Nieuwsbrief februari De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 8 maart 2014

Transcriptie

1 Nieuwsbrief februari 2014 De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 8 maart 2014 ABIS CALAIS (NB-175), (e) te water gelaten bij Hangzhou Dongfeng Shipbuilding Co. Ltd. te Hangzhou onder bouwnummer HDFS , (ABIS) opgeleverd als ABIS CALAIS aan C.V. m.s. Abis Calais, Harlingen, in beheer bij Abis Shipping Company B.V., roepsein PBXX, BRT, NRT, DWT, EPK, kw, MAK 9M25C, 13 kn van Leixões naar Hull met 5.00 ton houten pallets, op 7 mijl NW van Cape Prior, Spanje aan het driften vanwege problemen met de schroef, contract getekend met de sleepboot RIA DE VIGO (IMO , Remolcanosa S.A., Spanje, bouwjaar 1985, BRT, kw) maar kon vanwege de harde wind niet vastmaken, MRCC Spain

2 stuurde daarop de marinesleepboot MAHÓN A51 en Xunta rescue vessel SEBASTIÁN DE OCAMPO (IMO ) van El Ferrol naar de ABIS CALAIS, om 15:20 uur op sleeptouw genomen naar El Ferrol met golfhoogte van 6 tot 9 meter, om 20:20 uur de verbinding gebroken op 2 mijl van Cabo Prior, de SEBASTIÁN DE OCAMPO en SAR GAVIA (IMO ) probeerde weer vast te maken, het lukte de SEBASTIÁN DE OCAMPO op minder dan 2 mijl van de kust bij Cape Prioriño weer vast te maken, de SAR GAVIA maakte op het achterschip vast en het transport vertrok naar open zee, om 11:15 uur bij pier Navantia overgenomen door de sleepboot IBAIZAL TRES (IMO ), de SEBASTIÁN DE OCAMPO bedankt en samen met de sleepboot IBAIZABAL NUEVE (IMO ) afgemeerd te El Ferrol. Op drift geraakt Nederlands schip van ondergang gered. Onder zeer slechte weersomstandigheden zijn Spaanse slepers er met grote moeite in geslaagd een stuurloos Nederlands vrachtschip voor de ondergang te behoeden. Het maandag voor de kust van Galicië in moeilijkheden geraakte schip, de ABIS CALAIS, dreigde ten noordwesten van de haven El Ferrol op de kust te slaan. De voorbereidingen om de achtkoppige bemanning, afkomstig uit Nederland, Oekraïne en de Filippijnen met een helikopter van boord te halen, waren al in gang gezet, meldde woensdag de krant Diario de Ferrol. Pogingen om met vier sleepboten het schip naar veiliger wateren te trekken mislukten keer op keer. Hoge golven en harde wind hinderden de reddingsactie. Maar uiteindelijk lukten het de Spanjaarden de ABIS CALAIS woensdag naar de veilige haven van El Ferrol te slepen. (Bron: Nieuwsblad Transport, ). (Foto: Marcel & Ruud Coster, , IJmuiden). ABIS DUNKERQUE , in aanbouw bij Partner Shipyard Sp.z.o.o., Szczecin (119) voor Abis Shipping Company B.V., Harlingen, 2014 geplande oplevering door Shipkits B.V., Harlingen, roepsein PCXF, BRT, DWT. ABIS DUSAVIK (NB-200), casco gebouwd bij Partner Shipyard Sp.z.o.o., Szczecin (118), casco vertrokken van Szczecin met de sleepboot WATERMAN (IMO ) naar Harlingen, te Brunsbüttel, van Brunsbüttel, ETA te Harlingen, gearriveerd te Harlingen, afbouw bij Shipkits B.V., Harlingen voor Abis Shipping Company B.V., geplande oplevering, aan de Nieuwe Vissershaven te Harlingen gedoopt ABIS DUSAVIK door mevr. Jane Petersen (echtgenote van Stefan Petersen, managing director van Ocean7 Projects), roepsein PBDH, BRT. ALBATROS , hopperzuiger, casco gebouwd door MTG-Dolphin PLC, Varna, te Varna opgeleverd door IHC Dredgers B.V., Kinderdijk (bouwnummer 01272) als ALBATROS aan SHM ALBATROS B.V., Sliedrecht, in beheer bij Baggerbedrijf De Boer-Dutch Dredging B.V., Sliedrecht. Roepsein PCTS, BRT, DWT. 75,00 (73,50) x 13,40 x 3,48 x. meter. 9,5 kn EPK, kw. ANITA (NB-200), te water gelaten bij Československá Plavba Labská, a.s., Děčín onder bouwnummer Damen Bergum 9380, gearriveerd aan de Kirchenpauerkai te Hamburg, vertrokken van Hamburg naar Bergum om afgebouwd te worden, vertrokken van Bergum naar Harlingen, vertrokken van Harlingen naar Scheepswerf Damen Bergum B.V. met de sleepboten THEO en FLEVOTRANS, gebouwd als UNION BRONZE voor Union Transport Group PLC, Douglas-Isle of Man, roepsein 2FCE2, (e) verkocht aan Antje G Shipping B.V., Wedde, onder Ned. vlag gebracht, roepsein PBAV, herdoopt ANITA, verhaald van Bergum naar Harlingen, (BV) opgeleverd aan Antje G Shipping B.V., Rotterdam BRT, 927 NRT, DWT. 87,50 (84,30) x 11,30 x. x 4,150 meter, EPK, kw, ABC 6MDZC, Anglo Belgium Corporation N.V., Gent, 11,2 kn vertrokken van Harlingen op de eerste reis naar Hamburg.

