Nieuwsbrief februari De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 12 maart 2016 en de laatste op 9 april 2016

Transcriptie

1 Nieuwsbrief februari 2016 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 12 maart 2016 en de laatste op 9 april 2016 A2B ENERGY, IMO , kiel gelegd, te water gelaten bij J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1170), opgeleverd als CORSAR aan MS "Corsar" Gebr. Winter Reedereiges. m.b.h. & Co. K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Schiffahrtskontor Reederei Gebr. Winter G.m.b.H. & Co. K.G GT, NT, DWT. 101,11 (96,00) x 18,45 x 8,25 x meter. 508 TEU. 15,5 kn EPK, kw, 9 cyl, 4 tew, 330 x 450, M.W.M. TBD645L9, Motoren Werke Mannheim A.G., Mannheim vlag: Antigua and Barbuda (e) verkocht aan Corsas Shipping Co. Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij Döhle IOM Ltd. en Peter Döhle Schiffahrts-K.G herdoopt CORSA (e) in beheer bij Midocean IOM Ltd verkocht aan Eigenaar A2B-Online 3 B.V., Moerdijk, roepsein PCTC, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen voor A2B-Online Ltd., Felixtowe, herdoopt A2B ENERGY vanaf Ashdod gearriveerd bij Damen Shiprepair Van Brink Rotterdam in de Eemhaven te Pernis, Rotterdam. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). AFRICAN FINFOOT, IMO , Bulk Carrier, opgeleverd door Iwagi Zosen (372) als AFRICAN FINFOOT aan IMS Maritime S.A., Marshall Islands (V7QN3), in beheer bij IMECS Co. Ltd., Tokyo en Mur Shipping B.V., Amsterdam voor Imecs Co. Ltd., Tokyo GT, DWT. AFRICAN GOSHAWK (NB-216), contract, e staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten bij Namura Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer NAMURA S-404, opgeleverd als AFRICAN GOSHAWK aan African Goshawk Shipping Co. Ltd., Bahamas, roepsein C6BT7, in beheer bij Mur Shipping B.V., Amsterdam en Dockendale Ship Management DMC, Dubai voor Mur

2 Shipping Holdings B.V., Amsterdam GT, DWT kw, Mitsubishi 6UEC45LSE-Eco-B2, Akasaka Diesels Ltd. AFRICAN LOON, IMO , Bulk Carrier, opgeleverd door Tadotsy Shipyard (1703) als AFRICAN LOON aan Shoei Kisen/Paraiso Shipping, Panama (3EFF9), in beheer bij Shoei Kisen Kaisha Ltd. en Mur Shipping B.V., Amsterdam voor Shoei Kisen Kaisha Ltd., Tokyo GT, DWT. AFRICAN MERLIN, IMO , Bulk Carrier, contract, kiel gelegd, te water onder bouwnummer NAMURA 392, opgeleverd door Namura Shipbuilding Co. Ltd. (S-392) als AFRICAN MERLIN aan IBJ Royal Line S.A., Bahamas (C6CD5), in beheer bij MUR Shipping B.V., Amsterdam en Dockendale Ship Management DMC, Dubai voor IBJ Leasing Co. Ltd., Tokyo GT, NT, DWT kw, Mitsubishi 6UEC45LSE-Eco-B2, Kobe Diesel Co. Ltd., Kobe Works. AFRICAN OWL, IMO , Bulk Carrier, contract, kiel gelegd, te water onder bouwnummer NAMURA 391, opgeleverd door Namura Shipbuilding Co. Ltd. (S-391) als AFRICAN OWL aan Cygnus Line Shipping S.A., Bahamas (C6CD6), in beheer bij Escobal Japan Ltd., Japan, MUR Shipping B.V., Amsterdam en Dockendale Ship Management DMC, Dubai voor IBJ Leasing Co. Ltd., Tokyo GT, DWT kw, Mitsubishi 6UEC45LSE-Eco-B2, Kobe Diesel Co. Ltd., Kobe Works. AFRICAN TURACO, IMO , Bulk Carrier, opgeleverd door Onomichi Dockyard Co. Ltd. (706) als AFRICAN TURACO aan M&N Shipping Corp., Panama (3FJS8), in beheer bij MMSL Japan Ltd., Tokyo, MUR Shipping B.V., Amsterdam en Synergy Marine Pte. Ltd., Singapore voor NCN Corp., Japan GT, DWT. AFRICAN WEAVER, IMO (NB-216), Bulk Carrier, contract, kiel gelegd, te water gelaten bij Namura Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer NAMURA S-405, opgeleverd als AFRICAN WEAVER aan African Weaver Shipping Co. Ltd., Bahamas, roepsein C6BT8, in beheer bij Mur Shipping B.V., Amsterdam en Dockendale Ship Management DMC, Dubai voor MUR Shipping Holdings B.V., Amsterdam GT, DWT kw, Mitsubishi 6UEC45LSE-Eco-B2, Mitsubishi Corporation. AIGRAN D., IMO (NB-154), opgeleverd door Cant. Nav. de Poli S.p.A., Pellestrina (161) als AIGRAN D. aan Ar.Co.In. S.r.l., Panama, in beheer bij Navigestion S.p.A., 1999 verkocht aan Cantieri Navale de Poli S.p.A., in beheer bij Navigestion S.p.A., 2000 verkocht aan Coralway Shipping Inc., Panama, in beheer bij Ar.Co.In. S.r.l., 2000 herdoopt JO AIGRAN D., in bevrachting bij Jo Tankers B.V. voor Ar.Co.In. S.r.l., 2002 verkocht aan Aigran Shipping B.V., 2002 in beheer bij Marper Sam, herdoopt AIGRAN D., 2006 in beheer bij Fleet Management (Hong Kong) Ltd., 2007 in beheer bij Maritime Performances B.V. Barendrecht, vlag: Italië, (e) vlag: Nederland, thuishaven: Rotterdam, roepsein PBRK (e) verkocht aan Gressholmen Shipping Ltd., Rotterdam, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht voor Ar.Co.In. S.p.A., Milaan. (Foto: Ruud Coster, op het Noordzeekanaal onderweg naar de Mainhaven

3 AMADEUS AMETHIST, IMO , kiel gelegd, te water gelaten bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia (1028) voor ShipCom Bereederungs G.m.b.H. & Co. Betriebs-K.G. MS "Danubia", Duisburg, beheer bij ShipCom Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., (GL) ( officieel) opgeleverd door Bodewes Scheepswerf 'Volharding' Foxhol B.V. (366) (NB: 366 volgens Lloyd's Register, 364 volgens GL) als CRESCENT SEINE aan Sea Whale Shipping Co. Ltd., thuishaven en vlag: St. John's-Antigua & Barbuda (V2PM6), in beheer bij Shipcom Bereederungs G.m.b.H. & Co. Betriebs K.G., Duisburg en Rhein-Nord-Ostsee Befrachtungs G.m.b.H., Duisburg nog niet vertrokken bij Pattje te Waterhuizen te Delfzijl, in dok bij Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl, uit dok, proefvaart, overgedragen aan ShipCom Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., thuishaven en vlag: St. John's-Antigua & Barbuda (V2PM6) GT, 997 NT, DWT. 88,00 (84,96) x (11,41) x 5,40 x meter. G m3. 84 TEU. 11 kn EPK, kw, 6 cyl, 4 tew, 240 x 280, Deutz SBV6M628, Deutz A.G van Amsterdam naar Liverpool thuishaven en vlag: St. John's-Antigua & Barbuda (V2OM9), herdoopt RMS LAGONA verkocht aan ShipCom Bereederungs GmbH & Co. Betriebs-K.G. MS "Lagona", St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij ShipCom Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G. en Rhein-Nord-Ostsee Befrachtungs G.m.b.H., Duisburg (e) in beheer bij ShipCom Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G. en Marship Management G.m.b.H., Haren/Ems (e) verkocht aan Amaq B.V., Alkmaar, in beheer bij De Bock Maritiem B.V., Alkmaar, te Harlingen ingezegend, onder Nederlandse vlag gebracht en overgedragen aan De Bock Maritiem B.V., te Harlingen herdoopt AMADEUS AMETHIST. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). AMADEUS AQUAMARIJN, IMO (NB-72), kiel gelegd, casco gebouwd door Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia (1027), te water, als casco 364 (thuishaven: Duisburg) te

4 Delfzijl achter de sleepboot KORAL, naar Pattje te Waterhuizen voor de afbouw, van Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje B.V., Waterhuizen naar Delfzijl en aansluitend ingedokt, proefvaart en naar de Eemshaven, thuishaven St. John s, (e) opgeleverd, (officieel) opgeleverd door Bodewes Scheepswerf 'Volharding' Foxhol B.V., Hoogezand (364) (NB: 364 volgens Lloyd's Register, 366 volgens GL) als CRESCENT RHINE aan Sea Dolphin Shipping Co. Ltd., vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Shipcom Bereederung G.m.b.H. & Co. Betriebs K.G., Duisburg en Rhein-Nord-Ostsee Befrachtungsges. m.b.h., Duisburg vertrokken van Scheepswerf Pattje GT, 997 NT, DWT. 88,00 (84,96) x (11,41) x 5,40 x meter. G m3. 84 TEU. 11 kn EPK, kw, 6 cyl, 4 tew, 240 x 280, Deutz SBV6M628, Deutz A.G verkocht aan ShipCom Bereederungs GmbH & Co. Betriebs K.G. MS "Rhenus", Antigua & Barbuda, in beheer bij ShipCom Bereederungs G.m.b.H. & Co. en MarShip Management G.m.b.H. & Co. K.G herdoopt RMS RHENUS verkocht aan Aquamarijn B.V., Alkmaar, in beheer bij De Bock Maritiem B.V., Alkmaar, te Harlingen ingezegend, onder Nederlandse vlag gebracht en overgedragen aan De Bock Maritiem B.V., herdoopt AMADEUS AQUAMARIJN, roepsein PDDX. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). Vlootuitbreiding Twee schepen zullen medio januari onder Nederlandse vlag in de vaart komen als "Amethist" en "Aquamarijn". Staande de overdracht zullen de schepen in tijdbevrachting voor Amadeus Schiffahrt uit Duisburg gaan varen in het vaargebied waarvoor ze bedoeld zijn, te weten zeevracht van en naar de Rijn en het Albertkanaal naar diverse bestemmingen rond de Noord- en Oostzee. De Bock Maritiem B.V. gaat haar vloot uitbreiden door de overname van twee kruiplijncoasters. De inzegening van de twee schepen is op vrijdag 15 januari 2016 bij Damen Shiprepair in Harlingen. De twee kruiplijncoasters van 2700 ton zullen medio januari onder Nederlandse vlag in de vaart komen als Amadeus Amethist en Amadeus Aquamarijn. Met de overname komt de vloot van de Bock Maritiem, met als thuishaven Alkmaar, in totaal op vijf schepen. ATLAS-B (NB-159), in aanbouw als AN QUAN ZHOU 33, (BV) opgeleverd door Taizhou Hongda Shipbuilding Co. Ltd., Jiangsu Province, China (HG2006-1) als ATLAS B aan Atlas-B Shipping N.V., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Atlas Grup Denizcilik ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJOQ verkocht aan Boattrans Denizcilik ve Ticaret A.S., Istanbul-Turkije, onder Turkse vlag gebracht (e) verkocht aan Atlas Enterprise Ltd., Malta (9HA4121), in beheer bij Atlas Grup Denizcilik ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul, herdoopt ATLAS. (Foto: Atlas Group, ). AUDAX, IMO (NB-219), Polar Class 3 Module Carrier, (werf) te water gelaten (opgedreven) bij CSSC Guangzhou Longxue Shipbuilding Co. Ltd. (Guangzhou Shipyard Int. C. Ltd.) onder bouwnummer GUANGZHOU LONGXUE , (e) opgeleverd als AUDAX aan Fortune Haumea Holding Co. Ltd., Curaçao, roepsein PJAP, in beheer bij ZPMC-Red Box Energy Services B.V., Rotterdam GT,

