Nieuwsbrief oktober 2015

Transcriptie

1 Nieuwsbrief oktober 2015 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 14 november 2015 Piet den Ouden bezocht de eerste ruilbeurs 25 jaar geleden en slechts bij hoge uitzondering kwam hij niet op de ruilbeurs. Op 17 augustus j.l. kwam hij op 70-jarige leeftijd te overlijden. De uitvaart vond plaats op 21 augustus te Ridderkerk. We missen in Piet een serieuze verzamelaar en de man die ooit begon om het Nederlandse scheepvaartnieuws op papier te zetten. Dat gaf in het najaar van 1993 de aanleiding tot de Nieuwsbrieven van de ruilbeurs waaraan Piet nog lang zijn bijdrage bleef leveren. Ook nadat hij met zijn werk bij Verolme moest stoppen, waar kon hij veel informatie vinden, bleef hij zoeken naar nieuws. We wensen zijn familie en vrienden sterke om het verlies te dragen Rob Hekker is overleden op 14 september j.l. in de leeftijd van 71 jaar. De uitvaart is gehouden op maandag 21 september te Zaandam. Rob bezocht al heel lang de ruilbeurs als donateur om zijn verzameling uit te breiden. Zijn specialiteit was de Amsterdamse rederij Spliethoff waarvan hij heel veel had en wist. Alleen het laatste jaar kon Rob helaas niet meer op de ruilbeurs komen vanwege ziekte. We wensen zijn familie en vrienden sterke om het verlies te dragen ADRIANA (NB-170), besteld door G. Wessels als MELNIK bij Ceskoslovenska Plavba Labska A.S. (CSPL), Tsjechië, (e) naam: PASADENA, overgenomen door de werf Ceskoslovenska Plavba Labska, te koop aangeboden, (e) verkocht aan C. & H. Heuvelman Shipping & Trading B.V., Roosendaal, vlag: Nederland, gearriveerd te Ridderkerk voor afbouw bij Scheepswerf Schram & van Beek, Ridderkerk, de scheepswerf ging failliet en afgebouwd bij Scheepswerf K. Damen B.V., Hardinxveld-Giessendam, (e) naam: ADRIANA, (e) naam: PASADENA, van Hardinxveld-Giessendam naar de Calandsteiger 2 in de Europoort, proefvaart op de Noordzee, opgeleverd als ADRIANA aan Field Water B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij

2 Adriana Shipping & Trading B.V., Oostvoorne voor Vertom UCS Holding B.V., roepsein PJKC BRT vertrokken van Rotterdam naar Newport om te laden voor Dileskelesi, Turkije in beheer bij Unity Chartering (UCS) B.V., Papendrecht in beheer bij Unity Chartering (UCS) B.V., Papendrecht en Powdermill Navigation Inc herdoopt CFL RULER in beheer bij Powdermill Navigation Inc vlag: Curaçao (e) verkocht aan Celine Vertom UCS B.V., Curaçao, in beheer bij Powdermill Navigation Inc herdoopt CELINE verkocht aan Wilson Shipowning AS, Barbados (8PLQ), in beheer bij Wilson Eurocarriers AS, Bergen voor Wilson ASA, Bergen, vanaf Boston U.K. gearriveerd in de Waalhaven, in de Prins Johan Frisohaven te Rotterdam, in de Prins Johan Frisohaven herdoopt WILSON ALSTER. (Foto: R.P. van de Wetering, , Nieuwe Waterweg t.h.v. Maassluis). AFRICAN QUAIL, IMO , bulkcarrier, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Imabari Shipbuilding Co. Ltd. (841) als AFRICAN QUAIL aan Eastern Muse S.A., Panama, in beheer bij Mur Shipping B.V., Amsterdam en Sejin Lines Co. Ltd. voor Toei Japan Ltd., Kobe-shi, Hyogoken, Japan GT, NT, DWT kw, Makita Corporation. ARKLOW VALE, IMO , om 13:15 uur gedoopt ARKLOW VALE door mevrouw Mari Louise de Jong (echtgenote van een relatie) en te water gelaten bij Royal Bodewes, Hoogezand onder bouwnummer 721, de sleepboten DESPERADO van Schutsleepdienst uit Groningen en de WATERPOORT van Wagenborg Sleepdienst te Delfzijl assisteerden daarbij, in aanbouw voor Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam, GT, NT, DWT. 86,93 (82,84) x 15,00 x 7,17 x. meter cft., m3. 12,5 kn EPK, kw, MAK 6M geplande oplevering. Roepsein PCZV. Eerste schip in een serie van 5 schepen (#721 t/m #725) plus 5 in optie. (Foto: Marcel Klip/112hoogezand.nl). ARKLOW VENTURE (NB-148), te water gelaten als SIDER VENTURE bij Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje B.V., Waterhuizen onder bouwnummer 409, vertrokken van de werf naar de Eemshaven, proefvaart, opgeleverd aan Albar Holdings Inc., Panama, thuishaven en vlag: Madeira-Portugal GT, 187 TEU (e) in beheer bij Italtech S.p.A verkocht aan Invermore Shipping Ltd., Arklow-Ierland, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., (e) herdoopt ARKLOW VENTURE te Antwerpen onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PIAV ingebracht bij BBS Bulk VIII AS, Rotterdam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V. voor Solmunde & Partners AS, Bergen van Dordrecht naar Dublin op de laatste reis voor Arklow Shipping Nederland B.V te Dublin in beheer bij Vaage Ship Management Holland B.V., Schoonhoven voor Solmunde & Partners AS, Bergen (vt) herdoopt SP VENTURE. ARKLOW VIKING (NB-148), te water gelaten als MRS SONJA bij Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje B.V., Waterhuizen onder bouwnummer 408 vlag: Portugal, van de werf naar Delfzijl, vandaar naar Frisian Shipyards te Harlingen voor een verbouwing, reparatie en inspectie van het onderwaterschip, van Harlingen naar de Eemshaven, opgeleverd door Bodewes Scheepswerf Volharding Foxhol B.V., Foxhol (337) aan Duna Shipping Co. Inc., Madeira-Portugal BRT, 187 TEU (e) in beheer bij Italtech S.p.A (e) vlag: Italië verkocht aan Arklow Shipping

3 Ltd., Arklow-Ierland, herdoopt ARKLOW VIKING (e) verkocht aan Invermore Shipping Ltd., Arklow-Ierland, in beheer bij Arklow Shipping Ltd te Amsterdam onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PIAX vertrokken naar de Parkkade te Rotterdam (e) verkocht aan BBS Bulk VII AS, Rotterdam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V. voor Solmunde & Partners AS, Bergen vertrokken van Dordrecht met een lading schroot naar Dublin ETA te Dublin verhaald te Dublin te Dublin het beheer overgedragen aan Vaage Ship Management AS, Bergen, vlag: Nederland, (vt) herdoopt SP VIKING. (Foto: N. Kemps, , Noordzeekanaal). ATLANTIC ICE, IMO , koelschip, gedoopt ATLANTIC door mevr. Margaret Tammes- Micó, te water gelaten bij Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (210) en gekapseisd, helde daarna 90 over naar stuurboord, door Wijsmuller rechtop gezet, tijdens reparatie bij Scheepswerf "Welgelegen" B.V. in de Zuiderhaven te Harlingen, tijdens laswerkzaamheden brak brand uit in de isolatie van een koelruim, de schade bedroeg circa ƒ , met vertraging opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Atlantic, Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, roepsein PCUZ. Brandmerk 4936 Z GRON Roepsein PJHG. 965 / BRT, 462 / 819 NRT, / DWT. 500 EPK, kw, Deutz RSBV6M bij Mützelfeldtwerft G.m.b.H. te Cuxhaven verlengd, 81,01 (74,55) meter, BRT, 765 NRT, DWT, 3 ruimen, m verkocht aan Atlantic Sun Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen en Koraal

4 Scheepvaart Mij. N.V., roepsein PJHG, herdoopt ATLANTIC ICE uit de pool van Seatrade Groningen B.V., Groningen verkocht aan Silver Sea Reefer Co. Ltd., Thailand, herdoopt SILVER SEA op 80 mijl van Sabang opgebracht door Indonesië en naar Sabang begeleid, op verdenking van te vis te vervoeren die is gevangen is door slaven en met verboden netten. (foto: F. Olinga/Shipspotting, , Eemshaven). BERMUDA ISLANDER (NB-213), te water gelaten, gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter een sleepboot van Wagenborg, afgemeerd bij Niehuis & van den Berg B.V., Pernis voor afbouw, vertrokken naar Harlingen voor overdracht, gedoopt EXTERNO door mevr. A.J.M. van Geest (echtgenote van Geest North Sea Line directeur J. van Geest) en opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V., Lemmer (704) aan C.V Scheepvaartbedrijf m.s. "Externo", Harlingen (Beheermaatschappij De Vereenigde Compagnie Externo B.V.), in beheer bij JR Shipping B.V., BRT, NRT, DWT, 340 TEU, in charter voor Geest North Sea Line bij Royal Shipping B.V., Rhoon herdoopt GEEST EXTERNO vertrokken van Harlingen, terug in de Beatrixhaven en na gelost te hebben gesleept naar Wärtsilä in de Wilhelminahaven te Schiedam gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam, daar herdoopt BERMUDA ISLANDER vertrokken van Schiedam naar zee, ging varen tussen Hamilton en Philadelphia (e) verkocht aan Bermuda Islander Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Ship Management B.V., Harlingen van Big Stone Beach Anchorage (US), tijdens een reis van Bermuda naar Salem County op de Delaware River, bij Salem City, New Jersey, aan de grond gelopen nadat de machine uitviel om 08:30 uur bij hoog water door Donjon Marine vlot gebracht naar Salem, New Jersey voor inspectie van Salem naar Hamilton, Canada. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ).

5 BESTEVAER (NB-128), casco gebouwd bij Shipyard Leda d.o.o., Korcula, Kroatië, casco gearriveerd te IJmuiden achter de sleepboot OCEAN CHIEF, afgebouwd bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen (1003), gepland vertrek van Kampen naar Harlingen afbesteld vanwege te harde wind, vertrokken naar Harlingen en in dok gezet voor de schroefas, uit dok, proefvaart, roepsein PHCJ, GT, opgeleverd als BESTEVAER aan A.G.M. Peperkamp, Woudsend, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl verkocht aan Besleasing E Factoring S.A., thuishaven: Madeira, vlag: Portugal (MAR), bij Volharding Shipyards B.V. herdoopt OVAR verkocht aan Naveiro Transportes Maritimos, S.A., Madeira-Portugal vertrokken naar zee vlag: Antigua and Barbuda opgelegd te Gibraltar verkocht aan Fluvius Teign Ltd., Barbados, roepsein 8PLU, in beheer bij Exe Shipping Ltd., Crediton, Devon (UK), (mt) te Gibraltar herdoopt FLUVIUS TEIGN. (Foto: R.E. Zwama, ). BOMAR VESTA, IMO , (BV) opgeleverd door Selay Denizcilik Sanayi Ve Ticaret Ltd. Şti. (116) als KADIR COLAK aan Selay Denizcilik San. Tic. Ltd. Şti GT, NT, DWT. 111,86 x 16,00 x 8,00 x 6,320 meter. 12 ladingtanks, 7.236,75 m³, 14 kn EPK, kw Wärtsilä Finland Oy, Vaasa, Finland NE overgedragen aan Panre Aegis Corp., Barbados, in beheer bij Seatramp Tankers Inc., herdoopt PAN AEGIS (e) in beheer bij Seatramp Tankers Inc. en Hellespont Steamship Corp (e) in beheer bij Hellespont Steamship Corp (e) verkocht aan Bomar Eleven LLC, Malta, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, Univan Ship Management Ltd. en North Sea Tankers B.V., Rotterdam, herdoopt BOMAR VESTA (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., Limassol en North Sea Tankers B.V., Rotterdam. (Foto: Kees Bustraan, , Willemstad).

6 BORNRIF (NB-216), te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Foxhol (234) als BORNRIF aan H. Schurink, Kampen, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, 997 BRT verkocht aan V.o.F. Jan Bakker & Tineke Bakker-van der Woude, Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt ALDEBARAN verkocht aan Damen Een B.V., Gorinchem, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl en Damen Marine Services B.V., Gorinchem, herdoopt ALDEBOORN verkocht aan Motorschip "Holland", s- Gravendeel verkocht aan Gebr. Steenbergen Scheepvaart V.o.F., s-gravendeel, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl voor H.J. Steenbergen, s Gravendeel, herdoopt HOLLAND verkocht aan DM Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Dabkomar Shipping & Trading S.A., gearriveerd bij Kooiman te Hardinxveld-Giessendam, te Zwijndrecht herdoopt ELIF-D, vlag: Nederlandse Antillen, roepsein PJNJ, vertrokken naar Rotterdam vlag: Curaçao (e) verkocht aan Cannil Shipping & Trading Ltd., Moldavië, roepsein ERQI, herdoopt CANNIL (e) verkocht aan Island Energy & Marine, Balboa, Panama, vlag: Moldavië, roepsein ERQI, herdoopt SLIPKNOT (e) verkocht aan My Ship Group S.A., Panama, vlag: Moldavië, herdoopt MY FILIZ. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). BOTHNIABORG (NB-199), opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Foxhol (258) als BOTHNIABORG aan C.V. Scheepvaartonderneming Bothniaborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "Westerborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor H.H. van Dijk, Westerbork herdoopt WESTERBORG gearriveerd te Bolnes, verkocht aan Maple Shipping Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij VW Nyki Shipping B.V., Rhoon, te Bolnes overgedragen en herdoopt MAPLE verkocht aan Ono Shipping AS, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Frakt A/S, Rong, bij Dockside Ship Facilities B.V., IJsselmonde herdoopt MYRÅS verkocht aan Navigare Norge S.A., Runavik-Faroe Islands, roepsein OZ2146, in beheer bij Frakt & Sandsoelan SpF., Runavik, herdoopt HAV SUND (e) verkocht aan Groupe Riverin Maritime Inc., Quebec-Canada, (vt) herdoopt JEAN-JOSEPH. (Foto: B. van Raad, , Nieuwe Waterweg,

7 CHARLOCK, IMO , hopperzuiger, gebouwd bij Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl, in opdracht Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (336), uitgedokt bij de Kon. Niestern Sander B.V. en afgemeerd aan de Handelskade te Delfzijl met de sleepboten WATERGEUS en GRUNO IV, met de sleepboot WATERLAND (IMO ) en assistentie van de sleepboot WATERSTROOM vertrokken van Delfzijl naar Harlingen om afgebouwd te worden, in aanbouw voor Van den Herik B.V., Sliedrecht, GT. (Foto: F. Olinga/Shipspotting, , Delfzijl). CHEM POLARIS , tanker, kiel gelegd, te water, opgeleverd door Fukuoka Shipbuilding Co. Ltd. (F-1269) als BRAKEN aan Blue Wake Shipping Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Bryggen Shipping & Trading AS en Fleet Management Ltd., Hong Kong GT, NT, DWT. 146,60 (138,00) x 23,70 x 13,00 x 9,622 meter. 16,5 kn kw, Imex Co. Ltd (e) in beheer bij Nordic Tankers Trading A/S en Fleet Management Ltd., Hong Kong herdoopt MAEMI (e) verkocht aan Chem Polaris S.A., Liberia, in beheer bij Ace Tankers C.V., Amsterdam en Fleet Management Ltd., Hong Kong, herdoopt CHEM POLARIS. (Foto MAEMI: J. van Oost, ).

