Diestsevest-Vuurkruisenlaan

Transcriptie

1 STAD LEUVEN BIJZONDER PLAN VAN AANLEG L24 Diestsevest-Vuurkruisenlaan GOEDGEKEURD BIJ MB VAN 7/10/1997 Ontwerper: K.U.Leuven-Prjectteam stadsntwerp.l.v. prf.dr.ir. M. Smets Medewerkers: Erik Van Daele, Tm Van Mieghem, Jhan Van Reeth

2 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ INHOUD DEEL A TOELICHTINGSNOTA: STEDENBOUWKUNDIG CONCEPT ALGEMEEN OPZET EN INDELING DE BEBOUWING LANGS DE DIESTSEVEST EN AANVANG DIESTSESTRAAT Zne van aaneengeslten verdichting dr grtschalige kantrcmplexen Zne van aaneengeslten cmmerciële bedrijfsruimten met bvenliggende bewning Zne van karakteristieke vestenbebuwing Overgangsbied tussen twee schaalbreuken Nieuwe hekbebuwing aan de Vuurkruisenlaan DE BEBOUWING LANGS DE VUURKRUISENLAAN EN DE EINDSECTIE VAN DE DIESTSESTRAAT PARKEERNORMEN DEEL B STEDENBOUWKUNDIGE VOORSCHRIFTEN VOORAFGAANDE BEPALINGEN ALGEMENE BEPALINGEN Geldigheid van de algemene bepalingen Hfd- en nevenbestemmingen Bestaande bestemmingen afwijkend van deze planvrschriften Verbuwingswerken afwijkend van deze planvrschriften Bebuwbare ppervlakte Plaatsing der gebuwen Vlume der gebuwen Materialen Uitsprngen uit het gevelvlak van een hfdgebuw Dakramen Afsluitingen Publiciteit Verkaveling en verdeling In de gevel van het hfdgebuw ingebuwde garages Private buitenruimte Parkeernrmen Inrichtingsplan BEPALINGEN PER ZONE Zne vr kantren (K) Zne met gemengde bestemming A (G.A) Zne met gemengde bestemming B (G.B.) Zne met gemengde bestemming C (G.C.) Zne met gemengde bestemming D (G.D) Zne met gemengde bestemming E (G.E) Zne vr geslten bebuwing (GB) Zne vr wnen en handel (WH) Zne vr pslag (O) Zne met gemengde bestemming F (G.F.) Zne met gemengde bestemming G (G.G.) Zne met gemengde bestemming H (G.H) Zne vr industrie (i) Zne met absluut buwverbd 1(A.1) Zne vr tuinen (T) Grenzne 1 (GR.1) Grenzne 2 (GR.2) Zne met absluut buwverbd 2 (G.2) Bufferzne (BU)... 63

3 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Openbare wegen... 64

4 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ DEEL A Telichtingsnta: stedenbuwkundig cncept.

5 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ ALGEMEEN OPZET EN INDELING De site die het nderwerp van dit Bijznder Plan van Aanleg uitmaakt, valt uiteen in drie duidelijk te nderscheiden delen, met elk een eigen, specifieke stedenbuwkundige prblematiek: 1. De reeds bebuwde strk langsheen de Diestsevest en de aanvang van de Diestsestraat 2. Het driehekig terrein langsheen de Vuurkruisenlaan. Heden is hier de busstelplaats van De Lijn gevestigd. 3. Het ngebuwd gebied waarin het verkeersknppunt Tussen Twee Waters, dat de Diestsevest met de viaduct van de Ludenscheidsingel alsk met de Aarschtsesteenweg verbindt, is gelegen. In het eerste gebied gaat het in essentie m een prbleem van stedenbuwkundig beheer van het bestaand weefsel. In cncret betreft het hier een bijznder fragment van de Leuvense vesten, dat mrflgisch is pgesplitst in drie nderdelen, die in een verschillende tijdsperide zijn tt stand gekmen. In het tweede gebied wrdt een grndige stedenbuwkundige transfrmatie dr het Bijznder Plan van Aanleg mgelijk gemaakt. De bestaande busstelplaats van De Lijn maakt hierbij plaats vr een mvangrijk cmplex met diensten en/f kantrfuncties, dat qua schaal in verhuding staat met de industriële bebuwing aan de verzijde van de Vuurkruisenlaan. De krachtlijnen van dit stedenbuwkundig ntwerp werden grafisch en tekstueel tegelicht in het nderzeksrapprt ver het Leuvense sprweggebied, pgesteld in dr het Prjectteam Stadsntwerp 1. In deze telichting hernemen we enkel de hfdlijnen van het stedenbuwkundig pzet. In het derde gebied dat m redenen van stedenbuwkundige samenhang werd afgesplitst van het B.P.A. Vaartkm en aan dit B.P.A. Diestsevest-Vuurkruisenlaan werd tegevegd, blijft de functie van penbare wegenis grtendeels behuden. Ten beheve van de nieuwe infrastructurele aanleg en de geplande aanpassingen aan de inrichting van het verkeersknppunt. Tussen Twee Waters wrdt de afbakening van de betreffende zneringen enigszins aangepast. Het geheel van deze drie deelgebieden past in de glbale rerganisatie van de verkeersntsluiting van het betreffende stadsdeel. Dr rechtstreekse aansluiting van de Vuurkruisenlaan p het verkeersknppunt Tussen Twee Waters kan de Diestsestraat tt het statuut van lkale bedieningsweg wrden herleid. De belangrijkste verkeersstrmen wrden min f meer evenredig verdeeld ver de Vuurkruisenlaan en de Diestsevest. Zals in het B.P.A. Statin wrdt duidelijk gemaakt, wrdt het drgaand verkeer p de Leuvense vesten tussen Tiense- en Diestsevest ndertunneld, ten einde de bvengrndse vetgangersversteek tussen de binnenstad en het statin te vergemakkelijken en de inrichting van het Martelarenplein als stedelijke verblijfsruimte mgelijk te maken. 1 Prjectteam Stadsntwerp (.l.v. Prf. M.Smets): Ontwikkelingsplan sprweggebied Leuven, Studie in pdracht van de Vlaamse Executieven, de N.M.B.S., Stad Leuven en De Lijn, 1 ktber 1992.

