Nieuwsbrief november 2016

Transcriptie

1 Nieuwsbrief november 2016 De Scheepsfotoruilbeurs is op 12 november in het Partycentrum "Het Boegbeeld", Schiehaven 15, 3024 EC Rotterdam, Delfshaven. Aanvang om ±11:00 uur, het einde om ±13:00 uur. In de maanden juli, augustus en december is er geen ruilbeurs. De volgende Scheepsfotoruilbeurs is op 14 januari ALANA, IMO , casco gebouwd door Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati (931), opgeleverd door Damen Shipyard Hoogezand B.V., Foxhol (733) als ALANA aan Alana Shipping Co. Ltd., St. John's-Antigua & Barbuda (V2PG4), in beheer bij Nordschweden Frachtdienst G.m.b.H. Verwaltungsges GT, NT, DWT. 224 TEU EPK, kw, MWM TBD645L (e) in beheer bij Intersee Verwaltungsges.m.b.H. & Co. K.G. en Transship Management B.V., Emmen (e) in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. en Transship Management B.V., Emmen vertrokken van Bremen, moest onder begeleiding van een sleepboot terug vanwege problemen met de machine en het roer, vertrokken van Bremen naar Pasajes samen met de zusterschepen GRETA en DANIA verkocht aan New Constellation Ltd., Valletta- Malta, roepsein 9HA (e) verkocht aan New Vela Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij New Vela Shipping Ltd. en Prestige Ltd., herdoopt NEW VELA (mt) gearriveerd te Tallinn, Estland verkocht HS Kamelia OU, thuishaven Valletta, vlag Malta, roepsein 9HA3170, in beheer bij Hansa Ship Management OU, Tallinn, (mt) herdoopt KAMELIA. (Foto: T. v.d. Zee, , Europoort).

2 ALASKABORG (1), IMO (NB-200), te water gelaten, opgeleverd door Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (1537A) aan Alaskaborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. Roepsein PBQR, BRT vertrokken van Shanghai op de 1e reis, te Phu My, Vietnam windmolens en toebehoren geladen met bestemming Searsport, Maine, U.S.A (LR) verkocht aan José María España Ltd., Panama, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., roepsein H3WB, gearriveerd in de IJmondhaven te IJmuiden, te IJmuiden herdoopt JOSÉ MARÍA ESPAÑA vanaf IJmuiden gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd. en Hanseatic Consultoria Naval C.A., Caracas (e) vlag: Venezuela, roepsein YYMO (e) in beheer bij Thorco Shipmanagement B.V., Winschoten, (e) vlag: Panama, roepsein (H3WB). (Foto: Kees Bustraan, , Santa Anna Bay, Willemstad). ANJA, IMO (NB-179), te water gelaten bij J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (742), opgeleverd als JANNE WEHR aan O. Wehr, Hamburg-B.R.D verkocht aan Reederei O. Wehr K.G., Hamburg-B.R.D herdoopt ROXANE KERSTEN herdoopt

3 JANNE WEHR verlengd herdoopt ROXANE KERSTEN herdoopt JANNE WEHR herdoopt CONTAINERSHIPS I herdoopt JANNE WEHR als JANNE WEHR verkocht aan S & C Wehr Transport G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij O. Wehr K.G. (G.m.b.H. & Co.) thuishaven en vlag: Funafuti-Tuvala (T2CM) herdoopt THAMES STAR verkocht aan Partenreederei m.s. Jürgen Wehr, Hamburg/Kingstown, St. Vincent & the Grenadines, thuishaven en vlag: Funafuti-Tuvala, in beheer bij O. Wehr K.G. (G.m.b.H. & Co.) verkocht aan Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki, thuishaven en vlag: Helsinki-Finland, herdoopt ANJA verkocht aan Anja Laiva B.V., Rotterdam, roepsein PBIJ, in beheer bij Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki, Finland vlag: Servië & Montenegro, roepsein YTAD (e) verkocht aan Nimont Ltd., Montenegro verkocht aan Merout Corp., vlag: Honduras (e) verkocht aan Marine Traders Inc., Tanzania, in beheer bij Umar Denizcilik ve Orman Ürünleri Diş Tic. Ltd., İstanbul, herdoopt ROLAND NIKOLA ETA te Aliağa vanaf Istanbul, te Aliağa, (e) verkocht voor sloop aan Sök Gemi Söküm T.L.Ş., Aliağa, Turkije, te Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden verkocht aan Libra Shipping Ltd., Gibraltar, vlag: Zanzibar (5IM336), in beheer bij Alcor Uluslararası Taşımacilik Denizcilik ve T.L.Ş., İstanbul (Alcor Deniz İnşaat ve Özel Taşımacilik T.L.Ş., İstanbul), herdoopt ARDA K gerepareerd en in de vaart gebracht verkocht aan Black Star Shipping ltd., Belize City, vlag: Zanzibar, in beheer bij Maksimar Denizcilik Nakliyat Ve TLS, Istanbul verkocht aan Black Star Shipping Ltd., Belize City, thuishaven en vlag: Giurgiulesti-Moldavia, in beheer bij Maksimar Denizcilik Nakliyat Ve TLS, Istanbul (Cihan Maden ve Metal Ürünleri Ticaret Nakliyat L.Ş., İstanbul), herdoopt DENIZ verkocht aan Eca Ship Trade Co., Istanbul, thuishaven en vlag: Moroni-Comoros (D6A2064), in beheer bij FB Maritime Ltd., Istanbul (Cunda Denizcilik T.L.Ş., İstanbul). (Info: Jochen Krüsmann/Marhisdata). (Foto: T. v.d. Zee, ). ARABIAN EXPRESS, IMO (NB-225), 1997 opgeleverd als KUO YANG door China Shipbuilding Corp., Keelung (654) aan Ching & Son Maritime S.A., Panama, in beheer bij Cheng Lie Navigation Co. Ltd., Taipei GT, DWT TEU EPK, kw, B&W 7S50MC, MAN-B&W Diesel A/S verkocht aan Vroon B.V., Breskens verkocht aan Arabian Express Corp., Hong Kong, vlag: Panama, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong voor Vroon B.V., Breskens (e) na afloop van de charter herdoopt ARABIAN EXPRESS na het vertrek van Brani Container Terminal te Singapore op 2,8 km. ten zuidoosten van Kusu Island in aanvaring gekomen met de SEA LIBERTY (vlag: Malta, BRT), deze liep flinke schade op t.h.v. de accommodatie, de ARABIAN EXPRESS aan de voorste ballasttank, het bergingscontract ging naar Semco en Smit verkocht aan Icon Arabian Express LLC, Panama, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en Fleet Management Ltd., Hong Kong voor Icon Investments, New York herdoopt FAR VIZAG herdoopt ARABIAN EXPRESS herdoopt CEBU TRADER en-bloc met AEGEAN EXPRESS (IMO ) verkocht aan MTT Shipping Miri Sdn. Bhd., vlag: Maleisië (9MWH4), (e) in beheer bij MTT Shipping Miri Sdn. Bhd., Port Klang en Nautica Ship Management Sdn. Bhd., Port Klang, herdoopt MTT BINTULU. (Foto: Geir Vinnes, , Laem Chabang, Thailand).

