Nieuwsbrief september 2004 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 9 oktober 2004

Transcriptie

1 Nieuwsbrief september 2004 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 9 oktober 2004 ALBLAS van V.o.F. Scheepvaartmaatschappij Alblas, Zwijndrecht, thuishaven: Zwartsluis, in beheer bij H.C. Westerbeek, roepsein PCAL. ALDONA , type SD14, BRT, te water gelaten als CARRIANNA LILAC, 1982 opgeleverd door Smith s Dock Co. Ltd., Middlesbrough (1349) als LILAC ISLANDS, herdoopt ALDONA, eigenaar: Biancheri Maritime S.A., Panama, in beheer bij Aqua Azur Shipmanagement B.V., Vlaardingen, roepsein 3FIM2. ALSYTA SMITS , 1978 opgeleverd als ALSYTA SMITS aan Marinus Smits, Rotterdam, 1993 naar Grade Price Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus (H.S.S. Holland Ship Service B.V.) herdoopt ALSYDON, verkocht aan Plaza Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, beheer: Pan Nautic S.A., Lugano en herdoopt ALSYTA, in beheer bij Sea Wolf Shipping, vlag: Mongolië, herdoopt DR. AHMAD, geregistreerd met als eigenaar: Yamak Shipping Co., Tartous, Syrië, vlag: Mongolië, vlag: Syrië, herdoopt FURKAN, vlag: Georgië, eigenaar: Seatrans Maritime & International Trade Ltd., in beheer bij Emiroglu Shipping, Istanbul. ANDROMEDA , opgeleverd door Scheepswerf Bodewes-Gruno B.V., Foxhol (258) als ANDROMEDA aan B.V. Poromoka, J.C. Moerman & M. Moerman, Rotterdam, beheer: Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, 1993 verkocht aan Coastel Rose Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, herdoopt ROMEO, 1996 verkocht aan Aniara Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij John Fleming Construction Ltd., Bandon, naam bleef ROMEO, verkocht aan Adromeda Sea Service Co. Ltd., Antigua & Barbuda, herdoopt ANDROMEDA. ANGUS EXPRESS , BRT, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. (903) als KYOSHIN MARU, 1985, herdoopt GOLDEN WISTARIA, 1996 Labroy Marine (Pte.) Ltd., Singapore, herdoopt TEMBURONG, gekocht door Angus Express B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt ANGUS EXPRESS, roepsein H8QN, in beheer gegeven aan Rooney Shipping & Trading Pty. Ltd., Berrimah N.T., Australië.

2 AQUATIQUE , 1962 opgeleverd door N.V. Groninger Scheepsbouw Onderneming, Appingedam (172) als EXODUS aan G.J. Oosterveen, Monnickendam, 1994 verkocht aan V.o.F. Aquatique, Rotterdam, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt AQUATIQUE, gearriveerd te Utrecht, later opgelegd te Gorinchem, 1998 verkocht aan V.o.F. Onderneming Gebr. van Putten & Zn., Harderwijk, in de binnenvaart, herdoopt ZWERVER, ivr-nummer , 853 ton, 510 EPK, Caterpillar, verkocht naar Engelend en daarheen gebracht, te Lowestoft verbouwd voor het transport van eetbare olien in roestvrij stalen tanks naar fabrieken langs de rivier de Theems, verbouwing gereed. ARGO , 1977 opgeleverd door Fried. Krupp Ruhrorter Schiffswerft (609) als ANJOLA, BRT, 68 TEU, 990 EPK, 728 kw, Deutz, 1992 herdoopt RMS POLONIA, 1994 ANJOLA, 2004 verkocht aan Leena Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Best E Shipping Ltd., roepsein PJNQ. ARCTIC SCAN , opgeleverd door Valmet Oy Helsingin Telakka-Vuosaari, Helsinki (308) als ARCTIC SCAN aan Scan Tanker Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Scanheavy A.p.S., 1983 verkocht aan Neste Oy, Finland en herdoopt MELKKI, verkocht aan OW Bunker & Trading Co. A/S, Denemarken, ingebracht bij Sinimeri KS, vlag: Noorwegen (NIS), herdoopt SINIMERI. ARKLOW SAND van Arklow Shipping Nederland B.V., Zaandam, naar Sonnega Rederij B.V., Zaandam, over naar Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam. BAKENGRACHT van C.V. Scheepvaartonderneming Bakengracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1183) als BAKENGRACHT, verkocht naar Malta, herdoopt KESTREL, verkocht, herdoopt SEA TIGER, vlag: Cambodja, herdoopt KESTREL, vlag: onbekend, eigenaar: European Maritime Services Ltd., Monte di Procida, Italië. BALTICBORG (NB-106) te Pitea (aan de Oostzee, vlakbij de Poolcirkel) gedoopt BALTICBORG door mevr. Annemieke Beurskens (echtgenote van F. Beurskens, directeur van Kappa Packaging B.V.), na de doopplechtigheid vertrokken naar Bremerhaven, de doop was een bijzondere gebeurtenis is Pitea en er was veel publieke belangstelling, na de doop volgde er een spectaculaire show van de Zweedse luchtmacht, wordt ingezet in timecharter bij Kappa Kraftliner AB bij het vervoer van Kappa producten van Pitea, Zweden naar de U.K. en het continent. BANJAARD van Madora III B.V., Lemmer, in beheer bij Bore Shipowners B.V., proefvaart en opgeleverd als BANJAARD, direct na de proefvaart in charter bij P&O Containers Ltd. en herdoopt TEXEL BAY, 1995 BANJAARD, in onderhandeling over verkoop.

3 BELMONTE (NB-104), 2004 opgeleverd door Jiangnan Shipyard (Group) Ltd., (H2294) als BELMONTE, Belmonte Shipping N.V., Willemstad-N.A., Komrowski Befrachtungskontor K.G. G.m.b.H. & Co., Hamburg, BRT, EPK, kw, B&W-Hudong, roepletters: PJIC. BEN NEVIS van Ben Nevis Shipping Private Ltd., Limassol, vlag: Singapore, in beheer bij Hanseatic Shipping Co. Ltd., Limassol, (Petredec) opgeleverd door Higaki Shipbuilding Co. Ltd. (367), BRT, lpg tanker, verkocht aan Chemgas. BEURSGRACHT van C.V. Scheepvaartonderneming Groesbeek, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., 1981 opgeleverd door Miho Zosensho K.K. (1179), 2000 verkocht aan Adelphi Marine, Arkhangelsk, vlag: Cambodja, in beheer bij Solombala Marin Servisez Ltd., Arkhangelsk, herdoopt LOYGA, thuishaven en vlag: Belize. BLACK MARLIN , 1999 opgeleverd door China Shipbuilding Corp., Kaohsiung (725) als BLACK MARLIN, 2001 in beheer bij Dockwise Shipping B.V., eigenaar: Offshore Heavy Transport ASA, Oslo, thuishaven en vlag: Panama, vlag: Nederland, in beheer bij in beheer bij Anglo-Eastern Management (U.K.) Ltd., Glasgow, verkocht aan Black Marlin B.V., Glasgow, thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., vertrokken uit de 8 e Petroleumhaven in de Europoort naar Egypte met aan dek het booreiland MAERSK GUARDIAN. foto: Dockwise Shipping B.V. BOCA TABLA van Boca Maritime N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Koraal Scheepvaart Mij. N.V., 1972 opgeleverd door Estaleiros Navais de Viana do Castelo, Viana do Castelo (88) als IMELA FISSER aan Fisser & van Doornum, Hamburg-West Duitsland, 1973 BOCA TABLA, 1982 naar Cyprus als BOCA, 1986 verkocht aan Okapi Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus en herdoopt OKAPI, 1990 verlengd en verbouwd bij Est. Nav. de Viana do Castelo, Viana do Castelo (161), vlag: Antigua & Barbuda. BONANZA (NB-104), 2003 opgeleverd door Jiangnan Shipyard (Group) Ltd., (H2293) als BONANZA, BRT, EPK, kw, B&W-Hudong, Bonanza Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Komrowski Befrachtungskontor K.G. G.m.b.H. & Co., Hamburg, roepletters PJAN.

