Nieuwsbrief juni De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 12 oktober 2013

Transcriptie

1 Nieuwsbrief juni 2013 De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 12 oktober 2013 In juni is het z.g. ruilbeursjaar voorbij en gaat de Scheepsfotoruilbeurs met vakantie. Nu wat langer als gebruikelijk. De volgende ruilbeurs is op 12 oktober Voor het seizoen zijn 5 ruilbeurzen gepland: 12 oktober november 2013, 8 februari maart april De donatie is aangepast en vastgesteld op 5,00 en de entree op 1,50 voor niet donateurs. De aanvang is 09:00 uur. Op de ruilbeurs van 12 oktober a.s. is het dus aan de donateurs hun donatie voor het seizoen 2013/2014 te voldoen. Deze bedraagt nu 5,00 en kan ook per giro voldaan worden en wel op bankrekening t.n.v. T. v.d. Zee te Maassluis. ALICE , om 11:00 uur gedoopt ALICE en te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 415, in aanbouw voor Erik Thun AB, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum, roepsein PCVA, van Westerbroek naar Delfzijl, technische

2 proefvaart op de Eems, BRT, DWT. Het ligt in de verwachting dat bouwnummer 416 gedoopt en te water gelaten wordt op zaterdag 29 juni 2013 (IMO ). (Foto: managementfacilities.nl). ANNA (NB-195), rectificatie: (e) opgeleverd als ONEGO ROTTERDAM aan High Seas Shipping Eight B.V., Ter Apel, vlag: Antigua and Barbuda, roepsein V2QO7, in beheer bij Emstrans Scheepvaart Management B.V., Ter Apel en HS Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems van Shanghai naar Kaapstad, ETA te Kaapstad. ANNETTE (NB-167), te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf Friesland B.V., Lemmer (75) als ANNETTE aan Scheepvaartbedrijf L. Davids B.V., Delfzijl, BRT, DWT verkocht aan Holtrade Shipping B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., herdoopt SAMSUN DAWN herdoopt FRISIAN DAWN verkocht aan Frisian Shiptrade B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., herdoopt LEMSTERLAND verkocht aan Taouhira Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij N. Xatzidakis. Athene, herdoopt EVANGELIA II verkocht aan Sahel Shipping Co. Ltd., Cyprus verkocht aan Sanmar Business Inc., St. Vincent & the Grenadines, herdoopt EVAN verkocht aan Wilsan Ltd., St. Vincent & the Grenadines, herdoopt ANNETTE verkocht aan Gilser Navigation Inc., Panama, in beheer bij World Shipping Management Corp., herdoopt KRYST I verkocht aan Edro SHPK, Sierra Leone, herdoopt EDRO V verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. BAYAMO , gastanker, te water gelaten bij Shipyard Constructions Hoogezand Nieuwbouw B.V., Foxhol onder bouwnummer 10 (Hoogezand 837), van de werf naar Delfzijl met de sleepboten WATERPOORT en WATERLELIE en korte proefvaart op de Eems, technische proefvaart op de Eems, gedoopt BAYAMO, oplevering aan Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PCMA, BRT, DWT, 87,50 x 14,80 x 6,20 x. meter, tankinhoud m3, kw, Mitsubishi S8U, 12 kn. (Foto: R.E. Zwama, ). DAMSTERDIEP , rectificatie NB-194, gelegd, bouwnummer JS van Jingjiang Shipyard, Jingjiang, aanvankelijk i.a. als DINTELDIEP, te water gelaten, (GL) i.a. als DAMSTERDIEP, (GL) opgeleverd aan Seaserpent Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, proefvaart, in dienst C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Damsterdiep", Groningen, vlag: Cyprus, roepsein P3VW8 in beheer bij Feederlines B.V., Groningen vertrokken van Xinhui naar Houston van Houston (GL) voor timecharter herdoopt UAL ANGOLA ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Damsterdiep II", Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen (GL) herdoopt DAMSTERDIEP. DINTELDIEP , kiel gelegd, te water gelaten bij Jingjiang Shipyard, Jingjiang (JS99-016), i.a. als DAMSTERDIEP, i.a. als DINTELDIEP, (GL) opgeleverd aan Seaserpent Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen vanwege een charter herdoopt UAL RODACH, roepsein P3VV (e) verkocht aan Dinteldiep B.V., (C.V. Scheepvaartonderneming M.S. "Dinteldiep"), Groningen, thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen (GL) in de haven van Marina Di Carrara te Italië herdoopt DINTELDIEP.

3 DP GEZINA , passagiersschip, 2003 besteld, te water gelaten bij Remontowa, Gdansk (1064/1), gearriveerd onder Deense vlag te Helsingör, opgeleverd aan Eitzen Holdings AS, Noorwegen, geregistreerde eigenaar: ACE Link Holdings AS, Lysaker, thuishaven en vlag: Helsingborg-Zweden, te Helsingborg gedoopt SIMARA ACE door Karin Wredström, ingezet tussen Helsingborg en Helsingör BRT, 400 passagiers, kw, 3 x Volvo-Penta, 14 kn uit de vaart en opgelegd te Helsingborg (e) verkocht aan Chevalier Floatels B.V., Willemstad-Curaçao, roepsein PJMX gearriveerd te Hardinxveld voor een verbouwing vlag: Zweden, roepsein SDBV (m) vlag: Malta, roepsein 9HA3317, 2013 verkocht aan Gezina B.V., Kootwijkerbroek, vlag: Malta, in beheer bij Chevalier Floatels B.V., Kootwijkerbroek, (m) herdoopt DP GEZINA, van Hardinxveld naar Bruinisse, proefvaart op de Oosterschelde vertrokken van Bruinisse naar Hardinxveld, bij Holland Shipyards te Hardinxveld officieel herdoopt DP GEZINA door mevr. Gezina Roelofs (de moeder van Marcel Roelofs van Chevalier Floatels) vertrokken naar Esbjerg. Het zusterschip DP GALYNA (IMO , ex SILUNA ACE) is nog te Hardinxveld om verbouwd te worden. (Foto: H. Lingbeek, ).

4 DUKE OF HOLLAND II , opgeleverd door Amels B.V., Makkum (375) als DUKE OF HOLLAND II aan Norfolk Lijn B.V., Scheveningen herdoopt MAERSK FRIESLAND verkocht aan Adriatic RoRo Ltd., Rijeka-Kroatië, in beheer bij Brodospas Produzece za Offshore, Teglenje i Spasavanje, herdoopt SV. DUJE verkocht aan Dalmacija-Kvarner Shipping Ltd., Kingstown-St. Vincent and the Grenadines, in beheer bij Brodospas Poduzece za Offshore, Teglenje i Spasavanje, Rijeka verkocht aan Rize Ipekyolu Deniz Tasimaciligi ve Ticaret AS, Turkije, (e) herdoopt RIZE IPEKYOLU verkocht aan Erdemier Nakliyat Tur Ltd., Turkije, (e) herdoopt ERDEMLER verkocht aan Güneşli Denizcilik İletişim Hizmetleri Turizm Gida İnşaat Diş Ticaret Limited Şirketi, Istanbul-Turkije, herdoopt GÜNEŞLİ. (Foto: C. de Bijl, N.S.F., Beneluxhaven). EXEBORG , in aanbouw bij Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl onder bouwnummer 846 voor Kon. Wagenborg, BRT, DWT, kw, MAK 8M32C, 15 kn., schoorsteen geplaatst, te water gelaten, opbouw geplaatst door de bok TRITON geplande oplevering. (Foto: 112groningen.nl). FAST VICTOR (NB-191), gebouwd bij Marine Projects Sp.z.o.o., Gdansk (Marpro Shipyard), te Gdansk opgeleverd door Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand (640) aan Flinterbrise B.V.,