8 CITO (NB-189), te water gelaten bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 808, proefvaart, te Harlingen opgeleverd aan Rederij Cito B.V., Harlingen, in beheer bij Cor en Kitty Switynk, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V BRT, roepsein PHCY verkocht aan Ems Gemini Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Emden, vlag: Cyprus, in beheer bij Klaus Eilbrecht Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Ems", Emden, te Harlingen overgedragen, herdoopt EMS (e) vlag: Antigua & Barbuda tijdens een reis van Vierow, Duitsland naar Newport, geladen met tarwe, viel de machine uit en door een sleepboot naar Emden gesleept, gearriveerd te Emden verkocht aan HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. Lotte, Antigua and Barbuda, in beheer bij HS Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, gearriveerd te Amsterdam te Amsterdam herdoopt WILSON VIVERO. (Foto: N. Kemps, , Amsterdam). ESSO SABA , te water gelaten, opgeleverd door A.G. Weser, Bremen (1378) als ESSO SABA aan Esso Tankvaart Nederlandse Antillen N.V., Aruba-N.A., in beheer bij Esso Tankvaart Mij. B.V. Roepsein PJUJ BRT, NRT, DWT, 348,72 (329,22) x x x 20,048 meter. 12 ladingtanks, m3, 4 ladingpompen, totaal ton/uur, 168 en ton bunkers, verbruik 159 ton/dag, 15,5 kn. Waterpijpketel, v.o m2, Babcock & Wilcox APK, kw, 2 stoomturbines, General Electric, de werf gearriveerd te Brunei Bay en opgelegd vertrokken van Brunei Bay verkocht aan Esso International Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, te Singapore herdoopt ESSO FREEPORT tijdens een reis van Ras Tanura naar U.S.A. in de Perzische Golf aangevallen door Iranese kanonneerboten in positie NB. en OL., daarbij licht beschadigd verkocht aan The Thornhope Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Hudson Steamship Co. Ltd. voor Mosvold Shipping A/S, Kristiansand herdoopt MOSCLIFF in beheer bij Mosvold Shipping A/S ingebracht bij Mosvold Tanker One Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Mosvold Shipping A/S ingebracht bij Moscliff Investment Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Mosvold Shipping A/S door Mosvold Shipping AS, Kristiansand verkocht aan SBM (IHC Caland), gearriveerd te Singapore, verbouwd tot productie- en opslagtanker bij Keppel Shipyard Limited te Singapore, GT, DWT herdoopt FPSO BRASIL vertrokken van Singapore naar Roncador Field, Brazilië voor dienst als productieschip, in productie bij Petrobras bij Brazilië verkocht aan SBM Systems Inc., in beheer bij SBM Production Contractors verkocht aan SBM Services Inc., in beheer bij Single Buoy Moorings Inc., Marty, Zwitserland verkocht aan SBM Systems Inc., in beheer bij Single Buoy Moorings Inc., Marty, Zwitserland uit productie uit dienst gesteld (AB) verkocht voor sloop naar China, naar Zhoushan gesleept om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, van de Europoort naar Sidi Kerir). FWN SPLENDIDE, IMO , opgeleverd door Damen Yichang, China (bouwnummer Damen Hoogezand 840) als JADE C aan Jade C Haftungsbeschrankt & Co. (Jade C Shipping Co. Ltd.), Cowes, vlag: Isle of Man, in beheer bij Carisbrooke Ship Management G.m.b.H., Leer voor Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes GT, DWT herdoopt UAL RODACH herdoopt JADE C verkocht aan FWN Splendide B.V., Heerenveen, in beheer bij ForestWave Navigation B.V., Heerenveen, (LR) te Swinoujscie, Polen onder Nederlandse vlag gebracht (PBKN) en herdoopt FWN SPLENDIDE. GEOPOTES 14, IMO , hopperzuiger, opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (997) als GEOPOTES 14 aan Volker Stevin Bagger Maatschappij B.V., Rotterdam BRT,

9 2.385 NRT, DWT EPK., kw, 2 x Werkspoor 9TM410, snelheid 16.0 kn., roepsein PEHQ verkocht aan Nederlandsche Overzee Baggermaatschappij B.V., Rotterdam, in beheer bij Hollandsche Aanneming Maatschappij B.V., Rijswijk (e) in beheer bij N.V. van Oord verkocht aan Sleephopperzuigers II B.V., Rotterdam, in beheer bij N.V. van Oord (e) in beheer bij Van Oord Ship Management B.V., Rotterdam gearriveerd in de Wilhelminahaven, Schiedam gearriveerd in de Wiltonhaven, Schiedam opgelegd te Moerdijk (e) verkocht aan Tourmaline Resources Corp., vlag: Belize, roepsein V3YH8, (e) in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht van Moerdijk naar scheepsreparatie Van Brink, Eemhaven, Pernis, (mt) herdoopt VITYAZ. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , v.d. Brink, Eemhaven). GOUWEBORG , te water, opgeleverd door Bodewes Scheepswerf "Volharding" B.V., Foxhol (320) aan C.V. Scheepvaartonderneming Gouweborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl BRT, DWT EPK, kw, Stork-Wärtsilä, 6SWD280, Stork-Wärtsilä Diesel B.V., Zwolle. 12,5 kn passage Helgoland naar Kasko, Finland van Jacobstad, Finland naar Kasko van Kasko naar Lübeck verkocht aan W. Waller K.G., m.s.

10 Preciosa, Hemmoor, thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl vlag: Curaçao in beheer bij Lehmann Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Lübeck (Hans Lehmann K.G.), aan de Handelskade te Delfzijl, te Delfzijl herdoopt LEHMANN RUNNER. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). GREYMAN EXPRESS, IMO , Livestock carrier, te water gelaten bij Cosco Guangdong Shipyard onder bouwnummer 665, in aanbouw voor Livestock Express B.V., Terneuzen en Vroon B.V., vlag: Singapore GT, DWT. (Foto: Vroon). IVER ASPHALT (NB-174), bitumentanker, gebouwd als VAL MEYAURO, opgeleverd door Cant. Nav. di Pesaro, Pesaro (73) als NAI MARCHE aan Navigazione Alta Italia S.p.A., Augusta-Italië, in beheer bij Beam Gestioni S.r.l., roepsein ICHV, BRT, DWT, EPK, kw, Wärtsilä 6R38, 13 kn verkocht aan Navigazione Montanari S.p.A., Augusta-Italië, in beheer bij Beam Gestioni S.r.l., 1998 herdoopt VAL METAURO verkocht aan W.S. Tankship V B.V., Italië, in beheer bij Vroon Ship Management B.V., in commercieel beheer bij Iver Ships B.V., herdoopt IVER ASPHALT (e) vlag: Panama (e) verkocht aan GP Asphalt Shipping Inc., Panama, in beheer bij Silver Star Ship Management FZE, Sharjah, herdoopt GP ASPHALT I.

11 JOHANNES BOELE (NB-190), te water gelaten, proefvaart en opgeleverd door Mawei Shipyard, Fuzhou (VMW430-4) als JOHANNES BOELE aan Rederij Habo B.V., Rotterdam, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen voor Joh. Boele B.V herdoopt SEABOARD ATLANTIC einde charter, herdoopt JOHANNES BOELE in charter bij Universal Africa Lines, herdoopt UAL ANGOLA in de Sloehaven herdoopt JOHANNES BOELE, in beheer bij Confidence Ship Management Co. B.V., Rotterdam (Van Weelde Chartering B.V., Rotterdam) herdoopt MERCOSUL URUGUAY, in charter P&O Nedlloyd B.V verkocht aan Boele Dredging Contractors B.V., Rotterdam, in beheer bij Workships Contractors B.V., Rotterdam in beheer bij Naess Shipping (Holland) B.V verkocht aan P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam, in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam te Rotterdam herdoopt MAERSK ERIMO verkocht aan Maersk Line UK Ltd., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam (GL) herdoopt GLOBAL AZTEC (GL) herdoopt MAERSK ERIMO in beheer bij Maersk Global Service Centres (India) Pte. Ltd., Mumbai verkocht aan P.T. Meratus Line, Indonesië, roepsein POXN, (m) herdoopt MERATUS BANJAR van Taboneo naar Ambon, van Ambon naar Surabaya tijdens een reis van Surabaya naar Makassar met containers, water in de machinekamer gekregen en liep steeds meer slagzij naar bakboord op, om 10:00 uur gezonken in de Masalembo driehoek in de Java Zee op circa 100 mjil NO van Surabaya in 82 meter diep water, positie ZB en OL, 2 van de 20 opvarenden zijn vermist. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). KATENDRECHT, IMO , bulkcarrier, te water gelaten als DUNAJ, opgeleverd door Stocznia Szczecinska im A. Warskiego, Szczecin (B545/201) aan Czechoslovak Ocean Shipping International Joint-Stock Co. (Ceskoslovenska Namorni Plavba), Praag-Tsjecho-Slowakije vertrokken van Gdansk naar Gent BRT, BRT, DWT. 195,11 (185,00) x 25,43 x 15,10 x 10,692 meter. 5 laadruimen, G m3, B m3, 575 TEU, 4 dekkranen van 25 ton SWL, 297 en ton bunkers, verbruik 28 ton/dag, 14,52 kn., EPK, kw, 6 cyl, 2 tew, 105 omw/min., 580 x 1700, Sulzer 6RTA58, "H. Cegielski" Z.P.M., Poznan thuishaven en vlag: Praag-Tsjechië verkocht aan Czech Ocean Shipping Joint-Stock Company (Ceska Namorni Plavba), Praag-Tsjechië verkocht aan Katendrecht Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 1998 overgedragen en herdoopt KATENDRECHT ingebracht bij VOC Katendrecht Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta (e) ingeschreven met thuishaven: Nassau-Bahamas, roepsein C6S in beheer bij Van Ommeren Clipper Shipping B.V aangehouden te Portland, Oregon, 8 gebreken geconstateerd, weer in de vaart ingebracht bij Katendrecht Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Van Ommeren Clipper Bulk B.V verkocht met een 3 jarig charter aan Groveside Corp., Piraeus, thuishaven: Nassau-Bahamas, in beheer bij Lagoa Shipping Corp., Piraeus, (e) herdoopt OCEAN GRACE verkocht aan Parships KS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Lomar Shipping Ltd., Londen voor Pareto Shippinginvest LI AS, (e) herdoopt PUMA en-bloc met de PUDU (ex KIELDRECHT) verkocht aan Fenix Shipping S.A (e) verkocht aan Camelei Trading Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Amalthia Marine Inc., Athene (e) verkocht aan Aca Finance Corp., Vladivostok, (m) vlag: Belize, roepsein V3NY8, in beheer bij Norfes-Marine Service Co. Ltd., Vladivostok, (m) herdoopt CARBON M verkocht aan Transbulk Shipping S.A., Liberia, in beheer bij Makro Denizcilik ve Gemi Isletmeciligi Sanayi ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul, (e) herdoopt ETERNITY.

12 aangehouden te Nantong, China, 16 mankementen aangehouden te Nowy Port, Polen, 18 mankementen verkocht voor sloop naar Bangladesh, te Chittagong op het strand gezet om gesloopt te worden (e) aanvang sloop. (Foto: Mare Liberum Scheepsfotografie, , aanloop Maasmond). KEIZERSGRACHT (NB-157) van C.V. Scheepvaartonderneming "Koningsgracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., Amsterdam verkocht aan Corn Marine Ltd., Istanbul, in beheer bij Sohtorik Denizcilik Sanavi ve Ticaret A.S., Istanbul, gearriveerd te Amsterdam, bij Shipdock B.V. onder de vlag van Malta gebracht, thuishaven: Valletta en herdoopt CORN SWIFT vertrokken van Shipdock B.V. naar zee officiële datum van verkoop, vernamen en vlag wisselen verkocht aan Glamour Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Beşerler Denizcilik A.Ş., Istanbul (e) herdoopt MELEK B (e) vlag: Panama (mt) te Nemrut Bay, Aliağa opgelegd te Nemrut Bay, Aliağa tijdens een storm schade opgelopen verkocht voor sloop naar Turkije, overgedragen voor sloop aan Söküm İşleminde, gearriveerd op het strand te Aliağa, Turkije om gesloopt te worden. (Foto: Captain Selim/oninstagram.com, ).

13 KELT (NB-157), gedoopt KELT door Nicolet van der Velde (partner van opdrachtgever Anton van der Velde) en te water gelaten bij Leda Shipyards te Kroatië onder bouwnummer 1016, vertrokken uit de Vissershaven te IJmuiden achter de sleepboot WATERPOORT naar Kampen om afgebouwd te worden bij Peters Shipyards B.V., vertrokken van Kampen en proefvaart, gearriveerd te Delfzijl, officiële proefvaart vanaf Delfzijl, op het Eemskanaal Noordzijde te Groningen opgeleverd aan Van der Velde Coasting, Groningen (Anton en Nicolet van der Velde), in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PBTL, GT, 82,50 (80.86) x 12,50 x 8,00 x 5,410 meter, kw, Caterpillar 3512, 11,5 kn de eerste reis ging met een lading zout van Harlingen naar Joutseno van Vysotsk en Vyborg, Rusland naar Likoseenlahti, Finland via het Saimaa Canal na technische problemen aan de grond gelopen op Lake Saimaa, op eigen kracht vlot gebracht, te Joutseno, Finland. (Foto: Paul Gerdes, ). LADY AMI , om 11:00 uur te water gelaten bij Groningen Shipyard B.V. te Waterhuizen onder bouwnummer 132, roepsein PCZT, geplande oplevering, van Waterhuizen naar Delfzijl met de sleepboten WATERPOORT de duwboot WATERLELIE, proefvaart, in dok bij Kon. Niestern Sander B.V., proefvaart en naar de Eemshaven, proefvaart en naar Delfzijl, opgeleverd aan Beheermaatschappij Lady Ami B.V., Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl voor Spliethoff's Bevrachtings B.V., Amsterdam vanaf Waterhuizen te Delfzijl met de sleepboten GRUNO III en de GRUNO IV na reparatie van aanvaringsschade (opgelopen tijdens een proefvaart) vertrokken van Delfzijl naar Sutton Bridge, U.K ETA te Sutton Bridge te Aalborg, van Aalborg naar Parnu, Estland. (Foto: M. Coster, , voor de Middensluis te IJmuiden vanaf Amsterdam onderweg naar zee).

