Nieuwsbrief oktober 2004

Transcriptie

1 Nieuwsbrief oktober 2004 AERDENHOUT van N.V. Ned. Houtimport Maatschappij Nehim, Amsterdam, in beheer bij N.V. Spliethoff's Bevrachtingskantoor, opgeleverd door N.V. Scheepswerven Gebr. van Diepen, Waterhuizen (965) als NEHIM I, 1961 herdoopt AERDENHOUT, verkocht aan Rederij Solent, Sassenheim (G. Schoorl & A.M.P.P. Kock), in beheer bij Amons & Co., Zaandam, herdoopt SPITHEAD, 1978 GALSTREAM, 1984 ERICA, 1988 PORTAITISSA, 1992 BILLIS, 1995 OIG 1, 1995 BILLIS, 1996 GEORGIA M, verkocht aan Sea Sky Shipping Co., Griekenland, herdoopt SEA SKY. ALCEDO , opgeleverd door Scheepswerf en Machinefabriek Breko B.V., Papendrecht (9802), casco: Scheepswerf Slob B.V., Dordrecht (406) aan Van Ommeren Inland Tanker Shipping B.V., Rotterdam, onder de vlag van Luxemburg gebracht, in beheer bij Van Ommeren Tankvaart België N.V., Antwerpen, in beheer bij Broere Shipping B.V. en oranje geschilderd. ANDROMEDA , opgeleverd door Scheepswerf Bodewes-Gruno B.V., Foxhol (258) als ANDROMEDA aan B.V. Poromoka, J.C. Moerman & M. Moerman, Rotterdam, beheer: Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, 1993 verkocht aan Coastel Rose Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, herdoopt ROMEO, 1996 verkocht aan Aniara Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij John Fleming Construction Ltd., Bandon, naam bleef ROMEO, verkocht aan Adromeda Sea Service Co. Ltd., Antigua & Barbuda, herdoopt ANDROMEDA. ANNEMARIE BÖHMER van N.V. Reederij "Nautiek", Rotterdam, in beheer bij N.V. W. Böhmer's Scheepvaartbedrijf, opgeleverd door N.V. Zaanlandsche Scheepsbouw Mij. (509) als ANNEMARIE BÖHMER, verkocht Libië, herdoopt SABRATHA, t.h.v. Sardinië problemen gekregen met de voortstuwing, op eigen kracht naar Cagliari gevaren, gesleept naar Augusta, Sicilië, vertrokken van Augusta achter een sleepboot naar Khom, geen reserveonderdelen kunnen krijgen, verkocht voor sloop. ARDEA , opgeleverd door Scheepswerf en Machinefabriek Breko B.V., Papendrecht (9803), casco: Scheepswerf Slob B.V., Dordrecht (407) aan Aldea S.A., onder de vlag van Luxemburg gebracht, in beheer bij Broere Shipping B.V. en oranje geschilderd.

2 ARUBA van Ivoros Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Van Uden Maritime B.V., Rotterdam, proefvaart, opgeleverd door Flensburger Schiffsbau Gesellschaft A.G. (655) als BRESLAU, 1980 herdoopt TOGO BREWER, 1983 BRESLAU, 1987 verkocht aan Van Uden's Scheepvaart & Agentuur Maatschappij B.V., Rotterdam, herdoopt MAASHAVEN, 1988 JOMSBORG, 1989 MAASHAVEN, 1994 ARUBA, brand in machinekamer in positie van NB. en WL., daarbij is 1 bemanningslid is omgekomen en overige van boord gegaan, brand aan boord bedwongen en op sleeptouw genomen naar Fortaleza Roads, Brazilië, gearriveerd te Fortaleza Roads voor het lossen van de lading, total-loss verklaard, vertrokken van Fortaleza naar Panama, gearriveerd te Christobal achter de sleepboot APOLLO, bericht van de eigenaars: verkocht aan Dockland Shipping Inc., Charleston, in beheer bij Mirfak Scheepvaart B.V., Rotterdam, overgedragen aan Dockland Shipping Inc., vlag: Panama, gerechtelijk verkocht, door het Panamakanaal gesleept, verkocht voor sloop. BBC CANADA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Zhonghua Shipyard (316) als MEMMERT, 2000 herdoopt BBC CANADA, vlag: Gibraltar, roepsein ZDGL5, eigenaar: Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Jemgum", in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. BBC ICELAND van m.s. "Spiekeroog", Willemstad-N.A., in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Tianjin Shipbuilding Corp., Xinhe Shipyard (313) als SPIEKEROOG, 1999 herdoopt INDUSTRIAL ACCORD, 2002 herdoopt BBC ICELAND, 2004 thuishaven en vlag: St. John's-Antigua and Barbuda, roepsein V2OT8, eigenaar: BBC Chartering & Logistic G.m.b.H. & Co. K.G. BIAK , opgeleverd door N.V. Scheepswerf Appingedam v/h A. Apol, Appingedam (180) als BIAK aan W.H. Roelfs, Groningen, in beheer bij N.V. Scheepvaartbedrijf Gruno, Amsterdam, vertrokken van Rotterdam voor een reis om de wereld, Moss, Narvik, Bremerhaven & Cairnryan voor Durban, later Saigon, Keelung & Pusan, via Yokohama, Bandar Abbas, Karachi, Iskenderun, Piraeus, Carthagena, Bordeaux naar Rotterdam, terug te Rotterdam, 1965 in beheer bij N.V. Carebeka, Groningen, 1978 verkocht, 1987 verkocht als BIAK aan Sands & Sons Shipping Co. (1987) Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Palm Beach Steamship Agency Inc., 1998 verkocht aan Global Shipping S. de R.L., San Lorenzo-Honduras, 1999 herdoopt BIAK I, verkocht aan Panama Shipping Lines Inc., Opa-Locka Florida, U.S.A., vlag: Panama, herdoopt SABRA X, vlag: Bolivia.

3 BLUE STAR , casco gebouwd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, 2004 oplevering door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9349) aan Blue Star N.V., Lemmer, in beheer bij Poseidon Chartering B.V., Delfzijl, vertrokken van Harlingen voor proefvaart, proefvaart, roepsein PBBI, BRT, NRT, DWT, 89,40 x 12,60 x 5,42 x. meter, EPK, 12,5 kn. BORNRIF (NB-107) verkocht aan Scot Explorer Shipping Ltd., Rochester-U.K., in beheer bij Intrada Ships Management Ltd., herdoopt SCOT EXPLORER. BOTHNIABORG , casco gebouwd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, Roemenië, casco uit Roemenië vertrokken, gearriveerd te Harlingen, geplande proefvaart, geplande proefvaart, oplevering door Volharding Shipyards Harlingen B.V. (529) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Bothniaborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., in de vaart en in timecharter bij Kappa Kraftliner AB, BRT, NRT, DWT, 153,55 x 21,60 x 15,20 x. meter, EPK, 17 kn.