4 ARKLOW CAPE, IMO , om 14:00 uur te water gelaten bij Ferus Smit te Westerbroek onder bouwnummer 425, in aanbouw voor Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam (Arklow Shipping Ltd., Arklow) GT, DWT. (Foto: 112groningen.nl). AS VENUS, IMO (NB-137), kiel gelegd, te water gelaten bij Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8125/6), opgeleverd als VENUS aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Venus, Leer-Duitsland (DQRF), in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen GT, 1129 TEU herdoopt CMBT ENCOUNTER herdoopt VENUS vlag: Nederland (PIBW) verkocht aan Steamship Coasters Inc. N.V., Willemstad-N.A. (PJJC), in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen herdoopt DAL KAROO herdoopt VENUS vlag: Marshall Islands (V7MG8) herdoopt AS VENUS (e) verkocht aan Venus Alpha Ship G.m.b.H., Marshall Islands, in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co., Bremen (e) in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co., Bremen voor GHF G.m.b.H., Leer vanaf Augusta ten anker gekomen bij Malta verkocht voor sloop van Malta naar Port Said, ETA te Port Said ten anker bij Port Said vlag: St. Kitts Nevis, roepsein V4NQ3, herdoopt VENUSS vertrokken van Port Said, passage Jeddah. 2-

5 passage Jafarabad, India (9.6 kn.) op weg naar Bhavnagar ten anker op de rede van Bhavnagar. (Foto: Mick Warrick/Shipspotting, , Istanbul). ATLANTIC PROGRESS, IMO (NB-162), 1977 opgeleverd door Hjorugavaag Verft A/S, Hjorugavaag (25) als ATLANTIC PROGRESS aan Holberg Scheepvaart & Handel Mij. B.V., Rotterdam BRT herdoopt HOLBERG herdoopt NORNED THOR. 11/ verlengd bij Scheepswerf & Machinefabriek De Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer, BRT, NRT, DWT herdoopt ENNS verkocht aan Downlands Shipping Inc., Nassau-Bahamas (Thomas Watson (Shipping) Ltd.) en herdoopt LADY SOPHIA verkocht aan Espadon Shipping Ltd., Valletta-Malta, (Agrimar S.r.l.), herdoopt COSTANZA verkocht aan Blue Gate Shipping, Istanbul, vlag: Malta, in beheer bij Plantin Shipping & Trading, Istanbul, herdoopt GOODNESS verkocht aan Deha Deniz Tasimacilik Ticaret Ltd., Cook Islands (E5U2180), in beheer bij Darya Denizcilik Uluslararasi, herdoopt A. AKDENIZ verkocht aan Derin Denizcilik Gemi Taşımacılık Sanayi ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul, vlag: Comoros (D6FM4), herdoopt NUR (e) eigenaar onbekend, vlag: Comoros gesloopt te Turkije. (Foto: T. v.d. Zee, ). ATLANTICBORG (1), IMO (NB-198), opgeleverd door Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (H-0139) aan Scheepvaartonderneming Atlanticborg B.V., Delfzijl, in beheer bij

6 Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. Roepsein PHNG, BRT, 143,00 (132,00) x 21,50 x 13,30 x 9,700 meter, 3 kranen van 60 ton SWL, kw, Wärtsilä 8L46B, 17 kn aanvang eerste reis, te Nantong casco s en luiken geladen voor Rotterdam, Warnemünde en Rostock (e) verkocht aan Manuel Gual Ltd., Panama (3FZC8), in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., herdoopt MANUEL GUAL (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd. en Hanseatic Consultoria Naval C.A., Caracas, Venezuela vlag: Venezuela, roepsein YYMQ vanaf Venezuela met de sleepboot ALP GUARD gearriveerd te Willemstad, Curaçao om te repareren bij Curaçao Droogdok Maatschappij (e) in beheer bij Thorco Shipmanagement B.V., Winschoten, vlag: Panama, roepsein 3FZC8. (Foto: R. Zegwaard, , N.O.K.). BEAUMERIT, IMO (NB-227), gedoopt BLUE SEA door mevrouw Minke Willemsen (echtgenote van één der eigenaren van Tristar Shipping B.V.) en te water gelaten bij Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos onder bouwnummer 317, van Stroobos naar de gemeente Lemsterland voor de afbouw, van Lemmer, na kompasstellen bij Lelystad, naar Amsterdam, verhaald van Shipdock Amsterdam B.V. naar de Orca Base, vertrokken van IJmuiden voor proefvaart op de Noordzee en daarna naar Harlingen gevaren, te Harlingen opgeleverd aan Blue Sea B.V., Lemmer, in beheer bij Tristar Shipping B.V., Kollumerzwaag. Roepsein PBMF GT, NT, DWT vertrokken van Harlingen voor een reis in ballast naar de Engelse oostkust verkocht aan Beaumerit B.V., Sneek, roepsein PBMF, in beheer bij Unisea Shipping B.V., Sneek, herdoopt BEAUMERIT te Gijon verkocht aan Anna C.V., Sneek, in beheer bij Focus Shipmanagement B.V., Sneek (e) in beheer bij Vertom-Bojen Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland thuishaven: Rotterdam herdoopt ANNA. (Foto: M. Coster, , t.h.v. Snowplanet onderweg naar de Coenhaven, Amsterdam).

