Nieuwsbrief juni De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 11 oktober 2014

Transcriptie

1 Nieuwsbrief juni 2014 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 11 oktober 2014 ALINA (NB-182), tankschip, besteld als IEVOLI SUN door Marnavi S.p.A., Napels bij Nordsøværftet A/S, Ringkøbing onder bouwnummer 233, Nordsøværftet A/S failliet en het contract ging over naar Aarhus Flydedok A/S, Aarhus Flydedok A/S failliet, bouwnummer 232 te water en de secties van 233 lagen naast de vrijgekomen helling, kiel gelegd, na faillissement van Aarhus Flydedok kocht Heuvelman (C.& H. Heuvelman Shipping B.V.) het ontwerp, het schip en de uitrusting, in delen naar Nederland getransporteerd, aanvang afbouw bij Van der Giessen de Noord B.V./YVC Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel onder bouwnummer 982, verlengd met 7,60 meter, te water gelaten te Capelle a/d IJssel, op de Nieuwe Waterweg ter hoogte van Poortershaven aan de grond gelopen, vlot gebracht door sleepboten en naar de Europoort gebracht, terug te Rotterdam, (BV) opgeleverd als TRANS ALINA aan Alina Shipping Ltd., Isle of Man, in beheer bij Unifleet B.V., BRT, DWT, m3, 14 kn (e) verkocht aan Heuvelman Trans Alina II B.V., Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V (e) in beheer bij Schulte-Hamburg (e) in beheer bij Schulte-Hamburg in de vaart voor North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel herdoopt NST ALINA herdoopt ALINA verkocht aan Stolt Auk B.V., thuishaven en vlag: Cardiff-U.K., roepsein 2HLY2, in beheer bij Stolt Tankers B.V., Rotterdam, herdoopt STOLT AUK. (Foto: TVDZ, ).

2 ARINA HOLWERDA (NB-187), te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (200) als ARINA HOLWERDA aan H. & P. Holwerda, Heerenveen, in beheer bij Scheepvaartkantoor Holwerda., Heerenveen, 903 BRT, DWT, EPK, Caterpillar D399SCAC, 11,75 kn verkocht aan Femme de Jong, Heerenveen, in beheer bij Scheepvaartkantoor Holwerda, Heerenveen, herdoopt SPRAY verkocht aan Scheepvaartmaatschappij Daan B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Vissersbank, Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt VISSERSBANK verkocht aan Jan Wind Shipping B.V., Nansum, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt LIDA verkocht aan Laserzone Shipping Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Jan Wind Shipping B.V., Holwierde thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines thuishaven: St. John s-antigua & Barbuda verkocht aan Lida Shipping B.V., St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Jan Wind Shipping B.V., Alkmaar herdoopt ALIDA herdoopt LIDA. (Foto: N. Kemps, ).

3 ARKLOW BEACH , om 14:00 uur gedoopt ARKLOW BEACH mevrouw Maria Byrne (medewerkster bij Arklow Shipping Ltd., Arklow, Ierland) en te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 411, in aanbouw voor Glenthorne Shipping Ltd., Rotterdam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam, roepsein PCVD, GT, NT, DWT, 119,49 (116,90) x 14,99 x 9,70 x. meter EPK, kw, M..A.K. 8M25C, snelheid 14 kn., geplande oplevering. De 3e in een serie van 6 die Ferus Smit bouwt voor Arklow Shipping B.V., de volgende krijgen de namen ARKLOW BEACON (IMO ), ARKLOW BRAVE (IMO ) en ARKLOW BREEZE (IMO ). (Foto: Koos Goudriaan, ). BRAGE NORDIC (NB-134), 1981 opgeleverd door Trondhjems M/V, Aker Trøndelag A/S, Trondheim (821) als BRAGE NORDIC aan Rederiet S. Bartz-Johannessen A/S, Bergen-Noorwegen verkocht aan K/S Bras A/S VIII, Bergen-Noorwegen verkocht aan Noordplein Scheepvaart Mij. B.V., Rotterdam, in beheer bij Rotterdam Shipmanagement B.V verkocht aan Delship Trading Corp., Nassau, Bahamas, herdoopt ALPINE ROSE verkocht aan Brage Frovil A/S, Bergen-Noorwegen, herdoopt BRAGE NORDIC verkocht aan Brage KS, Bergen-Noorwegen verkocht aan Baltship Ltd., Isle of Man, thuishaven: Skärhamn-Zweden, in charter bij Chemtrans AG, in beheer bij Broström Shipping AB, Gothenborg, 1996 herdoopt CT SKY verkocht aan Chemtrans KG., Gothenborg-Zweden in beheer bij Vestland Marine Sp. z o.o., Gdynia, thuishaven en vlag: Valletta-Malta verkocht aan Is Finansal Kiralama AS, İstanbul-Turkije, in beheer bij Beykim Petrolculuk Gemi Isletmeciligi ve Ticaret AS, (e) herdoopt TIBIL ten anker liggend bij Tuzla in positie NB. en OL. een explosie in een tank opgelopen gevolgd door brand, schade boven de waterlijn opgelopen en slagzij gemaakt, de 19 bemanningsleden van boord gehaald waarvan er later 1 is overleden, brand en slagzij onder controle gekregen en naar Tuzla gesleept voor inspectie, 2014 verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden.