5 Middelburg, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht, BRT, NRT, DWT, 82,50 (79,54) x 12,60 x 6,80 x 5,300, EPK, kw, Caterpillar, MaK, Rostock, 12,5 kn., roepsein PHCA, te Delfzijl gedoopt FLINTERBRISE door mevr. Marleen de Graaff-Grootjans (echtgenote van de kapiteineigenaar) bij Maaskant Shipyards B.V. herdoopt JOLIE BRISE, thuishaven: Rotterdam, in beheer bij Flagship Management Co. B.V., Farmsum vertrokken van Stellendam naar Fowey, Engeland om te laden voor Rauma, Finland in timecharter bij FAST Group, ingezet op de lijndienst Antwerpen-Sint Petersburg, herdoopt FAST VICTOR gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met bestemming St. Laurenshaven, Botlek, te Rotterdam herdoopt JOLIE BRISE. (Foto: H. Jungerius, ). FLINTER RIDHI , proefvaart, opgeleverd door Chowgule And Company Pvt. Limited, Goa (C-203) als FLINTER RIDHI aan Garud B.V., in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht, ingeschreven in het Ned. scheepsregister, onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2GK BRT, NRT, DWT, 101,15 (96,14) x 14,40 x 8,5 x 6,150 meter, 2690 EPK, 1980 kw, M.a.K., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-12, 11,5 kn. FLINTERBRIGHT (NB-191), 3e in serie van 5 stuks, casco gebouwd bij Marine Products Yard, Gdansk, Polen, casco gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot ODYSEUSZ, naar Hoogezand om afgebouwd te worden, verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, proefvaart op de Eems, te Delfzijl gedoopt FLINTERBORG door mevr. Jolanda Otto Snelleman (echtgenote van Bart Otto, medevennoot van de Flinter Groep) en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (636) aan Rederij Flinterborg B.V., Loppersum, roepsein PHAN, in bevrachting bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam voor Peter van Niejenhuis, Loppersum, vertrokken naar Gdansk om kolen te laden met bestemming New Ross, Ierland verkocht aan Flinterbright B.V., Rotterdam, in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, gearriveerd te Emden en daar herdoopt FLINTERBRIGHT te Gent, vanwege een charter, herdoopt FAST GILLES, om 20:06 uur onder de nieuwe naam vertrokken naar Antwerpen herdoopt FLINTERBRIGHT in timecharter bij FAST Group, ingezet op de lijndienst Antwerpen-Sint Petersburg, herdoopt FAST GILLES te Vlissingen herdoopt FLINTERBRIGHT. (Foto: M. Coster, , t.h.v. Buitenhuizen onderweg naar de Mercuriushaven). FLINTERCARRIER (NB-193), casco gebouwd bij Nantong Mingde Heavy Industries Stock Co. te China als FRESENA SAILOR, casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot AKHTIAR, afgebouwd bij IHDA Europe Feeder B.V., Capelle a/d IJssel (HDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek), geplande oplevering, BRT, 800 TEU, 19 kn., te Rotterdam gedoopt FLINTERCARRIER door mevrouw Annemieke Nijhof (Directeur-generaal Water van het Ministerie van Verkeer & Waterstaat), vetrokken naar zee voor een proefvaart, opgeleverd door IHDA Shipbuilding Service B.V. (253) aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintercarrier, Rotterdam, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht, roepsein PHOR vertrokken van Rotterdam op de eerste reis naar Antwerpen in charter Borchard Line Ltd., Londen, in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt JUDITH BORCHARD.

6 herdoopt FLINTERCARRIER gearriveerd bij Metaal Transport B.V. in de Waalhaven te Rotterdam en opgelegd executoriale verkoop op verzoek van de N.V. Friesland Bank, Leeuwarden in het Beurs-World Trade Center, Rotterdam. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). FLINTERHUNZE , te water gelaten, vertrokken van Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer naar Amsterdam, bij Shipdock Amsterdam B.V., Amsterdam, opgeleverd te Amsterdam door Tille Scheepsbouw Kootstertille B.V. onder bouwnummer 335 als HUNZEDIJK aan C.V. Scheepvaartonderneming Hunzedijk, Groningen, in beheer bij Navigia Ship Management B.V., Groningen verkocht aan Flinterhunze B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Ship Management B.V., Barendrecht en Flinter Groningen B.V., te Tallinn herdoopt FLINTERHUNZE, roepsein PFBK (e) in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Ship Management B.V., Barendrecht gearriveerd bij Rhenus Logistics B.V. in de Waalhaven, Rotterdam

7 executoriale verkoop op verzoek van de Coöp. Rabobank Rotterdam U.A, Rotterdam in het Beurs-World Trade Center, Rotterdam. (Foto: F. van Rijsbergen, ). FLINTERLAND (NB-106), opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol (296) als FLINTERLAND aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterland, Groningen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl in beheer bij Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam thuishaven: Willemstad-N.A in beheer bij Flinter Groningen B.V verkocht aan Cemsea Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Brise Schiffahrts G.m.b.H., Hamburg, herdoopt CEMSEA eigenaar: M.S. "Cemsea" Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., vlag: Antigua and Barbuda verkocht aan Omsan Denizcilik AS, Turkije, herdoopt UNYECEM 1. (Foto: B. van Raad, ). FLINTERLINGE , contract, gedoopt LINGEDIJK door Monique Drent (medewerkster van Navigia) en te water gelaten bij Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (334), van de werf naar Amsterdam, te Amsterdam opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Lingedijk, Groningen, in beheer bij Navigia Shipping B.V., Groningen, roepsein PFAX, Tille Trader 3300,

8 91,25 (84,95) x 13,75 x 6,25 x 4,920 meter, BRT, DWT, 126 TEU, kw, Wärtsilä 6L26A, 13 kn vertrokken naar zee verkocht aan Flinterlinge B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen, roepsein PFAX, te Tallinn herdoopt FLINTERLINGE in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht gearriveerd bij Rhenus Logistics B.V. in de Waalhaven, Rotterdam executoriale verkoop op verzoek van de Coöp. Rabobank Rotterdam U.A, Rotterdam in het Beurs-World Trade Center, Rotterdam. (Foto: L. Bot, ). FRIO AEGEAN , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Ship Building Plant named after 61 Kommunar, Nikolaev (1141) als FRIO AEGEAN aan Maritime Energy S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, roepsein 3FGY4, BRT, DWT, 76 TEU, m3, EPK, kw, B&W 6 DKRN 42/136-10, Bryansk Engineering Works, Bryansk (e) verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene in de pool bij Seatrade Groningen B.V verkocht aan Coliner Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Acheon Akti Navigation Co. Ltd., Limassol, roepsein 5BWC3, (GL) herdoopt FRIO FORWIN. (Foto: H. de Winde, ). FRIO ATHENS , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Imabari Zosen K.K., Imabari (469) als GALLANT HARVEST aan Pleiades Carriers S.A., Panama verkocht aan Orient Gas Transport Inc., Panama, herdoopt GALAXY HARVEST verkocht aan Regent Regal Maritime Inc., Panama verkocht aan Kama Hill Maritime Inc., Panama, in beheer bij Wallem Shipmanagement Limited verkocht aan Zeus Marine Ltd., Port Vila-Vanuatu, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, roepsein YJQN2, 2010 herdoopt FRIO ATHENS als FRIO ATHENS in de pool bij Seatrade Groningen B.V om 13:30 uur LT tijdens een reis van Tema naar Port Harcourt op 55 mijl zuidwesten van Bonny Island, Nigeria aangevallen door piraten, de AIS uitgezet en waarschijnlijk vastgehouden door de piraten. FRISIAN HOPE , aanvankelijk i.a. als SAMSUN HOPE voor Holtrade Shipping B.V., Heerenveen, roepsein PHHI, casco gebouwd door Scheepswerf & Machinefabriek Amels B.V., Makkum (393), te Makkum met brandmerk 5469 Z GRON 1985, te water gelaten, eigendom van Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos, proefvaart als FRISIAN HOPE, roepsein PEEI, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (226) aan C.V. Rederij Frisian Hope, Stroobos, thuishaven: Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen, BRT, NRT, DWT, 419 TEU, 106,63 (99,60) x 18,09 x 8,51 x 6,601 meter, EPK, Type 6TM410RR, Stork-Werkspoor Diesel B.V., 14,5 kn in de vaart als NORASIA ADRIA, roepsein PGIQ herdoopt FRISIAN HOPE, roepsein PEEG herdoopt CRISPIN, roepsein PDMS herdoopt UMAG ST. MALO, roepsein PICV herdoopt FRISIAN HOPE, roepsein PEEG herdoopt LYRE, roepsein PFQP verkocht aan Transmares Naviera Chilena Ltda., Valparaiso-Chili, in beheer bij Administradora de Naves Humboldt Ltda., Valparaiso, herdoopt CORCOVADO (e) verkocht aan Transmares Naviera Chilena Ltda., Valparaiso-Chili, in beheer bij Administradora de Naves Humboldt Ltda., Valparaiso verkocht voor sloop te Duran, Ecuador, (m) ETA te Guayaquil, (e) aanvang sloop te Duran.

