Nieuwsbrief oktober 2011

Transcriptie

1 Nieuwsbrief oktober 2011 De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 12 november 2011 AALDERDIJK , containerschip, t/m proefvaart, opgeleverd Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City als AALDERDIJK aan Navigia Schipmanagement B.V., Groningen, vlag: Liberia, roepsein A8VB7, 1436 TEU. ABIS BREMEN , te water gelaten bij Partner Shipyard Szczecin, Polen onder bouwnummer Partner Shipyard 108, casco gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot TAUCHER O. WULF 5, afbouw bij Shipkits B.V., Harlingen onder bouwnummer 108, (e) opgeleverd aan Beheer m.s. Abis Bremen B.V., Harlingen, in beheer bij Abis Shipping Company B.V., Harlingen, samen met de ABIS BORDEAUX in de Nieuwe Vissershaven te Harlingen gedoopt ABIS BREMEN door mevr. J. de Bruin, roepsein PCJO, BRT, NRT, DWT, 214 TEU, 89,95 (84,95) x 14,00 x 6,20 x 5,350 meter, kw, M.a.K. 8M20C vertrokken van Harlingen met bestemming El Ferrol. ABIS BORDEAUX , (e) te water gelaten bij Hangzhou Dongfeng Shipyard Ltd., Hangzhou, China onder bouwnummer HDFS , opgeleverd aan B.V. Beheer m.s. Abis Bordeaux, Harlingen, in beheer bij Abis Shipping Company B.V., Harlingen, roepsein PBQA, samen met de ABIS BREMEN in de Nieuwe Vissershaven te Harlingen gedoopt ABIS BORDEAUX door mevr. E. van den Berg-Verouden BRT, NRT, DWT, 214 TEU, 89,95 (84,95) x 14,00 x 6,20 x 5,350 meter, kw, M.a.K. 8M20C. ALAMOSBORG , kiel gelegd bij Hudong & Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai onder bouwnummer H1578A, te water gelaten, geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. AMURBORG , kiel gelegd, te Shanghai gedoopt AMURBORG door mevrouw Lily Li (echtgenote van Capt. Bi Yuping, Managing Director of Wilhelmsen Huayang ShipService Shanghai) en te water gelaten bij Hudong & Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer H1577A, opgeleverd aan Eems Beheer III B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PBRO. De eerste reis ging met een lading rijst in zakken van drie havens te Japan naar Cotonou, Benin. ANJA , te water gelaten bij J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (742), opgeleverd als JANNE WEHR, 1980 herdoopt ROXANE KERSTEN, 1981 herdoopt JANNE WEHR, 1981 verlengd, 1981 herdoopt ROXANE KERSTEN, herdoopt JANNE WEHR, herdoopt CONTAINERSHIPS I, herdoopt JANNE WEHR, herdoopt THAMES

2 STAR, herdoopt ANJA, thuishaven: Rotterdam, vlag: Nederland, roepsein PBIJ, eigenaar: Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki, Finland, verkocht, vlag: Servië & Montenegro, (e) verkocht aan Nimont Ltd., Montenegro, 2009 verkocht aan Merout Corp., vlag: Honduras (e) verkocht aan Marine Traders Inc., Tanzania, in beheer bij Umar Denizcilik ve Orman Ürünleri Diş Tic. Ltd., İstanbul, herdoopt ROLAND NIKOLA. ANNIE-N , opgeleverd door N.V. Scheepsbouw Unie, Groningen (257) als ANNIE-N aan N.V. Aannemingsbedrijf Harm Fokkens Naarden, Naarden, in beheer bij N.V. Muller & Reitsma, Rotterdam, 473 BRT, 11 kn verkocht aan Rederij "Willemijn", Koog a/d Zaan, in beheer bij N.V. Scheepvaartbedrijf "Gruno", herdoopt WILLEMIJN te Bordeaux gearresteerd met een lading munitie en auto-onderdelen, het vermoeden bestond dat deze bestemd waren voor Algerije, vetrokken, de aanhouding bleek ongegrond in de Binnenhaven te Rotterdam tijdens het ballasten gekapseisd, gelicht door N.V. W.A. van den Tak's Bergingsbedrijf verkocht aan J. van der Schoot, Harlingen, herdoopt CARANAN vlag: Panama verkocht aan Mourad Sobhi Helau & Hamdoug Moustapha Nouri, Piraeus-Griekenland thuishaven en vlag: Tripoli-Libanon herdoopt SULTAN herdoopt HAPPY-M, 1986 vlag: Honduras verkocht aan Antoine C. Geara & Doumit Kmeid, San Lorenzo-Honduras, herdoopt ANTHONY geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. AUDREY JOHANNA , te water gelaten bij Peters' Scheepsbouw B.V., Kampen (114), opgeleverd als AUDREY JOHANNA aan Hendrik Buitenkamp, Groningen, in bevrachting bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl, roepsein PCWG, BRT, NRT, DWT, EPK, Brons 12GV-H, Appingedammer Bronsmotorenfabriek B.V., Appingedam #15671, 12kn verkocht aan Jan Damhof Jr. en Daniël Damhof, Delfzijl, in bevrachting bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V., Delfzijl, herdoopt BAROK, roepsein PCYH verkocht aan Scheepswerf & Reparatiebedrijf Harlingen B.V., Delfzijl, in beheer bij Cornelis van der Schoot, herdoopt BARON verkocht aan Reederij Kwekkeboom, Veere, in beheer bij Amons & Co., Zaandam voor Francois Kwekkeboom, Veere, herdoopt VOYAGER, roepsein PCYK thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJAY thuishaven: Veere, roepsein PCYK gearriveerd te Vlaardingen en opgelegd, openbaar geveild, verhaald van Vlaardingen naar Heuvelman te s-gravendeel verkocht aan Amir A Shipping Ltd., Wonsan- Noord Korea, herdoopt LILLY verkocht aan Julia Maritime Co., Bolivia, in beheer bij Nada Shipping Co., Tartous, Syrië en Safe Fleet Maritime Co., Tartous, Syrië, herdoopt JULIA, roepsein CPB t/m in het Boliviaanse Register, t/m in het Boliviaanse Register. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ).

3 BASTIAAN BROERE , te water gelaten, opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (1009) als BASTIAAN BROERE aan Tankvaart Dordrecht B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht verkocht aan Bastiaan Broere B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht verkocht aan Pakhoed Shipping Ltd., Dordrecht verkocht aan Riederwaard B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht in beheer bij John T. Essberger B.V., Dordrecht verkocht naar Turkije. (Foto Scheepsfotoruilbeurs, ). CALYPSO (NB-177), 2008 in aanbouw als JOHANNA DESIREE voor Garbrecht en Grimpe, vlag: Antigua & Barbuda, afgebouwd bij Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum onder bouwnummer 9400 met oplevering als CALYPSO voor Capelle Chartering & Trading B.V., Capelle aan den IJssel, proefvaart, (e) opgeleverd aan Alecto Chartering & Trading B.V., Rotterdam, roepsein PCMI, in beheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., Capelle aan den IJssel, BRT, DWT. CANARIAN REEFER , kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door Ship Building Plant named after 61 Communard, Nikolaev (1145) als CANARIAN REEFER aan Prime Challenger S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, roepsein 3FCC7, BRT, DWT, 91 TEU, 16 kn verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Lavinia Corp., Athene en Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, Lavinia Corp., Athene en Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene. CORAL ANTHELIA, gastanker, e staal gesneden, in aanbouw bij Dingheng (Jiangsu) Shipbuilding Co. Ltd., China onder bouwnummer DH0010 voor Anthony Veder Rederijzaken B.V., 2013 oplevering. CORNELIA , hopperzuiger, 1981 opgeleverd door IHC Smit B.V., Kinderdijk (CO1140) als CORNELIA aan Materiaal Exploitatie Maatschappij "Breejenbout" B.V., Overveen, roepsein PDLV, BRT, DWT verkocht aan Boskalis Westminster Baggeren B.V., Overveen verkocht aan Baggermaatschappij Boskalis B.V., Overveen (e) thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus gearriveerd te Dordrecht, vertrokken van Dordrecht naar Vlissingen achter de sleepboot EN AVANT 1 om gesloopt te worden.