14 LADY ARIANE , om 11:00 uur te water gelaten bij Groningen Shipyard B.V. te Waterhuizen onder bouwnummer 157, in aanbouw voor Lady Ariane B.V., Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl voor Spliethoff's Bevrachtings B.V., Amsterdam. Roepsein PDBH. (Foto: i.ytimg.com). LELIE (NB-217), verkocht aan Cebo Marine B.V., Heemstede, in beheer bij Cebo Marine B.V., Heemstede, roepsein PDBN, bij Damen Shiprepair Oranjewerf, Amsterdam) herdoopt LELIE-C. Correctie: de naam is LELIE C geworden vertrokken van Amsterdam naar Zeebrugge van IJmuiden naar Florø, Noorwegen, ETA te Florø. (Foto: Marcel & Ruud Coster, , IJmuiden MAASSTROOM (NB-137), kiel gelegd bij Aker Tulcea S.A., Roemenië ( ), te water gelaten, casco vertrokken van de werf naar Rotterdam, gearriveerd te Pernis achter de sleepboot FAIRPLAY XIV, vertrokken naar Capelle a/d IJssel om afgebouwd te worden door IHDA Shipbuilding Service B.V., van Capelle a/d IJssel naar de Holland

15 Americakade te Rotterdam, gedoopt MAASSTROOM door mevr. U. Bohnsen en opgeleverd door IHDA Shipbuilding B.V. aan C.V. m.s. "Maasstroom I", Rotterdam, in beheer bij Scheepvaartbedrijf C. Vermeulen, Geldermalsen (Upstream Marine B.V.) vertrokken naar Scheepswerf Niehuis & Van den Berg B.V. (Damen Shipyards) te Pernis, verhaald bij de werf, uit dok vertrokken naar zee voor een proefvaart en 's avonds terug, ging varen in charter bij Unifeeder verkocht aan Johs. Thode Reedereigesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Hamburg, thuishaven en vlag: Limassol- Cyprus, te Rotterdam overgedragen, herdoopt HANSE VISION vertrokken naar zee verkocht aan Sven-D II B.V., Sneek, in beheer bij Visser Shipping B.V., Sneek voor Johs. Thode G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, vanaf Felixstowe op het Yangtsekanaal, verhaald van EMO, Beerkanaal naar de Amazonehaven en later naar E.C.T. aan het Beerkanaal, verhaald naar de Waalhaven, in de Waalhaven overgedragen, van de Waalhaven naar de Wiltonhaven, Schiedam, onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Sneek, roepsein PBTF, herdoopt SVEN-D. (Foto: R.P. van de Wetering, , Nieuwe Waterweg t.h.v. Maassluis). MAASVALLEI (NB-112), opgeleverd door Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol (235) als MAASVALLEI aan A.G.M. Peperkamp, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Scheepvaart B.V., Delfzijl verkocht aan Gebr. Veltman, Delfzijl verkocht aan He-Wi Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V als MAASVALLEI verkocht aan H. Veltman, Delfzijl verkocht aan He-Wi Shipping Ltd., Kingstown-Saint Vincent and the Grenadines, in beheer bij Victoria Maritime Services, herdoopt ARTEMIS, roepsein J8B verkocht aan Rivmar Maritime, Kingstown-St. Vincent and the Grenadines, in beheer bij Monte Carlo Martime Services S.a.r.l., Monte Carlo. Als ARTEMIS tot voor kort (8-2015) opgelegd in of bij Marseille (e) verkocht aan SGP International Co. Ltd., Cook Islands, in beheer bij Monte Carlo Martime Services S.a.r.l., Monte Carlo, herdoopt GERDA vlag: Comores (D6ID2), herdoopt GERDA S. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, passage Maassluis).

16 MAGNY COURS EXPRESS (NB-159), e staal gesneden, te water gelaten bij Hyundai M.D. onder bouwnummer 8032, te Ulsan gedoopt MAGNY COURS EXPRESS, 2009 opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan (8032) aan PCTC Express III B.V., Gibraltar, in beheer bij Vroon B.V., Breskens (e) verkocht aan Sea Harmony Co. Ltd., Malta, in beheer bij Neptune Lines Shipping & Managing Enterprises S.A., Piraeus, herdoopt NEPTUNE HELLAS. (Foto Dennis Mortimer/Shipspotting, , Drapetsona Bay, Piraeus). MARLIN AMETHYST, IMO , Chemical/Oil Products Tanker, kiel gelegd, te water, opgeleverd als MARLIN AMETHYST door CSSC Offshore & Marine Engineering (Group) Company Limited ( ) aan Msea Amethyst LLC, vlag: Marshall Islands, roepsein V7HD8, in beheer bij Trafigura Beheer B.V., Amsterdam en Executive Ship Management Pte. Ltd., Singapore GT, NT, DWT. MARLIN AMETRINE, IMO , te water gelaten onder bouwnummer GUANGZHOU , in aanbouw voor Trafigura Beheer B.V., Amsterdam en Executive Ship Management Pte. Ltd., Singapore, vlag: Marshall Islands, roepsein V7HD GT, DWT. MARLIN AMMOLITE, IMO , te water gelaten onder bouwnummer GUANGZHOU , in aanbouw voor Trafigura Beheer B.V., Amsterdam en Executive Ship Management Pte. Ltd., Singapore, vlag: Marshall Islands GT, DWT. MERWEBORG , Type Bijlsma Trader 9000, kiel gelegd, te water gelaten, gearriveerd te Velsen vanaf de werf, opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer (678) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Merweborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. Brandmerk 6354 Z G 1997, roepsein PDAW BRT, NRT, DWT, 134,50 (127,20) x (16,50) x 9,80 x 7,110 meter, 1 ruim, B m3, 604 TEU, 15 kn EPK, kw, 8 cyl, 4 tew, Wärtsilä 8L38, Stork-Wärtsilä Diesel B.V., Zwolle. Zusterschip van de MARKBORG in charter bij Mediterranean Shipping Co. S.A., Genève, herdoopt MSC BOTHNIA herdoopt MERWEBORG verkocht aan W. Waller KG, m.s. Margreth, Hemmoor, thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl en Esmeralda Schiffahrts- Verwaltungsges.m.b.H., roepsein PJMY verkocht aan M.S. Magreth Schiffahrtsgesellschaft.m.b.H. & Co. K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl en Esmeralda Schiffahrts- Verwaltungsges.m.b.H., Hemmoor (e) in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl en Esmeralda Schiffahrts- Verwaltungsges.m.b.H vlag: Curaçao verkocht aan Scheepvaartonderneming Merweborg B.V., Delfzijl, roepsein PDBM, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl en Favoriet Shipmanagement B.V., Delfzijl. Nieuw brandmerk Z (Foto: L. Bot, , t.h.v. Maassluis).

17 NEDLLOYD BARENTSZ (NB-152), besteld, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H. (021) als P&O NEDLLOYD BARENTSZ aan P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam BRT, 5468 TEU gearriveerd op de 1e reis te Rotterdam stil gelegd te Hong Kong wegens overcapaciteit, te Laem Chabang weer in dienst verkocht aan Halifax Asset Finance Ltd., Rotterdam, in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam gearriveerd te Singapore, te Singapore uit dienst bij P&O Nedlloyd, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., (GL) herdoopt NEDLLOYD BARENTSZ te Busan in dienst als NEDLLOYD BARENTSZ (e) verkocht aan Bank of Scotland Structured Asset Finance Ltd., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam tijdens een reis van Salalah naar Jeddah in de Golf van Aden, ten zuiden van Aden, aangevallen door 6 piraten in een Zodiak, de noodprocedure ingesteld waarna de piraten het na een half uur opgaven, doorgevaren naar Jeddah (e) in commercieel beheer bij Maersk Co. Ltd., Londen (e) in beheer bij Møller- Mærsk A/S, Kopenhagen (e) in beheer bij Maersk Line A/S, Kopenhagen van Jebel Ali aan de Pasir Panjang Container terminal in Singapore vertrokken naar een ankerplaats te Singapore (e) verkocht aan Barentsz Marine LLC, Liberia (D5IR7), in beheer bij Technomar Shipping Inc., Athene, herdoopt MARCO R te Nansha, China. (Foto: P&O Nedlloyd). NEDLLOYD VAN REES (NB-128), 1992 opgeleverd als SANTA ROSA door Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden (498) aan A/S Ivarans Rederi, Oslo-Noorwegen herdoopt NEDLLOYD VAN REES herdoopt SANTA ROSA herdoopt PANATLANTIC herdoopt SANTA ROSA in charter, herdoopt P&O NEDLLOYD TEMA verkocht aan KS Clover Container Ship I, Nassau- Bahamas, in beheer bij V. Ships Norway AS herdoopt P&O NEDLLOYD PINTA herdoopt LIBRA BRASIL vlag: Bahamas herdoopt CAP VILANO herdoopt CARIBIA EXPRESS aangehouden te Rotterdam, 4 mankementen, na 1 dag de problemen opgelost in de Alexanderhaven te Rotterdam herdoopt SANTA ROSA (e) verkocht aan Virginia Key Pte. Ltd., vlag: Singapore, in beheer bij Thome Ship Management Pte. Ltd., Singapore herdoopt CMA CGM OUBANGUI herdoopt SANTA ROSA (e) in beheer bij Fleet Ship Management Pte. Ltd. en Seachange Maritime LLC (e) in beheer bij Seachange Maritime (Singapore) Pte. Ltd., Singapore (e) total-loss verklaard verkocht voor sloop naar India, $415 per ton, te Alang op het strand gezet om gesloopt te worden. NORDANA STAR (NB-217), om 11:00 uur gedoopt NORDANA STAR door mevrouw Subbalakshmi Subramanian (echtgenote van Ramaswamy Subramanian, Group Controller van Symphony Ventures Pte. Ltd., Singapore) en te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H., Leer onder bouwnummer 418, GT, DWT. 122,50 x 17,00 x 10,70 x 7,800 meter cft, m3. 2 kranen van 80 ton SWL. 13,5 kn PK, kw, van Emden naar Delfzijl met de sleepboten WATERGEUS en GRUNO IV, proefvaart op de Eems, opgeleverd als NORDANA STAR (SYMPHONY STAR) aan Symphony Star Pte. Ltd., Rotterdam (PBSX), in beheer bij Symphony Shipping B.V., Etten-Leur voor Symphony Ventures Pte. Ltd., Singapore, in charter bij Nordana Line A/S, Rungsted, Denemarken van Delfzijl naar Pori, Finland om bulklading te laden voor Savannah passage Kieler Kanaal te Pori.

18 De NORDANA STAR op proefvaart, foto: Frits Olinga/Shipspotting 8 september 2015 Ferus Smit levert Nordana Star op DELFZIJL Ferus Smit heeft donderdag 10 september bouwnummer 418 Nordana Star opgeleverd aan Symphony Shipping in Etten-Leur. Het is de tweede van een serie van zes van het type FS-Ecobox met kanoboeg zonder bulb, die Ferus Smit op haar locatie Leer voor Symphony Shipping bouwt. Het eerste schip, Nordana Sky, werd 26 maart opgeleverd. De met één groot boxshaped ruim en een verplaatsbaar tussendek uitgevoerde schepen zijn speciaal ontworpen voor het vervoer van projectlading. De gegevens van deze nieuwe serie (bouwnummers ) luiden: lengte over alles 122,50 meter, lengte tussen de loodlijnen 119,58 meter, breedte 17 meter, holte 10,25 meter, dwt, ruiminhoud cft., bt/nt 6749/3408. In de machinekamer staat een 3000 kw MaK 6M32C hoofdmotor op een verstelbare schroef, die een snelheid levert van 13 knopen. De schepen varen zuinig en kunnen op zowel gasolie als zware olie varen. De FS-Ecobox, waarvan het dekhuis op het voorschip is geplaatst, heeft aan bakboord twee dekkranen van 80 ton SWL elk. Met dit type schip kan met open luiken worden gevaren. DP-schepen Behalve deze zes schepen bouwt Ferus Smit voor Symphony nog een viertal iets grotere, maar verder vrijwel identieke schepen. Ze worden uitgerust met een dynamic positioning (DP)-systeem. Hiermee richt Symphony Shipping zijn pijlen ook op de offshore- industrie en de aanleg van windmolenparken. De tot nu toe bekende gegevens van dit viertal luiden: lengte over alles 124,56 meter, loodlijnlengte 119,22 meter, breedte 18 meter, dwt). Op de helling bij Ferus Smit staat de intussen voor driekwart afgebouwde Nordana Sea, waarvan de oplevering begin januari gepland staat. Daarna volgt nog het zusterschip Nordana Sun. Vervolgens krijgt Symphony Shipping twee schepen van het type Ecobox DP (Symphony Performance en Symphony Provider), twee stuks Ecobox (Nordana Spirit en Nordana Space) en nog twee DP s opgeleverd. Het laatste schip van deze serie van 10 wordt in 2017 opgeleverd. Kapitein Staande de overdracht is de Nordana Star (IMO ), evenals de Nordana Sky eerder dit jaar, in langlopend charter gegeven aan het Deense Nordana Project & Chartering uit Rungsted bij Kopenhagen. Onder gezag van kapitein Marcel de Graaff is het schip (roepletters PCSX) kort na de overdracht uit Delfzijl vertrokken naar het Finse Pori. Hier moest een bulklading worden geladen voor Savannah. (HZ, ). NORTHERN ROCK, IMO (NB-216), casco gebouwd bij Partner Shipyard Sp. z o.o., Szczecin, vertrokken van Swinoujscie naar IJmuiden achter de sleepboot WATERMAN, te Kiel, passage Grunental op het Kieler kanaal met de sleepboten WATERMAN en MORITZ (assistentie), van Brunsbüttel, te IJmuiden en afgemeerd aan Grote Hout te Velsen, daar geassisteerd door de WATERLELIE (MMSI: ), vertrokken met de sleepboten WATERLELIE en WATERPOORT naar Urk om afgebouwd te worden bij Hartman Marine Shipbuilding B.V., Urk, van Urk naar de IJmondhaven te IJmuiden, proefvaart op de Noordzee, in dienst bij

19 Northern Seatrade B.V., Urk, in beheer bij Hartman Seatrade B.V., Urk (PCZQ) GT, 896 NT, DWT. 92,90 (84,90) x 15,00 x 5,50 x 5,000 meter cbft., m EPK, kw, Wärtsilä 6L20, snelheid 12 kn vertrokken van de IJmondhaven naar Bremerhaven te Bremerhaven. (Foto: R. Coster, , onderweg vanaf Urk naar de Ymondhaven te IJmuiden). NOVA KLIPPER (NB-132), opgeleverd door Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe (261) als NOVA KLIPPER aan N.V. Shipping Company Nova Klipper, Willemstad-N.A., in beheer bij Dammers & van der Heide Shipping & Trading (Antilles) N.V. voor Seatrade Groningen B.V., verkocht aan Green Reefers B.V., Nassau-Bahamas (e) herdoopt GREEN NOVA (e) verkocht aan Ji Sung Shipping Co. Ltd., Zuid Korea, herdoopt LAKE NOVA. (Foto: W. Koper, , IJmuiden). ORIENTAL JASMINE, IMO , Chemical Tanker, kiel gelegd, te water, opgeleverd door Asakawa Shipbuilding Co. Ltd. (596) als ORIENTAL JASMINE aan Rose Transporte S.A., Panama, in beheer bij Serromah Shipping B.V., Rotterdam en New Shipping Kaisha Ltd., Tokyo GT, NT, DWT kw, Hitachi Zosen Corporation Innoshima Works.

