Zaal DACTYLO 4.3. Autodelen: een uitweg bij kansarmoede?

Transcriptie

1 Zaal DACTYLO 4.3. Autodelen: een uitweg bij kansarmoede?

2 VVSG Klimaatdag 3 mei 2019 Parkeerplaatsen bouwen of Autodelen & vervoersarmoede verminderen wouter.verhaert@turnhout.be Adviseur Mobiliteit

3 Wat is autodelen? Carpoolen, taxi-stop, taxi-delen = tegelijkertijd samen een voertuig gebruiken Autodelen = verschillende gebruikers die om beurten dezelfde wagen gebruiken Privé wagens - Gesloten buurtgroep Telefoon Autodeelaanbieders zonder eigen vloot = privé-wagens + online platform + klanten Telefoon (peer-to-peer autodelen) > App Autodeelaanbieders met eigen vloot Elektrisch Station based ( standplaats ) Telefoon & coöperatief Free floating ( perimeter / zone ) > App BMW/ Drivenow, Mercedes/ Car2go, Audi/Audiunite, Gemeentelijk wagenpark, bedrijven

4 Voordelen autodelen voor gebruikers 1 cambio-wagen = gebruikers Helft gebruikers zag af van aankoop / vervanging wagen = financieel voordeel = 8 à 12 privéwagens minder = 8 à 12 parkeerplaatsen minder Andere helft gebruikers beschikte niet over een wagen = Vermindering vervoersarmoede

5 Voordelen autodelen voor de stad?

6 Parkeer-druk op straat & publieke ruimte verlagen Werkdag: activiteitenzone Nacht: bewoners Turnhout Stijgend autobezit (tgv verjonging, verdichting ) Parkeren verdringt groen, spelen, & verblijfsfuncties in openbare ruimte

7 Gezondheid & Klimaat verbeteren door verlaging van Emissies & Lawaai van gemotoriseerd verkeer > Elektrische wagens dure aankoop niet nodig > Modal shift naar fiets & openbaar vervoer leven zonder auto is makkelijker met een deelwagen achter de hand = ook verlagen filedruk

8 Vervoersarmoede verminderen kostprijs van mobiliteit aanschaf auto = duur België : 2 miljoen mensen of 19% = vervoersarm Werk = belangrijkste bestemming waar mensen in armoede niet geraken Auto is soms onontbeerlijk (sollicitatiegesprek, bezoek familie, gezondheidszorg, containerpark ) Solliciteren zonder auto = 6 maand langer werkloos. (Limburg) Slechts 10% van openstaande vacatures bereikbaar met auto, zijn ook bereikbaar met openbaar vervoer. (stedelijke context) Auto biedt oplossing als andere modi (fiets, bus) geen oplossing bieden. Autodelen kan een oplossing zijn Mobiel21 - Dossier-Vervoersarmoede-vandaag Mobiel21 - Inzicht-32-Zonder-auto-geen-job Autodelen.net

9 Vervoersarmoede verminderen kostprijs van mobiliteit aanschaf auto = duur Mensen trekken naar platteland in zoektocht naar goedkope woningen. Diensten en voorzieningen trekken weg uit dorpen en gehuchten. Openbaar vervoer verbindingen tussen deelgemeenten vervagen. Op platteland is gebrek aan vervoersmogelijkheden belangrijke factor van sociale uitsluiting. Helft plattelandsbewoners ziet toekomst in autodelen Mobiel21 - Dossier-Vervoersarmoede-vandaag Mobiel21 - Inzicht-32-Zonder-auto-geen-job Autodelen.net

10 Vervoersarmoede verminderen = noodzaak inclusieve mobiliteit Vooral in de stad is aanbod vervoer niet voor alle bewoners toegankelijk: De kennis of bepaalde vaardigheden ontbreken vaak om vlotjes over te schakelen van bus op tram en daarna de deelfiets op te zoeken. De digitale kloof en/of het gebrek aan kennis van het Nederlands maakt dat mensen hun weg niet vinden in het doolhof van tickets, abonnementen en haltes. Reserveren deelwagen enkel via internet of App? Free floating deelwagen vinden met App? Mobiel21 - Dossier-Vervoersarmoede-vandaag