4 CORNELIA B I , vrachtschip, te water gelaten, proefvaart en opgeleverd door C. Amels & Zn., Makkum (282) als CORNELIA B I aan Okko Bosma, Groningen, in beheer bij N.V. Oost Atlantic Lijn, roepsein PDMZ, 499 BRT, 246 NRT, DWT, 68,28 x 10,37 x 3,97 x. meter, EPK, M.W.M. TRH348AU, 12,5 kn., 1969 ingebracht bij Bosma's Scheepvaart N.V., Willemstad- N.A., roepsein PJMW, 1978 verkocht aan Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, herdoopt ATLANTIC WAVE, roepsein PCVW, 1982 verkocht aan H.A. Komdeur, Rotterdam, herdoopt AGAMA, roepsein PCFF, te Rotterdam executoriaal in beslag genomen, te Rotterdam executoriaal verkocht, vlag: Honduras, herdoopt CORNELIA, 1986 te s-gravendeel vond de douane hasj aan boord, verstopt in de voormast ter waarde van 12 miljoen gulden, schip verbeurd verklaard en later verkocht verkocht aan Protection Ltd., St. Vincent & the Grenadines, herdoopt URSA MINOR tijdens een reis van Berwick naar La Pallice gestrand in de Rivier Tweed, vlot gebracht met geringe schade, gearriveerd te Coco Solo, aan de ketting gelegd, 1998 verkocht van Paul Mohess Carran, Kingstown-St. Vincent & The Grenadines aan Servicio Maritimo Nasional, Panama City, herdoopt ISLA DEL REY en weer in de vaart gebracht, (e) geschrapt uit Lloyd s Register; bestaan twijfelachting. CORNELIA B IV , te water gelaten bij Firma C. Amels Zoon, Scheepswerf & Machinefabriek 'Welgelegen', Makkum (271), opgeleverd als CORNELIA B-IV aan Bosma s Scheepvaart- & Handelsbedrijf N.V., Willemstad-NA, in beheer bij N.V. Oost Atlantic Lijn, Rotterdam voor Okko Bosma, roepsein PJMZ, 498 BRT, 276 NRT, 974 DWT, 748 EPK, Motorenwerke Mannheim A.G., Mannheim, 11,4 kn verkocht aan Rommel Chafic Rahme, Beirut-Libanon, herdoopt ROMMEL verkocht aan J.J. El Adem & Co., Beirut-Libanon, herdoopt PAULA gezonken bij Sur Port, Libanon, gelicht en weer in de vaart gebracht vertrokken van Chekka, Libanon naar Beirut en daar opgelegd te Tripoli een foto gemaakt onder de naam VASPAULA, verder daar niets van te vinden verkocht aan Sandomar Shipping Co., Wonsan, Wonsan-Noord Korea, herdoopt JADO verkocht aan Shipping Co. Sara, Charlestown, St. Kitts & Nevis, vlag: Sierra Leone, herdoopt IBRAHIM verkocht aan onbekende eigenaar, vlag: Bolivia herdoopt NADIA SS t/m in het Boliviaanse scheepsregister t/m uitgeschreven uit het Boliviaanse scheepsregister te Douala, Kameroen t/m in het Boliviaanse scheepsregister uitgeschreven uit het Boliviaanse scheepsregister t/m in het Boliviaanse scheepsregister t/m in het Boliviaanse scheepsregister (e) vlag: onbekend. DARON , te water gelaten bij Krögerwerft G.m.b.H. & Co. K.G., Rendsburg (1194), opgeleverd als CONCORDIA aan Gerd Koppelman, Schulau-West Duitsland als CONCORDIA verkocht aan Filippus & Hendrik Bruins, Kampen, roepsein PDLL verkocht aan Rederij m.s. Daron, Kampen, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt DARON, roepsein PDNI verkocht aan Aro Shipping, Piraeus-Griekenland, herdoopt ARO herdoopt VASILIS als VASILIS verkocht aan Vaspini Shipping Co., Piraeus-Griekenland verkocht aan Seven Spirits Shipping Ltd. S.A., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt SEVEN SPIRITS als SEVEN SPIRITS verkocht aan Crystal Enterprice Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines eigenaar en vlag onbekend (e) geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. DAVINO D , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Asakawa Shipbuilding Co. Ltd. (550) als PANAM CARIBE aan GEISEL COMPANIA MARITIMA S.A., Bahamas, in beheer bij Maruta Industries Co. Ltd., BRT herdoopt CLIPPER CARIBE (e) verkocht aan Davino Shipping B.V., Nassau-Bahamas, in beheer bij De Poli Tankers B.V., Barendrecht en Maritime Performances B.V., Barendrecht, roepsein C6US5, herdoopt in DAVINO D. DRENTEDIEP , kiel gelegd, proefvaart vanaf Tianjin in de Chinese Zee, (GL) opgeleverd door Rongcheng Shipbuilding Industry Co. Ltd., China (RC-20) als DRENTEDIEP aan Solano Spirit Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Intership Navigation Co. Ltd., Limassol (m) thuishaven en vlag: Liberia-Monrovia, roepsein A8ZL6, (m) herdoopt BERINGDIEP. DUTCH MASTER , besteld, leasecontract getekend met Nationale Bank voor Middellang Krediet, Amsterdam, kiel gelegd, gedoopt DUTCH MASTER door mevr. M.W. Dekker en te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Nieuwe Noord Nederlandse Scheepswerven B.V., Groningen (383) aan Tankvaart Dordrecht B.V., Dordrecht, roepsein

5 PDTY, BRT, 804 NRT, DWT, 80,24 (71,30) x 12,10 x 6,25 x 5,423 meter, EPK, kw, Deutz RBV6M358, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen, 13,5 kn op de rede van Vlissingen tijdens storm op drift geraakt, door de sleepboot ZWITSERLAND (Sleepboot Mij. "Zwitserland" B.V., Terneuzen (Willem Muller, Terneuzen, bouwjaar 1975, 279 BRT, IPK) weer op de ankerplaats gebracht en geankerd tijdens een reis naar Antwerpen met een lading methyleentysotaat in dichte mist op 15 mijl uit de kust van Westkapelle in aanvaring gekomen met de AEGEAN SEA (Yick Fung Shipping & Enterprises Co. Ltd., Panama, bouwjaar 1962, BRT), daarbij ontstond een scheur van ca. 3 m., na inspectie toestemming gekregen door te varen naar Antwerpen tijdens een reis van Salt End naar Rotterdam in aanvaring gekomen met de ABERTHAW FISHER (James Fisher & Sons Public Ltd. Co., Barrow in Furness, bouwjaar 1966, BRT) door Gebr. Broere B.V. aangekocht van de leasemaatschappij begonnen aan 1000e reis, deze reis ging van Rotterdam naar Immingham ingebracht bij Dutch Master B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V ingebracht bij Prosylva B.V., Dordrecht, in beheer bij GB Shipping Service B.V verkocht naar Italië, ingebracht bij Eagle Shipping Ltd., Kingstown-St. Vincent & Grenadines, in beheer bij Monte Carlo Maritime Services S.M.C. en Clanshipping S.r.l., Savona, herdoopt JACOPO verkocht aan Deseado Associated S.A., Panama, in beheer bij Intersea Management S.A., Chiasso, Zwitserland, herdoopt PIGEON verkocht aan Donovan Int., Panama herdoopt TATRY verkocht aan Donovan International Corp., Gdynia-Polen, in beheer bij Rem Service Sp. z.o.o., Gdansk, gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam, daar de naam MAMRY gekregen, thuishaven: Gdynia, vlag: Polen, vertrokken naar Skagen verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). EENDRACHT , te water gelaten bij J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg-Neuenfelde (532), opgeleverd als KATHE RITSCHER aan Jonny Ritscher, Hamburg- West Duitsland als KATHE RITSCHER verkocht aan Gerd Ritscher, Hamburg-West Duitsland als KATHE RITSCHER verkocht aan Friedhelm Dede, Hamburg-West Duitsland verkocht aan Egbert Jan Potkamp, Kampen, thuishaven: Delfzijl, roepsein PDVX, herdoopt EENDRACHT als EENDRACHT verkocht aan Egbert Jan Potkamp, Marinus W. Potkamp & Gerrit Bruins, Kampen, thuishaven: Delfzijl thuishaven: Kampen verkocht aan Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Heerenveen, roepsein PGCV, herdoopt NAVIGABEL verkocht aan Thong Soon Shipping (Pte) Ltd., Singapore, herdoopt EQUATOR III als EQUATOR III

