Nieuwsbrief februari De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 14 maart 2015

Transcriptie

1 Nieuwsbrief februari 2015 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 14 maart 2015 ADMIRAAL (NB-146), 1991 opgeleverd door Scheepswerf Lanser B.V., Sliedrecht (704) als ADMIRAAL aan Rederij Madora B.V., Lemmer, BRT, 415 TEU herdoopt SEA ADMIRAL herdoopt ADMIRAAL herdoopt MIR verkocht aan Emil Nolde Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., herdoopt EMIL NOLDE (e) verkocht aan Kirke Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Estonian Shipping Co., Tallinn (e) verkocht aan K/S Difko Vergi, vlag: Isle of Man, in beheer bij Estonian Shipping Co., Tallinn (e) herdoopt VERGI verkocht aan Pestige Cargo Maritime Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Cargohunters AS, Tallinn, (e) herdoopt KERGI (e) in beheer bij Cargohunters AS, Tallinn en Marine Bureau Parus Ltd., Novorossiysk tijdens een reis van Arkhangelsk naar Hull ten westen van Stavanger circa m3 hout verloren, het hout dreef naar Karmøy en Bømlo waar velen een plank uit zee visten, een deel van de lading spoelde aan bij Torvastad, duizenden planken dreven de Feøy Sound in waar de Coastguard vessel ÅLESUND patrouilleerde. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). AFRICAN PIPER , bulkcarrier, opgeleverd door Namura Shipbuilding Co. Ltd. (397) als AFRICAN PIPER aan African Piper Shipping Co. Ltd., Bahamas, roepsein C6BO2, in beheer bij Mur Shipping B.V., Amsterdam en Dockendale Ship Management DMC, Dubai GT, DWT. AFRICAN ROOK , vrachtschip, te water gelaten onder bouwnummer NAIKAI SETODA 767, in aanbouw voor African Rook Shipping Co. Ltd., Bahamas, roepsein C6BO3, in beheer bij Mur Shipping B.V., Amsterdam, GT, DWT. ANDROMEDA , opgeleverd door Scheepswerf Bodewes-Gruno B.V., Foxhol (258) als ANDROMEDA aan B.V. Poromoka, J.C. Moerman & M. Moerman, Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam verkocht aan Coastel Rose Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, herdoopt ROMEO verkocht aan Aniara Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij John Fleming Construction Ltd., Bandon, de naam bleef ROMEO verkocht aan Adromeda Sea Service Co. Ltd., Antigua & Barbuda, herdoopt ANDROMEDA (e) verkocht aan Sayba Maritime Ltd., Panama, roepsein 3EWL4, in beheer bij Ayanoğlu Denizcilik ve Ticaret AS, Istanbul, (m) herdoopt ANDROMEDA S op 53 mijl ten noorden van Soller, Mallorca,

2 in positie NB. en OL., viel de machine uit, door de Spaanse sleepboot MARTA MATA (IMO ) naar Palma de Mallorca gesleept, daar gearriveerd, om 02:00 uur afgemeerd. (Foto: B. van Raad, ). ANKIE (NB-135), type Icerunner 3650, casco gebouwd door Shipyard Leda D.O.O., Korcula, Kroatië, te water gelaten, gearriveerd te IJmuiden achter de sleepboot WATERMAN, vertrokken achter de sleepboot IJSLAND van B.T.S. B.V., Schiedam naar Kampen voor afbouw bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 1207, korte proefvaart op de Eems en kompas stellen, proefvaart op de Eems, opgeleverd aan C.V. Ankie, Spijk, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor J. van Dam, Spijk, roepsein PHKA BRT, 157 TEU, kw, Wärtsilä 9L vertrokken van Delfzijl voor de eerste reis naar Stevens Pier, Denemarken om kalk te laden voor Kemi, Finland passage Brunsbüttel op de eerste reis tijdens een reis van Hamburg naar Inkoo, geleden met staalkabels, ten noordwesten van Gotland problemen met de machine gekregen en raakte op drift, dreef met 1 kn. bij slecht weer richting kust, de Zweedse kustwacht stuurde de KBV 003 AMFITRITE er op af. (Foto: J. Plug, , aankomst te IJmuiden).

3 ARKLOW BRAVE , om 14:00 uur te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 413, van de werf te Westerbroek naar Delfzijl met de sleepboten WATERPOORT en GRUNO III, proefvaart, opgeleverd aan Glenthorne Shipping Ltd., Rotterdam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam. Roepsein PBPR GT, DWT. 119,49 (116,86) x 14,99 x 9,70 x 7,186 meter EPK, kw, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel, snelheid 13 kn vertrokken van Delfzijl op de 1e reis, passage Kieler kanaal, ETA te Rostock van Rostock naar Belfast, ETA te Belfast. (Foto: fabianv/ Shipspotting, , passage Kieler Kanaal tijdens een reis van Delfzijl naar Rostock.

4 ASKANIA, IMO (NB-179), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Werft Nobiskrug G.m.b.H., Rendsburg (716) als ASKANIA aan m.s. Askania Reederei Gebr. Eckert K.G., Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Schiffahrtsges. Reederei Gebr. Eckert K.G herdoopt SEACREST ASKANIA herdoopt ASKANIA verkocht aan Scheepvaart Maatschappij Skadis N.V., vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Zadeko Shipping N.V thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJRB (e) verkocht aan Rolldock N.V., Willemstad-N.A (e) verkocht aan Intertrad Shipping Co. S.p.A., Willemstad-N.A vlag: Curaçao (e) verkocht aan Grupo Inversor Naviera, Panama (e) verkocht aan Lake Logistics TZ Ltd., Dar-es-Salaam, Tanzania, vlag: Sierra Leone, in beheer bij Alpha Logistics TZ Ltd., Dar-es-Salaam vlag: Palau, roepsein T8A2054. (Foto: Robalisa/Shipspotting, , Castellon, Spanje). CHEM ALTAMIRA , kiel gelegd, te water gelaten, (NK) opgeleverd door Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. (568) als CHEM ALTAMIRA aan Chem Altamira S.A., Liberia, roepsein D5FU2, in beheer bij Ace Tankers C.V., Amsterdam en ASM Maritime B.V., Amsterdam GT, DWT. 16,1 kn kw, Akasaka Diesels Ltd. CHEM NEW ORLEANS , te water gelaten bij Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer KITANIHON 570, GT, DWT, in aanbouw voor Chem New Orleans S.A., Liberia, in beheer bij Ace Tankers C.V., Amsterdam en ASM Maritime B.V., Amsterdam. CHIQUITA ROSTOCK (NB-191), besteld, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Schichau Seebeckwerft A.G., Bremerhaven (1099) als CHIQUITA ROSTOCK aan BVS Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Great White Fleet Ltd., BRT, DWT, 290 TEU, EPK, kw, B&W 7L60MC, 21,5 kn (AB) thuishaven en vlag: Hamilton-Bermuda verkocht aan Rostock Shipping Corp., (AB) thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, in beheer bij Diamond Ship Management N.V., Kapellen in de Pool bij Seatrade Groningen B.V uit de pool bij Seatrade Groningen B.V (e) in beheer bij Chartworld Shipping Corp., Athene terug in de pool bij Seatrade Groningen B.V. (Foto: L. Bot, ). COLD EXPRESS (NB-182), kiel gelegd, opgeleverd door Ysselwerf B.V. (186) aan Motorschip "Cold Express" B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V thuishaven en vlag: Port Vila- Vanuatu te Gibraltar overgedragen aan Narima Overseas, Tallinn, Letland, vlag: Vanuatu, in beheer bij Cool Trans, Tallinn, roepsein YJYM8, (e) herdoopt COOL EMPRESS in beheer bij Els Trans in beheer bij Anninet-V Ltd., Tallinn ten zuiden van Eigerøy, Rogaland brak brand uit aan boord, brand onder controle gekregen en naar Egersund gevaren, 2 opvarenden ademden te veel rook in en zijn naar het ziekenhuis overgebracht aan de grond gelopen op de Warnow, Mecklenburg, in het noorden van Duitsland thuishaven en vlag: Basseterre-St. Kitts-Nevis, roepsein V4LW (e) verkocht aan Hong Ying Shipping Management, Sierra Leone, roepsein 9LA2114, (m) herdoopt