7 CARINA SMITS, IMO (NB-179), te water gelaten als CATHALINA SMITS, opgeleverd door Scheepswerf De Groot & van Vliet B.V. (408) als CARINA SMITS aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij GenChart V.o.F herdoopt CARINA I herdoopt CAPITAINE COOK verkocht aan Onego Pride B.V., Skapsborg, vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Jacobsen Management AS, herdoopt ONEGO PRIDE (e) verkocht aan Nour Shipping Ltd., Panama, in beheer bij Mamari Shipping Co., Tartous, Syrië, herdoopt LADY NOUR om 09:40 uur op de rede van Istanbul in de Zee van Marmara, in positie NB. en OL. in aanvaring gekomen met het vrachtschip AKBAR PAZAR , beide schepen liepen schade op verkocht voor de sloop te Aliağa, Turkije (vt) gearriveerd op het ankergebied van Aliağa, overgedragen aan sloper Ersay Gemi Geri Dönüşüm, (vt) op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: T. v.d. Zee, , proefvaart). CEDAR (NB-207), kiel gelegd, opgeleverd door Schiffswerft Hugo Peters Wewelsfleth Peters & Co. G.m.b.H. (582) als PÖSELDORF herdoopt AQUA PIONEER (e) verkocht aan Cedar Shipping Ltd., Panama, in beheer bij VW-NYKI Shipping B.V., Rotterdam, herdoopt CEDAR, van Ridderkerk naar de Parkkade, vertrokken naar zee vlag: Antigua and Barbuda (e) verkocht aan Cedar Shipping International, Antigua and Barbuda, in beheer bij SGG-NYKI Shipping B.V., Rhoon gearriveerd te Ridderkerk en opgelegd verhaald en opgelegd te Ridderkerk (e) verkocht aan Argent Ventures Ltd., St. Kitts and Nevis, in beheer bij D. van der Kamp Shipsales B.V., Zuidland onder de naam SJIMMIE verhaald en opgelegd te IJsselmonde (e) verkocht aan Russell Ventures Ltd., St. Kitts and Nevis, in beheer bij D. van der Kamp Shipsales B.V., Zuidland (e) verkocht aan Lefon Shipping Corp., Istanbul, vlag: Panama, herdoopt FOM vertrokken van IJsselmonde, van Ceuta, ETA te Istanbul (mt) vertrokken van Tuzla, Turkije naar Kerch in ballast tijdens slecht weer op de Zwarte Zee op 65 mijl van Ereğli, Turkije slagzij opgelopen, de bemanning is van boord gehaald met een helikopter van de Turkse fregat YILDIRIM, het patrouillevaartuig TCK-86 - SAHIL GÜVENLIK kwam ter plaatse en bleef stand-by naar Ereğli, Turkije gevaren. (Foto: Koos, Goudriaan, , Slikkerveer). CHRISTINA SMITS, IMO (NB-176), kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (406) als CHRISTINA SMITS aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services V.o.F. GENCHART /3.596 BRT thuishaven: Limassol-Cyprus in beheer bij H.S.S. Holland Ship Service B.V., Rotterdam herdoopt CHRISTINA I verkocht aan Carol Linda Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij H.S.S. Holland Ship Service B.V., Rotterdam verkocht aan Vipima Società di Navigazione a.r.l., Napels-Italië, herdoopt MIRICA L verkocht aan United Group Shipping S.A., (LR) vlag: Cook Islands, in beheer bij Egypt Trade Maritime Services en herdoopt VECTRA (e) in beheer bij Almarouf Shipping Co. Ltd (e) verkocht aan Belzed Marine Co., Moldavië, in beheer bij Info Market S.r.l., Constanta,

8 Roemenië, herdoopt HANDSOME ALI (e) verkocht aan Reem Shipping Ltd., Moldavië, in beheer bij Info Market S.r.l., Constanta, Roemenië herdoopt BUSHRA VI. (Foto: T. v.d. Zee, ). CITO, IMO (NB-228), te water gelaten bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 808, proefvaart, te Harlingen opgeleverd aan Rederij Cito B.V., Harlingen, in beheer bij Cor en Kitty Switynk, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V BRT, roepsein PHCY verkocht aan Ems Gemini Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Emden, vlag: Cyprus, in beheer bij Klaus Eilbrecht Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Ems", Emden, te Harlingen overgedragen, herdoopt EMS (e) vlag: Antigua & Barbuda tijdens een reis van Vierow, Duitsland naar Newport, geladen met tarwe, viel de machine uit en door een sleepboot naar Emden gesleept, gearriveerd te Emden verkocht aan HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. Lotte, Antigua and Barbuda, in beheer bij HS Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, gearriveerd te Amsterdam te Amsterdam herdoopt WILSON VIVERO vlag: Antigua Barbuda, roepsein V2DB7, herdoopt VIVERO herdoopt LONGFJELL. (Foto WILSON VIVERO: J. van Oost, , Maasvlakte). ECHO, IMO (NB-227), kiel gelegd, (AB) opgeleverd als SELMA KALKAVAN door Sedef Gemi Endűstrisi AŞ, Tuzla (113) aan Kasif Kalkavan ve Ortaklari Kollektif Sirketi, Istanbul- Turkije, BRT, DWT, 1145 TEU, EPK, kw, B&W 6L60MC (AB) verkocht aan Rize Denizcilik, Marshall Islands, vlag: Turkije, in beheer bij Kasif Kalkavan ve Ortaklari Kollektif Sirketi verkocht aan MUSE Kalkavan Schiffseigentums G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 1-