20 P&O NEDLLOYD BANDAR ABBAS, IMO (NB-118), contract, kiel gelegd, te water gelaten als PAX, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8111/2) aan Highenergy Navigation Corp., Limassol-Cyprus, in beheer bij Islamar Shipmanagement Co. Ltd., Limassol BRT, NRT, DWT. 187,16 (175,00) x (30,00) x 16,75 x 11,500 meter. Containerschip, 2078 TEU, 3 kranen van 45 ton SWL, 316,7 en 2.640,3 ton bunkers, 19,5 kn EPK, kw, 6 cyl, 2 tew, 720 x 2500, 97 omw/min., Sulzer 6RTA72U, Korea Heavy Industries & Construction Co. Ltd., Changwon herdoopt CONTSHIP MELBOURNE herdoopt CMBT MELBOURNE herdoopt PAX in charter bij P&O Nedlloyd, herdoopt P&O NEDLLOYD YAFO, vertrokken van Rotterdam naar zee herdoopt P&O NEDLLOYD BANDAR ABBAS verkocht aan Tridato Marine, Limassol-Cyprus, in beheer bij Anglo-Eastern Ship Management Ltd., Hong Kong (e) herdoopt LYKES VOYAGER verkocht aan CPS Number 1 Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Anglo-Eastern Ship Management Ltd., Hong Kong (e) vlag: U.K (AB) herdoopt CP VOYAGER (AB) herdoopt FREMANTLE EXPRESS verkocht aan Hapag-Lloyd Ships Ltd., U.K., in beheer bij Hapag-Lloyd A.G verkocht aan Dulce Maritime Company, Monrovia-Liberia, in beheer bij Chartworld Shipping Corp., Athene, herdoopt MSC MILA 3. (Foto: J. Verhoog, ).

21 P&O NEDLLOYD DALIAN (NB-120), kiel gelegd, te water gelaten als SANTA PAOLA, opgeleverd door Hyundai Heavy Ind. Co. Ltd. (H1566) als P&O NEDLLOYD DALIAN aan K.G. m.s. Santa Paola Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Claus- Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg, BRT, 5042 TEU te Yantian in dienst als P&O NEDLLOYD DALIAN, te New York, te Rotterdam (GL) herdoopt MAERSK DRISCOLL (e) vlag: Liberia herdoopt SANTA PAOLA om 06:20 uur, afgemeerd aan de Strom Quay te Bremerhaven, bij slecht zicht aangevaren door de EMPIRE (IMO , Empire Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij Confeeder Shipping & Chartering B.V. voor JR Shipping B.V., TEU), beide schepen liepen schade op, de politie te Bremerhaven stelde een onderzoek in (e) verkocht aan Felixstowe Bridge S.A., Panama, in beheer bij V Ships Germany G.m.b.H., Hamburg voor Sinokor Merchant Marine Co. Ltd., Seoul, herdoopt FELIXSTOWE BRIDGE. (Foto: TVDZ, via het Beerkanaal naar de Europahaven). P&O NEDLLOYD DELFT (NB-121), kiel gelegd als SANTA PATRICIA, te water gelaten, opgeleverd door Hyundai Heavy Ind. Co. Ltd. (H1567) als P&O NEDLLOYD DELFT aan K.G. m.s. Santa Patricia Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus- Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg te Laem Chabang in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD DELFT, gearriveerd te Singapore, gearriveerd te New York BRT, NRT, DWT. 294,51 (284,26) x 32,20 x 18,40 x 13,650 meter TEU, 25 kn kw, 8 cyl, 2 tew, 960 x 2500, 102 min., Sulzer 8RTA96C-B, Hyundai Heavy Ind. Co. Ltd., Engine & Machinery Division (e) vlag: Duitsland zou na de overname van P&O Nedlloyd door A.P. Møller aanvankelijk de naam MAERSK DELFT krijgen, (GL) herdoopt MAERSK DOLORES vlag: Liberia herdoopt SANTA PATRICIA herdoopt CAP SCOTT herdoopt SANTA PATRICIA herdoopt SCI NHAVA SHEVA herdoopt SANTA PATRICIA (e) verkocht aan Shanghai Trader G.m.b.H. & Co. K.G., Malta, in beheer bij Lomar Shipping Ltd., Londen en Lomar Deutschland G.m.b.H., Bremen, (GL) herdoopt SHANGHAI TRADER. (Foto: TVDZ, , via het Beerkanaal naar de Europahaven).

22 P&O NEDLLOYD DETROIT (NB-121), kiel gelegd als SANTA PAMINA, aanvankelijk vlag: Liberia, te water gelaten, opgeleverd door Hyundai Heavy Ind. Co. Ltd., Ulsan (H1746) als P&O NEDLLOYD DETROIT aan K.G. m.s. Santa Pamina Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co te Busan in dienst bij P&O Nedlloyd, gearriveerd te Shanghai, gearriveerd te Miami, Florida BRT, NRT, DWT. 294,51 (284,26) x 32,20 x 18,40 x 13,650 meter TEU, 25 kn kw, 8 cyl, 2 tew, 960 x 2500, 102 omw/min., Sulzer 8RTA96C-B, Hyundai Heavy Ind. Co. Ltd., Engine & Machinery Division (e) verkocht aan Santa Pamina Offen Reederei, Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co (GL) herdoopt MAERSK DUNEDIN opvarenden gered van het Duitse jacht MARLIN dat met een gebroken mast en flinke slagzij al 22 uur stuurloos dreef op de Atlantische Oceaan op 300 mijl van de Azoren in windkracht (e) vlag: Liberia (e) verkocht aan Zweite Santa Pamina Offen, Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co herdoopt SANTA PAMINA (e) verkocht aan DUD Shipping Company Inc., Marshall Islands, in beheer bij Unitized Ocean Transport Ltd., Athene herdoopt PAMINA. (Foto: H. de Winde, , Killetje, Westerschelde). P&O NEDLLOYD DUBLIN (NB-121), kiel gelegd als SANTA PRISCILLA, te water gelaten, opgeleverd Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H1598) als P&O NEDLLOYD DUBLIN aan K.G. m.s. Santa Priscilla Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.) GT, NT, DWT. 294,51 (284,26) x 32,20 x 18,40 x 13,650 meter TEU. 25 kn kw, 8RTA96C-B, Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. Engine & Machinery Division (e) verkocht aan Santa Pamina Offen Reederei, Hamburg- Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co (GL) herdoopt MAERSK DONEGAL vlag: Liberia (e) verkocht aan Zweite Santa Priscilla Offen, Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.) herdoopt UASC DAMMAM herdoopt SANTA PRISCILLA (e) verkocht aan Dud Shipping Co. Inc., Marshall Island, in beheer bij Unitized Ocean Transport Ltd., Athene (GL) herdoopt SYDNEY TRADER verkocht aan Belgravia Container Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Lomar Deutschland G.m.b.H. (Foto: TVDZ, , Europoort).

23 P&O NEDLLOYD ENCOUNTER (NB-122), aanvankelijk SANTA REBECCA, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als P&O NEDLLOYD ENCOUNTER door Samsung Heavy Industries Co. Ltd., Goeje Shipyard (1358) aan K.G. m.s. Santa Rebecca Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg te Shanghai in charter thuishaven en vlag: Hamburg-Duitsland gearriveerd te Rotterdam, zou daar de naam MAERSK DECA(R)TUR krijgen, nog onder de oude naam vertrokken gearriveerd in de Alexanderhaven te Rotterdam, te Rotterdam herdoopt MAERSK DECATUR herdoopt SANTA REBECCA (e) verkocht aan SFL Rebecca Inc., Liberia, in beheer bij MSC Shipmanagement Ltd., Limassol voor Ship Finance International Ltd., Hamilton, Bermuda herdoopt MSC KATYA R. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Nieuwe Waterweg). P&O NEDLLOYD MAHE, IMO (NB-81), te water, opgeleverd door Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Rostock (433) als SEA OLIVIA aan M.S. "Olivia" Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij Herm. Dauelsberg G.m.b.H. & Co., Bremen herdoopt OLIVIA te Singapore in charter P&O Nedlloyd, herdoopt P&O NEDLLOYD MAHE te Dar es Salaam uit charter bij P&O Nedlloyd en herdoopt OLIVIA vlag: Duitsland vlag: Malta (e) verkocht aan Innwa Star Pte. Ltd., Monrivia-Liberia, in beheer bij CSL Ship Management Pte. Ltd., Singapore, herdoopt INNWA STAR. P&O NEDLLOYD MELBOURNE (NB-100), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8111/1) als CORAL SEATEL aan Coral Seatel Navigation Co., Limassol-Cyprus in beheer bij Islamar Shipmanagement Co. Ltd., Limassol BRT, NRT, DWT, 187,16 (175,00) x (30,00) x 16,75 x 11,500 meter, 2078 TEU, EPK, kw, 6 cyl, 2 tew, Sulzer 6RTA72U, Korea H.I. & Constructions Co. Ltd., Changwon herdoopt CONTSHIP SYDNEY herdoopt CORAL SEATEL herdoopt P&O NEDLLOYD MELBOURNE verkocht aan CPS Number 1 Ltd., Liberia, in beheer bij United Anglo-Eastern Ship Management Ltd., Hong Kong (GL) herdoopt TMM GUADELAJARA vlag: Isle of Man thuishaven en vlag: Londen-U.K herdoopt CANMAR DYNASTY (e) in beheer bij CP Ships Inc (e) in beheer bij CP Ships UK Ltd herdoopt CP DYNASTY herdoopt SYDNEY EXPRESS (e) verkocht aan Hapag-Lloyd Ships Ltd., U.K., in beheer bij Anglo-Eastern Ship Management Ltd. voor Hapag-Lloyd A.G verkocht aan Union Shipping & Trading Corp., Liberia, in beheer bij Chartworld Shipping Corp., Athene, herdoopt MSC HINA. P&O NEDLLOYD MOMBASA, IMO (NB-110), kiel gelegd, te water gelaten als NOVIA, opgeleverd door Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Rostock (432) als SEA NOVIA aan m.s. Novia Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij Herm. Dauelsberg G.m.b.H. & Co., Bremen BRT, NRT, DWT, 167,07 (156,77) x 25,00 x 13,40 x 9,800 meter. 6 ruimen, 1388 TEU, m3 bunkers, 19 kn EPK, kw, 7 cyl, 2 tew, 580 x 1700, 127 omw/min., Sulzer 7RTA58, Dieselmotorenwerk Rostock G.m.b.H., Rostock herdoopt NOVIA herdoopt P&O NEDLLOYD MOMBASA herdoopt P&O NEDLLOYD SLAUERHOFF herdoopt NOVIA herdoopt CALA PROVIDENCIA herdoopt MELFI IBERIA vlag Duitsland herdoopt NOVIA vlag: Malta herdoopt VENTO DI TRAMONTANA herdoopt NOVIA (e) verkocht aan Pinya Star Pte Ltd., Liberia, in beheer bij CSL Ship Management Pte. Ltd., Singapore, herdoopt PINYA STAR.

24 P&O NEDLLOYD PEGASUS (NB-122), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co., Ltd. Goeje Shipyard (1360) als SANTA ROBERTA aan K.G. m.s. Santa Roberta Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., in charter als P&O NEDLLOYD PEGASUS BRT, NRT, DWT. 281,03 (268,86) x 32,20 x 17,38 x 12,500 meter TEU, m3 bunkers, 25,1 kn EPK, kw, 9 cyl, 2 tew, 960 x 2550, 102 omw/min., Sulzer 9RTA96C-B, HSD Engine Co. Ltd. NE herdoopt SYDNEY EXPRESS (e) vlag: Duitsland te Rotterdam herdoopt MAERSK DOMINICA thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia herdoopt CAP ROBERTA herdoopt SANTA ROBERTA (e) verkocht aan SFL Roberta Inc., Liberia, in beheer bij MSC Shipmanagement Ltd., Limassol, Cyprus voor Ship Finance International Ltd., Hamilton, Bermuda herdoopt MSC VIDISHA R. (Foto: Ken Smith/Shipspotting op weg naar Tilbury op de 1e reis).

25 P&O NEDLLOYD SAMARIA, IMO (NB-106), te water gelaten als SAMARIA, opgeleverd door Hudong Shipyard, Shanghai als SAMARIA aan Samaria Schiffahrtsgesell. m.b.h. & Co. K.G., thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia., in beheer bij C.F. Ahrenkiel G.m.b.H. & Co., GT, DWT TEU herdoopt P&O NEDLLOYD SAMARIA op de 1e reis te Singapore herdoopt SAMARIA herdoopt CALAPADRIA (e) vlag: Duitsland (e) herdoopt SAMARIA (e) vlag: Liberia (e) in beheer bij Nordic Hamburg Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G (e) vlag: Cyprus verkocht aan Green Star Marine Ltd., Charlestown, Nevis, St. Kitts & Nevis, vlag: Togo, (e) voor de sloopreis herdoopt SAMAR verkocht voor sloop naar India, te Alang op het strand gezet om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. (Foto SAMARIA: pandarts/shipspotting, , Le Havre). RISA PAULA (NB-208), te water gelaten als RISA PAULA, opgeleverd door N.V. Werf Gusto, Schiedam (221) aan N.V. Transmarine Holland, s-gravenhage, in beheer bij Dammers & v.d. Heide s Shipping & Trading Co., koelschip, roepsein PHBN BRT, 637 NRT, DWT verkocht aan Compania Naviera Francina S.A., Monrovia-Liberia, in beheer bij Dammers & v.d. Heide (Antillen) N.V., Willemstad, herdoopt AZTEC verkocht aan Neptune Shipping Co. Ltd., Georgetown- Cayman Islands, in beheer bij Banana Supply Co. Inc., herdoopt RISA PAULA verkocht aan Reliant Shipping Co. Ltd., Georgetown-Cayman Islands, in beheer bij Banana Supply Co. Inc verkocht aan L. & H. Lines S.A., Panama, herdoopt KINGBON I verkocht aan Brillant Reefer Line S.A., Panama, herdoopt BLISSFUL REEFER in beheer bij Golden Arrow Marine S.A., Bangkok thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras, roepsein HQXO8. 7/ te Daru Island, Papoea-Nieuw-Guinea aangehouden, de bemanning bestond uit slaven. SLOMAN ROVER (NB-212), te water gelaten, opgeleverd (GL) als SLOMAN ROVER aan Partenreederei m.s. "Sloman Rover", Bremen-West Duitsland, in beheer bij Sloman-Neptun Schiffahrts A.G. 999 BRT, 479 NRT, DWT. 260 TEU. 12,5 kn EPK, kw, Deutz SBA12M als SLOMAN ROVER overgedragen aan Rover Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Anthony Veder & Co. N.V. voor Sloman-Neptun Schiffahrts A.G verkocht aan FRENAVE- Transportes Maritimos S.A., Lissabon-Portugal, roepsein CSCY, herdoopt HIPOMAR verkocht aan Cholet Marine Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Petra Navigation & International Trading Co. Ltd., Amman, Jordanië, herdoopt RAWAN als RAWAN 1 in beheer bij Jordan International Ship Management Co. (J.S.M.) verkocht aan Dynamic Express Navigation S.A., Panama, roepsein PEXT2, in beheer bij Transportes Riva S.L., 1999 herdoopt BARCELONA I verkocht aan Omega Shipping Ltd., Panama, herdoopt SEA CREST verkocht aan Comar Bulk Carrier Inc., Panama, in beheer bij Manhattan Shipping Canada in beheer bij Comar Bulk Carrier Inc., Caracas herdoopt KARAM MERU herdoopt SEA CREST in beheer bij C.A. Maritima, Caracas, onder de vlag van Venezuela gebracht en herdoopt KARAM MERU (e) verkocht aan World Shipping Line Inc., Panama, in beheer bij World Shipping Management Corp. S.A., Medley, Florida, herdoopt SLOMAN ROVER (e) verkocht aan onbekende eigenaar, vlag: Panama, herdoopt NHO PADRE BENJAMIM vlag: Kaapverdische Eilanden (Kaapverdië), roepnaam D4HD. (Foto: B. van Raad,