3 ANNE BORCHARD (NB-167), casco gebouwd bij Nantong Mingde Heavy Industry Co. Ltd. te Nanton, China als ASTROJUMPER voor Jens & Meyer Schiffahrts K.G., Drochtersen, thuishaven: Rotterdam, vertrokken als TEAM BALTIC achter de sleepboot NEPTUNE MARINER naar Rotterdam, gearriveerd bij Damen Shipyards B.V. te Pernis, proefvaart, proefvaart op de Noordzee, aan de Holland Amerikakade te Rotterdam gedoopt FLINTERCROWN door mevrouw Wangyan (echtgenote van de directeur van Nantong Mingde Heavy Industry Co. Ltd., de werf waar het casco is gebouwd) en opgeleverd aan IHDA Shipbuilding Service B.V. (258) aan Flintercrown B.V., Rotterdam, in beheer bij Flinter Shipping B.V., roepsein PBOR, BRT vertrokken met bestemming Dordrecht, gearriveerd in de Merwehaven te Rotterdam en opgelegd in charter bij Borchard Lines voor een langere periode in de Middellandse Zee, aanvankelijk als SUSAN BORCHARD, vertrokken van Rotterdam als FLINTERCROWN herdoopt ANNE BORCHARD in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt FLINTERCROWN. (Foto: K. Goudriaan, , Dordrecht). ARCTIC DAWN (NB-201), casco gebouwd Partner Shipyards Sp. z.o.o., Stettin (121), (e) te water gelaten onder bouwnummer Shipkits 121, vertrokken van Stettin achter de sleepboot WATERSTROOM (IMO ), gearriveerd te IJmuiden met assistentie van de WATERLELIE, met de sleepboten WATERPOORT (MMSI ) en WATERLELIE (MMSI ) vertrokken naar Urk om afgebouwd te worden bij Hartman Marine Shipbuilding B.V., Urk (9) voor Hartman Shipping B.V. (Hartman Marine Group B.V.) en Global Seatrade B.V., roepsein PCUT, vertrokken met de WATERLELIE en WATERSTAD (MMSI ) van Urk naar de Grote Houtkade te Velsen, opgeleverd aan Hartman Shipping 3 B.V., Urk, in beheer bij Abis Shipping B.V. en Hartman Shipping B.V., Urk BRT, NRT, DWT, 111,60 (102,00) x 16,80 x 9,30 x 5,800 meter, EPK, kw, M.a.K aan de Nieuwe Vissershaven te Harlingen gedoopt ARCTIC DAWN door mevr. Petra van Hoeken (Chief Risk Officer van NIBC) vertrokken van Harlingen naar Falmouth te Sharpness. (Foto: R. Coster, ).

4 ARKLOW BANK , om 14:00 uur te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 409, van de werf naar Delfzijl met de sleepboten WATERLELIE en WATERPOORT, technische proefvaart, (e) opgeleverd aan Glenthorne Shipping Ltd., Rotterdam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam en Arklow Shipping Ltd., Wicklow, roepsein PCWW BRT, NRT, DWT. 119,49 (116,89) x 14,99 x 9,70 x 7,160 meter EPK, kw, Caterpillar G.m.b.H., Kiel NE-13, 13 kn. (Foto's: K. Goudriaan, ). ARKLOW SAND (NB-187), te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Stroobos B.V., Stroobos (281) als ARKLOW SAND aan Rederij Sonnega B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Zaandam ingebracht bij Arklow Shipping Nederland B.V., Zaandam tijdens een reis van U.K. naar Spanje problemen met de machine opgelopen, gearriveerd achter de sleepboot FAIRPLAY-22 op de Nieuwe Waterweg met bestemming de scheepswerf van Damen te Schiedam (e) ingebracht bij BBS Bulk 1 KS, Noorwegen, thuishaven: Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam te Dublin herdoopt BBS SAND komend van Klaipeda na passage van de sluis te Brunsbüttel op het Kielerkanaal een black out opgelopen, een paar uur later nog een keer, op de Eems om 17:00 uur tegen boei 41 gevaren, voordat de Russische kapitein het schip had gestopt lag de boei in het midden van de vaarweg, 21:30 uur met behulp van een sleepboot afgemeerd aan de Zungen Quay te Emden waarop de politie een onderzoek instelde, de boeienlegger GUSTAV MEYER van de Emden Shipping Authority lag de boei weer op z n plaats (e) in beheer bij Vaage Ship Management AS, Bergen, Noorwegen en V Ships Monaco SAM, Monte Carlo, Monaco verkocht aan Pillar Shipping SCS, vlag: Bahamas, roepsein C6AZ herdoopt PS SAND. (Foto: R. & M. Coster, , IJmuiden).

5 ARKLOW SEA (NB-186), te water gelaten, opgeleverd (BV) door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (286) aan Rederij Makkinga B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., roepsein PFTI, BRT, NRT, DWT, 89,98 (84,99) x (12,50) x 6,00 x 4,640, G m3, 116 TEU, EPK, kw, 8 cyl, 4 tew, MaK 8M20, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel, 11 kn verkocht aan Scheepvaart Maatschappij Zaanland B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam verkocht aan Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam (e) verkocht aan BBS Bulk I KS, Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam herdoopt BBS SEA (e) in beheer bij Vaage Ship Management AS, Bergen, Noorwegen en V Ships Monaco SAM, Monte Carlo, Monaco verkocht aan Pillar Shipping SCS, vlag: Bahamas, roepsein C6AZ herdoopt PS SEA. ARKLOW STAR (NB-186), gedoopt door mevr. E. v.d. Bergh-Ebbelaar (echtgenote van directeur Linde Lloyd) en te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V. (290) aan Rederij Steggerda B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., Rotterdam, BRT, 154 TEU, EPK, 11 kn verkocht aan Scheepvaart Maatschappij Swetteland B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam (e) verkocht aan BBS Bulk I KS, Noorwegen, thuishaven: Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam uit bare-boat charter bij Arklow Shipping Ltd., thuishaven: Rotterdam en herdoopt BBS STAR (e) in beheer bij Vaage Ship Management AS, Bergen, Noorwegen en V Ships Monaco SAM, Monte Carlo, Monaco verkocht aan Pillar Shipping SCS, vlag: Bahamas, roepsein C6AZ herdoopt PS STAR. (Foto: M. Coster, voor Middensluis tijdens een reis van Amsterdam naar Plymouth).

