Het EINSTEIN -bestratingssystem

Transcriptie

1 Het EINSTEIN -bestratinssystem De creatieve bestratin met de intelliente voetechniek

2 HET BELANG VAN DE VOEG IN DE BESTRATING Betonstenen zijn moderne, economische en extreem sterke bouwmaterialen en dankzij hun innovatieve vormevinsmoelijkheden komen er steeds nieuwe toepassinsebieden bij. Terwijl openbare, vrije ruimten in het verleden vaak alleen easfalteerd werden, maken moderne betonsteensystemen nu de voordelie, architectonische vormevin van vrije ruimten moelijk, terwijl er teelijk ook de hooste eisen aan kunnen worden esteld. Zo ontstaan er openbare ruimten van hoe kwaliteit. Met de wens van de planners om ook zwaarder belaste verkeersoppervlakken met betonstenen vorm te even, is echter ook de kans op schadeevallen esteen. De oorzaak hiervoor lit in de dalende foutentolerantie bij de stijende belastin van bestratinen. Teelijk maken de enorme kostendruk en de enorme tijdsdruk nauwelijks no een behoorlijke uitvoerin moelijk van het werk resp. een afdoend toezicht op de uitvoerin. Wanneer men beschadiinen aan bestratinen nauwkeurier onderzoekt, wordt duidelijk, dat een ebrekkie afwerkin van de voeen één van de hoofdoorzaken van de beschadiinen is. Want het maken van een oede voe met koord en richtijzer betekent voor de leer een flinke inspannin. In plaats hiervan worden de stenen simpelwe aan de reeds elede stenen aaneschoven om een zo hoo moelijk rendement te behalen. Daarbij wordt de betekenis van de voe voor het functioneren van een bestratin vaak aanzienlijk onderschat. Alleen een vakkundi uitevoerde voe maakt een horizontale belastinsoverdracht moelijk door de opname van de schuifspanninen door het verkeer van steen tot steen, net als in een beweend scharnier. De voe heeft in de bestratin belanrijke functies, zoals: de elastische ondersteunin van steen tot steen de horizontale belastinsover dracht van steen tot steen tenevole van verkeerskrachten de compensatie van maattoleranties van de betonstenen de opname van expansies tenevole van temperatuurschommelinen een optische scheidinslijn tussen de stenen Beschadide bestratinen Indien de straatstenen zonder DIN-voe worden eled, dan kunnen er al na zeer korte tijd onder belastin verschuivinen en beschadiinen in de bestratin ontstaan (Bron: Expertisebureau Dr. Struth, Beckum). 2

3 EINSTEIN -bestratinssysteem Verkeersbelastin De invloed van krachten op straatstenen Door de optredende verkeersbelastin worden de stenen blootesteld aan een draaibewein. Het is de hoofdtaak van de voe om deze krachten aan de omliende stenen over te draen. In de schets wordt duidelijk, hoe belanrijk een dooraande vullin van de voe is. Alleen zo kunnen ook de daar ontstane krachten verder eleid worden. De voe dient conform DIN bij betonstenen met een dikte van minder dan 12 cm met een breedte van 3-5 mm emaakt te worden ( > 12 cm dikte 5-8 mm). Bij minder dan de onderrens kan de voe niet volledi met een eschikt voemateriaal worden opevuld. De bovenrens ma niet overschreden worden om een veilie krachtenoverdracht te aranderen op de ernaast eleen stenen en een afdoende verhardin van het voemateriaal te aranderen. Los voemateriaal wordt emakkelijk meeenomen door veemachines, oppervlaktewater of pomp- en zuiwerkinen van banden. De meest voorkomende fout bij bestratinen is het te krap leen van de stenen, waardoor er een volledie vullin van de voeen van onder naar boven kan plaatsvinden. Het heeft tot evol, dat de steen niet in iedere richtin via het voemateriaal op de steen ernaast kan steunen. De bestratin krijt daardoor nooit zijn complete stabiliteit. De op de betonstenen aanebrachte afstandshouders dienen in een eval als standaard voor de voebreedte. Ze verhinderen slechts het barsten van de kanten, met name bij het transport en bij het trillen. Lien zonder voemateriaal elede stenen in de hele bestratin of bij de afstandshouders onmiddellijk naast elkaar beton op beton als het ware -, dan worden de krachten, ondanks een moelijke voevullin, onverminderd aan de steen ernaast dooreeven. De bestratin mist dan de noodzakelijke elasticiteit. De evolen van een ebrekkie voevormin zijn enorm: verschuivinen, ebarsten kanten en ebroken stenen zijn het evol. Met name bestratinen, waarop ereden wordt, kunnen bijna niet schadevrij blijven. De beschadiinen aan de bestratin kunnen dan slechts teen hoe kosten definitief worden verholpen. Nominale maat conform DIN mm Juist: afstandshouders en stenen raken elkaar niet Voebreedte = Nokmaat van de afstandshouder < 3 mm Onjuist: afstandshouders en stenen raken elkaar Verschuiven van de stenen onder belastin Bij betonnen straatstenen die te dicht op elkaar eled zijn, resp. onder belastin verschoven zijn kunnen de voeen niet meer oed passend worden opevuld. De optredende krachten worden onverminderd aan de ernaast eleen stenen dooreeven en kunnen emakkelijk tot breuk van de stenen leiden. Steenverschuivinen en een rammelende bestratin zijn het evol. 3

