Nieuwsbrief augustus De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 10 oktober 2015

Transcriptie

1 Nieuwsbrief augustus 2015 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 10 oktober 2015 *********************************************************************************************************************** In het najaar kwam Eef d'hulst nog op de ruilbeurs en wist al dat hij ernstig ziek was en niet heel lang meer te leven had. Ondanks dat ging hij rustig door mijn zijn hobby wat dat bood hem veel rust en afwisseling. Ook in april kon hij nog op de ruilbeurs komen. Helaas is hij in juni overleden. Eef was een trouw bezoeker van de ruilbeurs en de eerste die met een laptop kwam om na kijken of hij de foto's al had. Alleen in de tijd dat zijn vrouw kwam te overlijden, liet hij een tijdje verstek gaan. We wensen zijn familie en vrienden alle sterkte om het verlies te dragen. *********************************************************************************************************************** ABIS ESBJERG , aanvankelijk in aanbouw als SOUTHERN DAWN, te water gelaten bij Partner Shipyard Sp. z.o.o., Sczcecin (CIG Shipbuilding Poland) onder bouwnummer SHIPKITS 123, van Stettin naar Świnoujście, proefvaart op de Oostzee, van Świnoujście, te Harlingen in de Nieuwe Vissershaven te Harlingen gedoopt ABIS ESBJERG door mevr. Zabloński (echtgenote van Arkadiusz Zabloński, Director Export Finance Department van de Poolse

2 Bank Gospodarstwa Krajowego) en opgeleverd aan Abis Esbjerg B.V., Harlingen, in beheer bij Abis Support B.V. en Abis Shipping B.V., Harlingen. Roepsein PCYX GT, DWT. 111,60 x 16,80 x 9,30 5,850 meter. 2 kranen van 150 ton SWL. 17 kn kw, MAK 8M32C vertrokken van Harlingen naar de Everingen bij Vlissingen vertrokken van de Everingen naar Frankrijk met bestemming Jeddah. (Foto: John van Zijderveld , Scheveningen). Nieuwbouw schip ramt kotter Een visserskotter uit Urk is in de haven van Harlingen geramd door een nieuw vrachtschip van 112 meter lang. Niemand is gewond geraakt. Sleepboten zijn wel bezig om brandstof uit de boot te pompen, omdat er een gat in de kotter is geslagen. De kotter FD-283 TRUI VAN HINTE (IMO: , eigenaar: North Sea Fisheries Ltd., Grimsby (Koffeman, Urk, bouwjaar 1989, 474 GT) lag volgens de KNRM aangemeerd en er was niemand aan boord. Het is niet duidelijk waarom het vrachtschip, de 'Abis Esbjerg', de boot ramde, maar een woordvoerster van de KNRM sluit niet uit dat de wind daar debet aan is. De sleepdiensten en de KNRM wisten te voorkomen dat de FD-283 zonk. (Bron: de telegraaf.nl, ). Doopplechtigheid van mv Abis Esbjerg Op vrijdag 19 juni zal in de haven van Harlingen de doopplechtigheid plaatsvinden van de mv 'Abis Esbjerg' alweer het 21ste schip van rederij Abis Shipping te Harlingen. De ceremonie zal plaatsvinden om uur aan de Nieuwe Vissershaven 5 te Harlingen. De 'Abis Esbjerg' zal gedoopt worden door mevrouw Zabloński, zij is de vrouw van Arkadiusz Zabloński, Director Export Finance Department van de Poolse Bank Gospodarstwa Krajowego. De 'Abis Esbjerg' is een zusterschip van de 'Abis Dunkerque', 'Abis Dusavik', 'Arctic Dawn' en 'Indian Dawn'. De 'Abis Esbjerg' is het vijfde schip uit een totale serie van zes mini heavy lifters met kranen en de brug voorop. De snelheid van de schepen is 17 knopen, waardoor ze ideaal zijn voor het wereldwijd vervoeren van speciale zware lading. De schepen zijn uitgerust met twee lading kranen welke elk in staat zijn om 150 ton te tillen (gecombineerd 300 ton). Met deze schepen is Abis toegetreden tot de mini heavy lift markt, wat een logische uitbreiding is van de project cargo markt waarin Abis Shipping haar positie reeds heeft verworven. Het schip heeft een draagvermogen van DWT bij de volgende hoofdafmetingen: Lengte over alles: 111,60 meter. Breedte: 16,8 meter. Diepte vanaf hoofddek: 9,30 meter. Diepgang: 5,85 meter. Hoofdmotor type: MAK 8M32C. Vermogen: KW, snelheid: 17 kn. Gebouwd door CIG Shipbuilding Poland (Bron: maritiemnieuws.nl). AFRICAN JAY , General Cargo Ship, contract, kiel gelegd, te water bij Naikai Zosen Corporation (778), opgeleverd als AFRICAN JAY aan African Jay Shipping Co. Ltd., Bahamas, in beheer bij Mur Shipping B.V., Amsterdam en Dockendale Ship Management DMC, Dubai GT, DWT kw, Hitachi MAN B&W 6S46ME-B8.3, Hitachi Zosen Corporation, Ariake Works.

