Rapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Rapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike"

Transcriptie

1 Rapportage Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike In opdracht van: Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum: 11 februari 2013 Projectnummer: Auteurs: Ronald Steenhoek & Marieke Gaus

2 Index Achtergrond van het onderzoek 3 Conclusies 4 Resultaten van het onderzoek 5 Invloed subsidieregeling 5 Invloed op luchtkwaliteit 7 Invloed op mobiliteit 12 Tevreden deelnemers 15 2

3 Achtergrond van het onderzoek Doel onderzoek DirectResearch heeft in opdracht van Stadsregio Arnhem Nijmegen een evaluatieonderzoek uitgevoerd onder deelnemers aan de stimuleringsmaatregel E-bike. Met de stimuleringsmaatregel ontvangen werknemers subsidie op de aanschaf van een elektrische fiets. Door de stimuleringsmaatregel wil Stadsregio Arnhem Nijmegen de luchtkwaliteit en de bereikbaarheid in de regio verbeteren. Doel van het evaluatieonderzoek is dan ook het vaststellen in hoeverre de regeling het gewenste effect heeft opgeleverd. Doelgroep De doelgroep van het onderzoek zijn deelnemers aan de stimuleringsmaatregel E-bike. Dit zijn werknemers die: minimaal drie dagen per week naar het werk reizen de E-bike minimaal de helft van de reisdagen voor woon-werkverkeer gebruiken werkzaam zijn bij bedrijf in de Stadsregio Arnhem Nijmegen aangesloten is bij Offensief Bereikbaarheid tussen de 3 en 20 kilometer van het werk wonen. Methode Kwantitatief online onderzoek waarbij de deelnemers zijn uitgenodigd via . Om de effecten op korte en lange termijn in kaart te brengen heeft DirectResearch 3 metingen uitgevoerd: 0-meting bij goedkeuring subsidieaanvraag 1-meting na 6 weken gebruik E-bike 2-meting na 6 maanden gebruik E-bike. Periode 0-meting: gestart op 31 mei, afgerond op 16 november meting: gestart op 12 juli, afgerond op 3 december meting: gestart op 5 december, afgerond op 4 februari 2013 Respons Bruto steekproef: 630 deelnemers Netto steekproef 0-meting: 564 (90%) Netto steekproef 1-meting: 504 (80%) Netto steekproef 2-meting: 502 (80%) 3

4 Conclusies Positief over E-bike Deelnemers zijn erg te spreken over de E-bike. Bij ruim driekwart van de deelnemers voldoet de E-bike aan hun verwachtingen. Deelnemers zijn positief verrast over hoe gemakkelijk het fietsen met de E-bike is en dat ze vaak sneller op het werk zijn met de E-bike. Dat het ook gezond is om te fietsen speelde ook een belangrijke rol in het kopen van de E-bike. Stimuleringsregeling De stimuleringsmaatregel heeft zeker de helft van de deelnemers over de streep getrokken om een E-bike te kopen. Zonder de stimuleringsmaatregel hadden zij geen E-bike gekocht. Verbetering luchtkwaliteit Door de E-bike wordt er een stuk minder gereden met de auto, motor en/of scooter, zowel voor woonwerkverkeer als privéverkeer. Dit heeft een positieve invloed op de luchtkwaliteit in de regio Arnhem Nijmegen: Ruim de helft (65%) van de deelnemers ging voordat zij een E-bike hadden met de auto (eventueel gecombineerd met ander vervoermiddel) naar het werk. Kort na de aanschaf van de E-bike is dit nog maar 12%. De weersomstandigheden hebben wel invloed op het gebruik van de E-bike. 6 maanden na de aanschaf gaat weer 23% met de auto (eventueel gecombineerd met ander vervoermiddel). Het gebruik van de E-bike om naar het werk te gaan is in de zomermaanden 81% en in de wintermaanden 71%. In de wintermaanden kiest men toch weer iets vaker voor de auto. Gemiddeld wordt er per week 74 km minder met de auto, motor of scooter gereden. Er wordt ook 18 km per week minder gefietst met een gewone fiets, maar al met al zorgt de E-bike zeker voor minder gemotoriseerd vervoer in de regio. Dit zorgt ook voor minder CO2 uitstoot. Invloed op mobiliteit De meeste deelnemers rijden tijdens de spits zijn hun werk. Dit is ook het geval na de komst van de E-bike. Slechts 9% gaat op een andere tijd naar het werk, al blijft dit nog steeds tijdens de spits. De reisduur veranderd wel door de komst van de E-bike. De reistijd neemt voor 44% af met gemiddeld 30 minuten. Voor een vergelijkbare groep (40%) neemt de reistijd met 14 minuten toe. Al met al is er wel minder autoverkeer tijdens de spits, wat ook de mobiliteit in de regio zal verbeteren. 4 4

5 Invloed van subsidie op aanschaf E-bike 5

6 Subsidie van invloed op aanschaf E-bike Redenen voor aanschaf elektrische fiets Gezond om met de fiets naar werk te gaan Nu goedkoper door subsidieregeling Vaker de auto, motor of scooter laten staan Gemak: elektrisch kost minder kracht Sneller op mijn werk Minder last van file Gezondheidsoverwegingen, fietsen lastig Beter voor het milieu Gewone fiets vervangen Brommer/scooter vervangen 0-meting Anders 64% 78% 63% 64% 55% 55% 49% 46% 29% 26% 20% 28% 19% 18% 18% 31% 14% 14% 1% 1% 9% 6% 1-meting Q: Wat zijn voor u redenen (geweest) om een elektrische fiets te kopen? Gezond en subsidie rol bij aanschaf De subsidie heeft een belangrijke rol gespeeld bij de aanschaf van de E-bike. Invloed subsidie op aanschaf elektrische fiets 56% 14% 42% 24% 8% 12% Zonder subsidie minder E-bikes Zeker de helft van de deelnemers zou geen E-bike hebben gekocht zonder de stimuleringsmaatregel. Anders nooit E-bike gekocht Anders waarschijnlijk geen E-bike gekocht Anders waarschijnlijk ook E-bike gekocht Anders ook E-bike gekocht Al E-bike gekocht, de subsidieregeling is mooi meegenomen Q: Hoeveel invloed heeft de subsidie gehad op de aanschaf van de elektrische fiets? 0-meting 6

