Nieuwsbrief maart De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 12 april 2014

Transcriptie

1 Nieuwsbrief maart 2014 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 12 april 2014 ABIS DUNKERQUE (NB-202), casco gebouwd bij Partner Shipyard Sp.z.o.o., Szczecin (119) voor Abis Shipping Company B.V., Harlingen, passage Kieler Kanaal, van Brunsbüttel naar Harlingen, gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot WATERMAN (IMO ), 2014 geplande oplevering door Shipkits B.V., Harlingen (119) als ABIS DUNKERQUE aan Beheer m.s. Abis Dunkerque B.V., Harlingen, in beheer bij Abis Shipping Company B.V., Harlingen, roepsein PCXF, BRT, DWT EPK, snelheid 17 kn. ALLERDIEP , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Rong Cheng Shipbuilding Industry Co. Ltd., Shidao (RC17) als ALLERDIEP aan Zomala Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Intership Navigation Co. Ltd., Limassol, roepsein 5BMF BRT, 1.769

2 NRT, DWT. 89,93 (84,97) x 15,20 x 6,60 x 5,100 meter kw, Yanmar 6EY26, Yanmar Co. Ltd. NE verkocht aan MarShip Minibulker Flotte G.m.b.H & Co. K.G., Limassol-Cyprus, in beheer bij MarShip Management G.m.b.H & Co. K.G., Haren/Ems, (GL) herdoopt ALTAMAR t.h.v. Maassluis uit z'n roer gelopen en ten anker gegaan, door de sleepboten LIMBURGIA en ZP CHALONE naar Waalhaven Pier 1 te Rotterdam gebracht voor reparatie, vertrokken naar Vlissingen. (Foto: M. Coster, te IJmuiden vanuit de Middensluis onderweg van Amsterdam naar Algeciras). AMAZONDIEP (NB-145), kiel gelegd, te water gelaten bij Rong Cheng Shipbuilding Industry Co. Ltd., Shidao onder bouwnummer RC15, (GL) opgeleverd als AMAZONDIEP aan Tounova Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Intership Navigation Co. Ltd., Limassol BRT, NRT, DWT. 89,97 (84,97) x 15,20 x 6,60 x 5,100 meter kw, Yanmar 6EY26, Yanmar Co. Ltd. NE kn verkocht aan MarShip Minibulker Flotte G.m.b.H. & Co. K.G., Limassol-Cyprus, in beheer bij MarShip Management G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, (GL) herdoopt NOVOMAR. (Foto: M. Coster, , vanaf Terneuzen via de Noordersluis naar de Bosporushaven).

3 AMSTELVLIET (NB-155), opgeleverd door Georgi Dimitrov Shipyard, Varna (66) als AMSTELVLIET aan Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam verkocht aan Dea Sea Co. Inc., Monrovia- Liberia, in beheer bij Mercury Shipping Co. Ltd., Hong Kong, herdoopt MOON VALLEY verkocht aan Fleet Shipping Ltd., Port Villa, in beheer bij Skaarup Shipping Corp., herdoopt OSMARE verkocht Oceanwaves Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Pankar Maritime S.A., Athene, herdoopt MARE verkocht aan Pelagia Shipping, Mumbai (Bombay), vlag: Panama, herdoopt MARE- TAK verkocht aan Alghanim Group of Shipping & Transport W.L.L., Kuwait, herdoopt DALAL AL GHANIM (e) verkocht voor sloop, ETA te Alang, India, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: Airfoto Malacca/TVDZ, 1985). ARA ATLANTIS (NB-156), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1236) als ACTUARIA aan Peter Döhle, vlag: U.K., BRT, 868 TEU verkocht aan ARA Atlantis Shipping B.V., Gibraltar, in beheer bij Ara Ship Management B.V., Werkendam, (GL) herdoopt ARA ATLANTIS (GL) herdoopt EMILY BORCHARD, roepsein ZD1O (GL) te Rotterdam herdoopt ARA ATLANTIS. ARALDIEP , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Rong Cheng Shipbuilding Industry Co. Ltd., Shidao (RC18) als ARALDIEP aan Rodele Shipping Co. Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Intership Navigation Co. Ltd., Limassol, roepsein 5BNV BRT, NRT, DWT. 89,94 (84,97) x 15,20 x 6,60 x 5,100 meter kw, Yanmar 6EY26, Yanmar Co. Ltd. NE (GL) herdoopt LUNAMAR. BIESBOSCH (NB-193), in aanbouw als ARIES voor DG Coaster B.V., Dordrecht, (e) te water gelaten bij Kocatepe Denizcilik ve Gemi Insa San Ticaret Ltd. Şti. (Kocatepe Shipyard) te Yalova, Turkije onder bouwnummer 003, casco gearriveerd als BIESBOSCH op de Nieuwe Waterweg achter de Slowaakse sleepboot FELIS met bestemming Dordrecht, afgebouwd bij De Groot Scheepstechniek B.V. (82203), ( is De Groot Scheepstechniek B.V. h.o.d.n. De Groot Motoren Dordrecht te Dordrecht (Zuid-Holland) door de rechtbank in Rotterdam failliet verklaard) geplande oplevering aan Biesbosch C.V., Dordrecht, bevrachting bij Amasus Shipping B.V., roepsein PCML, BRT, DWT, 87,75 (84,71) x 13,25 x 5,70 x 4,150 meter, 1500 EPK, 1104 kw, A.B.C., Anglo Belgian Corporation N.V., Gent, 10 kn., proefvaart op de Merwede, en proefvaart op het Haringvliet, (BV) opgeleverd aan Biesbosch Shipping B.V., Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl en Shipowners Support B.V., Farmsum verhaald Dordrecht naar de Botlek, verhaald naar de Europoort, vertrokken naar Algeciras, Spanje, te Gibraltar, vertrokken van Algeciras afgemeerd bij Dockside Ship Falicities B.V., IJsselmonde, in charter bij Haeger & Schmidt International, herdoopt H&S FAIRNESS, roepsein PCML verhaald bij Dockside Ship Falicities B.V., IJsselmonde en vertrokken naar Immingham. (Foto: R.P. van de Wetering, ). BRISOTE , te water gelaten bij Shipyard Constructions Hoogezand Nieuwbouw B.V., Foxhol onder bouwnummer 11, in aanbouw voor Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PCQO, 2.929