26 STENA DISCOVERY (NB-167), te water gelaten bij Finnyards Oy, Rauma (406), vertrokken van Rauma naar Stockholm voor de presentatie, t/m te Stockholm, opgeleverd aan Stena Line B.V., Hoek van Holland van Stockholm naar Gothenborg in dienst gesteld tussen Belfast en Stranraer uit de dienst tussen Belfast en Stranraer gearriveerd te Hoek van Holland, gedoopt STENA DISCOVERY, in dienst tussen Hoek Van Holland en Harwich, BRT, passagiers, 41 kn ernstige schade opgelopen aan het voorschip, gearriveerd bij Aker Finnyards, Rauma om te repareren, na reparatie in dienst brand uitgebroken in de machinekamer, weer in de vaart laatste afvaart Hoek van Holland-Harwich vertrokken van Hoek van Holland naar Belfast gearriveerd bij Harland & Wolff, Belfast en opgelegd verkocht aan Stena Line Scandinavia AB uit dok na inspectie voor verkoop, proefvaart, 42,5 kn overgedragen aan Naviera Albamar S.A. te Venezuela, vlag: Bahamas, in beheer bij Northern Marine Management Ltd., Clydebank, herdoopt HSS DISCOVERY vertrokken van Belfast naar Holyhead gearriveerd te La Guaira, Venezuela in beheer bij Marine Outsourcing C.A., Caracas, thuishaven en vlag: Puerto la Cruz-Venezuela gearriveerd te Curaçao en opgelegd in Caracas baai te Willemstad verkocht op een veiling.

27 de sleepboot AMBER II gearriveerd te Willemstad voor bunkers, te Caracas baai (e) als HSS DISCOVERY verkocht voor sloop vlag: Tanzania de HSS DISCOVERY vertrokken van Caracas Baai naar Istanbul met de sleepboot AMBER II, ETA te Istanbul verbeterde ETA te Aliağa gearriveerd op de rede te Aliağa, overgedragen aan Sök Gemi Söküm, (vt) te Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden. STENA DISCOVERY op de Noordzee, foto: T. v.d. Zee, , foto HSS DISCOVERY: Koos Goudriaan,

28 , opgelegd in Caracas Baai, Curaçao, foto de sleepboot AMBER II bij de HSS DISCOVERY te Willemstad: Kees Bustraan, , foto's sloop: Captain Selim (San) oninstagram.com/ghostships , en , een foto van flism/ oninstagram.com/ghostships. SUNDOWNER, IMO , te water gelaten bij Shipyard Constructions Hoogezand Nieuwbouw B.V., Foxhol onder bouwnummer 15, in aanbouw voor Chemgas Shipping B.V., Rotterdam GT, 87,18 x 14,80 x 6,20 x. meter, snelheid 12 kn PK. (Foto: Schuttevaer.nl). SUNDOWNER, foto: Koos Goudriaan, te Groningen voor het plaatsen van de gastanks SUNRISE 2000, IMO , te water gelaten, 1984 opgeleverd door Kanasashi Zosensho, Toyohashi (3031) als SUNRISE aan Sunrise Marine K.K., Tokyo-Japan BRT, NRT, DWT, 123,02 (117,02) x 30,02 x 7,01 x 4,874 meter EPK, kw, 2 x 6 cyl, 4 tew, 320 x 640, Hanshin 6EL32, The Hanshin Diesel Works Ltd., Akashi. 11,75 kn verkocht aan Hitachi Transport System Ltd., Tokyo-Japan als SUNRISE verkocht aan SRM International N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Mammoet Shipping B.V. voor Hitachi Transport System Ltd in beheer bij Anthony Veder & Co. N.V. voor Hitachi Transport System Ltd verkocht aan Coflexip, Panama, in beheer bij Sunflex Offshore N.V., herdoopt SUNRISE gearriveerd te Ulsan voor verbouwing, verbouwd van zwaarladingschip tot pijpenlegger, 1995 opgeleverd, BRT, NRT, DWT.

29 1995 verkocht aan Sunflex Offshore N.V., Panama, in beheer bij Marflex Navegação Ltda in beheer bij Coflexip Stena Offshore Ltd (e) in beheer bij Technip UK Ltd., Aberdeenshire (e) verkocht aan Technip Ships Netherlands B.V., Westhill, Aberdeenshire, vlag: Panama, in beheer bij Technip UK Ltd., Westhill, Aberdeenshire verkocht voor sloop naar Turkije, van Gibraltar naar Aliağa, ETA te Aliağa, overgedragen voor sloop aan Egeçelik Gemi Söküm, te Aliağa, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: J. Plug, , Campos, Brazilië). UNDEN (NB-199), 1984 opgeleverd door Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven B.V. (406) als UNDEN aan Ahlmarco B.V., Delfzijl, in beheer bij Sandfirden B.V verkocht aan Forest Line G.m.b.H., Antigua & Barbuda, in beheer bij Scanunit Marine Management AB verkocht aan Barkey Corp. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Ahlmarko B.V in beheer bij Ahlmark Lines AB, Karlstad onderweg met een lading hout van Zweden naar Rochefort in Het Kanaal op 6 mijl ten zuiden van Dover in aanvaring gekomen met de onder Panama vlag varende STAR MARIA (bouwjaar 1974, BRT), deze was onderweg van Grimsby naar Turkije en kreeg als gevolg van de aanvaring lekkage en roerproblemen, door de

30 FAR TURBOT onder L.O.F. vastgemaakt en naar Dover gebracht, de UNDEN voer op eigen kracht naar Dover voor inspectie, vertrokken van Dover naar Rochefort, de STAR MARIA bleef te Dover repareren als UNDEN verkocht aan Barkey Corp. N.V., Delfzijl onder de Nederlandse vlag gebracht, roepsein PDAF (LR) onder de vlag Nederlandse Antillen gebracht, thuishaven Willemstad, roepsein PJDE vlag: Curaçao (e) verkocht aan Prosperity Marine Lines Co., Moldavië, in beheer bij Elreedy Shipping Co. Ltd., Damietta, Egypte, roepsein ERLF, herdoopt YAHIA STAR verkocht aan Agy International Shipping & Trading Co. S.A., Tanzania, roepsein 5IM690, herdoopt NAPOLI (e) in beheer bij Phoenicia Maritime LLC, Tartous, Syrië (e) vlag: Congo (Democratic Republic Congo-Kinshasa) (ZAR), (e) herdoopt KATERINA V. (Foto: R. & M. Coster, , VROUWE ALIDA (NB-200), opgeleverd door Scheepswerf Bijlholt B.V., Foxhol (601) als VROUWE ALIDA aan Visser & Visser Chartering B.V., Vlaardingen verkocht aan Rederij Marathon, Veere, in beheer bij Amons & Co., Zaandam, herdoopt MARATHON thuishaven en vlag: Willemstad- N.A. roepsein PJUL verkocht aan Western Marine Transport N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Amons & Co., Zaandam gekaapt door Somalische piraten, daarbij kwam een bemanningslid om het leven vrij gegeven door de kapers vlag: Curaçao (e) verkocht aan Auxiliar Alma Bulk Aie S.A., Panama, roepsein 3FVW7, in beheer bij World Shipping Management Corp. S.A., Medley FL herdoopt MARATON verkocht vlag: Togo (5VDN6). (Foto: TVDZ, , vertrek uit de Kon. Wilhelminahaven, Vlaardingen).

31 WAAL TRADER (NB-196), besteld door Medstar Shipmanagement, Limassol, Cyprus, kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan Ship Manufactory, Zhoushan (Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd.) (2004) als WAAL TRADER aan Belice Shipping, Leer, thuishaven: Limassol-Cyprus, BRT, DWT, ingezet op een dienst tussen Zuid Korea en Vladivostok te Inchon onder Nederlandse vlag gebracht, eigenaar: Scheepvaartbedrijf m.s. "Waal Trader" C.V., Winschoten, roepsein PBIW, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten, (Buss Gruppe, Leer) herdoopt MCL MOSCOW uit charter en herdoopt WAAL TRADER herdoopt MEKONG CAYENNE, samen met de MEKONG CHAIYO (SCHELDE TRADER) in een containerfeederdienst ingezet tussen Taiwan, Vietnam, Cambodja en Thailand met een langlopend contract bij de middenoosten afdeling van Maersk, herdoopt WAAL TRADER Waal Trader Beheer B.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in Groningen failliet verklaard in beheer bij Myklebusthaug Management AS, Fonnes, Noorwegen voor Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G., Leer (m) herdoopt RUMBA verkocht aan Romy Shipping AS, Gibraltar, in beheer bij Myklebusthaug Management AS, Fonnes, Noorwegen voor Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G., Leer. (Foto: Yuxin Wang). WILLY (NB-178), te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (242) als WILLY aan Evert Bays C.V., Oudeschild, roepsein PIQG, 851 BRT, DWT in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl tijdens een reis van Cork naar Dublin ten zuiden van Waterford gestrand, zelfde dag vlot gebracht m.b.v. een sleepboot, schade aan de bodem, roer en schroef, gearriveerd te Dublin om te repareren, tijdens reparatie te Dublin aan de ketting gelegd te Amsterdam met stuurproblemen tegen de Sumatrakade (Java Eiland, voormalige KNSM eiland) gevaren waarbij het voorschip ernstige schade opliep, ter plaatse gelost vanwege dreiging tot zinken, gerepareerd te Harlingen, in de vaart te Harlingen onder de naam HAVANA, zou verkocht worden/zijn aan Gerard Sander (zoon van werfdirectuer van Frisian Shipyards) te Rotterdam openbaar verkocht verkocht aan Scheepvaartonderneming Anna B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen, herdoopt ANNA gerepareerd te Urk vertrokken van Harlingen, via Urk naar Rotterdam, gearriveerd in de Waalhaven bij v.d. Brink, vertrokken naar Gent verkocht aan Aggregate Carriers Ltd., Nassau-Bahamas, overdracht te Amsterdam, herdoopt CHRISTINE Y, roepsein C6TY (e) in beheer bij Coastal Bulk Shipping Ltd verkocht aan CY Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Armac Shipping Services Ltd., Rochester en Armac Marine Management Ltd., Rochester (e) verkocht aan Faversham Ships Ltd., Barbados, roepsein 8PAF verkocht aan Christine Maritime S.A., Monrovia-Liberia, roepsein D5JN2, in beheer bij Sky Mare Navigation Co., Piraeus, herdoopt CHRISTINE. (Foto CHRISTINE: M. Coster, onderweg naar Amsterdam). UNIVERSAL AMSTERDAM (NB-156), contract, kiel gelegd, te water gelaten bij Zhejiang Hongxin Shipbuilding Co. Ltd., China onder bouwnummer HX200705, opgeleverd aan Universal Amsterdam B.V., Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel, roepsein 5BQB2, BRT vanaf Lissabon gearriveerd te 's-gravendeel en opgelegd om 11:30 uur geplande veiling tijdens een openbare zitting van de Rechtbank te Rotterdam op verzoek van de Rabobank verkocht aan Scheepvaart-Maatschappij Fokko B.V., Rotterdam en Utrecht

32 (Coöperatieve Centrale Raiffeisen-Boerenleenbank B.A. - RABO Bank) verkocht aan HC Jana-Rosa, vlag: Antigua en Barbuda, roepsein V2GU4, in beheer bij IMM Shipping G.m.b.H & Co. K.G., Ahrensburg, Duitsland en HC Chartering G.m.b.H. & Co. K.G., Ahrensburg voor Hanse Capital Gruppe, Ammersbek, te 's-gravendeel herdoopt HC JANA-ROSA van 's-gravendeel naar Porsgrunn, Noorwegen, ETA te Porsgrunn. UNIVERSAL ANTWERP (NB-157), 2e bulkcarrier van het Universal A-Bulk Fonds (Trade) C.V., besteld, kiel gelegd, opgeleverd door Zhejiang Hongxin Shipbuilding Co. Ltd. (HX200706) als UNIVERSAL ANTWERP aan Beheermaatschappij Universal Antwerpen B.V., Limassol, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel, roepsein 5BTC2, GT. 13,5 kn EPK in charter gegaan bij de firma Cargill vanaf Las Palmas gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam van de Waalhaven naar 's-gravendeel en daar opgelegd in afwachting verkoop geplande veiling te Rotterdam op verzoek van de Rabobank verkocht aan HC Jette-Marit, vlag: Antigua en Barbuda, roepsein V2GU5, in beheer bij IMM Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Ahrensburg, Duitsland en HC Chartering G.m.b.H. & Co. K.G., Ahrensburg voor Hanse Capital Gruppe, Ammersbek, (mt) te 's-gravendeel herdoopt HC JETTE-MARIT van 's-gravendeel naar een ankerplaats bij Schouwen te Vlissingen te Brest binnengebracht met machineschade door de Ned. sleepboot BLUSTER (IMO ), te Brest gerepareerd. (Foto: Universal Marine). URKERSINGEL (NB-201), te water gelaten als URKERSINGEL voor Scheepsexploitatie Mij. "Vermeersingel", Rotterdam, proefvaart, opgeleverd door N.V. Scheepswerf Kerstholt, Groningen (223) aan N.V. Transportonderneming "Innega", Rotterdam, in beheer bij N.V. Invoer- en Transportonderneming "Invotra", roepsein PICV. 498 BRT, 255 NRT, 700 DWT, 600 EPK, 448 kw, Industrie 8D70, N.V. Motorenfabriek "De Industrie", D. & J. Boot, Alphen a/d Rijn, 10 kn als URKERSINGEL verkocht aan N.V. P.A. van Es & Co., Rotterdam verkocht aan Frans Gösta Gustavsson Partrederi, Edshultshall-Zweden, herdoopt WINDÖ als WINDÖ verkocht aan Rederi Windo Gustavsson & Co. A/B, Edshultshall-Zweden verkocht aan JH Sjofrakt HB, Kungsor-Zweden, herdoopt CEMIDA als CEMIDA verkocht aan Sea Glory Corp. S. de R.L., San Lorenzo-Honduras, in