6 verkocht aan James B. Rukin, Roatan-Honduras als EQUATOR III verkocht aan Thong Soon Shipping (Pte.) Ltd., Singapore eigenaar onbekend geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. ENNIO MARNIX , Bijlsma Trader 4500, gedoopt DOK BUA door Peeraya Busser (echtgenote van de Amsterdamse opdrachtgever Harald Busser) en te water gelaten bij Dong Feng Shipyard Ltd. te Hangzhou onder bouwnummer Bijlsma 756, afbouw bij Veka Bijlsma Shipyards te Lemmer onder bouwnummer 756, BRT, DWT, 90,00 (84,98) x 14,40 x 7,35 x., kw, Wärtsilä 6L26, 2008 geplande oplevering aan H. Busser, Amsterdam, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg aan boord van BBC RHEIDERLAND ( ) met bestemming Lekhaven, gearriveerd te IJmuiden op weg naar Lemmer, afgebouwd te Lemmer, gedoopt ENNIO MARNIX en te water gelaten bij VEKA Bijlsma, Lemmer, Lemmer naar de Leonarduskade te IJmuiden, proefvaart, aan de Korte Lijnbaan te Harlingen gedoopt ENNIO MARNIX door Andrea de Jonge (echtgenote van de reder) en opgeleverd aan Ennio Marnix Shipping C.V., Emmen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor Gerhard de Jonge, Emmercompascuum tijdens een reis van Holland naar Åbenrå, Denemarken gestrand in de Belt op 3 mijl ten oosten van Als in positie NB. en OL., stand-by door de GUNNAR SEIDENFADEN, van de ton lading ton gelost, vlot gebracht en onder escorte van de GUNNAR SEIDENFADEN afgemeerd te Åbenrå, daar geïnspecteerd en gelost, gearriveerd te Delfzijl. FINESSE , afzinkbaar zwaarladingschip, e staal gesneden, kiel gelegd bij Jiangsu Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd. onder bouwnummer H , in aanbouw door Guangzhou Shipbuilding International Co. Ltd. (GSI), Qidong, China voor rekening van N.V. Fairstar Heavy Transport, Rotterdam. (Foto: Fairstar). FINNBORG , om 11:30 uur te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 395, geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, BRT, DWT, 154,60 x 17,20 x 11,55 x. meter, 475 TEU, kw, Wärtsilä 9L32C.

7 FORTE , opgedreven uit bouwdok bij Guangzhou Shipbuilding International (GSI) onder bouwnummer Guangzhou H , proefvaart, geplande oplevering aan N.V. Fairstar Heavy Transport, Rotterdam. P842 FRIESLAND, kiel gelegd bij Damen Shipyards Galati, gedoopt FRIESLAND, vertrokken van de bouwwerf, 2012 oplevering aan de Koninklijke Marine. FRIO POSEIDON , kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd als FRIO POSEIDON door SZ 61 Kommunars Shipyard, Nikolayev (1139) aan Global Prestige S.A., Panama, in beheer bij Riga Transport Fleet, BRT, DWT, 76 TEU, 16,5 kn (e) in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Lavinia Corp., Athene en Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, Lavinia Corp., Athene en Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene. FRISIAN OCEAN (NB-177), kiel gelegd, te water gelaten bij Korabostroitelnitza Ruse A.D., Rousse onder bouwnummer 824, BRT, 8.052,85 DWT, vertrokken van de werf naar Varna met een ETA van om daar verder afgebouwd te worden, (GL) opgeleverd als FRISIAN OCEAN aan Frisian Ocean B.V., Sneek, in beheer bij Boomsma Shipping B.V., Sneek, roepsein PCFY. FRISIANA , (BV) opgeleverd door Peters' Scheepsbouw B.V., Kampen (424) als FRISIANA aan Coastal Venus Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, 1992 verkocht aan Ocean Classic Marine Ltd., Limassol-Cyprus, 1996 verkocht aan Scheepvaartonderneming "Frisiana" C.V., Sneek, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, (e) in beheer bij Boomsma Shipping B.V., 2005 verkocht aan Marsi G.m.b.H., Hamburg, vlag: Gibraltar, in bevrachting bij Ancora Shipping B.V bij Scheepswerf "De Schroef", Sluiskil herdoopt GOLO RIVER, vertrokken naar Rotterdam (E.B.S. in de Europoort), onder de vlag van de Ned. Antillen gebracht, eigenaar: Golo River G.m.b.H. & Co. K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij Flinter Management B.V., roepsein PJQZ gearriveerd te s-gravendeel, opgelegd en te koop aangeboden verkocht aan Genc & Genc Shipping Ltd., Panama, in beheer bij Server Denizcilik ve Taşımacılık Ticaret Ltd. Şti., Istanbul, roepsein HO9614, herdoopt GENC Z, vertrokken van 's-gravendeel naar zee bestemming Le Legue. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , E.B.S., Europoort).

8 FOUR LOCHS , 1981 opgeleverd Italcantieri S.p.A., Castellammare di Stabia-Genua (4377) als GELTRUDE F aan Italiana Olii & Risi S.p.A., Triëst, bulkcarrier, BRT, NRT, DWT, 7 ruimen, G m3, B m ingebracht bij Italiana Olii & Risi Sezione Navale Fermar, Napels verkocht aan Fermar S.p.A., Bahamas, in beheer bij Classic S.A verbouwd tot tankschip, BRT, DWT, 194,44 (184,03) x 32,29 x 15,88 x 12,424, tankschip, L m3, EPK, kw, 7 cyl, 2 tew, B&W 7L67GFC, A/B Götaverken, Gothenborg, 14 kn verkocht aan Westankers Ltd., Bahamas, in beheer bij Premuda Società di Navigazione per Azioni, Genua herdoopt FOUR LOCHS door Premuda Società di Navigazione per Azioni, Genua verkocht aan Naess Shipping (Holland) B.V., Amsterdam met 2 tot 3 jaar charter beheer Premuda Società di Navigazione per Azioni, Genua (e) verkocht aan Florin Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij Noka Shipping Co. Ltd., Piraeus, herdoopt FLORIN verkocht voor sloop naar Chittagong. GEMMA , te water gelaten bij N.V. Scheepswerf Vooruitgang, Gebr. Suurmeijer, Foxhol (186), opgeleverd als GEMMA aan N.V. Van Nievelt, Goudriaan & Co. s Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam, roepsein PEHH. 776 BRT, 317 NRT, DWT, EPK, Werkspoor TMAS, N.V. Werkspoor, Amsterdam #2109, 13 kn verkocht aan Compania Paraguga de Navegacion de Ultramar S.A., Asuncion-Paraguay, herdoopt ASUNCION verkocht aan Greek-Holland Shipping Co. Ltd., Piraeus-Griekenland, herdoopt GEMMA als GEMMA verkocht aan Pirot Shipping Corp. Ltd., Famagusta-Cyprus thuishaven: Limassol-Cyprus als GEMMA verkocht aan Dionikos Shipping Co. Ltd., Piraeus-Griekenland verkocht aan Trans Central Shipping S.A., Panama, herdoopt GEMMA I verkocht aan Asuncion Ltd., Georgetown- Cayman Islands, herdoopt ASUNCION verkocht aan Clair Express Naviera S. de R.L., San Lorenzo-Honduras, herdoopt ST. CLAIR EXPRESS als ST. CLAIR EXPRESS verkocht aan RM Caribbean Carriers Ltd., San Lorenzo-Honduras als ST. CLAIR EXPRESS, eigenaar en vlag onbekend mogelijk uit de vaart genomen en opgelegd geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. GEZIENA , opgeleverd door Scheepswerf H. van der Werf te Stadskanaal (9) als GEZIENA aan Hendrik Bakker, Groningen, verkocht aan J. Sap te Hoogezand in Duitse dienst voor de vaart op Denemarken en Noorwegen, terug te Delfzijl voor reparatie verkocht aan N. & R. Huizenga, herdoopt TWEE GEBROEDERS verkocht aan Hans O. Fabricius, Denemarken, herdoopt A. FABRICIUS nieuwe motor, 130 EPK, A/S Vølund, Kopenhagen verkocht aan I/S Ulina, Marstal-Denemarken, in beheer bij Erik J. Albertsen, herdoopt ULINA verbouwd tot stenenvisser, STF nieuwe motor, 230 EPK, 172 kw, Saab-Scania verkocht aan Mogens E. Nielsson Jensen, Grenå-Denemarken verkocht aan Bovin Søentreprise Aps, Rørvig-Denemarken, 2004 uit de vaart genomen, te Rønne, Bornholm, Denemarken overgedragen aan Esmarine, Klaipeda, kort daarop vertrokken naar Litouwen (LR) vlag: Litouwen geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. GLOBE , 1994 opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (566) als COMTESSE aan B.V. Globecka, B.V. Nobecka & B.V. Tribecka, Groningen, in beheer bij Beck Scheepvaartkantoor B.V., 1998 ingebracht bij Rederij Comtesse, Groningen, 2000 herdoopt GLOBE, door Merweship Management B.V., Groningen verkocht aan Aasen Shipping AS, Mosterhamn, Noorwegen, vlag NIS, herdoopt AASLI vlag: Gibraltar, roepsein ZDKD7. HAPPY DYNAMIC , aanvang bouw (assemblage), uit dok Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co. Ltd., Zhoushan onder bouwnummer 575, geplande oplevering, proefvaart, (e) opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming HAPPY DYNAMIC, Amsterdam, in beheer bij BigLift Shipping B.V., Amsterdam, roepsein PBXJ. HEENVLIET , (e) te water gelaten, casco gearriveerd te Harlingen achter de Slowaakse sleepboot FELIS, BRT, DWT, afgebouwd bij Damen Shipyards Bergum B.V. onder bouwnummer 9407, proefvaart, oplevering aan Beheermaatschappij m.s. Heenvliet B.V., Rotterdam, in beheer bij Hartel Shipping & Chartering B.V. Oostvoorne HOOP , opgeleverd als HOOP door Scheepswerf Bodewes Bergum B.V., Bergum (185) aan H. Damhof Jr., Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V., verkocht aan Horizonsea Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Bakirtzis Shipping Agency, herdoopt SEA LIGHT, 1997 in beheer bij Papoutsoglou I. & Sons, herdoopt SEA HOPE, 2004 vlag: Georgië,