4 BRT, 878 NRT, DWT, 2 gastanks, 2.718,64 m³, 87,50 (82,60) x 14,80 x 6,20 x 4,350 meter, EPK, kw, Mitsubishi Heavy Industries Ltd., 12,5 kn van de bouwwerf naar Delfzijl met de sleepboten WATERPOORT en WATERLELIE, proefvaart op de Eems, te Rotterdam opgeleverd aan Chemgas Shipping B.V., Rotterdam vertrokken op de 1e reis van Delfzijl met bestemming Vlissingen, te Vlissingen. (Foto: Koos Goudriaan, Foxhol). CALEDONIAN EXPRESS , kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door Emder Werft und Dockbetriebe G.m.b.H., Emden (549) als NONA aan Nona Beteiligungs G.m.b.H., Liberia, in beheer bij Martime Gesellschaft G.m.b.H., BRT, NRT, DWT, 2700 TEU. 215,29 (205,93) x 29,80 x 16,50 x 11,550 meter kw, MAN B&W 7L70MC-C, Hitachi Zosen Diesel & Engineering Co., Ltd., NE-05, 21 kn (GL) herdoopt ANL BINDANA herdoopt YM MUNDRA herdoopt NONA verkocht aan Container Express III B.V., Gibraltar, roepsein ZDNT6, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong, Vroon B.V., Breskens en Vroon Containers B.V., te Maleisië overgedragen en in de vaart als CALEDONIAN EXPRESS (t.b.n.), bleef in charter bij CMA CGM als NONA. (Foto: H. de Winde, , Westerschelde).

5 CLIPPER AVALON (NB-193), te water gelaten bij Damen Shipyards te Yichang, China onder bouwnummer , afgebouwd te Shanghai, opgeleverd als HELGA aan C.V. Scheepvaartonderneming Helga, Westerbork, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Rederij Van Dijk te Westerbork (Hanno en Janny van Dijk), BRT, roepsein PBRT, vertrokken van Shanghai op de 1e reis herdoopt KENT ATLAS (e) herdoopt HELGA te Rotterdam herdoopt CLIPPER AVALON te Tampa herdoopt THORCO TRIBUTE. (Foto: R. Zegwaard, ). EARLY BIRD (NB-146), 1973 opgeleverd door Tohoku Shipbuilding Co. Ltd., Shiogama (146) als SETE aan Société Maritime Nationale, Frankrijk, BRT verkocht aan Blue Shipping & Trading Corp. N.V., Sint Maarten-N.A., in beheer bij O.H. Meling & Co., herdoopt EARLY BIRD verlengd, 4.121

6 BRT verkocht aan Froya ANS, Haugesund-Noorwegen, in beheer bij Torkel Alendal Rederi AS verkocht aan Early Bird AS, Haugesund-Noorwegen, in beheer bij Torkel Alendal Rederi AS vlag: Bahamas verkocht aan Sea Queen Shipping, vlag: Georgië, in beheer bij Yamak Shipping, (e) herdoopt HAJ YAMAK verkocht aan Pilot Shipmanagement Co., Georgië, in beheer bij San Nikolla Shipmanagement Co., Durres, Albania vlag: Panama verkocht voor sloop naar Turkije, (e) aanvang sloop, aanvang sloop door Yazici Gemi Sokum Ltd. te Aliağa. (Foto: TVDZ, ). EEMSEA (NB-199), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als BORGFELD door Elsflether Werft A.G., Elsfleth (408) aan Warfer Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- & Befrachtungsgesellschaft m.b.h. Bij de bouw werd gebruik gemaakt van rompsecties van het m.s. RANDZEL (IMO , bouwjaar 1968, 500/1.427 BRT) die de werf sloopte vlag: Antigua & Barbuda verkocht aan Wesmar Shipping B.V., Rotterdam, in dienst als EEMSEA BRT, 984 NRT, DWT. 89,21 (82,23) x 14,64 x 6,96 x 4,801 meter. 158 TEU. 11 kn EPK, kw, Deutz SBV8M628, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen verkocht aan Warfer Schiffahrts G.m.b.H. & Co., K.G., Bremen, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- & Befrachtungsgesellschaft m.b.h., herdoopt BORGFELD verkocht aan Chatam Shipping Inc., Madeira, vlag: Portugal, herdoopt SIDERFLY verkocht aan Due Golfi Navigazione, Napels-Italië verkocht aan Deleclass Shipping Co. Ltd., in beheer bij Predstavitelstvo, Moskou, vlag: St. Vincent & the Grenadines in beheer bij Eestinova OU, Tallinn om circa 03:00 uur tijdens een reis naar Antwerpen, geladen met ureumpellets, bij Blangenmoor op het Kieler Kanaal in aanvaring gekomen met m.t. CORAL IVORY (IMO ), de SIDERFLY liep een gat van 5 tot 8 meter in de romp en dreigde te zinken, met slagzij door de sleepboten WOLF, LUCHS en PARAT tegen de wal gezet en het kanaal gesloten, contract afgesloten met een bergingsbedrijf, het kanaal weer open gesteld voor het scheepvaartverkeer, te Brunsbüttel en opgelegd verkocht voor sloop aan Fornaes Shipbreaking Ltd. te Grenå, vertrokken van Brunsbüttel naar Grenå met de sleepboten WESTSUND (IMO ) en PARAT, passage Kieler Kanaal, ETA te Grenå, gearriveerd bij Fornæs Shipbreaking Ltd. te Grenå om gesloopt te worden. (Foto Bernt Skjoett/ESYS). FAIRWAY (NB-135), opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (1029) als W.D. FAIRWAY aan Boskalis Westminster Baggeren B.V., Papendrecht, in beheer bij N.V. Koninklijke Boskalis Westminster, BRT, hopper m /2003 bij Sembawang Shipyard, Singapore verbouwd en met circa 54 m. verlengd, bij de werf, de door Sambawang Shipyard te Indonesië gebouwde middensectie geplaatst, en proefvaart, opgeleverd door de werf, hopper van m3 naar m3, BRT bij baggerwerkzaamheden te Tianjin in aanvaring gekomen met het containerschip MSC JOANNA, om zinken te voorkomen op een zandbank gezet, gelicht door Svitzer Salvage opgelegd bij Sattahip, Thailand naar Singapore om gerepareerd te worden (e) verkocht aan BW Marine Cyprus Ltd., Cyprus, in beheer bij Boskalis Baggermaatschappij B.V., Papendrecht en N.V. Boskalis Westminster, Papendrecht, vlag: Cyprus, herdoopt FAIRWAY van ST Marine Shipyard naar de rede te Singapore, terug naar de werf.

