DE SCOOTMOBIEL is MIJN BENEN. Een onderzoek naar het gebruik van de scootmobiel in de gemeente Vlagtwedde
|
|
- Melanie van Veen
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 DE SCOOTMOBIEL is MIJN BENEN Een onderzoek naar het gebruik van de scootmobiel in de gemeente Vlagtwedde CMO Groningen, september 2011
2 Fransje Grisnich, adviseur/onderzoeker, Eddy de Tiège, assistent onderzoeker CMO Groningen, Centrum voor Maatschappelijke Ontwikkeling Postbus CG Groningen T Bezoekadres: Wegalaan 3 info@cmogroningen.nl 2
3 Inhoud 1. Inleiding en onderzoeksopzet 5 2. Resultaten Inleiding Duur en reden voor gebruik van de scootmobiel Informatie bij aanvraag Scootmobiel meest gebruikte vervoermiddel? Tevredenheid over informatie en instructie bij aflevering Gebruik van de scootmobiel Bereikbaarheid en toegankelijkheid van winkels en voorzieningen Vervanging van de scootmobiel Tevredenheid over de scootmobiel Veiligheid Overige suggesties Ervaringen van de seniorenvoorlichters Vergelijking met andere onderzoeken naar gebruik scootmobiel Samenvatting en conclusie 15 Bijlagen: 1. Geraadpleegde bronnen Brief aan de scootmobielgebruikers Vragenlijst 21 3
4 4
5 1. Inleiding en onderzoeksopzet De gemeente Vlagtwedde is bezig met een heroriëntatie van de dienstverlening in het kader van de Wmo en de voorliggende voorzieningen. Men kijkt hoe het beter, slimmer en efficiënter kan worden georganiseerd. Een onderdeel hiervan is een wijziging in de organisatie van de scootmobielverstrekking. De gemeente heeft een contract afgesloten met een nieuwe leverancier. Zij heeft nog in beraad of zelf inkopen van scootmobiels voordeliger zou kunnen zijn dan huren. Om goede en verantwoorde keuzes te kunnen maken heeft de gemeente Vlagtwedde meer informatie nodig dan waar ze nu over beschikt. Voordat de gemeente besluit tot eventuele koop over te gaan, wil zij meer inzicht in het feitelijk gebruik van de verstrekte scootmobiels en de mate van tevredenheid van de huidige gebruikers. CMO Groningen is gevraagd om hier onderzoek naar te doen. De opdracht hiervoor en de financiering gebeurt vanuit het gebiedsprogramma 2011/2012, onderdeel Wmo en voorliggende voorzieningen. De bedoeling is om alle scootmobielgebruikers te bezoeken en te interviewen om een zo goed mogelijk beeld te krijgen. De vragen die met het onderzoek beantwoord moeten worden zijn de volgende: Wat is de reden van mensen om een scootmobiel aan te vragen? Hoe is het feitelijk gebruik van de scootmobiel? Hoe lang hebben mensen hun scootmobiel al? Hoe tevreden zijn de gebruikers met hun scootmobiel? Wat is de verwachting van de gebruikers over het gebruik in de toekomst? Hoe is de uitkomst in de gemeente Vlagtwedde in vergelijking met onderzoek in andere gemeenten? Onderzoeksopzet Ter voorbereiding zijn vijf onderzoeken naar scootmobielgebruik gevonden en geraadpleegd (zie bijlage 1). Op basis van deze verkenning is de opzet gemaakt en de vragenlijst opgesteld. Alle gebruikers van een scootmobiel worden thuis bezocht door een vijftiental seniorenvoorlichters van welzijnsinstelling Rzijn. Samen met de seniorenvoorlichter vullen zij een vragenlijst in, die door CMO Groningen is opgesteld (bijlage 3). Voorafgaand aan het huisbezoek ontvangen alle scootmobielgebruikers een brief van de gemeente, waarin de bedoeling van het bezoek en het onderzoek wordt uitgelegd (bijlage 2). De seniorenvoorlichters krijgen in een collectieve bespreking uitleg en instructie over het gebruik van de vragenlijst en hun rol. Zij leveren de ingevulde vragenlijsten in bij Rzijn, die ze bundelt en doorstuurt naar CMO Groningen voor verwerking in een rapportage. De seniorenvoorlichters krijgen een presentatie van de onderzoeksresultaten. In die bijeenkomst worden ook de huisbezoeken geëvalueerd. Om in aanmerking te komen voor een scootmobiel hanteert de gemeente Vlagtwedde de volgende criteria: betrokkene kan geen gebruik maken van het openbaar vervoer; betrokkene kan niet fietsen in verband met een beperking; betrokkene kan niet meer dan 100 meter lopen. Er zijn in totaal 164 scootmobielgebruikers in het adressenbestand van de gemeente Vlagtwedde, die worden verdeeld over de seniorenvoorlichters. Van de 164 scootmobielgebruikers blijken er: 8 gebruikers te zijn overleden, verhuisd of hebben hun scootmobiel weer ingeleverd en 1 gebruiker geen medewerking verleent aan het onderzoek. De overgebleven 155 scootmobielgebruikers worden thuis bezocht met de vragenlijst. Eén gebruiker vult de vragenlijst niet in,vanwege een ziekenhuisopname. Het aantal respondenten in dit onderzoek is daarmee 154 scootmobielgebruikers. 5
6 De verdeling van de respondenten in leeftijd en geslacht is als volgt (figuur 1 en 2): 64 personen zijn 76 jaar of ouder(41%). 46 personen zijn tussen de 61 en 75 jaar (30%). Bijna een kwart is tussen de 46 en 60 jaar (35 personen, 23%), 8 personen zijn 31 tot 46 jaar (5%) en 1 persoon is jonger dan 30 jaar. Totaal zijn er 76 mannen en 74 vrouwen. Bij vier personen is het geslacht niet ingevuld. Figuur 1: Aantal scootmobielgebruikers naar leeftijd en geslacht 76 jaar en ouder jaar jaar jaar totaal vrouw man jaar Figuur 2: Verdeling scootmobielgebruikers naar leeftijdscategorieën in percentages 41% 1% 5% 30% 23% jaar jaar jaar jaar 76 jaar en ouder De in totaal 154 scootmobielgebruikers zijn als volgt verdeeld over de woonkernen: Ter Apel heeft de meeste scootmobielgebruikers Vlagtwedde Boertange Sellingen Ter Apel Ter Apelkanaal 6
7 2. Resultaten 2.1 Inleiding In dit hoofdstuk geven we de resultaten van de ingevulde vragenlijsten weer. Het gaat steeds om een aantal van 154 respondenten, tenzij anders wordt vermeld. 2.2 Duur en reden van het gebruik van de scootmobiel Aan de gebruikers is gevraagd sinds wanneer zij een scootmobiel hebben. In figuur 3 is te zien dat het gebruik vooral vanaf 2002 op gang komt. In 2011 zijn tot en met de maand augustus 30 scootmobielen toegekend (bron: gemeente). Dat betekent waarschijnlijk dat de stijgende trend zich doorzet. Van 2 personen is geen aanvangsjaar bekend. 16 Personen hebben hun scootmobiel 10 jaar of langer (11%, 1992 t/m 2001), 109 mensen (72%) hebben hun scootmobiel 5 jaar of korter (2006 t/m 2011). Figuur 3: Het jaar waarin gebruikers hun scootmobiel ontvingen t/m aug De reden waarom mensen een scootmobiel hebben aangevraagd is vanzelfsprekend het feit dat zij niet of nauwelijks meer kunnen lopen. Eén respondent formuleert het heel duidelijk: het zijn mijn benen. In de antwoorden worden veel lichamelijke oorzaken en ziektes genoemd: hersenbloeding, evenwichtstoornis, artrose/artritis, beenamputatie, hart en vaatziekten, longproblemen, diabetes, versleten knieën, heupproblemen, COPD met zuurstof, reuma, MS, dwarslaesie. 2.3 Informatie bij aanvraag Bij de aanvraag van een scootmobiel verstrekt de gemeente informatie over de verschillende vervoersmogelijkheden die er zijn. Driekwart van de scootmobielgebruikers is van mening dat deze informatie voldoende is, een aantal respondenten is zeer tevreden over de informatie. Gebruikers die zeggen onvoldoende informatie te hebben gekregen, vinden onder andere dat er te eenzijdig is geïnformeerd over de scootmobiel en te weinig over andere mogelijkheden of dat de informatie niet optimaal was. Eén persoon heeft op deze vraag geen antwoord gegeven. Figuur 4: Voldoende informatie gekregen bij aanvraag 24% nee ja 75% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 7