4 BRAVERY , gedoopt BRAVERY op de werf van Damen Shipyards Bergum B.V. te Bergum, gebouwd onder bouwnummer 9324, gaat na oplevering in oktober 2004 varen in beheer bij Amasus Shipping B.V. voor Duitse rekening in een lijndienst tussen Duisburg en het Verenigd Koninkrijk. 3e schip uit een serie van 3 stuks met als zusterschepen m.s. PRUDENCE en m.s. WISDOM welke resp. december 2003 en februari 2004 zijn opgeleverd. CLARISSA , 1984 opgeleverd door E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven B.V. (829) aan Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, 1992 over naar Clarissa Antillen N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wijnne & Barends B.V., 1994 verkocht aan Leandros Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, inbeheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., herdoopt ALECTO, 1997 verkocht aan Navalight Shipping Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., herdoopt WIJMERS, verkocht aan Menamar S.A.S. di Aniello Lubrano Lavadera & C., Monte di Procida, Italië, vlag: Cyprus, herdoopt DOLPHIN, 2004 verkocht. CLAUDIA , 1983 opgeleverd door E.J. Smit & Zn. s Scheepswerven B.V., Westerbroek (826) als CLAUDIA aan Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, 1997 verkocht aan Pioneer Concrete (NSW) Pty. Ltd., Parramatta N.S.W., Australië, vlag: Barbados, herdoopt CLAUDIA 1, vlag: Australië. CORRIE BROERE van N.V. Gebr. Broere, Dordrecht, opgeleverd door N.V. Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven (379) als CORRIE BROERE, verkocht, herdoopt LUCY PG, 1997 verkocht, herdoopt ALEXANDRA S, 1999 verkocht, herdoopt SANDRA, vlag: Bolivia, vlag: Sao Tome and Principe, vlag: Bolivia, verkocht aan Rozete, Las Palmas de Gran Canaria, vlag: Cambodja en herdoopt ANDRA. DAGNA , i.a. bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. onder bouwnummer 360 voor Harro van Dijk, oplevering , in beheer bij Wgenborg Shipping B.V. DINA JACOBA van Rederij Loosman & Ten Rapel, Urk, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, opgeleverd door Peters Scheepsbouw B.V., Kampen (118) als DEPENDENT aan J. Visser, IJsselmuiden, 1982 verkocht aan H. Rademakers, Roosendaal, herdoopt ANNE, 1987 DINA JACOBA, 2001 herdoopt ANEMOS, 2002 COSTIS A, verkocht aan onbekende koper(s), vlag: Comoros en herdoopt SVETLA.

5 DUTCH EXPRESS (NB-107) overgedragen aan Actinor Bulk AS, Bridgetown-Barbados, in beheer bij Wilson Management AS, herdoopt WILSON CORK. DUTCH FAITH , kiel gelegd, tijdens bouw verlengd, te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h De Groot & van Vliet, Slikkerveer (375) als DUTCH FAITH aan N.V. "Tankvaart Rotterdam", Rotterdam, 1972 over naar N.V. Tankvaart Dordrecht, Rotterdam, 1994 over naar Dutch Faith B.V., Dordrecht, verkocht aan Bergen Tankers AS, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Olav Hauglund, herdoopt BERGEN FAITH, 1997 verkocht aan Skips AS Braconda, Stavanger-Noorwegen, in beheer bij Brattli Shipping, herdoopt POLARTANK, 2002 vlag: Panama, verkocht naar Rusland. ELEGANCE (NB-107) 2002 herdoopt ZENIT, herdoopt ELEGANCE, eigenaar: C.V. m.s. "Elegance" Scheepvaartbedrijf, Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., roepsein PBGJ, te Harlingen voor survey, door herdoopt BERMUDA ISLANDER voor een charter van 4 jaar voor vierjarig charter met een optie van nog drie jaar voor een feederdienst tussen de Bermuda Eilanden en de Amerikaanse haven Salem. EMPIRE van C.V. Rederij "Empire", Delfzijl (J. & D. Damhof), in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V., opgeleverd door Scheepswerf & Reparatiebedrijf Harlingen B.V. (93) als EMPIRE, 2004 verkocht, gearriveerd te Delfzijl om te worden overgedragen, herdoopt FRI RIVER, om uur vertrokken van de werflokatie van Niestern-Sander B.V. te Delfzijl, vlag: Bahamas. Helaas is niet altijd de maker van de foto (welke van het internet wordt gehaald) te achterhalen. Bij sommige foto s dus geen vermelding hiervan

6 ESPRIT van C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. "Esprit", Harlingen (JR Shipping B.V.), beheermaatschappij: De Vereenigde Compagnie Esprit B.V., beheer: Royal Shipping B.V., Rhoon, opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (333), beheer: Wagenborg Shipping B.V., is er in motel De Witte Bergen te Eemnes een vennotenvergadering gehouden over de schepen ESPRIT en ESTIME waarin besloten werd de beide schepen binnen de looptijd van deze C.V. s te verkopen aan de Engelse Union Transport Group Plc. te Bromley, te Harlingen overgedragen en herdoopt UNION MARS, vlag: Isle of Man, vertrokken van Harlingen naar Gdynia. ESTIME van C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. "Estime", Harlingen (JR Shipping B.V.), beheermaatschappij: De Vereenigde Compagnie Estime B.V. beheer: Royal Shipping B.V., Rhoon, opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (336), beheer: Wagenborg Shipping B.V., 2004 verkocht aan Union Transport Group Plc., Bromley, te Harlingen overgedragen en herdoopt UNION MERCURY, vlag: Isle of man, vertrokken van Harlingen.

7 FAIRPARTNER (NB-107) van Kahn Scheepvaart B.V., te water gelaten bij Damen Shipyards Galatz S.A., bouwnummer Damen Hoogezand 9102, passage Istanbul op weg naar Rotterdam, gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam bij Huisman-Itrec voor het plaatsen van de dekkranen, BRT, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJXK. FLINTERBJÖRN (NB-107), van Hoogezand naar Delfzijl, proefvaart op de Eems en terug te Delfzijl, vertrokken naar Rotterdam, gearriveerd te Rotterdam, te Rotterdam gedoopt FLINTERBJÖRN door mevrouw M. Froeling en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (637) aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterbjörn, Rotterdam, in beheer bij Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam, vertrokken naar de Botlek om te laden, vanuit de Botlek, Rotterdam vertrokken op de 1e reis naar Pori, Finland. FLINTERFOREST (NB-107), gedoopt FLINTERFOREST en te water gelaten, door de sleepboten GRUNO 2 en GRUNO 3 gesleept van de werf naar Delfzijl en aansluitend een werfproefvaart op de Eems tot uur, proefvaart, in de haven van Delfzijl opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol (351) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Flinterforest", Groningen (Flinter Groningen B.V.), in beheer bij Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam, beherend vennoot: Forest Wave Navigation B.V., Haren, roepsein PBAZ.

