Nieuwsbrief No 76 9 juni 2001

Transcriptie

1 Nieuwsbrief No 76 9 juni 2001 De laatste ruilbeurs van het seizoen. In september gaan we weer verder met de ruilbeurs en de Nieuwsbrief. Die maand zal ook de uitgave "Thuishaven Rotterdam" verschijnen voor een prijs die niet hoger zal zijn als destijds de herdruk van de Jubileumuitgave. Het betreft een eenmalige uitgave met een beperkte oplage. 1

2 De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op AMELAND (NB-75) en technische proefvaart, opgeleverd bij Machinefabriek Bolier, Dordrecht door IDHA Shipbuilding Services B.V., Krimpen a/d Lek aan Rederij Ameland Shipping B.V., Harlingen (S.J. Switynk, Harlingen), casco is gebouwd door scheepswerf Zaliv in de Oekraïne, afgebouwd door Allships Outfitting & Repairs B.V. bij Machinefabriek Olthof, Capelle a/d IJssel, roepsein PBBH DWT, kw, MaK 6M32. AMSTELWAL (NB-75) in de vaart voor Hydrousa Shipping, Willemstad-N.A. als AMSTELWAL. ANKE opleveren aan J. Loosman, Urk. AOTEA bouwnummer 1302 van Hyundai H.I. voor B. Schulte, 2556 TEU, BRT, komt in charter bij P&O Nedlloyd, gaat de ARIAKE vervangen, er uit tussen en ARAMIS (NB-73) 3e casco voor Rederij Briese Shipping B.V., Midwolda, arriveerde in de Eemshaven. ATHOS (NB-73) in afbouw in de Eemshaven heet nu ARAMIS, oplevering aan Rederij Briese Shipping B.V., Midwolda. BRO GALAXY i.a. bij Ferus Smit B.V., Westerbroek (334), te water. BRO GLOBE te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek (333), te Delfzijl en in die week de proefvaart(en), BRT, DWT, 114,95 (109,50) x 15,30 x. x 6.750, i.a. voor Erik Thun AB, Lidköping, Zweden, komt in charter bij Broström. (foto: Jan Dijkema, Delfzijl) CITY OF STUTTGART , in charter bij P&O Nedlloyd ter vervanging van de DORIAN, eigenaar: Nordwelle Navigation Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Reederei "Nord" Klaus E. Oldendorff Ltd., Limassol, te water gelaten als NORDWELLE, opgeleverd door Kværner Warnow Werft G.m.b.H., Rostock (421), KHALEEJ BAY, NORDWELLE, CSAV CHARLESTON, CITY OF STUTTGART, te Rotterdam TEU, BRT, charter loopt af / COMOROS STREAM , 2000 opgeleverd door Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd., Hachinohe (317), 2001 onder Nederlandse vlag, eigenaar: B.V. Shipping Co. "Comoros Stream", Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PBBW. CONCORDE van Silver Shipping Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in 2001 onder Nederlandse vlag, roepsein 2

3 PBBF, BRT, ex TARO-'95, ex MARE TITANIUM-'94, ex LOTUS- 94, ex LOBSTER-'91, ex LOBELIA-'90, ex DELTAUNO-'87, ex PASS OF BALMAHA-'85, bouwjaar 1975, chemicaliëntanker m3, EPK, Wärtsilä. CORAL FAVIA , lpg tankschip, m3, BRT, NRT, DWT, 99,90 (93,50) x 17,00 x 8,20 x 5,750, kw, Mitsubishi, opgeleverd (NK) door Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd., Hachinohe aan Iino Kaiun Kaisha Ltd., Tokyo, (STK Line), in beheer bij Eagle Maritime, vlag: Panama, beheer: Anthony Veder. DEPENDENT , aanvankelijk POLAR BEAR, te water bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen (450), oplevering aan C.V. Scheepvaartonderneming "Polar Bear", Geldermalsen (G.J. & P. Schalk). (foto: Paul Hoogerwaard) DOCK EXPRESS onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBBT. DOCK EXPRESS onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBBU. DOCK EXPRESS onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBBV. DRECHTBORG als MSC SKAW uit charter bij M.S.C. en weer terug in de vaart als DRECHTBORG. EEMSBORG onder de vlag van de Nederlandse Antillen bij m.s. "Felicitas", Willemstad-N.A. ESTIME (NB-75) te water gelaten, opgeleverd aan Scheepvaartbedrijf m.s. "Estime" C.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen, in bevrachting bij Royal Shipping B.V., Rhoon, BRT. 3

