Resultaten fietsenquête

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Resultaten fietsenquête"

Transcriptie

1 Resultaten fietsenquête Geslacht 16% meer mannen dan vrouwen hebben deze enquête beantwoord. 1

2 Leeftijd Minder jonge mensen hebben de enquête ingevuld. Zij zijn dus ondervertegenwoordigd in de resultaten Verdeling respondenten per locatie o.b.v. postcode 4 35% 25% 2 15% 5% Regio Groningen Assen Groningen Overig 2

3 Gebruik fiets In Groningen zijn er veel fietsliefhebbers! Maar liefst 95% gebruikt 1 keer per week de fiets. Gebruik fiets x locatie Regio Groningen Assen (215 resp.) Groningen (300 resp.) Overig (110 resp.) Respondenten uit de gemeente Groningen fietsen vaker dan mensen uit de andere gebieden. De respondenten uit de regio Groningen- Assen en overige gebieden komen overeen qua fietsfrequentie. 3

4 Dagbesteding Veel bewoners in de provincie Groningen werken of part-time of full-time (opgeteld 74%). 14% is gepensioneerd. Relatief weinig studenten en scholieren hebben de enquête ingevuld, maar dat is ook logisch aangezien weinig jonge mensen de enquête hebben ingevuld. Welke fietsen in bezit (1) Veel bewoners in de provincie hebben een stadsfiets. Ook de hybride fiets, de elektrische fiets en de racefiets zijn veelal in huis. 4

5 Welke fietsen in bezit (2) Anders, namelijk Welke fietsen in bezit naar locatie Regio Groningen Assen (218 resp.) Groningen (305 resp.) Overig (111 resp.) 2 In de gemeente Groningen hebben de bewoners meer stadsfietsen, en buiten de gemeente Groningen meer elektrische fietsen. Dit ligt in de lijn der verwachting. Hoe verder je woont van de stad, hoe vaker men waarschijnlijk een fiets aanschaft die hen sneller naar de plaats van bestemming kan brengen. 5

6 OV-fiets Bijna 1/5 e deel gebruikt wel eens een OV-fiets Bijna een tiende deel is niet bekend met de OV-fiets. OV-fiets naar locatie Regio Groningen Assen (218 resp.) Groningen (305 resp.) Overig (111 resp.) Ja Nee, ik heb geen OV-fiets abonnement Nee, ik heb een OV-fiets abonnement, maar ik gebruik deze niet Nee, ik weet niet wat een OV-fiets is Het valt op dat in de gemeente Groningen meer bewoners (26%) een OV-fiets abonnement hebben dan in de andere gebieden. Dit kan dus komen doordat bewoners in de andere gebieden minder bekend zijn met de OV-fiets. 6

7 Gebruik fiets x OV-fiets gebruik Mensen die vaker fietsen, gebruiken ook vaker de OV-fiets Rijbewijs (1) Het overgrote deel heeft een rijbewijs. 7

8 Rijbewijs gekruist met gebruik fiets Het valt op dat mensen die wel een rijbewijs hebben, toch heel vaak de fiets pakken voor hun (frequente) verplaatsingen. Dat gaat dus goed! Beschikking over auto (1) Een groot deel van de bewoners in de provincie heeft altijd beschikking tot een auto 8

9 Beschikking over auto gekruist met gebruik fiets Hier zie je goed dat wanneer er meer verplaatsingen gemaakt worden op de fiets, men ook vaker geen beschikking heeft tot een auto. Dit ligt in de lijn der verwachting. Toch heeft bijna de helft van de bewoners die (bijna) alle verplaatsingen op de fiets maken, altijd beschikking tot een auto. Bij meerdere verplaatsingen in de week is dat zelf 72%. Gebruik vervoermiddelen (1) Meer mensen gaan met de fiets dan met de auto De meeste mensen geven aan regelmatig de (elektrische) fiets te gebruiken. Brommer, bromfiets, scooter weer vrij weinig. Dit kan misschien komen doordat weinig studenten en scholieren de enquête hebben ingevuld. 9

10 Gebruik vervoermiddelen (2) Anders, namelijk: Gebruik vervoermiddelen naar locatie Regio Groningen Assen (216 resp.) Groningen (303 resp.) Overig (111 resp.) Hoe stedelijker de omgeving hoe vaker de fiets, bus en trein wordt gebruikt 10

11 Vervoermiddel naar trein/bus Veel mensen komen lopend en fietsend naar de trein of bus. Dit ligt in de lijn der verwachting. Vervoermiddel naar trein/bus (2) Anders, namelijk: (geen nieuwe antwoorden) 11

12 Rapportcijfer fietsenstallingen Rapportcijfer fietsenstallingen gekruist met locatie 4 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (48 resp.) Groningen (99 resp.) Overig (22 resp.) 5% Bewoners uit de overige gemeenten geven zowel de laagste scores (28% geeft een onvoldoende) als de hoogste scores (64% geeft 7 of hoger). De verdeling in de overige gemeenten is dus iets meer van de uitersten. Van de bewoners uit de regio Groningen Assen geeft 27% een onvoldoende en in de gemeente Groningen geeft 18% een onvoldoende. 12

13 Verbetering (stallings)voorzieningen (1) Men wil het liefst dat er meer fietsenrekken geplaatst worden. Opvallend is dat fietsendiefstal met het een na belangrijkst is. Ongeveer een vijfde hoeft geen verbeteringen. Verbetering (stallings)voorzieningen gekruist met locatie Regio Groningen Assen (47 resp.) Groningen (99 resp.) Overig (22 resp.) In de niet stedelijke gebieden worden minder fietsen gestolen, maar daar is wel de roep om fietsendiefstal bij de stallingsvoorzieningen tegen te gaan. Bewoners van gemeente Groningen willen vooral meer en betere fietsenrekken 13

14 Verbetering (stallings)voorzieningen(2) Anders, namelijk: Motieven fietsen (1) 14

15 Motieven fietsen (2) Anders, namelijk: Motieven fietsen x gebruik fiets 15

16 Acceptabele fietsafstand Voor veel bewoners maakt de fietsafstand niet uit. Ook zijn nog aardig wat mensen bereid om 20 kilometer en meer te fietsen. Acceptabele fietsafstand gekruist naar locatie 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (215 resp.) Groningen (299 resp.) Overig (108 resp.) 5% Tot 1 km Tot 2 km Tot 5 km Tot 8 km Tot 10 km Tot 15 km Tot 20 km Tot 25 km Maakt Weet me ik niet niet uit Respondenten uit de gemeente Groningen lijken iets minder bereid tot het fietsen van langere afstanden. 16

17 Belangrijkste reden gebruik fiets (1) Intrinsieke motivatie (gezond, leuk, lekker in de buitenlucht) spelen de grootste rol om wel te gaan fietsen. Extrinsieke motivatie (goedkoop, geen parkeerproblemen, geen alternatief) spelen een minder grote rol. Om fietsen te stimuleren kan er dus het best ingezet worden op intrinsieke motivatoren Belangrijkste reden gebruik fiets (2) Anders, namelijk: 17

18 Belangrijkste reden gebruik fiets, gekruist met locatie 4 35% 25% 2 15% 5% Regio Groningen Assen (215 resp.) Groningen (298 resp.) Overig (107 resp.) In de stad is snelheid een belangrijke reden om met de fiets te gaan. Gezondheid noemt men veel in de regio Groningen - Assen. Leuk is met name in de overige gebieden genoemd. Belangrijkste reden gebruik fiets x gebruik fiets Als mensen minder fietsen noemen ze vaker gezondheid als reden om te fietsen. Fietsen ze meer dan gaat het om leuk en sneller 18

