Nieuwsbrief januari 2010

Transcriptie

1 Nieuwsbrief januari 2010 ABIS BORDEAUX , kiel gelegd bij scheepswerf Hangzhou Dongfeng te China, 4 e schip in de B- serie, geplande oplevering aan Abis Shipping B.V., Harlingen. AMELAND , kiel gelegd, te water gelaten bij Zhejiang Hongxin Shipbuilding Ltd., Taizhou, China onder bouwnummer , BRT, NRT, 7.133,4 DWT, 412 TEU, 122,10 (115,40) x 16,50 x 10,00 x. meter, kw, MAK 8M32, 14 kn., opgeleverd aan Ameland C.V., Harlingen, in beheer bij Ameland Shipping B.V., Harlingen (Stefan Switynk), in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PBVF, te Huang Pu projectlading geladen voor La Coruña. AMSTELVAART van Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam, verkocht en herdoopt STAR VALLEY, 1988 verkocht aan Lambay Navigation Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij S.A. Monagasque d'administration Maritime et Aerienne, Monaco, herdoopt CAPE HATTERAS, verkocht door S.A.M.A.M.A., gekocht door Stanfield Enterprises S.A., Athene, in beheer bij Baru Kaha Inc., Athene, vlag: Panama, herdoopt CAPE B, verkocht aan HK Fang Zhou Ocean Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij Tosco Keymax International Shipping Management, Tianjin, China (Xiamen Fangzhou & Hongxin), (e) herdoopt FANG ZHOU, 2009 verkocht aan Zeesh Maritime Ltd., Panama, herdoopt ZEESH GLORY.

2 ANJA , te water gelaten bij J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (742), opgeleverd als JANNE WEHR, 1980 herdoopt ROXANE KERSTEN, 1981 herdoopt JANNE WEHR, 1981 verlengd, 1981 herdoopt ROXANE KERSTEN, herdoopt JANNE WEHR, herdoopt CONTAINERSHIPS I, herdoopt JANNE WEHR, herdoopt THAMES STAR, herdoopt ANJA, thuishaven: Rotterdam, vlag: Nederland, roepsein PBIJ, eigenaar: Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki, Finland, verkocht, vlag: Servië & Montenegro, (e) verkocht aan Nimont Ltd., Montenegro, vlag: Honduras. APL INDONESIA , kiel gelegd, opgeleverd door Daewoo Heavy Industries Ltd., Okpo (4036) als APL INDONESIA aan C.V. de Nieuwe Compagnie III, Rotterdam, in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., 2001 charter bij Neptune Orient Lines Ltd./American President Lines Ltd. niet verlengd, onder de naam INDONESIA vertrokken van Chiwan, uit dienst bij P&O Nedlloyd B.V., maakte daarna een enkele reis voor Mitsui OSK Line, 2002 in charter bij CMA CGM, 2002 in charter bij Australian National Line Ltd., (AB) herdoopt ANL INDONESIA, in aanvaring gekomen bij Horsburgh Lighthouse in de oostelijke Singapore Straits bij Pedra Branca (eiland tussen Singapore en Maleisië) in aanvaring gekomen met het patrouilleschip RSS COURAGEOUS (Singapore Navy), daarvan kwam 1 opvarende te overlijden en waren er 3 vermisten, toestemming gekregen van The Singapore Maritime and Port Authority (MPA) om Singapore te verlaten, het onderzoek naar de aanvaring ging door en de betrokken opvarenden moesten zich beschikbaar houden naar Singapore te komen voor verder onderzoek, niet schuldig bevonden aan de aanvaring met het patrouilleschip, verkocht aan Mable Shipping Inc., Londen-U.K., in beheer bij Zodiac Maritime Agencies Ltd., Londen, 2003 voor 3 jaar in charter bij Maersk-Sealand, (AB) herdoopt MAERSK DARWIN, (e) herdoopt MSC DARWIN, herdoopt DARWIN. AQUILA, 1e in serie van 3 loodstenders, te water gelaten bij Kvichak Marine Industries te Seattle, in aanbouw voor het Loodswezen B.V., geplande aankomst te Rotterdam, 22,90 x 6,80 x. x 1,100 meter, 2 x 970 KW, Caterpillar C-32-ACERT, 28 kn. AURIGA , te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepswerf "De Waal", Zaltbommel (647) als AURIGA aan N.V. Rederij Martenshoek, Delfzijl (J.B. & K. Niestern), 499 BRT, roepsein PCWE, verkocht aan Rupert s Land Trading Co. Ltd., Winnipeg, Canada, herdoopt BANKSLAND, 1981 verkocht aan Northern Transportation Co., Ltd., Winnipeg-Canada, herdoopt BANKSLAND SURVEYOR, verkocht aan Oak Bay Marina Ltd., Victoria, BC-Canada, herdoopt SALMON SEEKER, in de vaart als sportvisser (jacht). BURRO , te water gelaten als DURO OCHO, proefvaart en opgeleverd door Societa Metalurgica Duro Felguera S.A., Gijon (149) aan Naviera Catalana Balear S.A., Gijon-Spanje, 1982 herdoopt CABADOS, 1985 verkocht aan Sociedad Gestion de Buques S.A., Gijon-Spanje, herdoopt ASTILLERO, 1986 gekocht door Belinda Scheepvaart B.V., Rotterdam, in beheer bij Rotterdam Ship Management B.V., Rotterdam, herdoopt BURRO BULK, aangekocht door Amstelsluis Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., herdoopt BURRO, verkocht aan Coastalrose Shipping Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij International Ships Management Agencies B.V., Rotterdam, verkocht aan Svea Chartering KS., Nassau-Bahamas, herdoopt SVEA PACIFIC, 1990 verkocht aan Thorseng Red. KS., Nassau- Bahamas, 1993 verkocht aan Lasertime Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt EVE PACIFIC, 1993 verkocht aan Pacific Sun Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt PACIFICO, 1994 verkocht aan Medtulip Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt LEVECHE, 1994 verkocht aan Lasse Maritime Co., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts-K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg. herdoopt FELIX, 1996 verkocht aan Partenreederei m.s. "Felix", St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts-K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, verkocht aan Navtramp S.A., herdoopt ESTEFOX, vlag: Antigua & Barbuda, (e) in beheer bij Seagest, Reggio nell'emilia Italië, 2006 verkocht aan Mednavigation S.A., Freetown-Sierra Leone, in beheer bij Atlantic Shipping Ltd., Middlesex, U.K., herdoopt ALIOTH, vlag: Panama en herdoopt KENAN I, herdoopt VENEZIA, vlag: Cambodja, (e) in beheer bij B&B Shipping Co., Tartous, Syrië, vlag: Georgië.