4 (foto's: Teun van der Zee, Maassluis) EXPANSA (NB-75) bij Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer te water gelaten (opgedreven), opgeleverd aan Scheepvaartbedrijf m.s. "Expansa" C.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen, bevrachting: Confeeder Shipping & Chartering B.V. EXTERNO i.a. bij Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer (704), geplande tewaterlating (opdrijven), opleveren aan Scheepvaartbedrijf m.s. "Externo" C.V., Harlingen (JR Shipping B.V.), door een ongeval op is de bouw wat vertraagd. FLEX FORTUNA (NB-73) als DENNIS in 2001 verkocht naar Bolivia, onder de vlag van Tonga gebracht, herdoopt BARHOM. FLINTERSPIRIT (NB-74) opgeleverd en vertrokken van Delfzijl naar Stettin. FLINTERSUN bouw begon bij Ferus Smit B.V. onder bouwnummer 330, oplevering FREDERIQUE ivr , ex FOKA-GAS 1-'98, ex RICKY GAS- '88, ex SARIETTE-'77, ex ROMARIN-'76, bouwjaar 1967, BRT, door A.J. v.d. Kooy B.V., Pijnacker verkocht aan Repo B.V., Rossum-Gelderland, (J.A. Jansen), herdoopt ELIZE. GAASTDIEP , te Moerdijk onder de vlag van Gibraltar gebracht, roepsein ZDEN9, eigenaar: Atlas Trampship Reederei G.m.b.H. & Co. m.s. "Frisia Hamburg" K.G., Leer, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. GEULBORG , bouwjaar 1994, BRT, eigenaar: m.s. "Susanne", Willemstad-N.A. GEULDIEP , ex AQUILA , in een Engelse haven onder de vlag van Gibraltar gebracht, roepsein ZDEO2, eigenaar: Atlas Trampship Reederei G.m.b.H. & Co. m.s. "Aquila" K.G., Leer, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. HANSA PARIJS tijdens een reis van Rotterdam naar Blyth brand uitgebroken in de machinekamer op 3 ten noorden van de Maascenterboei, door de sleper SMIT RHÔNE te Rotterdam binnen gebracht voor reparatie, weer vertrokken. HARMONY , te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft, Hamburg (804) als WESTERMOOR aan Partenree-derei m.s. "Westermoor", Rendsburg-West 4

5 Duitsland, in beheer bij Klaus-Dieter Peterson, BRT, NRT, DWT, 97,54 (90,81) x 16,03 x 8,21 x 5,385, G m3, B m3, EPK, kw, Atlas-Mak, 14 kn., ESSEX COURAGE, WESTERMOOR, WEST MOOR, ZIM ESPANA, HARMONY, onder Nederlandse vlag, eigenaar: Zeefar Maritiem B.V., Hoofddorp, thuishaven: Rotterdam, roepsein PBCC. KOTA PERABU van Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Taurus", Leer, thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, te water gelaten als TAURUS, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/6), KOTA PERABU, weer in de vaart als TAURUS, roepsein PJWZ. LEONIE ex FIVELBORG-'98, bouwjaar 1996, na vertrek te Antwerpen omhoog gelopen in de Schelde bij MG 17, weer vlot gebracht en reis vervolgd. LIJNBAANSGRACHT van C.V. Scheepvaartonderneming "Lijnbaansgracht", Amsterdam (Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V.) bouwjaar 1977, 2001 door Estonian Shipping Co., Tallinn-Estland herdoopt SONATA. MAERSK WELLINGTON , herdoopt SAFMARINE AMAZON, roepsein PJVM, eigenaar: Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Zenit", Leer, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/4) als ZENIT, MAERSK WELLINGTON, SAFMARINE AMAZON. MAKIRI GREEN voer tussen en een reis voor P&O Nedlloyd. MANGEN binnen op de Humber onder Nederlandse vlag, vertrokken onder de vlag van Finland. MERCOSUL ARGENTINA (ex COLUMBIA STAR), bouwjaar 1980, BRT, ging naar SAF-Luanda Feeder Service, is vervangen door de MERCOSUL PASCADA. MERCOSUL PESCADA van M.S. "Sofia Russ" Schiffahrtsges.m.b.H. & Co., Hamburg, thuishaven: Monrovia- Liberia, in beheer bij Ernst Russ G.m.b.H. & Co., Hamburg, kwam in charter bij P&O Nedlloyd, te water gelaten als SOFIA RUSS, opgeleverd door Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B170-I/7), CSVA RUNGUE, SOFIA RUSS, CIELO DEL VENEZUELA, SOFIA RUSS, CSAV VANCOUVER, SOFIA RUSS, MERCOSUL PESCADA. MERWEDIJK proefvaart, opgeleverd door Detlef Hegemann Rolandwerft aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Merwedijk", Groningen (Rederij Mare Trader B.V., Groningen), vertrokken van Delfzijl, BRT, DWT, 132,30 x 19,40 x 9,45 x., 707 TEU. 5