5 MING FA (e) herdoopt HAI FENG (e) vlag: Cambodja (e) verkocht aan Dalian Jiajia Shipping Tech-UK Ltd., Londen, United Kingdom, vlag: Kiribati, roepsein T3QT2, herdoopt RIJIA 8. CONDOCK II, IMO , Heavy-Load ro-ro Dock Ship, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (222) als GRUZ aan Atlantic Conbulk Mar. Corp., Liberia, in beheer bij Atlantska Plovidba BRT, DWT. 2 kranen van 200 ton SWL. 12 kn EPK, kw, 2 x Oy Wärtsilä Ab verkocht aan Ivo Vojnovic Shipping Co., Malta, in beheer bij Atlantska Plovidba in beheer bij Mammoet Transport B.V verkocht aan Crane Marine Ltd., Bahamas, in beheer bij Compagnie de Management d'orbigny (C.M.O.), Parijs, herdoopt CLIPPER CHEYENNE ten anker bij Weymouth Harbour voor reparatie aan S.B. machine, te Portland voor reparatie, vertrokken van Portland, passage Cape Finisterre tijdens een reis van Rotterdam naar Cadiz van Cadiz, te Zwijndrecht vertrokken van Zwijndrecht naar Foynes tijdens het afzinken aan de kade te Foynes, Ierland, om de zuiger QUETZEQUOTAL aan boord te nemen, gezonken, er deden zich geen persoonlijke ongelukken voor, begonnen met de berging van het als total-loss verklaarde schip, een poging tot bergen gestart door Titan Maritime, de QUETZEQUOTAL is door de HAPPY BUCCANEER opgehaald, gelicht door Titan Maritime en versleept naar Cherbourg voor reparatie in beheer bij Syndicat Mixte de Promotion de l'activite Transmanche, Rouen Rotterdam binnengelopen met bestemming Huisman, later verhaald naar de Waalhaven, daar zijn de MP1801 (ponton), COR (werkschip) en de IJZEREN HEIN geladen, Rotterdam weer verlaten met als eindbestemming Sête (e) in beheer bij d'orbigny Ship Management en Syndicat Mixte de Promotion de l'activite Transmanche, Rouen, vlag: Bahamas, 2003 herdoopt CHEYENNE (e) verkocht aan Transport de Projets Indust, Bahamas, in beheer bij d'orbigny Ship Management en Syndicat Mixte de Promotion de l'activite Transmanche, Rouen (e) verkocht aan MACS Maritime Carrier Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, vlag: Marshall Islands verkocht aan Big Rheno Shipping Ltd., Marshall Islands, in beheer bij MACS Maritime Carrier Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, herdoopt BLACK RHINO (e) verkocht aan PIT Pacific Investment Duitsland, in beheer bij Harren & Partner Ship-Management G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, herdoopt CONDOCK II vlag: Antigua & Barbuda. 27/ tijdens een reis van de Sevmash-Werft te Archangelsk naar Ancona, met aan boord een Russisch jacht, bij Otterøya, Noorwegen gestrand, lag daar te schuilen voor het slechte weer en is door de ankers gegaan, sleepboot stand-by en op eigen kracht vlot gebracht, naar Namsos gevaren voor bodemonderzoek door Namsos Diving Company, vertrokken naar Ancona (e) verkocht aan Harren & Partner Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., M.S. Wellstream Giant, Antigua & Barbuda, in beheer bij Harren & Partner Ship-Management G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen en HPS Global Shipping Pte. Ltd., Singapore, herdoopt PAPENBURG. (Foto: R.P. van de Wetering, Nieuwe Waterweg, ). CORAL STICHO (NB-208), gastanker, opgeleverd door AVIC Dingheng Shipbuilding Co. Ltd., Jiangsu (AD0016) als CORAL STICHO aan Coral Sticho Shipping B.V., Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V., Rotterdam. Roepsein PCUQ GT, DWT. 99,95 (94,63) x 17,20 x 9,80 x 6,850 meter. 2 gastanks, 4.765,6 m³. 401 m³ bunkers. 13,5 kn EPK, kw, Wärtsilä 6L34DF,

6 Wärtsilä Diesel Oy, Vaasa NE van Shanghai, ETA te Singapore passage Banda, Sumatra komend vanaf Bützfleth bij Cuxhaven te kampen gekregen met motorpech, door de sleepboot WULF 7 gaande gehouden en om 23:00 uur afgemeerd bij de Mützelfeldt Yard te Cuxhaven van Cuxhaven naar Tees te Tees. DAAN (NB-117), 1979 opgeleverd door Scheepswerf Hoogezand B.V., Hoogezand als CARPE DIEM aan Rederij Volzee, Driebruggen verkocht aan Rederij De Noord, Papendrecht, herdoopt SAMBRE verkocht aan N.V. Shipping Co. Meran, Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt MERAN verkocht aan K. Vlietstra, Sneek, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt IDEAAL verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Daan, Amsterdam (Th. Wildenborg), herdoopt DAAN (e) verkocht aan Jorg Kull, Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2BI6, in beheer bij Wilhelm Tietjen Befrachtungsgesellschaft m.b.h., Hamburg, (BV) herdoopt ELVI KULL tijdens een reis van Hamburg naar Heiligenhafen op het Kieler Kanaal bij km. 88,7 om 18:25 uur in aanvaring gekomen met m.s. JHC TRANSPORTER ( , MMSI: , Offshore Transfer Vessel, Øresund Bådservice A.p.S., Fredericia, vlag: Denemarken, bouwjaar 1987, 129 GT), de ELVI KULL liep licht schade op, de JHC TRANSPORTER flinke schade, beide schepen moesten naar de Nordhafen te Kiel voor onderzoek ELVI KULL vertrokken om 07:50 naar Heiligenhafen. De JHC TRANSPORTER moest naar Knierim-Yard te Kiel om de schade te laten repareren. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ).

