.V verkocht aan m.s. Grovehoern Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Gibraltar, in beheer bij Rord Braren Bereederungs G.m.b.H. en Briese Nederland B.V (e) verkocht aan Biostar AS, Svolvær-Noorwegen, roepsein LDBB, (e) herdoopt BIOSTAR aan de grond gelopen op de westkust van Vibrandsøy, Haugesund, ten noorden van Stavanger, vlot gebracht met de reddingboot BERGEN KREDS en tug/supply vessel REM GAMBLER ( ), naar Garpeskjærs Quay gesleept voor inspectie en reparatie, een duiker constateerde roer- en schroefschade, de BIOSTAR liep tevens schade op aan het voor- en achterschip. ALANGOVA , BRT, 2006 aanvankelijk in aanbouw als LS EVANNE voor Lauranne Shipping B.V., Gibraltar, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (18) als ALANGOVA aan Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul-Turkije, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. ALASKABORG (2) , te water gelaten bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai onder bouwnummer 1581A, geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, BRT, NRT, kw, Wärtsilä 6L46F, 21e in een serie tonners die de werf bouwt voor Koninklijke Wagenborg.

2 ALBANYBORG , te water gelaten bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai onder bouwnummer H1574A, 13e in serie van DWT vrachtschepen, opgeleverd aan Scheepvaartonderneming Albanyborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCEY, BRT, DWT, kw, Wärtsilä 6L46F, 17 kn., de eerste reis ging met stukgoed van Shanghai naar Punto Quilla, Argentinië te San Antonio, vanwege een charter bij CCNI, herdoopt CCNI TOLTEN herdoopt ALBANYBORG. (Foto: J. v.d. Klooster, , AMNY-DOLLARD , casco gebouwd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, Roemenië (1039), gedoopt ESPERANCE door mevr. M. Geuze-Suurland en opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9334) als ESPERANCE aan Rederij Esperance, Tholen, in beheer bij Geuze Shipping B.V., Tholen, gepland vertrek van Harlingen uitgesteld, vertrokken naar Noorwegen om te Rekefjord steensplit te laden voor Papenburg verkocht aan Amny Dollard B.V., Rhoon, in beheer bij VW-Nyki Shipping B.V., Rhoon, gearriveerd voor een dokbeurt bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, te IJsselmonde herdoopt AMNY- DOLLARD, van IJsselmonde vertrokken naar zee vlag: Gibraltar, (e) in beheer bij Nyki Shipping B.V., Rhoon in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl en Shipowners Support B.V., Farmsum herdoopt EEMS DART. (Foto: M. Coster, voor de Middensluis met bestemming Bilbao).

3 AMNY-EEMS , aanvankelijk ESPERO, casco gebouwd door Deawoo-Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, proefvaart, opgeleverd als ESPOIRE door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9323), aan Rederij Espero, Tholen, in beheer bij Royal Amasus Hansen B.V., Rhoon voor Geuze Shipping B.V., BRT van zee naar Van der Gevel All Weather Terminal in de Brittaniahaven, herdoopt STEEL QUEEN, roepsein PBDM, vertrokken uit de Europoort met bestemming Öxelosund (e) verkocht aan Amny Eems B.V., Delfzijl, (m) bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, herdoopt AMNY-EEMS, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V., in beheer bij VW-NYKI Shipping B.V., Rhoon (combinatie AMasus en VW-NYki), vertrokken van Ridderkerk-Bolnes naar zee met bestemming Willebroek te Vlissingen onder de vlag van Gibraltar gebracht te Emden hard tegen de kade gevaren en schade opgelopen aan het voorschip, ook de kade liep schade op (e) in beheer bij Amasus Shipping B.V., Farmsum en Shipowners Support B.V., Farmsum, herdoopt EEMS EXE. (Foto: N. Kemps, ). AMSTELDIEP , kiel gelegd, gedoopt AMSTELDIEP door mevr. G.H.M. Ouwerkerk-van Steenacker (echtgenoot van de burgemeester van Groningen) en te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf Pattje B.V., Waterhuizen (391) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Amsteldiep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V herdoopt EMILY BORCHARD herdoopt AMSTELDIEP herdoopt TYNE BRIDGE herdoopt AMSTELDIEP herdoopt MSC MAROC herdoopt AMSTELDIEP herdoopt CITY OF LISBON herdoopt AMSTELDIEP ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Amsteldiep II, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V Scheepvaartonderneming m.s. Amsteldiep II C.V. te Groningen en Beheermaatschappij m.s. Amsteldiep II B.V. te Groningen in staat van faillissement (KvK: ), gearriveerd te Valletta, Malta en opgelegd. (Foto TYNE BRIDGE: Scheepsfotoruilbeurs, ). ANNELIESE ESSBERGER , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door INP Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H1133) als CAPE ESPEN aan Schöller Holdings Ltd., Marshall Islands, roepsein V7GY6, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd (e) verkocht aan Cape Espen Shipping Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd (e) verkocht aan UCT Espen Marine Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Columbia Shipmanagement Deutschland G.m.b.H., Hamburg, herdoopt UCT ESPEN (e) verkocht aan Anneliese Essberger Tankreederei G.m.b.H. & Co. K.G., Marshall Islands, in beheer bij J.T. Essberger G.m.b.H., Hamburg en Columbia Shipmanagement Deutschland G.m.b.H., Hamburg, (GL) herdoopt ANNELIESE ESSBERGER (m) onder de Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCFK, in beheer bij Essberger Tankers B.V., Dordrecht, J.T. Essberger G.m.b.H., Hamburg en Columbia Shipmanagement Deutschland G.m.b.H., Hamburg. APOLLO I , 1969 opgeleverd door N.V. Bodewes Scheepswerven, Martenshoek (501) als APOLLO I aan Rederij m.s. Apollo I, Groningen, in beheer bij N.V. Beck s Scheepvaartkantoor, 399 BRT, 713 DWT als APOLLO I verkocht aan Vale Shipping Ltd., Dublin-Ierland, herdoopt ARKLOW RIVER verkocht en herdoopt CYNTHIA JUNE herdoopt TORA herdoopt GREEBA RIVER verkocht aan Raymond Burton Berkshire, St. John s, Newfoundland- Canada, herdoopt PLACENTIA SOUND verkocht aan onbekende eigenaar te Guyana,

4 vlag: Cook Islands, roepsein ZKU2116, herdoopt ALPHA AND OMEGA herdoopt ADONAI (e) herdoopt MISS ELLISA registratie Cook Island ingetrokken tijdens een reis naar Trinidad and Tobago naar Georgetown gevaren, geladen met o.a. kokosnoten en rijst, gekapseisd en gezonken op de Demerara River, Guyana, van de 7 opvarenden is de kok vermist, schip opgeblazen met explosieven. ARKLOW SAND , opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Stroobos B.V., Stroobos (281) als ARKLOW SAND aan Rederij Sonnega B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Zaandam ingebracht bij Arklow Shipping Nederland B.V., Zaandam tijdens een reis van U.K. naar Spanje problemen met de machine opgelopen, gearriveerd achter de sleepboot FAIRPLAY-22 op de Nieuwe Waterweg met bestemming de scheepswerf van Damen te Schiedam (e) ingebracht bij BBS Bulk 1 KS, Noorwegen, thuishaven: Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam te Dublin herdoopt BBS SAND komend van Klaipeda na passage van de sluis te Brunsbüttel op het Kielerkanaal een black out opgelopen, een paar uur later nog een keer, op de Eems om 17:00 uur tegen boei 41 gevaren, voordat de Russische kapitein het schip had gestopt lag de boei in het midden van de vaarweg, 21:30 uur met behulp van een sleepboot afgemeerd aan de Zungen Quay te Emden waarop de politie een onderzoek instelde, de boeienlegger GUSTAV MEYER van de Emden Shipping Authority lag de boei weer op z n plaats. (Foto: R. & M. Coster, ).