6 MERWEZOON (NB-75) uitdokken, proefvaart, vertrokken van Delfzijl naar Rotterdam, overdracht te Rotterdam. Casco is gebouwd door Santierul Naval Damen Galati S.A., Galatz, Roemenië BRT, DWT, 95,16 x 13,17 x 7,15 x 6,200. MISSISSIPPIBORG in charter bij M.S.C., te Delfzijl in de kleuren gebracht en herdoopt MSC POLAND, te Antwerpen in dienst gekomen van de Baltic Service van M.S.C. MOL PARAGUAY , zie P&O NEDLLOYD AGULHAS. MOL PARANA (SANTA ADRIANA), zie P&O NEDLLOYD ALGOA. Charter loopt af tussen en MOL SALVADOR zie P&O NEDLLOYD APAPA. MOL SANTOS zie P&O NEDLLOYD ACCRA. MOL SAO PAULO zie P&O NEDLLOYD ABIDJAN. MSC SKAW zie DRECHTBORG. Nedlloyd Parade NEDLLOYD BAHRAIN (NB-75) vaart sinds als DELMAS JACARANDA voor Flawless Shipping Co., Limassol-Cyprus. NEDLLOYD BALTIMORE (NB-75) vaart nu als AGULHAS EXPRESS voor Highstreet Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus. (foto: Bob van Raad, Zeist) NEDLLOYD BARCELONA (NB-75) vaart sinds 2000 als COMMANDER voor Bartok Shipping S.A., Panama. NEDLLOYD ROCKANJE bouwjaar 1972 als DANA CORONA, 2001 eigenaar: KS AS Bulk Venture I, manager: Goliat Shipping A/S, Oslo, charter: DFDS A/S, Kopenhagen, vlag: Noorwegen (NIS), herdoopt TOR CORONA. NORTH SEA TRADER kwam in 2001 onder de Nederlandse vlag, roepsein PECL, van Short Sea Europe Plc., Londen, in beheer bij Everard & Sons Management, 1991 opgeleverd door Cochrane Shipbuilders Ltd., Selby BRT, NRT, DWT. OMEGA is verkocht aan Durazzo Shipping Co., Durres, Albanië, vlag: Belize, herdoopt ISABEL I. Sinds te Dordrecht, later naar de Waalhaven gebracht, nog te Rotterdam. OOSTERHAVEN , zusterschip van de OOSTERSINGEL, casco arriveerde te IJmuiden achter de sleepboot VIKING, oplevering door Damen Shipyards Bergum B.V. staat gepland voor OOSTERSINGEL (NB-74) proefvaart vanaf Harlingen, 6