3 DYGGVE , te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas G.m.b.H. & Co. K.G. Schiffswerft, Hamburg (984) als PETUJA aan Partenreederei m.s. "Petuja", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Von Allworden K.G., 1988 ingebracht bij m.s. "Petuja" Von Allworden K.G., Hamburg, 1994 herdoopt DOMALDE, 1995 verkocht aan Bror Husell Chartering AB Ltd., Finland, herdoopt DYGGVE, 1995 verkocht aan Amstelstraat Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Flagship Management B.V., Farmsum, verkocht aan Bror Husell Chartering AB Ltd., Finland, herdoopt NEDGARD, 2001 (e) verkocht aan Rettig Group Ltd. Bore, Finland, (e) verkocht aan Nedland Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Klip Marine Shipmanagement Ltd., Tallinn, herdoopt NEDLAND. EDISONGRACHT van C.V. Scheepvaartonderneming "Edisongracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., 1994 opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V. ( 501), vertrokken van Geraldton, in aanvaring gekomen met het vissersschip HEISHINGO (10 BRT) dat voor anker lag bij Meshima, Fukue City, Nagasaki, het schip kapseisde zonk waarbij 3 opvarenden zijn vermist, de EDISONGRACHT is bij aankomst te Ulsan aangehouden voor onderzoek, te Osaka, vertrokken van Osaka naar Kawasaki, 2008 verkocht aan Transport Qamutik Inc., Canada, in beheer bij Transport Nanuk Cite du Havre, Montreal Q.C., Canada, overgedragen en herdoopt QAMUTIK, (e) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PDUJ, herdoopt EDISONGRACHT, vlag: Canada, vlag: Nederland. EERBEEK , opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (23) als MINI SKY, BRT, verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Klarenbeek, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., herdoopt EERBEEK, 1981 herdoopt NABEEL, 1986 herdoopt ALDEN, 1994 herdoopt NABIL, 1994 herdoopt IPPOCRATIS, 2001 verkocht aan Atolls Maritime Co., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Sea Wave Maritime S.A., (e) herdoopt TZEFIL, 2004 in beheer bij Sea Crystal Navigation S.A., Piraeus, (e) in beheer bij Pyxis Shipmanagement S.A., 2007 vlag: Panama, herdoopt STRATIS II (8-2007: lag nog op de rede van Piraeus als TZEFIL), (e) in beheer bij Cata Shipping Management Co., Tartous, (e) verkocht aan Solomon Shipping Co. S.A., Bolivia, herdoopt LADY FATIMA. FESTIVO , Ro-Ro Cargo Ship, opgeleverd door Karlskronavarvet AB (395) als BALTIC PRESS aan Partrederi Baltic Press, Skärhamn-Zweden, in beheer bij Gustav Edvardsson, BRT, 110,01 meter lengte, verlengd bij Finnboda Varvet, Nacka naar 135,50 meter, BRT, 1983 verkocht aan Ture I.A. Axelsson, Skärhamn-Zweden, BRT, 1999 verkocht aan P/R Baltic Press, Skärhamn-Zweden, 2007 opgelegd te Gothenborg, verkocht aan Zeebo Maritiem B.V, Hoofddorp, verkocht aan Short Sea Bulkers A/S, Solo, Noorwegen, vlag: Zweden, herdoopt FESTIVO, (AB) thuishaven en vlag: Gryt-Zweden, (e) in beheer bij Nordship Rederi, Gävle, Zweden, 2009 opgelegd te s-gravendeel tot , vlag: Gibraltar, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon. FINGAL , kiel gelegd, te water gelaten bij Gebr. Kötter Schiffswerft-Sägewerk, Haren (75), opgeleverd als KIRSTEN, herdoopt MARI CLAIRE, NADJA, 2001 verkocht aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Norder Till", Leer, thuishaven: St. John's, beheer: Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, herdoopt ANASTASIA, vlag: Nederlandse Antillen, herdoopt KIRSTEN, eigenaar: Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Kirsten", Leer, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJXB, verkocht aan Wilmar Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, (GL) herdoopt FINGAL, roepsein PJQX, gestrand op de rotsen van Corryvreckan, Noord-Oost-hoek van Jura, Schotland en daarbij lek geraakt, dezelfde dag vlot gebracht en gearriveerd te Oban, Schotland.