5 DWT. 206,30 (193,80) x 43,00 x 13,50 x 7,500/8,000 meter vertrokken van de werf naar Tianjin, ETA te Tianjin. AVEBE STAR (NB-107), proefvaart en opgeleverd door Soby Motorfabrik & Staalskibværft, Soby (58) als STAR aan P/R Seatown, Søby, Denemarken, in beheer bij Jørgen Christensen. 400 BRT, 271 NRT, DWT. 11 kn. 990 EPK, Alpha Diesel A/S, Frederikshavn verkocht aan Søby Skiseletro A.p.S., Søby-Denemarken, in beheer bij Jørgen Christensen verkocht aan Jørgen Christensen PR, Søby-Denemarken verkocht aan Sverre Leiren P/R., Bergen, Noorwegen, herdoopt AVEBE STAR verkocht aan Leibulk B.V., Amsterdam (PCWM), in beheer bij Wagenborg Scheepvaart B.V., Delfzijl verbouwd tot meeltanker, gevaren tussen Delfzijl, Engeland, Noorwegen en Zweden, voornamelijk aardappelzetmeel in bulk in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt FRIMA STAR opgelegd te Porsgrunn verbouwd tot cementtanker verkocht aan Leibulk Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, herdoopt CEM EXPRESS verkocht aan Cem Bulk Shipping A.S., Nassau-Bahamas herdoopt CEM PRESS (e) verkocht aan KGJS Cement AS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Jebsen Skipsrederi A/S, Fyllingsdalen en KGJ Cement Fleet Management, Fyllingsdalen voor Jebsen Skipsrederi A/S, herdoopt SHETLAND CEMENT verkocht voor sloop naar Denemarken, van Aalborg, gearriveerd te Grenå om gesloopt te worden bij Fornæs Ship Recycling A.p.S. (Foto: Frits Olinga/Shipspotting, , op de Eems).

6 BLACK SEA (NB-121), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Götaverken Sölvesborg AB (88) als BLACK SEA aan Goran H. Haggerud P/R, Kalmar-Zweden BRT verkocht aan Black Sea B.V., Delfzijl, in beheer bij Sandfirden B.V verkocht aan Dawn Cloud Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Österreichischer Lloyd Ship Management G.m.b.H., herdoopt BLANKENES in beheer bij Österreichischer Lloyd Ship Management (Cyprus) Ltd., Limassol (GL) herdoopt WILSON MALO (e) in beheer bij Wilson Eurocarriers AS (e) in beheer bij Wilson Eurocarriers AS en Wilson Ship Management AS (e) verkocht aan Wilson Shipowning AS, Cyprus, in beheer bij Wilson Eurocarriers AS en Wilson Ship Management AS voor Wilson ASA, Bergen (GL) thuishaven en vlag: Bridgetown-Barbados (8PMI). (Foto: TVDZ, ). CORAL PATULA, IMO , contract, kiel gelegd, (RI) opgeleverd door Sekwang Heavy Industries, Ulsan als CASTEL SANT'ELMO aan LGR di Navigazione S.p.A., Italië, roepsein IBPX, in beheer bij Lauritzen Kosan A/S, Kopenhagen en LGR di Navigazione S.p.A., Napels GT, DWT m3. (108,95) x 18,60 x 10,60 x. meter. 12 kn verkocht aan Coral Patula Shipping B.V., Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder Chartering B.V., Rotterdam & Anthony Veder Rederijzaken B.V., Rotterdam gearriveerd te Singapore overgedragen aan Coral Patula Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PDDC, herdoopt CORAL PATULA. CORAL PEARL, IMO , LPG tanker, (e) opgeleverd door Sekwang Heavy Industries, Ulsan als CASTEL NUOVO aan LGR di Navigazione S.p.A., Napels-Italië (IBQJ), in beheer bij Lauritzen Kosan A/S, Kopenhagen en LGR di Navigazione S.p.A., Napels GT, DWT. 108,95 x 18,60 x 10,60 x. meter. 12 kn EPK, kw verkocht aan Coral Pearl Shipping B.V., Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder Chartering B.V., Rotterdam en Anthony Veder Rederijzaken B.V., Rotterdam, te Singapore onder Nederlandse vlag (PDDD) gebracht en herdoopt CORAL PEARL. (Foto: M. Coster, op het Noordzeekanaal, DONGEDIJK, IMO , contract, gedoopt DONGEDIJK door minister Netelenbos van Verkeer en Waterstaat en te water gelaten, van de werf naar V.C.K. Terminal te Amsterdam, proefvaart vanaf Amsterdam, te Amsterdam opgeleverd door Tille Shipyards, Kootstertille (329) aan Navigia Ship Management B.V., Groningen (PCBB) vetrokken van Amsterdam , tijdens een reis van Port Said naar Lattakia, met 140 containers aan boord gestrand op een zandbank op 7 mijl voor de haven van Port Said door de Seuz Canal Authority recht gezet en leeg gepompt vlot gebracht en naar Port Said gesleept, door de Suez Canal Authority begonnen met het lossen van de containers, daarbij kreeg het schip een slagzij van 45 graden en is later gekapseisd, door de Suez Canal Authority begonnen met bergen, bij de berging flinke schade gemaakt door het insnijden van de staalkabels, dat alles gebeurde zonder toestemming van de rederij en verzekering, daarna is het schip leeggeroofd waarna vertegenwoordigers van de rederij en verzekering aan boord mochten. Aanvankelijk werd een bergingsloon van 3 miljoen gulden geëist maar later is dat bedrag meer dan verdubbeld naar 7 miljoen gulden. Zowel de rederij als de verzekering wilden niet op het aanbod ingaan waarna het schip aan de ketting ging. De

7 verzekering schatte de herstelkosten op 18 miljoen gulden terwijl het schip nu nog maar een waarde had van ƒ in eigendom van Suez Canal Authority, opgelegd te Port Said herdoopt EL DEVRESOIR herdoopt DEVRESOIR gerepareerd en surveys (e) in service in de vaart. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). EEMBALTIC (NB-215), te water gelaten, voor de bouw werden secties gebruikt van de GEISE (IMO , bouwjaar 1969) die de bouwwerf sloopte, opgeleverd door Elsflether Werft A.G., Elsfleth (407) als BLANKENESE aan Lilienthaler Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-West Duitsland, in bevrachting bij Thien & Heyenga Bereederungs und Befrachtungs G.m.b.H., Hamburg op ongeveer 50 mijl ten noorden van La Coruña na aanvaring gekomen met de Panamese m.t. BEN NEVIS (IMO ), zwaar beschadigd en met zware slagzij naar La Coruña gesleept, , na noodreparatie te La Coruña vertrokken naar Elsfleth, gearriveerd te Elsfleth om bij de bouwwerf gerepareerd te worden verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Hamburg-Antigua & Barbuda verkocht aan Wesmar Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PFAK, herdoopt EEMBALTIC BRT, 984 NRT, DWT. 174 TEU verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Hamburg- Antigua & Barbuda, herdoopt BLANKENESE vlag: Malta verkocht aan Delemarco Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Eestinova OÜ, Tallinn Ltd., Tallinn in beheer bij Uniship Ltd., Riga (e) verkocht aan Irrawaddy Ltd., Malta, in beheer bij North Sails Shipping S.A., Riga, herdoopt IRRAWADDY herdoopt ALTONA (e) verkocht aan Polaris Navigation S.A.,

8 Malta, in beheer bij GSW Shipmanagement Ltd., Volos, Griekenland, herdoopt ALTONA vlag: Panama, roepsein 3FYZ5. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). FLINTERCARRIER (NB-198), casco gebouwd te China als FRESENA SAILOR, casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot AKHTIAR, afgebouwd bij IHDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek, geplande oplevering, BRT, 800 TEU, 19 kn., te Rotterdam gedoopt FLINTERCARRIER door mevrouw Annemieke Nijhof (Directeur-Generaal Water van het Ministerie van Verkeer & Waterstaat), vetrokken naar zee voor een proefvaart, opgeleverd door IHDA Shipbuilding Service B.V. (253) aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintercarrier, Rotterdam, in beheer bij Flinter Management B.V. te Barendrecht, roepsein PHOR, vertrokken van Rotterdam op de eerste reis naar Antwerpen in charter Borchard Line Ltd., Londen, in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt JUDITH BORCHARD herdoopt FLINTERCARRIER gearriveerd bij Metaal Transport B.V. in de Waalhaven te Rotterdam en opgelegd executoriale verkoop op verzoek van de N.V. Friesland Bank, Leeuwarden in het Beurs-World Trade Center, Rotterdam overgenomen door Coöp. Rabobank Rotterdam U.A., Rotterdam verkocht aan Chulia Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V2320, in beheer bij Rommen Pte. Ltd., Singapore, in de Waalhaven overgedragen en herdoopt X- PRESS MULHACEN naar Scheepswerf van Brink, Pernis verhaald naar de Lekhaven, vertrokken van de Lekhaven naar Southampton (e) verkocht aan Novena Pte. Ltd., Singapore, vlag: Malta, roepsein 9HA3465, in beheer bij Norbulk Shipping Pte. Ltd., Singapore voor Sea Consortium Pte. Ltd., Singapore. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Nieuwe Waterweg). GIANCARLO D, IMO , Chemical/Oil Products Tanker, te water gelaten onder bouwnummer NINGBO XINLE XL-147, geplande oplevering als GIANCARLO D aan Giancarlo Shipping B.V., Barendrecht, vlag: Malta (9HA4185), in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht voor Ar.Co.In S.p.A., Milaan GT, DWT. GLOUCESTER EXPRESS, IMO (NB-217), Livestock Carrier, te water gelaten COSCO (Guangdong) Shipyard Co. Ltd., Guangdong onder bouwnummer COSCO GUANGDONG N664, (e) opgeleverd als GLOUCESTER EXPRESS aan Livestock Carrier 7 Pte. Ltd., vlag: Singapore, roepsein 9V3513, in beheer bij Livestock Express B.V., Terneuzen, en Vroon B.V., Breskens GT. GROESBEEK (NB-220), opgeleverd door N.V. Scheepswerf Vooruitgang Gebr. Suurmeijer (232) aan C.V. Scheepvaartonderneming Groesbeek, Amsterdam, in beheer bij N.V. Spliethoff's Bevrachtingkantoor, Amsterdam verkocht aan Value Marine Ltd., Limassol-Cyprus (E. Slobben e.a.), herdoopt AZORES STAR verkocht aan Sirio S.N.C., Italië, herdoopt LOIRA herdoopt PATRICIA SKY verkocht aan Rona Mar S.A.S., Napels-Italië verkocht aan Trinity Mar. Co. Ltd., Honduras, in beheer bij Kavomar Shipping Co., Sao Tomé & Principe, 1991 herdoopt EVDOKIA LUCK verkocht aan Corinthian Gulf Mar. Ltd., Valletta-Malta, herdoopt ARACHOVITIKA BAY in beheer bij Arachovitika Shipping Co als ARACHOVITIKA BAY te Dublin onder de vlag van Sao Tomé & Principe gebracht verkocht aan Kavomar Shipping Co., Sao Tomé & Principe vertrokken van Dublin naar Riga als ABDUL RAZZAKA verkocht aan Mustafa Shihada & Ahmad Swhehadeh, Tartous, vlag: Tonga en herdoopt IBRAHIM JUNIOR (e) verkocht aan Shihada & Shehadeh, vlag: Georgië, in beheer bij Braves Shipping Co (e) in beheer bij Raouf Maritime Co verkocht Triton

