15% Slimmer Reizen Enquête. Factsheet: Universiteit Twente. 435 van 2900 uitgenodigde werknemers. Dit is een respons van
|
|
- Dries Thys
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Slimmer Reizen Enquête Factsheet: Universiteit Twente Tiago Fioreze, Universiteit Twente - 27 October van 2900 uitgenodigde werknemers. Dit is een respons van SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 1
2 Over uw huidige reisgedrag Welke vervoerswijze wordt tenminste een keer per werkweek gekozen voor het hoofdgedeelte van uw rit om naar uw werkplek te gaan? Alle deelnemers konden bij deze vraag verscheidene vervoerswijzen aankruisen Universiteit Twente (n=435) werkgevers (n=1.367) % 68% Fiets Auto Trein Bus Lopend Hoe ver is uw reis naar uw werkplek? Universiteit Twente werkgevers Gemiddelde woon-werkafstand (Km) Op de fiets Met de auto Op de fiets Met de auto Gemiddelde afgelegde afstand (Km) SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 2
3 Wat zijn de belangrijkste redenen om met de fiets naar uw werkplek te gaan? (n=281) Alleen deelnemers die tenminste 1 keer per week fietsen naar het werk, konden bij deze vraag maximaal 3 redenen aankruisen Fietsen / lopen is goed voor mijn gezondheid 79% Fietsen / lopen is goed voor het milieu Goedkoopste vervoerswijze De gemakkelijkste / meest comfortabele manier van reizen Kortere reistijd dan met andere vervoerswijzen Ik heb geen beschikking over een auto Ik heb geen moeite een plek te vinden om mijn fiets te stallen Ik moet gedurende de dag nog ergens andere activiteiten doen Goede fiets faciliteiten bij werk (douches, omkleed gelegenheid, fietsenstallingen) 4 39% 35% % % 68% 9 Wat zijn de belangrijkste redenen om met de auto naar uw werkplek te gaan? (n=167) Alleen deelnemers die tenminste 1 keer per week met de auto naar het werk gaan, konden bij deze vraag maximaal 3 redenen aankruisen Kortere reistijd dan met andere vervoerswijzen Slecht weer (wind, regen, koud, etc.) Ik moet gedurende de dag nog ergens andere activiteiten doen % De reisafstand is te groot om te fietsen of te lopen De gemakkelijkste / meest comfortabele manier van reizen Ik moet veel dingen meenemen % Er is genoeg parkeerruimte bij mijn werkgever Ik ben gewend auto te rijden en ben niet van plan dit te veranderen Parkeren is gratis bij mijn werkgever 5% % 6 SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 3
4 Hoe vaak fietst u naar uw werkplek? Universiteit Twente (n=435) Nooit Soms Altijd werkgevers (n=1.367) Nooit Soms Altijd Foutmarge: ± Foutmarge: ± Hoe vaak fietst u onder de volgende weersomstandigheden naar uw werkplek? (Universiteit Twente foutmarge: ±, werkgevers foutmarge: ± ) Alleen deelnemers die tenminste 1 keer per week fietsen naar het werk hebben deze vraag beantwoord Met daglicht, iets boven de 0 C en regen Universiteit Twente (n=267) werkgevers (n=882) Nooit Zelden Soms Vaak Altijd Met daglicht, iets boven de 0 C en zonnig Universiteit Twente (n=267) werkgevers (n=882) 1 6 Nooit Zelden Soms Vaak Altijd SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 4
5 Met daglicht, iets boven de 0 C en veel wind Universiteit Twente (n=267) 5% 1 6 werkgevers (n=882) 5% 55% Nooit Zelden Soms Vaak Altijd Donker, iets boven de 0 C en helder Universiteit Twente (n=267) 9% 1 6 werkgevers (n=882) 5% 5 Nooit Zelden Soms Vaak Altijd Met daglicht, rond de 15 C en zonnig Universiteit Twente (n=267) 5% 7 werkgevers (n=882) 9% 2 6 Nooit Zelden Soms Vaak Altijd Met daglicht, rond de 15 C en regen Universiteit Twente (n=267) 5% werkgevers (n=882) Nooit Zelden Soms Vaak Altijd SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 5
6 Wat is uw normale deur-tot-deur reistijd naar uw werkplek? Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 1 antwoordkeuze aankruisen Universiteit Twente (n=435) werkgevers (n=1.367) 5 38% % % - Minder dan 5 minuten 5-15 minuten minuten minuten minuten Meer dan 60 minuten Welke van de volgende aspecten zijn het meest belangrijk bij de keuze van de vervoerswijze naar uw werkplek? Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 3 redenen rangschikken in volgorde van belangrijkheid Universiteit Twente (n=435) werkgevers (n=1.362) 1 9% Foutmarge: ± Ik wil zo min mogelijk reistijd kwijt zijn Ik wil gemakkelijk reizen Ik wil kosten besparen Ik wil op een veilige manier reizen Foutmarge: ± Ik wil op een gezonde manier reizen Ik wil me ontspannen voelen Ik wil milieuvriendelijk bezig zijn Ik wil me gestimuleerd voelen door mijn vrienden en/of familie SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 6
