Nieuwsbrief maart 2015

Transcriptie

1 Nieuwsbrief maart 2015 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 11 april 2015 AFRICAN ROOK , contract, kiel gelegd, te water, opgeleverd door Naikai Zosen Corporation (767) als AFRICAN ROOK aan Mur Shipping B.V., Bahamas, roepsein C6BO3, in beheer bij African Rook Shipping Co. Ltd., Amsterdam GT, DWT kw, MAN-B&W 6S46ME-B8.3, Hitachi Zosen Corporation, Ariake Works. ALSERBACH (NB-194), te water gelaten bij Shipbuilding Yard Slip Joint Stock Co., Rybinsk (61604), opgeleverd door Peters-Werft Wewelsfleth G.m.b.H. & Co. K.G., Wewelsfleth (667) als CLAUDIA-ISABELL aan Klaus Braack G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-Antigua & Barbuda verkocht aan W. Krohn Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. V, Wenen-Oostenrijk, in beheer bij Österreichischer Lloyd Ship Management Ges.m.b.H., Norderstedt, herdoopt ALSERBACH verkocht aan Rederij K&T Holland C.V., Farmsum, thuishaven: Delfzijl, in bevrachting bij ACS Alstership Chartering & Co., in beheer bij Flagship Management Co. B.V., Farmsum (dochteronderneming van Marin Ship Management B.V.), roepsein PBEZ verkocht aan Rufinia Beheer B.V., Delfzijl, in beheer bij Flagship Management Co. B.V., Farmsum en Bereederungsgesellschaft Alstership G.m.b.H. & Co. K.G bericht van verkoping verkocht aan Abrams Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. "Heinrich Abrams", St. John's-Antigua and Barbuda, roepsein V2GJ5, in beheer bij Abrams Schiffahrtskontor G.m.b.H. & Co. K.G., (GL) herdoopt ZITA verkocht aan Eagle On Sea Shipping Inc., Avatiu-Cook Islands, in beheer bij Çakıroglu

2 Deniz Taşıma Ltd. Şti., Istanbul, (GL) herdoopt DILEK. (Foto: M. Coster, , voor de Middensluis bestemd voor wachtsteiger Minervahaven). AMUR RIVER (NB-154), (GL) kiel gelegd, ( GL) te water gelaten, gedoopt AMUR RIVER, opgeleverd door China Changjiang Shipping Group Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China ( ) als AMUR RIVER aan m.s. Amur River I C.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel en C. Vermeulen, Geldermalsen BRT TEU. 10e en laatste schip in de serie van TEU containerschepen gebouwd bij Qingshan Shipyards in beheer bij JR Ship Management B.V., Harlingen. (Foto: Brent/Shipspotting, , aankomst te Tauranga om te laden voor Fiji en Azië). BERMUDA ISLANDER (NB-137), te water gelaten, gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter een sleepboot van Wagenborg, afgemeerd bij Niehuis & van den Berg B.V., Pernis voor afbouw, vertrokken naar Harlingen voor overdracht, gedoopt EXTERNO door mevr. A.J.M. van Geest (echtgenote van Geest North Sea Line directeur J. van Geest) en opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V., Lemmer (704) aan C.V Scheepvaartbedrijf m.s. "Externo", Harlingen (Beheermaatschappij De Vereenigde Compagnie Externo B.V.), in beheer bij JR Shipping B.V., BRT,

3 1.444 NRT, DWT, 340 TEU, in charter voor Geest North Sea Line bij Royal Shipping B.V., Rhoon herdoopt GEEST EXTERNO vertrokken van Harlingen, terug in de Beatrixhaven en na gelost te hebben gesleept naar Wärtsilä in de Wilhelminahaven te Schiedam gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam, daar herdoopt BERMUDA ISLANDER vertrokken van Schiedam naar zee, ging varen tussen Hamilton en Philadelphia (e) verkocht aan Bermuda Islander Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Ship Management B.V., Harlingen. (Foto: TVDZ, , Nieuwe Waterweg t.h.v. Rozenburg). CAPRICORN (NB-207), te water gelaten als CAPRICORN, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf Bodewes-Gruno B.V., Foxhol (243) aan B.V. Poromoka & J.C. Moerman, Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam verkocht aan Sheil & Byrne, Dublin-Ierland, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., herdoopt ARKLOW VALE verkocht aan Coastal Shipping Plc., Arklow-Ierland, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., herdoopt INISHFREE verkocht aan Lakehead Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Thomas Watson (Shipping) Ltd., Rochester, herdoopt LADY SYLVIA verkocht aan Taurus Maritime Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Alpha Shipping Agency Ltd., Riga, herdoopt ELVITA (e) in beheer bij Uniship Ltd., Riga (e) in beheer bij Eestinova OU, Tallinn (e) vlag: Panama en herdoopt ELVITA (e) in beheer bij Baff Vyborg (e) verkocht aan Gravity Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Aegean Cargo Management S.A., Piraeus verkocht aan Med Projects & Logistics Corp., vlag: Sierra Leone, in beheer bij Pasifik Lojistik Grubu ve Denizcilik A.S., Istanbul (Pacific Shipping Group) herdoopt FOTINI, de naam heeft er nooit op gestaan (e) verkocht aan Med Projects & Logistics Corp., Tanzania, in beheer bij Pasifik Lojistik Grubu ve Denizcilik AS, Istanbul, herdoopt GULF LION (e) verkocht aan Global Fortune Corp., Tanzania, in beheer bij Pasifik Lojistik Grubu ve Denizcilik AS, Istanbul vlag: Togo, roepsein 5VCW (e) verkocht aan Northern Star Shipping Co., Istanbul, vlag: Moldavië, roepsein ERYO, herdoopt NORTH STAR. (Foto: B. van Raad, ). CLAUDIA SMITS (NB-208), kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (404) als CLAUDIA SMITS aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services V.o.F. GENCHART, 1.671/3.596 BRT thuishaven: Limassol-Cyprus, in beheer bij H.S.S. Holland Ship Services B.V., Rotterdam, herdoopt CLAUDIA I verkocht aan Claudia Navigation Co. Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij H.S.S. Holland Ship Services B.V., Rotterdam verkocht aan Ricomar Maritime Inc., Madeira-Portugal, herdoopt CLAUDIA M verkocht aan Eurotrasporti S.A.S. di Varriale e Salverina e Scotti di Santolo Benedetto, Monte di Procida, thuishaven: Napels-Italië, herdoopt MARIELLA verkocht aan Stheno Shipping Co., Griekenland, in beheer bij Gaglias Shipping Co., herdoopt STHENO herdoopt ZEN VIBE (e) verkocht aan onbekende eigenaar, vlag: onbekend verkocht aan Med Services SH.P.K., Panama, roepsein 3FLX4, in beheer bij San Nikolla Shipmanagement S.A., Piraeus. DOCKWISE WHITE MARLIN , Heavy Load Carrier, contract, (NV) kiel gelegd, in aanbouw als FATHOM voor Fairstar Heavy Transport, te water gelaten onder bouwnummer