7 opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V. (9344) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Oostersingel", Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., Haren, te Immingham. P&O Nedlloyd Nieuws P&O NEDLLOYD Tucan hull 135, oplevering 2003, komt in dienst, 1712 TEU, BRT, 189,00 m. lang. P&O NEDLLOYD Tucan hull 136, oplevering 2003, komt in dienst, 1712 TEU, BRT, 189,00 m. lang. P&O NEDLLOYD bouwnummer 1357 van Samsung voor Claus-Peter Offen als SANTA RAFAELA, charter van tot / , 4112 TEU, BRT. P&O NEDLLOYD bouwnummer 1358 van Samsung voor Claus-Peter Offen als SANTA REBECCA, charter van tot / , 4112 TEU, BRT. P&O NEDLLOYD bouwnummer 1359 van Samsung voor Claus-Peter Offen als SANTA RICARDA, charter van tot / , 4112 TEU, BRT. P&O NEDLLOYD bouwnummer 1360 van Samsung voor Claus-Peter Offen als SANTA ROMANA, charter van tot / , 4112 TEU, BRT. P&O NEDLLOYD bouwnummer 1361 van Samsung voor Claus-Peter Offen als SANTA ROSANNA, charter van tot / , 4112 TEU, BRT. P&O NEDLLOYD bouwnummer 1362 van Samsung voor Claus Peter Offen als SANTA RUFINA, charter van tot / , 4112 TEU, BRT. P&O NEDLLOYD bouwnummer 1363 van Samsung voor Claus-Peter Offen, charter van tot / , 4112 TEU, BRT. P&O NEDLLOYD ABIDJAN is herdoopt MOL SAO PAULO. Mitsui O.S.K. Lines nam slotcharter op schepen van P&O Nedlloyd, daarvoor de namen gewijzigd. Blijven nog 5 jaar varen voor P&O Nedlloyd met Mitsui O.S.K. Lines (MOL) namen. De eigenaar is K.G. m.s. "Santa Alexandra" Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, te water gelaten als SANTA ALEXANDRA, opgeleverd door Samsung H.I. Co. Ltd., Koje (1307), P&O NEDLLOYD ABIDJAN. P&O NEDLLOYD ACAPULCO van Schulte, bouwnummer 1300, aanvankelijk P&O NEDLLOYD ORCHID, in charter, dat loopt af tussen en P&O NEDLLOYD ACCRA is herdoopt MOL SANTOS te water gelaten als SANTA ARABELLA, opgeleverd door Samsung H.I. Co. Ltd., Koje (1304) als P&O NEDLLOYD ACCRA aan K.G. m.s. "Santa Arabella" Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg. Einde charter / P&O NEDLLOYD ACONCAGUA , bouwnummer 1298 van Hyundai H.I. voor B. Schulte, opgeleverd, in charter tot / BRT, NRT, DWT, 2530 TEU. P&O NEDLLOYD AGULHAS is herdoopt MOL PARAGUAY te water gelaten, opgeleverd door Samsung H.I. Co. Ltd., Koje (1303) als P&O NEDLLOYD AGULHAS aan K.G. m.s. "Santa Annabella" Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, MOL PARAGUAY. P&O NEDLLOYD ALGOA van K.G. m.s. "Santa Adriana" Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg, Thuishaven: Monrovia- Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & 7

8 Co.), Hamburg, te water gelaten als SANTA ADRIANA, opgeleverd als P&O NEDLLOYD ALGOA, herdoopt MOL PARANA. P&O NEDLLOYD ANDES , zie P&O NEDLLOYD ROSE. P&O NEDLLOYD AMAZONAS (SANTA GIOVANNA), in charter tot / P&O NEDLLOYD ANTISANA van B. Schulte, bouwnummer 1301 van Hyundai H.I., aanvankelijk P&O NEDLLOYD POPPY, in charter, loopt af tussen en P&O NEDLLOYD APAPA is herdoopt MOL SALVADOR P&O NEDLLOYD APAPA, te water gelaten, opgeleverd door Samsung H.I. Co. Ltd., Koje (1312) als P&O NEDLLOYD APAPA aan K.G. m.s. "Santa Alina" Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, in charter tot / P&O NEDLLOYD ATACAMA ex P&O NEDLLOYD LOTUS, gebouwd door Hyundai H.I. onder bouwnummer 1299 voor B. Schulte, opgeleverd, in charter, gaat er uit tussen en , te Yokohama, te Singapore TEU, BRT. P&O NEDLLOYD BANTAM te water gelaten als SANTA CRISTINA, in charter tot / , 3430 TEU, BRT. P&O NEDLLOYD CHUSAN (SANTA CELINA), charter van tot / P&O NEDLLOYD DEJIMA (SANTA CATALINA), charter van tot / P&O NEDLLOYD DOUALA van Claus-Peter Offen, bouwjaar 1994, is in 2001 herdoopt P&O NEDLLOYD CARIBBEAN. P&O NEDLLOYD EVEREST van Schiffahrts-Gesellschaft "Triumph" m.b.h. & Co. K.G., Leer, thuishaven: Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Projex-Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, te water gelaten, opgeleverd door Hanjin H.I. Co. Ltd., Ulsan als TRIUMPH, , NEDLLOYD RIO, P&O NEDLLOYD LAGOS, , TRIUMPH, in charter, P&O NEDLLOYD EVEREST. Einde charter is / P&O NEDLLOYD HOUTMAN (NB-75) laatste in een serie van 4, gebouwd door Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan (1276), vertrokken van Ulsan, te Shanghai, te Hong Kong gedoopt P&O NEDLLOYD HOUTMAN door Josje Speld (echtgenote van directeur P&O Nedlloyd Asia), vlag: Nederland, TEU. P&O NEDLLOYD KOWIE , BRT, van M.S. "Deike Rickmers" Schiffsbeteiligungsges.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij Rickmers Reederei G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B170-III/4) als DEIKE RICKMERS, , PANATLANTIC, DEIKE RICKMERS, SCORPIO CHALLENGER, DEIKE RICKMERS, CSAV GENOVA, DEIKE RICKMERS, te Rotterdam (Alexanderhaven) als DEIKE RICKMERS en in charter gekomen, vertrokken als P&O NEDLLOYD KOWIE. 8