4 EINSTEIN -bestratinssysteem de creatieve bestratin met de intelliente voetechniek Het EINSTEIN -bestratinssysteem is de consequente uitontwikkelin van moderne betonsteensystemen op basis van de opedane ervarinen. Deze techniek maakt de vormevin moelijk van straten, ween en pleinen ook in rechthoekie formaten met de voordelen van een volledi met elkaar verbonden bestratin. Teelijkertijd maakt het EINSTEIN -bestratinssysteem door intelliente details eenvoudi en snel leen moelijk bij een oed passende voevormin. Paar verbindinsnokken Naar boven versmalde verbindinsnokken Verbindinsnokken D-punt-voebeveiliin De elementen van de EINSTEIN -voetechniek De verbindinssystematiek De stenen van het EINSTEIN - bestratinssysteem zijn voorzien van paren verbindinsnokken die allemaal zó ver onder de bovenkant van de steen eindien, dat ze zelfs bij een niet helemaal evulde voe onzichtbaar zijn. De krachtoverdracht tussen de verbindinsnokken vindt vooral plaats diaonaal op de as van de voeen en vermindert daarmee de schaarwerkin op de nok. Het erom heen lopende verbindinssysteem is zo ontworpen, dat alle stenen onezien steeds juist lien, helemaal elijk, zoals ze edraaid en bij elkaar eled worden onafhankelijk van de leverbindin en het steentype. Dit maakt snel en voordeli leen moelijk. Bij het kiezen van de stenen moet alleen op een uniforme rastermaat worden elet. Indien nodi kunnen ook achteraf afzonderlijke stenen probleemloos in de betreffende open aten van een bestratin worden eplaatst - zonder verschuivin in de bestratin! De bijzondere uitvoerin van de verbindinsnokken arandeert daarbij een automatische positionerin van de steen. Brekerzand-steenslamensel Diaonale krachtoverdracht tussen verbindinsnokken De eïntereerde voebeveiliin Beslissend voor het functioneren van een bestratin en het vermijden van beschadiinen is echter vooral een correct evormde voe. Hier werken bij het EINSTEIN -bestratinssysteem meerdere technische details samen: als belanrijkste element zort de eïntereerde D-punt-voebeveiliin door slechts een puntcontact tussen de stenen voor een voldoende rote voebreedte. Beslissend daarbij is, dat de minimale contactpunten zich steeds in het onderste deel van de zijkant van de straatstenen bevinden. Daardoor wordt vermeden dat de stenen onder belastin verschuiven en de stenen teen elkaar aan komen te lien en op die manier wordt een optimale krachtoverdracht moelijk emaakt. D-punt-voebeveiliin tussen paren verbindinsnokken 4