9 GANADO EXPRESS , (e) te water gelaten bij Cosco Shipyard, Guangdong, China onder bouwnummer Cosco Guangdong N393, in een dok te water gezet, in aanbouw voor Livestock Carrier 4 Pte. Ltd., Gibraltar, in beheer bij Vroon B.V., (e) geplande oplevering. Volgens Vroon B.V. komen daarna de GELBRAY EXPRESS ( , bouwnummer N394) en GIROLANDO EXPRESS (bouwnummer N395). HAGLAND CHIEF , (e) in aanbouw voor Flinter Groep B.V., (e) in aanbouw voor JR Project Development B.V., (e) in aanbouw als MARATHA CHIRAG, te water gelaten, (BV) opgeleverd door Chowgule & Company Pvt. Limited, Goa (198) als HAGLAND CHIEF aan m.s. Hagland Chief Scheepvaartbedrijf N.V., Harlingen (Hagland Bulk Holding B.V., Harlingen), in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen en Hagland Bulk Holding B.V., Harlingen, roepsein PBYM, BRT, DWT, EPK, kw., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-10, 11,5 kn van Helsingborg tijdens een reis van Gdansk naar Høllen bij Søgne, Noorwegen, tussen Hunnsøya en Brennøyane aan de grond gelopen, op eigen kracht vlot gebracht en ten anker, bij inspectie bleek dat er een gat in het voorschip zat, door de sleepboot BB CONNECTOR naar Høllen gesleept, achter de sleepboot HUNTER gearriveerd te Harlingen om gerepareerd te worden. HENNY (NB-190), kiel gelegd, te water gelaten, gebouwd bij Scheepswerf Amels B.V., Makkum onder bouwnummer 381, opgeleverd door Peters Scheepsbouw B.V., Kampen (137) als DEPENDENT aan Johannes Visser, Delfzijl, roepsein PDNZ BRT, 653 NRT, DWT, EPK, 794 kw, Kromhout 6FHD240, Stork-Werkspoor Diesel B.V., Zwolle, 11,5 kn verkocht aan Rederij Dependent, Delfzijl verkocht aan Johannes Visser, Delfzijl verkocht aan Gerardus J. & Peter Schalk, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl verkocht aan Scheepvaartbedrijf A.J. Kok, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl, herdoopt LIAMARE verkocht aan Vink Scheepvaart B.V., Delfzijl, in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen, herdoopt HENNY, roepsein PDNZ gearriveerd in de Lekhaven te Rotterdam en opgelegd gearriveerd bij Dockside Ship Facilities B.V. te Bolnes, (m) te Bolnes onder de vlag Belize gebracht, roepsein V3SQ tijdens een reis van Las Palmas naar Kaliningrad bij het eiland Fehmarn door de Duitse douane met het douanevaartuig PRIWALL aangehouden op verdenking van drugssmokkel, naar Lübeck gedirigeerd, te Lübeck het schip doorzocht voor drugs, de lading (in zakken) gelost en gescand met een vanuit Hamburg overgebrachte x-ray installatie nog in onderzoek te Burgtor Port, Lübeck. (Foto: K. Goudriaan, , Dockside Ship Facilities). HMS LAURENCE (NB-195), (e) verkocht voor sloop naar India, ETA te Salalah aankomst de Alang, (e) aanvang sloop.

10 KEMPHAAN, opgeleverd (BV) door Gebr. van Diepen, Waterhuizen (821) als KEMPHAAN aan L.J. Kas, Delfzijl. Brandmerk 1762 Z GRON 1936, roepsein PFIR, 346 BRT, 196 NRT, 420 DWT, 41,66 x 7,54 x 3,41 x 2,980 meter, 20 ton bunkers, 10 kn. 300 EPK, 6 cyl, 4 tew, 280 x 430, Deutz, Humboldt- Deutzmotoren A.G., Keulen in beslag genomen door de Kriegsmarine, ingedeeld als Hilfschiff 67 bij de operatie "Seelöwe" verkocht aan Pieter van Bergen, Naarden door de Duitse Kriegsmarine gevorderd en verbouwd tot "Schwere Artillerie Träger", in de vaart als S.A.T. 10 bij de Kriegsmarine, ingedeeld bij diverse onderdelen, gevaren in Zuid-Europa te Bayonne achtergelaten terug in Nederland als KEMPHAAN verkocht aan N.V. "Vola" Transport Mij., Rotterdam verkocht aan Rederij Marvan, Groningen, in beheer bij Firma A. van Dijk, Delfzijl, herdoopt MARVAN in gebruik genomen voor het vervoer van steen uit de steengroeven te Noord-Wales naar de Mersey als MARVAN verkocht aan Veenkoloniale Bank, Veendam, in beheer bij N.V. A. van Dijk-Delfzijl, Delfzijl als MARVAN in eigendom van E.J. Mosselaar, Groningen opgelegd verkocht voor sloop, gedeeltelijk gesloopt bij N.V. Scheepswerf Niestern Sander, Delfzijl voor f verkocht aan H. Keesen, Ooltgensplaat, herdoopt GERMATON, bij C.S.M., Ooltgensplaat verbouwd van kustvaarder tot beunschip verkocht aan Frederikus Johannes Keesen, Ooltgensplaat, herdoopt JANNA MARIA teboekstelling met brandmerk 4061 B GRON 1965 (Europanummer ) verkocht aan Cecilia Boers (weduwe van Frederikus Johannes Keesen) en Gerrit Bernardus Versloot, St. Jansteen bij Werf "Holland", Sluiskil verlengd met 20 meter en verbouwd tot beunschip/zandzuiger, 455 PK, 334 kw, G.M , Detroit Diesel NE-73, 790 ton, 63,39 x 5,78 x. x 3,040 meter Europanummer verkocht aan Zandzuigen transportbedrijf G.B. Versloot B.V., Sint Janssteen verkocht aan Zandzuig- en transportbedrijf Versloot B.V., Sint Janssteen verkocht aan Janna Maria B.V., Sint Janssteen, in beheer bij G.B. Versloot verkocht voor sloop, met een duw- sleepboot onderweg naar Auto- en Scheepssloperij Treffers B.V., Haarlem. LINGESTROOM (NB-189), kiel gelegd bij JSC Zaliv Shipyard, Kerch (205), te water gelaten, (GL) opgeleverd door IHDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek (205) als LINGESTROOM aan C.V. Scheepvaartonderneming "Lingestroom", Rotterdam, in beheer bij Universal Marine B.V herdoopt NORMED BREMEN verkocht aan Rederij Montalex, thuishaven: Rotterdam, in beheer bij Rederij C. Vermeulen voor P. Pomp te Vogelwaarde, herdoopt ALEXANDER, roepsein PBGU, vertrokken van Terneuzen naar Klaipeda. 2005/2006 verkocht aan m.s. "Phoenix Cruiser" Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Madeira-Portugal (MAR), in beheer bij Phoenix Reederei Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., bij Van Brink in de Waalhaven herdoopt EMSBROKER thuishaven: Leer, vlag: Duitsland thuishaven en vlag: Madeira- Portugal (MAR) (e) in beheer bij Sandfrakt Rederi AS en Liberty One Ship Management G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen verkocht aan Norbris AS, Madeira-Portugal (MAR), in beheer bij Sandfrakt Rederi AS, Olensvaag, Noorwegen en Karmoy Skipsconsult Ship Management AS, Skudeneshavn, Noorwegen, (GL) herdoopt NORBRIS vlag: Gibraltar, roepsein ZDNG5. MAERSK MADRID (NB-195), (e) in beheer bij Unitized Ocean Transport Ltd., Athene verkocht (e) voor sloop naar India, ETA te Port Said vanaf Algeciras te Jebel Ali (m) herdoopt MADRID passage Dubai naar India, gearriveerd op het strand te Alang, India om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. MAGELLAN STRAIT , contract met MPC Münchmeyer Petersen Marine G.m.b.H. & Co. K.G. (213), aanvankelijk i.a. als RIO ALEXANDER, contract met scheepswerf Estaleiros Navais De Viana do Castelo (213), e staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als CARMEL ECOFRESH aan Horizont Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Liberia, in beheer bij Columbus Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G BRT, DWT, kw, Sulzer 7RT-FLEX 60C, Wärtsilä Italia S.p.A (e) verkocht aan Valshic Shipping Ltd., Bermuda, in beheer bij XT Management Ltd., Haifa herdoopt CALA PARADISO verkocht aan Seatrade Groningen B.V., thuishaven en vlag Willemstad-Curaçao, roepsein PJOT, 2013 herdoopt MAGELLAN STRAIT. MESSINA STRAIT , contract, aanvankelijk i.a. als RIO YARKON, secties #97 tot #275 en accommodatie gebouwd bij Siemens A.G., e staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Estaleiros Navais De Viana do Castelo (214) als CARMEL BIO-TOP aan Rio Yarkon, Liberia, in beheer bij Columbus Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G BRT, DWT, kw, Sulzer 7RT-FLEX 60C, Wärtsilä Italia S.p.A verkocht aan Furzehill Ltd., (AB) vlag: Bermuda, in beheer bij XT Management Ltd., Haifa herdoopt CALA PIRA verkocht aan Seatrade Groningen B.V., thuishaven en vlag Willemstad-Curaçao, roepsein PJMP, 2013 herdoopt MESSINA STRAIT. MCP BILBAO , (CS) contract, kiel gelegd, (CS) opgeleverd door Shandong Huangai Shipbuilding Co. Ltd., China (HCY-46) als MCP BILBAO aan Beheermaatschappij M.S. MCP Bilbao B.V., Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen thuishaven: Groningen, roepsein PBDC, vertrokken van de werf, BRT, 629 TEU in beheer bij Feederlines B.V., Groningen en Ocean Shipmanagement Ltd., Athene onder de vlag van Malta gebracht, roepsein 9HA herdoopt IMUA.