4 FIVELDIJK , besteld als FIVELDIJK bij Fujian Mawei Shipbuilding Ltd., Fuzhou onder bouwnummer MW431-1, kiel gelegd, opgeleverd als JRS PEGASUS aan JRS Pegasus Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Cyprus, in beheer bij Schöning Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren, BRT, herdoopt CCL MOJI. FLEVOBORG , om ca uur te water bij Scheepswerf Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 392, in aanbouw voor Scheepvaartonderneming Flevoborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. GLOBAL EARTH , tankschip, te water gelaten bij Yizheng Yangzi Shipbuilding Co. onder bouwnummer YZCB I, te Yangzhou opgeleverd aan North Sea Tankers B.V., Krimpen aan den IJssel, vlag: Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen a/d IJssel, BRT, DWT, de volgende 3 schepen zijn de GLOBAL SEA, GLOBAL RIVER en GLOBAL MAAN. HARMONY , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft, Hamburg (804) als WESTERMOOR aan Partenreederei m.s. "Westermoor", Rendsburg-West Duitsland, in beheer bij Klaus-Dieter Peterson, BRT, NRT, DWT, 97,54 (90,81) x 16,03 x 8,21 x 5,385, G m3, B m3, EPK, kw, Atlas-Mak, 14 kn., herdoopt ESSEX COURAGE, herdoopt WESTERMOOR, herdoopt WEST MOOR, herdoopt ZIM ESPANA, herdoopt HARMONY, onder Nederlandse vlag, eigenaar: Zeefor Maritiem B.V., Hoofddorp, thuishaven: Rotterdam, in beheer bij Österströms Rederi AB, Norrköping, Zweden, roepsein PBCC, (e) thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJEO, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon, onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Hoofddorp, roepsein PBCC, vlag: Moldavië, herdoopt MANSOUR M. IVER BITUMEN , (e) opgeleverd door Geo Marine Engineering & Shipbuilding, Masan onder bouwnummer 102 aan WS Tankship I B.V., Terneuzen, vlag Gibraltar, in beheer bij Vroon Ship Management B.V., Terneuzen, roepsein ZDJD4, BRT. JADE , te water gelaten, casco vertrokken van Shanghai onder bouwnummer 763, gearriveerd te Rotterdam op de ponton VEKA MEDIUM FOOT 1 achter de sleepboot PACIFIC HICKORY, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., vertrokken uit de Merwehaven, afbouw bij Bijlsma Shipyards B.V., Lemmer (762), te water gelaten (opgedreven, bouwhal te Lemmer verlaten), in aanbouw voor C.V. Scheepvaartonderneming Jade, Meppel, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Fabian de Jonge. foto: L.v.d. Meijden JEPPESEN MAERSK , aanvankelijk in aanbouw voor ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., 2001 overgenomen door A.P. Møller, opgeleverd door Volkswerft G.m.b.H., Stralsund (432) aan I/S af D/S Svendborg og D/S af 1912, Kolding-Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, Kopenhagen, 2003 ingebracht bij Møller-Maersk A/S, Kolding- Denemarken, BRT, 2833 TEU, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam. JOHANNES MAERSK , aanvankelijk in aanbouw voor ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., 2001 overgenomen door A.P. Møller, opgeleverd door Volkswerft G.m.b.H., Stralsund (434) aan I/S af D/S Svendborg og D/S af 1912, Aalborg-Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, Kopenhagen, 2003 ingebracht bij Møller-Maersk A/S, Aalborg-Denemarken, BRT, 2833 TEU, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam.

5 JOSEPHINE MAERSK , aanvankelijk in aanbouw voor ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., 2001 overgenomen door A.P. Møller, opgeleverd door Volkswerft G.m.b.H., Stralsund (435) aan I/S af D/S Svendborg og D/S af 1912, Randers-Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, Kopenhagen, 2003 ingebracht bij Møller-Maersk A/S, Randers-Denemarken, BRT, 2833 TEU, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam. JO LØNN (NB-159), 1982 opgeleverd door A/S Bergens Mek. Verksted, Bergen (823) als JO LØNN aan J.O. Odfjell A/S, Bergen-Noorwegen, BRT, te Amsterdam als JO LØNN in dienst bij J.O. Odfjell Chemical Carriers III B.V., Rotterdam, in beheer bij Winterport Shipping Co. B.V., Spijkenisse, als JO LØNN ingebracht bij Jo Lonn Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Jo Management B.V., als JO LONN onder Nederlandse vlag gebracht, eigenaar: J.O. Odfjell Chemical Carriers III B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, ingebracht bij Winterport Investment I B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, thuishaven en vlag: Bergen-Noorwegen (NIS), in beheer bij Jo Tankers AS, roepsein LAEC6, 2006 ingebracht bij Zippora Pte. Ltd., Singapore, vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Jo Tankers AS, verkocht voor sloop te Alang, India, gearriveerd te Alang om gesloopt te worden. JO SYPRESS , opdracht tot de bouw verstrekt, kiel gelegd, te water gelaten, gedoopt JO SYPRESS door H.K.M. Prinses Margriet, opgeleverd door Kvaerner Govan Ltd., Glasgow (314) als aan J.O. Odfjell Chemical Tankers V B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers AS, BRT, NRT, DWT, vertrokken van Glasgow op de eerste reis, (e) ingebracht bij Zippora Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Jo Tankers AS, onder de vlag Norway International Ship Register gebracht, roepsein LAJA7. MOSELDIJK , kiel gelegd, te water gelaten als RHODANUS, vlag: Gibraltar, opgeleverd door Chowgule & Company Pvt. Ltd., Shipbuilding Division Loutulim, Loutulim (C186) als MOSELDIJK aan Navigia Shipmanagement B.V., Groningen, roepsein PBWK, BRT, DWT, kw, M.a.K. 6M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-07. NAVIGARE , te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf Hoogezand N.V. Jac. Bodewes, Hoogezand (80) als TUBO aan J. Bootsman, Delfzijl, 499 BRT, 1961 herdoopt MOERDIJK, 1962 herdoopt TUBO, verkocht aan Rederij Navigare, Amsterdam, in beheer bij W.F. Kampman s Bevrachtingsbedrijf, herdoopt NAVIGARE, 1980 als NAVIGARE verkocht aan Marine Mortgages Ltd., Georgetown-Cayman Islands, in beheer bij Marine Management Co., 1981 vlag: Panama en herdoopt PARAMOUNT C., 1986 verkocht aan Jean Michel, Serge Denizard & Niels G. Pustrom, Panama, herdoopt EAGLE 1, 1992 verkocht naar Puerto Cortes, Honduras, herdoopt NAVIGARE, geschrapt uit Lloyd s Register: bestaan twijfelachtig.