5 ASKARA , BRT, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (19) als ASKARA aan Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd (e) verkocht aan Askara Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd in beheer bij Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti. (Foto: TVDZ, ). ATLANTIC LADY , te water gelaten bij Verolme Scheepswerf Heusden B.V. (1017), (e) opgeleverd als ATLANTIC LADY aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, BRT, 1646 TEU herdoopt MSC TASMANIA (e) herdoopt ATLANTIC LADY (e) herdoopt MSC PUGLIA (e) herdoopt ATLANTIC LADY verkocht aan Dongnama Shipping Co. Ltd., Seoul, Zuid Korea, vlag: Bahamas, in beheer bij C& Line Co. Ltd., te Singapore herdoopt ZOE GLORY in beheer bij C& Shipping Co. Ltd (e) in beheer bij C&KCL Co. Ltd (e) verkocht aan Glory Container AS, Panama, 3EOQ5, in beheer bij ASP Ship Management (India) Pvt. Ltd (e) in beheer bij F.H. Lorentzen, Oslo (e) herdoopt VESTFOLD verkocht aan Knutsen Shuttle Tankers 2, Panama, in beheer bij F.H. Lorentzen, Oslo verkocht aan Wind Craft One Limited, Majuro-Marshall Islands, roepsein V7UU9, in beheer bij Rickmers Shipmanagement Singapore, Singapore en ASP Ship Management (India) Pvt. Ltd verkocht aan Baltanas Shipping Ltd., (m) vlag: Comoros, roepsein D6HE3, in beheer bij DTA Ship Trading LLC, Dubai en CB Marine Ltd., Londen ETA te Chittagong, verkocht voor sloop te Chittagong, Bangladesh. ATLASGRACHT , delen van het casco gebouwd bij Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (282), opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (282) als ATLASGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Ankergracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, roepsein PCVX, BRT, DWT, 679 TEU, EPK kw, Wärtsilä 12V32E, Wärtsilä Diesel Oy, Vaasa/Vasa, 15 kn verkocht aan Kamchatka Shipping Co. Ltd., Petropavlovsk-Kamchatskiy, Rusland, thuishaven en vlag: Freetown-Sierra Leone, roepsein 9LC2133, op de ankerplaats van Singapore herdoopt ATLAS (m) vlag Rusland, roepsein UBNI5, (m) herdoopt VLADIMIR MYASNIKOV. (Foto: W. Koper, ). AURIGA , gebouwd door N.V. Scheepswerf "De Waal", Zaltbommel (666) voor eigen rekening, opgeleverd als AURIGA, roepsein PCWG, 433 BRT, 196 NRT, 608 DWT, 750 EPK, Klöckner- Humboldt-Deutz A.G., 12 kn als AURIGA verkocht aan Government of the People's Republic of China, China verkocht aan China National Cereals, Oils & Foodstuffs Import & Export Corp., Guangzhou-China, herdoopt YOU YI niet meer in Lloyd's Register (e) geschrapt uit Lloyd's Register, bestaan twijfelachtig. BASAT , BRT, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (20) als BASAT aan Basat Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd (e) in beheer bij Tersan Deniz İşletmeciliği ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul.

6 BBC ARAMIS , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Slovenske Lodenice Komarno a.s., Bratislava (1107) als BBC ARAMIS aan Wester Riff Shipping Co. Ltd., Gibraltar, in beheer bij Briese Shipping B.V., Scheemda en Briese Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer BRT, NRT, DWT, 167 TEU, kw, type 6M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-04, 11 kn verkocht aan P.T. Anugerah Samudra Indomakmur, Batam-Indonesië, roepsein POQL (GL) herdoopt NOACH SATU. BBS STAR , gedoopt ARKLOW STAR door mevr. E. v.d. Bergh-Ebbelaar (echtgenote van directeur Linde Lloyd) en te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V. (290) aan Rederij Steggerda B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., Rotterdam, BRT, 154 TEU, EPK, 11 kn verkocht aan Scheepvaart Maatschappij Swetteland B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam (e) verkocht aan BBS Bulk I KS, Noorwegen, thuishaven: Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam uit bare-boat charter bij Arklow Shipping Ltd., thuishaven: Rotterdam en herdoopt BBS STAR tijdens een reis van Rostock naar Avonmouth, om 06:45 uur op het Kieler Kanaal t.h.v. loodsstation Rüsterbergen problemen met de besturing gekregen en in aanvaring gekomen met de SNOEKGRACHT, deze liep lichte schade op en kon, na inspectie bij de sluis te Kiel, Holtenau, de reis naar Sint Petersburg voortzetten, de BBS STAR liep meer schade op, over een lengte van 50 meter is de bakboordzijde ingedrukt, naar Brunsbüttel gevaren voor onderzoek. (Foto: M. Coster, , voor Middensluis te IJmuiden tijdens een reis van Amsterdam naar Plymouth). BEURSGRACHT , kiel gelegd, opgeleverd als BEURSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming "Groesbeek", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V verkocht aan Adelphi Marine Co., thuishaven en vlag: Phnom-Pehn-Cambodja, in beheer bij Solombola Marine Services, Arkhangelsk, bij Shipdock B.V., Amsterdam herdoopt LOYGA, vertrokken van Amsterdam naar Archangelsk (e) vlag: Belize (e) verkocht aan Holgate Marine Ltd., Belize, in beheer bij Avtorechmortrans Ltd., Arkhangelsk, Rusland (e) in beheer bij Team Ship Management G.m.b.H. & Co. K.G., Bremerhaven te Bremerhaven aangehouden na verontreiniging door olie, er moet verschillende keren olie in het water zijn gepompt uit de ballasttanks, de kapitein is een boete opgelegd van en de ballasttanks moesten gereinigd worden te Bremerhaven aangehouden, 16 gebreken geconstateerd, 10 dagen vastgehouden, vertrokken van Bremerhaven naar Arkhangelsk. BOMAR CERES , contract, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Celik Tekne San. Tic. A.S. (61) als LYCIAN aan KGS Denizcilik ve Ticaret AS, Turkije, overgedragen aan Mowinckel Tankers AS, Malta, in beheer bij Mowinckel Ship Management AS (e) verkocht aan BM Chemical Ceres Ltd., Malta, in beheer bij Borealis Maritime Ltd., Londen en