4 DEPENDENT (NB-205), kiel gelegd, te water gelaten, gebouwd bij Scheepswerf Amels B.V., Makkum onder bouwnummer 381, opgeleverd door Peters Scheepsbouw B.V., Kampen (137) als DEPENDENT aan Johannes Visser, Delfzijl, roepsein PDNZ BRT, 653 NRT, DWT, EPK, 794 kw, Kromhout 6FHD240, Stork-Werkspoor Diesel B.V., Zwolle, 11,5 kn verkocht aan Rederij Dependent, Delfzijl verkocht aan Johannes Visser, Delfzijl verkocht aan Gerardus J. & Peter Schalk, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl verkocht aan Scheepvaartbedrijf A.J. Kok, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl, herdoopt LIAMARE verkocht aan Vink Scheepvaart B.V., Delfzijl, in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen, herdoopt HENNY, roepsein PDNZ gearriveerd in de Lekhaven te Rotterdam en opgelegd gearriveerd bij Dockside Ship Facilities B.V. te Bolnes, (m) te Bolnes onder de vlag Belize gebracht, roepsein V3SQ (e) verkocht aan Fornax B.V., Tholen, vlag: Belize, in beheer bij Geuze Shipping B.V., Tholen tijdens een reis van Las Palmas naar Kaliningrad bij het eiland Fehmarn door de Duitse douane met het douanevaartuig PRIWALL aangehouden op verdenking van drugssmokkel, naar Lübeck gedirigeerd, te Lübeck het schip doorzocht voor drugs, de lading in zakken gelost en gescand met een vanuit Hamburg overgebrachte x-ray installatie onderzoek gestopt, niets verdachts gevonden, 5-6 dagen later, nadat de lading weer was ingenomen, de reis vervolgd naar Kaliningrad vlag: Togo (e) verkocht aan A&A Shipping Lines Ltd., Togo, in beheer bij Island Flag Shipping LLC, Dubai, herdoopt ORIENTAL QUEEN. (Foto: B. van Raad, ). FORTUNE (NB-175), gedoopt FLINTERFORTUNE door Melanie Post van Ophem en te water gelaten bij B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol onder bouwnummer 378, verhaald van de bouwwerf naar Delfzijl, kompasstellen en proefvaart op de Eems, proefvaart op de Eems, opgeleverd aan Flinterfortune B.V., Delfzijl, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Rotterdam voor kapiteineigenaar Eric Godlieb, roepsein PHNK vertrokken op de eerste reis naar Liepaja (e) in beheer bij Flagship Management B.V., Farmsum in dichte mist tegen Nordschleuse te Brunsbüttel in het Nord-Ostsee-Kanal gevaren, ondanks schade aan de reling kon het schip haar weg vervolgen, schade aan de sluis was aanzienlijker en enige dagen gestremd herdoopt FORTUNE verkocht aan JT Cement A.S., Hulst, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum, gearriveerd te Falkenberg, Zweden, daar herdoopt BORNHOLM. (Foto: Koos Goudriaan, Dockside IJsselmonde). GLOBAL TAURUS (NB-190), tankschip, te water gelaten te China bij Yizheng Yangzi Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer YZCB I, 1e Duplex Stainless Steel Chemical Tanker in serie van 4 stuks, opgeleverd als GLOBAL TAURUS aan Global Taurus Shipping Ltd., Gibraltar, roepsein ZDKJ6, in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen a/d IJssel, in de pool bij North Sea Tankers B.V., BRT, NRT, DWT, 102,50 (96,50) x 15,20 x 7,20 x 5,800 meter, EPK, kw, MAN B&W 6L21/31, ZGPT Diesel H.I. Co. Ltd., Hangzhou, Zhejiang Province, 12 kn (e) in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen aan den IJssel en Schulte-Hamburg 20459, Hamburg vanaf Brest gearriveerd in de 2e Werkhaven in de Botlek, verhaald naar de Opleghaven Heuvelman te 's-gravendeel en opgelegd (vt) verkocht aan M.E. Marittima Emiliana S.p.A., Catania-Italië, roepsein IBGF, herdoopt CAROLINE A van 's-gravendeel naar de 2e Werkhaven in de Botlek, vertrokken uit de Botlek naar Gdansk, ETA te Gdansk ETA te Gdansk voor reparatie.

5 HERMIEN (NB-171), tankschip, opgeleverd door Marmara Tersanesi A.Ş., Yilyak Yakit Paz. Tic. (060) als YILDIRIM aan Yilmar Shipping & Trading, Turkije verkocht aan YM Mercury Tankers Ltd., Malta, herdoopt YM MERCURY verkocht aan Bonus Plus Investment Ltd., Hong Kong-China, herdoopt PACIFIC DHOW (e) in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong (e) in beheer bij Univan Ship Management Ltd in beheer bij North Sea Tankers B.V., Krimpen aan den IJssel, vlag: Malta, herdoopt HERMIEN BRT, NRT, DWT, EPK, kw, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE (e) verkocht aan Panre Agility Corp., Bridgetown-Barbados, in beheer bij Seatramp Tankers Inc., Piraeus en Hellespont Steamship Corp., Piraeus, herdoopt PAN AGILITY (e) verkocht aan Bomar Nine LLC, Malta, in beheer bij Univan Ship Management Ltd., Hong Kong, China, te Willemstad, Curaçao herdoopt BOMAR JUNO. (Foto: C. Bustraan/Shipspotting, , Santa Anna Bay, Willemstad).

6 INDUSTRIAL ACHIEVER (NB-177), kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door Husumer Schiffswerft Inh. Gebr. Kröger G.m.b.H. & Co. K.G., Husum (1489) als CALLISTO herdoopt JUMBO CALLISTO herdoopt CALLISTO herdoopt TIGER CREEK herdoopt CALLISTO herdoopt JUMBO CALLISTO herdoopt CALLISTO verkocht aan Scheepvaart Mij. Ostara N.V. Willemstad-N.A., in beheer bij Zadeko Shipping N.V., Kalmthout, België, roepsein PJPU, herdoopt OSTARA herdoopt INDUSTRIAL ACHIEVER (e) in beheer bij RollDock B.V., Rotterdam verkocht aan Achiever N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Ariston Navigation Corp vlag: Curaçao (e) in beheer bij MMS Americas LLC, West Palm Beach, Florida (e) verkocht aan Navang Shipping S.A., Panama, (e) in beheer bij Jade S.A., Athene, roepsein HPUS, (m) herdoopt SALOOS tijdens een reis van Pointe Noire met bestemming Cabinda, Angola, in de Bay of Cabinda gekapseisd en deels gezonken in ondiep water. (Foto: TVDZ, ). KATELINA , kiel gelegd, gebouwd te China als OW KATTEGAT voor OW Kattegat A/S, Aalborg, in beheer bij OW Bunker & Trading A/S, Aalborg, (GL) opgeleverd als KATELINA aan Oceanorama Maritime Ltd., Dordrecht, vlag: Cyprus, roepsein 5BWV3, in beheer bij South End Tanker Management B.V., Dordrecht GT, 8.933,05 DWT, lengte 118,14 meter vertrokken van Nantong, van Shanghai, vertrokken van Taichung, Taiwan naar Bacolod, Filippijnen. LINDENGRACHT (NB-198), opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1329) als NEWCA aan Mascotte Inc., Panama herdoopt KAPITAN SILIN herdoopt LINDENGRACHT verkocht aan Transport Umialarik Inc., Montréal-Canada in beheer bij Transport Nanuk Inc., herdoopt UMIAVUT (e) in beheer bij Nunavut Eastern Arctic Shipping Ltd., Montréal vlag: Barbados. Rectificatie: vlag: Barbados is fout, de vlag bleef Canada (sinds: ). (Foto: KP/TVDZ). HENDERIKA KLEIN (NB-204), 1983 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (220) als HENDERIKA KLEIN aan C.V. Rederij J.R. Klein & Co., Gasselternijveen, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl voor Jan Roelof Klein en Sietse Barteld Kwant, roepsein PEQN opgelegd te Delfzijl met bodemschade openbaar verkocht aan Rederij de Greve & Begeer B.V., Rotterdam, roepsein PEQN, herdoopt ANGELA verkocht aan Scheepvaartonderneming Lisanne C.V., Rotterdam, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PEQN, herdoopt LISANNE verkocht aan Sparks Ocean, Miami, U.S.A., vlag: Panama, roepsein H3UP, in beheer bij Antartida Marine Corp., Miami, U.S.A verkocht aan Global Productions S.A., Miami FL, thuishaven en vlag: La Paz-Bolivia, roepsein CPB2909, in beheer bij Caribbean Ship Services Inc., Miami FL. MARLEEN , aanvankelijk in aanbouw voor Sexta Rederij, te water gelaten bij Scheepswerf en Gashouderbouw Jonker & Stans B.V., Hendrik Ido Ambacht onder bouwnummer 345, opgeleverd als MARLEEN aan V.o.F. Marleen Cool Trans, Rotterdam (Sea Freight B.V., Jonas B.V., Cool Trade B.V.), in