8 2.4 Scootmobiel meest geschikte vervoermiddel? Op de vraag of de scootmobiel voor de gebruiker het meest geschikte vervoermiddel is, antwoordt 96% met ja. Dat maakt heel duidelijk dat mensen blij zijn met hun scootmobiel. Vooral de verhoging van de mobiliteit en het onderhouden van de sociale contacten worden hoog gewaardeerd. De neestemmers geven aan liever een 4 wieler te hebben, één respondent vindt dat een scootmobiel voor een stad beter is dan in een buitengebied als Vlagtwedde. Twee personen hebben deze vraag niet beantwoord. Figuur 5: Vindt u de scootmobiel voor u het meest geschikte vervoermiddel? 3% 96% nee ja 2.5 Tevredenheid over informatie en instructie bij aflevering 89% Van de scootmobielgebruikers is tevreden over de informatie en de instructie die gegeven is bij de aflevering van de scootmobiel en over de werking er van. Een aantal mensen zegt een rijles of proefritje gehad te hebben. Mensen die deze vraag met nee hebben beantwoord geven als toelichting aan dat de instructie te kort was, dat onvoldoende gereageerd werd op uitingen van onzekerheid, dat er te weinig is verteld over de werking van de scootmobiel en de afstand die je er mee af kunt leggen. Drie personen hebben deze vraag niet beantwoord. Figuur 6: Tevreden met informatie en instructie bij aflevering van scootmobiel 9% 89% nee ja 2.6 Gebruik van de scootmobiel De scootmobiel wordt het meeste gebruikt om een ommetje te maken, een bezoek te brengen aan familie of vrienden/bekenden en om boodschappen te doen (figuur 7). In de categorie anders wordt genoemd dat men de scootmobiel voor alles gebruikt waarvoor je mobiel moet zijn, zoals de hond uitlaten, museumbezoek, vakantie, naar het werk gaan, en er doet zelfs iemand mee met de scootmobiel aan de fietsvierdaagse in Hoogeveen. 8
9 Figuur 7: Waarvoor wordt de scootmobiel gebruikt? anders 28% bezoek voorziening 48% doktersbezoek 57% bezoek familie, vrienden, kennissen een ommetje maken 90% 97% boodschappen doen 81% Frequentie Bijna 60% van de respondenten gebruikt de scootmobiel elke dag, een derde gebruikt hem een paar keer per week (figuur 8). Dat is een hoge frequentie en komt overeen met de antwoorden op de vraag waarvoor men de scootmobiel gebruikt. De scootmobiel blijkt een belangrijk hulpmiddel te zijn bij de dagelijkse activiteiten van de gebruikers. In de categorie anders wordt vooral gezegd dat men in de winter of bij slecht weer de scootmobiel niet of veel minder gebruikt. Twee personen hebben deze vraag niet beantwoord. Figuur 8: Frequentie gebruik scootmobiel anders 1% (bijna) nooit 1% paar keer per maand 4% paar keer per w eek 34% elke dag 59% Toekomstig gebruik Op de vraag hoe vaak men de scootmobiel in de toekomst denkt te gaan gebruiken geeft bijna driekwart van de respondenten aan dat dit even vaak als nu zal zijn, een kwart antwoordt dat ze de scootmobiel vaker denkt te gaan gebruiken en slechts 4% zegt dit minder vaak te zullen gaan doen (figuur 9). Als reden voor minder vaak gebruik wordt aangegeven, dat er nu een auto met automaat ter beschikking staat en dat men denkt na een operatie de scootmobiel minder nodig te hebben. Acht respondenten hebben deze vraag niet beantwoord. Zij vinden het moeilijk om in de toekomst te kijken. 9
10 Figuur 9: Gebruik van de scootmobiel in de toekomst geen antwoord 5% minder vaak 4% va ker 23% even vaak 68% Afstand De afstand die de gebruikers gemiddeld per keer afleggen met hun scootmobiel is in meer dan de helft van de gevallen 5 tot 15 kilometer, dus in en om het dorp. Ruim een kwart legt grotere afstanden af tot meer dan 15 kilometer per keer en 18% blijft dicht bij huis met minder dan 5 kilometer. Twee personen hebben deze vraag niet beantwoord. Figuur 10: Verdeling van het aantal afgelegde kilometers per keer 18% 26% 55% meer dan 15 km 5 15 km minder dan 5 km 2.7 Bereikbaarheid en toegankelijkheid van winkels en voorzieningen De bereikbaarheid en toegankelijkheid van de winkels en de voorzieningen in de gemeente Vlagtwedde vindt ruim de helft van de gebruikers goed. Minder tevreden is men over de afritten van trottoirs (te hoog), een aantal winkels is te nauw of hebben te veel spullen in de gangpaden staan waar men in een scootmobiel moeilijk kan passeren. Blokker, Hema, Kruidvat, DA Drogist, Lidl, Aldi en C1000 zijn moeilijk toegankelijk, evenals Bruna Postkantoor en het Fysiotherapiegebouw in de Schoolstraat. De grotere supermarkten zijn meestal goed toegankelijk, de kleinere winkels veel minder. Het fietspad langs de Westerstraat is slecht, evenals het wegdek van de Hoofdstraat in Ter Apel en het fietspad langs de Sellingerstraat. Bij de braderie is er te weinig ruimte tussen de stoep en de marktkramen, waardoor scootmobeilgebruikers steeds stoep op en stoep af moeten. En die stoepen zijn veel te hoog. Tien mensen hebben deze vraag niet beantwoord, met als toelichting dat men nooit in de winkels komt (uit angst, scootmobiel is te breed) of de vraag niet van toepassing vindt. 10
11 Figuur 11: De bereikbaarheid en toegankelijkheid van winkels en voorzieningen met scootmobiel 6% 12% 29% 53% geen antwoord slecht matig goed 2.8 Vervanging van de scootmobiel Gevraagd is of de gebruikers zonder hun scootmobiel zouden kunnen. Op deze vraag antwoordt 98% dat zij niet zonder kunnen. Eén persoon wil hem wel missen als er een financiële vergoeding van euro per maand tegenover staat. De meeste gebruikers hechten aan hun scootmobiel, vanwege de vrijheid, de zelfstandigheid en de mobiliteit. Eén persoon heeft deze vraag niet beantwoord. Bijna de helft van de respondenten heeft geen ander vervoermiddel beschikbaar. Het meest wordt als vervangend vervoermiddel genoemd de rollator (54%), de eigen auto (38%), de rolstoel en met iemand meerijden (beiden 27%). In de categorie anders worden genoemd: een 45 km auto, een driewielerfiets, een snorfiets, elektrische rolstoel, trippelstoel in huis, valys, ziekenvervoer. Figuur 12: Ander vervoermiddel dan de scootmobiel (meerdere antwoorden mogelijk) anders 11% rollator 54% rolstoel 27% elektrische fiets 3% regiotaxi met iemand meerijden 24% 27% auto van de kinderen 14% eigen auto 38% nee 32% Het delen van de scootmobiel met anderen in een pool vindt 96% van de gebruikers geen goed idee. Ook hier vinden de mensen dit een beperking van hun vrijheid en onafhankelijkheid. Ook denken mensen dat het niet uitvoerbaar is, bijvoorbeeld als je tegelijkertijd van de scootmobiel gebruik wilt maken. Een aantal mensen denkt dat het verzekeringstechnisch niet kan. Twee personen hebben deze vraag niet beantwoord (1%). 11
12 Figuur 13: Delen van de scootmobiel met anderen (in een pool) 3% ja nee 96% 2.9 Tevredenheid over de scootmobiel Een overgrote meerderheid van de scootmobielgebruikers, namelijk 91%, is tevreden tot zeer tevreden over het vervoermiddel. Tien mensen hebben op deze vraag met nee geantwoord (6%) en vier mensen hebben deze vraag niet beantwoord (3%). Deze gebruikers hebben moeite met de techniek van de scootmobiel (actieradius, besturing, vering, hapering, schokken). Figuur 14: Tevreden met de scootmobiel? 6% 3% ja nee geen antwoord 91% Het rapportcijfer dat de scootmobielgebruikers aan hun vervoermiddel geven is hoog: meer dan de helft (55%) geeft een cijfer 8 of hoger. Opvallend is dat 3 personen, die zeggen tevreden te zijn met de scootmobiel toch een cijfer 5 geven en 1 persoon, die zegt ontevreden te zijn, geeft een cijfer 8. Twee ontevreden personen geven desondanks een cijfer 7. Totaal hebben 26 personen geen cijfer gegeven. Eén persoon gaf een nul. Het gemiddelde rapportcijfer is een 7,8. 12