7 FLINTER RIDHI (NB-196), proefvaart, opgeleverd door Chowgule And Company Pvt. Limited, Goa (C-203) als FLINTER RIDHI aan Garud B.V., in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht, ingeschreven in het Ned. scheepsregister, onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2GK BRT, NRT, DWT, 101,15 (96,14) x 14,40 x 8,5 x 6,150 meter, EPK, kw, M.a.K., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-12, 11,5 kn te Garston onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCEJ. (Foto: R.P. van de Wetering, ). GELBRAY EXPRESS , te water gelaten bij Cosco (Guangdong) Shipyard Co. Ltd., Guangdong onder bouwnummer N394, geplande oplevering, aanvankelijk onder de vlag van Gibraltar, te Guangdong gedoopt GELBRAY EXPRESS door mevr. Sophie Wang (echtgenote van Managing Director of Landmark Global Exports Pty Ltd.), (Vroon) opgeleverd aan Livestock Carrier 5 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en Vroon Ship Management Pte. Ltd.,

8 Singapore, roepsein 9V5956. Gaat varen in charter bij Landmark Global Exports Pty. Ltd., Melbourne BRT, DWT. (Foto: Vroon B.V.). GIROLANDO EXPRESS , te water gelaten bij Cosco (Guangdong) Shipyard Co. Ltd., Guangdong onder bouwnummer N395, in aanbouw voor Livestock Carrier 6 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en Vroon Ship Management Pte. Ltd., Singapore, roepsein S6QK, te Guangdong gedoopt GIROLANDO EXPRESS door mevr. Marie Janet Blankers (echtgenote van Mr. Paul Pistorius, Head Operations Vroon), BRT, x meter, EPK, snelheid 16.5 kn. JERVIS BAY (NB-147), 1992 opgeleverd als JERVIS BAY door Ishikawajima Harima H.I. Co. Ltd., Kure (3020) aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K., BRT, 4038 TEU ingebracht bij P&O Nedlloyd Ltd., Londen-U.K ingebracht bij Jervis Star Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Ship Management G.m.b.H., Hamburg (e) herdoopt MSC ALMERIA herdoopt JERVIS BAY (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (e) verkocht voor sloop naar India, voor de sloopreis herdoopt KYAM, te Alang op het strand gezet om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. (Foto: TVDZ, ).

9 KONINGIN BEATRIX (NB-193), kiel gelegd, gedoopt KONINGIN BEATRIX door H.M. Koningin Beatrix en te water gelaten, t/m proefvaart, opgeleverd door Van der Giessen-de Noord B.V., Krimpen a/d IJssel (935) aan Stoomvaart Maatschappij Zeeland (N.V. Koninklijke Nederlandsche Postvaart), Hoek van Holland, in dienst gesteld op de route Hoek van Holland-Harwich, BRT verkocht aan Stena AB, Gothenborg, geregistreerd bij Stena Line B.V., Hoek Van Holland in dienst gesteld tussen Pembroke Dock en Rosslare in dienst tussen Fishguard en Rosslare thuishaven Londen-U.K herdoopt STENA BALTICA, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, dienst Karlskrona-Gdynia gearriveerd bij scheepswerf Remontowa, Gdansk, Polen voor verbouwing, in de kleuren van Polferries geschilderd, zou aanvankelijk de naam SKANDINAVIA krijgen, gereed bij de werf, ingezet op de route Gdynia-Karlskrona als STENA BALTICA (e) in beheer bij Northern Marine Management Ltd., Clydebank verkocht aan SNAV Group, Napels, (e) ingebracht bij SNAV S.p.A., vlag: Cyprus, roepsein 5BVF3, herdoopt SNAV ADRIATICO, ingezet tussen Split en Ancona vlag: Italië, roepsein IBEA. (Foto: L. Johannes, , Gdynia). LACERTA, MMSI: , aluminium L-klasse loodstender, te water gelaten bij No Limit Ships te Groningen, opgeleverd door Barkmeijer Shipyards B.V. (331) aan Loodswezen Nederland B.V., roepsein PCQU, 23,00 x 6,00 meter, kw, 28 kn te Rotterdam gedoopt LACERTA vertrokken naar Den Helder. LOOIERSGRACHT (NB-198), opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1294) als LOOIERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Pottergracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V verkocht aan Vinashin Ocean Shipping Co., Hanoi, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, in beheer bij Archipelago Ships Management S.A., Piraeus, gearriveerd te Moerdijk, te Moerdijk herdoopt VINASHIN EXPRESS (e) vlag: Panama en herdoopt NEW HORIZON (e) verkocht aan Gemini Shipping Pte. Ltd., Panama, in beheer bij Marine Fleet Management Pvt. Ltd., Karachi, herdoopt SAFINA V verkocht voor sloop naar Alang, India, (e) aanvang sloop. (Foto: TVDZ, ). MAERSK DALTON , opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries (I.H.I.), Kure (3021) als REPULSE BAY aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K., BRT, 4038 TEU (e) ingebracht bij "Repulse Star" Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star G.m.b.H., Hamburg (e) herdoopt MAERSK DALTON herdoopt MSC DALTON (e) herdoopt MAERSK DALTON (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (e) verkocht voor sloop naar Bangladesh, herdoopt LEUC passage Singapore, gearriveerd op de rede van Chittagong, (e) aanvang sloop, op het strand bij Chittagong gezet om gesloopt te worden.

10 MAERSK DARLINGTON (NB-125), 1993 opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3022) als NEWPORT BAY aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K., BRT, 4038 TEU in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam ingebracht bij Newport Star Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Line G.m.b.H., Hamburg, (e) herdoopt MAERSK DARLINGTON in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (e) verkocht voor sloop naar India, voor de sloopreis herdoopt MEKOL, (e) verkocht voor sloop, ETA te Alang. (Foto: TVDZ, , Europoort). MAERSK DARTFORD (NB-200), casco gebouwd bij Namura Shipbuilding Co. Ltd., Imari (921), 1993 opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3023) als SINGAPORE BAY aan NatWest Premier Leasing Ltd., Londen-U.K., in beheer bij P&O Containers Ltd., BRT, 4038 TEU in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd verkocht aan Banque Paribas S.A., Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd in beheer bij P&O Nedlloyd B.V (e) verkocht aan BNP Paribas S.A., Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd B.V ingebracht bij Singapore Star