7 beheer bij Cooltrans B.V., Dordrecht voor Maurice Gaston Uytterschout en B.V. Scheepswerf en Gashouderbouw v/h Jonker en Stans (H.I. Ambacht), Dordrecht. Brandmerk Z ROTT Roepsein PFVU. 991 BRT, 518 NRT, DWT. 12,5 kn EPK, M.A.K. 6MU452AK, Maschinenbau Kiel A.G., Kiel verkocht aan Cold Traffic I B.V., Dordrecht aanvankelijk verkocht aan Keller Shipping te Basel, de verkoop ging echter niet door verkocht aan Reefer Sea Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., herdoopt REEFER SEA verkocht aan K Goldensea Marine S.A., San Lorenzo-Honduras, herdoopt K GOLDEN SEA verkocht aan Thai Goldensea Marine Co. Ltd., thuishaven en vlag: Samut Sakhon-Thailand. (Foto: KP/TVDZ). NORCAN (NB-178), te water gelaten, opgeleverd door Ulstein Hatlo, Ulsteinvik (163) als NORCAN aan K/S A/S Norcan, Noorwegen, in beheer bij J. Hagenaes & Co., palletcarrier. 1994

8 verkocht aan Green Reefers KS, Noorwegen, herdoopt GREEN FRIO in beheer bij Seatrade Groningen B.V., BRT verkocht aan Gefa Invest AS, Noorwegen, in beheer bij Green Management AS vlag: Bahamas (e) verkocht aan Viking Reefers AS, Noorwegen, herdoopt VIKING FRIO (e) verkocht aan Nye Viking Reefers AS, Noorwegen, in beheer bij Solvtrans Management AS (e) verkocht aan Fenja Reefer's International, Malta, in beheer bij Silver Sea AS, herdoopt FENJA (e) in beheer bij Silver Sea AS en Fjord Shipping AS-Maaloy in beheer bij Nomadic Chartering AS, Bergen en Misje Rederi AS, Bergen op 50 mijl ten noordoosten van Unst machineschade opgelopen, door de stand-by sleepboot ANGLIAN EARL naar Lerwick gebracht, gearriveerd te Lerwick om te repareren verkocht aan Galapaface S.A., Ecuador, in beheer bij Cruising Galapagos S.A., Puerto Baquerizo Moreno, Galapagos, Ecuador, herdoopt GALAPAFACE om 03:15 uur LT bij Puerto Baquerizo Moreno op San Cristóbal Island, Galápagos bij Galápagos National Park, bij de ingang van de haven te Baquerizo Moreno aan de grond gelopen op Wreck Bay, het schip had 10 ton lading (proviand) aan boord en 60 ton bunkers, na het aan de grond lopen maakte het schip slagzij en stroomde er water in de machinekamer, bunkers overgenomen door de GABARRA ORCA, zo ongeveer alle lading en olie overgeslagen in andere schepen, bij springvloed 40 gedraaid waardoor grotere schade aan de romp ontstond. (Foto: R. & M. Coster, , IJmuiden). NOSI (NB-167), tankschip, te water gelaten, proefvaart, (BV) opgeleverd door Desan Deniz İnşaat Sanayi A.Ş., Tuzla, Istanbul (19) als NOSI aan Pruva Denizcilik ve Ticaret AS, Turkije, in beheer bij K Tankering & Shipmanagement, Istanbul verkocht aan Nosi Maritime Ltd., Valletta-Malta, roepsein 9HA onder Nederlandse vlag gebracht, in beheer bij CTE Management B.V., Barendrecht, roepsein PBGK faillissement Chemical Tankers Europe Management B.V., Barendrecht, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, (e) in beheer bij K Tankering & Shipmanagement, Istanbul (e) verkocht aan Gazela Shipping Co. Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Interorient Marine Co. Ltd., Limassol, roepsein 5BYC3, herdoopt GAZELA. (Foto: Jan/Shipspotting, , Hoek van Holland). PEGASUS (NB-109), opgeleverd door Søby Motorfabrik & Stålskibsværft, Søby (62) als PEGASUS aan P/R P. Jors, Marstal-Denemarken, in beheer bij J. Poulsen Shipping A/S verkocht aan Partrederiet Pegasus, Marstal-Denemarken, (P. Jørs, Ebeltoft), in beheer bij J. Poulsen Shipping A/S, Korsør verkocht aan Pegasus Atlantic Traders N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij J. Poulsen Shipping A/S, Korsør, roepsein PJNN vlag: Curaçao verkocht voor sloop, (m) vertrokken van Jebel Ali, Dubai, gearriveerd op de rede van Gadani Beach, op het strand te Gadani Beach gezet om gesloopt te worden. RADEPOORT (NB-173), opgeleverd als RADEPOORT door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (318) aan C.V. Scheepvaartonderneming Radepoort, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V verkocht aan Tradepoort Shipping V.o.F., Rhoon, in beheer bij Q-Shipping B.V., Ridderkerk, te Miami herdoopt TRADEPOORT, roepsein PHAZ in beheer bij Wagenborg

9 Shipping B.V verkocht aan Perkins Shipping Pty. Ltd., Perth, thuishaven en vlag: Townsville-Australië, (e) herdoopt HALIFAX BAY (e) verkocht aan Australia Commonwealth Bank, Townsville- Australië, in beheer bij Perkins Shipping Pty. Ltd., Darwin (e) verkocht aan Perkins Shipping Pty. Ltd., Townsville-Australië herdoopt SPIRIT OF THE KIMBERLEY (e) herdoopt MELVILLE BAY herdoopt TAL STAR. (Foto: Milko Kronja/Shipspotting). ROLLDOCK STORM , eerste staal gesneden, te water gelaten bij Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) onder bouwnummer 759, proefvaart, testen, opgeleverd aan Rolldock ST2 B.V., Rotterdam, in beheer bij RollDock B.V., Capelle aan den IJssel, (RollDock, joint venture van BigLift en BigRoll ). Roepsein PCQX, BRT, DWT, EPK, kw, 2 x M.A.K. 9M32, 16 kn. (Foto: Andreas Schlatterer/Shipspotting, ).