4 BORNRIF van H. Schurink, Harlingen, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, opgeleverd door Societatea Comerciala Navol, Oltenita (150) als BORNRIF, verkocht aan ScotLine Marine Holdings, gearriveerd te Harlingen voor de overdracht, herdoopt SCOT EXPLORER. BOSCO van N.V. Baltische & Overzeese Scheepvaart Mij., Rotterdam, 1966 verkocht en herdoopt VATERLAND, 1987 CHA CHA, 1989 HAÏTI EXPRESS, verkocht, herdoopt ANDERSON, verkocht, herdoopt JULIE ELIZABETH, tijdens een reis van Puerto Cabello naar Trinidad geladen met rollen papier nabij Turiamo brand uitgebroken in machinekamer en later overgeslagen naar de brug, gearriveerd te Puerto Cabello en onder arrest, total-loss verklaard, 2004 verkocht voor sloop. BRAGE ATLANTIC van Brage Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Sloman-Neptun Schiffahrts A.G., opgeleverd door Trosvik Verksted A/S, Brevik (111) als STAINLESS SHIPPER, 1978 herdoopt BRAGE ATLANTIC, 1987 MARSHAL, 1991 VIBRO, 1992 VINTA, 1996 RED IBIS IV, 1996 METIN KA, tijdens een reis van Karachi naar Turkije gestrand bij Halilyat Islands ten noordoosten van Salalah in positie NB. en OL., vlot gebracht door Smit Salvage B.V. en naar Salalah voor herstel, verkocht voor sloop naar Pakistan. BREEHELLE van Breeships N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij N.V. P.A. van Es & Co., Rotterdam, opgeleverd door Båtservice Verft A/S, Mandal (567) als ANGELIKI LEHMANN, 1975 gekocht en herdoopt BREEHELLE, 1983 ANTHOULA II, 1988 DAHLSKJER, 1990 COAST PRIDE, 1992 REGINA, 1996 NORO, 1999 FRIBULK, verkocht naar Noord Korea, in beheer bij TMB Shipping Ltd., Tripoli, herdoopt RIMA MAR. BURRO BULK van Belinda Scheepvaart B.V., Rotterdam, in beheer bij Rotterdam Shipmanagement B.V., opgeleverd door Societa Metalurgica Duro Felquera S.A. (149) als DURO OCHO, 1982 CABADOS, 1985 ASTILLERO, 1986 herdoopt BURRO BULK, 1986 herdoopt BURRO van Amstelsluis Management Co. B.V., Rotterdam, 1988 BURRO, 1989 SVEA PACIFIC, 1993 EVE PACIFIC, 1993 PACIFICO, 1994 LEVECHE, 1994 FELIX, verkocht aan Navtramp S.A., herdoopt ESTEFOX, vlag: Antigua & Barbuda. CALAFIA , 1979 opgeleverd door Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven B.V., Groningen (395) als CALAFIA aan Zeerederij Holland-Zeeland B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & van der Heide (Antillen) B.V., 1983 verlengd, 1992 verkocht aan Winterice Marine Co. Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgs.m.b.H., herdoopt AZTECA, 1995 verkocht aan Kalafia Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsges.m.b.H., herdoopt CALAFIA, verkocht aan Dech Enterprise Co. Ltd., Bangkok-Thailand, herdoopt EMERALD. CARINA SMITS van Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij GenChart V.o.F., te water gelaten als CATHALINA SMITS, opgeleverd door Scheepswerf De Groot & van Vliet B.V. (408) als CARINA SMITS, 1993 CARINA I, 1996 CAPITAINE COOK, verkocht aan Onego Pride B.V., Skapsborg, vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Jacobsen Management AS, herdoopt ONEGO PRIDE. CAROLINE , 1975 opgeleverd door Skaaluren Verft A/S, Rosendal (225/38) als TRANS HOLM, 1978 verlengd, 1978 verbouwd tot veetransportschip bij Svendborg Værft, 1989 herdoopt CAROLINE, verkocht aan Corral Line A/S, Egernsund, gekocht door Vroon B.V., ingebracht bij Holstein Express B.V., Egernsund, vlag: DIS, gearriveerd te Breskens en opgelegd.

5 CARPULP van Shipping Company Transpulp N.V. & West African Shipping Co. N.V., Willemstad- N.A., in beheer bij Spliethoff Monaco Shipping Co. S.A.M., opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1256) als CARPULP, 1987 NIKOLAY MALAKHOV, 1995 NICOLE GREEN, 1996 CAPITAINE KERMADEC, 1997 NIKOLAY MALAKHOV, 1998 NIUGINI CHIEF, 1999 NIKOLAY MALAKHOV, 2001 TAURANGA CHIEF, 2002 NIKOLAY MALAKHOV, verkocht aan Kotor Bay Shipping Ltd., Scapsborg, vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Jacobsen Management AS, herdoopt KOTOR BAY. CEMILE van Rederij Cemile B.V., Rotterdam, 1991 opgeleverd door B.V. Scheepswerf Ferus Smit, Foxhol (265) als CEMILE aan Carib Bird N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Sandfirden Rederij B.V., 1993 in beheer bij Heinrich Hanno & Co. B.V., 1994 eigenaar: Rederij Cemile B.V., Rotterdam, in beheer bij Hanno-OAM Shippping B.V., 1998 in beheer bij Heinrich Hanno & Co. B.V., 2002 in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., bij Damen te Schiedam herdoopt CEMI, vlag: Bahamas, eigenaar: Misje Offshore Marine AS, Bergen, Noorwegen, vertrokken met bestemming Gent. foto: Jan Dijkema, Delfzijl CHAROLAIS EXPRESS , BRT, opgeleverd door Haugesunds Slip A/S (17) als LANGENUEN, 1984 herdoopt STRIL-LIFT, 1987 BERGLIFT, 1989 LANGENUEN, 1992 CITY OF DUBAI, 1994 CARABAO I, 2004 verkocht door Labroy Marine Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij New Marc Shipmanagement, Inc. aan Charolais Express B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt CHAROLAIS EXPRESS. CHEETAH , opgeleverd door G.J. v.d. Werff s Scheepsbouw C.V., Westerbroek (285) als CHEETA aan J. Cremer, Groningen, 1971 herdoopt MIRI, herdoopt NOGA, 1992 MERCAN 1, 1993 ARZU 1, 1994 FATSA van Aksel Denizcilik A.S., Istanbul-Turkije, herdoopt OZGE. CITO , in aanbouw bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 808 voor Cor Switynk, Harlingen. CORMO EXPRESS van Highway Express B.V., Manila-Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V., 1978 opgeleverd als MEDITERRANEAN HIGHWAY, 1989 herdoopt CORMO EXPRESS, herdoopt MERINO EXPRESS. CORRIE BROERE van N.V. Gebr. Broere, Dordrecht, opgeleverd door Scheepswerf De Haan & Oerlemans, Heusden (266) als CORRIE B, 1960 herdoopt CORRIE BROERE, 1972 ELPIDA III, 1976 MICHAIL, 1977 MEGALOCHARI, gearriveerd voor de sloop te Aliaga, Turkije, gesloopt door Symsekler. CORRIEDALE EXPRESS , 1970 opgeleverd door Oy Wärtsilä AB, Turku (1186) als HOEGH PRIDE, 1982 gekocht door Vroon B.V., gearriveerd bij Jos L. Meyer, Papenburg voor verbouwing van autotransportschip tot veetransportschip, 1982 herdoopt SHEPP EXPRESS, 1982 herdoopt CORRIEDALE EXPRESS, ingebracht bij Philippine Pacific Ocean Lines Inc., Manila-Filippijnen, verkocht aan December Morning Shipping Corp., Panama, in beheer bij Arab Ship Management, Amman, Jordanië, herdoopt KENOZ.