6 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ DE BEBOUWING LANGS DE DIESTSEVEST EN AANVANG DIESTSESTRAAT Vr het geheel van dit gebied kan wrden pgemerkt dat het dr zijn nabijheid van het Leuvense trein- en busstatin uitznderlijk ged ntslten is dr penbaar verver. Deze cnditie maakt de zne bij uitstek geschikt vr de vestiging van kantrfuncties. Anderzijds heeft de specifieke ligging p de Leuvense vesten in een srt uithek van de stad, gezien de nabijheid van de bruwerijcmplexen en andere industrieële vestigingen- k gezrgd vr een vestiging van gespecialiseerde handelsfuncties met ruime pslagruimten. Dr beide ntwikkelingen staat de wnfunctie in het gebied tenemend nder druk. Gezien het blijvend verkeersintensief karakter van de Leuvense vesten in deze sectie van de Diestsevest, zullen vral de gelijkvlers en lagere verdiepingen hinder ndervinden. Aangezien het behud van de wnfunctie in dit gebied dat rechtstreeks aansluit zwel bij de binnenstad als bij het trein- en busstatin echter van essentieel belang is, wrdt gekzen m in de hgere verdiepingen, waar mgelijk, wnbestemmingen te handhaven f pnieuw in te veren. Anderzijds met wrden pgemerkt dat het betreffend gebied p dit genblik geenszins als een mrflgische eenheid verkmt. Het specifiek vestenkarakter dat in pdracht van het Leuvens stadsbestuur in een uitverig nderzeksrapprt werd gedcumenteerd 2 is er slechts ver een beperkte zne aanwezig. In de aanvangssectie van Diestsevest en Diestsestraat werd tt een systematische schaalvergrting en een aaneengeslten verdichting van kantrcmplexen vergegaan. De uitlpsectie van de Diestsevest van haar kant is vanaf de tussenrlgse perideen meer specifiek de jaren zestig- ingenmen dr een aaneengeslten vestiging van middelgrte bedrijfsruimten met bvenliggende appartementsbebuwing, die ndertussen p het gelijkvlers meestal zijn mgevrmd tt cmmerciële ruimten. Op het nrdelijk einde van de Diestsevest tensltte kmt, dr de geplande tracéwijziging van de Vuurkruisenlaan, ruimte vrij vr nieuwe bebuwing. Omwille van dit mrflgisch en functineel nderscheid wrdt het stedenbuwkundig pzet per samenhangend nderdeel tegelicht: 1.1 Zne van aaneengeslten verdichting dr grtschalige kantrcmplexen Het betreffend gebied strekt zich uit vanaf het huisnummer 34 tt aan de hek met de Diestsestraat en mvat de vlledige bebuwing langs deze laatste tt aan de busstelplaats van De Lijn. Behalve vr drie resterende wnpanden aan de Diestsestraat, is het gebied mmenteel ingenmen dr een reeks van kantrcmplexen die ndanks hun verschil in gevelbehandeling binnen eenzelfde mhullend gabarit beslten liggen. Dit laatste wrdt daarm als maatgevend aangehuden vr de bestaande bebuwing. Telichtende figuur 1: gevelntwikkeling buitenstadszijde Diestsevest (zie blz 8) Vr de huisnummers 272 A,B,C langs de Diestsestraat wrdt een tekmstige vervanging dr kantr- f wnbebuwing tegestaan. De wnkwaliteit van de bestaande wningen is dr de aanwezigheid van de mringende kantrbebuwing inderdaad reeds al te zeer aangetast. Om het prangend gevel van een te dicht aaneengeslten buwmassa langs de Diestsestraat te breken, wrden vr de betreffende huisnummers 272 A,B,C nchtans varianten in buwvlume tegestaan die een lichtspleet bewaren tussen de aanpalende gevels. 2 Prjectteam Stadsntwerp (.l.v. Prf. M. Smets):Richtlijnen vr de bebuwing langs de Diestse- en de Tiensevest. Adviesrapprt in pdracht van Stad Leuven, 10 ktber 1994.

7 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ De buwhgte wrdt in elk geval beperkt tt de krnlijsthgte, die in de nevenliggende cnstructies p kunstmatige wijze - dr het vrzien van bijkmende kantrruimte in de mansardedaken - is pgehgd. Aangezien de betreffende zne een aaneengeslten hek msluit is de binnenruimte in dit driehekig gebied niet zichtbaar vanuit het penbaar dmein. Om die reden, en mdat de lagergelegen verdiepingen aan de achterzijde van de bestaande kantren reeds met een beperkte daglichttetreding en een belemmerd uitzicht kampen, wrdt tegestaan het tussengelegen binnengebied, mits vrziening van de ndige pati s, ver twee lagen verder dicht te buwen. 1.2 Zne van aaneengeslten cmmerciële bedrijfsruimten met bvenliggende bewning. Deze zne nderscheidt zich mrflgisch dr haar narlgse verschijningsvrm: mderne architectuur met platte daken, cnsequent aangehuden krnlijsthgte, hrizntale gevelpbuw, drgaans gebruik van mderne materialen in tegenstelling met de traditinele baksteenarchitectuur. Ze is uitgebuwd p substantieel bredere percelen (10-20m). Functineel nderscheidt ze zich dr een herhaling van dezelfde interne pbuw: bedrijfsruimte drlpend in het achterliggend perceelsdeel (inmiddels hfdzakelijk mgevrmd tt cmmerciële ppervlakten), met hfdzakelijk appartementsbebuwing p de aan de Diestsevest gelegen verdiepingen. Ze strekt zich uit aan het einde van de Diestsevest. De precieze afbakening is niet vlledig duidelijk. De laatste drie percelen aan de hek van de Vuurkruisenlaan zijn van rsprng rijwningen, mgebuwd tt studi s en appartementen. De huisnummers behren functineel tt het gebied, maar niet mrflgisch. Het gaat inderdaad m een transfrmatie van traditinele vestenbebuwing, die is mgevrmd als tegang tt achterin gebuwde ldsen. Gezien het feit dat deze transfrmatie niet nherstelbaar is wrdt er vr gekzen de betreffende zne te beperken tt de huisnummers Telichtende figuur 3: gevelntwikkeling buitenstadszijde Diestsevest (zie blz 8) In deze zne wrdt de bestaande bestemming gehandhaafd, maar uitgebreid naar dienst- en kantrfuncties ( vr bv. Verenigingen, vrije berepen). De regelgeving blijft beperkt tt het pleggen van vlume- en hgtebeperkingen ( k vr de tegelaten achterbuw). Om het behud van het wnen te garanderen, wrdt een minimaal percentage van de vlerppervlakte als verplichte wnbestemming pgelegd. 1.3 Zne van karakteristieke vestenbebuwing De huisnummers sluiten mrflgisch aan bij de karakteristieke typlgie van de Leuvense vesten. Hewel ze niet tt de meest representatieve bebuwing van de vestruimte behren, vrmen ze een vldende substantieel aaneensluitend fragment m hun wrdingsgeschiedenis te verhalen. De weerhuden regelgeving is vral bedeld m dit karakter te vrijwaren en zelfs plaatselijk- vr de huisnummers te herstellen. Telichtende figuur 2: gevelntwikkeling buitenstadszijde Diestsevest (zie blz 8)

8 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Figuur: Gevelntwikkeling buitenstadszijde Diestsevest Figuur 1 Figuur 2 Figuur 3