7 Armona Denizcilik AS, Istanbul, herdoopt BOMAR CERES, in de pool bij North Sea Tankers B.V., Rotterdam. BIT REDO , gedoopt BIT REDO door mevr. Elisabeth Hermansson (echtgenote van Anders Hermansson, technisch manager Tarbit Tankers) en te water gelaten bij Brodogradiliste Kraljevica, Kraljevica, Kroatië (548) voor rekening van Tarbit Tankers B.V. te Dordrecht, geplande oplevering aan Pegasus B.V., Nederland, in beheer bij Tarbit Tankers B.V., Dordrecht, BRT, DWT, Brodogradiliste Kraljevica te Kraljevica failliet, casco versleept naar de "3 Maj", Rijeka om afgebouwd te worden, geplande oplevering. BREDA STAD , kiel gelegd, te water gelaten bij Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B-183-II/20), opgeleverd als MARE DORICUM aan m.s. "Mare Doricum" Schiffahrts.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, vlag Antigua & Barbuda, in beheer bij Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G in de vaart als SEA NORDIC herdoopt MARE DORICUM onder Duitse vlag gebracht Nederlandse vlag, in beheer bij Rotterdam Marine Shipping B.V. (Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G.), herdoopt BREDA STAD herdoopt MARE DORICUM herdoopt ACX FALCON herdoopt MARE DORICUM in beheer bij Schlüssel Reederei K.G. (G.m.b.H. & Co.), Bremen, (GL) herdoopt MSC BELIZE thuishaven en vlag: Bremen-Duitsland (m) herdoopt MARE DORICUM (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDKV6. BIJLBERG , Bijlsma Trader 3250, te water gelaten bij Bijlsma Shipyard B.V., Lemmer onder bouwnummer 772, gearriveerd te Harlingen, (BV) opgeleverd als BIJLBERG aan Bijlberg C.V., Werkendam, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht, roepsein PCPG, BRT, DWT, EPK, kw, Wärtsilä, 11 kn., vertrokken van Harlingen op de eerste reis. CALAFIA , 1979 opgeleverd door Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven B.V., Groningen (395) als CALAFIA aan Zeerederij Holland-Zeeland B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & van der Heide (Antillen) B.V., BRT, DWT verlengd bij Nederlandse Scheepsbouw Mij. B.V., Amsterdam, BRT, DWT verkocht aan Winterice Marine Co. Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgs.m.b.H., herdoopt AZTECA verkocht aan Kalafia Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsges.m.b.H., herdoopt CALAFIA verkocht aan Dech Enterprise Co. Ltd., Bangkok-Thailand, herdoopt EMERALD REEFER aan de grond gelopen op Muli Kolhu Faru Reef bij Shangri-La Villingili Island Resort, Male, Maldives, de eigenaar kreeg opdracht het schip te laten bergen, die weigerde waarop deze een boete kreeg opgelegd van The Transport Authority van ongeveer US$ , brief ontvangen door de The Transport Authority van de plaatselijke agent dat de eigenaar geen plannen had de EMERALD REEFER te laten bergen vlot gebracht, geïnspecteerd en weinig schade aan het schip aangetroffen, aangehouden door de Maldives om US$ ( rufiyaa (US$ per dag) vergoeding te betalen voor schade aan het rif (e) verkocht aan Carina Marine Co. Ltd., Thailand, herdoopt NEW STREAM. (Foto: KP/TVDZ, IJmuiden).

8 CAPE COD , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard Co. Ltd., Shanghai (137) als CAPE COD aan DS-Rendite-Fonds Nr. 24 M.S. "Cape Cod" GmbH & Co. Kühlschiff K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Hanse Bereed. G.m.b.H. & Co. K.G in de pool bij Seatrade Groningen B.V thuishaven en vlag: Monrovia- Liberia, in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V., in de pool bij Seatrade Groningen B.V verkocht aan Silver Stockholm AS, Tromö-Noorwegen, in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd. en Fjord Shipping AS-Maaloy, Maaloy, Noorwegen, herdoopt SILVER STOCKHOLM verkocht aan Silver Statt AS, Noorwegen (NIS), in beheer bij Fjord Shipping AS- Maaloy, Maaloy, Noorwegen (e) verkocht voor sloop naar India, ETA te Alang vanaf Montevideo, gearriveerd in de Golf van Khambhät, op het strand gezet te Alang om gesloopt te worden. CASTOR , kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart onder Duitse vlag, thuishaven: Leer roepsein DQQB, opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje, Waterhuizen (390) als CASTOR aan Atlas Trampship Reederei G.m.b.H. & Co. m.s. Castor K.G., Groningen, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein ELST6, in beheer bij Feederlines B.V. en Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co K.G., Leer, BRT, NRT, DWT, 448 TEU, kw, MAK 8M32, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel herdoopt IBERIAN BRIDGE vlag: Nederland, roepsein PDBG (GL) herdoopt CASTOR thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein ELYV in beheer bij Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Atlasdiep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V. en Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G Beheermaatschappij m.s. Atlasdiep B.V. te Groningen door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/193. De (hoofd)activiteit van Beheermaatschappij m.s. Atlasdiep B.V. is financiële instellingen (geen verzekeringen en pensioenfondsen) gearriveerd bij Malta Shipbuilding, Valletta, Malta en opgelegd wegens faillissement. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). CESTENI , BRT, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (21) als CESTENI aan Cesteni Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd (e) in beheer bij Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. CFL PATRON , te water gelaten bij Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 813, vertrokken van de werf naar Harlingen, proefvaart, gearriveerd te Delfzijl met bestemming Dok 1 om te dokken bij de Kon. Niestern Sander B.V., proefvaart op de Eems, opgeleverd aan B.V. Scheepvaartonderneming m.s. CFL Patron, Groningen, in beheer bij Saltra Chartering & Agencies B.V. en Canada Feeder Lines B.V., roepsein PHNP, BRT, NRT, DWT, 118,90 x 13,35 x 9,10 x 6,080 meter, EPK, 12 kn in beheer bij Vertom Scheepvaart B.V., Rhoon, in technisch management bij UniSea Shipmanagement B.V., Sneek, herdoopt PATRON. CFL PROGRESS , gedoopt CFL PROGRESS door mevrouw Huisman (echtgenote van Walter Huisman, directeur van CFL Shipmanagement B.V., Utrecht) en te water gelaten bij Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 817, vertrokken van de werf naar Harlingen, proefvaart, proefvaart,