6 DERWENT van Derwent Shipping Ltd., Limassol, vlag: Panama, in beheer bij Hanseatic Shipping Co. Ltd., Limassol, (Petredec) opgeleverd door Kantei Shipbuilding Co. Ltd. (K348), BRT, lpg tanker, verkocht aan Chemgas. DOMINIQUE TRADER van Domi Shipping Ltd., St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Arpa Shipping B.V., Roosendaal, opgeleverd door Schiffswerft Hugo Peters, Wewelsfleth (609) als PERO, herdoopt PROVENCE, 1998 DOMINIQUE TRADER, 2003 in beheer bij Trader Club B.V., Rotterdam, verkocht, vlag: St.Vincent & Grenadines vlag, gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam, aan de Parkkade herdoopt OBLIX. DOROTHY TRADER van D.T. Shipping Ltd., St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Trader Club B.V., Rotterdam, kiel gelegd, opgeleverd door Martin Jansen G.m.b.H. & Co. K.G. Schiffswerft und Maschinenfabrik (202) als NEIDENBURG, 1990 LYS CLIPPER, 1991 CLAUDIA, 1997 DOROTHY TRADER, herdoopt ZAFER-N., om uur vertrokken van Geertruidenberg met bestemming Parkkade, vlag: Slowakije. DUCHESS OF HOLLAND , 1973 opgeleverd door Scheepswerf Friesland B.V., Lemmer (67), 1987 verkocht en herdoopt ISLA DEL HIERRO, 1996 SEA EXPRESS I van Sea Land Maritime Ltd., Panama, opgelegd met machineschade te Port au Prince, 1999 verkocht aan Destiny Shipping Lines S.A., Panama, sinds 2003 als wrak, 2004 als SEA EXPRESS I ctl. verklaard. DUIVELAND van Gebroeders Miedema, Oosternijkerk, gearriveerd te Ridderkerk, 2004 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Noordwest, Tynaarlo, thuishaven: Rotterdam (K. Verburg Jr.), te Ridderkerk op de helling grijs geverfd en een nieuwe naam: ANTJE, roepsein PDTK. DUTCH EXPRESS , opgeleverd door Slovenske Lodenice a.s., Komarno (3009)als DUTCH EXPRESS aan C.V. m.s. Dutch Harbour Express, Rotterdam, in beheer bij Rederij Wessels B.V., verkocht aan Wilson Ship Management AS, overgedragen aan Actinor Bulk AS, Bridgetown-Barbados, herdoopt in WILSON CORK. DUTCH LINER , 1977 opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg (795), casco gebouwd door Blohm & Voss A.G., Hamburg (901) als OSTEEXPRESS aan Schiffahrtskontor Oste G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-West Duitsland, 1978 herdoopt GHAZI II, 1978 OSTEEXPRESS, 1979 ZIM CARIBE, 1981 ELMA OCHO, OSTEEXPRESS, SCANDUTCH IBERIA, herdoopt EXPRESS, NORTH EMPRESS, 2000 verkocht aan Millenium Sun Shipping Co. Ltd., George Town-Cayman Islands, in beheer bij Rederij Wessels B.V., Rotterdam, 2000 verkocht aan Dutch Liner Shipping Ltd., St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij M.S. Pregel Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems voor Wessels Bereederungsgesellschaft m.b.h., herdoopt DUTCH LINER, verkocht aan Network Shipping Inc., vlag: Saint Vincent and the Grenadines, in beheer bij OÜ Fortmarine, herdoopt FORT ROSS. foto: Reinier van de Wetering, Rozenburg

7 DUTCH NAVIGATOR , opgeleverd door Slovenske Lodenice a.s., Komarno (3007) als DUTCH NAVIGATOR aan C.V. m.s. Dutch Harbour Navigator, Rotterdam, in beheer bij Rederij Wessels B.V. voor Wessels Bereederungsgesellschaft.m.b.H., verkocht aan Wilson Ship Management AS, ingebracht bij Actinor Bulk AS, thuishaven en vlag: Bridgetown- Barbados, herdoopt WILSON CAEN. DUTCH SUN , opgeleverd door Slovenske Lodenice a.s., Komarno (3010)als DUTCH SUN aan C.V. m.s. Dutch Harbour Sun, Rotterdam, in beheer bij Rederij Wessels B.V., verkocht aan Wilson Ship Management AS, overdracht eind EASTERN EXPRESS van East Stork Marine S.A., Panama, in beheer bij Saito Shipping, in charter bij Vroon B.V., Breskens, opgeleverd door Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe (310) als EASTERN EXPRESS, 2004 gekocht door Vroon B.V., blijft in de United Reefers Pool, ingebracht bij Eastern Express B.V., Panama, in beheer bij Univan Shipmanagement Ltd., Hong Kong. EEMNES , 1981 opgeleverd als RAKNES, 1986 herdoopt EEMNES, 1992 RAKNES, 1995 RAMNES, herdoopt WILSON MERSIN, vlag: Cyprus, eigenaar: Almar Shipping Company Ltd., in beheer bij Wilson Ship Management AS. ELEGANCE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co. (1057) als ZENIT aan M.S. Zenit Bernd Bartels K.G., Hamburg- Antigua and Barbuda, in beheer bij Bernd Bartels, BRT, 1991 herdoopt GRACECHURCH CROWN, herdoopt ZENIT, in beheer bij JR. Shipping B.V., Harlingen en herdoopt ELEGANCE, roepsein V2AH4, vlag: Antigua and Barbuda, eind augustus nog waargenomen als ZENIT, zou de naam ELEGANCE krijgen. foto: Reinier van de Wetering, Rozenburg ELISABETH HOLWERDA , 1975 opgeleverd als ELISABETH HOLWERDA, 1987 herdoopt ELINA B, 1990 ELINA, 1997 BLUE MOON, in beheer bij Candler Schiffahrt G.m.b.H., Bremen, verkocht door Maytide Shipping Co. Ltd. aan Kovelouna Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt herdoopt LAYLA, vlag: Cyprus. ELSA van Frisian Shiptrade B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 1985 opgeleverd door Amels B.V., Makkum (392) als SAMSUN GLORY, 1985 herdoopt FRISIAN GLORY, 1986 CLEMENT, 1991 UMAG CAYENNE, 1993 ELSA, 1996 UB LYNX, 1996 ELSA, zou door Holwerda verkocht worden naar het Midden Oosten maar is geannuleerd. EMILY-C , 1996 opgeleverd door B.V. Scheepswerf Damen Hoogezand, Foxhol (708), casco gebouwd door SevMash Prediyatiye, Severodvinsk (93058), door Carisbrooke Management Ltd. verkocht aan HJH Shipping, Antigua & Barbuda, in beheer bij Cuxship Management, Cuxhaven, herdoopt LUKAS. EMS-LINER (NB-103) 1998 herdoopt CONFORMITY, FAIRWIND, eigenaar: Baff Vyborg Ltd., Vyborg, thuishaven en vlag: Portsmouth-Dominica, in beheer bij Eestinova OÜ, Tallinn.

8 ENCOUNTER (NB-106) vertrokken van Rotterdam in charter bij South African Liner Container Services SALCS, te Teesport, Engeland in charter gegaan bij CMA CGM The French Line, in eerste instantie ingezet tussen Le Havre, Liverpool, Dublin en Zeebrugge. Zuid-Afrikadienst na één reis al gestopt, ( ) De dienst tussen Europa en Zuid-Afrika van de nieuwe rederij South African Liner Container Services (SALCS) is na de eerste reis gestaakt. JR Shipping, de eigenaar van het schip ENCOUNTER dat op 18 mei vanuit Rotterdam aan de maidentrip van SALCS begon, eiste het schip bij terugkomst in Nederland al weer op en heeft het meteen weer uitgecharterd bij een andere operator. De ENCOUNTER heeft op de terugreis vanuit Zuid-Afrika de oorspronkelijk ingeplande aanloophaven Rotterdam niet eens bezocht en is rechtstreeks doorgevaren naar Harlingen, de thuisbasis van JR Shipping. De lading die het schip aan boord had, is begin deze week in Harlingen gelost en komt vertraagd bij de klanten aan. Directeur S. Schakelaar van JR Shipping verwacht dat de afnemers hun lading een dezer dagen alsnog ontvangen. Schakelaar sluit niet uit dat de dienst van SALCS op termijn nieuw leven wordt ingeblazen, maar hij zegt op dit moment geen basis te zien om voor de tweede keer een schip de reis naar Zuid-Afrika te laten aanvaarden. De betalingscontinuïteit kan momenteel niet worden gewaarborgd, aldus Schakelaar. De dienst draaide tot nu financieel niet zoals die zou moeten draaien. Er waren problemen met geldschieters en bovendien was JR Shipping ontevreden over het ladingaanbod. 4 augustus 2004: m.s. Encounter in charter bij CMA CGM Voor het m.s. Encounter hebben we (JR Shipping B.V., Harlingen) per 14 juli 2004 een passend chartercontract kunnen afsluiten met de wereldwijd opererende containertransporteur CMA CGM - 'The French Line'. Op woensdagochtend 14 juli is het schip in Teesport (Engeland) in charter gegaan. Het m.s. Encounter zal in eerste instantie ingezet worden tussen Le Havre, Liverpool, Dublin en Zeebrugge. ENERGIZER , gebouwd te Mangalia onder bouwnummer 4037, vertrokken van Mangalia, Roemenië, gearriveerd te Harlingen, open dag bij JR Shipping B.V., Harlingen van uur, gedoopt ENERGIZER door mevr. E.M. Suurmeijer (echtgenote van H. Suurmeijer van Volharding Shipyards) en opgeleverd door Bodewes Volharding Scheepswerven B.V., bouwnummer 553, aan C.V. m.s. Energizer Scheepvaartbedrijf, Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., BRT, roepsein PHAS, om 14:30 uur uit Harlingen vertrokken met bestemming Gagliari, Italië om te bunkeren en daar te laden voor de eerste rondreis, in charter bij Sea Consortium foto: JR Shipping B.V., Harlingen