13 Figuur 15: Rapportcijfers voor tevredenheid over de scootmobiel 35% 33% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1% 3% 6% 17% 12% 10% 17% vier vijf zes zeven acht negen tien geen cijfer 2.10 Veiligheid 81% van de scootmobielgebruikers voelt zich veilig in het verkeer, 15% (23 personen) voelt zich niet veilig. Moeite heeft men met het vrachtverkeer dat door het dorp rijdt en auto s met aanhangwagens. Sommigen missen een zebrapad om veilig over te kunnen steken. Degenen die zich niet zo veilig voelen, noemen de verkeersdrukte, de snelheid van het verkeer en het vrachtverkeer (door de Hoofdstraat). Zes personen hebben deze vraag niet beantwoord (4%). Figuur 16: Voelt u zich veilig in het verkeer? 4% 15% 81% geen antwoord nee ja 0% 20% 40% 60% 80% 100% Er is nauwelijks behoefte aan (extra) rijlessen. 94% van de gebruikers heeft geen behoefte hieraan, 5% (7 personen) wil dit wel. Twee van deze personen zijn ook ontevreden over de informatie en instructie bij aflevering van de scootmobiel. Twee anderen hebben deze vraag niet beantwoord (1%) Overige suggesties Er is veel gebruik gemaakt van de ruimte om overige suggesties te doen. Hieronder een bloemlezing: - vier wielen in plaats van drie, is stabieler (wordt veel genoemd); - een zwaardere accu om grotere afstanden af te kunnen leggen; - alternatief: een 45 kilometer auto; - meer schuine op en afritten, ook bij de opritten bij woningen; - ruimte voor een zuurstoffles, stokhouder; - betere vering; - een zeildekje tegen de regen, wordt nu niet meegeleverd; - standaard twee achteruitkijkspiegels; - meer ruimte voor boodschappen, kan er een mand achterop; - trekhaak en een kleine aanhanger achter de scootmobiel; - een plek om waardevolle spullen afgesloten te kunnen opbergen; - reflecterende strips op de achterkant van de rugleuning, rem of stoplicht. 13
14 2.12 Ervaringen van de seniorenvoorlichters Zoals in de inleiding is beschreven, zijn alle scootmobielgebruikers bezocht door een seniorenvoorlichter. Vijftien seniorenvoorlichters hebben zich voor dit onderzoek ingezet en hebben elk ongeveer tien bezoeken afgelegd. Na afronding van het onderzoek zijn de resultaten aan de seniorenvoorlichters gepresenteerd, en konden ook hun ervaringen worden gehoord. Deze onderzoeksopzet was namelijk nog niet eerder gedaan, dus de ervaringen van de seniorenvoorlichters zijn welkom. De voorlichters zijn zonder uitzondering enthousiast over hun bijdrage aan dit onderzoek. Ze vonden het een leuke, zinvolle en aantrekkelijke manier om in contact te komen met de doelgroep en concreet vanwege de vragenlijst. Het heeft hen meer inzicht gegeven in de scootmobielgebruiker en vooral ook meer begrip. Een bezoek duurde minuten. De seniorenvoorlichters zijn verbaasd over het relatief hoge percentage scootmobielgebruikers dat jonger is dan 60 jaar (28%). Ook de scootmobielgebruikers zelf blijken enthousiast over deze huisbezoeken. Zij konden hun verhaal en wensen kwijt. Niemand had er behoefte aan om anoniem te blijven. Eén van de aandachtspunten in de evaluatie is de betrouwbaarheid van de antwoorden op de vragenlijst. Zijn mensen niet geneigd om het scootmobielgebruik positiever voor te stellen uit angst dat de scootmobiel door de gemeente wordt ingenomen? Geven de seniorenvoorlichters objectieve informatie? Opgemerkt wordt dat deze onderzoeksmethode altijd wel enige subjectiviteit met zich meebrengt, omdat gekozen is voor bezoek en een gesprek met de gebruikers. Desondanks zijn de seniorenvoorlichters er van overtuigd dat verreweg de meeste mensen volkomen terecht een scootmobiel hebben. Soms zou ook een elektrische fiets een (goedkoper) alternatief voor de scootmobiel kunnen zijn. Enkele bevindingen: vraagstelling bij vraag 12 blijkt verwarrend te zijn (seniorenvoorlichters interpreteerden deze vraag als ernaast i.p.v. in plaats van ; de verzekering is één van de belemmeringen om de scootmobiel te delen met anderen in een pool, naast de gehechtheid aan een eigen mobiel; mensen gebruiken de scootmobiel ook ín huis; er zou gevraagd moeten worden of mensen een eigen bijdrage willen betalen voor het gebruik van een scootmobiel; de deelnemers aan dit onderzoek zouden op de hoogte gesteld moeten worden van de resultaten Vergelijking met andere onderzoeken naar gebruik scootmobiel Ter voorbereiding van dit onderzoek en voor de samenstelling van de vragenlijst zijn enkele andere onderzoeken naar het gebruik van de scootmobiel geraadpleegd (zie bijlage 1). De uitkomsten van ons onderzoek in de gemeente Vlagtwedde vertonen een hoge mate van overeenkomst met de uitkomsten uit de geraadpleegde gemeenten. De vraagstelling van de verschillende onderzoeken was wel verschillend (expliciet onderzoek naar onder gebruik in Amsterdam), maar de resultaten zijn zeer vergelijkbaar. Er is een hoge mate van tevredenheid bij de scootmobielgebruikers. De scootmobiel wordt overwegend zeer regelmatig gebruikt (dagelijks tot wekelijks) en voor de kortere afstanden (boodschappen doen en een ommetje maken). Er zijn weinig alternatieven. Opmerkingen/verbeteringen worden aangegeven over gebreken aan wegen, fietspaden, stoepranden, op en afritten, boomwortels. Ook obstakels bij de winkels zijn voor de scootmobielgebruikers lastig. In twee gemeenten is sprake van 9% (te weinig) gebruik, maar dat wordt genuanceerd, omdat mensen hun scootmobiel niet of weinig gebruiken vanwege fysieke beperkingen. In verschillende onderzoeken wordt gepleit voor een regelmatige check (bij voorbeeld eenmaal per jaar) of de scootmobiel nog wel voldoet. 14
15 3. Samenvatting en conclusie De gemeente Vlagtwedde wil met dit onderzoek graag antwoord op een aantal vragen over het gebruik en de tevredenheid van de scootmobiel. Bij wijze van samenvatting geven we hier antwoord op die vragen. Wat is de reden van mensen om een scootmobiel aan te vragen? De redenen die mensen hebben om een scootmobiel aan te vragen zijn van lichamelijke aard. De meeste aanvragers hebben specifiek problemen met lopen of meer in het algemeen met hun gezondheid waardoor het lopen hen moeilijk af gaat. Door het gebruik van de scootmobiel hebben zij een stuk vrijheid, onafhankelijkheid en zelfstandigheid weer terug en zijn zij (veel beter) in staat hun sociale contacten te onderhouden en de dagelijkse dingen buitenshuis te doen zoals een ommetje maken en boodschappen doen. Hoe is het feitelijk gebruik van de scootmobiel? Ruim de helft (58%) van de mensengebruiken hun scootmobiel elke dag. Direct daarop gebruikt 34% de scootmobiel een paar keer per week. We mogen dus concluderen dat de scootmobiel vaak gebruikt wordt en een belangrijk onderdeel uitmaakt van de mobiliteit van de gebruikers. In de winter en bij slechte weersomstandigheden wordt het vervoermiddel minder frequent gebruikt. Hoe lang hebben mensen hun scootmobiel al? Het overgrote deel van de scootmobielgebruikers beschikt over het vervoermiddel sinds een aantal jaren. Vanaf 2002 neemt het aantal verstrekkingen rondom scootmobielen toe, met name de afgelopen vijf jaar. In 2011 lijkt de stijging door te zetten. 16 scootmobielgebruikers hebben hun scootmobiel tien jaar of langer (11%). Bijna driekwart (72%) heeft de scootmobiel vijf jaar of korter. Hoe tevreden zijn de gebruikers met hun scootmobiel? De overgrote meerderheid van de scootmobielgebruikers, namelijk 91%, is tevreden tot zeer tevreden over het vervoermiddel. 