9 (e) verkocht aan Dahna Navigation, Georgië, verkocht aan W.H. Jaafar & M.W. Ismail, Georgië, in beheer bij Unimarime Management Co., Tartous, Syrië, verkocht aan Diamar Shipping & Trading S.A., Georgië, in beheer bij Unimarime Management Co., Tartous, Syrië vlag: Sierra Leone, roepsein 9LB2334. IDEAAL , (e) te water gelaten bij Hong Ha Shipyard Ltd., Hai Phong, Vietnam onder bouwnummer HH08, uit bouwdok, geplande oplevering aan Ideaal C.V., Sneek, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V. voor M. Vlietstra, Sneek, roepsein PBHH, BRT, DWT, 89,98 x 13,75 x 6,25 x. meter, EPK, 13 kn. ISTRIAN EXPRESS , containerschip, kiel gelegd, te water gelaten bij Nanjing Wujiazui Shipbuilding Co. Ltd., Nanjing onder bouwnummer WJZ032, te Nanjing gedoopt ISTRIAN EXPRESS door mevr. Mieke Zoetemeyer (echtgenote van Frans Zoetemeyer, Superintendent Newbuilding Supervision, Vroon B.V.), opgeleverd aan Vroon Express 4 B.V., Gibraltar, roepsein ZDKG2, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, voor 4 tot 6 maanden timecharter bij Maersk Lines, BRT, NRT, ,3 DWT, 1085 TEU, 157,94 (148,50) x 23,50 x 11,90 x 8,600 meter, 19 kn. (Foto: Vroon). KAREL (NB-174), opgeleverd door Scheepswerf Vooruitgang Gebr. Suurmeijer (181) als KAREL aan J. Koopman, Groningen, in bevrachting bij N.V. Carebeka, Groningen op een reis naar Galway Baai gestrand op de westkust van Ierland, vlot gebracht door de sleepboot JACOB VAN HEEMSKERCK verkocht aan E. Vrachnos & K. Maitianos, Piraeus- Griekenland, herdoopt NIKI verkocht aan Amin Kawar & Sons, Panama, Panama, herdoopt GHADA H als GHADA H verkocht aan Hanna Iskandor Hurami, Panama verkocht aan Muhammed Moukahal, Beirut-Libanon, herdoopt AHMED M verkocht aan Union Commercial Co., Beirut-Libanon, herdoopt SOFI als SOFI verkocht aan Safia A.R. Wazi Moukahal, Beirut-Libanon verkocht naar Syrië, herdoopt ABU AL ABBAS AL MORSI lag gestrand bij Tartous, Syrië herdoopt ZAHRA, eigenaar onbekend, vlag: Syrië, zou verkocht zijn voor sloop te Pakistan (e) geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachting. KROONBORG , te water gelaten bij Gebr. Niestern & Co., Delfzijl (246), aanvankelijk in aanbouw als MEVO, opgeleverd als KROONBORG aan N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl, roepsein PFLW tijdens een reis van Västeräs, Zweden naar Delfzijl met een lading hout op de Eems in aanvaring gekomen met het Nederlandse m.s. BATAVIER III, liep daarbij aanzienlijke boegschade op, gerepareerd bij N.V. Gebr. Niestern, Delfzijl verkocht aan Hendrik & Piet Holwerda, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen, herdoopt TANJA HOLWERDA, roepsein PHWX als TANJA HOLWERDA verkocht aan Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen verkocht aan Jenson Lines Pte. Ltd., Singapore, herdoopt JENSON II als JENSON II verkocht aan Pasti Berjaya Enterprises Sendirian Berhad, Penang-Maleisië tijdens een reis van Kota Kinabula, Indonesië naar Singapore brak brand uit op het achterschip, op 28 mijl van Labuan

10 door de bemanning verlaten, op sleeptouw genomen, gearriveerd te Labuan, vertrokken achter een sleepboot naar Singapore, gelost te Singapore, in de vaart na reparatie verkocht aan Mee Lee Chong Pte Ltd., San Lorenzo-Honduras, herdoopt CICELIA als CICELIA verkocht aan Prosperity Five Enterprise Pte. Ltd., San Lorenzo-Honduras eigenaar en vlag: onbekend (e) geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. LADY HESTER , (e) opgeleverd door Wenling Hexing Shipyard Ltd. onder bouwnummer aan Beheermaatschappij Lady Hester B.V., Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, roepsein PBXO, BRT. MAGAS , te water gelaten bij N.V. E.J. Smit & Zoon's Scheepswerven, Westerbroek (747), opgeleverd als MAGAS aan N.V. Nieuwe Kustvaart Maatschappij, Amsterdam, in beheer bij N.V. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam, roepsein PFSS. 499 BRT, 225 NRT, 930 DWT, 750 EPK, Werkspoor TMAS396, N.V. Werkspoor, Amsterdam, 10,5 kn verkocht aan Raoef H. Sayegh, Beirut-Libanon, herdoopt MAGA als MAGA verkocht aan Mamdouh A. Mamari, Beirut-Libanon als MAGA verkocht aan Soraya Carriers Ltd., Limassol- Cyprus thuishaven en vlag: Tripoli-Libanon in beheer bij A. Elias (Overseas) Company Ltd., Tripoli, herdoopt CLEOPATRA SKY tijdens een reis van Tripoli op 12 mijl van Ouessant door de Franse douane aangehouden op verdenking van smokkel, de douane vond 23 kg. drugs en vermoedelijk had de bemanning 4 ton drugs overboord gezet, opgelegd te Brest en later ten anker op de rivier Aulne bij Landevennnec, naar zee gesleept en door een Frans oorlogsschip tot zinken gebracht (e) geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. MARE IRATUM , opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Ysselwerf B.V. (159) als PASS OF DIRRIEMORE, 1984 gekocht door Nedlloyd Bulkchem B.V., Rotterdam, herdoopt MARE IRATUM, verkocht, niet herdoopt, herdoopt MIN YOU 19, verkocht aan Jiu Li Shuen Trading, Kaohsiung, vlag: Cambodja, herdoopt LYDIA (e) vlag: Bolivia, (e) herdoopt CONFIDENCE, volgens het afgegeven roepsein CPC652 moet dat al in 2002 zijn gebeurd, niet geregistreerd in het Boliviaanse Scheepsregister, 2008 op verdenking van smokkel in beslag genomen door de douane en te Hainan afgemeerd, 2008 te koop aangeboden. MARE SILENTUM , te water gelaten, opgeleverd door N.V. Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven (338) als MARE SILENTUM aan N.V. Gebr. de Haas Tankvaartbedrijf, Rotterdam, 499 BRT, 276 NRT, DWT verlengd bij de bouwwerf, 776 BRT, 409 NRT, DWT ingebracht bij Gebr. de Haas Tankscheepvaartbedrijf B.V., Rotterdam overgedragen aan Nedlloyd Bulkchem B.V., Rotterdam verkocht Vasilios IX Shipping Co., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Vasilios Shipping Co., Piraeus en M. Koutlakis & Co. Ltd., herdoopt VASSILIOS IX verkocht aan Leka Shipping Co., Griekenland, herdoopt SAMOS (e) verkocht aan Vergina Shipholding Corp., Sierra Leone, roepsein 9LD (e) verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden. MEKONG RIVER , kiel (eerste dubbele bodemsectie) gelegd bij Qingshan Shipyard Ltd. te Wuhan onder bouwnummer 325, geplande oplevering, opgeleverd aan C.V. m.s. Mekong River I, Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., BRT, DWT aangevallen door piraten in Northern Mozambique Strait in positie ZB. en OL. MERAK , te water gelaten, opgeleverd door N.V. v/h Scheepswerven Gebr. van Diepen, Waterhuizen (904) als MERAK aan Jan Hartman & W. Kramer, Groningen, roepsein PFYB. 499 BRT, 259 NRT, 720 DWT, 390 EPK, Werkspoor TMS306, N.V. Werkspoor, Amsterdam, 9,5 kn als MERAK verkocht aan J. Hartman, Haren, roepsein PFYB als MERAK verkocht aan Rederij m.s. Merak, Haren tijdens een reis van Finland naar Newport, Wales, geleden met 500 ton hout is voor de kust van Devon lek geslagen, daarbij een slagzij van 45 graden opgelopen, kapitein A. van Duivenbode dacht op eigen kracht de haven van Brixham aan te lopen, met een sleepboot stand-by begeleid naar de haven, door de brandweer leeggepompt en naar ondiep water gebracht voor inspectie verkocht aan M. Gigilines, Thessaloniki-Griekenland, herdoopt GEORGIOS S als GEORGIOS S verkocht aan Achilleas Farmakis & Co., Thessaloniki- Griekenland verkocht aan C. Papadimitriou & Co., Thessaloniki-Griekenland, herdoopt GEORGIOS als GEORGIOS verkocht aan Stavros Maninis & Co., Thessaloniki-Griekenland verkocht aan Abdullah Hassan, San Lorenzo-Honduras, herdoopt SANA I verkocht aan Stavros Maninis & Co., Thessaloniki-Griekenland, herdoopt GEORGIOS verkocht aan Omiros Shipping