7 DEPENDENT (NB-146), aanvankelijk POLAR SNOW, 2001 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (450) als DEPENDENT aan C.V. Scheepvaartonderneming "Polar Bear", Geldermalsen, in beheer bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam overgedragen aan C.V. Scheepvaartonderneming Schalk Shipping, Geldermalsen, in beheer bij Schalk Shipping B.V verkocht aan Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. Fehn Sirius, Antigua & Barbuda, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co., Leer, herdoopt FEHN SIRIUS (e) verkocht aan Vierzigste Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua & Barbuda, in beheer Fehn Ship Management, Leer (vt) herdoopt FEHN POLARIS. (Foto: J. van Oost, , Istanbul). DISCOVERY , MMSI: , 1996 opgeleverd door Engelaer Scheepsbouw B.V., Nijmegen als DISCOVERY aan Nederlands Loodswezen B.V. 54 GT, 16 NT, 20,95 x 6,34 x. x 1,090 meter PK, kw, 2 x Caterpillar, Type 3412 E Ditta, 2 x Waterjet Hamilton, Type HM 571A. 28 kn via Damen Trading & Chartering verkocht van het Nederlands Loodswezen B.V. aan Resolve Marine Group Inc van de Berghaven, Hoek van Holland naar de scheepswerf De Haas Maassluis B.V., daar gereed gemaakt voor de nieuwe eigenaar, wordt ingezet op de binnenwateren van Chili als snelboot bij calamiteiten, vlag: Vanuatu, roepsein YJUG3, herdoopt RESOLVE DISCOVERY proefvaart op het Hollands Diep vanaf en naar Willemstad, van Willemstad naar Antwerpen. (Foto: H. Lingbeek, , proefvaart op de Oude Maas bij Zwijndrecht van en naar Willemstad). DUKE OF HOLLAND II (NB-196), opgeleverd door Amels B.V., Makkum (375) als DUKE OF HOLLAND II aan Norfolk Lijn B.V., Scheveningen herdoopt MAERSK FRIESLAND verkocht aan Adriatic RoRo Ltd., Rijeka-Kroatië, in beheer bij Brodospas Produzece za Offshore, Teglenje i Spasavanje, herdoopt SV. DUJE verkocht aan Dalmacija-Kvarner Shipping Ltd., Kingstown-St. Vincent

8 and the Grenadines, in beheer bij Brodospas Poduzece za Offshore, Teglenje i Spasavanje, Rijeka verkocht aan Rize Ipekyolu Deniz Tasimaciligi ve Ticaret AS, Turkije, (e) herdoopt RIZE IPEKYOLU verkocht aan Erdemier Nakliyat Tur Ltd., Turkije, (e) herdoopt ERDEMLER verkocht aan Güneşli Denizcilik İletişim Hizmetleri Turizm Gida İnşaat Diş Ticaret Limited Şirketi, Istanbul-Turkije, herdoopt GÜNEŞLİ tijdens een reis van Tekirdag, Turkije naar Bandirma, Turkije bij slecht weer in de Zee van Marmara door z'n ankers gegaan en gestrand bij Tatlisu, vlot gebracht en op de rede bij Tatlisu ten anker gegaan. (Foto: shipwrecklog.com, ). DYGGVE (NB-174), te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas G.m.b.H. & Co. K.G. Schiffswerft, Hamburg (984) als PETUJA aan Partenreederei m.s. "Petuja", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Von Allworden K.G ingebracht bij m.s. "Petuja" Von Allworden K.G., Hamburg herdoopt DOMALDE verkocht aan Bror Husell Chartering AB Ltd., Finland, herdoopt DYGGVE verkocht aan Amstelstraat Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Flagship Management B.V., Farmsum verkocht aan Bror Husell Chartering AB Ltd., Finland, herdoopt NEDGARD (e) verkocht aan Rettig Group Ltd. Bore, Finland (e) verkocht aan Nedland Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Klip Marine Shipmanagement Ltd., Tallinn, herdoopt NEDLAND vertrokken van Landskrona naar Nörrkoping aan de grond gelopen bij Grønsund tussen Falster en Møn, vlot gebracht en naar Korsør, Denemarken gesleept voor inspectie en onderzoek door de Søfartsstyrelsen tijdens een reis van Lidköping naar Nyköping in de Böttö bij Gothenborg aan de grond gelopen, na het uitpompen van ballastwater vlot gebracht, ten anker gegaan voor onderzoek door duikers en om te bunkeren verkocht aan Prima Shipping Oy Ab, Porvoo-Finland, roepsein OJPX, herdoopt PRIMA DONNA. (Foto: H. Jungerius, ). EKARMA , (BV) opgeleverd door Zhejiang Tianshi Shipbuilding, Wenling, China (TS050) als CHUN HE aan Hong Kong Tehe Shipping Co. Ltd., Hong Kong, in beheer bij Angel Shipping Hong Kong Co. en Shanghai Yuhai Shipping Co GT, NT, DWT. 116,23 (110,00) 18,00 x 10,40 x 7,000 meter. 12,2 kn EPK, kw, Shaanxi Diesel Engine Heavy Industry Co. Ltd., Shaanxi NE (e) verkocht aan Volcano Shipping N.V., Willemstad-Curaçao, roepsein PJLK, in beheer bij Femco-West Ltd., St. Petersburg (e) verkocht aan RS Bulk Ltd., Monrovia-Liberia, roepsein D5HW8, in beheer bij Femco-West Ltd., St. Petersburg. (Foto: b47b56/shipspotting, , Oran, Algerije).

9 EUROPEAN EXPRESS (NB-164), opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V. (1018) aan Motorschip European Express C.V., Breskens (Vroon B.V.) als EUROPEAN EXPRESS herdoopt FRESHWATER BAY herdoopt EUROPEAN EXPRESS herdoopt ZIM AUSTRALIA (e) herdoopt EUROPEAN EXPRESS herdoopt MSC JAVA verkocht aan Rederij Wagenborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V uit charter en herdoopt RHONEBORG (e) in beheer bij Deltamar Surveyors Pte Ltd tijdens een reis van Japan naar Hong Kong, China is de machine uitgevallen verkocht aan Ada Maritime S.A., Monrovia- Liberia, in beheer bij Goldenport Shipmanagement Ltd., Athene, herdoopt MSC ADA (e) in reparatie (e) in de vaart verkocht voor sloop naar Alang, India, te Bhavnagar, van Bhavnagar naar Alang, op het strand gezet (Plot 25) om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, passage Van Brienenoordbrug tijdens verhalen van de werf naar Rotterdam). EWL ROTTERDAM , te water, opgeleverd door Rickmers Werft, Bremerhaven (398) als GOTHIA aan Schiffahrts-Ges. "Gothia" Harms K.G., Hamburg-West Duitsland, in beheer bij W.