7 Uw mening over duurzame vervoerswijzen Wat zijn de redenen om niet met het openbaar vervoer naar uw werkplek te gaan? (n=365) Alleen deelnemers die niet altijd met openbaar vervoer naar het werk gaan, konden bij deze vraag maximaal 3 redenen aankruisen Reistijd is te lang vergeleken met andere vervoerswijzen 8 De kosten voor openbaar vervoer zijn te hoog Te veel overstappen Mindere betrouwbaarheid / lage frequentie van de bus en/of trein Te drukke bussen en/of treinen Loopafstand huis-halte en/of halte-werk is te ver Ik ben niet het type persoon dat gebruik maakt van openbaar vervoer Vanwege gezondheidskwesties en/of mindere mobiliteit Minder flexibiliteit % 8% % 68% 9 Welke van de onderstaande maatregelen zouden u het meest stimuleren om met het openbaar vervoer naar uw werkplek te gaan? (n=428) Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 3 maatregelen rangschikken in volgorde van belangrijkheid 3 (de volgorde is op afnemende belangrijkheid) 1 Geen / Niet geïnteresseerd Meer directe busverbindingen naar de universiteit Financiële of andere typen prikkels voor forenzen die het openbaar vervoer gebruiken Hogere frequentie van de bus en treinverbinding Enschede Kennispark station als intercity station Betrouwbaardere bus en treinverbinding Shuttle bussen naar het Kennispark station tijdens de spits Meer real-time informatie over de bus- en treindienstregeling op mijn werkplek De introductie van betaald parkeren Foutmarge: ± SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 7
8 Wat zijn de redenen om niet met de fiets naar uw werkplek te gaan? (n=222) Alleen deelnemers die niet altijd met de fiets naar het werk gaan, konden bij deze vraag maximaal 3 redenen aankruisen Slechte weersomstandigheden (wind, regen, kou) 6 Reisafstand is te ver om te fietsen Reistijd is te lang vergeleken met andere vervoerswijzen 3 4 Onvoldoende fietsfaciliteiten (douches, omkleedmogelijkheden, aantal stallingsplaatsen) Ik ben bang dat mijn fiets kan worden gestolen/beschadigd Ik voel me onveilig op straat Ongeschikte fietspaden Vanwege gezondheidskwesties en/of mindere mobiliteit Ik ben niet het type persoon dat fietst 1 5% - 35% 5 7 Welke van de onderstaande maatregelen zouden u het meest stimuleren om met de fiets naar uw werkplek te gaan? (n=427) Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 3 maatregelen rangschikken in volgorde van belangrijkheid 8% (de volgorde is op afnemende belangrijkheid) Financiële of andere typen prikkels voor forenzen die fietsen Geen / Niet geïnteresseerd Veilige fietsroutes naar mijn werkplek Aanwezigheid van een fietsenmaker in de buurt van mijn werkplek Verbeterde / meer plek in de fietsenstallingen Verbeterde omkleedgelegenheden en douches voor fietsers Het verwijderen van weesfietsen of fietsen die voor overlast zorgen Informatie over mooie routes naar mijn werkplek De introductie van betaald parkeren Foutmarge: ± SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 8
9 Wat zijn de redenen om niet naar uw werkplek te carpoolen? (n=404) Alleen deelnemers die niet altijd naar het werk carpoolen, konden bij deze vraag maximaal 3 redenen aankruisen Ik heb geen vaste aankomst of vertrektijden Ik ken niemand met wie ik mijn rit naar mijn werkpek kan delen 35% 4 Mijn reistijd neemt toe vergeleken met als ik alleen reis Ik heb geen beschikking over een auto Ik ben niet het type persoon dat aan carpoolen doet Ik heb mijn auto nodig voor andere activiteiten tijdens de dag Geen formeel carpool schema beschikbaar Minder flexibiliteit Zorgen om de persoonlijke veiligheid % 38% 5 Welke van de onderstaande maatregelen zouden u het meest stimuleren om naar uw werkplek te carpoolen? (n=427) Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 3 maatregelen rangschikken in volgorde van belangrijkheid 4 (de volgorde is op afnemende belangrijkheid) Geen / Niet geïnteresseerd Hulp bij het vinden van carpool medewerkers met dezelfde reispatronen Het opzetten van een database met andere medewerkers die willen carpoolen Gegarandeerde rit naar huis in geval van nood of als de carpool bestuurder er niet is Financiële of andere typen prikkels voor forenzen die carpoolen De introductie van een carpool dienst aangeboden door mijn werkgever Foutmarge: ± SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 9
10 Over stimulering van fietsgebruik Wat is uw algemene houding tegenover fietsen? (Universiteit Twente foutmarge: ±, werkgevers foutmarge: ± ) Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 1 antwoordkeuze aankruisen 3 4 werkgevers (n=1.269) 2 5 Ik houd heel erg van fietsen Ik heb noch positieve noch negatieve gevoelens omtrent fietsen Ik houd totaal niet van fietsen Ik houd van fietsen Ik houd niet van fietsen Welke van de onderstaande vormen van belonen zou u het meest motiveren om (vaker) naar uw werkplek te fietsen? Alleen deelnemers die een woon-werkafstand van minder dan 20 kilometer hebben en tenminste 3 keer per week werken, konden bij deze vraag maximaal 1 antwoordkeuze aankruisen 5 Universiteit Twente (n=290) werkgevers (n=863) 38% 35% 3 25% 29% 28% Geld Geschenken Persoonlijke erkenning Coöperatie met anderen Competitie met anderen Geen beloning voor mij alsjeblieft! SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 10
11 In welke mate bent u het eens of oneens met de volgende stellingen: Ik vind fietsen... (Universiteit Twente foutmarge: ±, werkgevers foutmarge: ± ) Alle deelnemers konden bij deze vragen maximaal 1 antwoordkeuze aankruisen aangenaam 9% 5 3 werkgevers (n=1.269) Helemaal mee oneens Mee oneens Niet mee oneens of eens Mee eens Helemaal mee eens een inspanning waar ik teveel van ga zweten 3 29% werkgevers (n=1.269) % Helemaal mee oneens Mee oneens Niet mee oneens of eens Mee eens Helemaal mee eens saai 35% 39% werkgevers (n=1.269) 3 4 Helemaal mee oneens Mee oneens Niet mee oneens of eens Mee eens Helemaal mee eens gezond 3 59% werkgevers (n=1.269) 39% 58% Helemaal mee oneens Mee oneens Niet mee oneens of eens Mee eens Helemaal mee eens SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 11