9 Navigation Co. Inc., Havana, Cuba, vlag: Panama, herdoopt TRITON BLUE (e) in beheer bij Blue Gulf Shipping Inc., Havana, Cuba gesloopt gerapporteerd geschrapt uit het Panamese register: 2015 gesloopt. (Foto ARACHOVITIKA BAY: L. Johannes, 1997, Barcelona). HAARLEM, IMO , MMSI: , snijkopzuiger, 1983 opgeleverd De Liesbosch, Nieuwegein als HAARLEM aan Van Oord, roepsein PEMF kw geïnstalleerd vermogen. 71,70 (53,40) x 11,90 x. x 2,700 meter. 21 meter zuigdiepte verkocht voor sloop naar Turkije, overgedragen aan Sök Gemi Söküm, Aliağa om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). HANSEATIC SCOUT (NB-120), aanvankelijk POLAR BRIGHT, de geplande tewaterlating bij Scheepswerf Peters B.V. te Kampen van bouwnummer 476 ging niet door vanwege de hoge waterstand, te water gelaten als HANSEATIC SCOUT, thuishaven: Delfzijl, te Harlingen, opgeleverd aan Polar Bright B.V., Delfzijl, in beheer bij Amasus Chartering B.V., Farmsum BRT verkocht aan Hanseatic Schiffahrt und Schiffsmanagement G.m.b.H. uit Bremen (e) overgedragen aan m.s. Hanseatic Scout Schiffahrts-Gesellschaft m.b.h. & Co., Antigua & Barbuda, in beheer bij Sol Chartering, Bremen en Hanseatic Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Bremen voor Bremer Lloyd Holding G.m.b.H (e) verkocht aan Bremer Lloyd Schifffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G. M.S. "Hanseatic Scout", Antigua & Barbuda, in beheer bij Hanseatic Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Bremen voor Bremer Lloyd Holding G.m.b.H., Bremen, herdoopt WILSON HOLLA.

10 HANSEATIC SCOUT, foto: Koos Goudriaan, Nieuwe Waterweg HMS ROTTERDAM (NB-153), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd (GL-90847) door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1127) als MONIKA EHLER aan M.S. "Monika Ehler" Heinz Ehler K.G. Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Otterndorf-Duitsland, in beheer bij Heinz Ehler K.G., BRT, 700 TEU, (GL) herdoopt B.G. ANTWERP, (e) in beheer bij Baum G.m.b.H. & Co. K.G., Nordenham, gearriveerd in de Amazonehaven en in charter bij Holland Maas Shipping B.V., (e) verkocht aan Partenreederei M.S. "Carolina", St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Nordenhamer Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Nordenham, gearriveerd te Rotterdam, (GL) in de Frisohaven herdoopt HMS ROTTERDAM, vertrokken van de Prins Johan Willem Frisohaven als HMS ROTTERDAM naar de Amazonehaven in Europoort, (GL) herdoopt BG ANTWERP, uit charter bij B.G. Freight Line en te Rotterdam herdoopt CAROLINA (e) verkocht aan Ocean Gulf Co. Ltd., St. Kitts and Nevis, in beheer bij Silver Star Ship Management FZE, Sharjah verkocht voor sloop naar India, van Dubai, (e) verkocht voor sloop, gearriveerd bij Bhavnagar in de Gulf of Khambhät, naar de ankerplaats bij Alang, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). HUDSON RIVER (NB-213), aanvankelijk MARKSTROOM, (GL) kiel gelegd, te water, gearriveerd te Shanghai voor de laatste afbouwwerkzaamheden, proefvaart op de

11 Zuid-Chinese Zee, opgeleverd door China Changjiang Shipping Group Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China (QS ) als HUDSON RIVER aan C.V. m.s. Markstroom I, Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel en C. Vermeulen, Geldermalsen BRT, 1100 TEU, kw, MAN 7.L58/64, MAN Diesel & Turbo SE NE in charter bij Emirates Shipping Line, herdoopt EMIRATES ADAM te Jebel Ali herdoopt HUDSON RIVER (e) verkocht aan Markstroom B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel en C. Vermeulen, Geldermalsen (GL) herdoopt VENTO DI LEVANTE (e) herdoopt HUDSON RIVER in beheer JR Ship Management B.V., Harlingen (e) verkocht aan BMAX Shipping 5222 Ltd., Valletta-Malta, roepsein 9HA4068, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en OSM Maritime AS, Arendal, herdoopt MAX CHAMPION. (Foto: Kees Bustraan, , St Anna Bay, Willemstad). IVER AMBASSADOR, IMO , kiel gelegd, te water gelaten bij Nanjing Tanker Corporation Zijinshan Shipyard, Yizheng (ZJS-T026), (RK) opgeleverd als TAIHAI 1 aan Ocean Power Shipping Ltd., Panama, roepsein 3EXV4, in beheer bij Trans-World International Shipping, Wuhan, Hubei, China GT, NT, DWT m3. 109,90 (104,95) x 20,00 x 11,10 x 7,013 meter.

12 13,5 kn kw, 6 cyl, 2 tew, 350 x 1550, Zhejiang Yungpu Heavy Machinery Co. Ltd., Zhenjiang verkocht aan WS Tankship II B.V., Majuro-Marshall Islands, roepsein V7RR7, in beheer bij Iver Ships B.V., Barendrecht en Thome Ship Management Pte. Ltd. voor Vroon B.V., Breskens, overgedragen en herdoopt IVER AMBASSADOR. (Foto: NN, collectie J. Leynse). JO VENEZIA D., IMO (NB-155), 1998 opgeleverd (RI) door Cantiere Navale de Poli S.p.A., Pellestrina (Venetië) (162) als VENEZIA D. aan Ar.Co.In. S.r.l., Sottomarina di Chioggia, Italië, vlag: Panama, in beheer bij Navigestion S.A.M BRT, 10,001 DWT, m3. 14 kn kw, Wärtsilä 8L38, Wärtsilä Diesel Oy, Vaasa/Vasa, Finland herdoopt JO VENEZIA in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse (e) thuishaven: Venetië verkocht aan Harbourland Shipping Ltd., Venetië-Italië, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse in beheer bij Marper S.A.M verkocht aan Venezia Shipping B.V., Italië, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Rotterdam, roepsein PBRQ (e) verkocht aan Gressholmen Shipping Ltd., Rotterdam, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht voor Ar.Co.In. S.p.A., Milaan. (Foto: Henk v.d. Heijden).

13 JOLIE BRISE (NB-196), gebouwd bij Marine Projects Sp.z.o.o., Gdansk (Marpro Shipyard), te Gdansk opgeleverd door Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand (640) aan Flinterbrise B.V., Middelburg, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht, BRT, NRT, DWT, 82,50 (79,54) x 12,60 x 6,80 x 5,300, EPK, kw, Caterpillar, MaK, Rostock, 12,5 kn., roepsein PHCA, te Delfzijl gedoopt FLINTERBRISE door mevr. Marleen de Graaff-Grootjans (echtgenote van de kapiteineigenaar) bij Maaskant Shipyards B.V. herdoopt JOLIE BRISE, thuishaven: Rotterdam, in beheer bij Flagship Management Co. B.V., Farmsum vertrokken van Stellendam naar Fowey, Engeland om te laden voor Rauma, Finland in timecharter bij FAST Group, ingezet op de lijndienst Antwerpen- Sint Petersburg, herdoopt FAST VICTOR gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met bestemming St. Laurenshaven, Botlek, te Rotterdam herdoopt JOLIE BRISE gearriveerd te Dordrecht (e) verkocht aan Fast Lines Belgium N.V., thuishaven en vlag: Antwerpen-België, roepsein ONIO, in beheer bij Fast Baltic sp.z.oo., Szczecin voor Fast Lines Belgium N.V., herdoopt FAST HERMAN. (Foto: H. Jungerius, ). K-WATER, IMO , kiel gelegd, te water, opgeleverd door Zhoushan Qiuzhen NDT Co. Ltd. (2039) als K-WATER aan MS "K-Water" Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda (V2CN6), in beheer bij K&K Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg voor Knuppel Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Hamburg GT, NT, 8.523,7 DWT. 704 TEU. MaK 7M43-C, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. KG (e) verkocht aan BMAX Shipping 5209 Ltd., Malta (9HA4083), in beheer bij Vroon B.V., Breskens en OSM Maritime AS, Arendal. (Foto: Cpt. Lawrence Dalli, ).

