Nieuwsbrief mei 2008

Transcriptie

1 Nieuwsbrief mei 2008 ADINE , opgeleverd door N.V. E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerf, Westerbroek (787) als HOLLAND PARK aan Park Steamships Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Turnbull Scott Management Ltd., 1971 herdoopt TRONGATE, 1973 herdoopt NINA LONBORG, 1976 verkocht aan Rederij "Adine", Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt ADINE, 1981 verkocht aan K. Toumeh & Co., Beirut-Libanon, herdoopt MUHIEDDINE, 1992 verkocht aan K.M. Toumeh & Co., Lattakia-Syrië, in beheer bij Muhieddine Shipping Co., herdoopt MUHIEDDINE I, (e) verkocht aan Ajha Hussein, Panama, 2008 verkocht voor sloop, gearriveerd te Alang, India om gesloopt te worden. ALEXIA , gebouwd bij Damen Shipyards Yichang, Damen Combi Freighter 11000, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (567303) aan M.S. Jolina Schiffahrts G.m.b.H. & Co. Reederei K.G., Antigua & Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Haren/Ems, (e) onder de Vlag van de Ned. Antillen gebracht, thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Transship B.V., Emmen voor Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Haren/Ems, BRT, roepsein PJSX. ALSTERDIEP , te water gelaten bij Rongcheng Shipbuilding Co. Ltd, China onder bouwnummer RC-16, in aanbouw voor Intership Navigation Co. Ltd., vlag: Cyprus, BRT, DWT. ALTAPPEN , kiel gelegd, te water gelaten bij B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje, Waterhuizen (335), proefvaart, opgeleverd (GL) als ALTAPPEN aan B.V. Equator, Rotterdam, BRT, NRT, DWT, eigenaar: Noordlijn Holding B.V., Delfzijl, herdoopt CINDY, herdoopt CAROLINE, herdoopt FJORD STAR, herdoopt OLIVIA, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten (Medstar Shipmanagement Ltd.), eigenaar: Cymoon Shipping Co. Ltd., Limassol- Cyprus, (e) verkocht aan Bluegate Shipping Co. Shpk, Tirana, vlag: Panama, herdoopt OLIVIA 1, verkocht en onder Griekse vlag gebracht, herdoopt CALYPSO I. AMAZONDIEP , in aanbouw bij Rongcheng Shipbuilding Co. Ltd, China onder bouwnummer RC-15 voor Intership Navigation Co. Ltd., vlag: Cyprus, BRT, DWT. AMURDIEP, kiel gelegd bij Rongcheng Shipbuilding Co. Ltd, China onder bouwnummer RC-19, in aanbouw voor Intership Navigation Co. Ltd., vlag: Cyprus, BRT, DWT. BOSPORUSDIEP , casco gebouwd bij Severnav Shipyard Drobeta Turnu te Severnav, Roemenië, vertrokken van de werf naar Constanta, vertrokken van Constanta, casco gearriveerd te Delfzijl vanaf Constanta achter de sleepoot LORE, vertrokken naar Hoogezand om afgebouwd te worden bij Bodewes Shipyards B.V. onder bouwnummer 686, verhaald van Hoogezand naar Handelskade Oost, Delfzijl, proefvaart op de Eems, te Delfzijl gedoopt BOSPORUSDIEP door mevr. Yvonne Mülder (echtgenote van G. Mülder van de Ostfriesische Volksbank) en opgeleverd aan Feederlines B.V., Groningen (Reederei Hartmann Logistics, Madeira), roepsein PHOJ, BRT, 106,86 (100,62) x 15,20 x 6,60 x 5,250, 1980 kw, MaK 6M25, 12 kn., vertrokken op de eerste reis naar Hamina, Finland.

2 BRAZILIAN EXPRESS van Brazilian Express Corp., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, containerschip, BRT, 2001 opgeleverd door Hanjin H.I. & Construction Co. Ltd., Pusan (N-082) als BRAZILIAN EXPRESS aan Four Seasons Navigation, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, (e) ingebracht bij Brazilian Express Corp., Majuro-Marshall Islands, herdoopt CANMAR SUCCESS, (e) herdoopt CP SUCCESS, (e) herdoopt VENICE EXPRESS, verkocht met charter aan Mariona Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Oceanic Maritime Ltd., herdoopt OOCL MANILA. BREEHORST , te water gelaten als SYLVIA IV, opgeleverd door N.V. Scheepswerf "Vooruitgang", Foxhol (226) aan Mayflower Transport & Trading Co., Willemstad-N.A., in beheer bij N.V. M. Havinga's Scheepvaart & Handel Mij., 1974 gekocht door Breeships N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij P.A. van Es & Co. B.V., Rotterdam, herdoopt BREEHORST, 1974 verkocht aan Rederij m.s. "Combi Spirit", Rotterdam, in beheer bij Gebr. van Weelde Scheepvaartkantoor B.V., Rotterdam, herdoopt COMBI SPIRIT, 1988 verkocht aan Almea Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, herdoopt ALMEA, 1990 verkocht aan New Generation Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Anteus Shipping Co. Ltd., herdoopt AMAZONA, 1992 verkocht aan Victory Shipping & Trading Co. S.A., Kingstown- St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Gerasimos Kavadas & Brothers Shipping Co. S.A., Piraeus, herdoopt TAVROS, 1995 verkocht aan Ladymar Shipping & Trading Inc., Panama, in beheer bij Marcomar Shipping Lines (Beirut) S.A.R.L., Beirut, herdoopt LADYMAR I, 1996 thuishaven en vlag: Phnom Penh-Cambodja, 1996 in beheer bij Marcomar Shipping Lines Cyprus Ltd., Limassol, 2000 verkocht aan Thunder Sea Services Ltd., Belize City, thuishaven Phnom Penh-Cambodja, 2000 in beheer bij Epsilon Shipmanagement Co. Ltd., Limassol, herdoopt VENTURE, eigenaar: Anteus Shipping Co., vlag: Belize, in beheer bij Epsilon Shipmanagement Co. Ltd., Limassol, herdoopt VENTURE I, 2001 verkocht aan Thunder Sea Services Ltd., Limassol, vlag: Belize, in beheer bij Epsilon Shipmanagement Co. Ltd., Limassol, 2002 verkocht aan onbekende koper(s), onder de vlag van Noord Korea gebracht en herdoopt KRIMEA M., bij Turkije aan de grond gelopen, door eigen bemanning vlot gebracht en geankerd bij Sevketiye, geregistreerde eigenaar: Ce-Sa Shipping Co. S.A., Majuro, Marshall Islands, thuishaven: Ulaanbaatar, vlag: Mongolië, beheer: Uskur Denizcilik Kumanyacilik, Turkije, herdoopt SPRING II, 2004 vlag: Noord Korea en herdoopt FULL AHEAD, verkocht aan Fortune Maritime Services Ltd., Panama, herdoopt KEVSER 1, (e) in beheer bij Kevser Maritime & Ship Chart, 2008 verkocht aan Almarine Shipping Corp. Ltd., Panama, in beheer bij Altintaş Gemi Acenteliği Deniz Nakliyat Ltd. Şti, Turkije, (e) herdoopt EGEHAN. BULKO , 1979 te water gelaten als DURO SIETE, proefvaart, opgeleverd door Societa Metalurgica Duro Felguera S.A., Gijon (148) aan Naviera Catalana S.A., Gijon-Spanje, / BRT, 1981 eigenaar: Naviera Catalana Balear S.A., Gijon-Spanje, herdoopt CABAUNO, vertrokken van Antalya naar Valencia, te Valencia, daarna opgelegd om te repareren, 1985 verkocht aan Sociedad Gestion De Buques S.A., Gijon-Spanje, manager: Maritima de Camargo S.A., Pasajes, Spanje, vertrokken achter de sleepboot REMOLCANOSA CINCO (Remolcanosa S.A., Vigo-Spanje, bouwjaar 1978, 587 BRT) naar Santander, te Santander, daar gerepareerd en weer in de vaart gebracht als PARAYAS, aangekocht door Amstelslot Management Co. B.V., Rotterdam, beheer: Kustvaartbedrijf Moerman B.V., herdoopt BULKO, ging 3 jaar in charter bij Paal Wilson & Co. K/S, Bergen-Noorwegen, 1987 verkocht aan Coastalrose Shipping Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij International Ships Management Agencies B.V., Rotterdam, 1989 verkocht aan Navinorte S.A., Gijon-Spanje, herdoopt PARAYAS, 1990 herdoopt BULKO, 1990 herdoopt COTALBA, 1992 verkocht aan Euro- Cantabrica S.A., manager: Gumersindo Junquera S.A., Gijon, 1993 thuishaven: Madeira-Portugal, 1998 verkocht aan Loyal Partner AS, Sandefjord-Noorwegen, manager: Louis Ormestad A/S, Sandefjord, herdoopt LOYAL PARTNER, verkocht aan G.E.M. Shipping Ltd., Novgorod, Rusland, vlag: Georgië, herdoopt PARTNER, verkocht aan Gazenergomarket, Moskou, vlag: Rusland, in beheer bij Nizhegorodinvestservice, Novgorod, (e) verkocht aan Gold Stream Shipping Co. Ltd., Belize, in beheer bij MGK-Transforward, Odessa, Oekraïne, herdoopt GS PARTNER, (e) vlag: Comoros, (e) herdoopt SEA HOPE. CARPULP van Shipping Company Transpulp N.V. & West African Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Spliethoff Monaco Shipping Co. S.A.M., opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1256) als CARPULP, 1987 herdoopt NIKOLAY MALAKHOV, 1995 herdoopt NICOLE GREEN, 1996 herdoopt CAPITAINE KERMADEC, 1997 herdoopt NIKOLAY MALAKHOV, 1998 herdoopt NIUGINI CHIEF, 1999 herdoopt NIKOLAY MALAKHOV, 2001 TAURANGA CHIEF, 2002 NIKOLAY MALAKHOV, (e) verkocht aan Kotor Bay Shipping Ltd., Scapsborg, vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Jacobsen Management AS, herdoopt KOTOR BAY, (e) herdoopt SCM TEPUY II, (e) herdoopt THOR SVENDBORG, 2008 verkocht aan Kotor Bay Shipping Ltd., Sarpsborg-Noorwegen, in beheer bij SNC Management Co. Ltd., Shanghai, herdoopt JACO SPIRIT. CATHY JO, te water bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 385, geplande oplevering aan de Ierse reder John McEvoy, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., BRT, 110,78 (105,48) x 14,00 x 8,13 x. meter, 242 TEU, kw, MaK 8M25, snelheid 14 kn.