7 Invloed op luchtkwaliteit 7

8 Voornamelijk met E-bike naar werk Verwacht gebruik E-bike (0-meting) Verwacht wordt invloed van weer april - september 15% 66% 38% 92% 39% 8% Bij aanvang van de subsidieregeling zijn de deelnemers zeker van plan om minstens 3 dagen per week met de E-bike naar het werk te gaan (92%), oktober - maart 7% 21% 38% 24% 8% 3% 5 dagen 4 dagen 3 dagen 2 dagen 1 dag Zelden/nooit Q: Als u een schatting zou moeten geven van hoeveel dagen per week u van plan bent om met de elektrische fiets naar uw werk te gaan. Hoeveel dagen zouden dit dan gemiddeld zijn? Het weer heeft hier wel grote invloed op. Als het minder goed weer is (oktober tot maart), verwacht maar 67% minimaal 3 dagen de E-bike te gebruiken voor woon-werkverkeer. Werkelijk gebruik E-bike (1-meting zomer en 2-meting winter) Werkelijk gebruik E-bike iets lager april - september oktober - maart 10% 9% 77% 39% 69% 27% 32% 28% 27% 22% 1% 4% 1% Het werkelijke gebruik van de E-bike is iets lager dan verwacht. 77% van de deelnemers gaat in de zomerperiode (1-meting) minimaal 3 dagen per week met de E-bike naar het werk. In de winter (2-meting) is dit iets lager: 69%. 5 dagen 4 dagen 3 dagen 2 dagen 1 dag zelden/nooit Q: Van de dagen dat u naar uw werk gaat, hoe vaak gaat u dan met de elektrische fiets? Het weer is de belangrijkste reden om niet alle werkdagen voor de E-bike te kiezen. Driekwart kiest dan als alternatief de auto. (76% bij de 1-meting en 74% bij de 2-meting). 8

9 Verschuiving van auto naar E-bike naar het werk Gebruik vervoersmiddelen naar het werk Veel minder met de auto 5% 4% 1% 8% 2% 1% 2% 2% 21% 81% 71% Voor de aanschaf van de E-bike ging een groot gedeelte met de auto (eventueel in combinatie met de fiets en openbaar vervoer) naar het werk (65%). Kort na de komst van de E-bike (6 weken) gaat nog maar 12% met de auto. De meeste deelnemers gaan dan met de E-bike naar het werk (81%). 3% 8% 9% 9% 3% 11% 2% 7% 1% 1% 49% 65% Na een half jaar, gaan deelnemers weer iets meer met de auto (eventueel gecombineerd met fiets en openbaar vervoer 23%). 71% gaat dan nog steeds met de E- bike. Slecht weer is hier vaak de oorzaak van, deelnemers pakken dan toch af en toe de auto (combi auto en fiets). Vervoer VOOR aanschaf E-bike (0-meting) Vervoer NA 6 wkn E-bike (1-meting) Vervoer NA 6 mnd E-bike (2-meting) Q: Hoe ging u voor de aanschaf van de elektrische fiets naar uw werk? Q: Hoe gaat u meestal naar uw werk sinds u in het bezit bent van de elektrische fiets? 9

10 Minder gemotoriseerd vervoer door E-bike Verwacht gemotoriseerd vervoer na E-bike (0-meting) 82% 13% 3% 2% Ja, zeker wel Nee, waarschijnlijk niet 95% Ja, waarschijnlijk wel Nee, zeker niet Daling verwacht van gemotoriseerd vervoer Bijna alle deelnemers geven aan minder gebruik te maken van de auto, motor en/of scooter na de komst van de E-bike, zelfs 82% is hiervan overtuigd. De deelnemers verwachten gemiddeld zelfs 49 km per week minder te gaan rijden met de auto, motor of scooter. Q: Denkt u dat u de auto, motor, brommer of scooter in het algemeen minder vaak zal gebruiken door de aanschaf van de elektrische fiets? Werkelijk gemotoriseerd vervoer (1&2-meting) 82% 38% 44% 15% 3% Ja, veel minder Nee, nauwelijks minder Ja, iets minder Nee, helemaal niet minder Q: Maakt u ook voor privé doeleinden minder gebruik van de auto, motor, scooter of brommer nu u een elektrische fiets heeft? Minder gemotoriseerd vervoer na E-bike Ruim driekwart van alle deelnemers geeft aan minder te hebben gereden met de motor, scooter of auto voor privé doeleinden. Ruim een derde geeft aan dat dit veel minder is. Dit resultaat is blijvend, 6 maanden na de aanschaf van de E-bike zijn de resultaten hetzelfde. 10

11 Kilometerreductie na aanschaf E-bike Aanzienlijke kilometerreductie gemotoriseerd vervoer (1-meting & 2-meting) Na de aanschaf van de E-bike wordt er een stuk minder met de auto, motor of scooter gereden. Het gemotoriseerde woon-werkverkeer wordt per week gemiddeld met 52 km verminderd en er wordt ook nog eens 22 km minder voor privé doeleinden gereden. Rekening houdend dat er ook 18 km per week minder met de gewone fiets wordt gereden, is er nog steeds aanzienlijke verbetering van de luchtkwaliteit door de stimuleringsmaatregel. Zowel bij de 1-meting als 2-meting zijn de resultaten hetzelfde. Dit betekent dat er door de 630 deelnemers van de stimuleringsmaatregel in totaal km per week minder gereden wordt met de auto, motor en scooter. Geen verbetering luchtkwaliteit Verbetering luchtkwaliteit 18 km per week minder met gewone fiets naar werk Gem. 52 km per week minder gemotoriseerd vervoer naar werk Gem 22 km per week minder gemotoriseerd vervoer privé doeleinden 18 km per week minder 74 km per week minder Q: Kunt u inschatten hoeveel kilometers u gemiddeld per week minder met uw auto, motor, scooter en/of brommer rijdt van en naar uw werk? Q: Kunt u inschatten hoeveel kilometers u gemiddeld per week minder met de gewone fiets rijdt van en naar uw werk? Q: Kunt u een schatting maken van het aantal kilometers per week dat u privé minder bent gaan rijden met uw auto, motor, scooter of brommer? 11

