5.1 Bijlage N: Word Format ten behoeve van de Nota van Inlichtingen

Transcriptie

1 5.1 Bijlage N: Word Format ten behoeve van de Nota van Inlichtingen Nr. Referentie Vraag Antwoord 1. NVI vr 6 (P2) Wat is de frequentie per week/maand van de afleveringen bij Canon in Amstelveen? Huidige situatie levert gemiddeld 2 à 3 x per week repro-opdrachten bij Canon Amstelveen. In de twee weken voorafgaand aan de toets- en examenweken (ca. 4x per jaar) is de frequentie bijna dagelijks. 2. NVI vr 6 (P2) Moeten de repro-opdrachten nadat ze gereed zijn ook weer Nee. 3. NVI vr 22,23 (p2) worden teruggebracht naar de locatie van Nova College? Welke hand- en spandiensten moeten worden verricht? Het in te zetten type voertuig is wel degelijk van belang omdat er een verschil is tussen de kilometertarieven voor een combo, bus of klepwagen. Om tot een eenduidig prijzenblad te komen zullen de hand en spandiensten niet in de dagelijkse hoofdopdracht worden opgenomen maar als losse opdrachten tijdens de contractperiode worden verwerkt aan de hand van de opgegeven tarieven. 4. NVI o.a. vr 62 (p2) Kan er op het tarievenblad onderscheid worden gemaakt in het kilometertarief voor verschillende voertuigen (combo, bus, klep)? Doordat deze verschillen, zijn wij dit nodig voor een goede prijsaanbod. Indien wij niet weten welk voertuig wij moeten inzetten voor de opdracht kunnen wij niets anders dan uitgaan van de duurste variant terwijl deze in praktijk misschien 1 keer wordt ingezet voor deze opdracht. U benadeeld zo niet alleen u zelf, maar ook de inschrijver om een goede EMVI verhouding te geven aan aanbestedende dienst. In de eerste nota staat: De prijs dient gebaseerd te worden op de gegevens welke in het beschrijvend document zijn beschreven. Het is aan de opdrachtnemer een uren en kilometer calculatie te maken. Het staat de inschrijver vrij een alternatieve route te maken, zolang er aan de eisen van de opdracht wordt voldaan. Het is ook aan de inschrijver als koerier meerdere klanten tegelijk van dienst te zijn waardoor er een ander type voertuig ingezet kan worden dan wanneer dit voor één klant is. Verder verwijst aanbestedende dienst u naar antwoord 171 van de Nota van Inlichtingen 1 en antwoord 3 van Nota van Inlichtingen 2

2 5. NVI o.a. vr 67 (p2) Bij de 2 laatste bullets wordt gesproken over het 'op afroep' uitvoeren van transport. Dienen deze activiteiten ook onder de Zie antwoord op vraag NVI o.a. vr 149 (p2) all-in prijs te vallen? We hebben van u een overzicht gehad van 2 interne postroutes in de ochtend. Uit uw antwoord begrijpen we dat deze routes ook 's middags tussen uur gereden moeten worden voor het collecteren van de post. Dat betekent dus dat er sprake is van 4 postroutes per dag. Is deze conclusie juist? 7. NVI vr 21 (p2) U spreekt hier over de locatie ZW201. Bedoeld u hier Zijlweg 201 mee? 8. NVI vr 55 (p2) U geeft akkoord op de wijziging van de prijzen excl. BTW en heeft dit ook veranderd voor perceel 1 op het prijzenblad. Voor perceel 2 geldt dezelfde redenatie maar deze is niet aangepast. Kunt u deze ook aanpassen? 9. NVI vr NVI vr 120 (P1) 11. NVI vr 122 (P1) 12. NVI vr 125 (1p) Kunt u aangeven welke post wel gefrankeerd met port betaald en welke niet? Dit is namelijk een verschil in tarief bij inschrijver. Wij verzoeken aanbestedende partij hier ook onderscheid in te maken op het prijzenblad of de mogelijkheid deze als bijlage toe te voegen. Kunt u hier gehoor aan geven? Dank u wel voor uw eerste antwoord. Zou het ook nog mogelijk kunnen zijn een onderscheid te maken tussen, klein, groot en bijzonder? Met dit onderscheid kunnen wij een veel concurrerender aanbod bij u neerleggen. Bent u akkoord dat inschrijvers uitgaan van traceerbare pakketten en dat zij allen hierop haar prijzen moet baseren? Kunnen wij volstaan met een referent die aan alle competenties voldoet? Deze conclusie is niet juist. In de huidige situatie wordt de interne postronde verdeeld in noord en zuid route. (Bijlage O betreft 1 postronde). De externe uitgaande post en pakketten dient tussen 15:00-17:00 uur opgehaald te worden. Dit betreft ook 1 postronde. Het is aan de inschrijver om een optimale route in te richten. Ja, uw aanname is juist. De juiste afkorting voor Zijlweg 201 is ZI. Ja, echter dient de BTW wel ingevuld te worden. Het prijzenblad wordt beoordeeld op de prijs exclusief de BTW. Dit geldt voor zowel perceel 1 als perceel 2. Brievenpost maakt gebruik van port betaald logo enveloppen. Pakketten worden in de huidige situatie aangemeld bij Post.nl en dan voorzien van een barcode sticker. Nee, de post wordt in bulk aangeleverd. Het prijzenblad wordt aangepast en als bijlage aan de Nota van Inlichtingen 2 gepubliceerd. Ten behoeve van het prijzenblad worden de pakketten zonder traceerbaarheid verstuurd. Indien dit incidenteel toch wenselijk is ziet aanbestedende dienst dit terug in het tarievenoverzicht. Ja, voor zowel perceel 1 als perceel 2 is slechts één competentie gesteld en wordt daarom ook slechts