9 P&O NEDLLOYD KOWIE , ex ESTESTAR-'00, ex KENT SCOUT-'00, ex ULF RITSCHER-'89, bouwjaar 1990, te water gelaten als ESTESTAR, eigenaar: M.S. "Estestar" Schiffahrtsges.m.b.H. & Co., Jork, thuishaven: Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Transeste Schiffahrts G.m.b.H., Hamburg. Kwam in charter, einde charter / P&O NEDLLOYD LOTUS is herdoopt P&O NEDLLOYD ATACAMA. P&O NEDLLOYD ORCHID i.a. voor B. Schulte, charter bij P&O Nedlloyd, krijgt de naam P&O NEDLLOYD ACAPULCO. P&O NEDLLOYD PAMPAS , roepsein P3XS7, in charter van Nordstar Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus (Reederei "Nord" Klaus E. Oldendorff G.m.b.H., Hamburg), te water gelaten als NORDSTAR, opgeleverd door Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B170-I/15), CSAV RIO URUGUAY, NORDSTAR, NIVER AUSTRAL, NORDSTAR, in charter en herdoopt P&O NEDLLOYD PAMPAS, te Rotterdam, te Salvador, te Rotterdam. Einde charter / P&O NEDLLOYD POPPY i.a. voor Schulte, charter bij P&O Nedlloyd, krijgt de naam P&O NEDLLOYD ANTISANA. P&O NEDLLOYD ROSE van Schulte G, vlag: Liberia, BRT, NRT, DWT, in charter, na 1 reis te hebben gemaakt herdoopt P&O NEDLLOYD ANDES, te Singapore, te Yokohama, te Manzanillo, te Iquique. Charter loopt af / P&O NEDLLOYD SCOTIA , te water gelaten, opgeleverd door Hudong Shipyard, Shanghai (H1254A) als SCOTIA aan Scotia Shipping Corp., Monrovia-Liberia, in beheer bij Ahrenkiel Shipmanagement G.m.b.H., Hamburg, P&O NEDLLOYD SCOTIA. Charter loopt af tussen en P&O NEDLLOYD SHACKLETON (NB-73) in dienst, voor de 1e keer gearriveerd te Rotterdam. P&O NEDLLOYD TEMA van V Ships, herdoopt P&O NEDLLOYD PINTA te Lissabon, te Barcelona, weer te Barcelona. P&O NEDLLOYD TULIP, herdoopt P&O NEDLLOYD ACONCAGUA, te Busan, te Singapore. P&O NEDLLOYD TORRES (E.R. FELIXTOWE), in charter van tot / P&O NEDLLOYD XIAMEN van Actinor Shipping ASA, Oslo, thuishaven: Monrovia-Liberia, ex CHOYANG WORLD-01, bouwjaar 1991, BRT, in charter tot / , 2986 TEU, BRT. P&O NEDLLOYD ZANZIBAR van K.G. "San Vicente" Contrans Beteiligungsges.m.b.H. & Co., Emden, thuishaven: Monrovia- Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen, Hamburg, over naar Mercosul te water gelaten als SAN VICENTE, opgeleverd door Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden (502), CGM SANTOS DUMONT, SAN VICENTE, P&O NEDLLOYD ZANZIBAR. PANDA (Nb-75) is verkocht aan L. Hakvoort, Urk, herdoopt URKERLAND, blijft in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. PANDA gearriveerd bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen (472) voor afbouw. oplevering aan H.J. Held, Delfzijl. PRIDE OF ROTTERDAM (NB-75) e reis, bij aankomst te Hull bleek er aan boord een vrachtauto te staan met een grote hoeveelheid gesmokkelde sigaretten. PRINS ALEXANDER in 2001 overgedragen aan Prins Alexander 9