5 EINSTEIN -bestratinssysteem Bij betonsteensystemen met verbindinsnokken dient er echter ook voor te worden ezord, dat er ruimte is voor voldoende voemateriaal in de door de nokken versmalde voeruimte en dat met name ook de verbindinsnokken slechts door voemateriaal ebufferd teen elkaar aanstoten. DIN-conforme voeen Tussen de verbindinsnokken en de aanliende stenen blijft dankzij de D-punt-voebeveiliin enoe ruimte over voor voemateriaal. Voemateriaal Steen 1 Steen 2 Daarom is bij het EINSTEIN - bestratinssysteem een deel van de verbindinsnokken keelvormi naar boven versmald. Hierdoor ontstaat er in het hele voeebied ruimte voor voemateriaal - ook tussen de verbindinsnokken. Afhankelijk van de uitvoerinsvorm hebben de voeen een open volumeaandeel van ca. 75% voor de opname van opvulmateriaal. Door de speciale vorm en indelin van de paren verbindinsnokken rijpt het steenslamateriaal zich bijzonder oed vast in de voe, waardoor de weerstand teen het uitrijden en uitlopen van het voemateriaal verhood wordt. Direct teen elkaar leen Verbindinsnokken D-punt-voebeveiliin Bij het alemeen ebruikelijke methode de stenen direct teen elkaar te leen stoten de afstandshouders of verbindinsnokken zonder enie bufferin op de ernaast eleen stenen. Afstandshouders, verbindinsnokken DIN-conform leen van straatstenen Steen 1 Steen 2 Cirkelvormi leen Ontoelaatbaar leen van straatstenen Het leen van een cirkel kan de vormevin van een bestratin opvrolijken. Door afremmen, stuurbeweinen en versnellinen brenen elede cirkels echter verhoode schuif- en trekkrachten met zich mee. Het is daarom uiterst belanrijk om te zoren voor een volledie verbindin van de betonstenen. Het EINSTEIN - bestratinssysteem heeft de vormin van technisch probleemloze cirkels moelijk emaakt. Door de toepassin van trapezium vormie stenen ontstaan er principieel ook binnen in de elede cirkel DIN-voeen. De optredende krachten worden daarbij effectief in de bestratin afevoerd. trapezium vormie stenen Paar verbindinsnokken D-punt-voebeveiliin Krachtoverdracht bij cirkelvormi leen 5

6 EINSTEIN -voetechniek ONDERZOEKSRESULTATEN De resultaten van deze constructieve verbeterinen van het EINSTEIN - bestratinssysteem ten opzichte van traditionele bestratinssystemen zijn verbluffend: In opdracht van het Duitse Ministerie van Verkeer is er een verelijkend onderzoek uitevoerd naar verschillende bestratinssystemen. In de testreeks voor het vaststellen van de horizontale verschuivin bij een esimuleerde wielbelastin volens StVZO van 57,5 KN bij 1 miljoen wisselende belastinen vertoonde het EINSTEIN -bestratinssysteem ten opzichte van andere bestratinssystemen zonder meer de erinste horizontale verschuivin. Verdere tests hebben aanetoond, dat bij een horizontale inwerkin van krachten van ca. 5 t op een afzonderlijke, in rijverbindin liende bestratinsteen met EINSTEIN kenmerken no een verschuivin plaatsvindt van de stenen in de verbindinsstructuur van de bestratin. Er is een voebreedte ekozen van 5 mm bij stenen in het formaat 30 x 15 x 10 cm. Voemateriaal: 0-3 mm (brekerzand-steenslamensel). De verschuivinsbeveiliin van het EINSTEIN bestratinssysteem is etest. Er is eprobeerd om hydraulisch een steen in de verbindin te schuiven. Zelfs bij een druk van 5 t was niet de erinste bewein vast te stellen. In opdracht van het Duitse Ministerie van Verkeer is het EINSTEIN -bestratinssysteem in verelijkin met andere bestratinssystemen etest en wel op de belastbaarheid door verkeer (horizontale en verticale belastinen); daarbij heeft het met afstand het beste resultaat eboekt. 6