9 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Overgangsbied tussen twee schaalbreuken Tussen de zne beschreven nder 1.1 en het pstgebuw (huisnummers 52-54, krnlijst 24.5m) kmen mmenteel traditinele rijwningen vr die grtendeels leeg staan. Aangezien deze wningen zich ter plaatse bevinden van de uitgang van de tunnel die vrzien wrdt nder het Martelarenplein, maakt de vrspelbare verkeershinder ze tamelijk ngeschikt vr tekmstige bewning. Anderzijds vrmt het pstgebuw de enige schaalbreuk in het verderp gelegen deel van de Diestsevest. Het is dus- mede gezien de nmiddellijke nabijheid van trein- en busstatin - verdedigbaar dat de betreffende wnbebuwing p termijn dr een aangepaste kantrbebuwing zuden vervangen wrden. Om zich in te passen in het verheersend gabariet van de Diestsevest en een duidelijk nderscheid te markeren met het aangeslten massief van grtschalige kantrbebuwing p de hek van de Diestsevest, wrdt de buwhgte echter beperkt tt meter (nkhgte meter) en wrdt ter plaatse van het nummer 34 een terugsprng van de buwlijn vrzien. In het achtergelegen deel van de betreffende percelen wrdt een buwhgte tegestaan, die aansluit bij de vrziene bebuwingsvrm p de terreinen van de huidige busstelplaats. 1.5 Nieuwe hekbebuwing aan de Vuurkruisenlaan Dr de tracéwijziging van de Vuurkruisenlaan en haar rechtstreekse aansluiting p het verkeersknppunt Tussen Twee Waters, kmt de ruimte die mmenteel wrdt ingenmen dr de bestaande aansluiting van de Vuurkruisenlaan p de Diestsevest vrij vr bebuwing. Dit perceel wrdt mslten zwel dr de Diestsevest, de Vuurkruisenlaan, als het verkeersknppunt Tussen Twee Waters. Dr zijn grte zichtbaarheid kmt het in aanmerking vr een representatieve bebuwing, die een dienstenfunctie, kantr- f cmmerciële vrziening kan herbergen en p de verdiepingen mgelijk vr bewning kan wrden ingericht. Mrflgisch sluit ze aan bij haar mringende straten dr het pleggen van een uiterste buwlijn en een buwhgte die crrespndeert met de tegelaten buwhgte respectievelijk in de aanpalende sectie van de Diestsevest en de Vuurkruisenlaan. Om een meer passende beëindiging van de Diestsevest aan haar nrdzijde de ingang van de Leuvense vesten vanaf de westelijke ringweg te vrzien, wrdt het mgelijk gemaakt dat de betreffende hekbebuwing zich uitstrekt ver de laatste drie panden aan de bestaande aansluiting van Vuurkruisenlaan en Diestsevest. Ze nderscheiden zich immers mrflgisch en functineel van de zne beschreven nder 1.2. Vrts zu hun behud de adequate vergang tussen de tegestane vlumina langsheen Diestsevest en Vuurkruisenlaan sterk bemeilijken. Figuur: Overzicht van de vrgestelde ingrepen in de zne Diestsevest / Diestsestraat

10 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ DE BEBOUWING LANGS DE VUURKRUISENLAAN EN DE EINDSECTIE VAN DE DIESTSESTRAAT In tegenstelling met het vrgaande gebiedsdeel, is dit gebiedsdeel nageneg nbebuwd. Het wrdt ingenmen dr de busstelplaats van De Lijn en bevat een aantal dienstgebuwen, alsk een resterend wnpand p de hek van Vuurkruisenlaan en Diestsestraat. De situatie van dit gebiedsdeel verandert drastisch dr de geplande tracéwijziging van de Vuurkruisenlaan en de Diestsestraat. Opeenvlgende verkeersstudies in pdracht van de stad Leuven, respectievelijk uitgeverd dr de studiebureaus TRACER/LANGZAAM VERKEER (1992) 3 en de Grep Planning ( ) 4 hebben inderdaad uitgewezen dat de uitbuw van de Vuurkruisenlaan als primaire ntsluitingsweg tussen de Diestsesteenweg en de Leuvense vesten, telaat m het verkeer in de Diestsestraat te beperken tt de bediening van de belendende panden, en vrnamelijk in te richten als aan- en afverrute van het busverkeer naar het nieuwe busstatin aan het zuidelijk einde van de Diestsestraat. De beslissing m tt deze nieuwe verkeersinrichting ver te gaan is mgelijk gemaakt dr het pheffen van het gederenspr naar het Engels Plein. In het B.P.A. wrdt de ndzakelijke verbreding van het dwarsprfiel van de Vuurkruisenlaan daarm k mgelijk gemaakt p het langsgelegen sprwegdmein. Om zijn functie van lkale verkeersweg te beklemtnen, wrdt de nrdelijke eindsectie van de Diestsestraat rechtgetrkken. Tussen dit nieuw tracé en de spren ntstaat p die manier een meer regelmatig perceel dat - gezien zijn nabijheid van het trein- en busstatin uiterst geschikt is vr de inplanting van een nieuw adminstratie- f kantrgebuw. Dr het rechttrekken van de Diestsestraat vernauwt p die manier de pening in het gevelvlak van de Vuurkruisenlaan en wrdt het karakter van nderschikking van de Diestsestraat t..v. de Vuurkruisenlaan ruimtelijk verduidelijkt. Dr de verbreding van het dwarsprfiel en de rechtstreekse aankppeling van de Vuurkruisenlaan p het verkeersknppunt Tussen Twee Waters, ntstaat tevens de mgelijkheid p het nbebuwd deel van het driehekig buwblk tussen Diestsevest, Vuurkruisenlaan en Diestsetraat verder af te werken. De huidige busstelplaats wrdt dr de vermelde verkeersingreep getransfrmeerd van een meilijk bereikbare achterin gelegen en perifere zne, tt een aangeslten tplcatie langsheen een primaire stedelijke ntsluitingsas, p lpafstand van trein- en busstatin. De vrgestelde bebuwing langsheen de vernieuwde Vuurkruisenlaan is pgesplitst in twee delen: 1. In aansluiting met het kruispunt Tussen Twee Waters wrdt een langgerekt gebuw vrzien dat mede vrm geeft aan dit belangrijke kruispunt en de aanzet vrmt van de bebuwing langsheen de Vuurkruisenlaan. Het gebuw bestaat uit een skkel die de lijnrichting van zwel de Diestsevest, de gehertraceerde Vuurkruisenlaan als het rechthekige verkeersplein Tussen Twee Waters pneemt. De hger gelegen verdiepingen vrmen een schijf die de lijnrichting van de Vuurkruisenlaan vlgt. 2. Op de terreinen van de busstelplaats wrdt een bebuwing vrzien die enerzijds de richting van de Vuurkruisenlaan vlgt en anderzijds een interne verdichting telaat die is afgestemd p een vrij uitzicht vanuit al de bvenliggende verdiepingen. Deze bebuwing bestaat uit een skkelbebuwing die de rilijn van de rechtgetrkken Vuurkruisenlaan vlgt. Op die manier ntstaat een cntinue wand langsheen de Vuurkruisenlaan, die ver het kruispunt met de Diestsestraat en langs de andere zijde van de sprwegbrug wrdt verder gezet. Deze wand begeleidt de verkeersas. Het is dus cruciaal dat hij zrgzaam wrdt vrm gegeven met een unifrme hgte, een unifrm materiaal, verplichte buwlijn, etc. 3 TRACER N.V. LANGZAAM VERKEER V.Z.W.: Verkeersplanlgische studie Statinsmgeving Leuven/ Leuven Ost ( meerdere delen), Brussel, GROEP PLANNING: Prject Statinsmgeving Leuven. Cnceptnta- mbiliteitsnderzek- autverkeer (eindnta) Brugge, mei 1996