9 opgeleverd aan Scheepvaartonderneming CFL Progress B.V., Groningen, in beheer bij Canada Feeder Lines B.V. en CFL Ship Management B.V., Utrecht, roepsein PBPK in beheer bij Vertom Scheepvaart B.V., Rhoon, in technisch management bij UniSea Shipmanagement B.V., Sneek, herdoopt PROGRESS. (Foto: R. Coster, , vertrek van Buka 3, Hoogovens naar zee). CHRISTINA SCAN , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Peterswerft Wewelsfleth G.m.b.H. & Co. K.G., Wewelsfleth (666) als RHINE TRADER aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. Rijn Trader, Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., BRT, 360 TEU (GL) herdoopt INDUSTRIAL FUTURE (GL) herdoopt RHINE TRADER (GL) herdoopt UAL EUROPE te Antwerpen uit charter, (GL) herdoopt RIJN TRADER, 2005 verkocht aan Rijn Trader Beheer B.V., in beheer bij Reider Shipping B.V in charter bij de Royal Arctic Line A/S op een dienst tussen Denemarken en Groenland (GL) herdoopt CHRISTINA SCAN (GL) herdoopt RIJN TRADER. COOL EXPRESS , te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerven v/h Gebr. van Diepen B.V., Waterhuizen (1037) als COOL EXPRESS aan C.V. Motorschip Cool Express, Breskens, in beheer bij Vroon B.V., roepsein PDKK, BRT, NRT, DWT, EPK, M.a.K., 18 kn te Antwerpen als laatste koelschip van Vroon B.V. uit beheer bij Seatrade Groningen B.V in beheer bij Seatrade Groningen B.V. aanvankelijk als COOL EMPRESS, de naam bleef COOL EXPRESS (e) verkocht aan Celtic Klipper Shipping Company N.V., Breskens, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt COOL EXPRESO. CRYSTAL HOPE , 1975 opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd., Takamatsu (782) als ROSA ACACIA herdoopt WHITE JASMIN herdoopt IONIAN SPRINTER verkocht aan Gulfstream Shipping, in beheer bij Roswell Navigation Corp., Athene, herdoopt CRYSTAL HOPE t/m 2005 in de pool bij Seatrade Groningen B.V (e) verkocht aan Sia Firma Baltkraft, Klaipeda, vlag: St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Alliance Marine UAB, Klaipeda verkocht aan Seafish Trade Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Alliance Marine UAB, Klaipeda verkocht voor sloop naar India, ETA te Alang, op strand gezet te Alang, India om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. DAMSTERDIJK , op eigen kracht van de Loutulim Shipyard naar de haven van Goa gevaren voor verdere afbouw, opgeleverd door Chowgule Shipyard Ltd., Goa, India (173) als DAMSTERDIJK aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Damsterdijk, Groningen, in beheer bij Mare Trader B.V., BRT, vertrokken naar het noorden van India om te laden voor Italië om circa 19:00 uur vanaf Klaipeda komend, na passage van de sluis van Holtenau op het Kielerkanaal, viel de machine uit en kon niet meer gestart worden, om circa 02:00 uur vastgemaakt door de sleepboten WOLF, ( , 368 GT) en BUGSIER 11 ( , 180 GT) en naar Rendsburg gesleept, om 07:30 uur daar gearriveerd.

10 DIEN DANIELSEN , te water gelaten, proefvaart en opgeleverd door E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven B.V. (812) als DIEN DANIELSEN aan Westerpark Scheepvaart & Handelmaatschappij B.V., Hoogezand verkocht aan Golden Atlantic Two Shipping Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt DIEN verkocht aan Golden Atlantic Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt ATLANTIC OCEAN verkocht aan Seacore Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Nautilus Chartering N.V., herdoopt ULLA DANIELSEN verkocht aan Neptune Trading Inc., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt ALTAIR in beheer bij Mirfak Scheepvaart B.V., Rotterdam verkocht aan Koinsa Business S.A., vlag: Panama, in beheer bij World Shipping Management Corp. S.A., Miami, Florida en herdoopt NATALIE I verkocht aan Suri Star Lines Ltd., Panama, herdoopt INDERBASIE gesloopt te Santo Domingo, Dominicaanse Republiek. DUTCH MATE , te water gelaten, opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (1016) aan Tankvaart Dordrecht B.V., Dordrecht, roepsein PDTQ verkocht aan Dutch Mate B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht ingebracht bij Pakhoed Shipping B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht gearriveerd bij Scheepswerf Jac. den Breejen B.V., Hardinxveld om verlengd te worden, na verlenging: BRT, NRT, DWT, 20 ladingtanks, inhoud m3, lengte 118,02, (111,84) meter ingebracht bij Rubia B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht in beheer bij Essberger Tankers B.V verkocht aan Sicilship S.r.l., Palermo, Italië, vertrokken van Sluiskil naar Valencia, ETA te Valencia, gearriveerd te Palermo, daar overgedragen aan Sicilship S.r.l., Palermo, de eigenaar bleef Rubia B.V., vlag: Panama, roepsein 3EYH6, (m) herdoopt WINE TRADER. (Foto: B.H.F. Spruit, , aankomst te Sevilla). DUTCH NAVIGATOR , opgeleverd door Slovenske Lodenice a.s., Komarno (3007) als DUTCH NAVIGATOR aan C.V. m.s. Dutch Harbour Navigator, Rotterdam, in beheer bij Rederij Wessels B.V. voor Wessels Bereederungsgesellschaft.m.b.H., verkocht aan Wilson Ship Management AS, ingebracht bij Actinor Bulk AS, thuishaven en vlag: Bridgetown-Barbados, herdoopt WILSON CAEN verkocht aan Wilson Shipowning AS, Bridgetown-Barbados, in beheer bij Wilson Eurocarriers AS, Bergen en Wilson Ship Management AS, Bergen komend van Rotterdam met een loods aan boord, bij aankomst in de haven te Emden door een black-out in aanvaring gekomen met de GIULIO VERNE ( , kabellegger, BRT), beide schepen liepen lichte schade op, de politie stelde een onderzoek in, WILSON CAEN vertrokken naar Rorvik. ELATION , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als GERDIA door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1087) aan Reederei m.s. Gerdia Heinz Freese K.G., Stade-Duitsland, BRT, 538 TEU (GL) herdoopt ALUM BAY herdoopt GERDIA herdoopt GRACECHURCH STAR vlag: Antigua and Barbuda. 2002

11 vlag: U.K herdoopt GERDIA verkocht aan Delphis N.V., Antwerpen-België, in beheer bij Exmar Shipmanagement N.V., herdoopt CONCEIVER verkocht aan JR Shipping B.V., ondergebracht in JR Vlootfonds II C.V., kreeg voor JR Shipping B.V. de naam ELATION, te Hamburg overgenomen door JR Shipping B.V., Harlingen ingebracht bij C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. Elation, Harlingen, in charter gegaan bij Delphis N.V., te Hamburg onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHGS (GL) herdoopt ELATION gearriveerd bij Dockside Shipsfacilities B.V., Rotterdam en opgelegd, in het Beurs-World Trade Centre te Rotterdam executoriale verkoping op verzoek van de Coöperatieve Rabobank Rotterdam U.A., Rotterdam, tijdens de veiling opgehouden en overgedragen aan Rabo Shipping, Rotterdam verkocht aan Atlas Wave Shipping Ltd., Saint Vincent and the Grenadines, roepsein J8B4575, in beheer bij Atlas Marine S.A., Koropi, Griekenland, (m) herdoopt ATLAS WAVE, vertrokken naar het Calandkanaal, vertrokken naar Syros, ETA te Syros. (Foto: R.E. Zwama, ).