33 beheer bij Citadel Shipping A/B verkocht aan Edgar Ensign Aaon, Villalba, Colombia, thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras, in beheer bij Yalta Corp., Panama, herdoopt DON EDGAR als DON EDGAR verkocht aan Yalta Corp., Panama als DON EDGAR van Yalta Shipping Corp. onder de vlag van Bolivia gebracht uit het register van Bolivia onder de vlag van Sao Tomé en Principe gebracht (e) verkocht aan Atlantica Tanker Chartering, Panama, roepsein HO9596, herdoopt HOPE II herdoopt SEA LITE. (Foto: NN/Scheepsfotoruilbeurs). VECHT TRADER (NB-214), kiel gelegd, te water gelaten, verkocht aan Reider Shipping B.V., (GL) opgeleverd door Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co. Ltd. te Zhoushan, China (2039) als MEDATLANTIC aan Entoria Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, roepsein C4UG2, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten voor Hermann Buss, 1200 TEU, BRT. Ingezet tussen Singapore en Vietnam (e) verkocht aan Vecht Trader Beheer B.V., thuishaven: Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten, (GL) herdoopt VECHT TRADER, roepsein PBMW (e) in beheer bij Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G., Leer Vecht Trader Open Participatie C.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in Noord-Nederland failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. E. Eshuis. Het insolventienummer van deze zaak is F.18/15/112. De (hoofd)activiteit van Vecht Trader Open Participatie C.V. is financiële instellingen (geen verzekeringen en pensioenfondsen) (e) verkocht aan AS Federica m.b.h. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, roepsein V2GT5, in beheer Ahrenkiel Steamship G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, (e) herdoopt AS FEDERICA. VOLVOX IBERIA, IMO , hopperzuiger, opgeleverd door N.V. IHC Holland Dredgers (C01200) als VOLVOX IBERIA aan Van Oord ACZ Materiaal B.V., Gorinchem, in beheer bij Van Oord ACZ B.V. (PIIF), GT, NT, DWT. 96,90 (91,96) x 19,65 x 9,60 x 7,450 meter m3. 13,8 kn EPK, kw, 2 x V12 cyl, 4 tew, 280 x 300, omw/min., Stork Werkspoor 12SW280, Stork Wärtsilä Diesel B.V., Zwolle NE holte: 9,60 meter in beheer bij Van Oord Ship Management B.V., Rotterdam (e) verkocht aan Sleephopperzuigers III B.V., Gorinchem, in beheer bij Van Oord Ship Management B.V., Rotterdam (e) verkocht aan Sleephopperzuigers I B.V., Gorinchem, in beheer bij Van Oord Ship Management B.V., Rotterdam (mt) van Dubai van Mina Saqr (V.A.E.) naar Dubai verkocht voor sloop naar Turkije, vertrokken achter de sleepboot KARMARINA (IMO ) van Ras Al Khaimah Maritime City naar Aliağa, ETA te Aliağa. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). IJSSELDELTA, IMO (NB-216), sleephopperzuiger, opgeleverd Scheepswerf "De Kaap", Meppel (0184) als IJSSELDELTA aan Van der Kamp Beheer B.V., Zwolle (Bagger- en Aannemingsmaatschappij van der Kamp B.V., Zwolle) BRT, 668 NRT, DWT. 68,98 (67,41) x 12,25 x 4,40 x. meter EPK, kw, 2 x 9cyl, 2 tew, Bolnes 9DNL verbouwd, GT, 540 NT, DWT. 76,80 (75,50) x 12,20 x 5,21 x 3,800 meter EPK, kw, Mitsubishi. Nieuw voorschip gebouwd bij Pattje Waterhuizen B.V., naar buiten gereden, te water gelaten, voorschip gearriveerd met de sleepboot ANDRÉ-B ( ) bij Holland Shipyards B.V. te Hardinxveld-Giessendam, (PortRotterdam) de IJSSELDELTA gearriveerd bij Holland Shipyards te Hardinxveld-Giessendam, daar gekoppeld aan het nieuwe voorschip, proefvaart, opgeleverd door de werf GT, 930 NT, DWT. 99,43 (90,35) x 15,07 x 7,08 x 5,230 meter. 1 laadruim m het oude voorschip door de sleepboten RUURTJE en F 50 van D.P. Koek, Sleeuwijk naar 's-gravendeel gebracht om gesloopt te worden, gearriveerd te 's-gravendeel.

34 IJSSELDELTA, foto: fabianv/shipspotting, , Hamburg IJSSELLAND (NB-166), (RS) kiel gelegd, aanvankelijk LAUWERSBORG, te water, opgeleverd door Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven B.V., Groningen (405) als IJSSELLAND aan Linde Lloyd Zeeschepen IV B.V., Zaandam, BRT, 1996 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "IJsselborg", Delfzijl, herdoopt IJSSELBORG, in dienst bij Rederij H.J. Smith, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 2005 verkocht Anabatik Ltd., Vladivostok, in beheer bij Natie Shipping, Vladivostok, Rusland, te Antwerpen overgedragen aan Anabatik Ltd., vlag: Mongolië, in beheer bij Natie Shipping Co. Ltd., Vladivostok, herdoopt SHEMUT, roepsein JVAZ3, vertrokken naar Tripoli, 2007 vlag: Panama, (e) verkocht aan Muraste Shipping Ltd., Panama, herdoopt FORT KNOX, (e) in beheer bij Fortmarine OU, (e) verkocht aan Kallisto Shipping Co. Ltd., Belize, in beheer bij Arg Shipping Sia, Riga, herdoopt KALLISTO (e) in beheer bij Mestex Shipping & Trading Ltd., Odessa (e) verkocht White Star Shipmanagement Inc., Constanta, Roemenië, vlag Panama, roepsein 3ENF, herdoopt SEA NAVIGATOR. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ).

35 ATLANTIS, IMO , sleepboot, te water gelaten onder bouwnummer Damen Gorinchem , opgeleverd door Damen Song Cam Shipyard als ATLANTIS aan Seacontractors B.V., Vlissingen, roepsein PCHI. 365 GT, 109 NT, 200 DWT. 30,66 (27,50) x 10,50 x 4,60 x 4,880 meter EPK, 3680 kw, 2 x 16 cyl, 4 tew, 170 x 210, rpm, MTU 16V 4000M63R, MTU Friedrichshafen G.m.b.H., Friedrichshafen vertrokken van Haiphong, Vietnam op eigen kracht naar Singapore, ETA te Singapore van Singapore te Colombo, ten anker bij Colombo te Mina Saqr (AE). Zusterschip: DIAN KINGDOM, IMO (Foto: Damen, ).

36 BUFFEL, IMO , bergingsvaartuig, te water gelaten door de ASSISTENT en CYCLOOP, opgeleverd door N.V. Scheepswerf Zorg & Vlijt v/h H. de Haas, Maassluis (89) als BUFFEL aan N.V. W.A. van der Tak s Bergingsbedrijf, Rotterdam. Roepsein PDHL. 135 BRT, 50 NRT. 25,70 (23,54) x 7,09 x 2,23 x 1,850 meter. 25 ton SWL hefvermogen over het voorschip. 120 EPK, Industrie, N.V. Motorenfabriek De Industrie D. & J. Boot, Alphen a/d Rijn verbouwd en verlengd bij Scheepswerf H. de Haas, Maassluis, 156 BRT, 66 NRT, lengte 30,41 (28,25) meter ingebracht bij N.V. Smit Tak Int. Bergingsbedrijf, Rotterdam nieuwe motor geplaatst, 433 EPK, 2 cyl, 2 tew, 108 x 127, G.M., General Motors Corp ingebracht bij Takmarine B.V., Maassluis, thuishaven: Rotterdam verkocht aan Caladeros Mediterraneo S.L., Cartagena, Spanje, ingebracht bij Bufalorent S.L., Cartagena-Spanje, in beheer bij Sea Salvage S.L., Cartagena van Tom Juijn gesloopt te Spanje. (Foto: B. van Raad, , foto onder: Manuel Hernández Lafuente/Shipspotting, Sagunto, Spanje).

37 COASTAL DIGGER, MMSI: , 1995 opgeleverd door Van der Werff & Visser, Irnsum als NOORDEWIND II verkocht aan Coastal Shipping B.V., Workum, roepsein PGCB, herdoopt COASTAL DIGGER. 68 GT, 20 NT. 21,12 x 6,00 x 1,78 x 0,850 meter, 340 EPK, 250 kw, 2 x D.A.F., Eindhoven via Martrade B.V., Sliedrecht verkocht aan Felagsbuid Midhrauni 2 SF., IJsland, herdoopt ÞANGBRANDUR FYRSTI. (Foto: W. Koper, ). DAMEN YN , IMO , Shoalbuster 3312 ICE, te water onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD , van Gdansk achter de sleepboot WESTSUND (IMO ) naar Dordrecht, passage Kieler kanaal, gearriveerd te Den Helder, vertrokken van Den Helder en gearriveerd te Dordrecht, afbouw bij Damen Shipyards B.V. (571698), van Damen Shipyards B.V., Hardinxveld naar Maaskant Shipyards B.V., Stellendam met de sleepboten MERWESTROOM en VLIESTROOM van Van Wijngaarden Marine Service B.V van de werf naar de Europoort voor de proefvaart en trekproeven. (Foto: R. Zegwaard, ).

38 DIAN KINGDOM, IMO , te water onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , (BV) opgeleverd door Damen Song Cam Shipyard (511802) als DIAN KINGDOM aan Global Ship Leasing 27 B.V., Vlissingen (PCTG), in beheer bij Seacontractors B.V., Middelburg. Zusterschip van ATLANTIS, IMO GT, 109 NT, 200 DWT, 30,66 (27,50) x 10,50 x 4,60 x 4,880 meter EPK, kw, 2 x 16 cyl, 4 tew, 170 x 210, 2 x MTU 16V 4000M63R, MTU Friedrichshafen G.m.b.H., Friedrichshafen van Hai Phong, Vietnam naar Singapore te Singapore. (Foto: Damen, ). EVERGEM , te water gelaten, opgeleverd door Scheepwerf van Rupelmonde N.V. (472) als THOMAS LETZER aan Unie van Redding Sleepdienst N.V., Antwerpen. 249 BRT, 74 NRT, 31,99 (27,28) x 9,04 x 4,65 x 3,950 meter. Trekkracht 32 ton. 13,5 kn EPK, kw, A.B.C. 8MDZC, Anglo Belgian Corp. N.V., Gent. Met boegschroef: EPK, kw, trekkracht 39 ton (e) verkocht aan URS België N.V., Antwerpen herdoopt EVERGEM verkocht aan URS België N.V., Antwerpen, in beheer bij Unie van Redding Sleepdienst N.V., Antwerpen verkocht via Martrade B.V., Sliedrecht gearriveerd te Ridderkerk (Slikkerveer) en opgelegd verkocht naar Turkije, thuishaven en vlag: Freetown-Sierra Leone, herdoopt SAMSUN TUG. Bleef te Ridderkerk liggen verkocht aan Multratug B.V., Terneuzen, in beheer bij Multraship Towage & Salvage B.V., Terneuzen, vertrokken van Ridderkerk naar Scheepswerf Reimerswaal B.V., Hansweert, te Hansweert herdoopt MULTRATUG 1. (Foto SAMSUN TUG: R. Zegwaard, ). FUGRO AQUARIUS, IMO , Offshore Support Vessel, te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , opgeleverd als FUGRO AQUARIUS aan Fugro Brazil - Servicos Submarinos e Levantamentos Ltda., Brazilië, roepsein PYZU GT, DWT. (Foto onder: Roberto Smera/pbase.com, ).

39 GLOMAR AVIOR, IMO , stand-by safety vaartuig, 1985 opgeleverd door Bodewes Scheepswerf "Volharding" Foxhol B.V., Foxhol (286) als GO-59 ALBATROS aan Jac. Tanis & Zonen, Goedereede. Trawler 381 BRT, 114 NRT. 39,40 (35,13) x 8,55 x 4,73 x 3,531 meter EPK, kw, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel verkocht aan J. v.d. Ree B.V., IJmuiden, herdoopt IJM.44 ADRIANUS ELISABETH verbouwd bij Scheepswerf Visser B.V., Den Helder GT verkocht aan Gebr. Nentjes, Urk verkocht aan Meico Beheer B.V., Urk, herdoopt UK.97 ORION gesaneerd en uitgeschreven in het visserijbestand verkocht aan Sharona Maritime Corp., vlag: Panama, roepsein HO4049, herdoopt SHARONA verkocht aan Seaspan B.V., Panama, in beheer bij Glomar Shipmanagement B.V., Den Helder verkocht aan Stenhouse Bay Shipping Corp., Panama, in beheer bij Glomar Shipmanagement B.V., Den Helder herdoopt ANNA BAY (e) verkocht naar Nederland. 410 GT (e) verkocht aan Seaspan B.V., Panama, in beheer bij Glomar Shipmanagement B.V., Den Helder herdoopt GLOMAR BALTIC herdoopt ELLEN (e) verkocht aan Mairan Shipping B.V., Panama, in beheer bij Glomar Shipmanagement B.V., Den Helder herdoopt GLOMAR AVIOR. 8/ te Gdynia, Polen verbouwd tot safety standby vaartuig en opgeleverd aan GloMar Shipmanagement B.V., Den Helder. (Foto: R. & M. Coster, IJmuiden, HAVENDIENST 17, IMO (NB-216), 2014 opgelegd te Slikkerveer verkocht aan REDI SH.P.K., Durrës, vlag: Albanië, roepsein ZAD12, herdoopt ARBI I vertrokken van Krimpen aan de IJssel naar Durrës, Albanië, ETA te Durrës passage Kaap Sint-Vincent met 8,1 kn passage Bizerte te Trapani, Italië, ten anker bij Durrës. JARASH 3, IMO , contract, e staal gesneden, kiel gelegd als SANMAR TERMINAL XII voor Sanmar Denizcilik Makina, te water gelaten, (AB) opgeleverd door Sanmar Denizcilik Makina ve Ticaret A.S. (34) als JARASH 3 aan Aqaba Port Marine Services Co., Aqaba, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah. 461 GT, 152 DWT. 2 x kw, Caterpillar 3516C-HD, Caterpillar Inc.