3 CHEETAH , 1960 opgeleverd als CHEETAH aan J. Cremer, Groningen, in beheer bij Kamp's Scheepvaart & Handel Mij., 499 BRT, 1971 herdoopt MIRI, 1972 verkocht aan de Israëlische Marine en herdoopt NOGA, 1992 verkocht en herdoopt MERCAN 1, 1993 herdoopt ARZU 1, 1994 verkocht aan Aksel Denizcilik A.Þ., Istanbul-Turkije, herdoopt FATSA, (e) herdoopt ÖZGE, 2005 verkocht aan onbekende koper(s), herdoopt MASTER M5, vlag: Panama, 2008 verkocht voor sloop aan Huzur Gemi Söküm İthalat Ve İhracat, Aliağa, gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden. CFL PRUDENCE , te water gelaten bij Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 702, in aanbouw voor Canada Feeder Lines B.V. te Groningen, gaat varen in beheer bij Saltra Chartering & Agencies B.V. CIDADEL , eerste sectie vertrokken van Coops Nieborg naar Leer, in aanbouw bij Ferus Smit Leer G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 381 voor B. Wijdeveld, Harlingen. CITO , Bijlsma Trader 4500, casco gebouwd bij Nova Melnik s.r.o., Melnik, Tsjechië, te Melnik, Tsjechië gedoopt CITO door Lotte Switynk (dochter van Cor en Kitty Switynk), casco gearriveerd te Harlingen, gearriveerd te Lemmer om afgebouwd te worden bij Bijlsma Shipyards B.V. te Lemmer onder bouwnummer 753, geplande oplevering aan Rederij Cito B.V., Harlingen, in beheer bij Cor Switynk te Harlingen. CRESTWAY , te water gelaten bij IHC Dredgers B.V. te Kinderdijk onder bouwnummer CO1250, 2009 geplande oplevering aan N.V. Koninklijke Boskalis Westminster. EDDA , opgeleverd door N.V. Arnhemsche Scheepsbouw Mij., Arnhem (409) als EDDA aan N.V. Scheepvaart Mij. "Svea", Amsterdam, in beheer bij Vereenigd Cargadoorskantoor, 499 BRT, 1969 verlengd, 590 BRT, 1972 verkocht aan P. Pot, Delfzijl, 1980 verkocht aan Najib, Adib, Halim & Salim Fouad Medlej, Beirut- Libanon, in beheer bij Agence Generale Maritime S.a.r.l. (Agemar), herdoopt LA PAIX, 1991 verbouwd tot veetransportschip, BRT, 1992 verkocht aan Société La Paix, Beirut-Libanon, in beheer bij Agence Generale Maritime S.a.r.l. (Agemar), Beirut, 1992 herdoopt BERGER B, 1995 herdoopt SULTAN II, (e) herdoopt LIVESTOCK QUEEN, (e) vlag: Comoros, (e) vlag: Noord Korea, 2008 vlag: Tuvala en herdoopt QUEEN, 2008 verkocht voor sloop naar Alang, India, aanvang van de sloop. EEMSDIJK , kiel gelegd, te water gelaten bij Jiangsu Eastern Shipyard Co. Ltd., Jingjiang, China onder bouwnummer JSS02C-020, (GL) opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Eemsdijk, Limassol-Cyprus, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen voor Mare Trader B.V., onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Groningen, roepsein PHOI. ESTIME , besteld bij Volharding Shipyards B.V. onder bouwnummer 589, als ESTIME te water gelaten bij Um Deniz Sanayi A. Ş., Kocaeli, Turkije (589), voor JR Shipping B.V., BRT, geplande oplevering, zou daarna 5 jaar in charter gaan varen bij Delphis N.V. te Antwerpen, door vertraging bouworder geannuleerd, 2007 verkocht aan Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen, vlag: Gibraltar, 2007 herdoopt BELUGA MODERATION. EMS-LINER , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Gebr. Kötter Schiffswerft-Sägewerk, Haren (69) als EMS-LINER aan River-Liner Bereederungs G.m.b.H. m.s. Ems-Liner K.G., Haren/Ems-West Duitsland, in beheer bij Gerhard Wessels, 1998 verkocht aan Rederij Markol ms "Ems-Liner", Lemmer, in beheer bij Q-Shipping B.V., Ridderkerk, herdoopt CONFORMITY, 2004 verkocht aan Baff Vyborg Ltd., Vyborg, thuishaven en vlag: Portsmouth-Dominica, in beheer bij Eestinova OÜ, Tallinn, herdoopt FAIRWIND, (e) verkocht aan Stevenson Commerce, Portsmouth-Dominica, in beheer bij Eestinova OÜ, Tallinn, (e) in beheer bij Baff Vyborg Ltd., Vyborg, Rusland, verkocht naar Panama, herdoopt FAIRWIND I. FILIA NETTIE , besteld bij Instalho Scheepsreparatiebedrijf K.C. Hooge (2004/008) kiel gelegd bij Sainty Shipbuilding (Jiangdu) Corp. Ltd., gearriveerd te Rotterdam op de ponton SAINTY No. 5 achter de sleepboot SALVAGE CHAMPION, op de helling gezet bij Dockside B.V. in IJsselmonde, afgebouwd bij Instalho Scheepsreparatiebedrijf K.C. Hooge, op proefvaart op de Oosterschelde, opgeleverd aan Filia Shipping Company B.V., Werkendam, in beheer bij C.V. Werkendam Shipping Company, roepsein PIPK, BRT, NRT, DWT, vertrokken op de eerste reis naar Gdansk. FLINTERJUTE , gedoopt FLINTERJUTE door Maxime Maria Wessels en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 379, BRT, verhaald van de bouwwerf naar Delfzijl en aansluitend proefvaart, proefvaart, aan de Handelskade Oost te Delfzijl opgeleverd aan Richard de Wit, Hulst, in bevrachting bij Flinter Shipping B.V., roepsein PHOO, op de eerste reis vertrokken naar Esbjerg.