12 Invloed op mobiliteit 12

13 Minder autoverkeer tijdens de spits Reistijden naar werk (0-meting) 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 2% 11% 23% 28% Q: Op welke tijdstip reist u over het algemeen naar uw werk? Reistijden van werk (0-meting) 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 22% 11% 1% 1% Wisselende tijden 7% 2% 4% 12% 19% 33% 17% 3% 1% 1% Tijdens spits reizen blijft Bijna alle deelnemers gaan tijdens de spits naar hun werk. Slechts 13% gaat voor uur naar het werk. Ook gaan bijna alle deelnemers tijdens de spits naar huis. Slechts 13% gaat voor de middagspits (voor uur) van hun werk naar huis. Nu een groot gedeelte van de deelnemers niet meer met de auto maar met de E-bike naar kantoor gaan, heeft dit ook een positief effect op de mobiliteit tijdens de spits in de regio. Het autoverkeer in de spits wordt flink minder door de stimuleringsmaatregel. Q: Op welke tijdstip reist u over het algemeen van uw werk naar huis? 13

14 Weinig verandering in reistijd en vertrektijden Verandering reistijd met E-bike (0-meting) 9% 83% 8% Reistijd iets minder lang Het aantal deelnemers dat verwacht op een ander tijdstip te vertrekken na de komst van de E-bike is erg beperkt, slechts 9%. Deze groep blijft echter nog steeds tijdens de ochtendspits en tijdens de middagspits van en naar hun werk reizen. Ja Nee Weet niet Q: Bent u van plan uw woon-werk reispatroon (tijdstippen) te veranderen als u met de elektrische fiets naar het werk gaat? Verandering reisduur met E-bike (1&2-meting) 44% 40% 17% Korter Langer Onveranderd Q: Is de gemiddelde reisduur korter of langer als u met de elektrische fiets naar uw werk gaat? Reistijd iets minder lang De gemiddelde reisduur met de E-bike is 30 minuten. Nu de deelnemers met de E-bike naar het werk kunnen is de reistijd voor bijna de helft iets korter geworden (44%), de reistijd is met gemiddeld 10 minuten afgenomen. Voor 40% is de reistijd iets toegenomen, gemiddeld met 14 minuten. 14

15 Tevreden deelnemers 15

16 Deelnemers tevreden over regeling en E-bike Verwachting van de E-bike (1&2-meting) 74% 25% 1% Helemaal Grotendeels Gedeeltelijk Helemaal niet E-bike voldoet aan verwachtingen De deelnemers zijn erg blij met hun E-bike. Na 6 maanden voldoet voor ruim driekwart de E-bike nog steeds volledig aan hun wensen. Deelnemers zijn voornamelijk positief verrast over het feit dat het fietsen met de E-bike zo gemakkelijk is (59%) en dat men sneller op het werk is (40%). Q: Voldoet de elektrische fiets aan uw verwachtingen? Aanbeveling E-bike (1&2-meting) Zeker aanbevelen E-bike 2-meting 1-meting 92% 86% 4% 4% 8% 6% De algemene tevredenheid blijkt ook uit het aanbevelingsgedrag van de regeling. Bijna alle deelnemers (92%) hebben bij de 1-meting de regeling ook aan iemand anders aanbevolen. Ja, al gedaan Ja, ga ik waarschijnlijk doen Ja, ga ik zeker doen Q: Zou u iemand anders (collega, vriend of kennis) aanraden om ook een elektrische fiets te kopen? 16

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III

Nadere informatie

HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB

HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB CONCEPT HANS ONKENHOUT AMSTERDAM, OKTOBER 2011 HOE SLIM REIS JIJ? Een kwantitatief onderzoek naar

Nadere informatie

Samenvatting onderzoek naar banenruil in Nederland bij werknemers en werkgevers. Multiscope Banenruil.nl April 2014

Samenvatting onderzoek naar banenruil in Nederland bij werknemers en werkgevers. Multiscope Banenruil.nl April 2014 Samenvatting onderzoek naar banenruil in Nederland bij werknemers en werkgevers Multiscope Banenruil.nl April 2014 Conclusies werknemers» Het is duidelijk dat er veel winst valt te behalen in vermindering

Nadere informatie

Nieuwsbrief burgerpanel Overschie

Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Resultaten 4 e peiling: verkeer en bereikbaarheid april 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de vierde peiling met het burgerpanel Overschie. Het

Nadere informatie

Monitoring tevredenheid en gebruik Nulmeting onder bewoners. Zomer 2014

Monitoring tevredenheid en gebruik Nulmeting onder bewoners. Zomer 2014 Monitoring tevredenheid en gebruik Nulmeting onder bewoners Zomer 2014 nulmeting Monitoring tevredenheid en gebruik van het OV onder bewoners Monitoren tevredenheid en gebruik Om na afloop van de pilot

Nadere informatie

Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008

Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Belangrijkste uitkomsten Van de leaserijders maakt 71% nooit gebruik van het openbaar vervoer voor het werk. Bij een mogelijkheid voor een nieuwe

Nadere informatie

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016 LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2016 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid De tabel op de volgende pagina toont de belangrijkste uitkomsten van de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek

Nadere informatie

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015 LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2015 1. Context voor reisgedrag Het effect van maatregelen in het kader van Beter Benutten is niet alleen afhankelijk van de drivers die mensen hebben

Nadere informatie

Ketenanalyse Woon- Werkverkeer

Ketenanalyse Woon- Werkverkeer 2014 Ketenanalyse Woon- Werkverkeer Rapportage: KAWWV 2014 Datum: 12 Augustus 2014 Opgesteld door: Rick Arts Versie: 1.1 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Doel... 4 2.1 Data inventarisatie... 4 2.1.1 Zakelijke

Nadere informatie

Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede

Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Uitkomsten nulmeting 13-2-2013 2 Uitkomsten nulmeting Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Vandaag Doel en methode Werkgeversvragenlijst Werknemersvragenlijst

Nadere informatie

Vervoer in het dagelijks leven

Vervoer in het dagelijks leven Vervoer in het dagelijks leven Doordat de afstanden tot voorzieningen vandaag de dag steeds groter worden neemt het belang van vervoer in het dagelijks leven toe. In april 2014 zijn de leden van het Groninger

Nadere informatie

Rapportage. Onderzoek: mediawijsheid onder ouders en kinderen

Rapportage. Onderzoek: mediawijsheid onder ouders en kinderen Rapportage Onderzoek: mediawijsheid onder ouders en kinderen In opdracht van: Mediawijzer.net Datum: 22 november 2013 Auteurs: Marieke Gaus & Marvin Brandon Index Achtergrond van het onderzoek 3 Conclusies

Nadere informatie

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III

Nadere informatie

29 oktober Onderzoek: Files en rekeningrijden

29 oktober Onderzoek: Files en rekeningrijden 29 oktober 2016 Onderzoek: Over het EenVandaag Opiniepanel Het EenVandaag Opiniepanel bestaat uit ruim 50.000 mensen. Zij beantwoorden vragenlijsten op basis van een online onderzoek. De uitslag van de

Nadere informatie

Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente

Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente Factsheet Factsheet eerste Beter effecten Benutten Beter Benutten regio Maastricht regio Twente Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente Inleiding Voor de montoring en evaluatie van de tien

Nadere informatie

Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com

Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.