10 (Joint Ownership) Rederij, Willemstad-N.A., roepsein PJIG. PRINS PHILIPS WILLEM in 2001 overgedragen aan Prins Philips Willem (Joint Ownership) Rederij, Willemstad-N.A., roepsein PIJF. PRINS WILLEM II in 2001 overgedragen aan Prins Willem II (Joint Ownership) Rederij, Willemstad-N.A. ROTTERDAM vertrokken bij Van der Giessen-de Noord B.V. voor proefvaarten, beuninhoud m3, BRT, eigenaar: Ballast Nedam Dredging B.V., Zeist. RIJNBORG , eigenaar A.D. Waller, Willemstad-N.A. (foto: Bob van Raad, Zeist) RIJNHAVEN bouwjaar 1975, als SAMIR van SFB Samir Shipping Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines (SFB Commercial & Shipping Co. Ltd.), tijdens een reis van Alexandrië naar Trapani vermist, sinds 1997 aan de ketting te Libië. SAFMARINE EMONTI , 2001 te Hamburg uit charter en herdoopt MARS, roepsein PJVB te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8125/5) als MARS, CGM LA BOURDONNAIS, CMBT MARS, SEA VIKING, MARS, SEA VIKING, MARS, SAFMARINE EMOTI, MARS, eigenaar: Mahuma Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. Op kwam binnen te Rotterdam de CONCORD , vlag Antigua & Barbuda, vertrokken als SAFMARINE EMONTI. SANTA CATHARINA , onder de vlag van Bahamas bij Disko Bay Shipping Co. Ltd., Nassau. SNOW STAR door Marin Ship Management B.V. verkocht. TINA (NB-75) overgedragen aan de nieuwe eigenaar: Transportes Maritimos Alcudia S.A., Puerto de Alcudia (Mallorca), thuishaven: Santa Cruz de Tenerife- Spanje, herdoopt MARINA DE ALCUDIA, roepsein EBTQ. VANCOUVERBORG (NB-73) onder Nederlandse vlag gebracht oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. VECHTDIEP van C.V. Scheepvaartonderneming "Vechtdiep", Groningen (Feederlines B.V.) is onder de vlag van Cyprus gebracht, thuishaven: Limassol. VECTIS ISLE ex LESLEY-JANE C-'93, ex UNION MERCURY-'91, opgeleverd door Cochrane Shipbuilders Ltd., Selby (166), te water gelaten, verkocht aan Vectis Shipping Ltd., Cowes, Engeland, thuishaven: Bridgetown, vlag: 10

11 Barbados, roepsein 8PLU. VIOS ex MORGENSTOND II-'97, bouwjaar 1990, BRT, van Scheepvaartbedrijf Tielmast B.V., Vreeswijk, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, verkocht naar Estland, onder de vlag van Cyprus gebracht, eigenaar: Intermar Prosperity Shipping Co. Ltd., manager: Amisco, herdoopt SYLVE. VISTEN van Ahlmarco B.V., Amsterdam, bouwjaar 1977, als LAMONE van Giarica Ltd., Valletta-Malta (Petrokan S.p.A.) in 2001 naar Epsilon Shipmanagement, vlag: Malta, herdoopt EPSILON ROSA. VLIEDIEP (NB-75) bouwnummer 604, vertrokken van de werf naar Delfzijl, opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (604) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Vliediep", Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, passage Oland op weg naar Kunda. WILLEM SR (NB-74), verkocht aan Scheepvaartbedrijf M.M. Schenk, Werkendam, herdoopt WILLEKE, roepsein PIPK. WILLY te Harlingen vóór , verkocht aan herdoopt ANNA, thuishaven: Heerenveen, roepsein PIQG. (foto: Teun van der Zee, Maassluis) WILLY te Den Helder , verkocht aan Fonnes Management N.V., thuishaven: Willemstad-N.A., herdoopt NORDFJORD. IJSSELDIJK vaart tot / voor P&O Nedlloyd. ZEEZAND EXPRESS van Noordzeezand B.V., Harlingen (Spaansen Baggerbedrijf B.V.), bouwjaar 1982, 2001 verlengd bij Frisian Shipyards Welgelegen B.V., Harlingen met 4,00 meter en eigen losinstallatie aangebracht. SCHEEPSFOTORUILBEURS Werfnieuws DEWI LAKSMI te water gelaten bij Bodewes Volharding, 11

