DE TOEKOMST VAN PARKEREN

Transcriptie

1 DE TOEKOMST VAN PARKEREN Parkeervak 2015 Peet Wijnen, Sjoerd Stienstra en Frans Bekhuis

2 OPZET BIJEENKOMST Via de lijn Verleden-Heden-Toekomst Leer van het Verleden Heden: Hoe denkt men over parkeren? Overeenkomsten en verschillen tussen: de gebruiker/automobilist verkeerprofessional De Toekomst van Parkeren Waar gaan we heen met Parkeren?

3 LESSEN UIT HET VERLEDEN Parkeerbeleid gaat niet over parkeren Locatie, locatie, locatie Niet reguleren om het reguleren Parkeren, de schakel tussen VERkeer en VERblijf Denk vanuit de gebruiker, niet vanuit het systeem

4 HEDENDAAGSE OPVATTINGEN Hoe denkt men over parkeren en wat zijn de trends? Enquête onder ANWB-leden en verkeerprofessionals, najaar ANWB-leden met auto 1072 verkeerprofessionals Overeenkomsten en verschillen tussen de gebruiker/automobilist en de verkeerprofessional

5 STRAATPARKEREN VERSUS PARKEERGARAGE 8 mln. personenauto s, ruim 14 mln. parkeerplaatsen (waarvan 10 mln openbaar) Openbare parkeerplaatsen vooral op straat, 2% in parkeergarage. Openbaar Niet openbaar Parkeergarage Parkeerterrein Op straat

6 STRAATPARKEREN VERSUS PARKEERGARAGE Voorkeur parkeergarage boven straatparkeren Veiligheid, betaalwijze en meer leefruimte op straat Stelt wel eisen aan ontwerp en inrichting van parkeergarages Achteraf betalen Parkeergarage Langs de straat Geen voorkeur Veiliger voor de auto Meer betaalmogelijkheden Auto droog stallen Veiliger voor mezelf Makkelijker inparkeren

7 BETAALWIJZE PARKEREN Cashless betalen is favoriete betaalwijze Betalen met mobiele telefoon is in opkomst Biedt mogelijkheden voor betalen per minuut Parkeertarief naar gelang tijdstip op de dag, seizoen en de vraag Pinpas Contant Mobiele telefoon Chipknip Overige Hoe afrekenen? Niet acceptabel Wel acceptabel Per uur 86 procent 8 procent Per tien minuten 30 procent 56 procent Per minuut 8 procent 86 procent

8 PROBLEMEN IN WOONWIJKEN Een derde van de ANWB-respondenten heeft regelmatig problemen met parkeren in de eigen woonwijk. Probleem niet snel opgelost. Regulering, parkeertarieven en stimuleren parkeren op eigen terrein zijn de belangrijkste sturende instrumenten. Uitbreiding parkeercapaciteit vindt het meest plaats langs openbare weg Andere oplossingen: minder autobezit en alternatieve vervoersvormen.

9 PARKEREN IN WINKELGEBIEDEN Parkeertarieven en de parkeermogelijkheden zijn één van de factoren die van invloed zijn bij de keuze van een bezoek aan een winkelcentrum. Parkeren heeft invloed op het gedrag van winkelbezoekers. Kans voor bereikbaarheidsarrangement. Reden voor autobezitters om niet met de auto naar stadscentrum of winkelgebied te gaan Ga wel, maar op een andere manier, bijvoorbeeld fietsend of lopend of met ov Ik mijd stadcentra of winkelgebieden waar ik niet goed kan parkeren Ga wel, maar parkeer verder op Ga wel, maar maak gebruik van P+R

10 NEXT GENERATION Leeftijdsgroep jaar. Zijn (sociaal) mobieler. Digitaal opgegroeid, betalen liever digitaal en gebruiken digitale reisinformatie. Zijn veeleisender (minder tijd voor zoeken en wachtrijen). Maken meer gebruik van P+R-voorzieningen en andere vervoersvormen. Geven de voorkeur aan ondergronds parkeren dan straatparkeren. Kiezen sneller voor gemak. Vaker met de auto naar werk als men daar kan parkeren. Autobezit versus deelauto? Wat betekent dit voor de toekomst van parkeren?

11 DE TOEKOMST VAN PARKEREN RELEVANTE ONDERWERPEN - Optimalisatie digitalisering/ict/internet - Klant/reiziger centraal; maatwerk - Meer (na)druk op stedelijke mobiliteit - Verdere integratie parkeren in V&V-beleid - Toename betaald parkeren - Kosten en opbrengsten parkeren worden transparanter - Fietsparkeren2.0 - Compleet maken open parkeerdata - Slim aanbesteden en contracteren parkeren - Parkeren als onderdeel totaal product

12 DE TOEKOMST VAN PARKEREN DE OOGST - Optimalisatie digitalisering/ict/internet - Klant/reiziger centraal; maatwerk - Meer (na)druk op stedelijke mobiliteit - Verdere integratie parkeren in V&V-beleid - Toename betaald parkeren - Parkeren als onderdeel totaal product - Rolverdeling stakeholders wijzigt - Duurzame oplossingen - Parkeren als onderdeel van totaal mobiliteitsproduct - Meer leefruimte & minder blik op straat

13 DE TOEKOMST VAN PARKEREN HET OORDEEL Wat vindt u hier van?

14 TOT SLOT Welke onderwerpen worden volgens u van groot belang voor Parkeervak 2017? Tot ziens bij Parkeervak 2017!