6 NEDFREEZER , voorschip gebouwd bij B.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen a/d Rijn (771), achterschip en afgebouwd bij B.V. Scheepswerf & Gashouderbouw v/h Jonker & Stans, Hendrik Ido Ambacht (366), 1983 opgeleverd aan Rederij m.s. Nedfreezer, Rotterdam, in beheer bij B.V. Lusitania Lijn CPL, verkocht aan Conway Castle Shipping Co. Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Harmstorf Shipping Co. Ltd., herdoopt MEDEMSAND, (e) in beheer bij Riga Transport Fleet, (e) in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., 2009 verkocht aan Fishing And Cargo Services S.A., Panama, vlag: Comoros, roepsein D6FJ2, tijdens een dokbeurt te Las Palmas herdoopt GABU REEFER. NEDLLOYD BARCELONA (NB-160), 1979 opgeleverd door van der Giessen-de Noord B.V., Krimpen a/d IJssel (916) als NEDLLOYD BARCELONA aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, 1992 verkocht aan Bartok Shipping S.A., Panama, herdoopt DOCTOR LYKES, 1998 herdoopt LYKES COMMANDER, 2000 herdoopt COMMANDER, 2000 verkocht aan Faraday Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., herdoopt COMMANDER EXPRESS, verkocht aan New World Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., herdoopt BSLE EXPRESS, verkocht voor sloop te India, gearriveerd te Alang om gesloopt te worden. NEDLLOYD ROCKANJE , te water gelaten, opgeleverd door Rauma-Repola, Rauma (206) als ANTARES aan Finska Angfartygs Ab, Helsingfors-Finland, in charter bij D.D.G. Hansa, herdoopt RHEINFELS, verkocht aan N.V. Nederlandsche Scheepvaart Unie, Rotterdam, ingebracht bij Koninklijke Nedlloyd B.V., Rotterdam, herdoopt NEDLLOYD ROCKANJE, gearriveerd te Hamburg, 1977 in charter bij Constellation Line, U.S.A., 1978 ingebracht bij Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, verkocht aan Kotka Line Ky, Finland, herdoopt KOTKA LILY, ingebracht bij Kotka Line Oy, rederij failliet en opgelegd te Helsingfors, ingebracht bij Kansallis-Osake-Pankki, Helsingfors-Finland, in beheer bij Oy Finnlines Ltd., in charter bij I/S Jahre Line, Oslo, herdoopt JALINA, 1985 verkocht aan Kansallis- Osake-Pankki, Finland, uit charter en herdoopt FINNROVER, verkocht aan Rover Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, in charter bij Elbe Humber Roline, verkocht aan K/S A/S Bulk Venture I, Oslo-Noorwegen, herdoopt SEA HORSE, 1988 in charter Kent Line, dienst Dartford-Zeebrugge, 1991 in charter DFDS A/S, herdoopt DANA CORONA, in charter Euroseabridge, Rostock, in charter Scandlines A/S, Rostock, herdoopt SEA CORONA, in beheer bij Barber Ship Management, Lysaker, verkocht aan CS & Partners, Hellerup-Denemarken, in beheer bij Global Hanseatic G.m.b.H. & Co., Hamburg, verkocht voor sloop naar India, de sloop te Alang begon

7 OLEANDER , 1990 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V. (952) als OLEANDER aan Bermuda Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Bermuda Container Line Nederland B.V., Amsterdam, BRT, tijdens een reis van New York naar Bermuda machineschade opgelopen, (e) verkocht aan Sargasso Sea Inc., Marshall Islands, in beheer bij Container Ship Management Ltd., Hamilton. OLIVE , 1954 opgeleverd door N.V. Scheepswerf Gebr. Coops, Hoogezand (206) aan P.J. Lubbers & J. Wiegman, Rotterdam, in beheer bij N.V. Agence Maritime John B. Vets & Co., 1972 verkocht aan G. Timmer & W. Timmer, Harlingen, herdoopt OLIVER T., 1975 verkocht aan Clyston Shipping Co. S.A., Panama, herdoopt OLIVER, 1977 herdoopt TEX, 1977 herdoopt YLLOS, 1984 verkocht aan Yoro Compania Naviera de Honduras S. de R.L., San Lorenzo-Honduras, herdoopt YORO, 1999 melding in Lloyd s Register: opgelegd te Piraeus, Griekenland, Lloyd s Register: bestaan twijfelachtig. foto: L. Bot OOSTVOORNE van C.V. Scheepvaartonderneming Heereweg, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (310), 1996 herdoopt LYS VIKING, HEEREWEG, 2004 verkocht naar Duitsland, herdoopt OOSTVOORNE, te Emden overgedragen aan de nieuwe eigenaar, gearriveerd te Rotterdam, in de vaart voor Hartel Shipping & Chartering B.V., Oostvoorne, bij Gibraltar in aanvaring gekomen met m.s. SAN ANDRES. PIONEER , opbouw geplaatst, gedoopt door mevrouw Hanneke van der Veen-de Jong (echtgenote van Flinter directeur Reinder van der Veen) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 396, vertrokken van de werf naar Delfzijl, vanwege verwachte ijsgang in het Winschoterdiep eerder vertrokken ( gepland vertrek), gearriveerd te Delfzijl, proefvaart, proefvaart, oplevering aan Flinter Pioneer B.V., Barendrecht, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht voor J. en H. Waker. POLYDORUS , besteld, kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, gedoopt MERCANDIAN ADMIRAL en opgeleverd door Frederikshavn Værft A/S, Frederikshavn (360) aan K/S Sea-Air II, Kopenhagen-Denemarken, in beheer bij Per Søren Hendriksen, Denemarken, verkocht aan Rederij Polydorus, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Scheepvaart B.V., 1982 verkocht aan Amasus Shipping B.V., Delfzijl, 1985 verkocht aan Rederij m.s. Polydorus, Delfzijl, 1988 verkocht aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, herdoopt ATLANTIC MOON, 2001 verkocht aan Osman Ahmad Ismail, Beirut, Lattakia-Syrië, vertrokken uit de Kon. Wilhelminahaven te Vlaardingen als AHMAD BRENC, 2009 verkocht aan World Trade Shipping Co. S.A., Georgië, in beheer bij Cata Shipping Management Co., Tartous, herdoopt HAG SAID.