19 Wanneer fiets niet gebruiken? (1) De fiets wordt vaak niet gebruikt, wanneer de afstand te ver is (59%). Het is natuurlijk wel de vraag wat men hierin te ver vindt. Wanneer fiets niet gebruiken? (2) Anders, namelijk: 19

20 Locatie x wanneer fiets niet gebruiken? Regio Groningen Assen (214 resp.) Groningen (297 resp.) Overig (107 resp.) Ook hier zien we terug dat de afstand belangrijk is voor de bewoners van de gemeente Groningen. Ook het meenemen van spullen is voor hen belangrijk. Bij de overige gemeenten springt regen eruit als een reden om de fiets niet te gebruiken. Waarschijnlijk ook omdat zij doorgaans verder moeten fietsen. Gebruik fiets x wanneer fiets niet gebruiken? Als men vaker fietst, maakt regen, wind, dat de auto sneller is en een combinatie van afspraken minder uit. 20

21 Fiets gestolen Bij aardig veel inwoners is wel eens de fiets gestolen. Locatie x fiets gestolen Regio Groningen Assen (214 resp.) Groningen (297 resp.) Overig (107 resp.) 2 Ja. één keer Ja, meerdere keren Nee Fietsdiefstal is regelmatig een probleem met name in de stedelijke omgeving. 21

22 Rapportcijfers stellingen deel 1 (1) Rapportcijfer fietsen in de provincie Groningen Fietsen in de provincie Groningen scoort hoog! 22

23 (1) Fietsen in de provincie Groningen 45% 4 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) 5% In Groningen zijn de bewoners het meest tevreden: 92% geeft een 7 of hoger. In regio Groningen Assen geeft 81% een 7 of hoger en in overige gemeenten in de provincie Groningen geeft 8 een 7 of hoger. Dit laat zien dat de bewoners van de provincie Groningen grotendeels erg tevreden zijn met het fietsen in Groningen. (1) Fietsen in de provincie Groningen Mensen die meer fietsen oordelen licht beter over fietsen in de provincie Groningen 23

24 (2) Rapportcijfer kwaliteit verharding Ook over de kwaliteit van de verharding zijn de inwoners positief. Slechts geeft een onvoldoende. (2) De kwaliteit van de verharding in provincie Groningen 4 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen Groningen Overig 5% % van de bewoners in de regio Groningen Assen geeft een 7 of hoger. Dat is 78% in de gemeente Groningen en 56% in de overige gemeenten. In de overige gemeenten wordt er relatief gezien het slechts gescoord. 15% geeft een 5 of lager. Ook hier springt Groningen er uit qua tevredenheid. (Waarschijnlijk omdat er daar ook meer aandacht aan de fiets geschonken wordt.) 24

25 (2) Kwaliteit verharding fietspaden (3) Rapportcijfer breedte fietspaden Ook de breedte van de fietspaden scoort goed. 25

26 (3) Breedte fietspaden 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) 5% in de regio Groningen - Assen geeft een 7 of hoger, 64% in Groningen en 47% in overige gemeenten. De regio Groningen - Assen scoort relatief het slechts met 26% die een 5 of lager geeft. (3) Breedte fietspaden 26

27 (4) Rapportcijfer begaanbaarheid fietspaden Over de begaanbaarheid is men minder tevreden. Vaker wordt een onvoldoende gegeven (in totaal 37%). (4) Begaanbaarheid fietspaden 25% 2 15% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) 5% In de regio Groningen-Assen geeft 31% een 7 of hoger, in Groningen 41% een 7 of hoger en in de overige gemeenten slechts 19% een 7 of hoger. De overige gemeenten scoren hier dus relatief het slechts (met ook een aardig flink verschil van ongeveer 10 en 20 procent). Maar liefst 58% geeft hier een 5 of lager. In de overige gemeenten, maar ook in Groningen en in de regio kan dus veel winst behaald worden op de begaanbaarheid van fietspaden. 27

28 (4) Begaanbaarheid fietspaden (5) Rapportcijfer verkeersveiligheid op de fiets De verkeersveiligheid op de fietspaden scoort goed. Relatief weinig respondenten geven een onvoldoende (14%) 28

29 (5) Verkeersveiligheid op fiets 4 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) 5% In de regio Groningen-Assen geeft 59% een 7 of hoger voor de verkeersveiligheid op fietspaden, 66% geeft een 7 of hoger in de gemeente Groningen en 52% een 7 of hoger in de overige gemeenten. De overige gemeenten scoren relatief het slechts met 17% die een 5 of lager geeft. (5) Verkeersveiligheid op fiets 29

30 (6) Rapportcijfer sociale veiligheid Mensen zijn tevreden over de sociale veiligheid op de fietspaden (6) Sociale veiligheid 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) 5% % geeft in de regio Groningen-Assen een 7 of hoger voor de sociale veiligheid, 74% in de gemeente Groningen en 78% in de andere gemeenten. De scores liggen in vergelijking hoog met de andere onderdelen van de fietspaden (verharding, breedte etc.). Men is dus over het algemeen goed tevreden over de sociale veiligheid. 30

31 (6) Sociale veiligheid Algemene conclusies De bewoners in de provincie Groningen zijn het minst tevreden met de begaanbaarheid van de fietspaden. Men is het meest tevreden met het fietsen in Groningen in zijn algemeenheid. Opvallend hierbij is dat het fietsen in de provincie vaker hoger scoort dan wanneer je los vraagt naar de onderdelen die het fietsen in de provincie prettig maakt. Misschien dat men ook pas kritischer ging nadenken over het fietsen, toen er ook daadwerkelijke onderdelen bevraagd werden. Groningen scoort in bijna alle gevallen het hoogst op de stellingen. Vervolgens vaak de regio en daarna de overige gemeenten. Het kan zo zijn dat de kern van de provincie Groningen het best geregeld is, en hoe verder weg je van het centrale punt komt, hoe minder aandacht er aan het fietsen besteed is. Bij kwaliteit verharding, breedte, begaanbaarheid, verkeersveiligheid, sociale veiligheid en aandacht door overheid is geen onderscheid naar fietsfrequentie. 31

32 Mening stellingen deel 2 (1) Mening drukte fietspaden 23% vindt het te druk en 42% vindt het niet te druk. Hier kan nog wat verbetering behaald worden. 32

33 (1) Drukte fietspaden 45% 4 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) 5% Gemeente Groningen het meest positief (32% zegt eens/helemaal eens). De overige gemeenten zijn het minst positief (52% is het daarmee oneens of helemaal oneens). Het algemene beeld is dat de bewoners in de provincie Groningen het vaak te druk vinden op de fietspaden. Dit kan in combinatie met de breedte van het fietspad (waar de bewoners van de provincie ook nog verbetering in zagen), leiden tot de perceptie van nog meer drukte. (1) Drukte fietspaden Mensen die meer fietsen vinden het vaker te druk op het fietspad 33

34 (2) Mening snelheidsverschillen gevaarlijk De snelheidsverschillen ervaart men grotendeels als gevaarlijk (57%). 18% vindt het niet gevaarlijk. (2) Snelheidsverschillen gevaarlijk 45% 4 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) 5% De verschillen tussen de locaties zijn niet groot. Wel vinden meer bewoners van de gemeente Groningen dat de snelheidsverschillen gevaarlijk zijn. 34