4 Guangzhou , vlag: Nederland, roepsein PBPJ, (NV) opgeleverd door Guangzhou Shipyard International Co. Ltd., Guangzhou als DOCKWISE WHITE MARLIN aan Dockwise White Marlin B.V., Breda, vlag: Curaçao, roepsein PJAS, in beheer bij Dockwise Shipping B.V., Breda en Anglo-Eastern Ship Management Ltd., Hong Kong GT, NT, DWT. 216,676 (208,725) x 63,10 x 13,00 x 10,500 meter van Guishan, China passage Hong Kong Singapore om 2 booreilanden te laden voor Abu Dhabi. (Foto: Boskalis). DOGGERSBANK (NB-209), 1976 opgeleverd door Scheepswerf "Voorwaarts" B.V., Hoogezand (215) als DOGGERSBANK aan Pot Scheepvaartbedrijf, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., BRT verkocht aan Scheepvaartonderneming "Dollard", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt DOLLARD verkocht aan Ami AS, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Misje Offshore Marine AS, Bergen, Noorwegen, herdoopt DOGGER vlag: Bahamas tijdens een reis van Egernsund naar Santander, geladen met vismeel, op 45 mijl ten zuidoosten van Lizard Point in aanvaring gekomen met de SIERRA EXPRESS ( , Westwood Shipping Inc., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Costamare Shipping Co. S.A., in charter bij Hapag-Lloyd A.G., bouwjaar 1977, BRT), naar Falmouth, Cornwall, Engeland gevaren voor inspectie, de SIERRA EXPRESS voer naar Falmouth Bay voor inspectie, na een week repareren vertrokken naar Port of Spain vlag: Comoros (e) verkocht aan Delta Sea Maritime

5 Co., Griekenland, in beheer bij XT Mesogiakos Navigation Inc., Piraeus, roepsein SY9480, (m) herdoopt ARHON te Malaga geïnspecteerd, 35 gebreken gevonden, te Malaga aan de ketting gelegd wegens verregaande technische gebreken, schip volledig verlaten, zelfs de Griekse kapitein ging naar huis op verzoek van Malaga Port Authorities geveild te Malaga, verkocht naar Syrië (e) verkocht aan Spanish Sea Maritime Ltd., Cambodja, roepsein XUJG4, in beheer bij ISM Group Inc., Beirut, Libanon, herdoopt MAMO (e) verkocht aan Haddad Shipping Co. S.A., Bolivia, roepsein CPB3032, in beheer bij IMS Hellenic Co., Piraeus, herdoopt HADDAD I. (Foto: TVDZ, ). EUROPEAN EXPRESS , NB-212, correctie: herdoopt MSC JAVA verkocht aan Rederij Wagenborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. EXPANSA , bij Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer te water gelaten (opgedreven) onder bouwnummer 703, opgeleverd als EXPANSA aan Scheepvaartbedrijf m.s. "Expansa" C.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen, in bevrachting bij Confeeder Shipping & Chartering B.V GT, NT, DWT. 340 TEU, 14,5 kn EPK, kw, Wärtsilä 8R32LNE ingebracht bij Expansa Shipping II B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen te Harlingen herdoopt VENTO DI PONENTE voor een charter bij Tarros Line (Traghetti Autotrasporti Rapidi Rogioni Organizzazione Sarda S.p.A., Cagliari) herdoopt EXPANSA verkocht aan A2B- Online 1 B.V., Waddinxveen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen. (Foto: TVDZ, ).

6 FIVEL (NB-197), opgeleverd door Scheepswerf Hoogezand J. Bodewes, Bergum (182) als FIVEL aan J. Bont & H. Dost, Groningen verkocht aan Sylvia Cargo B.V., Hoogezand, in beheer bij Otto A. Müller, Hamburg verkocht aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis, herdoopt ATLANTIC COAST verkocht aan Rederij Hoek van Holland, Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis verkocht aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis verkocht aan Silkton Corp., Panama, in beheer bij Selecmar, Havana, Cuba, herdoopt ATLANTIC CLIPPER, vertrokken van de Waalhaven Pier 8, Van Brink Shipyard met bestemming Antwerpen in beheer bij Silkton Corp verkocht aan Neptuno Navigation Co. Inc., Panama, in beheer bij Blue Gulf Shipping Inc., Santander, Spanje, (e) herdoopt NEPTUNO BLUE (e) verkocht aan Atlantic Trade Shipping Corp., Panama, in beheer bij Euroven Maritima SRL, Santo Domingo, Dominican Republic, herdoopt ATLANTIC C (e) verkocht aan Cargo Travel & Shipping Panama, St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Seastar Management Services Inc., Panama City, (e) herdoopt ATLANTIC VII van Willemstad, Curaçao op circa 8 mijl uit de kust bij Manatí, bij Puerto Rico aangehouden op verdenking van drugssmokkel, opgebracht naar Ponce, Puerto Rico. Aan boord vonden de autoriteiten 989 kilogram cocaïne, straatwaarde USD 29 M. De 11 opvarenden zijn gearresteerd. (Foto: B. van Raad, ). FLINTERRACHEL (NB-154), gedoopt FLINTERRACHEL door mevrouw Mira Delibalt- Zotiadou (echtgenote van relatie Flinter) en te water gelaten bij Barkmeijer Shipyards B.V. te Stroobos onder bouwnummer 318, gearriveerd te Lemmer voor afbouw, aan de afbouwsteiger van de gemeente Lemsterland de luikhoofden, de opbouw en de bak geplaatst, vertrokken van Lemmer naar Velsen, proefvaart op de Noordzee, gearriveerd te Harlingen na de proefvaart op de Noordzee, opgeleverd aan Flinter Rachel B.V., in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht. Roepsein PBOO GT. De 1e reis ging naar Letland om kunstmest te laden met bestemming Spanje (e) verkocht aan Flinter Rachel Ltd., St. John's-Antigua and Barbuda, roepsein V2GQ5, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht. (Foto: Koos Goudriaan, , Harlingen). HUDSON RIVER (NB-157), aanvankelijk MARKSTROOM, (GL) kiel gelegd, te water, gearriveerd te Shanghai voor de laatste afbouwwerkzaamheden, proefvaart op de Zuid-Chinese Zee, opgeleverd door China Changjiang Shipping Group Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China (QS ) als HUDSON RIVER aan C.V. m.s. Markstroom I, Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel en C. Vermeulen, Geldermalsen BRT, 1100 TEU, kw, MAN 7.L58/64, MAN Diesel & Turbo SE NE in charter bij Emirates Shipping Line, herdoopt EMIRATES ADAM te Jebel Ali herdoopt HUDSON RIVER (e) verkocht aan Markstroom B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel en C. Vermeulen, Geldermalsen (GL) herdoopt VENTO DI LEVANTE in beheer JR Ship Management B.V., Harlingen.