6 EAGLE BAY , koelschip, kiel gelegd, te water gelaten, (AB) opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd., Takamatsu (865) als IVORY EAGLE aan Yashima Shipping Co. Ltd., Tokyo-Japan, BRT, NRT, DWT, m3, 162 TEU verkocht aan Eagle Bay Shipping Company N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt EAGLE BAY, roepsein PJBL en-bloc met de BUZZARD BAY, FALCON BAY en HAWK BAY verkocht met een charter voor 3 jaar bij Seatrade Groningen B.V., verkocht aan Eagle Bay Schiffahrts G.m.b.H., in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer onder de vlag van Liberia gebracht, thuishaven: Monrovia, roepsein A8JH onder de vlag van Duitsland gebracht, roepsein DDIG (m) vlag: Liberia, roepsein D5BR verkocht aan Nestwood Holding Inc., Liberia, in beheer bij Ost-West- Handel und Schiffahrt G.m.b.H., Bremen, te St. Petersburg herdoopt BALTIC PATRIOT. (Foto: L. Bot, ). FIVELBORG (NB-126), opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V., Wartena (676) aan Fivelborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl BRT, 957 NRT, DWT, 81,70 (76,95) x 11,10 x 5,20 x 4,450 meter, kw, MAK 6M te Harlingen gedoopt FIVELBORG door 18 doopmoeders (werkneemsters van Wagenborg) verkocht aan C.V. Motorschip Leonie, Spijk in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor J.H.M. van Dam, in dienst en herdoopt LEONIE verkocht aan Stornes Skip A/S, Steinkjer bij Bergen, Noorwegen, ingekort en verbouwd voor het transport van visvoer voor de drijvende viskwekerijen langs de Noorse kust, herdoopt BORGENFJORD BRT, 492 NRT, DWT, 58,60 (53,60) x 11,00 x 5,67 x 4,450 meter (e) verkocht aan Stornes Skip AS, Noorwegen, in beheer bij Stornes Rederi AS, Inderoy, Noorwegen herdoopt RIPNES. (Foto: Johan Monsen/Shipspotting, 2009, Bergen).

7 FLARDINGA (NB-176), opgeleverd door Peters Scheepsbouw B.V., Kampen (429) als FLARDINGA aan C.V. Flardinga Scheepvaartbedrijf Doorduin B.V., Vlaardingen verkocht aan Scheepvaartbedrijf Adriana, Urk, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor L. Hakvoort, herdoopt ADRIANA verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Priscilla, Delfzijl, thuishaven: Rotterdam (J.H. Beikes), te Delfzijl herdoopt PRISCILLA, na een dokbeurt te Delfzijl overgedragen, gearriveerd in de Frisohaven, Rotterdam gearriveerd bij Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl, bij Koninklijke Niestern Sander B.V. te Delfzijl overgedragen aan Waalkers Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Fehn Castor, Antigua & Barbuda, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, herdoopt FEHN CASTOR herdoopt PRISCILLA (e) verkocht aan Fehn Priscilla, Antigua and Barbuda, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer (e) verkocht aan Genc Brothers Shipping Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Server Denizcilik ve Tasimacilik AS Istanbul, Istanbul en Genc & Genc Shipping Ltd., Istanbul, herdoopt GENC 3. (Foto: M. & R. Coster, , IJmuiden). FLINTERBALTICA (NB-150), casco gebouwd door Marine Products Yard, Gdansk, casco gearriveerd te Delfzijl, verhaald van Delfzijl naar Hoogezand voor afbouw bij Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (635), gearriveerd te Delfzijl vanaf Hoogezand (2 dagen vroeger als gepland i.v.m. windverwachting), gedoopt FLINTERBALTICA en opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterbaltica, Rotterdam, in beheer bij Flinter Management B.V. voor Rederij Coastwise V.o.F., BRT (e) ingebracht bij Stichting Flinterbaltica, Rotterdam, in beheer bij Flinter Shipping B.V. en Flinter Management B.V (e) verkocht aan Yara Gas Ship AS, Noorwegen (NIS), in beheer bij Larvik Shipping AS, Larvik, roepsein LATH7, te Skagen herdoopt YARA GERDA. (Foto: TVDZ, , Frisohaven).

8 FRISIAN SEA (NB-199), Type I-Box B, (e) te water gelaten onder bouwnummer PETERS KAMPEN 1105, gearriveerd te IJmuiden vanaf Korčula, Kroatië achter de sleepboot WATERMAN en naar de Cruisekade gebracht, van IJmuiden naar Scheepswerf Peters B.V., Kampen om afgebouwd te worden onder bouwnummer 1105, in aanbouw voor Boomsma Shipping B.V., Sneek, te Harlingen gedoopt FRISIAN SEA en opgeleverd aan Beheermaatschappij m.s. Frisian Sea B.V., Sneek, in beheer bij Boomsma Shipping B.V., roepsein PCLF, BRT, NRT, DWT. 118,19 (115,31) x 13,35 x 9,10 x 6,100 meter, 1.600kW, Wärtsilä W8L20. (Foto FRISIAN SEA met WATERMAN: M. Coster, onderweg vanaf Korcula onderweg naar de Cruisekade). GERA (NB-183), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas KG Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (967) als ANGELA JÜRGENS aan K.G. Shiffahrtsges. Klaus Jürgens m.s. "Angela Jürgens" m.b.h. & Co., Hamburg-West Duitsland verkocht aan Coastal Shipping Ltd., Arklow-Ierland, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., (GL) herdoopt INISHOWEN verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "Gera", Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., roepsein PHBN, herdoopt GERA herdoopt ARFELL herdoopt GERA verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "Vera H", Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., herdoopt VERA verkocht aan Tetra Denizcilik ve Ticaret AS, Istanbul-Turkije, in beheer bij Atlas Gemi Isletmeciligi Ltd., Istanbul, (GL) herdoopt MARTI PRIDE, vertrokken van de Eemhaven naar Antwerpen (e) verkocht aan Ahmad King Inc., Georgië, in beheer bij Nejem Co. Marine Services, Tartous, (e) herdoopt PRINCESS SIRA herdoopt MONTASER M., vlag: Georgië, roepsein 4LFS verkocht aan Lulu Shipping Co. S.A., Tripoli (e) verkocht aan Nour Shipping Co. S.A., Majuro, (m) vlag: Tanzania, roepsein 5IM390, in beheer bij Nejem Co. Marine Services, Tartous herdoopt TAKNIS. (Foto: TVDZ, ). HAPPY STAR , te water gelaten bij Ouhua Shipyard te Zhousan onder bouwnummer ZHEJIANG OUHUA 646, in aanbouw voor Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, in beheer bij Biglift Shipping B.V., Amsterdam, roepsein PCCP, BRT, afbouw bij Ouhua Yard, geplande oplevering. 2 x 900 SWL ton kranen worden geïnstalleerd bij Huisman te Zhangzhou, geplande oplevering. HASTULA (NB-181), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Halla Engineering & Heavy Industries Ltd., Inchon (S-180) als HASTULA aan Harvey Shipping Ltd., s- Gravenhage, in beheer bij Shell International Trading and Shipping Company Ltd thuishaven: Monrovia-Liberia in beheer bij First International Product Tankers Ltd., Hamilton verkocht aan Viken H. Class Ltd., thuishaven: Douglas-Isle of Man in beheer bij Premier Product Tankers Group, Noorwegen verkocht aan Tankers Pacific Management (Singapore) Private Ltd., Singapore met 2 jaar bare-boat charter bij Shell verkocht aan Staun Shipping Inc., Douglas-Isle of Man (e) in beheer bij Tankers Pacific Management (Singapore) Private Ltd., Singapore, vlag: Singapore, herdoopt PACIFIC CRYSTAL (e) verkocht aan Pacific Fortune Enterprises Ltd., Singapore, vlag: Tuvalu, roepsein T2ZP3, in beheer bij Raffles Shipmanagement Services Pte. Ltd., Singapore, (m) herdoopt THERESA CRYSTAL (e) verkocht aan Belinda Shipping Co. Pte. Ltd., Tuvalu, in beheer bij Raffles Shipmanagement Services Pte. Ltd., Singapore verkocht aan Seven Islands Shipping Ltd., Mumbai, vlag India, roepsein AWGD, herdoopt OAKTREE.