Nadere informatie

4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1

4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1 4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1 Niets uit dit bestek/drukwerk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. drukwerk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke

Nadere informatie

Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com

Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren

Nadere informatie

Beroepsbevolking en Pendel 2013

Beroepsbevolking en Pendel 2013 Dit factsheet is gebaseerd op een onderzoek onder 26. Flevolanders. Eind 213 is het onderzoek afgenomen middels een vragenlijst. De respons was 17%. Met de toepassing van wegingsfactoren is het onderzoek

Nadere informatie

Oordeel over concept Banenruil. Rapportage April 2014

Oordeel over concept Banenruil. Rapportage April 2014 Oordeel over concept Banenruil Rapportage April 2014 Conclusies» Het is duidelijk dat leidinggevenden zien dat er veel winst valt te behalen in vermindering van reistijd. Medewerkers reizen veel, en velen

Nadere informatie

Rondetafelgesprekken Fiets filevrij. Wat vinden de huidige fietsers van de (toekomstige) snelfietsroutes? Analyse enquêtes nulmetingen

Rondetafelgesprekken Fiets filevrij. Wat vinden de huidige fietsers van de (toekomstige) snelfietsroutes? Analyse enquêtes nulmetingen Rondetafelgesprekken Fiets filevrij Wat vinden de huidige fietsers van de (toekomstige) snelfietsroutes? Analyse enquêtes nulmetingen Januari/februari 2013 Bart Christiaens (SOAB Adviseurs) Nulmeting snelfietsroutes

Nadere informatie

Elektrische fiets gebruik als gevolg van fietsstimuleringsprogramma B-Riders

Elektrische fiets gebruik als gevolg van fietsstimuleringsprogramma B-Riders Elektrische fiets gebruik als gevolg van fietsstimuleringsprogramma B-Riders Onderzoek naar verschuivingen in vervoerwijzenkeuze van deelnemers E-Bike Bonus als gevolg van B-Riders programma Auteurs Joost

Nadere informatie

Onderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen

Onderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen Onderzoek Trappers rapportage Opdrachtgever Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Ruben van den Hamsvoort en Alex van Ingen POM 8267 Breda, maart 2009

Nadere informatie

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III

Nadere informatie

Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0

Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0 Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken

Nadere informatie

FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord

FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord De fiets is voor velen het ideale vervoermiddel op kortere afstanden. Op dit moment is er geen directe, snelle en kwalitatief hoogwaardige fietsverbinding

Nadere informatie

antwoorden rondom zakelijke mobiliteit

antwoorden rondom zakelijke mobiliteit Van leaseauto naar zakelijk vervoer op maat 4 antwoorden rondom zakelijke mobiliteit Als werkgever bent u genoodzaakt uw wagenpark kritisch onder de loep te nemen. Er komen minder opdrachten binnen en

Nadere informatie

Amsterdam, 11 mei 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA drs. Annemieke Blok MBA. 1 Motivaction International B.V.

Amsterdam, 11 mei 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA drs. Annemieke Blok MBA. 1 Motivaction International B.V. ANWB Kiezen voor mobiliteit - Files en bereikbaarheid - conclusies Amsterdam, 11 mei 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA drs. Annemieke Blok MBA 1 Motivaction International B.V. Inhoudsopgave

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

DGMR Totaal. Figuur 1. DGMR - Milieubelasting per jaar

DGMR Totaal. Figuur 1. DGMR - Milieubelasting per jaar Notitie Project DGMR Duurzaam Betreft Milieubarometer 2011-2012 Ons kenmerk A.2007.5221.01.N006 Versie 001 Datum 7 oktober 2013 Verwerkt door VI GA Contactpersoon drs. ing. B.E.A. (Bianca) van Osch E-mail

Nadere informatie

B en W. nr d.d

B en W. nr d.d B en W. nr. 13.0807 d.d. 10-9-2013 Onderwerp Schriftelijke vragen Groen Links: stimuleren elektrisch fietsen Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1. de beantwoording van de schriftelijke vragen

Nadere informatie

Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland

Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.

Nadere informatie

Rapportage. Communicatiejaaronderzoek 2013

Rapportage. Communicatiejaaronderzoek 2013 Rapportage Communicatiejaaronderzoek 2013 In opdracht van: DirectResearch en Logeion Datum: 5 maart 2013 Projectnummer: 2013008 Auteur: Marieke Gaus & Marvin Brandon Index Achtergrond van het onderzoek

Nadere informatie

Resultaten enquête Uithoornlijn

Resultaten enquête Uithoornlijn Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het

Nadere informatie

Gedragsmeting Beter Benutten

Gedragsmeting Beter Benutten Gedragsmeting Beter Benutten 2 e meting Oktober 2013 Gedragsmeting Beter Benutten 2 e meting Oktober 2013 Colofon Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563, 7500 AN Enschede Rapportnummer 2013/concept

Nadere informatie

Verkeerslichten en fietsen Oktober 2014

Verkeerslichten en fietsen Oktober 2014 Resultaten peiling EnschedePanel Verkeerslichten en fietsen Oktober 2014 In 2012 heeft de gemeenteraad van Enschede de Fietsvisie vastgesteld. Doel van deze visie is om meer te gaan doen voor fietsers.