12 vermoeiend werkgevers (n=1.269) Helemaal mee oneens Mee oneens Niet mee oneens of eens Mee eens Helemaal mee eens stressvol 5 3 8% werkgevers (n=1.269) 5 38% Helemaal mee oneens Mee oneens Niet mee oneens of eens Mee eens Helemaal mee eens verfrissend 48% 3 werkgevers (n=1.269) 9% 5 35% Helemaal mee oneens Mee oneens Niet mee oneens of eens Mee eens Helemaal mee eens SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 12
13 Tenslotte vragen we u iets over uzelf te vertellen Wat is uw geslacht? Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 1 antwoordkeuze aankruisen Universiteit Twente (n=407) 6 werkgevers (n=1.143) % Vrouw Man Wat is uw leeftijd? Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 1 antwoordkeuze aankruisen 5 Universiteit Twente (n=407) werkgevers (n=1.145) 38% 4 35% 25% jaar of jonger 19 tot 24 jaar 25 tot 34 jaar 35 tot 44 jaar 45 tot 54 jaar 55 tot 64 jaar 65 jaar of ouder SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 13
14 Wat is het hoogste onderwijsdiploma dat u heeft gehaald? Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 1 antwoordkeuze aankruisen 9 Universiteit Twente (n=407) werkgevers (1.145) 68% 79% 59% 45% % -2 Lagere school Mavo, VMBO of LBO Havo of VWO MBO HBO of Universitair Welke van deze stellingen vindt u belangrijk in uw dagelijks leven? Ik vind het belangrijk Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 3 stellingen rangschikken in volgorde van belangrijkheid Universiteit Twente (n=407) werkgevers (n=1.142) 1 28% 8% Foutmarge: ± om plezier te maken om doelen na te streven dat ik zeker van mezelf ben om erkenning te krijgen Foutmarge: ± om iets goeds voor de gemeenschap te doen om dingen samen te doen met anderen dat dingen volgens plan gaan andere SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 14
15 Wat is uw huidige leefsituatie? Alle deelnemers konden bij deze vraag maximaal 1 antwoordkeuze aankruisen 6 Universiteit Twente (n=407) werkgevers (n=1.144) 45% % 25% 9% 5% - Ik ben alleenstaand Ik woon met mijn ouders / familieleden Ik woon met mijn vrienden / huisgenoten Ik woon samen zonder kinderen Ik woon samen met kinderen Ik ben alleenstaand met kinderen SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT TWENTE 15
verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieMocht u nog vragen of opmerkingen hebben over het onderzoek, dan kunt u contact opnemen met Gerd Weitkamp via of
Beste bewoner van Noord Groningen, In samenwerking met gemeenten doen de Provincie Groningen en de Rijksuniversiteit Groningen onderzoek naar mobiliteit van bewoners van de gemeenten Appingedam, Bedum,
Nadere informatieFiguur 1: onderverdeling spitsmijdingen per gebied. Figuur 2 bekendheid Ga 3.0 acties.
Enquête Bereikbaar Haaglanden Hoe gaan mensen naar het werk? En waarom reizen ze zoals ze reizen? In de regio Haaglanden wordt door overheden en werkgevers samengewerkt om de regio zo optimaal mogelijk
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 66%.
Samenvatting mobiliteit, 4-meting 2014 Het Delft Internet Panel (DIP) is ingezet om een beeld te krijgen van de door Delftenaren gebruikte vervoersmiddelen voor verplaatsingen binnen de stad en de regio.
Nadere informatieResultaten enquête Uithoornlijn
Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het
Nadere informatieVerkeer en vervoer in Helmond
D. Vragenlijst VERKEER EN VERVOER A. VERVOERSMIDDELEN 1 Wilt u aangeven hoeveel van de volgende vervoersmiddelen er in uw huishouden aanwezig zijn? - Fiets - Personenauto - Bromfiets, scooter, motor (tweewielig
Nadere informatieKübra Ozisik September
Kübra Ozisik September 2018 www.ois-groningen.nl Inhoud 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding van het onderzoek 3 1.2 Doel van het onderzoek 3 2. Resultaten 4 2.1 Respons 4 2.2 Fietsen in de stad 4 2.3 Bewaakte
Nadere informatieDe potentie van positief stimuleren van fietsgebruik: Een studie onder werknemers in Twente. Tom Thomas, Tiago Fioreze, Universiteit Twente
De potentie van positief stimuleren van fietsgebruik: Een studie onder werknemers in Twente Tom Thomas, Tiago Fioreze, Universiteit Twente Inleiding Met een toenemende filedruk blijft het terugdringen
Nadere informatieNieuwsbrief burgerpanel Overschie
Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Resultaten 4 e peiling: verkeer en bereikbaarheid april 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de vierde peiling met het burgerpanel Overschie. Het
Nadere informatieOnderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen
Onderzoek Trappers rapportage Opdrachtgever Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Ruben van den Hamsvoort en Alex van Ingen POM 8267 Breda, maart 2009
Nadere informatieFietscampagne - 2. Beleidsonderzoek & Analyse BOA LeidenPanel draagt bij aan de kwaliteit van beleid en besluitvorming. Juni 2016.