7 JUTTA F , 1957 opgeleverd door Werft Nobiskrug, Rendsburg als P.C. ASMUSSEN aan Elmshorner Schiffahrt A.G., Elmshorn-West Duitsland. 298 BRT, 176 NRT, 438 DWT verkocht en herdoopt JUTTA FLINT herdoopt JUTTA herdoopt GUN herdoopt DIANE II verkocht aan K. Gronqvist, Finland, herdoopt GHITA in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen, (e) herdoopt JUTTA F verkocht voor sloop naar Denemarken, gearriveerd bij Fornæs Ship Recycling, Grenå, aanvang sloop. KEBBI (NB-119), 1977 opgeleverd door A. Vuyk & Zn., Capelle a/d IJssel (876) als FREDENHAGEN aan C.F. Ahrenkiel Lübeck Linie K.G., Lübeck-West Duitsland verkocht aan C.F. Ahrenkiel Partrederei, Limassol-Cyprus verkocht aan Ugland European Car Carriers (U.K.), Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt AUTOFREIGHTER vlag: Noorwegen (NIS) verkocht aan United European Car Carriers (Iom) Ltd., Noorwegen, in beheer bij United European Car Carriers (Norway) AS thuishaven en vlag: Madeira-Portugal (MAR) verkocht aan Regency Projects Ltd., Panama, herdoopt FREIGHTER vlag: Panama gearriveerd in de Eemshaven om een lading auto's in te nemen voor Nigeria, herdoopt KEBBI (e) in beheer bij Hakvoort Transport Shipping B.V., Urk herdoopt KEBBI vlag: Polen (e) in beheer bij Hakvoort Transport Shipping B.V., Urk en Baltyk I Oceany (e) verkocht aan Inderton Ltd. S.A., vlag: Sierra Leone, (e) in beheer bij Natie Shipping Co. Ltd., herdoopt ELDUGA (e) in beheer bij Vladmortrans LLC vlag: Cambodja (e) in beheer bij Acrex Corp., Vladivostok verkocht voor sloop naar Bangladesh, van Vladivostok naar Chittagong, op de rede van Chittagong. (Foto: AUTOFREIGHTER: TVDZ, ). KUITO , ontwerp T10-S-92a, opgeleverd door Seatrain Shipbuilding Corp., Brooklyn NY (103) als BAY RIDGE aan Fillmore Tanker Corp., U.S.A., in beheer bij Seatrain Lines Inc. Zusterschepen: BROOKLYN (100), WILLIAMSBURG (101), STUYVESANT (102) en de afbestelde CROWN HEIGHTS (104) BRT, DWT verkocht aan Wilmington Trust Co., Wilmington U.S.A., in beheer bij Seatrain Lines Inc verkocht aan Jade Carriers Corp., Liberia, in beheer bij Coscol Marine Corp., Houston TX verkocht aan Protrack Shipping Ltd., Bahamas, in beheer bij in beheer bij SBM Production Contractors Inc., Marly, Zwitserland, herdoopt PROSTOR II verkocht aan Sonasing Kuito Ltd., Bahamas, in beheer bij SBM Production Contractors Inc., Marly, Zwitserland, herdoopt KUITO verbouwd tot opslagtanker (Processing Tanker Storage Vessel) in dienst gesteld voor de kust van Angola (e) in beheer bij SBM Production Contractors Inc., Marly, Zwitserland en OPS-Servicos De Producao, Luanda, Angola opgelegd verkocht voor sloop naar Turkije, op 60 mijl offshore Gozo achter de sleepboot URANUS op weg naar Aliağa, (e) verkocht voor sloop, gearriveerd bij Öge Gemi Söküm, Aliağa om gesloopt te worden. LADY ADELE , te water gelaten bij Groningen Shipyards te Waterhuizen onder bouwnummer 157, in aanbouw voor rederij Wijnne Barends, Delfzijl. MAASBORG , opgeleverd als MAASBORG door Scheepswerf Friesland, Lemmer (69) aan E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf N.V., Delfzijl (Wagenborg Scheepvaart B.V., Delfzijl) t/m verhuurd aan de Nederlandse Kustvaartmaatschappij te Delfzijl verkocht aan Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl verkocht aan Hendrik Jan Smith, Posterholt, thuishaven:

8 Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl verkocht aan Asoka Shipping Ltd., Phnom-Penh-Cambodja, in beheer bij East Marine Co. Ltd., Vladivostok, te Algeciras, Spanje overgedragen en herdoopt SILVER HOPE tijdens een reis van Zaandam naar Esbjerg, kreeg op een mijl of 50 van Esbjerg problemen met de machine en moest door de sleepboot STORE-SUND (Svendborg Bugser/Niels Henriksen, Svendborg, bouwjaar 1969, 122 BRT, 18,5 ton) binnen gebracht te Esbjerg en daar gerepareerd daar vertrokken (e) verkocht aan Arnedo Finance Inc., Phnom-Penh-Cambodja, in beheer bij East Marine Co. Ltd., Vladivostok. 2014/2015 verkocht voor sloop naar Bangladesh en op weg van Vladivostok naar Chittagong, ETA te Chittagong, Bangladesh van Taicang, China van Incheon verbeterde ETA te Chittagong passage Kuala Lumpur passage Rajapalong, Bangladesh met 9,8 kn. naar Chittagong, Bangladesh, gearriveerd te Chittagong, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: B. van Raad, ). MARIETJE NORA (NB-212), aanvankelijk MARIETJE BENITA sectie van het achterschip op de helling gereden, in aanbouw als MARIETJE ASTRID, om 14:30 uur gedoopt MARIETJE NORA door Astrid Roggen (partner van mede-eigenaar Martijn Danser) en te water gelaten bij Barkmeijer Shipyards B.V., Stroobos onder bouwnummer 322, in aanbouw voor de familie H.J. Danser uit Delfzijl, in bevrachting