Nadere informatie

Onderzoeksrapport Randstad WerkMonitor 2017 kwartaal 2 Werk en vakantie. Randstad Nederland

Onderzoeksrapport Randstad WerkMonitor 2017 kwartaal 2 Werk en vakantie. Randstad Nederland Onderzoeksrapport Randstad WerkMonitor 2017 kwartaal 2 Werk en vakantie Randstad Nederland Juni 2017 INHOUDSOPGAVE Werk en vakantie 3 Mobiliteit 9 Over Randstad WerkMonitor 13 2 WERK EN VAKANTIE 3 Bijna

Nadere informatie

Resultaten Bewonerspanel: : septemberpeiling 2012

Resultaten Bewonerspanel: : septemberpeiling 2012 Afdeling Bestuursinformatie, Gemeente Utrecht onderzoek@utrecht.nl / 030 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek Resultaten Bewonerspanel: : septemberpeiling 2012 Van 10 t/m 23 september 2012 heeft Bestuursinformatie

Nadere informatie

Uitkomsten t.b.v. de visie

Uitkomsten t.b.v. de visie Achtergrond Ten behoeve van de regionale bereikbaarheidsvisie IJmond is in de periode april-juni 2012 een digitale enquête gehouden onder de inwoners van de IJmond. Via regionale pers en diverse websites

Nadere informatie

Publieksonderzoek Fietsverlichting

Publieksonderzoek Fietsverlichting In hoeverre zijn fietsers in Nederland bekend met de huidige regels rond het voeren van fietsverlichting en wat is hun eigen gedrag hierbij? Inleiding Op initiatief van het uitvoeringsteam campagne fietsverlichting

Nadere informatie

TWEEWIELERLEASE ZONDER ZORGEN

TWEEWIELERLEASE ZONDER ZORGEN TWEEWIELERLEASE ZONDER ZORGEN sqoot Full operational lease via sqoot Wilt u uw medewerkers een scooter, motor, elektrische fiets of een gewone fiets ter beschikking stellen? Via sqoot regelt u het leasen

Nadere informatie

Aanbod convenantpartners BIJSTERHUIZEN

Aanbod convenantpartners BIJSTERHUIZEN Aanbod convenantpartners BIJSTERHUIZEN Een groot mobiliteitsonderzoek in 2010 heeft uitgewezen dat 60% van de werknemers op bedrijventerreinen Bijsterhuizen binnen een straal van 15 kilometer wonen. En

Nadere informatie

Rapportage enquête Leefbaarheid in de Merenwijk

Rapportage enquête Leefbaarheid in de Merenwijk Rapportage enquête Leefbaarheid in de Merenwijk Beleidsonderzoek en Analyse (BOA) gemeente Leiden December 2014 In november en december 2014 is een vragenlijst uitgezet op de webpagina www.leiden.nl/merenwijk.

Nadere informatie

MANAGEMENT REVIEW CO2 PRESTATIELADDER 2012

MANAGEMENT REVIEW CO2 PRESTATIELADDER 2012 MANAGEMENT REVIEW CO2 PRESTATIELADDER 2012 Auteur René Speelman Versie 1 Plaats Vianen Kenmerk WEGWIJZER Versie informatie Versie Datum Bijzonderheden Auteur 1 29 april 2013 (toegevoegde management René

Nadere informatie

CO2 reductiedoelstellingen. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2

CO2 reductiedoelstellingen. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Doelstellingen 3 2 Subdoelstellingen 4 2.1. Subdoelstelling kantoren 4 2.2. Subdoelstelling brandstofverbruik

Nadere informatie

GfK 2012 AFM Consumentenmonitor December 2012 1

GfK 2012 AFM Consumentenmonitor December 2012 1 GfK 2012 AFM Consumentenmonitor December 2012 1 Inhoudsopgave 1. Management Summary 2. Onderzoeksresultaten in detail Type beleggingsverzekering en wijze van afsluiten Kennis van- en informatie over de

Nadere informatie

MKB Den Haag gaat fietsen. Resultaten e-bike pilot

MKB Den Haag gaat fietsen. Resultaten e-bike pilot MKB Den Haag gaat fietsen Resultaten e-bike pilot Meer MKB bedrijven met een fietsvriendelijk beleid De Fietsersbond wil graag aan de slag met het MKB en fietsstimulering. Naast meer fietsen, is vergroten

Nadere informatie

1. Ga je lopen, fietsen of met de auto?

1. Ga je lopen, fietsen of met de auto? Auto of fiets? Je staat op het punt te vertrekken. Je eindbestemming is drie straten verderop op ongeveer 500 meter afstand. 6 5 4 5 1. Ga je lopen, fietsen of met de auto? 44% 3 2 1 Lopen Fietsen Met

Nadere informatie

Resultaten Monitor Mobiliteitsmanagement 2009-2010

Resultaten Monitor Mobiliteitsmanagement 2009-2010 Resultaten Monitor Mobiliteitsmanagement 2009-2010 Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum 20 augustus 2010 Kenmerk SR020 MuConsult B.V. Postbus 2054 3800 CB Amersfoort Tel. 033 465 50 54 Fax 033 461 40 21 E-mail

Nadere informatie

QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM]

QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM] QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM] 1 QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM] Beste heer / mevrouw [naam]. Hartelijk dank voor het aanvragen van een quickscan en het aanleveren van de benodigde gegevens hiervoor. Mobika is met

Nadere informatie

Evaluatie Back to Basics: De Nieuwe Koers

Evaluatie Back to Basics: De Nieuwe Koers Evaluatie Back to Basics: De Nieuwe Koers nderzoek uitgevoerd in opdracht van: Gemeente Goirle DIMENSUS beleidsonderzoek April 2012 Projectnummer 488 Het onderzoek De gemeente Goirle is eind april 2010

Nadere informatie

Onderzoeksrapport Randstad WerkMonitor 2016 kwartaal 4 Financiële vooruitzichten. Randstad Nederland

Onderzoeksrapport Randstad WerkMonitor 2016 kwartaal 4 Financiële vooruitzichten. Randstad Nederland Onderzoeksrapport Randstad WerkMonitor 2016 kwartaal 4 Financiële vooruitzichten Randstad Nederland December 2016 INHOUDSOPGAVE Financiële vooruitzichten 3 Mobiliteit 7 Over Randstad WerkMonitor 11 2 FINANCIËLE

Nadere informatie

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht

Nadere informatie

De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016.