8 FRANS VAN SEUMEREN , gedoopt FRANS VAN SEUMEREN door mevr. Th. C. van Seumeren-Wolters en te water gelaten, opgeleverd door N.V. Noord Nederlandse Scheepswerven, Groningen (277) als FRANS VAN SEUMEREN aan N.V. Rederij Theodora, Uithoorn, 497,64 BRT, 1972 verkocht aan Tanker Transport Services N.V., Rotterdam, herdoopt LINDA, 1980 PERKA van Ernest Maritime Co., Piraeus-Griekenland, 1981 LAIS van Hellenic Navigation & Transportation Services Shipping Co., Piraeus-Griekenland, 1990 LAIS van Lais Naftiki Eteria, Piraeus- Griekenland, 1993 MIMIS van Coldwater Investments Ltd., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Shannon Car Ferry Ltd. Lloyds Register 1996 t/m 1999 vermeldt als eigenaar van de MIMIS: Coldwater Investments Ltd. (Shannon Car Ferry Ltd., mgrs), met als thuishaven nog steeds Piræus. Dit is een fout in Lloyds Register en er om onverklaarbare reden ingekomen. Natuurlijk was de MIMIS niet van die Ierse ferry-rederij! Sinds 1993 tot haar einde waren de eigenaren onbekend als MIMIS gearriveerd te Aliaga, Turkije om gesloopt te worden, gesloopt door Demitas Gemi Sokum A.S. FREDERIQUE , 1967 opgeleverd door Chantiers Navals Franco Belges, Chalon sur Saone (593) als ROMARIN, 1977 herdoopt SARRIETTE, 1977 herdoopt RICKY GAS, 1978 verbouwd tot gastanker, 1987 naar Mertens Tankrederij N.V., Gent-België, herdoopt FOKA-GAS 1, ivr-nummer , 1998 gekocht door A.J. van der Kooy B.V., Pijnacker, herdoopt FREDERIQUE, verbouwd van gastanker tot tankschip voor vervoer eetbare oliën, heeft geen zeebrief gekregen en ingebracht in de binnenvaart, verkocht aan Repo B.V., Rossum, in beheer bij J.A. Jansen, herdoop ELIZE, ivr-nummer , 2004 verkocht en herdoopt ODYSE. GARDAZEE van Noordlijn Holding B.V., Rotterdam, kiel gelegd, te water gelaten, aanvankelijk GARDASEE, opgeleverd door B.V. Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje (331) als SUSANNA aan B.V. Equator, Delfzijl, 1983 GARDAZEE, 1986 HUBERT, 1989 CHRISTINA, 1993 SUSANNA, vlag: Belize, eigenaar: Highbridge Ltd., Belize City, in beheer bij I.B.M.S. SIA, Riga, herdoopt LILLIAN. IGLO EXPRESS als UNITED MALIKA van Lawin Maritime Corp., Breskens, vlag: Marokko, in beheer bij United Reefers Chartering Ltd., Farnham, aan de grond gelopen bij Nouakchott, later is de olie uit het schip gehaald, constructive total-loss verklaard. GALLOWAY EXPRESS , BRT, 1972 opgeleverd door A/S Aukra Bruk (45) als ESTETAL, 1984 herdoopt CLAUSEN 8, 1984 verbouwd bij Svendborg Skibsværft tot veetransportschip, 1985 AMELIA, 2002 verkocht door Sønderborg Rederi A/S, Sønderborg-Denemarken aan Corral Line A/S, verkocht aan Galloway Express B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt GALLOWAY EXPRESS. GRACHTBORG van C.V. Scheepvaartonderneming "Grachtborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (576), verkocht aan W. Waller, ingebracht bij Rederij m.s. Anna, Willemstad-N.A., blijft varen voor Wagenborg Shipping B.V., onderweg naar Ventspils onder de vlag van de Nederlandse Antillen, roepsein PJPC.

9 GULF DUCHESS van Gulf Maritiem Holland B.V., Groningen, opgeleverd door Büsumer Werft G.m.b.H., Büsum (264) als MERCANDIAN MOON, 1982 GULF DUCHESS, 1985 ANTIGONI, 1988 POLLY PRESTIGE, 1992 UB PRESTIGE, 1996 APOLLO PRESTIGE, verkocht naar Bolivia, herdoopt OMNIYAH, verkocht aan Moon Shipping & Trading, Phnom-Penh, vlag: Cambodja, herdoopt MOON LIGHT. HANSA LÜBECK van C.V. Scheepvaartonderneming "Hansa Lübeck", Werkendam, (Chr. Kornet & Zn. B.V.), in beheer bij Amasus Shipping B.V., 1999 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (459), verkocht aan Amasus Shipping B.V., blijft varen voor C.V. Scheepvaartonderneming "Hansa Lübeck", thuishaven: Delfzijl, zal als tevoren ingezet worden in de lijndienst van IJmuiden naar Noord Spanje en/of Portugal. JUPITER van Scheepvaart Mij. Jupiter B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., als DIRK VON BARSSEL tewater gelaten voor Harald Kroger, Hamburg, gereed en niet opgeleverd aan de Duitse opdrachtgevers, door werf herdoopt DIRK en opgelegd, opgeleverd door Scheepswerf Bodewes "Gruno" B.V., Foxhol (260) als JUPITER, 1989 verkocht aan Achthaven B.V., Delfzijl, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., 1996 verkocht aan Amstelstraat Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Marin Ship Management B.V., verkocht naar Cyprus, 2004 verkocht aan Shipline Eight (Malta) Ltd., Arkhangelsk, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, in beheer bij Northern Shipping Company, Arkhangelsk, herdoopt JUPITER I. LADY LINDA van Lady Linda Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Vertom Scheepvaart- & Handel Maatschappij B.V., kiel gelegd, opgeleverd door Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A. (150) als PORT LIMA, 1993 herdoopt MELLUM, 1994 herdoopt LADY LINDA, in dienst, verkocht aan Reederei Erwin Strahlmann, thuishaven en vlag: St. John's- Antigua and Barbuda, herdoopt BURGTOR. LEENDERT BROERE , aanvankelijk LEENDERT B, te water gelaten, officiële proefvaart en opgeleverd door Kremer Sohn D.W., Elmshorn (1085) als LEENDERT BROERE aan Gebr. Broere N.V., Dordrecht, verkocht aan Mohammed A. Sharbaty, Djeddah, in beheer bij Worldwide Shipping Trading S.A., Piraeus, herdoopt SEIFALLAH, 1977 verkocht aan Ras Tanura Navigation Co. Ltd., Djeddah, in beheer bij Varnima Corp. International S.A., Piraeus, 1983 in beheer bij Avin International Bunkers Supply S.A., 1992 verkocht aan Apiliotis Shipping Co., Piraeus, beheer: Varnima Corp. International S.A., Piraeus, herdoopt SEKAVIN IV, verkocht aan Hellas Waters Shipping Co., Griekenland, herdoopt MARIGO. LOUISE SMITS , opgeleverd door Scheepswerf v/h de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (385) als TOBIAS LONBORG, 1977 gekocht door Marinus Smits, Rotterdam, beheer: General Shipping & Chartering Services V.o.F. GENCHART, herdoopt LOUISE SMITS, 1984 herdoopt LOUISE, verkocht aan Argosy Pilot Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij D.L.S. Shipping AB, herdoopt TRI BOX, verkocht aan Meloyro Shipping Co. Ltd., Las Palmas de Gran Canaria, thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, in beheer bij Granince, Las Palmas de Gran Canaria, vlag: Panama. LUMARE van C.V. Scheepvaartonderneming "Lumare", Harlingen: Schip in de problemen op de Noordzee op 21 september Het motorschip Lumare meldde om uur aan het Kustwachtcentrum Den Helder dat het slagzij maakte. Het schip bevond zich op dat moment ongeveer 27 kilometer westnoordwest van Vlieland. De slagzij is ontstaan door dat de deklading hout door de overkomende zee is gaan schuiven. Een groot deel van de lading is inmiddels in zee gevallen. De reddingboot van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij van Terschelling, de Arie Visser, is inmiddels bij het schip aangekomen. Het betonningsvaartuig Terschelling en de sleepboot Hunter zijn onderweg naar de Lumare. Aan boord van de Lumare bevinden zich zes personen en het schip was onderweg naar Cardiff(Engeland). Het schip heeft zijn koers inmiddels gewijzigd naar Harlingen en bevindt zich op dit moment t.h.v. het Stortemelk, tussen Vlieland en Terschelling. Er is nog geen reden om de bemanning te evacueren. Inmiddels is de 'Lumare' ten anker gegaan om de boel op orde te brengen. De aanwezige schepen hebben hun reis hervat en de reddingboot is terug naar Terschelling. De sleepboot 'Typhoon' blijft voorlopig bij het schip en een helikopter van de Koninklijke Luchtmacht heeft het verloren hout in kaart gebracht.