11 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ De vermelde skkel strekt zich uit ver twee buwlagen binnen de vlledig afbakening van het perceel, met dien verstande dat 50% van de terreinppervlakte met pen blijven. De pen ruimte is dus gegarandeerd, maar niet bij vrbaat in een buwvrm vastgelegd. Alleen aan de zijde waar het perceel paalt aan de Diestsestraat is het vrijhuden van een terugspringend grengebied pgelegd. Deze ruimte met als verademingsmment fungeren in de Diestsestraat, tegenver de geslten buwwand aan de verzijde van deze straat. Bven p deze skkel wrden langsheen de Vuurkruisenlaan een balkvrmige bebuwing van maximaal 3 buwlagen vrzien. Deze balken wrden dwars p de richting van de Vuurkruisenlaan geplaatst. De dwarse plaatsing van deze balken wrdt verantwrd dr 1. een meer ptimale terreinbenutting; 2. een betere riëntatie 3. het gegenereerde gevelfrnt langsheen de Vuurkruisenlaan dat een gepaste verkant creëert vr de industriële bebuwing aan de nrd- en stzijde van de Vuurkruisenlaan; 4. het riënteren van het vrij uitzicht van binnenuit naar de eigen bebuwing; 5. het beperken van de visuele hinder (inzicht, uitzicht) vr de bestaande bebuwing langsheen de Diestsevest. Langs de achterzijde van deze bebuwing wrdt geen massieve wand pgetrkken. Er blijven drzichten mgelijk. De cmbinatie van twee buwwijzen (skkel en balkvlumes) levert een hgwaardig, mheen grte pen ruimten gerganiseerd, mnivalent en p verschillende wijzen in te vullen buwvlume p. Het biedt mgelijkheden vr diensten, kantren en bepaalde srten bedrijfsruimten. Intensieve handel dient ten stelligste vermeden mwille van de bijkmende parkeervrzieningen en de te grte verkeersdrukte die deze bestemming zu genereren. De primaire verkeersfunctie van de Vuurkruisenlaan zu er dr in gevaar wrden gebracht. Figuur: vrgesteld buwvlume langs Vuurkruisenlaan/ Diestsestraat

12 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ PARKEERNORMEN Het gebied gelegen binnen het B.P.A. Diestsevest- Vuurkruisenlaan ligt in de directe mgeving van zwel bus- als treinstatin. Het is dus bijznder ged ntslten vr penbaar verver. In het B.P.A. Statin is anderzijds de mgelijkheid vrzien m een ndergrndse parkeeraccmmdatie in te richten nder het Martelarenplein. Deze randvrwaarden pleiten er vr m de parkeernrm vr parkeren p eigen terrein in de zne van het B.P.A. Diestsevest-Vuurkruisenlaan te verlagen t..v. de gebruikelijke. Het betreffend gebied vrmt immers per definitie wat in Nederland aan A-lcatie wrdt genemd. Dit hudt in dat bij vrkeur met het penbaar verver ntslten wrdt. Gemtriseerd verkeer met absluut wrden teruggedrngen tt het bestemmingsverkeer vereist vr het functineren van de nieuwe inplantingen. Deze stelling geldt met name vr de Leuvense situatie. De teverwegen tt het gebied vanuit de stkant van de stad(diestsesteenweg en Tiensesteenweg) zijn mmenteel reeds aan verzadiging te. Anderzijds met het bvengrnds verkeer p het Martelarenplein maximaal wrden gereduceerd m de vltte vetgangersverbinding met de binnenstad te garanderen. Om al deze redenen is zwel dr het studiebureau TRACER/LANGZAAM VERKEER 5 tijdens het pstellen van het Ontwikkelingsplan vr de Leuvense sprwegmgeving, als dr het studiebureau GROEP PLANNING 6, tijdens de verdere uitwerking en detaillering van het stedenbuwkundig plan vr het Leuvense statingebied, vrgesteld m de tegelaten parkeernrm vr kantrfuncties te beperken tt 1 per 125 m² kantrruimte vr eigen persneel, en 1 per 250 m² kantrruimte vr bezekers. Deze nrm wrdt daarm hierna aangehuden en vr andere functies gepreciseerd nder de algemene bepalingen en de bepalingen per zne. 5 TRACER N.V., LANGZAAM VERKEER V.Z.W. p.cit. 6 GROEP PLANNING: p. cit.

13 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ DEEL B Stedenbuwkundige vrschriften

14 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ VOORAFGAANDE BEPALINGEN 1.1 Het Bijznder Plan van Aanleg Diestsevest-Vuurkruisenlaan wrdt begrensd dr: de Diestsevest (vrgevellijn kant binnestad), De Diestsestraat (nieuw tracé) en de grens van het bestaande Bijznder Plan van Aanleg Dijledreef, zals aangeduid p de bijhrende plannen. 1.2 Het Plan Bestaande Testand, het Bestemmingsplan en Deel B Planvrschriften maken deel uit van het bindend en verrdenend gedeelte van dit BPA. Deel A van deze nta geeft bijkmende telichting bij het plan. 1.3 Onderhavige vrschriften vullen de grafische gegevens van het Bestemmingsplan aan. Bij tegestrijdigheid primeren de grafisch aangeduide bepalingen. Gekwteerde maten en definities van afbakening, zals gefrmuleerd in de bepalingen per zne, hebben echter vrrang p de grafische gegevens van het Bestemmingsplan. 1.4 Binnen de grenzen van dit Bijznder Plan van Aanleg blijven de gemeentelijke buwverrdeningen, de klasseringsbesluiten en speciale wettelijke bepalingen van tepassing, tenzij anders bepaald in dit Bijznder Plan van Aanleg. 1.5 Het Cllege van Burgemeester en Schepenen van de Stad Leuven behudt zich het recht vr alle ntwerpen te nderwerpen aan het advies van een Stedelijke Cmmissie vr Stedenschn, die vrstellen f bezwaren kan uitbrengen. 1.6 In geval van eventuele tegenstrijdigheid tussen de algemene bepalingen en de specifieke bepalingen per zne, zijn steeds de meest beperkende van de p de zne van tepassing zijnde bepalingen van kracht.

15 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ ALGEMENE BEPALINGEN 2.1 Geldigheid van de algemene bepalingen. De hierna vlgende bepalingen gelden slechts in zverre ze niet tegengesprken wrden in de Bepalingen per zne 2.2 Hfd- en nevenbestemmingen Alle hfdbestemmingen van de znes en strken wrden vrgesteld p het bestemmingsplan. Op vrwaarde dat de hfdbestemming reeds gerealiseerd is zijn er eveneens nevenbestemmingen tegelaten. Deze nevenbestemmingen mag echter geen rk-, reuk-, lawaai-, f andere hinder verrzaken, die schadelijk zijn vr de mgeving. 2.3 Bestaande bestemmingen afwijkend van deze planvrschriften. Verbuwingswerken waarbij een bestaande hfd- en/f nevenbestemming behuden blijft, die niet vereenstemt (-stemmen) met de vrschriften van de betreffende zne, kunnen wrden tegestaan mits de plaatselijke buw- en andere vrschriften in acht wrden genmen en vrzver deze bestemmingen geen rk-, reuk-, lawaai- en/f andere hinder verrzaken die schadelijk is vr de vrgeschreven f feitelijke hfd- en nevenbestemmingen van de mliggende gebieden. Bij herbuwings- f nieuwbuwwerken, m.i.v. uitbreidingswerken, dient de nieuwe bestemming vereen te kmen met de vrgeschreven bestemming. 2.4 Verbuwingswerken afwijkend van deze planvrschriften Verbuwingswerken aan gebuwen die niet vlden aan deze vrschriften qua vlume en qua plaatsing zijn slechts tegelaten indien: fwel het gebuw f een gedeelte van het gebuw na de verbuwing wel beantwrdt aan de vrschriften. Ofwel het gebuw f gedeelte van het gebuw na de verbuwing ng niet vlledig beantwrdt aan de vrschriften, maar het er dr de verbuwing in één f meerdere pzichten beter aan beantwrdt dan vrheen; terwijl er geen nieuwe elementen zijn ntstaan, die strijdig zijn met deze vrschriften. De gunningverlenende verheid rdeelt f de aanvraag inderdaad aan de bvenstaande criteria vldet. Dit artikel kan dus niet als recht wrden ingerepen m verbuwingswerken uit te veren die het uitzicht en vrkmen bestendigen van bestaande bebuwing die niet aan de vrschriften qua vlume en plaatsing beantwrdt. 2.5 Bebuwbare ppervlakte De grndppervlakte der tegelaten bebuwingen blijft vr elk perceel beperkt tt maximaal 80% van de kadastrale perceelsppervlakte.