8 PRIDE OF SNEEK , kiel gelegd, te water gelaten bij Societatea Comerciala Navol S.A., Oltenita (1545), afgebouwd bij Kröger Werft G.m.b.H. & Co. K.G. onder bouwnummer 1545, (GL) opgeleverd als UTE aan K.G. m.s. "Ute" Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Karl Schlüter G.m.b.H. & Co. K.G., BRT, DWT, 366 TEU, EPK, kw, Alpha 12V28/32A, MAN-B&W Diesel A/S, Frederikshavn, (GL) herdoopt UTE S, 2009 verkocht aan Pride of Sneek B.V., Sneek, bij Cassens-Werft G.m.b.H. te Emden herdoopt PRIDE OF SNEEK, roepsein PBVV, gearriveerd te Moerdijk, gearriveerd te Frederikshavn vanaf Immingham achter de sleepboot LUNA A met problemen aan de machine, daar gerepareerd, de reparatie zou 7 weken duren. REALENGRACHT , te water gelaten, opgeleverd door Miho Zosensho, Shimizu (1048) als REALENGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Realengracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, 1988 verkocht aan Sanko Maritime (Panama) S.A., Panama, herdoopt BLUE AQUAMARINE, 1994 verkocht aan Blue Aquamarine Ltd., Cyprus, 1998 verkocht aan Esco Shipping S.A., Panama, herdoopt ESCO VIRGO, 2000 verkocht aan Sea Lord Shipping Ltd., Cambodja, herdoopt SEALORD, 2009 verkocht voor sloop naar China, gearriveerd bij Changjiang Shipbreaking Co., Jiangyin, Jiangsu Province, China om gesloopt te worden. ROELOF , te water gelaten als VIKING, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf Bodewes-Gruno B.V., Foxhol (256) aan Poromoka, J.C. Moerman & M. Moerman, Rotterdam B.V., in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, BRT, 1992 verkocht aan Scheepvaartbedrijf R. van Urk Jr. C.V., Kampen, het beheer bleef bij Scheepvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, herdoopt ROELOF, verkocht aan Pluricom Ltd., Gibraltar, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Balchart Eesti, Tallinn, Estland, gearriveerd te Scheveningen en overgedragen, herdoopt ROEL, onder de vlag van Belize gebracht, (e) verkocht aan Roel Shipping Ltd., Belize, (e) verkocht aan Feyz Denizcilik Lojistik Iç ve Dis Ticaret Sanayi Limited Sirketi, Istanbul-Turkije, herdoopt FEYZ-1. SATURN , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als SATURN aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Saturn", Leer-Duitsland, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, herdoopt CMBT ENDURANCE, 1997 ingebracht bij Saturn Shipping N.V., thuishaven: Willemstad-N.A., (Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Saturn"), in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, herdoopt TMM LEON, uit charter en herdoopt SATURN, (GL) te Shanghai voor een charter bij de Franse rederij Delmas herdoopt DELMAS ANEMONE, (e) in beheer bij Wallem G.m.b.H. & Co. K.G., 2007 verkocht aan M.S. "HC Maria" Schifffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Willemstad-N.A., (e) in beheer bij Wallem Shipmanagement Ltd., (e) in beheer bij Marlink Schiffahrtskontor G.m.b.H., Hamburg, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, (GL) herdoopt HC MARIA. SCH 302 WILLEM VAN DER ZWAN , hektrawler, 1973 opgeleverd door N.V. T. van Duijvendijk s Scheepswerf, Lekkerkerk (279), 1980 verlengd, tijdens laswerkzaamheden in brand geraakt bij het verbouwen van de koelinstallatie, naar Amsterdam gesleept, vertrokken achter de sleepboot ARION van Shipdock B.V. te Amsterdam met bestemming Scheepssloperij Henk Poot te s-gravendeel, gearriveerd te s-gravendeel, vertrokken van Vlaardingen met de sleepboten SMIT BARRACUDA, SMIT BEVER en EERLAND 4 naar Vlissingen om gerepareerd te worden bij Reparatie Scheldepoort B.V. te Vlissingen, uit dok, staalwerk afgerond en aanvang vervanging technische installatie door Alewijnse Marine Rotterdam, de koelvriesinstallatie is compleet vernieuwd en het schip is voorzien van 5 koelruimten, een visverwerkings- en inpakruimte en accommodatie voor 54 personen, verbouwing afgerond, gearriveerd te IJmuiden.

9 SCHIPPERSGRACHT , 1978 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1081) als SCHIPPERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Schippersgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., verkocht en in de vaart als MAINA D.F., verkocht aan Tina Shipping Corp., Panama, in beheer bij Sky Shipmanagement Inc., herdoopt TINA S, 2002 verkocht aan Premuda Maritime Group S.A., Panama, (e) herdoopt INA, (e) in beheer bij Delta Maritime B.V., Vlaardingen, te Las Palmas verkocht naar Panama, herdoopt TINA-F., 2007 verkocht aan Colour Maritime S.A., Panama, in beheer bij Enplo Enterprises S.A., Piraeus, vlag: Moldavië, herdoopt ELF. SHIPMAIR I , 1967 opgeleverd door N.V. Scheepswerven Gebr. van Diepen, Waterhuizen (988) als ERIK HELLESKOV aan Rederiet Helleskov, Kopenhagen-Denemarken, in beheer bij Rederiet Otto Danielsen, 1974 verkocht aan Shipmair B.V., Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt SHIPMAIR I, 499 BRT, roepsein PHMD, 1975 verkocht aan Companhia de Navegacao Negra Estrela Ltda., Sao Vincente-Kaap Verdische Eilanden, herdoopt INDEPENDENCIA, bestaan twijfelachtig tot men weet waar (en wanneer) ze gestrand is. SMYRNA , te water gelaten, opgeleverd door Naikai Shipbuilding & Eng. Co. Ltd., Setoda (0434) als KAIROUAN aan Cie. Tunisienne de Nav. S.A., Tunesië, 1999 verkocht aan Oliver s Co. Ltd., Bahamas, herdoopt YUCATAN, 2002 verkocht aan Smyrna Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Best E Shipping, Istanbul, herdoopt SMYRNA, verkocht aan Shaymora International Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Troy Denizcilik Turizm Ltd. Sti., (Ligne Ocean Indien S.A., Gerpinnes, België), herdoopt NINA, gearriveerd te Durban voor een dokbeurt, daar vertrokken onder de vlag van St. Vincent & the Grenadines, 2009 verkocht voor sloop naar Pakistan, de sloop te Gadani Beach begon TINA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H & Co. K.G., Hamburg (931) als WEGA, 1996 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Tina, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., herdoopt TINA, herdoopt MARINA DE ALCUDIA, 2003 verkocht aan Marina Shipping AS, Midsund, thuishaven: Molde-Noorwegen, in beheer bij Marine Services International AS, Egersung, herdoopt MARINA, 2005 in beheer bij Marine Services International AS, herdoopt KARSNES, herdoopt MARINA, (e) in beheer bij Jenset Rederi AS, bij de Maas-Center-Boei met bestemming Europahaven, (e) verkocht aan Jaohar Group Ltd., Moldavië, in beheer bij Anglian Ship Management Co., herdoopt JAOHAR CHALLENGER. UBC MIAMI , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd., Nanjing (DZ ) als UBC MIAMI aan UBC Miami C.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen voor Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer, roepsein PBVX, BRT, DWT, kw, MaK 6M32C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE UBC MONTREAL , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd., Nanjing (HT ) als UBC MONTREAL aan UBC Montreal C.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen voor Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer, roepsein PBIU, BRT, DWT, kw, MaK 6M32C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-2008.