10 Harms K.G BRT, DWT. 516 TEU, EPK, kw, M.A.N., Kawasaki H.I. Ltd., Kobe. 15,5 kn herdoopt EUROPEAN EAGLE herdoopt GOTHIA herdoopt CCNI ANDINO herdoopt CONCORDE ANTILLES herdoopt GOTHIA herdoopt JUMNA PIONEER herdoopt GOTHIA verkocht aan Niederelbe Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-Antigua & Barbuda, herdoopt NICOLO GAZZOLO herdoopt MEDIPAS SKY herdoopt GOTHIA verkocht aan Reederei Saturn Dania Line Schiffahrts-Ges.m.b.H. & Co. K.G., Liberia, in beheer bij Baltic Bereederung Ges.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt ZIM CARIBE III herdoopt SATURN herdoopt EWL ROTTERDAM. 1995: GT. 580 TEU herdoopt FAS TRIESTE herdoopt SATURN herdoopt MONAGAS herdoopt SATURN verkocht aan Timber Line III KS, Noorwegen, in beheer bij Storesletten Rederi AS, Kopervik, herdoopt HELENE (e) vlag: Faeroe Islands (e) verkocht aan Timber Line II KS, Noorwegen, in beheer bij Storesletten Rederi AS verkocht aan Timber Line Helene V/Annfinn, Noorwegen, in beheer bij Storesletten Rederi AS (e) in beheer bij Storesletten Rederi AS, Kopervik en Maritime Management AS, Leikanger, Noorwegen verkocht voor sloop naar Denemarken, gearriveerd bij Fornæs Shipbreaking Ltd. te Grenå om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). FREEWAY , hopperzuiger, casco gebouwd door Partner/Shipkits (322), te water gelaten onder bouwnummer Shipkits 322, vertrokken van Stettin met de sleepboot NEPTUNE MARINER (IMO ), passage Swinoujscie (Swinemunde), te Kiel, passage Kieler Kanaal met assistentie van de sleepboot HANS, van Brunsbüttel, ETA te Rotterdam, met assistentie van de duw- sleepboot RIJN in de Wiltonhaven te Schiedam, door de sleepboot EERLAND 23 naar Sliedrecht gebracht om afgebouwd te worden, te Papendrecht, te Papendrecht gedoopt FREEWAY door Truus Verschoor (Hoofd catering kantoor Boskalis), van Papendrecht naar de Waalhaven, proefvaart op de Noordzee en terug naar de Waalhaven, proefvaart op de Noordzee en terug naar de Waalhaven, proefvaart op de Noordzee, terug naar de Waalhaven en opgeleverd door CIG Shipbuilding, Groningen (322) aan BW Marine Cyprus Ltd., Cyprus, in beheer bij Boskalis Westminster Shipping B.V. en Westminster Dredging Co. Ltd., Fareham, roepsein 5BCX GT, DWT m3. 14 kn EPK, kw, Caterpillar Inc vertrokken naar Teesport. (Foto: Koos Goudriaan, , Waalhaven, Rotterdam). GLOUCESTER EXPRESS , Livestock Carrier, kiel gelegd bij Cosco Shipyard te Guangdong onder bouwnummer 664, GT, DWT, i.a. voor Vroon/Livestock, vlag: Singapore. IVER ABILITY , Asphalt/Bitumen Tanker, (e) opgeleverd door Yardimci Shipyard, Istanbul (40) als FS CHARLOTTE aan Fouquet Sacop, French southern Territories, in beheer bij ST Management SAAM, Mérignac, Frankrijk vlag: Frankrijk (RIF) verkocht aan Gie Charlotte Bail, Frankrijk (RIF), in beheer bij ST Management SAAM, Mérignac, Frankrijk herdoopt ST CHARLOTTE verkocht aan Sea-Tankers Shipping S.A.S., Frankrijk (RIF), in beheer bij ST Management SAAM, Mérignac, Frankrijk ETA te Antwerpen verkocht aan HB Tankship IX B.V., Gibraltar, roepsein ZDPA8, in beheer bij Vroon Ship Management B.V., Terneuzen en Iver Ships B.V., Barendrecht, te Antwerpen herdoopt IVER ABILITY GT, NT, DWT. 14,5 kn EPK, kw, Caterpillar Motoren Rostock G.m.b.H., Rostock NE-04.

11 IVER AMBITION , opgeleverd door Brodogradiliste Kraljevica d.d., Kraljevica, Kroatië (547) als SAN LORENZO aan Petrolmar S.p.A. Trasporti e Servizi Marittimi, Genua-Italië GT, NT, DWT, 108,50 (99,60) x 18,60 x 10,60 x 8,240 meter. 13,7 kn EPK, kw, 8 cyl, 4 tew, 320 x 400, 750 omw/min., Wärtsilä Finland Oy, Vaasa NE verkocht aan Vroon B.V., in beheer bij Iver Ships B.V., Barendrecht herdoopt IVER AMBITION. (Foto SAN LORENZO: Dragec/Shipspotting, , Kraljevica, Kroatië). KAAP HOORN (NB-143), te water gelaten als IERSE ZEE, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje B.V., Waterhuizen (358) als KAAP HOORN aan C.V. Kaaptransport Zee & Kustvaartrederij, Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon, Delfzijl herdoopt LAURA HELENA verkocht aan Coral Springs Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt KARLA D verkocht aan Afran Zenith Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer Athena Marine Co. Ltd., 1997 herdoopt LOFOU verkocht aan Eastern Progress ING, Istanbul, in beheer bij Denizcilik Ve Ticaret Koll. Sti., Istanbul, verhaald van Moerdijk naar de Parkkade als LOFOU, aan de Parkkade te Rotterdam overgedragen, vlag: St. Vincent & the Grenadines, herdoopt HATICE N vertrokken naar zee verkocht aan Anmar Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Naiboglu Denizcilik Ve Ticaret Koll. Sti., Istanbul.

12 2008 verkocht aan Merve Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta in beheer bij GN Denizcilik ve Acentelik Ltd., Istanbul (e) verkocht aan Alev Shipping & Trading S.A., Panama, roepsein 3EIR6, in beheer bij GN Denizcilik ve Acentelik Ltd., Istanbul, herdoopt LADY ALEV. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). KONINGSGRACHT (NB-199), opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1224) als KONINGSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming "Koningsgracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., roepsein PFKV, BRT verkocht aan Corn Marine Ltd., Istanbul, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, in beheer bij Sohtorik Management & Agency, Istanbul, gearriveerd bij Shipdock B.V., Amsterdam, de naam CORN FLOWER opgebracht en overgedragen, vertrokken van Amsterdam, gearriveerd te Dordrecht, vertrokken van Dordrecht verkocht aan Corn Flower Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Cornships Management Ltd verkocht aan Butamarin Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Statü Gemi Kiralama ve Ticaret Ltd., Istanbul, (e) herdoopt SARI PASHA vlag: Turkije, roepsein TCSC verkocht aan Gulf Net Shipping Ltd., Avatiu-Cook Islands, roepsein E5U2786, in beheer bij Aknur Denizcilik ve Dis, Istanbul, herdoopt PASHA verkocht aan Med Net Shipping Trading Inc., Avatiu-Cook Islands, in beheer bij Aknur Denizcilik ve Dis Ticaret Ltd. Sti., Istanbul. (Foto: B. van Raad, ).