11 Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Line G.m.b.H., Hamburg, 2004 zou aanvankelijk als SINGAPORE STAR gaan varen (e) herdoopt MAERSK DARTFORD (e) herdoopt MSC DARTFORD herdoopt MAERSK DARTFORD (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H & Cie. K.G (e) verkocht voor sloop naar India, herdoopt PATAI, ETA te Alang, (e) aanvang sloop, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: TVDZ, , Europoort). MAERSK DAUPHIN (NB-134), te water gelaten als SHENZHEN BAY, opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries (I.H.I.), Kure (3037) als PROVIDENCE BAY aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K (e) ingebracht bij "Providence Star" Schiffahrts-Gesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star G.m.b.H., Hamburg (e) herdoopt MAERSK DAUPHIN herdoopt MSC MALAYSIA (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg verkocht voor sloop naar Alang, India, herdoopt OTSE, (e) verkocht voor sloop. MAERSK DELANO (NB-147), opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries (I.H.I.), Kure (3021) als SHENZEN BAY aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K., BRT, 4038 TEU in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam (e) ingebracht bij "Shenzhen Star" Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Line G.m.b.H., Hamburg (e) herdoopt MAERSK DELANO herdoopt MSC SALERNO herdoopt MAERSK DELANO (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg verkocht voor sloop naar Alang, India, (e) verkocht voor sloop, herdoopt REPTON. MAERSK DELMONT (NB-124), te water gelaten als TOR BAY, 1995 opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industrie Co. Ltd. (I.H.I.), Chita (3054) als COLOMBO BAY aan P&O Containers Ltd., Londen- U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd., BRT, 4038 TEU in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam (e) ingebracht bij Colombo Star Schiffahrts-Gesellschaft m.b.h. & Co, vlag: United Kingdom, in beheer bij Blue Star G.m.b.H., Hamburg (e) herdoopt MAERSK DELMONT (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg verkocht voor sloop naar Alang, India, (e) verkocht voor sloop, herdoopt SEZZE. (Foto: NN, collectie, scheepsfotoruilbeurs). MCP BILBAO (NB-202), (CS) contract, kiel gelegd, (CS) opgeleverd door Shandong Huangai Shipbuilding Co. Ltd., China (HCY-46) als MCP BILBAO aan Beheermaatschappij M.S. MCP Bilbao B.V., Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen thuishaven: Groningen, roepsein PBDC, vertrokken van de werf, BRT, 629 TEU in beheer bij Feederlines B.V., Groningen en Ocean Shipmanagement Ltd., Athene onder de vlag van Malta gebracht, roepsein 9HA herdoopt IMUA herdoopt MCP BILBAO herdoopt SOUTHERN PHOENIX (e) herdoopt MCP BILBAO. MONICA (NB-127), opgeleverd door Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol (254) als SAMBRE aan Rederij "De Noord", Papendrecht (Sam Shipping V.o.F.) BRT, NRT, DWT,

12 128 TEU EPK, kw, Caterpillar 3606TA, Caterpillar Tractor Company Inc., Peoria, Illinois, USA. 11,5 kn herdoopt ITASCA verkocht aan C.V. m.s. Monica, Rotterdam, in beheer bij Monica Shipping B.V., Rotterdam, (e) herdoopt MONICA, roepsein PHHM (e) in beheer bij W&R Shipping B.V., Rotterdam (e) in beheer bij Sam Shipping V.o.F gearriveerd bij Dockside Ship Falicities B.V., IJsselmonde, verkocht aan MLS Shipping International Ltd., Avatiu, te IJsselmonde onder de vlag van Cook Island gebracht, roepsein E5U2831, overgedragen vertrokken van IJsselmonde naar Setubal. (Foto: R.P. van de Wetering, , Nieuwe Waterweg, t.h.v. Maassluis). NEDLLOYD ASIA (NB-202), te water gelaten, opgeleverd door Ishikawajima- Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3007) als NEDLLOYD ASIA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap Comorin B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V BRT, NRT, DWT, 3568 TEU (e) ingebracht bij Asia Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (e) verkocht

13 voor sloop, herdoopt CASHEL, passage Singapore naar Chittagong, ETA te Chittagong, (e) aanvang sloop. (Foto: TVDZ). NEDLLOYD EUROPA (NB-145), te water gelaten, opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe (1184) als NEDLLOYD EUROPA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap St. Vincent B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 3568 TEU in positie NB. en OL. in aanvaring gekomen met het vissersschip CD (vlag: Taiwan), 10 man aan boord genomen van het vissersschip en naar Hong Kong gevaren (e) ingebracht bij Europa Star Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (e) verkocht voor sloop naar India, herdoopt DABAT, ETA te Alang. (Foto: TVDZ, ).

14 NEDLLOYD LOTUS , te water gelaten als ALTONA, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (878) als KARYATEIN aan Partenreederei m.s. Altona, Hamburg- West Duitsland, in beheer bij Johs. Thode BRT, DWT. 436 TEU. 113,16 (103,56) x x 8.51 x 6,492 meter, EPK, kw, M.a.K. Maschinenbau G.m.b.H., snelheid 14,5 knoop herdoopt MANCHESTER TRADER vlag: Antigua & Barbuda herdoopt ALTONA in charter Nedlloyd Lijnen B.V. als NEDLLOYD LOTUS in beheer bij Dieter Behrens uit charter Nedlloyd Lijnen B.V., herdoopt ALTONA GT in beheer bij Johs. Thode G.m.b.H. & Co herdoopt MEKONG VALIANCE herdoopt ALTONA (e) verkocht aan Rim Shipping Co., vlag: Tanzania, in beheer bij Barhoum Maritime Co., herdoopt LETFALLAH V in beheer bij Hamza Shipping Co. en Mallah Ship Management Co. Ltd in beheer bij Cata Shipping Management Co (e) verkocht aan Letfallhv Shipping & Trading, Dubai, vlag: Tanzania. 2013/2014 verkocht voor sloop, (e) aanvang sloop, op het strand gezet te Alang, India om gesloopt te worden. (Foto MANCHESTER TRADER: Mike Griffiths/Shipspotting, , Eastham, Manchester Ship Canal). NGOL LUCALA (NB-166), tankschip, opgeleverd door Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (341) als LUCY aan First Products Tankers Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Maritime Overseas Corp., New York, BRT vlag: Marshall Islands in beheer bij OSG Ship Management Inc in beheer bij Souter Shipping Ltd in beheer bij OSG Ship Management (U.K.) Ltd verkocht aan Great Eastern Co. Ltd., India, herdoopt JAG ARPAN verkocht aan Sonangol Shipping Ngol Lucala Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij V Ships Ltd., Limassol, herdoopt NGOL LUCALA, roepsein PJLY (e) verkocht aan G. House-Lucala N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij V Ships Ltd., Limassol herdoopt LUCALA vlag: Curaçao (e) verkocht aan Product Plus International Ltd., Tortola, British Virgin Islands, (e) vlag: Comoros, roepsein D6HT5, (e) verkocht voor sloop naar India, (e) voor de sloopreis herdoopt LUCY, ETA te Alang. NGOL LUEJI (NB-166), tankschip, 1986 opgeleverd door Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (342) als SUZANNE aan Second Products Tankers Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Maritime Overseas Corp., New York, BRT vlag: Marshall Islands in beheer bij Souter Shipping Ltd in beheer bij OSG Ship Management Inc in beheer bij OSG Ship Management (U.K.) Ltd verkocht aan Great Eastern Co. Ltd., India, (e) herdoopt JAG ANJALI verkocht aan Sonangol Shipping Ngol Lueji Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij V Ships Ltd., Limassol, (e) herdoopt NGOL LUEJI, roepsein PJYH (e) verkocht aan G. House-Lueji N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij V Ships Ltd., Limassol herdoopt LUEJI vlag: Curaçao (e) verkocht aan Ullib Shipping Inc., Nevis, St Kitts & Nevis, (e) vlag: Comoros, roepsein D6HS6, (e) verkocht voor sloop naar Bangladesh, (e) voor de sloopreis herdoopt BLUE 1, ETA te Gadani Beach. NORRBOTTEN (NB-186), te water gelaten, proefvaart als MALLARSEE, opgeleverd door Scheepswerf- en Reparatiebedrijf Harlingen B.V., Harlingen (48) als NORRBOTTEN aan Scheepvaartbedrijf Noordlijn B.V., Rotterdam, roepsein PGHV, in beheer bij Intersee Schiffahrtsgesellschaft