9 (e) vlag: Marshall Islands, (e) in beheer bij Kalkavan Shipmanagement G.m.b.H & Co. K.G., Hamburg verkocht aan JR Shipping B.V., Harlingen, ingebracht bij Echo II Shipping B.V., Harlingen, te Panama herdoopt ECHO, roepsein PHKX (GL) opgelegd opgelegd te Willemstad-Curaçao faillissement uitgesproken: Echo Exploitatie C.V., Harlingen en Echo Shipping B.V., Harlingen, 05 februari 2013 inzake (F.17/13/50) Echo Exploitatie C.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland, Cur: mr. W.M. Sturms, Postbus 851, 8901 BR Leeuwarden. RC: mr. M. Jansen. 05 februari 2013 inzake (F.17/13/51) Echo Shipping B.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland, , hodn Echo Exploitatie C.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland Cur: mr. W.M. Sturms, Postbus 851, 8901 BR Leeuwarden. RC: mr. M. Jansen te Willemstad geveild (e) verkocht aan San Francisco Naviera S.A., San Lorenzo, Paraguay, vlag: Panama, roepsein 3EWW7, in beheer bij San Francisco Naviera S.A., San Lorenzo, Paraguay en Nautical Marine Service & Legal, Panama, te Curaçao herdoopt FRANCISCO I, alleen de naam op het achterschip aangebracht, verhaald van de Zuid-Oost Boei naar de Nieuwe werf te Willemstad om te bunkeren, na het bunkeren terug naar de Zuid-Oost Boei, vertrokken als FRANCISCO I van Willemstad, ETA te Cristobal (e) verkocht aan Elemora Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij Mastermind Shipmanagement Ltd., Limassol, Cyprus vlag: Cyprus, roepsein 5BKH4, herdoopt NICA van Esperance, Australia naar Port Klang, Maleisië, ETA te Port Klang tijdens die reis van Esperance naar Port Klang aan de grond gelopen in de Zuid Chinese Zee ten oosten van Pulau Bangka, in positie ZB. en OL vlot gebracht en ten anker ten noordoosten van Pulau Bangka passage Singapore te Port Klang herdoopt SAIKI. ENVOYAGER, IMO , kiel gelegd, te water, opgeleverd door Hitachi Zosen Corporation Maizuru Works (4804) als ALPS MARU aan Mitsui-OSK Lines Ltd., Japan BRT, DWT kw, 7 cyl, 2 tew, 500 x 1620, Hitachi Zosen Corporation Innoshima Works verkocht aan Sinsplax Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij OW Ship Management Pte. Ltd., Singapore, herdoopt ENVOYAGER t/m 2010 in beheer bij Big Lift in beheer bij SSC Centaurus Leader Pte. Ltd., Singapore (e) in beheer bij MOL Ship Management Hong Kong (e) verkocht aan King Diamond Shipping Co. Ltd., St Vincent and Grenadines (J8B4219), in beheer bij Nanjing King Ship Management Co. Ltd., herdoopt KING DIAMOND verkocht voor sloop naar Gadani Beach, Pakistan, van Tajaei, Iran naar Gadani, Pakistan, ETA te Gadani van Karachi naar de ankerplaats bij Gadani Beach, te Gadani op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: B. van Raad, ). ETAGAS, IMO (NB-228), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Schichau Seebeckwerft A.G., Bremerhaven (96) als ETAGAS aan Neptun Frachtkontor G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen-West Duitsland, in beheer bij Sloman-Neptun Schiffahrts A.G als ETAGAS verkocht aan Etagas Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Anthony Veder & Co. voor Sloman-Neptun Schiffahrts A.G (e) in beheer bij Sloman-Neptun Schiffahrts A.G., Bremen afgemeerd te Catania, Sicilië aangevaren in slecht weer door de veerboot TRINACRIA ( , TTT Lines

10 (Tomasos Brothers), bouwjaar 2002, BRT, reis Catania-Naples), de veerboot moest terug naar Catania, de passagiers en auto s maakten de reis 12 uur later met de veerboot PARTENOPE vlag: Curaçao te Colombo verkocht voor sloop naar Alang, India (USD 401/LT LDT) van Colombo naar Alang, ETA te Alang (vt) gearriveerd op de ankerplaats van Bhavnagar, (vt) gearriveerd op de ankerplaats van Alang, (mt) op het strand (Plot 09) gezet om gesloopt te worden. FJELL, IMO (NB-156), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Jingling Shipyard of Changjing Natio (JLZ980710) als BOABARGE 20 aan Boa Offshore AS, Trondheim- Noorwegen, in beheer bij Taubåtkompaniet AS. Afzinkbaar ponton, BRT, NRT, DWT, 146,32 (141,92) x 36,00 x 9,00 x. meter verkocht aan N.V. Fairstar Heavy Transport, Rotterdam, roepsein PHDY, in beheer bij Fairmount Marine B.V., herdoopt FAIRMOUNT FJELL gearriveerd te Valletta, Malta om verbouwd te worden tot zelfvarend, afzinkbaar, zwaarladingschip bij Malta Shipyards Ltd., Marsa Yard in beheer bij N.V. Fairstar Heavy Transport, Rotterdam, (e) naam gewijzigd in FJELL, ingezegend door His Grace Monsignor Paul Cremona O.P., Aartsbisschop van Malta en gedoopt FJELL door mevr. Heidsma (echtgenote van de Nederlandse ambassadeur te Malta), opgedreven, proefvaart, proeven met afzinken GT, NT, DWT. 145,83 (141,09) x x 9,01 x 6,390 meter ,47 m3, 12 kn. 2 x kw, 720 rpm, elektromotoren. 3 dieselmotoren, 8 cyl, 4 tew, 320 x 400, 720 rpm gearriveerd te Trapani, Sicilië, daar de tanker MARETTIMO M geladen en te water gezet, daarna vertrokken naar Lobito, Angola om een module te laden voor DSME Shipyard te Okpo, Korea in beheer bij Dockwise Shipping B.V., Breda en Anglo-Eastern Ship Management Ltd (e) verkocht aan Fairstar Fjell B.V., Rotterdam, in beheer bij Dockwise Shipping B.V., Papendrecht (v) thuishaven en vlag: Valletta-Malta, roepsein 9HA4390. (Foto: W. Koper, , Europoort).

11 FLINTER RIDHI (NB-203), proefvaart, opgeleverd door Chowgule And Company Pvt. Limited, Goa (C-203) als FLINTER RIDHI aan Garud B.V., in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht ingeschreven in het Ned. scheepsregister onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2GK BRT, NRT, DWT, 101,15 (96,14) x 14,40 x 8,5 x 6,150 meter, EPK, kw, M.a.K., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-12, 11,5 kn te Garston onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCEJ in beheer bij JR Ship Management B.V., Harlingen (v) te Hornafjordur herdoopt ESPERO. (Foto: R.P. van de Wetering, ). FLINTERBIRKA, IMO (NB-127), te Gdansk te water gelaten, te Gdansk overgedragen door de werf en vertrokken naar Ventspils om turf te laden voor Gent, te Delfzijl gedoopt FLINTERBIRKA door mevrouw Arnolda Noordermeer en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V. te Hoogezand (641) aan Flinter Groningen B.V vertrokken van Delfzijl met bestemming Gent vertrokken van Aviles, Spanje naar Rotterdam te 's-gravendeel en opgelegd openbare verkoping te Rotterdam in opdracht van de hypotheekverstrekker. Het multipurpose stalen motorvrachtschip, genaamd "Flinterbirka", bestemd voor de vaart ter zee, met een bruto tonnage van tweeduizend vierhonderd vier en zeventig (2.474), voorzien van tussendekken casu quo graanschotten, één ruim, een vast dekhuis met accommodatie voor de bemanning op het achterschip, voortbewogen door een zescilinder MaK scheepsdieselmotor, type 6M25, met een vermogen van éénduizend achthonderd vijftig Kilowatt, motornummer ingeslagen in het frame, welk schip in het jaar tweeduizend zes in opdracht en voor rekening van Bodewes Products B.V., gevestigd te Hoogezand, onder haar bouwnummer 641 is gebouwd op de werf van Marine Projects Limited, gevestigd te Gdansk, Polen, kantoorhoudende aan de ul. Na Ostrowiu 3, Gdansk, Polen, en welk schip is voorzien van de merken van teboekstelling Z 2006, met inbegrip van de scheepstoebehoren als bedoeld in artikel 8:1 Burgerlijk Wetboek (een en ander als nader omschreven in de Objectinformatie), de in artikel 8:203 van het Burgerlijk Wetboek bedoelde zaken, alsmede de in de hypotheekakte verpande roerende zaken, een en ander voor zover nog aanwezig. (Bron: bva-nautic.com, foto FLINTERBIRKA: M. Coster, , vanaf de ankerplaats via de Middensluis onderweg naar de Aziëhaven, Amsterdam). FLINTERCOAST, IMO (NB-223), casco gebouwd bij Nanton Mingde Heavy Industry Co. Ltd., Tongshou, China, casco gearriveerd als FRESENA MATE op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot FAIRPLAY IX met bestemming de Eemhaven, afgebouwd bij IHDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek (254), vertrokken van Damen (Niehuis en Van den Berg) in de Eemhaven naar Machinefabriek Olthof, Capelle aan den IJssel, gearriveerd in het Mallegat te Dordrecht om afgebouwd te worden, geplande oplevering als FLINTERCOAST aan Flinter Shipping B.V., aan de Cruiseterminal te Rotterdam gedoopt FLINTERCOAST door mevrouw M.J.A. Smits- Schiebroek (echtgenote van de directeur van het Havenbedrijf Rotterdam), na afloop van de festiviteiten verhaald door de Kotug slepers VS ROTTERDAM en VS HAMBURG naar Pernis voor verdere afbouw, naar de Eemhaven, (BV) opgeleverd door IHDA Shipbuilding Service B.V. (254) aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintercoast, Rotterdam (PHOP), in beheer bij Flinter Management B.V. te