13 LADY HESTER (NB-178), (e) opgeleverd door Wenling Hexing Shipyard Ltd. onder bouwnummer aan Beheermaatschappij Lady Hester B.V., Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, roepsein PBXO, BRT, DWT tijdens een reis van Rauma naar Halla, geladen met hout, bij mist in Straat Ruotsinsalmi aan de grond gelopen, later die dag op eigen kracht vlot gebracht en door de sleepboot JUPITER (IMO ) geëscorteerd terug naar Kotka. (Foto: B. Mikkelsen, , Horsens). MARIETJE NORA (NB-201), aanvankelijk MARIETJE BENITA sectie van het achterschip op de helling gereden, in aanbouw als MARIETJE ASTRID, om 14:30 uur gedoopt MARIETJE NORA door Astrid Roggen (partner van mede-eigenaar Martijn Danser) en te water gelaten bij Barkmeijer Shipyards B.V., Stroobos onder bouwnummer 322, in aanbouw voor de familie H.J. Danser uit Delfzijl, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, geplande oplevering, GT, DWT. 136,10 (130,23) x 15,20 x 9,50 x 6,880 meter kw, B&W-M.A.N. 9L27/ kn. (Foto: rtvnoord.nl). MENNA (NB-187), te water gelaten, opgeleverd als MENNA door Scheepswerf Voorwaarts B.V., Hoogezand (219) aan Wijnne & Barends B.V., Delfzijl verkocht aan Rederij

14 Sanitas, Delfzijl, herdoopt ERNA tijdens een reis van Gothenborg naar Kaliningrad in ballast aan de grond gelopen bij Gaveskar, Rivo bij Gothenborg, met hulp van de sleepboot LARS vlot gebracht en naar Gothenborg gevaren voor inspectie verkocht aan Torsö Rederi AB, Kallandsö-Zweden, overgedragen en herdoopt WINDENA, in beheer bij O.P. Svenssons Skeppsmäkleri AB, Gothenborg, roepsein SHPX verkocht aan Falko Kohlken, Brake (Kohlken Seeschiffahrt), vlag: Dominica, roepsein J7BR2, 2010 herdoopt MARTHA in beheer (chartering management) bij JMB Bjerrum & Jensen A.p.S., Svendborg verkocht aan H.A. Ferch, Hamburg-Duitsland, roepsein DOGP. (Foto: B. van Raad, ). MPI ENTERPRISE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., Okpo Shipyard, Geoje-si (3303) als VICTORIA MATHIAS aan RWE Seabreeze I G.m.b.H. & Co. K.G., Bremerhaven, in beheer bij NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Buxtehude, GT, NT, DWT. 120,77 (96,02) x 40,00 x 8,00 x 5,000 meter kw, 6 x AMA 450L4L BAFTMH, ABB Oy Motors and Generators. 7,5 kn verkocht aan Enterprise Shipping B.V., Breskens, roepsein PCZJ, in beheer bij NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Buxtehude, herdoopt MPI ENTERPRISE. (Foto VICTORIA MATHIAS: Ulf Kornfeld /Shipspotting, , Cuxhaven).

15 NEDLLOYD JULIANA , (NB-202), kiel gelegd als JULIANA STAR, te water gelaten, herdoopt P&O NEDLLOYD JULIANA, (GL) opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H1486) aan Nautugo Schiffsbetriebsges.m.b.H. & Co. m.s. "Juliana Star" K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, BRT, 2556 TEU (GL) herdoopt NEDLLOYD JULIANA (e) verkocht aan Navalis Schiffsbetriebsges.m.b.H. & Co. MS "Nedlloyd Juliana" K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg (GL) herdoopt NILEDUTCH ORYX verkocht aan Bomar C LLC, Monrovia-Liberia, in beheer bij E.R. Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg, (GL) herdoopt BOMAR JULIANA vanaf Lissabon gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, vertrokken naar Hamburg. (Foto: N. Kemps, ). NILEDUTCH DORDRECHT , containerschip, kiel gelegd, te water gelaten onder bouwnummer Shanghai Shipyard 1210, geplande oplevering, opgeleverd aan Niledutch Dordrecht B.V., Rotterdam, in beheer bij Nile Dutch Africa Line B.V., Rotterdam en Anglo-Eastern (U.K.) Ltd., Glasgow. Roepsein PBFG GT. Lengte 223,91 meter van Guishan naar Singapore, ETA te Singapore bij PSA Singapore Terminals gedoopt NILEDUTCH DORDRECHT door Eva Jongschaap (echtgenote van Jan Jongschaap, één van de oprichters van NileDutch) van Singapore naar Durban, ETA te Durban. (Foto: Nile Dutch, , Singapore).

16 NOORDERKROON (NB-167), casco gebouwd bij Brodogradiliste Apatin te Apatin, Servië, afgebouwd bij Veka/Bijlsma Scheepswerf B.V., Lemmer (736), vertrokken van de werf, kompasstellen bij Lelystad en gearriveerd te Velsen, proefvaart op de Noordzee, aan de Nieuwe Wilhelminakade te Harlingen gedoopt NOORDERKROON door Anique van Schaik (partner van kapiteineigenaar Ton Sander) en opgeleverd door Bijlsma Shipyard B.V. aan C.V. Scheepvaartonderneming Sander, Delfzijl, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht voor T.L. Sander, roepsein PBMN (e) verkocht aan Tri Frakt AS, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Saetre & Sonner AS, Austrheim, herdoopt FRAKT FJORD thuishaven en vlag: Cyprus, roepsein 5BDT4. (Foto: Tomas Østberg-Jacobsen, , Frakt Fjord). NORDGARD (NB-141), te water, opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (454) als THALASSA aan G. Switynk, Harlingen, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., BRT, 200 TEU verkocht aan Thalassa B.V., Harlingen, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl verkocht aan Scheepvaartbedrijf A.J. Kok, Maartensdijk, te Harlingen overgedragen, roepsein PIBU, in beheer bij Flinter Management B.V., Paterswolde, herdoopt LIAMARE verkocht aan Bore Nordgard B.V., Rotterdam, in beheer bij Bore Shipowners B.V., Rotterdam, te Harlingen herdoopt NORDGARD vertrokken van Harlingen naar de Vulcaanhaven te Vlaardingen op een reis naar Grangemouth tijdens slecht weer op circa 90 mijl ten noordoosten van Aberdeen slagzij opgelopen, een gedeelte van de lading hout overboord moeten zetten om te stabiliseren tijdens een reis van Le Havre naar Oxelösund viel t.h.v. Arkösund, Zweden om 21:00 de machine uit, om 23:00 uur vastgemaakt door de sleepboot FREYA en naar Oxelösund gesleept, om 04:30 gearriveerd te Oxelösund (e) verkocht, in dienst bij Scheepvaartonderneming Nordborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Concurrent Shipmanagement B.V., Delfzijl en Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt NORDBORG. (Foto: Koos Goudriaan, , Parkkade, Rotterdam). NORTHSEA PIONEER (ZB-78), (BV) opgeleverd door Sahin Celik Tersanesi San. ve Tic. A.S., Istanbul (46) als AHMET CIHAN aan Mym Denizcilik Ve Ticaret A.S., Istanbul-Turkije, in beheer bij Net Denizcilik Teknik Hizmet Mak Temsilcilik Muh San. Ticaret Ltd., Istanbul. Roepsein TCTO BRT, NRT, DWT. 111,86 x 16,00 x. x 6,330 meter m EPK, kw, Caterpillar Motoren G.m.b.H., & Co. K.G., Kiel NE (e) verkocht aan Unimar Denizcilik ve Romorkaj ve Eskort Hizmetleri Insaat Sanayi ve Ticaret Ltd Sti., Istanbul, in beheer bij Net Denizcilik Teknik Hizmet Mak Temsilcilik Muh San. Ticaret Ltd., Istanbul (e) in beheer bij Metmar Denizcilik Ticari ve Teknik Hizmetler San. Ltd. Sti., Istanbul in de vloot bij North Sea Tankers B.V., Rotterdam vlag: Malta, roepsein 9HA3784, (vt) te Rotterdam herdoopt NORTHSEA PIONEER vertrokken van Rotterdam naar zee.