55% Geeft een rapportcijfer van 8 of hoger, 10% geeft zelfs een 10! Wat is de verwachting van de gebruikers over het gebruik in de toekomst? Dat de scootmobiel in een grote behoefte voorziet, blijkt wel uit het feit dat 91% van de gebruikers zegt het vervoermiddel even vaak (68%) of vaker (23%) te gaan gebruiken in de toekomst. Alternatieve vervoermiddelen zijn: de rollator (voor de kleinere afstanden) en de eigen auto. 98% Van de scootmobielgebruikers zegt niet meer zonder hun scootmobiel te kunnen. Conclusie De conclusie uit dit onderzoek kan zijn dat de verstrekking van de scootmobiel een groot succes is en in de behoefte van mensen, die door ziekte en/of lichamelijk letsel hun mobiliteit kwijt zijn, voorziet. Suggesties van de gebruikers gaan vooral over zaken die het gemak, het comfort en de veiligheid van de scootmobiel verder kunnen vergroten, zoals vier wielen in plaats van drie voor meer stabiliteit, twee spiegels voor meer overzicht en mogelijkheden om meer spullen (boodschappen, zuurstoffles) te kunnen vervoeren. De seniorenvoorlichters van welzijnsinstelling Rzijn hebben hun deelname aan dit onderzoek als leuk en waardevol ervaren. Ook hun leidinggevenden zijn enthousiast. Het is zeker een aanpak die voor dit type onderzoek (huisbezoek aan de doelgroep) vaker toegepast kan worden. De gemeente zou regelmatig, bijvoorbeeld eenmaal per jaar, aan de scootmobielgebruikers kunnen vragen of de scootmobiel nog aan de wensen en omstandigheden voldoet. 15
16 16
17 Bijlage 1 Geraadpleegde bronnen Scootmobiel in de gemeente De Bilt. WMO Adviesraad De Bilt, maart Scootmobielen in gebruik, gebruik en veiligheid van scootmobielen. I&O Research B.V., Enschede, september 2009 i.o.v. de gemeente Enschede. Onderzoek scootmobielgebruik gemeente Waalwijk, Zorgloket WaalwijkWijzer, september Rapport onderzoek ondergebruik scootmobiel in de gemeente Amsterdam, Dienst Zorg en Samenleven gemeente Amsterdam, Bestuur & Management Consultants februari Het gebruik van scootmobiels in Zeewolde, Zeewolde september
18 18
19 Brief aan scootmobielgebruikers Bijlage 2 datum:19 april 2011 ons kenmerk: doorkiesnummer: uw brief van: uw kenmerk: onderwerp: scootmobiel onderzoek Geachte heer, mevrouw, De gemeente Vlagtwedde verstrekt scootmobielen aan mensen die minder goed ter been zijn. U bent zo n scootmobielgebruiker. De gemeente wil graag weten hoe de scootmobiel u bevalt, hoe vaak u hem gebruikt en waarvoor. Om daar achter te komen is in samenwerking met het CMO Groningen (Centrum voor Maatschappelijke Ontwikkeling) een onderzoeksvragenlijst opgesteld. Iedere scootmobielgebruiker in de gemeente wordt dit voorjaar persoonlijk bezocht door een seniorenvoorlichter van Rzijn, de welzijnsinstelling in de gemeente Vlagtwedde. Vooraf wordt u telefonisch benaderd voor een afspraak. Gezamenlijk met de seniorenvoorlichter kunt u dan de vragenlijst invullen. Wij vragen uw medewerking aan dit onderzoek. Door dit onderzoek kunnen knelpunten in beeld worden gebracht en kunnen verbeteringen in het beleid worden doorgevoerd. De resultaten van het onderzoek kunt u begin juli vinden in de TAC en op de website Met vriendelijke groet, namens burgemeester en wethouders De heer E. S. P. van de Grampel manager afdeling Samenleving 19
20 20
21 Bijlage 3 Vragenlijst Gebruik Scootmobiel Vlagtwedde April 2011 De gemeente Vlagtwedde verstrekt scootmobielen aan mensen die minder goed ter been zijn. De gemeente wil graag weten hoe de scootmobiel u bevalt, hoe vaak u hem gebruikt en waarvoor. Daarvoor is deze vragenlijst opgesteld. Iedere scootmobielgebruiker in deze gemeente wordt persoonlijk thuis bezocht door een seniorenvoorlichter van welzijnsinstelling Rzijn. Wij vragen u om samen met de seniorenvoorlichter de vragenlijst in te vullen. Bij voorbaat danken wij u hiervoor hartelijk. Persoonlijke gegevens gebruiker Naam:.. Postcode:.. Geslacht: man vrouw U valt in de leeftijdscategorie: jaar jaar jaar jaar 76 jaar en ouder Aanvraag scootmobiel 1. Sinds wanneer heeft u een scootmobiel? (maand, jaar) 2. Wat was de reden om een scootmobiel aan te vragen?.. 21
22 3. Heeft u naar uw mening voldoende informatie gekregen van de gemeente bij uw aanvraag over de verschillende vervoersmogelijkheden die er voor u zijn? Ja Nee Toelichting: 4. Vindt u de scootmobiel voor u het meest geschikte vervoermiddel? Ja Nee Toelichting:.. 5. Bent u tevreden over de informatie en instructie die u bij aflevering heeft gekregen over de werking van uw scootmobiel? Ja Nee Toelichting: Het gebruik van de scootmobiel 6. Waarvoor gebruikt u (vooral) de scootmobiel? (meerdere antwoorden mogelijk) Om boodschappen te doen Om een ommetje te maken Om bezoekjes af te leggen aan familie, vrienden, kennissen Voor doktersbezoek (en/of de fysiotherapeut, tandarts etc) Voor bezoek bibliotheek, steunstee of andere voorziening Anders, namelijk:.. 7. Hoe vaak gebruikt u de scootmobiel? (kruis één antwoord aan) 22 Elke dag Een paar keer per week Een paar keer per maand (bijna) Nooit Anders, namelijk: Toelichting:..
23 8. Denkt u uw scootmobiel in de toekomst net zo vaak te gebruiken als u nu doet? Ja, ik blijf hem even vaak gebruiken Nee, ik ga hem vaker gebruiken Nee, ik ga hem minder vaak gebruiken Toelichting: Welke afstand rijdt u gemiddeld per keer dat u de scootmobiel gebruikt? (één antwoord) Minder dan 5 kilometer (vooral in het dorp) 5 tot 15 kilometer (ook buiten het dorp maar in de gemeente Vlagtwedde) Meer dan 15 kilometer (ook buiten de gemeente) 10. Wat vind u van de bereikbaarheid en toegankelijkheid van winkels en voorzieningen met uw scootmobiel? Goed Matig Slecht Toelichting: 11. Zou u zonder scootmobiel kunnen? Ja Nee Toelichting: Kunt u ook een ander vervoermiddel gebruiken in plaats van de scootmobiel? (meerdere antwoorden mogelijk) Nee Eigen auto Auto van de kinderen Met iemand meerijden Regiotaxi Elektrische fiets (wordt (nog) niet door de gemeente verstrekt) Rolstoel Rollator Anders, namelijk: 23
24 13. Zou u een scootmobiel willen delen met anderen, bij voorbeeld in een scootmobielpool? Ja Nee Toelichting: Bent u tevreden over uw scootmobiel? Ja Nee ik geef als rapportcijfer (1 t/m 10) een. Toelichting:. Veiligheid 15. Voelt u zich veilig met de scootmobiel in het verkeer? Ja Nee Toelichting: Heeft u behoefte aan (extra) les in rijvaardigheid met de scootmobiel? Ja Nee Toelichting:.... Verdere suggesties Ruimte voor opmerkingen of suggesties over gebruik van of alternatief voor de scootmobiel:.... Heel hartelijk dank voor uw medewerking! De ingevulde vragenlijst wordt ingeleverd bij welzijnsinstelling Rzijn en van daar doorgestuurd naar CMO Groningen, Postbus 2266, 9704 CG Groningen. Voor eventuele vragen: Fransje Grisnich, CMO Groningen, tel
Klanttevredenheidsonderzoek Wmo 2012 Wmo-hulpmiddelen onder de loep. Gemeente Ubbergen Juni 2013
Klanttevredenheidsonderzoek Wmo 2012 Wmo-hulpmiddelen onder de loep Gemeente Ubbergen Juni 2013 Colofon Uitgave I&O Research BV Zuiderval 70 7543 EZ Enschede tel. (053) 4825000 Rapportnummer 2013/033 Datum
Nadere informatieCliëntervaringen Wmo hulpmiddelen s-hertogenbosch. Vervolgmeting 2018
Cliëntervaringen Wmo hulpmiddelen s-hertogenbosch Vervolgmeting 2018 Afdeling Onderzoek & Statistiek Februari 2019 Samenvatting De gemeente geeft indicaties af voor Wmo hulpmiddelen. Welzorg verzorgt de
Nadere informatieEmcart. Vestiging Arnhem Periode onderzoek: 2011
Emcart Vestiging Arnhem Periode onderzoek: 2011 Korte samenvatting Over het algemeen zijn klanten tevreden over het leveren en het passen van de hulpmiddelden. Ook de deskundigheid en klantvriendelijkheid
Nadere informatieHoe is deze brochure tot stand gekomen?
