Figuur 1: onderverdeling spitsmijdingen per gebied. Figuur 2 bekendheid Ga 3.0 acties.
|
|
- David Bosman
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Enquête Bereikbaar Haaglanden Hoe gaan mensen naar het werk? En waarom reizen ze zoals ze reizen? In de regio Haaglanden wordt door overheden en werkgevers samengewerkt om de regio zo optimaal mogelijk bereikbaar te houden. Daarvoor hebben we slimme mobiliteit nodig: naar het werk met de fiets, het openbaar vervoer, een dagje thuiswerken of met de auto maar dan buiten de spitstijden rijden. We noemen dat ook wel spitsmijden. Om te onderzoeken wat de effecten zijn van de inzet van de werkgeversaanpak van Bereikbaar Haaglanden en van de campagne Ga 3.0 is er tussen eind oktober tot eind november 2016 een enquête uitgezet ondermensen die in de regio Haaglanden wonen en/of werken. In totaal hebben 1700 mensen deelgenomen aan de enquête. Hieronder volgt een samenvatting van de uitkomsten. Uitkomsten spitsmijdingen Als gevolg van Ga 3.0 acties en de werkgeversregelingen zijn er 2776 spitsmijdingen per dag gerealiseerd. In figuur 1 staat een verdeling per gebied. Het grootste aantal spitsmijdingen is behaald door werknemers die werken in de Haagse agglomeratie. Figuur 1: onderverdeling spitsmijdingen per gebied Bekendheid Ga 3.0 acties. Aan de deelnemers aan de enquête is ook gevraagd wat de bekendheid is van enkele acties van Ga 3.0. Zie figuur 2. De acties op de fiets werkt beter en de E-bike acties zijn het meest bekend. Figuur 2 bekendheid Ga 3.0 acties. Gebruik werkgeversregelingen Aan mensen die op de fiets, auto of met het openbaar vervoer naar hun werk gaan, is gevraagd van welke werkgeversregelingen ze gebruik maken en of dat in 2016 is toegenomen ten opzichte 1
2 van In figuur 3a en figuur 3b zijn de uitkomsten van de fietsregelingen weergegeven. Het gebruik van fietsregelingen (met name kilometervergoeding en fietsvoorzieningen) is in 2016 ten opzichte van 2015 toegenomen. Convenantpartners hebben vaker fietsvoorzieningen op locatie dan niet-convenantpartners. Convenantpartners zijn organisaties die het convenant Bereikbaar Haaglanden hebben ondertekend en daarmee hebben aangegeven dat zij actief willen meewerken om de regio bereikbaar te houden. Uit dit resultaat blijkt dat de convenantpartners zich ook meer verantwoordelijk voelen om beleid te maken tbv dit onderwerp. Figuur 3a: gebruik fietsregelingen in 2016 ten opzichte van Figuur 3b: gebruik fietsregelingen (onderscheid convenantpartners versus niet-convenantpartners In figuur 4a en figuur 4b zijn de uitkomsten van de OV-regelingen weergegeven. Het gebruik van OV-regelingen (met name reiskostenvergoeding (declaraties)) is in 2016 ten opzichte van 2015 toegenomen. Daarbij valt op dat bij convenantpartners vaker abonnementen worden afgegeven. Bij niet-convenantpartners is er vaker reiskostenvergoeding op basis van declaratie. Figuur 4a: gebruik OV-regelingen in 2016 ten opzichte van
3 Figuur 4b: gebruik OV-regelingen (onderscheid convenantpartners versus niet-convenantpartners) In figuur 5a en figuur 5b zijn de uitkomsten van de autoregelingen weergegeven. Het gebruik van autoregelingen (met name kilometervergoeding en gratis parkeervoorziening op het werk) is in 2016 ten opzichte van 2015 toegenomen. Daarbij valt op dat bij convenantpartners vaker een vergoeding parkeerkosten en een leaseauto/auto van de zaak worden gegeven. Bij nietconvenantpartners is er vaker een kilometervergoeding en gratis parkeervoorziening op het werk. Figuur 5a: gebruik autoregelingen in 2016 ten opzichte van Figuur 5b: gebruik auto-regelingen (onderscheid convenantpartners versus niet-convenantpartners) Reisgedrag Aan deelnemers van de enquête is gevraagd op welke wijze ze naar hun werk reizen. Uit deze enquête komt naar voren dat de gemiddelde woon-werkafstand 21,7 kilometer is. 15% van de automobilisten heeft een reisafstand van minder dan 7,5 kilometer naar hun werk. Dit wordt in het algemeen beschouwd als een afstand die goed te fietsen is. 25% van de automobilisten heeft een 3
