Hoofdstuk 23. Fietsgebruik

Transcriptie

1 Hoofdstuk 23. Fietsgebruik Samenvatting Evenals in eerdere jaren zegt ruim negen op de tien Leidenaren van jaar over een fiets te beschikken, negen op de tien fietst wel eens en acht op de tien zelfs bijna elke week. De fiets wordt vooral gebruikt om boodschappen te doen, om naar het werk of school te gaan en/of voor reizen naar de binnenstad of het station. Voor ritten binnen Leiden kiest men vooral voor de fiets omdat het sneller is, een fietser geen parkeerproblemen heeft, vanwege het gemak of vanwege de lichaamsbeweging. Omgekeerd laten mensen hun fiets staan als men teveel boodschappen mee moet nemen en/of de afstand te groot is. Onderstaand staat de top 10 van ergernissen die fietsers tegenkomen. Over het algemeen ergeren fietsers zich dit jaar minder vaak aan de genoemde aspecten. Tabel S23: Percentage fietsers dat zich vaak /regelmatig ergert aan aspect 1. Wachten bij verkeerslichten 38% 37% 40% 49% 39% 2. Gedrag andere weggebruikers 49% 47% 46% 51% 37% 3. Geen voorrang krijgen 50% 34% 40% 46% 37% 4. Afwezigheid fietsenrekken 40% 33% 39% 39% 32% 5. Hobbelig wegdek 36% 29% 36% 39% 30% 6. Diefstal fiets 37% 31% 35% 34% 25% 7. Plassen op wegdek 21% 18% 16% 15% 21% 8. Auto s op fietspaden 29% 25% 29% 27% 9. Geen voorrang op hoofdroutes 28% 21% 21% 23% 10. Geluid- en stankhinder 23% 15% 16% 26% 16% Vragenlijst De volgende vragen gaan over het gebruik van vervoermiddelen binnen Leiden. 1. Hoe vaak maakt u gebruik van de fiets? nooit, ik heb geen fiets volgend blok nooit, ik heb wel een fiets volgend blok enkele malen per jaar eens per maand wekelijks (vrijwel) dagelijks anders, te weten.. 2. Met welk doel gebruikt u de fiets met name, en waarvoor nog meer? (meer mogelijkheden, niet helpen) met name nog meer naar werk/school boodschappen doen/winkelen naar hobby/cursus/uitgaan naar familie/vrienden om tochtjes te maken anders, te weten.. 3. Wat zijn bij normale weersomstandigheden redenen om voor sommige ritten binnen Leiden wel voor de fiets te kiezen en voor andere ritten juist niet? a. Wel voor fiets (niet helpen) gezondheid/ beweging parkeerproblemen bestemming sneller mooie route milieuoverwegingen geen alternatief (heeft geen auto of slechte verbinding OV) kosten mooi weer anders, nl b. Niet voor fiets (niet helpen) hoeveelheid boodschappen/bagage afstand onveiligheid route haast, moet er snel zijn slecht weer anders, nl 1

2 4. Spelen voor ritten binnen Leiden de afstand en de route mee indien u twijfelt of u wel of niet de fiets zal nemen? a. afstand ja nee b. route die u binnen Leiden aflegt ja nee 5. Ik ga u een aantal mogelijke ergernissen opnoemen die u kunt tegenkomen bij het gebruik van de fiets. Ik vraag u of u deze ergernissen als fietser in Leiden vaak, regelmatig, soms of eigenlijk nooit tegenkomt. (Deze lijst wordt in tweeën geknipt, elk aspect wordt door ca. 200 fietsers beoordeeld.) ERGERNISSEN vaak re- soms nooit gel- matig a. veel omrijden b. slechte bewegwijzering c. ontbreken straatnaamborden d. gedrag van andere weggebruikers e. hobbelig wegdek f. krappe bochtjes g. te vaak en te lang wachten bij verkeerslichten h. geen voorrang krijgen als je het wel hebt i. geen voorrang op hoofdroutes j. fietspaden ontbreken k. fietspaden of stroken te smal l. auto s op fietspaden of stroken m. plassen op het wegdek n. gladheid [bestrijding, eerst de rijbaan, dan het etspad] o. diefstal p. afwezigheid van fietsenrekken q. geluid- en stankhinder r. route sociaal onveilig 2