10 SKY BIRD (NB-205), 1977 opgeleverd als JAN WILHELM in charter bij Nigochart B.V., Rotterdam, herdoopt MIRZAM herdoopt ARAI AVA verkocht aan Orica Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij J. Poulsen Shipping A/S, Korsør, Denemarken, herdoopt SKY BIRD herdoopt SERGEY DANILOV (e) in beheer bij DSL Shipping Ltd., Limassol, Cyprus en Ascella LLC, Vanino, Khabarovskiy Kray, Rusland verkocht voor sloop, gearriveerd te Busan om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. (Foto: Geirolje/Shipspotting, , ten anker Ålesund). SNOEKGRACHT (NB-139), opgeleverd als WESTAFTRADER aan West African Shipping Co. N.V., Panama, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingkantoor B.V herdoopt SNOEKGRACHT verkocht aan Salpoort Shipping N.V., Willemstad N.A., herdoopt LEUVEHAVEN herdoopt TROPICAL CARRIER verkocht aan Damardale Shipping N.V., Willemstad N.A., herdoopt FIDUCIA verkocht aan Alba S.a.S. di Michelle Mazzella E.C., Napels-Italië, herdoopt PRESIDENT verkocht aan Pilsco Marine, Thessaloniki, thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Pilot Shipping, Thessaloniki, herdoopt ROUBINI II verkocht aan Çillioğlu Denizcilik ve Ticaret A.Ş., Istanbul-Turkije, in beheer bij Polathane Denizcilik Nak Ve Tic Ltd. Şti, İstanbul, (e) herdoopt TOKAY CILLIOGLU. 2-

11 2009 in beheer bij Çillioğlu Denizcilik Nakliyat ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul vertrokken van Tuzla (info: ) te Tusla de kranen en voormast verwijderd lag opgelegd bij Tuzla verkocht voor sloop naar Turkije, achter een sleepboot gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. (Foto: B. van Raad, ). SPAARNEDIEP (NB-187), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Rousse Shipyard J.S.C., Rousse (404) als SPAARNEDIEP aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Spaarnediep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Spaarnediep II, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V (e) verkocht aan Spaarnediep II B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V (GL) herdoopt SUBITO te Belfast herdoopt SPAARNEDIEP tijdens een reis van Rostock naar Ceuta op het Kielerkanaal, na het verlaten van de sluis te Holtenau om 14:00 uur bij Projensdorf aan de grond gelopen, vlot gebracht en om 19:00 uur afgemeerd aan Voith Quay te Kiel voor inspectie en reparatie, gearriveerd te Ceuta vanaf Ribadeo gearriveerd in de Westhaven te Amsterdam, gearriveerd te s-gravendeel en opgelegd vertrokken als "dood" schip achter de sleepboot ZEUS naar Kaliningrad, ETA te Kaliningrad in beheer bij Transflot OOO, St. Petersburg. (Foto: M. Coster, , IJmuiden met bestemming s-gravendeel om op te leggen).

12 STURGEON , te water gelaten als STURGEON (sturgeon is de Engelse naam voor de vis steur), proefvaart, opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (261) aan Chemgas Intercoastal C.V., Rotterdam, in beheer bij Gastankvaartmaatschappij "Chemgas" B.V., Rotterdam. Brandmerk Z ROTT 1987, roepsein PHVW BRT, 481 NRT, DWT. 92,50 (90,28) x 11,40 x 6,00 x 2,901 meter. Europanummer , 6 horizontaal geplaatste gastanks, 2.999,033 m3, 2 KSB ladingpompen, totaal 200 m3/uur, 60 ton bunkers, 11 kn EPK, 795 kw, 6 cyl, 4 tew, 240 x 260, Kromhout 6FEHD240, Stork-Werkspoor Diesel B.V., Zwolle vanwege het slechte weer (noordwest 8-9 Bft) tussen de pieren te Hoek van Holland in moeilijkheden gekomen en dreigde op de Zuiderdam te geraken, door de sleepboot SMIT JAPAN vastgemaakt geassisteerd naar de Nieuwe Waterweg, op eigen kracht naar de Geulhaven gevaren voor inspectie opvarend op de Waal t.h.v. de Pannerdense Kop in aanvaring gekomen met het koppelverband ESTATE I en ESTATE II gearriveerd bij N.V. Machinefabriek G. Olthof te Capelle a/d IJssel en opgelegd (e) verkocht aan onbekende koper verkocht voor sloop, om 12:00 uur gearriveerd te 's-gravendeel om gesloopt te worden. (foto: F. v..d. Stel, , aankomst te's-gravendeel). SYLVIA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Societatea Comerciala Severnav S.A., Drobeta-Turnu Severin (167) als SYLVIA aan Rederij Rio-Sal, Krimpen aan den IJssel, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl, brandmerk Z R 1999, roepsein PEAX BRT, NRT, DWT, 325 TEU, kw, MAK 6M32, Maschinenbau Kiel A.G., Kiel gearriveerd te Constantza op de 1e reis in beheer bij SAM Shipping, Papendrecht uit de Noordersluis met bestemming de Amerikahaven te Amsterdam, te Amsterdam onder de vlag van Gibraltar gebracht, thuishaven: Gibraltar, roepsein ZDNW2. (Foto: M. Coster, bij Grunental op het Kieler Kanaal). Nederlands Nieuws Nieuwe naam MF Shipping Group De essentie van onze identiteit (onze DNA) valt met deze nieuwe naam goed te communiceren en is een geldig motief voor rebranding. Voor potentiële klanten biedt deze verandering een herkenbaar gezicht naar de markt en een juiste focus op onze maritieme dienstverlening als Internationaal opererend Ship Manager. De nieuwe naam staat tevens centraal voor een volgende fase waarin we ons bedrijf beter willen positioneren voor de toekomst. De veranderingen zullen ook in de externe communicatie terug te vinden zijn. Zo zijn we actief op sociaalmedia zoals Twitter, LinkedIn en Facebook. 'Maar dit is slecht bijzaak. Wij zijn een organisatie van mensen en wij geloven in continuïteit en investeren hierin, op bedrijfsniveau én waar het om mensen gaat.