17 NORTHSEA PIONEER, foto: R.P. van de Wetering, , passage Maassluis ORAKATE (NB-208), kiel gelegd, gebouwd te China als OW KATTEGAT voor OW Kattegat A/S, Aalborg, in beheer bij OW Bunker & Trading A/S, Aalborg, (GL) opgeleverd als KATELINA aan Oceanorama Maritime Ltd., Dordrecht, vlag: Cyprus, roepsein 5BWV3, in beheer bij South End Tanker Management B.V., Dordrecht GT, 8.933,05 DWT, lengte 118,14 meter vertrokken van Nantong, van Shanghai, vertrokken van Taichung, Taiwan naar Bacolod, Filippijnen (e) verkocht aan Kate Shipping Ltd., Gibraltar, roepsein ZDOA7, in beheer bij South End Tanker Management B.V., Dordrecht, in bevrachting bij Simonsen Chartering A.p.S., Svendborg, Denemarken, te Setubal herdoopt ORAKATE (GL) herdoopt KATELINA. (Foto R.P. van de Wetering, , Nieuwe Waterweg). P&O NEDLLOYD TASMAN (NB-123), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als P&O NEDLLOYD TASMAN door Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Rostock (019) aan Halifax Asset Finance Ltd., Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam BRT, 5248 TEU, EPK, Sulzer 10RTA96C, 24 kn in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam (GL) herdoopt NEDLLOYD TASMAN in beheer bij Møller-Mærsk AS, Kopenhagen

18 (e) verkocht aan Bank Of Scotland Structured Asset Finance Limited, Londen-U.K., in beheer bij Møller- Mærsk AS, Kopenhagen in beheer bij Maersk Co. Ltd (e) verkocht aan Tasman Marine LCC, Majuro-Marshall Islands, roepsein V7FQ3, in beheer bij Technomar Shipping Inc., Athene, Griekenland, herdoopt TASMAN. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , binnen voor de Europoort). PAUL BRINKMAN (NB-147), opgeleverd door E.J. Smit & Zn. s Scheepswerven B.V., Westerbroek (827) als PAUL BRINKMAN aan R. Brinkman, Groningen, 994 BRT verkocht aan Frigga Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Brinkman Marine Services B.V., herdoopt PAOLA verkocht aan M.T. Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Arpa Shipping B.V., herdoopt MICHELLE TRADER gearriveerd te Rotterdam, verkocht aan Alabama Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Partner Ltd., Rostov-na-Donu, Rusland, (e) herdoopt MAXIM vlag: Dominica vertrokken van Rotterdam naar de Oostzee vlag: Sierra Leone verkocht aan Maxim Shipping & Trading Co. Inc., St. Kitts/Nevis, in beheer bij Solna Shipping & Trading Co., Istanbul, (e) herdoopt ZENITH in beheer bij Sargem Denizcilik Gem, Gebze, Turkije vlag: Tanzania, roepsein 5IM588. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ).

19 PITZTAL (NB-81), te water gelaten, opgeleverd door Severnaya Verf, St. Petersburg (433) als PITZTAL aan Geschw. Krohn Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. V, Wenen-Oostenrijk, in beheer bij Österreichischer Lloyd Ship Management Ges.m.b.H., Norderstedt, Duitsland verkocht aan Rederij K&T Holland C.V., Farmsum, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij Bereederungsges. Alstership G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg en Flagship Management B.V., Farmsum, roepsein PBEV verkocht aan Rufinia Beheer B.V., Delfzijl, in beheer bij Flagship Management B.V., Farmsum vertrokken van Keppel Verolme Shipyard, Rozenburg naar St. Petersburg, tegen de noordersluis te Brunsbüttel gevaren, schade aan schip en sluis, bij een poging het schip onder controle te krijgen weer de sluis geraakt waardoor de schade verergerde aan de sluis. (Foto R.P. van de Wetering, , uitgaand op de Nieuwe Waterweg bij Maassluis-West).

20 REGAL BAY , te water, opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd., Takamatsu (866) als CHIQUITA TAAU aan Paulownia Maritime S.A., Panama, in beheer bij Nissen Kaiun K.K., Ehime BRT, DWT herdoopt HORNSTRAIT herdoopt TAAU herdoopt REGAL STAR verkocht aan Southern Route Maritime S.A., Panama, in beheer bij Nissen Kaiun K.K., Ehime (e) in beheer bij Kowa Marine Service Co. Ltd. en Nissen Kaiun K.K., Ehime verkocht aan Regal Island Holdings Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong verkocht aan Star Reefers Shipowning Inc., Nassau-Bahamas, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong in beheer bij Star Reefers (UK) Ltd (e) verkocht aan ONS Shipholding III AS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Star Reefers Poland sp.z.oo (e) verkocht aan Star Chartering Inc., George Town, Grand Cayman, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, roepsein C6UG6, in beheer bij Seatrade Shipmanagement B.V., Groningen, herdoopt REGAL BAY. (Foto: M. Coster, , vertrek uit IJmuiden). SANTA LUCIA , te water gelaten als SANTA LUCIA II, (e) opgeleverd door Kitanihon Zosen K.K. (313) als SANTA LUCIA aan Beheermaatschappij Santa Lucia B.V., Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., brandmerk 6931 Z G 2001, roepsein PEAO, GT, NT, DWT EPK, kw, Mitsubishi 8UEC50LSII, Akasaka Tekkosho K.K., Yaizu, 19,8 kn thuishaven: Willemstad- N.A., roepsein PJPL thuishaven: Groningen, roepsein PBFC, nieuw brandmerk 6931 Z G verkocht aan Santa Lucia Schiffahrtsgesell.m.b.H. & Co. K.G., Leer, thuishaven en vlag: Monrovia- Liberia, roepsein A8IP5, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer en Seatrade Groningen B.V., Groningen om 04:30 uur bij Miah Maull Shoal in het midden van de Delaware Bay aan de grond gelopen, de sleepboot JOAN TURECAMO stand-by, om 15:00 uur op eigen kracht vlot gebracht, om 13:00 uur te Philadelphia. (Foto: N. Kemps, ). SCOTT (NB-130), (BV) opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Foxhol (239) als HUIBERTJE JACOBA herdoopt DEO JUVANTE verkocht aan V.o.F. Njord, Delfzijl (D. Visser & H. Veerink), herdoopt NJORD verkocht aan Barrack Shipping, Limassol-Cyprus, in beheer bij Fieldsea B.V., (e) herdoopt SCOTT (e) verkocht aan Ocean Premiun Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Fieldsea B.V (e) in beheer bij Adriana Shipping & Trading B.V., Oostvoorne verkocht aan Coaster Trading Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Baltnautic Shipping Ltd., Klaipeda, Litouwen, (e) te Lipaja herdoopt MARE (e) verkocht aan Mare Shipping & Trading Co. Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Fener Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul tijdens een reis van Lanarka naar Bizerte, met ton lading, bij Kolymbari, Kreta in windkracht 9 in de problemen gekomen en een noodsein uitgezonden, de bemanning bestond uit 3 Turken, 1 Georgiër en 2 man uit Azerbeidzjan, later die dag verklaarde dat alles onder controle was, aan het eind van de middag vroeg hij toch de bemanning in veiligheid te brengen, een Sikorsky helikopter van de Griekse marine haalde de bemanning van boord, het schip lag verlaten ten anker op circa 0,5 mijl van Kolymbari met 3 sleepboten in de buurt (e) in reparatie te Bizerte. SLOMAN ROVER , te water gelaten, opgeleverd (GL) als SLOMAN ROVER aan Partenreederei m.s. "Sloman Rover", Bremen-West Duitsland, in beheer bij Sloman-Neptun Schiffahrts A.G. 999 BRT, 479 NRT, DWT. 260 TEU. 12,5 kn EPK, kw, Deutz SBA12M als