3 één referent per perceel gevraagd. Indien inschrijver voor beide percelen inschrijft dient deze dus twee referenties op te geven. In theorie kunnen dat dezelfde zijn. 13. NVI 1 vr NVI vr NVI vr 142 Wij begrijpen dat het Nova college een totaal beeld van alle postproducten vraagt als bijlage. Kunt u aangeven welke product (zoals omschreven bij vraag 133) u wilt terug zien in het prijzenblad (indien u dit namelijk niet specificeert kunt u verschillende productprijzen per inschrijver ontvangen waardoor vergelijken moeilijk gaat worden)? Onder verrekening wordt door ons verstaan een tariefaanpassing aangezien tarief en volume op elkaar afgestemd zijn. Indien u tussentijds de overeenkomst opzegt en deze opzegging niet te wijten is aan inschrijver dient u een tarief te betalen wat overeenkomt met het volume. Bent u zich hiervan bewust? U bevestigt dat voor de universele dienstverlening de aansprakelijkheid van PostNL op basis van de Postwet 2009 is uitgesloten. Echter bevestigt u niet dat de aansprakelijkheid voor niet universele dienstverlening (partijenpost) beperkt is overeenkomstig het bepaalde in 8:1105 BW (3,40 per kg) en dat geen sprake is van vrijwaring voor aanspraken van derden. Inschrijver heeft immers geen weet van de inhoud van de brief waardoor dit niet van haar gevraagd kan worden. Uiteraard is inschrijver wel aansprakelijk in de gevallen dat zij tijdens haar werkzaamheden een ongeluk veroorzaakt of bijvoorbeeld een paaltje omver rijdt. Deze aansprakelijkheid valt dan onder en is beperkt overeenkomstig haar beroepsaansprakelijkheidsverzekering (artikel 7.1 en 7.3 overeenkomst).bent u bereid de overeenkomst dienovereenkomstig aan te passen? 16. Planning In verband met Goede Vrijdag en 2 e paasdag vragen wij aanbestedende dienst om de offerte datum uit te stellen. Kunt u Zie antwoord op vraag 9 en 10. Verrekening zal alleen plaats vinden voor goed uitgevoerde werkzaamheden. De wet prevaleert in dit geval boven de overeenkomst en de daarbij aanvullende documenten. Ja, de inschrijfdatum wordt met één dag verplaatst naar vrijdag voor uur.