4 reisafstand tussen de 7,5 en 15 kilometer. Dit is een afstand die prima met de E-bike kan worden afgelegd. 40% 35% 36% 30% 25% 27% 25% 29% 23% 20% 15% 15% 20% alle gebruikers automobilisten 10% 5% 10% 6% 9% 0% max 2.5km 2.5 t/m 7.5km 7.5 t/m 15km 15 t/m 30km >30 km Figuur 6: onderverdeling reisafstand per afstandsklasse Uit het onderzoek (zie figuur 7) blijkt ook dat werknemers van convenantpartners minder vaak (43%) met de auto reizen dan werknemers van overig bedrijven (52%). Daarbij fietsen of lopen werknemers van convenantpartners vaker naar het werk. Werknemers van convenantpartners gebruiken het openbaar vervoer echter niet vaker. Figuur 7: gebruik modaliteiten (onderverdeling convenant/niet-convenantpartner) De belangrijkste reden om met de auto naar het werk te reizen in plaats van een andere modaliteit staan hieronder. Een groot deel van de automobilisten (60%) geeft als reden voor het autogebruik dat de reistijd met het OV te lang is ten opzichte van de reistijd met de auto en dat het te ver is om 4
5 de fiets te pakken (32%). Opvallend is dat ruim een kwart van de deelnemers aangeeft met de auto te reizen omdat er gratis geparkeerd kan worden bij het werk. De reistijd met het OV is te lang ten opzichte van de auto 60% De afstand is te groot om te fietsen Ik kan gratis parkeren bij mijn werkgever Ik combineer de woon-werk reis met andere doelen Mijn werkadres is slecht bereikbaar met OV 32% 28% 27% 24% Ik heb de auto vrijwel dagelijks nodig tijdens mijn werk Ik moet op wisselende bestemmingen zijn Ik vind het OV niet comfortabel Ik heb de auto af en toe nodig tijdens mijn werk 17% 16% 14% 14% Ik vind de fiets niet comfortabel 2% Andere reden namelijk 15% 0% 20% 40% 60% 80% Figuur 8: belangrijkste redenen om gebruik te maken van de auto in plaats van andere modaliteiten (meerdere antwoorden waren mogelijk) Zo n 44% van de automobilisten mijdt wel eens bewust de spits en kiest er dan voor om eerder of later naar het werk gaan (23%) of (deels) thuis te werken (deels 11%; geheel 14%) (Zie figuur 9) Ja, ik reis dan voor of na de spits met de auto naar mijn vaste werklocatie 23% Ja, ik werk dan een deel van de dag thuis of nabij huis Ja, ik reis dan met de fiets, E-bike (elektrische fiets), scooter of brommer Ja, ik werk dan de hele dag thuis of nabij huis Ja, ik reis dan met de trein of bus/tram/metro/randstadrail 14% 13% 11% 8% Ja, ik parkeer mijn auto dan op afstand van mijn werk en leg het laatste stukje met 0% 0% 10% 20% 30% Figuur 9: Gekozen alternatief als automobilisten de spits bewust mijden ( meerdere antwoorden waren mogelijk) 5
6 Vervolg Ook in 2017 wordt weer een enquête onder reizigers gehouden om te onderzoeken hoe zij reizen, met welk vervoermiddel en waarom. Daarbij wordt tevens bekeken welke veranderingen zijn opgetreden ten opzichte van de resultaten van de enquête in
LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2016 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid De tabel op de volgende pagina toont de belangrijkste uitkomsten van de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek
Nadere informatieNieuwsbrief burgerpanel Overschie
Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Resultaten 4 e peiling: verkeer en bereikbaarheid april 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de vierde peiling met het burgerpanel Overschie. Het
Nadere informatieQUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM]
QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM] 1 QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM] Beste heer / mevrouw [naam]. Hartelijk dank voor het aanvragen van een quickscan en het aanleveren van de benodigde gegevens hiervoor. Mobika is met
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2015 1. Context voor reisgedrag Het effect van maatregelen in het kader van Beter Benutten is niet alleen afhankelijk van de drivers die mensen hebben
Nadere informatieHOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB
HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB CONCEPT HANS ONKENHOUT AMSTERDAM, OKTOBER 2011 HOE SLIM REIS JIJ? Een kwantitatief onderzoek naar
Nadere informatieSpelregels deelnemers Beter op weg
Spelregels deelnemers Beter op weg Hartelijk welkom als deelnemer aan de campagne Beter op weg. U gaat nu zelf de voordelen ervaren van anders reizen van en naar het werk en dankzij u vergroten we ook
Nadere informatieOnderzoek onder medewerkers Eekte Hazewinkel Jufferbeek
Onderzoek onder medewerkers Eekte Hazewinkel Jufferbeek Onderzoek naar de vervoerwijze van medewerkers die werkzaam zijn op deze bedrijventerreinen in Oldenzaal September 2017 Hazewinkel Jufferbeek 1 Samenvatting