3 ALANDZEE (NB-177), te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje, Waterhuizen (289) als ALANDSEE Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., West Duitsland. 499 BRT verkocht aan C. Vermeulen, Tiel, herdoopt ALANDZEE BRT verkocht aan Skop Finans A/B, Finland, herdoopt ALANDSEA verkocht aan Banque Nordeurope S.A., Panama, herdoopt PIKE verkocht aan K/S A/S Rytind, Noorwegen, herdoopt RYTIND verlengd, BRT, DWT vlag: St. Vincent & the Grenadines verkocht aan Askvoll Sandfrakt AS, Florø-Noorwegen, in beheer bij Harald Halvorsen AS, Haugesund, (GL) herdoopt KONGSVAAG tijdens een reis van Bergen naar Odda om circa 05:15 uur bij Fløsundholmane op de Austre Bokn, Rogaland, Noorwegen aan de grond gelopen, de reddingboot BERGEN KREDS stand-by, om 07:35 uur op eigen kracht vlot gebracht en koers gezet naar Årdal, Noorwegen (e) verkocht aan Vestfrakt Shipping AS, Noorwegen, in beheer bij Lighthouse Ship Management AS, Torangsvaag, Noorwegen, herdoopt IMPERATOR. (Foto KONGSVAAG: Tomas Østberg-Jacobsen/Shipspotting, ). ALDEBARAN (NB-134), te water bij Rechytskiy Sudostroitelny Zavod, Rechytska, Wit- Rusland, opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9982) als ALDEBARAN aan V.o.F. Jan Bakker & Tineke Bakker-van der Woude, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoorsen Agentuurkantoren B.V., Delfzijl GT, 830 NT, DWT. 9,5 kn EPK, 749 kw, Deutz SBV6M628. Roepsein PCDB verkocht aan V.o.F. Aldebaren, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl voor Jan Bakker & Tineke Bakker-van der Woude verkocht aan C.V. Margaretha, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl, overgedragen aan C.V. Margaretha, Delfzijl, herdoopt MARGARETHA, vertrokken van Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl naar Amsterdam verkocht aan Mevr. T. v.d. Woude & Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, in beheer bij C.B. v.d. Woude, Heiloo, herdoopt ALDEBARAN verkocht aan Fehn Ship Management G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, gearriveerd te Delfzijl, onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2CI3, herdoopt FEHN CALAIS (e) verkocht aan Fehn Lake G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer verkocht aan Baltnautic Shipping Ltd., Klaipeda-Litouwen, roepsein LYAT, herdoopt ALDEBARAN. (Foto FEHN CALAIS: R. & M. Coster, , IJmuiden). ALMENUM (NB-116), opgeleverd door Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (262) als ALMENUM aan Rederij Almenum, Harlingen, in beheer bij B.V. Scheepvaartbedrijf Poseidon, BRT verkocht aan C.V. Vliehors Shipping, Harlingen, in beheer bij Kustvaart Harlingen B.V., herdoopt VLIEHORS verkocht aan Vestfrakt Shipping AS, vlag: Bahamas, Noorwegen, in beheer bij Fjord Shipping AS, te Harlingen overgedragen aan de nieuwe eigenaar en herdoopt WEST CARRIER (e) in beheer bij Vaage Ship Management AS (e) in beheer bij Lighthouse Ship Management AS en Vaage Ship Management AS (e) in beheer bij Lighthouse Ship Management AS en Maritime Management AS, Leikanger verkocht aan Bulk Shipping AS, thuishaven en vlag: Trondheim- Noorwegen, herdoopt BULK CARRIER.

4 ANMAR-S (NB-172), 1993 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (432) als VERITAS aan F.S. Switynk, Harlingen, in beheer bij Scheepvaartbedrijf "Poseidon" B.V verkocht aan Rederij Switynk B.V., Delfzijl (F.S. Switynk), in beheer bij Ewald Muller & Co. G.m.b.H., herdoopt FAST SIM verkocht aan H&A Shipping B.V., Kampen, te Harlingen herdoopt ANMAR-S in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl voor H. Steenstra verkocht aan Motorschip Anmar-S B.V., Kampen, in beheer bij Sierra Maritiem B.V., Kampen verkocht aan Eems Cobalt B.V., thuishaven Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Farmsum, te Delfzijl, te Delfzijl overgedragen aan de nieuwe eigenaar, roepsein PIFO, herdoopt EEMS COBALT. (Foto: B. van Raad, ). CALEDONIAN EXPRESS (NB-205), containerschip, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Emder Werft und Dockbetriebe G.m.b.H., Emden (549) als NONA aan Nona Beteiligungs G.m.b.H., Liberia, in beheer bij Martime Gesellschaft herdoopt ANL BINDANA herdoopt YM MUNDRA herdoopt NONA GT, NT, DWT, 215,29 (205,93) x 29,80 x 16,50 x 11,550 meter, 2700 TEU, kw, M.A.N.-B&W, 7L70MC-C, Hitachi Zosen Diesel and Engineering Co. Ltd. NE (e) verkocht aan Container Express III B.V., Gibraltar, in beheer bij Fleet Management (Hong Kong) Ltd., Hong Kong en Vroon Containers B.V. Breskens, roepsein ZDNT6, herdoopt CALEDONIAN EXPRESS (e) verkocht aan Astrea

5 Shipping Limited, Malta, roepsein 9HA3927, in beheer bij Arkas Denizcilik ve Nakliyat A.Ş., Istanbul. (Foto NONA: Jens Boldt/Shipspotting, , Hamburg). CCNI BILBAO (NB-208), gedoopt TAAGBORG door mevrouw Ingrid d Hooghe (echtgenote van Consul Generaal Peter Potman van het Nederlands Consulaat) en te water bij Hudong & Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai onder bouwnummer 1596A, BRT, NRT, DWT, 172,34 (161,34) x 21,50 meter, kw, Wärtsilä 6L46F, opgeleverd aan Taagborg Beheer B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl vertrokken van Shanghai naar Dalian herdoopt CCNI BILBAO vanaf Cartagena (Col) naar Steinweg in de Frisohaven, Rotterdam (mt) te Antwerpen herdoopt TAAGBORG van Antwerpen naar Moermansk. (Foto TAAGBORG: J. Verhoog, op de Nieuwe Waterweg naar Hamburg). CHEMICAL CHALLENGER , kiel gelegd, te water gelaten bij Asakawa Shipbuilding Co. Ltd. (595), opgeleverd als CHEMICAL CHALLENGER aan Orange Maritime Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Chemship B.V., Capelle a/d IJssel en Fleet Management Ltd., Hong Kong, China GT, NT, DWT kw, Hitachi Zosen Corporation, Innoshima Works. (Foto CHEMICAL CHALLENGER: lappino/shipspotting, , in aanbouw te Imabari).

6 COLD EXPRESS (NB-212), kiel gelegd, opgeleverd door Ysselwerf B.V. (186) als COLD EXPRESS aan Motorschip "Cold Express" B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V thuishaven en vlag: Port Vila-Vanuatu te Gibraltar overgedragen aan Narima Overseas, Tallinn, Letland, vlag: Vanuatu, in beheer bij Cool Trans, Tallinn, roepsein YJYM8, (e) herdoopt COOL EMPRESS in beheer bij Els Trans in beheer bij Anninet-V Ltd., Tallinn ten zuiden van Eigerøy, Rogaland brak brand uit aan boord, brand onder controle gekregen en naar Egersund gevaren, 2 opvarenden ademden te veel rook in en zijn naar het ziekenhuis overgebracht aan de grond gelopen op de Warnow, Mecklenburg, in het noorden van Duitsland thuishaven en vlag: Basseterre-St. Kitts-Nevis, roepsein V4LW (e) verkocht aan Hong Ying Shipping Management, Sierra Leone, roepsein 9LA2114, (m) herdoopt MING FA (e) herdoopt HAI FENG (e) vlag: Cambodja (e) verkocht aan Dalian Jiajia Shipping Tech-UK Ltd., Londen, United Kingdom, vlag: Kiribati, roepsein T3QT2, herdoopt RIJIA (e) vlag: Cook Islands, roepsein E5U (e) verkocht aan Union International Shipping, Cook Islands, in beheer bij Dalian Jiajia Shipping Technology Co. Ltd., Londen, herdoopt UNION ONE. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Nieuwe Maas t.h.v. Vlaardingen).