1 Hoe is deze brochure tot stand gekomen? Regelmatig klinken geluiden dat scootermobielen weinig gebruikt zouden worden. Ze zouden soms zelfs ongebruikt in de stalling staan. Maar is dat echt zo? En zo
Nadere informatieKlanttevredenheid WMO vervoer Haren 2013
Klanttevredenheid WMO vervoer Haren 2013 Colofon "Klanttevredenheid WMO vervoer Haren 2013" Klanttevredenheidsonderzoek naar het WMO vervoer in de gemeente Haren. Uitgave Deze publicatie is een uitgave
Nadere informatieScootmobielhouders in s-hertogenbosch
Scootmobielhouders in s-hertogenbosch O&S September 2011 2 Samenvatting Achtergrond In s-hertogenbosch hebben ruim 750 inwoners een scootmobiel. Deze is hen door de gemeente op grond van de Wmo toegekend.
Nadere informatieTevredenheidsonderzoek verstrekkingen Wmo woonvoorzieningen, vervoersvoorzieningen en rolstoelen
191 formulieren verstuurd 109 formulieren retour = 57,7% Tevredenheidsonderzoek verstrekkingen Wmo woonvoorzieningen, vervoersvoorzieningen en rolstoelen Vragenlijst gemeente Wieringermeer maart 2011 Vragen
Nadere informatieCliëntenonderzoek Wet maatschappelijke ondersteuning Gemeente Zutphen 2015
Cliëntenonderzoek Wet maatschappelijke ondersteuning Gemeente Zutphen 2015 Gemeente Deventer Team Kennis en Verkenning Jaap Barink Juni 2015 Inhoud Samenvatting... 4 Inleiding... 6 1. Indienen melding...
Nadere informatieRapportage Preventief Huisbezoek Ouderen 2014
Rapportage Preventief Huisbezoek Ouderen 2014 Rapportage Preventief Huisbezoek 2014 Het preventief huisbezoek wordt aangeboden aan alle zelfstandig wonende ouderen in Ouder-Amstel die in een kalenderjaar
Nadere informatieCliëntervaringen Wmo hulpmiddelen s-hertogenbosch. Nulmeting 2017
Cliëntervaringen Wmo hulpmiddelen s-hertogenbosch Nulmeting 2017 Afdeling Onderzoek & Statistiek Maart 2017 Samenvatting De gemeente geeft indicaties af voor Wmo hulpmiddelen. Voor de levering van de hulpmiddelen
Nadere informatieResultaten KTO Regiotaxi Utrecht najaar 2009
Resultaten KTO Regiotaxi Utrecht najaar 2009 Inhoudsopgave 1. Aanleiding en doel 3 2. Uitvoeringsverantwoording 5 3. Resultaten 8 4. Conclusies 47 Klanttevredenheid Regiotaxi Utrecht najaar 2009 2 Aanleiding
Nadere informatieGemeente Woerden. Klanttevredenheid Wmo over 2013. 31 juli 2014
Gemeente Woerden Klanttevredenheid Wmo over 2013 31 juli 2014 DATUM 31 juli 2014 TITEL Klanttevredenheid Wmo over 2013 ONDERTITEL OPDRACHTGEVER Gemeente Woerden Boulevard Heuvelink 104 6828 KT Arnhem Postbus
Nadere informatieCliëntervaringsonderzoek Wmo 2016
Cliëntervaringsonderzoek Wmo 2016 Afdeling: Maatschappelijke ontwikkeling Auteur : Nick Elshof Datum: 04-08-2017 Inhoudsopgave Inleiding... 3 Samenvatting... 4 Algemene informatie geleverde ondersteuning...
Nadere informatieStadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek
B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht
Nadere informatieGemeente Roosendaal. Klanttevredenheidsonderzoek Wmo over 2013. Concept. 11 augustus 2014
Gemeente Roosendaal Klanttevredenheidsonderzoek Wmo over 2013 Concept 11 augustus 2014 DATUM 11 augustus 2014 TITEL Klanttevredenheidsonderzoek Wmo over 2013 ONDERTITEL Concept OPDRACHTGEVER Gemeente Roosendaal
Nadere informatieOnderzoeksrapport. Een onderzoek naar het gebruik van de scootmobiel binnen de gemeente Venray en de verkeersveiligheid.
Onderzoeksrapport Een onderzoek naar het gebruik van de scootmobiel binnen de gemeente Venray en de verkeersveiligheid. 1 Onderzoeksrapport Een onderzoek naar het gebruik van de scootmobiel binnen de gemeente
Nadere informatieGemeente Zeist. Wmo-klanttevredenheidsonderzoek over 2014. 8 juli 2015
Gemeente Zeist Wmo-klanttevredenheidsonderzoek over 8 juli 2015 DATUM 8 juli 2015 TITEL Wmo-klanttevredenheidsonderzoek over ONDERTITEL OPDRACHTGEVER Gemeente Zeist Boulevard Heuvelink 104 6828 KT Arnhem
Nadere informatieKlanttevredenheid WMO vervoer Opsterland 2013
Klanttevredenheid WMO vervoer Opsterland 2013 Colofon "Klanttevredenheid WMO vervoer Opsterland 2013" Klanttevredenheidsonderzoek naar het WMO vervoer in de gemeente Opsterland. Uitgave Deze publicatie
Nadere informatieWMO-VERVOER IN DEN HELDER
WMO-VERVOER IN DEN HELDER Klanttevredenheidsonderzoek Wmo onder gebruikers van de Wmo-taxi Augustus 2015 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Van Dedemstraat 6c 1624 NN Hoorn 0229-282555 Rapportnummer
Nadere informatieCliëntenonderzoek Wet maatschappelijke ondersteuning 2010
Cliëntenonderzoek Wet maatschappelijke ondersteuning 2010 Uitgave : Eenheid Strategische Ontwikkeling Naam : Jaap Barink Telefoonnummer : (0570) 693369 Mail : j.barink@deventer.nl Strategische Ontwikkeling
Nadere informatieVervoer in het dagelijks leven
Vervoer in het dagelijks leven Doordat de afstanden tot voorzieningen vandaag de dag steeds groter worden neemt het belang van vervoer in het dagelijks leven toe. In april 2014 zijn de leden van het Groninger
Nadere informatieVerordening Individuele Voorzieningen. Een onderzoek onder leden van Digipanel Haarlem
Verordening Individuele Voorzieningen Een onderzoek onder leden van Digipanel Haarlem Onderzoek en Statistiek Haarlem, november 2009 1 Colofon Opdrachtgever: Samensteller: Gemeente Haarlem Programmabureau
Nadere informatieKlanttevredenheidsonderzoek Wmo - de kanteling. Gemeente Groesbeek Juni 2014
Klanttevredenheidsonderzoek Wmo - de kanteling Gemeente Groesbeek Juni 2014 Colofon Uitgave : I&O Research BV Zuiderval 70 7500 AN Enschede Tel. (053) 4825000 www.ioresearch.nl Rapportnummer : 2014/050
Nadere informatieEvaluatie Back to Basics: De Nieuwe Koers
Evaluatie Back to Basics: De Nieuwe Koers nderzoek uitgevoerd in opdracht van: Gemeente Goirle DIMENSUS beleidsonderzoek April 2012 Projectnummer 488 Het onderzoek De gemeente Goirle is eind april 2010
Nadere informatieHOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB
HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB CONCEPT HANS ONKENHOUT AMSTERDAM, OKTOBER 2011 HOE SLIM REIS JIJ? Een kwantitatief onderzoek naar
Nadere informatieBij deze bieden wij u de resultaten aan van het onderzoek naar de eerste effecten van de decentralisaties in de gemeente Barneveld.