9 HASTULA, foto: collectie A. Niemantsverdriet HELGA (NB-197), opgeleverd door Yizheng Yangzi Shipbuilding Co. Ltd., Yizheng onder bouwnummer YZCB (IV) als GLOBAL STAR aan Global Star Shipping Ltd., Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen aan den IJssel, in de pool bij North Sea Tankers B.V., roepsein ZDKJ7, nog te Yizheng (e) in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen aan den IJssel en Schulte-Hamburg 20459, Hamburg vanaf Las Palmas gearriveerd in de 2e Werkhaven in de Botlek verhaald naar de Opleghaven Heuvelman te 's-gravendeel en opgelegd verkocht aan Helga Shipping Ltd., Malta, roepsein 9HA3336, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, verhaald van de opleghaven 's-gravendeel naar Van Brink Rotterdam (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.) in de Eemhaven te Pernis, proefvaart op de Nieuwe Waterweg, om 13:10 uur te Rotterdam overgedragen, (vt) herdoopt HELGA in beheer bij Bunkers Gibraltar Ltd., Gibraltar. (Foto GLOBAL STAR: R.P. van de Wetering, , Nieuwe Waterweg t.h.v. Maassluis). HOLSTEIN EXPRESS , te water gelaten, opgeleverd door Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe (257) als ARIAKE MARU No. 8 aan Hosei Kisen K.K., Japan, ro-ro vrachtschip, BRT,

10 3.737 DWT EPK, kw, Mitsubishi 8UEC45LA, Akasaka Diesels Ltd., 18,5 kn verkocht aan Corp. for Advanced Transport & Technology & Hosei Kisen K.K., Japan (e) in beheer bij Ikous Co. Ltd. en Mano Maritime Ltd (e) verkocht aan Oshima Butsuryu Co. Ltd., Japan, in beheer bij Ikous Co. Ltd. en Mano Maritime Ltd (e) verkocht aan Filentzio Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Mano Maritime Ltd., herdoopt LEADER (e) verkocht aan Alita Shipmanagement Corp., Panama, herdoopt LEADER I (e) verkocht aan Ziraat Finansal Kiralama AS, Panama, in beheer bij Horizon Gemi İşletmeciliği San. ve Ticaret A.Ş., Istanbul, herdoopt ORIENT verbouwd tot livestock carrier, m BRT, DWT (e) verkocht aan Livestock Carrier 2 B.V., Breskens, vlag: Panama, roepsein HPWI, in beheer bij Livestock Express B.V., Breskens en Vroon Ship Management B.V., Terneuzen, te Vlissingen herdoopt HOLSTEIN EXPRESS van Vlissingen naar Wilmington, Delaware, U.S.A. om vee te laden voor Rusland. (Foto: Horizon Shipping). IVER EXCEL , opgeleverd door Halla Engineering & Heavy Industries Ltd., Samho (0232) als IVER EXCEL aan Rederij m.s. "Product Excel" B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V., Breskens. Roepsein PCBU BRT, NRT, DWT. 182,90 (173,99) x 32,20 x 18,60 x 12,190 meter. 20 ladingtanks, m3, 194 en ton bunkers, verbruik 31 ton/dag, 13,75 kn EPK, kw, 6 cyl, 2 tew, 500 x 1910, B&W 6S50MC, Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Engine & Machinery

11 Division, Ulsan verkocht aan Bertling-Transgas Tankers SAC, Peru, roepsein OA2061, in beheer bij Transgas Shipping Lines SAC, Lima en Transgas International Inc., Coral Springs, FL, herdoopt NASCA. (Foto: C. Bustraan, , Willemstad). MAERSK DALTON , opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries (I.H.I.), Kure (3021) als REPULSE BAY aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K., BRT, 4038 TEU (e) ingebracht bij "Repulse Star" Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star G.m.b.H., Hamburg (e) herdoopt MAERSK DALTON herdoopt MSC DALTON (e) herdoopt MAERSK DALTON (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (e) verkocht voor sloop, herdoopt LEUC passage Singapore. (Foto: TVDZ, ). MAERSK DARTFORD (NB-200), casco gebouwd bij Namura Shipbuilding Co. Ltd., Imari (921), 1993 opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3023) als SINGAPORE BAY aan NatWest Premier Leasing Ltd., Londen-U.K., in beheer bij P&O Containers Ltd., BRT, 4038 TEU in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd verkocht aan Banque Paribas S.A., Londen-U.K., in beheer

12 bij P&O Nedlloyd Ltd in beheer bij P&O Nedlloyd B.V (e) verkocht aan BNP Paribas S.A., Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd B.V ingebracht bij Singapore Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Line G.m.b.H., Hamburg, 2004 zou aanvankelijk als SINGAPORE STAR gaan varen (e) herdoopt MAERSK DARTFORD (e) herdoopt MSC DARTFORD herdoopt MAERSK DARTFORD (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H & Cie. K.G (e) verkocht voor sloop naar India herdoopt PATAI, ETA te Alang, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: TVDZ, ). MCP BILBAO (NB-198), (CS) contract, kiel gelegd, (CS) opgeleverd door Shandong Huangai Shipbuilding Co. Ltd., China (HCY-46) als MCP BILBAO aan Beheermaatschappij M.S. MCP Bilbao B.V., Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen thuishaven: Groningen, roepsein PBDC, vertrokken van de werf, BRT, 629 TEU in beheer bij Feederlines B.V., Groningen en Ocean Shipmanagement Ltd., Athene onder de vlag van Malta gebracht, roepsein 9HA herdoopt IMUA herdoopt MCP BILBAO herdoopt SOUTHERN PHOENIX. NEDLLOYD AFRICA (NB-201), te water gelaten, opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe (1185) als NEDLLOYD AFRIKA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap Agulhas B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 3568 TEU (e) ingebracht bij Africa Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (e) verkocht voor sloop naar India, herdoopt BALTARIO. (Foto: TVDZ, ). NEDLLOYD AMERICA (NB-201), te water gelaten, opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3008) als NEDLLOYD AMERICA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap Hatteras B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 3568 TEU (e) ingebracht bij America Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (e) verkocht voor sloop naar India, voor de sloopreis naar India herdoopt EKALI, gearriveerd te Alang. NEDLLOYD ASIA (NB-145), te water gelaten, opgeleverd door Ishikawajima- Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3007) als NEDLLOYD ASIA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap Comorin B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V BRT, NRT, DWT, 3568 TEU (e) ingebracht bij Asia Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg.