35 (2) Snelheidsverschillen gevaarlijk Mensen die meer fietsen vinden vaker dat verschillende snelheden leiden tot onveiligheid (3) Mening aandacht aan fiets De antwoorden zijn normaal verdeeld. Ongeveer evenveel mensen vinden dat er wel () als niet (36%) voldoende aandacht aan de fiets besteed wordt. 35

36 (3) Aandacht aan fiets 4 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) 5% Bewoners uit de overige gemeenten zijn het meest negatief (35% zegt het oneens/helemaal oneens te zijn met de stelling). De regio Groningen Assen ligt daar dicht bij in de buurt. Groningen is nog het meest positief over de aandacht die gegeven wordt aan de fiets. (3) Aandacht aan fiets 36

37 (4) Mening overheid stimuleren tot meer bewegen Men is het meer eens over de stelling dat de overheid bewegen mag stimuleren. Dit antwoord kan ook logisch volgen op het feit dat bewoners vinden dat er meer aandacht besteed mag worden aan de fiets. (4) Overheid stimuleren tot meer bewegen 45% 4 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) 5% Opvallend dat de gemeente Groningen veel positiever staat tegenover het stimuleren van bewegen door de overheid, dan in de overige gemeenten (resp. 59% om 36%). 37

38 (4) Overheid stimuleren tot meer bewegen (5) Mening fietsstimulering door overheid 38

39 (5) Fietsstimulering door overheid 5 45% 4 35% 25% 2 15% 5% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) Ook hier vind je ongeveer hetzelfde patroon terug. In de gemeente Groningen zijn de bewoners voor fietsstimulering (62%), en in de overige gemeenten minder (36%). Het zou kunnen dat de andere gemeenten minder fietsstimulering willen omdat zij ook vaker minder tevreden zijn met hoe het fietsen in hun gemeentes is geregeld. (5) Fietsstimulering door overheid 39

40 (6) Mening bereikbaarheid dagelijkse voorzieningen De bewoners in de provincie zijn erg tevreden over de bereikbaarheid van de dagelijkse voorzieningen (6) Bereikbaarheid dagelijkse voorzieningen Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) De inwoners van de gemeente Groningen en in de regio Groningen Assen zijn tevreden over de dagelijkse voorzieningen die zij kunnen bereiken. De andere gemeenten zijn daar het minst tevreden over 15% zegt het oneens/helemaal oneens te zijn met de stelling, tegenover 4% van de regio en 1% van de gemeente Groningen. Dit resultaat valt in de lijn der verwachting. In Groningen en in de regio wordt er in het algemeen waarschijnlijk meer voorzieningen aangeboden dan in de andere gemeenten. 40

41 (6) Bereikbaarheid dagelijkse voorzieningen (7) Mening weinig mogelijk auto gebruiken Veel bewoners proberen zo weinig mogelijk de auto gebruiken (65%). Dit is een mooi percentage. Slechts 11% wil niet zo min mogelijk de auto gebruiken. 41

42 (7) Weinig mogelijk auto gebruiken 4 35% 25% 2 15% Regio Groningen Assen (206 resp.) Groningen (189 resp.) Overig (104 resp.) 5% De verschillen tussen de gebieden zijn klein. Dat is opvallend aangezien je zou zeggen dat bewoners in de kleinere gemeenten (buiten de gemeente Groningen en de regio) vaker de auto zouden moeten pakken om naar bv. voorzieningen te gaan. Hoe vaker men namelijk gebruik van iets maakt, hoe positiever men er vaak ook tegenover staat. (7) Weinig mogelijk auto gebruiken 42

43 1 ding op gebied fiets Globale onderverdeling van de open antwoorden (de dikgedrukte antwoorden komen relatief het vaakst voor): Wat moet de provincie Groningen doen op fietsgebied? Tijdelijke infrastructuur verbeteren Fietsoversteken verbeteren (voorrang + veiligheid+ eerder op groen bij slecht weer) Fietsparkeervoorzieningen verbeteren (overkapping, bewaakt, met oplaadpunt) en uitbreiden (voornamelijk in centrum) Overige voertuigen (+ elektrische fietsen) weren van fietspaden Recreatieve fietspaden verbeteren Meer/bredere fietspaden in en naar Groningen Veiligere/beter onderhouden fietspaden Diefstal tegengaan Fietsen stimuleren Handhaving / verduidelijking verkeersregels Verlichting/belijning/bebording verbeteren Meer oplaadpunten elektrische fietsen Verkeersveiligheid verbeteren Fiets in de keten verbeteren Fietsbeleid/toekomstplannen verbeteren Windvoorzieningen langs fietspaden Nogmaals benaderen? 43

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht

Nadere informatie

Fietsen in Groningen 2016

Fietsen in Groningen 2016 B A S I S V O O R B E L E I D Fietsen in Groningen 2016 Laura de Jong Onderzoek en Statistiek Groningen, april 2016 Fietsen in Groningen 2016 Inhoud 1. Inleiding 3 2. Fietsen in Groningen 2016 4 2.1 Respons

Nadere informatie

Tevredenheidsonderzoek fietsers 2007. Michiel Bassant

Tevredenheidsonderzoek fietsers 2007. Michiel Bassant Tevredenheidsonderzoek fietsers 2007 Michiel Bassant Inleiding De gemeente Amsterdam wil het fietsgebruik stimuleren. Om dit te bereiken wordt een actief fietsbeleid gevoerd met maatregelen die het fietsen

Nadere informatie

Uitkomsten t.b.v. de visie

Uitkomsten t.b.v. de visie Achtergrond Ten behoeve van de regionale bereikbaarheidsvisie IJmond is in de periode april-juni 2012 een digitale enquête gehouden onder de inwoners van de IJmond. Via regionale pers en diverse websites

Nadere informatie

Rondetafelgesprekken Fiets filevrij. Wat vinden de huidige fietsers van de (toekomstige) snelfietsroutes? Analyse enquêtes nulmetingen

Rondetafelgesprekken Fiets filevrij. Wat vinden de huidige fietsers van de (toekomstige) snelfietsroutes? Analyse enquêtes nulmetingen Rondetafelgesprekken Fiets filevrij Wat vinden de huidige fietsers van de (toekomstige) snelfietsroutes? Analyse enquêtes nulmetingen Januari/februari 2013 Bart Christiaens (SOAB Adviseurs) Nulmeting snelfietsroutes

Nadere informatie

Tevredenheidsonderzoek fietsers Michiel Bassant

Tevredenheidsonderzoek fietsers Michiel Bassant Tevredenheidsonderzoek fietsers 2006 Michiel Bassant Inleiding De gemeente Amsterdam wil het fietsgebruik stimuleren. Om dit te bereiken wordt een actief fietsbeleid gevoerd met maatregelen die het fietsen

Nadere informatie

Nieuwsbrief burgerpanel Overschie

Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Resultaten 4 e peiling: verkeer en bereikbaarheid april 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de vierde peiling met het burgerpanel Overschie. Het

Nadere informatie

Vervoer in het dagelijks leven

Vervoer in het dagelijks leven Vervoer in het dagelijks leven Doordat de afstanden tot voorzieningen vandaag de dag steeds groter worden neemt het belang van vervoer in het dagelijks leven toe. In april 2014 zijn de leden van het Groninger

Nadere informatie

Grafiek 12.1a Soorten vervoermiddelen waar Leidenaren over beschikken, in procenten van alle Leidenaren 0% 25% 50% 75% 100%

Grafiek 12.1a Soorten vervoermiddelen waar Leidenaren over beschikken, in procenten van alle Leidenaren 0% 25% 50% 75% 100% 12 VERVOERMIDDELENKEUZE De afdeling Ruimte- en Milieubeleid wil graag weten over welke vervoermiddelen de Leidenaren beschikken en welke zij voor verschillende doeleinden gebruiken. Daarnaast is de gemeente

Nadere informatie

Fietsdiefstal Onderzoek onder ANWB-leden naar het onderwerp fietsdiefstal

Fietsdiefstal Onderzoek onder ANWB-leden naar het onderwerp fietsdiefstal Fietsdiefstal Onderzoek onder ANWB-leden naar het onderwerp fietsdiefstal Jeanette van t Zelfde (ANWB) Samenvatting Worden ANWB-leden beperkt in het gebruik van hun fiets door angst voor fietsdiefstal?