7 CORAL ACROPORA , te water gelaten, opgeleverd door YVC Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (259) als CORAL ACROPORA aan Rederij m.v. "Coral Acropora", Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V., BRT, 1996 verlengd bij YVC, Bolnes, vertrokken van de werf, BRT, 928 NRT, DWT, lengte: 101,40 (96.79) meter in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, roepsein PJGU (e) en-bloc met de CORAL ACTINA verkocht aan Allocean Ltd., Londen-U.K., ingebracht bij Lomar Charters 3 Ltd., vlag: U.K., roepsein MLAR herdoopt OCEAN PRIMERO (e) in beheer bij Lomar Shipping Ltd., Londen (e) verkocht aan Saimex Shipping Co., Panama, roepsein 3EZW4, in beheer bij Met Mar Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul, herdoopt OCEAN PRIME. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , vertrek van de werf na verlenging). DC-MERWESTONE (NB149), opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (518) als SWALLOW aan Rederij Swallow, Hoogezand, in beheer bij G.M. van der Meulen verkocht aan Rederij Proton, Groningen, in beheer bij Beck s Scheepvaartkantoor, Groningen, herdoopt PROTON verkocht aan C.V. Scorpio, Papendrecht, herdoopt SCORPIO verkocht aan Rederij Sereen, Papendrecht, 2001 verbouwd en verlengd bij Santuriel Naval Braila te Roemenië, herdoopt SEREEN verkocht aan C.V. Rederij DC-Merwestone, Werkendam, in beheer bij Chr. Kornet & Zonen B.V., te Bolnes overgedragen aan de nieuwe eigenaar en herdoopt DC-MERWESTONE vertrokken naar de Europoort en vandaar naar zee verkocht aan Versloot Dredging B.V., Werkendam, in beheer bij Chr. Kornet & Zonen B.V bij Vlieland problemen gekregen met de stuurinrichting, door de sleepboten HUNTER, ANITA en Jenny naar Harlingen gebracht om daar een lading steenslag uit Denemarken te lossen (e) verkocht aan DC-Merwestone B.V., Werkendam, in beheer bij Chr. Kornet & Zonen B.V verkocht aan DC Rock B.V., Breskens, in beheer bij Chr. Kornet & Zonen B.V., Werkendam, herdoopt DC EEMS. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Nieuwe Waterweg).

8 FRANS , opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek "De Merwede" v/h van Vliet & Co. B.V., Hardinxveld (609) als FRANS aan Aannemers Combinatie Zinkwerken B.V., Gorinchem. 988 BRT, 366 NRT, DWT. 65,49 x 15,85 x 3,51 x 2,756 meter EPK, kw, 3 x Deutz. Roepsein PEDW verkocht aan Exploitatie Maatschappij Maritiem B.V., Gorinchem, in beheer bij ACZ Marine Contractors B.V., Gorinchem (e) in beheer bij Van Oord N.V., Rotterdam (e) verkocht aan Van Oord Overig Materieel I B.V., Gorinchem, in beheer bij Van Oord N.V., Rotterdam (e) in beheer bij Van Oord Shipmanagement B.V., Rotterdam verkocht voor sloop naar Turkije, van Yalova, Turkije, voor de sloop overgedragen aan Kursan Gemi Söküm, gearriveerd op de rede bij Aliağa, (vt) te Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: D. Henken, , Dordrecht). FWN ATLANTIDE (NB-211), casco gebouwd door Damen Shipyards Galati (Santierul Naval Damen Galati S.A.), Galati (982), opgeleverd door Damen Shipyards Hoogezand, Foxhol, (813) als JANNIE-C aan Carisbrooke Shipping (Holland) B.V., Zwijndrecht, vlag: Gibraltar, in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd. en Carisbrooke Shipping PLC, Cowes BRT verkocht aan HCI Schiffsfonds VII, Isle of Man, in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd verkocht aan Jannie C UG, Isle of Man, in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd (e) in beheer bij Carisbrooke Shipping Management G.m.b.H gearriveerd in de Frisohaven te Rotterdam verkocht aan FWN Atlantide B.V., Heerenveen, in beheer bij Forestwave Navigation B.V., Heerenveen, in de Frisohaven te Rotterdam onder de Nederlandse vlag gebracht met roepsein PCZH, herdoopt FWN ATLANTIDE (e) verkocht aan Ara Antwerpen Shipping B.V., Werkendam, thuishaven en vlag: Gibraltar, roepsein ZDPG8, in beheer bij Ara Ship Management B.V., Werkendam, (e) herdoopt ARA ANTWERPEN. (Foto: M. Coster, , aan de Volendamkade te IJmuiden om te bunkeren).

9 FWN BONAFIDE , opgeleverd door Damen Yichang, China als ANNA C aan Anna C UG Haftungsbeschrankt (Anna-C Shipping Co. Ltd.), United Kingdom, in beheer bij Carisbrooke Shipping (Management) G.m.b.H., Leer herdoopt UAL ANTWERP vlag: Duitsland vlag: U.K thuishaven en vlag: Douglas-Isle of Wight herdoopt UAL NIGERIA (e) herdoopt ANNA C verkocht aan FWN Bonafide B.V., Heerenveen, (e) in beheer bij ForestWave Navigation B.V., Heerenveen, (e) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCWF en herdoopt FWN BONAFIDE GT, DWT. (Foto: M.T.J.A. Esman, , Las Palmas de Gran Canaria). FWN RAPIDE , opgeleverd door Damen Yichang, China als EMILY-C aan Emily C UG Haftungsbeschrankt (Emily-C Shipping Co. Ltd.), Cowes-U.K., roepsein MHUN3, in beheer bij Carisbrooke Shipping (Management) G.m.b.H., Leer herdoopt UAL AMERICA herdoopt EMILY-C verkocht aan FWN Rapide B.V., Heerenveen, in beheer bij ForestWave Navigation B.V., Heerenveen, (e) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBMT en herdoopt FWN RAPIDE GT, DWT. (Foto: Stan Muller/Shipspotting, , Antwerpen).