9 10 augustus 2004: Aankomst m.s. Energizer in Harlingen: Op dinsdag 10 augustus is volgens planning rond twaalf uur s middags is het m.s. Energizer de haven van Harlingen binnen gelopen. Het schip is in totaal 11 dagen onderweg geweest van de werf Deawoo Mangalia in Roemenië naar Harlingen. Het schip gaat nu tijdelijk voor wal bij de werf Volharding Shipyards voor eventuele laatste inspecties aan het schip. Het schip zal op vrijdag 20 augustus aan de kade voor het kantoor van JR Shipping afgemeerd worden. Op de kade staat een tent, waarin op vrijdagmiddag een Open Middag voor geïnteresseerde zeevarenden plaats zal vinden, met als afsluiter van de middag een bezichtiging van het m.s. Energizer. Op zaterdag 21 augustus zal dan de officiële overdracht en doop van het schip plaats vinden. 21 augustus doop m.s. Energizer te Harlingen. Oplevering en doop van m.s. Energizer op zaterdag 21 augustus. Op zaterdag 21 augustus aanstaande wordt het nieuwe m.s. Energizer in Harlingen gedoopt en aan JR Shipping B.V. overgedragen. De doop en oplevering zal gevierd worden in het bijzijn van enkele honderden belangstellenden, naast relaties van de rederij uit de scheepvaartindustrie zijn dit vooral de investeerders die in de Energizer hebben geparticipeerd. Het m.s. Energizer is het derde schip van een serie van zes identieke containerschepen die door JR Shipping B.V. bij Volharding Shipyards zijn besteld. Met de totale opdracht van deze zes schepen is ruim ,- gemoeid. Alle zes schepen komen voor het einde van 2005 in de vaart. De nieuwe containerschepen van het type Energizer bieden plaats aan 750 containers. Het type biedt ten opzichte van de meeste bestaande schepen in dezelfde maat een aantal belangrijke concurrentievoordelen, namelijk een hoge vaarsnelheid van ruim 18 knoop en een uitmuntende beladingsflexibiliteit wat zich uit in een hoge capaciteit voor bijzondere containers zoals koelcontainers, 30 en 45 voet containers. 27 augustus 2004 m.s. Energizer in charter bij Sea Consortium: Het nieuwe m.s. Energizer gaat varen op Italië, Oekraïne, Roemenië en Bulgarije. Het m.s. Energizer is na de overdracht aan de rederij voor de duur van minimaal 18 maanden met de optie het contract voor nog eens 6 maanden te verlengen in charter gegaan bij Sea Consortium in Singapore. Sea Consortium is een klinkende naam in de container feeder industrie. Al meer dan 30 jaar specialiseert de groep zich in het verzorgen van regionale feeder diensten ten dienste van de grote, intercontinentaal varende operators zoals P&O Nedlloyd, Maersk, Evergreen enz. Voor dergelijke 'global liners' distribueert en verzameld Sea Consortium de containers van en naar 'kleinere' containerhavens, rondom een hoofdhaven die door de 'global liner' zelf aangelopen wordt. Sea Consortium concentreert zich dus op het fijnmazige transport. Het charter contract voor het m.s. Energizer is tot stand gekomen door bemiddeling van Confeeder Shipping & Chartering B.V., onderdeel van de JR Shipping groep. Voor Sea Consortium is de Energizer een ideaal containerschip vanwege de juiste capaciteit, de hoge vaarsnelheid van 18 knoop en de grote mate van beladingsflexibiliteit, waaronder de enorme capaciteit voor het transport van koelcontainers. EWL WEST INDIES van Schiffahrts-Gesellschaft Hansa Greifswald m.b.h. & Co., Monrovia- Liberia, in beheer bij Leonhardt & Blumberg Reederei G.m.b.H & Co. K.G., gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam als HANSA GREIFSWALD. FAIRPARTNER van Kahn Scheepvaart B.V., te water gelaten bij Damen Shipyards Galatz S.A., passage Istanbul op weg naar Rotterdam, gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam bij Huisman-Itrec voor het plaatsen van de dekkranen, BRT, roepsein PJXK, tijdens proefdraaien in de Wiltonhaven te Schiedam braken de meerdraden en in aanvaring gekomen de daar gemeerde sleepboot ELBE, deze liep een fors gat op en zonk gedeeltelijk. FAST WIL van Martrans B.V., Katwijk aan Zee, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, 1985 opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma & Zn. B.V., Wartena (624) als CHRISTINA aan C.V. Motorschip Christina, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Scheepvaart B.V., Delfzijl, 1995 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Huisinga, Katwijk aan Zee, 1996 verkocht aan Martrans B.V., Katwijk aan Zee, 1997 herdoopt FAST WIL, verkocht Fast-Herco Investments Ltd., Londen, vlag: Vanuatu. FLINTERBELT , 5 e in serie van 5 stuks, i.a. bij Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (638) voor C.V. Scheepvaartonderneming Flinterbelt, Rotterdam, casco gebouwd bij Marine Products Yard, Gdansk, Polen, BRT, NRT, DWT, 82,50 x 12,50 m., EPK.

10 FLINTERBJÖRN e in serie van 5 stuks, te Delfzijl gearriveerd, bij Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand afgebouwd onder bouwnummer 637, casco gebouwd bij Marine Products Yard, Gdansk, Polen, casco gesleept gearriveerd te Delfzijl, verhaald van Delfzijl naar Hoogezand, oplevering aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterbjörn, Rotterdam. FLINTERBORG e in serie van 5 stuks, casco gebouwd bij Marine Products Yard, Gdansk, Polen, casco gesleept gearriveerd te Delfzijl, verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, proefvaart op de Eems, te Delfzijl gedoopt FLINTERBORG door mevr. Jolanda Otto Snelleman en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (636) aan Flinterborg B.V., Loppersum, roepsein PHAN, in bevrachting bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam, vertrokken naar Gdansk om kolen te laden met bestemming voor New Ross, Ierland. FLINTERFOREST , gedoopt FLINTERFOREST door mevrouw T. Gombra-Venema (echtgenote van de mede-eigenaar) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (351), opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterforest, Groningen (Flinter Groningen B.V.), in bevrachting bij Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam, beherend vennoot is Forest Wave Navigation B.V. in Haren. FLINTERMAR i.a. voor de Vereenigde Compagnieën bij Bodewes' Scheepswerven Hoogezand B.V. onderbouwnummer 629, casco wordt afgebouwd te Hoogezand, DWT, 373 TEU, oplevering. FLINTERNOORD , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdanska Grupa Stocznia Gdynia S.A. (8203/4) als NORDKAP aan Marmante Shipping Co., Limassol-Cyprus, in beheer bij Krey Schiffahrts G.m.b.H., Leer, verkocht aan M.S. Nordkap Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Krey Schiffahrts G.m.b.H., Leer, vlag: Gibraltar, 2004 voor 1 jaar in timecharter gegaan bij Ancora Shipping B.V. te Rotterdam voor de vaart op Noord Europa, herdoopt FLINTERNOORD. FLINTERWAVE , i.a. bij B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol (352) voor C.V. Scheepvaartonderneming Flinterwave, Groningen (Flinter Groningen B.V.), in bevrachting bij Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam, oplevering. FRENCH BAY , opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd. als ROYAL STAR, 1992 CHIQUITA HONSHU, 1994 ROYAL STAR, 1999 FRENCH BAY, 1999 eigenaar: Gallant Maritime Corp., Panama, in beheer bij Unique Shipping (H.K.) Ltd., in de pool bij Seatrade Groningen B.V., eigenaar: Gladman Navigation Corp. Ltd., Hong Kong, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., te Nelson, New Zealand als BUZZARD BAY in beheer bij Seatrade Groningen B.V., ingebracht bij B.V. Shipping Company Buzzard Bay, vlag: N.A., roepsein PJSA, als BUZZARD BAY te Napier.