4 GAMBLER , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Werftunion G.m.b.H. & Co. Zweigniederlassung Emden, Emden (128) als KÄTHE WESSELS aan River-Liner m.s. Käthe Wessels K.G., Haren/Ems, (GL) herdoopt KAETHE WESSELS, herdoopt KAETHE, herdoopt TIMOR, (e) verkocht Afran Sky Shipping Ltd., Antigua & Barbuda, (e) in beheer bij Reederei Erwin Strahlmann, (GL) herdoopt GAMBLER, (e) verkocht aan Erwin Diedrich Strahlmann, Antigua & Barbuda, in beheer bij Reederei Erwin Strahlmann, (e) verkocht aan Gambler, Antigua & Barbuda, (e) verkocht aan Sea Merchants Co. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Sefer Chartering Ltd. Sti., Istanbul, roepsein PJVA, vlag: St. Kitts-Nevis. foto: W. Koper GEESTDIJK , ontwerp van Damen Shipyards Hoogezand B.V., type Damen Containerfeeder 800, zusterschip van de GEESTSTROOM, te water gelaten, opgeleverd door Damen Shipyards Galati, Galatz, Roemenië (845) aan als GEESTDIJK aan Jörg Köpping Dritte Bereederungsgesellschaft m.b.h. & Co m.s "Vohburg" K.G., vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Red. Jörg Köpping, Rendsburg, in charter bij Geest North Sea Line B.V., BRT, DWT, 140,64 x 21,80 x 9,50 x 7.300, 804 TEU, kw, MAK 9M43, 18 kn., gearriveerd te Pernis bij Scheepswerf Niehuis & Van den Berg B.V. (Damen Shipyards B.V.), verhaald van de werf naar de Beatrixhaven, terug te Rotterdam na de 1e reis, in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt VOHBURG. HECTOR , opgeleverd door Amels B.V., Makkum (368) als NESTOR aan de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Mij B.V., Amsterdam, herdoopt HECTOR, 1986 herdoopt WORKUM, 1988 herdoopt MENKAR, 1988 herdoopt PENERF, 1991 herdoopt MOANA IV, 1992 herdoopt CAPITAINE FEARN, verkocht aan Eastgulf Shipping & Trading LLC, in beheer bij Oceaninterbusiness, vlag: Cambodja en herdoopt TAURUS, 2008 verkocht aan Flavia Shipping Co., Liberia, vlag: onbekend, in beheer bij Med Lines S.A., Patras, (e) herdoopt EAKOS. INDUSTRIAL ACHIEVER , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Husumer Schiffswerft Inh. Gebr. Kröger G.m.b.H. & Co. K.G., Husum (1489) als CALLISTO, herdoopt JUMBO CALLISTO, herdoopt CALLISTO, herdoopt TIGER CREEK, herdoopt CALLISTO, herdoopt JUMBO CALLISTO, herdoopt CALLISTO, herdoopt OSTARA, herdoopt INDUSTRIAL ACHIEVER, eigenaar: Scheepvaart Mij. Ostara N.V. Willemstad-N.A., in beheer bij Zadeko Shipping N.V., Kalmthout, België, roepsein PJPU, verkocht aan Achiever N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Ariston Navigation Corp. KATJA , 1993 opgeleverd door Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol (293) aan Rederij Katja B.V., Rotterdam, in beheer bij Heinrich Hanno & Co. B.V., Rotterdam, BRT, 1998 in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., 2005 verkocht aan Intermar Prosperity, Limassol-Cyprus, in beheer bij CraftChart OÜ, Tallinn, te Velsen herdoopt HELIA, roepsein C4GT2, 2008 verkocht aan Skovales Ltd., Estland, in beheer bij United Marine Management Ltd., Tallinn, aan de Lloydkade te Rotterdam met thuishaven Tallinn, vlag: Estland, te Rotterdam herdoopt HELI. LARENSEDIEP , opgeleverd aan Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., vlag: Portugal, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, BRT, gearriveerd te Delfzijl bij Kon. Niestern Sander B.V., vertrokken van Delfzijl met bestemming Oskarhamn.

5 LEENDERT BROERE , aanvankelijk LEENDERT B, te water gelaten bij D.W. Kremer Sohn, Elmshorn (1085), officiële proefvaart en opgeleverd als LEENDERT BROERE aan N.V. Gebr. Broere, Dordrecht, 499,96 BRT, 227 NRT, 785 DWT, verkocht aan Mohammed A. Sharbaty, Djeddah, in beheer bij Worldwide Shipping Trading S.A., Piraeus, herdoopt SEIFALLAH, 1977 verkocht aan Ras Tanura Navigation Co. Ltd., Djeddah, in beheer bij Varnima Corp. International S.A., Piraeus, 1983 in beheer bij Avin International Bunkers Supply S.A., 1992 verkocht aan Apiliotis Shipping Co., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Varnima Corp. International S.A., Piraeus, herdoopt SEKAVIN IV, (e) verkocht aan Hellas Waters Shipping Co., herdoopt MARIGO, (e) verkocht aan Penn Millenium S.A., Comoros, in beheer bij Venmar Ship Management S.A., Piraeus, herdoopt LEONA, 2007 verkocht aan onbekende koper, vlag: Cambodja, (e) herdoopt KLIK II. LIBERTÉ , gedoopt LIBERTÉ door mevr. H van Namen-Brokking en te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h De Groot & v. Vliet, Slikkerveer (298) aan Exporthandel Jac. van Namen & Zn., Zwijndrecht, in beheer bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl, 499 BRT, 310 NRT, 845 DWT, 1955 in beheer bij N.V. J. Vermaas Scheepvaartbedrijf N.V., Rotterdam, 1959 als LIBERTÉ ingebracht bij N.V. Scheepvaart & Handelscompany "Vaname", Zwijndrecht, in beheer bij N.V. J. Vermaas Scheepvaart Bedrijf, 1962 verkocht aan H. Ohlmeier, Hamburg-West Duitsland, herdoopt LISA, 1971 verkocht aan Zoulias Bros. & Co., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Dionisios A. Stavrou O.E. Shipping Enterprises, herdoopt MILOS IV, 1976 verkocht aan V. Vertsotis & Co., Piraeus-Griekenland, herdoopt SERIFOS, 1980 verkocht aan Coownership P. Vatikiotis & D. Polalis, Piraeus-Griekenland, herdoopt FARSA I, 2008 verkocht aan A. Omidi & Partners, Iran, in beheer bij Setareh Sahabi Marine Safety, Ganaveh, Iran, (e) herdoopt PARANDEH ABI. LINGEBORG , opbouw geplaatst, gedoopt LINGEBORG door mevrouw Janny Teekman-Edens (echtgenote van Wagenborg s voormalige directeur bevrachtingen Jaap Teekman) en te water gelaten bij Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl onder bouwnummer 835, BRT, 122,10 (116,04) x 14,40 x 8,10 x 6,500 meter, kw, MAK 9M25C, 13 kn., proefvaart op de Eems, te Delfzijl opgeleverd aan Wagenborg Shipping B.V. te Delfzijl, roepsein PHMK, vertrokken op de eerste reis van Delfzijl naar Ventspils, Letland. LOIREBORG , gedoopt LOIREBORG door mevrouw Jellie van de Graaf (echtgenote van René van de Graaf, senior relationship manager bij de RABO-bank) en te water gelaten bij Koninklijke Niestern Sander B.V. te Delfzijl onder bouwnummer 836, geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. MAERSK IZMIR , besteld door P&O Nedlloyd B.V. bij Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. onder bouwnummer 4022, opgeleverd aan Nedlloyd B.V., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, BRT, TEU, roepsein PHOB. MAERSK MIAMI , te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. (3014) als NEDLLOYD HONGKONG aan Scheepvaart Maatschappij Mount Victoria B.V., Rotterdam, in beheer bij beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., ingebracht bij "Hong Kong Star" Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam, te Hamburg herdoopt MAERSK MIAMI, roepsein PGDM, onder de vlag van Liberia gebracht. MAPLE , 1991 opgeleverd als BOTHNIABORG aan Wagenborg Shipping B.V., 2004 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "Westerborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor H.H. van Dijk, Westerbork, (e) herdoopt WESTERBORG, 2006 verkocht aan Maple Shipping Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij VW Nyki Shipping B.V., Rhoon, gearriveerd te Bolnes, daar overgedragen en herdoopt MAPLE, 2008 verkocht aan Ono Shipping AS, Bergen-Noorwegen, bij Dockside Shipyard, IJsselmonde herdoopt MYRÅS. MARION GREEN , opgeleverd door Schelde Scheepsnieuwbouw B.V., Vlissingen (387) aan C.V. "Marion Green", Rotterdam, in beheer bij GenChart Shipping & Chartering Services "GenChart." V.o.F., Rotterdam, 2003 ingebracht bij Marion Green Shipping Ltd., Gibraltar, 2004 in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen, (e) herdoopt BBC MALAYSIA, (e) herdoopt MARION GREEN. MARKAB , te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepswerf Vooruitgang, Gebr. Suurmeijer, Foxhol (188) als MARKAB aan N.V. van Nievelt Goudriaan & Co. s Stoomvaart Mij., Rotterdam, verkocht aan Galaxy Shipping & Trading Corp., Monrovia-Liberia, in beheer bij N.V. van Nievelt Goudriaan & Co. s Stoomvaart Mij., Rotterdam, herdoopt MARKAB II, als MARKAB II ingebracht bij N.V. van Nievelt Goudriaan & Co. s Stoomvaart Mij., Rotterdam, verkocht aan Lerni Shipping Co, Panama, vlag: Griekenland, herdoopt COSTAS, 1980 verkocht aan Lerni Shipping Co., Panama, herdoopt COSTAS II, 1982 verkocht aan Spiridon General Commercial & Maritime Agency, Beiroet-Libanon, verbouwd tot veetransportschip, herdoopt F.M. SPIRIDON, (e) vlag: Comoros, 2007 verkocht aan onbekende eigenaar, (e) herdoopt HEIDI H, 2008 verkocht voor sloop aan Sök Denizcilik ve Ticaret Ltd. Şirketi, Aliağa, Turkije, 2008 herdoopt SONIA, gearriveerd te Aliağa, de sloop begon