13 Vanzelfsprekend heeft de naamswijziging geen invloed op de dienstverlening van ons bedrijf. We zijn- en blijven een servicegerichte organisatie die werkt vóór en namens scheepvaartbedrijven en kapitein- eigenaren. Wij leveren onze diensten 365 dagen per jaar, 7 dagen per week, 24 uur per dag. Behalve de naamswijziging zal er voor u niets veranderen. Alle bestaande afspraken die u eerder met ons gemaakt heeft blijven uiteraard behouden. Ook adressen en contactpersonen blijven ongewijzigd. (Bron: managementfacilities.nl, ). IJMUIDEN - De sleeptak van Svitzer - de opvolger van het IJmuidense Wijsmuller - is actief in de Rotterdamse haven. Sinds 1 juni zijn zes sleepboten van de onderneming aanwezig in de grootste haven van Europa. Het betreft de Svitzer Muiden, Svitzer Nari, Svitzer Hutton en de Ginger en Brent van het IJmuidense sleepbedrijf Iskes. De laatste twee boten worden gecharterd voor onbepaalde tijd. Afgelopen vrijdag is de vloot vertrokken vanuit IJmuiden naar de Maasvlakte in Rotterdam. Peter Rondhuis, managing director Continental Europe van Svitzer, kijkt uit naar het nieuwe avontuur. "Met de opening van de Maasvlakte 2 op komst, zien we een gouden toekomst weggelegd voor Rotterdam." Het moederbedrijf van Svitzer, de AP Møller-Mærsk Group, heeft al jaren een containerterminal op de Maasvlakte. Aanvankelijk zouden volgens Nieuwsblad Transport en Schuttevaer dit jaar een combinatie van Iskes en Svitzer van start gaan. Directeur Ronald Vergouwen van Iskes noemt deze berichtgeving 'speculatief'. "We hebben alleen gesproken over de diverse opties." De Ginger of de Brent wordt medio juli vervangen door een nieuwe sleepboot, de in Vietnam gebouwde Mercurius. De Brent of de Ginger gaat dienst doen voor de offshore. (Bron: haarlemsdagblad.nl, Pieter van Hove, , foto: M. Coster, , IJmuiden). (NB: de 5 bovengenoemde sleepboten en de nieuwe SVITZER LONDON). 7-WAVES , Seismic Research 3509, te water gelaten te Gdansk onder bouwnummer BN613, passage Kieler Kanaal met de sleepboot ZEUS (IMO ), gearriveerd te Stellendam om afgebouwd te worden bij Maaskant Shipyards Stellendam B.V., in aanbouw voor Rederij Groen B.V., vlag: Panama, 3e kwartaal 2014 geplande oplevering. Het schip is het 2e schip in de serie van 3 stuks. Een derde schip is deze serie voor Rederij Groen B.V. wordt gebouwd onder bouwnummer BN614 met Imonummer (Foto: TVDZ, , Stellendam).

14 BERNARDUS (NB-200), Damen ASD Tug 2810 Hybrid, besteld, te water gelaten bij Damen Shipyards Galati te Roemenië onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , (e) opgeleverd als BERNARDUS aan Sleepdienst B. Iskes & Zoon B.V., IJmuiden. Roepsein PCUW. 295 GT, 2 x kw, trekkracht 60 ton gearriveerd te IJmuiden. (Foto: M. Coster, ). BERNARDUS, aankomst te IJmuiden, , foto: J. Plug

15 CLAUDIA B , (BV) opgeleverd door Volker Stevin Materieel, Dordrecht (9401) als CLAUDIA B aan Stemat B.V., Rotterdam. Roepsein PDJL. 148 BRT, 44 NRT, 22,65 (20,76) x 9,50 x 2,68 x 1,750 meter, 10 kn., EPK, kw, G.M. 12V-92-TA, 2 x Detroit Diesel (e) verkocht aan BR. Bakke AS, Bergen-Noorwegen, roepsein LCBV, in de Werkhaven, Rotterdam herdoopt SEIHOLM vertrokken naar Noorwegen, te Storasund. (Foto: J. v.d. Klooster, Italië, ). DAMEN HARDINXVELD , IMO (NB-198), Damen Multicat 2712, (e) te water gelaten, casco als YN gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot WESTSUND met bestemming Dordrecht, naar Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD , proefvaart gemaakt als FOX FIGHTER voor rekening van Samba AS, Lepsoy, Noorwegen, na afloop van de proefvaart terug naar Hardinxveld, 255 BRT. (Foto: R. Zegwaard, ). DEEP HELDER (NB-205), eerste staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten bij De Hoop Shipyard B.V., Foxhol (465), assistentie verleend door de ANNA 4 en ANNA 6,

16 vanaf de werf gearriveerd in de Handelshaven te Delfzijl, eerste proefvaart op de Eems, proefvaart opgeleverd aan Sea Mar Subsea B.V., Den Helder, in beheer bij SeaMar Shipping B.V., Den Helder doopplechtigheid te IJmuiden. (Foto: werf, ). EDDY I (NB-205), met de drijvende bokken MATADOR en MATADOR 2 te water gezet bij Holland Shipyards B.V., Hardinxveld-Giessendam onder bouwnummer , vertrokken van de werf voor de proefvaarten in Europoort, na de proefvaarten naar de Lekhaven te Rotterdam, proefvaart op het Calandkanaal, in aanbouw voor Rederij Holland Offshore B.V., Werkendam, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCMS, 430 GT. 30,30 x 13,40 x 4,75 x. meter, 14 kn. 2 x kw, Mitsubishi S16R, trekkracht 65 ton. (Foto: H. Lingbeek, , van werf Holland Shipyards B.V. in Hardinxveld naar de Europoort).

17 HUSKY , 1978 opgeleverd door Appingedam Niestern Delfzijl B.V., Delfzijl (497) als HUSKY aan Larina Inc., Panama, in beheer bij Heerema Marine Contractors S.A ingebracht bij Panama Offshore Chartering Co. Inc., Panama, in beheer bij Heerema Marine Contractors S.A ingebracht bij Heerema Shipping 5 B.V., in beheer bij Heerema Engineering Service B.V in beheer bij Heerema Marine Contractors Nederland B.V (e) onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Rotterdam, in beheer bij Heerema Marine Contractors Nederland B.V., roepsein PBQM gearriveerd in de Waalhaven en opgelegd in afwachting van verkoop (e) opgelegd verkocht via Silenroc Chartering & Trading, aan Curlew Logistics Ltd., St. Vincent & the Grenadines, roepsein J8B5088, in beheer bij West African Ventures Ltd., Lagos, Nigeria, van de Waalhaven naar van Brink Rotterdam, Pernis (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.), in dok, herdoopt MARO naar Machinefabriek Bolier B.V. in de 2e Merwedehaven te Dordrecht. (Foto: H. Lingbeek, , de MARO en ROMA te Dordrecht).