10 FWN SOLIDE , (e) opgeleverd door Damen Yichang, China (bouwnummer Damen Hoogezand 842) als JILL-C aan Jill C UG Haftungsbeschrankt (Jill-C Shipping Co. Ltd.), Cowes-U.K., roepsein MKVS6, in beheer bij Carisbrooke Shipping (Management) G.m.b.H., Leer herdoopt UAL EUROPE verkocht aan FWN Solide B.V., Heerenveen, in beheer bij ForestWave Navigation B.V., Heerenveen, (e) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBOJ en herdoopt FWN SOLIDE GT, DWT. (Foto: F. van Rijsbergen, ). GERDA MARIA (NB-211), opgeleverd door Storviks M/V A/S, Kristiansund (48) als BAMSE aan A/S Ganger Rolf m/fl., Oslo, in beheer bij Fred Olsen & Co verkocht aan A/S Tronstad Brug, Oslo met een carter van 5 jaar bij Fred Olsen & Co charter afgelopen verkocht aan Parlevliet & van der Plas Haringhandel B.V., Katwijk aan Zee, herdoopt GERDA MARIA verbouwd tot koelschip voor het vervoer van vis verkocht aan Mastertrade (Exports) Ltd., Panama, in beheer bij Nejem Shipping & Trading, Istanbul, herdoopt BANDON verkocht aan Zakario Taher Co., Panama, herdoopt YEHYA verkocht aan Meat Trade Co. Ltd., Panama, in beheer bij Taher Shipping Management Co. Ltd., Dublin van Ceuta naar Rotterdam, gearriveerd te Rotterdam en opgelegd in de Waalhaven. Aanvankelijk opgelegd met machineschade, later aan de ketting gelegd gerechtelijk verkocht, 1996 verkocht aan First Reefer Corp. Ltd., Valletta-Malta, herdoopt TIFFANY S in de vaart, van Rotterdam naar Beverwijk. 1996: 729 GT, 670 NT, DWT verkocht aan Providentia Inc., Panama, in beheer bij Universe Marine Systems S.A verkocht aan Daz Maritime S.A., Panama, in beheer bij Universe Marine Systems S.A.

11 2007 in beheer bij Sea First International, Klaipeda in gebruik als hulk opgelegd te Klaipeda naar een sloopwerf te Klaipeda gebracht om gesloopt te worden. (Foto BAMSE: Gordon Dalzell/Shipspotting, , Hamburg, foto TIFFANY S: Gena Anfimov/Shipspotting, , te Klaipeda naast ALEXANDRA S). GIESSENBORG (NB-188), te water gelaten, technische proefvaart met thuishaven Willemstad-N.A., proefvaart, opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (575) als GIESSENBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming Giessenborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V BRT, EPK, Stork Wärtsilä Diesel B.V herdoopt BALTIC ERIN voor een charter bij Baltic Ireland Line herdoopt GIESSENBORG verkocht aan M.S. Ivonne W. Waller K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PJIN vlag: Curaçao te Rostock in time-charter bij Lehmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Lübeck, herdoopt LEHMANN BALTIC (mt) te Tallinn verkocht aan Dennis Shipinvest AB, thuishaven: Borgå, vlag: Finland, roepsein OJRF, te Tallinn herdoopt JESSICA. (Foto: L. Bot, ).

12 GLOUCESTER EXPRESS, IMO , Livestock Carrier, te water gelaten COSCO (Guangdong) Shipyard Co. Ltd., Guangdong onder bouwnummer Cosco Guangdong N664, in aanbouw voor Livestock Express B.V., Terneuzen, vlag: Singapore en Vroon B.V., GT. (Foto: Vroon). GOOTEBORG (NB-187), opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje, Waterhuizen (403) als GOOTEBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming "Gooteborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl (SI) verkocht aan Gooteborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl verkocht aan W. Waller K.G., (BV) overgedragen aan m.s. "Martina" W. Waller K.G., Willemstad-N.A., roepsein PJNM, in beheer bij Esmeralda Schiffahrts Verwaltungsgesellschaft m.b.h., Hemmoor en Wagenborg Shipping B.V (m) onder vlag Antigua and Barbuda gebracht, thuishaven St. John s, roepsein V2EM in time-charter bij Lehmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., (m) herdoopt LEHMAN BAY verkocht aan VG- Shipping Oy, thuishaven: Naantali, vlag: Finland, te Lübeck overgedragen, roepsein OJRE, herdoopt MARTTA VG van Wismar te Uusikaupunki, Finland. (Foto: L. Bot, ). GRACHTBORG , opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (576) als GRACHTBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming "Grachtborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V verkocht aan W. Waller, ingebracht bij Rederij m.s. Anna, Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., tijdens een reis naar Ventspils onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, roepsein PJPC (e) vlag: Antigua and Barbuda, thuishaven St. Johns, roepsein V2EM in time-charter bij Lehmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt LEHMAN SOUND (e) verkocht aan Karion Shipping Ltd., St. John's-Antigua and Barbuda, roepseinv2em3, in beheer bij Atrica-Marine Ltd., Tallinn, herdoopt KARION. HANSA BREMEN (NB-131), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Bremer Vulkan A.G., Schiffbau und Maschinenfabrik, Bremen (60) als HANSA BREMEN aan Schiffahrts-Gesellschaft Hamme m.b.h. & Co. K.G., Bremen-West Duitsland, in beheer bij Leonhardt & Blumberg Reederei Schiffs- & Versicherungsmakler in beheer bij Leonhardt & Blumberg Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., 1999 thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia in de pool bij Seatrade Groningen B.V., GT, 290 TEU uit de pool bij Seatrade Groningen B.V verkocht aan Snow Crystal Shipping Ltd., Barbados, in beheer bij Holy House Shipping AB, Stockholm in de pool bij Seatrade Groningen B.V.

13 IMOLA EXPRESS (NB-167), autotransportschip, gedoopt IMOLA EXPRESS door mevr. Joke Vroon (echtgenote van Coco Vroon, Managing Director Vroon Group B.V.) en opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Korea aan PCTC Express VI B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, roepsein ZDJV2, BRT, auto s, 19,6 kn (e) verkocht aan Sea Star Co. Ltd., Malta, in beheer bij Neptune Lines Shipping & Managing Enterprises S.A., Piraeus, herdoopt NEPTUNE HORIZON. (Foto: Antonio Alcaraz Arbelo/Shipspotting, , Valencia). INDUSTRIAL ACHIEVER (NB-206), kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door Husumer Schiffswerft Inh. Gebr. Kröger G.m.b.H. & Co. K.G., Husum (1489) als CALLISTO herdoopt JUMBO CALLISTO herdoopt CALLISTO herdoopt TIGER CREEK herdoopt CALLISTO herdoopt JUMBO CALLISTO herdoopt CALLISTO verkocht aan Scheepvaart Mij. Ostara N.V. Willemstad-N.A., in beheer bij Zadeko Shipping N.V., Kalmthout, België, roepsein PJPU, herdoopt OSTARA herdoopt INDUSTRIAL ACHIEVER (e) in beheer bij RollDock B.V., Rotterdam verkocht aan Achiever N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Ariston Navigation Corp vlag: Curaçao (e) in beheer bij MMS Americas LLC, West Palm Beach, Florida (e) verkocht aan Navang Shipping S.A., Panama, (e) in beheer bij Jade S.A., Athene, roepsein HPUS, (m) herdoopt SALOOS tijdens een reis van Pointe Noire met bestemming Cabinda, Angola, geladen met 107 containers en 40 auto's, lek geraakt en naar Bay of Cabinda, Angola gevaren, gekapseisd en deels gezonken in ondiep water, (e) CTL, de melding dat het schip constructive total-loss (CTL) verklaard. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ).