16 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Uitznderingen p deze regel kunnen dr de gunningverlendende verheid wrden tegestaan vr gebuwen die aan minstens één van de vlgende vrwaarden vlden: Gelegen p de hek van twee straten met een gevel aan twee straten, handelsfunctie p de gelijkvlerse verdieping, vrzien van zenitale verlichting. In deze gevallen zal echter bij vrkeur de gebuwde ppervlakte van de verdieping aan vrvermelde regel meten vlden. 2.6 Plaatsing der gebuwen De buwznes zijn p het plan begrensd: fwel dr verplichte buwlijnen waarlangs het buwen der gevel p de aangeduide lijnen verplicht is. fwel dr strk- f znegrenzen; ingeval van tegelaten bebuwing zijn deze strk- f znegrenzen de uiterste buwlijnen waarbinnen de gebuwen dienen pgericht te wrden. fwel dr de uiterste buwlijnen 2.7 Vlume der gebuwen Algemeen De hgte en de diepte, de dakvrm en het dakvlume der gebuwen meten in harmnie zijn met de aanpalende gebuwen en met het straatbeeld. Het straatbeeld is het uitzicht p het geheel van de gebuwde mgeving die de begrenzing vrmt van een publieke pen ruimte, hetzij straat f plein. Bestaande bedaking, gebuwhgten f diepten die de bewnbaarheid van de mgevende bebuwing f de harmnische samenhang van het straatbeeld f het buwblk in het gedrang brengen, kunnen desbetreffend niet als precedent dr de aanvrager van de buwvergunning wrden ingerepen. Ter verbetering van de lichtinval en de beznning binnen het buwblk kan, in geval van nieuwbuw f verbuwing met vlumewijziging, een geringer vlume dan het rsprnkelijke f dan dit van de gebuwen in de mgeving wrden pgelegd Hgte der hfdgebuwen die palen aan de rilijn f de verplicht buwlijn De hgte van deze gebuwen wrdt bepaald dr een minimum en/f maximum krnlijsthgte in kmbinatie met een minimum en/f maximum aantal buwlagen. Hierbij heeft de beperking van de krnlijsthgte steeds vrrang p het aantal buwlagen. (Aan elke buwlaag, de dakverdieping uitgeznderd, wrdt een maximale hgte van 3.30 meter tegekend. Uitznderingen wrden expliciet vermeld in de specifieke vrschriften vr de verschillende znes).

17 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ De krnlijsthgte en het aantal buwlagen wrdt gemeten in het midden van het perceel aan de straatzijde, vanaf het peil van de aanliggende step tt de gevelbeëinding. Elke gedeeltelijke buwlaag geldt als vlledig bij het bepalen van het aantal buwlagen. (In het geval van een puntgevel, wrdt de krnlijsthgte gemeten tt de aanzet van de puntgevel). De nk van het dak mag maximaal 4.00 meter hger zijn dan de krnlijsthgte. Een extra buwlaag, bven het maximaal tegelaten aantal, in de dakcnstructie kan enkel wrden tegelaten indien het een uitbreiding betreft van de nderliggende buwlaag, en dus geen zelfstandige wneenheden bevat Hgte van de andere gebuwen De bepalingen nder zijn eveneens van tepassing, dch wrdt de krnlijsthgte in dit geval per gebuw f gebuwencmplex gemeten vanaf het gemiddelde peil van het grndvlak van het gebuw f gebuwencmplex. Dit peil mag echter nergens meer zijn dan 1.00 meter afwijkend van het bestaande maaiveld. Daarenbven geldt vr de cnstructies, die vlgens de bestemmingen, licht en zn-inval beperken ten pzichten van een zne vr tuinen gelegen in het aanpalend perceel, de gabarietregel. De gabarietregel bepaalt dat alle cnstructies meten gelegen zijn nder een lichtsbelemmerkingsvlak dat, vanaf de perceelsscheiding tussen verschillende eigendmmen, p 2.50 meter hgte ten pzichte van het aanpalende terrein, een hek vrmt van 45. De gabarietregel geld niet vr de gemene muren gelegen in de vlgende znes: Znes met geslten bebuwing A en B, Zne vr wnen, Zne vr wnen en handel en Zne met gemengde bestemming. Andere uitznderingen p deze regel kunnen k dr de gunningsvelendende verheid wrden tegestaan m redenen van gede ruimtelijke rdening.

18 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Diepte van de gebuwen Als algemene regel geldt: Gelijkvlers: maximale buwdiepte meter Verdiepingen: maximale buwdiepte van meter Afwijkingen van deze regel wrden expliciet p het bestemmingsplan en/f in de specifieke vrschriften van de verschillende znes vermeld. De buwdiepte wrdt ldrecht p de vrgevellijn gemeten De dakvrm De dakvrm met steeds in harmnie zijn met de aanpalende gebuwen en het straatbeeld. Vlgende dakvrmen zijn, in zverre niet anders beschreven in de bepalingen per zne, tegelaten: platte daken hellende daken, eventueel in cmbinatie met een beperkt gedeelte platte daken. De dakhelling met een hek vrmen van min. 20 tt max. 55 ten pzichte van de hrizntale. Schuwlichamen en lift- f trappenkkers mgen inzverre zij m strikt functinele redenen ndig zijn en in zverre zij zich p minimum 3.00 m van de vrgevel bevinden, uitsteken bven de beschreven vlumes.