Nadere informatieQuickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede
Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Uitkomsten nulmeting 13-2-2013 2 Uitkomsten nulmeting Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Vandaag Doel en methode Werkgeversvragenlijst Werknemersvragenlijst
Nadere informatieUitkomsten t.b.v. de visie
Achtergrond Ten behoeve van de regionale bereikbaarheidsvisie IJmond is in de periode april-juni 2012 een digitale enquête gehouden onder de inwoners van de IJmond. Via regionale pers en diverse websites
Nadere informatieMeten van structurele gedragsverandering onder voormalig deelnemers van OV-stimuleringsacties van Maastricht Bereikbaar
Meten van structurele gedragsverandering onder voormalig deelnemers van OV-stimuleringsacties van Maastricht Bereikbaar Maartje van der Aa MuConsult m.vanderaa@muconsult.nl Lisette Hoeke Maastricht Bereikbaar
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieKeypoint Consultancy bv
Keypoint Consultancy bv Vestiging Enschede Institutenweg 32 7521 PK Enschede Tel. 053 482 57 00 Fax 053 482 57 29 Vestiging Utrecht Ganzenmarkt 6 3512 GD Utrecht Tel. 030 82 01 168 www.keypoint.eu info@keypoint.eu
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieOnderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen
Onderzoek Trappers rapportage Opdrachtgever Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Ruben van den Hamsvoort en Alex van Ingen POM 8267 Breda, maart 2009
Nadere informatieFietsbeleid bij werkgevers. Enquêteresultaten
Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Datum 19 april 2017 Opgesteld door Roel Lenoir Postadres: Jean Francois van Royenweg 11 2597 NV Den Haag E-mail:
Nadere informatieVNO-NCW West Bedrijfsbezoek Huschka. Duurzame mobiliteit
VNO-NCW West Bedrijfsbezoek Huschka Duurzame mobiliteit Bereikbaar Haaglanden en Rijnland overheden samenwerken aan duurzame bereikbaarheid aanbieders producten Kernwoorden: Gedragsverandering en vraagbeïnvloeding
Nadere informatieAutogebruik en deelauto's
LeidenPanel 2017 Autogebruik en deelauto's BELEIDSONDERZOEK 071-516 5123 I info@leidenincijfers.nl I www.leidenincijfers.nl Inleiding De gemeente Leiden wil graag het gebruik van autodelen bevorderen.
Nadere informatieRapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike
Rapportage Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike In opdracht van: Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum: 11 februari 2013 Projectnummer: 2012171 Auteurs: Ronald Steenhoek & Marieke
Nadere informatieConvenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland
Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland Ondernemersverenigingen 2018 t/m 2020 Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland Ondernemersverenigingen 2018 t/m 2020 Optimale bereikbaarheid staat bij u hoog
Nadere informatieResultaten referentieprojecten fiets
Resultaten referentieprojecten fiets MIRT-verkenning corridor Amsterdam - Hoorn 25 april 2016 p Rapport Evaluatie Met de fiets minder file (MuConsult i.o.v. Min.V&W, februari 2009) Eénmeting F35-trajecten
Nadere informatieNieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014
Nieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014 In deze nieuwsbrief: Inspirerend Beter Benutten Café verhuizing en mobiliteit Fietstimuleringsactie voor medewerkers Oosterenk Zwolle
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatie15% Slimmer Reizen Enquête. Factsheet: Universiteit Twente. 435 van 2900 uitgenodigde werknemers. Dit is een respons van
Slimmer Reizen Enquête Factsheet: Universiteit Twente Tiago Fioreze, Universiteit Twente - 27 October 2016 435 van 2900 uitgenodigde werknemers. Dit is een respons van SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatieVervoer in het dagelijks leven
Vervoer in het dagelijks leven Doordat de afstanden tot voorzieningen vandaag de dag steeds groter worden neemt het belang van vervoer in het dagelijks leven toe. In april 2014 zijn de leden van het Groninger
Nadere informatieVervoersplan 2013 / 2014. Handleiding voor de medewerkers van Zuyd Hogeschool
Vervoersplan 2013 / 2014 Handleiding voor de medewerkers van Zuyd Hogeschool Versie: 10-6-2013 10-6-2013 1 Inhoudsopgave 1 INLEIDING... 3 2 REGELINGEN... 3 DE AUTOREGELING... 3 DE OV-REGELING... 4 DE FIETSREGELING...