14 KENT EXPLORER (NB-109), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Bremer Vulkan A.G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Bremen (80) als WESER HARBOUR aan M.S. "Weser-Harbour" H. & P. Schiffsbeteiligungs G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen-West Duitsland, in beheer bij Reederei Weser-Schiffahrts Agentur G.m.b.H. & Co. K.G., BRT, NRT, DWT, 123,42 (115,63) x 20,05 x 10,52 x 7,401 meter, G m3, B m3, 604 TEU, EPK, kw, 7 cyl, 4 tew, 400 x 450, M.A.N. 7L40/45, M.A.N. B&W Diesel G.m.b.H., Augsburg, 14,5 kn (GL) herdoopt SCOL VENTURE herdoopt WESER-HARBOUR herdoopt ABITIBI ORINOCO herdoopt WESER-HARBOUR (e) vlag: Antigua and Barbuda herdoopt NORMED ISTANBUL (e) vlag: United Kingdom herdoopt KENT EXPLORER (e) vlag: Monrovia-Liberia (e) in beheer bij Norddeutsche Reederei H. Schuldt G.m.b.H. & Co. K.G verkocht aan Rederi AB Lillgaard, Rotterdam, in beheer bij B.V. Kustvaartbedrijf Moerman, te Liverpool, N.S., Canada onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHEW te Oskarshamn, Zweden herdoopt EXPLORER, daar geladen met bestemming Alexandria (e) verkocht aan Alice Seaways Inc., vlag: Palau, roepsein T8A2050, in beheer bij Nereide Marine S.A., Piraeus, te Tallinn verkocht en uit Nederlands kadaster geschrapt, herdoopt AZIZEH (e) verkocht voor sloop naar Alang, India, in de Gulf of Khambhät, ten anker op de rede van Bhavnagar. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). LADY ALIDA, IMO , vanwege het weer in het noorden van Nederland in de voorafgaande week is de geplande tewaterlating uitgesteld, om 11:00 uur te water gelaten bij GS Yard B.V. te Waterhuizen onder bouwnummer 159, assistentie verleenden de sleepboten GYAS en de VLUG, in aanbouw voor Beheermaatschappij Lady Alida B.V., Bruinisse, in beheer bij Wijnne Barends B.V., Delfzijl voor J. de Waal & P. van Dijk GT, x x 4.90 x. meter. 10 kn., EPK. (Foto: wie-is-ariette.com).

15 LADY ALIDA als nummer negen te water in Waterhuizen WATERHUIZEN Ondanks het slechte weer was zaterdag 30 januari bij Groningen Shipyard in Waterhuizen veel volk op de been om bouwnummer 159 Lady Alida te water te zien gaan. De Lady Alida is de negende op rij van de serie Sea River Liner 3700 voor rederij Wijnne Barends en gelieerde reders respectievelijk kapiteineigenaren. Ze werd gedoopt door Alida Jumelet-de Waal, zuster van medekapitein-eigenaar Johan de Waal. De eerste schepen in deze serie - Lady Anna, Lady Anneke, Lady Alexandra, Lady Amalia, Lady Adele en Lady Ami - werden resp. 31 januari, 20 april, 5 juni, 18 juli 2012 en 22 mei en 21 augustus opgeleverd. De afbouw van het bouwnummer 158, dat 14 oktober als Lady Ariette te water ging, is in volle gang. De oplevering is binnenkort gepland. Van dit specifieke scheepstype heeft de aan het Winschoterdiep gelegen werf de bouwnummers 160, 162 en 162 (Lady Anne-Lynn, Lady Anne Beau en Lady Astrid) nog in opdracht. "Bruinisse" De in samenwerking met Conoship Design door Groot Ship Design ontworpen Sea Liner 3700 heeft een bruto tonnage van ruim 2540 ton. De schepen hebben één ruim (62,30 x 10,80 meter x 12,80 meter). De ontwerpdiepgang bij 3000 DWT bedraagt 4,30 meter, bij 3700 ton 4,90 meter. Een 746 kw (1015 rpk) Caterpillar 3508C hoofdmotor levert een snelheid van 10 knopen bij een brandstofverbruik van drie ton per etmaal. De boegschroef heeft een vermogen van 265 kw. Geheel naar de eisen van de tijd is bij de ontwikkeling van de Sea River Liner-serie rekening gehouden met duurzaamheid. Zo zijn de schepen uitgerust met warmteterugwinning in de machinekamer. Door middel van warmtewisselaars wordt het koelwater van de motoren gebruikt voor verwarming van de accommodaties. De Lady Alida krijgt niet, zoals tot nu toe gebruikelijk, Delfzijl als thuishaven, maar Bruinisse. De verwachte oplevering is eind maart. (Bron: Schuttevaer/Henk Zuur, foto: Schuttevaer.nl). LADY CARIBE, IMO , 1957 opgeleverd door Pohl & Jozwiak Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg (N77) als PETER SAXBERG aan Rederi A/S Peter Saxberg, Skagen-Denemarken (OUYF). 292 BRT, 128 NRT, 469 DWT. 9,5 kn. 300 EPK, B & W Alpha Diesel A/S, Frederikshavn verlengd: 399 BRT, 299 NRT, 605 DWT verkocht aan Einar Fhager, Donsö-Zweden (SMUR), herdoopt NINA verkocht aan P/R Rolf G. Adolf Zellen, Gråbo-Zweden (SMUR), herdoopt PETRA verkocht aan Thomas Brocklebank, Middelfart, thuishaven en vlag: Nyborg-Denemarken (OVPM) herdoopt BIRTHE BJØRN verkocht aan Christe Hansen K/S, Assens-Denemarken, herdoopt CHR. HANSEN verkocht aan P/R Kueholm, Marstal-Denemarken, in beheer bij Kerteminde Shipping, herdoopt KUEHOLM verkocht aan South Caribe Line Ltd., Panama, herdoopt LADY CARIBE thuishaven en vlag: Willemstad-N.A. (PJIZ) verkocht aan Bocamar S.A., Panama, Panama, thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras (HQKE8) verkocht aan onbekende koper herdoopt CARMEN III. LAURA (NB-220), te water gelaten, opgeleverd door Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., Jiangyin (YZJ C) als MIRJAM C aan Carisbrooke Shipping (C.V. 12) B.V., Cowes-U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes en Carisbrooke Shipping Management G.m.b.H gearriveerd te Busan op de 1e reis in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes (e) in beheer bij Stieglis Shipbrokers B.V., Harlingen gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam in de Waalhaven herdoopt IRJ (ZB) verkocht aan Laura Shipping B.V.,

16 Barendrecht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCTL, in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, te Rotterdam herdoopt LAURA gearriveerd te Bremerhaven in beheer bij Maritime Management Services B.V., Ridderkerk (B.V. Kustvaartbedrijf Moerman) in beheer bij Maritime Management Services B.V., Ridderkerk voor Noordriver Shipping B.V., Dordrecht. (Foto: Koos Goudriaan, , Vlaardingen). LISA (NB-220), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., Jiangyin (YZJ C) als ESTHER C aan Carisbrooke Shipping (C.V. 11) B.V., Zwijndrecht, vlag: U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes BRT, NRT, DWT, 108,21 (104,11) x 18,20 x 9,00 x 7,057 meter, kw, MAN-B&W 7S26MCMk6, STX Engine Co. Ltd., 12,4 kn (GL) herdoopt HEATHER C (e) in beheer bij Stieglis Shipbrokers B.V., Harlingen gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam in de Waalhaven herdoopt HEAT in commercieel beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht, in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, (m) onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCTI, (m) in de Waalhaven herdoopt LISA (e) verkocht aan Lisa Shipping B.V., Rotterdam, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht (e) in beheer bij Maritime Management Services B.V., Ridderkerk (B.V. Kustvaartbedrijf Moerman) (e) in beheer bij Maritime Management Services B.V., Ridderkerk voor Noordriver Shipping B.V., Dordrecht. (Foto: Tomas Østberg-Jacobsen, , passage van de brug Brevik met bestemming Herøya.

17 MAINEBORG (NB-216), gedoopt MAINEBORG door Mevr. Aletta Wagenborg-Mulder en opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V., Lemmer (692) aan Northcoast Shipping, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl overgedragen aan Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl (e) verkocht aan Hensley Impex LLP, Tyumen, Rusland, vlag: Belize, roepsein V3YZ4, in beheer bij Reskom Tyumen Ltd., Tyumen, Rusland, te Klaipeda overgedragen en herdoopt ARCTICA gearriveerd bij Wagenborg Terminal aan de werf Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl uit dok bij Koninklijke Niestern Sander B.V. te Delfzijl en voor afbouw naar de Wagenborg Terminal te Delfzijl nadat de bulb is verwijderd en de ARCTICA-1 is voorzien van een Maier-steven, aan de terminal twee 60 tons Liebherr kranen geplaatst thuishaven en vlag: Arkangelsk-Rusland, roepsein UBDO8. (Foto ARCTICA-1: R.P. van de Wetering, ). MAX MARS, IMO , kiel gelegd, te water gelaten bij Zhoushan Qiuzhen NDT Co., Ltd. (2040), opgeleverd als K-WAVE aan MS "K-Wave" Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, in beheer bij Erste K&K Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg voor Knuppel Schiffahrts- G.m.b.H & Co GT, DWT. 704 TEU. MaK 7M43-C, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. K.G vlag: U.K. (2AEG3) herdoopt X-PRESS MULHACEN herdoopt K-WAVE (e) verkocht aan BMAX Shipping 5210 Ltd., Malta (9HA4084), in beheer bij Vroon B.V., Breskens en OSM Maritime AS, Arendal, herdoopt MAX MARS. (Foto: Antonio Alcaraz Arbelo/Shipspotting, , Valencia).

18 MAX PRINCE, IMO , contract, kiel gelegd, te water gelaten bij Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. (VMW437-16), opgeleverd als RBD ESPERANZA aan MS "RBD Esperanza" Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Cyprus, in beheer bij WMS Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G. en Navigia Shipmanagement B.V., Groningen GT, NT, 8.210,4 DWT. 129,58 (120,34) x 20,79 x 10,80 x 7,400 meter. 698 TEU (e) in beheer bij Reederei Hinsch G.m.b.H. & Co. K.G. voor Bernd Drewitz Verwaltungs G.m.b.H (e) verkocht aan BMAX Shipping 5202 Ltd., Malta (9HA4080), in beheer bij Vroon B.V., Breskens en OSM Maritime AS, Arendal, herdoopt MAX PRINCE. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Maasmond). MAX SUN, IMO , contract, kiel gelegd, te water gelaten als ELBMARSCH bij Cassens Werft GmbH (30249), opgeleverd als CANDELARIA DEL MAR aan MS "Elbmarsch" UG (haftungsbeschränkt) & Co. K.G., Cyprus, in beheer bij Elbdeich Bereederungsges. m.b.h. & Co. K.G., Drochtersen GT, NT, 8.691,8 DWT. 126,86 (119,40) x 20,46 x 10,35 x 7,750 meter. 724 TEU herdoopt ELBMARSCH (e) verkocht aan Elbmarsch Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Elbdeich Bereederungsges. m.b.h. & Co. K.G., en USC Barnkrug G.m.b.H. & Co. K.G (e) verkocht aan BMAX Shipping 5214 Ltd., Malta (9HA4088), in beheer bij Vroon B.V., Breskens en OSM Maritime AS, Arendal, herdoopt MAX SUN. NEDDRILL MURAVLENKO (NB-208), opgeleverd door Rauma-Repola Oy, Mantyluoto (RR-16) als VIKTOR MURAVLENKO aan U.S.S.R. Ministry of Gas, Moermansk-U.S.S.R. Boorschip ingebracht bij Ministry of Gas Industry, Rusland verkocht aan P/O Arktik-morneftegazrazvedka, Rusland verkocht aan Arktik Drilling Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Neddrill Nederland B.V., herdoopt NEDDRILL MURAVLENKO BRT, NRT, DWT, 149,41 (136,81) x 24,10 x 12,62 x 7,301 meter, boordiepte m. 6 V motoren elk 16 cyl, 4 tew, totaal EPK KW, Wärtsilä 16V22, Oy Wärtsilä Ab, Vaasa/Vasa, aandrijvende 6 generators elk kw, verbonden met 4 elektromotoren van elk APK, kw, vertraagd naar 2 schroeven, 12 kn in beheer bij Noble Drilling (Nederland) B.V bij Kvaerner Gibraltar (de voormalige Britse Marine werf) verbouwd t.b.v. een 6-jarig contract bij Petrobras, in beheer bij Noble do Brasil Ltda., Macae RJ herdoopt NOBLE MURAVLENKO (e) in beheer bij Paragon Offshore do Brasil Ltda., Macae RJ (e) verkocht aan Paragon Offshore Drilling LLC, Bahamas, in beheer bij Paragon Offshore do Brasil Ltda., Macae RJ herdoopt PARAGON DPDS (e) verkocht voor sloop naar India, vertrokken van Willemstad, Curaçao naar Alang, ETA te Alang, herdoopt DPDS4, als DPDS4 te Alang op het strand gezet om gesloopt te worden. PARAGON DPDS4, foto: Kees Bustraan, , Mega pier Willemstad, Port of Curaçao.