12 ELECTRA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1097) als ARCTIC FOX aan M.S. Arctic Fox Heinz und Kai Freese K.G., Stade-Duitsland, in beheer bij Freese Shipping Inh. Kai Freese e.k., BRT, NRT, DWT, 132,85 (123,68) x 18,94 x 9,30 x 7,275, 660 TEU, EPK, kw, MaK 6M601C, Krupp Mak Maschinenbau G.m.b.H., Kiel (GL) herdoopt OOCL NEVSKIY, (e) vlag: Antigua & Barbuda, herdoopt OOCL NARVA thuishaven en vlag: Londen-U.K herdoopt ARCTIC FOX verkocht aan JR Shipping Vlootfonds III C.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., (GL) herdoopt ELECTRA, roepsein PHLA (e) verkocht aan Electra Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V. en Confeeder Shipping & Chartering B.V gearriveerd in de Frisohaven te Rotterdam, faillissement aangevraagd voor Electra Shipping B.V verhaald van de Lloydkade naar Serdijn Ship Repair B.V. in de Waalhaven en opgelegd, om 14:00 uur in het Beurs-World Trade Center te Rotterdam gerechtelijk geveild op verzoek van de Rabo Shipping, opgehouden tijdens de veiling, 2012 verkocht aan Atlantic Pioneer Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, roepsein 5BQZ3, verhaald van Waalhaven Pier 4 Serdijn steiger 3 naar Waalhaven Pier 4 Serdijn steiger 2 onder nieuwe naam ATLANTIC COAST. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). ELEVATION , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als REGIA door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1088) aan Reederei m.s. Regia Heinz Freese K.G., Stade-Duitsland, BRT, 538 TEU (GL) herdoopt PORTLAND BAY herdoopt REGIA vlag: Antigua and Barbuda herdoopt CERVANTES verkocht aan Delphis N.V., Antwerpen-België, in beheer bij Exmar Shipmanagement N.V., herdoopt PERCEIVER verkocht aan JR Shipping B.V., ondergebracht in JR Vlootfonds II C.V., kreeg voor JR Shipping B.V. de naam ELEVATION, te Hamburg onder de Nederlandse vlag gebracht, ingebracht bij C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. Elevation, Harlingen, roepsein PHGT, in charter gegaan bij Delphis N.V (GL) herdoopt ELEVATION gearriveerd bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde en opgelegd, tijdens de veiling in het Beurs-World Trade Centre te Rotterdam opgehouden en overgedragen aan Rabo Shipping, Rotterdam, verkocht aan Tamara Shipping, Beiroet, Libanon, in beheer bij Hosein Ahmad Sleiman, Beirut, de naam verwijderd, ( (m) herdoopt HAIDAR, vertrokken van Dockside naar Tuzla, Turkije om verbouwd te worden tot veetransportschip, ETA te Tuzla, gerepareerd in de Europoort, vertrokken van Rotterdam naar Tuzla, ETA te Tuzla. ELIZABETH F , te water gelaten als TERSCHELLING, opgeleverd als SKYLGE door Scheepswerf en Reparatiebedrijf "Harlingen" B.V. (94) aan V.o.F. Scheepvaartbedrijf L. Switynk & Zn., Harlingen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Lambertus en Stefan Switynk, Harlingen in time-charter bij Seacon Ltd., Londen, herdoopt SEA LOIRE herdoopt SKYLGE verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Derk", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt DERK verkocht aan Maritiem Technisch Bureau Foppen, Urk, in beheer bij Amasus Support B.V., herdoopt ELIZABETH F in bevrachting bij Ewald Muller & Co. G.m.b.H., Hamburg in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V gearriveerd te s-

13 Gravendeel en opgelegd verkocht aan Solinska Plovidba d.o.o., Split, Kroatië, vlag: St. Vincent and the Grenadines, roepsein J8B4719, gearriveerd te IJsselmonde, (m) bij Dockside Shipsfacilities B.V. herdoopt SALONA. (Foto: K. Goudriaan, , Dockside, IJsselmonde). ELS TEEKMAN , opgeleverd door Scheepswerf "Voorwaarts" B.V., Hoogezand (217) als ELS TEEKMAN aan Rederij Teekman, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 999 BRT verkocht aan Pot Scheepvaartbedrijf B.V., Delfzijl, herdoopt KWINTEBANK verkocht Gina Shipping Ltd., Cyprus, herdoopt GINA P. 1/ tijdens een reis naar Falkenberg, Zweden op 3 mijl van het eiland Samsø in het Kattegat in aanvaring gekomen met het Duitse motorschip GUDRUN, door de opgelopen schade is GUDRUN gezonken, de opvarenden zijn gered door de GINA P verkocht aan Sea Planet Shipping Ltd., Cyprus, herdoopt MARICO, BRT verkocht aan Van Bruggen Scheepvaart B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor N.H. van Bruggen, Delfzijl, herdoopt JAMIE verkocht aan Aunborg A/S, Noorwegen, vlag: Bahamas, in beheer bij Holden Regskapsservice, Trondheim, herdoopt AUNBORG verkocht aan Tanto Ltd., Cook Islands, in beheer bij Tanto AS, Aalesund herdoopt VESTBORG aan de grond gelopen in Steinsvik Bay bij Bolandet in Herøy Sunnmøre, om 02:28 uur met de reddingboot HALFDAN GRIEG vlot gebracht en naar Hurtigruten-Quay te Torvik gevaren. ELUSIVE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1110) als ARCTIC OCEAN aan M.S. Arctic Ocean Heinz und Kai Freese K.G., Stade-Duitsland, in beheer bij Freese Shipping Inh. Kai Freese e.k., BRT, NRT, DWT, 132,83 (123,68) x 18,94 x 9,30 x 7,275, 660 TEU, EPK, kw, MaK 6M601C, Krupp Mak Maschinenbau G.m.b.H., Kiel (GL) herdoopt NORASIA ARABIA herdoopt ARCTIC OCEAN (e) vlag: Antigua & Barbuda thuishaven en vlag: Londen-U.K verkocht aan JR Shipping Vlootfonds III C.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., te Harlingen overgedragen, herdoopt ELUSIVE, roepsein PHKY verkocht aan Elusive Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V gearriveerd aan de Lloydkade te Rotterdam en opgelegd, Elusive Exploitatie C.V. h.o.d.n. Elusive Shipping B.V. te Harlingen (Friesland) door de rechtbank in Leeuwarden failliet verklaard, gearriveerd bij Serdijn Ship Repair, Waalhaven Pier 4, Rotterdam en opgelegd, tijdens de veiling in het Beurs-World Trade Centre te Rotterdam opgehouden en overgedragen aan Rabo Shipping, Rotterdam, verkocht aan Njord Shipping B.V., Sneek, in beheer bij Visser Shipping Co. B.V. en Boomsma Shipping B.V., Sneek, verhaald naar Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, herdoopt NJORD, de naam aangebracht. (Foto: K. Goudriaan, , IJsselmonde). ELYSEE , eerste sectie geplaatst, proefdraaien van de machine, in dok om het schip te conserveren en verven, vertrokken van de werf, proefvaart op de Noordzee, opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G. (1294) aan Elysee Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., in bevrachting bij Confeeder Shipping & Chartering B.V., gearriveerd aan de Holland Amerikakade te Rotterdam, te Rotterdam open dag aan boord, te Rotterdam gedoopt ELYSEE door Sophie