10 MAASSTROOM , vertrokken van Aker Tulcea Shipyard achter de sleepboot FAIRPLAY XIV, gearriveerd in de Eemhaven vanaf Tulcea, Roemenië, in dok gezet, na de dokbeurt bij Scheepswerf Niehuis & v.d. Berg B.V. vertrokken naar Capelle a/d IJssel voor afbouw bij IHDA Shipbuilding Services B.V., i.a. voor C.V. m.s. Maasstroom I, Rotterdam, in beheer bij Rederij J. Vermeulen. MARE SILENTUM , te water gelaten, opgeleverd door N.V. Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven (338) als MARE SILENTUM aan N.V. Gebr. de Haas Tankvaartbedrijf, Rotterdam, 1977 overgedragen aan Nedlloyd Bulkchem B.V., Rotterdam, 1985 verkocht en herdoopt VASSILIOS IX, verkocht aan Leka Shipping Co., Griekenland, herdoopt SAMOS. MARGARETHA GREEN van C.V. Margaretha Green, Rotterdam, in beheer bij GenChart B.V., opgeleverd door Schelde Scheepsnieuwbouw B.V., Vlissingen (388) als MARGARETHA GREEN, herdoopt CORAL GREEN, 2001 MARGARETHA GREEN, NIRINT VOYAGER, 2002 MARGARETHA GREEN, 2003 in beheer bij Beluga GenChart B.V., 2003 overgedragen aan Margaretha Green Shipping Ltd., Gibraltar, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H, herdoopt NEWPAC CUMULUS. MARIA IRENE van N.V. Oost Atlantic Lijn, Rotterdam, opgeleverd door N.V. Noord Nederlandse Scheepswerven, Groningen als WESTZAAN aan N.V. Houthandel ROTE-WESTZAAN, Westzaan, in beheer bij Dammers & v.d. Heide s Shipping & Trading Co. Ltd., 1970 herdoopt MARIA IRENE, 1985 ROSA IRENE, 1985 GIORGIOS S, 199. GEORGIOS S, herdoopt ANTONIOS S., eigenaar: Georgios S Shipping, Thessaloniki-Griekenland, in beheer bij Vastardi I.E., Thessaloniki. MARIANNE van V.o.f. Marianne, Vreeswijk, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V., 1986 opgeleverd door Amels B.V., Makkum (402) als HARNS aan S.J. Switynk, Harlingen, in beheer bij B.V. Scheepvaartbedrijf Poseidon, 1994 verkocht aan Marianne Vo.o.F., Nieuwegein, en herdoopt MARIANNE, in beheer bij Q-Shipping B.V., Ridderkerk, 2004 verkocht aan Societe Metallurgique de l'ouest Travaux Publics, thuishaven: Kingstown, vlag: St. Vincent & the Grenadines, herdoopt ANDRE-MICHEL 1.

11 MARJA (NB-107) van Rederij Marja B.V., Rotterdam, bij Ribadeo aan de grond gelopen, Smit Salvage B.V. begon met het lossen van een deel van de bijna vierduizend ton houtpulp uit het schip, daarna kon het schip vlot gebracht worden met behulp van de sleepboten BAIZABAL UNO, SELLA en DOBRA, naar Ribadeo gesleept voor inspectie. MITROPA (NB-107) als JAMEEL verkocht aan Import-Export Company S.C. ASEMA, Constantza, Roemenië, of daarvoor aan de ketting gelegd te Midia vanwege het niet nakomen van betalingen, verkocht voor sloop, gearriveerd te Constantza achter de sleepboot GALATI-7, gesloopt door S.C, Constructii Maritime, Agigea, Constantza, Roemenië. NIRINT ATLAS (NB-107) 2000 opgeleverd door Dalian Shipyard (MC120-1) als CEC ATLAS aan Explorer One Shipping Co. S.A., Nassau-Bahamas, in beheer bij Pysos Managing Co., herdoopt NIRINT ATLAS, verkocht aan Beluga Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, thuishaven en vlag: St. John's-Antigua & Barbuda, te Moerdijk uit charter bij Nirint Shipping B.V. en herdoopt BELUGA INTONATION. NIRINT CHAMPION , 1998 opgeleverd door Zhonghua Shipyard, Shanghai (398) als CLIPPER WESTOE, 1999 herdoopt INDUSTRIAL CONFIDENCE, herdoopt CEC WESTOE, CEC CHAMPION, BRT, in charter bij Nirint Shipping B.V., te Moerdijk herdoopt NIRINT CHAMPION en vertrokken naar zee ( geregistreerd), eigenaar: CMI Westoe, Svendborg, Denemarken, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, in beheer bij CEC Shipmanagement A/S, Svendborg. NIRINT CHALLENGER , opgeleverd door VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (435) als MERKUR RIVER, 1981 herdoopt LLOYD HUDSON, 1982 MERKUR RIVER, 1986 HEBE, 1993 VILLE DE MATAM, 1994 HEBE, 1994 GEORGES DELMAS, 1997 ANGELIKI, MONAGAS II, in charter bij Nirint Shipping B.V., Moerdijk, eigenaar: Rapture Maritime Ltd., Monrovia- Liberia, in beheer bij Oceanmaris Management Inc., Athene, herdoopt NIRINT CHALLENGER, herdoopt CHALLENGER, herdoopt SAFMARINE GABON.

12 NOORDZEE , 1980 opgeleverd door Scheepswerf Friesland B.V., Lemmer (371) als NOORDZEE aan Noordlijn B.V., Rotterdam, in beheer bij Intersee Shiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., 1984 als NOORDZEE over naar Interim Beheer Zeeschepen, Rotterdam, 1985 verkocht aan Katharina Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij H. Glahr & Co. G.m.b.H. & Co. K.G., 1985 herdoopt FAST SEA, verkocht, 1988 herdoopt ROGEN, 1989 SPRANTE RUBIN, als SPRANTE RUBIN aan de ketting gelegd te Mobile wegens betalingsproblemen, 1994 verkocht aan Marmil Shipping S.A., Panama, in beheer bij Geminis Shipping Co. S.A., herdoopt MARMIL, 1998 verkocht aan 7th Ocean Marvel Inc., Panama, in beheer bij Alanos Invest en herdoopt OCEAN MARVEL, 1999 herdoopt PCC CORONADO, verkocht aan Alanos Invest, Panama, herdoopt SEYMOUR, in beheer bij Del Pacifico Transportes, verkocht aan Kellan Pacific Shipping, Panama, verkocht aan Indian Clipper Co. S.A., Havana, Cuba, thuishaven en vlag: Panama, in beheer bij Selecmar, Havana, Cuba, herdoopt INDIAN CLIPPER. NORMAND EXPRESS , BRT, 1964 opgeleverd door Elsflether Werft A.G. (342) als PADUA, 1978 herdoopt ARDUA, verbouwd tot veetransportschip bij Aalborg Værft A/S, 1978 SUSANNE CLAUSEN, 1984 ATHENE, 1989 CODAN, verkocht aan Corral Line A/S, 2004 verkocht aan Normand Express B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt NORMAND EXPRESS. ONEGO TRAVELLER (NB-107), aanvankelijk VENNENDIEP, opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Vennendiep", Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. OOST VLIELAND van B.V. Rederij G. Doeksen & Zonen, Terschelling, dienst: Harlingen-Vlieland v.v., wordt begin 2005 vervangen door nieuwbouw, te Wassenaar contract getekend met FBM Babcock Marine Ltd., type Catamaran, lengte over alles 64,14 meter, breedte 17,00 meter, holte 5,00 meter en diepgang 2,500 meter, capaciteit 1200 passagiers, waarvan 900 binnenzitplaatsen en 300 buitenzitplaatsen, 57 personenauto's of 35 personenauto's plus zes vrachtwagens. De voortstuwing zal geschieden middels vier schroeven, aangedreven door vier motoren van elk 630 kw. Tevens zal het schip uitgerust zijn met vier roeren, vier boegschroeven van elk 150 kw om een goede manoeuvreerbaarheid te garanderen. De snelheid zal bij volle belading op een waterdiepte van 10 meter 14 mijl bedragen, dat wil zeggen ca. 26 km per uur bij 85% vermogen. De opleverdatum is 1 februari 2005, i.a. bij FBM-Aboitiz te Balamban, Cebu, Filippijnen, een onderdeel van de FBM Babcock Group te Southampton, Engeland. De bouw is te volgen op P&O NEDLLOYD BAHRAIN , BRT, 1991 opgeleverd als SANTA BARBARA, herdoopt PUEBLA, SANTA BARBARA, MAERSK KANAGAWA, KHALEEJ BAY, SEA JADE, SANTA BARBARA, SANTA BARBARA 1, P&O NEDLLOYD BAHRAIN, SANTA BARBARA 1, INDFEX SCI, SANTA BARBARA 1 van Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, vlag: Liberia, herdoopt CCNI TOKYO, eigenaar: Santa Barbara, Singapore, in beheer bij Odyssey Maritime, Singapore. P&O NEDLLOYD BAHRAIN , BRT, 1996 opgeleverd als DORIKOS, 1996 NEDLLOYD SEOUL, 1998 P&O NEDLLOYD BAHRAIN, 1999 DORIKOS, 1999 MSC AFRICA, COLOMBIA, DORIKOS, in charter bij CMA CGM, herdoopt CMA CGM QUETZAL, eigenaar: Dorikos Navigation, Athene, in beheer bij Dioryx Maritime Corp., Athene. P&O NEDLLOYD CALAIS van Danz & Tietjens Schiffahrts K.G. m.s. "Holsatia", St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij BBC Burger Bereederungs Contor G.m.b.H. & Co. K.G., opgeleverd door Seebeckwerft A.G., Bremerhaven (1054) als HOLSATIA, LYS CARRIER, POINT LISAS, 1998 in charter bij P&O Nedlloyd B.V. en herdoopt P&O NEDLLOYD CALAIS, BRT, HOLSATIA, 2001 SANTA MARIA, herdoopt TERRY DOS. P&O NEDLLOYD DOVER van Danz & Tietjens Schiffahrts K.G. m.s. "Dithmarsia", St. John's- Antigua & Barbuda, in beheer bij BBC Burger Bereederungs Contor G.m.b.H. & Co. K.G., in charter bij P&O Nedlloyd B.V., kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Aktiengesellschaft "Weser", Seebeckwerft (1052) als DITHMARSIA, herdoopt AZROU, DITHMARSIA, NEVIS, ZIM COLOMBIA, DITHMARSIA, P&O NEDLLOYD DOVER, DITHMARSIA, verkocht aan P.M. Shipping de Panama S.A., Panama, in beheer bij PM Shipping de Panama, S.A., herdoopt TERRY UNO.