11 FRIMA STAR , proefvaart, opgeleverd door Soby Motorfabrik & Staalskibværft, Soby (58) als STAR, 1985 herdoopt AVEBE STAR, in dienst bij Leibulk B.V., Amsterdam, in beheer bij Wagenborg Scheepvaart B.V., Delfzijl, gevaren tussen Delfzijl, Engeland, Noorwegen en Zweden met voornamelijk aardappelzetmeel in bulk, 1997 herdoopt FRIMA STAR, 2001 verkocht en herdoopt CEM EXPRESS, CEM PRESS, verkocht aan Jebsen Skipsrederi A/S Kristian Gerhard, Nassau-Bahamas, in beheer bij Jebsen K.G., herdoopt SHETLAND CEMENT. FROST EXPLORER van Lawin Maritime Corp., Manila-Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, 1981 opgeleverd door S.A. Juliana Constructora Gijonesa (269) als POLO SUR, 1981 herdoopt FRIGO LAS PALMAS, 1986 in dienst en herdoopt FROST EXPLORER, 1989 ERIDAN, 1990 FRIO BRAZIL, 2004 verkocht voor sloop naar Bangladesh, gearriveerd te Chittagong, op het strand gezet. FRISIAN MARINER , 1979 opgeleverd door Scheepswerf en Reparatiebedrijf Harlingen B.V., Harlingen (52) als FRISIAN MARINER aan Rederij Frisian Mariner, Harlingen, in beheer bij Scheepvaartkantoor Holwerda, 1987 verkocht en herdoopt ALDGATE, 1991 verkocht aan Chowgule Steamships Ltd., Mumbai-India en herdoopt MARATHA CONVOY, 1999 verkocht aan Fairmacs Shipping, India, herdoopt FML S.V. SAVARKAR, verkocht aan Beacon Shipping, Athene, vlag: Panama, in beheer bij Nicolakis Shipping, Athene en herdoopt MED WIND. GEERT BODEWES , opgeleverd door Scheepswerf G. & H. Bodewes, Martenshoek (386) aan Mij. Bodewes-van der Meulen, Groningen, in beheer bij G.M. van der Meulen, verkocht naar Noorwegen, herdoopt FAGERHEIM, 1966 INNVAER, 1974 BRIVAER, 1975 SILVI, 1977 AGIOS ELEFTHERIOS, 1987 MANOLIS Z, 1992 LIMNOS III, als LIMNOS III op gearriveerd te Aliaga, Turkije om gesloopt te worden bij sloopbedrijf Sok Gemi Sokum Ltd. GENUA EXPRESS van P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam, als NEDLLOYD COLOMBO onder de vlag van de Bahamas gebracht, herdoopt GENUA EXPRESS, onder Nederlandse vlag gebracht, herdoopt P&O NEDLLOYD COLOMBO, roepsein PBKY. GEORGETTE TRADER van Georgette Trader, St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Trader Club B.V., Rotterdam, te water gelaten, opgeleverd door Schiffswerft Hugo Peters Wewelsfleth Peters & Co. G.m.b.H. (604) als HAITHABU, 1994 herdoopt PIRAT, 1997 STEEL TRADER, 2000 GEORGETTE TRADER, aan de Parkkade te Rotterdam herdoopt ASTRIX, vertrokken naar Duisburg als ASTRIX, vlag: St. Vincent & The Grenadines, beheer: Trader Club B.V., Rotterdam GERARDA van C.V. Scheepvaartbedrijf Scherpenisse, thuishaven: St. Annaland, 1994 opgeleverd door B.V. Scheepswerf Ferus Smit, Foxhol (295) als GERARDA, verkocht aan m.s. Hanseatic Spirit Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, Duitsland, in beheer bij Hanseatic Schiffahrt G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, te Harlingen overgedragen en herdoopt in HANSEATIC SPIRIT, vlag: Antigua & Barbuda. GORGONA van Marevant Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., 1980 opgeleverd door Kanasashi Co. Ltd. (1300) als OCEAN RAINBOW, 1986 TURMOIL, 1987 GORGONA, verkocht aan Alamanas Shipping, vlag: Malta, in beheer bij Sea Trade Shipping Corp. S.A., Athene, herdoopt GORGONA G, verkocht aan Apies International, vlag: Panama, herdoopt RIZAL. GRUNO , 1955 opgeleverd door N.V. Ferus Smit v/h Smit & Zn., Foxhol (118) als GRUNO aan Beck s Scheepvaartbedrijf, Groningen, 1975 herdoopt LADY ZABETA, 1979 CAPITAN MAYORAL, geschrapt uit Lloyd s Register: bestaan twijfelachtig. HARNS van S.J. Switynk, Harlingen, 1994 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (436), 2004 verkocht aan Waldship C.V., thuishaven Woudsend, (B.M. van Lent, Indijk), lag zonder naam te Harlingen bij Scheepswerf Volharding, herdoopt MITHRIL, beheer bij Rhein-, Maas- und See Schiffahrtskontor G.m.b.H., om uur bij Maas Centre Boei met bestemming Dordrecht. HAWK BAY (NB-106 als ROMAN BAY), opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd., te Wangarei, New Zealand in beheer bij Seatrade Groningen B.V. als HAWK BAY, vlag: N.A., eigenaar: B.V. Shipping Company Hawk Bay. HEEREBRUG van C.V. Scheepvaartonderneming Heerebrug, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., verkocht aan Schepers Mare Trans G.m.b.H., Haren/Ems, te Vlaardingen herdoopt SEAWHEEL MERCHANT, thuishaven: St. John s-antigua & Barbuda, uit dok, vertrokken naar de Beatrixhaven om de laden.

12 HEEREDWINGER van C.V. Scheepvaartonderneming Heeredwinger, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., vertrokken na een survey bij HVO in Vlaardingen onder de nieuwe naam SEAWHEEL TRADER, de nieuwe eigenaar is K/S A/S Seawheel Trader, Bergen, Noorwegen, vlag: Bahamas met als thuishaven Nassau, in beheer bij Hav Shipmanagement A/S in Bergen, te Rotterdam. HEEREPOORT (NB-106) rectificatie: herdoopt CAPO NERO. HEERESINGEL van C.V. Scheepvaartonderneming Heeresingel, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (311), herdoopt LYS ROVER, herdoopt HEERESINGEL, 2004 verkocht aan E. Schepers, Duitsland, vlag: Antigua & Barbuda, herdoopt BUSY BEE, in de vaart voor Hartel Shipping & Chartering B.V., Oostvoorne, herdoopt WESTVOORNE. HEERESTRAAT C.V. Scheepvaartonderneming Heerestraat, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., 2004 verkocht aan G.L. Kornet, Culemborg, tijdens dokbeurt te Vlaardingen officieel herdoopt JETSTREAM, overgedragen aan haar nieuwe eigenaar C.V. Scheepvaartonderneming Jetstream, Culemborg, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PDAT, de eerste reis ging van Sluiskil naar Berwick met een lading kunstmest. HEEREWEG van C.V. Scheepvaartonderneming Heereweg, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (310), 1996 herdoopt LYS VIKING, HEEREWEG, 2004 verkocht naar Duitsland, te Emden, overgedragen aan de nieuwe eigenaar, geregistreerd als HAPPY HOPPER, herdoopt OOSTVOORNE, te Emden overgedragen aan de nieuwe eigenaar, gearriveerd te Rotterdam, vaart voor Hartel Shipping & Chartering B.V., Oostvoorne. HEREFORD EXPRESS , BRT, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Kochi Jyuko Co. Ltd. (2255) als PACIFIC STAR, 1987 herdoopt RIMBA STAR, 1988 COSMO STAR, 1998 Labroy Marine (Pte.) Ltd., Singapore, herdoopt DEALCO 1, verkocht aan Hereford Express B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt HEREFORD EXPRESS, roepsein H8RP, in beheer gegeven aan Rooney Shipping & Trading Pty. Ltd., Berrimah N.T., Australië.

13 HELENA van Rederij Helena, Groningen, in beheer bij N.V. Scheepvaartbedrijf Gruno, Amsterdam voor L. van Bruggen e.a., opgeleverd door N.V. Noord-Nederlandsche Scheepswerven (292) als HELENE, verkocht aan Bevismark Shipping B.V., Zaandam, in beheer bij Amons & Co., herdoopt AMARK, verkocht Griekenland, herdoopt ANGELIKI Z, 1987 ATHINA, 2004 verkocht voor sloop, gearriveerd voor de sloop Aliaga, Turkije. INGER van Inger B.V., Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., opgeleverd door Scheepswerf Voorwaarts B.V., Hoogezand (212) als INGER, verkocht, herdoopt BETTY, verkocht door verzekeringsmaatschappij aan Spirit Shipping Ltd., St. Vincent, herdoopt LADYBIRD, in beheer bij Techno Maritime Services B.V., Ridderkerk, bij voormalig YVC te Ridderkerk/Bolnes, herdoopt in ASPEN, vlag St.Vincent & Grenadines, vertrokken van Ridderkerk naar Kaliningrad. ISELMAR , te water gelaten bij de Leda werf te Korcula casco gearriveerd vanaf Tsjechië te Kampen voor afbouw bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 1002, in aanbouw voor Roel & Anet Oldekamp, Lemmer, oplevering eind ITASCA , 1989 opgeleverd als SAMBRE, 1998 herdoopt ITASCA, verkocht aan Monica C.V., Rotterdam, in beheer bij Monica Shipping B.V., Rotterdam, herdoopt MONICA, roepsein PHHM. foto: Reinier van de Wetering, Rozenburg IVER EXPORTER , bouwjaar 2000, van m.s. Product Exporter, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, onder Nederlandse vlag gebracht door Vroon B.V., thuishaven Breskens, roepsein PFBF. IVER EXPRESS (NB-106), aanvankelijk PRODUCT EXPRESS, 1990 opgeleverd door R.O. Brodogradiliste Uljanik, Pula (387) als IVER EXPRESS aan Motorschip Product Express B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V., onder de vlag van de Marshall Eilanden, verkocht naar Letland, herdoopt NGOL LUENA, eigenaar: NGOL Luena Ltd., Nyon, Zwitserland, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, beheer: ABC Maritime A.G., Nyon.