Nadere informatie

Fietsenquête Delft. Eindrapportage

Fietsenquête Delft. Eindrapportage Eindrapportage in opdracht van Gemeente Delft 24 mei 2006 rapportnummer: 3705r01v01e Hoofdkantoor: Regiokantoor noord: Regiokantoor zuid: Tanthofdreef 15 Badhuiswal 3 Hoff van Hollantlaan 6 Postbus 2873

Nadere informatie

Resultaten enquête Uithoornlijn

Resultaten enquête Uithoornlijn Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het

Nadere informatie

ELEKTRISCHE FIETSEN. Univé consumenten monitor. GfK maart 2016. GfK 2015 Univé Consumenten Monitor De elektrische fiets maart 2016

ELEKTRISCHE FIETSEN. Univé consumenten monitor. GfK maart 2016. GfK 2015 Univé Consumenten Monitor De elektrische fiets maart 2016 ELEKTRISCHE FIETSEN Univé consumenten monitor GfK maart 2016 1 Inhoudsopgave 3 7 36 39 Management Summary Opvallende resultaten Grafische samenvatting Onderzoeksresultaten Algemeen Verzekering Woon-werk

Nadere informatie

Uitkomsten van het klantonderzoek.

Uitkomsten van het klantonderzoek. Uitkomsten van het klantonderzoek. Zoals sommigen van jullie misschien wel gemerkt hebben, is er in de afgelope periode een klantonderzoek uitgevoerd onder de klanten van Meijer Biologisch Specialist.

Nadere informatie

Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN STUDENTEN VAN HET MBO

Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN STUDENTEN VAN HET MBO 1 Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN STUDENTEN VAN HET MBO In opdracht van: Ruben de Cuyper December 2016 2 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Vervoersarmoede: hoe groot is het probleem en wie hebben

Nadere informatie

Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden

Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden Projectnummer: 10203 In opdracht van: Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer drs. Merijn Heijnen dr. Willem Bosveld Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658 1012 GL

Nadere informatie

Onderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen

Onderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen Onderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen P a g i n a 2 Inleiding De gemeente Schiedam wil het fietsgebruik in Schiedam stimuleren. Om goed te weten

Nadere informatie

Fietsparkeren in Leiden

Fietsparkeren in Leiden Fietsparkeren in Leiden peiling Leids JongerenPanel Colofon Serie Statistiek 2011 / 12 Gemeente Leiden Afdeling Strategie en Onderzoek, BOA Postbus 9100, 2300 PC Leiden E-mail: boa@leiden.nl Website: www.leiden.nl/jongerenpanel

Nadere informatie

koopzondagen 2012 def KOOPZONDAGEN EN KOOPAVONDEN DE MENING VAN DE BURGER

koopzondagen 2012 def KOOPZONDAGEN EN KOOPAVONDEN DE MENING VAN DE BURGER koopzondagen 2012 def KOOPZONDAGEN EN KOOPAVONDEN DE MENING VAN DE BURGER Oktober 2012 2 Opdrachtnemer: Opdrachtgever: Team Financieel Advies, Onderzoek & Statistiek Camiel De Bruijn Ard Costongs Economie

Nadere informatie

DEEL F FIETSBALANS IN DRENTHE

DEEL F FIETSBALANS IN DRENTHE DEEL F FIETSBALANS IN DRENTHE 54 21 Inleiding De Fietsbalans is een onderzoek naar het fietsklimaat in de verschillende gemeentes in Nederland. Vanaf 2000 is de Fietsbalans in 123 gemeenten uitgevoerd,

Nadere informatie

Rapportage JongerenPanel Binding met Leiden

Rapportage JongerenPanel Binding met Leiden Rapportage JongerenPanel Binding met Leiden Tussen half december 2012 en begin januari 2013 is het JongerenPanel gevraagd naar hun binding met Leiden. Het doel van de meting is na te gaan wat de oriëntatie

Nadere informatie

Wonen Als men zou verhuizen blijft ongeveer 40% het liefst in Leiden wonen, daarna zijn Amsterdam en Den Haag favoriete woonplaatsen

Wonen Als men zou verhuizen blijft ongeveer 40% het liefst in Leiden wonen, daarna zijn Amsterdam en Den Haag favoriete woonplaatsen April 2013 Binding met aar verbonden met stad en regio In hoeverre richt de aar zich op de eigen stad dan wel op de regio voor diverse activiteiten? Wat is hun oriëntatie in de randstad? Deze vraag staat

Nadere informatie

Zaanpanelonderzoek 23 Fietsparkeerplekken bij het station te Zaandam, Overlast brommers

Zaanpanelonderzoek 23 Fietsparkeerplekken bij het station te Zaandam, Overlast brommers Zaanpanelonderzoek 23 Fietsparkeerplekken bij het station te Zaandam, Overlast brommers In het najaar van 2010 is het 23 e Zaanpanelonderzoek van start gegaan met een tweetal thema s: fietsparkeren bij

Nadere informatie

Gemeente Breda. Proef met LED-verlichting. SSC Onderzoek en Informatie. Achtervang, Bijvang en Uitvang

Gemeente Breda. Proef met LED-verlichting. SSC Onderzoek en Informatie. Achtervang, Bijvang en Uitvang Gemeente Breda SSC Onderzoek en Informatie Proef met LED-verlichting Achtervang, Bijvang en Uitvang Publicatienummer: 1493 Datum: Juli 2008 In opdracht van: Gemeente Breda, Directie Buitenruimte afd. technisch

Nadere informatie

31 Met Velo fietsen: praktisch

31 Met Velo fietsen: praktisch 31 Met Velo fietsen: praktisch VELO APP in real-time opzoeken in welke Velo-stations er beschikbare fietsen of vrije plaatsen zijn zoeken naar een Velo-station of specifieke locatie in Antwerpen en je

Nadere informatie

Fietsrecreatiemonitor Cijfers Fietsdagtochten

Fietsrecreatiemonitor Cijfers Fietsdagtochten Stichting Landelijk Fietsplatform Postbus 846 3800 AV Amersfoort 033-4653656 info@fietsplatform.nl Fietsrecreatiemonitor Cijfers Fietsdagtochten Kerncijfers fietsdagtochten 2012/2013 Aantal fietsdagtochten

Nadere informatie

Fietsen in deelgemeente Noord

Fietsen in deelgemeente Noord rotterdam.nl/onderzoek Fietsen in deelgemeente Noord Onderzoek en Business Intelligence Fietsen in deelgemeente Noord Margriet Heessels Onderzoek en Business Intelligence (OBI) juni 2013 In opdracht van

Nadere informatie

De gegevens die worden gebruikt door de benchmark worden door de gemeente zelf aangeleverd. De burgerpeiling levert een deel van deze gegevens aan.