De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016. De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016. Bijtelling, investeringsaftrek, bpm, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna

Nadere informatie

ELEKTRISCHE FIETSEN. Univé consumenten monitor. GfK maart 2016. GfK 2015 Univé Consumenten Monitor De elektrische fiets maart 2016

ELEKTRISCHE FIETSEN. Univé consumenten monitor. GfK maart 2016. GfK 2015 Univé Consumenten Monitor De elektrische fiets maart 2016 ELEKTRISCHE FIETSEN Univé consumenten monitor GfK maart 2016 1 Inhoudsopgave 3 7 36 39 Management Summary Opvallende resultaten Grafische samenvatting Onderzoeksresultaten Algemeen Verzekering Woon-werk

Nadere informatie

1. Maakt u gebruik van het openbaar vervoer? 1.1 Waarom reist u niet met het openbaar vervoer? (meerdere antwoorden mogelijk)

1. Maakt u gebruik van het openbaar vervoer? 1.1 Waarom reist u niet met het openbaar vervoer? (meerdere antwoorden mogelijk) Openbaar vervoer 7 6 1. Maakt u gebruik van het openbaar vervoer? 63% 5 4 3 3 2 1 5% Ja Soms Nee Weet niet 1% 3 Als rolstoeler is dat moeilijk 3 Auto en openbaar vervoer rijdt te weinig 3 O.V.is om te

Nadere informatie

Ketenanalyse woon-werkverkeer

Ketenanalyse woon-werkverkeer Ketenanalyse woon-werkverkeer Rapportage van de scope 3 CO2-emissies Definitieve rapportage Verantwoording Titel : Ketenanalyse woon-werkverkeer Projectnummer : 41318 Referentienummer : 201411271248 Revisie

Nadere informatie

Evaluatie acties afsluiting Afrit 55

Evaluatie acties afsluiting Afrit 55 Evaluatie acties afsluiting Afrit 55 Effect- en duurzaamheidsstudie van E-bike en OV actie Datum 07-07-2014 Kenmerk SR088F MuConsult B.V. Postbus 2054 3800 CB Amersfoort Telefoon 033 465 50 54 Fax 033

Nadere informatie

Campagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning. 1 Inleiding. 1.1 Omschrijving. 1.2 Wanneer. 1.3 Betrokken partijen. 1.4 Doel(en) Utrecht, 17 februari 2010

Campagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning. 1 Inleiding. 1.1 Omschrijving. 1.2 Wanneer. 1.3 Betrokken partijen. 1.4 Doel(en) Utrecht, 17 februari 2010 Campagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning Utrecht, 17 februari 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne Actieweek fietsbeloning Zaanstad / Amsterdam-Noord. Aan

Nadere informatie

Wienerberger Mobiliteitsplan 14-18

Wienerberger Mobiliteitsplan 14-18 Wienerberger Mobiliteitsplan 14-18 Inhoud Voorstelling Wienerberger Ontstaan mobiliteitsplan Uitwerking mobiliteitsplan Bekendmaking mobiliteitsplan Resultaat 06.06.2016 2 Voorstelling Wienerberger Wienerberger

Nadere informatie

URBEE. by ebikenetwork. sharing is the new ownership

URBEE. by ebikenetwork. sharing is the new ownership URBEE by ebikenetwork sharing is the new ownership INTRODUCTIE Wij zijn Urbee. Wij plaatsen graag fietsen bij jou voor de deur, zodat jouw medewerkers in plaats van met de auto met onze ebikes naar zakelijke

Nadere informatie

Onderzoek naar het gebruik van onkruidbestrijdingsmiddelen in de Nederlandse particuliere tuin

Onderzoek naar het gebruik van onkruidbestrijdingsmiddelen in de Nederlandse particuliere tuin Onderzoek naar het gebruik van onkruidbestrijdingsmiddelen in de Nederlandse particuliere tuin Contents 1 Inleiding & samenvatting 03 2 Gebruik onkruidbestrijdingsmiddelen: huidige situatie 3 Kennisniveau

Nadere informatie

31 Met Velo fietsen: praktisch

31 Met Velo fietsen: praktisch 31 Met Velo fietsen: praktisch VELO APP in real-time opzoeken in welke Velo-stations er beschikbare fietsen of vrije plaatsen zijn zoeken naar een Velo-station of specifieke locatie in Antwerpen en je

Nadere informatie

Rapportage. De Kracht van Communicatie. DirectResearch in samenwerking met Logeion Auteurs: Marieke Gaus & Marvin Brandon

Rapportage. De Kracht van Communicatie. DirectResearch in samenwerking met Logeion Auteurs: Marieke Gaus & Marvin Brandon Rapportage De Kracht van Communicatie DirectResearch in samenwerking met Logeion Auteurs: Marieke Gaus & Marvin Brandon Index Achtergrond van het onderzoek 3 Conclusies Resultaten van het onderzoek 5 De

Nadere informatie

juni Voorbereid op '17 weg met een opgeladen accu Onderzoek onder (potentiele) E-bike gebruikers Door Blauw Research

juni Voorbereid op '17 weg met een opgeladen accu Onderzoek onder (potentiele) E-bike gebruikers Door Blauw Research Voorbereid op juni '17 weg met een opgeladen accu Onderzoek onder (potentiele) E-bike gebruikers Door Blauw Research Woord vooraf Naam: Vera Hulsebosch Weer een erg interessant onderzoek waar de ANWB haar

Nadere informatie

Altijd fietsen met de wind in de rug!

Altijd fietsen met de wind in de rug! Auteur: Lieve Herremans Foto's: Carl Vandervoort Altijd fietsen met de wind in de rug! Het is je vast ook al overkomen: iemand fietst je vlotjes voorbij terwijl jij zit te zwoegen om vooruit te komen.

Nadere informatie

Groene bedrijfsvoering

Groene bedrijfsvoering Groene bedrijfsvoering Emissie-inventaris DWA 2011 2 DWA installatie- en energieadvies (DWA) is een adviesbureau met ambitie. Met meer dan honderd collega s werken wij aan de verduurzaming van onder meer

Nadere informatie

Vaakgestelde vragen van werkgevers Fietsactie 2014 versie 1 mei 2014

Vaakgestelde vragen van werkgevers Fietsactie 2014 versie 1 mei 2014 Vaakgestelde vragen van werkgevers Fietsactie 2014 versie 1 mei 2014 De Fietsactie 2014 op hoofdlijnen: Een medewerker die vaak naar het werk fietst, vraagt zijn/haar collega-automobilist mee te doen aan

Nadere informatie

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Presenta#e belangrijkste onderzoeksresultaten Eric Vousten VMS Research Intelligence Strategy Driving Business, 24 september 2014 Thema 2014 HOE ZAKELIJK IS DE ZAKELIJKE

Nadere informatie

Voortgangsrapportage. Scope 3 CO 2- emissies. Tweede halfjaar 2015

Voortgangsrapportage. Scope 3 CO 2- emissies. Tweede halfjaar 2015 Voortgangsrapportage Scope 3 CO 2- emissies Tweede halfjaar 2015 Inleiding Dit is de voortgangsrapportage van de scope 3, keten analyse. In 2011 zijn twee ketens geanalyseerd. Eén keten is in 2013 vervallen.