12 Barendrecht vertrokken van Rotterdam naar zee voor proefvaart en aansluitend naar de Amazonehaven om te laden in charter bij Borchard Lines Ltd., te Rotterdam herdoopt REBECCA BORCHARD te Barcelona herdoopt FLINTERCOAST charter beëindigd en in dienst bij Flinter Shipping B.V in charter bij Borchard Lines Ltd., te Barcelona herdoopt REBECCA BORCHARD van Barcelona naar Marseille (vt) te Barcelona herdoopt FLINTERCOAST van Marseille naar Genua gearriveerd te Valletta, Malta verkocht MacAndrews & Company Ltd., London, Engeland, thuishaven en vlag: Malta-Valletta, roepsein 9HA4329, in beheer bij CMA CGM S.A. The French Line, Marseille en CMA Ships U.K. Ltd., Londen, (mt) te Valletta herdoopt CMA CGM GOYA van Valletta naar Bilbao. FLINTERCORAL, IMO (NB-225), containerschip, casco gebouwd als Nantong Mingde TEU- 05 te China, in beheer van IHDA Shipbuilding Service B.V. (801), (e) te water gelaten, casco vertrokken van Nantong met bestemming Singapore achter de sleepboot RT PETER (IMO ) van Kotug, vandaar naar Rotterdam, in het ruim stond een binnenvaarttanker van 86 x 11,45 meter, aan dek 2 binnenvaarttankers (in delen): 135 x 14,20 en 85 x 9,60 meter, thuishaven: Rotterdam, GT, DWT, 809 TEU, als FLINTERCORAL in aanbouw voor IHDA, Krimpen a/d Lek met optie van Flinter Management B.V., Barendrecht, de optie niet door Flinter overgenomen, gearriveerd op de Nieuwe Waterweg, na de casco s te hebben gelost gearriveerd te s-gravendeel en opgelegd verhaald van Dutch Harbour te 's-gravendeel naar de Beatrixhaven te Werkendam met de sleepboten GEPKE III (IMO ) en EDDY 1 (IMO ), (e) verkocht aan IHDA Europe Feeder B.V. om verbouwd te worden tot zwaarladingschip, naar Hardinxveld gesleept, 2015 aanvankelijk zou de naam CONQUEST MB2 worden, verhaald naar Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, 2016 verhaald naar Hardinxveld, als FLINTERCORAL van Hardinxveld naar

13 Scheepswerf "De Schroef" te Sluiskil met de sleepboot GEPKE III en duwboot THYRA (MMSI: ), (e) geplande oplevering als NECON 1 aan Concordia Shipbuilding B.V., Werkendam, met de sleepboot MULTRATUG 27 van Sluiskil naar de Nieuwe Waterweg, t.h.v. Hoek van Holland overgenomen door havensleepboten met bestemming Holland Shipyards B.V. te Hardinxveld- Giessendam voor de verdere afbouw, (e) een nieuw IMO nummer gekregen: Roepsein PBPH (e) verkocht aan SP Vessel 1 B.V., Werkendam (e) herdoopt ROTRA VENTE geplande oplevering aan SP Vessel 1 B.V., Werkendam, opgeleverd als ROTRA VENTE aan SP Vessel 1 B.V., Werkendam, in beheer bij Shipowners Support B.V. en Amasus Shipping B.V., Delfzijl vertrokken van Hardinxveld-Giessendam naar Åbenrå, Denemarken, ETA te Åbenrå, passage Brunsbüttel. (Foto: W. Koper, , aankomst op de Nieuwe Waterweg. Foto m.s. FLINTERCORAL: Koos Goudriaan, , Hardinxveld). De Concordia Group uit Werkendam en Holland Shipyards uit Hardinxveld-Giessendam hebben 27 oktober het RoRoschip Rotra Vente (141,60 bij 20,60 meter) opgeleverd. Het schip gaat onderdelen vervoeren voor windturbines tussen productielocaties van Siemens in Engeland, Denemarken en Duitsland. De Rotra Vente heeft een opklapbare boeg. Via een oprijbrug of ramp kunnen zo onder meer 350 tot 400 ton wegende behuizingen (nacelles) voor grote windturbines (6 tot 8 MW) worden geladen en gelost. Een onverkocht casco voor een containerfeeder diende als basis voor het nieuwe schip. Het werd in 2008 in China voor rekening van IHDA gebouwd, maar vond bij aankomst in 2010 geen koper. Voor de nieuwe toepassing is het casco ingrijpend verbouwd. Het opvallendst is de 70 ton wegende omhoog scharnierende boeg. Wanneer die volledig open staat is er een doorgang van 10,50 meter hoog over de volle breedte van het ruim. De zware-ladingstukken worden op speciale karren het schip in gereden. Het nieuwe versterkte ladingdek kan 17,5 ton per vierkante meter dragen en voor het zeevast sjorren van de karren met de 10 meter hoge nacelles zijn om de paar meter zware ogen in en op het dek gemaakt. Ballastsysteem Een speciaal ballastsysteem voorkomt dat de boeg inzinkt wanneer een zwaar ladingstuk over de ramp het dek oprijdt. Het ballastsysteem houdt het schip zowel over de lengte- als over de breedte-as horizontaal. De ballasttanks bevinden zich onder het ladingdek en gedeeltelijk in de dubbelwandige zijwanden van het schip. Onder het dek loopt over de volle lengte van het ruim een metershoge schacht met leidingen, pompen en kleppen, met aan stuur- en bakboord daarvan de ballasttanks. Twee computergestuurde ballastpompen met een capaciteit van 1600 kuub en twee met een capaciteit van 580 kuub per uur zorgen dat ballastwater snel en accuraat wordt verplaatst. Op zee kan het ballastsysteem ook voor evenwicht zorgen wanneer het schip door wind of deining teveel op een oor komt te liggen. Overkapping In totaal is voor de om- en afbouw zo'n 1000 ton aan nieuwe staalconstructies aangebracht. Er passen acht nacelles in het ruim. Om die tegen slecht weer te beschermen is een ruim 11 meter hoge overkapping aangebracht boven het ladingdek. De tot de coaming doorlopende overkapping sluit het dek niet waterdicht af, maar houdt wel veel tegen. Omdat het RoRoschip minder hard hoeft te varen dan een containerschip, is een lichtere en zuiniger voortstuwing geplaatst. De Rotra Vente heeft een achtcilinder Wärtsilä 38 hoofdmotor met een door