Nadere informatieWat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0
Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken
Nadere informatieEffecten van Het Nieuwe Werken op mobiliteit en congestie
Effecten van Het Nieuwe Werken op mobiliteit en congestie 2000-2016 Empirische studie om trends in Het Nieuwe Werken en effecten op mobiliteit en congestie te bepalen Han van der Loop Kennisinstituut voor
Nadere informatieVervoersbeleid: De regeling Woon- werkverkeer Erasmus MC
Vervoersbeleid: De regeling Woon- werkverkeer Erasmus MC 1. Inleiding Het Erasmus MC kent een vervoersbeleid voor medewerkers. Dit vervoersbeleid is neergelegd in de regeling Woon-werkverkeer Erasmus MC.
Nadere informatieWerkgeversaanpak en kortingsregeling (e-)fiets Antwerpen, De Studio, 28 november 2017
Werkgeversaanpak en kortingsregeling (e-)fiets Antwerpen, De Studio, 28 november 2017 Programma 1. Uitdaging stad Antwerpen 2. Workshop 3. Toelichting werkgeversaanpak 4. Kortingsregeling (e-)fiets 1 Uitdaging
Nadere informatieSimon Arndt, Directie Bedrijfsvoering, afdeling FB/Onderzoek en Statistiek. Mariëlle Bartels//Rien de Vries, directie Stad, stadsontwikkeling
omnibusenquête 2011 deelrapport flexibel werken OMNIBUSENQUETE 2011 Deelrapport: flexibel werken Februari 2012 Samenstelling rapport: Enquête-organisatie: In opdracht van: Josée Boormans, Directie Bedrijfsvoering,
Nadere informatieMobiliteit Drechtsteden
Mobiliteit Drechtsteden INWONERS OVER HUN MOBILITEITSGEDRAG EN -BEHOEFTE Inhoud 1. Belangrijkste bevindingen 2. Figuren en tabellen Bijlagen De Verkeersonderneming werkt in het gebied Rotterdam/Drechtsteden
Nadere informatieDe onderwerpen in de Toolbox Slimme Mobiliteit omvatten de thema s fiets, OV, multimodaal, auto en reisinformatie.
Hinder beperken met vraagbeïnvloeding: De Toolbox Slimme Mobiliteit Joris Kessels, Erna Schol (Rijkswaterstaat, WVL) en Bouke Wiersma (Ministerie IenW, DGMo), Bijdrage Landelijke Omgevingsmanagementdag
Nadere informatieOrganisatie en Samenwerking
Organisatie en Samenwerking Handreiking Beter Benutten in MIRT 1 november 2018 Katya Ivanova (Maastricht Bereikbaar, projectenpool) Pieter Arends (Twynstra Gudde) Samenwerking en organisatie Beter Benutten
Nadere informatieKetenanalyse woon-werkverkeer
Ketenanalyse woon-werkverkeer Rapportage van de scope 3 CO2-emissies Definitieve rapportage Inhoudsopgave 1 Inleiding... 5 1.1 Aanleiding... 5 1.2 Leeswijzer... 5 2 Analyse van de keten... 6 2.1 De keten...
Nadere informatieOpel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008
Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Belangrijkste uitkomsten Van de leaserijders maakt 71% nooit gebruik van het openbaar vervoer voor het werk. Bij een mogelijkheid voor een nieuwe
Nadere informatieRob Soeters. Over Twente Mobiel
Rob Soeters Over Twente Mobiel Waarom een Woon-werk Kostencalculator? Kosten is een van de beïnvloeders van de vervoerwijze keuze Kosten spelen, gezien de crisis, een belangrijkere rol in de afweging Inzichten
Nadere informatieNederland. Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg
Nederland Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg TNSNipoNederlandOnderwegDEF.indd1 1 02-10-2009 10:34:14 02 TNSNipoNederlandOnderwegDEF.indd2 2 02-10-2009
Nadere informatieVervoersplan 2016 / 2017
Vervoersplan 2016 / 2017 Alle regelingen over vervoer en parkeren bij Zuyd voor je op een rij Doe er je voordeel mee! Inhoudsopgave Inhoud 1 WAAROM EEN VERVOERSPLAN?... 2 2 WELKE REGELINGEN ZIJN ER?...