14 IONIAN EXPRESS , containerschip, kiel gelegd, te water, opgeleverd door Chang Jiang National Shipping Group Corporation, Jinling Shipyard, Nanjing (JLZ040413) als QC VISION aan SJ Shipping Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Alunited Maritime Pte. Ltd., Singapore en Peter Dohle Schiffahrts-K.G (G.m.b.H. & Co.), Hamburg GT, 5.032, DWT. 147,85 (141,37) x 23,25 x 11,50 x 8,506 meter TEU. 19,6 kn kw, 7 cyl, 4 tew, 580 x 640, 428 omw/min., vertraagd naar 131 omw/min., M.A.N. 7L58/64, M.A.N. Diesel & Turbo SE NE (e) in beheer bij Manship Pte Ltd. en Peter Dohle Schiffahrts-K.G (G.m.b.H. & Co.), Hamburg (GL) herdoopt VISION in beheer bij STX POS Ship Management Co. Ltd, Busan in beheer bij Manship Pte Ltd. en Cargo Connect Private Limited, Singapore (e) in beheer bij MCC Transport Singapore Pte Ltd., Singapore en Cargo Connect Private Limited, Singapore (e) in beheer bij QC Container Line, Dhaka en Manship Pte. Ltd., Singapore (e) verkocht aan Container Express V B.V., vlag: Gibraltar, roepsein ZDPK3, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, herdoopt IONIAN EXPRESS. (Foto: Ian Bedson/Shipspotting, ). IVER EXPERT (2), IMO , opgeleverd door Halla Engineering & Heavy Industries Ltd., Samho (0233) als IVER EXPERT aan Motorschip "Product Expert" B.V., thuishaven: Monrovia, vlag Liberia, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, vertrokken van Sakai naar Australië GT, NT, DWT. 182,91 (174,00) x 32,22 x 18,60 x 12,205 meter. 20 ladingtanks, m3, 20 ladingpompen, totaal ton/uur, 194 en ton bunkers, verbruik 31 ton/dag, 13,75 kn EPK, kw, 6 cyl, 2 tew, 500 x 1910, B&W 6S50MC, Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Engine &

15 Machinery Division, Ulsan vlag: Nederland, roepsein PCEX (e) in beheer bij Iver Ships B.V. en Vroon Ship Management B.V (e) in beheer bij Vroon Ship Management B.V (e) in beheer bij Iver Ships B.V., Barendrecht (LR) verkocht aan Grateful Express International Ltd., Hong Kong, roepsein VROT (e) in beheer bij Sinochem Shipping Co. Ltd. (Hainan), Shanghai (mt) herdoopt SINO ENERGY (e) verkocht aan Aoxing Ship Management (Shanghai) Ltd., Shanghai, vlag: Hong Kong, in beheer bij Sinochem Shipping Co. Ltd. (Hainan), Shanghai. (Foto: W. Koper, , IJmuiden). LELIE (NB-174), aanvankelijk in aanbouw als NICK voor C.V. Nick, Harlingen (Arini Shipping B.V.), te water gelaten bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, Roemenië (178), opgeleverd als RIFGAT aan Arini Shipping B.V., Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl, roepsein PDBN vertrokken van Mangalia verkocht aan Texel Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij Kustvaart Harlingen B.V., roepsein PDBN, te Alblasserdam herdoopt TEXEL verkocht aan Filia Alette Shipping C.V., Werkendam, in beheer bij Werkendam Shipping Company B.V., Werkendam, te Harlingen herdoopt FILIA ALETTE overgedragen aan de nieuwe eigenaar verkocht aan Busser Shipping B.V., Amsterdam, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, te Harlingen herdoopt LELIE verkocht aan C.V. m.s. Lelie, Delfzijl, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor J.J.W. de Hoogt, Amsterdam gearriveerd bij Oranjewerf Scheepsreparatie B.V. te Amsterdam voor het inbouwen van cementtanks verkocht aan Cebo Marine B.V., Heemstede, in beheer bij Cebo Marine B.V., Heemstede, roepsein PDBN, bij Damen Shiprepair Oranjewerf, Amsterdam ( de naam gewijzigd) herdoopt LELIE-C vertrokken van Amsterdam naar Zeebrugge. (Foto: M. Coster , uit de Middensluis te IJmuiden naar de Bosporushaven). LIBRA (NB-216), MMSI: , aluminium loodstender, kw, 28 kn., gebouwd bij Barkmeijer Shipyards B.V., Stroobos (333) voor het Loodswezen B.V., casco met een binnenvaartschip naar Groningen gebracht, afgebouwd bij No Limit Ships B.V., Groningen, te water gelaten, proefvaart vanuit de Eemshaven, roepsein PDAH, opgeleverd aan Loodswezen Materieel B.V., Rotterdam, ingezet te Hoek van Holland.

16 De volgende loodstender krijgt de naam LESATH en is in aanbouw bij Barkmeijer Shipyards B.V., Stroobos (334) en No Limit Ships B.V., Groningen, 2016 geplande oplevering. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Hoek van Holland). MAREIKE (NB-122), te water gelaten, opgeleverd door Schiffswerft und Maschinenfabrik Cassens G.m.b.H., Emden (172) als ERKABURG aan Ohmes Schiffahrtsges. m.s. Annika K.G., Emden-West Duitsland, in beheer bij Leda Shipping G.m.b.H. & Co., Leer thuishaven en vlag: Leer-West Duitsland verkocht aan Briese & Buss Schiffahrts G.m.b.H. & Co. m.s. Annegret, Leer- West Duitsland, in beheer bij Leda Shipping G.m.b.H. & Co., Leer herdoopt LYS COAST herdoopt ERKABURG herdoopt LYS COAST verkocht aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Mareike, Leer-Duitsland, in beheer bij Triton Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G thuishaven en vlag: Madeira-Portugal herdoopt MAREIKE thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJQJ, 2006 verkocht aan Baltramp Shipping Ltd., Stettin-Polen, in beheer bij Wind Shipping APS, Køge, Denmarken, te Polen herdoopt RABA thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, roepsein 5BGM4.