10 WILLEM VAN ORANJE, Hare Majesteit de Koningin doopt 10 februari 2010 in Kinderdijk de sleephopperzuiger WILLEM VAN ORANJE. Het schip wordt gebouwd op de werf van IHC Merwede in Kinderdijk in opdracht van Koninklijke Boskalis Westminster uit Papendrecht. Het schip heeft een lengte van 137 m, een breedte van 28 m en een laadruim van m³. Direct na de doop wordt het schip te water gelaten waarna het aan de kade wordt afgemeerd voor verdere afbouw. Het schip komt eind 2010 in de vaart en wordt wereldwijd ingezet op grote waterbouwkundige projecten. De doop en de tewaterlating staan in het teken van het 100-jarig jubileum van Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Schuttevaer). ZEELAND , opgeleverd door Appledore Shipyards Ltd., Appledore (A.S.123) als CITY OF HARTLEPOOL aan Container Rentals Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Ellerman City Liners, BRT, 300 TEU, 1984 herdoopt LAXFOSS, 1985 herdoopt CITY OF MANCHESTER, (e) in beheer bij Karmoy Skipsconsult Management AS, (e) verkocht van Andrew Weir Shipping Ltd., Douglas-Isle of Man aan South Seas Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Derin Denizcilik Gemi Tasimacilik Sanayi ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul, herdoopt CITY, roepsein PJZD, herdoopt ZEELAND, (e) in beheer bij HSV Deniz Isletmeciligi, Istanbul, 2009 verkocht aan North Bulkers S.A., Panama, in beheer bij Alfamarine Shipping Co Ltd., Tartous, herdoopt GOLDEN BAY. Nederlands Nieuws DFDS koopt Norfolkline van Maersk A.P. Møller-Maersk heeft zijn ferrydochter Norfolkline verkocht aan DFDS. Tegelijkertijd neemt Maersk een aandeel van 31 procent in DFDS. De overeenkomst heeft een waarde van 346 miljoen euro. DFDS en Norfolkline hebben een gezamenlijke omzet van bijna 1,5 miljard euro en zetten 75 schepen in op 32 routes. In hoeverre de overname gevolgen heeft voor het netwerk van beide ferrymaatschappijen, is nog onduidelijk. De routes overlappen elkaar in Rotterdam: zowel Norfolkline als DFDS heeft een dienst op Immingham. Twee weken geleden maakte Norfolkline bekend de twee schepen in de dienst op Felixstowe - de MAERSK VLAARDINGEN en de MAERSK VOYAGER - te verkopen om ze te vervangen. Voor DFDS betekent de overname van Norfolkline een uitbreiding van het netwerk met Het Kanaal en de Ierse Zee. De overnameprijs is verdeeld in 170 miljoen euro cash en 176 miljoen euro voor 28,8 procent van de aandelen in DFDS. Ook neemt Maersk een klein belang van Lauritzen Fonden over. (Bron: N.T.).

11 Werfnieuws ENSARA, casco vertrokken van Stettin achter de sleepboot WATERMAN, gearriveerd te Delfzijl, vertrokken naar Scheepswerf Jachtwijk, Hoogezand voor afbouw, in aanbouw door Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 774. UKD ORCA , sleephopperzuiger, te water gelaten bij Barkmeijer Stroobos B.V. onder bouwnummer 323, vertrokken van Stroobos naar Lemmer, te Lemmer en Harlingen, afbouw, schilderwerk en inbedrijfstelling, m3, BRT, DWT, geplande oplevering aan U.K. Dredging, Cardifff, Wales (Associated British Ports te Londen). Sleepvaartnieuws Op 14 december 2009 tekende Smit de opdracht tot de bouw van 5 sleepboten bij de Turkse scheepswerf Uzmar. Type: 3070 ASD, ontwerp Robert Allen, zusterschepen van de SMIT PORT SAID en SMIT DAMIETTA. De slepers worden ingezet voor het recent gesloten Gladstone contract te Australië. De eerste sleepboot zal naar verwachting in juni 2010 worden opgeleverd. ANTON V , 1983 opgeleverd door Chantier de Naval Rupelmonde, Rupelmonde als BEVEREN aan Unie van Redding en Sleepdienst N.V., Antwerpen-België, EPK, kw, 2 x M.W.M. TBD.440-6K, verkocht aan Unie van Redding en Sleepdienst B.V., Terneuzen, 2000 herdoopt ANTON V, 2007 vlag: België, verkocht naar Albanië, vertrokken van Terneuzen. foto: W. Koper ARGUS , gedoopt MIDDELBANK door mevr. L.J. Gosling-Scheffer en te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (606) aan N.V. Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst, Rotterdam, 100 BRT, EPK, 2 x Stork Ricardo RHO218K, ingebracht bij Smit Havensleepdienst B.V., Rotterdam, in charter gegaan bij Sleepdienst B. Iskes & Zoon, IJmuiden met een optie tot koop, overgevaren van de Europoort naar IJmuiden, verkocht, herdoopt ARGUS, 2009 verkocht naar België, herdoopt FOLLOW ME, vertrokken van IJmuiden, gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam en overgedragen aan de nieuwe eigenaar, vertrokken naar Antwerpen.