11 Auto (fiets) delen inclusief voor iedereen? enkel via internet of App? België / Vlaanderen 2018 : 11% geen internet ( gestagneerd sinds 2014 )

12 Auto (fiets) delen inclusief voor iedereen? enkel via internet of App? België / Vlaanderen 2018 : 26% van de bevolking met gezinsinkomen < : nooit internet

13 Auto (fiets) delen inclusief voor iedereen? enkel via internet of App? België / Vlaanderen 2018 : 11% geen internet ( gestagneerd sinds 2014 ) 26% van de bevolking met gezinsinkomen < : nooit internet laaggeschoolden 30% vrouwen en 18% mannen : nooit internet 36% van 16- tot 74-jarigen : lage of geen digitale vaardigheden 23 % geen smartfone / geen app

14 Vervoersarmoede verminderen = noodzaak inclusieve mobiliteit Deelwagen via internet of App? Telefooncentrale 24/24 7/7 = noodzaak Auto- fiets- deelorganisatie zelf ( enkel privé-autodeelgroepen en Cambio in Turnhout ) MaaS? Mobiliteitscentrale van Vervoersregio s?

15 Voordelen autodelen voor de stad Parkeerdruk op straat & op openbare ruimte verlagen Gezondheid & Klimaat verbeteren door verlaging van emissies & lawaai van gemotoriseerd verkeer Vervoersarmoede verminderen Nood inclusieve mobiliteit > Regels en faciliteren autodelen ifv

16 Landelijke dorpen & gehuchten Oplossing Autodelen Turnhout Leuven Correlatie parkeerdruk & groei autodelen Platteland? (geen voorzieningen & geen bus)

17 2016 : 6 wagens, 167 gebruikers Wensbeeld Extra Cambiowagen s versneld bijplaatsen? = financieel niet haalbaar (want vraag niet groot genoeg door trage groei)

18 Nieuwbouw meergezinswoningen Projectontwikkelaar: plicht om veel PP te bouwen = P-druk op straat beperken (minimumnorm 1 PP / WE) Nieuwe bewoner: kopen van een PP? = duurder dan straatparkeren = nutteloos indien geen wagen ( koopplicht?) = duurdere woning Resultaat > Leegstand ondergrondse parkings = verlies voor bouwheer / projectontwikkelaar Hoe meer PP/WE verplicht, hoe minder wooneenheden op footprint bouwblok = rem op verdichting

19 Win Win Win Win Projectontwikkelaar Autodeel-organisatie Bewoners Lokale Overheid meergezinswoning Mag minder ondergrondse PP bouwen dan norm Spaart uit op bouwkost ( à / PP) Moet deel budget afstaan aan autodelen ( à / PP Krijgt budget Moet extra wagen plaatsen bij project Moet incentives bieden aan bewoners van project Versnelde groei aanbod Nabijheid deelwagen = Goedkoop alternatief voor eigen (of 2 de ) wagen of = Alternatief beschikbaar als fiets / bus geen oplossing biedt = minder vervoersarmoede Sneller stijgen aanbod autodeelwagens In project én in omliggende wijk meer kans op autodeelgebruikers Minder ruimte voor parkeren nodig Kan meer WE bouwen op footprint Standplaats autodelen voorzien Kennismaking via incentive voor bewoner van project Hogere woondichtheid = meer nabijheid Minder vervoersarmoede

20 Klimaat Win Hogere woondichtheid = meer nabijheid = beste mobiliteit (voet, fiets) Nabijheid deelwagen > leven met voornamelijk duurzame modi (voet, fiets, OV) = beter haalbaar

21 Kans voor sociale huisvestingsmaatschappijen Sociale huurappartementen Turnhout: 30 à 40 % gezinnen = zonder auto Beter = lagere parkeernorm hanteren & deelauto s voorzien Financiering : aangepaste regelgeving VMSW :

22 In vergunningsfase kader scheppen Hoe? Voorwaarden o overeenkomst met autodeel-organisatie o 24/24 7/7 telefonisch bereikbaar o max 6 à 12 PP minder / deelwagen Afweging maken o % dalen parkeerratio? (+ - 15%) o bedrag financiering? ( financieel plaatje projectontwikkelaar?) o welke incentives voor bewoners project? Meer info: Green Deals Gedeelde Mobiliteit Garage Swap

23 Werkt

24 Download deze presentatie op