21 SLOMAN ROVER overgedragen aan Rover Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Anthony Veder & Co. N.V. voor Sloman-Neptun Schiffahrts A.G verkocht aan FRENAVE-Transportes Maritimos S.A., Lissabon-Portugal, roepsein CSCY, herdoopt HIPOMAR verkocht aan Cholet Marine Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Petra Navigation & International Trading Co. Ltd., Amman, Jordanië, herdoopt RAWAN als RAWAN 1 in beheer bij Jordan International Ship Management Co. (J.S.M.) verkocht aan Dynamic Express Navigation S.A., Panama, roepsein PEXT2, in beheer bij Transportes Riva S.L., 1999 herdoopt BARCELONA I verkocht aan Omega Shipping Ltd., Panama, herdoopt SEA CREST verkocht aan Comar Bulk Carrier Inc., Panama, in beheer bij Manhattan Shipping Canada in beheer bij Comar Bulk Carrier Inc., Caracas herdoopt KARAM MERU herdoopt SEA CREST in beheer bij C.A. Maritima, Caracas, onder de vlag van Venezuela gebracht en herdoopt KARAM MERU (e) verkocht aan World Shipping Line Inc., Panama, in beheer bij World Shipping Management Corp S.A., Medley, Florida, herdoopt SLOMAN ROVER (e) verkocht aan onbekende eigenaar, vlag: Panama, herdoopt NHO PADRE BENJAMIN. (Foto: B. van Raad). SMAL AGT II, IMO (NB-211), 1959 opgeleverd door Brødrene Lothe A/S, Haugesund (7) als SJERNARØY aan Det Stavangerske Dampskipsselskap (DSD), Stavanger-Noorwegen. 236 BRT, 116 NRT. 38,87 (34,50) x 7,32 x 3,15 x. meter. 6 passagiers. 7,5 kn. 400 EPK, 298 kw, Normo, A/S Begens M/V verkocht aan Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger-Noorwegen verkocht aan L.P. Helminsen Skips A/S, Fredrikstad-Noorwegen. (Fjordlink AS, Gressvik), herdoopt LA VIDA verbouwd, 308 BRT, 92 NRT.

22 2001 onder Noorse vlag naar Scheepswerf "Reimerswaal" B.V., Hansweert gebracht opgelegd verkocht aan Stichting Jonas, Den Dolder, in beheer bij Rijksinrichting Den Engh en Rijkswaterstaat, herdoopt SMAL AGT II in dienst geschrapt uit Lloyd's Register gearriveerd bij t Vuurtjen, Urk, overgedragen aan het Zeekadetkorps Urk te Urk, 2014 herdoopt NOORDERKROON, met de sleepboot ASSISTENT III is de NOORDERKROON verhaald naar de Burgemeester J. Schipperkade te Urk in gebruik genomen. (Foto: B. van Raad). SOGRA (NB-45), 1991 opgeleverd (RS) door "Krasnoye Sormovo" Shipyard, Nizhniy (19610/15) als VOLGA-4012 aan White Sea & Onega Shipping Co., St. Petersburg BRT, NRT, DWT, 139,81 (134,00) x 16,65 x 6,70 x 4,540 meter, 4 ruimen, G m3, m3, 140 TEU, EPK, kw, 2 x 8 cyl, 4 tew, 2 x S.K.L. 8NVD48A-3U, SKL Motoren und Systemtechnik A.G., Maagdenburg verkocht aan Sogra Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Lumar (Barcelona) S.A., herdoopt SOGRA in beheer bij INOK N.V in beheer bij Lumar (Barcelona) S.A (e) verkocht aan INOK N.V., Malta, in beheer bij Lumar B.V., Rhoon (e) verkocht aan LS Shipping Ltd., vlag: St. Vincent and Grenadines vlag: Liberia herdoopt KARASOY (e) verkocht aan Garanti Finansal Kiralama AS, Liberia, in beheer bij Aksoy Denizcilik Taşımacılık ve Tic. Ltd. Şti., Istanbul (e) verkocht aan VTB-Leasing OJSC, vlag: Rusland, in beheer bij Maritime Cargo Shipping Co. Ltd., Moskou, herdoopt ELGA tijdens een reis van Temryuk, Rusland naar Varna, Bulgarije met ton kolen, water in de machinekamer gekregen, offshore supply ship (SEA SPIDER, IMO , GT) stand-by, 23:12 uur berichtte de kapitein dat de pompen het niet konden bijhouden, om 23:55 uur alle 13 Russische bemanningsleden van boord gegaan en in vlotten, om 02:54 uur alle aan boord van de SEA SPIDER en op weg naar Novorossiysk, de ELGA 1 zinkende op 97 mijl te oosten van Varna, nog drijvend op de Zwarte Zee, sleepboten van Svitzer en Multratug (Bourgas Tug Service EOOD) naar de ELGA 1, vastgemaakt door de sleepboten BARRACUDA (IMO ) en MULTRATUG 25 (IMO ), de bemanning door de SEA SPIDER afgezet te Varna, het transport met de ELGA 1 gearriveerd te Varna. (Foto VOLGA-4012: Scheepsfotoruilbeurs, 1995).