12 BALCKYARD , 1974 opgeleverd door Delta Shipyard B.V., Sliedrecht (26) als FIJENOORD bouwjaar aan N.V. Dok & Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord, Schiedam, 480 EPK, 353 kw, G.M., als FIJENOORD verkocht aan Smit Internationale Havensleepdienst B.V., Rotterdam, verkocht aan B.V. Sleepdienst & Transportonderneming G.J. Eerland Lcm., Zn., Rotterdam, herdoopt EERLAND 2, naar Duitsland, herdoopt ARGUS, herdoopt EERLAND 2 bij B.V. Sleepdienst & Transportonderneming G.J. Eerland Lcm. Zn., Rotterdam, verkocht aan Scheepsreparatiebedrijf J.A. Balck B.V., Rotterdam, herdoopt BALCKYARD, 2009 verkocht aan Sleepdienst R.F. van Aerde, Sas van Gent, vertrokken uit de Waalhaven als HENDRIK 7. foto: W. Koper BEVER , type Shoalbuster 2709, casco gebouwd te Polen, te water gelaten bij Damen Shipyards Gorinchem B.V. onder bouwnummer 1573, naar Hardinxveld gebracht voor verdere afbouw, vertrokken van Hardinxveld naar de Europoort voor de proefvaart, technische proefvaart, opgeleverd aan Sleepvaartbedrijf Viegers & Zn. V.o.F., Andijk, kw, 2 x Caterpillar, 35 ton trekkracht, roepsein PDAA, vertrokken van Damen Shipyards B.V., Hardinxveld naar zee met bestemming La Rochelle, ging daar werken bij de berging van de ROKIA DELMAS, 2009 verkocht aan Sleepdienst B. Iskes & Zn., IJmuiden, overdracht te IJmuiden, gaat dan naar de werf en komt daarna in de vaart als ARGUS. BEVER, sleepboot, Shoalbuster 3612, casco gebouwd te Gdynia, casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot SERVAL en gearriveerd te Dordrecht, in aanbouw bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer (1631) voor Sleepvaartbedrijf M.H.L. Viegers & Zn., Andijk. BRENT , casco gebouwd bij Eregli Shipyard Ltd., Eregli, Turkije (180), casco vertrokken uit Turkije achter de sleepboot VITUS, gearriveerd te Dordrecht, afgebouwd bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., Zwijndrecht, proefvaart, technische proefvaart op het Haringvliet en vertrokken naar Scheepswerf Reimerswaal B.V. te Hansweert voor o.a. inbouwen boegschroef, roepsein PBNY, gearriveerd te Den Helder voor o.a stralen en verven, gearriveerd in de thuishaven IJmuiden, gearriveerd te Zwijndrecht, van Stellendam naar Scheepswerf Kooijman te Zwijndrecht, proefvaart op de Oude Maas, proefvaart op de Nieuwe Waterweg, gearriveerd te IJmuiden, opgeleverd aan Brent Tug B.V., IJmuiden, in beheer bij Sleepdienst B. Iskes & Zn., IJmuiden, ingezet voor havensleepwerk te IJmuiden. EERLAND , 1967 opgeleverd door Howaldtswerke, Kiel (501293) als JANUS aan Ulrich Harms, Hamburg- Duitsland, 490 EPK, M.W.M., verkocht aan Sleepdienst en Transportonderneming G.J. Eerland Lcm. Zn. B.V., Rotterdam, herdoopt EERLAND 26, APK, kw, 2 x Mitsubishi, S12A-MPTA NE-94, ingebracht bij Smit Transport Europe B.V., Rotterdam, 2009 verkocht aan Bonn & Mees Drijvende Bokken B.V., Rotterdam.

13 foto: R. Zegwaard FAIRPLAY XIV , te water gelaten bij de Astilleros Armon S.A., Navia (691), opgeleverd als FAIRPLAY XIV aan Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard G.m.b.H., Rotterdam, roepsein PBXM, 308 BRT, 188 DWT, EPK, kw, 2 x A.B.C. 8DZC , Anglo Belgian Corporation N.V., gearriveerd in de Tenneseehaven, Europoort. GOAL GAMAL , Damen Stan Tug 2208, 199 BRT, te water gelaten onder bouwnummer Novi Sad , proefvaart, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (509629) aan Egyptian Armaments Authority, Cairo, vertrokken naar Egypte. OSPREY BOXER , te water gelaten, gebouwd door Damen Shipyards Gorinchem B.V. onder bouwnummer voor Osprey Maritime Ltd., Bristol, vlag: St. Vincent and Grenadines, 140 BRT, vertrokken voor de proefvaart naar de Europoort. SD INDULGENT , gebouwd door Damen Gorinchem Shipyards B.V onder bouwnummer , vertrokken van de werf voor proefvaarten in de Europoort, terug naar de werf, gebouwd voor Serco Denholm Marine Service Ltd., United Kingdom, 186 BRT.

14 SMIT CHEETAH , Damen ASD Tug 3213, 495 BRT, te water gelaten bij Song Cam Shipyards (Damen) te Haiphong, Vietnam onder bouwnummer , opgeleverd door Damen Shipyards Haiphong aan SMIT Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, vlag: Bahamas, roepsein C6YB7, vertrokken van Haiphong naar Singapore met bemanning van Transport and Offshore Services, vandaar naar Antwerpen, gearriveerd op West Jurong Anchorage te Singapore om te bunkeren en provianderen, e.t.a. voor Antwerpen, gearriveerd te Rotterdam, proefvaart op de Nieuwe Waterweg. SMIT BUFFALO , casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot IKAR met bestemming Waalhaven P3, gearriveerd te Gorinchem voor afbouw bij Damen Hardinxveld Shipyards B.V. onder bouwnummer , aanvang proefvaart in de Europoort, opgeleverd aan SMIT Shipping Singapore Private Limited, thuishaven: Nassau, vlag: Bahamas, roepsein C6YF3, in beheer bij Smit Transport Europe B.V., EPK, kw, 2 x Caterpillar, 10 kn. foto: R. Zegwaard SMIT TIGER , ASD Tug 3213, 495 BRT, te water gelaten bij Song Cam Shipyards (Damen) te Haiphong, Vietnam onder bouwnummer voor SMIT Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, opgeleverd aan Smit Shipping Singapore Pte. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, roepsein C6YC5, EPK, kw, 2 x Caterpillar C280-8/MC, trekkracht 96,6 ton, 14,2 kn., met een bemanning van Redwise Maritime Services B.V. vertrokken van Haiphong, Vietnam naar Rotterdam, gebunkerd te Las Palmas, gearriveerd bij van Brink Shipyard (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.), Eemhaven, Pernis. SMIT-LLOYD (NB-160), 1965 opgeleverd door N.V. Scheepswerf "De Hoop", Lobith (256) als SMIT- LLOYD 1 aan N.V. L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst, Rotterdam, in beheer bij N.V. Smit-Lloyd, Rotterdam, 799 BRT, EPK, 1974 over naar N.V. Smit-Lloyd, verkocht aan Sea Services Ltd., Valletta-Malta, herdoopt SEA SERV III, 2003 verkocht aan Island Fendering, Valletta-Malta, in beheer bij Tankschip Management Ltd., Malta, herdoopt RAMLA BAY, verkocht aan Dipmar Gemi Kurtarma Römorkaj ve Denizcilik Hizmetleri Ltd. Sti., Turkije, herdoopt DEEP SUPPORTER. WOLRAAD WOLTEMADE , te water gelaten, opgeleverd door Robb Caledon Shipbuilders Ltd., Leith (516) als S.A. WOLRAAD WOLTEMADE aan South African Marine Corp Ltd., Zuid-Afrika, BRT, EPK, kw, Mirrless Blackstone, 1979 verkocht aan Stephanotis Ltd., U.K., herdoopt WOLRAAD WOLTEMADE, 1982 verkocht aan Wolraad Woltemade Corp., Zuid-Afrika, 1996 verkocht aan W.W. Tug (Pty.) Ltd., Zuid-Afrika, 2000 verkocht aan Wolraad Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Pentow Marine (Pty.) Ltd., 2003 verkocht aan Smit International Second, in beheer bij Smit Amandla Marine Pty. Ltd., 2008 verkocht aan Smit International Shipping Investments Inc., Saint Vincent and the Grenadines, in beheer bij Smit Amandla Marine Pty. Ltd., 2009 verkocht aan Icon Investments, vertrokken van Zuid-Afrika naar India onder de naam ICON.