19 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Materialen Algemeen De gevelpbuw en de gevelgeleding, de bedaking, de aard, de tepassing en de kleur van de gevelmaterialen, de dakbedekking, de schrijnwerken, de beglazing en de buitenschilderingen meten in harmnie zijn met het straatbeeld. Alle van de straat af zichtbaar blijvende gevels (k zijgevels), de van de straat af, vlgens het bestemmingsplan zichtbaar blijvende gedeelten der scheidingsmuren, alsmede de schrstenen bven het dak, zullen afgewerkt wrden met materialen gebruikt vr de vrgevel en de dakbedekking Gevels Tenzij uitdrukkelijk anders is vermeld zijn er uitsluitend kleinschalige materialen, zals baksteen, natuursteen, betnsteen, e.d. tegelaten. Gevelbedekking in betn-, marmer-, graniet- f kunststfpanelen is niet tegelaten. Zichtbare cnstructie-elementen, zals balken en klmmen, mgen in gladde f beplankt bekiste betn gestrt wrden f in metaal uitgeverd wrden, indien de tepassing ervan esthetisch verantwrd is. Bepleistering kan mits telating van het Cllege van Burgemeester en Schepenen. Bij aanbuw tegen bestaande gevels meten de materialen zwel functineel als esthetisch met elkaar in vereenstemming zijn. Beglazing van de gevel dient minstens 30% van de gevelppervlakte, palend aan en/f zichtbaar vanp het penbaar dmein, te bedragen en met evenwichtig verdeeld zijn ver de ttale ntwikkeling van de gevelppervlakte. Aanwending van spiegelglas is niet tegestaan. Ondrzichtig glas kan ccasineel wrden tegestaan, mits tenminste de helft van het glasppervlak drzichtig is Daken Bij hellende daken zijn pannen, leien f hiermee vereenstemmende materialen alsmede in de massa gekleurde geprfileerde plaatmaterialen tegelaten. Andere materialen zijn tegelaten in zver zij de harmnie met het straatbeeld en de mgeving niet in het gedrang brengen. In het hellingsvlak van het dak gelegen znnepanelen zijn eveneens tegelaten.

20 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Uitsprngen uit het gevelvlak van een hfdgebuw Uit de vrgevel: Uitsprngen van max meter ten pzichte van het vrgevelvlak zijn tegelaten p minimum 0.60 meter afstand van het verlengde van elke scheidingsmuur. Indien de vrgevelbuwlijn met de rilijn samenvalt, zijn deze uitsprngen enkel tegelaten p min.2.50 meter bven de step. Tevens geldt de beperking dat deze uitsprngen maximum 50% van de breedte van de vrgevel mgen bedragen. Uit de vrijstaande zijgevel: Uitsprngen van max meter ten pzichte van het zijgevelvlak zijn tegelaten vr zver zij zich niet in de buwvrije zijtuinstrk bevinden. Indien de zijgevelbuwlijn met de rilijn samenvalt, zijn deze uitsprngen enkel tegelaten p minimum 2.50 meter bven de step. Tevens geldt de beperking dat deze uitsprngen maximum 50 % van de breedte van de vrgevel mgen bedragen Dakramen Dakvlakramen en in- f uitspringende verticale vlakken met ramen zijn tegelaten behudens uitznderingen die expliciet vermeld wrden in de specifieke vrschriften van de verschillende znes, p maximum 1/3 van de gevelbreedte per pand p vrwaarde dat: Vr de in- f uitspringende verticale vlakken met ramen: de maximum hgte van het verticaal vlak 1.20 meter bedraagt. de minimum afstand tt de scheidingsmuur en/f tt de vrijstaande gevel 1.00 meter bedraagtt. de maximale breedte per raam 1.50 meter bedraagt Vr de dakvlakramen: de effectieve hgtemaat (in het schuine dakvlak) niet meer dan 2.00 meter bedraagt. de minimum afstand tt de scheidingsmuur en/f tt de vrijstaande zijgevel 1.00 meter bedraagt. de maximale breedte per raam 1.50 meter bedraagt Afsluitingen Algemene bepalingen Harmnieregel Alle materialen, kleuren en vrmen van de afsluitingen dienen in harmnie te zijn met de aanpalende gebuwen en met het straatbeeld. Het straatbeeld is het uitzicht p het geheel van de gebuwde mgeving die de begrenzing vrmt van een publieke pen ruimte, zals een straat f plein. Desbetreffend kan niet gerefereerd wrden naar bestaande afsluitingen die dr hun materiaal, kleur f vrmgeving de harmnische samenhang van het straatbeeld in het gedrang brengen Buwtelating Onverminderd de vrschriften vermeld in deze bepalingen, is er géén buwvergunning verreist vr het prichten van afsluitingen in de vlgende materialen:

21 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ betnplaten (max.0.30 meter hg) en/f betnpalen en draad. metalen f huten palen en draad gelijkaardige afsluitingen in een lichte cnstructie. Vr alle andere afsluitingen is een buwvergunning vereist. Vr smmige beplantingen en in bepaalde znes is een vergunning vereist vlgens de buwverrderingen met betrekking tt de beplantingen.

22 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/

23 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/

24 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Afsluitingen van bebuwde terreinen Afsluitingen langs het penbaar dmein en in de buwvrije zne Tegelaten materialen: materialen in harmnie met de gevelmaterialen van het hfdgebuw en de mgeving. hagen f scheidende beplantingen Hgte: max meter hg bven het peil van de step, f indien het bestaande maaiveld hger gelegen is dan de weg, bven het talud; p de hek van twee straten binnen een hekafsluiting van 9.00 meter (gemeten p de brdsteen f greppel van de twee straten) mgen geen beplantingen wrden aangebracht hger dan 0.60 meter, met uitzndering van alleenstaande hgstammige bmen waarvan de kruin minimum 1.80 meter hgte bven de straat aanvangt. Inplanting: achter f tegen de rilijn; beplantingen dienen te wrden ingeplant p minimum 0.50 meter achter de rilijn; p de perceelsgrens met de buren, indien de aanpalende eigenaar hiermee akkrd is; indien de aanpalende eigenaar hiermee niet akkrd is, dan tegen de perceelsgrens en vr beplantingen p 0.50 meter van de perceelsgrens; hgstammige beplantingen (grter dan 2.00 meter) dienen p minstens 2.00 meter achter de rilijn en minstens twee meter van de perceelsgrens te wrden ingeplant Afsluitingen langs het penbaar dmein indien de gebuwen p de rilijn gelegen zijn. Tegelaten materialen: materialen in harmnie met de gevelmaterialen van het hfdgebuw en de mgeving; hagen f scheidende beplantingen, eventueel versterkt met palen en draad; pen f geslten huten afsluitingen al f niet aan het zicht ntrkken dr een beplanting (bmen, struiken, klimplanten). Hgte: max.3.20 meter hg bven het peil van de step vr de afsluitingen tussen gebuwen langs de rilijn (aaneengeslten bebuwing); max meter hg bven het peil van de step (f bven het talud indien het bestaande maaiveld hger gelegen is dan de weg) en dit vr afsluitingen tussen tuinen en het penbaar dmein. Inplanting: achter f tegen de rilijn; beplantingen p 0.50 meter achter de rilijn Afsluitingen tussen eigendmmen en achter de buwvrije zne Type afsluiting: geslten f pen afsluitingen in de wnznes vlgens het gewestplan Leuven; pen afsluitingen en beplantingen buiten deze wnzne. Tegelaten materialen: materialen in harmnie met de gevelmaterialen van het hfdgebuw en de mgeving;

