nr. 833 OMBOUWSET NS 2530 De Bisschop

Transcriptie

1 Deze bouwse beva beselnr cabine NS huif NS bufferbalk open (2x) bufferbalk dich; virine (2x) vacuüm gevormde cabine ramen geës rooser.b.v. venilaor op huif saaldraad ø 0,3 mm.b.v. handgrepen NEM schach (2x) S. 2,2x vk (2x;.b.v. NEM schach) cabine inerieur nr. 833 Kleinspoor, Hendrik de Keijsersraa 3, 5041 JA Tilburg, el , fax , info@kleinspoor.nl, websie U dien nog aan e schaffen - KLEINSOOR VERF blanke lak nr.16 rimer nr.26 Zwar nr.39 - KLEINSOOR ransfers nr. Bruine NS KLEINSOOR verf NS bruin nr.10 NS zandgeel nr.15 rood nr.18 - KLEINSOOR geëse nummerplaen nr.99 eel/grijze NS KLEINSOOR verf NS geel nr.1 NS grijs nr.2 - Evenueel een blauw of rood waailich Bouwbeschrijving Kap Voorda u me he assembleren begin, dien u de kap goed vevrij e maken me hinner o.i.d. Evenuele oneffenheden of gaajes moeen eers geplamuurd worden. He bese kun u de Kombi-Super lijm van Bison gebruiken. Deze hech uisekend op he kunssof en is na ongeveer 24 uur uigehard. He geëse rooser en de handgrepen dien u me secondenlijm vas e lijmen. De huif, cabine, cabine inerieur en vacuüm ramen hebben aan de binnenzijde een X en deze hoor aan de kore huifzijde. De vliesjes van de ramen dien u me een vijlje e verwijderen zoda de ramen srak worden. Conroleer me behulp van de meegeleverde vacuüm ramen of deze goed in de cabine passen. Zie foo 2 hoe u de vacuüm ramen dien ui e knippen. Op he cabine dak is een zwaailampvoe meegegoen. Voor de lila en bruine versie dien u deze e verwijderen. Ten behoeve van de railing dien u nog 2 (voor bruine en lila) of 4 (voor de geel/grijze varian) gaaje van ø 0,5 mm e boren (zie foo 4 voor de posiies). Voor de Roco ruienwissers dien u 4 gaajes van ø 0, mm e boren. Maak ook de randen (zie foo 3) braamvrij zoda de cabine soepel schuif in de sleuven van de huif. De huif aan de onderzijde braamvrij maken en me schuurpapier glad schuren. Ook de sleuven in de huif voor cabine vrij maken (zie foo 6). In beide kopzijde s van de huif dien u ook een aanal gaen e boren (zie foo 5), e ween ø 1,9 mm 4x fronseinen ø 1,3 mm 4x sluiseinen ø 0,4 mm 8x en behoeve van handgrepen Ten behoeve van de huifbevesiging aan he chassis dien u 2 gaen van ø 1,8 mm e boren (zie foo 6). He geëse rooser heef aan de onderzijde een vouwnaad om knip van he dak e kunnen volgen. He rooser uiknippen en een liche knik geven en op de bovenzijde op de venilaor vaslijmen. Ter plaase van de cabine de bovenzijde van de huif verwijderen voor de prin (zie foo 11). Na he spuien kunnen de originele lichgeleiders ui de Roco kap overgeze worden in de Bisschop kap. Roco 2400 chassis He Roco chassis dien u geheel e ondoen van alle onderdelen. Aan beide zijden dien u de ronde buis weg e vijlen zoda een rech vlak onsaa (zie foo en 8). De sponning dien na he vijlen 0,65 mm e zijn (zie foo 8). robeer he een en ander ook me passen van de nieuwe bufferbalken. Omda de huif van de 2530 lager is dien de prin me decoder sekker circa 3 mm verlaag e worden. Om de nog meer hooge e winnen dien de prin ook nog verschoven e worden zodanig da de sekker en 2 spoeljes in de cabine uikomen. Op de sie roerdamprojec ( onder projecen, modelreinen saa ook een bouwverslag van deze lok. Chris geef hier de opie om de prin ook 180 graden e draaien. U heef de keuze om een diche bufferbalk e plaasen of een open varian.b.v. de NEM koppeling. De bufferbalken eers onbramen en passen op he chassis nada deze is afgevijld. De originele Roco onderdelen (buffers ec.) kun u na he spuien overzeen op de gierhars bufferbalken. In de meegeleverde bufferbalken dien u 4 gaajes e boren van ø 0,4 mm, één van ø 0,6 en één van ø 0,9 mm (zie foo 9). Van de draaisellen verwijder u de koppelingen en u ze de meegeleverde NEM schach vas me de S. 2,2x vk schroefjes (zie foo 13). Spuien/verven Als alles gemoneerd is, is he aan e bevelen de kap eers weer e onveen voorda u gaa verven of spuien. Hieronder vind u de spuivolgorde. He is noodzakelijk da u eers een primer gebruik, anders hech de verf moeizaam. Kleinspoor heef een zeer geschike primer, die zowel op kunssof als meaal oegepas kan worden (Kleinspoor nr.26). He is versandig de verf ussen de diverse verf/spuilagen wee dagen e laen drogen. Bruine uivoering De huif en cabine zijn bruin (Kleinspoor nr.10). De voorzijde van de bufferbalken zijn rood (Kleinspoor nr.18) en de onderzijde van he chassis, voeplaa, bovenzijde bufferbalk en draaisellen zijn zwar