11 Co. Inc., Belize, herdoopt OMIROS verkocht aan Omiros Shipping Co. Inc., La Paz-Bolivia, herdoopt GINA geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. MONTANA , besteld bij IHDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek onder bouwnummer 201, kiel gelegd, te water gelaten bij ATVT Sudnobudivnyi Zavod Zaliv, Kerch, Oekraïne (01202), vertrokken van Kerch, gearriveerd te Rotterdam, afgebouwd bij Machinefabriek Olthof B.V., Capelle a/d IJssel in beheer van All Ships Outfitting & Repair, vertrokken van de werf, proefvaart op de Noordzee, gedoopt MONTANA door de dochter van kapitein en beheerder P. Pomp en opgeleverd aan Rederij Montalex, Rotterdam, in beheer bij Pieter Pomp, Vogelwaarde, vertrokken voor de 1e reis van Rotterdam naar Hamburg, BRT, verkocht aan Aasen Shipping AS in Noorwegen, verhaald van de Waalhaven naar Scheepswerf Niehuis & v.d. Berg B.V., Pernis (Damen Groep), 2005 verkocht aan Aasen transport AS, Haugesund, overgedragen en onder Noorse vlag gebracht, herdoopt AASHEIM, (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDKD8. MOTION SCAN , aanvankelijk CFL MOTION, te water gelaten bij Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 903, geplande oplevering aan CFL Motion Beheer B.V., Groningen, in beheer bij CFL Ship Management B.V., Utrecht voor Canada Feeder Lines B.V., Groningen. NANNY , te water gelaten bij Firma Hijlkema & Zonen Scheepsbouw, Martenshoek (2/72), opgeleverd als NANNY aan Albert Tuil, Appingedam, in bevrachting bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl, roepsein PGCR. 388 BRT, 202 NRT, 458 DWT, 224 EPK, M.W.M. RH435S, Motorenwerke Mannheim A.G., Mannheim, 8,5 kn verkocht aan Fokke & Sijbren de Jong, Workum, in bevrachting bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl, herdoopt DINAH, roepsein PDPL als DINAH verkocht aan Siebren de Jong, Workum, in bevrachting bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl als DINAH verkocht aan Sijbren de Jong, Workum, in bevrachting bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl, roepsein PGCR als DINAH verkocht aan Jan-Eric Bertilsson, Kalmar-Zweden als DINAH verkocht aan Inger Bertilsson & Partner, Kalmar- Zweden verkocht aan Knut Hannebo A/B, Kristianstad-Zweden, herdoopt NIVA verkocht aan P/R Elly Svensson Kalmar-Zweden, in beheer bij Christer & Elly Svensson, herdoopt LINA verkocht aan P/R Madelene, Kalmar-Zweden, in beheer bij P/R Leo Recksen, Kalmar, herdoopt MADELEINE nieuwe hoofdmotor geplaatst, 340 EPK, Volvo-Penta, 9,5 kn verkocht aan Marin-Tjänst A. Druse A/B, Vaxholm-Zweden, herdoopt SIVA verkocht, eigenaar en vlag: onbekend geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. NIRINT STAR , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Szczecinska S.A., Szczecin (B190-I/6) als CAPE SPEAR aan DS-Rendite-Fonds Nr. 57 M.S. "Cape Spear" G.m.b.H. & Co. Containerschiffs K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., BRT, 1170 TEU, 1998 in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V., 1999 thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, (GL) herdoopt MSC COIMBRA, herdoopt CAPE SPEAR, 2003 in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., 2007 in beheer bij DS-Schiffahrt G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, gearriveerd te Moerdijk, te Moerdijk herdoopt NIRINT STAR voor charter bij Nirint Shipping B.V., vertrokken van Moerdijk naar zee met bestemming Bilbao uit charter bij Nirint Shipping B.V., (GL) herdoopt CAPE SPEAR. NOORDZEE , 1980 opgeleverd door Scheepswerf Friesland B.V., Lemmer (371) als NOORDZEE aan Noordlijn B.V., Rotterdam, in beheer bij Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G verkocht aan Noordzee C.V., Rotterdam, in beheer bij Noordlijn B.V., Rotterdam als NOORDZEE verkocht aan Interim Beheer Zeeschepen, Rotterdam verkocht aan Katharina Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij H. Glahr & Co. G.m.b.H. & Co. K.G., 1985 herdoopt FAST SEA, roepsein PJDC verkocht aan Rubin Shipping Co. Ltd., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Sprante Schiffahrts-Verwaltung G.m.b.H., 1988 herdoopt ROGEN herdoopt SPRANTE RUBIN als SPRANTE RUBIN aan de ketting gelegd te Mobile wegens betalingsproblemen verkocht aan Marmil Shipping S.A., Panama, in beheer bij Geminis Shipping Co. S.A., herdoopt MARMIL verkocht aan 7th Ocean Marvel Inc., Panama, in beheer bij Alanos Invest en herdoopt OCEAN MARVEL herdoopt PCC CORONADO verkocht aan Alanos Invest & Trade Ltd., Panama, herdoopt SEYMOUR in beheer bij Del Pacifico Transportes verkocht aan Kellan Pacific Shipping, Panama verkocht aan Indian Clipper Co. S.A., Havana, Cuba,