11 NEDLLOYD ROCHESTER (NB-120), opgeleverd door Verolme Dok en Scheepsbouw, Rozenburg (965) als NEDLLOYD ROCHESTER aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam herdoopt ROCHESTER herdoopt NEDLLOYD ROCHESTER verkocht aan Kintampo Navigation Ltd., Douglas-Isle of Man, in beheer bij Acomarit (U.K.) Ltd., herdoopt KINTAMPO (e) herdoopt LAURA DELMAS (e) vlag: Hong Kong, China (e) verkocht aan Delmas (e) in beheer bij V Ships Ltd., Limassol (e) verkocht aan Otal Investments Ltd., Douglas, vlag: Hong Kong, China, in beheer bij V Ships Ltd., Limassol (e) vlag: Bahamas (e) in beheer bij Midocean IOM Ltd., Douglas (e) verkocht voor sloop naar India, passage Kaapstad, ETA te Colombo. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). NOBLESSE , te water gelaten, opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (536) als NOBLESSE aan Rederij Noblesse, Groningen, in beheer bij Beck's Scheepvaartkantoor B.V verkocht aan Cebo Marine B.V., Heemstede, herdoopt NOBLESSE-C gearriveerd Oranjewerf B.V., Amsterdam en aangepast voor vervoer cement, cementtanks van de CARINE ingebouwd, gearriveerd te IJmuiden, overgedragen aan Cebo Marine B.V tijdens mist net buiten de haven van Zeebrugge in aanvaring gekomen met de AUTORUNNER (UECC), beide zijn teruggekeerd naar de haven, de schade aan de AUTORUNNER bleef beperkt tot het gedeelte van de boeg op twee verschillende plaatsen, de cementcarrier NOBLESSE-C liep ernstige schade op aan stuurboord en een ballast tank is gaan lekken bij Vatlestraum, ten zuiden van Bergen in aanvaring gekomen met de ferry AMBER ( ), beide schepen zijn naar Bergen gevaren onder begeleiding van een sleepboot, 4-

12 2010 bij Scheepswerf Reimerswaal B.V., Hansweert te koop aangeboden verkocht aan Partners Shipping & Trading S.A., Comoros, in beheer bij Güçlü Uluslararası Deniz ve Kara Nakliyatı ve Gemi, Istanbul, herdoopt NOBLES, vertrokken naar zee herdoopt NAMO. (Foto: B. van Raad, ). P&O NEDLLOYD ROTTERDAM , te water gelaten, opgeleverd als P&O NEDLLOYD ROTTERDAM door Ishikawajima Harima H.I. Co. Ltd., Kure (3089) aan Scheepvaartmaatschappij de Rotterdamsche Compagnie B.V., Rotterdam, in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., BRT, 6673 TEU, EPK, 24,5 kn in beheer bij Blue Star Shipmanagement B.V., Rotterdam om uur gearriveerd bij Maas-center-boei bestemd voor de Amazonehaven, in de Amazonehaven herdoopt MAERSK KALMAR, vertrokken met bestemming Felixstowe in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam (e) ingebracht bij Maersk B.V., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V tijdens een reis van Antwerpen naar Bremerhaven op de aanloop van de Weser om 16:00 uur in aanvaring gekomen met CONMAR AVENUE (IMO , Buss Capital G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, bouwjaar 2012, BRT, reis: Hamburg naar Bremerhaven), de CONMAR AVENUE liep vervolgens aan de grond waarop de scheepvaart op de Weser kwam stil te liggen, de RT PIONEER, RT DARWIN, BUGSIER 6, ELBE en EMS maakten vast op de CONMAR AVENUE en brachten het schip in de avond vlot, de MAERSK KALMAR zette de reis voort met escorte van een sleepboot en is te Bremerhaven op schade aan stuurboord onderzocht, gearriveerd bij Damen Shiprepair Rotterdam B.V. te Schiedam voor reparatie en dokbeurt. P&O NEDLLOYD SHANGHAI (NB-195), 2013 verkocht voor sloop naar India, 2013 verkocht aan Best Oasis Ltd., Hong Kong, (m) vlag: Comoros, roepsein D6HL8, herdoopt BLUES, (e) verkocht voor sloop, ETA te Alang, (e) aanvang sloop. TAAGBORG (NB-192), gedoopt TAAGBORG mevrouw Ingrid d Hooghe (echtgenote van Consul Generaal Peter Potman van het Nederlands Consulaat) en te water gelaten Hudong & Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai onder bouwnummer 1596A, BRT, DWT, 172,34 (161,34) x 21,50 meter, kw, Wärtsilä 6L46F, geplande oplevering aan Koninklijke Wagenborg, opgeleverd aan Taagborg Beheer B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, vertrokken van Shanghai naar Dalian, ETA te Dalian, van Dalian naar Kitimat, British Columbia, Canada, daarna volgde er een reis naar Singapore en Japan via westkust van Canada/U.S.A. TANSA (NB-157), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Schiffswerft Hugo Peters Wewelsfleth Peters & Co. G.m.b.H. (617) als KURT JENSEN aan Kapt. Jens Jensen, West-Duitsland, in beheer bij Heinecke & Co BRT, 661 NRT, DWT, 44 TEU, 815 EPK, 599 kw, Deutz, 10,5 kn verkocht aan M.S. "Neckar" Kapt. Bernd Wittkowski K.G., Antigua & Barbuda, (GL) herdoopt SEA THAMES verkocht aan Reederei E. Strahlmann, Marne, vlag: Antigua & Barbuda, (GL) herdoopt EXPLORER BRT, 661 NRT, DWT, 44 TEU verkocht aan Katrin Shipping and Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Dabmar Ship Management N.V. (Dabkomar Denizcilik ve Ticaret A.S., Istanbul), roepsein PJVL, (GL) herdoopt TANSA vlag: Cook Islands verkocht aan Hav Navigator AS, Antigua and Barbuda, in beheer bij Bulkship Management AS, Oslo, herdoopt PREGOL HAV. TIBERBORG , te water gelaten bij Hudong & Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai onder bouwnummer 1597A, 172,34 (161,34) x 21,50 meter, kw, Wärtsilä 6L46F, in aanbouw voor Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. TRINITYBORG , kiel gelegd bij Hudong & Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai onder bouwnummer 1598A, in aanbouw voor Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. TITAN SCAN (NB-195), herdoopt GLOBAL CARRIER verkocht voor sloop naar Turkije, rectificatie: gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden, op het strand gezet om gesloopt te worden. UAL TEXAS , te water gelaten bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand onder bouwnummer 763, roepsein PCPY, BRT, DWT, in aanbouw als UAL TEXAS voor Nescos D B.V., Hoogezand, in beheer bij Nescos Shipping B.V., Hoogezand. VEDETTE , te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepswerf Bodewes Gruno, Foxhol (221) als VEDETTE aan Rederij Vedette, Groningen, in beheer bij N.V. Beck's Scheepvaartkantoor, Groningen, roepsein PIEN, 400 BRT, 246 NRT, 768 DWT, 375 EPK, N.V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam, 11,5 kn verkocht aan Albert Rampaal Pahladsingh, Voorschoten, thuishaven: Groningen verkocht aan Vedette Shipping Co., Kingstown- St. Vincent and the Grenadines, in beheer bij Surinam Coastal Traders B.V., Paramaribo thuishaven en vlag: Malabo-Equatorial Guinea verkocht aan Sherman & Ovid Stoll, San Lorenzo-Honduras (e) vlag: Guyana bestaan van het schip twijfelachtig rectificatie: bestaan twijfelachtig in 2012 vervallen.