7 EINSTEIN -bestratinssysteem DE VOORDELEN overtuiend aanzicht door een duidelijk voebeeld. In verschillende kleuren verkrijbaar, bovendien zonder vellinkant of met microvellinkant verkrijbaar aan alle kanten volledi verbonden, sluit oed aan in elke positie - ook bij een kruisvoeverbindin eenvoudi en snel met de hand leen praktische lehulp met veiliheidsplus voor een oed passende voevormin: D-puntvoebeveiliin aan alle kanten de DIN-conforme voe van 3 tot 5 mm resp. 5 tot 8 mm wordt door het systeem steeds aanehouden probleemloos aanbrenen v voemateriaal, ook bij de verbindinsnokken een stabielere positie van het vulmateriaal in de voe, ook bij het berijden van de bestratin als deze net eled is ook bij strak aansluitend leen van stenen is er een vlakke of lineaire aanrakin van de straatstenen via de verbindinsnokken daarom is knarsend leen en teen elkaar aanleen ook niet moelijk eschikt en beproefd tot en met bouwklasse III straatstenen met EINSTEIN - kenmerken kunnen zo worden ecombineerd, dat er altijd een volledie verbindin ontstaat. rote selectie steenformaten met een elijke rastermaat kan ook bij verschillende voebreedten probleemloos met elkaar worden ecombineerd in verschillende formaten verkrijbaar; ook om voordeli met een machine te leen Modula Plus Speciale kleur: rood/zwart enuanceerd Formaat: 30 x 15 cm met Trecona -oot, 50er Referentie: Willich, Kültershof s 7

8 EEN VEELVOUD AAN FORMATEN De technoloie van het EINSTEIN -bestratinssysteem is inmiddels in een rote hoeveelheid verschillende formaten en oppervlakken verkrijbaar; hierdoor worden er voor de planner talloze vormevinsvariaties moelijk. Formaat Nominale maat Type Gewicht Benodid Artikel Omschrijvin cm Lente mm Breedte mm Dikte mm k/m 2 St/m 2 Modula Plus 10/ DI ,0 Modula Plus 15/ DI ,0 Modula Plus 20/ DI ,0 Modula Plus 20/ DI ,0 Modula Plus 30/ DIK ,0 Modula Plus 30/ DIK ,0 Modula Plus 20/ DI ,0 Modula Plus 20/ DIK ,0 Modula Plus 20/ DI ,0 Modula Plus 30/ DIK ,0 Modula Plus 30/ DIK ,0 Modula Plus 30/ DIK ,0 Modula Plus 30/ DIK ,0 Modula Plus (Keilsteen) 30/20/ / DIK ,8 Modula Plus 15/ DI ,0 Modula Plus 30/ DIK ,0 Basalit Plus antiek 14/ DI ,0 Basalit Plus antiek 21/ DI ,0 Basalit Plus antiek 15/ DI ,0 Basalit Plus antiek 30/ DIK ,0 Basalit Plus antiek 30/ DIK ,0 Basalit Plus antiek 15/ DI ,0 Basalit Plus antiek 30/ DIK ,0 Basalit Plus plan 21/ DI ,0 Basalit Plus plan 14/ DI ,0 Architectuursteen Plus 25/ DIK ,0 Cirkel/Polyoon met het EINSTEIN - bestratinssysteem: Op aanvraa krijt u een hoeveelheidsberekenin voor een cirkel 8