14 JERSEY EXPRESS , BRT, opgeleverd door Dannebrog Værft A/S, Aarhus (172) als JOHAN PETERSEN, 1993 herdoopt MALLA ARCTICA, 1995 verbouwd tot veetransportschip, 1995 herdoopt JANET 1, eigenaar: Labroy Marine (Pte.) Ltd., Singapore, in beheer bij Rooney Shipping and Trading Pty. Ltd., verkocht aan Jersey Express B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt JERSEY EXPRESS, roepsein H8RM. JO LIND , opgeleverd door Ankerløkken Nye Verft Florø A/S, Florø (117) als JOHNSON CHEMSPAN, in dienst bij J.O. Odfjell Chemical Carriers VI B.V., Rotterdam, in beheer bij Winterport Ship Management B.V., Spijkenisse, herdoopt JO LIND, onder Noorse vlag gebracht, tijdens een reis in ballast van Amsterdam naar Dakar brak brand uit in de machinekamer t.h.v. Mauritanië. KAILASH van Prembroke Co. Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Amer Shipping Ltd., kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. (2590) als CAP TRIUNFO, herdoopt KAILASH, in de pool bij Seatrade Groningen B.V. KERRY EXPRESS , BRT, kiel gelegd, opgeleverd door Ube Dockyard Co. Ltd., Ube (159) als CAMIRA aan Coal & Allied Operations Pty. Ltd., Sydney-Australië, 1993 verkocht aan Labroy Marine (Pte.) Ltd., Singapore, verbouwd tot veetransportschip, gekocht door Kerry Express B.V., Panama, in beheer bij Rooney Shipping and Trading Pty. Ltd., Berrimah, Australië voor Vroon B.V., herdoopt KERRY EXPRESS, roepsein: H8MW. KETELDIJK van C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Keteldijk, Delfzijl, in beheer bij Poseidon Chartering B.V., Delfzijl voor Navigia Shipmanagement B.V., opgeleverd door Niestern Sander B.V., Delfzijl (810) als KETELDIJK, 1999 herdoopt ARFELL, 2000 KETELDIJK, 2000 HELEN T, 2003 KETELDIJK, verkocht aan A. Wieczprek Schiffahrt Verwaltung, Hamburg, herdoopt MARC MITCHELL. KIELGRACHT is als CORN DIVA tegen een sluisdeur gevaren op het sluizencomplex te Terneuzen, de Westsluis was daardoor van tot uur gestremd, het schip is met de sleepboten HOLLAND en BRAAKMAN naar de Zevenaarhaven gesleept. KONINGIN BEATRIX van Veerboot Westerschelde B.V., Vlissingen, opgeleverd door N.V. Kon. Maatschappij "De Schelde" (375), verkocht aan Provinciale Stoomboot Diensten, in dienst bij BBA Fast Ferries Zeeland, 2004 verkocht en herdoopt TREMISTIERI, vertrokken van Vlissingen naar Italië. LIAMARE van A.J. Kok Scheepvaartbedrijf, Delfzijl, 1983 opgeleverd door Peters IJsselmeer B.V., Kampen (381) als DEPENDENT, 2000 gekocht en herdoopt LIAMARE, 2004 verkocht aan Vink Scheepvaart B.V., Delfzijl, herdoopt HENNY, roepsein PDNZ. LIMOUSIN EXPRESS , BRT, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Taihei Kogyo K.K. (1422) als GOLDEN KASUGA, 1982 herdoopt PACIFIC LEAD, 1983 LEVIN VESUBIO, 1983 herdoopt LEVIN, 1997 Labroy Marine Pte. Ltd., Singapore, verkocht aan Limousin Express B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt LIMOUSIN EXPRESS, roepsein H8RW. LOOIERSGRACHT , opgeleverd als LOOIERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Looiersgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingskantoor, 1986 verkocht en herdoopt KHUDOZHNIK KORYN, 1992 herdoopt VILSANDI, SANDY, verkocht aan Ventura Shipping Inc., Tallinn, in beheer bij Erranto Ltd., Tallinn, herdoopt ALCORN, vlag: Cambodja, herdoopt SANDY, vlag: Estland. LOUISE SMITS , opgeleverd door Scheepswerf v/h de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (385) als TOBIAS LONBORG, 1977 gekocht door Marinus Smits, Rotterdam, beheer: General Shipping & Chartering Services V.o.F. GENCHART, herdoopt LOUISE SMITS, 1984 herdoopt LOUISE, verkocht aan Argosy Pilot Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij D.L.S. Shipping AB, herdoopt TRI BOX, verkocht aan Meloyro Shipping Co. Ltd., Las Palmas de Gran Canaria, thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, in beheer bij Granince, Las Palmas de Gran Canaria, vlag: Panama. LOUISE TRADER van L.T. Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Arpa Shipping B.V., Roosendaal, 1981 opgeleverd door Detlef Hegemann Rolandwerft G.m.b.H. & Co. (110) als SELENA, 1989 KATHARINA, 1994 LOUISE TRADER, 2003 in beheer bij Trader Club B.V., Rotterdam, gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam, vertrokken naar zee onder de naam MOLLY, vlag: Noord Korea.

15 MAARTJE van A. Goumare, Hellevoetsluis, in beheer bij W.H. James & Co.'s Scheepvaart- & Handel Mij., opgeleverd door N.V. Werf "Vooruit", Enkhuizen (279) als MAARTJE, verkocht naar Finland, herdoopt SVANVIK, verkocht naar Ghana, herdoopt COCKERI, verkocht naar Zweden, herdoopt SVANVIK, vlag: Kameroen. MAASKANT van Nedlloyd Bulk (België) N.V., Antwerpen, in beheer bij Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam, opgeleverd door N.V. Boelwerf S.A., Temse (1480) aan Ruys Bulk Transport N.V., Antwerpen, verkocht aan Capeville Shipping Co. Ltd., Hong Kong, herdoopt CAPEVILLE, 1988 TEAM PROGRESS, verkocht, herdoopt VERDI, verkocht, herdoopt NIKOLAOS, 2004 PARVATI II, 2004 verkocht voor sloop naar India, gearriveerd voor de sloop te Alang. MAASSLOT van Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam, opgeleverd door Van der Giessen- De Noord B.V. (926), verkocht, herdoopt MAASSLOT L, verkocht aan Odfjell Asia II Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Ceres Hellenic Shipping Enterprises Ltd., Piraeus, gearriveerd in de 1 Petroleumhaven te Pernis, daar herdoopt BOW MAASSLOT, vlag: Singapore, vertrokken van Rotterdam naar zee. MAASSTAD van Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam, opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V. (927), verkocht, herdoopt MAASSTAD L, verkocht aan Odfjell Asia II Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Ceres Hellenic Shipping Enterprises Ltd., Piraeus, herdoopt BOW MAASSTAD, gearriveerd te Rotterdam. foto s: Reinier van de Wetering, Rozenburg