13 WAAL TRADER (NB-188), besteld door Medstar Shipmanagement, Limassol, Cyprus, kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan Ship Manufactory, Zhoushan (Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd.) (2004) als WAAL TRADER aan Belice Shipping, Leer, thuishaven: Limassol-Cyprus, BRT, DWT, ingezet op een dienst tussen Zuid Korea en Vladivostok te Inchon onder Nederlandse vlag gebracht, eigenaar: Scheepvaartbedrijf m.s. "Waal Trader" C.V., Winschoten, roepsein PBIW, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten, (Buss Gruppe, Leer) herdoopt MCL MOSCOW uit charter en herdoopt WAAL TRADER herdoopt MEKONG CAYENNE, samen met de MEKONG CHAIYO (SCHELDE TRADER) in een containerfeederdienst ingezet tussen Taiwan, Vietnam, Cambodja en Thailand met een langlopend contract bij de middenoosten afdeling van Maersk, herdoopt WAAL TRADER is Waal Trader Beheer B.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in Groningen failliet verklaard in beheer bij Myklebusthaug Management AS, Fonnes, Noorwegen (m) herdoopt RUMBA. (Foto: Yuxin Wang). WATERKONING (NB-177), kiel gelegd, te water gelaten als WATERKONING, officiële proefvaart en opgeleverd door VEB Mathias-Thesen Werft, Wismar (172) aan Rederij De Nieuwe Waterweg B.V., Rotterdam, in beheer bij Joon Shipping & Trading B.V herdoopt AEL

14 AMERICA voor timecharter bij Atlantik Express Linie herdoopt WATERKONING verkocht aan Garnata Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Joon Shipping & Trading B.V herdoopt CONTSHIP SINGAPORE herdoopt WATERKONING gearriveerd te Rotterdam en opgelegd in de Maashaven openbaar verkocht te Rotterdam aan NMB Postbank, Rotterdam, ingebracht bij Cosby Shipping N.V., Willemstad-N.A., in charter bij Nedlloyd Lijnen B.V., herdoopt NEDLLOYD MAAS en vertrokken van Rotterdam als NEDLLOYD MAAS te Singapore uit charter verkocht aan Sofia Shipping Ltd., Varna, thuishaven: Valletta-Malta, in beheer bij Navigation Maritime Bulgare Ltd., Varna, herdoopt SOFIA vlag: Bulgarije verkocht aan Sunrise Maritime Pte. Ltd., Panama, in beheer bij Lilly Maritime Pvt. Ltd., Mumbai, India, (GL) herdoopt SAI ETERNITY verkocht voor sloop naar India, ETA te Alang vanaf Jebel Ali, (e) aanvang sloop, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto NEDLLOYD MAAS: Scheepsfotoruilbeurs, ). WATERWAY (NB-139), kiel gelegd, gedoopt UNION VENUS en te water gelaten, opgeleverd door A/S Nordsøværftet, Ringkøbing (147) aan Union Transport (London) Ltd., Dublin ingebracht bij Union Transport Group Plc, Dublin verkocht aan Sealotus Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt WATERWAY verkocht aan Hajo Shipping C.V., Ridderkerk, in beheer bij Q-Shipping B.V verkocht aan Waterway Shipping Ltd., thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Baltnautic Shipping, Klaipeda, Litouwen, in de haven van Klaipeda, Litouwen overgedragen aan de nieuwe eigenaar verkocht aan Coaster Trading Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Baltnautic Shipping Ltd., (GL) herdoopt ANCORA (e) verkocht aan Two Seas Marine Services Ltd., Bahrain, in beheer bij Baltnautic Shipping Ltd., roepsein A9D3218, herdoopt TSM ANCORA. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 12 oktober 2013 Werfnieuws ALBERTO ALEMÁN ZUBIETA , backhoe dredger, te water gelaten bij IHC Global Production B.V., bouwnummer 11002, op de scheepswerf van samenwerkingspartner NMC te Nieuw-Lekkerland gedoopt ALBERTO ALEMÁN ZUBIETA, opgeleverd door IHC Special Dredging Equipment B.V. (N.V. IHC Holland) aan Autoridad del Canal de Panama (ACP), Panama City, BRT, 959 DWT, 60,00 x 23,00 x 5,10 x - meter. CHANG JIANG KOU (NB-183), sleephopperzuiger, m3, BRT, DWT, samen met CHANG JIANG KOU 01 besteld bij IHC Dredgers B.V., kiel gelegd,

15 gedoopt CHANG JIANG KOU 02 en te water gelaten bij Daoda Heavy Industry Shipyard te Qidong, China onder bouwnummer IHC Holland Dredgers CO1260, 2013 opgeleverd aan Yangtze Estuary Waterway Administration Bureau (YEWAB), Shanghai. NEW VITA , laatste schip gebouwd door Maas Shipyards B.V. te Waterhuizen, bouwnummer 12, door de sleepboten GYAS en WATERPOORT naar Delfzijl gebracht, vertrokken van Delfzijl naar Leer en opgelegd, later opgelegd te Emden en Bremerhaven, nieuwe naam: LOUISSA-ELENA, thuishaven St. John's, eigenaar: Alpha Shipping Co., Riga, naar Groningen Shipyard B.V., Waterhuizen. Sleepvaart Smit Lamnalco, in april 2013 (e) zijn de volgende schepen ingebracht bij Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam: HAIMA , opgeleverd, 315 BRT, vlag: Oman. HAMRA , opgeleverd, 315 BRT, vlag: Oman. KST SPHERE , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. LAMNALCO BLACKBIRD , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SCHELDE , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SL SERVAL , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SL TERCEL , ex LAMNALCO TERCEL, herdoopt SL TERCEL, beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SL TIGER , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT BIOKO , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. (Foto: R. Zegwaard, ). SMIT DIARE , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT JAGUAR , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT LABUAN , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT LAISA , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam en Smit Lamnalco Ltd., Sharjah. SMIT LANGKAWI , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam en Smit Lamnalco Ltd., Sharjah. SMIT LINGGA , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT LUMBA , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT LUMUT , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT LUZON , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT MARTINIQUE , eigenaar: Smit Lamnalco Ltd., Bahamas, beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT MAURITIUS , eigenaar: Smit Lamnalco Ltd., Bahamas, beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT NIDA , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam.

16 SMIT OWENA , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. (Foto: J. van Oost). SMIT RIMA , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT RIO MUNI , beheer: Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. SMIT SAKHALIN , beheer: Smit Lamnalco Sakhalin LLC, Rusland en Femco-Management Co. Ltd., Yuzhno-Sakhalinsk. BRIGIT P , MMSI: , Survey vessel, opgeleverd door Husumer Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Husum (1504) als SYLT aan Wasser Schutz Polizei, Direction Schleswig-Holstein,

17 Husum. 146 BRT, 43 NRT, 15 DWT, 28,50 (26,01) x 6,61 x 3,76 x 1,840 meter, EPK, kw, 2 x M.W.M. TBD604-B12, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., 21 kn verkocht aan Gems International N.V., Brugge, vlag: Luxemburg, roepsein LXLT EPK, kw, 21 kn Gems International N.V. failliet, door Troostwijk Veilingen B.V. te koop aangeboden verkocht aan Stemat B.V., St. Vincent Grenadines, roepsein J8B4851, met de sleepboot MARIAN-V vertrokken van Zeebrugge naar Rotterdam, 2013 herdoopt BRIGIT P, gearriveerd te Hardinxveld. (Foto: H. Lingbeek, ). DAMEN 1707, casco gebouwd door Damen Shipyards Koźle SP. zo.o, Koźle, Polen, casco als 1707 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, naar Damen Shipyards B.V. om afgebouwd te worden onder bouwnummer (Foto: R. Zegwaard). DAMEN , Damen Multicat, casco als YN gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot WESTSUND met bestemming Dordrecht, naar Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD (Foto: R. Zegwaard, Rozenburg).

18 EN AVANT , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Lindenau G.m.b.H. Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel (S255) als CLAUS aan J. Johannsen & Sohn e.k., Lübeck. 448 BRT, 134 NRT, 254 DWT, 32,00 (29,71) x 11,00 x 5,25 x 4,250 meter, kw, 2 x A.B.C. 8MDZC, Anglo Belgian Corporation N.V., 12 kn verkocht aan Rederij T. Muller, Dordrecht, gearriveerd te Stellendam, bij Maaskant Shipyards Stellendam B.V., Stellendam als EN AVANT 20, in dok te Stellendam, uit dok te Stellendam en te Dordrecht en (naamloos) overgedragen. (Foto: F. van Rijsbergen, ).