13 (e) verkocht voor sloop, herdoopt CASHEL, passage Singapore naar Chittagong, ETA te Chittagong. (Foto: TVDZ, ). NEDLLOYD HONG KONG (NB-201), te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. (3014) als NEDLLOYD HONG KONG aan Scheepvaart Maatschappij Mount Victoria B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V ingebracht bij "Hong Kong Star" Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam te Hamburg herdoopt MAERSK MIAMI, roepsein PGDM onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK tijdens een reis naar Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) Shipping Terminal, Mumbai op 43 mijl van Goa brak brand uit in de machinekamer, de 23 bemanningsleden van boord door de marine van India en kustwacht en aan boord gebracht van de MAERSK DAUPHIN en NEDLLYOD AFRICA, brand onder controle gebracht, MAERSK MIAMI door 2 sleepboten vastgemaakt, geen containers of olie verloren, het schip liep wel aanzienlijke

14 materiële schade op, Smit Salvage Team aan boord voor onderzoek, door de SMIT LANGAWI gesleept naar Pilot station Jebel Ali, in dok gezet te Jebel Ali (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg verkocht voor sloop naar India, voor de sloopreis herdoopt HEMOL, (e) verkocht voor sloop, ETA te Alang, gearriveerd te Alang. (Foto: TVDZ, ). NEDLLOYD HONSHU (NB-200), te water gelaten, opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe (1187) als NEDLLOYD HONSHU aan Scheepvaartmaatschappij Mount Fuji B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 4112 TEU (e) ingebracht bij Honshu Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg verkocht voor sloop naar India, herdoopt KADIK, te Alang, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: R.E. Zwama, ).

15 NEDLLOYD JULIANA (NB-136), kiel gelegd als JULIANA STAR, te water gelaten, herdoopt P&O NEDLLOYD JULIANA, (GL) opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H1486) aan Nautugo Schiffsbetriebsges.m.b.H. & Co. m.s. "Juliana Star" K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, BRT, 2556 TEU (GL) herdoopt NEDLLOYD JULIANA (e) verkocht aan Navalis Schiffsbetriebsges.m.b.H. & Co. MS "Nedlloyd Juliana" K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (GL) herdoopt NILEDUTCH ORYX. (Foto: N. Kemps, ). NEDLLOYD OCEANIA (NB-200), te water gelaten, opgeleverd door Ishikawajima- Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3009) als NEDLLOYD OCEANIA aan Cape Farewell Shipping Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., BRT, NRT, DWT, 3568 TEU (e) ingebracht bij Oceania Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (e) verkocht voor sloop naar India, voor de sloopreis herdoopt GATO, ETA te Alang, gearriveerd te Alang, India om gesloopt te worden op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: TVDZ, ).

16 REBECCA BORCHARD (NB-164), casco gebouwd bij Nanton Mingde Heavy Industry Co. Ltd., Tongshou, China, casco gearriveerd als FRESENA MATE op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot FAIRPLAY IX met bestemming de Eemhaven, afgebouwd bij IHDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek (254), vertrokken van Damen (Niehuis en Van den Berg) in de Eemhaven naar Machinefabriek Olthof, Capelle aan den IJssel, gearriveerd in het Mallegat te Dordrecht om afgebouwd te worden, geplande oplevering als FLINTERCOAST aan Flinter Shipping B.V., aan de Cruiseterminal te Rotterdam gedoopt FLINTERCOAST door mevrouw M.J.A. Smits-Schiebroek (echtgenote van de directeur van het Havenbedrijf Rotterdam), afloop van de festiviteiten verhaald door de Kotug slepers VS ROTTERDAM en VS HAMBURG naar Pernis voor verdere afbouw, naar de Eemhaven, (BV) opgeleverd door IHDA Shipbuilding Service B.V. (254) aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintercoast, Rotterdam, in beheer bij Flinter Management B.V. te Barendrecht, vertrokken van Rotterdam naar zee voor proefvaart en aansluitend naar de Amazonehaven om te laden in charter bij Borchard Lines Ltd., te Rotterdam herdoopt REBECCA BORCHARD te Barcelona herdoopt FLINTERCOAST, charter beëindigd en in dienst bij Flinter Shipping B.V. (Foto: K. Goudriaan, , Capelle ad IJssel, afbouw bij IDHA). ROGALAND (NB-177), containerschip, aanvankelijk in aanbouw als ARIES J voor Jungerhans & Co., Haren/Ems, vlag: Antigua and Barbuda, kiel gelegd, te water gelaten, overgenomen door Ernst Komrowski met als nieuwe naam MANGAN, opgeleverd (GL) door Detlef Hegemann Rolandwerft G.m.b.H. & Co. K.G., Berne (228) aan Mangan Shipping B.V., Willemstad, vlag: Ned. Antillen (M.S. "Mangan" Schiffahrtsges. M.b.H. & Co. K.G.), in beheer bij Komrowski Befrachtungskontor K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, bij de werf gedoopt MANGAN door Dr. Andrea Seidel, 2005 herdoopt ROGALAND voor een 3-jarig charter bij Team Lines (Finnlines Group), roepsein PJSV, 707 TEU, in het Kieler Kanaal na uitvallen van de machine aan de grond gelopen, door een sleepboot vlot gebracht en terug gesleept naar Brunsbüttel voor inspectie, (GL) herdoopt MANGAN vlag: Curaçao (e) in beheer bij Komrowski Befrachtungskontor K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg en Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, (e) thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein A8ZY (e) verkocht aan IPSA Two Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Fairmont Shipping (Canada) Ltd., Vancouver B.C., (GL) herdoopt BARA IPSA. (Foto: K. Goudriaan, , Hamburg). ROLLDOCK STORM , te water gelaten bij Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) onder bouwnummer 759, in aanbouw voor Rolldock Storm B.V., Rotterdam, in beheer bij RollDock B.V., Capelle aan den IJssel, roepsein PCQX, BRT, DWT, EPK, 16 kn., geplande oplevering. ROYAL KLIPPER (NB-201), (RS) kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (226) als ROYAL KLIPPER aan Jaczon Royal Klipper B.V., Scheveningen verkocht aan Blue Sky Navigation Ltd., Majuro-Marshall Islands verkocht aan Compagnie Bretonne Carg Frigo, Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt AVEN verkocht aan Shipping Company Goyen B.V., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. en herdoopt GOYEN tijdens de reis van West Afrika naar