40 KLASCO-3, IMO , Damen ASD Tug 2810 ICE, kiel gelegd bij Damen Shipyards Galati, opgeleverd door Damen Shipyards Gorinchem B.V. aan Klasco Towage Assistance, (Klaipeda Stevedoring Company - KLASCO), Klaipeda, vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B5326, in beheer bij Damen Shipyards Gorinchem B.V. 296 GT, 110 DWT. (Foto: Damen, ). LAMNALCO MARABOU , Offshore Tug/Supply Ship, contract, kiel gelegd, te water, (AB) opgeleverd door ABG Shipyard Limited (268) als LAMNALCO MARABOU aan Smit Lamnalco Ltd., Cyprus, (e) in beheer bij Lamnalco Sharjah Ltd GT, 941 DWT. 2 x kw, Wärtsilä 8L26A2, Wärtsilä Italia S.p.A (e) verkocht aan Land & Marine National Contracting Co. Ltd., Kuwait, in beheer bij Lamnalco Sharjah Ltd (e) verkocht aan Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Singapore, herdoopt SL MARABOU. OIL EXPRESS (NB-184), opgeleverd door N.V. Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje, Waterhuizen (296) als WEST EAGLE aan I/S Norway Supply Ships, Stavanger-Noorwegen, in beheer bij Peder Smedvig, 496 BRT, EPK, kw, Industrie verkocht aan Hudner Shipping Associates

41 III, Panama, in beheer bij Arvid Bergvall Jr. & Co. A/S, Oslo, herdoopt SPRINGFIELD verkocht aan Vroon B.V., ingebracht bij Motorschip Oil Express B.V., Breskens, in dienst en herdoopt OIL EXPRESS thuishaven en vlag: Port Villa-Vanuatu thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines in beheer bij Telco Marine B.V., Den Helder ingebracht bij Oil Express Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Telco Marine B.V., Den Helder in beheer bij Vroon Offshore Services B.V ingebracht bij Offshore Support Vessels 1 B.V., Monrovia-Liberia, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder, roepsein A8AE verkocht aan Eagle Shipping Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Triton Shipping AB, Helsingborg, (m) vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4632, te IJmuiden overgedragen aan nieuwe eigenaar, herdoopt ESL EXPRESS (e) verkocht aan Wind Express Shipping G.m.b.H., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Hempel Shipping G.m.b.H., Bremen, roepsein J8B4668, herdoopt WIND EXPRESS om 05:30 uur tijdens een reis van Rostock naar Baltic 2 Windfarm bij Warnemünde in aanvaring gekomen met de veerboot MECKLENBURG-VORPOMMERN IMO ( , bouwjaar 1996, GT). De WIND EXPRESS liep roer en schroefschade op en moest terug naar Rostock, de veerboot liep slechts plaatschade op en ging om 09:00 uur weer in de dienst. (Foto: W. Koper, ). SANDY CAPE (NB-135), 1977 opgeleverd door Miyoshi Zosen, Uwajima (233) als HOKO MARU NO. 7 aan Nakano Kaiji K.K. Nishiumi, Japan EPK, 5884 kw, 2 x Niigata 8MG40X, trekkracht 82 ton verkocht aan Hyundai Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan-Zuid Korea verkocht aan Hyundai Construction Co., Ulsan-Zuid Korea, herdoopt HYUNDAI NO in beheer bij Asia Merchant Marine Co. Ltd., herdoopt CHUNG RYONG NO verkocht aan Asia Merchant Marine Co. Ltd., Ulsan-Zuid Korea verkocht aan Hyundai Merchant Marine Co. Ltd., Ulsan-Zuid Korea herdoopt HYUNDAI T NO verkocht aan Transport Sandy Cape Inc., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij I.T.C. International Transport Contractors Management B.V., Heemstede, herdoopt SANDY CAPE (e) verkocht aan Sandy Cape Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij First Baltic Shipmanagement AS, Tallinn, Estland en Tschudi Ship Management AS tijdens een reis van Setubal naar Mangalia met de bulkcarrier IRAN MADANI ( , bouwjaar 1985, BRT) op sleeptouw, in de Zee van Marmara, ter hoogte van Armutlu is de IRAN MADANI in aanvaring gekomen met het Turkse vrachtschip HACI IBRAHIM ( , Inandilar Denizcilik, Istanbul, bouwjaar 1978, 749 BRT, reis naar Samsun in de Zwarte Zee met ton kunstmest), de HACI IBRAHIM zonk daarna, 4 van de opvarenden zijn gered maar 5 bemanningsleden zijn vermist verkocht aan Yoshida Trading Corp., Panama, in beheer bij Y.T.C. Co. Ltd., Busan, Zuid Korea en KK Marine Co. Ltd., te Dubai overgedragen aan de nieuwe eigenaar, herdoopt SANDY PEARL (e) verkocht aan East Marine Group Corp., Panama, in beheer bij Fair Shipping Korea Co. Ltd., herdoopt DONGBANG PEARL verkocht aan Mosestide Pte. Ltd., Singapore, vlag: Panama, herdoopt MTIDE TAURUS ten anker op de Noordzee, voornamelijk ter hoogte van Scheveningen van zee naar 's-gravendeel en opgelegd. (Foto: L. van der Meijden, ).

42 SEVEN RIO, IMO (NB-210), pijpenlegger, gedoopt SEVEN RIO door mevr. Anelise Lara (Petrobras Executive Manager voor het Libra Project) en te water gelaten bij IHC Offshore & Marine te Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer 731, verhaald van de werf naar de Waalhaven, van de Waalhaven naar de Wiltonhaven, vertrokken op de proefvaart, gearriveerd in de Wiltonhaven, Schiedam, van de Wiltonhaven naar de Waalhaven, opgeleverd aan Subsea 7 Offshore Resources (UK) Ltd., Isle of Man, in beheer bij Subsea 7 International Contracting Ltd., Skene, Westhill, United Kingdom vertrokken van Rotterdam vertrokken van Ponta Delgada, Portugal naar Mobile, U.S.A ETA te Mobile. (Foto: R.P. van de Wetering, , passage Maassluis). SIL JESKE B, IMO , te water gelaten bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V. (B 207), in aanbouw voor BMS Towing B.V., Zierikzee (W. Bouwman Marine Service B.V.), 150 GT, trekkracht 26 ton. Hybride sleepboot te water gelaten De hybride sleepboot 'Sil Jeske B' is op 14 september te water gelaten. Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V. bouwt dit schip in opdracht van Koedood B.V. te Hendrik-Ido-Ambacht. De eindgebruiker van deze

43 sleepboot is BMS Seatowage B.V. Zowel de voortstuwingsmotoren en generator sets als de elektromotoren/generatoren zijn door Koedood toegeleverd. Het schip is naast de gebruikelijke dieselmotoren voor de voortstuwing tevens uitgerust met elektromotoren, welke de schroeven aan kunnen drijven. Een gecombineerde diesel directe plus elektrische aandrijving levert de maximale trekkracht van het schip. Het casco (toegeleverd door Koedood) is verbreed en verlengd en voorzien van een nieuwe opbouw en aluminium stuurhuis. De afmetingen van de 'Sil-Jeske B' zijn na de verlenging en verbreding: x 8,00 x 2,80 meter heeft een trekkracht van 24 ton. Hiermee wordt een eindproduct gerealiseerd dat volledig klant specifiek is uitgerust en behoort tot de meest vooruitstrevende schepen in deze klasse. De oplevering van het schip staat gepland voor half oktober (Bron en foto: De Kooiman Groep, ). SKANDI AFRICA , Offshore Support Vessel, kiel gelegd bij Vard Tulcea SA (800), te water, afgebouwd bij Vard Søviknes (800), opgeleverd door Vard Søviknes (800) als SKANDI AFRICA aan DOF Subsea Rederi AS, Bahamas, in beheer bij DOF Management AS, Storebo, Noorwegen in de Wiltonhaven te Schiedam voor het plaatsen van een kraan en pijpenleginstallatie verhaald in de Wiltonhaven te Schiedam verhaald in de Wiltonhaven te Schiedam, proefvaart en kraan testen in de Prinses Arianahaven, Maasvlakte van de Prinses Arianahaven naar Schiedam in de Wiltonhaven te Schiedam vanaf Milton, U.K van Rotterdam naar de Noordzee Area North 3. (Foto: J. Verhoog, ). SL PITONGA (NB-209), Landing Craft, (e) opgeleverd door Nantong Yahua Shipbuilding Group Co. Ltd., Nantong (522351) als SL PITONGA aan Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., vlag: Panama. Roepsein HP GT, 304 NT, DWT. 63,05 (58,67) x 15,00 x 3,90 x 2,700 meter. 709,47 m3 bunkers, 10 kn EPK, 984 kw, 2 x 12 cyl, 4 tew, CAT C32 Acert, Caterpillar Inc., Fountain INN, U.S.A. NE van Rotterdam met de sleepboot LOUISE VAN DER WEES met bestemming Shipdock B.V. te Amsterdam aankomst bij Shipdock B.V., Amsterdam in beheer bij Redwise Maritime Services B.V., Bunschoten Spakenburg voor de reis naar Port Gentil, Gabon, van Shipdock, Amsterdam naar de Trawlerkade, Vissershaven te IJmuiden vlag: Gabon. SMIT ANGAROSH, IMO , casco gebouwd bij Stocznia Wisla, Gdansk, opgeleverd (BV) door B.V. Scheepswerf K. Damen, Hardinxveld-Giessendam (5951) als NICOLINE 4 aan Rederij Waterweg B.V., Den Helder. 41 BRT, 12 NRT, 16,89 x (5,20) x 2,51 x 1,700 meter, 10 kn. 952 EPK, 700 kw, 2 x Caterpillar 3406E TA/B, Caterpillar Inc., Peoria naar Greater Nile Petroleum Operating Co., in dienst bij Smit Octo, Rotterdam verkocht aan Smit Internationale Sleepboot Maatschappij Smit Salvor B.V., Rotterdam, herdoopt SMIT ANGAROSH verkocht aan Mubarak Marine (L.L.C.), Dubai, vlag: United Arab Emirates, 2015 herdoopt MUBARAK MDC. SMIT AWOONGA (NB-169), ASD type Rampart 30/70E Tug, (e) te water gelaten, (BV) opgeleverd door Uzmar Gemi Insa San. ve Ticaret A.S., Izmit (55) aan Smit Shipping Singapore Private Limited, Nassau-Bahamas, in beheer bij Smit Marine Australia Pty. Ltd., Gladstone QLD, Australië. Roepsein C6YS2, 455 BRT, 136 NRT, 30,25 (28,57) x 11,75 x. x 3,750 meter, EPK, kw, 2 x

44 Caterpillar 3516, Caterpillar Inc., 12 kn door Redwise Global Ship Delivery & Crewing van Turkije naar Gladstone, Australië gevaren te Gladstone, Australië gedoopt SMIT AWOONGA door mrs. Joanne Lutze thuishaven en vlag: Gladstone QLD-Australië verkocht aan Smit Lamnalco Pte. Ltd., Gladstone QLD-Australië, herdoopt SL AWOONGA. SMIT BISON (NB-149), Damen Dredge Helper 2310, 1994 opgeleverd door Scheepswerf Damen, Bergum (9930) als D.H. ALPHA aan Damen Marine Services B.V., Panama. 160 BRT, 71 NRT. 23,30 (19,95) x 9,52 x 2,76 x 2,300 meter EPK, kw, 2 Cummins KTA-19-M2, Cummins Inc., Colombus verkocht aan Smit Int. Singapore Pte. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines verkocht aan Smit Transport Europe B.V., Rotterdam, 2003 herdoopt SMIT BISON verkocht aan Marine Co. U.K. Ltd., Grimsby-U.K., thuishaven: Kingstown, vlag: St. Vincent & the Grenadines, te Maassluis overgedragen, vertrokken naar Grimsby, herdoopt MARINECO RAKSHAA verkocht aan Samson Maritime Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Primetech Marine and Agency Services Pte. Ltd., Singapore, (e) herdoopt SAMSON MARINER vlag: Australië (e) verkocht aan Stardazz Pte. Ltd., Singapore, thuishaven en vlag: Panama (e) verkocht aan P.T. Bahtera Bahana Jaya, vlag: Tuvalu, roepsein T2UM4, in beheer bij International Maritime Services Pty. Ltd., Fremantle WA, (vt) te Point Samson, Australië, herdoopt TAHOMA. (Foto: W. Koper, ).

45 SMIT CANADA (NB-143), te water gelaten, opgeleverd als CANADA door McTay Marine Ltd., Bromborough (38) als CANADA aan Alexandra Towing Co. Ltd., Liverpool-U.K. 258 BRT, EPK, kw, 2 Ruston 6RKCM, Voith-Schneider, trekkracht 27,5 ton ingebracht bij Howard Smith Towage Ltd. 1995: 282 GT ingebracht bij Adsteam U.K. Liverpool, Liverpool-U.K ingebracht bij Smit Harbour Towage (U.K.) Ltd., Liverpool-U.K herdoopt SMIT CANADA, verkocht aan T.P. Towage Co. Ltd., Gibraltar (Tony Penalver), herdoopt WELLINGTON (e) in beheer bij Resolve Marine Group Inc., Fort Lauderdale FL. (Foto: E.J. van Beekum, , Liverpool). SMIT CAYMAN (NB-152), type Damen ASD 2810, 285 BRT, trekkracht 57 ton, in aanbouw bij Song Cam Damen Shipyard te Vietnam onder bouwnummer , begin van de proefvaarten, oplevering aan Smit Internationale Sleepbootmaatschappij Smit Salvor B.V., Nassau-Bahamas, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V., Rotterdam, 1/ door Redwise Maritime Services B.V. van Haiphong, Vietnam naar Cristobal, Panama gebracht verkocht aan Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, vlag: Cyprus herdoopt SL CAYMAN. SMIT KOONGO (NB-169), te water gelaten bij Uzmar Gemi Insa San. ve Ticaret A.S., Izmit (34), proefvaart bij de werf, (BV) opgeleverd aan SMIT Shipping Singapore Private Limited, Bahamas, roepsein C6YO6, EPK, kw, Caterpillar Inc., Lafayette NE-09, 12 kn., met bemanning van Redwise vertrokken naar Gladstone, Australië via het Panama Kanaal, ten zuiden van Sicilië met bestemming Las Palmas om te bunkeren, vertrokken van Las Palmas, gearriveerd te Gladstone, ingezet voor Smit Marine Australia Pty. Ltd te Gladstone, Australië gedoopt SMIT KOONGO door mrs. Patrici Brusasco verkocht aan Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Singapore vlag: Australië voor Smit Lamnalco Ltd., Sharjah herdoopt SL KOONGO. (Foto: John Wilson/Shipspotting, , Brisbane). SMIT LOIRE (NB-131), (e) verkocht aan Smit Lamnalco Ltd., Bahamas, in beheer bij Smit- Lloyd Antilles N.V., Freeport herdoopt SL LOIRE. SMIT MARNE (NB-133), (e) verkocht aan Smit Lamnalco Ltd., Bahamas, in beheer bij Smit Terminals Bahamas Ltd., Freeport herdoopt SL ONEIDA. SMIT MERSEY , (e) verkocht aan Smit Lamnalco Ltd., Liberia, in beheer bij Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam herdoopt SL NIDA. SMIT MISSOURI , (e) verkocht aan Smit Lamnalco Ltd., Bahamas, in beheer bij Smit-Lloyd Antilles N.V., Freeport herdoopt SL MISSOURI.