15 m.b.h. & Co. K.G., Haren/Ems verkocht aan Noordlijn Mällarsee B.V., Rotterdam, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Noordlijn B.V., Rotterdam en Intersee Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Haren/Ems verkocht aan Rederij IJsselmeer, Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V., Delfzijl voor Hendrik Damhof en Henderika Damhof-Schrik, Delfzijl, roepsein PIUO, herdoopt IJSSELMEER als IJSSELMEER verkocht aan Hendrik Damhof, Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V., Delfzijl verkocht aan Reederei M. Lauterjung, St. John s- Antigua & Barbuda, 1995 herdoopt FORTUNA verkocht aan Chr. Jensen, Soeborg og Benthin's Eftf. A/S (C.J. Shipping Ltd.), Sᴂby-Denemarken, 1996 herdoopt KLINTHOLM verkocht aan P/R Klintholm, Sᴂby-Denemarken, in beheer bij B.E. Christiansen en C.J. Shipping verkocht aan P/R Delphinus, Aalborg-Denemarken, in beheer bij C.J. Shipping Ltd., Aalborg en Sea World Shipping & Trading, Svendborg, herdoopt DELPHINUS verkocht aan Blue Ocean A/S, Aalborg- Denemarken, in beheer bij C.J. Shipping, Aalborg en Sea World Shipping & Trading, Svendborg, herdoopt BLUE OCEAN in beheer bij Octavia Marine S.A., Phnom Penh, Cambodja, in beheer bij Rasha Shipping Ltd., herdoopt GUSTAV verkocht aan New Hope Marine Co., Sierra Leone, roepsein 9LB2370, in beheer bij Unimarine Management Co., Tartous, Syrië, herdoopt CAPTAIN MAJED (e) verkocht aan Star Marine S.A., St. Kitts & Nevis, vlag: Sierra Leone, roepsein 9LB2370, Unimarine Management Co., Tartous, Syrië, herdoopt MMJ. (Foto KLINTHOLM: TVDZ, , Leixões). P&O NEDLLOYD PANAMA (NB-152), kiel gelegd, casco gebouwd bij Santierul Naval Tulcea, Tulcea (2988), (BV) opgeleverd door Torgem Gemi Insaat Sanayii e Ticaret fa.s., Tuzla (55) als BELIZ URKMEZ aan Ileyac Shipping Ltd., Istanbul-Turkije, 585 TEU herdoopt SEABOARD COMMERCE in charter bij P&O Nedlloyd B.V., (e) herdoopt P&O NEDLLOYD PANAMA (e) verkocht aan Talon Shipping vlag: Malta, in beheer bij Furtrans Denizcilik uit charter, verkocht aan Fudas Dis Ticaret Denizcilik San Ticaret AS, Istanbul-Turkije, vlag: Turkije en herdoopt BELIZ URKMEZ (e) in beheer bij TL Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, vlag: Antigua and Barbuda en herdoopt OCEANSTAR (e) herdoopt ONEGO TRACER (e) verkocht aan Oceanstar Reederei G.m.b.H., Antigua and Barbuda, in beheer bij TL Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg in beheer bij Bille Shipping gearriveerd te Moerdijk vanaf Bremerhaven, verhaald van Moerdijk naar de Rotterdamse Waalhaven als OCEANSTAR (e) in beheer bij Phoenix Reederei Bereederungs (e) verkocht aan Marine Traveler Co., vlag: St. Kitts and Nevis, in beheer bij Tech Project LLC, Odessa, Oekraïne, herdoopt DON MAX thuishaven: Giurgiulesti, vlag: Moldavië (e) verkocht voor de sloop naar India, gearriveerd op de rede van Alang. (Foto DON MAX: Adi Man/Shipspotting, , Mangalia). REGGEBORG (NB-201), te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 404, van de bouwwerf te Leer naar de Eemshaven met de sleepboten WATERMAN

16 en GRUNO IV, proefvaart op de Eems, opgeleverd als REGGEBORG aan Reggeborg Beheer B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCYE BRT, DWT, PK, snelheid 14 knoop vertrokken naar Hargshamn, Zweden voor een reis te maken met een lading ijzerertspellets van Hargshamn naar Stettin, te Hargshamn gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met bestemming de St. Laurenshaven. (Foto: F. Olinga/Shipspotting, ).