25 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ betnplaten ( max.0.30 meter hg) en/f betnpalen en draad; metalen f huten palen en draad; pen f geslten huten afsluitingen; hagen f scheidende beplantingen. Hgte: Maximaal 2.20 meter hg bven het hgste maaiveld van aanpalende tuinen. Inplanting: Op de perceelsgrens met de buren, indien de aanpalende eigenaar hiermee akkrd is; indien de aanpalende eigenaar hiermee niet akkrd is, dan tegen de perceelsgrens en vr hagen p 0.50 meter van de perceelsgrens Afsluitingen f schuttingen achter de buwvrije zne langs het penbaar dmein Tegelaten materialen: materialen in harmnie met de gevelmaterialen van het hfdgebuw en de mgeving; metalen hekwerk; metalen f huten palen en draad pen f geslten huten afsluitingen p vrwaarde dat langs het penbaar dmein een beplanting aangebracht wrdt (bmen, struiken, klimplanten). Hgte: Maximaal 2.20 meter bven het maaiveld van de tuin. Inplanting: Achter de buwvrije zne Afsluitingen van nbebuwde terreinen Afsluitingen langs het penbaar dmein en/f in de perceelsgrenzen. Type afsluiting: geslten f pen afsluitingen in de aaneengeslten bebuwing in de wnzne (vlgens art , , en ); pen afsluitingen en beplantingen vr andere gebieden Tegelaten materialen: metalen f huten palen en draad f hekwerk; hagen f scheidende beplantingen. Hgte: Maximaal 2.20 meter hg bven het maaiveld. Inplanting: p de perceelsgrens met de buren, indien de aanpalende eigenaar hiermee akkrd is; indien de aanpalende eigenaar hiermee niet akkrd is, dan tegen de perceelsgrens en vr beplantingen p 0.50 meter van de perceelsgrens; tegen f achter de rilijn; een afsluiting met prikkeldraad dient in ieder geval p minimum 0.50 meter van de perceelsgrens en 0.50 meter van de perceelsgrens te wrden pgericht indien er geen akkrd is met de aanpalende eigenaar;

26 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ beplantingen dienen in ieder geval p minimum 0.50 meter achter de rilijn te wrden ingeplant Afwijkingen Afwijkingen van deze bepalingen kunnen dr de gunningverlenende verheid wrden tegestaan, indien zij in harmnie zijn met het karakter van de mgeving f indien de vrgestelde afsluiting reeds verwegend vrkmt in het straatbeeld. Afwijkingen kunnen eveneens wrden tegestaan vr merkwaardige gebuwen en grte cmplexen zals schlen, handelsruimten, bureelcmplexen, grepswningbuw, sciale wningen f gelijkaardige grte cmplexen Definities gehanteerd vr termen in art Buwvrije zne Zne tussen de rilijn en de buwlijn, indien deze zijn vastgelegd dr het bijznder plan van aanleg f een rilijnplan f een verkavelingsvergunning. Indien er geen buwlijn f rilijn vastligt, wrdt de buwvrije zne beschuwd als de zne tussen de gevel en de grens van het penbaar dmein. De breedte van deze zne wrdt beperkt tt maximum 5.00 meter vanaf de grens van het penbaar dmein Rilijn De bestaande f te realiseren eigendmsgrens tussen het penbaar dmein (wegenis) en het privaat dmein Buwlijn De uiterste begrenzing tt dewelke de aangeduide bebuwing zich mag uitbreiden. Deze buwlijn is vastgelegd in dit bijznder plan van aanleg, een rilijnenplan f een verkavelingsvergunning Open afsluitingen Afsluitingen die ver de vlledige hgte drzichtig zijn en waarvan het materiaalgebruik beperkt blijft tt maximum 40 % van de ppervlakte van de afsluiting Publiciteit Publiciteit is enkel tegelaten in de vr bebuwing bestemde znes mits vrafgaande en bijzndere vergunning de gunningverlenende verheid Verkaveling en verdeling Verkaveling is tegelaten mits vlgende vrwaarden: Minimumbreedte der kavels, langs de vrgevelbuwlijn, ldrecht gemeten p de zijdelingse perceelsgrenzen: aaneengeslten bebuwing: 6.00 meter.

27 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Verkaveling (vr wningbuw) en verdeling (vr kantren, handel, ) binnen bepaalde znes is tegestaan mits vldaan wrdt aan de expliciete vrwaarden terzake gefrmuleerd in de betreffende bepalingen per zne In de gevel van het hfdgebuw ingebuwde garages. Zijn enkel tegelaten indien de gevel tenminste 7.00 meter breed is. Maximaal 40% van de gevellengte mag ingenmen wrden dr garageprten Private buitenruimte Elke nieuwbuwwngelegenheid met ver een private buitenruimte beschikken. Indien er gelijkvlers gewnd wrdt, met deze buitenruimte minimaal 40 % van deze gelijkvlerse wningppervlakte bedragen. Indien er p de verdiepingen gewnd wrdt, met elke wngelegenheid ver een buitenruimte (terras) beschikken van minstens vier vierkante meter. De bruikbare diepte van het terras met minimum 1.80 meter bedragen. Bvenstaand vrschrift is niet van tepassing vr geklasseerde panden, vr bijkmende wngelegenheid die dr een verbuwing wrdt gerealiseerd, vr studi s kleiner dan 50 vierkante meter en vr wngelegenheden die enkel p het gelijkvlers aan de straatzijde gesitueerd zijn Parkeernrmen Algemeen Vr het gebied waarp dit B.P.A. terugslaat, is het parkeerregelement van de Stad Leuven van tepassing ( Belastingregelement p het ntbreken van parkeerplaatsen, hernieuwing vr de peride bij gemeenteraadsbeslissing van 18/12/1995, f een vervangende verrdering). Dit reglement bepaalt het minimum aantal parkeerplaatsen dat met ingericht wrden. In dit Bijznder Plan van Aanleg wrden echter, gezien de nabijheid van het statin en van het busstatin ( gezien de zeer gede bereikbaarheid per penbaar verver dus) vr smmige functies bijzndere parkeernrmen aangewend die afwijken van dit parkeerreglement van de Stad Leuven. Deze afwijkingen wrden bepaald in De bepalingen per zne kunnen bijkmende vrschriften pleggen m.b.t. de aard en de inplanting van parkeerplaatsen f in- en uitritten Minimaal Maximaal aantal parkeerplaatsen De verdichting van de statinsmgeving, die dr dit en aangrenzende B.P.A. s mgelijk gemaakt wrdt, baseert zich p de primaire rl van het penbaar verver (trein, bus) m dit gebied te nsluiten en tegankelijk te maken. Om deze riëntatie te sturen wrdt aan het parkeeraanbd binnen de grenzen van het B.P.A. k maxima pgelegd. Minimaal aantal parkeerplaatsen: Wrdt bepaald dr de nrmen zals beschreven in het parkeerreglement van de Stad Leuven (zie ) f indien van tepassing de nrmen zals beschreven in de bijzndere bepalingen betreffende parkeervrzieningen (zie ).