16 MAASSTROOM , i.a. voor C.V. Maasstroom I, Rotterdam, beheer: Universal Marine B.V. bij Aker Tulcea, Roemenië (225), casco vertrokken van de werf naar Rotterdam voor afbouw. MAGDALENA , 1990 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Foxhol (264) als MAGDALENA aan Carib Sun N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Ocean-Dolphin Ship Management (O.D.S.M.) N.V., 1993 in beheer bij Heinrich Hanno & Co. B.V., Rotterdam, 1994 eigenaar: Rederij Magdalena B.V., Rotterdam, in beheer bij Hanno-OAM Shippping B.V., 1998 in beheer bij Heinrich Hanno & Co. B.V., 2002 in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., verkocht aan Ilze Shipping Co. Ltd., St. John s-antigua & Barbuda, roepsein V2PG8. MAHONE BAY van m.s. Mahone Bay, St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 1981 opgeleverd als RACISCE, 1997 herdoopt AVOCADO, 1999 MAHONE BAY, verkocht en overgedragen aan Saptari. MARATHON , 1976 opgeleverd door Scheepswerf Bijlholt B.V., Foxhol (601) als VROUWE ALIDA, 1990 herdoopt MARATHON, 1998 eigenaar: Western Marine Transport N.V., Willemstad-N.A., roepsein PJUL. MARE ALTUM , 1964 opgeleverd door Krögerwerft G.m.b.H. & Co. K.G., Rendsburg (1302) als ROLLO, 1970 verkocht aan N.V. Gebr. de Haas Tankvaartbedrijf, Rotterdam, herdoopt MARE ALTUM, 1977 eigenaar: Nedlloyd Bulkchem B.V., Rotterdam, verkocht naar Engeland, herdoopt KINDER, 1988 herdoopt ALEX, 2004 door Star Maritime Commercial Co., Piraeus- Griekenland, verkocht aan onbekende koper(s) en AGIOS STEFANOS. MARIA GREEN van Maria Green C.V., Gibraltar, herdoopt BBC INDIA. MARIETJE ANDREA van H.J. Danser, Delfzijl, 1992 opgeleverd, verkocht aan Harry Koolhof, Delfzijl, 2004 bij Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl overdracht en herdoopt ELWIN. MARJA van Rederij Marja B.V., Rotterdam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., geladen met ton houtpulp op de rotsen gelopen bij de haven van Ribadeo in het noordwesten van Spanje, sleepboten probeerden het schip vlot te trekken bij hoogwater. MARJA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co. (1104) als MAGDA aan m.s. Magda Ernst-August von Allworden und Dirk Jager K.G., Hamburg, BRT, 508 TEU, EPK, kw, M.W.M. TBD645L9, 2004 verkocht aan Scheepvaartonderneming Maaike B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., roepsein PHBB, in dienst, gearriveerd in de Alexanderhaven, Rotterdam vanaf St. Petersburg als MARJA, vertrokken naar St. Petersburg. MARJAN , 1977 opgeleverd als MARJAN aan H. Buitenwerf, Haren, 1986 herdoopt ALECTO, 1989 MARGRIET, 1997 verkocht aan Stabben Junior A/S, Kristiansund-Noorwegen (Martin Stabben) en herdoopt STABBEN JUNIOR, 1999 vlag: Barbados, verkocht aan Moen og Stein Shipping A/S, Steinsdalen, vlag: Noorwegen, herdoopt TRINE CHARLOTTE. MAUD is herdoopt in ARCTIC MERMAID, roepletters A8AH8, blijft in de Seatrade pool, eigenaar: Callier Shipping, Monrovia-Liberia. MAYA , opgeleverd aan Zeerederij Holland-Brabant B.V., in beheer bij Dammers & v.d. Heide s Shipping & Trading Co. B.V., 2003 verkocht aan Apirachai Sea Transportation, vlag: Thailand en herdoopt ANUSORN REEFER. MEDITERRANEAN EXPRESS (naam bij Vroon: AFRICAN EXPRESS), 1923 TEU, van Syrius Shipping Corp., Panama, in beheer bij Vroon B.V., 1985 opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (364) als WORLD PEACE, 1985 herdoopt AROSIA, 1986 ANDRA I, 1987 SCANDUTCH LUZON, 1988 NEW YORK SENATOR, 1993 ARABIAN SEA, 1994 CANMAR INTREPID, 1995 CONTSHIP AMERICA, 1996 BUXSEA, 1996 CONTSHIP AMERICA, 1998 MSC PARAGUAY van Bona Navigation Co. S.A., Panama (Vroon B.V., Breskens), beheer: Fleet Management Ltd., 2004 in charter bij Hapag-Lloyd A.G. en herdoopt MEDITERRANEAN EXPRESS, verkocht aan Castella Shipping Inc., Panama, in beheer bij Conbulk Shipping S.A., Piraeus, bleef in charter bij Hapag-Lloyd A.G als MEDITERRANEAN EXPRESS. MITROPA , opgeleverd door N.V. E.J. Smit & Zn. s Scheepswerven (739) als MITROPA aan H. Boon, Rotterdam, 1973 herdoopt SAADALAH, 1978 HAJ SAADALAH, 1980 AZIZA, 1986 IMTICEL I, 1991 LINDA S., 1991 OASIS, 1992 VIRGIN, 1994 verkocht aan Muhammad Jamiel Shwehnah & Mustafa Aljendi, San Lorenzo-Honduras, herdoopt JAMEEL, als JAMEEL in Roemenië voor sloop, sloper onbekend.

17 MORGENSTOND I , in aanbouw op de werf van Damen Okean in de Oekraïne onder bouwnummer 836 voor rekening van rederij Drent, oplevering. MSC MAGHREB van C.V. Scheepvaartonderneming Roerborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt ROERBORG. MSC DARDANELLES van Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl, 1999 opgeleverd als DINTELBORG, herdoopt MSC DARDANELLES, herdoopt DINTELBORG. MUNTEBORG van C.V. Scheepvaartonderneming Munteborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer (682) als MUNTEBORG, gearriveerd te Delfzijl voor aanpassing om containers te laden, in charter bij Mediterranean Shipping Co., Genéve, vertrokken als MSC BALTIC, uit charter en herdoopt MUNTEBORG. MURRAY EXPRESS , BRT, 1995 opgeleverd door Svendborg Værft (205) als CIMBRIA, eigenaar: Corral Line A/S, verkocht aan Cadenza Marine Corp., Manila-Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt MURRAY EXPRESS, roepsein DYCG. NAVITAS in aanbouw bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 807 voor Peter, Jan-Willem & Henk Danser. NIÑA , proefvaart en opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol (236) als VIOS aan C.V. Vios, Tiel, 1997 verkocht aan C.V. Motorschip Vahalis, Tiel, herdoopt VAHALIS, in dienst bij Rederij Tielmast B.V., Vreeswijk als NIÑA, verkocht aan Baltnautic Shipping Ltd., Klaipeda, Litouwen, thuishaven: Kingston-St.Vincent & the Grendines, in charter bij Eurica Shipping Ltd., Marshall Islands, herdoopt NIÑA I. NIRINT ATLAS van Explorer One Shipping Co. S.A., Nassau-Bahamas, in beheer bij Ariston Navigation Ltd., in charter bij Nirint Shipping B.V., Moerdijk, 2000 opgeleverd door Dalian Shipyard, Dalian (1201) als CEC ATLAS, 2000 INDUSTRIAL ATLAS, 2001 ATLAS, 2002 TMC ATLAS, NIRINT ATLAS, verkocht aan Beluga Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., St. John s-antigua & Barbuda. NOORDLAND , 1977 opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V., Wartena (600) als NOORDLAND aan Rederij Verschoor, Lemmer, 1989 verkocht aan Köhn & Bohlmann Reederei K.G., Limassol- Cyprus, herdoopt STEPENITZ, 1999 verkocht aan Mona Rosa Shipping Co. Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Wilhelm Tietjen Befrachtungsges.m.b.H., herdoopt MONA ROSA, herdoopt MONICA. NORBRIT MAAS , opgeleverd door Cochrane Shipbuilders Ltd., Selby (121) als NORBRIT FAITH, 1985 gekocht door Erhardt & Dekkers, Rotterdam, onder Nederlandse vlag gebracht en herdoopt NORBRIT MAAS, herdoopt NATACHA, 1989 NATACHA CALDAS, 1991 naar Carisbrooke Shipping PLC., Bridgetown-Barbados, herdoopt NATACHA C, 1997 verkocht aan Seatech AS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Karen Misje & Co. Rederi AS, 1998 herdoopt NATACHA, 1998 in beheer bij Misje Offshore Marine AS, verkocht aan Argonafplia Maritime Co., Griekenland, herdoopt VASILIKI T. NORTHERN MERMAID , 1993 opgeleverd als CARIBBEAN MERMAID, 2002 herdoopt NORTHERN MERMAID, herdoopt CARIBBEAN MERMAID, eigenaar Caribbean Mermaid Shipping Co. N.V., Nassau-Bahamas, in de pool bij Seatrade Groningen B.V. ONEGO MERCHANT van C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Vriesendiep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., opgeleverd, in ballast varend in de Sognefjorden, Noorwegen bij Larvik op de rotsen gelopen, loods was aan boord, van een door de politie uitgevoerde alcoholtest was de uitslag negatief, met de hulp van een sleepboot vlot gebracht.