rriercoj Gemeenteraad Barneveld Postbus 63 3770 AB BARNEVELD Barneveld, 27 augustus 2015 f Ons kenmerk: Ö^OOJcfc Behandelend ambtenaar: I.M.T. Spoor Doorkiesnummer: 0342-495 830 Uw brief van: Bijlage(n):
Nadere informatieWMO. Mobiel blijven, óók met een beperking UNIT WMO
WMO Mobiel blijven, óók met een beperking UNIT WMO 3 WMO Mobiel blijven, óók met een beperking Door ouderdom, ziekte of een handicap kan het soms moeilijk zijn om u te verplaatsen. U kunt bijvoorbeeld
Nadere informatieKLANTTEVREDENHEIDSONDERZOEK SCHOONMAAKDIENST GEMEENTE HAREN
KLANTTEVREDENHEIDSONDERZOEK SCHOONMAAKDIENST GEMEENTE HAREN Klanttevredenheidsonderzoek Schoonmaakdienst gemeente Haren Colofon Opdrachtgever Gemeente Haren Datum December 2016 Auteurs Tessa Schoot Uiterkamp
Nadere informatieOnderzoek Wmo: Best. Rapport
Onderzoek Wmo: Best 2015 Rapport Colofon Dit onderzoek naar toegankelijkheid van de openbare ruimte, openbare gebouwen en het beweegaanbod voor Wmo cliënten in Best is uitgevoerd in november/december 2015
Nadere informatie1 Inleiding... 2. 2 Onderzoeksgroep en dataverzameling... 2. 3 Informatie... 4. 4 De aanvraag... 8. 5 Procedure... 14. 6 Wachttijd...
Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 2 Onderzoeksgroep en dataverzameling... 2 3 Informatie... 4 4 De aanvraag... 8 5 Procedure... 14 6 Wachttijd... 16 7 Bejegening... 19 7 Toegewezen aanvragen...
Nadere informatieGemeente IJsselstein. Cliëntervaringsonderzoek Wmo over Concept 12 juli 2016
Gemeente IJsselstein Cliëntervaringsonderzoek Wmo over 2015 Concept 12 juli 2016 DATUM 12 juli 2016 TITEL Cliëntervaringsonderzoek Wmo over 2015 ONDERTITEL Concept OPDRACHTGEVER Gemeente IJsselstein Boulevard
Nadere informatieGemeente Nederweert. Cliëntervaringsonderzoek Wmo over Onderzoeksrapportage. 30 juni 2017
Gemeente Nederweert Cliëntervaringsonderzoek Wmo over 2016 Onderzoeksrapportage 30 juni 2017 DATUM 30 juni 2017 Dimensus Beleidsonderzoek Wilhelminasingel 1a 4818 AA Breda info@dimensus.nl www.dimensus.nl
Nadere informatieGemeente Landsmeer. Wmo-klanttevredenheid over 2013. 5 juni 2014
Gemeente Landsmeer Wmo-klanttevredenheid over 2013 5 juni 2014 DATUM 5 juni 2014 TITEL Wmo-klanttevredenheid over 2013 ONDERTITEL OPDRACHTGEVER Gemeente Landsmeer Boulevard Heuvelink 104 6828 KT Arnhem
Nadere informatieGemeente Steenbergen. Wmo klanttevredenheid over 2013. 1 juli 2014
Gemeente Wmo klanttevredenheid over 2013 1 juli 2014 DATUM 1 juli 2014 TITEL Wmo klanttevredenheid over 2013 ONDERTITEL OPDRACHTGEVER Klanttevredenheidsonderzoek Boulevard Heuvelink 104 6828 KT Arnhem
Nadere informatieBoodschappenservice Binnenstad Amsterdam
Boodschappenservice Binnenstad Amsterdam Draagvlakmeting Projectnummer: 10063 In opdracht van: Ingenieursbureau Amsterdam (IBA) Rogier van der Groep Willem Bosveld Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658
Nadere informatieEINDRAPPORT EVALUATIE ONDERZOEK NIJESTEE 2004-2005 TEVREDENHEID CLIENTEN DOORLOOPTIJDEN
HVD-GGD Groningen, 27 juni 2006 sectie epidemiologie (Jan Broer) team WVG (Hans Bolt)... EINDRAPPORT EVALUATIE ONDERZOEK NIJESTEE 2004-2005 TEVREDENHEID CLIENTEN DOORLOOPTIJDEN GGD Groningen sectie epidemiologie
Nadere informatieGemeente Nunspeet. Klanttevredenheidsonderzoek Wmo Meting over 2012
Gemeente Nunspeet Klanttevredenheidsonderzoek Wmo Meting over 2012 mei 2013 Projectnr. 302.103 Boulevard Heuvelink 104 6828 KT Arnhem Postbus 1174 6801 BD Arnhem Telefoon (026) 3512532 Telefax (026) 4458702
Nadere informatieKLANTTEVREDENHEIDSONDERZOEK WMO-VERVOER GEMEENTE RIDDERKERK
KLANTTEVREDENHEIDSONDERZOEK WMO-VERVOER GEMEENTE RIDDERKERK Klanttevredenheidsonderzoek Wmo-vervoer gemeente Ridderkerk Colofon Opdrachtgever Gemeente Ridderkerk Datum Augustus 2017 Auteur Tessa Schoot
Nadere informatieKlanttevredenheid. Vereenzaming Ouderen Soest VOS
2011 Klanttevredenheid Vereenzaming Ouderen Soest VOS Stichting Welzijn Ouderen Soest Molenstraat 8c 3764 TG Soest 035 60 23 681 info@swos.nl www.swos.nl KvK 41189365 Klanttevredenheidsonderzoek Vereenzaming
Nadere informatieOktober 2012. Wat vindt u van de Wmo-maatregelen zoals een scootmobiel die 8 km/uur kan? Onzinnig. Tegen. Tegen. Belachelijk!!!!
Oktober 2012 Zó! Zoetermeer heeft aan scootmobielgebruikers gevraagd wat zij vinden van de bezuinigingen op de Wmo en vooral wat ze vinden van het voorstel om scootmobielen te verstrekken die een stuk
Nadere informatieWERKNEMERS EN ARBEIDSONGESCHIKTHEID
WERKNEMERS EN ARBEIDSONGESCHIKTHEID In opdracht van Delta Lloyd Maart 2015 1 Inhoudsopgave 1. Management Summary 2. Onderzoeksresultaten Verzuim Kennis en verzekeringen Communicatie Opmerkingen 3. Onderzoeksverantwoording
Nadere informatieTevredenheidsonderzoek Mantelzorgers
Tevredenheidsonderzoek Mantelzorgers Uitgevoerd door Steunpunt Mantelzorg van Welstad In de gemeenten Stadskanaal en Vlagtwedde Onder alle geregistreerde mantelzorgers Sita Hes, Augustus 2014 Uitgevoerd
Nadere informatieUitgevoerd door Dimensus Huishoudelijke Hulp gemeente Oosterhout 2016
Uitgevoerd door Dimensus Huishoudelijke Hulp gemeente Oosterhout 2016 Inleiding Met de transities in het sociale domein in 2015 zijn de voorwaarden en criteria voor het verkrijgen van huishoudelijke hulp
Nadere informatieFietsparkeren in Leiden
Fietsparkeren in Leiden peiling Leids JongerenPanel Colofon Serie Statistiek 2011 / 12 Gemeente Leiden Afdeling Strategie en Onderzoek, BOA Postbus 9100, 2300 PC Leiden E-mail: boa@leiden.nl Website: www.leiden.nl/jongerenpanel
Nadere informatieMonitoring gebruikerstevredenheid invoering 130 km/h
TNS Nipo Grote Bickersstraat 74 1013 KS Amsterdam t 020 5225 444 e info@tns-nipo.com www.tns-nipo.com Rapport Monitoring gebruikerstevredenheid invoering 130 km/h Rick Heldoorn & Matthijs de Gier H1630
Nadere informatieStadsenquête Leiden 2004
Hoofdstuk 16. Milieu Samenvatting Leiden heeft een Milieustraat aan de J.C. Rijpstraat. Vergeleken met voorgaande jaren zijn zowel de bekendheid als het gebruik verder toegenomen. In de Stadsenquête van
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieRapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike
Rapportage Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike In opdracht van: Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum: 11 februari 2013 Projectnummer: 2012171 Auteurs: Ronald Steenhoek & Marieke
Nadere informatieCliënttevredenheidsonderzoek
Cliënttevredenheidsonderzoek 6 Inhoudsopgave: Inleiding pag. 3 Over het onderzoek pag. 3 Respons en kenmerken respondenten pag. 3 Afspraken over de begeleiding en dagbesteding pag. 4 Communicatie met de
Nadere informatieCliënttevredenheidsonderzoek Wmo 2014-2015
Cliënttevredenheidsonderzoek Wmo 2014-2015 Afdeling: Maatschappelijke ontwikkeling Auteur : Nick Elshof Datum: 25-09-2015 Inhoudsopgave Inleiding... 3 Samenvatting... 4 Verantwoording en achtergrond...
