EU-aanbesteding Stadsregiotaxi

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "EU-aanbesteding Stadsregiotaxi"

Joost de Ruiter
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Nota van Inlichtingen 2 in opdracht van Stadsregio Arnhem Nijmegen 22 december 2009 offertenummer: 0468/NvI2-E

3 Inhoudsopgave 1 VRAGEN Vragen naar aanleiding van het bestek Nota van Inlichtingen (0468/NvI-E) Vragen PvE (468/Bes-E) Aanvullende opmerkingen 4 BIJLAGEN

5 1 Vragen 1.1 Vragen naar aanleiding van het bestek Nota van Inlichtingen (0468/NvI-E) Nr. Verwijzing Vraag 1. Vraag 12 Uit het antwoord op vraag 12 maken wij op dat referenties alleen opgegeven kunnen worden als de opdracht exact heeft plaats gevonden in de jaren 2006/2007/2008. Bij aanbestedingen geldt vaak een looptijd van drie jaar en start of eindigt de opdracht niet altijd op 1 januari. Indien een opdracht is geëindigd in 2007 kan deze dus niet als referentie worden opgevoerd? En een opdracht die in 2007 is gestart en doorloopt tot 2009 geldt ook niet als referentie bij de inschrijving op de aanbesteding van de Stadsregio? Ons inziens kan het niet de bedoeling zijn dat een contract van drie jaar niet als referentie kan worden meegenomen als deze niet exact loopt van 1 januari 2006 tot en met 31 december De start of het einde van de opdracht zou volgens ons in deze periode moeten vallen. Wij verzoeken u dan ook uw eis op het gebied van de referentie bij te stellen. Indien dit niet gebeurt, zouden wij graag willen weten waarom u vasthoudt aan de contractperiode 2006/2007/2008. De referentie dient te zijn uitgevoerd in (of gedurende) de afgelopen drie jaar en mag zijn aangevangen of beëindigd in 2007, 2008 of Forseti pagina 1

6 1.1.2 Vragen PvE (468/Bes-E) Nr. Verwijzing Vraag 2. Vraag 84 De vijfde zone is nu niet declarabel. De gestelde vragen 84 t/m 87 en 95 (m.b.t. het niet declarabel zijn van de 5e reiszone en 50% betalende reizigers, paragraaf t/m en ) zijn voor de stadsregio aanleiding om mogelijk tot een heroverweging van wel en niet declarabele zones over te gaan. De stadsregio heeft besloten om de volgende zones declarabel te maken: De vijfde reiszone Zones van de eerste meereizende. Dit zijn reizigers die op dit moment 50% van het Stadsregiotaxitarief of Wmo-tarief betalen. Deze zones worden volledig declarabel. 3. Vraag 139 Toelichting: De systematiek zal uitgaan van in het 'zonesysteem' kortste reisafstand in km per categorie gereisde zones (1 reiszone, 2 reiszones, 3 reiszones, etc.) Per categorie zal over het laatste jaar voor invoering chipkaart een gemiddelde reisafstand in km worden bepaald. Per categorie wordt vervolgens een gemiddeld aantal km per zone bepaald. Deze gemiddelde per categorie worden vervolgens opgeteld en gedeeld door het aantal categorieën. 4. Vraag 161 1= loper (geen hulpmiddelen) 4= rolstoel 5= scootmobiel 5. PvE Kunt u bevestigen, dat de boetes alleen betrekking hebben op de 95% stiptheid? Er is geen sprake van 95% stiptheid. Indien de marge wordt overschreden vindt verrekening van de genoemde boetes plaats per rit. 6. PvE Klopt het dat de insteek van het bestek is, dat de reguliere terugbelservice een service is waarbij er na activering vanuit het voertuig automatisch contact wordt gelegd met de klant (dus zonder persoonlijke tussenkomst van een centralemedewerker)? Het is aan de inschrijver om dit op een goede wijze uit te voeren. Persoonlijk contact is bij de reguliere terugbelservice niet vereist. Dit kan een automatisch bericht zijn. Forseti pagina 2

7 De inschrijver kan aangeven wat de meerkosten zijn van een terugbelservice waarbij live spraakcontact is tussen een medewerkers van de inschrijver en de klant. 7. PvE Klopt het dat de insteek van het bestek is, dat de taxi tevroeg belservice en taxi-te-laat-belservice services zijn waarbij na activering van de belservice in het voertuig wel sprake is van persoonlijke tussenkomst van een centralemedewerker (dus persoonlijk contact met de klant)? Het is aan de inschrijver om deze eis op een goede wijze uit te voeren. Persoonlijk contact is niet vereist. Belangrijk is dat de reiziger weet hoe veel minuten vroeger of later de taxi komt en dat bij te vroeg de reactie van de reiziger gelogd wordt. Forseti pagina 3

8 1.1.3 Aanvullende opmerkingen Wijzigingen op het bestek en bijlagen die voortvloeien uit deze tweede Nota van Inlichtingen hebben ook direct doorwerking op het concept-contract zoals opgenomen in de bijlage van het bestek. Einde. Forseti pagina 4

9 Bijlagen Bijlagen worden alleen digitaal bijgevoegd.

Vergelijkbare documenten

Tweede Nota van Inlichtingen aanbesteding Regiotaxi Noordoost-Brabant. TenderNed Kenmerk 95023

Tweede Nota van Inlichtingen aanbesteding Regiotaxi Noordoost-Brabant. TenderNed Kenmerk 95023 Naam aanbesteding: Aanbestedende dienst: Contactpersonen: Regiotaxi Noordoost-Brabant GR-KCV Mevr. V. Extra Vraag 1 Pagina 20 uit Bestek Paragraaf: 4.3.3 Het is niet mogelijk om het referentieformulier