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieResultaten Bewonerspanel: : septemberpeiling 2012
Afdeling Bestuursinformatie, Gemeente Utrecht onderzoek@utrecht.nl / 030 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek Resultaten Bewonerspanel: : septemberpeiling 2012 Van 10 t/m 23 september 2012 heeft Bestuursinformatie
Nadere informatieResultaten fietsenquête
Resultaten fietsenquête Geslacht 16% meer mannen dan vrouwen hebben deze enquête beantwoord. 1 Leeftijd Minder jonge mensen hebben de enquête ingevuld. Zij zijn dus ondervertegenwoordigd in de resultaten
Nadere informatieVERVOERSPLAN ODZOB. 18 mei
18 mei 2016-2 - VERVOERSPLAN ODZOB In opdracht van Opgesteld door Auteur Omgevingsdienst Zuidoost-Brabant Postbus 8035 5601 KA Eindhoven Mark Rijnders Projectnummer Z.46313/D.154922 Datum 18 mei 2016 Status
Nadere informatieVerkeer en vervoer. Omnibus 2009
Verkeer en vervoer Omnibus 2009 Afdeling O&S Maart 2010 2 Kort samengevat Najaar 2009 is door de afdeling Onderzoek & Statistiek een omnibusonderzoek gehouden. In dit onderzoek is de bewoners van de gemeente
Nadere informatieInhoud. De Verkeersonderneming & tweewielers. De Verkeersonderneming? IkdoehetMyWay (campagne) Tweewielers 21-6-2012. 19 juni 2012, voor Fietsberaad
De Verkeersonderneming & tweewielers 19 juni 2012, voor Fietsberaad Mark de Vries Inhoud De Verkeersonderneming? IkdoehetMyWay (campagne) Tweewielers 1 De Verkeersonderneming? Doelstelling: bereikbaarheid
Nadere informatieDuurzaam mobiliteitsbeleid TU Delft. Convenant Bereikbaar Haaglanden
Duurzaam mobiliteitsbeleid TU Delft Convenant Bereikbaar Haaglanden HR: Nico van Wijngaarden FMVG: Serena van der Klugt Datum: 8 december 2010 1 1. INLEIDING September 2008 heeft de TU Delft het Convenant
Nadere informatieOntwerpen van een stedelijke deelfietssysteem gericht op forenzen en zakelijke reizigers in Nederland. Hélène van Heijningen 20 september 2016
Ontwerpen van een stedelijke deelfietssysteem gericht op forenzen en zakelijke reizigers in Nederland Hélène van Heijningen 20 september 2016 Mobycon Advies- en onderzoeksbureau met meer dan 25 jaar ervaring
Nadere informatieGEDRAGSMETING BETER BENUTTEN 2016
Rapport GEDRAGSMETING BETER BENUTTEN 2016 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 29 november 2016 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer
Nadere informatiePanel Openbare Ruimte en Mobiliteit
Panel Openbare Ruimte en Mobiliteit Resultaten 2017 - ronde 2 Fotograaf: Alphons Nieuwenhuis M. van der Lof Team Onderzoek & Kennis verkeersonderzoek@amsterdam.nl Inleiding In deze rapportage zijn de resultaten
Nadere informatieOnderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle
fietsen Advies en Faciliteiten AF Stadskantoor Lübeckplein Postbus 538 8000 AM Zwolle Telefoon (038) 498 2008 www.zwolle.nl Onderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle Opdrachtgever Opdrachtnemer
Nadere informatieUitkomsten ov-actie 2017/2018 een Beter Benutten Vervolg actie
Uitkomsten ov-actie 2017/2018 een Beter Benutten Vervolg actie Webinar 28 juni 2018 Rob Soeters, projectleider ov-actie In opdracht van Bereikbaar Haaglanden en Rijnland/MRDH Bereikbaar Haaglanden en Rijnland
Nadere informatieBewonerspanel Bereikbaarheid
Interne Bedrijven, Gemeente Utrecht onderzoek@utrecht.nl / 030 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek Bewonerspanel Bereikbaarheid Leden Bewonerspanel Utrecht vinden bereikbaarheid centrum afgenomen De respondenten
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de
Nadere informatieMobiliteitseffecten van fietsmaatregelen
Mobiliteitseffecten van fietsmaatregelen Kennisbijeenkomst fiets in MIRT Klaartje Arntzen Mobiliteitseffecten van fietsmaatregelen - Ontwikkeling fietsbeleid - Fietspotentie - Typen fietsmaatregelen -
Nadere informatieHANDLEIDING LOW CAR DIET APP. INHOUD 1. Snelstart 2. Reisinformatie 3. Besparing 4. Klassement 5. Cijfers modaliteiten 6. Berichten en privacy
HANDLEIDING LOW CAR DIET APP INHOUD 1. Snelstart 2. Reisinformatie 3. Besparing 4. Klassement 5. Cijfers modaliteiten 6. Berichten en privacy 1. Voor eind augustus: Ga naar Lowcardiet.nl Klik op aanmelden,
Nadere informatieRotterdam Centrum. Bereikbaarheid in. Je bereikt meer met fiets en OV. Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam Centrum Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Je bereikt meer met fiets en OV Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid Van
Nadere informatieDe vragenlijst P-1 helpt om een groep mensen op te delen in doelgroepen.