17 Paranagua in de problemen geraakt, in positie ZB. en WL door een sleepboot vastgemaakt verkocht aan Dalor Group Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Roko Shipmanagement, Riga verkocht aan Volans Shipping Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Roko Shipmanagement, Riga en Seatrade Reefer Chartering N.V., Antwerpen, herdoopt APUS (e) in reparatie vlag: Belize, roepsein V3RB vlag: Rusland. Rectificatie: vlag: Rusland fout, bleef onder de vlag van Belize varen. SLOMAN REGENT (NB-174), opgeleverd door Werft Nobiskrug G.m.b.H., Rendsburg (711) als SLOMAN REGENT, 1992 verkocht aan Regent Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A. in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V. voor Sloman-Neptun Schiffahrts-A.G., 1993 vlag: Antigua & Barbuda, herdoopt REGENT, eigenaar: Regent Shipping Co. Ltd., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Sloman-Neptun Schiffahrts-A.G., Bremen, 2003 verkocht aan Nautical Spirit Navigation S.A., Panama, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Electra Maritime, Piraeus, (GL) herdoopt ANAMCARA, (e) verkocht aan Sinkad Master, Istanbul, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Giad Shipping & Transport Co., Khartoum, Soedan, (e) herdoopt FLAMINGO vlag: Togo, roepsein 5VCN4. (Foto: TVDZ).

18 STEPHANIE (NB-197), (e) opgeleverd door Jiangsu Ganghua Shipyard Co. Ltd., Jiangsu (GHCY-1001) als GLOBAL SEA aan Global Sea Shipping Ltd., Krimpen a/d IJssel, vlag: Gibraltar, roepsein ZDJN9, in beheer bij North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel BRT, NRT, DWT. 111,50 (106,00) x 17,60 x 9,40 x 7,200 meter. 18 ladingtanks, 8.665,6 m³, 346,8 m³ bunkers, 14 kn EPK, kw, 2 x MAN-B&W 8L21/31, Xin Zhong Power Machine Plant, Shanghai NE gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, te Rotterdam onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCIT gearriveerd te 's-gravendeel en opgelegd van 's-gravendeel naar de Eemhaven, in dok bij Van Brink, Pernis (Damen Ship Repair B.V.) voor inspectie, 2013 verkocht aan Stephanie Shipping Ltd., Valletta-Malta, roepsein 9HA3338, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., proefvaart op de Nieuwe Waterweg en Europoort en terug naar de werf, te Rotterdam herdoopt STEPHANIE vertrokken naar Hansweert gearriveerd bij Scheepswerf Reimerswaal B.V. te Hansweert in beheer bij Bunkers Gibraltar Ltd., Gibraltar. (Foto: Koos Goudriaan, , Capelle ad IJssel). STRANDWAY , hopperzuiger, casco gebouwd door Partner/Shipkits (321), van Brunsbüttel, casco met de sleepboot VIKING (IMO ) gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam bij Mammoet, BRT, DWT, m³ hopper, zuigdiepte 30 meter, 90,00 (83,09) x 19,00 x 7,25 x 6,820 meter, kw, Caterpillar, 11 kn., geplande oplevering aan N.V. Koninklijke Boskalis Westminster, vlag: Cyprus. SUMMER FLOWER , (e) opgeleverd door Sasebo Heavy Ind. Co. Ltd., Sasebo (351) als VIVIAN M aan White Pearl Line, Panama BRT, NRT, DWT EPK, kw, B&W, Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., Tanamo, 22,5 kn verkocht aan Kyoto Shipping Ltd., Hong Kong, in beheer bij E&F Ship Management Ltd herdoopt CHIQUITA BARU verkocht aan International Reefer Ltd., Bermuda, in beheer bij Hoegh Fleet Services AS, herdoopt SUMMER FLOWER (e) verkocht aan Flower Shipping, Bahamas, in beheer bij Chartworld Shipping Corp., Athene opgelegd bij King Harry Ferry op de rivier Fal (langszij de SUMMER BAY) opgelegd te Chalkis nieuw in de pool bij Seatrade Groningen B.V van Chalkis ETA te Gibraltar vanaf Chalkis van Gibraltar naar Paramaribo. (Foto: Alec Sansen/shipspotting, , Antwerpen). SYLVIA EPSILON (NB-182), opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol (220) als SYLVIA EPSILON aan Sylvia Cargo B.V., Groningen verkocht aan Seaflower Transport & Trading Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Sandfirden B.V., herdoopt SILKE verkocht aan Torungen Transport N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Sandfirden Rederij B.V., herdoopt BERING SEA herdoopt GOLD STAR verkocht aan Seaflower Transport & Trading Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Pacstar N.V., herdoopt SILKE verkocht aan Silky Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Roswell Navigation Corp., herdoopt SILKY verkocht aan Galtur Enterprise, Valletta-Malta, in beheer bij Olympia Abitrans S.r.l., herdoopt OLYMPIA LEADER (e) verkocht aan Bushra