3 Uitkomsten De afdeling Vervoer en Verkeer is geïnteresseerd in de mening van de fietser in Leiden over de infrastructuur: waar liggen de grootste ergernissen. Bij het inrichten van de fietsroutes kan hiermee rekening worden gehouden. In dit hoofdstuk wordt naast het fietsgebruik dan ook gekeken naar de factoren die hierop van invloed zijn en de belangrijkste fietsergernissen Frequentie en doel Van de Leidenaren van jaar geeft 94% aan over een fiets te beschikken en 90% fietst wel eens, waarvan het merendeel wekelijks of vaker. Het percentage fietsers fluctueert jaarlijks rond de 90%. Tabel 23.1a: Frequentie fietsgebruik % fietst wel eens 87% 92% 86% 88% 90% (Vrijwel) dagelijks 57% 63% 60% 60% 62% Wekelijks 21% 17% Eens per maand 4% 4% 4% 5% 7% Enkele malen per jaar 5% 4% 5% 3% 3% Nooit, heb wel een fiets 6% 3% 6% 5% 4% Nooit, heb geen fiets 7% 5% 8% 7% 6% Totaal 100% 100% 100% 100% 100% De fiets wordt met name gebruikt voor het doen van boodschappen (winkelen) of als vervoermiddel naar het werk, school, binnenstad of het station. Naar doelgroep zijn er, logische, verschillen. Zo gebruiken 35-plussers de fiets relatief vaker om boodschappen te doen, 55-minners om naar het werk of school te gaan en 55-plussers om tochtjes te maken. Tabel 23.1b: Belangrijkste doelen fietsgebruik (in % fietsers, meerdere antw. mogelijk) Boodschappen doen/winkelen 59% 58% 58% 60% Naar werk/ school 41% 35% 41% 41% Naar binnenstad, station 33% 28% 36% 35% Om tochtjes te maken 15% 18% 18% Naar familie/ vrienden/ bezoek 14% 16% 17% 14% Naar hobby/ cursus/ uitgaan 12% 16% 12% 12% Voor alles 13% 22% 14% 11% Kinderen naar school 5% 6% 5% 6% 23.2 Motivatie keuze fiets Aan de fietsgebruikers is gevraagd wat bij normale weersomstandigheden de redenen zijn om voor sommige ritten binnen Leiden voor de fiets te kiezen en voor andere ritten juist niet. Vergeleken met valt op dat het moeilijk kunnen parkeren van de auto op de plaats van bestemming wat minder vaak wordt genoemd als reden om met de fiets te gaan. Tabel 23.2a: Redenen om bij normaal weer binnen Leiden wel/niet voor de fiets te kiezen (in % fietsers, meerdere antw. mog.) Wel met fiets Niet met fiets Ga altijd op fiets 26% 33% 35% 34% Hoeveelheid boodschappen 30% 33% 41% 31% Sneller 32% 30% 30% 27% Afstand (te ver/ dichtbij) 25% 33% 31% 30% Gemakkelijk 17% 15% 15% 18% Luiheid, gemakzucht 7% 3% 8% 5% Gezondheid, beweging 16% 11% 10% 17% Haast, moet er snel zijn 4% 5% 7% 3% Parkeerprobleem bestemming 28% 26% 18% 17% Met kinderen, meerdere personen 3% 2% 5% 2% Kosten 3% 4% 4% 4% Stallingsmogelijkheden 4% 1% 5% 2% 3