2 (Kleinspoor nr.39), zie foo s en 19). Over de huif en cabine loop een zandgele bies (Kleinspoor nr.15). De zijkanen van he chassis en de ronde buis op de bufferbalken zijn ook zandgeel, zie foo s 1, 18 en 19. eel/grijze uivoering De uieinde van de huif en cabine zijn geel (Kleinspoor nr.01), zie foo s 20 en 21. He cabinedak is zwar (Kleinspoor nr.39, foo 14). De res van de huif en de bufferbalken zijn grijs (Kleinspoor nr.02). De onderzijde van he chassis, voeplaa (zie foo 21) en draaisellen zijn zwar (Kleinspoor nr.39). Nada de ransfers zijn aangebrach, is he aan e bevelen de kap over e spuien me blanke lak (Kleinspoor nr.16). De ramen evenueel me secondenlijm vas e zeen. ebruik nie e veel lijm omda de ramen anders wi uislaan. Laa na he lijmen de kap 24 uur onderseboven liggen om he wi uislaan e voorkomen. Na he aanbrengen van de handgrepen en lichgeleiders kun u de nieuwe huif me de wee schroefjes op he Roco Foo 1 Ombouwse NS 2530 Foo 2 Ramen, rechs geknipe voor monage evenueel e verwijderen zwaailich voe Boren ø 0, mm 4x.b.v. ruienwissers braamvrij maken Foo 3 Cabine inclusief vacuüm ramen deze zijde alleen voor geel/grijze versie Boren ø 0,5 mm 2x.b.v.handrail 4x voor geel/grijze versie Foo 4 Te boren gaen cabine 10,0 mm Boren ø 1,3 mm 2x.b.v. sluilichen Boren ø 1,8 mm 2x.b.v. huif bevesiging eës rooser Boren ø 0,4 mm 4x.b.v. handgrepen Boren ø 1,9 mm 2x.b.v. fronlichen Foo 5 Te boren gaen voorzijde huif Foo 6 Rooser en gaen.b.v. huifbevesiging originele voorzijde rech gevijlde voorzijde 0,65 mm Foo 2400 chassis onbewerk en bewerk (onder) Foo 8 Afgevijld chassis

3 nr. 833 Kleinspoor, Hendrik de Keijsersraa 3, 5041 JA Tilburg, el , fax , websie Boren ø 0,9 mm Boren ø 0,4 mm 2x Boren ø 0,4 mm 2x Boren ø 0,6 mm Foo 9 Te boren gaen in bufferbalk Foo 10 Verlaagde en verschoven prin Foo 11 Verwijderde gedeele huif Foo 12 Cabine inerieur op de huif Foo 13 Draaisel me en zonder NEM schach Foo 14 Zwar cabine dak geel/grijze NS 2530 Foo 15 NS 2530 bruin gebouwd Foo 16 NS 2530 geel/grijs gebouwd

4 Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud ew 60 Foo 1 Vooraanzich bruin 2530 Foo 18 Zijaanzich W(Lu.L.){ Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud ew Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew ew ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 Rood nr.18 Bruin nr.10 Zwar nr.39 Zandgeel nr.15 Zwar nr.39 ew 60 Zandgeel nr Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud L L 9 0 ew Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud ew 60 Foo 19 Zijaanzich ew Nuige 60 Inhoud ew Nuige 60 Inhoud ew Nuige 60 Inhoud ew 60 H Tb ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60

5 nr. 833 Kleinspoor, Hendrik de Keijsersraa 3, 5041 JA Tilburg, el , fax , websie Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud 2419 ew Foo Nuige 20 Inhoud Zijaanzich Nuige Inhoud Nuige Inhoud ew H Tb 2501 H Tb 2501 Zwar nr.39 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 Nuige Inhoud ew 60 Nuige Inhoud ew 60 Nuige Inhoud ew 60 Nuige Inhoud ew 60 ew W(Lu.L.){ 60 Nuige Inhoud Nuige Inhoud H Tb L eel nr.01 rijs nr.02 eel nr.01 Zwar nr.39 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew Nuige Inhoud Nuige 2528 Inhoud Nuige Inhoud ew Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud 2501 Nuige Inhoud Nuige Inhoud ew 60 Foo 21 Zijaanzich ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 W(Lu.L.){ ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 H Nuige Inhoud Nuige Inhoud Nuige Inhoud W(Lu.L.){ W(Lu.L.){ 0 W(Lu.L.){ Tb ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60 ew 60