6 MCP ATHENS , BRT, te water gelaten bij Shangdong Huangai Shipbuilding Co. Ltd. te Shidao, China onder bouwnummer HCY-72, in aanbouw voor Intership Navigation Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V. MCP FALKENBERG, kiel gelegd bij Shangdong Huangai Shipbuilding Co. Ltd. te Shidao, China onder bouwnummer HCY-105, in aanbouw voor Intership Navigation Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V. MCP ROTTERDAM , opgeleverd door Shangdong Huangai Shipbuilding Co. Ltd. te Shidao, China aan Intership Navigation Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., BRT, 629 TEU, roepsein 5BDA2. MCP VIENNA , opgeleverd door Shangdong Huangai Shipbuilding Co. Ltd. te Shidao, China aan Intership Navigation Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., BRT, 629 TEU. NEDLLOYD AFRICA , te water gelaten, opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe (1185) als NEDLLOYD AFRIKA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap Agulhas B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 3568 TEU, (e) ingebracht bij Africa Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK3. Foto Teun van der Zee, Maassluis NEDLLOYD AMERICA , te water gelaten, opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3008) als NEDLLOYD AMERICA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap Hatteras B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 3568 TEU, (e) ingebracht bij America Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK4. NEDLLOYD ASIA , te water gelaten, opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3007) als NEDLLOYD ASIA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap Comorin B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 3568 TEU, (e) ingebracht bij Asia Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK5. NEDLLOYD EUROPA , te water gelaten, opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe (1184) als NEDLLOYD EUROPA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap St. Vincent B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 3568 TEU, in positie NB. en OL. in aanvaring gekomen met het vissersschip CD (vlag: Taiwan), 10 man aan boord genomen van het vissersschip en naar Hong Kong gevaren, (e) ingebracht bij Europa Star Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK6. NEDLLOYD HONSHU , te water gelaten, opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe (1187) als NEDLLOYD AMERICA aan Scheepvaartmaatschappij Mount Fuji B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 4112 TEU, (e) ingebracht bij Honshu Star Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK8.

7 NEDLLOYD OCEANIA , te water gelaten, opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3009) als NEDLLOYD OCEANIA aan Cape Farewell Shipping Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 3568 TEU, (e) ingebracht bij Oceania Star Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK7. NGOL LUCALA , tankschip, opgeleverd door Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (341) als LUCY aan First Products Tankers Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Maritime Overseas Corp., New York, BRT, 1996 vlag: Marshall Islands, 1998 in beheer bij OSG Ship Management Inc., 1999 in beheer bij Souter Shipping Ltd., 1999 in beheer bij OSG Ship Management (U.K.) Ltd., 2003 verkocht aan Great Eastern Co. Ltd., India, herdoopt JAG ARPAN, verkocht aan Sonangol Shipping Ngol Lucala Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij V Ships Ltd., Limassol, herdoopt NGOL LUCALA, roepsein PJLY. NGOL LUEJI , tankschip, 1986 opgeleverd door Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (342) als SUZANNE aan Second Products Tankers Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Maritime Overseas Corp., New York, BRT, 1996 vlag: Marshall Islands, 1999 in beheer bij Souter Shipping Ltd., 1999 in beheer bij OSG Ship Management Inc., 1999 in beheer bij OSG Ship Management (U.K.) Ltd., 2003 verkocht aan Great Eastern Co. Ltd., India, (e) herdoopt JAG ANJALI, 2008 verkocht aan Sonangol Shipping Ngol Lueji Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij V Ships Ltd., Limassol, (e) herdoopt NGOL LUEJI, roepsein PJYH. NORDANA MAXIMA , 2007 opgeleverd door Damen Shipyards Yichang aan M.S. Yepa Schiffahrts G.m.b.H. & Co. Reederei K.G., vlag Antigua and Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrts- und Chartering-Gesellschaft m.b.h., Haren., roepsein V2C48, BRT, 2007 verkocht aan Maxima Shipping B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Transship Management B.V., Emmen, (e) herdoopt NORDANA MAXIMA, roepsein PJZZ, (e) herdoopt MAXIMA. foto: G.A. Vermeulen NORDNES , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas KG Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1177) als KVITNES aan Belt Shipping G.m.b.H., St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Reederei Frank Dahl, BRT, DWT, zelflossende bulkcarrier, 2003 in beheer bij Aboitiz Jebsen Bulk Transport, herdoopt ROCKNES, 2003 verkocht aan H.J. Hartmann, St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij AJ Shipmanagement G.m.b.H., tijdens een reis van Bunkret, Noorwegen naar Emden gekapseisd en gezonken op 200 meter van het eiland Bjoroey ten zuiden van Bergen, daarbij zijn 18 van de 29 opvarenden om het leven gekomen, door Smit naar rustiger water versleept, door Smit begonnen met het schip rechtop te zetten, naar Polen gesleept om te repareren, 2005 verkocht aan Kvitnes G.m.b.H., St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij AJ Shipmanagement G.m.b.H., herdoopt NORDNES, 2008 verkocht aan Van Oord Marine Services B.V., Rotterdam, in beheer bij AJ Shipmanagement G.m.b.H., roepsein PHOG, NORMAN AMSTEL , 1983 opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co. Ltd., Koje (1017) aan N.V. Stoomvaart Mij. Oostzee, Amsterdam, 1988 herdoopt INTERBULK VISION, 1990 herdoopt AKROP, als AKROP van Alba Corp., Athene, thuishaven: Piraeus-Griekenland in beheer bij Arcadia Shipmanagement Co. Ltd., Athene, verkocht en in beheer bij Aegean Bulk Co. Inc., Athene, 2003 verkocht aan Dokos Marine S.A., Panama, in beheer bij Trustoil Tankers S.A., Piraeus, (e) herdoopt AKROPOLIS, verkocht aan West Asia Maritime Ltd., Chennai, India, ingebracht bij Citrus Marine S.A., Panama, in beheer bij MSI Ship Management Pte. Ltd., Singapore, herdoopt GEM OF ROZI.

8 P&O NEDLLOYD PORTBURY , te water gelaten bij Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B170- I/11), opgeleverd als WEHR KOBLENZ, herdoopt CSAV RIO AMAZONAS, herdoopt PANAMERICAN, herdoopt WEHR KOBLENZ, herdoopt COSTA RICA, te Hamburg in charter bij P&O Nedlloyd, herdoopt P&O NEDLLOYD CALYPSO, eigenaar: Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. m.s. "Wehr Koblenz", Hamburg, vlag: Marshall Islands, beheer: Oskar Wehr (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, te Bremerhaven, te Hamburg in charter als P&O NEDLLOYD PORTBURY, te Rotterdam, vertrokken naar Tilbury, (GL) herdoopt MOL SPRINGBOK, herdoopt WEHR KOBLENZ, herdoopt CCNI BILBAO. PEARL RIVER , gebouwd bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China (318), vertrokken van de werf naar Shanghai, te Shanghai in dok, opgeleverd aan m.s. Pearl River I C.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., BRT. PHILIP BROERE , 1971 opgeleverd door N.V. Scheepswerf v/h De Groot & v. Vliet (380) als PHILIP BROERE aan Gebr. Broere B.V., Dordrecht, verkocht Malta, herdoopt JOHCAROL, verkocht Italië, herdoopt SUPERBA, als SUPERBA te Gent, België gerechtelijk verkocht, verkocht voor sloop naar Gent, gesleept door HENDRIK 6 van het Sifferdok te Gent naar de sloperij aldaar. PIC SAINT LOUP , wijntanker, opgeleverd door Ernst Menzer, Schiffswerft, Geesthacht (500) als PIC SAINT LOUP aan Navale Transports Vinicoles S.A., Sète Frankrijk, BRT, DWT, 89,24 (83,01) x 13,59 x 6,10 x 5,258, 1975 verkocht aan Société Navale Caennaise S.A. (Anct. G. Lamy & Cie) & Compagnie Immobiliere et Commerciale, Sète Frankrijk, 1982 verkocht aan Navale Transports Vinicoles S.A., Sète Frankrijk, 2003 verkocht aan Astaş Denizcilik ve Ticaret Ltd. Şti, Istanbul, (e) vlag: Georgië, 2003 verkocht aan Winetrans S.A., Georgië, in beheer bij Astaş Denizcilik ve Ticaret Ltd. Şti, Istanbul, (e) vlag: Panama, verkocht aan Elvino Shipping N.V., Willemstad-N.A., roepsein PJLT. REITDIEP , te water gelaten bij Scheepswerf "Waterhuizen" Pattje B.V., Waterhuizen (389), proefvaart onder Nederlandse vlag, opgeleverd als REITDIEP aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Reitdiep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., herdoopt MERCATOR, thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, onder Nederlandse vlag gebracht, herdoopt REITDIEP, vlag: Gibraltar, roepsein ZDFR9, in beheer bij Reederei Hesse G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, 2008 verkocht aan Skagerrak Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Gibraltar, in beheer bij Reederei Hesse G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, (e) herdoopt REYMAR. ROBETA (NB-144), 1985 opgeleverd door Schiffswerft Gebr. Kötter, Haren/Ems (77) als BETA aan Delta Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Heinrich Mahler, 1998 verkocht aan Rederij Bamestra, Amsterdam, in beheer bij H. Buma, herdoopt ROBETA, dokbeurt voor inspectie te Alblasserdam, vertrokken naar Elsfleth, verkocht aan Kevin S G.m.b.H. & Co. K.G., vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Schultz, Seevetal, Elsfleth overgedragen en herdoopt KEVIN S, 2008 verkocht aan AD Rederij, Antwerpen-België, in beheer bij Continental Marine Service B.V.B.A., herdoopt MARIABURG.