13 P&O NEDLLOYD JEDDAH van Conto Martinus Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., St. John's- Antigua & Barbuda, in beheer bij Reederei Heino Winter K.G., Hamburg, in charter bij P&O Nedlloyd B.V., kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Werft Nobiskrug G.m.b.H., Rendsburg (730) als MARTIN, BRT, 1987 herdoopt TEQUILA SUNRISE, FAS NAPLES, MARTIN, in charter als P&O NEDLLOYD JEDDAH, herdoopt BIANCO SEA, MOL SANAGA, TORM ASSINIE, BIANCO SEA, ECO ZARA, herdoopt BIANCO SEA, eigenaar: Partrederiet Martin, Nassau- Bahamas, in beheer bij Fabricius & Co. A/S. P&O NEDLLOYD SALVADOR van K.G. m.s. Santa Isabella Seeschiffahrtsges.m.b.H. & Co., Hamburg, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, in charter bij P&O Nedlloyd B.V., BRT, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Flender Werft A.G., Lübeck (641) als SANTA ISABELLA, 1986 herdoopt HOLSTEN SEA, SCANDUTCH HELVETIA, NEDLLOYD VAN CLOON, SANTA ISABELLA, 1997 P&O NEDLLOYD SALVADOR, 1998 SANTA ISABELLA, te Singapore in charter als P&O NEDLLOYD DAMMAM, SANTA ISABELLA, herdoopt SITC MANILA. P&O NEDLLOYD SANTOS van Nireus Navigation Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Dioryx Maritime Corp., Athene, in charter P&O Nedlloyd B.V., kiel gelegd, opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (934) als ALVERO DIAZ, BRT, 1996 THERMAIKOS, 1996 ZIM BUENOS AIRES, 1998 P&O NEDLLOYD SANTOS, te New York uit charter, 2001 THERMAIKOS, PUERTO CABELLO, THERMAIKOS, NORASIA PUNJAB, herdoopt THERMAIKOS. PACIFIC DUCHESS , 1980 opgeleverd door Fredrikshavn Værft A/S, Fredrikshavn (386) als PACIFIC DUCHESS aan Primlaks (Pacific Duchess) B.V., Rotterdam, in beheer bij Primlaks B.V., 1995 herdoopt REEFER DUCHESS, 1995 verkocht aan Apirachai Sea Transportation Co. Ltd., Bangkok-Thailand, 1995 herdoopt APIRACHAI REEFER, verkocht aan Kawamuzu Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Apirachai Sea Transportation Co. Ltd., herdoopt KAWA REEFER. POLARIS van A.K. Boerma, Groningen, 1964 opgeleverd door Jadewerft G.m.b.H., Wilhelmshaven (96) als ELLEN MAHLER, 1965 CONGER, 1973 POLARIS, 1977 RABUNION X, 1994 BEYTOUTH II, 1994 LADY K, 1998 NATACHA J, in beheer bij Rabunion Maritime Co., Beirut, herdoopt ASALAH II, vlag: Noord Korea. RADEPOORT (NB-107) verkocht aan C.V. m.s. Tradepoort Shipping, Rhoon, herdoopt TRADEPOORT, Q-Shipping B.V. kreeg het technisch-nautisch management en het commercieel management ging naar Vertom Scheepvaart- en Handelsmaatschappij B.V., na een dokbeurt te Miami ingezet in het Caribisch gebied. RAMBLER (NB-107) gerechtelijk verkocht aan de Rabobank, te Rotterdam verkocht aan Mohammad Reza en Mostafa Khah te Dubai, onder de vlag van Costa Rica gebracht, gaat varen tussen Dubai en Iran. RINGGRACHT van C.V. Scheepvaartonderneming "Ringgracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1052) als RINGGRACHT, verkocht naar Panama, herdoopt NANCY T, verkocht, herdoopt HONG CHENG, 1999 HUA MAO 8, herdoopt ZHE HAI 307, eigenaar: Ningbo Beilun Shipping Co., Ningbo, China.