4 hier gehoor aan geven? 17. Vraag 120 / 133 / 225 / 226 Diverse inschrijvers hebben Aanbestedende dienst op het feit gewezen dat er geen tarieven geoffreerd kunnen worden middels uw huidige prijsformulier. Het product Post is onvoldoende gespecificeerd, u dient bestaande producten uit te vragen in uw prijsformulier, opdat inschrijvers tarieven kunnen offreren. Wij verzoeken u aan te van welk product inschrijver uit moet gaan bij het offreren van haar tarieven: Zie antwoord op vraag 9, 10 en 13. Port betaald gemengd: er is dan sprake van een tarief per gemiddeld gewicht. OF Homogene partijenpost: u dient dit nader te specificeren in klein, groot of bijzonder. Wij zien uw aangepaste prijsformulier graag tegemoet. 18. Vraag 142 NvI Aanbestedende dienst hanteert voor de aansprakelijkheid de postwet. Boek 8 BW is echter tevens dwingend van toepassing bij de uitvoering van onze dienstverlening. Wij verzoeken u dit over te nemen. Akkoord? 19. Vraag 55 NvI Aanbestedende dienst staat toe dat tarieven exclusief BTW geoffreerd worden. Kunt u voor de volledigheid nog bevestigen dat deze tarieven exclusief BTW ook beoordeeld zullen worden? 20. NVI 1 vraag 2, U hebt de omvang van de percelen als volgt genoteerd: 1.2/ Perceel 1: Totale PostNL kosten Perceel 2: Distributiekosten Over welke periode zijn de bovenstaande kosten gebaseerd (per 21. NVI 1 vraag 4, jaar of contractperiode van 24 maanden of anders)? U schrijft het volgende in de NVI: Als uitgangspunt kan inschrijver voor de all-in prijs er van uit gaan Dwingendrechtelijke bepalingen prevaleren altijd boven de overeenkomst en de daarbij aanvullende documenten. Zie antwoord op vraag 8. Deze zijn gebaseerd over geheel 2015 inclusief haalen brengservice in perceel 1. In het all-in tarief worden alle gemaakte kilometers op een dag op basis van postcodes met de kilometer

5 dat de locatie van de contractant uit perceel 1 zich heeft gevestigd in Haarlem. Afhankelijk van de werkelijke afstand op basis van postcode en de door u opgegeven transportkosten per km zal de daadwerkelijke all-in prijs vastgesteld worden. U geeft hiermee aan dat de prijs gebaseerd wordt op een km tarief wat niet gebruikelijk is aangezien de (verwachte) afstand der mate laag is dat een uurtarief gebruikelijker is om de kosten te dekken. prijs vermenigvuldigd. Indien een contractant verder dan de fictieve afstand is dan worden deze kilometers hierin opgenomen. Aan de hand van de in te zetten uren volgt een vermenigvuldiging van dit aantal met het uurtarief. Beide uitkomsten worden bij elkaar opgeteld wat resulteert in een all-in prijs per dag. Om een goede offerte beoordeling te kunnen maken is in de eerste nota vastgesteld dat de contractant uit perceel 1 uit Haarlem komt. Kunt u aangeven aan de hand van onderstaand voorbeeld hoe de rit in de volgende situatie wordt berekend: Vanaf de locatie Haarlem, Zijlweg 203 naar Haarlem contractant perceel 1(fictief afstand: 5 kilometer, tijdsduur: 1 uur). De totale kosten per kilometer zijn (over een korte afstand) gebruikelijk lager dan de kosten per uur. Kunt u in dit voorbeeld aangeven hoe dit tarief berekend zal worden? In bijlage O zit er in de zuid route verschil tussen de maandag, Deze aanname is correct. dinsdag en woensdag route t.o.v. de donderdag en vrijdag route. In de donderdag en vrijdag route ontbreekt de locatie Henk van Turnhoutpad 1. Dient de locatie Henk van Turnhoutpad 1 op donderdag en vrijdag niet te worden beleverd? nr. 6 Voor de ochtendroute is er tijd om tussen 8:00-11:00 de post te In de huidige situatie wordt de externe uitgaande legen en af te leveren. Voor de middag route is er tijd om tussen post in de ochtend door de interne koerier tijdens 15:00-17:00 de post- en pakketten op te halen. Volgens bijlage O de postronde opgehaald en verzameld op centrale en gekeken naar de aankomsttijden per locatie, duurt een route locatie ZW. Door middel van een haalservice door ruim 2 uur wat resulteert in het te laat ophalen van post- en PostNL wordt de post opgehaald van locatie ZW. pakketten in de middag route. Hoe wordt de uitvoering van de Daarnaast hebben de locaties LB en SB een eigen dienstverlening in voor de middag route in de huidige situatie haalservice ( zie bijlage M). Deze haalservices geregeld? worden opgezegd bij contracteren nieuwe inschrijver. 24. Bijlage O In bijlage O staan er per locatie de aankomsttijden vermeldt, zijn Deze aankomsttijden zijn indicatief en aangegeven