Memo Van Datum Onderwerp Friso Metz Soorten reizigers en doelgroepen Doorkiesnummer Bijlage(n) 030 2918209 - Inleiding Dit memo maakt duidelijk welke soorten reizigers er zijn en hoe je een groep mensen
Nadere informatieSpitsvrij reizen: van tijdelijke beloning naar duurzame gedragsverandering
Spitsvrij reizen: van tijdelijke beloning naar duurzame gedragsverandering Jan-Pieter van Schaik AT Osborne jsc@atosborne.nl Matthijs Dicke-Ogenia Goudappel Coffeng BV mdicke-ogenia@goudappel.nl Bijdrage
Nadere informatieEffectmeting Bereikbaar Haaglanden 2012
Effectmeting Bereikbaar Haaglanden 2012 Definitief rapport Datum 18 oktober 2012 Kenmerk SR074 MuConsult B.V. Postbus 2054 3800 CB Amersfoort Telefoon 033 465 50 54 Fax 033 461 40 21 E-mail Internet INFO@MUCONSULT.NL
Nadere informatieStadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line
Stadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line Wat is het Stadspanel? De gemeente Assen heeft een digitaal stadspanel. Iedere inwoner kan meedoen. Momenteel telt het stadspanel ruim 1 leden. Elk lid
Nadere informatieInwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum
Inwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum De gemeente Enschede hecht veel belang aan de mening van inwoners. Daarom is het opgericht. Via dit panel kunnen inwoners van Enschede gedurende
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatieEerste resultaten van de Monitor-enquête over de mobiliteit van de Belgen
Eerste resultaten van de Monitor-enquête over de mobiliteit van de Belgen Inleiding De FOD Mobiliteit en Vervoer en het Vias-instituut hebben een grote enquête georganiseerd om de mobiliteitsgewoonten
Nadere informatieVerkeer en vervoer. Omnibus 2011
Verkeer en vervoer Omnibus Afdeling Onderzoek & Statistiek Januari 2012 2 Samenvatting In het najaar van is door de afdeling Onderzoek & Statistiek van de gemeente s-hertogenbosch een omnibusonderzoek
Nadere informatieMarktplaats voor Mobiliteit BONNENBOEKJE
Marktplaats voor Mobiliteit BONNENBOEKJE Vipre BV: Collectief vervoer en Shuttles voor first & last mile Vipre biedt producten en diensten aan op het gebied van collectief vervoer. De dienst bestaat uit
Nadere informatieEffectmeting Goedopweg Q2-2017
Eindrapport Opgesteld in opdracht van: Goedopweg Amersfoort, 8 september 2017 Kenmerk: Projectnr: PR0288 MUCONSULT B.V., POSTBUS 2054, 3800 CB AMERSFOORT INFO@MUCONSULT.NL WWW.MUCONSULT.NL Eindrapport
Nadere informatieOnderzoek Tariefwijziging NS
Onderzoek Tariefwijziging NS 25 april 2014 Over dit onderzoek Aan het onderzoek deden 16.367 leden van het EenVandaag Opiniepanel mee. Hiervan reizen 1077 mensen minstens 1x per week met de trein naar
Nadere informatieMOBILITEIT IN DEN HAAG,
Onderzoeksrapport DSO/Programmamanagement, Strategie en Onderzoek MOBILITEIT IN DEN HAAG, 2011-2014 Gemeente Den Haag 1 Gemeente Den Haag 2 Onderzoeksrapport DSO/Programmamanagement, Strategie en Onderzoek
Nadere informatieRAPPORT EVALUATIE 2 KAARTJE HEUVELLANDLIJN 2014
RAPPORT EVALUATIE 2 KAARTJE HEUVELLANDLIJN 2014 Opdrachtnemer: Team Financieel Advies, Onderzoek & Statistiek Gemeente Maastricht Opdrachtgever: Roy Cornelissen Projectleider Topdagen en Evenementen Programmabureau
Nadere informatieToolbox Slimme Mobiliteit
Toolbox Slimme Mobiliteit Nationaal Verkeerskunde Congres 1 november 2018 Bouke Wiersma Joris Kessels Erna Schol (WVL) Welke maatregelen zijn er eigenlijk op het gebied van slimme mobiliteit? Welke ervaringen
Nadere informatieMobiliteitsmaatregelen in de regio Haaglanden
folder basisstramien 19-01-2009 19:12 Pagina 3 Mobiliteitsmaatregelen in de regio Haaglanden Op 10 september 2008 hebben 23 grote werkgevers de regio Haaglanden in aanwezigheid van de minister van Verkeer
Nadere informatieKetenanalyse woon-werkverkeer