9 RING , opgeleverd door Ast. del Cadagua W.E. Gonzales S.A. Bilbao (79) als RING aan N.V. Scheepvaart Mij. "Svea", Amsterdam, BRT, 721 NRT, DWT, 167 TEU, verkocht aan Future Shipping A/B, Gothenborg-Zweden, herdoopt DANIA, 1979 verkocht aan Partrederiet for m/t Dania, Vrångö- Zweden, in beheer bij Rederi A/B Sinbad (Claes Göran Karlsson), 1983 verkocht aan Svenska Finans A/B Svefina, Stockholm-Zweden, verkocht aan Marilia Shipping Co. Ltd, Limassol-Cyprus, herdoopt ATLANTIC NAVIGATOR, 1984 verkocht aan Ship-Link (U.K.) Ltd., Georgetown- Cayman Islands, in beheer bij Rederi A/B Sea- Link, Stockholm, herdoopt TRADE LINK, vertrokken van Kopenhagen, 1987 verkocht aan Bulk Star Shipping Ltd., Helsingfors, vlag: Cyprus, in beheer bij Oy Bulk Star Line Ab, herdoopt TRADEWIND, vertrokken van Seaham, aan de grond gelopen bij Kaskö en bodemschade opgelopen, 1991 na de berging verkocht aan Eide Shipping A/S, Høylandsbygd, Noorwegen, herdoopt SUN WIND, gesleept van Rauma naar Høylandsbygd om te repareren, 1991 verkocht aan Prosperity International Shipping S.A., Alexandria, Egypte, vlag: Panama, in beheer bij National Marine Services Co., herdoopt ALEXANDRIA STAR, 1997 verkocht aan Seacross Shipping Co. S.A., Phnom-Penh-Cambodja, in beheer bij Marcomar Shipping Lines (Beiut) S.A.R.L., herdoopt SEACROSS, 2000 verkocht aan Hilal M. Khalifeh, Saida, Libanon, verbouwd tot veetransportschip, BRT, NRT, DWT, 2000 vlag: Sao Tomé & Principe, (e) herdoopt KHALIFEH LIVESTOCK, 2001 thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras, in beheer bij Khalifeh Shipping Line Co., Saida, Libanon, vlag: Libanon. ROBIJN , type Icerunner, te water gelaten bij Shipyard Leda D.O.O. te Korçula, Kroatië, in aanbouw voor Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 1210, gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot WATERMAN, naar Kampen gebracht voor afbouw bij Peters Shipyards B.V., geplande oplevering aan de Combinatie Van Donderen (Klaas van Donderen, Jamie Muylaert en Arthur Schwering) te Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. ROYAL COOLER , te water gelaten, opgeleverd als TURBO door Sasebo H.I., Sasebo (277) aan Oriental Reefer Service K.K., Japan, 1989 verkocht aan Glorious Lord Line S.A., Panama, herdoopt AFRICAN QUEEN, 1996 verkocht aan Royal Cooler Inc., St. Vincent & the Grenadines, herdoopt ROYAL COOLER, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., verkocht voor sloop naar Alang, India, geschrapt uit de registers. SAFFIER , secties van het bouwnummer 315 op de helling geplaatst, gedoopt SAFFIER door mevrouw Sabrina Damsma (verloofde van de opdrachtgever, Gilbèrt de Bock) en te water gelaten bij Barkmeijer Shipyards B.V. te Stroobos onder bouwnummer 315, casco door sleepboten van B.T.S. versleept van de werf van te Stroobos naar de afbouwsteiger van de gemeente Lemsterland in Lemmer, proefvaart en kompasstellen t.h.v. Lelystad, proefvaart op de Noordzee, aan de Korte Lijnbaan te Harlingen opgeleverd C.V. Saffier, Alkmaar, in beheer bij C.V. De Bock Maritiem te Alkmaar (Gilbert de Bock), in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., BRT, DWT, 99,99 (94,75) x 15,20 x 8,35 x 6,600 meter, kw, MAN B&W 8L27/38, 13,5 kn., vertrokken naar Oxelösund om steelslabs te laden voor Porto Nogaro, daarna te Bremen reddingsboten geladen met bestemming Monfalcone. SAFMARINE AMAZON , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als ZENIT door Stocznia Gdynia S.A. (8138/4) aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Zenit, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, herdoopt MAERSK WELLINGTON, BRT, 1647 TEU, 1999 ingebracht bij Fulk Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, herdoopt SAFMARINE AMAZON, thuishaven en vlag: Leer-Duitsland, eigenaar: Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Zenit, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands, (GL) herdoopt MOL UNIVERSE. SHOREWAY , sleephopperzuiger, gedoopt SHOREWAY door mevrouw M. Scheurwater-van Mourik (echtgenote van de heer T. Scheurwater, voorzitter van de ondernemingsraad van N.V. Koninklijke Boskalis Westminster) en te water gelaten bij IHC Merwede B.V. te Sliedrecht onder bouwnummer CO1251, m³, BRT, 2010 geplande oplevering aan N.V. Koninklijke Boskalis Westminster. SIERRA CAZORLA , opgeleverd als SIERRA CAZORLA door Maritima Del Musel S.A., Gijon (249) aan Maritima del Norte S.A., Santa Cruz de Tenerife-Spanje, BRT, (e) verkocht aan Cazorla Shipping Company B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PJDJ.

10 foto: W. Koper SIERRA LAUREL , opgeleverd door Construcciones Navales P. Freire S.A., Vigo (395) als SIERRA LAUREL aan Maritima del Norte Corp., Panama, in beheer bij Maritima del Norte S.A., BRT, DWT, (e) verkocht aan Sierra Laurel Shipping Co. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PJWZ. SIERRA NAFRIA , te water gelaten, opgeleverd door Hayashikane Dochyard Co. Ltd., Nagasaki (966) als COPPENAME aan FII Fyffes Plc., Hong Kong, in beheer bij Marine Management Services Ltd., BRT, 1997 in beheer bij Celtic Marine Ltd., vlag: Isle of Man, 2001 verkocht aan Maritima del Norte Corp., Panama, herdoopt SIERRA NAFRIA, 2008 verkocht aan Coppename Shipping Co. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., (e) herdoopt COPPENAME, roepsein PJYM. SPRINTER (NB-144), type: Icerunner 3650, casco gebouwd bij Shipyard Leda D.O.O., Korcula, Kroatië, te water gelaten, gearriveerd in de Vissershaven te IJmuiden achter de sleepboot WATERMAN, gearriveerd te Kampen achter de sleepboten ANITA en LINGE voor afbouw bij Peters Shipyards B.V. te Kampen onder bouwnummer 1209, DWT, 89,99 (84,95) x 12,50 x 8,00 x. meter, kw, Wärtsilä 9L20, verhaald van Kampen naar Harlingen, proefvaart op de Waddenzee, in de Nieuwe Willemshaven te Harlingen opgeleverd aan François Hovestadt te Werkendam, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PHOL, na oplevering vertrokken van Harlingen naar Vlissingen om cellulose te laden voor Aberdeen. SYLVIA , als TIME te water gelaten bij Usta Mehmetoğlu Gemi Tersanesi, Zonguldak, Turkije, 2008 oplevering als SYLVIA aan C.V. Sylvia, St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor Scheepvaartbedrijf J. van Dam, BRT, 958 NRT, lengte over alles 80,28 meter, voortstuwing MAK6M20, 11 kn. TEAM BALTIC , gebouwd als ASTROJUMPER voor Jens & Meyer Schiffahrts K.G., Drochtersen, vlag: Nederland, casco gebouwd te China, vertrokken als TEAM BALTIC, thuishaven: Rotterdam, achter de sleepboot NEPTUNE MARINER naar Rotterdam, gearriveerd bij Damen Shipyards B.V. te Pernis, komt in de vaart als FLINTERCROWN.