14 Wärtsilä geleverde tandwielkast en verstelbare schroef. Daarmee haalt het een snelheid van 15 knopen. De dienstsnelheid is 12 knopen. In het voorschip staat een door Veth Propulsion geleverde boegschroef van 750 kw. Het Papendrechts bedrijf tekende ook voor de generatoren. Kapitein Peter Niejenhuis brengt het schip uit. Rotra Mare In Werkendam wordt intussen gewerkt aan de afbouw van een zusterschip van de Rotra Vente, de Rotra Mare, die ook voor Siemens gaat varen. Voor de Rotra Mare is het casco van een zusterschip van het containercasco gebruikt dat wel werd afgebouwd en een aantal jaren als Flinter Coral voer. De Rotra Mare krijgt geen overkapping en zal vooral worden gebruikt voor het vervoer van 75 meter lange rotorbladen van de fabriek van Siemens in Hull naar het Deense Esbjerg. De schepen zullen ook de productielocaties van Siemens in Cuxhafen en Åbenrå aanlopen. De Concordia Group blijft eigenaar van de schepen, waarvoor een langlopend vervoerscontract is afgesloten met Siemens en haar logistieke partner Deugro. Het nieuwe vervoersconcept levert ten opzichte van het laden en lossen met kranen een transportkostenbesparing op van 15 tot 20%. (Bron: Schuttevaer.nl, , foto: Koos Goudriaan, , Hardinxveld). FLINTERDUIN , contract, gebouwd op de voormalige werf van Martin Janssen te Leer, het achterschip op een ponton van Westerbroek naar Leer, later ging ook de opbouw op een ponton naar Leer, te water gelaten Ferus Smit G.m.b.H. te Leer, van de werf naar Delfzijl, opgeleverd door Ferus Smit (324) aan Flinter Groningen B.V., Groningen, in beheer bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam en vertrokken naar Schiedam gearriveerd te Schiedam. Roepsein PEBT, BRT, DWT (e) verkocht aan Flinterduin B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht (e) verkocht aan Flinterduin II B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht. (Foto: M. Coster, tijdens een reis van Rotterdam via de Middensluis te IJmuiden naar de Mercuriushaven). FLINTERDIJK, IMO , te water, opgeleverd door Ferus Smit Leer G.m.b.H., Leer (325) als FLINTERDIJK aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterdijk, Groningen (PBAB), in beheer bij Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen (e) verkocht aan Flinterdijk B.V., Groningen, n beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht (e) verkocht aan Flinterdijk II B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht van Elefsis, Griekenland naar Bayonne, Frankrijk, te Bayonne. HEEREDWINGER, IMO (NB-165), opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (511) als HEEREDWINGER aan C.V. Scheepvaartonderneming "Heeredwinger", Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V verkocht aan Seawheel Trader K/S, Nassau-Bahamas, in beheer bij Hav Ship Management, herdoopt SEAWHEEL TRADER bij Damen Van Brink Shipyard B.V. in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt HABIB EXPRESS verkocht aan Habib Express Corp., Bahamas, in beheer bij International Maritime Ships (e) in beheer bij Americas Marine Management Services Inc, Miami FL vlag: Panama.

15 (e) verkocht aan Trans-Habib S de RL, Panama, in beheer bij Americas Marine Management Services Inc, Miami FL (e) vlag: Tanzania (5IM379). (Foto: T. v.d. Zee, ). HEMGRACHT, IMO , (GL) contract, kiel gelegd, te water bij CSC Jiangdong Shipyard (JD ), (e) opgeleverd als BELUGA FAIRY, vlag: Antigua and Barbuda, V2EO4, in beheer bij Beluga Fleet Management G.m.b.H., Bremen en Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen GT, NT, ,5 GT. 138,06 130,71) x 21,34 x 11,00 x 8,00 meter. 15 kn kw, MAK 6M43C (e) verkocht aan Hansa Heavy Lift UG m.s. HHL Amazon G.m.b.H. & Co. K.G., Monrovia-Liberia (D5BD3), in beheer bij Hansa Heavy Lift G.m.b.H., Hamburg, herdoopt HHL AMAZON aankomst te IJmuiden met bestemming Damen Shiprepair Amsterdam gearriveerd bij Damen Shiprepair Amsterdam (e) verkocht aan Amstelgracht Firmanten B.V., Amsterdam, in beheer bij Spliethoff Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam (vt) Nederlandse vlag, thuishaven Amsterdam, roepsein PBEL en herdoopt HEMGRACHT van Amsterdam naar Brake te Antwerpen. (Foto: M. Coster, te IJmuiden onderweg naar Brake). JOSEF MÖBIUS, IMO , Hopper Dredger, kiel gelegd, te water bij Dubigeon- Normandie S.A., Nantes (140), opgeleverd als FRANCOIS LEVEQUE aan Port Autonome de Bordeaux, Frankrijk BRT verkocht aan Universal Dockyard Ltd., Hong Kong, herdoopt KAI HONG verkocht aan Well Raise Investment, Hong Kong, herdoopt TINA verkocht aan Dragomar S.p.A., Italië verkocht aan Josef Möbius Bau-G.m.b.H., Hamburg-Duitsland (DPWT), herdoopt JOSEF MÖBIUS verkocht aan Strabag Wasserbau G.m.b.H., Hamburg-Duitsland