Beleidsonderzoek & Analyse BOA LeidenPanel draagt bij aan de kwaliteit van beleid en besluitvorming Juni 2016 Fietscampagne - 2 Leiden en de omliggende gemeenten investeren de komende jaren flink om het
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2016 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid De tabel op de volgende pagina toont de belangrijkste uitkomsten van de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek
Nadere informatieHOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB
HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB CONCEPT HANS ONKENHOUT AMSTERDAM, OKTOBER 2011 HOE SLIM REIS JIJ? Een kwantitatief onderzoek naar
Nadere informatieQuickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede
Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Uitkomsten nulmeting 13-2-2013 2 Uitkomsten nulmeting Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Vandaag Doel en methode Werkgeversvragenlijst Werknemersvragenlijst
Nadere informatieBIJLAGE 1: Frequentietabellen
BIJLAGE 1: Frequentietabellen UW VERVOERMIDDELEN 1. Geef aan hoe vaak u de volgende vervoermiddelen gebruikt. 1.1 Auto als bestuurder Aantal Gewogen Nooit of minder dan één keer per jaar 1.144 8,8 9,1
Nadere informatieStadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek
B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht
Nadere informatieFietsen in Groningen 2016
B A S I S V O O R B E L E I D Fietsen in Groningen 2016 Laura de Jong Onderzoek en Statistiek Groningen, april 2016 Fietsen in Groningen 2016 Inhoud 1. Inleiding 3 2. Fietsen in Groningen 2016 4 2.1 Respons
Nadere informatie1. Maakt u gebruik van het openbaar vervoer? 1.1 Waarom reist u niet met het openbaar vervoer? (meerdere antwoorden mogelijk)
Openbaar vervoer 7 6 1. Maakt u gebruik van het openbaar vervoer? 63% 5 4 3 3 2 1 5% Ja Soms Nee Weet niet 1% 3 Als rolstoeler is dat moeilijk 3 Auto en openbaar vervoer rijdt te weinig 3 O.V.is om te
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2015 1. Context voor reisgedrag Het effect van maatregelen in het kader van Beter Benutten is niet alleen afhankelijk van de drivers die mensen hebben
Nadere informatieHoofdstuk 20. Fietsgebruik
Hoofdstuk 20. Fietsgebruik Samenvatting Negen op de tien Leidenaren van 18-75 jaar zegt een fiets te beschikken en vrijwel alle mensen met een fiets fietsen wel eens. De fiets wordt door driekwart van
Nadere informatieHet digitale stadspanel over bereikbaarheid
Het digitale stadspanel over bereikbaarheid Enkele resultaten uit de digitale enquête onder het Nijmeegse stadspanel over het thema bereikbaarheid 1. Inleiding Eind augustus / begin september jl. is het
Nadere informatieHoofdstuk 23. Fietsgebruik
Hoofdstuk 23. Fietsgebruik Samenvatting Evenals in eerdere jaren zegt ruim negen op de tien Leidenaren van 18-75 jaar over een fiets te beschikken, negen op de tien fietst wel eens en acht op de tien zelfs
Nadere informatieOnderzoek onder medewerkers Eekte Hazewinkel Jufferbeek
Onderzoek onder medewerkers Eekte Hazewinkel Jufferbeek Onderzoek naar de vervoerwijze van medewerkers die werkzaam zijn op deze bedrijventerreinen in Oldenzaal September 2017 Hazewinkel Jufferbeek 1 Samenvatting
Nadere informatieHaarlem leefbaar en bereikbaar
Haarlem leefbaar en bereikbaar van busfiles naar slimme routes en knooppunten www.bus-kruithaarlem.nl Het probleem Te veel te grote XXL bussen zorgen voor grote negatieve effecten. Haarlem scoort nu niet
Nadere informatieFietsen in Groningen 2017
veel respon Fietsen in Groningen 2017 Kübra Ozisik April 2017 www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID Inhoud Inhoud... 1 1. Inleiding... 2 2. Fietsen in Groningen 2017... 3 2.1 Respons en achtergrond...
Nadere informatieD66 wil bereiken dat meer mensen de fiets kiezen als vervoersmiddel om bijvoorbeeld naar het werk te gaan in plaats van met de auto.
Inleiding In het verkiezingsprogramma van D66 Meierijstad staat dat we de infrastructuur van de fietspaden willen versterken door goede, veilige en duurzame fietspaden. Dit plan voor snelfietsroutes is
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de
Nadere informatieHoofdstuk 12. Fietsgebruik
Hoofdstuk 12. Fietsgebruik Samenvatting Van de Leidenaren van 18-75 jaar geeft, evenals in 2002, ruim negen op de tien aan over een fiets te beschikken en de meeste Leidenaren maken er ook gebruik van.