19 KAUBTURM , bevoorradingschip, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd (GL) door Hermann Suerken G.m.b.H. & Co. K.G., Papenburg (296) als KAUBTURM aan Deutsche Dampfschiffahrts-Ges. "Hansa", Bremen-West Duitsland verkocht aan VVG Versorgungsschiff Verwaltungs-Ges.m.b.H., Bremen-West Duitsland, in beheer bij VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel G.m.b.H als KAUBTURM verkocht aan Partenreederei m.s. "Kaubturm", Bremen- West Duitsland, in beheer bij VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel G.m.b.H in beheer bij OSA Marine Services G.m.b.H Partenreederei m.s. "Kaubturm" verkocht aan O.I.L. Ltd., Aberdeen, ingebracht bij Erwicklungs & Beratung G.m.b.H verkocht aan Kaubturm Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Coral Administration & Management B.V. voor O.I.L. Marine Ltd. Roepsein PJIK, BRT, 702 NRT, DWT, 78,77 (70,82) x 15,24 x 9,20 x 6,447 meter, 15 kn EPK, kw, Deutz RSBV6M540, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen verkocht aan O.I.L. Ltd., Aberdeen-U.K als KAUBTURM verkocht aan Parktor Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Coral Administration & Management B.V. voor O.I.L. Marine Ltd in beheer bij O.I.L. Ltd verkocht aan O.I.L. Ltd., Aberdeen-U.K verkocht aan Tidewater Marine Inc., Aberdeen-U.K., in beheer bij Coral Tidewater Marine (Northsea) Ltd., Aberdeen opgelegd te Leith voor 2 jaar in charter bij Chevron Angola verkocht aan Tidewater Marine (Northsea) Ltd., vlag: Vanuatu verkocht aan Sonatide Marine Ltd., Cayman Islands, vlag: Vanuatu, in beheer bij Tidewater Marine International Inc (e) verkocht aan Roxford Enterprises S.A., St. Kitts and Nevis, roepsein V4SU2, in beheer bij Canadian Global Sea Carriers Inc., Mississauga, Canada. (Foto: NN/Scheepsfotoruilbeurs). MULTRATUG 22 MMSI: (NB-187), 2001 opgeleverd te Thessaloniki als ATLAS Z, 2005 verkocht aan Multratug Bourgas B.V., in beheer bij Bourgas Tug Services (BTS), Bourgas, roepsein LZRD herdoopt MULTRATUG 22, roepsein LZRD, 94 ton, 20,00 x 6,35 x. 2,500 meter, EPK, kw, M.T.U. MB820-BB, 10 kn binnendoor van Bourgas, Bulgarije naar Terneuzen, te Frankfurt/Main, gearriveerd te Terneuzen gearriveerd te Terneuzen na een lange periode aan de werf te Krimpen a/d IJssel, o.a. een duwknie en een andere mast geplaatst, nieuwe hoofdmotoren, PK, trekkracht van 30 ton. (Foto: H. Lingbeek, ). OTAGO , Damen Shoalbuster 3209, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle SP. z o.o., Kędzierzyn-Koźle, passage Kieler Kanaal, als 1696 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot AMON met bestemming Dordrecht, gearriveerd te Hardinxveld- Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD als OTAGO voor Thong Yong 2000 Marine Pte. Ltd., Singapore (Tym-Group), 327 BRT, EPK, kw 2 x Caterpillar 3512B.TA/C, vertrokken van de werf voor proefvaart in de Europoort, proefvaart onder Ned. vlag, roepsein PCUE, trekkracht 47,5 ton, 11,3 kn., terug

20 naar de werf vertrokken van de werf naar de Waalhaven te Rotterdam om samen met de OPUA (IMO ) aan boord van de PAULA ( ) gezet te worden met bestemming Singapore. De oplevering van zusterschip TAUPO (YN ) aan Thong Yong 2000 Marine Pte. Ltd., Singapore staat gepland voor december (Foto: H. Lingbeek, ). RT INSPIRATION (NB-193), ROTOR Tug, (e) te water gelaten bij ASL Shipyard, Singapore onder bouwnummer 926, bij ASL Shipyard gedoopt RT INSPIRATION door mevr. Elizabeth Sinke (echtgenote van Piet Sinke van en uitgever van Maritime Press Clippings), (e) opgeleverd aan Elisabeth B.V., Malta, roepsein 9HA2967, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam, 465 BRT, 3 x Niigata, trekkracht 80 ton, vertrokken van Singapore naar Port Hedland. (Foto's: P. Sinke). SCHELDE , casco gebouwd door Scheepswerf van Rupelmonde N.V., Rupelmonde (458), opgeleverd door Scheepswerf & Gashouderbouw v/h Jonker & Stans B.V., Hendrik Ido Ambacht als SCHELDE 12 aan Schelde Sleepvaartbedrijf N.V., Antwerpen, roepsein ORKK, 236 BRT, 70 NRT, 143 DWT, EPK, Deutz SBV6M628, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen, 12 kn in beheer Targe Towing Ltd verkocht aan URS België N.V., Antwerpen, in beheer bij Unie van Redding Sleepdienst N.V. en Targe Towing Ltd (e) verkocht aan Smit Terminals Europe B.V., Rotterdam, (e) vlag: Liberia, roepsein A8YC9, in beheer bij Smit Vessel Management Service B.V., Rotterdam (e) verkocht aan SMIT Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam, vlag: vlag: Liberia, herdoopt SL SCHELDE 12. SD DOLPHIN , Damen ASD TUG 3212, (e) opgeleverd door Song Cam Shipyard, Haiphong (512506) aan SD Dolphin Ltd., Malta, roepsein 9HA3301, in beheer bij Elisabeth Ltd., Malta, Kotug International B.V., Rotterdam en Schleppreederei Kotug G.m.b.H., Bremerhaven, 442 BRT, trekkracht 80 ton.

21 SEVEN WAVES , pijpenlegger, kiel gelegd, gedoopt SEVEN WAVES door mevrouw Lucia Andrade (echtgenote van Vice President Projects & Operations van Subsea 7) en te water gelaten bij IHC Merwede B.V., Krimpen aan den IJssel onderbouwnummer IHC Offshore Krimpen 727, BRT, DWT, 145,90 x 29,90 x 13,00 (8,30) meter, in aanbouw bij IHC Offshore & Marine B.V. voor Subsea 7 Ltd., Londen. (Foto: R. Zegwaard). SMIT SENTOSA (NB-191), anchor-handling sleepboot, ontwerp Conan Wu, 2010 contract met Guijiang Shipbuilding Co. Ltd. CSSC, e staal gesneden, kiel gelegd, (AB) te water gelaten bij Wuzhou Lingsian Yard onder bouwnummer Guangxi Guijiang GJ , BRT, 700 DWT, 51,80 (45,20) x 15,00 x 6,50 x. meter, EPK, kw, 270 x 320, omw/min., 2 x Wärtsilä 8L26A, Wärtsilä Finland Oy #PAAE en #PAAE , trekkracht 95 ton, geplande oplevering, (AB) opgeleverd aan Smit Singapore. Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V9846. TAUPO, casco gebouwd door Damen Shipyards Kozle SP. zo.o, casco als 1697 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de Poolse sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, naar Damen Shipyards B.V. gebracht om afgebouwd te worden onder bouwnummer voor Thong Yong 2000 Marine Pte. Ltd., Singapore.