19 NEDLLOYD AMAZONAS, IMO , kiel gelegd, te water, opgeleverd door Flender Werft A.G., Flensburg (661) als SANTA GIOVANNA aan K.G. m.s. "Santa Giovanna" Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.) K.G GT, NT, DWT TEU EPK, kw, B&W 6S60MC, MAN-B&W Diesel G.m.b.H herdoopt NEDLLOYD AMAZONAS herdoopt P&O NEDLLOYD AMAZONAS herdoopt SANTA GIOVANNA herdoopt P&O NEDLLOYD AMAZONAS in charter Nedlloyd Lijnen B.V. tot / te Shanghai uit charter, herdoopt SANTA GIOVANNA (e) vlag: Duitsland herdoopt CMA CGM TEMA herdoopt SANTA GIOVANNA in beheer bij CPO Containerschiffreederei (G.m.b.H. & Co.) K.G., Hamburg van Valencia te Colombo (e) verkocht voor sloop naar Alang, India. (Foto: bs1mrc/ Shipspotting, , Antwerpen). NEDLLOYD SEOUL, IMO (NB-221), 1996 herdoopt NEDLLOYD SEOUL (AB) herdoopt P&O NEDLLOYD BAHRAIN herdoopt DORIKOS (e) verkocht voor sloop naar India, ETA te Alang gearriveerd in de Gulf of Khambhät, op de rede van Bhavnagar van de rede van Bhavnagar naar Alang, te Alang op het strand gezet om gesloopt te worden.

20 NORDANA SEA, IMO , aanvankelijk in aanbouw als SYMPHONY SEA, te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H., Leer onder bouwnummer 419 als NORDANA SEA, ETA te Delfzijl vanaf de bouwwerf te Leer, van de werf en de eerste technische proefvaart op de Eems, te Delfzijl, opgeleverd aan Symphony Sea Pte. Ltd., Singapore, thuishaven: Rotterdam (PDDJ), in beheer bij Symphony Shipping B.V., Etten-Leur voor Symphony Ventures Pte. Ltd., Singapore GT, DWT. 122,50 x 17,00 x 10,70 x. meter EPK, snelheid 13.5 kn. (Foto: F. Olinga/Shipspotting, , proefvaart). P&O NEDLLOYD SANTOS (NB-221), (AB) herdoopt P&O NEDLLOYD SANTOS te New York uit charter, (AB) herdoopt THERMAIKOS herdoopt THERMAIKOS (e) verkocht voor sloop naar India van Port Said gearriveerd Gulf of Khambhät, ten anker bij Bhavnagar, van Bhavnagar naar Alang, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto THERMAIKOS: Muhsen Hussein/Shipspotting, , Benghazi, Libië). SCHELDEBORG , te water bij Scheepswerf Bijlsma B.V., Wartena (655), opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (268) aan C.V. Scheepvaartbedrijf Scheldeborg, Rotterdam, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl verkocht aan CH Shipping Corp., Tallinn, Estland, vlag: St. Vincent & the Grenadines, roepsein J8B2770, in beheer bij Amisca AS, Tallinn (16-

21 officieel overgeschreven), herdoopt ERLANDA gearriveerd in de Elbehaven, Europoort (e) in beheer bij Craftchart OU, Tallinn en Cargohunters AS verkocht aan Allegro Sea Services Ltd., Londen, vlag: St. Vincent & the Grenadines, roepsein J8B2770, in beheer bij Wakes & Co. Ltd., Londen, herdoopt ERLAND. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). STAR II, IMO , opgeleverd als JIN CHENG ZHOU 130 aan Ozone Shipping Ltd., vlag: Malta (9HFI9), in beheer bij V Ships Asia Group Pte. Ltd. voor Atlas Gemi Isletmeciligi Ltd. Şti GT, DWT herdoopt AVENUE STAR (e) in beheer bij Atlas Gemi Isletmeciligi Ltd. Şti herdoopt POLARIS STAR (e) in beheer bij Polaris Denizcilik ve Ticaret Ltd. Şti. voor Atlas Gemi Isletmeciligi Ltd. Şti (e) verkocht aan Medibeauty Maritime Ltd., Malta, in beheer bij Polaris Denizcilik ve Ticaret Ltd. Şti. voor Atlas Gemi Isletmeciligi Ltd. Şti (e) verkocht aan Universal Shipping & Trading B.V., Krimpen a/d IJssel, vlag: Malta (9HFI9), herdoopt STAR II. (Foto AVENUE STAR: René Beauchamp/Shipspotting, opvarend op de St. Lawrence River). THUN GREENWICH, IMO , in aanbouw als MARSEL voor Marsel Denizcilik Sanayi, Turkije, opgeleverd door Yildirim Gemi Insaa San. A.S (109) als aan TRINE THERESA aan Trine Theresa K/S, Malta, in beheer bij Bernhard Schulte Cyprus en Bernhard Schulte Singapore Pte. Ltd. voor

22 Schulte Group GT, NT, DWT. 115,31 x 17,20 x. x 6,850 meter. 13 ladingtanks, 8.567,16 m³. 14 kn EPK, kw, Mak Motoren G.m.b.H. & Co. K.G te Damietta op de eerste reis (e) verkocht aan Harbour Shipowning A.p.S., Malta, in beheer bij Nordic Tankers Trading A/S voor Nordic Tankers A/S, herdoopt NORDIC TRINE verkocht aan Thun Tankers B.V. Farmsum/Thun Tankers AB, Gothenborg, in beheer bij Thun Tankers AB, Gothenborg en MF Shipping Group Farmsum voor Erik Thun AB (Thunship Management Holland), Gothenborg, gearriveerd bij Falkvarv Shipyard, Falkenberg, bij Falkvarv Shipyard, Falkenberg onder Nederlandse vlag gebracht, herdoopt THUN GREENWICH. (Foto: R.E. Zwama, ). W. ALTON JONES, IMO , tankschip, te water gelaten, opgeleverd door Newport News Shipbuilding & Drydock Co., Newport News-Va (510) als W. ALTON JONES aan Grand Bassa Tankers Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Phs. van Ommeren voor Cities Service Co., op grootse wijze in de haven van New York ontvangen, vertrokken op de 1e reis naar de Perzische Golf BRT, NRT, DWT. 215,63 (206,48) x 28,41 x 14,79 x 11,253 meter. 29 ladingtanks, m3, ton bunkers, 17,5 kn APK, 2 S Turbines, De Laval Steam Turbine Co., Trenton herdoopt CITIES SERVICE VALLEY FORGE uit beheer bij Phs. van Ommeren verlengd, verbreed en verdiept bij Imabari Zosen, Marugame, nieuw voorschip en ladinggedeelte gebouwd door Imabari, oude voorschip en ladinggedeelte opgelegd, BRT, NRT, DWT, 251,70 x (32,06) x 17,23 x 13,158, 12 ladingtanks herdoopt LAND OF LIBERTY herdoopt ALEXANDRA herdoopt ALEXANDRA IV verkocht aan Sulcis Shipping Corp., Panama, in beheer bij Titan Shipping Corp verkocht aan Riverside Shipping Inc., Panama verkocht voor sloop naar Taiwan, vertrokken van Hong Kong naar Kaohsiung, gesloopt door Nan Hor Steel Enterprise Co. Ltd., Kaohsiung, de sloop begon het oude voorschip en tanksecties verbouwd tot boorschip bij Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe, nieuw achterschip daar aangebouwd onder bouwnummer , BRT, NRT, DWT, 160,89 (152,41) x 28,48 x 12,20 x 7,316 meter, laadgerei: 3 kranen van 35 ton en 2 laadbomen van 15 ton SWL, accommodatie voor 116 personen, 13 kn., EPK, kw, 6 x V 20 cyl, 2 tew, 230 x 254, G.M E7B, General Motors Corp., Electro Motive Division, La Grange NE-76, motoren gekoppeld met 6 generators en 4 elektromotoren, APK, kw, vertraagd naar 2 schroeven in de vaart gebracht als WESTERN OFFSHORE No. IX, Imonummer , eigenaar: Fluor Drilling Services Inc., Los Angelos, CA., thuishaven: New Orleans, La-U.S.A., ingezet in zuid Amerika, meestal in Venezuela verkocht aan Fluor China Drilling Co., New Orleans, La-U.S.A., in beheer bij Fluor Drilling Services Inc., Irvine, Californië, 1987 herdoopt OCEAN CLIPPER verkocht aan Odeco Inc., New Orleans,

23 La, in beheer bij Odeco Drilling Inc., New Orleans, La., thuishaven en vlag: Panama verkocht aan Ocean Drilling & Exploration Co. (ODECO), New Orleans, La, in beheer bij Odeco Drilling Services Inc., New Orleans, La, thuishaven en vlag: Panama, herdoopt OCEAN CLIPPER I verkocht aan Diamond Offshore Drilling Services Inc., Houston, Texas, thuishaven en vlag: Panama contract getekend met International Petroleum Corp., Vancouver, B.C. om te boren bij Soedan, vertrokken van Singapore voor een 4 weken durende reis, begonnen met boren in het veld Suakin-2 well bij Soedan herdoopt OCEAN CLIPPER herdoopt OCEAN CLIPPER I herdoopt OCEAN CLIPPER. Tot geboord in de Golf van Mexico voor Marathon Oil Co een 3- jarig contract met Petrobras afgesloten om bij Brazilië te boren, gemoderniseerd bij First Wave/Newpark, werk begon eind (e): GT, NT, DWT thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands (V7DZ8) verkocht aan Diamond Offshore Services Co. Inc., Houston, Texas, thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands (e) verkocht voor sloop naar Alang, India, van Durban naar Dighi, India, ERA te Dighi, India, passage Réunion naar India. (Foto: OCEAN CLIPPER: Edson de Lima Lucas/Shipspotting, , Rio de Janeiro). YACHT EXPRESS (NB-199), contract, kiel gelegd, op 4 aan elkaar gekoppelde pontons gezet, te water gezet bij Yantai-Raffles Shipyard te Yantai, Shandong, China onder bouwnummer 178, in aanbouw voor Dockwise Shipping B.V. voor oplevering in mei 2007, BRT, 208,89 (205,34) x 32,23 x 8,50 x 5,800 meter, 18 kn., bij de werf te Yantai gedoopt YACHT EXPRESS (e) opgeleverd aan Yacht Express B.V., Willemstad-N.A., roepsein PJVV, in beheer bij Dockwise Yacht Transport LLC, Fort Lauderdale, U.S.A. en Anglo-Eastern U.K. Ltd., Glasgow in beheer bij Dockwise Yacht Transport LLC en Anglo-Eastern Ship Management Ltd vlag: Curaçao verkocht aan Express Shipping N.V., Curaçao, in beheer bij Spliethoff Transport B.V., Amsterdam thuishaven: Rotterdam, roepsein PCEX. (Foto: Hannes van Rijn, , Maasmond). ALP DEFENDER, IMO , AHTS, sleepboot, (ALP) te water gelaten bij Niigata Ship Building and Repair, Niigata onder bouwnummer NIIGATA N0082, geplande oplevering als ALP DEFENDER aan Alp Defender B.V., Rotterdam (PDDE), in beheer bij Alp Maritime Services B.V., Rotterdam GT. 306 ton trekkracht, 4 x MAK 9M32C.