14 Schakelaar (dochter van directeur/mede-eigenaar JR Shipping), ingezet op de NBX-dienst van A.P.L. van Zeebrugge en Rotterdam naar Tallinn en Sint-Petersburg (GL) herdoopt OOCL RAUMA. EMPIRE , te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepswerf & Reparatiebedrijf Gebr. Sander, Delfzijl als EMPIRE aan J. Damhof Jr., Delfzijl, 489 BRT herdoopt PIET HEIN herdoopt KATERINE W herdoopt AQUA SUN herdoopt OLGA TZELLA verkocht aan Sea Trans Shipping Co., Piraeus-Griekenland, in beheer bij G. Goulandris (Hellas) Agency, herdoopt ELLI herdoopt MARIKA P verkocht aan Anastasia Naftiki Eteria, Piraeus- Griekenland, in beheer bij Papoutsoglou Brothers & Ioannis Papoutsoglou, 1998 herdoopt MARIKA (e) geregistreerd als KAPETANIKOLAS verkocht aan Kampioti Bros Shipping Co., Griekenland, gezien te Corinth onder Griekse vlag met de naam SOFIA verkocht aan Eleftheri Mesogeios Shipping, Griekenland, herdoopt ELEFTHERI MESOGEIOS verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd te Aliağa, Turkije om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). EMPIRE , te water gelaten (uitgedokt) bij Peene-Werft G.m.b.H., Wolgast onder bouwnummer 554 en afgemeerd aan de afbouwkade, opgeleverd aan Empire Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij Confeeder Shipping & Chartering B.V. voor JR Shipping B.V., TEU, roepsein PBRA, op de Peene Werft te Wolgast gedoopt EMPIRE door Nynke Arends (dochter van directeur Jan Reier Arends), na oplevering opgelegd te Mukran vertrokken op de eerste reis naar Rotterdam tijdens een reis van Gdynia naar Bremerhaven om 06:20 uur, tijdens het opdraaien om af te meren aan de Strom Quay te Bremerhaven bij slecht zicht, in aanvaring gekomen met afgemeerde SANTA PAOLA ( , Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, BRT, ex P&O NEDLLOYD DALIAN), beide schepen liepen schade op, de politie te Bremerhaven stelde een onderzoek in. EPHESUS , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Machinefabriek en Scheepswerf Vervako B.V., Heusden (2859) als MAAS aan Wantij B.V., Dordrecht, BRT, DWT, 63,28 (59,80) meter, 860 EPK, 633 kw, General Motors 12V-149-TI, 9 kn verlengd en nieuwe motor ingebouwd bij de bouwwerf, BRT, DWT, 73,70 (69,86) meter verkocht aan Roelof Henricus Oldekamp, Lemmer, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt STERN verkocht aan Scheepvaartonderneming Maas C.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt MAAS verkocht aan R. & J. Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij E.P. Shipping & Trading B.V., Rotterdam, herdoopt STORM verkocht aan C.V. Orka Shipping, Harlingen, in beheer bij E.P. Shipping & Trading B.V., herdoopt ORKA te Harlingen overgedragen aan Scheepvaartonderneming "Bosgat" B.V., Harlingen, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl en herdoopt ORK verkocht aan Rederij Orka, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, (e) herdoopt ORKA (e) verkocht aan Beheermaatschappij m.s. Orka B.V., in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl verkocht aan Ephesus Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Dabmar Ship Management N.V., Willemstad, N.A., in de verkoophaven van Heuvelman te 's-gravendeel onder Nederlands-Antilliaanse vlag gebracht en herdoopt EPHESUS, roepsein PJUQ, vertrokken naar de St. Laurenshaven in de Botlek om te laden (e) in beheer bij Halikarnas Ship Management N.V., Istanbul na problemen met de machine in het Kieler Kanaal aan de grond gelopen bij bunkerstation Ostermoor, door de BUGSIER 14 en BUGSIER 17 vlot gebracht en naar Brunsbüttel gebracht voor onderzoek en reparatie vlag: Curaçao (e) verkocht

15 aan Vegamar Denizcilik ve Taş. Tic. Ltd. Şti., Mersin, Turkije, vlag: Moldavië, roepsein ERRE, (m) herdoopt SHT HUSEYIN AKIL. EUROPEAN TRADER (NB-186), besteld, kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Hitachi Zosen, Osaka Works, Sakai (4603) aan DFDS A/S, Esbjerg-Denemarken, BRT, DWT, 141,51 meter, kw, 2 x Pielstick 14 PC2-5V, 18 kn., te Grimsby gedoopt DANA MAXIMA gearriveerd bij Astilleros de Santander S.A., Spanje om verlengd te worden, BRT, NRT, DWT, 176,20 meter, in de vaart na verlenging ingebracht bij DFDS Tor Line A/S, Esbjerg-Denemarken, herdoopt TOR MAXIMA verkocht aan Sea Maxima KS, Oslo-Noorwegen (NIS), in beheer bij Goliath Shipping AS, Oslo (Niels Hugo Sand), voor drie jaar in charter bij DFDS Tor Line verkocht aan P&O Ferries Ltd., Rotterdam, in charter bij P&O European Ferries, gearriveerd te Fredericia voor dokbeurt, te Fredericia herdoopt EUROPEAN TRADER, roepsein PBBU (e) verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd in de Beneluxhaven, Europoort vanaf Zeebrugge om voorbereidingen te treffen voor de reis naar Aliağa, vertrokken uit de Europoort naar Turkije, ETA te Aliağa, aanvang sloop. FEHN COAST , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Julius Diedrich Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland (159) als NOORT aan Zweite Grosse Bleichen Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer-West Duitsland, in beheer bij Reederei Hermann Buss, 910 BRT, 999 DWT, 719 EPK, 529 kw, Deutz KHD-BA12M thuishaven: Leer, vlag: Antigua & Barbuda verkocht aan Noort Schiffahrts G.m.b.H., Antigua & Barbuda, in beheer bij Reederei Hermann Buss (e) verkocht aan Abrams Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. "Noortland", Antigua & Barbuda, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., (GL) herdoopt NOORTLAND (GL) herdoopt FEHN COAST thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJFZ in beheer (chartering management) bij JMB Bjerrum & Jensen A.p.S., Svendborg. (Foto: R. & M. Coster, ). FLINTERBRIGHT , 3e in serie van 5 stuks, casco gebouwd bij Marine Products Yard, Gdansk, Polen, casco gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot ODYSEUSZ, naar Hoogezand om afgebouwd te worden, verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, proefvaart op de Eems, te Delfzijl gedoopt FLINTERBORG door mevr. Jolanda Otto Snelleman (echtgenote van Bart Otto, medevennoot van de Flinter Groep) en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (636) aan Rederij Flinterborg B.V., Loppersum, roepsein PHAN, in bevrachting bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam voor Peter van Niejenhuis, Loppersum, vertrokken naar Gdansk om kolen te laden met bestemming New Ross, Ierland geladen met houtpulp vertrokken van Sint Petersburg, kort na vertrek in aanvaring gekomen met de AMANDA (ANT-05), liep daarbij forse schade aan het achterschip op, de lading gelost te Kotka en daar geïnspecteerd, de AMANDA liep nauwelijks schade op en vervolgde, na inspectie, de reis naar Spanje verkocht aan Flinterbright B.V., Rotterdam, in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, gearriveerd te Emden