Nadere informatie

Uit auto en OV, op de fiets

Uit auto en OV, op de fiets Nationaal Fietscongres 2016 Uit auto en OV, op de fiets Michael Myles Groningen Bereikbaar Minke Pronker Provincie Gelderland 1 Nationaal Fietscongres 2016 Stellingen De E-bike heeft een suf imago en is

Nadere informatie

Voedingssupplementen Consumentenonderzoek NPN

Voedingssupplementen Consumentenonderzoek NPN Voedingssupplementen Consumentenonderzoek NPN Management summary Schuttelaar & Partners 001-01.ppt december 00 Marieke Gaus Context en doel van het onderzoek Doel onderzoek Het onderzoek wordt uitgevoerd

Nadere informatie

Arnold Maassen Holding BV. Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2014

Arnold Maassen Holding BV. Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2014 Arnold Maassen Holding BV Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2014 G.R.M. Maassen 24-10-2014 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Scope 1 en 2... 3 2.1 Voortgang in relatie tot reductiedoelstellingen....

Nadere informatie

De Friesland Zorgverzekeraar - Je fit voelen met fietsprogramma Trappers Wiebo Soldaat, De Friesland Zorgverzekeraar, Leeuwarden

De Friesland Zorgverzekeraar - Je fit voelen met fietsprogramma Trappers Wiebo Soldaat, De Friesland Zorgverzekeraar, Leeuwarden Je fit voelen Trappers past prima binnen onze missie om de gezondheid van onze klanten en medewerkers te bevorderen. Wij zijn ervan overtuigd dat gezonde medewerkers geld opleveren. De Friesland denkt

Nadere informatie

REVOLUTIE OF RISICO? EEN ONDERZOEK NAAR HET GEBRUIK VAN DE SPEED PEDELEC. Ruben de Bruijne

REVOLUTIE OF RISICO? EEN ONDERZOEK NAAR HET GEBRUIK VAN DE SPEED PEDELEC. Ruben de Bruijne REVOLUTIE OF RISICO? EEN ONDERZOEK NAAR HET GEBRUIK VAN DE SPEED PEDELEC Ruben de Bruijne 1 1 Wie ben ik? Ruben de Bruijne Studie: Mobiliteit NHL hogeschool Onderzoek uitgevoerd tijdens stageperiode bij

Nadere informatie

Rapport monitor Opvang asielzoekers. week 44 t/m Onderzoek naar houding van Nederlanders t.a.v. de opvang van asielzoekers.

Rapport monitor Opvang asielzoekers. week 44 t/m Onderzoek naar houding van Nederlanders t.a.v. de opvang van asielzoekers. Rapport monitor Opvang asielzoekers week 44 t/m 47 2015 Onderzoek naar houding van Nederlanders t.a.v. de opvang van asielzoekers 23 november 2015 Projectnummer: 20645 Inhoudsopgave Voorwoord Samenvatting

Nadere informatie

OMNIBUSENQUETE 2012. Deelrapport: elektrisch rijden. Mei 2013. Simon Arndt, Directie BV, afdeling FB/Onderzoek en Statistiek

OMNIBUSENQUETE 2012. Deelrapport: elektrisch rijden. Mei 2013. Simon Arndt, Directie BV, afdeling FB/Onderzoek en Statistiek Omnibusenquête 2012 deelrapport elektrisch rijden OMNIBUSENQUETE 2012 Deelrapport: elektrisch rijden Mei 2013 Samenstelling rapport: Enquête-organisatie In opdracht van: Josée Boormans, Directie BV, afdeling

Nadere informatie

Milieubarometer 2009-2010

Milieubarometer 2009-2010 NOTITIE Nr. : A.2007.5221.01.N004 Versie : definitief Project : DGMR Duurzaam Betreft : Milieubarometer 2009-2010 Datum : 26 juli 2011 Milieubarometer 2009-2010 Inleiding De milieubarometer is een instrument,

Nadere informatie

Onderzoek naar elektrisch rijden

Onderzoek naar elektrisch rijden RAPPORTAGE Amsterdam, 03-11-2011 Onderzoek naar elektrisch rijden Hoofdrapportage Onderzoekstatistieken Verstuurde e-mails 972 Afgeronde vragenlijsten 510 Waarvan met open link 0 Laatste deelname 3 nov.

Nadere informatie

Review CO 2 reductiedoelstellingen voestalpine WBN. Conform niveau 5 op de CO 2 -prestatieladder 2.2

Review CO 2 reductiedoelstellingen voestalpine WBN. Conform niveau 5 op de CO 2 -prestatieladder 2.2 Review CO 2 reductiedoelstellingen voestalpine WBN Conform niveau 5 op de CO 2 -prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen 4 2.1. Voortgang subdoelstelling kantoren 4

Nadere informatie

FINANCIERINGSBAROMETER

FINANCIERINGSBAROMETER FINANCIERINGSBAROMETER Q1 14 Q2 14 Q3 14 Q4 14 GfK 14 VFN - Financieringsbarometer April 14 1 Inhoudsopgave 1. Management summary 2. Financieringsbarometer 3. Onderzoeksresultaten 4. Onderzoeksverantwoording

Nadere informatie

Vakantiewerkonderzoek 2014 FNV Jong

Vakantiewerkonderzoek 2014 FNV Jong Vakantiewerkonderzoek 2014 FNV Jong Leon Pouwels 11 juni 2014 Achtergrond Achtergrond 2 Achtergrond - onderzoeksopzet Doelstelling Steekproef Methode De doelstelling van dit onderzoek is het verkrijgen

Nadere informatie

Rapport Consumentenonderzoek 2016 Keurmerk Klantgericht Verzekeren

Rapport Consumentenonderzoek 2016 Keurmerk Klantgericht Verzekeren Rapport Consumentenonderzoek 2016 Keurmerk Klantgericht Verzekeren Stichting toetsing verzekeraars Datum: 8 februari 2016 Projectnummer: 2015522 Auteur: Marit Koelman Inhoud 1 Achtergrond onderzoek 3 2

Nadere informatie

Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Rotterdam

Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Rotterdam Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Rotterdam Inleiding Voor de montoring en evaluatie van de tien gebiedspakketten van het programma Beter Benutten wordt door het rijk en tien regio s halfjaarlijks