22 VOS FABULOUS , contract, e staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten bij Nanjing East Star Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer ESS110101, in aanbouw voor Vroon B.V., Aberdeen, BRT, DWT, 2 x 820 kw, Caterpillar 3508C, Caterpillar Inc. #TTB00506 en #TTB e in een serie van 10 zusterschepen waarvan er 6 bij Nanjing East Star Shipyard in aanbouw zijn en 4 bij Fujian Southeast Shipyard, China. Bij East Star Nanjing i.a.: VOS FABULOUS , #ESS110101, geplande oplevering, VOS FAIRNESS , #ESS110102, e staal gesneden, kiel gelegd), 2013, VOS FAITHFUL , #ESS110103, 2013, VOS FAMOUS , #ESS110105, 2013, VOS FANTASTIC , #ESS110106, 2013 en VOS FASCINATION , #ESS in (Foto: Vroon B.V.). VOS HUNTER (NB-163), opgeleverd door Marystown Shipyards Ltd., Marystown (25) als NORMAND HUNTER aan K/S Normand Tugs A/S, Skudeneshavn-Noorwegen, in beheer bij Johannes Solstad, 497 BRT, EPK, Wichmann 9AXAG herdoopt KONGSHOLM verkocht aan Offshore Atlantic Ltd., St. John s-canada, herdoopt OFFSHORE HUNTER in beheer bij Acadian Offshore Inc., herdoopt ACADIAN MISTRAL verkocht aan Secunda Marine Services Ltd., St. John s- Canada, herdoopt TRIUMPH SEA verkocht aan Nomis Shipping Ltd., Aberdeen-U.K., herdoopt DEA HUNTER vlag: Barbados, (e) in beheer bij Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore (e) herdoopt VOS HUNTER verkocht aan Dang Development Investment LLC, Kiribati, in beheer bij Vietnam Salvage Co., Ho Chi Minh City, Vietnam, (e) herdoopt FUTURE ONE herdoopt VISAL SAIGON (e) verkocht aan Vietnam Salvage Co., Ho Chi Minh City, Vietnam, vlag: Kiribati, roepsein T3SV. VOS PRUDENCE , Offshore Support & Fire Fighting Vessel, aanvankelijk i.a. voor Coastal Offshore (Labuan) Pte. Ltd., Labuan, contract, e staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten, (AB) opgeleverd door Fujian Southeast Shipyard (DN75M-6) als VOS PRUDENCE aan Offshore Support Vessels 10 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore, geregistreerd en overgedragen, ingezet voor Vroon Offshore Services Italia SRL, Genua, BRT, DWT, 2 x Niigata 8L28HX, Niigata Power Systems Co. Ltd ETA te Singapore. (Foto: Vroon B.V.). VOS PURPOSE , aanvankelijk i.a. voor Thaumas Marine Ltd., Tuvalu, roepsein T2KF4, (Coastal Offshore (Labuan) Pte. Ltd., Labuan), contract, e staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten Fujian Southeast Shipyard (DN75M-7), i.a. voor Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore voor Vroon Offshore Services Italia SRL, Genua, BRT, 3.323,7 DWT, 2 x Niigata 8L28HX, Niigata Power Systems Co. Ltd. VOS SIGNAL (NB-150), te water gelaten, opgeleverd door Ulstein Hatlø A/S, Ulsteinvik (195) als STAR SPICA aan Star Offshore Services Marine Ltd., Aberdeen-U.K., BRT, EPK, Wärtsilä 9R verkocht aan Stirling Offshore Ltd., Bridgetown-Barbados, in beheer bij Stirling Shipmanagement Ltd., herdoopt STIRLING SPICA verkocht aan Nomis Shipping Ltd., Aberdeen, vlag: Barbados, herdoopt DEA SIGNAL in beheer bij Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore in beheer bij Vroon Offshore Services Pte., Singapore (e) herdoopt VOS SIGNAL

23 2009 (e) verkocht aan Nomis Offshore Ltd., in beheer bij Vroon Offshore Services Pte., Singapore (e) verkocht aan Offshore Support Vessels 14 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte., Singapore (e) verkocht aan Offshore Support Vessels 10 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte., Singapore (e) verkocht aan Harbor Star Shipping Services Inc., Cagayan de Oro City, vlag: Filippijnen, (e) herdoopt RHO CAS. VOS SURVEYOR , opgeleverd door Teraoka Ship Yard Co. Ltd., Nandan (209) als BIGORANGE XVII aan Swire Supply Vessels Corp., Panama (Swire Pacific Offshore Service Ltd.). Production Testing Supply Ship BRT, EPK, kw, 2 x Fuji 16V27.5X, Fuji Diesel Co. Ltd verkocht aan Zapata Gulf Marine Ltd., Vanuatu, herdoopt OCEAN SERVICE verbouwd tot Diving Support Ship BRT, 391 NRT, 950 DWT verkocht aan Ocean Marine Service Ltd., Vanuatu verkocht aan Oceaneering International Ltd., Vanuatu (e) verkocht aan Nomis Shipping Ltd., (e) vlag: Barbados, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore (e) herdoopt DEA SURVEYOR (e) verkocht aan Offshore Support Vessels 11 Pte. Ltd., Barbados, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore (AB) vlag: Singapore en herdoopt VOS SURVEYOR (e) verkocht aan Offshore Support Vessels 16 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore verkocht aan PT Offshore Works Indonesia, (AB) vlag: Indonesië en herdoopt JAVA IMPERIA. Cruise P&O Cruises: Op 15 mei 2013 is de eerste kielsectie van 400 ton gelegd in het droogdok op de Monfalcone werf van Fincantieri voor een nieuw schip van P&O Cruises. Dit schip, dat passagiers zal kunnen vervoeren, zal in maart 2015 worden opgeleverd. Viking Cruises: In 1997 begonnen als Viking River Cruises en actief in Europa, Rusland, China, Zuidoost Azië en Egypte en met plannen voor het Noord-Amerikaanse continent, heeft Torstein Hagen van Viking Cruises bekend gemaakt een cruiseschip te laten bouwen, de VIKING STAR. De bouw begint in juni 2013 op de Marghera-werf van Fincantieri. American Queen Steamboat Company: De American Queen Steamboat Company, eigenaar van de AMERICAN EMPRESS, heeft de EMPRESS OF THE NORTH (IMO , bouwjaar 2003, BRT) van de U.S. Maritime Administration gekocht. Dit schip zal op de Columbia River gaan varen tussen Portland (Oregon) en Clarkston (Wash.) ARION, , Portuscalecruises heeft de ARION omgedoopt in PORTO. De ARION (1965-ISTRA, ASTRA, 1996-ASTRA I, 1999-NAUTILUS 2000, 1999-ARION, 2013-PORTO), meet GT en herbergt 320 passagiers. BRAHE, , Dit jaar viert de BRAHE (1943-USS PCE 830, 1943-HMS KILCHRENAN, SUNNHORDLAND, 1974-KRISTINA BRAHE, 2010-BRAHE) haar 70e verjaardag. Het schip is als

24 patrouillevaartuig in Chicago gebouwd in 1943 en vervolgens uitgeleend aan de Britse marine als HMS KILCHRENAN. In 1947 werd het schip verkocht naar Noorwegen, waar het in 1949 in de vaart kwam als de veerboot SUNNHORDLAND. In 1973 werd het schip aan Fager Lines uit Finland verkocht en als het cruiseschip KRISTINA BRAHE in 1975 op het Saimaa-meer in de vaart gekomen. Later voer het schip ook van Helsinki naar Tallinn en Leningrad. In 1985 werd het schip verkocht aan Kristina Cruises, op dezelfde route. In 2010 is het schip vervolgens verkocht aan Saimaa Travel. Nu vaart het schip als BRAHE cruises langs de Finse kust en op het Saimaa-meer. (Foto: DG Photography/my.pinkfroot.com). BRILLIANCE OF THE SEAS, , Na een verbouwing ter waarde van 30 miljoen USD is de BRILLIANCE OF THE SEAS vertrokken bij de Navantia werf in Cadiz. (Foto: M. Coster, , t.h.v. Snowplanet onderweg van Amsterdam naar Alesund).

25 CARNIVAL DESTINY, , Na een verbouwing op de Finvcantieri-werf in Trieste, die 50 dagen heeft geduurd, is de CARNIVAL DESTINY op 5 mei 2013 als CARNIVAL SUNSHINE vertrokken. Het schip kan passagiers vervoeren en heeft een bemanning van zeevarenden. (foto: wikipedia). DELTA QUEEN, In de Verenigde Staten is een wetsvoorstel ingediend dat het voortbestaan van de historische raderstoomboot DELTA QUEEN. Het schip ligt nu in Chattanooga (Tenn.) als hotel. EUROPA 2, , (NB-195) Op 10 mei 2013 is de EUROPA 2 in Hamburg gedoopt door Dana Schweiger, ondernemer en gewezen topmodel. Die dag vierde Hamburg het 824-jarig bestaan van de haven. Op 11 mei begon de eerste reis naar Lissabon via Amsterdam, Antwerpen, Honfleur, La Rochelle, Bordeaux, Bilbao en Leixões. (Foto: M. Coster, ).

