DEELFIETSGEBRUIK IN AMSTERDAM onderzoek onder gebruikers van FlickBike

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "DEELFIETSGEBRUIK IN AMSTERDAM onderzoek onder gebruikers van FlickBike"

Frans de Groot
4 jaren geleden
Aantal bezoeken:

DEELFIETSGEBRUIK IN AMSTERDAM onderzoek onder gebruikers van FlickBike Arnoud van Waes Copernicus Instituut voor Duurzame Ontwikkeling Universiteit Utrecht Karla Münzel Copernicus Instituut voor

1 DEELFIETSGEBRUIK IN AMSTERDAM onderzoek onder gebruikers van FlickBike Arnoud van Waes Copernicus Instituut voor Duurzame Ontwikkeling Universiteit Utrecht Karla Münzel Copernicus Instituut voor Duurzame Ontwikkeling Universiteit Utrecht Lucas Harms Universiteit van Amsterdam & KennisInstituut voor Mobiliteitsbeleid Bijeenkomst Kopgroep Gemeentelijk Deelfietsenbeleid CROW-Fietsberaad - 1 februari 2018

2 Deelfietslandschap Sinds 2016 veel nieuwe aanbieders Verschillende modellen Station-based Two-way station-based Take and return bike to original location One-way station-based Take and return bike to docking station Station-less Two-way free-floating (p2p) Share or rent an existing bike One-way free-floating (incl. dropzones) Take & drop bike anywhere or dropzones (smart-lock, GPS, app) Return-trips (A-A) Single-trips (A-B)

3 Opzet FlickBike Operationeel van 3 juli t/m 22 oktober fietsen & geregistreerde gebruikers Opzet survey Enquête verstuurd op 11 december 2017 Respons gedownload op 8 januari valide reacties (425 in NL, 51 in EN) 7,5%

4 Gebruiker: early adopter Frequentie Leeftijd % Geslacht 31% 33% 9% 5% Opleiding 53% universitair HBO MBO middelbare school vrouw man 2% 0% 4% Woonsituatie alleenwonend 1% Werksituatie 2% werkend/werkzoekend 21% 34% samenwonend zonder kinderen samenwonend met kinderen 14% scholier/student 39% alleenwonend met kinderen bij ouders wonend 83% pensioen huisvrouw/man met huisgenoten

5 Woonlocatie Driekwart zijn inwoners van Amsterdam Weinig toeristen 7% 4% Inwoner van Amsterdam 13% Studerend/Werkend in Amsterdam, wonend buiten Amsterdam Toerist / bezoeker, wonend in Nederland maar buiten Amsterdam 76% Toerist / bezoeker, wonend buiten Nederland

6 Deelfiets als oplossing Voor welk situatie was FlickBike een oplossing? Hoe vaak genoemd 35% 30% 25% 15% 10% 5% 32% 22% 29% 15% 14% 11% 8% 15% Deelfiets met vaste plekken? 4% 0% OV haltes te ver weg Ik heb geen eigen Mijn fiets is stuk Bus/Tram/Metro fiets gemist Op bezoek bij kennis/familie Mijn fiets is gestolen Zakelijke afspraak Geen oplossing, alleen een keertje proberen 8% structureel incidenteel Wat is het belangrijkste aan de service? 34% 54% Hoe vaak genoemd 80% 70% 60% 50% 40% 30% 10% 0% 73% 73% Gemak overal te kunnen parkeren 48% 47% 44% Beschikbaarheid De prijs De kwaliteit van de fiets 40% 28% Mobiele app Geen borg Niet vooraf tegoed betalen Alleen als er voldoende plekken verspreid zijn nee ja weet ik niet

7 Belangrijkste bestemming Hoe vaak genoemd 45% 40% 35% 30% 25% 15% 10% 5% 0% Wat was de (belangrijkste) bestemming van uw FlickBike rit(ten)? 42% 35% 32% 26% 9% 7% 5% 4% Gebruik 13% 87% vooral privé vooral zakelijk

8 Alternatief 80% 70% 69% Welk vervoermiddel had u gebruikt als FlickBike niet beschikbaar zou zijn? Hoe vaak genoemd 60% 50% 40% 30% 10% 0% Bus, tram, metro 10% 4% 51% Taxi Deel-auto Trein Lopend Eigen fiets OV-fiets Eigen auto Ik zou geen verplaatsing hebben gemaakt collectief 28% 16% individueel 4% 3%

9 Conclusie FlickBike in Amsterdam: gebruikt door vooral jonge, hoogopgeleide, werkende, mannen met name inwoners van Amsterdam voorziet in behoefte: OV-halte te ver weg, parkeergemak, beschikbaarheid grotendeels voor privé gebruik vooral alternatief voor OV en te voet Discussie Slechts één aanbieder, korte periode operationeel, respons Breder onderzoek: o.a. trip-data en meer aanbieders

10 Arnoud van Waes Copernicus Instituut voor Duurzame Ontwikkeling Universiteit Utrecht Karla Münzel Copernicus Instituut voor Duurzame Ontwikkeling Universiteit Utrecht Lucas Harms Universiteit van Amsterdam & KennisInstituut voor Mobiliteitsbeleid Mede mogelijk gemaakt door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Vergelijkbare documenten

DEELFIETS: HYPE OF HOOP

DEELFIETS: HYPE OF HOOP Arnoud van Waes - Utrecht University SMART URBAN REGIONS OF THE FUTURE - 30 November 2017 - Utrecht 70 AANBIEDERS 16 MILJOEN FIETSEN 130 MILJOEN GEBRUIKERS Onderzoek Interactie