12 thuishaven en vlag: Panama, in beheer bij Selecmar, Havana, Cuba, herdoopt INDIAN CLIPPER gearriveerd te Guayaquil, Equator om gesloopt te worden. NORCAN , te water gelaten, opgeleverd door Ulstein Hatlo, Ulsteinvik (163) als NORCAN aan K/S A/S Norcan, Noorwegen, in beheer bij J. Hagenaes & Co., palletcarrier, 1994 verkocht aan Green Reefers KS, Noorwegen, herdoopt GREEN FRIO, 1994 in beheer bij Seatrade Groningen B.V., BRT, 1999 verkocht aan Gefa Invest AS, Noorwegen, in beheer bij Green Management AS, 2002 vlag: Bahamas, (e) verkocht aan Viking Reefers AS, Noorwegen, herdoopt VIKING FRIO, (e) verkocht aan Nye Viking Reefers AS, Noorwegen, in beheer bij Solvtrans Management AS, (e) verkocht aan Fenja Reefer's International, Malta, in beheer bij Silver Sea AS, herdoopt FENJA, (e) in beheer bij Silver Sea AS en Fjord Shipping AS-Maaloy, Nomadic Chartering AS, Bergen en Misje Rederi AS, Bergen op 50 mijl ten noordoosten van Unst machineschade opgelopen, door de stand-by sleepboot ANGLIAN EARL naar Lerwick gebracht, gearriveerd te Lerwick om te repareren. NORLANDIA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Rickmers Rhederei G.m.b.H. Rickmers Werft, Bremerhaven (412) als NORLANDIA, m.s. Norlandia Reederei Gebr. Eckert G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Reederei Gebr. Eckert K.G., (GL) herdoopt BARBER NORLANDIA, herdoopt NORLANDIA, 1988 verkocht aan Scheepvaart Mij. Antigua, Willemstad-N.A., in beheer bij Zadeko Shipping N.V., (e) verkocht aan Norlandia Shipping B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij RollDock B.V., Rotterdam, (e) verkocht aan Nile Dutch Africa Line, Willemstad-N.A., (GL) herdoopt NILEDUTCH CABINDA (e) verkocht aan Astongate Management S.A., Cambodja, in beheer bij Natie Shipping Co. Ltd., Vladivostok, herdoopt ASTONGATE. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Nieuwe Waterweg). NORMANDIA , te water gelaten bij N.V. Scheepswerf De Waal, Zaltbommel (679), opgeleverd als NORMANDIA aan N.V. Scheepvaart Maatschappij Ella, Amsterdam, roepsein PGKA. 431 EPK, 216 NRT, 720 DWT, 800 EPK, Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, 11,5 kn herdoopt TOR NORMANDIA verkocht aan Jurjen Schokkenbroek, Groningen, herdoopt NORMANDIE, roepsein PGJT als NORMANDIE verkocht aan Abram Muller Szn., Ridderkerk als NORMANDIE verkocht aan Shipping Company Intertrade S.A., Panama, in beheer bij Abram Muller Szn., Ridderkerk thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras verkocht aan J. Bos, San Lorenzo-Honduras, in beheer bij Royal Shipping B.V., herdoopt ADEBAR thuishaven en vlag: Belize, herdoopt NORMANDIE opgelegd te Harlingen of mogelijk eerder opgelegd te Dakar geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig.

13 ODIN , datum contract, kiel gelegd, te water gelaten, (NV) opgeleverd door Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (2305) als BERGE ODIN aan Bergesen Gas Shipping AS, Noorwegen (NIS) in beheer bij Bergesen Gas Shipping AS BRT, DWT in beheer bij BW Gas AS verkocht aan BW Gas Tailwind Carriers Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij BW Gas AS, roepsein 9VEY herdoopt BW ODIN in beheer bij BW Fleet Management AS, Oslo ten anker bij Skagen, Denemarken om 14:00 uur overgenomen door Anthony Veder Rederijzaken B.V., in bevrachting bij Exmar N.V., Antwerpen, herdoopt ODIN. ORALAKE , aanvankelijk ELKA-S, (BV) opgeleverd door Çeliktrans Deniz Shipyard Ltd., Istanbul (CS26) als CELIKTRANS aan Navytime Shipping, Isle of Man, BRT, DW, 2004 verkocht aan Oralake Shipping C.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Q-Shipping B.V., Ridderkerk voor Seatrend Shipping N.V., (e) herdoopt ORALAKE, thuishaven en vlag: Limassol- Cyprus, roepsein P3ZS9, (e) herdoopt BALTIC SWAN, herdoopt ORALAKE verkocht naar Rusland. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Europoort).

14 OSC VLISTDIEP , casco op ponton WAGENBORG BARGE 1 vertrokken van Stettin, Polen achter de sleepboot WATERGEUS, de opbouw was in het ruim geplaatst, bij Brunsbüttel gewacht op beter weer, gearriveerd te Delfzijl, de kopsectie en het dekhuis van het naar Hoogezand gesleept voor aanbouw aan achterschip en afbouw bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 785, complete schip te water gelaten, aan de bouwwerf herdoopt OSC VLISTDIEP, open dag bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand, verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, gearriveerd aan de Handelskade Oost te Delfzijl na het afbreken van de technische proefvaart op de Eems, tweede technische proefvaart, gedoopt en opgeleverd aan Feederlines B.V., Groningen (Hartmann Logistik G.m.b.H.), roepsein PHLX, vertrokken van Delfzijl naar Hamburg om stukgoed en rollen staal te laden in charter Onego Shipping Company B.V. te Rhoon, daarna erts en projectlading geladen te Kvinedal en Haugesund bestemd voor de Golf van Mexico te Blyth herdoopt VLISTDIEP. (Foto: R. Zegwaard, ). PAUWGRACHT (NB-177), kiel gelegd, opgeleverd door Miho, Shimizu (1273) als PAUWGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Kloveniersgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., 2005 verkocht aan Corn Crest Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Cornships Management & Agency Inc., Istanbul, gearriveerd in de Suezhaven te Amsterdam, herdoopt CORN CREST, vertrokken van Amsterdam naar Antwerpen, (e) herdoopt WHITE RHINO (e) verkocht aan Ibex Shipping Inc., Phnom-Penh- Cambodja, in beheer bij Azia Shipping Holding Ltd., Vladivostok, roepsein XUDC5, herdoopt LEV YASHIN thuishaven en vlag: Vanino-Rusland, roepsein UBRH7. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). POLLUX , loodsvaartuig, besteld, kiel gelegd op een oude loodspenning door mevrouw Diana de Nooijer (echtgenote van een kapitein van het Loodswezen) bij Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos onder bouwnummer 325, in aanbouw voor Nederlands Loodswezen, Vlissingen, te water, geplande oplevering. ROERBORG , te water gelaten bij N.V. Scheepswerf Appingedam v/h A. Apol, Appingedam (200), opgeleverd als ROERBORG aan N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl, roepsein PHCX, 399 BRT, 251 NRT, 529 DWT, 358 APK, M.W.M. RH435SU, Motorenwerke Mannheim A.G., Mannheim, 9 kn ingebracht bij Wagenborg Scheepvaart B.V., Delfzijl, vlag: Panama, roepsein HO verkocht aan Pargom Investments S.A., Panama, herdoopt CAROLYN als CAROLYN verkocht aan Servicios de San Andres S.A., Panama herdoopt DONA NANCY I verkocht aan Naviera Yolyol S. de R.L., San Lorenzo-Honduras, herdoopt YOLYOL verkocht aan Maxime Amboise, Belize, herdoopt CARIBO te St. Marc

15 gearresteerd voor cocaïnesmokkel en opgelegd lag te Port au Prince in slechte staat geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. RIJNBORG (NB-177), te water gelaten, opgeleverd door C. Amels & Zn., Makkum (314) als RIJNBORG aan N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl, als RIJNBORG verkocht aan Rederij Diepeveen C.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor G. Diepeveen, Delfzijl, 1989 verkocht aan Esmeralda Shipping Co. N.V., Willemstad- N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, in dienst en herdoopt ESMERALDA, 1994 thuishaven en vlag: St. John s-antigua & Barbuda, verkocht aan Trans Atlantic Cement Carriers Inc., St. John's-Antigua & Barbuda, verkocht aan Transmaritima del Caribe Ltda., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Caribe Shipping & Trading Corp., herdoopt CARIBE TRADER, 2000 geruchten over verkoop voor sloop naar India, in beheer bij Navesco S.A., Bogota, Colombia, (e) vlag: Panama, herdoopt RIVER DOWN, (e) verkocht aan Trasatlantic Marine International, Panama, in beheer bij Dominican Ship Management, Santo Domingo, (e) herdoopt RIVERSIDE (e) vlag: onbekend (e) verkocht aan Foreign International Ltd., Victoria, Mahe Island, Seychelles, vlag: Togo, roepsein 5VAW8, herdoopt CARIBBEAN EXPRESS. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). RIJPGRACHT , opgeleverd door Miho Zosensho K.K. (1049) als RIJPGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming "Rijpgracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., 1989 verkocht aan M. & M. Management Corp., Nassau-Bahamas, herdoopt ELIZA verkocht aan Hibernia Marine Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Interorient Navigation Co. Ltd., herdoopt ATLANTIC MERCADO verkocht aan Ideal Shipping Co Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Nautira Schiffahrtsges. m.b.h., Bremen vertrokken van Walvis Bay naar Durban, gearriveerd te Durban en opgelegd te Durban openbaar verkocht in opdracht van Admiralty Shipsales, verkocht aan Anastasia Maritime Inc., St. Kitts-Nevis, in beheer bij Mamari Shipping Co., Tartous, Syrië, te Durban herdoopt ANASTASIA, na een dokbeurt vertrokken (e) verkocht aan Friends Maritime Co. S.A., Sierra Leone, herdoopt MASTER FAWAZ (e) onder de vlag van Tanzania gebracht, roepsein 5IM verkocht aan Amal Moon Shipping Co. S.A., Tartous, vlag: Tanzania, in beheer bij ISM Group Ltd., Tartous, (m) herdoopt AMAL MOON. SARONIC BREEZE , kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door Ship Building Plant named after 61 Communard, Nikolaev (1144) als SARONIC BREEZE aan International Challenger S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, BRT, DWT, 17,6 kn (e) verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, 2011 in de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen.