14 ROTTERDAM , 1997 opgeleverd aan de Holland America Line Westours Inc., Rotterdam, gearriveerd te Halifax met 12 passagiers die naar het ziekenhuis gebracht moesten worden, deze waren gewond geraakt op de Atlantische Oceaan tijdens een reis van Griekenland naar New York toen het op 500 mijl ten oosten van St. John's, Newfoundland de orkaan Karl trof, daarbij viel ook de stroom uit die pas na 4 uur bijgezet kon worden, de orkaan veroorzaakte golven die soms de 20 meter bereikten. SABA van Shipmair B.V., Rotterdam, 1970 opgeleverd door N.V. Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje, Waterhuizen (291) als HENDRIK BOS, 1972 GAELIC, 1974 SHIPMAIR V, 1978 SABA, 1981 van Rederij Saba B.V., Rotterdam (Oost Atlantic Lijn B.V.), 1983 TRIANTAFILOS M, 1987 GEORGIOS X, 1990 HOTAMA, 1990 HOTAMA MURNI II, 199. TAPAC-II, RATU MADURA, verkocht aan Luas Line, Surabaya-Indonesië, herdoopt BANGUN LUAS. SCOTIA van Shipping Co. Scotia N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Hanno-OAM Shipping B.V., 1977 opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (206) als SYLVIA ALPHA, 1985 REESTLAND, 1987 CARIB BIRD, 1988 KATJA, 1991 VREDEHOF, 1998 SCOTIA, als BROTHERS START vertrokken van Rotterdam met Cambodja vlag, vlag: Libanon. SCOTIAN EXPRESS van Ocean Star (H.K.) Ltd., Hong Kong, vlag: Panama, in beheer bij Wah Kwong Ship Management (Hong Kong) Ltd., Hong Kong, BRT, overgenomen door Vroon B.V., opgeleverd door Oshima (10384) als SCOTIAN EXPRESS, verkocht door Vroon B.V. aan Turkse kopers (Mardeniz Shipping Management Co. Inc., Istanbul). SEATRADER (NB-107), te Antwerpen in brand en laten uitbranden, door de sleepboten LIEVEN GEVAERT en SCHELDE 10 van Antwerpen naar Gent gesleept met bestemming de sloperij van Van Heyghen om te worden gesloopt. Foto: SERTAN , 1978 opgeleverd door Scheepswerf Friesland B.V., Lemmer (362) als SERTAN aan van Nievelt, Goudriaan & Co. B.V., Rotterdam, 1989 verkocht aan Pelti Shipping, herdoopt PELCHASER, verkocht aan Rina Marine Co., vlag: Noord Korea, herdoopt AURELIA M. SIMWER (NB-107) gearriveerd in de Merwehaven te Rotterdam, vertrokken van de Parkkade te Rotterdam naar Plymouth voor haar eerste reis onder de nieuwe naam A.P. CROWN, roepsein J8B3066, thuishaven en vlag: Kingstown-Saint Vincent and the Grenadines, in beheer bij Partner Ltd., Rostov-na-Donu, Rusland. SPONSALIS van Shell Tankers B.V., 's-gravenhage, opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (414), BRT, verkocht aan Mercator Lines Ltd., Mumbai- India, herdoopt PREMVATI.

15 STATENGRACHT (NB-107), opgeleverd door de Poolse werf Szczecinska (B587/IV/5) aan Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, BRT, bij die werf zijn nog drie schepen in aanbouw van hetzelfde type, deze worden ongeveer twaalf meter langer. STELLANOVA , 1978 opgeleverd als INTERNAVIS II aan Internavis S.A. (Cie. Maritime Française) Tour Atlantique, Duinkerken-Frankrijk, verkocht aan Lonlof Shipping N.V., Willemstad- N.A., in beheer bij Jumbo Shipping Co. S.A., Genève, 1982 herdoopt JUMBO STELLATWO, 1986 herdoopt STELLANOVA, 1995 verkocht aan Gajah Navigation Sendirian Berhad, Kuching-Maleisië, herdoopt GAJAH BORNEO, gearriveerd te Rotterdam en daarna opgelegd te s Gravendeel, 2001 verkocht aan Universe Insurance Agency Ltd., Larnaca, Cyprus, beheer: HH Brothers Ltd., Larnaca, Cyprus, herdoopt PERSEY, thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, gearriveerd te Burgas als PERSEY voor reparatie, herdoopt KOM ( geregistreerd), vlag: St. Vincent & the Grenadines en in beheer bij Ribex Maritime Ltd., Burgas, eigenaar: Makris Investments Ltd., Burgas, herdoopt PHENIX, geregistreerd als POLARIS met als eigenaar Nims Maritime Ltd., vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Ribex Maritime Ltd., Bourgas en herdoopt PHENIX, verkocht aan West Coast Shipping Co. Inc., Istanbul, vlag: St Vincent and Grenadines, in beheer bij United Maritime Denizcilik, Istanbul, herdoopt ASPENDOS. STELLATA , 1986 opgeleverd aan Shell Tankers B.V., 2003 verkocht aan The Great Eastern Shipping Co. Ltd., Mumbai-India, herdoopt JAG LARJISH, BRT, verkocht. SUOMIGRACHT is de volgende die wordt opgeleverd door de Poolse werf Szczecinska, gedoopt SUOMIGRACHT en daarna te water gelaten. SWAN van C.V. Scheepvaartonderneming Swan II, Hoogezand, in beheer bij B&N B.V. Kustvaartbedrijf Moerman, opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (570), BRT, gearriveerd in de Vulcaanhaven te Vlaardingen i.v.m. de verkoop, bij HVO-VOS-Damen Shipyard Vlaardingen herdoopt ARKLOW SWAN, vlag: Nederland, thuishaven: Rotterdam, roepsein PHKO.

16 TOR FRANCIA van N.V. Scheepvaart Mij. Latona, Amsterdam, in beheer bij Vereenigd Cargadoorskantoor, opgeleverd door Gerch Voldness A/S, Fosnavag (8) als FRANCIA, 376 BRT, 1971 herdoopt TOR FRANCIA, 1974 herdoopt THUNPALL I, 1985 verkocht en herdoopt START, 1998 JUTO, verkocht aan onbekende koper(s), vlag: Noord Korea, herdoopt AHMED H. TOR GOTHIA , 1971 opgeleverd door A/S Framnæs Mek. Værksted, Sandefjord (178) als TOR GOTHIA aan Triport Shipping Co. Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Denholm Ship Management Ltd., verkocht aan Tor Line AB, Gothenborg-Zweden, 1998 onder Nederlandse vlag gebracht door DFDS, vlag: U.K., 1999 verkocht aan DFDS Tor Line AB, 2000 verkocht aan Homer Maritime Corp., Oslo-Noorwegen, in beheer bij Goliat Shipping AS, verkocht aan Ulusoy Denizyollari, Istanbul-Turkije, herdoopt ULUSOY-6. TORNE (NB-107) van Rederij Muonio B.V., Papendrecht (H. Westerbeek, G. Westerbeek, A. Kuipers, R. Teekman, J. Berends & A. Broekhuizen) (Sam Shipping V.o.F.), in beheer bij Pohl Shipping Schiffahrtsges.m.b.H. & Co., verkocht naar Noorwegen, bij Rotterdam United Shipyards B.V. te Schiedam herdoopt NORNE, vlag: Gibraltar, gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam, dezelfde dag vertrokken naar zee. TRITON NAVIGATOR van Triton Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Triton Navigator, Willemstad-N.A., in beheer bij Triton Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Schiffswerft und Maschinenfabrik Cassens G..m.b.H. (0165) als ETTINA, 1997 LYS CROWN, 1999 TRITON NAVIGATOR, 2001 SEA WAAL, vlag: Antigua & Barbuda, verkocht aan Waalkes Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Sea Waal", vlag: Gibraltar, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G. TUNA , gedoopt TUNA door mevrouw Maria Snell en te water gelaten bij Ferus Smit Leer G.m.b.H., Leer onder bouwnummer 357, i.a. voor C.V. Scheepvaartonderneming Tuna, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., geplande oplevering, BRT, NRT, DWT, EPK, 12,5 kn. TUVANA van Verenigd Scheepvaart Bedrijf V.S.B., Rotterdam, in beheer bij Maatschappij Vrachtvaart B.V., opgeleverd door N.V. Scheepswerf Hoogezand Jac. Bodewes (164), BRT, 1983 verkocht aan Coast Line Ltd., George Town-Cayman Islands, 1984 herdoopt TUVINA, 1985 TUVANA, 1987 LEVANTE, 1991 TUVANA, 1995 VERONA van Parks Webber Nederland B.V. Ltd., Valletta-Malta, 2000 GOOD WARRIOR, 2001 CAP. DIMITRIS, B, 2001 CAPTAIN, vlag: onbekend, verkocht door Brighton Properties naar Noord Korea, herdoopt NELLY. UAL COBURG , zie VEGADIEP. UAL ROTTERDAM , zie VEELERDIEP.