9 bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, geplande oplevering, vertrokken van de werf naar Velsen met de sleepboten WATERPOORT en de WATERLELIE, passage Lelystad naar Velsen, met de sleepboot WATERMAN van Velsen naar Harlingen om afgebouwd te worden GT, DWT. 136,10 (130,23) x 15,20 x 9,50 x 6,880 meter kw, B&W-M.A.N. 9L27/ kn. (Foto: M. Coster op het Noordzeekanaal richting Velsen Noord. MEKONG RIVER (NB-178), (GL) kiel gelegd, eerste dubbele bodemsectie gelegd bij Qingshan Shipyard Ltd. te Wuhan onder bouwnummer 325, geplande oplevering, (GL) te water, opgeleverd door China Changjiang Shipping Group Qingshan Shipyard, Wuhan (QS ) als MEKONG RIVER aan C.V. m.s. Mekong River I, Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V. en C. Vermeulen, Geldermalsen. Roepsein 5BBP BRT, DWT TEU kw aangevallen door piraten in Northern Mozambique Strait in positie ZB. en OL in beheer bij JR Ship Management B.V., Harlingen. (Foto: Dave Leonard/Shipspotting, , Durban). METEOOR (NB-211), te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h De Groot & van Vliet, Slikkerveer (379) als METEOOR aan Meteoor Shipping Company N.V., Willemstad- N.A., in beheer bij N.V. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij, Amsterdam BRT, 531 NRT, DWT. 14 kn EPK, Werkspoor 6TM410, N.V. Amsterdam verkocht aan Farouk Rassem Wazzi Moukahal & Ahmad Hassan Zeido, Beirut-Libanon, in beheer bij Union Commercial Co., Beirut, herdoopt RABUNION XVII verlengd met 15,60 meter en verbouwd tot veetransportschip bij Jos L. Meyer, Papenburg, BRT, NRT, DWT herdoopt ITTIHAD herdoopt FRIESIAN LIVESTOCK verkocht aan Union Commercial Co., Honduras, herdoopt BETTA LIVESTOCK verkocht aan Betta Investment, Cambodja, in beheer bij Union Commercial Co., Beirut verkocht aan Al Jerf Shipping LLC, vlag: Sierra Leone, roepsein 9LU2064, herdoopt CAPTAIN SALIM.

10 NEDLLOYD VALENTINA (NB-136), aanvankelijk VALENTINA STAR, kiel gelegd, te water, opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H1489) als P&O NEDLLOYD VALENTINA aan Nautugo Schiffsbetriebs G.m.b.H. & Co. m.s. "Valentina Star" K.G., Monrovia- Liberia, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., in charter bij P&O Nedlloyd B.V., BRT TEU (GL) herdoopt NEDLLOYD VALENTINA (e) in beheer bij E.R. Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (GL) herdoopt CAP BEATRICE. (Foto: J. van Oost, ). NEXUS (NB-211), kabellegger, Damen Offshore Carrier 7500, te water gelaten bij Damen Shipyards Galati onder bouwnummer Damen Bergum , opgeleverd aan Van Oord Nederland B.V., Rotterdam, in beheer bij N.V. van Oord, Rotterdam. Roepsein PCHR GT, DWT passage Istanbul, ETA te Vlissingen gearriveerd te Vlissingen vanaf Vlissingen gearriveerd aan de Wilhelminakade te Rotterdam "open dag" aan boord voor studenten en relaties, te Rotterdam gedoopt NEXUS door mevrouw J. Damen-Carli (echtgenote van de heer K. Damen, commissaris bij Van Oord en chairman van Damen Shipyards Group). Het eerste project is het Gemini windpark op 55 km. ten noorden van Schiermonnikoog. (Foto: Damen, ). NILEDUTCH ANTWERPEN, IMO , containerschip, kiel gelegd, te water gelaten bij Shanghai Shipyard Co. Ltd., Shanghai (S1212), opgeleverd als NILEDUTCH ANTWERPEN aan NileDutch Antwerpen B.V., Rotterdam, roepsein PBUP, in beheer bij Nile Dutch Africa Line B.V., Rotterdam GT, NT, DWT. 224,00 (214,68) x 34,80 x 19,30 x 12,500 meter TEU. 20 kn kw, MAN B&W 6S70ME-C, CSSC-MES Diesel Co. Ltd. NE-14.

11 NORDANA SKY , aanvankelijk in aanbouw als SYMPHONY SKY, gedoopt NORDANA SKY door mevr. Hannah Kurzer en te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 417, in aanbouw voor Symphony Shipping B.V., Etten-Leur, vlag: Singapore, in beheer bij Symphony Ventures Pte. Ltd., Singapore en Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Ridderkerk, vlag: Nederland, roepsein PCZW, gaat na oplevering in langdurig timecharter bij Nordana Project & Chartering, Rungsted Kyst, Denemarken GT, DWT, 122,50 (119,34) x x 10,70 x 7,800 meter, ruiminhoud m3, 508 TEU, 2 kranen van 85 ton SWL, 13,5 knopen EPK, kw, MaK 6M32. De 1e in een serie van 6 zusterschepen, de volgende zijn: SYMPHONY SKY (bouwnummer 417), SYMPHONY STAR (418), SYMPHONY SEA (419), SYMPHONY SUN (420), SYMPHONY SPIRIT (421) en SYMPHONY SPACE (422). (Foto: fabianv/shipspotting). NORDIC DIANA , te water gelaten, opgeleverd door Bodewes Scheepswerf Volharding B.V. (326) als DOGGERSBANK aan C.V. Scheepvaartonderneming Doggersbank, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl (e) in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht verkocht aan Nordic General Partner D. B.V., Delfzijl, in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, gearriveerd te Delfzijl en herdoopt NORDIC DIANA uit dok en vertrokken naar zee (e) in beheer bij Flinter Nordic Ab Oy, Vaasa, Finland en Flinter Management B.V., Barendrecht (e) verkocht aan Flinter Diana B.V., Delfzijl, in beheer bij Flinter Nordic Ab Oy, Vaasa, Finland en Flinter Management B.V., Barendrecht. (Foto: M. Coster, , naar de Middensluis te IJmuiden met latere bestemming wachtsteiger Minervahaven).