15 Cruisenieuws CELEBRITY SILHOUETTE, Celebrity Cruises heeft bekendgemaakt dat het vierde schip van de SOLSTICE-klasse CELEBRITY SILHOUETTE zal gaan heten. Dit schip van GT zal in 2011 in dienst komen. In 2012 wordt nog een vijfde schip van deze klasse in dienst gesteld, maar de naam is nog niet bekendgemaakt. De andere schepen zijn de CELEBRITY SOLSTICE (2008), de CELEBRITY EQUINOX (2009) en de CELEBRITY ECLIPSE, die in het voorjaar van 2010 in dienst wordt gesteld en op 22 juli in Rotterdam wordt verwacht. COHO , De COHO (1959) van de Black Ball Ferry Line vierde op 29 december haar vijftigste verjaardag. Het schip meet GT, is 341 voet lang. Het schip vaart al 50 jaar een dagelijkse dienst tussen Port Angeles (Wash.) en Victoria in British Columbia en heeft 21 miljoen passagiers vervoerd. DALMACIJA , (NB-159) De DALMACIJA zal op 10 december 2009 op het strand bij Alang worden gezet voor de sloop. Het schip is in 1965 gebouwd, meet GT en vervoerde 284 passagiers. DOULOS , (NB-160) Een bedrijf uit Durban stuurt een delegatie naar Singapore om de DOULOS (1914- MEDINA, 1948-ROMA, 1952-FRANCA C, 1977-DOULOS) te inspecteren met het doel het schip als museum en maritiem opleidingsschip in Durban te stationeren. Als het plan van ongeveer USD 1,25 miljoen doorgaat zal de DOULOS eind maart uit Singapore vertrekken. De huidige eigenaar, het Duitse Good Books for All, heeft nog twee andere aanbiedingen; als die niet doorgaan zal het schip voor de sloop worden verkocht. GLORY , Op 24 november 2009 is de GLORY (1962-ANNA NERY, 1978-DANAOS, 1978-CONSTELLATION, 1992-MORNING STAR, 1992-REGENT SPIRIT, 1996-SALAMIS GLORY) voor de sloop verkocht, waarschijnlijk naar India. Op 6 december 2009 is het schip uit Limassol naar Port Said vertrokken. MARCO POLO , De MARCO POLO (1965-ALEKSANDR PUSHKIN, 1991-MARCO POLO) wordt in Cuxhaven gereed gemaakt voor haar nieuwe operator Cruise and Maritime Voyages. Op 2 januari 2010 zal de eerste cruise van 30 dagen uit Tilbury naar de Caraibische Zee vertrekken. ROTTERDAM , Na jaren werkzaamheden zal de ROTTERDAM (1959-ROTTERDAM, 1997-REMBRANDT, 2004-ROTTERDAM) op 15 februari 2010 opengaan als hotel en toeristenattractie. Al op 31 januari 2010 zal het schip worden bezocht door leden van De Lijn, de vereniging van oud HAL-medewerkers.

16 ROYAL PRINCESS , De ROYAL PRINCESS (2001-R EIGHT, 2003-MINERVA II, 2007-ROYAL PRINCESS) van GT zal in het voorjaar van 2011 van Princess Cruises overgaan naar P&O Cruises en in SAGA ROSE worden omgedoopt. SAGA ROSE , De SAGA ROSE (1965-SAGAFJORD, 1996-GRIPSHOLM, 1997-SAGA ROSE) arriveerde op 6 december 2009 voor de laatste maal in Southampton voor Saga Holidays. De volgende dag is het schip naar Gibraltar vertrokken. De volgende bestemming is nog onzeker. SEA PRINCESS , De SEA PRINCESS (1998-SEA PRINCESS, 2003-ADONIA, 2005 SEA PRINCESS) zal in Freeport worden omgedoopt in ADONIA en in de P&O-stijl worden geschilderd na een cruise van Papeete naar Fort Lauderdale. Die cruise zal op 6 april 2011 uit Papeete vertrekken. SILVER SPIRIT , De SILVER SPIRIT is op 16 december 2009 opgeleverd aan Silversea Cruises door Fincantieri Ancona. Het schip zal op 23 december van Barcelona naar Fort Lauderdale vertrekken en op 21 januari 2010 worden gedoopt. Sloopnieuws: GLORY is in Alang, maar nog niet op het strand gezet. DALMACIJA is ook in Alang en nog niet op het strand gezet. PLATINUM II (NB-159) is aan de grond gelopen op ongeveer 10 zeemijlen ten zuiden van Alang. Er zijn twee politieagenten aan boord om jutten te voorkomen. De sleepboot, BARRACUDA, ligt bij Alang ten anker, waarschijnlijk ook te wachten op haar sloop. REGAL EMPRESS (NB-159) is op het strand gezet en is nu ongeveer half gesloopt. OCEAN ODYSSEY (NB-159) is gesloopt tot de romp.