17 SIERRA LAUREL (NB-185), opgeleverd door Construcciones Navales P. Freire S.A., Vigo (395) als SIERRA LAUREL aan Maritima del Norte Corp., Panama, in beheer bij Maritima del Norte S.A., BRT, DWT (e) verkocht aan Sierra Laurel Shipping Co. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PJWZ vlag: Curaçao vlag: Mauritius, roepsein 3BRW vlag: Malta, roepsein 9HA3533. (Foto: W. Koper, , IJmuiden). STAVKLINT (NB-124), te water gelaten als CORNELIS VAN DER SCHOOT, opgeleverd als STAVKLINT door Scheepswerf & Reparatiebedrijf Harlingen B.V., Harlingen (50) aan Scheepvaartbedrijf van der Schoot, Harlingen, BRT ingebracht bij Rederij Cornelis van der Schoot, Harlingen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., herdoopt FRISIAN SKIPPER verkocht aan Park Lane Lines Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt CLARISSA herdoopt KARTHO VISION herdoopt BEGONIA verkocht aan Dartmonth Shipping Ltd., Phnom Penh-Cambodja, in beheer bij DSL Shipping en herdoopt MELISSA (e) verkocht aan Gid Shipping Ltd., (e) vlag: Panama, in beheer bij DSL Shipping Ltd., Limassol. 2013/2014 verkocht voor sloop naar China, gearriveerd te Zhangjiagang om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. (Foto: L. Johannes).

18 TRITON LOGA (NB-142), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (966) als JAN BECKER aan Bernd Becker K.G., Hamburg verkocht aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Triton Loga, Willemstad-N.A., in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, herdoopt TRITON LOGA bij het afmeren in de Beatrixhaven te Rotterdam de afgemeerde VALIDUS aangevaren verkocht aan ShipCom Bereederungs G.m.b.H. & Co. Betriebs-K.G. M.S. Mosa, St. John's- Antigua and Barbuda, in beheer bij ShipCom Bereederungs G.m.b.H., (GL) herdoopt MOSA verkocht aan Dan Supporter K.S., Vestbjerg, Denemarken, vlag: Malta, in beheer bij Venus Shipping A.p.S., Vestbjerg, Denemarken, (GL) herdoopt DAN SUPPORTER verkocht aan Syros Holdings Inc., vlag: Malta, in beheer bij Thetis Shipholding S.A., Piraeus, herdoopt CYROS WIND. (Foto: TVDZ, ). UAL COLOGNE , gedoopt UAL COLOGNE door mevrouw Angela Roters (echtgenote van Jürgen Roters, burgemeester van Keulen) en te water gelaten bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand onder bouwnummer Bodewes Hoogezand 764, in aanbouw voor Nescos E B.V., Hoogezand, in beheer bij Nescos Shipping B.V., Hoogezand BRT, DWT EPK, snelheid 13 knoop. (Foto: Karel Eisses/Shipspotting).

19 WISDOM (NB-149), Damen Combi Coaster 1700, casco gebouwd bij Chernomorskiy Sudnobudivniy Zavod, in de Oude Willemshaven te Harlingen gedoopt WISDOM door mevrouw Roswitha Becker (medewerkster van de toekomstige verlader), te Harlingen opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V. (9325) aan Amasus Shipping 2 C.V. te Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., roepsein PCAZ, BRT tijdens een reis van Dordrecht naar zee op de Oude Maas ter hoogte van de voormalige Oude Barendrechtse brug in een aanvaring gekomen met het binnenvaartschip RIAD ( , bouwjaar 1960, reis met 800 ton ferrochroom van Rotterdam naar het Ruhrgebied), de RIAD zonk door de opgelopen schade, de RIAD gelicht en naar Dordrecht gebracht, de WISDOM is met een gat in de voorpiek buiten de vaargeul aan de grond gezet, vlot gebracht en bij Shipdock Harlingen B.V. te Harlingen gerepareerd, in charter bij Haeger & Schmidt International en herdoopt H&S WISDOM. (Foto: R.P. van de Wetering, , t.h.v. Maassluis). ZEPHYR (NB-199), kiel gelegd, voor- en achterschip apart gebouwd bij B.V. Scheepswerf De Waal, Zaltbommel, daar aan elkaar gezet, te water gelaten, afgebouwd bij Jac. den Breejen, gedoopt ZEPHYR door mevr. Voogd-Toledo, en proefvaarten op de Noordzee en het Haringvliet, opgeleverd door Scheepswerf & Constructiebedrijf Jac. den Breejen, Hardinxveld (1885) aan Gastankvaartmaatschappij Chemgas B.V., Rotterdam in beheer bij Hanseatic Shipping Cyprus Ltd., Limassol voor Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus verkocht aan Starway Management Property Ltd., Saint Kitts and Nevis, roepsein V4AE2, in beheer bij Anship LLC, Moskou, herdoopt ANBUTANE vlag: Rusland, roepsein UBVH thuishaven en vlag: Basseterre-St. Kitts & Nevis, roepsein V4AE verkocht aan Goldwick Investment Enterprise LLC, Basseterre-St. Kitts & Nevis, in beheer bij Voyager International Trade & Ship Management LLC, Istanbul, herdoopt BLUE STREAM. (Foto: TVDZ).

20 ZUIDERKRUIS A832, 1975 in dienst gesteld Kon. Marine als onderdeel van bezuinigingen uit dienst gesteld verkocht voor sloop naar Turkije, vertrokken van Den Helder naar Aliağa met de sleepboot AGAT (IMO , Amber Navigation Co. Ltd., Malta (Polskie Ratownictwo Okretowe (PRO) (Polish Ship Salvage Co.), Gdynia), ETA te Aliağa. (Foto: TVDZ, ). ANNA B (NB-202), Eurocarrier 3212, gebouwd door Neptune Shipyard B.V., Aalst (NP419) voor Stemat B.V., Rotterdam, (e) te water gelaten onder bouwnummer NEPTUNE 419, roepsein PCRU, 314 BRT, 31,98 x 12,00 x 4,01 x 2,930 meter, kw, 2 x Caterpillar 3512, trekkracht 31 ton, 10 kn trekproeven op het Calandkanaal, te Aalst, proefvaart op de Maas, opgeleverd aan Stemat B.V., Rotterdam Aalst naar Rotterdam, proefvaart op zee en terug naar de Waalhaven. COASTAL CHARIOT , te water gelaten bij Maritiem Cluster Friesland B.V., Warten onder bouwnummer 016, (BV) opgeleverd als COASTAL CHARIOT aan Coastal Shipping B.V., Den Helder, in beheer bij Acta Marine B.V., Den Helder, roepsein PCWZ, 417 BRT, 125 NRT, 247 DWT, 36,85 (33,95) x 11,84 x 3,60 x 1,850/2,420 meter, EPK, kw, Caterpillar C32 ACERT, Caterpillar Inc., Fountain Inn NE-12, trekkracht 39 ton, 9 kn. (Afbeelding: Acta Marine).