Nadere informatieQUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM]
QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM] 1 QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM] Beste heer / mevrouw [naam]. Hartelijk dank voor het aanvragen van een quickscan en het aanleveren van de benodigde gegevens hiervoor. Mobika is met
Nadere informatieAllen Vrouw Man 18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65+ N= 522 243 279 55 73 106 110 132 46 % % % % % % % % % 97,1 97,5 96,8 98,2 100,0 97,2 95,5 97,0 95,7
Filosofie Magazine Onderzoek De Grote Moraalenquête 2010 Tabellenboek Van Eunen Marketing 6 september 2010 Onderzoek uitgevoerd door PanelClix Representatief Nederland 18+, N=522 Vraag 1: Maakt u zelf
Nadere informatieInwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum
Inwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum De gemeente Enschede hecht veel belang aan de mening van inwoners. Daarom is het opgericht. Via dit panel kunnen inwoners van Enschede gedurende
Nadere informatieVerkeerslichten en fietsen Oktober 2014
Resultaten peiling EnschedePanel Verkeerslichten en fietsen Oktober 2014 In 2012 heeft de gemeenteraad van Enschede de Fietsvisie vastgesteld. Doel van deze visie is om meer te gaan doen voor fietsers.
Nadere informatieHoofdstuk 12. Fietsgebruik
Hoofdstuk 12. Fietsgebruik Samenvatting Van de Leidenaren van 18-75 jaar geeft ruim negen op de tien aan over een fiets te beschikken en acht op de tien Leidenaren fietst wel eens, waarvan een groot deel
Nadere informatieHerstel na ziekteverzuim en werkhervatting
Vragenlijst Herstel na ziekteverzuim en werkhervatting Leidinggevenden Respondentnummer: Datum versturen: - - 2012 Datum ontvangen: - - 2012 Vragenlijst - Leidinggevenden versie 26-10-2010 KvB 1 Introductie
Nadere informatieOpenbaar Vervoer Panelonderzoek
Openbaar Vervoer Panelonderzoek Stadspanel en Ten Boer-panel over openbaar vervoer Kübra Ozisik Juni 2018 www.os-groningen.nl Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Openbaar vervoer... 4 2.1 Respons en achtergrond...
Nadere informatieUitkomsten t.b.v. de visie
Achtergrond Ten behoeve van de regionale bereikbaarheidsvisie IJmond is in de periode april-juni 2012 een digitale enquête gehouden onder de inwoners van de IJmond. Via regionale pers en diverse websites
Nadere informatie1 Wat is volgens jou de beste locatie voor een station in Grubbenvorst?
Onderzoeksresultaten TipHorstaandeMaas.nl Station Grubbenvorst Provincie Limburg doet een onderzoek naar de beste locatie voor een nieuw station Grubbenvorst Greenport Venlo. Een aantal opties zijn in
Nadere informatieGrafiek 12.1a Soorten vervoermiddelen waar Leidenaren over beschikken, in procenten van alle Leidenaren 0% 25% 50% 75% 100%
12 VERVOERMIDDELENKEUZE De afdeling Ruimte- en Milieubeleid wil graag weten over welke vervoermiddelen de Leidenaren beschikken en welke zij voor verschillende doeleinden gebruiken. Daarnaast is de gemeente
Nadere informatieChecklist Fietsvriendelijk bedrijf. Een fietsvriendelijk certificaat voor bedrijven
Checklist Fietsvriendelijk bedrijf Een fietsvriendelijk certificaat voor bedrijven De checklist We weten allemaal dat gezonde en fitte medewerkers met plezier naar hun werk gaan, maar wat doen we eigenlijk
Nadere informatieFietsen door groen. Het fietsenplan van D66 Breda
Fietsen door groen Het fietsenplan van D66 Breda VOORWOORD De fiets hoort bij Breda. Iedereen kent het gevoel, over het stuur gebogen soms door weer en wind. Fietsen is milieuvriendelijk en gezond. Fietsen
Nadere informatieDoelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken?
Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken? 1. Knooppunt van duurzame mobiliteit vernieuwd treinstation met een geïntegreerd tram- en busstation voldoende en comfortabele
Nadere informatieEerste resultaten van de Monitor-enquête over de mobiliteit van de Belgen
Eerste resultaten van de Monitor-enquête over de mobiliteit van de Belgen Inleiding De FOD Mobiliteit en Vervoer en het Vias-instituut hebben een grote enquête georganiseerd om de mobiliteitsgewoonten
Nadere informatieTussentijdse evaluatie. gratis openbaar vervoer 65-plussers. Afdeling Ruimtelijke en Economische Ontwikkelingen Sector Beleid en Projecten
Tussentijdse evaluatie gratis openbaar vervoer 65-plussers Afdeling Ruimtelijke en Economische Ontwikkelingen Sector Beleid en Projecten 10 februari 2010 Inhoudsopgave Samenvatting... 3 1 Inleiding...
Nadere informatieStappenplan voor het opstellen van een schoolvervoerplan
Procedures - Schoolvervoerplan stappenplan / 1 Stappenplan voor het opstellen van een schoolvervoerplan I N H O U D 1. Inventarisatie van de vervoermiddelen... 2 2. Inventarisatie van de knelpunten...