28 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Maximaal aantal parkeerplaatsen: wrdt bepaald dr de frmule: Maximaal aantal parkeerplaatsen = 1.25 x ( minimaal aantal parkeerplaatsen). Het Cllege van Burgemeester en Schepenen is gemachtigd, na gemtiveerde aanvraag, dit maximaal aantal parkeerplaatsen in individuele gevallen p te trekken, indien de ndzaak daarte zich vrdet Bijzndere bepalingen betreffende parkeervrzieningen Tepassing: Deze bijzndere bepalingen zijn p de betreffende functies binnen dit B.P.A.van tepassing, tenzij de bepalingen per zne anders bepalen Kantren en diensten Vr kantr- en dienstengebuwen (m.i.v. kantren en diensten van penbare besturen f instellingen) wrden de vlgende nrmen gehanteerd: Bij nieuwbuw: 1 parkeerplaats per 125 vierkante meter brut vlerppervlakte (vr persneel), en 1 parkeerplaats per 250 vierkante meter brut vlerppervlakte ( vr bezekers). Bij verbuwing: 1 bijkmende parkeerplaats ( t..v. de bestaande testand), per begnnen schijf van 125 vierkante meter brut vlerppervlakte ( vr persneel), en 1 bijkmende parkeerplaats per begnnen schijf van 250 vierkante meter brut vlerppervlakte ( vr bezekers). De parkeervrzieningen vr kantren zijn te vrzien p eigen terrein p de buwplaats zelf, f een terrein dat met het betreffende kantrgebuw één functineel geheel vrmt, tenzij expliciet anders vermeld in de betreffende vrschriften van de bepalingen per zne. Het Cllege van Burgemeester en Schepenen is gemachtigd m hierp, bij uitzndering, afwijkingen te te staan Handel en hreca: Het betreft hier winkels, warenhuizen en winkelcentra vr kleinhandel, alsk restaurants, cafés en dergelijke. Bij nieuwbuw: 1 parkeerplaats per 250 vierkante meter brut vlerppervlakte ( vr persneel), en 1 parkeerplaats per 125 vierkante meter brut vlerppervlakte ( vr bezekers). Bij verbuwing: 1 bijkmende parkeerplaats (t..v. de bestaande testand), per begnnen schijf van 250 vierkante meter brut vlerppervlakte (vr persneel), en 1 bijkmende parkeerplaats per begnnen schijf van 125 vierkante meter brut vlerppervlakte (vr bezekers).

29 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Gebuwen met verschillende functies: Indien een gebuw als geheel, verschillende van de hier bven vermelde functies bevat, is het aantal aan te leggen parkeerplaatsen de sm van het aantal parkeerplaatsen berekend per functie. Het gebruik van de per functie vrziene parkeerplaatsen ( met inbegrip van het eventuele vertal t..v. het minimum) met vr gebruikers van die functie gegarandeerd wrden Functiewijziging van een gebuw: Indien een gebuw dr verbuwing een functiewijziging ndergaat, is het aantal bijkmende parkeerplaatsen het verschil tussen het aantal parkeerplaatsen van de nieuwe functie en van de vregere functie Overige functies: Het Cllege van Burgemeester en Schepenen kan functies die niet vernemd zijn in tch deze bijzndere parkeernrmen pleggen mwille van hun gelijkwaardigheid met de hierbven beschreven functies Definities vr termen gehanteerd in Brut vlerppervlakte: De brut vlerppervlakte, waarvan in dit artikel sprake wrdt als vlgt berekend: aantal buwlagen x vlerppervlakte ( met inbegrip van de buitenmuren, verminderd met de ppervlakte van de verticale en hrizntale verbindingswegen). Niet in aanmerking te nemen ppervlaktes: De ppervlakte van de parkeerplaatsen, bestemd m te vlden aan nderhavige vrschriften, wrden niet geteld als vlerppervlakte vr de berekening van het aantal parkeerplaatsen Parkeerplaatsen: Onder parkeerplaats wrdt verstaan hetzij een geslten garage, hetzij een standplaats in een geslten ruimte f in de pen lucht, daarte speciaal aangelegd en uitgerust en alsdusdanig dr het Cllege van Burgemeester en Schepenen aanvaard. De gabarieten waarvan een parkeerplaats minimaal met beantwrden, zijn cnfrm de beschrijvingen van het Parkeerreglement van de Stad Leuven Aanleggen van parkeerplaatsen: Onder aanleggen van een parkeerplaats wrdt verstaan: het buwen van een nieuwe parkeerplaats; het in vlle eigendm, in erfpacht f met recht van pstal, bezitten f verwerven van een bestaande parkeerplaats, die ng niet in aanmerking werd genmen vr het bekmen van een andere buwvergunning.

30 Gedgekeurd bij MB van 7/10/1997, digitaal bestemmingsplan gedgekeurd bij MB van 28/04/ Inrichtingsplan De verwezenlijking van de buwprgramma s in smmige gebieden uit dit Bijznder Plan van Aanleg vereisen de pstelling van een inrichtingsplan. Desgevallend maken de bepalingen per zne hier melding van. Het inrichtingsplan dient te wrden gedgekeurd wrden dr de gemeenteraad en de gemachtigde ambtenaar van het bestuur bevegd vr de stedenbuw en de ruimtelijke rdening. Het inrichtingsplan, en de buwaanvragen betreffende de znes vervat in een inrichtingsplan dienen vr vrafgaandelijk advies te wrden vrgelegd aan een Stedelijke Cmmissie vr Stedenschn. Het Cllege van Burgemeester en Schepenen kan in zijn beslissing slechts afwijken van dit advies mits een mstandige, schriftelijke mtivatie. Het dssier ver het inrichtingsplan, dat in viervud met wrden ingediend, met aan vlgende vrwaarden vlden: Het met ndertekend zijn dr alle eigenaars van percelen behrend tt het gebied waarvr een inrichtingsplan wrdt pgesteld. De inlichtingen mtrent de eigendmstitel van de betrkken percelen, vereenkmstig artikel 144 van het wetbek van de successierechten verstrekt dr de ntvanger van de successierechten verstrekt dr de ntvanger van de successierechten van het gebied waar de percelen gelegen zijn, wrden aan het dssier tegevegd. Het dssier bevat een plan p een schaal van minstens 1/500 waarp de bestaande testand nauwkeurig is aangegeven ( de verschillende nrerende gederen en de afmetingen ervan, de nrdpijl, de aanpalende wegen, met vermelding van breedte en naam, de p het/de perce(e)l(en) en p de aangrenzende percelen aanwezige bebuwing, met de van maten vrziene aanduiding van de stand ervan p het/de perce(e)len, het relief van de bdem en de aanwezige beplanting. Het dssier bevat minimaal drie ft s. De ft s dienen z genmen dat ze een vlledig inzicht verschaffen in de huidige testand van het gebied. Prfieltekeningen, met ingeschreven maten, van de naburige bebuwing. Opgave van de heersende en leidende erfdienstbaarheden waarmede de nrerende gederen in het betreffende gebied bezwaard zijn. De ntwerptekeningen waarp het vrgestelde prgramma wrdt verduidelijkt, met aanduiding van niveaus, en alle andere gegevens die ndig zijn m het ntwerp te berdelen. Deze tekeningen hebben de schaal die gebruikelijk is vr het prgramma dat vrgesteld wrdt. De schaal mag in geen enkel geval kleiner zijn dan 1/500. Desgevallend wrden meerdere tekeningen ingediend. Het inrichtingsplan geeft een vlledig inzicht in zwel de geplande bebuwing, als in de inrichting van de pen ruimtes (grenaanleg, verharding, etc.) en de verkaveling f verdeling.