17 UNDEN van N.V. Romulus, Amsterdam, in beheer bij Vereenigd Cargadoorskantoor, opgeleverd door N.V. Scheepswerf "De Waal", Zaltbommel (673) als UNDEN, 499 BRT, 1988 herdoopt LUNDEN, 1995 STAVROS EMMANUEL II, 1995 LUNDENO, 1998 BLACKSUN, 2001 HELEN, 2001 SATURN, aan de ketting gelegd te Perama, Griekenland op verdenking van het smokkelen van 200 kilo cocaïne, verdachten aangehouden, als SATURN gearriveerd voor de sloop te Aliaga, Turkije. VAN GOGH van Maritiem & Leasing Ltd., Barneveld, vlag: St Vincent and Grenadines, in beheer bij in beheer Club Cruise Enterprise & Traveling Services, Barneveld (Eltek Europe B.V.): Cruiseschip botst op tanker in Straat van Gibraltar: Een cruiseschip met zo'n vijfhonderd mensen aan boord is zondag in dichte miste in de Straat van Gibraltar in aanvaring gekomen met een olietanker. Beide schepen liepen averij op, maar niemand raakte gewond en er is geen olie in zee gelekt, aldus de Spaanse autoriteiten. Het cruiseschip VAN GOGH was net uit Gibraltar vertrokken naar Tanger in Marokko toen het op de Griekse tanker SPETSES ( , Minerva Marine Inc., Athene, vlag: Griekenland, bouwjaar 1996, BRT) liep, die op weg was naar een raffinaderij in Algeciras. De dubbelwandige romp van de tanker werd boven de waterlijn ingedeukt, maar niet doorboord. Het cruiseschip kon met een beschadigde boeg op eigen kracht terugkeren naar Gibraltar. VECHTBORG , 1998 opgeleverd door Bodewes Scheepswrf Volharding Foxhol B.V., Foxhol (331) aan C.V. Scheepvaartonderneming Vechtborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., verkocht aan W. Waller. VEELERDIEP (NB-107) casco gearriveerd te Delfzijl na dokking te Emden, verhaald van Delfzijl naar Hoogezand voor afbouw, gearriveerd te Delfzijl met de charternaam UAL ROTTERDAM, technische proefvaart op de Eems, officiële proefvaart, gedoopt en opgeleverd door Bodewes Hoogezand B.V., Hoogezand (623) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Veelerdiep" B.V., in beheer bij Feederlines B.V., roepsein PHBQ, vertrokken van Delfzijl naar Aberdeen, BRT, NRT, DWT, 119,98 x 15,20 x 8,45 x. meter, EPK, snelheid: 15 kn. Foto: J. Dijkema, Delfzijl >>>>> proefvaart met genodigden te Delfzijl

18 VEGADIEP , i.a. bij Bodewes Hoogezand B.V., Hoogezand (643) voor oplevering aan Feederlines B.V., Groningen, casco gebouwd te Kerch, Oekraïne, door de sleepboot THOMAS DE GAUWDIEF naar Delfzijl gesleept als UAL COBURG, passage Bosphorus, passage van Gibraltar, gearriveerd te Delfzijl, in dok te Delfzijl. ZEEHAAN van J. Benus, Rotterdam, 1955 opgeleverd door N.V. Scheepswerf "Hoogezand" J. Bodewes (73) als MAUNGANUI, 1971 herdoopt ZEEHAAN, 1972 KOTA MULIA, 1981 SALEEM, sloop voltooid te Chittagong, Bangladesh. Nederlands Nieuws JR Shipping maakte op de laatste open dag in Harlingen bekend dat de rederij nog vier containerfeeders heeft besteld bij Volharding Shipyards in Westerbroek. Het worden schepen van het type 900 TEU, met een lengte van 153 meter en een breedte van 21,50 meter. Begin september is het contract getekend en de oplevering van deze schepen, die de namen ESPRIT, ESTIME, ESPERO en ESPACE zullen krijgen, zal beginnen in Werfnieuws NADJA , te water gelaten, opgeleverd door Damen Shipyards Okean, Nikolayef, Oekraïne (825) aan Intersee Schiffahrt G.m.b.H., vlag: Antigua and Barbuda, BRT. Bij de werf is ook een zusterschip in aanbouw voor rekening van dezelfde reder onder bouwnummer 826 die als ANGELIKA eind oktober zal worden opgeleverd. PENSILVANIA , BRT, zusterschip van PAZ COLOMBIA, i.a. bij Bodewes Scheepswerven B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 621 voor Columbiaanse rekening, oplevering in SARAH BAARTMAN (NB-107), patrouille vaartuig voor de visserij- en milieubescherming, 2002 besteld door de regering van Zuid Afrika, gearriveerd achter de sleepboot SUSANNA A te Vlissingen om afgebouwd te woreden bij Kon. Mij. De Schelde B.V., bouwnummer 395, oplevering aan het einde van YASIN hopperzuiger gebouwd door IHC Holland Dredgers (CO1240) voor Government of Iran, BRT, vertrokken vanaf de scheepswerf IHC met bestemming Iran, het schip voer tijdens het vertrek de Nederlandse vlag.

19 Sleepvaartnieuws DH DELTA, gearriveerd te Doha aan boord van de JUMBO JAVELIN, wordt ingezet op een project van Dredging International, de DH DELTA heeft daarvoor enige tijd in Singapore en Indonesie gevaren. DMS GLOBE (NB-107) gedoopt DMS GLOBE door Mevr. Mol, vertrokken naar Dubai. MAASBANK , gedoopt MAASBANK door mevr. J.M. Vervat-Stolk (echtgenote van hoofd personeelszaken) en opgeleverd aan Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst B.V., Rotterdam, onder Bahamas vlag gebracht, thuishaven: Nassau, 2004 verkocht, te Las Palmas overgedragen, vlag: Portugal, herdoopt WARLOCK. PERDANA SAKTI , 1966 opgeleverd door Brooke Marine Ltd., Lowestoft (327) als HMAS GOLDENEYE, 1997 verbouwd tot bergingsvaartuig, 706 BRT, herdoopt PERDANA SAKTI, eigenaar: Perdana Salvage & Towage Pte. Ltd., Belize, 2001 eigenaar: Wijsmuller Perdana Salvage Pte. Ltd., Belize, 2004 verkocht voor sloop naar India, vertrokken van Singapore naar Alang, India. PONOY , sleepboot, gebouwd door Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer voor Transcom Shipping, Moermansk-Rusland, lengte: 26,09 m., breedte 7,99 m., en diepgang: 3,220 m., 329 BRT, om 07:30 uur vertrokken van Gorinchem met bestemming 4e Petroleumhaven om van daar om 13:30 uur naar zee te vertrekken, de volgende dag ( ) om 15:00 aan de Maascenter verwacht met bestemming 4e Petroleumhaven, vandaar vertrokken om 16:30 uur terug naar Gorinchem. SMIT BISON (NB-107), 2004 verkocht aan Marineco U.K. Ltd., Grimsby, thuishaven: Kingstown, vlag: St. Vincent & the Grenadines, vertrokken van Maassluis naar Grimsby, herdoopt MARINECO RAKSHAA, (BV) en geregistreerd. SMIT LUMUT (uit NB-107) van SEACOR Smit (Aquitaine) Ltd., Singapore, in beheer bij Smit International Singapore Pte. Ltd., ex SMIT-LLOYD , verkocht aan Seatruck, thuishaven: Kingstown, vlag: St. Vincent & the Grenadines, herdoopt JASCON 22.