11 TEMPEST , gastankschip, zusterschip van de THRESHER, casco gebouwd te Roemenië, casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot ADA-D met het met bestemming Dordrecht, afbouwd bij Breko Nieuwbouw B.V., Papendrecht voor Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, gastanks geplaatst aan de kade bij Metaalconstructiebedrijf Geldof / G&G International te Willebroek op het Zeekanaal Brussel-Schelde, door de sleepboot ANNIE IV terug naar Rotterdam gesleept voor verdere afbouw. TUCANA , Damen Combi Freighter 3850, te water gelaten te Schlisselburg bij St. Petersburg onder bouwnummer 9372, de afbouw vind plaats bij Damen Shipyards Bergum B.V., geplande oplevering door Damen Shipyards Bergum B.V. (9372) aan C.V. Scheepvaartonderneming Toucan, Heerhugowaard (Toucan Maritime - Martin van den Burg), in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., BRT, DWT, 193 TEU, 88,60 (84,99) x 12,50 x 5,42 x. meter, kw, MaK 8M20C, 12,5 kn. UAL CYPRUS , te water gelaten bij Werf Jachtwijk te Hoogezand onder bouwnummer 787, aanvankelijk VIRGINIADIEP, gearriveerd te Delfzijl, proefvaart op de Eems, opgeleverd door Bodewes Shipyards Hoogezand B.V., Hoogezand (787) aan Feederlines B.V., Groningen, roepsein PHNS, aan de cruiseterminal te Antwerpen gedoopt UAL CYPRUS, BRT, DWT, 111,85 (111,85) x 15,20 x 8,45 x 7,050 meter, kw, MaK 8M32, 14,7 kn. IJSSEL TRADER , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd (GL) door Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan Ship Manufactory, Zhoushan (2006) als IJSSEL TRADER aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. IJssel Trader, Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., 2005 in charter bij CMA CGM, herdoopt CMA CGM SAMURAI, (GL) herdoopt IJSSEL TRADER, (GL) 2008 herdoopt ISLANDER. Nederlands Nieuws Chemgas Shipping B.V. te Rotterdam (Reederei Jaegers) bestelde 2 LPG gastankschepen van m3 bij Breko Shipyard, de schepen komen in 2010 en 2011 in de vaart. RollDock (Frans van Seumeren, Wout van der Zwan en Gerrit van Wingerden (VW Global), NileDutch en de van Weelde Shipping Group) heeft opnieuw 2 ro-ro/lolo/float-on float-off schepen besteld bij Larsen & Toubro Hazira Yard te India, DWT, na oprichting eind 2006 bestelde RollDock 4 schepen met een optie op 4 schepen die later is omgezet in een order. Universal Marine B.V. te Krimpen a/d IJssel, Universal A-Bulk Fonds (Trade) C.V. heeft vanwege de goede vooruitzichten voor bulkschepen de bulkcarriers UNIVERSAL AMSTERDAM ( , BRT, oplevering) en UNIVERSAL ANTWERPEN ( oplevering) aangekocht. Vroon B.V. te Breskens, de TEU containerschepen die bij Nanjing te China in aanbouw zijn voor Vroon krijgen de namen ISTRIAN EXPRESS en ITALIAN EXPRESS. Werfnieuws ALESIA , casco voorschip op de ponton WAGENBORG BARGE I vertrokken van Stettin naar Delfzijl, afbouw Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 770 bij Werf Jachtwijk, transport achter de sleepboot WATERGEUS gearriveerd te Delfzijl, gearriveerd te Hoogezand, voorschip en achterschip aan elkaar geplaatst, in aanbouw voor Hermann Buss G.m.b.H. & Co. K.G., vlag: Antigua & Barbuda. BREYDEL , sleephopperzuiger, m³, besteld, kiel gelegd, te water gelaten bij IHC Merwede B.V. te Kinderdijk onder bouwnummer CO1247, aanvang van de proefvaart, opgeleverd aan DEME N.V. (Dredging, Environmental and Marine Engineering) te Zwijndrecht, België OLEG STRASHNOV, heavy lift vessel, kiel gelegd bij IHC Krimpen Shipyard B.V. te Krimpen a/d IJssel, in aanbouw voor Seaway Heavy Lifting.

12 Sleepvaartnieuws Foto: Teun van der Zee, Maassluis ADAMANT , Damen Stan Tug 2208, 140 BRT, vertrokken van de werf voor de proefvaart in de Europoort, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. aan Singh Contractors, Port of Spain-Trinidad & Tobago. ANDRÉ B , proefvaart, in de haven van Zierikzee gedoopt ANDRE B. door de 81-jarige mevrouw J. Bouwman uit Zierikzee (moeder van de eigenaar) en opgeleverd door Scheepswerf Gebr. Kooiman, Zwijndrecht aan BMS Holding B.V., Noordgouwe, in beheer bij BMS Towing B.V., Schuddebeurs (Wout Bouwman), 245 BRT, EPK, kw, trekkracht 48 ton, roepsein PHON, op de eerste reis vertrokken van Zeebrugge met de ponton BAYARD II met bestemming Antwerpen. ARPPE , sleepboot/ijsbreker, opgeleverd door Wärtsilä Meriteollisuus, Helsinki (483) aan Mopro Oy, Finland, 351 BRT, nieuwe motoren ingebouwd bij Western Shipyard Oy, Teijo, kw, 2 x 1705 kw MTU 16V4000G60E (dieselelektrisch), 12 kn., 310 BRT, 106 NRT, proefvaart, in dienst op het Saimaameer, 2008 verkocht aan Wagenborg Kazachstan B.V., gearriveerd te Delfzijl. BLUSTER , opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje (361) als MAERSK LAUNCHER aan A/S D/S af Svendborg & D/S af 1912 A/S, Svendborg- Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, kw, 2 x MaK 8M35, trekkracht 135 ton, 2008 verkocht aan Bluster International B.V., Amsterdam, in beheer bij Int. Transport Contractors B.V., Haarlem, (e) te Abidjan herdoopt BLUSTER, roepsein PBMJ. FIVEL , Offshore Tug/Supply Ship, (NV) te water gelaten, opgeleverd door Båtservice Verft A/S (667) als RANDFONN aan K/S A/S Sol-Safe III, Stavanger-Noorwegen, in beheer bij Sigval Bergesen, BRT, EPK, kw, B& W Alpha Diesel A/S, 1993 verkocht aan Partrederi Normand ANS, Skudeneshavn-Noorwegen, in beheer bij Solstad Shipping AS, 1993 herdoopt NORMAND TRYM, 2006 verkocht aan Trym Titan AS, Noorwegen, in beheer bij Solstad Shipping AS, 2007 verkocht aan Trym Titan KS, Noorwegen, in beheer bij Solstad Shipping AS, 2008 verkocht aan N.V. Shipping Company Fivel, Willemstad-N.A., in beheer bij FEMCO-Management Ltd., herdoopt FIVEL, roepsein PJDH. JELYANA , casco gearriveerd als Damen YN op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot HERKULES II met bestemming Dordrecht, afbouw bij Damen Shipyards B.V., Gorinchem (509822), in aanbouw als JELYANA voor Libya Government Socialist Ports Co., Misratah, Libië.

13 foto: R. Zegwaard POOL EXPRESS , Damen 7216, Platform Supply Vessel, te water gelaten, gebouwd bij Damen Shipyard Galatz S.A., Galatz, Roemenië (334), begin van de proefvaarten, opgeleverd aan Pool Express B.V., Breskens, roepsein PHMU, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder, BRT, 71,85 (64,88) x 16,00 x 7,50 x 6,000 meter, 2 x kw, 13,5 kn., vertrokken naar Den Helder, te Den Helder gedoopt POOL EXPRESS door mevr. Paula Butteling van GDF Production Nederland B.V. SMIT SCHELDE , Damen ASD Tug 2810, gedoopt SMIT SCHELDE door mevr. Gabriella Apostolache en te water gelaten bij Damen Shipyards, Galati, Roemenië onder bouwnummer , in aanbouw voor Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam. SMIT-LLOYD , opgeleverd door N.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (696) als SMIT-LLOYD 42 aan N.V. Smit-Lloyd, Rotterdam, 744 BRT, EPK, 1985 verkocht aan Safari Tours Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Smit-Lloyd B.V., herdoopt LAUREL, 1989 verkocht aan Ultragas Smit-Lloyd Ltda., Valparaiso-Chili, 2000 verkocht aan Minvest S.A., Panama, in beheer bij Nate S.A., Buenos Aires, (e) vlag: Argentinië, (e) herdoopt MALEVO. SMIT-LLOYD , te water gelaten, opgeleverd door B.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (709) als SMIT-LLOYD 105 aan Smit Lloyd B.V., Rotterdam, EPK, kw, Werkspoor 6TM 410, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, 1997 verkocht aan Nomis Shipping Ltd., Nassau- Bahamas, herdoopt DEA SKIPER, 2008 verkocht aan Mubarak Marine LLC, Dubai, vlag: St. Vincent & the Grenadines, (AB) herdoopt SKIPPER, vertrokken van Aberdeen voor oplevering te Dubai, gearriveerd in de Everingen om te bunkeren.