16 SCOTIAN EXPRESS , bulkcarrier, (e) te water gelaten bij COSCO Dalian Shipyard Co. Ltd. onder bouwnummer N240, te Dalian gedoopt SCOTIAN EXPRESS door mevr. Shashi Rajvanshy (echtgenote van Mr. Kishore Rajvanshy, Managing Director, Fleet Management Ltd.), opgeleverd aan Panamax Bulk 2 B.V., Panama, vlag: Gibraltar, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en Fleet Management Ltd., Hong Kong BRT, DWT, m3, 229,17 (221,99) x 38,05 x. x 14,900 meter, 14,2 kn vertrokken van de werf. STENA TRANSIT , (e) te water gelaten onder bouwnummer 1808, vlag: U.K., opgeleverd door Samsung H.I. Co. Ltd., Zuid-Korea aan Stena North Sea Ltd., Hoek van Holland, in beheer bij Stena Line B.V., roepsein PHJU, BRT, DWT. STORNES (NB-177), flexible fall pipe vessel, datum contract, (AB) 1e staal gesneden, kiel gelegd, (e) te water gelaten bij Yantai CIMC Raffles Offshore Co. Ltd. onder bouwnummer YRO , aanvankelijk Ned. roepsein PCKX, (Yantai) opgeleverd als STORNES aan Van Oord Marine Services B.V., Valletta-Malta, in beheer bij Alfa Ship & Crew Management G.m.b.H., Leer, roepsein 9HA2377, BRT, DWT, 175,00 x 26,00 x 14,50 x 10,670 meter, 2 x kw, B32:40L8P, Rolls-Royce Marine A/S Dep. Engines-Bergen, 14,7 kn (m) vlag: Nederland, roepsein PCKX, aan de Wilhelminakade te Rotterdam gedoopt STORNES door mevr. J. van Vonno (echtgenote van oud-commissaris W. van Vonno), vertrokken naar zee. (Foto: H. Jungerius, ). SUNRISE III , 1985 opgeleverd door A/S Nordsøværftet, Ringkøbing (176) als ARKTIS SUN aan Erhvervsinvestering K/S IX, Kopenhagen-Denemarken, in beheer bij Eilte Shipping A/S, 1994 verkocht aan K/S Ui Arktis, Denemarken, 1996 verkocht aan TCI Seaways Ltd., India, herdoopt TCI VIJAY, 2003 verkocht aan Link Maritime & Trading, Marshall Islands, herdoopt ALPEREN, 2004 vlag: Slowakije, herdoopt SUNRISE, (e) in beheer bij Sanmar Denizcilik Makina Ticaret Ltd. Sti, Istanbul, (e) in beheer bij Dynamic Shipping Services, 2007 zou verkocht zijn aan een Turkse eigenaar, 2008 verkocht aan van Kingards Overseas S.A, Panama, in beheer bij RMR Shipmanagement B.V., Breda voor Tuna Denizcilik Turizm Sanayi Ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul, herdoopt SUNRISE III vertrokken van Takoradi, Ghana op sleeptouw achter het vrachtschip EEMSLIFT CHRISTIAAN , maakte een snelheid tussen de 3 en 3,5 kn., na sleepreis van mijl gearriveerd te Dakar, Senegal.

17 SYLVIA OMEGA , (Türk Loydu) kiel gelegd, te water gelaten, (e) opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (208) als SYLVIA OMEGA aan Sylvia Cargo B.V., Groningen, 1985 herdoopt ZOMERHOF verkocht aan Bengalen Shipping Co. N.V., Rotterdam, in beheer bij Hanno Shipping B.V., herdoopt BENGALEN, verkocht, gearriveerd in de St. Laurenshaven, gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam en (officieel) onder de vlag van Cambodja, naam en thuishaven eraf geschilderd, de naam ANAS-J opgeschilderd gekregen, thuishaven Phnom Phen, in beheer bij Sea Bird Shipholding, vertrokken naar Antwerpen, verkocht aan Sea Bird Shipholding, verkocht aan Dolphin Shipping & Services Co., Cambodja, herdoopt ANAS-J, vlag: Syrië, (e) in beheer bij B&B Shipping Co., 2011 verkocht aan North Sea Co. Ltd., Syrië, in beheer bij Nejem Company Marine Services, Tartous, (m) herdoopt OLA, roepsein YKQN (m) vlag: St. Kitts and Nevis, roepsein V4IG2. (Foto BENGALEN: Scheepsfotoruilbeurs, ). TALITA , te water gelaten bij N.V. Boele's Scheepswerven & Machinefabriek, Bolnes (994), opgeleverd als TALITA aan N.V. van Nievelt, Goudriaan & Co. s Stoomvaart Mij. Rotterdam, roepsein PHWM. 799 BRT, 343 NRT, DWT, APK, N.V. Werkspoor, Amsterdam, 11 kn als TALITA overgedragen aan Galaxy Shipping & Trading Corp., Monrovia-Liberia, in beheer bij N.V. van Nievelt, Goudriaan & Co. s Stoomvaart Mij. Rotterdam als TALITA overgedragen aan Greek-Holland Shipping Co. Ltd., Piraeus-Griekenland, roepsein SV3784, in beheer bij N.V. van Nievelt, Goudriaan & Co. s Stoomvaart Mij. Rotterdam verkocht aan Dionikos Shipping Co. Ltd., Piraeus-Griekenland, herdoopt FEDROS als FEDROS verkocht aan Transcentral Shipping S.A., Panama als FEDROS verkocht aan Fedros Ltd., Georgetown-Cayman Islands als FEDROS verkocht aan Trans Central Shipping S.A., Panama verkocht aan Julio Acosta (Compania Sam Line), Las Piedras, Venezuela, herdoopt KING JULIO verkocht aan Zibar Maritime Enterprise Inc., Panama, herdoopt APHORMARJEGS verkocht aan New World Shipping Ltd., San Lorenzo-Honduras herdoopt SONIA G eigenaar en vlag onbekend geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. TARAS , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft, Hamburg (708) als IKARIA aan W. Harms & J. Gahrs, Hamburg-West Duitsland verkocht aan KNSM-Kroonburgh B.V., Rotterdam, herdoopt TARAS vlag: Bahamas vlag: Nederland verkocht aan Reederei Gerd A. Gorke, St. John's-Antigua & Barbuda, herdoopt TINKA verkocht aan Almarina Shipping LLC, Riga-Letland, herdoopt SEA FOX verkocht aan SIA Vega Shipping, Riga-Letland, in beheer bij Uniship SIA, Riga, herdoopt VEGA (e) in beheer bij Livonia Shipping Co., Riga (e) verkocht aan