De gegevens die worden gebruikt door de benchmark worden door de gemeente zelf aangeleverd. De burgerpeiling levert een deel van deze gegevens aan. Burgerpeiling 2013 Eind 2013 is onder 2000 inwoners van de gemeente Noordoostpolder een enquete verspreid ten behoeve van de benchmark waarstaatjegemeente.nl. De enquete vormt een onderdeel van de benchmark.

Nadere informatie

Verkeerslichten en fietsen Oktober 2014

Verkeerslichten en fietsen Oktober 2014 Resultaten peiling EnschedePanel Verkeerslichten en fietsen Oktober 2014 In 2012 heeft de gemeenteraad van Enschede de Fietsvisie vastgesteld. Doel van deze visie is om meer te gaan doen voor fietsers.

Nadere informatie

Verleden en toekomst in Oud-West

Verleden en toekomst in Oud-West Verleden en toekomst in In mei 009 is aan de panelleden van stadsdeel gevraagd naar hun mening over de ontwikkelingen die in het stadsdeel zichtbaar zijn. Deze ontwikkelingen betreffen onder andere inkomsten,

Nadere informatie

Klanttevredenheidsonderzoek website www.gemeente.groningen.nl

Klanttevredenheidsonderzoek website www.gemeente.groningen.nl Klanttevredenheidsonderzoek website www.gemeente.groningen.nl 2 Klanttevredenheidsonderzoek website www.gemeente.groningen.nl februari maart 2012 Klanttevredenheidsonderzoek website 2012 In opdracht van

Nadere informatie

Rapportage online raadpleging OV Lijnennet 2018

Rapportage online raadpleging OV Lijnennet 2018 Rapportage online raadpleging OV Lijnennet 2018 In oktober 2016 organiseerde de Stadsregio Amsterdam een publieksraadpleging over het nieuwe OV Lijnennet. Een online vragenlijst maakte onderdeel uit van

Nadere informatie

COLLIERS INTERNATIONAL OFFICE REVIEW 2014

COLLIERS INTERNATIONAL OFFICE REVIEW 2014 1 Kosten, bereikbaarheid, aantal parkeerplaatsen en het imago van het bedrijf zijn veelal de factoren die vastgoedbeslissers bij de keuze voor een kantoorpand meenemen en het zijn allemaal factoren die

Nadere informatie

Sportpanel Sportservice Overijssel

Sportpanel Sportservice Overijssel Sportpanel Sportservice Overijssel Hoe beweegvriendelijk is uw wijk? Een beweegvriendelijke wijk is een wijk die de bewoners faciliteert, stimuleert en uitdaagt om te spelen, te bewegen en te sporten.

Nadere informatie

Spring maar op die fiets! Onderzoek naar het stimuleren van utilitair fietsen onder recreatieve fietsers

Spring maar op die fiets! Onderzoek naar het stimuleren van utilitair fietsen onder recreatieve fietsers Spring maar op die fiets! Onderzoek naar het stimuleren van utilitair fietsen onder recreatieve fietsers NBTC-NIPO Research Postadres Postbus 63470 2502 JL Den Haag Bezoekadres Prinses Catharina Amaliastraat

Nadere informatie

Veluwse Poort in beeld. Een onderzoek naar de bekendheid en beeldvorming van Veluwse Poort

Veluwse Poort in beeld. Een onderzoek naar de bekendheid en beeldvorming van Veluwse Poort Veluwse Poort in beeld Een onderzoek naar de bekendheid en beeldvorming van Veluwse Poort INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding... 2 1.1. Aanleiding... 2 1.2. Doel van het onderzoek... 2 1.3. Probleemstelling...

Nadere informatie

Publieksonderzoek Fietsverlichting

Publieksonderzoek Fietsverlichting In hoeverre zijn fietsers in Nederland bekend met de huidige regels rond het voeren van fietsverlichting en wat is hun eigen gedrag hierbij? Inleiding Op initiatief van het uitvoeringsteam campagne fietsverlichting

Nadere informatie

Stadsmonitor. -thema Veiligheid-

Stadsmonitor. -thema Veiligheid- Stadsmonitor -thema Veiligheid- Modules Samenvatting 1 Vermogensdelicten 2 Geweldsdelicten 5 Vernieling en overlast 7 Verdachten 10 Onveiligheidsgevoelens 11 Preventie 13 Oordeel over functioneren politie

Nadere informatie

Wijkraadpleging Utrecht West 2011: Utrecht West aantrekkelijk en bereikbaar Dit onderzoek werd uitgevoerd in opdracht van: Wijkraad West

Wijkraadpleging Utrecht West 2011: Utrecht West aantrekkelijk en bereikbaar Dit onderzoek werd uitgevoerd in opdracht van: Wijkraad West Wijkraadpleging Utrecht West 2011: Utrecht West aantrekkelijk en bereikbaar Dit onderzoek werd uitgevoerd in opdracht van: Wijkraad West Utrecht, mei 2012 R.D. Rimmelzwaan, MSc M.M. Hootsen, MSc Samenvatting

Nadere informatie

Fietsstrategie voor Rotterdam

Fietsstrategie voor Rotterdam Fietsstrategie voor Rotterdam Fietsstrategie voor Rotterdam Het fietsgebruik in Rotterdam zit in de lift. Het aantal fietsers op een gemiddelde dag is in de afgelopen tien jaar bijna verdubbeld van 40.000

Nadere informatie

Gemiddeld gebruik van internet via verschillende media, in procenten (meer antwoorden mogelijk) 52% 37% 0% 20% 40% 60% 80% 100%

Gemiddeld gebruik van internet via verschillende media, in procenten (meer antwoorden mogelijk) 52% 37% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 6 GEBRUIK VAN INTERNET EN SOCIAL MEDIA De gemeente is benieuwd of alle bewoners beschikking hebben over en gebruik maken van internet en van social media en of men belemmerd wordt als het gaat om informatie

Nadere informatie

Fact sheet. Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer. want fietsen is wel erg gaaf. Amsterdamse leerlingen fietsen minder vaak dan landelijk

Fact sheet. Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer. want fietsen is wel erg gaaf. Amsterdamse leerlingen fietsen minder vaak dan landelijk Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer Fact sheet januari 2008 want fietsen is wel erg gaaf Als het verkeer niet zo druk zou zijn zou ik mijn tijd willen besteden om te fietsen want fietsen is wel erg

Nadere informatie

Verdieping Fietsdagtochten

Verdieping Fietsdagtochten Verdieping Fietsdagtochten (2013) Het Fietsplatform presenteert met de Fietsrecreatiemonitor cijfers en trends rondom het recreatieve fietsen in Nederland. Deze verdieping is een aanvulling op de cijfers

Nadere informatie

Stadsmonitor. -thema Veiligheid-

Stadsmonitor. -thema Veiligheid- Stadsmonitor -thema Veiligheid- Modules Vermogensdelicten 2 Geweld 4 Vernieling en overlast 6 Verdachten 8 Onveiligheidsgevoelens 9 Preventie 11 Oordeel over functioneren politie en gemeente m.b.t. veiligheid