18 ONEGO TRAVELLER , te water gelaten bij Bodewes Scheepswerven Hoogezand B.V. onder bouwnummer 624, i.a. voor C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Vennendiep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein PHBK, aanvankelijk VENNENDIEP, vertrokken van de werf naar Delfzijl, proefvaart en gearriveerd aan de Handelskade te Delfzijl, de 1e reis ging van Kaliningrad en Kvinedal naar New Orleans met ferrosilicon en silicamanganese. ORANGE RIVER, kwam Universal Marine B.V. met een nieuwe C.V. op de markt voor de nieuwbouw ORANGE RIVER. ORANJE , hopperzuiger gebouwd door Scheepswerf De Merwede B.V. onder bouwnummer 696 voor Boskalis Westminster Dredging, vlag: Nederlands, BRT, m3, via de Oude Maas vertrokken naar de Maasvlakte voor de proefvaart, in de Europoort op de proefvaart, opgeleverd, roepsein PFAO. ORANJEBORG , aanvankelijk in aanbouw genomen als FINNBIRCH, te Gdynia opgeleverd door scheepswerf Stocznia in Gdynia, Polen (82224) aan Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PIAG, vertrokken naar Kemi om ton papier te laden, te Kemi, Finland en 28/ in de Eemshaven papier geladen voor Philadelphia, terug te Delfzijl, BRT, NRT, DWT, 716 TEU, kw, 500 rpm, 2 x Wartsila NSD 6L46C, 17,5 kn. OXANA TRADER van O.T. Shipping Ltd., St. John s-antugua & Barbada, in beheer bij Trader Club B.V., Rotterdam, BRT, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Martin Jansen G.m.b.H. & Co. K.G. Schiffswerft und Maschinenfabrik (192) als HERTA H, 1990 herdoopt LYS CAPE, 1991 STEPHANIE, 1997 OXANA TRADER, verkocht, gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam, naamloos aan de Parkkade, herdoopt BIROL N, thuishaven: Bratislava, vlag: Slowakije, vertrokken naar zee. P&O NEDLLOYD BORGES , opgeleverd door Kværner Warnow-Werft G.m.b.H. (421) als NORDWELLE, KHALEEJ BAY, NORDWELLE, CSAV CHARLESTON, in dienst als CITY OF STUTTGART, eigenaar: Nordwelle Navigation Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Reederei "Nord" Klaus E. Oldendorff Ltd., te Bremerhaven uit charter P&O Nedlloyd, NORDWELLE, P&O NEDLLOYD BORGES, te Hamburg uit charter P&O Nedlloyd, herdoopt NORDWELLE, herdoopt RINKENIS, eigenaar: M.S. EUROPE STAR Schiffahrtsges.m.b.H.& Co. K.G., vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Brise Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G.

19 P&O NEDLLOYD CALYPSO , te water gelaten bij Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B170-I/11), opgeleverd als WEHR KOBLENZ, herdoopt CSAV RIO AMAZONAS, PANAMERICAN, ( CSAV TAITEI, PANAMERICAN), WEHR KOBLENZ, CASTA RICA, te Hamburg in charter bij P&O Nedlloyd, herdoopt P&O NEDLLOYD CALYPSO, eigenaar: Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. m.s. "Wehr Koblenz", Hamburg, vlag: Marshall Islands, beheer: Oskar Wehr (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, te Hamburg in charter als NEDLLOYD PORTBURY, te Rotterdam, vertrokken naar Tilbury. P&O NEDLLOYD CARTAGENA , BRT, 3987 TEU, kiel gelegd, aanvankelijk MARE SUPERUM, opgeleverd door Hyunday Heavy industries Co. Ltd., Ulsan (1101) als ELBE BRIDGE aan m.s. Superum Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, in beheer bij Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., 2000 vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Schlüssel Reederei K.G. G.m.b.H. & Co., Bremen, herdoopt P&O NEDLLOYD CARTAGENA, te Shanghai in charter. P&O NEDLLOYD EVITA , aanvankelijk RIO THOMPSON, opgeleverd door Hyundai H.I. (1493), ingebracht bij "Rio Thompson" Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., vlag: Liberia, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., BRT, te Tilbury in dienst P&O Nedlloyd B.V., te Rotterdam vanaf Bremerhaven. P&O NEDLLOYD HEEMSKERCK , BRT, 5042 TEU, oplevering door Hyundai Ulsan (1588) als SANTA REGINA aan Claus-Peter Offen, in charter als P&O NEDLLOYD HEEMSKERCK. P&O NEDLLOYD KILINDINI van Ruler Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Tsakos Shipping & Trading Ltd., in charter bij P&O Nedlloyd B.V., 1982 opgeleverd door Astelleros Espanoles S.A. (AESA) (26) als ALMUDENA, 1988 PROSPER, 1989 TSK CHORUS, 1991 AL KHAIMAH, 1994 SEA FORTUNE I, 1995 IRENES HORIZON, 1997 GLOBAL HORIZON, 1999 MSC AUSTRALIA, 2002 IRENES HORIZON, P&O NEDLLOYD KILINDINI, herdoopt HORIZON, tijdens een reis van Canada naar Duitsland viel de machine uit en liep aan de grond bij Sorel, Quebec, een poging met 6 sleepboten om het schip vlot te brengen mislukte, gelicht, vlot gebracht en naar Sorel voor inspectie. P&O NEDLLOYD KOWIE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G. (996) als ULF RITSCHER, herdoopt KENT SCOUT, ESTESTAR, in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD KOWIE, eigenaar: m.s. Estestar Schiffahrtsges.m.b.H. & Co., St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Transeste Schiffahrt G.m.b.H., ESTESTAR, SAFMARINE SHEBELI, ESTESTAR, in charter bij A.P. Møller en herdoopt MAERSK RIMINI, eigenaar: Thelma Container KS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Anglo-Eastern Ship Management (U.K.) Ltd.

20 P&O NEDLLOYD KOWIE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B170-III/4) als DEIKE RICKMERS, als PANATLANTIC, DEIKE RICKMERS, SCORPIO CHALLENGER, DEIKE RICKMERS, CSAV GENOVA, DEIKE RICKMERS, gearriveerd te Rotterdam, als P&O NEDLLOYD KOWIE vertrokken, eigenaar: m.s. Deike Rickmers Schiffsbeteiligungs G.m.b.H. & Co. K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Rickmers Reederei G.m.b.H. & Cie. K.G., herdoopt DEIKE RICKMERS, herdoopt LIBRA RIO GRANDE. P&O NEDLLOYD LIVINGSTON , BRT, 5042 TEU, oplevering door Hyundai Ulsan (1589) als SANTA REGULA aan Claus-Peter Offen, in charter als P&O NEDLLOYD LIVINGSTON. P&O NEDLLOYD MALINDI , kiel gelegd, 1999 opgeleverd als LEO J aan Mare Schiffahrts m.b.h. & Co. K.G. m.s. Leo J, Haren/Ems, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Jungerhans & Co. Reedereiverwaltung, in dienst bij P&O Nedlloyd B.V. als P&O NEDLLOYD MALINDI, BRT, verkocht aan Vega Turmalin Navigation Co. Ltd., St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Vega-Reederei Friedrich Dauber G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, bleef in charter. P&O NEDLLOYD PANAMA (NB-106) 1997 opgeleverd als BELIZ URKMEZ, herdoopt SEABOARD COMMERCE, in charter en herdoopt P&O NEDLLOYD PANAMA, herdoopt BELIZ URKMEZ. P&O NEDLLOYD PANAMA , opgeleverd als HYUNDAI CHALLENGER, herdoopt P&O NEDLLOYD PANAMA, te Brisbane, te Shekou, te Shekou uit charter en herdoopt HYUNDAI CHALLENGER, verkocht aan Roberta Naviera S.A., Hong Kong, vlag: Panama, in beheer bij Pacific Marine Services Ltd., Hong Kong, herdoopt MSC ROBERTA. P&O NEDLLOYD PEMBA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Rickmers Rhederei G.m.b.H. Rickmers Werft (420) als VANELLUS, herdoopt EA CHALLENGE, VANELLUS, SEAS PLATA, VANELLUS, EAGLE STAR, UWA BHUM, DEA BROVIG, EMIRATE STAR, DEA BROVIG, EMIRATE STAR, P&O NEDLLOYD PEMBA, DEA BROVIG, 2004 verkocht aan Ao Xing Ge Shipping (H.K.) Co. Ltd., Panama, in beheer bij COSCO Shanghai Ship Management Co. Ltd., herdoopt AO XING GE. P&O NEDLLOYD PORTBURY , te Bremerhaven, te Hamburg in charter als P&O NEDLLOYD PORTBURY, ex P&O NEDLLOYD CALYPSO, te Rotterdam. P&O NEDLLOYD TEMA van K.G. m.s. SAN FERNANDO Contrans Beteiligungsges.m.b.H. & Co., in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., binnen met bestemming Alexanderhaven met Nedlloyd-schoorsteen, vertrokken van Rotterdam varende met een Offen-schoorsteen naar Felixstowe, te Hamburg, te Hamburg uit charter, herdoopt SAN FERNANDO. foto: Bert Bot, Rozenburg