16 en daar herdoopt FLINTERBRIGHT te Gent, vanwege een charter, herdoopt FAST GILLES, om 20:06 uur onder de nieuwe naam vertrokken naar Antwerpen herdoopt FLINTERBRIGHT. FLINTER RUBY (NB-185), op traditionele wijze gedoopt FLINTER RUBY (volgens Indiaas gebruik werd dit gedaan door het stuk slaan van een kokosnoot tegen de boeg van het schip) door Tanja Shepchenya (vrouw van kapiteineigenaar Igor Shepchenya) en te water gelaten bij Chowgule & Company Private Limited te India onder bouwnummer C0201, geplande proefvaart, (BV) opgeleverd aan Flinter Ruby N.V., Rotterdam, roepsein PCMQ, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en kapiteineigenaar Igor Shepchenya, BRT, NRT, DWT, 101,15 (96,14) x 14,40 x 8,50 x 6,150 meter, EPK, kw, M.a.K., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE , 11,5 kn vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2GB6, de eerste reis ging met ton rollen staal van Mumbai, India naar Novorossiisk aan de Zwarte Zee (m) vlag: Nederland, roepsein PCMQ. (Foto: Flinter). FLINTER TIDE , kiel gelegd, (werf) te water gelaten bij Dongfang Anhui Zongyang Shipyard Limited onder bouwnummer Dongfang DF80-11, in aanbouw als HARRY voor M.S. Harry Brohan G.m.b.H. & Co. K.G., vlag: Antigua and Barbuda, roepsein V2QI9, in beheer bij Concord Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Jork, tijdens de bouw overgenomen door Flinter B.V., en proefvaart als HARRY te Wenzhou, China, geplande oplevering als FLINTER TIDE, opgeleverd, na oplevering vertrokken naar Shanghai voor enkele werkzaamheden, gearriveerd te Shanghai, BRT, NRT, DWT, 130,25 x 16,50 meter, 2 kranen van 80 ton SWL, G m3. FLINTER TRADER , (werf) te water gelaten bij Dongfang Anhui Zongyang Shipyard Limited onder bouwnummer Dongfang DF80-12, in aanbouw als HENRIK voor Concord Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Jork, tijdens de bouw overgenomen door Flinter B.V., opgeleverd als FLINTER TRADER, vertrokken van de werf naar Nanjing, gearriveerd te Nanjing om te laden voor Angola BRT, NRT, DWT, 130,25 x 16,50 meter, 2 kranen van 80 ton SWL, G m3.

17 FPSO PEREGRINO , opgeleverd door Dalian Shipbuilding Industry (Group) Co. Ltd., Dalian (T ) als MAERSK NOVA aan A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Maersk Tankers, v.l.c.c., BRT, NRT, DWT, m3, kw, Wärtsilä/Doosan, 16,1 kn (e) verkocht aan Maersk Peregrino Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore, herdoopt MAERSK PEREGRINO opgeleverd na verbouwing tot Offshore Processing Ship, BRT, DWT, m (e) verkocht aan South Atlantic Holding B.V., Rotterdam, vlag: Bahamas, roepsein C6AC4, herdoopt FPSO PEREGRINO. Werkzaam voor Statoil op het Peregrino olieveld op 48 mijl uit de kust van Brazilië. (Foto: Maersk via shipbuildingtribune.com en LK). FRIO ATLANTIC I , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Ship Building Plant named after 61 Kommunar, Nikolaev (1143) als FRIO ATLANTIC I aan Aqua Transports S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, roepsein 3FNK5, BRT, DWT, 60 TEU, m3, EPK, kw, B&W 6 DKRN 42/136-10, Bryansk Engineering Works, Bryansk thuishaven en vlag: Riga-Letland, roepsein YLGI vlag: Panama, roepsein 3FNK (e) verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene in beheer en in de pool bij Seatrade Groningen B.V herdoopt SIERRA MARIN onder de vlag Curaçao gebracht, roepsein PJDT. FULDABORG , gedoopt FULDABORG door mevrouw Rita Jabaaij (echtgenote van Bram Roelse, directeur IHC Dredgers B.V.) en te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 402, roepsein PCNZ, om 12:00 uur vertrokken van de werf, 15:00 uur passage Emden waarna een korte proefvaart op de Eems, 21:30 uur passage Oterdumerpier op weg naar Delfzijl, BRT, DWT, 475 TEU, 154,60 x 17,20 x 11,55 x. meter, EPK, kw, Wärtsilä 9L32C, 15 kn., proefvaart, proefvaart, opgeleverd aan Fuldaborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, vertrokken van Delfzijl op de 1 e reis. (Foto s B.H.F. Spruit, ). GLOBAL OCEAN , tankschip, te water gelaten bij Jiangsu Ganghua Shipyard Co. Ltd. onder bouwnummer GHCY-1003, in aanbouw voor Unifleet B.V., vlag: Gibraltar, roepsein ZDKG8, (BV) opgeleverd als CHEMICAL LEO aan Huarong Huiyin Limited, Hong Kong, in beheer bij Jiarun International Hong Kong Ltd., Hong Kong, BRT. GOOTEBORG , 1998 opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje, Waterhuizen (403) als GOOTEBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming "Gooteborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V verkocht aan W. Waller K.G., (BV) overgedragen aan m.s. "Martina" W. Waller K.G., Willemstad-N.A., roepsein PJNM, in beheer bij Esmeralda Schiffahrts Verwaltungsgesellschaft m.b.h., Hemmoor en Wagenborg Shipping B.V (m) onder vlag Antigua and Barbuda gebracht, thuishaven St. John s, roepsein V2EM in timecharter Lehmann Schifffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., (m) herdoopt LEHMAN BAY.

18 GRACHTBORG , opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (576) als GRACHTBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming "Grachtborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V verkocht aan W. Waller, ingebracht bij Rederij m.s. Anna, Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., tijdens een reis naar Ventspils onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, roepsein PJPC (e) vlag: Antigua and Barbuda, thuishaven St. John s, roepsein V2EM in timecharter bij Lehmann Schifffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt LEHMAN SOUND. (Foto: L. Bot, ). HAGLAND CAPTAIN , (e) in aanbouw voor Flinter Groep B.V., (e) in aanbouw voor JR Project Development B.V., te water gelaten onder bouwnummer Chowgule 199, (e) in aanbouw als MARATHA CHINTAN, (BV) opgeleverd door Chowgule and Company Pvt. Limited, Goa (199) als HAGLAND CAPTAIN aan m.s. Hagland Captain Scheepvaartbedrijf N.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen en Hagland Bulk Holding B.V., Harlingen, roepsein PBGK, BRT, DWT, EPK, kw., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-10, 11,5 kn HAGLAND CHIEF , (e) in aanbouw voor Flinter Groep B.V., (e) in aanbouw voor JR Project Development B.V., (e) in aanbouw als MARATHA CHIRAG, te water gelaten, (BV) opgeleverd door Chowgule & Company Pvt. Limited, Goa (198) als HAGLAND CHIEF aan m.s. Hagland Chief Scheepvaartbedrijf N.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen en Hagland Bulk Holding B.V., Harlingen, roepsein PBYM, BRT, DWT, EPK, kw., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-10, 11,5 kn. HALIA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Halla Engineering & Heavy Industries Ltd., Inchon (S-179) door als HALIA aan Harry Shipping Ltd., Monrovia- Liberia, in beheer bij Shell International Trading and Shipping Company Ltd., roepsein ELQB BRT, NRT, DWT, 183,20 (174,00) x 32,23 x 18,00 x 12,205 meter, 8 tanks, m3, EPK, kw, 6 cyl, 2 tew, B&W 6S50MC, Hyundai H.I. Co. Ltd., Engine & Machinery Division, Ulsan, 14,5 kn thuishaven: s-gravenhage, roepsein PEMA thuishaven: Monrovia-Liberia, roepsein ELQB in beheer bij First International Product Tankers Ltd., Hamilton, eigenaar: Viken H. Class Ltd., thuishaven: Douglas-Isle of Man, roepsein ZNWF in beheer bij Premier Product Tankers Group, Noorwegen verkocht aan Tankers Pacific Management (Singapore) Private Ltd., Singapore met 2 jaar bare-boat charter bij Shell ingebracht bij Visage Shipping Inc., Douglas-Isle of Man vlag: Singapore, roepsein 9VBJ2, herdoopt PACIFIC AMBER en-bloc met de PACIFIC JADE, PACIFIC OPAL, PACIFIC PEARL en PACIFIC RUBY verkocht, (e) ingebracht bij Black Fire Energy Ltd., Monrovia-Liberia, roepsein D5CA4, (m) herdoopt ORITSELA. HANZE GENDT , te water gelaten bij Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd. onder bouwnummer QIDONG DAODA Dd007, in aanbouw voor Gen Partner Hanzevast 3 B.V., Groningen, in