14 SMS SHOALBUSTER , einde proefvaart & trekproeven in de Europoort, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. aan Sinbad Marine Services Ltd., Killybegs, Ierland, vlag: U.K., 161 BRT, vertrokken naar de Middellandse zee met een SMIT ponton en een STEMAT ponton op sleeptouw. SOUTH , (BV) opgeleverd door Kian Juan Dockyard, Miri Sarawak (KJD 116) als DANGA SOUTH 9 aan Hung Leong Shipping, Miri, Maleisië, 259 BRT, 77 NRT, PK, kw, 2 Cummins motoren, 2008 verkocht aan South Management B.V., Willemstad N.A., in beheer bij Avra Shipping Consultants B.V., roepsein PJKE. THOMAS DE GAUWDIEF , 1971 opgeleverd door J.G. Hitzler Schiffswerft & Maschinenfabrik, Lauenburg (723) als PAULITURM aan Deutsche Dampfschiffahrts Ges. Hansa, Bremen-West Duitsland, EPK, kw, 2 x MAN V6V22/30ATL, 1985 verkocht aan J. Lourens, IJmuiden, in beheer bij Rederij De Bruinvis, herdoopt THOMAS DE GAUWDIEF, 1988 verkocht aan Exploitatie Mij. Thomas De Gauwdief B.V., IJmuiden, in beheer bij Rederij De Bruinvis B.V., (e) verkocht aan Sint Maarten Antillean Towage, Sliedrecht, in beheer bij Landfall Transport & Towage B.V., 2007 door bemiddeling van Van der Kamp Shipsales B.V. verkocht naar Hyderabad, India, vertrokken van Rotterdam met de bakken BUMBLEBEE 2 en BUMBLEBEE 3 naar Kakinada, India, overgedragen aan Synergy Maritime Inc., Ulaanbatar, Mongolië, in beheer bij Ocean Sparkle Ltd., Hyderabad, (e) in beheer bij Mubarak Maritime LLC., Dubai, vlag: Comoros. URSUS , gedoopt URSUS en opgeleverd door Mützelfeldtwerft G.m.b.H., Cuxhaven aan Harms Bergung Transport & Heavylift G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, BRT, EPK, kw, 2 x 6 L 32/40 en 2 x 8 L 32/40, trekkracht 219 ton. VIKING ENDEAVOUR , opgeleverd door C. Amels & Zoon Scheepswerf & Machinefabriek Welgelegen, Makkum (345) als KARMØY BOY aan K/S A/S Karmøy Supply & Co., Haugesund-Nooorwegen, in beheer bij Brødrene Klovning, 495 BRT, 229 NRT, 782 DWT, EPK, AB Bofors Nohab, Trollhättan, 1987 verkocht aan Brøderna Wiberg Rederi AB, Husum-Zweden, 1987 herdoopt WIBERG SUPPLIER, 1990 verkocht aan K/S Pan Engineer, Høvik, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, 1990 herdoopt PAN ENGINEER, 1991 verkocht aan Suffolk Marine Ltd., Lowestoft-U.K., 1991 herdoopt BRITANNIA ENDEAVOUR, 1994 hermeten BRT, 353 NRT, 782 DWT, 1996 verkocht aan Viking Standby Ltd., Lowestoft-U.K., 1998 verkocht aan Viking Supply Ships Rederi AS, Kristiansand, thuishaven en vlag: Montrose-U.K., in beheer bij Viking Standby Ltd., herdoopt VIKING ENDEAVOUR, verkocht aan Viking Standby 3 Ltd., Montrose-U.K., in beheer bij (BUE Viking Ltd.), 2007 verkocht aan Vroon Offshore Services Ltd., Montrose-U.K., 2008 verkocht aan Coburg Services Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij GO-DP Ltd., Malta, herdoopt ALERT. VIKING STAFFA , te water gelaten, opgeleverd door Allies Shipbuilders Ltd., North Vancouver (184) als LADY ALEXANDRA aan International Offshore Services (U.K.) Ltd., Monrovia-Liberia, BRT, EPK, kw, 4 x Polar F26R-B, 1974 verkocht aan Tidewater Liberia Inc., Monrovia-Liberia, herdoopt ALEXANDRA TIDE, 1991 verbouwd van bevoorradingschip tot Standby-Safety Vessel, BRT, 1991 ingebracht bij (Tidewater (Isle of Man) Ltd., Douglas-Isle of Man, 1993 ingebracht bij Tidewater Marine (U.K.) Ltd., Aberdeen- U.K., 1995 in beheer bij Nomis Shipping Ltd., 1998 verkocht aan BUE North Sea Ltd., Aberdeen-U.K., 1999 herdoopt BUE STAFFA, (e) herdoopt VIKING STAFFA, 2007 verkocht aan Vroon Offshore Services Ltd., 2007/8 verkocht aan KEM Offshore ApS, Denemarken, gearriveerd te Esbjerg, 2008 verbouwd te Esbjerg. VIKING VENTURER , opgeleverd door Kaarbøs Mek. Verksted A/S, Harstad (74) als F-104-G MEHAMNTRÅL Mehamn Havfiskeselskap A/S, Vardø-Noorwegen, hektrawler, 299 BRT, EPK, kw, Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset, 1982 verbouwd tot standby safety vessel bij Kopervik Slip A/S, 449 BRT, 160 NRT, 1982 herdoopt MEHAMN, verkocht aan P/R Kongsøy, Tromsø-Noorwegen, in beheer bij Jørg Olsen, Tromsdalen, verkocht aan Bristow Investments Ltd., Grimsby-U.K., in beheer bij CAM Shipping Ltd., 1990 herdoopt CAM VENTURER, 1993 ingebracht bij CAN Shipping Ltd., Grimsby-U.K., 1994 hermeten 524 BRT, 158 NRT, 1995 verkocht aan Comlaw No. 371 Ltd., Montrose-U.K., in beheer bij Viking Standby Ltd., 1995 VIKING VENTURER, 1996 ingebracht bij Viking Standby I Ltd., Montrose-U.K., in beheer bij Viking Standby Ltd., 1998 ingebracht bij Viking Standby Ltd., Montrose-U.K., 2003 verkocht aan BUE Viking Ltd., Montrose-U.K., 2007 verkocht aan Vroon Offshore Services Ltd., Montrose-U.K., 2008 verkocht aan Seaport International Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij Seaport International Shipping Co. LLC., Sharjah, (e) herdoopt VENTURER. VOS REBEL , 1973 opgeleverd door N.V. Scheepsbouw v/h Th.J. Fikkers, Foxhol (137) als PRINS WILLEM ALEXANDER, vissersschip, 1974 herdoopt UK.31 JURRIE SJOERD, eigenaar: J. & H. van der Berg, Urk, 1981 verkocht aan Fa. Gebr. Van der Klooster, Ouddorp, herdoopt OD.5 VIJF GEBROEDERS, 1987 verkocht aan Visserij en Beheermij. Siereveld B.V., Arnemuiden, herdoopt JAN, 1989 verkocht aan Roel Feenstra Scheepvaartbedrijf B.V., Port Villa-Vanuatu, herdoopt GUARDIAN, 1990 verbouwd, 1994 verkocht aan Saeworx B.V., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Marine Contractors Den Helder B.V., 1997 in beheer bij Oceanmotive B.V., (e) ingebracht bij Offshore Support Vessels II B.V., Liberia, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder, 24-

15 (e) herdoopt VOS REBEL, in de nacht van op op de Noordzee op circa 70 mijl ten noordwesten van Den Helder in aanvaring gekomen met het vissersschip HD.21 JACOB SENIOR, de VOS REBEL liep hierbij zware schade op en maakte water, nadat de toestand stabiel was door de sleepboot HUNTER vastgemaakt en onder begeleiding van de WAKER naar Den Helder gebracht, de HD 21 JACOB SENIOR heeft weinig schade opgelopen en kon de werkzaamheden hervatten, achter de sleepboot PIETER gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met bestemming de Waalhaven, verkocht aan Adonai Shipping BV., Panama, herdoopt SHALOM I. WATERSTROOM , Damen ASD Tug 2810, te water gelaten te Gdynia, Polen, in aanbouw bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer voor Wagenborg Sleepdienst B.V. te Delfzijl, vlag: Rusland, in beheer bij Femco-Management Co. Ltd., Yuzhno-Sakhalinsk, Rusland, 285 BRT, 28,67 x 10,43 meter, EPK, 2 x Caterpillar 3516B TA/HD/C, trekkracht 56 ton, geplande oplevering, een zusterschip is in aanbouw bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer voor oplevering aan Wagenborg Sleepdienst B.V. te Delfzijl. Cruisenieuws NORDNORGE opende cruiseseizoen Zondag 27 april om uur begon het cruiseseizoen in Rotterdam met de aankomst van de NORDNORGE van de Noorse rederij Hurtigruten. Hoogtepunt wordt ongetwijfeld de doop van de EURODAM op 1 juli door koningin Beatrix. Dit jaar arriveren minder cruiseschepen in Rotterdam. Vorig jaar bezochten nog 19 vaartuigen de cruiseterminal. Nu verwacht het Havenbedrijf 14 schepen die in totaal 20 dagen in Rotterdam verblijven. De verminderde populariteit van de cruiseterminal komt door de bouwactiviteiten in de directe omgeving van de cruisehaven en omdat Princess zijn grootste schepen heeft verplaatst van de Baltische Zee naar de Middellandse Zee. Daardoor past Rotterdam niet meer in het vaarschema van deze vaste klant. 27 april 2008 NORDNORGE Hurtigruten uur 28 april 2008 NORDNORGE Hurtigruten mei 2008 ALEXANDER VON HUMBOLDT II Club Cruise mei 2008 QUEEN VICTORIA Cunard Line juni 2008 ORIANA P&O Cruises juni 2008 BOUDICCA Fred Olsen juni 2008 SEVEN SEAS VOYAGER Regent Seven Seas 29 juni 2008 EURODAM Holland America Line juni 2008 EURODAM Holland America Line juli 2008 EURODAM Holland America Line juli 2008 EURODAM Holland America Line juli 2008 QUEEN ELIZABETH 2 Cunard Line juli 2008 MAASDAM Holland America Line juli 2008 ROTTERDAM Holland America Line sep 2008 NORDNORGE Hurtigruten dec 2008 QUEEN VICTORIA Cunard Line dec 2008 PONT AVEN Brittany Ferries dec 2008 PONT AVEN Brittany Ferries dec 2008 PONT AVEN Brittany Ferries dec 2008 PONT AVEN Brittany Ferries Info: PORT OF ROTTERDAM Oceana Cruises (NAUTICA, INSIGNIA, REGATTA) heeft twee schepen besteld bij Fincantieri, die op de Sestre- Ponente werf zullen worden gebouwd. De schepen kunnen 1252 passagiers herbergen en krijgen een bemanning van 780. De schepen worden eind 2010 en zomer 2011 worden opgeleverd. Grande Navi Veloci (Grimaldi) heeft LA SUPREMA (2002, IMO ) en LA SUPERBA (2003, IMO ) verkocht aan Vinashin Ocean Shipping Co. uit Vietnam. De schepen worden in oktober overgedragen. Zij kunnen 2930 passagiers vervoeren en hebben een dienstsnelheid van 31 knopen. Louis Cruise Lines heeft de NORWEGIAN DREAM (IMO , DREAMWARD, 1998 NORWEGIAN DREAM) en de NORWEGIAN MAJESTY (IMO , besteld als BIRKA QUEEN, ROYAL MAJESTY, 1997 / NORWEGIAN MAJESTY ) van Star Cruises Norwegian Cruise Lines gekocht voor respectievelijk USD 218 miljoen en USD 162 miljoen en worden teruggecharterd tot november 2008 en december Norwegian Cruise Lines heeft op 25 april de kiel gelegd van één van de GT F3-schepen. De namen zijn nog niet bekend. Oplevering zal in 2010 zijn.