21 ESNAAD , Offshore Supply Ship, (e) te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , proefvaart in de Europoort, (BV) opgeleverd door Damen Shipyards B.V., Gorinchem aan Esnaad, Abu Dhabi, vlag: United Arab Emirates, roepsein A6E tijdens een reis van Rotterdam naar Abu Dhabi in slecht weer op 50 mijl ten westen van La Coruña in de problemen gekomen en dreigde te zinken, 5 opvarenden zijn gered met een helikopter en overgebracht naar Viveiro (Lugo), op 55 mijl ten noorden van Cabo Ortegal getracht vast te maken door de sleepboot SAR GAVIA ( , SASEMAR, Spanje (Remolques Maritimos S.A.), bouwjaar 2011, 907 BRT), binnen gebracht te Ferrol. (Foto: Salvamento Marítimo). IVERO (NB-173), opgeleverd door Sing Koon Seng Pte. Ltd., Singapore (583) als AL MASHRAB aan Qatar National Navigation & Transport Co. Ltd., Doha-Qatar, 307 BRT, 289 DWT, EPK, 2 x Kelvin TBSC (e) verkocht aan Vivero Shipping Co. Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Miliana Shipping Co. Ltd., 2002 herdoopt VIVERO in beheer bij Polfracht Shipping Agency (e) in beheer bij Lotos Petrobaltic S.A verkocht aan Tranship B.V., Den Helder, vlag: St. Vincent and Grenadines, herdoopt IVERO bij Scheepswerf Visser B.V. te Den Helder aangepast voor zeebodemonderzoek voor toekomstige locaties van windturbineparken onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCKA in dok bij Shipdock B.V., Harlingen (e) verkocht aan Gardline Holding (Netherlands) B.V., Den Helder, in beheer bij Tranship B.V., Den Helder. (Foto: M. Coster, te IJmuiden onderweg van de Oranjewerf naar Den Helder).

22 KEES JR , geregistreerd als KEES JR. voor Baggerbedrijf De Boer Holding B.V., Sliedrecht, te water gelaten bij Hoekman Shipbuilding B.V., Urk onder bouwnummer 150, opgeleverd als KEES JR. aan Baggerbedrijf De Boer Holding B.V., Sliedrecht. Brandmerk Z 2013, ENI , MMSI: , roepsein PCWV, 97 BRT, 29 NRT, 22,30 (20,42) x 7,00 x 2,80 x 2,100 meter, EPK, 882 kw, 2 x Doosan Infracore Co. Ltd gearriveerd te Papendrecht. (Foto: J. Ros/marine Traffic). MPI LUCINDA MMSI: , maintenance/tender, opgeleverd door South Boats Special Projects Ltd. (Medina Shipyard), Cowes (SCC-064) als MPI LUCINDA aan MPI Offshore Ltd., Middlesbrough, in beheer bij Vroon B.V., roepsein 2HAM2, 32 BRT, 18,00 (17,00) x 6,40 x. x 1,200 meter, EPK, kw, 2 x M.A.N. D2862 LE432, 23 kn. MPI NAPOLEON, MMSI: , maintenance/tender, te water gelaten, opgeleverd door South East Asia Shipyard, Ho Chi Minh City (067) als MPI NAPOLEON aan MPI Offshore Ltd., Middlesbrough, in beheer bij Vroon B.V., roepsein 2HFK8, 21,85 x 7,00 x. x 1,100 meter, EPK, kw, 2 x M.A.N., 25 kn. MPI SAMPSON, MMSI: , maintenance/tender, proefvaart, opgeleverd door South Boats Special Projects Ltd. (Medina Shipyard), Cowes (SCC-068) als MPI SAMPSON aan MPI Offshore Ltd., Middlesbrough, in beheer bij Vroon B.V., roepsein 2HEF2, 32 BRT, 18,00 (17,00) x 6,40 x. x 1,200 meter, EPK, kw, 2 x M.A.N. D2862 LE432, 23 kn. MPI SNOWBALL, MMSI: , maintenance/tender, te water gelaten, opgeleverd door South East Asia Shipyard, Ho Chi Minh City (068) als MPI SNOWBALL aan MPI Offshore Ltd., Middlesbrough, in beheer bij Vroon B.V., roepsein 2HFK7, 21,85 x 7,00 x. x 1,100 meter, EPK, kw, 2 x M.A.N., 25 kn. MPI TRIFALDI, maintenance/tender, in aanbouw bij South Boats Special Projects Ltd. (Medina Shipyard), Cowes (SCC-069) als MPI TRIFALDI voor MPI Offshore Ltd., Middlesbrough, in beheer bij Vroon B.V., geplande oplevering, 32 BRT, 18,00 (17,00) x 6,40 x. x 1,200 meter, EPK, kw, 2 x M.A.N. D2862 LE432, 23 kn. OBELIX NB-202, rectificatie: het goede Imonummer is Imonummer is van de sleepboot KEES JR. SAPURA TOPÀZIO , gedoopt SAPURA TOPÀZIO door mevrouw Puan Sri Datin Seri Yazreen Yahya (echtgenote van de heer Tan Sri Dato Seri Shahril Shamsuddin, president en CEO van SapuraKencana) en te water bij IHC Merwede B.V. te Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer 729, tweede van een serie van vijf DP 2 pijpenleggers, in aanbouw voor Sapura Navegação Marítima, Panama, in charter bij Petróleo Brasileiro S.A (Petrobras), geplande oplevering.

23 SC AMETHYST , loodstender, 2013 casco gebouwd door Frisian Shipbuilding Lemmer B.V., afgebouwd bij Altena Yachting, Raamsdonksveer, te water gelaten, op de Oude Maas naar Maassluis, 2014 opgeleverd aan Sima Charters B.V., Maasland, vlag: U.K., roepsein 2GUB2, 86 BRT, 17 DWT, EPK, kw, 12 passagiers, 20,00 x 6,30 x. x 1,550 meter, 2 x Volvo Penta D13, 22 kn, max. 28 kn. (Foto: Altena Yachting, ). SEVEN WAVES (NB-198), pijpenlegger, kiel gelegd, gedoopt SEVEN WAVES door mevrouw Lucia Andrade (echtgenote van Vice President Projects & Operations van Subsea 7) en te water gelaten bij IHC Merwede B.V., Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer IHC Offshore Krimpen 727, BRT, DWT, 145,90 x 29,90 x 13,00 x (8,30) meter, in aanbouw bij IHC Offshore & Marine B.V. voor Subsea 7 Ltd., Londen, verhaald van Krimpen a/d IJssel naar de Waalhaven, tot proefvaart, in de Waalhaven NZ na de proefvaart van de Waalhaven naar Keppel Verolme Dok 6 om de schade aan de romp (ontstaan bij de tewaterlating) te repareren, naar Huisman Equipment B.V. in de Wiltonhaven voor installatie van de kraan en pijpenlegtoren, vertrokken van de Wiltonhaven voor een proefvaart, gearriveerd op het Calandkanaal met bestemming Calandsteiger. (Foto: L. v.d. Meijden, ). SL LOGOHU , te water gelaten bij Hin Lee Shipyard, China, in aanbouw voor Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Port Moresby, vlag: Papua New Guinea, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates geplande oplevering. 495 BRT, 275 DWT, 65 ton trekkracht.