12 Foxhol (347), i.a. voor P.T. Arpeni Pramata Ocean Line te Indonesië, DWT. DEWI PARWATI i.a. bij Bodewes Volharding, Foxhol (348), i.a. voor P.T. Arpeni Pramata Ocean Line te Indonesië, DWT. LUCY P.G opgeleverd, overgedragen door Welgelegen Scheepswerf & Machinefabriek B.V. aan Giles W. Pritchard-Gordon & Co. Ltd., Londen, thuishaven: Douglas- Isle of Man, gaat varen voor Shell tussen Curaçao en Venezuela, BRT, NRT, DWT, 126,95 x 19,60 x 9,35 x 6,500, na vertrek uit Harlingen door weigering van de stuurmachine op de Pollendam omhoog gevaren, bij opkomend water vlot gebracht, te Rotterdam. Rotterdamse Scheepvaart Boekhandel Deze is gevestigd in het Maritiem Museum Rotterdam Leuvehaven EA Rotterdam Daar vindt u literatuur over koopvaardij, marine, zeilvaart, visserij, sleepvaart, watersport enz. Als bijzonderheid treft u daar aan bouwplaten, tijdschriften, foto s en kaarten van Nederlandse en buitenlandse schepen. Sleepvaartnieuws Wijsmuller nam West Coast Towing Co. (U.K.) over, deze verricht o.a. havenwerk te Port Talbot voor Corus. Het bedrijf begon in De grootste is de zeesleper is de VALIANT NADER met EPK. In mei 2001 nam A.P. Møller Wijsmuller over via dochteronderneming A/S Em. Z. Svitzer, Kopenhagen. Op hadden beide partijen overeenstemming bereikt over de verkoop van de aandelen. De in 1833 opgerichte Svitzer heeft 70 schepen varen in Denemarken, Estland, Zweden, Engeland en Australië. Wijsmuller was voor 18% in handen van de familie, directeur V. Muller 8,5%, Ferrari-importeur F. Kroymans 58%, W. Cordia 12%, de rest (3,5%) was van andere aandeelhouders. CLYDE als SEAWOLF een proefvaart gemaakt vanaf Palma de Mallorca, de verbouwing moet gereed zijn. FINLAND , ex WESTDIEP-'92, bouwjaar 1975, 126 BRT, EPK, 2001 door URS Nederland B.V., Terneuzen overgedragen aan Smit Union Salvage B.V., Vlissingen (v.d. Akker). KST van Keppel Smit Towage Pte. Ltd., Singapore, 12 jaar in charter bij Smit Octo Kaspische Zee, herdoopt SOLL TASMAN. KST van Keppel Smit Towage Pte. Ltd., Singapore, 12 12