16 foto: Meyerwerft AIDABELLA, , kiellegging, tewaterlating, oplevering door Meyer Werft te Papenburg (666), op 23 april 2008 is de AIDABELLA in Rostock gedoopt door model Eva Padberg. COASTAL RENAISSANCE, , Op 8 maart 2008 was de eerste afvaart van de COASTAL RENAISSANCE (2007) tussen Nanaimo en Horseshoe Bay. Voor eind 2008 zullen de COASTAL INSPIRATION en de COASTAL CELEBRATION aan de vloot van BC Ferries worden toegevoegd. De COASTAL CELEBRATION vertrok 9 mei 2008 van Flensburg naar Canada. EURODAM, , H.M. Koningin Beatrix zal op 1 juli 2008 in Rotterdam de EURODAM dopen. Het schip wordt nu op de Fincantieri werf in Marghera (bij Venetië) afgebouwd. GIORGIS, , Op 12 maart 2008 is de GIORGIS (1959 ORANGE SUN, 1967 PORTOKALIS ILIOS, 1997 GIORGIS) bij Pireaus op een rots gestoten. Alle 278 passagiers en 35 bemanningsleden zijn veilig aan land gebracht. HIKAWA MARU, De HIKAWA MARU is op 16 april 2008 tijdens een ceremonie omgedoopt in NYK HIKAWA MARU. Op 25 april, precies 78 jaar na de oplevering, is het schip heropend voor het publiek. Sinds augustus 2007 werd het schip gerenoveerd. foto: Akeryards INDEPENDENCE OF THE SEAS, , te water gelaten, op 17 april 2008 is de INDEPENDENCE OF THE SEAS ( GT, loa 339 m, 1360 bemanningsleden en 4370 passagiers) opgeleverd door Aker Finnyards in Turku.

17 LE PONANT, , Op 4 april 2008 is LE PONANT (1991) bij Somalië gekaapt. Het schip was zonder passagiers op reis van de Seychellen naar de Middellandse Zee. LE PONANT is een driemastzeilschip met luxe accommodatie voor 64 passagiers. Op 12 april zijn schip en bemanning door Franse militairen bevrijd; 6 piraten zijn gevangen genomen. foto: R. Zegwaard MONA LISA , besteld, kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door John Brown & Co. (Clydebank) Ltd., Clydebank (728) als KUNGSHOLM aan A/B Svenska Amerika Linien, Gothenborg-Zweden, in beheer bij Erik Wijk, BRT, NRT, DWT, 750 passagiers, EPK, A/B Götaverken, Gothenborg, vetrokken van Gothenborg op de 1 e reis, als KUNGSHOLM verkocht aan Flagship Cruises Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij O. Lorentzen, vertrokken van Gothenborg, gearriveerd te Newcastle en overgedragen, tijdens een cruise vanaf Hampton Roads aan de grond gelopen in Fort de France Bay, vlot gebracht, verkocht aan 31 plc, Londen-U.K., eigenaar: Peninsular & Oriental Steam Navigation Co., Londen (P&O Lines Ltd., Londen), gearriveerd bij Bremer Vulkan voor verbouwing, herdoopt SEA PRINCESS, e cruise voor P&O, 1981 opnamen aan boord voor de tv serie Love Boat, herdoopt VICTORIA, gecharterd door Union Castle Steamship Co., verkocht aan Leonardo Shipping Inc., Nassau-Bahamas, in beheer bij Kyma Ship Management, Miami, Florida Inc., (Paris Katsoufis), herdoopt MONA LISA, voor 5 in charter bij het Duitse Holiday Kreuzfahrten, aan de grond gelopen in Magdelen Fjord, Svalbard, op eigen kracht vlot gebracht en naar Ålesund waar de passagiers van boord gingen, de opgelopen schroefschade gerepareerd, te Venetië in dichte mist aan de grond gelopen, door sleepboten vlot gebracht, Holiday Kreuzfahrten bankroet, gearriveerd te Piraeus en opgelegd, charter gekregen als hotelschip te Qatar, vertrokken van Piraeus naar Qatar, tot als hotelschip voor de Asian Games te Qatar, in charter bij Pullmantur Cruises, herdoopt OCEANIC II, in charter bij The Scholar Ship, in beheer bij Royal Caribbean International, in dienst als schoolschip, zou de naam THE SCHOLAR SHIP krijgen, gearriveerd bij Damen Shiprepair B.V. te Schiedam, te Schiedam herdoopt MONA LISA, vertrokken van Schiedam naar zee, aan de grond gelopen ten noordwesten van Letland in Straat Irbe Strait bij Riga, begonnen met het evacueren van de passagiers, door sleepboten van Svitzer vlot gebracht, naar Ventspils gegaan voor technische inspectie.

18 foto: Akeryards MSC POESIA, , is op 5 april 2008 in Dover gedoopt door Sophia Loren. OCEANIC, , De eigenaars van de OCEANIC (1951 INDEPENDENCE, 1974 OCEANIC INDEPENDENCE, 1982 INDEPENDENCE, OCEANIC) worden door het Amerikaanse Environmental Protection Agency vervolgd voor de uitvoer van PCB-stoffen aan boord. PRINCESA MARISSA, , De PRINCESA MARISSA (1964 FINNHANSA, 1978 PRINSESSAN, PRINCESA MARISSA) zou in april 2008 door Louis Cruises voor de sloop zijn verkocht. SERENADE, , De SERENADE (1957 JEAN MERMOZ, 1970 MERMOZ, 1999 SERENADE) zou in april 2008 door Louis Cruises voor de sloop zijn verkocht. SKY WONDER, , Op 26 maart 2008 is de SKY WONDER ( FAIRSKY, SKY PRINCESS, PACIFIC SKY, SKY WONDER) bij Kusadasi aan de grond gelopen. Nadat 1029 passagiers waren ontscheept (27 passagiers en de 567 bemanningsleden waren aan boord gebleven) is het schip op 30 maart vlotgetrokken. TAHITIAN PRINCESS, , Princess Cruises zal de TAHITIAN PRINCESS ( R FOUR, 2002 TAHITIAN PRINCESS) in november 2009 omdopen in OCEAN PRINCESS tijdens een verbouwing in Singapore. THE TOPAZ, , THE TOPAZ (1955 EMPRESS OF BRITAIN, 1964 QUEEN ANNA MARIA, 1975 CARNIVALE, 1993 FIESTA MARINA, 1994 OLYMPIC, 1997 THE TOPAZ) zou in april 2008 voor de sloop zijn verkocht. Peace Boat zou de CLIPPER PACIFIC (IMO , SONG OF NORWAY, 1997 SUNDREAM, 2004 DREAM PRINCESS, 2006 DREAM, 2008 CLIPPER PEARL, 2008 CLIPPER PACIFIC) als vervanging hebben aangekocht. VAN GOGH, , De VAN GOGH ( GRUZIYA, ODESSA SKY, CLUB CRUISE I, CLUB I, VAN GOGH) is op 3 april 2008 in Funchal (Madeira) aangehouden wegens claims tegen Travelscope, die het schip had gecharterd en in 2007 failliet was gegaan. Twee dagen later kon het schip de reis vervolgen. Het schip was al eerder deze reis in Kaapstad aangehouden. VENTURA, , kiel gelegd, te water gelaten, op 30 maart 2008 is de VENTURA ( GT) afgeleverd door Fincantieri. Het schip is op 6 april 2008 aangekomen in Southampton en op 16 april gedoopt door Dame Helen Mirren.