Nadere informatie

Buurtenquête Glanerbrug-Zuid

Buurtenquête Glanerbrug-Zuid Buurtenquête Glanerbrug-Zuid Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

Uitkomsten enquête - Verkeer in de Stad - Denk en Doe Mee-panel

Uitkomsten enquête - Verkeer in de Stad - Denk en Doe Mee-panel Uitkomsten enquête - Verkeer in de Stad - Denk en Doe Mee-panel 2 Onderzoek Het is te druk op de fietspaden in de grote steden. Oorzaak? Steeds meer fietsers en snelheidsverschillen door de komst van e-bikes,

Nadere informatie

Integrale veiligheid. resultaten burgerpanelonderzoek maart 2007

Integrale veiligheid. resultaten burgerpanelonderzoek maart 2007 Integrale veiligheid resultaten burgerpanelonderzoek maart 2007 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 1 1.1 Respons 1 2 Veiligheidsgevoelens 3 2.1 Gevoel van veiligheid in specifieke situaties 3 2.2 Verschillen onderzoeksgroepen

Nadere informatie

Rapportage enquête Leefbaarheid in de Merenwijk

Rapportage enquête Leefbaarheid in de Merenwijk Rapportage enquête Leefbaarheid in de Merenwijk Beleidsonderzoek en Analyse (BOA) gemeente Leiden December 2014 In november en december 2014 is een vragenlijst uitgezet op de webpagina www.leiden.nl/merenwijk.

Nadere informatie

Openbare ruimte in beeld Onderzoek naar de kwaliteit van de openbare ruimte

Openbare ruimte in beeld Onderzoek naar de kwaliteit van de openbare ruimte Openbare ruimte in beeld Onderzoek naar de kwaliteit van de openbare ruimte Gemeente Hollands Kroon Mei 2014 Colofon Uitgave : I&O Research BV Van Dedemstraat 6c 1624 NN Hoorn Tel. (0229) 282555 www.ioresearch.nl

Nadere informatie

HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB

HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB CONCEPT HANS ONKENHOUT AMSTERDAM, OKTOBER 2011 HOE SLIM REIS JIJ? Een kwantitatief onderzoek naar

Nadere informatie

Monitor Leefbaarheid en Veiligheid 2013 Samenvatting

Monitor Leefbaarheid en Veiligheid 2013 Samenvatting Monitor Leefbaarheid en Veiligheid 2013 Samenvatting Gemeente Amersfoort Ben van de Burgwal, Dorien de Bruijn 23 mei 2014 Vanaf 1997 is de Amersfoortse Stadspeiling elke twee jaar voor een belangrijk deel

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Ruim baan voor de fiets

Ruim baan voor de fiets Ruim baan voor de fiets Ruim baan voor de fiets Nederland telt meer fietsen dan inwoners. Alleen ook het daadwerkelijk gebruiken van die fiets, dat kan nog wel vaker. Zo pakken we voor het woon-werkverkeer

Nadere informatie

Beroepsbevolking en Pendel 2013

Beroepsbevolking en Pendel 2013 Dit factsheet is gebaseerd op een onderzoek onder 26. Flevolanders. Eind 213 is het onderzoek afgenomen middels een vragenlijst. De respons was 17%. Met de toepassing van wegingsfactoren is het onderzoek

Nadere informatie

Onderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen

Onderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen Onderzoek Trappers rapportage Opdrachtgever Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Ruben van den Hamsvoort en Alex van Ingen POM 8267 Breda, maart 2009

Nadere informatie

Uitgevoerd door Dimensus Klanttevredenheidsonderzoek /20

Uitgevoerd door Dimensus Klanttevredenheidsonderzoek /20 Uitgevoerd door Dimensus Klanttevredenheidsonderzoek 2015 1/20 1. Inleiding In december 2015 is voor de gemeente De Bilt het tweejaarlijkse klanttevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Hiervoor zijn personen

Nadere informatie

Verkeersveiligheid in Bronckhorst

Verkeersveiligheid in Bronckhorst Verkeersveiligheid in Bronckhorst Aanleiding De gemeente Bronckhorst wil graag achterhalen of er verkeersonveilige locaties zijn in de gemeente en zo ja, welke. Niet alle ongelukken die gebeuren zijn bekend

Nadere informatie

Dit werk is gelicenseerd onder een Creative Commons Naamsvermelding-GeenAfgeleideWerken 3.0 Unported licentie. Resultaten SJBN Enquête 2012

Dit werk is gelicenseerd onder een Creative Commons Naamsvermelding-GeenAfgeleideWerken 3.0 Unported licentie. Resultaten SJBN Enquête 2012 Dit werk is gelicenseerd onder een Creative Commons Naamsvermelding-GeenAfgeleideWerken 3.0 Unported licentie Resultaten SJBN Enquête 2012 Inhoudsopgave Achtergrond Resultaten enquête Steekproef Algehele

Nadere informatie

Resultaten bewonersonderzoek, meting 2013

Resultaten bewonersonderzoek, meting 2013 Resultaten bewonersonderzoek, meting 2013 In de periode half mei/ begin juli 2013 heeft USP Marketing Consultancy in opdracht van Volkshuisvesting opnieuw een bewonersonderzoek gedaan naar de tevredenheid

Nadere informatie

Burgerpanel Lansingerland

Burgerpanel Lansingerland Burgerpanel Lansingerland Resultaten peiling 1: P+R, hotel Rottemeren, identiteit dorpskernen, flexwerkplekken en burgerparticipatie december 2013 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van

Nadere informatie

Veiligheidsmonitor Hengelo Wijkrapport Woolde Augustus 2010

Veiligheidsmonitor Hengelo Wijkrapport Woolde Augustus 2010 Veiligheidsmonitor Wijkrapport Augustus 2010 Wijkrapport Augustus 2010 Hoe leefbaar en veilig is Integrale Veiligheidsmonitor Inleiding Eind heeft de gemeente voor het eerst deelgenomen aan de Integrale

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 mei 2013) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door Agentschap NL, in opdracht van

Nadere informatie

ONDERZOEK VEILIGHEID. Inwonerpanel Gemeente Dongen Onderzoek 9 Mei GfK 2014 Gemeente Dongen Onderzoek Veiligheid Mei

ONDERZOEK VEILIGHEID. Inwonerpanel Gemeente Dongen Onderzoek 9 Mei GfK 2014 Gemeente Dongen Onderzoek Veiligheid Mei ONDERZOEK VEILIGHEID Inwonerpanel Gemeente Dongen Onderzoek 9 Mei 14 GfK 14 Gemeente Dongen Onderzoek Veiligheid Mei 14 1 Inhoudsopgave 1. Samenvatting. Onderzoeksresultaten Voorvallen en misdrijven Veiligheid

Nadere informatie

VERKEERSCIRCULATIE BINNENSTAD, De binnenstadschouw nader beschouwd

VERKEERSCIRCULATIE BINNENSTAD, De binnenstadschouw nader beschouwd VERKEERSCIRCULATIE BINNENSTAD, 2011 De binnenstadschouw nader beschouwd Verkeerscirculatie Binnenstad, 2011 De binnenstadschouw nader beschouwd 2 In opdracht van: Raadsgriffie Uitgevoerd door: Team Beleidsonderzoek