24 SL MBISSI , Shoalbuster 2508 SD, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle SP. zo.o, Koźle, Polen, casco als SL MBISSI gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, vlag: Panama, naar Damen Shipyards B.V., Hardinxveld om afgebouwd te worden onder bouwnummer voor Smit Lamnalco Ltd., (e) te water gelaten, vetrokken van de werf voor de proefvaart en trekproeven in de Europoort, terug bij de werf te Hardinxveld- Giessendam, (e) opgeleverd als SL MBISSI aan Smit Lamnalco Ltd., Panama, roepsein HO6248, in beheer bij Smit International Gabon S.A., Port Gentil, Gabon. (Foto: R. Zegwaard, ). SL SIAGE , te water gelaten bij Hin Lee Shipyard, China, in aanbouw voor Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Port Moresby, vlag: Papua New Guinea, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates geplande oplevering. 495 BRT, 275 DWT, 65 ton trekkracht. SMIT LLOYD (NB-167), te water gelaten als ATLAS HARTOG, opgeleverd door Samsung Shipbuilding Co., Koje (1002) aan Timur Carriers Pte. Ltd., Singapore, BRT, EPK herdoopt SMIT-LLOYD verkocht aan The Maersk Co. Ltd., U.K., herdoopt MAERSK HELPER verkocht aan K/S Vl Fish, Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Feronia International Shipping (F.I.S.H.), herdoopt SCOUT FISH verkocht aan SEACOR Worldwide Inc verkocht aan Consensus Adventurer KS., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Remoy Management A/S, herdoopt REM CONTEST verkocht aan Seabulk Cormorant Inc., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij SOSEMA S.A. (Société de Services Maritimes), herdoopt RED CORMORANT herdoopt SEABULK CORMORANT vlag: Marshall Islands in beheer bij Seabulk Offshore Dubai Inc (e) verkocht aan Seabulk Offshore Vessel Inc., Marshall Islands verkocht aan Marine Offshore Services Inc., Marshall Islands, in beheer bij Navcrator Offshore & Marine Risks Services Ltd., Piraeus herdoopt CM CORMORANT (e) in beheer bij Caspian Mainport Ltd (e) verkocht aan CMI CASPIAN LTD., Turkmenbashy-Turkmenistan, in beheer bij Caspian Mainport Ltd., Cork verkocht aan Goldfish Star Ahts Salvage Services Shipping Trading Inc., Turkmenistan, in beheer bij Ilk Ins Taah Sanayi ve Ticaret As, Istanbul en Caspian Mainport Ltd., Cork, herdoopt SANJAR. Internationaal Nieuws P&O heeft een nieuwe beschildering voor de schepen: aan de boeg en het voorste deel van de schepen komt de Britse vlag en de schepen krijgen blauwe schoorstenen met een rijzende zon, sinds 1840 een P&O-motief. Seabourn heeft een contract getekend met Fincantieri voor de bouw van een cruiseschip van GT, 210 meter lengte, 28 meter breedte, 604 passagiers en dienstsnelheid van 18,6 knopen. COSTA CONCORDIA, , (NB-198) Op 10 januari 2014 is in Rome een persconferentie gehouden over de berging van de COSTA CONCORDIA. In juni zal het wrak worden verplaatst naar een haven om de sloop te beginnen.

25 COSTA VOYAGER, , Costa Crociere heeft binnen drie jaar de COSTA VOYAGER (2000-OLYMPIC VOYAGER, 2002-OLYMPIA VOYAGER, 2004-GRAND VOYAGER, 2004-VOYAGER, 2006-GRAND VOYAGER, 2011-COSTA VOYAGER), die te klein is gebleken, verkocht. De nieuwe eigenaar is de Chinese Bohai Ferry Company Ltd. De COSTA VOYAGER is vervangen door de COSTA NEORIVIERA (IMO , MISTRAL, 2005-GRAND MISTRAL). (Foto GRAND MISTRAL: R. Zegwaard, ). KRISTINA KATARINA, , Kristina Cruises heeft op 8 januari 2014 het enige schip, de KRISTINA KATARINA (1982-KONSTANTIN SIMONOV, 1996-FRANCESCA, 2000-THE IRIS, 2010-KRISTINA KATARINA), verkocht. (Foto: cruisereiziger.nl). KUNGSHOLM, , Er bestaan plannen om de KUNGSHOLM (1966-KUNGSHOLM, 1979-SEA PRINCESS, 1995-VICTORIA, 2002-MONA LISA, 2007-OCEANIC II, 2008-MONA LISA) van de Swedish American Line te restaureren en als hotelschip in Liverpool af te meren. (Foto: collectie R. Koning). NORWEGIAN GETAWAY, , Op 10 januari 2014 is de NORWEGIAN GETAWAY, GT, in Bremerhaven door de Meyer Werft aan de Norwegian Cruise Line overgedragen. Het schip is daarna naar Rotterdam, Southampton en New York gevaren. Het schip is op 7 februari 2014 in Miami gedoopt.

26 SAGA RUBY, , Cunard heeft de SAGA RUBY (1973-VISTAFJORD, 1999-CARONIA, 2004-SAGA RUBY), GT, op 9 januari 2014 verkocht aan Aziatische kopers, die het schip als hotel willen gebruiken. Op 10 januari is het schip naar Gibraltar vertrokken. Daar is het schip gedokt en omgedoopt in OASIA. Op 15 februari 2014 is het schip naar Phuket in Thailand vertrokken. (2014 verkocht aan Millennium View Ltd., vlag: Bahamas, in beheer bij FleetPro Ocean Inc., Miami, FL). (Foto: N. Kemps, , Noordzeekanaal). STAR PRIDE, , Windstar Cruises heeft de plannen bekendgemaakt voor de vroegere SEABOURN PRIDE (1988), die wordt omgedoopt in STAR PRIDE. De overdracht aan Windstar Cruises zal op 17 april 2014 in Barcelona zijn; na dokking komt het schip op 5 mei in de vaart. (Foto: M.T.J.A. Esman, , Port of Càdiz).