20 SMIT MANTA , 1977 opgeleverd als SMIT-LLOYD 62, 1986 herdoopt SMIT MANTA, 1998 herdoopt GUARDSMAN, eigenaar: Lombard Specialist Leasing Ltd., 1998 vlag: Bahamas, in beheer bij Specialist Marine Services Ltd., Hessle, U.K., vlag: Brazilië. SMIT PANAMA overgedragen te Galati, Roemenië aan Smit, ASD- sleepboot, type Damen ASD 2810, trekkracht 55,9 ton, bestemd voor Cristobal, Panama, vertrokken met de ponton ATLAS (40 x 15 m.) naar Algiers, de ponton afgeleverd te Algiers en vertrokken naar Sint Vincent, Cape Verde om bunkers en stores in te nemen. SMIT-LLOYD (NB-107), 1995 herdoopt SMIT BJORN J, 1996 herdoopt SMIT CURACAO, 1998 over naar SEACOR Smit Aquitaine, in beheer bij Smit International (Antilles) N.V., verkocht aan Tent Finance & Investments, Falmouth, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, in beheer bij Gwarder Shipping, Falmouth, herdoopt CARLOS. UNION CORAL gebouwd bij Astilleros Armon S.A., Navia, Spanje, (610) voor URS België N.V., Antwerpen, 450 BRT, roepsein OROB, EPK, kw, 2 x 8 cyl, 8DZC, Anglo Belgian Corp., trekkracht 65.7 ton, gearriveerd te Antwerpen, vertrokken van Antwerpen met bestemming Zeebrugge, daar gestationeerd. UNION EMERALD , i.a. bij Astilleros Armon S.A., Navia, Spanje onder bouwnummer 614, 2005 oplevering aan URS België N.V., Antwerpen. UNION PEARL , te water gelaten bij Astilleros Armon S.A., Navia, Spanje onder bouwnummer 611, 2005 oplevering aan URS België N.V., Antwerpen, gestationeerd te Zeebrugge. UNION RUBY , i.a. bij Astilleros Armon S.A., Navia, Spanje onder bouwnummer 612, 2005 oplevering aan URS België N.V., Antwerpen. VIKINGBANK (NB-107) van Balau N.V., Nassau-Bahamas, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V., opgeleverd door Scheepswerf "De Waal" B.V., Zaltbommel (723), gearriveerd te Rotterdam met de TAKLIFT 1 vanaf de Golf van Mexico, verkocht aan Stanford Marine LLC, Dubai, in de Waalhaven herdoopt STANFORD PRIDE, roepsein J8B3073, vlag: St. Vincent & Grenadines, vertrokken naar Dubai.

21 Internationaal Nieuws Carnival Corporation maakte bekend dat het 5 cruiseschepen heeft besteld bij Fincantieri, 2 schepen van ton "Conquest" class die gebouwd worden te Sestri Ponente voor Carnival Cruise Lines en opgeleverd worden in 2007 en ook 2 schepen van ton van de "Caribbean Princess" class voor Princess Cruise Lines te Monfalcone, oplevering in 2007 en 2008, tenslotte een verlengd schip van het type QUEEN VICTORIA dat in aanbouw komt te Marghera voor de Cunard Line. COSTA MAGICA , gedeelte te water gelaten te Palermo, naar Sestri Ponente voor afbouw, te water gelaten (opgedreven) bij Sestri Ponente, Genua, i.a. voor Costa Crociere, gearriveerd bij Fincantieri, Palermo, Sicilië voor schilderwerk, terug naar de werf voor afbouw, BRT, passagiers, dopen te Genua. EUROPEAN STARS van Festival Cruises, gerechtelijke verkoping te Barcelona zonder aanbiedingen, gekocht door Mediterranean Shipping Company, herdoopt MSC SINFONIA, verbouwing te Napels te Genua in dienst als MSC SINFONIA voor cruises in de Middellandse Zee. MSC plaatste een order bij Chantiers de l'atlantique van 2 passagiersschepen voor oplevering in 2006 en MSC OPERA , opgeleverd door Chantiers de l'atlantique, Saint-Nazaire aan MSC Cruises, te Genua gedoopt MSC OPERA door Sophia Loren. NORWAY van Norwegian Cruise Line, gearriveerd te Bremrhaven en opgelegd: Onlangs is de Franse stichting Association for the ex. FRANCE een campagne gestart om geld in te zamelen voor de aankoop van de NORWAY (ex FRANCE) van de rederij Norwegian Cruise Line. De stichting wil het schip in de Franse havenstad Le Havre afmeren als hotel/museum. Norwegian Cruise Line heeft plannen om het schip te verkopen voor omstreeks $ 25 miljoen. Het schip maakte sinds 1979 cruises voor Norwegian Cruise Line maar ligt sinds de ketelexplosie (maart 2003) opgelegd op de Duitse scheepswerf Lloyd Werf. PAUL GAUGUIN van Paul Gauguin Shipping Ltd., Bahamas, in beheer bij V Ships Monaco SAM voor Center Group Holdings (Zurich Insurance Group), bouwjaar 1997, BRT, gekocht door Grand Circle Corporation en Vantage Deluxe World Travel, Boston, het schip vaart nu in French Polynesia voor Radisson Seven Seas Cruises en blijft dat ook volgend jaar doen. PONT-AVEN , opgeleverd door Meyer Werft aan Brittany Ferries, 2,400 passagiers en 650 auto's, in dok te Plymouth lekkage en zeewater in de machinekamer gekregen, vertrokken van Plymouth, naar Brest voor reparatie, vertrokken van Brest, bij Ushant teruggekeerd naar Brest omdat 2 van de 3 generatoren uitvielen, terug in dienst. PRIDE OF ALOHA van Norwegian Cruise Lines, ex NORWEGIAN SKY, gearriveerd te Hilo na verbouwing te San Francisco, te Honolulu gedoopt PRIDE OF ALOHA door Margaret Inouye (echtgenote van U.S. senator Daniel Inouye). SAPPHIRE PRINCESS van Princess Cruise Lines, te Seattle gedoopt SAPPHIRE PRINCESS door Nancy Murkowski (First Lady of Alaska), passagiers, vertrokken op de 1e reis. CSCL EUROPE CSCL EUROPE van Ocean Container No 1 Ltd., Londen vlag: Cyprus, in beheer bij Allocean Maritime Container No 3, Londen. China Shipping (CSCL) laat de nieuwbouw CSCL EUROPE van TEU deze week op maidentrip naar Noord-Europa vertrekken. Het schip was samen met de CSCL ASIA en drie nog te bouwen zusterschepen aanvankelijk bestemd voor de wekelijkse AAS1-dienst over de Pacific. Omdat de Chinese export naar Europa in het najaar traditioneel een sterke piek kent, zal het recordschip minstens een rondreis naar Europa maken. Nadien zal de rederij beslissen of de vijf nieuwbouwschepen voor een langere periode in de AEX1-dienst zullen worden ingezet. De CSCL EUROPE zal na de oplevering door de Zuid-Koreaanse scheepsbouwer Samsung, vrijdag in Qingdao de eerste containers laden. In het kader van de AEX2-dienst met Zim en Norasia zal de nieuwbouw daarna bijladen in Shanghai, Ningbo, Yantian, Chiwan, Hongkong en Port Kelang alvorens koers te zetten naar Malta, Valencia en Noord-Europa. Op 27 september 2004 wordt het schip op maidentrip in Rotterdam verwacht. Twee dagen later moet de CSCL EUROPE aan de Antwerpse Noordzeeterminal afmeren.