19 Shipping & Trading, Valletta-Malta, in beheer bij Nejem Co Marine Services, Tartous (e) vlag: Korea Democratic Republic, (e) herdoopt LADY SARAH (e) vlag: Syrië vlag: Georgië verkocht aan Star Maritime Shipping Ltd., Tanzania, in beheer bij Nejem Co Marine Services, Tartous, roepsein 5IM na motorschade gesloopt te Turkije. SYMPHONY (NB-183), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Husumer Schiffswerft (1431) als BÖKELNBURG aan Partenreederei m.s. "Bökelnberg", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij K.H. Danz, 999 BRT herdoopt BOURGOGNE herdoopt BÖKELNBURG herdoopt ISLE OF MAN herdoopt BÖKELNBURG herdoopt KINI KERSTEN herdoopt BÖKELNBURG verkocht aan Danz & Tietjens Schiffahrts K.G. m.s. Burgia Duitsland, in beheer bij Thode G.m.b.H & Co herdoopt BOEKELNBURG in beheer bij BBC - Burger Bereederungs Contor G.m.b.H verkocht aan Symphony Maritime Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Neva Stream Joint Stock Co. (A/O "Neva-Stream"), herdoopt SYMPHONY in beheer bij Österströms Rederi AB, Norrköping, Zweden (e) verkocht aan Zeedal Maritiem B.V., Willemstad- N.A., in beheer bij Österströms Rederi AB, Norrköping, Zweden, roepsein PJNR in beheer bij Q- Shipping B.V verkocht aan Rederiet Green Maritime A.p.S., Assens, Denemarken, thuishaven: Willemstad-N.A (GL) herdoopt SOUTH MICHELLE (e) verkocht aan South Maritime I, Willemstad-N.A ten noorden van Assens aan de grond gelopen (e) verkocht aan Green Shipping OU, Willemstad-N.A., in beheer bij Nargen OU, Tallinn vlag: Dominica, herdoopt SYMPHONY (e) in beheer bij Atrica-Marine Ltd., Tallinn vertrokken van Assens, geladen met hout, ten zuidoosten van Marstal aan de grond gelopen op een zandbank, na een uur vlot gebracht met eigen middelen, ten anker gegaan tussen Marstal en Bagenkop voor inspectie door duikers, vertrokken naar Karlshamn vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4971. ZUIDERDIEP (NB-179), besteld door een Duitse reder bij Damen Shipyards Hoogezand B.V., tijdens de bouw overgenomen door Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., bij Santierul Naval S.A. te Galati, Roemenië kiel gelegd onder bouwnummer 824, te water gelaten, casco gearriveerd te Delfzijl vanaf Galati, Roemenië achter de Poolse sleepboot POSEJDON, casco uitgedokt na montage van schroef en roer en naar Foxhol gesleept om afgebouwd te worden, van de werf naar Delfzijl, werfproefvaart, technische proefvaart, proefvaart, opgeleverd als ZUIDERDIEP door Damen Shipyards Hoogezand B.V. (801) aan M.S. Skorpion Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., BRT, 401 TEU afgevoerd uit het bestand van Nederlandse zeeschepen (e) thuishaven en vlag: Gibraltar, roepsein ZDEY2, in beheer bij Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer verkocht aan Beheermaatschappij m.s. Zuiderdiep B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PIBG (m) onder de vlag van Liberia gebracht, thuishaven: Monrovia, roepsein A8AN (e) verkocht aan Azburg Shipping Co. Ltd., Panama, roepsein HONZ, in beheer bij Albros Shipping & Trading A.S. (Albros Denizcilik ve Ticaret Ltd. Sti.), Istanbul, herdoopt NETBURG. ZUIDVLIET (NB-200), casco te water gelaten bij DAHK Chernomorsky Sudostroitelni Zavod (Joint Stock "Chernomorsky Shipbuilding Yard"), Nikolaev, Oekraïne onder bouwnummer Damen Bergum 9408, casco als YN-9408 gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot COURBET (IMO ) bestemd voor Scheepswerf Damen Bergum B.V. voor afbouw onder bouwnummer Damen Bergum 9408, door twee sleepboten naar de Loswal aan de Burgumerdaam gebracht, daar gereed gemaakt voor het transport naar Harlingen, opbouw geplaatst, laatste schip dat in Bergum is afgebouwd, naar Harlingen gesleept, herdoopt ZUIDVLIET, roepsein PGXZ, proefvaart vanuit Harlingen, droog gezet bij Shipdock B.V., Harlingen, te Harlingen gedoopt ZUIDVLIET, (e) opgeleverd aan Beheermaatschappij m.s. Zuidvliet, Rotterdam, in beheer bij Hartel Shipping & Chartering B.V., Oostvoorne BRT, DWT van Hamburg naar Tasucu, Turkije, in het Kanaal, ten zuiden van Wight, ETA te Tasucu. Werfnieuws ANNEKE , passagiersschip, (e) te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , 551 BRT, 540 DWT, geplande oplevering. DCI DREDGE XXI , hopperzuiger, te water gelaten bij IHC Merwede, Kinderdijk onder bouwnummer CO1266, opgeleverd aan Dredging Corp. India Ltd., Visakhapatnam-India BRT, DWT, m³. Casco van ton is in week 50 ( ) te water gelaten bij Lodĕnice Nova Mĕlnik s.r.o., Mĕlnik, Tsjechië, vanaf Hamburg te IJmuiden met de sleepboot ZEUS, van IJmuiden naar Veka/Bijlsma Shipyard B.V. te Lemmer voor afbouw met de sleepboten HENDRIK-KLAAS en MARGRIET. Platform supply vessel, IMO , bouw gestart van onderhoudsschip voor Wagenborg bij Kon. Niestern B.V., Delfzijl onder bouwnummer 848, BRT, DWT.

20 Defensie koopt sleepboten voor Nederlandse en Zweedse marine. De Defensie Materieel Organisatie (DMO) heeft een contract getekend met Damen Shipyards voor de aankoop van 5 sleepboten: 3 voor de Nederlandse (ASD Tug 2810 Hybrid) en 2 voor de Zweedse marine (ASD Tug 3010 ICE). De sleepboten worden commercial of the shelf gekocht. Dit betekent dat een voor de civiele markt ontwikkelde sleepboot is aangeschaft. De bouwer past ze nog wel aan aan de behoeften van beide marines. De sleepboten voor Nederland zijn hybride schepen, terwijl de Zweedse boten een andere voortstuwing krijgen om ook in ijskoud water te kunnen opereren. Bij de aankoop heeft de DMO intensief samengewerkt met het Zweedse Försvarets Materielverk, de Zweedse evenknie van de DMO. De sleepboten worden in 2015 en 2016 geleverd en vervangen in Nederland de Linge-klasse. (Bron: Defensie). ANNA B , Eurocarrier 3212, gebouwd door Neptune Shipyard B.V., Aalst (NP419) voor Stemat B.V., Rotterdam, (e) te water gelaten onder bouwnummer NEPTUNE 419, roepsein PCRU, 314 BRT, 31,98 x 12,00 x 4,01 x 2,930 meter, kw, 2 x Caterpillar 3512, trekkracht 31 ton, 10 kn trekproeven op het Calandkanaal, te Aalst, proefvaart op de Maas, opgeleverd aan Stemat B.V., Rotterdam Aalst naar Rotterdam. (Foto: H. Lingbeek, , Beneden Merwede bij Papendrecht varend van Aalst naar Rotterdam). DAMEN HARDINXVELD , IMO (NB-198), casco gearriveerd te Dordrecht achter de sleepboot CYKLOP, naar Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD , als YN van de werf voor de proefvaart naar de Europoort, naar de werf. DAMEN HARDINXVELD , casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot ZEUS voor Dordrecht, te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD , casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot CYKLOP voor Dordrecht, te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden onder bouwnummer