26 GEORG BÜCHNER, , Op 28 mei 2013 is de GEORG BÜCHNER (1951-CHARLESVILLE, GEORG BÜCHNER) tijdens de sloopreis naar Klaipeda in Litouwen gezonken. Het schip werd gesleept door de AJAKS. (Foto: Gerolf Drebes/Shipspotting, ). GRANDEUR OF THE SEAS, , Op 27 mei 2013 is brand uitgebroken op het achterdek op de GRANDEUR OF THE SEAS tijdens de reis naar CocoCay. Het schip is naar Freeport (Bahamas) gevaren om de schade te onderzoeken. Later heeft Royal Caribbean International medegedeeld dat de passagiers naar Baltimore zullen worden teruggevlogen en dat de volgende cruise van het schip is geannuleerd. NORWEGIAN BREAKAWAY, (NB-195), De NORWEGIAN BREAKAWAY is op 8 mei 2013 in New York gedoopt door de Rockettes in aanwezigheid van burgemeester Michael Bloomberg en kardinaal Timothy Dolan. Op 12 mei is het schip voor het eerst vertrokken voor de wekelijkse cruises naar Bermuda. (Foto: C. de Bijl, ).

27 PRINCESS DANAE, , Portuscalecruises heeft de PRINCESS DANAE (1955-PORT MELBOURNE, 1972-THERISOS EXPRESS, 1974-DANAE, 1992-ANAR, 1992-STARLIGHT EXPRESS, 1994-BALTICA, PRINCESS DANAE) in mei 2013 herdoopt in LISBOA. Het schip meet GT en kan 568 passagiers vervoeren. In de vloot van Portuscalecruises varen ook de AZORES, , (1948-STOCKHOLM, VOLKERFREUNDSCHAFT, 1985-VOLKER, 1986-FRIDTJOF NANSEN, 1993-ITALIA I, 1994-ITALIA PRIMA, 1998-VALTUR PRIMA, 2002-CARIBE, 2005-ATHENA, 2013-AZORES) en de FUNCHAL, , (1961, GT). (Foto: N. Kemps, ). SERENISSIMA, , Op 20 mei 2013 is de SERENISSIMA (1960-HARALD JARL, 2002-ANDREA, SERENISSIMA) aan de grond gelopen bij Oban, Schotland. De volgende dag is het schip vlot gekomen. MÆRSK MC-KINNEY MØLLER , EEE-klasse containerschip, contract, e staal, kiel gelegd, te water gelaten bij Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. onder bouwnummer Daewoo 4250, van de werf voor de proefvaart, gebouwd voor Møller- Mærsk A/S, Denemarken, aanvang 1e reis te Busan BRT, DWT, TEU, 2 x kw, 800 x 3450, 73 omw/min., M.A.N.B&W 8S80ME-C 9.2, Doosan Engine Co. Ltd. (Foto: gcaptain.com). ZOJUIST VERSCHENEN: NEDERLANDSE KOOPVAARDIJSCHEPEN IN BEELD deel 14 In de serie fotoboekjes van Uitgeverij De Alk over de naoorlogse Nederlandse koopvaardij verschenen tot dusverre dertien delen en wel over Wilde vaart (2), Lijnvaart (3), Passagiersvaart, Tankvaart, Koelvaart, Kleine Handelsvaart (3) en speciale uitgaven over de VNS en Seatrade. Zojuist is deel 14 verschenen, een tweede over de Tankvaart. Het eerste deel van Tankvaart (Nederlandse koopvaardijschepen in beeld, deel 4) beperkte zich tot de GHV-tankers van de Koninklijke/Shell groep en Nederlandse rederijen met uitsluitend tankers in de intercontinentale deep sea tankvaart. Het nu voorliggende deel richt zich op buitenlandse reders met tankers onder Nederlandse vlag. In de loop der jaren heeft de Nederlandse en Nederlands Antilliaanse vlag veelvuldig gewapperd van schepen, eigendom van buitenlandse ondernemingen. Ook heden ten dage biedt een vestiging in Nederland of op Curaçao nog voor menig, vooral Duitse, Scandinavische, Italiaanse en sinds een paar jaar ook Turkse reder blijkbaar zodanige (onder meer fiscale) voordelen, dat een belangrijk deel van onze koopvaardijvloot feitelijk in buitenlandse handen is. Tot de eerste ondernemingen die het belang inzagen van het hebben van buitenlandse vestigingen behoorden de grote Amerikaanse olieconcerns, Standard Oil (Esso), Caltex, Cities Service en Gulf Oil. Ook Scandinavische reders, als eerste Norness, de Belgische Petrofina en zelfs de Iraanse staatsoliemaatschappij brachten tankers onder Nederlandse vlag, waarbij het management werd gevoerd door firma s als Vereenigd Cargadoorskantoor, Vinke en Van Ommeren.

28 Momenteel varen onder andere de Duitse reders Sloman-Neptun, Essberger en Jaegers (Chemgas), de Zweedse reders Tarbit, Thun, Ahlmark en Broström en de Italiaanse De Poli met tankers onder de driekleur. Na het uitvlaggen van de vloot van Jo Tankers (Odfjell) is het accent vooral komen te liggen op chemicaliën-, producten-, bitumen- en gastankers in de categorie tot circa ton draagvermogen, met name actief in de Europese wateren. De grote oliemaatschappijen exploiteren al vele jaren uitsluitend tankers onder goedkope vlaggen. Opgenomen zijn schepen van Esso, Stanvac, Caltex/Chevron, Mafina, Norness, Nedgulf, Alesio, Odfjell, Essberger, Tarbit, Broström, Thun en vele andere. In een latere uitgave zullen Nederlandse rederijen, voornamelijk actief in de short sea tankvaart in beeld komen, zoals Anthony Veder, Gebr. Broere, De Haas/Nedlloyd Bulkchem, Clearwater, Rederij Theodora (Tebu/Furness) en Verenigde Tankkustvaart. Nederlandse koopvaardijschepen in beeld, deel 14, Tankvaart (Buitenlandse eigenaren, Nederlandse vlag). Auteur: Dick Gorter. Uitgeverij De Alk. ISBN Winkelprijs 24,90. Geruststelling voor bezoekers sleepvaartmuseum Soms is het voor bezoekers van het sleepvaartmuseum een onaangename verrassing dat de lopende wisseltentoonstelling na vijf à zes maanden alweer afgelopen is. Een bezoek aan het museum wordt vaak uitgesteld tot het te laat is en de expositie alweer is opgeborgen. Het bestuur van het museum heeft besloten dit probleem in ieder geval gedurende de vakantiemaanden op te lossen. De tentoonstelling Waar zijn ze gebleven?, die 2 juni zou aflopen, wordt verlengd en wel tot en met 6 oktober a.s., niet toevallig de zondag na het Maassluise maritieme feest de Furiade. Er is dus volop gelegenheid om in de vakantieperiode de tentoonstelling, die gaat over Nederlandse sleepboten die naar het buitenland werden verkocht, te gaan bekijken. Het leuke is dat door de geëxposeerde foto s de levensloop van veel sleepboten letterlijk in beeld wordt gebracht. Zo zijn er sleepboten verbouwd tot jacht, maar in die gedaante nog duidelijk herkenbaar. Er zijn meer sprekende voorbeelden, ook van recente datum. Zo werd de sleepboot Tempest in 1976 gebouwd voor rekening van Wijsmuller uit IJmuiden, van oudsher de grote concurrent van Smit. In 1991 werd het schip ingebracht in SmitWijs B.V. een samenwerkingsverband van beide grote zeesleepmaatschappijen. Zowel zusterschip Typhoon als de Tempest werden in 2005 verkocht aan ITC te Heemstede, die er met succes nog zeven jaar mee voer. Onlangs werden de schepen opnieuw verkocht, nu naar het Midden-Oosten. Ze werden resp. Gudri en Indus gedoopt. De eerstgenoemde werkt nu in de buurt van Nigeria. Wat te denken van de ooit wereldberoemde Smit Rotterdam en haar zusterschepen Smit London en Smit Singapore. Ook deze vaartuigen werden in het samenwerkingsverband Smitwijs ingebracht, maar gingen in 2001 over in handen van het Deense Svitzer, die Wijsmuller had overgenomen. Het voorvoegsel Smitwijs ging van de schepen af, maar de namen werden verder gehandhaafd. Recentelijk werden de drie schepen aan een grote Amerikaanse onderneming verkocht die sloopschepen opkoopt en naar sloperijen in het Verre Oosten gaat verslepen. Fraaie gedetailleerde modellen van zowel de Wijsmuller- als de Smit eenheden, maar ook die van andere maatschappijen en niet te vergeten van de stomers van voor 1940 zijn voorlopig nog even te zien in Maassluis aan de Hoogstraat 1-3. Openingstijden iedere dag van tot uur, behalve op maandag. (Bron: Nat. Sleepvaartmuseum).