12 NORDIC ERIKA (NB-181), opgeleverd door Marine Projects Ltd., Gdansk (704) aan Nordic General Partner Erika B.V., Maasdam, in beheer bij Flinter Shipping B.V. voor Nordic Chartering Ltd., Vaasa, Finland, roepsein PBTX, BRT, DWT, passage Skaw op 1e reis, vanaf La Pallice gearriveerd te Antwerpen om te laden voor Vaasa tijdens een reis van Gdynia naar Cork op het Kieler Kanaal om 23:00 uur bij de veerpont te Burg vastgelopen, vlot gebracht door de sleepboot BUGSIER 15, om 00:45 uur afgemeerd te Brunsbüttel (e) in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht verkocht aan Flinter Erika B.V., Maasdam, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht. (Foto: Koos Goudriaan, , Parkkade te Rotterdam). PEARL RIVER (NB-159), containerschip, kiel gelegd, te water gelaten bij China Changjiang Shipping Group Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China (QS ), vertrokken van de werf naar Shanghai, te Shanghai in dok, (Universal) te Shanghai opgeleverd aan m.s. Pearl River I C.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel en C. Vermeulen, Geldermalsen BRT, 1100 TEU, 19,6 kn in charter bij CMA CGM, herdoopt CMA CGM SIERRA. De eerste reis ging van Keelung, Taiwan naar Balboa, Panama, daarna ingezet op de route langs de Zuid-Amerikaanse Westkust herdoopt PEARL RIVER in beheer bij JR Ship Management B.V., Harlingen. (Foto: Drapetsona, Piraeus, ).

13 PIETER SCHELTE (NB-210), te water gelaten bij Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Okpo onder bouwnummer DAEWOO 3401, aanvang proefvaart, opgeleverd als PIETER SCHELTE aan Pieter Schelte N.V., Panama, in beheer bij Allseas Engineering B.V., Delft GT, DWT. 382,00 (370,00) x 124,00 x 30,00 x. meter. Accommodatie voor 571 personen ton hefvermogen. 14 kn kw geïnstalleerd vermogen van Jisepo, Korea naar Singapore met bestemming Rotterdam, ETA te Singapore gearriveerd op de ankerplaats Raffles Special Reserve bij Singapore voor bunkers en om bemanning te wisselen vertrokken naar Kaapstad, ETA te Kaapstad gearriveerd in de Prinses Alexiahaven, Maasvlakte 2 om afgebouwd te worden en de installatie van de 65 meter lange balken van het hefsysteem herdoopt PIONEERING SPIRIT. (Foto: Kees Torn, ). PRINCE OF SOUNDS (NB-184), kiel gelegd, opgeleverd door Fukuoka Shipbuilding Co. Ltd. (1172) als SANTIAGO aan Nissui Senpaku K.K., Tokyo-Japan in de pool Seatrade Groningen B.V verkocht aan Santiago Ship Management Inc., Panama, in beheer bij Mitsui-Soko Co. Ltd., herdoopt SANTIAGO I verkocht aan Shipping Prince of Oceans B.V., Monrovia-Liberia, roepsein A8OE6, te Davao, Filippijnen overgedragen aan Seatrade Groningen B.V., herdoopt PRINCE OF SOUNDS (e) verkocht aan Prince of Sounds G.m.b.H., Liberia, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer (e) verkocht aan Rossmead Equities Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Ships Service Agency JSC, Klaipeda, herdoopt PRINCE OF SOUND (e) in beheer bij Ships Service Agency JSC, Klaipeda en MRA Maritime Reefer Agency G.m.b.H., Hamburg uit de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. (Foto: andrecas/shipspotting, , Cristobal).

14 REMORA , kiel gelegd, te water gelaten bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia (1024), opgeleverd door Pattje Shipyards B.V., Waterhuizen (438) als REMORA aan Remora G.m.b.H & Co. K.G., Antigua and Barbuda, in beheer bij Frank Dahl Reederei EK en Wagenborg Shipping B.V GT, DWT EPK, 742 kw, 2 x AB Volvo Penta (type TAMD.163.A), snelheid 11 kn (e) vlag: Duitsland (e) in beheer bij Frank Dahl Reederei EK en Cuxship Management G.m.b.H verkocht aan M.S. "Leyla" G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, in beheer bij Maritime Management Cuxhaven G.m.b.H. & Co. K.G., Cuxhaven, (GL) herdoopt LEYLA. (Foto: M. Coster, te IJmuiden onderweg naar de Middensluis met latere bestemming de Westhaven). SAGITTA , te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (295) als SAGITTA aan C.V. Scheepvaartonderneming van Eerden, Groningen (D. van Eerden, Groningen), in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., BRT, 151 TEU door bemiddeling van Wagenborg Shipping B.V. verkocht aan C.V. m.s. Nordfjord, Delfzijl (Fonnes Invest AS), herdoopt NORDFJORD (e) vlag: Nederlandse Antillen, roepsein PJUA bij Shipdock B.V. te Harlingen onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Delfzijl, roepsein PBIJ verkocht aan Dekker Scheepvaart C.V., herdoopt MAIMITI (BV) verkocht aan Karl Meyer Shipping International G.m.b.H. & Co. K.G., Stade-Duitsland, roepsein DFTZ, (vt) herdoopt SEELAND. (Foto: R. Coster, van Amsterdam via de middensluis naar BUKA 3 te IJmuiden). SCHOUWENBANK (NB-201), opgeleverd (BV) door Bodewes Scheepswerf "Volharding" Foxhol B.V., Foxhol (338) als SCHOUWENBANK aan Boeran Shipping Co. N.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V BRT, NRT, DWT, 211 TEU, EPK, kw, 6 cyl, 4 tew, MaK 6M453AK, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-97, 13 kn verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Schouwenbank, Delfzijl, in beheer bij Pot Scheepvaart B.V., in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl verkocht aan Bankship III B.V., Delfzijl, in beheer bij Pot Scheepvaart B.V. en Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl in dok bij de Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl, verkocht aan Hermann Lohmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Dankern", vlag: Antigua and Barbuda, roepsein V2GM8, in beheer bij Lohmann Bereederungen G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, te Delfzijl herdoopt INGE van Delfzijl met bestemming Riga (e) verkocht aan Marc Hermann Lohmann, Antigua and Barbuda, in beheer bij Lohmann Bereederungen G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, (vt) herdoopt MARC. SEABREEZE (NB-147), opgeleverd door Peters IJsselmeer B.V., Kampen (439) als SEABREEZE aan Rederij Seabreeze C.V., Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon, Delfzijl. Roepsein PHKK BRT aan de grond gelopen in de Westbuitenhaven van Terneuzen, bij hoog water door

15 sleepboten vlot gebracht verkocht aan V.R. Leasing A.G. Eschborn, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij BWK Schiffinvest G.m.b.H. & C. K.G., Duisburg, gearriveerd bij Niestern Sander B.V., Delfzijl, in beheer bij Rhein, Maas und Seeschiffahrtskontor G.m.b.H., Duisburg-Ruhrort, te Delfzijl herdoopt RMS BEECK. Roepsein V2OX vertrokken van Delfzijl naar Hamburg in beheer bij Rhenus Maritime Services G.m.b.H., Duisburg-Ruhrort uitvarend op de Nieuwe Waterweg in aanvaring gekomen met de bulkcarrier MOUNT RAINIER, het voorschip liep daarbij enkele deuken op (e) verkocht aan BWK Schiffinvest G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. "RMS Beeck", Antigua & Barbuda, in beheer bij Rhenus Maritime Services G.m.b.H., Duisburg-Ruhrort verkocht aan Ronja Shipping Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Juru Agentura Forsa UAB, Klaipeda, (GL) aan de Parkkade te Rotterdam herdoopt ANJA. (Foto: Koos Goudriaan, aan de Parkkade te Rotterdam met de nieuwe naam). SWALLOW (NB-120), opgeleverd als SWALLOW door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (549) aan C.V. Motorschip "Swallow II", Hoogezand (B.V. Rederij Zeshaven, Hoogezand), roepsein