Ketenanalyse woon-werkverkeer Rapportage van de scope 3 CO2-emissies Definitieve rapportage Verantwoording Titel : Ketenanalyse woon-werkverkeer Projectnummer : 41318 Referentienummer : 201411271248 Revisie
Nadere informatieArtikel MKBA Fietsimpuls
Artikel MKBA Fietsimpuls Auteurs Joost Beenker - Goudappel Coffeng, was projectleider Fietsimpuls bij Maastricht Bereikbaar t/m april 2018) Willem Goedhart Associate partner Decisio, en projectleider Fietsimpuls
Nadere informatieRondetafelgesprekken Fiets filevrij. Wat vinden de huidige fietsers van de (toekomstige) snelfietsroutes? Analyse enquêtes nulmetingen
Rondetafelgesprekken Fiets filevrij Wat vinden de huidige fietsers van de (toekomstige) snelfietsroutes? Analyse enquêtes nulmetingen Januari/februari 2013 Bart Christiaens (SOAB Adviseurs) Nulmeting snelfietsroutes
Nadere informatieENEXIS AUTOLOZE DAGEN ERVARINGEN
ENEXIS AUTOLOZE DAGEN ERVARINGEN JANUARI 2018 AUTOLOZE DAGEN Enexis Groep wil hét voorbeeld zijn in duurzaamheid. In 2020 wil het netwerkbedrijf op het gebied van mobiliteit 50% minder -uitstoot realiseren
Nadere informatieHoofdstuk 21. Mobiliteit
Hoofdstuk 21. Mobiliteit Samenvatting Om meer inzicht te krijgen in de mobiliteit van Leidenaren is dit jaar in de Stadsenquête voor het eerst gevraagd om voor één dag alle verplaatsingen van die dag aan
Nadere informatieFietsbeleving Zuidas. Projectorganisatie Zuidasdok
Fietsbeleving Zuidas Projectorganisatie Zuidasdok 31 AUGUSTUS 2017 Auto Motor bromfiets Elektrische fiets Fiets Lokaal OV Regionaal OV Trein Lopend Eindtotaal Algemeen De enquête fietsbeleving is uitgevoerd
Nadere informatieGebruikersonderzoek Beter Benutten
Gebruikersonderzoek Beter Benutten Definitief Oktober 2013 Colofon Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563, 7500 AN Enschede Rapportnummer 2013/49 Datum Oktober 2013 Opdrachtgever RWS Water Verkeer
Nadere informatieReisbalans voor uw organisatie. 22 mei 2014 Connekt MMI
Reisbalans voor uw organisatie 22 mei 2014 Connekt MMI 2 Reisbalans in het kort Voor de medewerker (gebruiker) Mijn Reisbalans + mobiele app Rittenregistratie (o.a. met GPStracking) Declareren Multimodale
Nadere informatieREISKOSTENREGELING WOON-WERKVERKEER OLVG en SLAZ
REISKOSTENREGELING WOON-WERKVERKEER OLVG en SLAZ Inleiding De CAO Ziekenhuizen voorziet in een minimum reiskostenvergoeding woon-werkverkeer, waarbij ruimte wordt gelaten om in overleg met de Ondernemingsraad
Nadere informatieVerkeer en infrastructuur
Mobiliteit 229 Verkeer en infrastructuur.1.2.3.4.5 Mobiliteit Parkeren Verkeersveiligheid Openbaar vervoer Communicatie Amsterdam in cijfers 2013 230 Verkeer en infrastructuur Dit hoofdstuk gaat over het
Nadere informatieDuurzame mobiliteit zet je regio op voorsprong
Duurzame mobiliteit zet je regio op voorsprong Arnoud Neidig 1 november 2018 De behoefte aan mobiliteit groeit Mobiliteit blijft groeien Bert van Wee: Uit onderzoek (USA) blijkt dat de aanleg van meer
Nadere informatieTriodos Bank Fietsen scoort! Ada Schallenberg, facility manager
Fietsen met een doel De fiets van de zaak -regeling van Triodos Bank is ruimhartig. Medewerkers mogen eens in de vijf jaar op kosten van de bank een nieuwe fiets aanschaffen. Dat stimuleert het fietsgebruik
Nadere informatieDe auto is van ons allemaal
De auto is van ons allemaal Over de afstemming van autogebruik binnen huishoudens MPN Symposium 15 September 2015 Marie-José Olde Kalter 2 Groei autogebruik in Nederland 3 Ontwikkeling mobiliteit 1985-2012,
Nadere informatieBedrijventerrein Ruyven. Inventarisatie maatregelen. Een open geest is het beste kompas
Bedrijventerrein Ruyven Inventarisatie maatregelen 1 Inhoudsopgave Inleiding 3 1 Probleem en doelstelling 4 2 Kenmerken bedrijventerrein Ruyven 5 Bereikbaarheid en reistijd 6 Bereikbaarheid OV 7 Samenvatting