17 MARIETJE NORA (NB-213), aanvankelijk MARIETJE BENITA, sectie van het achterschip op de helling gereden, in aanbouw als MARIETJE ASTRID, om 14:30 uur gedoopt MARIETJE NORA door Astrid Roggen (partner van mede-eigenaar Martijn Danser) en te water gelaten bij Barkmeijer Shipyards B.V., Stroobos onder bouwnummer 322, in aanbouw voor de familie H.J. Danser uit Delfzijl, geplande oplevering, vertrokken van de werf naar Velsen met de sleepboten WATERPOORT en de WATERLELIE, passage Lelystad naar Velsen, met de sleepboot WATERMAN naar Velsen naar Harlingen om afgebouwd te worden, aanvang proefvaart vanuit Harlingen, te Delfzijl, roepsein PDAS, verhaald te Delfzijl, naar Emden, van Emden naar Delfzijl, proefvaart op de Eems, opgeleverd aan C.V. Danser van Gent M.N., Delfzijl, in beheer bij C.V. Danser Shipping, Delfzijl, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl GT, DWT. 136,10 (130,23) x 15,20 x 9,50 x 6,880 meter kw, B&W-M.A.N. 9L27/ kn. (Foto: F. Olinga/Shipspotting, ). MEDARCTIC (NB-198), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG030) als MEDARCTIC aan Diania Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Reider Shipping B.V (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Hermann Buss G.m.H. & Cie. K.G opgelegd te Capelle a/d IJssel (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt), Limassol-Cyprus, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen herdoopt BIP BOND (GL) herdoopt LAPPLAND (e) verkocht aan Norjarl AS, Gibraltar, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen (GL) herdoopt LUR. (Foto: Koos Goudriaan, , opgelegd te Capelle ad IJssel).

18 MEDEMBORG (NB-153), opgeleverd Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer (672) als ARION aan C.V. Scheepvaartonderneming Arion, Geldermalsen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor C. Vermeulen, Geldermalsen herdoopt MEDEMBORG verkocht aan Gisela Schiffahrt Ges.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij W. Waller K.G., Hemmoor en Esmeralda Schiffahrts- Verwaltungsgesellschaft m.b.h., Hemmoor, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJAG tijdens een reis van Rusland naar Nederland, geladen met kolen, in het Kattegat ter hoogte van Skagen deed zich een explosie voor aan boord, 2 Filippijnse bemanningsleden liepen zware brandwonden op, ze werden per helikopter vervoerd naar het ziekenhuis in het Deense Aalborg, één van de twee werd vandaar doorgevlogen naar het academisch ziekenhuis Rigshospitalet te Kopenhagen, bij Aalbæk ten anker gegaan voor onderzoek, gearriveerd te Dordrecht vlag Curaçao (e) verkocht aan Scheepvaartonderneming Medemborg B.V., in beheer bij Favoriet Shipmanagement B.V., Delfzijl, onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Delfzijl, roepsein PBFB. MEDITERRANEAN SEA (NB-181), containerschip, type Baltic CS 1700, zusterschip CARIBBEAN SEA, kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door Aker MTW Werft G.m.b.H., Wismar (128) als STADT PAPENBURG aan Thien & Heyenga Bereedungs- und Befrachtungs- Gesellschaft m.b.h., Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, BRT, NRT, DWT, TEU, 182,50 x 25,20 x 16,40 x 11,000 meter, kw, MAN B&W 9L58/64, 20 kn in charter bij de Franse rederij Delmas Vieljeux, herdoopt DELMAS LA PEROUSE verkocht aan Universal Marine B.V., ingebracht bij C.V. Mediterranean Sea, vlag: Antigua & Barbuda te Dubai overgenomen, ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. Mediterranean Sea B.V., Rotterdam, roepsein PBEL, in beheer bij Scheepvaartbedrijf C. Vermeulen herdoopt CCNI BALTICO (GL) herdoopt MEDITERRANEAN SEA te Amsterdam herdoopt NILEDUTCH FRANCE vertrokken naar Antwerpen (GL) herdoopt MEDITERRANEAN SEA in beheer bij ForestWave Navigation B.V., Heerenveen (mt) te La Spezia, Italië herdoopt VENTO DI NORTADA. NEDLLOYD DRAKE (NB-124), besteld, kiel gelegd, (GL) te water gelaten, opgeleverd door Aker MTW Werft G.m.b.H., Wismar (002) als P&O NEDLLOYD DRAKE aan Halifax Asset Finance Ltd., Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd BRT, NRT, DWT TEU EPK, kw, Sulzer 10RTA96C, Hyundai Engine & Machinery Co., Ltd., Ulsan NE ,3 kn voor de 1e keer gearriveerd te Rotterdam problemen met de besturing opgelopen tijdens een tropische storm in positie NB. en OL., deze onder controle gekregen, gearriveerd te Port Kelang om te repareren in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam (GL) herdoopt NEDLLOYD DRAKE vanaf Bremerhaven gearriveerd bij APM Terminals in de Europahaven (e) in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam verkocht aan Bank of Scotland Structured Asset Finance Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam (e) in beheer bij Maersk Co. Ltd., Londen in beheer bij Maersk Line A/S verkocht aan Drake Marine LLC, Liberia, roepsein D5IR9, in beheer bij Technomar Shipping Inc., Piraeus, herdoopt IAN H. (Foto: F. van Rijsbergen, ).

19 METSÄBORG (NB-211), kiel gelegd, geregistreerd als BIJLSMA 693 onder de vlag van de Ned. Antillen met als thuishaven Willemstad, geregistreerd als MARTTALABORG, geregistreerd als METSÄBORG, als eigenaar stond vermeld: Northcoast Shipping Co. (Antilles) N.V., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, te water gelaten bij Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer onder bouwnummer 693, geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, geplande aankomst te Amsterdam uitgesteld, gedoopt METSÄBORG door Marjanne Lönnroth (echtgenote van Ilkka Hämäla, vice-president van Metsä Botnia), te Lemmer met thuishaven Willemstad-N.A., in lasletters thuishaven: Delfzijl, roepsein PBFL, geplande aankomst te Amsterdam uitgesteld vanwege te harde wind, eigenaar: Northcoast Shipping Co. (Antilles) N.V., Willemstad, vlag: Nederlandse Antillen, te Amsterdam, te Velsen S.I. aan boord, technische proefvaart en vertrokken naar Delfzijl, opgeleverd aan Northcoast Shipping, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PBFL verkocht aan Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl (e) in beheer bij Reskom Tyumen Ltd., Tyumen (Tjoemen is een stad in West-Siberië), Rusland verkocht aan Hensley Impex LLP, Belize, in beheer bij Reskom Tyumen Ltd., Tyumen, Kaliningrad. T.b.n. ARCTICA thuishaven en vlag: Arkhangelsk-Rusland, roepsein UBTN7, (vt) herdoopt ARCTICA-2. (Foto: N. Kemps, ).