18 Beacon Shipping Ltd., Riga-Letland, in beheer bij Livonia Shipping Co., Riga en Vega Ship Management Ltd. SIA in beheer bij Livonia Shipping Co., Riga, herdoopt SARMA-1. TASMAN BAY , opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd., Takamatsu (852) als KOWHAI aan Royal Reefers Corp., Panama, BRT, DWT verkocht aan Panaport Shipping S.A., Panama, in beheer bij MK Shipmanagement in de pool bij Seatrade Groningen B.V verkocht aan Tasman Bay Inc., Panama, in beheer bij Roswell Navigation Corp., Athene, herdoopt TASMAN BAY bleef in de pool bij Seatrade Groningen B.V (e) verkocht aan Bay Reefers KS, Panama, in beheer bij Roswell Navigation Corp., Athene (e) verkocht aan Tasman Bay Inc., Panama, in beheer bij Roswell Navigation Corp., Athene (e) verkocht aan Hong Fa Shipping Ltd., Panama, Greatsources Shipping Consultants Ltd., Fuzhou, Fujian, herdoopt GLOBAL MARINER. TENDO , opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V., Wartena (670) als TENDO aan C.V. Scheepvaartbedrijf "Tendo", Westerbork (G. & T. de Vries), 2004 verkocht aan Scheepvaartbedrijf A.J. Kok, Maartensdijk, herdoopt LIAMARE, 2005 verkocht aan Zeelandia Shipping B.V., Stavenisse, in beheer bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam voor J.M. van Eenennaam (S&E Maritime B.V.) & K.D. den Braber (Jesda Shipping B.V.), Stavenisse, te Harlingen herdoopt ZEELANDIA, vertrokken van Harlingen naar Engeland, 2007 verkocht aan M.S. Idannus Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, Seavoss Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Elmshorn, maakte daarna nog een reis van Gijon naar Sluiskil met piekijzer, vertrokken van Sluiskil naar Harlingen voor overdracht, te Harlingen bij Shipdock B.V., te Harlingen bij Shipdock B.V. herdoopt IDANNUS, vlag Antigua & Barbuda (m) vlag: Letland, roepsein YLID. TIME IS MONEY , 1973 opgeleverd door Scheepswerf G. Bijlsma & Zn. B.V., Wartena (591) als de zandzuiger BALGZAND Fa. Brijder B.V., Harlingen, ton, 79,92 x 8,24 meter, europanummer , 1984 verkocht aan R. Schurink & A. v.d. Berg, Groningen, herdoopt LATONA, 1984 verbouwd tot vrachtschip en ingekort bij N.V. Dok Maatschappij, Makkum, 804 BRT, 76,41 (74,88) x 8,13 meter, 1988 verkocht aan V.o.F. Schurink & Pomp, Rotterdam, 1989 als LATONA verkocht aan P. Plomp, Rotterdam, 1995 verkocht aan W.L. Mastenbroek, Vreeswijk, in beheer bij Ewald Muller & Co. G.m.b.H. & Co., Hamburg, herdoopt MEANDER, 2000 verkocht aan R.J. Strijker, Rotterdam, in beheer bij Ewald Muller & Co. G.m.b.H. & Co., Hamburg, herdoopt TIME IS MONEY, verkocht aan Chr. Rijkeboer, Terschelling, 2008 verkocht aan J. Doeksen, Terschelling, zou te Harlingen de naam BALGZAND krijgen, de naam bleef TIME IS MONEY in beheer bij Jogo Short Sea Shipping B.V., Barendrecht herdoopt TIME. TINNO , te water gelaten als TINNO, proefvaart, gearriveerd te Rotterdam, opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (562) aan Jannicke Two Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam BRT, NRT, DWT, EPK, kw, MaK 6MU452AK, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, 12 kn op de Oude Maas bij Heerjansdam in aanvaring gekomen met de tankduwbak VOTANK 50, geladen met benzine en gekoppeld aan de duwboot FRATERNITÉ, de duwbank heeft zware schade opgelopen en moest na te zijn gelost naar Scheepswerf v.d. Brink in de Waalhaven te Rotterdam om te repareren verkocht aan Actinor Short Sea II AS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Wilson Management AS, Bergen (e) verkocht aan Wilson Shipowning II AS, Nassau- Bahamas, in beheer bij Wilson Management AS, Bergen verkocht aan Wilson Shipowning AS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Wilson Management AS, Bergen. TOPAZ , 1978 opgeleverd als door Gebr. Kötter Schiffswerft, Sägewerk, Haren/Ems (70) als MARKAB, 1986 herdoopt ARAMON, 1994 verkocht aan Golden Pride Shipping N.V., Willemstad-N.A., herdoopt TOPAZ, 1995 verkocht aan Barrack Trading Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Field Ship Management Services Ltd., herdoopt RULEWAVE WARRIOR, 2000 in beheer bij Fieldwave B.V., herdoopt RMS ARAMON, in beheer bij Adriana Shipping & Trading B.V., vlag: Belize, herdoopt ARAMON, verkocht aan Amir Shipping, Constanta, Roemenië, vlag: St. Vincent and Grenadines, herdoopt RMS ARAMON, vlag: Noord Korea, herdoopt ARAMON, 2010 verkocht aan Bin A Alfelasi Kkam, Tanzania, herdoopt AL MURTADHA, roepsein 5IM (e) verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden. TUGRO (NB-170), 1962 opgeleverd door N.V. Grol's Scheepswerven, Zuidbroek (57) als TUGRO aan Rederij "Tugro", Zuidbroek, in beheer bij N.V. Carebeka, Groningen voor J. Tuinstra & Gebr. Grol,

19 399 BRT, verkocht aan J. Tuinstra, Uitwellingerga, in beheer bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiekantoor, Delfzijl verbouwd voor seismografisch onderzoek, herdoopt LOGROSE, herdoopt TUGRO, 1987 in de winter opgelegd, in de zomer ingezet voor dagtrips, verbouwd met passagiersaccommodatie, verkocht aan Tugro Ltd.,St. Peter Port-Guernsey, 1996 eigenaar onbekend, vlag: St. Vincent & the Grenadines, verkocht aan Rosello Internacional S.A., Malabo-Equatoriaal Guinee, herdoopt EL CARMELO, 2000 bestaan twijfelachtig, 200- (voor 2010) verkocht aan Los Andes Transporte Maritimo, Bolivia, herdoopt MOLFETTA, 2010 bestaan twijfelachtig opgeheven t/m in het Boliviaanse register, t/m in het Boliviaanse register, uit het Boliviaanse register. (Foto: NN/Scheepsfotoruilbeurs). UAL AFRICA (NB-177), voorschip naar Martenshoek gebracht, om 11:00 uur te water gelaten bij Bodewes Shipyards B.V. te Martenshoek onder bouwnummer 760, voorzien van een opmerkelijke voorschip, de zgn. Cross-Bow, bij een snelheid van 13 kn. moet dat een besparing van 25% brandstof opleveren, vertrokken van Martenshoek naar Delfzijl, proefvaart op de Eems, opgeleverd door Bodewes Shipyards B.V. aan Nescos Shipping B.V., Hoogezand, roepsein PBCC, vertrokken naar Aberdeen op de eerste reis. URKERSINGEL , te water gelaten als URKERSINGEL voor Scheepsexploitatie Mij. "Vermeersingel", Rotterdam, proefvaart, opgeleverd door N.V. Scheepswerf Kerstholt, Groningen (223) aan N.V. Transportonderneming "Innega", Rotterdam, in beheer bij N.V. Invoer- en Transportonderneming "Invotra", roepsein PICV. 498 BRT, 255 NRT, 700 DWT, 600 EPK, 448 kw, Industrie 8D70, N.V. Motorenfabriek "De Industrie", D. & J. Boot, Alphen a/d Rijn, 10 kn als URKERSINGEL verkocht aan N.V. P.A. van Es & Co., Rotterdam verkocht aan Frans Gösta Gustavsson Partrederi, Edshultshall-Zweden, herdoopt WINDÖ als WINDÖ verkocht aan Rederi Windo Gustavsson & Co. A/B, Edshultshall-Zweden verkocht aan JH Sjofrakt HB, Kungsor-Zweden, herdoopt CEMIDA als CEMIDA verkocht aan Sea Glory Corp. S. de R.L., San Lorenzo-Honduras, in beheer bij Citadel Shipping A/B verkocht aan Edgar Ensign Aaon, Villalba, Colombia, thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras, in beheer bij Yalta Corp., Panama, herdoopt DON EDGAR als DON EDGAR verkocht aan Yalta Corp., Panama als DON EDGAR van Yalta Shipping Corp. Onder de vlag van Bolivia gebracht uit het register van Bolivia.

20 VECHTDIEP , te water gelaten bij Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand onder bouwnummer 593, van de werf naar Delfzijl, proefvaart, e proefvaart, opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming "Vechtdiep", Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein PEEC, gearriveerd te Husum, gearriveerd te Riga BRT, DWT, 375 TEU, 14,7 kn verkocht aan Regnant Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen vlag: Nederland, roepsein PEEC (e) verkocht aan Vechtdiep II B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen (e) verkocht aan Vechtdiep Shipping Co. Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein A8ZO9. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). VEERSEDIEP , vertrokken van de werf naar Delfzijl en een proefvaart, proefvaart, opgeleverd door Bodewes' Scheepswerven B.V., Hoogezand (605) als VEERSEDIEP aan C.V. Scheepvaartonderneming Veersediep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein PDBI, vertrokken naar Stettin om kunstmest te laden met bestemming Pasajes (e) ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. Veersediep B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen (m) vlag: Liberia, thuishaven: Monrovia, roepsein A8ZP3.