18 INGE W , als INGE W van de Werkhaven te Rotterdam via de Bergsche Maas naar de Neptun werf te Aalst, proefvaart, (BV) opgeleverd door Neptun Shipyards B.V., Aalst (433) (Neptune Marine Service B.V.) aan Stemat Marine Services B.V., Rotterdam (Stemat B.V.), roepsein PCGS, 327 GT, 98 NT, 32,00 (28,10) x 10,00 x 3,55 x 2,940 meter, 155,3 m3 bunkers, 10 kn., EPK, kw, 2 x Caterpillar Inc., Lafayette NE gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de ponton STEMAT 78 voor de Werkhaven te Rotterdam. (Foto: H. Lingbeek, op Oude Maas van Rotterdam naar Aalst). KARINA , FSIV (Fast Supply Intervention Vessels), Offshore Supply Ship, de eerste in een serie van 7 stuks voor PEMEX, te Rotterdam te water gelaten onder bouwnummer HOOP LOBITH 455, afbouw te Lobith-Tolkamer. MARLA , FSIV, te water gelaten bij Pattje te Waterhuizen onder bouwnummer HOOP LOBITH 456 afbouw te Foxhol. HOOP LOBITH NB-457, IMO , FSIV, te water gelaten te Rotterdam onder bouwnummer 457, afbouw te Lobith Tolkamer. HOOP LOBITH NB-458, IMO , FSIV, te water gelaten bij Pattje te Waterhuizen, onder bouwnummer 458, afbouw te Foxhol. HOOP LOBITH NB-459, FSIV, te water gelaten te Rotterdam onder bouwnummer 459, afbouw te Lobith Tolkamer. Allen in aanbouw voor Oceanografia S.A. de C.V., Ciudad del Carmen, CAM, Mexico. 493 GT, 210 DWT. (Foto: De Hoop, #459 te water, ).

19 MERCURIUS , Damen ASD Tug 3213, gebouwd bij Songcam Shipyard, Hai Phong City, gearriveerd aan boord van de DA KANG (IMO , Cosco, Hong Kong, bouwjaar 2013, GT) in de Prinses Amaliahaven vanaf Benghazi, vertrokken met de duwboot DOLFIJN, te Stellendam met de duwboot DOLFIJN om afgebouwd te worden bij Maaskant Shipyards Stellendam B.V., in aanbouw voor Sleepdienst B. Iskes & Zoon B.V., IJmuiden. (foto: H. Lingbeek, ). RETRIEVER , trekproeven in de Europoort, 1982 opgeleverd door Niestern Sander B.V., Delfzijl (508) als RETRIEVER aan Larina Inc., Panama, in beheer bij Heerema Marine Contractors S.A., BRT, EPK, kw, MaK 16M453AK, 1985 ingebracht bij Retriever Shipping Inc., Panama, in beheer bij Heerema Marine Contractors S.A., 1994 in beheer bij HeereMac V.o.F., BRT, 1995 ingebracht bij Panama Offshore Chartering Co. 17 Inc., Panama, in beheer bij HeereMac V.o.F., 1999 ingebracht bij Heerema Shipping 4 B.V., Panama, in beheer bij Heerema Engineering Service B.V., (e) onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Rotterdam, roepsein PBQN, in beheer bij Heerema Marine Contractors Nederland B.V., Leiden (e) opgelegd in de Waalhaven via Silenroc Chartering & Trading verkocht aan Bittern Overseas Ltd., vlag: St. Vincent & the Grenadines, roepsein J8B5089, in beheer bij West African Ventures Ltd., Lagos, Nigeria, van de Waalhaven naar van Brink Rotterdam, Pernis (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.), in dok, verhaald in de Eemhaven, herdoopt ROMA, naar Machinefabriek Bolier B.V. in de 2e Merwedehaven te Dordrecht. (Foto: W. Korndörffer, opgelegd in de Waalhaven). RT EVOLUTION , IMO (NB-201), Rotor Tug hybrid-powered, ontwerp Robert Allan Ltd., contract, (e) te water gelaten bij Nauta Shipyard, Gdansk onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD , in aanbouw voor Elisabeth Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Kotug Int geplande oplevering, 499 BRT, 32,00 x 12,60 meter, 3 x kw, trekkracht 80 ton. SAPURA DIAMANTE (NB-199), pijpenlegger, gedoopt SAPURA DIAMANTE door mevrouw Cristina Lucia Duarte Pinho (Executive Manager Petrobras E&P Service) en te water gelaten bij IHC Merwede in Krimpen a/d IJssel onder bouwnummer IHC Offshore Krimpen 728, gearriveerd in de Heysehaven te Rotterdam, vertrokken van de Heijsehaven voor een proefvaart op de Noordzee, gearriveerd in de Heysehaven te Rotterdam, (e) opgeleverd aan Sapura Diamante G.m.b.H., Selangor, Maleisië, vlag: Panama, in beheer bij Sapuracrest Petroleum Bhd., Selangor, Maleisië en Sapura Navegação Marítima BRT, DWT, accommodatie 120 personen, 145,90 x 29,90 x 13,00 x 7,200 meter vertrokken naar Rio de Janeiro, van Las Palmas, ETA te Rio de Janeiro.

20 SEAGULL , casco gebouwd door West-Vlaamse Scheepswerven N.V., Oostkamp, 1973 opgeleverd door Scap, Oostende als Z.14 DE BOUNTY aan Rederij De Bounty Brugge P.V.B.A., België. 210 BRT, 63 NRT, 29,00 x 7,58 x 3,48 x. meter nieuwe motor geplaatst, 900 EPK, 662 kw, Kromhout 8F240, Stork Wärtsilä Diesel B.V verkocht aan Rederij "Brandon Star" P.V.B.A., Knokke-Heist, herdoopt Z.14 BRANDON STAR verkocht aan Beheer Shamrock N.V., Westende, België, herdoopt N.14 BOUDEWIJN verkocht aan Rederij De Zeemeeuw N.V., Oostende, in beheer bij Guy Antierens & Albert Steyaert, herdoopt O.14 DE ZEEMEEUW na brand verbouwd, o.a. het achterschip, nieuwe opbouw, nieuwe motor geplaatst, 900 PK, A.B.C., 210 BRT motorvermogen 700 PK verbouwd Rederij De Zeemeeuw N.V. te Oostende (West-Vlaanderen) door de rechtbank in Brugge failliet verklaard. Als curator is aangesteld Paul Daems. Het ondernemingsnummer is De (hoofd)activiteit van Rederij De Zeemeeuw N.V. is visserij en aquacultuur verkocht aan van Laar Maritime B.V., IJmuiden, herdoopt SEAGULL. (Foto: M. Coster, in de Vissershaven op weg naar de Trawlerkade).