Nadere informatieAchmea Jan van de Ven. Waar staan we: Voert sturend parkeerbeleid: binnen een woon-/ werkafstand van 7,5 km. geen recht op eigen parkeerplaats
Achmea Jan van de Ven Voert sturend parkeerbeleid: binnen een woon-/ werkafstand van 7,5 km. geen recht op eigen parkeerplaats Eigen pendel voor medewerkers van station naar Achmea Nu onderzoek naar verder
Nadere informatieDe potentie van positief stimuleren van fietsgebruik: Een studie onder werknemers in Twente. Tom Thomas, Tiago Fioreze, Universiteit Twente
De potentie van positief stimuleren van fietsgebruik: Een studie onder werknemers in Twente Tom Thomas, Tiago Fioreze, Universiteit Twente Inleiding Met een toenemende filedruk blijft het terugdringen
Nadere informatieResultaten enquête Uithoornlijn
Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het
Nadere informatieResultaten Monitor Mobiliteitsmanagement 2009-2010
Resultaten Monitor Mobiliteitsmanagement 2009-2010 Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum 20 augustus 2010 Kenmerk SR020 MuConsult B.V. Postbus 2054 3800 CB Amersfoort Tel. 033 465 50 54 Fax 033 461 40 21 E-mail
Nadere informatieOV-knooppunt met P+R bij De Punt. Analyse van nut en noodzaak
OV-knooppunt met P+R bij De Punt Analyse van nut en noodzaak Inhoud Aanleiding & doel van het onderzoek Probleemanalyse Oplossingsrichtingen Advies Aanleiding & doel van dit onderzoek Omgevingsvisie Drenthe:
Nadere informatieCOLOFON. Nissewaard Peiling 2018 Colofon 2. Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus AN Enschede. Rapportnummer 2019/055.
COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2019/055 Datum April 2019 Opdrachtgever Gemeente Nissewaard Auteurs Wouter Andringa, Frank ten Doeschot, Mireille Koomen,
Nadere informatieDoorkijk naar de toekomst
Slim op weg Doorkijk naar de toekomst De komende jaren gaat het aantal files dermate toenemen dat het reistijdverlies in 2020 met 45 % is gestegen. Doe je nu een uur over de rit naar je werk, over 5 jaar
Nadere informatieMocht u nog vragen of opmerkingen hebben over het onderzoek, dan kunt u contact opnemen met Gerd Weitkamp via of
Beste bewoner van Noord Groningen, In samenwerking met gemeenten doen de Provincie Groningen en de Rijksuniversiteit Groningen onderzoek naar mobiliteit van bewoners van de gemeenten Appingedam, Bedum,
Nadere informatieVerbeteren van de bereikbaarheid in de regio Haaglanden
Campagnevoorbeeld: Tijdreizen Utrecht, 18 januari 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne Tijdreizen. Aan het eind van dit document staat het campagnemateriaal.
Nadere informatieStapsgewijs overstappen van auto naar fiets/ov. Casper Stelling, coördinator M&E
Stapsgewijs overstappen van auto naar fiets/ov Casper Stelling, coördinator M&E Casper.Stelling@Maastricht-Bereikbaar.nl 1. Welkom. Elke beweging telt! 2 1. Welkom MB zet zich sinds 2010 in voor: Structurele
Nadere informatieMobiliteitsregeling Omgevingsdienst IJmond. 1 januari 2017
Mobiliteitsregeling Omgevingsdienst IJmond 1 januari 2017 Reiskostenregeling Er heeft een verschuiving plaatsgevonden van de situatie waar de medewerker declaraties indient voor dienstreizen of woonwerkverkeervergoeding
Nadere informatieTrends in fietsgebruik
Trends in fietsgebruik Lucas Harms Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Universiteit van Amsterdam Trends in fietsgebruik A. Toenemende drukte? B. Sociale en ruimtelijke verschillen C. Fiets in de keten
Nadere informatieWelkom Werkgeversontbijt Bereikbaar Haaglanden. praat mee #BereikbaarHGL
Welkom Werkgeversontbijt Bereikbaar Haaglanden praat mee op @mobmakhaagland #BereikbaarHGL Astrid Homan Mobiliteitsmakelaar Haaglanden Welkom! Marga de Jager, directeur Merk&Leden Behaald resultaat Beter
Nadere informatie