Nadere informatieOnderzoek Je wordt 18 jaar en dan? De gevolgen voor je geldzaken
Onderzoek Je wordt 18 jaar en dan? De gevolgen voor je geldzaken Rapportage Juli 2013 Meer informatie: info@wijzeringeldzaken.nl Samenvatting (1/3) 1. Veel 17-jarigen maken de indruk verstandig om te gaan
Nadere informatieIs jouw maand ook altijd iets te lang? Onderzoek Jongerenpanel Tilburg
Is jouw maand ook altijd iets te lang? Onderzoek Jongerenpanel Tilburg Onderzoek uitgevoerd in opdracht van: Gemeente Tilburg DIMENSUS beleidsonderzoek December 2012 Projectnummer 507 Inhoudsopgave Samenvatting
Nadere informatieMocht u nog vragen of opmerkingen hebben over het onderzoek, dan kunt u contact opnemen met Gerd Weitkamp via of
Beste bewoner van Noord Groningen, In samenwerking met gemeenten doen de Provincie Groningen en de Rijksuniversiteit Groningen onderzoek naar mobiliteit van bewoners van de gemeenten Appingedam, Bedum,
Nadere informatiePeiling Flexibel werken in de techniek 2015
Peiling Flexibel werken in de techniek 2015 Peiling Flexibel werken in de techniek 2015 Inleiding Voor goede bedrijfsresultaten is het voor bedrijven van belang om te kunnen beschikken over voldoende goede,
Nadere informatieHoe tevreden bent u over de volgende onderdelen van het Wmo-loket?
Vragenlijst Hulp bij het huishouden 1. Algemene gegevens 1a) Uw geboortejaar :.. 1b) Postcode :... (alleen de cijfers) 1c) Bent u een man of een vrouw? Man Vrouw 2. Wmo-loket Voor de uitvoering van de
Nadere informatieCLIëNTTEVREDENHEIDSONDERZOEK 2011, van brief tot conclusie!!
CLIëNTTEVREDENHEIDSONDERZOEK 2011, van brief tot conclusie!! De brief: Het Venster F.D. Rooseveltlaan 18 Postbus 2157 5600 CD Eindhoven Eindhoven, 29 november 2011 Betreft: Enquete cliënttevredenheid Beste
Nadere informatieOnderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen
Onderzoek Trappers rapportage Opdrachtgever Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Ruben van den Hamsvoort en Alex van Ingen POM 8267 Breda, maart 2009
Nadere informatieVRAGENLIJST. Mantelzorger
VRAGENLIJST pagina 2 Uw ervaringen als mantelzorger zijn waardevol U zorgt voor uw partner, een familielid, een vriend of andere naaste. In deze lijst staan vragen over wat die zorg betekent voor u als
Nadere informatieONNA ONNA CAR CHALLENGE Een kwantitatief onderzoek naar de challenges van Nederlandse vrouwen tijdens het autorijden
ONNA ONNA CAR CHALLENGE Een kwantitatief onderzoek naar de challenges van Nederlandse vrouwen tijdens het autorijden JORIS DE JONGH CAROLINE VAN TEEFFELEN AMSTERDAM, 1 MEI 2015 2 VOORAF 3 VOORAF ACHTERGROND
Nadere informatieEnquête onder de vrijwilligers van de Gemiva-SVG Groep 2010
Enquête onder de vrijwilligers van de Gemiva-SVG Groep 2010 De Gemiva-SVG Groep heeft ruim 900 vrijwilligers die op zeer uiteenlopende momenten hun diensten verlenen bij activiteiten voor mensen met een
Nadere informatieHet Groninger Stadspanel over LGBT. Meningen over bi- en homoseksualiteit en transgender in Groningen stad
Het Groninger Stadspanel over LGBT Meningen over bi- en homoseksualiteit en transgender in Groningen stad Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering
Nadere informatieGemeente Alphen-Chaam
Gemeente Alphen-Chaam Wmo-klanttevredenheidsonderzoek over 2014 23 oktober 2015 DATUM 23 oktober 2015 TITEL Wmo-klanttevredenheidsonderzoek over 2014 ONDERTITEL OPDRACHTGEVER AUTEUR(S) Gemeente Alphen-Chaam
Nadere informatie/2202. gemeente werkendam. werkendam. 12DEC2012. Gemeenteraad Postbus DA Werkendam. clienttevredenheidsonderzoek Wmo
gemeente werkendam /2202 Raadhuispiein 1 4251 VZ Werkendam Gemeenteraad Postbus 16 4250 DA Werkendam Telefoon: (0183) 507200 Fax: (0183) 50 73 00 E-mail: info@werkendam.nl onderwerp clienttevredenheidsonderzoek
Nadere informatieWaar winkelen de inwoners van de gemeente Ede? Een onderzoek op basis van 304 winkelmomenten
Waar winkelen de inwoners van de gemeente? Een onderzoek op basis van 304 winkelmomenten In opdracht van de SGP Door Studentenpool Bestuurlijke Bedrijfskunde Academie Mens & Organisatie Christelijke Hogeschool
Nadere informatieOndernemers staan open voor bedrijfsverkoop, maar moeten mentaal nog een drempel over
Ondernemers staan open voor bedrijfsverkoop, maar moeten mentaal nog een drempel over Rapport Marktmonitor 2015 18 September 2015 Colofon In opdracht van: Majka van Doorn Research Consultant 033 330 33
Nadere informatie1. Inleiding Methode van onderzoek Responsverantwoording Leeswijzer 2
Inhoud 1. Inleiding 1 1.1. Methode van onderzoek 1 1.2. Responsverantwoording 1 1.3. Leeswijzer 2 2. Tevredenheid Wmo-cliënten 3 2.1. Aanvragen van de voorzieningen 3 2.2. (On)Tevredenheid PGB 4 2.3. Tevredenheid
Nadere informatieNieuwsbrief burgerpanel Overschie
Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Resultaten 4 e peiling: verkeer en bereikbaarheid april 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de vierde peiling met het burgerpanel Overschie. Het
Nadere informatieCliëntenonderzoek Wmo. Rekenkamercommissie Zwijndrecht Mei 2013
Rekenkamercommissie Zwijndrecht Mei 2013 Colofon Uitgave : I&O Research BV Van Dedemstraat 6C 1624 NN Hoorn Tel. (0229) 282555 www.ioresearch.nl Rapportnummer : 2013-1927 Datum : mei 2013 Opdrachtgever
Nadere informatieCliëntenonderzoek. Gemeente Zutphen
Cliëntenonderzoek Wet maatschappelijke ondersteuning Gemeente Zutphen 2014 Gemeente Deventer Team Kennis en Verkenning Shanon klein Goldewijk Juni 2014 Inhoud Samenvatting... 2 Inleiding... 4 1. Indienen
Nadere informatieZorgloket WaalwijkWijzer September 2005. Onderzoek Scootmobielgebruik Gemeente Waalwijk
Zorgloket WaalwijkWijzer September 2005 Onderzoek Scootmobielgebruik Gemeente Waalwijk INHOUD 1 0. SAMENVATTING ENCONCLUSIES 2 1. INLEIDING 3 1.1. Aanleiding en doel 3 1.2. Opzet en uitvoering 3 1.3. Rapportage
Nadere informatieCliëntervaringsonderzoek Wmo
Cliëntervaringsonderzoek Wmo Gemeente Ten Boer Laura de Jong Marjolein Kolstein Oktober 2018 Inge de Vries www.oisgroningen.nl Inhoud Inhoud... 1 2.8 Effect van de ondersteuning... 11 3. Conclusie... 13
Nadere informatieColofon. Het overnemen uit deze publicatie is toegestaan, mits de bron duidelijk wordt vermeld. Uitgave I&O Research Van Dedemstraat 6c
Klanttevredenheidsonderzoek gebruik OV-taxi en scootmobiel Gemeente Zandvoort Juni 2013 Colofon Uitgave I&O Research Van Dedemstraat 6c 1624 NN Hoorn Tel: (0229) 282555 Rapportnummer 2013-1940 Datum Juni
Nadere informatieGesprekspuntenlijst huisbezoeken ouderen te Best
Gesprekspuntenlijst huisbezoeken ouderen te Best Datum huisbezoek : Naam ouderenbezoeker tel.: Persoonsgegevens: Naam : Straatnaam : Postcode/plaats : Geboortedatum : Geslacht : Telefoonnummer : Inleiding
Nadere informatieWat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0
Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken
Nadere informatieBurgerpanel Lansingerland
Burgerpanel Lansingerland Resultaten peiling 1: P+R, hotel Rottemeren, identiteit dorpskernen, flexwerkplekken en burgerparticipatie december 2013 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van
Nadere informatieBelastingaangifte over 2013
Belastingaangifte over 2013 Rapportage 28 maart 2014 Over dit onderzoek Aan het onderzoek deden 20.482 leden van het EenVandaag Opiniepanel mee. Het onderzoek vond plaats van 26 tot en met 28 maart 2014.