Nadere informatieVragenlijst over uw visie op mobiliteit
Vragenlijst over uw visie op mobiliteit U kunt de vragenlijst ook online invullen op www.mobiliteitsplanvlaanderen.be Waarvoor dient deze vragenlijst? Met deze vragenlijst wordt gepeild naar uw visie op
Nadere informatieJuiste richting 27,6% Verkeerde richting 49,3% Geen mening 23,1%
MEMO NAAM Achmea T.A.V. Marjanne Mulder, Evelyn Peters VAN Hans Anker, Tessa Cramer TELEFOON 020 520 52 80 BETREFT Conclusies maatschappij monitor mobiliteit DATUM 05.05.2011 PAGINA 1 van 9 Achmea Maatschappelijke
Nadere informatie10 jaar Project Gent Sint-Pieters
10 jaar Project Gent Sint-Pieters Resultaten van de enquête Infopunt Project Gent Sint-Pieters Prinses Clementinalaan 215, 9000 Gent info@projectgentsintpieters.be 09 241 24 11 Tussen 24 januari en 12
Nadere informatieStadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line
Stadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line Wat is het Stadspanel? De gemeente Assen heeft een digitaal stadspanel. Iedere inwoner kan meedoen. Momenteel telt het stadspanel ruim 1 leden. Elk lid
Nadere informatiekoopzondagen 2012 def KOOPZONDAGEN EN KOOPAVONDEN DE MENING VAN DE BURGER
koopzondagen 2012 def KOOPZONDAGEN EN KOOPAVONDEN DE MENING VAN DE BURGER Oktober 2012 2 Opdrachtnemer: Opdrachtgever: Team Financieel Advies, Onderzoek & Statistiek Camiel De Bruijn Ard Costongs Economie
Nadere informatieResultaten fietsenquête
Resultaten fietsenquête Geslacht 16% meer mannen dan vrouwen hebben deze enquête beantwoord. 1 Leeftijd Minder jonge mensen hebben de enquête ingevuld. Zij zijn dus ondervertegenwoordigd in de resultaten
Nadere informatieWat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0
Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken
Nadere informatieENQUETE WOON-WERKVERKEER
ENQUETE WOON-WERKVERKEER Deze enquête dient m een zicht te krijgen p uw dagelijkse verplaatsingen van, naar en vr het werk. De enquête richt zich tt ALLE mensen die werken p de bedrijfslcatie (inclusief
Nadere informatieHoofdstuk 21. Fietsgebruik
Hoofdstuk 21. Fietsgebruik Samenvatting Om meer inzicht te krijgen in het fietsgebruik ten opzichte van andere vervoermiddelen is voor vier bestemmingen binnen Leiden gevraagd welk vervoermiddel inwoners
Nadere informatieHoofdstuk 27. RijnGouweLijn
Hoofdstuk 27. RijnGouweLijn Samenvatting Ruim acht op de tien Leidenaren weet dat er een nieuwe light-railverbinding komt die Leiden, Gouda en de kust van Noordwijk en Katwijk met elkaar verbindt. Dit
Nadere informatieBijlage 1 Introductie en vragenlijst pilotonderzoek
Bijlage 1 Introductie en vragenlijst pilotonderzoek Beste scholier, Deze vragenlijst is een belangrijk onderdeel van mijn promotieonderzoek naar het leesgedrag en bibliotheekgebruik onder jongeren. Ik
Nadere informatieRapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)
GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatie20-3-2015. 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid. 2. Maar wat is dan goede bereikbaarheid?
1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid Els Cools coördinator lokaal economisch beleid UNIZO 3 zeker bij onvoorziene omstandigheden Bereikbaarheid bij openbare werken? 2.
Nadere informatieLesfiche STOP-principe
DUURZAME MOBILITEIT Stappen, trappen, openbaar vervoer, privévervoer Lesfiche STOP-principe Doelgroep 2de graad lager onderwijs Eindtermen (ET) 6.15 De leerlingen kennen de belangrijkste gevolgen van het
Nadere informatieFietsbeleid bij werkgevers. Enquêteresultaten
Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Datum 19 april 2017 Opgesteld door Roel Lenoir Postadres: Jean Francois van Royenweg 11 2597 NV Den Haag E-mail:
Nadere informatieSlim in de stad - Stadsatelier optimobiliteit Ilse Vleugels, 1 feb 2016
Slim in de stad - Stadsatelier optimobiliteit Ilse Vleugels, 1 feb 2016 Terreinbezoek Facebook stad Genk Belang van Limburg E-mail werkgevers stationsbuurt Flyeren door fietspunt, bibliotheek Facebook
Nadere informatieAutogebruik en deelauto's
LeidenPanel 2017 Autogebruik en deelauto's BELEIDSONDERZOEK 071-516 5123 I info@leidenincijfers.nl I www.leidenincijfers.nl Inleiding De gemeente Leiden wil graag het gebruik van autodelen bevorderen.
Nadere informatieKWALITEITSMETER VEILIG UITGAAN. Enquête Uitgaansgebied Apeldoorn UITGAANSPUBLIEK
LOCATIE:. KWALITEITSMETER VEILIG UITGAAN Enquête Uitgaansgebied Apeldoorn UITGAANSPUBLIEK Datum:. Vrijdagavond uur Zaterdagavond uur Eerst een paar algemene vragen over uitgaan: 1. Is dit de eerste keer
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieRondetafelgesprekken Fiets filevrij. Wat vinden de huidige fietsers van de (toekomstige) snelfietsroutes? Analyse enquêtes nulmetingen
Rondetafelgesprekken Fiets filevrij Wat vinden de huidige fietsers van de (toekomstige) snelfietsroutes? Analyse enquêtes nulmetingen Januari/februari 2013 Bart Christiaens (SOAB Adviseurs) Nulmeting snelfietsroutes
Nadere informatieNederland. Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg
Nederland Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg TNSNipoNederlandOnderwegDEF.indd1 1 02-10-2009 10:34:14 02 TNSNipoNederlandOnderwegDEF.indd2 2 02-10-2009
Nadere informatieTwents Mobiliteitsmanagement
Twents Mobiliteitsmanagement Josine Reijnhoudt (Arcadis, Twente Mobiel) Janet van Delden (Arcadis, Twente Mobiel) Kim Wolterink (Regio Twente) Samenvatting De projectorganisatie Twente Mobiel is samen
Nadere informatieFietsparkeren in de binnenstad van Groningen
Fietsparkeren in de binnenstad van Groningen Inwonerspanel Groningen Gehoord Marjolein Kolstein Maart 2019 www.oisgroningen.nl Inhoud Samenvatting 3 1. Inleiding 4 2. Fietsparkeren in de binnenstad van
Nadere informatie1. Reis je met de trein?