16 PHVS in beheer bij Vertom Scheepvaart- en Handelmaatschappij B.V., Rotterdam verkocht aan Shenzhen Shipping Co., Shekou-China, herdoopt GAO PENG verkocht aan Sea Tradition S.A., Panama, in beheer bij Ikarian Moon Shipping Co. S.A., Piraeus, herdoopt CAPTAIN NICOLAS M verkocht aan Tamika Shipping Co., Valletta-Malta, in beheer bij Marin Teknik Denizcilik, Istanbul, (e) herdoopt REGA in beheer bij Sun Shipping Services & Trading Co. Ltd., Istanbul (e) in beheer bij TGS Shipping Services Ltd in beheer bij Oras Denizcilik ve Tic. Ltd. Şti., Istanbul (e) verkocht aan Crost Shipping & Trading Ltd., Cook Islands, roepsein E5U2973, in beheer bij Crost Denizcilik Taşımacılık ve Dış Tic. Ltd. Şti., Istanbul, herdoopt ECE G. (Foto: B. van Raad, ). TERTNES (NB-212), (e) verkocht aan CSL Offshore Services Ltd., in beheer bij Van Oord Acz. B.V., Rotterdam en V Ships (UK) Ltd verkocht aan CSL Pacific Shipping Ltd., Rotterdam, in beheer bij CSL Australia Pty. Ltd., Sydney NSW en Van Oord Ship Management B.V., Rotterdam na beëindiging contract met Van Oord is te Stettin de zelflosinstallatie van boord gehaald, in de vaart als bulkcarrier in beheer bij CSL Norway AS, Bergen en V Ships UK Ltd., Glasgow vlag: Bahamas, roepsein C6AS8. (Foto: M. Coster, onderweg naar de Trawlerkade).

17 TRANSFORZA, IMO (NB-193), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Societatea Comerciala Severnav S.A., Drobeta-Turnu Severin (740006) als GOUWEDIEP aan Scheepvaartonderneming m.s. Gouwediep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V de 22 bemanningsleden gered van de HASAT die zonk bij de Italiaanse kust, die bemanning moest weer overstappen op de WANDA A omdat de GOUWEDIEP een draad in de schroef kreeg, door de sleepboot SUHAILI van I.C.T. naar Malta gesleept, gearriveerd te Malta en gerepareerd bij Malta Drydock (e) vlag: Ned. Antillen vlag: Nederland verkocht aan Zeehelm Maritiem B.V., Groningen, in beheer bij Q- Shipping B.V., Rhoon, (GL) herdoopt FORZA in beheer bij Rederi AB Transatlantic, Gothenborg, te Amsterdam onder de vlag van Gibraltar gebracht, roepsein ZDNJ2 en herdoopt TRANSFORZA geladen met papier bij Swinoujscie in aanvaring gekomen met de sleepboot KUGUAR, (IMO , Otto Wulf G.m.b.H. & Co. K.G., Polen, 115 GT, reis Swinoujscie naar Szczecin), de sleepboot zonk en de bemanning raakte te water, deze is aan boord genomen van de PILOT 63 met assistentie van de veerboot WAWEL en een SAR boot, testen op de bemanning van de sleepboot leverde een alcoholpercentage van 0.3 tot 0.63 op, de TRANSFORZA afgemeerd te Szczecin voor inspectie. (Foto: R. Zegwaard, ). VERONA (NB-106), opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (544) als VERONA aan Rederij m.s. Verona, Groningen, in beheer bij Beck's Scheepvaartkantoor B.V., Groningen verkocht aan Merweship B.V., Groningen, in beheer bij Northern Ship Management B.V (e) verkocht aan Berden Shipping & Trading Co., vlag: Malta, in beheer bij Manta Denizcilik Nakliyat ve Ticaret Limited Şirketi, Istanbul aan Parkkade te Rotterdam herdoopt BERDEN vertrokken van de Parkkade naar Rouen in beheer bij Oras Denizcilik ve Ticaret Ltd. Şirketi, Istanbul (e) verkocht Ahmed Hashim Hardan Al Shmailawi, (e) vlag: Panama, roepsein 3EFT8, (e) herdoopt LATINA. (Foto: B. van Raad, ).

18 WESTGARD , 2000 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (464) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Sabinia, Delfzijl, in beheer bij Flagship Management B.V., BRT na aflopen van de C.V. verkocht aan Bror Husell Chartering Ab Ltd., Mariehamn, Finland, overgedragen aan de nieuwe eigenaar, bleef in beheer bij Flagship Management Company B.V., thuishaven Delfzijl verkocht aan Bore Westgard B.V., Rotterdam, roepsein PDBQ, herdoopt WESTGARD verkocht aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl te Delfzijl voor dokbeurt, in dok, (m) te Delfzijl herdoopt WESTBORG, eigenaar: Scheepvaartonderneming Westborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. (Foto: R. Zegwaard, ). WILMA (NB-100) van Rederij Wilma Shipping Co., Delfzijl, in beheer bij Rialto Shipping B.V., Delfzijl, 1985 opgeleverd door Sedef Gemi Endustrisi A/S, Gebze (51) als CONEX herdoopt WILMA door uitval motor op drift geraakt op 60 mijl ten zuiden van de Azoren, gearriveerd te Ponta Delgada achter een sleepboot met schade aan de machine verkocht aan Koc Finansal, Istanbul- Turkije, in beheer bij Cem Denizcilik Sanaya, Istanbul, herdoopt CENK SENER verkocht aan Raouf Marine Co. S.A., Comoros, roepsein D6A2035, in beheer bij GMC Marine Co. S.A., Constanta, herdoopt RAOUF-H. (Foto: vovashap/shipspotting, , Yuzhnyy, Oekraïne).