16 2016 (e) verkocht aan HDC Wasserbau Nord G.m.b.H., Hamburg-Duitsland, in beheer bij N.V. Koninklijke Boskalis Westminster, Papendrecht GT, NT, 6.475,2 DWT. LARGO, correctie op de foto in NB-228, de fotograaf is M. Coster, , Grünenthal, Kieler Kanaal. MERWEDELTA, IMO (NB-209), casco gebouwd bij Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati onder bouwnummer 963, gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot VALIANT NADER, van Delfzijl naar Damen Shipyards B.V., Hoogezand voor afbouw onder bouwnummer 756, van Damen Shipyards B.V. naar doklocatie te Delfzijl, uitdokken en proefvaart, proefvaart, aan de Parkkade te Rotterdam opgeleverd als MERWEDELTA aan C.V. Scheepvaartonderneming Merwedelta, Rotterdam, in beheer bij Soetermeer, Fekkes Cargadoorskantoor B.V. voor Rederij C. Kornet & Zonen B.V BRT, DWT verkocht aan Retting Group OY AB, Mariehamn-Finland, herdoopt SWEGARD verkocht aan Hermann Lohmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. 'Lindloh', vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2GP8, in beheer bij Hermann Lohmann Bereederungen

17 G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, vanaf Rochefort gearriveerd bij van Brink Rotterdam (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.) in de Eemhaven te Pernis, in dok 2, herdoopt ELENA uit dok en naar steiger naar de Parkkade te Rotterdam vertrokken naar Algeciras, Spanje, ETA te Algeciras vlag: Cyprus (5PBL4) te Delfzijl herdoopt ELENA L van Delfzijl naar Duinkerken, ETA te Duinkerken van Duinkerken naar Kotka. (Foto: R.E. Zwama, ). NAMAI, IMO (NB-54), contact, besteld door Scheepvaartonderneming Emdi C.V., Delfzijl bij Scheepswerf Ferus Smit als zusterschip van de FLINTERZEE en FLINTERHAVEN, de geplande tewaterlating is ca. 2 weken uitgesteld, te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek (314) voor rekening van Rederij Vuurborg, naar Delfzijl, technische proefvaart, met technische problemen naar Delfzijl gesleept, naar Leer gesleept, van Leer naar Delfzijl en proefvaart, technische proefvaart, officiële proefvaart, ingedokt bij Niestern Sander te Delfzijl voor inspectie, opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Emdi, Delfzijl, (Vuurborg Scheepvaart B.V., Delfzijl), in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. Roepsein PGAZ GT, NT, DWT, 356 TEU, 111,75 (105,37) x 14,95 x 8,40 x. meter kw Wärtsilä NSD8R32E, 14,3 kn vertrokken in ballast naar Kaskö, Finland om hout te laden voor Bordeaux en Rochefort (e) in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl en Concurrent Shipmanagement B.V., Delfzijl verkocht aan Hermann Lohmann Schifffahrt G.m.b.H. & Co. KG, Haren/Ems, vlag: Cyprus, roepsein 5BPN4, in beheer bij Lohmann Bereederungen G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, (mt) te Harlingen herdoopt BRIGITTE M. (Foto: J. van Oost, ). NAVITAS (NB-219), gedoopt NAVITAS door Winnie en Felicia Danser en te water gelaten bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen (807), proefvaart op de Waddenzee vanaf Harlingen, opgeleverd aan Peter en Jan-Willem Danser, Rotterdam BRT, roepsein PHBY vertrokken van Harlingen op voor de eerste reis verkocht aan HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Hanna, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, droog gezet bij Shipdock B.V. te Harlingen, herdoopt HANNA verkocht aan Donau Eilbrecht Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua & Barbuda, in beheer bij Eilbrecht Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., aan het Calandsteiger in de Europoort herdoopt DONAU vertrokken naar zee verkocht aan HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. Donau, Antigua & Barbuda, in beheer bij HS Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, herdoopt WILSON VIGO (e) verkocht aan Donau HS Schiffahrts G.m.b.H., Antigua and Barbuda, in beheer bij HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, herdoopt LONGFJORD. NORA, IMO (NB-78), kiel gelegd, te water, opgeleverd door B.V. Scheepswerf 'Waterhuizen' J. Pattje, Waterhuizen (346) als NORA aan Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl (PGJR) BRT, NRT, DWT. 12 kn kw, Wärtsilä 6R32, Wärtsilä Diesel Oy, Vaasa/Vasa, Finland verkocht aan Rederij m.s. Nora, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl verkocht aan Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl verkocht aan Henley Shipping Ltd., Sarpsborg, Noorwegen (LADS5), overgedragen, in beheer bij Th. Jacobsen & Co. A/S, Sarpsborg verkocht aan Prima Shipping Oy Ab, Porvoo/Borgå-Finland (OJJS), herdoopt CLEOPATRA verkocht aan Cleopatra Shipping Ab, Finland, in beheer bij MH Shipping Ab, Mariehamn, Åland, Finland en Arwad Trading FZE, Ras al Khaimah, United Arab Emirates.

18 vlag: Congo (9OWK), herdoopt SUHA QUEEN I passage Kieler Kanaal naar Algiers, ETA te Algiers te Algiers. (Foto SUHA QUEEN I: Koos Goudriaan, , Rendsburg). NOVA CURA, IMO (NB-225), gebouwd via Ihda Shipbuilding B.V., Krimpen a/d Lek (380002), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Societatea Comerciala Severnav S.A. onder bouwnummer 168 als SAMBRE aan Rederij Sambre, Papendrecht, (Sam Shipping V.o.F.) passage Sulina op 1e reis op de Nieuwe Waterweg met bestemming Moerdijk verkocht aan S & E Maritime B.V., Stavenisse, in beheer bij C.V. Scheepvaartonderneming Nova Cura, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V. voor Marcel van Eenennaam en Peter Lanser, overgedragen en herdoopt NOVA CURA te Harlingen opendag voor familie, vrienden, kennissen en zakenrelaties technische proefvaart, bij de Hoogovens staalproducten geladen met bestemming Porto Nogaro, Italië tijdens een reis van Eregli, Turkije naar Aliağa, geladen met stalen buizen, gestrand op Riff Lamnas ten noorden van Lesvos (Lesbos, Grieks: Λέσβος) in de Egeïsche Zee, verzoek tot evacuatie van de opvarenden vanwege het slechte weer, de 7 bemanningsleden en een vertegenwoordiger van de verzekering zijn van boord gehaald met een Super Puma van 130 Combat Group van Air Base Lemnos en naar Lesvos gebracht, stand-by door de sleepboten CHRISTOS XVII ( ), AEGIS I ( ) en MEGALOCHARI XII ( ), om 13:00 uur vlot gebracht en