21 SMIT ROTTERDAM , kiel gelegd, gedoopt SMIT ROTTERDAM door H.M. Koningin Juliana en te water gelaten, proefvaart met genodigden waaronder H.M. Koningin Juliana, officiële proefvaart en overgedragen door Scheepswerf & Machinefabriek De Merwede B.V., (610) aan Smit Internationale Sleepboot Maatschappij "Smit Rotterdam" B.V., Rotterdam, in beheer bij Smit Internationale Zeesleep & Bergingsbedrijf B.V., Rotterdam open dag voor Smit personeel aan de Parkkade te Rotterdam, BRT, 377 NRT, DWT, IPK, EPK, kw, 2 x Werkspoor 9TM ingebracht bij Smit Tak International Ocean Towage & Salvage Co. B.V., thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas ingebracht bij Smitwijs Towage C.V., Nassau-Bahamas ingebracht bij Smitwijs Rotterdam C.V., Rotterdam, in beheer bij Smitwijs Towage B.V., herdoopt SMITWIJS ROTTERDAM (e) ingebracht bij Smitwijs Scheepsholding B.V., Rotterdam, in beheer bij SMIT Singapore Pte. Ltd. voor Smitwijs Towage B.V verkocht aan Svitzer Ocean Towage B.V., Rotterdam, in beheer bij Svitzer Ocean Towage B.V., Hoofddorp, tijdens een dokbeurt bij Keppel Shipyard Ltd. Tuas Yard te Singapore herdoopt ROTTERDAM ETA te Arroyo Barril, Dominicaanse Republiek vanaf Willemstad, (e) opgelegd verkocht aan Rosella Maritime Co., Panama, roepsein 3FUO2, in beheer bij Diavlos Maritime Ltd., Piraeus voor GMS, (m) herdoopt GLOBAL DESTINY verkocht voor sloop naar India, gearriveerd te Alang met de LNG tanker MARISA (IMO ) om gesloopt te worden gearriveerd te Colombo om 06:30 uur vanaf Gadani Shipbreaking gearriveerd te West Wharf, Karachi om gesloopt te worden (Plot 47) verkocht voor sloop naar Pakistan. (Foto: J. van Oost). SMIT SINGAPORE (NB-193), te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf Niestern & Sander B.V., Delfzijl (790) als SMIT SINGAPORE aan Smit Internationale Sleepboot Mij. Smit Singapore B.V., Rotterdam, BRT, EPK, kw, 2 x Werkspoor 9TM ingebracht bij Smit Tak International Ltd., Nassau-Bahamas verkocht aan Smitwijs Towage C.V., Rotterdam, 1998 herdoopt SMITWIJS SINGAPORE (e) verkocht aan Wijsmuller Scheepsholding B.V., Rotterdam, in beheer bij Svitzer Ocean Towage B.V., Hoofddorp, gearriveerd te Rotterdam, herdoopt SINGAPORE, proefvaart op de Noordzee, terug van de proefvaart, vertrokken naar zee gearriveerd te Galveston verkocht aan Priyanka Shipping Ltd., Panama, roepsein 3FDT2, in beheer bij Tsavliris Russ (Worldwide Salvage & Towage) Ltd., Piraeus voor Global Marine Services, (m) te Galveston herdoopt GLOBAL SUCCESS I (e) in beheer bij Diavlos Salvage & Towage Ltd., Piraeus verkocht voor sloop naar Alang, India, (e) aanvang sloop, gearriveerd te Bhavnagar ( ETA te Bhavnagar) en verkocht aan Marine Lines Ship Breakers (P) Ltd., Alang, op het strand (Plot 47) gezet om gesloopt te worden (2.833 Lt). (Foto: R.E. Zwama, ). SVITZER LONDON , ) (e) te water gelaten bij Songcam Shipyard, Hai Phong City, onder bouwnummer Damen Gorinchem , gearriveerd aan boord van de DA KANG (IMO , Cosco, Hong Kong, bouwjaar 2013, GT) in de Prinses Amaliahaven vanaf Benghazi, door de duwboot ORIËNT naar Scheepswerf v. Brink (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.) in de Eemhaven gebracht,

22 (BV) opgeleverd aan Svitzer Marine Ltd., Londen, vlag: United Kingdom, roepsein 2HHL8, 447 GT, 134 NRT, 32,70 x (31,25) x 12,10 x 5,35 x 4,000 meter, EPK, kw, 2 x Caterpillar 3516 C HD+TA/D, Caterpillar Inc., Lafayette NE kn van de werf naar de Prinses Amaliahaven op de Maasvlakte eerste werk in de Europoort, assistentie aan de vertrekkende ELLY MÆRSK. (Foto: H. Lingbeek, ). TELSTAR , 1988 opgeleverd door Cant. Navale "Ferrari" S.p.A., La Spezia (54) als GERMANIA aan Rimorchiatori Riuniti S.p.A., Napels-Italië, in beheer bij Rimorchiatori Riuniti Porto di Genova S.p.A. 198 BRT, 50 NRT, 148 DWT, 26,85 x 9,56 x 3,90 x 5,371, EPK, 2 x 6 cyl, 4 tew, 240 x 280, Deutz SBV6M628, Klöckner-Humboldt-Deutz A.K., Keulen, trekkracht 45 ton verkocht aan Big Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Protank Ltd., herdoopt TUMAK door Kotug ingezet te Rotterdam. 1997

23 verkocht aan Riviervaart Mij. Richard III B.V., Rotterdam, in beheer bij Sleepdienst Adriaan Kooren B.V. (Kotug International B.V.), roepsein PCEN verkocht aan Pollux Tug B.V., IJmuiden, in beheer bij Sleepdienst B. Iskes & Zn. B.V., IJmuiden, gearriveerd te IJmuiden, herdoopt TELSTAR verkocht aan Amsterdam Tugs B.V., IJmuiden, in beheer bij Sleepdienst B. Iskes & Zn. B.V., IJmuiden verkocht aan PKL Flote AS, Ventspils-Letland, te IJmuiden naamloos met de vlag van Letland in de mast, herdoopt SIRIUS, vertrokken van IJmuiden naar Ventspils, ETA te Ventspils. (Foto: M. Coster, vertrek van IJmuiden naar Ventspils). THOMAS DE GAUWDIEF , 1971 opgeleverd door J.G. Hitzler Schiffswerft & Maschinenfabrik, Lauenburg (723) als PAULITURM aan Deutsche Dampfschiffahrts Ges. Hansa, Bremen-West Duitsland, EPK, kw, 2 x MAN V6V22/30ATL, 1985 verkocht aan J. Lourens, IJmuiden, in beheer bij Rederij De Bruinvis, herdoopt THOMAS DE GAUWDIEF, 1988 verkocht aan Exploitatie Mij. Thomas De Gauwdief B.V., IJmuiden, in beheer bij Rederij De Bruinvis B.V., (e) verkocht aan Sint Maarten Antillean Towage, Sliedrecht, in beheer bij Landfall Transport & Towage B.V., 2007 door bemiddeling van Van der Kamp Shipsales B.V. verkocht naar Hyderabad, India, vertrokken van Rotterdam met de bakken BUMBLEBEE 2 en BUMBLEBEE 3 naar Kakinada, India, overgedragen aan Synergy Maritime Inc., Ulaanbatar, Mongolië, in beheer bij Ocean Sparkle Ltd., Hyderabad, (e) in beheer bij Mubarak Maritime LLC., Dubai, vlag: Comoros verkocht voor te Gadani Beach, Pakistan, van Halul Island (QA), van Khalifa bin Salman, te Gadani Beach op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: TVDZ, ).