24 BLIZZARD (NB-215), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf Waterhuizen B.V., J. Pattje, Waterhuizen (359) als MÆRSK LEADER aan A/S D/S Svenborg & D/S af 1912 A/S, Nordby Fanø-Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, BRT, 693 NRT, DWT, 69,70 (60,61) x 15,91 x 8,01 x 6,898 meter, EPK, kw, 2 x MaK 8M35, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, trekkracht 140 ton, 16 kn ingebracht bij A.P. Møller-Mærsk A/S, Nordby Fanø-Denemarken verkocht aan International Transport Contractors B.V., Heemstede gearriveerd te IJmuiden vanaf Tunesië, overgedragen aan Blizzard International B.V., thuishaven: Amsterdam, in beheer bij International Transport Contractors Management B.V., Heemstede, herdoopt BLIZZARD proefvaart op de Noordzee en gearriveerd bij Shipdock B.V. te Amsterdam voor dokbeurt, vertrokken van Amsterdam naar IJmuiden, vertrokken van IJmuiden voor een rigmove in beheer bij Tschudi Offshore & Towage B.V., IJmuiden (e) in beheer bij ITC Management B.V., Heemstede en Tschudi Offshore & Towage B.V., IJmuiden. BLIZZARD (NB-215), verkocht aan Resolve Salvage & Fire (Europe) Ltd., Amsterdam, roepsein PHJR, in beheer bij Tschudi Offshore & Towage B.V., Amsterdam voor Resolve Marine Group Inc., Fort Lauderdale FL te Gibraltar herdoopt RESOLVE BLIZZARD vlag: U.K., roepsein 2IIB in beheer bij Resolve Pioneer LLC, Fort Lauderdale FL voor Resolve Marine Group Inc., Fort Lauderdale FL (e) vlag: Vanuatu, roepsein YJTU5. (Foto: W. Koper, ).

25 COASTAL ACE, IMO , Multicat Eurocarrier 2611, proefvaart in de Europoort als NP429, vlag: Nederland, roepsein PCVX, na de proefvaart terug naar Aalst, opgeleverd door Neptune Marine Service B.V. (429) als ELLEN K aan Neptune Equipment B.V., Aalst, thuishaven: Greenock-U.K., roepsein 2GWD7, in beheer bij Gareloch Support Services (Plant) Ltd., Rhu, GSS Plant Ltd. en Neptune Equipment B.V., Aalst. 149 GT, 26,48 x 11,00 x 3,50 x 2,630 meter. Trekkracht 35 ton. 10 kn EPK, kw, 2 x 12 cyl, 4 tew, 162 x 180, Caterpillar C-32 ACERT van de werf naar Maassluis in de Waalhaven en aan boord gezet van de TRINA (IMO ), de TRINA met aan boord de ELLEN K vertrokken naar Australië, ETA Suez Kanaal te Port Klang, Maleisië van boord gezet, vertrokken van Port Klang en door bemanning van TOS naar Darwin, Australië gevaren, gearriveerd te Darwin verkocht aan Broadsword Marine Contractors, Darwin- Australië (VJN4602) verkocht aan Acta Marine B.V., Den Helder, roepsein PBBE, te Singapore overgedragen en herdoopt COASTAL ACE. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Maassluis). Nieuwe aanwinst voor Acta Marine: COASTAL ACE - Het nieuwe jaar is voor Acta Marine goed begonnen. De nieuwste aanwinst voor de vloot is Coastal Ace. Deze Multicat Eurocarrier 2611 zorgt voor versterking van de vloot, om zo nog beter shallow water projecten te bedienen. Deze 2,5 jaar jonge Multicat Eurocarrier 2611, ofwel Coastal Ace, zal de vloot van Multicats verrijken. Het is niet het eerste shallow draft schip voor Acta Marine. De Coastal Ace is uitgerust met twee imposante kranen, 1x 100T & 1x50T winch en een bollard pull van 35 ton. Tijd om het 26 meter lange schip te aanschouwen is er niet; de Coastal Ace wordt namelijk spoedig al in gebruik genomen bij een project in Taiwan. COASTAL ACE al in gebruik De jarenlange ervaring van Acta Marine in shallow water projecten reikt verder dan Europa. Naast de Nederlandse en Duitse Waddenzee worden de schepen onder andere ingezet op projecten in het Midden- Oosten, Afrika en Australië. De eerste missie van de Coastal Ace bevindt zich in Taiwan voor een bagger- en waterbouwproject. Dit is tevens het vijfde project van Acta Marine in Azië. Geschikt voor allerhande projecten De Coastal Ace is van toegevoegde waarde voor Acta Marine & Acta Marine Wind, doordat de nieuwste aanwinst de Multicat vloot versterkt. Hierdoor kan het bedrijf een betere service bieden aan opdrachtgevers bij hun shallow water projecten. Een aanzienlijk deel van de Multicat schepen heeft een operationele diepgang van minder dan twee meter, waardoor het schip geschikt is voor allerlei projecten, van kustverdelingsprojecten tot aan de bouwfase van een offshore windmolenpark. Houd de site regelmatig in de gaten voor alle projecten met de Coastal Ace! (Bron: actamarine.com, 26 januari 2016). DAMEN YN , IMO , Damen ASD 2411, (e) te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , vlag: St. Vincent and Grenadines (J8B5379), te Dan Nang, Vietnam a/b van m.s. HAPPY STAR (IMO ), gearriveerd te Rotterdam aan boord van de HAPPY STAR, van de Waalhaven te Rotterdam naar Stellendam met de sleepboten GOUWESTROOM en VLIESTROOM, van Stellendam naar de Europoort met thuishaven St. Petersburg, proefvaart en trekproeven op het Calandkanaal, opgeleverd als WEYLAND, thuishaven en vlag: St.

26 Petersburg-Rusland. 270 GT, 150 DWT samen met de NJORD (IMO ) vertrokken van Stellendam naar Murmansk, ETA te Murmansk. (Foto: F. v. Rijsbergen). WEYLAND en NJORD, foto: Hans Lingbeek DAMEN YN , IMO , Damen ASD 2411, (e) te water gelaten bij Damen Song Thu Corp., Danang City onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , te Dan Nang, Vietnam a/b gezet van m.s. HAPPY STAR (IMO ), gearriveerd te Rotterdam aan boord van de HAPPY STAR, van de Waalhaven te Rotterdam naar Stellendam met de sleepboten GOUWESTROOM en VLIESTROOM, vlag: St. Vincent and Grenadines (J8B5378), naar de Europoort om samen met de WEYLAND proeven te doen op het Calandkanaal, opgeleverd als NJORD, thuishaven en vlag: St. Petersburg-Rusland. 270 GT samen met de WEYLAND (IMO ) vertrokken van Stellendam naar Murmansk, ETA te Murmansk. (Foto: R. Zegwaard, ).

27 DAMEN YN , Damen Fast Crew Supplier, casco gebouwd te Polen, van Cuxhaven, als YN (Kedzierzyn-Koźle) gearriveerd te Dordrecht met de sleepboot TAUCHER O WULF 8 (MMSI: ), van Dordrecht naar Gorinchem met sleepboot BROEDERTROUW XV. (Foto: L. Varekamp, ). DAMEN YN , IMO , Damen Fast Crew Supplier, casco gebouwd te Polen, (e) te water onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , als YN gearriveerd te Dordrecht met de sleepboot TAUCHER O WULF 5 (IMO ), van Dordrecht naar Gorinchem met BROEDERTROUW XIV. (Foto: J. Verhoog, , t.h.v. Rozenburg). DEIRDRE, IMO , 1968 opgeleverd door Scheepswerf van Rupelmonde N.V. (396) als DEIRDRE aan Schelde Sleepvaartbedrijf N.V., Antwerpen. 135 BRT EPK, 734 kw, Deutz RBV6M545, 8 cyl, 4 tew, 320 x 450, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen verkocht aan Strategic Operations Co., Bahamas, in beheer bij Nassau Towing Co. Ltd verkocht aan Klyne & Winnie Towing Ltd., Lowestoft-U.K verkocht aan Medway Port Services, Rochester in beheer bij Peterhead Towage Services Ltd in beheer bij Targe Towing Ltd (e) verkocht aan Pilot SP/F, Fuglafjordur, Faeroe Islands herdoopt SLEIPNER vlag: Cook Islands (E5U2695) gesloopt bij Fornæs Shipbreaking A.p.S. te Esbjerg.