6 dit de werkelijke aankomsttijden in de huidige situatie? door de huidige koeriers. 25. NVI, vraag 64 Hoe wordt een spoedrit volgens u berekent? Kunt u aangeven aan de hand van een voorbeeld hoe de rit in de volgende situatie wordt samengesteld: Vanaf de locatie Haarlem, Zijlweg 203 naar Harlingen, Oud jaagpad 28. Volgens onze berekening zou de rit 238 km bedragen en een reistijd zonder laden lossen van 2 uur en 36 minuten. Rekening houdend met een lostijd van maximaal 15 minuten zou dit een tijdsbestek van 2 uren 51 minuten bedragen. Kunt u in dit voorbeeld aangeven hoe dit tarief berekent zal worden? Aanbestedende dienst gaat uit van mogelijkheid A. Zoals in het prijzenblad is aangegeven betreft het de reguliere werkdagen tussen en uur. Eventuele verhogingen voor spoedritten vinden wij graag terug in de tarieventabel. Helaas is er nog geen duidelijk antwoord ontstaan. Kunt u specifiek aangeven of de genoemde tarieven zoals genoemd in het prijzenblad bij elkaar opgeteld worden of dat men per rit gaat kijken welk type kosten realistisch is. Dus m.a.w. wordt het tarief in het genoemde voorbeeld : A. 238 x prijs per kilometer + 2 uur en 51 minuten x tarief per uur = totaalprijs B. 238 x prijs per kilometer = totaalprijs (verre afstand) C. 2 uur en 51 minuten x tarief per uur = totaalprijs (korte stadsrit) Kunt u aangeven waar gebruik van wordt gemaakt? Alleen A of B en/of C? 26. NVI vraag 47 Kunt u aangeven welke hulpmiddelen er momenteel door de huidige contractant worden gebruikt, zodat we een inschatting van deze kosten kunnen maken? Praten we hier bijvoorbeeld over kratten, steekwagens of wellicht nog ander divers materiaal? Zo ja, kunt u een inschatting maken welke hoeveelheden we praten in bijvoorbeeld 10 tot 20 stuks of 100 of meer bijvoorbeeld? Ja, we praten hier over kratten, steekwagens. Verder verwijzen wij u naar antwoord 12 en 14 van Nota van Inlichtingen 1. Dit betreft eigendom van Nova College. 27. NVI vraag 70 AVC/ vernieuwde versie Logistiek Services Voorwaarden Aanbestedende dienst gaat akkoord met de

7 bijgevoegd toevoeging van de Logistieke Service Voorwaarden 2 april 2014, met uitzondering van de artikelen 5.7, 8.4, 13.3, 13.4 en De algemene inkoopvoorwaarden Nova College prevaleren boven de Logistieke Service Voorwaarden 2 april 2014, met dien verstande dat de bepalingen in de Logistieke Service Voorwaarden 2 april 2014 slechts ter aanvulling op de inkoopvoorwaarden tussen beide partijen van toepassing zijn. 28. Bijlage M Volgens het schema in bijlage M wordt op 3 locaties gebruik gemaakt van de haalservice. Eis 6 in par dienen 5 van die adressen voor 1600 uur aangedaan te worden. Zo krijgen we niet gereconstrueerd welke vestigingen moeten worden aangedaan voor de haalservice en kunnen we geen tarief uitrekenen. Kunt u een overzicht hiervan geven aub? Bij alle vestigingen moet de uitgaande externe post opgehaald worden tussen en uur Voor vijf vestigingen uit het totaal van vestigingen geldt als extra eis dat dit na uur moet gebeuren maar voor uur. Bijlage M betreft de huidige situatie.