19 WISAFOREST (NB-174), aanvankelijk VEENDIEP, te water gelaten bij Bodewes Scheepswerven Hoogezand B.V., Hoogezand onder bouwnummer 607, van de werf naar Delfzijl, proefvaart, proefvaart en oplevering aan Beheermaatschappij m.s. "Veendiep" B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein PBGA, BRT, NRT, DWT vertrokken naar Finland om cellulose te laden voor Emden in een contract voor 5 jaar tijdens een reis naar Raumalle brak brand uit aan boord in de Botnische Golf op 33 mijl van Raumalta, helikopters van de kustwacht uit Turku en Hanko vertrokken met brandweermensen naar het schip, met eigen middelen de brand onder controle gekregen te Bijela, Kroatië herdoopt VEENDIEP. (foto: R. Zegwaard, , Kieler Kanaal). YANGTZE RIVER (NB-164), (GL) kiel gelegd, te water gelaten bij China Changjiang Shipping Group Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China onder bouwnummer QS , BRT, 1100 TEU, 19,6 kn te Shanghai in een dok gezet en de laatste laag verf aangebracht, te Shanghai opgeleverd als YANGTZE RIVER aan C.V. m.s. Yangtze River I, Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel en C. Vermeulen, Geldermalsen, onder winterse omstandigheden is het schip tijdens een feestelijke ceremonie gedoopt AUSTRALIA STAR ( GL), door charteraar Gold Star Lines ingezet op een lijndienst tussen Sydney, Melbourne, Auckland en Rimaru charter afgelopen en herdoopt YANGTZE RIVER (GL) herdoopt MELL SENOKO (GL) herdoopt YANGTZE RIVER in beheer bij JR Ship Management B.V., Harlingen. YELLOW RIVER (NB-157), aanvankelijk MARNESTROOM, kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door China Changjiang Shipping Group Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China (QS ) aan M.S. Marnestroom I C.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel en C. Vermeulen, Geldermalsen. Roepsein C4RL2, BRT, DWT TEU. 19,6 kn kw, MAN 7.L58/64, MAN Diesel & Turbo SE NE te Shanghai gedoopt YELLOW RIVER vertrokken met de charternaam EMIRATES MERU (GL) herdoopt QATAR SWIFT (GL) charter afgelopen herdoopt YELLOW RIVER (e) verkocht aan Marnestroom B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel en C. Vermeulen, Geldermalsen in beheer JR Ship Management B.V., Harlingen. (Foto: b47b56/ Shipspotting, , Valencia). ZUIDERZEE (NB-211), te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf & Reparatiebedrijf Harlingen B.V., Harlingen (68) als ZUIDERZEE aan C.V. m.s. Zuiderzee, Delfzijl, in beheer bij Noordlijn Holding B.V., BRT, DWT verkocht aan C.V. Rederij m.s. Zuiderzee, Rotterdam, in beheer bij Schöning B.V verkocht en herdoopt MAELO herdoopt SENA.

20 1994 verkocht aan m.s. Euklid Reederei K.G. Eidinger & Co., Antigua & Barbuda, in beheer bij Rhein-Maas und See Schiffahrtskontor (Hamburg) G.m.b.H., 1994 herdoopt EUKLID verkocht aan Karl Meyer Shipping International G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua & Barbuda, (GL) herdoopt GOTLAND thuishaven en vlag: Stade-Duitsland verkocht aan Silver Castle Ltd., Panama, in beheer bij Savros Marine Services Ltd., Istanbul, herdoopt GOTLAND (e) verkocht aan İyem Asya Nakliyat Ve Ticaret Ltd. Şti., Trabson/Çarşibaşi, Turkije, roepsein TCA3433, (e) herdoopt EMHANI ANA. (Foto: B. van Raad, ). Bremer Landesbank doet beroep op expertise JR Shipping Rederijgroep JR Shipping in Harlingen en Universal Marine in Krimpen aan den IJssel treffen voorbereidingen voor de overdracht van zes containerfeeder schepen. De bedoeling is dat JR Shipping het commerciële, financiële en operationele beheer over deze schepen op een zo kort mogelijke termijn overneemt. Dit gebeurt op verzoek van de Bremer Landesbank, de huisfinancier van de scheeps-cv s waarbinnen de schepen worden geëxploiteerd. In opdracht van de Bank werkt JR Shipping na deze transitiefase een plan uit voor een herstructurering en herfinanciering voor de zes schepen, bedoeld ter overbrugging van de laatste crisisfase. De wereldwijde markt voor containerfeeder schepen verkeert sinds 2008 in diepe crisis. Ook het afgelopen jaar, 2014, bleef noodzakelijk marktherstel uit. Hierdoor dreigen veel schepen die tot nu toe met diverse aanvullende maatregelen door de crisis heen konden worden geloodst, alsnog in acute problemen te komen. Zonder nieuwe afspraken tussen banken en scheepseigenaren afspraken die bij voorkeur leiden tot nieuwe financieringsmodellen blijven schepen failliet gaan en zien belanghebbenden in de betreffende scheepsfondsen hun geïnvesteerde vermogen in rook opgaan. Dit reële faillissementsrisico bestaat ook voor de zes schepen die tot de overdracht werden beheerd door Universal Marine: m.s. Hudson River, m.s. Yellow River, m.s. Pearl River, m.s. Yangtze River, m.s. Mekong River en m.s. Amur River. De River -schepen hebben een containercapaciteit van TEU en varen in onder meer Australië, Azië, het Middellandse Zeegebied en Midden-Amerika. Op alle schepen rust een scheepshypotheek van de Bremer Landesbank die al meerdere malen akkoord is gegaan met opschorting van aflossingsverplichtingen om de scheeps-cv s ruimte te geven om tot oplossingen te komen. In haar rol van Beherend Vennoot heeft Universal Marine intensief maar tevergeefs gezocht naar mogelijkheden om te komen tot nieuwe financiële constructies. In plaats van haar hypotheekrechten in te roepen, heeft de Bremer Landesbank een andere koers gekozen. Bij het besef dat de markt consolideert en dat herstel nauwelijks nog kan uitblijven, is contact gezocht met rederijgroep JR Shipping als ultieme poging om verder kapitaalverlies in dit stadium te vermijden. Daarvoor zien banken het clusteren van grotere vloten bij een kleiner aantal marktpartijen als mogelijk werkbare oplossing. De Bremer Landesbank heeft gekozen voor JR Shipping, omdat de Harlinger rederijgroep aantoonbare ervaring heeft in dergelijke vlootherstructureringen. In 2012 is JR Shipping er voor elf van haar eigen schepen in geslaagd een nieuwe structuur neer te zetten die draagvlak vond bij alle stakeholders en nieuwe financiële kaders biedt om ook de laatste crisisfase te overbruggen. De elf schepen zijn ondergebracht in JR Fleet Fund CV, waarin ze als bedrijfseconomische eenheid worden beheerd. Het komt er op neer dat de sterkere schepen de zwakkere ondersteunen. Ook deze oplossing is tot stand gekomen in samenwerking met een Duitse bank, HSH Nordbank, die bereid was nieuwe