Nadere informatie

Onderzoek. en Statistiek. Onderzoek

Onderzoek. en Statistiek. Onderzoek Onderzoek en Statistiek Onderzoek Verkeer en Vervoer 2006 Colofon Dit is een onderzoeksrapportage gemaakt door: Onderzoek en Statistiek Verkrijgbaar, zolang de voorraad strekt bij: Gemeente Lelystad Onderzoek

Nadere informatie

Resultaten Leefbaarheid- en Veiligheidsenquête maart 2006 t/m januari

Resultaten Leefbaarheid- en Veiligheidsenquête maart 2006 t/m januari Resultaten Leefbaarheid- en Veiligheidsenquête maart 2006 t/m januari 2007 1 In deze rapportage worden de resultaten beschreven uit de Leefbaarheid- en Veiligheidsenquête voor de maand januari. Tevens

Nadere informatie

Onderzoek Inwonerspanel: Winkelcentra

Onderzoek Inwonerspanel: Winkelcentra 1 (21) Onderzoek Inwonerspanel: Auteur Tineke Brouwers Inleiding De afgelopen jaren is er veel veranderd in het Nederlands winkellandschap. Nieuwe ontwikkelingen volgen elkaar snel op. Er zijn veranderingen

Nadere informatie

Klanttevredenheid WMO vervoer Haren 2013

Klanttevredenheid WMO vervoer Haren 2013 Klanttevredenheid WMO vervoer Haren 2013 Colofon "Klanttevredenheid WMO vervoer Haren 2013" Klanttevredenheidsonderzoek naar het WMO vervoer in de gemeente Haren. Uitgave Deze publicatie is een uitgave

Nadere informatie

Windenergie. Een onderzoek onder inwoners van de gemeente Groningen B A S I S V O O R B E L E I D. Oktober Laura de Jong. Marjolein Kolstein

Windenergie. Een onderzoek onder inwoners van de gemeente Groningen B A S I S V O O R B E L E I D. Oktober Laura de Jong. Marjolein Kolstein Windenergie Een onderzoek onder inwoners van de gemeente Groningen Laura de Jong Oktober 2016 Marjolein Kolstein www.os-groningen.nl Inhoudsopgave Samenvatting... 2 1. Inleiding... 3 2. Resultaten... 4

Nadere informatie

Onderzoek woon-, welzijn- en zorgbehoeften in Sterksel en Gerwen WELKOM. Korte toelichting op project 1 e resultaten Discussie in kleine groepjes

Onderzoek woon-, welzijn- en zorgbehoeften in Sterksel en Gerwen WELKOM. Korte toelichting op project 1 e resultaten Discussie in kleine groepjes Onderzoek woon-, welzijn- en zorgbehoeften in Sterksel en Gerwen WELKOM Korte toelichting op project 1 e resultaten Discussie in kleine groepjes Toelichting op project Waarom Doelstellingen: Daadwerkelijke

Nadere informatie

Burgerpanel Capelle aan den IJssel

Burgerpanel Capelle aan den IJssel Burgerpanel Capelle aan den IJssel Resultaten peiling 7: parkeren in Capelle maart 203 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 7 e peiling met het burgerpanel van Capelle aan den IJssel.

Nadere informatie

Wijkschouw Voortman, Amelink en Ankrot

Wijkschouw Voortman, Amelink en Ankrot Wijkschouw Voortman, Amelink en Ankrot Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten

Nadere informatie

Gezondheidsbeleid 2013. Onderzoek onder gemeentepanel Venlo

Gezondheidsbeleid 2013. Onderzoek onder gemeentepanel Venlo Gezondheidsbeleid 2013 Onderzoek onder gemeentepanel Venlo Afdeling Bedrijfsvoering Team informatievoorziening Onderzoek en Statistiek Venlo, mei 2013 2 Samenvatting Inleiding In mei 2011 is de landelijke

Nadere informatie

Resultaten Leefbaarheid- en Veiligheidsenquête meting maart, april, mei en juni

Resultaten Leefbaarheid- en Veiligheidsenquête meting maart, april, mei en juni Resultaten Leefbaarheid- en Veiligheidsenquête meting maart, april, mei en juni 1. Leefbaarheid In de maand juni geven de Bredanaars Breda een 7,6 als gemeente om in te wonen. Breda scoort goed op alle

Nadere informatie

Fietsparkeren in Nederlandse gemeenten, de stand van zaken. Typ hier om tekst in te voeren. Typ hier om tekst in te voeren

Fietsparkeren in Nederlandse gemeenten, de stand van zaken. Typ hier om tekst in te voeren. Typ hier om tekst in te voeren Fietsparkeren in Nederlandse gemeenten, Typ hier om tekst in te voeren de stand van zaken Typ hier om tekst in te voeren Frank Borgman. Onderzoeker Fietsersbond Maart 2010 2 1. Inleiding Fietsers hebben

Nadere informatie

Zelfredzaamheid Eenzaamheid Financiële zelfredzaamheid Participatie - Leefbaarheid - Veiligheid

Zelfredzaamheid Eenzaamheid Financiële zelfredzaamheid Participatie - Leefbaarheid - Veiligheid Zelfredzaamheid Eenzaamheid Financiële zelfredzaamheid Participatie - Leefbaarheid - Veiligheid Uitgevoerd door Dimensus Monitor Sociale Kracht De Bilt 2015 1/38 Onderzoeksbeschrijving De Monitor Sociale

Nadere informatie

Bijlage bij persbericht Hoe prettig is het wonen in Borger-Odoorn? Korte samenvatting van de resultaten uit het Leefbaarheidsonderzoek

Bijlage bij persbericht Hoe prettig is het wonen in Borger-Odoorn? Korte samenvatting van de resultaten uit het Leefbaarheidsonderzoek Bijlage bij persbericht Hoe prettig is het wonen in Borger-Odoorn? Korte samenvatting van de resultaten uit het Leefbaarheidsonderzoek Hoe prettig is het wonen in Borger-Odoorn? De leefbaarheid waar het

Nadere informatie

Klantgerichtheidmonitor UWV 2 e meting 2014

Klantgerichtheidmonitor UWV 2 e meting 2014 Uitkeringsgerechtigden Verantwoording Respons % aantal Totaal uitkeringsgerechtigden 11 7.075 Uitvoering i. steekproef: representatieve steekproef uit populatie uitkeringsgerechtigden van de diverse doelgroepen,

Nadere informatie

Inhoud Voorwoord Steekproefsamenstelling Resultaten Conclusies

Inhoud Voorwoord Steekproefsamenstelling Resultaten Conclusies Onderzoek Instagram Uitgevoerd door Scholieren.com in november 2015 Inhoud Voorwoord Steekproefsamenstelling Resultaten Conclusies Voorwoord Scholieren.com heeft haar bezoekers middels een enquête vragen

Nadere informatie

Onderzoek naar patiënttevredenheid

Onderzoek naar patiënttevredenheid Onderzoek naar patiënttevredenheid Uitslag patiënten enquête 2012 Dermatologisch Centrum Amstel & Vechtstreek Oktober 2012 Introductie In dit rapport vindt u de resultaten van het onderzoek naar de tevredenheid

Nadere informatie

Strategisch Thema. -Duurzame stad-

Strategisch Thema. -Duurzame stad- Strategisch Thema -Duurzame stad- Modules Samenvatting 1 Houding Nijmegenaren 2 Energieopwekking en -verbruik 3 Omgaan met grondstoffen 5 Duurzame mobiliteit 6 Milieukwaliteit en leefomgeving 7 Datum:

Nadere informatie

Het is ook deze volgorde die we gebruiken voor deze samenvatting.