23 SPAARNEBORG , te water gelaten, opgeleverd door Flenderwerft Lübeck A.G., Lübeck (676) aan UL 676 K/S, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 1e papiertransportschip in een serie van 3 stuks, de SCHIEBORG en SLINGEBORG worden in het voorjaar opgeleverd, ging varen tussen Gothenborg en Zeebrugge, GT, NT, DWT, 183,29 (173,62) x 25,20 x 15,30 x 7,800 meter, 40 trailers en 110 Stora Cargo Units, 20 kn EPK, kw, Sulzer RTA52U te Gothenborg op 1e reis (e) verkocht Shiplux XII S.A., onder Belgische vlag gebracht, thuishaven: Antwerpen, roepsein ONIH, in beheer bij CLdN Ro-Ro S.A., Luxemburg, (BV) herdoopt SOMERSET. (Foto: G. Broncke, Zeebrugge). TERTNES (NB-62), contract, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd (NV) door Kleven M/V A/S, Ulsteinvik (92) aan K/S A/S Kr.J. Tertnes, Bergen (A/S Jebsens Ship Management), BRT, NRT, DWT, 112,02 (105,01) x (20,52) x 11,61 x 8,214 meter, 4 ruimen, G m3, EPK, kw, 8 cyl, 4 tew, Wärtsilä 8R32, 14,75 kn thuishaven: Panama gearriveerd de Kristiansand S voor reparatie brand aan boord verlengd tot 129,04 (121,80) m. en verbouwd tot bulkcarrier/steenstorter, BRT, NRT, DWT, G m vertrokken van Kristansand S verkocht aan Van Oord Marine Services B.V., thuishaven: Bergen, in beheer bij Jebsen Ship Management (Bergen) AS bij Shipdock te Amsterdam verbouwd met o.a. positionering systeem, werk gereed verkocht aan Van Oord Acz. B.V., Rotterdam, onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PGAN te Schiedam, om 19:30 uur in de Wiltonhaven te Schiedam in brand geraakt, 21:35 uur zelfde dag geblust, schade gerepareerd door Rotterdam United Shipyard, vertrokken naar Bergen (e) verkocht aan Tertnes B.V., Rotterdam, in beheer bij Van Oord Acz. B.V., Rotterdam en Alfa Ship & Crew Management (e) verkocht aan Jebsens Offshore Services AS, Rotterdam, in beheer bij Van Oord Acz. B.V., Rotterdam en Alfa Ship & Crew Management (e) verkocht aan CSL Offshore Services Ltd., in beheer bij Van Oord Acz. B.V., Rotterdam en V Ships (UK) Ltd verkocht aan CSL Pacific Shipping Ltd., Rotterdam, in beheer bij CSL Australia Pty. Ltd., Sydney NSW en Van Oord Ship Management B.V., Rotterdam na beëindiging contract met Van Oord is te Stettin de zelflosinstallatie van boord gehaald, in de vaart als bulkcarrier. 2015: vlag: Bahamas, roepsein C6AS8. (Foto: M. Coster, onderweg naar de Trawlerkade). VEDETTE (NB-166), opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (560) als VEDETTE aan B.V. Globecka, B.V. Nobecka & B.V. Tribecka, Groningen, in beheer bij Beck's Scheepvaartkantoor B.V., Groningen ingebracht bij Merweship B.V., Groningen, in beheer bij Beck's Scheepvaartkantoor B.V., Groningen verkocht aan Faversham Ships Ltd., Douglas-Isle of Man afgemeerd te Schiedam aangevaren door de BELUGA INDICATION die te maken kreeg met motoruitval, de schade is gerepareerd bij Dockside Shipyard B.V. te IJsselmonde verkocht aan Alara Shipping Co. Ltd., Basseterre-St. Kitts & Nevis, in beheer bij Selda Denizcilik Ticaret AS, Istanbul, (GL) herdoopt ALARA verkocht aan Otto Shipping Co. Ltd., Basseterre-St. Kitts & Nevis, in beheer bij Talya

24 Denizcilik Ltd., Istanbul, (GL) herdoopt SEABEE verkocht aan Darya B Shipping Ltd., Avatiu-Cook Islands, roepsein E5U2864, in beheer bij Nismar Shipping Ltd., Istanbul. WADDENZEE (NB-198), 1985 opgeleverd door Scheepswerf & Reparatiebedrijf "Harlingen" B.V. (70) als WADDENZEE aan Zevenster B.V., Harlingen, in beheer bij Scheepvaartbedrijf "Poseidon" B.V., BRT verkocht aan Marrow Star C.V., in beheer bij Flagship Management B.V., herdoopt MARROW STAR verkocht aan Atlantic Surprise Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt ATLANTIC SUN verkocht aan Pro Shipping Ltd., Tallinn, vlag: Dominica, bij Scheepswerf Reimerswaal B.V. te Hansweert overgedragen en herdoopt BALTIC SUN t.h.v. de Scheurkade een black-out gehad en ten anker gegaan, door de sleepboten SMIT FINLAND en de THAMESBANK naar de Maashaven gebracht verkocht aan Maya Shipping Ltd., Dominica, in beheer bij United Marine Management Ltd., (e) herdoopt MEGA (e) vlag: Antigua and Barbuda (e) verkocht aan Tera Shipping Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij Atrica Marine Ltd., Tallinn, (e) herdoopt TERA verkocht aan Link Shipping Ltd., Tallinn, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Atrica Marine Ltd., Tallinn vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B verkocht aan Solid Navigation Inc., Tirana, Albanië, vlag: Moldavië, roepsein ERYI. (Foto TERA: M. Coster, vanaf de Ankerplaats naar de Vlothaven). WESTERHAVEN (NB-167), kiel gelegd, (GL) te water gelaten bij Montmontaza-Jadranmont d.o.o., Korcula (30222), proefvaart, opgeleverd door Cassens Schiffswerft & Maschinenfabrik G.m.b.H., Emden (30222) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Westerhaven", Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., Haren, BRT, DWT, 712 TEU (GL) herdoopt CTE BARCELONA herdoopt WESTERHAVEN door Armawa Shipping & Trading B.V., Haren verkocht aan Hermann Buss G.m.b.H. & Cie K.G., Leer, 2002 overgedragen, in beheer bij Reider Shipping B.V verkocht aan M.S. "Westerhaven" Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Winschoten, Reider Shipping B.V., Winschoten tijdens een reis van Belitz naar Santo Tomas te Guatemala op een rif gelopen op 32 mijl van Belize City bij Caye Glory, bergingsteam van Svitzer Salvage B.V. ter plaatse, Lloyds Open Form getekend met Svitzer Salvage B.V. en Resolve Marine, vlot gebracht en naar de ankerplaats gebracht voor inspectie, naar Belize City gesleept, terug gegeven aan de eigenaar, door de autoriteiten aan de ketting gelegd vanwege een claim voor het toebrengen van schade aan het rifgebied, volgens deskundigen is een rifgebied ter grootte van een voetbalveld vernietigd onder de vlag Antigua and Barbuda gebracht, roepsein V2FB van Manila South Harbor van Port Manilla te Manilla herdoopt SPAN ASIA 21. WILLY II, IMO (NB-182), opgeleverd door Scheepswerf & Reparatiebedrijf Harlingen B.V., Harlingen (96) als WILLY II aan C.V. Evert Bays, Texel verkocht aan Fjorden B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt NORDFJORD verkocht aan rederij Nordav B.V., Rotterdam, overgedragen en in beheer bij Avra Shipping Consultants B.V.,