21 financiële faciliteiten te bieden op voorwaarde dat alle betrokken CV s met de clustering zouden instemmen. JR Shipping is er in relatief korte tijd in geslaagd iedereen op één lijn te krijgen en een structuur neer te zetten die de bank meer zekerheid en continuïteit biedt en de vennoten in de verschillende CV s meer perspectief op enig herstel van geïnvesteerd vermogen. Constructieve samenwerking bij transitie bespoedigt kans op succesvolle herstructurering Voor de zes River -schepen heeft rederijgroep JR Shipping de ambitie om in samenwerking met de Bremer Landesbank en de vennoten in de zes afzonderlijke scheeps-cv s tot een vergelijkbare, succesvolle constructie te komen. Daar gaat een ingrijpende transitiefase aan vooraf, die sinds half februari in volle gang is. Na de eerste overlegronden heeft Universal Marine in korte tijd ingestemd met de feitelijke overname van de zes River -schepen door rederijgroep JR Shipping. Doordrongen van de urgentie werkt Universal Marine constructief mee aan de overdracht van eigendom en bestuur. Rederijgroep JR Shipping committeert zich daarbij aan een zorgvuldige afhandeling van formaliteiten met alle aan Universal Marine verbonden partijen en heeft de vennootrelaties in de zes scheeps-cv s intussen uitgebreid geïnformeerd over de nieuwe eigendomsstructuur en de ambitie om voor de schepen nieuwe, werkbare voorwaarden te creëren en daarmee te voorkomen dat geïnvesteerd kapitaal bij voorbaat verloren gaat. Op verzoek van de Bremer Landesbank neemt JR Shipping letterlijk alles over: het eigendom en bestuur van de beherend vennoot BV s, alsook de participaties en de eerdere bijdragen aan reddingsplanleningen. Het complete commerciële, operationele en financiële beheer gaat over in handen van JR Shipping. Binnen deze nieuwe eigendomsstructuur staat de Bremer Landesbank verdere opschorting van aflossingsverplichtingen toe aan de CV s, in combinatie met een aanvullend rekening courant krediet waarmee de CV s kunnen blijven voldoen aan hun verplichtingen jegens derden. Bijzondere scheepvaartprojecten De opdracht om namens de Bremer Landesbank en de diverse CV s te komen tot een herstructurering van deze zes schepen en vervolgens het volledige management over de schepen te gaan voeren, past in de diversificatiekoers van rederijgroep JR Shipping. Naast activiteiten op de containerfeeder markt, de multipurpose markt en de nichemarkt van offshore service schepen, biedt de rederijgroep gespecialiseerde managementdiensten aan derden aan, gebaseerd op de specifieke kennis en ervaring die de afgelopen jaren binnen de eigen walorganisatie is opgebouwd met betrekking tot bijzondere scheepvaartprojecten als nieuwe eigendoms- en managementstructuren en herfinancieringen. De opdracht van Bremer Landesbank zorgt voor een belangrijke impuls in de bedrijfsvoering van de rederijgroep. De rederijdirectie betreurt het dat de transitie ten koste gaat van de positie van een collega-scheepvaartbedrijf, maar acht het in het belang van alle stakeholders om gehoor te geven aan de wens van Bremer Landesbank om al haar expertise aan te wenden om de zes River -schepen veilig door de laatste fase van de crisis heen te loodsen. (Bron: Persinformatie JR Shipping, ).

22 ALP GUARD (ZB-110), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd (GL) door MW Abwicklungsgesellschaft G.m.b.H., Cuxhaven (256) aan Harms Offshore AHT "Uranus" G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, in beheer bij Harms Bergung Transport & Heavylift G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, bij werf te Cuxhaven gedoopt URANUS GT, DWT, 74,36 (68,94) x 20,90 x 9,50 x 8,255 meter, trekkracht 301 ton, 18 kn EPK, kw, 4 x M.a.K. 9M32C, M.a.K. Deutschland Branch of Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel Service Station Kiel, NE breedte 20,90 meter (e) vlag: Antigua and Barbuda verbouwd, GT, DWT (e) vlag: Liberia verkocht aan ALP Maritime Services B.V., Rotterdam, t.b.n. ALP GUARD (e) in beheer bij Harms Bergung Transport & Heavylift G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg en Hellespont Ship Management G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg verkocht aan ALP Winger B.V., thuishaven: Rotterdam, roepsein PCYY, in beheer bij Hellespont Ship Management G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, (GL) herdoopt ALP GUARD. (Foto: L. v.d. Meijden, ). ALP WINGER , kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd als JANUS door MW Abwicklungsgesellschaft Mützelfeldtwerft G.m.b.H., Cuxhaven (254) aan Harms Offshore AHT "Janus" G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, vlag: Duitsland, in beheer bij Harms Bergung Transport & Heavylift G.m.b.H. & Co. K.G., GT, 836 NT, DWT, 64,97 (60,27) x 18,50 x 8,50 x 7,500 meter, trekkracht 219 ton, 16,5 kn EPK, kw, 2 x M.a.K. 6M32C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. en 2 x M.a.K. 8M32C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G proefvaart gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam vlag: Antigua and Barbuda de sleepboot JANUS gearriveerd bij het op de Maasvlakte gestrande schip ZHEN HUA 10 (IMO ), kreeg bij een poging de ZHEN HUA 10 vlot te brengen een tros in de schroef, 4/ bij de 4e poging met de SMIT HUMBER, RT MAGIC en FAIRPLAY 21 de ZHEN HUA 10 vlot gebracht verkocht aan ALP Maritime Services B.V., Rotterdam, t.b.n. ALP WINGER (e) in beheer bij Harms Bergung Transport & Heavylift G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg en Hellespont Ship Management G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg verkocht aan ALP Winger B.V., Rotterdam, roepsein PBIU, in beheer bij ALP Maritime Services B.V., Rotterdam, (GL) te Las Palmas herdoopt ALP WINGER. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). ASIAN HERCULES III, IMO , drijvende kraan, contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten bij Keppel Nantong Shipyard Co. Ltd. onder bouwnummer H035, opgeleverd als ASIAN HERCULES III aan Asian Lift Pte. Ltd., Singapore (Keppel Fels Ltd. & Smit Singapore Pte. Ltd.). Roepsein 9V GT, NT, ,7 DWT. 106,20 (101,70) x 52,00 x 10,00 x. meter ton SWL hefvermogen. 3 x kw, Azimuthal Thruster, ABB Electrical Machines Ltd van Nantong te Singapore.