20 NICOLA , besteld bij Damen Shipyards Hoogezand B.V. ( ), aanvankelijk in aanbouw als XENIA, casco gebouwd door Damen Shipyards te Galatz (768), ingedokt, uitgedokt, proefvaart, proefvaart, opgeleverd aan M.S. Nicola Schiffahrtsgesellschaft.m.b.H. & Co. Reederei K.G. (Nicola Shipping N.V.), Hoogezand, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJMV, in beheer bij Intersee Schiffahrtsges. m.b.h. & Co. K.G., Haren/Ems BRT, kw, MaK 8M gearriveerd te Bilbao verkocht aan Nicola Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Intersee Schiffahrtsges. m.b.h. & Co. K.G in beheer bij Transship Management C.V., Emmen vlag: Curaçao roepsein PJDT roepsein PJFN verkocht aan Jan Shipping B.V., Willemstad-Curaçao, in beheer bij Transship Management C.V., Emmen (e) in beheer bij Favoriet Shipmanagement B.V., Delfzijl. (Foto: M. Coster, , vanuit de Middensluis te IJmuiden onderweg naar zee). NORDANA STAR , om 11:00 uur gedoopt NORDANA STAR door mevrouw Subbalakshmi Subramanian (echtgenote van Ramaswamy Subramanian, Group Controller van Symphony Ventures Pte. Ltd., Singapore) en te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H., Leer onder bouwnummer 418, in aanbouw voor Symphony Star Pte Ltd., Rotterdam, in beheer bij Symphony Shipping B.V., Etten-Leur, in charter bij Nordana Line A/S, roepsein PBSX GT, DWT. 122,50 x 17,00 x 10,70 x 7,800 meter cft, m3. 2 kranen van 80 ton SWL. 13,5 kn PK, kw. (Foto: i.ytimg.com). ONEGO ARKHANGELSK (NB-215), correctie: te Kotka herdoopt TIMBER NAVIGATIOR.

21 P&O NEDLLOYD ACAPULCO (NB-119), in aanbouw als CHRISTIANE SCHULTE, kiel gelegd, 2001 te water als MARIANNE SCHULTE, opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. (1300) als P&O NEDLLOYD ACAPULCO aan Navigato Schiffsbetriebsges.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Marianne Schulte", Monrovia-Liberia, in beheer bij Vorsetzen Bereederungs- und Schiffahrtskontor G.m.b.H. & Co. K.G. en Bernhard Schulte G.m.b.H. & Co. K.G BRT TEU te Singapore herdoopt MARIANNE SCHULTE in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Deutschland) G.m.b.H. & Co. K.G in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Hong Kong) Ltd (e) verkocht aan Treasure Success Ltd., Hong Kong, 2007 in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (China) Co. Ltd in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., Limassol en-bloc met ANNA SCHULTE, SUSANNE SCHULTE, THEKLA SCHULTE en CAP BIANCO (ESTHER SCHULTE) verkocht aan Maersk Line A/S, Kopenhagen. (Foto: D. Gorter, , Hamburg). P&O NEDLLOYD ACONCAGUA (NB-121), kiel gelegd, (NV) opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. (1298) als SUSANNE SCHULTE aan Navitaria Schiffsbetriebe G.m.b.H. & Co. m.s. Susanne Schulte K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Vorsetzen Bereederungs- und Schiffahrtskontor G.m.b.H. & Co. K.G. en Bernhard Schulte G.m.b.H. & Co. K.G BRT in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Deutschland) G.m.b.H. & Co. K.G (e) herdoopt SUSANNE SCHULTE verkocht aan Semakau Island Shipping Co. Ltd., Duitsland, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Bermuda) Ltd. Partnership in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (India) Pvt. Ltd en-bloc met ANNA SCHULTE, THEKLA SCHULTE, MARIANNE SCHULTE en CAP BIANCO (ESTHER SCHULTE) verkocht aan Maersk Line A/S, Kopenhagen, (e) verkocht aan A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Maersk Line A/S, Kopenhagen, herdoopt MAERSK NEWHAVEN. (Foto: Henk Jungerius, ).

22 P&O NEDLLOYD ALTIPLANO , aanvankelijk MARIANNE SCHULTE, (e) naam veranderd in ESTHER SCHULTE, kiel gelegd, te water gelaten bij Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (1302), herdoopt P&O NEDLLOYD ALTIPLANO, opgeleverd aan St. Thomas Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Navigo Management Co., Limassol en Bernhard Schulte G.m.b.H. & Co. K.G BRT, NRT, DWT TEU. 21,9 kn EPK, kw te Pusan in charter bij P&O Nedlloyd tot / gearriveerd te Shanghai gearriveerd te New York gearriveerd te Singapore, herdoopt ESTHER SCHULTE vertrokken naar Hong Kong (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (India) Pvt. Ltd., Mumbai herdoopt CAP BIANCO en-bloc met ANNA SCHULTE, SUSANNE SCHULTE, THEKLA SCHULTE en MARIANNE SCHULTE verkocht aan Maersk Line A/S, Kopenhagen. (Foto: J. van Oost, , aanloop Europoort). P&O NEDLLOYD ANTISANA (NB-120), aanvankelijk CAROLINE SCHULTE kiel gelegd, opgeleverd als THEKLA SCHULTE door Hyundai Heavy Ind. Co. Ltd. (1301) aan Navina Schiffsbetriebsgesellschaft G.m.b.H. & Co. m.s. Thekla Schulte, Monrovia-Liberia, in beheer bij Vorsetzen Bereederungs- und Schiffahrtskontor G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg en Bernhard Schulte G.m.b.H. & Co. K.G in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Deutschland) G.m.b.H. & Co. K.G (e) herdoopt P&O NEDLLOYD ANTISANA te Singapore herdoopt THEKLA SCHULTE (e) verkocht aan Pesak Island Shipping Co. Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Singapore) Pte Ltd (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Hellas) SPLLC, Athene en-bloc met ANNA SCHULTE, SUSANNE SCHULTE, MARIANNE SCHULTE en CAP BIANCO (ESTHER SCHULTE) verkocht aan A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Maersk Line A/S, Kopenhagen, herdoopt MAERSK NORTHAMPTON. (Foto: Henk Jungerius, ).