19 beheer bij Hanzevast Shipping B.V., Groningen, roepsein PCOH, BRT, DWT, geplande oplevering. HANZE GOTEBORG , rond 06:00 uur te water gelaten bij Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd., Qidong, China onder bouwnummer QIDONG DAODA Dd025, in aanbouw voor Hanzevast Shipping B.V., Groningen, BRT, DWT, 10/ geplande oplevering. HANZE GDANSK , te water gelaten bij Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd. bouwnummer QIDONG DAODA Dd-024, in aanbouw voor Hanzevast Shipping B.V., Groningen, BRT, DWT, 2012 geplande oplevering. HARMA , kiel gelegd, te water gelaten bij bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen (124) opgeleverd door Scheepswerf Amels B.V., Makkum (370) als HARMA aan J.H. Haveman, Soest, 999 BRT, DWT, EPK, Brons 8GV-H, 10 kn verkocht aan J.H. Haveman & Gebr. W. & J. Hoogenhout, Soest verkocht aan Rederij Harma, Soest, in beheer bij Royal Amasus Hansen B.V., Rhoon op de rede van Vlissingen in aanvaring gekomen met de hopperzuiger SPAUWER, daarbij flinke schade opgelopen, deze gerepareerd bij de Schelde te Vlissingen, reparatie voltooid en de reis vervolgd verkocht aan Taylor & Taylor, Troon- Schotland, roepsein MZIK8, aan de Parkkade te Rotterdam overgedragen, (GL) herdoopt RED BARONESS (e) verkocht aan Dick van der Kamp Shipsales B.V., Troon-Schotland gearriveerd te s-gravendeel en opgelegd gearriveerd bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, thuishaven en vlag: La Paz-Bolivia, roepsein CPB886. (Foto: K. Goudriaan, , Dockside, IJsselmonde). HULIN , BRT, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (22) als HULIN aan Hulin Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd (e) in beheer bij Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. IVER BRIGHT (NB-186), asfalttanker, gebouwd door Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan onder bouwnummer HMD 2322, bij de werf te Ulsen gedoopt IVER BRIGHT door mevr. Metos Delgado-van de Bospoort (echtgenote van Frans van de Bospoort, Managing Director Chemical, LPG & Product Tanker Group DVB Bank), opgeleverd aan HB Tankship V B.V., vlag: Gibraltar, roepsein ZDKU4, in beheer bij Vroon B.V. en Thome Ship Management Pte. Ltd., Singapore, BRT, DWT, 6.095,4 m3, 111,62 x 18,20 x 10,00 x 6,700 meter, EPK, kw, Wärtsilä 7L32 NE-11, 12.6 kn. IVER BRILLIANT , asfalttanker, gebouwd door Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan onder bouwnummer HMD 2323, te water gelaten, bij de werf te Ulsen gedoopt IVER BRILLIANT door mevr. Jillian Hill (relatie van de familie Vroon), geplande oplevering,

20 opgeleverd aan HB Tankship VI B.V., vlag: Gibraltar, ZDKU3, in beheer bij Iver Ships B.V., Barendrecht en Vroon Ship Management B.V., 6.095,4 m3, DWT, 111,62 x 18,20 x 10,00 x 6,700 meter, EPK, kw, Wärtsilä 7L32, 12.6 kn. JAGUAR (NB-186), casco gebouwd bij Partner Shipyard Szczecin, Polen (105), op transport en aansluitend te water gelaten, casco gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot AGIS voor afbouw bij Shipkits B.V. onder bouwnummer 105, proefvaart vanaf Harlingen, te Harlingen gedoopt JAGUAR door Ellen Kroon en Inge Klos en opgeleverd aan Jaguar B.V., Vlieland (C.V. Scheepvaartonderneming Jaguar Shipping, Vlieland), roepsein PCKO, in beheer bij Amasus Shipping B.V. voor G. Gorter & J. Klos, BRT, DWT, 107,95 (99,67) x 16,00 x 9,30 x 6,450 meter, EPK, kw, Leroy Somer, Constructions Electriques De Beaucourt (C.E.B.) F., Beaucourt NE-11, 12 kn., op de 1e reis vertrokken van Harlingen naar Brake, Duitsland. JÄMTLAND , kiel gelegd bij Brodogradiliste Kraljevica d.d., Kraljevica (489), te water gelaten als CHRISTINA opgeleverd als STELLA ADRIATIC aan Partenreederei m.s. "Chopin" Ltd. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Reederei J. Freese & Partner, Bremen herdoopt CHOPIN herdoopt VILLE D' AUTAN verkocht aan Chopin Shipping Co. N.V., Willemstad- N.A., herdoopt CHOPIN in beheer bij Reederei Erwin Strahlmann, 1997 herdoopt JÄMTLAND herdoopt CHOPIN vlag: Gibraltar, herdoopt JÄMTLAND herdoopt CHOPIN (e) verkocht aan Reederei Erwin Strahlmann e.k., Gibraltar, herdoopt JÄMTLAND, gearriveerd in de St. Laurenshaven, Botlek als JÄMTLAND verhaald naar Waalhaven boei 26 te Rotterdam onder de naam CHOPIN (GL) herdoopt JÄMTLAND vlag: Gibraltar (GL) herdoopt CHOPIN. JAN WILLEM , opgeleverd door Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven B.V. (391) als JAN WILLEM aan Christina Johanna Dammers, Rotterdam, in beheer bij Dammers & van der Heide's Shipping & Trading Co. B.V., Rotterdam BRT verlengd bij N.S.M., BRT, proefvaart verkocht aan Jan Willem B.V., Rotterdam, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen verkocht aan Jan Mayen Shipping Company N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, herdoopt JAN MAYEN verkocht aan Transice Marine Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. en Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungs G.m.b.H., Hamburg, 1992 herdoopt DAKOTA (e) verkocht aan Transice Marine Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Mar Rise Shipping Co. Ltd., Sevastopol, herdoopt RAIATEA in beheer bij Seatraffic Ltd., Sevastopol verkocht aan Brilliant Reefer Line S.A., thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras, roepsein HQXM3, in beheer bij Chainavee Coldstorage Co. Ltd., Samut Sakhon, Thailand en Golden Arrow Marine S.A., Bangkok, herdoopt NEW SEA REEFER. JUPITER , als DIRK VON BARSSEL te water gelaten voor Harald Kroger, Hamburg, gereed en niet opgeleverd aan de Duitse opdrachtgever, door de werf herdoopt DIRK en opgelegd, opgeleverd door Scheepswerf Bodewes "Gruno" B.V., Foxhol (260) als JUPITER aan Scheepvaart Mij. Jupiter B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V verkocht aan Achthaven B.V., Delfzijl, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V verkocht aan Amstelstraat Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Marin Ship Management B.V verkocht aan Bona Fide Shipping Co., Limassol-Cyprus, in beheer bij Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Duisburg (Peter Hansel, Münster) verkocht aan Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co. m.s. Ingrid K.G., Emden-Antigua & Barbuda, in beheer bij Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Duisburg (Peter