Reizen met de trein 6 1. Reis je met de trein? (n=601) 5 51% 4 39% 3 1 3% Ja, (bijna) dagelijks 1% Ja, wekelijks 6% Ja, maandelijks Ja, enkele keren per jaar Nee, (bijna) nooit Weet niet Toelichting Ja,
Nadere informatieOnderweg naar het werk
i n f o r m a t i e o v e r u w r e i s n a a r e n i n E d e Onderweg naar het werk met kortingcoupons Waarom deze brochure? In deze brochure staat veel informatie over passende alternatieven voor het
Nadere informatieIS HET EIGENLIJK ALTIJD DRUK. WE KOMEN ELKAAR DAN OOK ELKE DAG IN GROTE GETALE TEGEN : I N DE SUPERMARKT, OP SCHOOL, OP
HET NIEUWE WERKEN......NIEUWE MOBILITEIT? I N N EDERLAND IS HET EIGENLIJK ALTIJD DRUK. WE KOMEN ELKAAR DAN OOK ELKE DAG IN GROTE GETALE TEGEN : I N DE SUPERMARKT, OP SCHOOL, OP KANTOOR EN NATUURLIJK OP
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieDEELFIETSGEBRUIK IN AMSTERDAM onderzoek onder gebruikers van FlickBike
DEELFIETSGEBRUIK IN AMSTERDAM onderzoek onder gebruikers van FlickBike Arnoud van Waes Copernicus Instituut voor Duurzame Ontwikkeling Universiteit Utrecht Karla Münzel Copernicus Instituut voor Duurzame
Nadere informatie1.1 'De wegen binnen Horst aan Maas worden goed onderhouden'
Infrastructuur / openbaar vervoer Onderzoeksresultaten TIPHorstaandeMaas.nl Infrastructuur 'Meerdere wegen leiden naar Rome'. Ook in Horst aan de Maas en omgeving zijn verschillende wegen. Ben je het eens
Nadere informatieFietsen, lopen en veiligheid
Uitkomsten stellingendebat Als onderdeel van de Startbijeenkomst Verkeersbeleidsplan Bunnik (datum: 10-10-2013) is een Stellingendebat gehouden. Er waren circa 18 mensen aanwezig die hebben meegedaan met
Nadere informatieBewonerspanel Bereikbaarheid
Interne Bedrijven, Gemeente Utrecht onderzoek@utrecht.nl / 030 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek Bewonerspanel Bereikbaarheid Leden Bewonerspanel Utrecht vinden bereikbaarheid centrum afgenomen De respondenten
Nadere informatieAanleiding. Inleiding
Aanleiding De beweegreden van ons onderzoek is de huidige kritiek op de Vinex - wijk, geuit door verschillende betrokken organisaties binnen het bouwproces. Ons doel is hierbij het in kaart brengen van
Nadere informatieRapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike
Rapportage Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike In opdracht van: Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum: 11 februari 2013 Projectnummer: 2012171 Auteurs: Ronald Steenhoek & Marieke
Nadere informatieBijlagen hoofdstuk 8 Mobiliteit Lucas Harms
Thuis op het platteland. De leefsituatie van platteland en stad vergeleken. Anja Steenbekkers, Carola Simon, Vic Veldheer (red.). Den Haag: Sociaal en Cultureel Planbureau, januari 2006 Bijlagen hoofdstuk
Nadere informatieFietsen in Groningen 2018
veel respons Fietsen in Groningen 2018 Kübra Ozisik April 2018 Marjolein Kolstein www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID Inhoud Samenvatting... 2 1. Inleiding... 3 1.1 Aanleiding van het onderzoek... 3
Nadere informatieFietsen in Amsterdam
Resultaten van een online enquête november 2011 In het kader van het door O+S georganiseerde symposium is een online enquête gehouden onder het online panel van O+S. Ruim 2.600 Amsterdammers van 16 jaar
Nadere informatieHofpanel. Resultaten korte peiling 2. Inleiding. Autovrij winkelen in Goor wordt positief ontvangen. 7 oktober 2008
Hofpanel Resultaten korte peiling 2 7 oktober 2008 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de tweede peiling onder het burgerpanel van de gemeente Hof van Twente. Deze tweede peiling was
Nadere informatieMKB Den Haag gaat fietsen. Resultaten e-bike pilot
MKB Den Haag gaat fietsen Resultaten e-bike pilot Meer MKB bedrijven met een fietsvriendelijk beleid De Fietsersbond wil graag aan de slag met het MKB en fietsstimulering. Naast meer fietsen, is vergroten
Nadere informatieRadiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit. RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B
Radiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B Wat is Radiuz? Radiuz is hét mobiliteitssysteem voor zakelijk Nederland.