13 jaar in charter bij Smit Octo Kaspische Zee, herdoopt SOLL TEMYRUK. SALVAGE CHIEF van Smit Union Salvage N.V., Antwerpen, 2001 verbouwd herdoopt UNION BEAVER. SCHOTLAND , ex WENDUINE-'91, bouwjaar 1975, 126 BRT, EPK, 2001 door URS Nederland B.V., Terneuzen overgedragen aan Smit Union Salvage B.V., Vlissingen (v.d. Akker). SMIT ANAMBAS ponton i.a. bij Esprit Engineering, Batam voor Smit Internationale Singapore, oplevering SMIT BERMUDA van Smit-Lloyd (Antilles) N.V., Kingstown- St. Vincent & the Grenadines, bouwjaar 1986, 354 BRT, bij het ontmeren van de tanker SHINOUSSA (bouwjaar 1990, BRT) te Freeport, Bahamas te hard tegen het schip gekomen waardoor deze 2 gaten opliep in de bunkers. Daarbij verloor de SHINOUSSA circa 50 m3 olie. SMIT MALACCA als MALACCA van Goa Towage & Salvage Co. Pvt. Ltd., Mumbai-India (Samson Maritime Ltd.), ex SMIT MALACCA-'85, ex ORCA-'77, ex BIBER-'76, ex ORCA-'71, ex CLEARWATER-'69, bouwjaar 1964 (N.V. Scheepswerf "Appingedam" v/h A. Apol) verkocht voor sloop naar India, daar gearriveerd. SMIT SITRA , ex EERLAND 24-'84, verkocht aan ASME Marine Pte. Ltd. Internationaal Nieuws AMERIKANIS bouwjaar 1952, BRT, van Chandris (Hellas) Inc., Piraeus, te Eleusis en daarna opgelegd, verkocht voor sloop naar India. BRILLIANCE OF THE SEAS kiel gelegd bij Meyerwerft. CARNIVAL SPIRIT opgeleverd aan Carnival Corp., Miami- Florida, vlag: Panama, passage Dover op de 1e reis, BRT. FESTOS PALACE opgeleverd door Fincantieri aan Minoan Lines. GALAXY , vertrokken van Amsterdam naar zee, terug gekeerd naar Amsterdam met problemen aan de schroefas. GOLDEN PRINCESS opgeleverd door Fincantieri aan Princess Cruises, BRT. ODESSA van Eastmar Management Inc., Piraeus, vlag: Oekraïne, bouwjaar 1974, BRT, op al te Napels, openbare verkoping op last van Tribunal of Naples. DFDS Tor Line bestelde bij Flensburg Shipyard 3 ro-ro schepen met een optie op 5 andere schepen. De 1e wordt opgeleverd trailers van 13,6 m., 22 kn. German Tanker Shipping te Bremen bestelde 3 tankers bij Lindenau Werft te Kiel, oplevering , en 2003, DWT. A.P. Møller verkocht 6 lpg-tankers aan Zodiac, gebouwd tussen 1981 en 1984, het betreft de MAERSK SOMERSET, MAERSK SHETLAND, MAERSK SUSSEX, MAERSK SURREY, MAERSK STAFFORD en MAERSK SUFFOLK. ANNE SIF in beheer bij Tschudi & Eitzen AS, herdoopt SICHEM ANNE. BIG G gebouwd bij Wilton-Fijenoord onder bouwnummer 808, als SLEVIG in de vaart gebracht, nu varend als BESTEC. BOSKO RICKMERS en SANDY RICKMERS i.a. bij Hanjin verkocht aan P. Döhle. CHARLES PIGOTT BRT door Chevron verkocht voor sloop naar China. CITY OF STUTTGART, ex SEABOARD CANADA-'00, nu in de vaart als 13

14 PERSEUS. CMA CGM BALZAC opgeleverd door Hanjin, voor de 1e keer te Rotterdam, TEU. De 1e in een serie van 8, de volgende zijn de CMA CGM BAUDELAIRE , CMA CGM VERLAINE , CMA CGM BERLIOZ , CMA CGM VOLTAIRE , CMA CGM BIZET , CMA CGM DEBUSSY en CMA CGM RAVEL zijn eigendom, de andere zijn charters. CMBT EVEREST veranderde van charter en naam: SAFMARINE EVEREST. FANNIE, ex JAHRE ROSE BRT verkocht voor sloop naar China. HOLGER SIF in beheer bij Tschudi & Eitzen AS, herdoopt SICHEM HOLGER. KHARK ex HARK BRT door NITC verkocht voor sloop Bangladesh. KILCHEM CARIBBEAN in beheer bij Tschudi & Eitzen AS, herdoopt SICHEM CARIBBEAN. MAERSK BATAVIA uit charter, is nu de TIGER SPEED. MAERSK NAIROBI uit charter bij Maersk en vaart nu als SZECHUEN. MAERSK TAMPA ex LOUIS MÆRSK verkocht door MC Shipping aan Tonnevold. MAERSK ZANZIBAR door China Navigation verkocht naar Duitsland. MING PEACE vaart nu als LYKES CHALLENGER. MSC OREGON uit charter, vaart nu als MARE THRACIUM. MSC RIO GRANDE uit charter als CAPETAN MANOLIS HAZIMANOLES. MSC VICTORIA van NSB Niederelbe, vaart nu als CONTI GERMANY. RICHARD MÆRSK i.a. te Guangzhou onder bouwnummer S.A. WATERBERG is herdoopt MAERSK CONSTANTIA. SAHARA BRT van Kinetron Investments naar Modec in Japan. UTIK DWT opgeleverd door Daewoo aan World-Wide Shipping. Dat was de laatste NB voor de vakantie, met dank aan mijn hulpje. Iedereen die meegewerkt heeft ook mijn dank daarvoor, hopelijk gaat het in het volgende seizoen ook weer goed met de samenwerking 14