Nadere informatieEnquête Dienstverlening in het stadhuis
Enquête Dienstverlening in het stadhuis Enquête Dienstverlening in het stadhuis Colofon Titel:Enquête Dienstverlening in het stadhuis Opdrachtgever: Gemeente Velsen Opdrachtnemer: Marieke Galesloot Datum:
Nadere informatieVrijwilligerswerk, mantelzorg en sociale contacten
Vrijwilligerswerk, mantelzorg en sociale contacten Gemeente s-hertogenbosch, afdeling Onderzoek & Statistiek, februari 2019 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Vrijwilligerswerk... 4 3. Mantelzorg... 8
Nadere informatieOpeningstijden Stadswinkels 2008
Openingstijden Stadswinkels 2008 Openingstijden Stadswinkels 2008 René van Duin & Maaike Dujardin Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) december 2008 In opdracht van Publiekszaken afdeling Beleid
Nadere informatieInternetpanel Dienst Regelingen
Internetpanel Dienst Regelingen Resultaten peiling 9: Aanvraag West-subsidies September 2011 Inleiding In samenwerking met Dienst Regelingen (DR) heeft I&O Research een internetpanel opgezet voor relaties
Nadere informatieWET MAATSCHAPPELIJKE ONDERSTEUNING EIGEN KRACHT, SAMEN STERK DE GEMEENTE DENKT MET U MEE
WET MAATSCHAPPELIJKE ONDERSTEUNING EIGEN KRACHT, SAMEN STERK DE GEMEENTE DENKT MET U MEE EIGEN KRACHT, SAMEN STERK DE GEMEENTE DENKT MET U MEE WET MAATSCHAPPELIJKE ONDERSTEUNING Het doel van de Wet maatschappelijke
Nadere informatieHet effect van deelname aan ouderenactiviteiten van Timpaan Welzijn op gevoelens van eenzaamheid. Onderzoek in de Gemeente Steenwijkerland
Het effect van deelname aan ouderenactiviteiten van Timpaan Welzijn op gevoelens van eenzaamheid. Onderzoek in de Gemeente Steenwijkerland 0 Dit onderzoek is in 2012 uitgevoerd door Nanda Knol, 3 e jaars
Nadere informatieOnderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen
Onderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen P a g i n a 2 Inleiding De gemeente Schiedam wil het fietsgebruik in Schiedam stimuleren. Om goed te weten
Nadere informatieKlantenpanel RVO.nl Resultaten peiling 36: Koopsubsidie Januari 2016
Klantenpanel RVO.nl Resultaten peiling 36: Koopsubsidie Januari 2016 1. Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de gebruikerspeiling over de regeling Koopsubsidie. Meer specifiek gaat het
Nadere informatieEnquête hondenbeleid Gemeente Lingewaard
Gemeente Lingewaard Doss.no. : 18CC131 Tilburg, 21 februari 2019 De AfvalSpiegel Kraaivenstraat 21-15 Postbus 10311 5000 JH Tilburg Tel: 085 773 19 95 E-mail: info@deafvalspiegel.nl Inhoudsopgave 1. Conclusies
Nadere informatieStadsenquête Leiden 2003
Hoofdstuk 21. Milieu Samenvatting Zeven op de tien Leidenaren kent de Milieustraat, aan de J.C. de Rijpstraat, een voorziening waar inwoners van Leiden op vertoon van een legitimatie hun grof huishoudelijk
Nadere informatieEvaluatie hinder bij wegwerkzaamheden
Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden Projectnummer: 10203 In opdracht van: Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer drs. Merijn Heijnen dr. Willem Bosveld Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658 1012 GL
Nadere informatieLEERLINGENVERVOER 2013
LEERLINGENVERVOER 2013 2 Leerlingenvervoer 2013 September 2013 3 In opdracht van: Afdeling Werk en Welzijn Uitgevoerd door: Team Beleidsonderzoek & Informatiemanagement Jolanda Rozemeijer september 2013
Nadere informatieKlanttevredenheidsonderzoek. Dienstverlening team Werk en Inkomen, gemeente Olst-Wijhe
Klanttevredenheidsonderzoek Dienstverlening team Werk en Inkomen, gemeente Olst-Wijhe Aanleiding, methode en respons Aanleiding Gedurende de afgelopen jaren heeft de gemeente Olst-Wijhe meerdere onderzoeken
Nadere informatieMobiel blijven. óók met een beperking
Servicepunt Zorg Mobiel blijven óók met een beperking Door ouderdom, ziekte of een handicap kan het soms moeilijk zijn om u te verplaatsen. U kunt bijvoorbeeld niet meer lopend naar de winkels of reizen
Nadere informatie80% VAN DE NEDERLANDERS TYPEERT ZICH ALS GOEDE-DOELENGEVER,
Meting juni 2013 Het Nederlandse Donateurspanel van WWAV wordt mede mogelijk gemaakt door het CBF en is uitgevoerd door Peil.nl 80% VAN DE NEDERLANDERS TYPEERT ZICH ALS GOEDE-DOELENGEVER, AL ZIEN MINDER
Nadere informatieUitkomsten aanvullende telefonische interviews
Uitkomsten aanvullende telefonische interviews De ervaringen van cliënten met de Wmo is een belangrijke graadmeter voor het beleid van de gemeente Barneveld. Daarom heeft de gemeente in februari 2012 een
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Evaluatie deelname burgerpanel November 2015 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2015 / 164 Datum November 2015
Nadere informatieTevredenheid over MEE. Brancherapport 2011. Een onderzoek in opdracht van MEE Nederland. Marieke Hollander Betty Noordhuizen BA3913
Tevredenheid over MEE Brancherapport 2011 Een onderzoek in opdracht van MEE Nederland Marieke Hollander Betty Noordhuizen BA3913 Zoetermeer, 21 december 2011 De verantwoordelijkheid voor de inhoud berust
Nadere informatieCLIËNTERVARINGEN WMO OVER 2018
Rapport CLIËNTERVARINGEN WMO OVER 2018 Gemeente Houten Mei 2019 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatieIntegrale veiligheid. resultaten burgerpanelonderzoek maart 2007
Integrale veiligheid resultaten burgerpanelonderzoek maart 2007 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 1 1.1 Respons 1 2 Veiligheidsgevoelens 3 2.1 Gevoel van veiligheid in specifieke situaties 3 2.2 Verschillen onderzoeksgroepen
Nadere informatieWijkaanpak. bekendheid, betrokkenheid en communicatie
Afdeling Onderzoek & Statistiek Gemeente Deventer Karen Teunissen April 2006 Inhoudsopgave Inleiding 3 Hoofdstuk 1 Bekendheid en betrokkenheid 4 Samenvatting 8 Hoofdstuk 2 Communicatie 9 Samenvatting 12
Nadere informatieOnderzoek Klanttevredenheid Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) Gemeente Noord-Beveland. Wmo-monitor 2014
Onderzoek Klanttevredenheid Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) Gemeente Noord-Beveland Wmo-monitor 2014 Middelburg, maart 2015 Onderzoek Klanttevredenheid Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo)
Nadere informatie