24 UNION BEAVER , (BV) opgeleverd door Fulton Marine N.V., Ruisbroek (180) als SALVAGE CHIEF aan Union de Remorquage et de Sauvetage S.A., Antwerpen-België. 725 BRT, 217 NRT, 615 DWT, 50,65 (45,52) x 12,78 x 4,00 x 2,690 meter, 187 m³ bunkers, 10 kn PK, kw, 2 x Caterpillar 3508TA, Caterpillar Inc., Peoria ingebracht bij Smit Union Salvage N.V., Antwerpen herdoopt UNION BEAVER hermeten, 856 BRT, 256 NRT, 55,65 (51,02) x 12,78 x 4,00 x 2,720 meter ingebracht bij URS Salvage & Maritime Contracting N.V., Antwerpen-België liggend aan de Gas House Quay te Yarmouth brak brand uit in de verblijven, door de brandweer van Yarmouth, Gorleston, Lowestoft, Acle, Loddon, Stalham en Wymondham bestreden en onder controle gekregen, de opgelopen schade viel mee gearriveerd te Papendrecht en opgelegd verkocht aan Offshore Wind Services B.V., Rotterdam, roepsein PCXR, in beheer bij Workships Contractors B.V., Rotterdam, herdoopt in OFFSHORE BEVER. (Foto: W. Koper, ). VOS ENERGY , platform supply vessel, te Sibu opgeleverd door Eastern Marine Shipbuilding Sdn. Bhd., Maleisië (EM71) aan Offshore Support Vessels 10 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Offshore Services Pty. Ltd., Singapore, vertrokken naar Singapore, daar in charter bij Chevron, 835 BRT, roepsein 9V7557, EPK, kw, 2 Cummins motoren (e) verkocht aan Offshore Support Vessels 15 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore (e) in beheer bij Vroon Offshore Services S.r.l., Genua (e) verkocht aan Vroon Offshore Italia S.r.l., vlag: Italië, in beheer bij Vroon Offshore Services S.r.l., Genua (e) in beheer bij Vroon Ship Management S.r.l., Genua (e) in beheer bij Vroon Offshore Italia S.r.l., Genua (e) verkocht aan CMI Ships Ltd., Cork, vlag: Marshall Islands, roepsein V7EV4, in beheer bij Caspian Mainport Ltd., Cork, Ierland, herdoopt CM RESCUE. (Foto: Japitwo/Shipspotting, , Porto Corsini, Ravenna).

25 VOS GLAMOUR , Field Support Vessel, te water gelaten bij Fujian Southeast Shipyard onder bouwnummer DN-60M-1, in aanbouw voor Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen, GT, 576 NT, kw, Caterpillar. (Foto's: Vroon B.V.). Cruise Cunard heeft op een bijzondere manier de tiende verjaardag van de QUEEN MARY 2 gevierd. Op 9 mei 2014 waren de QUEEN VICTORIA en de QUEEN ELIZABETH voorafgaand aan de aankomst van de QUEEN MARY

26 2 in Southampton afgemeerd, nadat de drie schepen gezamenlijk uit Lissabon waren vertrokken. Voor de lunch was prins Phillip, hertog van Edinburgh, eregast. (Foto QUEEN MARY 2, QUEEN VICTORIA en QUEEN ELIZABETH: worldmaritimenews.com, , Southampton). De Holland America Line zal de STATENDAM en de RYNDAM overdragen aan P&O Cruises Australia. De schepen zullen voor de overdracht in november 2015 opnieuw worden ingericht. De schepen zullen voor de HAL worden vervangen door een nieuwe Pinnacle-klasse schip, dat in februari 2016 wordt opgeleverd. (Foto RYNDAM: R. Coster, op het Noordzeekanaal). MSC heeft bevestigd dat de order voor twee megacruiseschepen van het type Seaside bij Fincantieri is uitgebreid met een derde. De schepen kosten 700 miljoen per stuk, meten GT en kunnen tot 5300 passagiers vervoeren. DE bemanning bestaat uit 1413 zeevarenden. Het meest opvallende onderdeel aan deze schepen is een promenade op zeeniveau. De eerste twee schepen worden in november 2017 en mei 2018 opgeleverd, de derde in 2022.

27 MSC zal vier cruiseschepen op een werf in Palermo (Sicilië) laten verlengen. Het gaat om de MSC ARMONIA (31 augustus tot 17 november 2014) (2001-EUROPEAN VISION, MSC ARMONIA), de MSC SINFONIA (12 januari tot 16 maart 2015) (2002-EUROPEAN STARS, MSC SINFONIA), de MSC OPERA (2 mei tot 4 juli 2015) en de MSC LIRICA (31 augustus tot 9 november 2015). (Foto MSC ARMONIA: N. Kemps, ). Nova Star Cruises heeft een veerdienst tussen Portland (Maine) en Yarmouth in Nova Scotia, met de NOVA STAR (NORMAN LEADER). Het schip was in Singapore voor LD Lines gebouwd, maar niet afgenomen. De dienst is vanaf 15 mei 2014 actief. Royal Caribbean Cruises heeft op 9 mei 2014 bij STX France het vierde schip van de OASIS-klasse besteld. Het schip zal in 2018 worden opgeleverd. Dat gebeurde op de dag dat de kiel werd gelegd van het derde schip van die klasse. Viking Ocean Cruises heeft bekendgemaakt dat het nog twee cruiseschepen heeft besteld, de VIKING SEA en de VIKING SKY voor oplevering in 2016, naast de VIKING STAR die in 2015 wordt opgeleverd. De schepen zullen in Scandinavië en de Oostzee varen en in de Middellandse Zee. AIDAprima, , Op 3 mei 2014 is de AIDAprima op de Mitsubishi-werf in Nagasaki (Japan) te water gelaten. Het schip zal GT meten passagiers vervoeren. Het zal in september 2015, met een vertraging van een half jaar, worden opgeleverd. AMERICAN EMPRESS, Op 5 april 2014 is de AMERICAN EMPRESS in Portland (Oregon) gedoopt door Claudette Waggoner, de vrouw van de algemeen directeur John Waggoner van de American Queen Steamboat Company. Het schip zal op de Colombia rivier cruises maken vanuit Vancouver (Washington). (Foto: William James Photography/voyagefeed.com). COSTA CONCORDIA, , Volgend de planning zal het wrak van de COSTA CONCORDIA op 20 juli worden geborgen op de kust van het eiland Giglio. Het wrak zal in 5 dagen onder het toeziend oog van Greenpeace naar Genua worden overgebracht, waar het zal worden gesloopt.

28 COSTA DIADEMA, , Het nieuwste schip van Costa Crocière, de COSTA DIADEMA, zal op 7 november 2014 in Genua worden gedoopt, na de eerste cruise die op 1 november in Triëst begint. Het schip wordt gebouwd op de Fincantieri werf in Marghera en zal op 30 oktober worden opgeleverd. (Foto: Cruisereiziger). QUEEN ELIZABETH, , is op de Blohm & Voss werf in Hamburg aangekomen voor een dokbeurt en herinrichting van enkele hutten en het Lido-restaurant. Op 1 juni zal het schip naar Southampton vertrekken. (Foto: W. Koper, ).