28 SLEIPNER, foto: Allan J. Kortsen/Shipspotting/Skyaviator.dk, , Esbjerg EEMS (NB-220), Offshore Tug/Supply Ship, kiel gelegd, te water gelaten, (NV) opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (99) als POLAR TITAN aan K/S A/S Polar Titan, Tromsø-Noorwegen BRT, 750 NRT, DWT, EPK, Oy Wärtsilä Ab, Vaasa verkocht aan Troms Fylkes DS Offshore A/S, Tromsø-Noorwegen verkocht aan K/S Offshore Titan A/S, Tromsø-Noorwegen, in beheer bij Troms Fylkes DS Offshore A/S verkocht aan K/S A/S Offshore Titan, Haugesund-Noorwegen, in beheer bij Eidesvik & Co. A/S, herdoopt VIKING TITAN BRT, 760 NRT, DWT verkocht aan Troms Fylkes DS Offshore AS, Haugesund-Noorwegen thuishaven: Tromsø-Noorwegen, herdoopt TROMS TITAN verkocht aan Solstad Rederi AS, Skudeneshavn-Noorwegen, in beheer bij Solstad Shipping AS, herdoopt NORMAND VIKING (e) herdoopt NORMAND TITAN verkocht aan Trym Titan KS, Skudeneshavn-Noorwegen, c/o Fearnley

29 Finans AS, Oslo voor (Solstad Shipping AS) verkocht aan N.V. Shipping Company Eems, Willemstad- N.A., roepsein PJKU, in beheer bij FEMCO-Management Ltd., herdoopt EEMS onder de vlag van Rusland gebracht, roepsein UBPG vlag: Panama, roepsein 3FDT verkocht aan Seascape Meadow Invest Inc., Panama, in beheer bij Hai Duong Co. Ltd. (HADUCO), Vung Tau City, Vietnam herdoopt SEA MEADOW 09. (Foto: Paul Gowen/Shipspotting, , Great Yarmouth). VIKING TITAN en MAERSK RANGER met booreiland GLOMAR MORAY FIRTH, foto: TvdZee, ESNAAD 226, IMO , kiel gelegd, om 10:00 uur te water gelaten bij De Hoop te Foxhol onder bouwnummer 475, assistentie verleenden de sleepboten ANNA 6 en ANNA 7, de 6e in aanbouw voor Abu Dhabi National Oil Company. (Foto: Marcel Klip/112hoogezand.nl, ).

30 FIVEL (NB-145), Offshore Tug/Supply Ship, (NV) te water gelaten, opgeleverd door Båtservice Verft A/S (667) als RANDFONN aan K/S A/S Sol-Safe III, Stavanger-Noorwegen, in beheer bij Sigval Bergesen, BRT, EPK, kw, B& W Alpha Diesel A/S, 1993 verkocht aan Partrederi Normand ANS, Skudeneshavn-Noorwegen, in beheer bij Solstad Shipping AS, 1993 herdoopt NORMAND TRYM, 2006 verkocht aan Trym Titan AS, Noorwegen, in beheer bij Solstad Shipping AS, 2007 verkocht aan Trym Titan KS, Noorwegen, in beheer bij Solstad Shipping AS, 2008 verkocht aan N.V. Shipping Company Fivel, Willemstad-N.A., in beheer bij FEMCO-Management Ltd., herdoopt FIVEL, roepsein PJDH vlag: Curaçao (e) verkocht aan Seascape Meadow Invest Inc., Panama (HOCD), in beheer bij Hai Duong Co. Ltd. (HADUCO), Vung Tau City, Vietnam, herdoopt SEA MEADOW 08. (Foto RANDFONN: Scheepsfotoruilbeurs, ). MAERSK CONNECTOR, IMO , Damen Offshore Carrier 8500, te water gelaten bij Damen Shipyards Galati onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , proefvaart, proefvaart op de Zwarte Zee onder Roemeense vlag (YPNI), terug van de proefvaart en naar Galati,

31 opgeleverd als MAERSK CONNECTOR als Maersk Supply Service AS, Denemarken (OWEB2), gaat met een contract van 7 jaar varen voor DeepOcean Group Holding B.V. (DeepOcean B.V.), Den Helder vertrokken van Galati. (Foto: Damen). MIRANDA, IMO , te water gezet met 3 mobile kranen, met de duw- sleepboot AREND van de Scaldiahaven te Vlissingen naar Trico Shipyard B.V. (TRICO 701) aan de Kortenoordsehaven te Rotterdam om afgebouwd te worden, in aanbouw voor Van Laar, Port Vila-Vanuatu. 293 GT, geplande oplevering. MUSONE, IMO , Damen ASD Tug 2810, opgeleverd door Damen (512365) als MUSONE aan Gesmar Gestioni Marittime S.p.A., Ancona (IJIP2), in beheer bij Compagnia Rimorchiatori Ancona S.p.A. (CO RIM A), Ancona voor SERS S.r.l., Ravenna. 293 GT, 138 DWT. 28,67 x 10,43 x 4,60 x. meter. Trekkracht 61 (56,9) ton. 13,9 kn EPK, kw, 2 x Caterpillar 3516C TA HD/C. P301, MMSI: , proefvaart op het Vuile Gat, 2015 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. als P301 aan Bahamas Government Defence Force, Nassau-Bahamas te Zeebrugge aan boord m.s. SAIMAAGRACHT (IMO ) gezet van Zeebrugge naar de Bahamas ten anker bij La Coruña, Spanje ETA te Philadelphia, U.S.A te Nassau de P301 gelost, de SAIMAAGRACHT van Nassau naar Houston, Texas, te Houston, Texas. (Foto: H. Lingbeek, , proefvaren op het Vuile Gat). P302, IMO , MMSI , Damen SPA 3007, proefvaart onder Nederlandse vlag, roepsein PBAG, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (YN ) als P302 aan Bahamas Government Defence Force, Nassau-Bahamas. 137 GT in de Eemshaven aan boord van de SCHELDEGRACHT gezet voor de overtocht naar Bahamas, vertrokken naar Baltimore en Bahamas na de P302 te hebben gelost vertrok de SCHELDEGRACHT naar Baia de Marajó, Brazilië. RT KURI BAY, IMO , (e) te water gelaten onder bouwnummer ASL Shipyard 1098, geplande oplevering aan KT Maritime Services Australia Pty. Ltd., Perth WA (joint venture KOTUG International B.V. en Teekay Shipping Australia Pty. Ltd.), roepsein VNUO GT.

32 SAPURA JADE (NB-215), pijpenlegger, besteld door Sapura Navegação Marítima, gedoopt SAPURA JADE door mevr. Belle de Bruin (Managing Director of the Indofin Group) en te water gelaten bij IHC Offshore & Marine B.V. te Krimpen a/d IJssel onder bouwnummer IHC Offshore Krimpen 732, vertrokken van de werf op de proefvaart onder Nederlandse vlag, terug in de Heysehaven, (e) opgeleverd aan Sapura Jade G.m.b.H., Panama (3EEG8), in beheer bij Sapura Navegação Maritima S.A., Rio de Janeiro voor Sapurakencana Petroleum Bhd., Kuala Lumpur GT, / DWT. 145,9 x 29,90 x 13,00 x 8,300 meter van Rotterdam naar Las Palmas, ETA te Las Palmas, ETA te Rio de Janeiro. (Foto: R.P. van de Wetering, ).

33 SEVEN CRUZEIRO, IMO , pijpenlegger, gedoopt SEVEN CRUZEIRO door mevr. Ricardo Rosa (echtgenote van Chief Financial Officer, Subsea 7) en te water gelaten bij IHC Merwede B.V., Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer IHC OFFSHORE KRIMPEN 735, in aanbouw voor Subsea 7 Offshore Resources (UK) Ltd., Isle of Man, in beheer bij Subsea 7 International Contracting Ltd., Westhill, United Kingdom geplande oplevering GT. (Foto: IHC). Royal IHC laat SEVEN CRUZEIRO te water en doopt SEVEN SUN Dit is het laatste schip in een serie van drie pijpenleggers besteld door Subsea 7. De naamgevingsceremonie is uitgevoerd door Mevrouw Sally Rosa, echtgenote van Ricardo Rosa, Chief Financial Officer Subsea 7. Op dezelfde dag is de SEVEN SUN officieel gedoopt door Mevrouw Lilian Camozzato, echtgenote van Guilherme Camozzato, Director of Operations Subsea 7 Brazil. De SEVEN SUN was eerder al te water gelaten: op 19 december De schepen zijn in nauw overleg met Subsea 7 ontworpen. Zij kunnen werken in een waterdiepte tot meter en zijn geschikt om wereldwijd te opereren. De schepen zijn uitgerust met een dynamic positioning systeem. Het pijpenlegsysteem bestaat uit twee benedendeks carrousels met opslagcapaciteit van en ton. De kantelbare pijpenlegtoren heeft een top tension van 550 ton voor het installeren van flexibele pijpleidingen. De pijpenlegsystemen worden geleverd door Huisman. De afgelopen jaren hebben Subsea 7 en IHC nauw samengewerkt bij de realisatie van in totaal acht offshore schepen. Zegt Arjan Klijnsoon, Executive Director Shipbuilding van Royal IHC. Wij zijn trots op deze langdurige relatie en het vertrouwen dat Subsea 7 in ons heeft om schepen van hoge kwaliteit te leveren, binnen de gestelde termijn. (Bron: krimpen.ijsselenlekstreek.nl, 15 januari 2016, foto: IHC). SMIT APACHE, ON , ex WESTMINSTER APACHE, sleepboot van SAAM Smit Canada Inc., Vancouver- Canada, 1992 opgeleverd door Barrie A. Brown Ltd., Langley. 9,7 GT, EPK, geregistreerd te Vancouver herdoopt SST SMIT APACHE. SMIT LEOPARD (NB-204), Damen ASD 3211, gedoopt SMIT LEOPARD door mevr. Yinwei en te water gelaten bij Damen Penlai Shipyard te Penlai onder bouwnummer , 374 BRT, 112 NRT, 2 x Caterpillar 3516, trekkracht 70 ton, opgeleverd aan Smit Shipping Singapore Pte. Ltd., Bahamas, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V., Rotterdam, roepsein C6YG2, dor Redwise Global Ship Delivery and Crewing naar Gladstone gebracht voor werk bij Smit Marine Australia Pty. Ltd (e) vlag: Australië, roepsein VHIG te Gladstone, Australië gedoopt (SMIT LEOPARD) door mrs. Helen Skippen (Smit Marine Australia) (e) verkocht aan Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Australië, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V., Rotterdam herdoopt SL TARGINNIE.