Nadere informatie

Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden

Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden Projectnummer: 10203 In opdracht van: Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer drs. Merijn Heijnen dr. Willem Bosveld Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658 1012 GL

Nadere informatie

Projectnummer: 9177 In opdracht van: Dienst IVV en Stadsdeel Oud-Zuid. Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658. 1012 GL Amsterdam 1000 AR Amsterdam

Projectnummer: 9177 In opdracht van: Dienst IVV en Stadsdeel Oud-Zuid. Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658. 1012 GL Amsterdam 1000 AR Amsterdam Projectnummer: 9177 In opdracht van: Dienst IVV en Stadsdeel Oud-Zuid drs. Idske de Jong dr. Esther Jakobs Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658 1012 GL Amsterdam 1000 AR Amsterdam Telefoon 020 251 0421

Nadere informatie

EEN TWEEWIELER VAN DE ZAAK

EEN TWEEWIELER VAN DE ZAAK EEN TWEEWIELER VAN DE ZAAK Full operational lease via sqoot Wilt u uw medewerkers een scooter, motor, elektrische fiets of een gewone fiets ter beschikking stellen? Via sqoot regelt u het leasen van tweewielers.

Nadere informatie

Milieubarometer 2010-2011

Milieubarometer 2010-2011 NOTITIE Nr. : A.2007.5221.01.N005 Versie : definitief Project : DGMR Duurzaam Betreft : Milieubarometer 2010-2011 Datum : 6 januari 2012 Milieubarometer 2010-2011 Inleiding De milieubarometer is een instrument,

Nadere informatie

Onderzoeksrapport Randstad WerkMonitor 2016 kwartaal 1 Houding ten aanzien van vluchtelingen/ vergunningshouders en arbeid. Randstad Nederland

Onderzoeksrapport Randstad WerkMonitor 2016 kwartaal 1 Houding ten aanzien van vluchtelingen/ vergunningshouders en arbeid. Randstad Nederland Onderzoeksrapport Randstad WerkMonitor 2016 kwartaal 1 Houding ten aanzien van vluchtelingen/ vergunningshouders en arbeid Randstad Nederland Maart 2016 INHOUDSOPGAVE Houding ten aanzien van vluchtelingen

Nadere informatie

4.A.1 Ketenanalyse 1: Woon- Werkverkeer

4.A.1 Ketenanalyse 1: Woon- Werkverkeer 4.A.1 Ketenanalyse 1: Woon- Werkverkeer Niets uit dit bestek/drukwerk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. drukwerk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande

Nadere informatie

Marktplaats voor Mobiliteit BONNENBOEKJE

Marktplaats voor Mobiliteit BONNENBOEKJE Marktplaats voor Mobiliteit BONNENBOEKJE Vipre BV: Collectief vervoer en Shuttles voor first & last mile Vipre biedt producten en diensten aan op het gebied van collectief vervoer. De dienst bestaat uit

Nadere informatie

ANWB Kiezen voor mobiliteit 0-meting. conclusies

ANWB Kiezen voor mobiliteit 0-meting. conclusies ANWB Kiezen voor mobiliteit 0-meting conclusies Amsterdam, 21 maart 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA Drs. Annemieke Blok MBA 1 Motivaction International B.V. Inhoudsopgave Conclusies

Nadere informatie

Goede voornemens 2014

Goede voornemens 2014 Goede voornemens 2014 Goede voornemens 2014 Heeft u goede voornemens voor 2014? Welke van de onderstaande goede voornemens is uw belangrijkste goede voornemen voor 2014? Top 5 Goede Voornemens 2013 (N

Nadere informatie

De auto is van ons allemaal

De auto is van ons allemaal De auto is van ons allemaal Over de afstemming van autogebruik binnen huishoudens MPN Symposium 15 September 2015 Marie-José Olde Kalter 2 Groei autogebruik in Nederland 3 Ontwikkeling mobiliteit 1985-2012,

Nadere informatie

7 Management Beslissingen Die Leiden Tot Een Efficiënt Wagenpark

7 Management Beslissingen Die Leiden Tot Een Efficiënt Wagenpark Met checklist 7 Management Beslissingen Die Leiden Tot Een Efficiënt Wagenpark De snelste weg naar direct besparen op uw autoregeling. Inleiding Ondernemers zoals u rijden en vergoeden heel wat zakelijke

Nadere informatie

FNV Vakantiewerk onderzoek 2013

FNV Vakantiewerk onderzoek 2013 FNV Vakantiewerk onderzoek 2013 Datum: 31 Mei 2013 Opdrachtgever: FNV Jong Onderzoeksbureau: YoungVotes TM (DVJ Insights) Contactpersoon FNV Jong: Esther de Jong, Kim Cornelissen Contactpersoon YoungVotes:

Nadere informatie

Snelle fietsroutes in Nederland: Inspiratieboek & Resultaten nulmetingen

Snelle fietsroutes in Nederland: Inspiratieboek & Resultaten nulmetingen Snelle fietsroutes in Nederland: Insiratieboek & Resultaten nulmetingen Bart Christiaens Hillie Talens Rico Andriesse Verkeers CROW/Fietsberaad Goudael Coffeng Ozet resentatie Snelle fietsroutes in Nederland

Nadere informatie

Management review Coolmark B.V. Mei 2014

Management review Coolmark B.V. Mei 2014 Management review Coolmark B.V. Mei 2014 CO 2 Prestatieladder 2.2 Coolmark B.V. Zweth 6 2991 LH Barendrecht Postbus 393 2990 AJ Barendrecht Tel: 0180-751300 Fax: 0180-751305 E-mail: info@coolmark.nl Versie

Nadere informatie

Jongeren en het huwelijk. Jongeren en het huwelijk

Jongeren en het huwelijk. Jongeren en het huwelijk Inhoud Zijn je ouders nog bij elkaar? 3 Genschap van goederen: Stel je zou gaan trouwen, waarvoor zou je dan kiezen? 7 Ik zou later willen trouwen 4 Partneralimentatie: Waar gaat je voorkeur naar uit?

Nadere informatie

Rapportage online raadpleging OV Lijnennet 2018

Rapportage online raadpleging OV Lijnennet 2018 Rapportage online raadpleging OV Lijnennet 2018 In oktober 2016 organiseerde de Stadsregio Amsterdam een publieksraadpleging over het nieuwe OV Lijnennet. Een online vragenlijst maakte onderdeel uit van

Nadere informatie