Nadere informatieOnderzoek fietstransferia
Onderzoek fietstransferia Resultaten onderzoek 2018 In opdracht van de gemeente Houten Projectnummer 20993 Januari 2019 Totta Research N.V. Burgemeester Stramanweg 105F 1101 AA Amsterdam Inhoudsopgave
Nadere informatieOnderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle
fietsen Advies en Faciliteiten AF Stadskantoor Lübeckplein Postbus 538 8000 AM Zwolle Telefoon (038) 498 2008 www.zwolle.nl Onderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle Opdrachtgever Opdrachtnemer
Nadere informatieResultaten kandidaten Werktop en controlegroep
Bijlage II Resultaten kandidaten Werktop en controlegroep Tabel 1. Achtergrondkenmerken Geslacht 1= Man 2= Vrouw Leeftijd 1= 1824 jaar 2= 2244 jaar 3= 4554 jaar 4= 5565 jaar Hoogst voltooide opleiding
Nadere informatieDordtenaren over mobiliteit
Dordtenaren over mobiliteit Uitkomsten Omnibusonderzoek 2016 Inhoud De gemeente Dordrecht gaat een nieuw mobiliteitsplan opstellen. In dat verband wil de gemeente graag weten wat er onder de bevolking
Nadere informatieCampagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning. 1 Inleiding. 1.1 Omschrijving. 1.2 Wanneer. 1.3 Betrokken partijen. 1.4 Doel(en) Utrecht, 17 februari 2010
Campagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning Utrecht, 17 februari 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne Actieweek fietsbeloning Zaanstad / Amsterdam-Noord. Aan
Nadere informatieRAPPORT EVALUATIE 2 KAARTJE HEUVELLANDLIJN 2014
RAPPORT EVALUATIE 2 KAARTJE HEUVELLANDLIJN 2014 Opdrachtnemer: Team Financieel Advies, Onderzoek & Statistiek Gemeente Maastricht Opdrachtgever: Roy Cornelissen Projectleider Topdagen en Evenementen Programmabureau
Nadere informatieInformatie over reisstijlen in Utrecht en Amersfoort
Informatie over reisstijlen in Utrecht en Amersfoort Utrecht en Amersfoort beschikken over een unieke bron van mobiliteitsinformatie: reisstijlen. Reisstijlen zijn vergelijkbaar met leefstijlen (o.a. van
Nadere informatieWat vinden de inwoners van gemeente Westland van haar openbaar vervoer netwerk en staan zij open voor veranderingen?
Wat vinden de inwoners van gemeente Westland van haar openbaar vervoer netwerk en staan zij open voor veranderingen? Opdracht voor het vrije studiepunt Ysabel van der Meer 13117920 Meneer de Vos SLB 29
Nadere informatieBijlage 1: Oordelen over auto, fiets en OV naar mate van gebruik
Bijlage 1: Oordelen over auto, fiets en OV naar mate van gebruik Tabel B1.2: Aandeel van Nederlanders dat positief oordeelt over auto, fiets en openbaar vervoer. auto fiets openbaar vervoer Totaal 86 84
Nadere informatie& ' & ( # $ % & ' & ( ) - * % ) +&, - -. ) /!0!1!!/, -. )2 3 45 )/& 3 6 07 * ! " #$ % & & ' ( % & & ' ) *+,, *, ' " #! -.
& ' & (!" # $ % & ' & ( ) - * % ) +&, - -. ) /!0!1!!/, -. )2 3 45 )/& 3 6 07 *! " #$ % & & ' ( % & & ' ) *+,, *, ' " #! -. - /0 - /! 1 2 8 - * 90:1:/4; - 9/!0!1!!/. ;2 3 45 /& 3- (
Nadere informatieFactsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente
Factsheet Factsheet eerste Beter effecten Benutten Beter Benutten regio Maastricht regio Twente Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente Inleiding Voor de montoring en evaluatie van de tien
Nadere informatieU gaat de vragenlijst Kansen in Kaart (KiK) invullen. Voordat u begint is het goed een aantal dingen te weten.
De begeleidende instructie brief: Vragenlijst Kansen in Kaart (KiK) U gaat de vragenlijst Kansen in Kaart (KiK) invullen. Voordat u begint is het goed een aantal dingen te weten. Instructie Omcirkel of
Nadere informatieDuurzaam mobiliteitsbeleid TU Delft. Convenant Bereikbaar Haaglanden
Duurzaam mobiliteitsbeleid TU Delft Convenant Bereikbaar Haaglanden HR: Nico van Wijngaarden FMVG: Serena van der Klugt Datum: 8 december 2010 1 1. INLEIDING September 2008 heeft de TU Delft het Convenant
Nadere informatieRapportage online raadpleging OV Lijnennet 2018
Rapportage online raadpleging OV Lijnennet 2018 In oktober 2016 organiseerde de Stadsregio Amsterdam een publieksraadpleging over het nieuwe OV Lijnennet. Een online vragenlijst maakte onderdeel uit van
Nadere informatieMobiliteitseffecten van fietsmaatregelen
Mobiliteitseffecten van fietsmaatregelen Kennisbijeenkomst fiets in MIRT Klaartje Arntzen Mobiliteitseffecten van fietsmaatregelen - Ontwikkeling fietsbeleid - Fietspotentie - Typen fietsmaatregelen -
Nadere informatieMobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com
Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren
Nadere informatie