34 SMIT ORLEANS, IMO , ex T.P. 3, sleepboot van SAAM Smit Canada Inc., Vancouver-Canada, 2007 opgeleverd door Nichols Bros. Boat Builders, Inc., Freeland, Washington. 402 GT, kw, bouwjaar 2007, geregistreerd te Vancouver (e) herdoopt SST ORLEANS. (Foto SMIT ORLEANS: Marc Piché/Shipspotting, , Vancouver B.C.). SMIT STAR, ON , ex RIVTOW STAR, 1983 opgeleverd door John Manly Shipyard, Vancouver. Sleepboot van SAAM Smit Canada Inc., Vancouver-Canada, 77,07 GT, EPK, geregistreerd te Vancouver herdoopt SST STAR. (Foto: Gary Markham/Shipspotting, , Prince Rupert B.C.). SMIT-LLOYD 25, IMO (NB-221), te water gelaten bij Scheepswerf Hoogezand B.V., Hoogezand (217), te Scheveningen gedoopt SMIT-LLOYD 25 door Hayes, opgeleverd aan Smit- Lloyd B.V., Rotterdam in beheer bij Smit International Singapore Pte. Ltd vlag: Bahamas (C6MV7) verkocht aan Seacor Smit Offshore (Worldwide) Ltd., Bahamas, in beheer bij Seacor Marine (Asia) Pte. Ltd., Singapore vlag: St. Vincent & the Grenadines, roepsein J8VO in beheer bij

35 Feronia International Shipping S.A. (SEACOR-FISH) verkocht aan Seacor Smit Offshore Ltd., Parijs, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Feronia International Shipping S.A. (SEACOR-FISH). 2004, in beheer bij SEACOR Marine (West Africa) SAS, Parijs verkocht aan Seacor Offshore Marshall Islands Ltd., thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands, roepsein: V71Q7, in beheer bij Brooklyn Shipping, Ellon, U.K verkocht aan Mainport International Corp., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Brooklyn Shipping Ltd., Ellon, U.K., (e) herdoopt MAINPORT ASH opgelegd bij Swansea vlag: onbekend gesloopt te Cardiff. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Calandkanaal). SMIT-LLOYD 114, IMO (NB-212), gedoopt SMIT-LLOYD 114 door S.J. Woulds en te water gelaten bij Scheepswerven v/h H.H. Bodewes B.V., Millingen (722), opgeleverd aan Smit-Lloyd B.V., Rotterdam BRT, DWT, EPK, 2 x Stork-Werkspoor Diesel B.V vlag: Bahamas verkocht aan Normandie Shipping Co., Nassau-Bahamas, in beheer bij Smit Int. Singapore Pte. Ltd verkocht aan SEACOR Smit (Aquitaine) Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij SEACOR Marine (Asia) Pte. Ltd., Singapore verkocht aan Sri Lanka Shipping Co. Ltd., Colombo, herdoopt MAHANUWARA (e) in beheer bij Lanka Maritime Services Ltd., Colombo in beheer bij Avant Garde Maritime Services of Sri Lanka Galle Port, Sri Lanka aangehouden wegens wapensmokkel, aan boord zijn meer als automatische en semiautomatische wapens gevonden. Deze zouden van een

36 beveiligingsfirma zijn om schepen te beveiligen in de Rode Zee van Colombo (e) verkocht voor sloop naar India, te Bhavnagar, op de rede van Alang, (vt) op het strand gezet om gesloopt te worden door Jawandamal Dhannamal Pvt. Ltd. te Alang. (Foto: Viral Shah). SST CAPILANO, IMO , geregistreerd, (e) te water gelaten onder bouwnummer ABD ALUMINIUM BOATS 372, proefvaart en trekproeven, (e) opgeleverd door ABD Enterprises Ltd., Burnaby als SST CAPILANO aan SAAM Smit Canada Inc., Vancouver-Canada (CFN7382), in beheer bij Smit Marine Canada Inc., Vancouver. 198 GT, EPK, kw, 2 x M.T.U.

37 TEMPEST (NB-193), besteld, te water gelaten, opgeleverd door van der Giessen-de Noord B.V., Alblasserdam (908) aan Bureau Wijsmuller B.V., IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller Salvage B.V., IJmuiden, technische proefvaart, technische proefvaart, gedoopt TEMPEST, BRT, EPK, 2 x Werkspoor 6TM410, Stork Werkspoor Diesel B.V., 14,5 kn verkocht aan Wijsmuller B.V., IJmuiden verkocht aan Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden in beheer bij Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam verkocht aan Smitwijs Tempest C.V., Vanuatu, roepsein YJZQ4, in beheer bij Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam verkocht aan Smitwijs Towage C.V., Vanuatu, in beheer bij CW Marine Services, Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam verkocht aan Wijsmuller Fleet Services B.V., onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHXV, in beheer bij Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam verkocht aan Smitwijs Tempest C.V., IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller Fleet Services B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam herdoopt SMITWIJS TEMPEST verkocht aan Smitwijs Scheepsholding B.V., Vanuatu, in beheer bij Wijsmuller Fleet Services B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam via Offshore Shipbrokers Ltd., Londen verkocht aan International Transport Contractors B.V. te Heemstede, overgedragen, (e) verkocht aan Tempest International B.V., Heemstede, vlag: Nederland, in beheer bij International Transport Contractors B.V., Heemstede, herdoopt TEMPEST, roepsein PHXV (e) opgelegd, opgelegd te IJmuiden zonder logo in de schoorsteen verkocht aan Indus Shipping & Trading Corp., Panama, roepsein HP2036, in beheer bij Rotterdam Shipping Solutions B.V., Schiedam, in de Haringhaven te IJmuiden herdoopt INDUS (e) verkocht aan Gudri Shipping & Trading Corp., Dubai, vlag: Panama, in beheer bij Jampur International FZE, Dubai, vertrokken achter de sleepboot TRITON naar Scheepswerf Reimerswaal B.V. te Hansweert (e) opgelegd vertrokken van Hansweert naar de 2e Binnenhaven te Vlissingen, vertrokken naar West-Afrika vlag: Equatorial Guinea, roepsein 3CZI, herdoopt JEDANA. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). VIKING STAFFA (NB-145), te water gelaten, opgeleverd door Allies Shipbuilders Ltd., North Vancouver (184) als LADY ALEXANDRA aan International Offshore Services (U.K.) Ltd., Monrovia-Liberia BRT, EPK, kw, 4 x Polar F26R-B, 1974 verkocht aan Tidewater Liberia Inc., Monrovia-Liberia, herdoopt ALEXANDRA TIDE verbouwd van bevoorradingschip tot Standby-Safety Vessel, BRT verkocht aan Tidewater (Isle of Man) Ltd., Douglas-Isle of Man, 1993 verkocht aan Tidewater Marine (U.K.) Ltd., Aberdeen-U.K in beheer bij Nomis Shipping Ltd verkocht aan BUE North Sea Ltd., Aberdeen-U.K herdoopt BUE STAFFA (e) herdoopt VIKING STAFFA verkocht aan Vroon Offshore Services Ltd verkocht aan KEM Offshore A.p.S., Denemarken gearriveerd te Esbjerg, 2008 verbouwd te Esbjerg herdoopt VALDEMAR M gesloopt bij Fornæs Shipbreaking A.p.S. te Esbjerg. (Foto: NN/Scheepsfotoruilbeurs). VOS PARTNER (NB-213), contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten bij Cosco (Guangdong) Shipyard Co. Ltd. onder bouwnummer N570, (AB) opgeleverd als VOS PARTNER aan PSV Express V B.V., Breskens, roepsein PDBU, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder en Vroon B.V., Breskens GT, DWT.

38 VOS PRIMROSE (NB-215), Offshore Supply Ship, contract, kiel gelegd, te water gelaten bij Fujian Southeast Shipyard (FSES), Fuzhou, China onder bouwnummer DN78M-5, opgeleverd aan PSV Express VII B.V., Gibraltar (ZDPJ7), in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen voor Vroon offshore B.V GT, NT, 3.834,58 DWT, 2 x kw, MaK 8M25C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. VOS SUGAR, IMO , contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten bij Fujian Southeast Shipbuilding Co. Ltd., Fujian onder bouwnummer DN68M-93, (AB) opgeleverd als VOS SUGAR aan DSV Express II B.V., Breskens (PDCH), in beheer bij VOS Offshore Services B.V., Den Helder GT, 609 NT, 1.712,519 DWT. 68,04 x 14,95 x 6,10 x. meter. 13,5 kn. 2 x KW, Caterpillar 3516C HD Marine Propulsion, Caterpillar Inc. Carnival Corporation zal in april 2016 de CARNIVAL VISTA, de KONINGSDAM en de AIDAPRIMA in dienst stellen. In december 2016 komt de SEABOURN ENCORE bij de vloot. Carnival neemt ongeveer de helft van de 40 nieuwbouw cruiseschepen af tussen 2016 en Carnival Corporation heeft een samenwerking aangekondigd met The Nature Conservancy. Crystal Cruises en Celebrity hebben bekendgemaakt dat zij cruises naar Turkije hebben geannuleerd wegens de aanslagen in Istanbul op 12 januari Cruise MSC heeft op 1 februari 2016 bevestigd dat nog eens twee schepen bij STX France zijn besteld; oplevering zal in oktober 2019 en december 2020 zijn. MSC heeft nu 4 schepen in aanbouw bij STX France en nog eens drie bij Fincantieri. MSC heeft de cruises naar Turkije geannuleerd wegens de aanslagen in Istanbul op 12 januari Nu zullen Griekse havens worden aangelopen. Royal Caribbean Cruise Line heeft een samenwerkingsverband aangekondigd met het Wereld Natuur Fonds (WWF). Het doel is om in 2020 tot een reductie van 35% koolstofoxide uitstoot te komen. Scenic Group uit Australië heeft de SCENIC ECLIPSE besteld, het eerste cruiseschip dat aan de eisen van de Polar Code (van de IMO) zal voldoen. Het schip zal in de zomer en het vroege voorjaar cruises maken in de poolgebieden. De SCENIC ECLIPSE krijgt een lengte van 165 meter en 200 passagiers vervoeren. De Uljanik werf in Kroatië zal het schip bouwen. De Polar Code stelt technische eisen aan het schip en speciale opleidingseisen aan de zeevarenden. Scenic was tot nu toe actief in riviercruises in Europa, Rusland en Zuidoost-Azië. COSTA CONCORDIA, , Een gerechtshof in Florida heeft uitgesproken dat rechtszaken van voornamelijk buitenlandse (niet-amerikaanse) passagiers op de COSTA CONCORDIA niet in de Verenigde Staten kunnen worden gevoerd. CROWN PRINCESS CROWN PRINCESS, , Op de cruise van 3 tot 18 januari 2016 is het norovirus uitgebroken op de CROWN PRINCESS (2006, GT). (Foto: Paul Gerdes, , Wilhelminakade, Rotterdam).

39 MEIN SCHIFF 5, , Op vrijdag 15 januari 2016 is de MEIN SCHIFF 5 (99.500GT) van TUI Cruises op de Meyer Werf in Turku uitgedokt. Het schip zal in juli 2017 worden opgeleverd. MEIN SCHIFF 6, 7 en 8 van deze rederij zullen ook op deze werf worden gebouwd. NORWEGIAN DAWN, , Vijf mannen, onder wie drie zeevarenden van de NORWEGIAN DAWN (2002, GT) zijn in New Orleans gearresteerd voor het smokkelen van 4,75 kg cocaïne. ST HELENA, , De ST HELENA (1990, 6767 GT, 156 passagiers, 56 zeevarenden) zal in de nabije toekomst de dienst vanuit Groot-Brittannië naar St. Helena, Ascension, Tristan da Cunha en Kaapstad beëindigen. (Foto: Charran/Shipspotting, , Santa Cruz de Tenerife). UNITED STATES, , Crystal Cruises wil de onderhoudskosten van de UNITED STATES op zich nemen om te onderzoeken of het schip weer geschikt kan worden gemaakt voor de zeevaart. De maandelijkse kosten bedragen USD. CEO Edie Rodriquez van Crystal Cruises verwacht miljoen USD nodig te hebben voor de verbouwing, wat wellicht minder is dan de kosten van een nieuwbouw schip. De UNITED STATES is in 1969 uit dienst gesteld.