4 Invloed afstand en route Aansluitend is gevraagd of voor ritten binnen Leiden afstand en route meespelen indien men twijfelt of men wel of niet de fiets zal nemen. Drie op de tien fietsers geeft aan dat de afstand een rol speelt, voor twee op de tien speelt de route een rol. Tabel 23.2b: Percentage fietsers dat aangeeft dat afstand of route rol speelt bij twijfel wel/ niet met fiets Afstand speelt een rol 34% 30% 38% 30% 29% Route speelt een rol 10% 16% 22% 18% 23.3 Fietsergernissen De fietsgebruikers is een aantal mogelijke ergernissen voorgelegd die ze onderweg kunnen tegenkomen. De meeste fietsers ergeren zich regelmatig of vaak aan het te vaak/ lang moeten wachten bij verkeerslichten, het gedrag van andere weggebruikers, het niet krijgen van voorrang, het ontbreken van fietsenrekken en een hobbelig wegdek. Grafiek 23.3a: Fietsergernissen (in % fietsers) Te vaak/lang wachten bij verk. lichten Gedrag andere weggebruikers Geen voorrang krijgen Afwezigheid fietsenrekken Hobbelig wegdek 17% 15% 14% 10% 22% 18% 24% 39% 34% 25% 34% Diefstal Plassen op wegdek 10% 8% 15% 13% 33% Geen voorrang op hoofdroutes Auto's op fietspaden Geluid- en stankhinder 6% 7% 7% 13% 12% 9% 31% 29% 23% Fietspaden te smal 4% 10% 29% 37% 25% 28% 43% 35% 54% 46% 50% 52% 62% 57% Ontbreken fietspaden 4% 6% 29% 61% Veel omrijden 4% 3% Route sociaal onveilig 3% 4% Krappe bochtjes 1% 6% Ontbreken straatnaamborden 2% 4% 17% 28% 76% 65% 74% 75% Slechte bewegwijzering 2% 3% 10% 85% Gladheid 2% 3% 32% 63% 0% 25% 50% 75% 100% Vaak Regelmatig Soms Nooit 4

5 In onderstaande tabel wordt het percentage fietsers weergegeven dat aangeeft regelmatig of vaak overlast te ondervinden van een aspect. Te zien is dat fietsers zich dit jaar over het algemeen minder vaak ergeren. Het enige aspect dat dit jaar wat hoger scoort is de plassen op het wegdek, maar dit kan deels te maken hebben met de dit jaar natte mei/juni/juli maanden waarin dit onderzoek is gehouden. Tabel 23.3b: Percentage ergert zich vaak/ regelmatig aan aspect (in % fietsers) Gem Δ 2007 tov van gem Gemiddeld over alle 18 aspecten 25% 21% 22% 24% 23% - 4% Te vaak/lang wachten bij stoplichten 38% 37% 40% 49% 41% 39% -2% Gedrag andere weggebruikers 49% 47% 46% 51% 48% 37% -11% Geen voorrang krijgen 50% 34% 40% 46% 43% 37% -6% Afwezigheid fietsenrekken 40% 33% 39% 39% 38% 32% -6% Hobbelig wegdek 36% 29% 36% 39% 35% 30% -5% Diefstal fiets 37% 31% 35% 34% 34% 25% -9% Plassen op het wegdek 21% 18% 16% 15% 18% 21% + 3% Auto s op fietspaden 29% 25% 29% 27% 28% -9% Geen voorrang op hoofdroutes 28% 21% 21% 23% 23% -4% Geluid- en stankhinder 23% 15% 16% 26% 16% -4% Fietspaden te smal 25% 18% 21% 22% 22% 14% -8% Ontbreken fietspaden 15% 9% 14% 12% 13% 10% -3% Route sociaal onveilig 17% 17% 12% 11% 14% 7% -7% Krappe bochtjes 10% 11% 8% 9% 10% 7% -3% Veel omrijden 10% 6% 6% 5% 7% 7% 0% Ontbreken straatnaamborden 10% 6% 8% 6% 8% 6% -2% Gladheid 10% 9% 8% 7% 9% 5% -4% Slechte bewegwijzering 5% 5% 5% 2% 4% 5% + 1% 5