Het is ook deze volgorde die we gebruiken voor deze samenvatting. 9 Samenvatting 9.1 Schets van de steekproef Van januari 2000 tot januari 2001 werd bij 2500 gezinnen in het stadfsgewest Hasselt-Genk een onderzoek naar het verplaatsingsgedrag uitgevoerd. Hierbij werd

Nadere informatie

Klanttevredenheid WMO vervoer Opsterland 2013

Klanttevredenheid WMO vervoer Opsterland 2013 Klanttevredenheid WMO vervoer Opsterland 2013 Colofon "Klanttevredenheid WMO vervoer Opsterland 2013" Klanttevredenheidsonderzoek naar het WMO vervoer in de gemeente Opsterland. Uitgave Deze publicatie

Nadere informatie

10 SAMENVATTING 23. 10.1 Schets van de steekproef. 10.2 Kencijfers huishoudens. 10.3 Kencijfers personen

10 SAMENVATTING 23. 10.1 Schets van de steekproef. 10.2 Kencijfers huishoudens. 10.3 Kencijfers personen 10 SAMENVATTING 23 10.1 Schets van de steekproef Van december 2000 tot december 2001 werd er in Vlaams-Brabant een onderzoek naar het verplaatsingsgedrag uitgevoerd. Het onderzoeksgebied Vlaams-Brabant

Nadere informatie

Monitoring tevredenheid en gebruik Nulmeting onder bewoners. Zomer 2014

Monitoring tevredenheid en gebruik Nulmeting onder bewoners. Zomer 2014 Monitoring tevredenheid en gebruik Nulmeting onder bewoners Zomer 2014 nulmeting Monitoring tevredenheid en gebruik van het OV onder bewoners Monitoren tevredenheid en gebruik Om na afloop van de pilot

Nadere informatie

Enquête SJBN 15.10.2013

Enquête SJBN 15.10.2013 Enquête SJBN 15.10.2013 1 Inhoudsopgave Steekproef Resultaten enquête Algehele tevredenheid Arbeidsomstandigheden Urennorm Ondernemersaspecten Kijk op de toekomst Conclusies 2 Steekproef: achtergrond kenmerken

Nadere informatie

ORANJEFEESTEN OSS. Onderzoeksresultaten. april 2015

ORANJEFEESTEN OSS.  Onderzoeksresultaten. april 2015 ORANJEFEESTEN OSS www.dynamic-concepts.nl Onderzoeksresultaten april 2015 1 INHOUD A. Demografisch B. Bezoekreden C. Additionele bezoekers D. Economische Spin-off E. Informatiekanalen F. Beleving 2 A.

Nadere informatie

Verkeer en vervoer in Helmond

Verkeer en vervoer in Helmond D. Vragenlijst VERKEER EN VERVOER A. VERVOERSMIDDELEN 1 Wilt u aangeven hoeveel van de volgende vervoersmiddelen er in uw huishouden aanwezig zijn? - Fiets - Personenauto - Bromfiets, scooter, motor (tweewielig

Nadere informatie

Achtergrond onderzoek & respons

Achtergrond onderzoek & respons Resultaten Brabantpanel-onderzoek Nulmeting Verkeersveiligheid oktober 2012 Achtergrond onderzoek & respons De provincie Noord-Brabant wil op weg naar nul verkeersslachtoffers. De provincie redeneert dat

Nadere informatie

Leerlingtevredenheidsonderzoek

Leerlingtevredenheidsonderzoek Schoolrapportage Leerlingtevredenheidsonderzoek R.K. Basisschool Martinus Twello In opdracht van: Contactpersoon: SKBG mevrouw B. Jansen Utrecht, februari 2013 DUO Onderwijsonderzoek drs. Vincent van Grinsven

Nadere informatie

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroom van auto s met 50 km/uur of meer

Nadere informatie

Thuis voelen in Nederland: stedelijke verschillen bij allochtonen

Thuis voelen in Nederland: stedelijke verschillen bij allochtonen Thuis voelen in Nederland: stedelijke verschillen bij allochtonen Jeroen Nieuweboer Allochtonen in, en voelen zich minder thuis in Nederland dan allochtonen elders in Nederland. Marokkanen, Antillianen

Nadere informatie

Veiligheid in Westerpark

Veiligheid in Westerpark Veiligheid in Westerpark Stadsdeel Westerpark wil meer inzicht in de veiligheidsgevoelens van de bewoners van Westerpark en heeft daarom in de derde meting aan de leden van het bewonerspanel een aantal

Nadere informatie

Eerste Hulp bij. FietsParkeren. Whitepaper VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD

Eerste Hulp bij. FietsParkeren. Whitepaper VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD Eerste Hulp bij FietsParkeren Whitepaper VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD Eerste hulp bij Fietsparkeren Inleiding: Waarom is een goede fietsenstalling belangrijk? 3-4 1. Welke fietsen dienen er geparkeerd

Nadere informatie

Inwoners grote steden mopperen meer over hun stad

Inwoners grote steden mopperen meer over hun stad Inwoners grote steden mopperen meer over hun stad Bewoners van grote steden zijn veel kritischer over hun woonplaats dan in kleinere steden. Ze klagen met name over de onveiligheid en onrust. Ook de medebewoners

Nadere informatie

VRIJETIJDSONDERZOEK ZUIDOOST BRABANT

VRIJETIJDSONDERZOEK ZUIDOOST BRABANT VRIJETIJDSONDERZOEK ZUIDOOST BRABANT Rapport BUR^.AUBUITEN econo nie Si omgeving SAMENVATTING Opzet onderzoek en respons SRE en ANWB zijn gezamenlijk opdrachtgever voor dit onderzoek naar het gebruik

Nadere informatie

Onderzoeksrapportage ANWB Enquête Verkeer in de stad Uitkomsten Denk & Doe Mee-panel

Onderzoeksrapportage ANWB Enquête Verkeer in de stad Uitkomsten Denk & Doe Mee-panel Onderzoeksrapportage ANWB Enquête Verkeer in de stad Uitkomsten Denk & Doe Mee-panel Inleiding De ANWB onderzoekt hoe de beschikbare ruimte in steden op een slimmere en veiligere manier kan worden gebruikt

Nadere informatie

Vragenlijst (stedelijke) stille gebieden

Vragenlijst (stedelijke) stille gebieden Vragenlijst (stedelijke) stille gebieden Algemeen 0. Kies uit de hieronder gegeven foto in welk gebied u het meest bezoekt. Spinozapark Zuiderpark Gebruik van het gebied (park) U.1. Waarom bezoekt u dit

Nadere informatie

97% 24% 27% 0% 25% 50% 75% 100%

97% 24% 27% 0% 25% 50% 75% 100% 11 WINKELEN EN WINKELCENTRA In dit hoofdstuk wordt gekeken naar het koopgedrag van de Leidenaar, zowel voor dagelijkse als voor niet-dagelijkse boodschappen. Daarbij wordt tevens aandacht besteed aan het

Nadere informatie

Meting september 2013

Meting september 2013 Meting september 2013 Het Nederlandse Donateurspanel van WWAV wordt mede mogelijk gemaakt door het CBF en is uitgevoerd door Peil.nl Donateursvertrouwen daalt in tegenstelling tot consumentenvertrouwen

Nadere informatie