21 DAMEN HARDINXVELD , casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot CYKLOP voor Dordrecht, te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden onder bouwnummer (Foto: R. Zegwaard). ESNAAD , Offshore Supply Ship, ) (e) te water gelaten onder DAMEN GORINCHEM , proefvaart in de Europoort, vlag: United Arab Emirates, roepsein A6E2386, proefvaart in de Europoort. (Foto: P. Gerdes, ). NDEAVOR (NB-200), Accommodation Ship Offshore Support Vessel (kabellegger), te water gelaten bij Samsung C&T Corporation ZPMC, Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd. onder

22 bouwnummer SHANGHAI ZHENHUA ZPMC-1041, (Smit) opgeleverd aan Smit International B.V., Cyprus, roepsein 5BVG3, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V., Rotterdam en N.V. Kon. Boskalis Westminster, Papendrecht BRT, DWT kw, 11.5 kn bij Keppel Shipyard te Singapore gedoopt NDEAVOR door mevr. Mirjam Oosterom. Doop van de NDEAVOR en NDURANCE, foto: Piet Sinke NDURANCE (NB-198), Accommodation Ship Offshore Support Vessel (kabellegger), te water gelaten bij Samsung C&T Corporation, opgeleverd door ZPMC, Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd. onder bouwnummer Shanghai Zhenhua ZPMC-1040 aan Smit International B.V., Rotterdam, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V., Rotterdam en N.V. Kon. Boskalis Westminster, Papendrecht BRT, DWT. 99,00 x 30,00 x 7,00 x 4,700 meter kw, 11,5 kn bij Keppel Shipyard te Singapore gedoopt NDEAVOR door mevr. Sally Jane Greenwood. OBELIX , Euro Tug 2710, op de Oude Maas onderweg naar de Europoort voor trekproeven, opgeleverd door Neptune Shipyards B.V., Aalst als OBELIX aan DBB Jack-Up Services A/S, Aarhus, Denemarken (Bjergning og Bugsering), 249,9 BRT, kw, 2 x Caterpillar, trekkracht 35 ton. SEA HOTEL (NB-199), Shoalbuster 2709, (e) opgeleverd door Albwardy Marine Engineering L.L.C., Dubai (571694) (Damen Shipyards Albwardy B.V., Sharjah) aan Global Ship Leasing 16 B.V., Vlissingen, in beheer bij SeaContractors Brokerage B.V., Vlissingen en SeaContractors B.V., Vlissingen, te Dubai gedoopt SEA HOTEL door mevr. Marieke Regoor, roepsein PCWS. 221 BRT, 66 NRT, 200 DWT. 27,00 (23,84) x 9,10 x 3,60 x 2,600 meter EPK, kw, 2 x Caterpillar 3512C, trekkracht 40 ton. 12 kn.

23 SL KIWI (NB-201), Damen Stan Tug 2208, gebouwd bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer , als trekproeven op het Calandkanaal, te Gorinchem te water gelaten onder bouwnummer Damen Gorinchem , verkocht aan Smit Lamnalco Onshore Services Ltd., Nicosia, Cyprus, herdoopt SL KIWI, gearriveerd in de Waalhaven vertrokken aan boord van de TRINA (IMO ) naar Sharjah passage Messina. (Foto: W. Korndörffer, , Rotterdam). SMIT LUCAYA (NB-101) (e) opgeleverd als AZAMI door Hanasaki Zosensho K.K., Yokosuka (225) aan K.K. Daito Corp., Tokyo-Japan, 36,30 (30,80) x (10,00) x 4,40 x 3,180 meter, 234 BRT, EPK, 2 x 6 cyl, 4 tew, Niigata 6L28HX, Niigata Engineering Co. Ltd verkocht aan Smit-Lloyd Antilles N.V., Willemstad, vlag: Bahamas, in beheer bij Wijsmuller Rederij, Baarn, herdoopt SMIT LUCAYA door Herenia Vargas (echtgenote van directeur BORCO, Bahamas). Ingezet te Freeport en werkte daar samen met de SMIT BAHAMAS en SMIT TAHITI voor het BORCO olieterminal in beheer bij Smit-Lloyd Antilles N.V., Willemstad herdoopt SL LUCAYA. (Foto: Cees Bustraan, , Willemstad, N.A.). SMIT LABUAN (NB-183), Offshore Support, Towing, Anchor Handling & Fire Fighting Vessel, contract, e staal gesneden, kiel gelegd als OCEAN DAHAB voor Ocean Marine Egypt Co., Cairo, vlag: Dominica, te water gelaten, (AB) opgeleverd door Guijiang Shipbuilding Co. Ltd. (GJ ) als SMIT LABUAN aan Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V9108, BRT, 1.549,55 DWT, 2 x kw, Yanmar 8N280M-SV, Yanmar Diesel Engine Co. Ltd. #GZH0231 en #GZH0232, vertrokken van Nansha, China, te Singapore, vertrokken van Singapore met bestemming Bahrain (e) verkocht aan Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore (e) verkocht aan Smit Lamnalco Labuan Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore in beheer bij Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam (e) in beheer bij Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam en Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates herdoopt SL LABUAN. SMIT SUMATERA , 1983 opgeleverd door Sing Koon Seng Pte. Ltd., Singapore (599) als SMIT SUMATERA aan Smit International South East Asia (Pte.) Ltd., Singapore (e) verkocht aan Emarine Ltd., Valletta-Malta, herdoopt SANCTE IOSEPH, vertrokken met Redwise bemanning van Fujairah, U.A.E., gearriveerd te Malta, trekproeven te Valletta verkocht en herdoopt SEA PATRON.