23 P&O NEDLLOYD ANDES (NB-119), (NV) kiel gelegd, (NV) opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. (1297) als ANNA SCHULTE aan Navita Schiffsbetriebsgesellschaft m.b.h. & Co. m.s. Anna Schulte, Monrovia-Liberia, in beheer bij Vorsetzen Bereederungs- und Schiffahrtskontor G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg en Bernhard Schulte G.m.b.H. & Co. K.G BRT, NRT, DWT in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Deutschland) G.m.b.H. & Co. K.G in charter bij Nedlloyd Lijnen tot / , herdoopt NEDLLOYD ROSE (e) na 1 reis te hebben gemaakt herdoopt P&O NEDLLOYD ANDES gearriveerd te Singapore, daar herdoopt ANNA SCHULTE (e) verkocht aan Smart Orient Ltd., Hong Kong, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (China) Co. Ltd (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., Limassol, Cyprus en-bloc met SUSANNE SCHULTE, THEKLA SCHULTE, MARIANNE SCHULTE en CAP BIANCO (ESTHER SCHULTE) verkocht aan Maersk Line A/S, Kopenhagen. (Foto: Cornelia Klier, , Stadersand/Elbe). PACIFIC (NB-28), te water gelaten, opgeleverd door B.V. v/h Scheepswerven Gebr. van Diepen, Waterhuizen (1038) als PACIFIC aan C.V. Scheepvaartonderneming Pacific, Manilla, vlag: Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V. en Seatrade Groningen B.V GT, NT, DWT. 94 TEU. 16,5 kn kw, MAK 6M601C, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel in de pool bij Seatrade Groningen B.V van de Eemshaven naar Rosario, passage Dover te Rosario van Rosario naar Port Vendres van Port Vendres naar Douala (LI) van de Filippijnse naar de Nederlandse vlag, roepsein PGQI van Port Vendres naar Savona (e) verkocht aan Beheermaatschappij Pacific B.V., Monrovia-Liberia, roepsein D5IV7, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, herdoopt SIERRA QUEEN. (Foto: R. & M. Coster, , IJmuiden). PAUL BRINKMAN (NB-212), opgeleverd door E.J. Smit & Zn. s Scheepswerven B.V., Westerbroek (827) als PAUL BRINKMAN aan R. Brinkman, Groningen, 994 BRT verkocht aan Frigga Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Brinkman Marine Services B.V., herdoopt PAOLA verkocht aan M.T. Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Arpa Shipping B.V., herdoopt MICHELLE TRADER gearriveerd te Rotterdam verkocht aan Alabama Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Partner Ltd., Rostov-na-Donu, Rusland, (e) herdoopt MAXIM vlag: Dominica vertrokken van Rotterdam naar de Oostzee vlag: Sierra Leone verkocht aan Maxim Shipping & Trading Co. Inc., St. Kitts/Nevis, in beheer bij Solna Shipping & Trading Co., Istanbul, (e) herdoopt ZENITH in beheer bij Sargem Denizcilik Gem, Gebze, Turkije vlag: Tanzania, roepsein 5IM verkocht aan onbekende koper, vlag: Sierra Leone, roepsein 9LU2188, herdoopt BLUE STAR.

24 PENHAR (NB-215), type Jumbo 6500, gedoopt CFL PENHAR door de 11-jarige Emma Nieuwland (dochter van de heer M. Nieuwland, één van de directeuren van Finship) en te water gelaten bij Peters Shipyards B.V. te Kampen onder bouwnummer 820, vertrokken van de werf naar Harlingen, officiële proefvaart, in de Nieuwe Vissershaven te Harlingen opgeleverd aan CFL Penhar B.V., Groningen, in beheer bij CFL Shipmanagement B.V., Utrecht, Vertom UCS Holding B.V. en Canada Feeder Lines B.V., Groningen BRT, NRT, DWT, 118,40 (110,60) x 13,35 x 9,10 x 8,080 meter, EPK, kw, MaK 6M25, 12 kn vertrokken van Harlingen op de eerste reis naar Uddevalla om ton blokken staal te laden voor Baltimore verkocht aan Master/Owners mv CFL Penhar, Groningen, in beheer bij CFL Shipmanagement B.V., Amsterdam (e) verkocht aan Siegfried Bojen-Schiffahrtsbetrieb ek, Moormerland, Duitsland, vlag: Nederland, herdoopt PENHAR verkocht aan Vertom UCS MV Penhar B.V., Groningen, in beheer bij Vertom UCS Holding B.V., Rhoon en Bojen Bereederung G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland. (Foto: M.T.J.A. Esman, , Kampen). RED ZED I, IMO , Heavy Lift Vessel, aanvankelijk UNITED FAITH 01 voor United Faith Offshore Co. Ltd., contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd, te water, (AB) opgeleverd door Yantai Cimc Raffles Offshore Ltd. (YCRO ) als RED ZED I aan Jiahua Shipping (Hong Kong) Co. Ltd., Curaçao, roepsein PJFU, in beheer bij Shenzhen Shun Xin Yuan Shipping Co. Ltd., Guangdong, China GT, DWT kw, DMD-MAN B&W 7S46MC- C8.2, Dalian Marine Diesel Co. Ltd (e) in beheer bij Red Box Energy Services B.V., Rotterdam (ZPMC-Red Box Energy Services) en Shenzhen Shun Xin Yuan Shipping Co. Ltd., Guangdong, China vlag: Liberia, roepsein D5IU2. RED ZED II, IMO , Heavy Lift Vessel, aanvankelijk UNITED FAITH 02 voor United Faith Offshore Co. Ltd., later in aanbouw als ZHEN HUA 2, eerste staal gesneden, kiel gelegd, te water, (AB) opgeleverd door Yantai Cimc Raffles Offshore Ltd. (YCRO ) als RED ZED II aan Jiahua Shipping (Hong Kong) Co. Ltd., Curaçao, roepsein PJAZ, in beheer bij Shenzhen Shun Xin Yuan Shipping Co. Ltd., Guangdong, China GT, DWT kw, DMD-MAN B&W 7S46MC-C8.2, Dalian Marine Diesel Co. Ltd (e) in beheer bij Red Box Energy Services B.V., Rotterdam (ZPMC-Red Box Energy Services) en Shenzhen Shun Xin Yuan Shipping Co. Ltd., Guangdong, China vlag: Liberia, roepsein D5IU vertrokken van Yantai met bestemming Batam. REEST (NB-204), aanvankelijk in aanbouw als LENNARD bij Scheepswerf "De Kaap" B.V., Meppel (232), verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming de Jonge, Meppel, (M. de Jonge) in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt REEST, opgeleverd tijdens een dokbeurt bij Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl verkocht aan Fri Moon Shipping Co. N.V., Willemstad, aan de