46 SMIT PIRAHA (NB-197), contract, eerste staal gesneden en kiel gelegd, te water bij Keppel Singmarine Brasil Ltda. onder bouwnummer H1007, 2014 geplande oplevering, opgeleverd als SST PARINTINS aan Smit Rebras Rebocadores do Brasil S.A, Rio de Janeiro, Brazilië (PPLK), in beheer bij Saam Smit Towage Brasil S.A. 271 GT, 81 NT, 136 DWT, trekkracht 45 ton, EPK, 2 x 1.379,5 kw, Caterpillar 3512B-HD DITA, Caterpillar Inc. SMIT RHÔNE , (e) verkocht aan Smit Lamnalco Ltd., Bahamas, in beheer bij Smit-Lloyd Antilles N.V., Freeport herdoopt SL RHÔNE. (Foto: H. Hoffmann, ). SMIT-LLOYD 118, IMO (NB-203), te water gelaten als ATLAS HARTOG, opgeleverd door Samsung Shipbuilding Co., Koje (1002) aan Timur Carriers Pte. Ltd., Singapore, BRT, EPK herdoopt SMIT-LLOYD verkocht aan The Maersk Co. Ltd., U.K., herdoopt MAERSK HELPER verkocht aan K/S Vl Fish, Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Feronia International Shipping (F.I.S.H.), herdoopt SCOUT FISH verkocht aan SEACOR Worldwide Inc verkocht aan Consensus Adventurer KS., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Remoy Management A/S, herdoopt REM CONTEST verkocht aan Seabulk Cormorant Inc., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij SOSEMA S.A. (Société de Services Maritimes), herdoopt RED CORMORANT herdoopt SEABULK CORMORANT vlag: Marshall Islands in beheer bij Seabulk Offshore Dubai Inc (e) verkocht aan Seabulk Offshore Vessel Inc., Marshall Islands verkocht aan Marine Offshore Services Inc., Marshall Islands, in beheer bij Navcrator Offshore & Marine Risks Services Ltd., Piraeus herdoopt CM CORMORANT (e) in beheer bij Caspian Mainport Ltd (e) verkocht aan CMI CASPIAN LTD., Turkmenbashy-Turkmenistan, in beheer bij Caspian Mainport Ltd., Cork verkocht aan Goldfish Star AHTS Salvage Services Shipping Trading Inc., Turkmenistan, in beheer bij Ilk Ins Taah Sanayi ve Ticaret AS, Istanbul en Caspian Mainport Ltd., Cork, herdoopt SANJAR (e) verkocht aan Ilk Ins Taah Sanayi ve Ticaret AS, Istanbul, thuishaven en vlag: Turkmenbashy-Turkmenistan. SOUND SUPPLIER, IMO (NB-213), Euro Carrier 2611, proefvaart, (BV) opgeleverd door Neptune Shipyards B.V., Aalst (435) als SOUND SUPPLIER aan SSE (Gibraltar) Limited, Gibraltar, in beheer bij Svensk Sjöentreprenad AB, Malmö, Zweden (MarCon-Gruppen). 255 GT, 76 NT, 300 DWT. 26,48 (23,65) x 11,00 x 3,50 x 2,630 meter. Trekkracht 38 ton. 10,8 kn EPK, kw, 2 x Cummins QSK vertrokken van de werf in eigendom van Neptune Equipment B.V., Aalst, roepsein PCHI, herdoopt NP van Rotterdam naar King Abdullah Port, Saudi Arabië, de reis is verzorgd door Landfall Marine Contractors B.V., Ridderkerk.

47 SOUND SUPPLIER, foto: Hans Lingbeek, , SVITZER AMSTEL, , sleepboot, ontwerp: Robert Allan Ltd., Canada, contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd bij Sanmar Denizcilik Makina ve Ticaret A.Ş., (59) als BOĞAÇAY XII voor rekening van Sanmar Denizcilik Makina ve Tic. A.Ş., Istanbul, te water, opgeleverd als SVITZER AMSTEL aan Svitzer Amsterdam B.V., Valletta-Malta, roepsein 9HA4058, in beheer bij Svitzer Euromed B.V., IJmuiden van Tuzla naar Amsterdam, ETA te Amsterdam passage Gibraltar passage Porto. 312 GT, 94 NT, 290 DWT. 24,40 (24,03) x 11,25 x 4,38 x. meter. Trekkracht 60 ton kw, Caterpillar 2 x 3512C-HD, Caterpillar Inc. VOS PRIDE (NB-209), Multi-Purpose Platform-Supply Vessel, (AB) contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd, (AB) (Vroon) te water gelaten bij Fujian Southeast Shipyard, Fuzhou, China, onder bouwnummer DN78M-3, in aanbouw voor Vroon Offshore Services, GT, NT, DWT, 79,48 x 18,40 x. x 6,350 meter, 2 x kw, MAK 8M25C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., te Fuzhou gedoopt door mevr. Rie Nakajima (echtgenote van Mr Koichi Nakajima, Deputy President, Director & Executive Officer van Century Tokyo Leasing Corporation), opgeleverd aan PSV Express VIII B.V., Gibraltar (ZDPD6), in beheer bij

48 Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore voor Vroon Offshore B.V., Den Helder vertrokken van de werf naar Singapore. (Foto: Vroon). VOS SERVER (NB-160), Offshore Tug/Supply Ship, 863 BRT, kiel gelegd, (AB) opgeleverd als KARA SEAL door Zigler Shipbuilding Inc., Mermentau, La. (263) aan Moody Offshore Inc., Galveston, Texas-U.S.A., 299 BRT verkocht aan Offshore Miss Inc., New Orleans, La.-U.S.A., (AB) herdoopt VEESEA verkocht aan Navieros Oceanicos S.A., Nassau-Bahamas, in beheer bij Sealion Shipping Ltd., herdoopt TOISA PLOVER verkocht aan Nomis Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, herdoopt DEA SERVER in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen herdoopt VOS SERVER verkocht voor sloop naar Denemarken, van Montrose, gearriveerd te Grenå om gesloopt te worden door Fornæs Shipbreaking Ltd. (Foto: Ashley Hunn/Shipspotting, Great Yarmouth).

49 VOS SOUTHWIND (NB-169), 1973 opgeleverd dor Shimoda Dockyard Co. Ltd., Shimoda (211) als ALEGRETE aan Petroleiro Brasileiro S.A. Petrobras Frota Nacional de Petroleiros, Rio de Janeiro-Brazilië thuishaven: Salvador-Brazilië verkocht aan Companhia Brasileiro de Offshore, Salvador- Brazilië verkocht aan Sunset Shipping Ltd., Douglas-Isle of Man, in beheer bij Seaboard Offshore Ltd., herdoopt SEABOARD SWIFT verbouwd van bevoorradingsvaartuig tot stand-by-safety-vessel verkocht aan Hornbeck Shipping Ltd., Douglas-Isle of Man, in beheer bij Hornbeck Offshore Ltd., herdoopt HORNBECK SWIFT in beheer bij Tidewater Marine (Northsea) Ltd., herdoopt SWIFT verkocht aan Rederij West Friesland B.V., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Seaworx B.V., in dienst en herdoopt SWIFT 1. Na aankoop verbouwd bij Frisian Shipyard B.V., Harlingen tot seismic- supportvessel, uitgerust met een zware kraan. 645 BRT, EPK in beheer bij Telco Marine B.V., Den Helder in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder ingebracht bij Offshore Support Vessels II B.V., Monrovia-Liberia, tijdens een dokbeurt te Harlingen herdoopt VOS SOUTHWIND verkocht aan Rederij Groen B.V., Panama, herdoopt FURORE G (e) verkocht aan Medicos Sin Fronteras España, Barcelona, vlag: Panama, herdoopt DIGNITY I. (Foto: W. Koper, ). ZELZATE , (e) opgeleverd door Scheepswerf van Rupelmonde St. Pieter, Rupelmonde (471) als NATHALIE LETZER aan Unie van Redding en Sleepdienst N.V., Antwerpen. Roepsein ORLE. 249 BRT, 74 NRT, 31,99 (27,28) x 9,05 x 4,67 x 3,950 meter. 13 kn EPK, kw, ABC 8MDZC, Anglo Belgian Corp. N.V., Gent herdoopt ZELZATE gearriveerd te Ridderkerk en opgelegd verkocht naar Turkije, thuishaven en vlag: Freetown-Sierra Leone, herdoopt TRABZON TUG. Bleef te Ridderkerk liggen verkocht aan Multratug B.V., Terneuzen, in beheer bij Multraship Towage & Salvage B.V., Terneuzen, vertrokken van Ridderkerk naar Scheepswerf Reimerswaal B.V., Hansweert, te Hansweert herdoopt MULTRATUG 13. (Foto: Hans Lingbeek, , Ridderkerk,

50 Cruise Costa heeft twee cruiseschepen ( GT, passagiers) besteld bij de Meyer Werft, die in Turku zullen worden gebouwd. De schepen krijgen LNG-voortstuwing en zullen in 2019 en 2020 worden opgeleverd. Royal Caribbean International heeft een samenwerkingsovereenkomst getekend met de Singapore Tourist Board en de Changi Airport Group voor de periode tot De verwachting is dat buitenlandse passagiers naar Singapore zullen vliegen voor een cruise op schepen van de rederij. Het aantal cruises door Royal Caribbean International zal naar 40 worden verhoogd. AKDENIZ, , De Istanbul Teknik University heeft bekendgemaakt dat de AKDENIZ (8.809 BRT) in Aliağa zal worden gesloopt. Het schip kwam in 1955 in de vaart en deed vanaf 1997 dienst als opleidingsschip of voor huisvesting bij de ITU. (Foto: Frank Behrends/Shipspotting, , Istanbul) te water, opgeleverd door A.G. "Weser", Bremen (1293) als AKDENİZ aan Denizcilik Bankasi T.A.O., Istanbul, BRT, 864 passagiers. 18,5 kn verkocht aan T.D.I. Denizyollari Işletmesi, Istanbul verkocht aan I.T.U. Denizcilik Fakültesi, Istanbul, in gebruik als schoolschip te Tuzla uit Lloyd's Register. CARNIVAL GLORY, , Op 19 augustus 2015 is een passagier op de CARNIVAL GLORY (2003, GT) bij Honduras overboord gevallen en om het leven gekomen. Pas 45 minuten nadat passagiers het incident hadden gemeld werd de koers veranderd om de 65-jarige vrouwelijke passagier te zoeken. Zij werd de volgende dag gevonden. CARNIVAL LIBERTY, , Op 7 september 2015 is brand uitgebroken in de machinekamer van de CARNIVAL LIBERTY (2004, GT) tijdens een reis van San Juan (Puerto Rico) naar St. Thomas. De brand is geblust met het geautomatiseerde brandbestrijdingssysteem. De passagiers zijn in hotels op St. Thomas ondergebracht. Nadat de schade is onderzocht zal het schip naar San Juan terugkeren. De passagiers kunnen ervoor kiezen met het schip terug te gaan of naar huis te vliegen. CARNIVAL VALOR, , Een bemanningslid van de CARNIVAL VALOR (2004, GT) is beschuldigd van verkrachting van een jonge passagier. De verkrachter is aangehouden door de vader van de jongen en andere passagiers. FUNDY ROSE, , De FUNDY ROSE (2000-BLUE STAR ITHAKA, 2014-CANADA 2014, 2014-FUNDY ROSE) heeft de PRINCESS OF ACADIA vervangen op de veerdienst tussen Saint John (New Brunswick) en Digby (Nova Scotia).

51 NORWEGIAN ESCAPE, , Op 15 augustus 2015 is de NORWEGIAN ESCAPE uitgedokt op de Meyer Werft. Het schip zal half september de Ems afvaren om de proefvaarten op zee uit te voeren. Het schip kan passagiers vervoeren, heeft bemanningsleden. Het meet GT, de LOA is 325,90 meter en de breedte is 41,40 m. (Foto: meyerwerft.de, ). PRINCESS OF ACADIA, , De PRINCESS OF ACADIA (1971 te water gelaten als PRINCESS NOVA, maar voor de indienststelling omgedoopt in PRINCESS OF ACADIA, GT), is op 27 juli 2015 opgelegd in Saint John (New Brunswick). Het schip wordt vervangen door de FUNDY ROSE. SAPPHIRE PRINCESS, , De Britse onderzoeksraad MAIB heeft het rapport gepubliceerd over de verdrinking van een vrouwelijke passagier op de SAPPHIRE PRINCESS (2004, GT). Princess Cruises wordt aanbevolen de veiligheid bij het zwembad te verbeteren. De redding verliep langzaam door taalproblemen tussen de bemanningsleden. SILVER MUSE, Op 1 juli 2015 hebben Silversea Cruises en de Fincantieri-werf de order voor een nieuw cruiseschip bekendgemaakt. Het schip zal SILVER MUSE gaan heten, GT meten en 596 passagiers kunnen vervoeren. Oplevering is in Dit wordt het negende schip voor Silversea Cruises. SPITSBERGEN, , Hurtigruten heeft een wedstrijd op Facebook uitgeschreven om de naam van het nieuwe schip te kiezen. Het is SPITSBERGEN geworden. Het schip (2009-ATLANTIDA, 2015-NORWAY EXPLORER), GT, 320 passagiers, wordt nu ingericht voor reizen langs de Noorse kust en naar Spitsbergen in TITANIC II (of III), De Australische zakenman Clive Palmer heeft de bouw van een replica van de TITANIC ten minste twee jaar (nu 2018) uitgesteld. Inmiddels is een replica van de TITANIC in aanbouw in China die in oktober 2017 in een pretpark voor het publiek zal worden opengesteld. Cruisehavens: Het stadsbestuur van Greenwich en de Londense burgemeester Boris Johnson hebben een terminal voor cruiseschepen in Greenwich goedgekeurd. De verwachting is dat na de opening in cruiseschepen Lonen zullen aanlopen. Milieuactivisten zijn bang voor de verontreiniging en de uitstoot van stikstofdioxide. Alaska heeft sinds 2010 zeven cruiserederijen boetes opgelegd voor luchtvervuiling. Cruisemarkt: De komende winter (29 september 2015 tot en met 30 april 2016) zal een record aantal cruises door 38 cruiseschepen vanuit Australië worden aangeboden. Australië is een belangrijke groeimarkt voor cruises. Ook de Chinese cruisemarkt groeit snel. China wil 10 cruiseterminals bouwen en het moedigt werknemers aan om cruises te gaan maken in een poging om toerisme en consumptie te verhogen. De Chinese overheid wil betaalde vakanties voor werknemers verplicht stellen. LISBOA, , (1955-PORT MELBOURNE, THERISOS EXPRESS, 1975-DANAE, 1992-ANAR, 1992-STARLIGHT EXPRESS, 1994-BALTICA, 1996-PRINCESS DANAE, 2013-LISBOA) is in juli 2015 van Lissabon naar Aliağa, Turkije gesleept voor de sloop. ( overgedragen voor sloop aan BMS Gemi Geri Dönüşüm).