19 bij Agia Paraskevi, Lesvos ten anker met begeleiding van de sleepboten. Daar geïnspecteerd en gelicht met assistentie van de sleepboten vertrokken van Lesvos met begeleiding van de sleepboten MEGALOCHARI XII en APOLLON (IMO ) (vt) verkocht voor de sloop naar Aliağa, Turkije (vt) op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: T. v.d. Zee, ). OSTSEE (NB-148), hopperzuiger, kiel gelegd, te water gelaten bij Detlef Hegemann Rolandwerft G.m.b.H. & Co. K.G., Berne (429), opgeleverd door Peene Werft G.m.b.H., Wolgast (429) als OSTSEE aan BREWABA Wasserbauges. Bremen m.b.h., Bremen-Duitsland GT vlag: Nederland, roepsein PBMY (e) verkocht aan Dardanos Marine Ltd., Nederland, in beheer bij Dutch Marine Contractors B.V., Amsterdam vlag: Cyprus, in beheer bij Dutch Marine Contractors B.V., Amsterdam en Acheon Akti Navigation Co. Ltd., Limassol (e) verkocht aan MRTS Holding LLC, Moskou, vlag: Rusland (UBUO9), in beheer bij MRTS WEST LLC, Kaliningrad, herdoopt OPTIMUS. (Foto: Marius Esman, ). P&O NEDLLOYD AMADO, IMO , te water gelaten bij Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B170-III/5), opgeleverd als SEMIRA aan Diana Shipping Agencies S.A., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Diana Shipping Agencies S.A. voor Diana Shipping Inc herdoopt CGM SEVILLA herdoopt SEMIRA te Tilbury in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD AMADO, afgemeerd in de Alexanderhaven te Rotterdam (GL) herdoopt P&O NEDLLOYD AMADO herdoopt SEMIRA herdoopt CMA CGM IMPALA verkocht aan CMA CGM S.A., The French Line, Bahamas, in beheer bij CMA CGM S.A., Marseille vlag: U.K. (2AFZ5) in beheer bij CMA CGM S.A., Marseille en Midocean IOM Ltd., Douglas, Isle of Man (e) verkocht voor sloop vlag: Palau, roepsein T8A2483, 2016 herdoopt IMPALA vertrokken van Khalifa Bin Salman, Bahrain gearriveerd op de rede van Bhavnagar op de rede van Alang te Alang (Plot 09) op het strand gezet om gesloopt te worden.

20 P&O NEDLLOYD CARDENAS, IMO (NB-121), besteld door P. Dohle als JPO CANCER, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als JPO CANCER door Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd., Youngam-gun (S232) aan Erste Fredenbecker, (m.s. JPO Cancer Schiffahrtsges. m.b.h. & Co. K.G.) Monrovia-Liberia, in beheer bij Schiffahrtsges. Oltmann Verwaltung m.b.h., Fredenbeck BRT, DWT, 4132 TEU, 24,7 kn te Shanghai in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD CARDENAS JPO CANCER (GL) herdoopt MAERSK DABOU herdoopt SEATTLE EXPRESS herdoopt MAERSK DABOU herdoopt JPO CANCER herdoopt JPO CANOPUS verkocht voor sloop naar Alang, India vlag: Comoros (D6IJ3) herdoopt OPUS vertrokken van Singapore naar Alang, ETA te Alang. (Foto MAERSK DABOU: Adi Man/Shipspotting, , Mangalia). P&O NEDLLOYD MANET, IMO (NB-123), contract, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door I.H.I. Marine United Inc., Kure Shipyard, Tokyo (S3192) als MANET STAR aan MANET STAR' Schiffahrtsges. M.b.H. & Co. K.G., thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia (A8JK7), in beheer bij Reederei Bleu Star G.m.b.H TEU te Shanghai in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD MANET te Singapore te Hamburg gearriveerd te Rotterdam (GL) herdoopt MAERSK SANTANA (e) in beheer bij Reederei Bleu Star G.m.b.H. voor MPC Group, Hamburg (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H & Cie. K.G., Hamburg verkocht (e) Tongtong International Ship Pte. Ltd., Singapore (9V5245), in beheer bij Maersk Line A/S (Safmarine A/S), Kopenhagen. P&O NEDLLOYD MARSEILLE, IMO , 1998 opgeleverd door Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Warnemunde (16) als P&O NEDLLOYD MARSEILLE aan Sovereign Financial Services (Manchester) Ltd., Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd BRT, 2890 TEU overgedragen aan A&L CF December (5) Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam (e) verkocht aan Nedlloyd Marseille Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam in de Amazonehaven, Europoort herdoopt MAERSK PATRAS (e) verkocht aan A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Mærsk Line A/S, Kopenhagen vertrokken van Algeciras tijdens een reis in WAF5 service (Leixoes-Lissabon-Algeciras- Conakry-Luanda-Lobito-Walvis Bay) op circa 90 mijl ONO van Las Palmas, brak brand uit in de machinekamer, black-out, door de sleepboot SALVANGUARD (IMO ) vastgemaakt en naar Las Palmas gesleept, bij Las Palmas vastgemaakt door de sleepboten ALBORAN, B. BALEAR, MASTIN en MEDITERRANEO en afgemeerd te Las Palmas. (Foto: T. v.d. Zee). P&O NEDLLOYD ORINOCO, IMO (NB-227), kiel gelegd, te water, (GL) opgeleverd door Flender Werft A.G. (662) als SANTA GIULIANA aan Offen Reederei G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Santa Giuliana", Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia (ELYR2), in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg herdoopt NEDLLOYD ORINOCO herdoopt P&O NEDLLOYD ORINOCO herdoopt SANTA GIULIANA herdoopt CLAN TANGUN herdoopt DELMAS BOUAKE herdoopt SANTA GIULIANA te Malta, van Malta naar de ankerplaats bij Colombo (e) verkocht voor sloop (275 USD/TO) vlag: St. Kitts and Nevis () en herdoopt SANTA van Colombo naar Bhavnagar in de Gulf of Khambhät, India op de ankerplaats van Gotnath (Ghogha), India (bij Bhavnagar), naar Alang gearriveerd op de ankerplaats van Alang, (e) aanvang sloop.