9 EINSTEIN -bestratinssysteem ONBEGRENSDE MOGELIJKHEDEN Het zeer flexible EINSTEIN -bestratinssysteem maakt een combinatie moelijk van verschillende steenformaten met verschillende kanten en oppervlakteuitvoerinen. Het is ook moelijk om ze in een cirkel te leen. De intelliente details van het systeem, zoals de D-punt-voebeveiliin, maken daarbij talrijke variaties in de vormevin moelijk zonder de veiliheid van de bestratin in evaar te brenen. Juist deze combinatie van evoel voor vormen en verfijnde techniek maken het EINSTEIN -bestratinssysteem zo uniek en vormen de rondsla voor een aansprekende en op elke situatie afestemde vormevin van de bestratin. Maar ook wanneer het economische aspect van een bestratin op de voorrond staat, heeft het EINSTEIN - bestratinssysteem zich bewezen. Zijn technoloie heeft blijvend functionerende bestratinen moelijk emaakt die dankzij de beschikbare leeenheden ook voordeli machinaal eled kunnen worden. Op rond van de oede ervarinen hebben inmiddels talrijke emeentes en onderneminen bewust voor het toepassen van het EINSTEIN - bestratinssysteem ekozen, aanezien zelfs moeilijke sectoren met zeer hoe verkeersbelastinen te realiseren zijn Meer informatie over het EINSTEIN - bestratinssysteem krijt u via onze buitendienst of op onze website Modula Plus Kleur: zalmbont Formaat: 30 x 15 cm Referentie: Alpen, Konrad-Adenauer-Platz s 9

10 EINSTEIN -bestratinssysteem REFERENTIES SHARED SPACE Bohmte De emeente Bohmte in de buurt van Osnabrück (Duitsland) heeft de hoofdstraat volens de Shared-Space-criteria verbouwd; bij de implementatie ervan is ekozen voor het EINSTEIN - bestratinssysteem Modula Plus. Shared Space is een nieuw verkeersconcept, waarvan de filosofie in het kort ezed als volt luidt: Onzekerheid maakt alert. Om deze reden zijn in Bohmte alle verkeerslichten, borden en trottoirs verdwenen er is no maar één reel: rechts heeft voorran. Voor de straten en voetpaden zocht de emeenteraad naar een bestratinsvorm die aan de intensieve eisen van het verkeer voldoet en teelijk het dorpse karakter handhaaft. Stadthalle Rostock In het kader van de sanerin van de Stadthalle Rostock (Duitsland) zijn ook de buitenterreinen vernieuwd en daarvoor is een bestratin ezocht die optisch bij het nieuw erenoveerde ebouw past. Beslissend voor de keuze van de EINSTEIN -bestratin Modula Plus kardinal was de eis om een open ruimte in de bouwklasse III aan te leen die ook door rotere voertuien bereden kan worden. Door zijn technische kenmerken en de moelijkheid om dit voor de reio belanrijke ebouw te completeren met een passende bestratinsarchitectuur overtuide Modula Plus kardinal de architecten en bouwkundien. In totaal is er m 2 Modula Plus kardinal in de kleuren ranithel en basalt-anthrazit eled. 10

11 EINSTEIN -bestratinssysteem Spaarbank Osnabrück, Filiaal Haste De parkeerplaats van de Sparbank in Osnabrück (Duitsland) staat daelijks bloot aan talrijke belastinen. Naast de vele klanten van de Sparbank wordt de parkeerplaats ook ebruikt door de bezoekers van het naburie sportterrein en van de aanrenzende kerk. Voor de nieuwe vormevin stelde de architect zijn vertrouwen in de EINSTEIN - bestratin Basalit Plus plan, een bestratinsvariatie zonder vellin kant. Op rond van de D-punt-voebeveiliin wordt bij deze bestratin steeds de DIN-conforme voe aanehouden het afsprinen van stukken zoals bij andere bestratinen zonder afkantin worden vermeden. Zo ontstond een zeer functioneel en teelijk esthetisch plein. Oprit bij een bedrijf in Düsseldorf Bij een oprit bij een bedrijf in Düsseldorf (Duitsland) zijn in de EINSTEIN - bestratinen om decoratieve redenen stroken natuursteen inebouwd. Critici verwachtten vervolens volop verschuivinen van de straatstenen in de stroken natuursteen. Dit is echter niet ebeurd. Ook na vijf jaar lien de stenen zoals op de eerste da en laten ze zien, dat de EINSTEIN -bestratin probleemloos met andere beton- of natuursteenbestratinen kan worden ecombineerd. 11

12 LBN Betonproducten B.V. Jade GL Drachten Postbus AS Drachten Tel.: +31 (0)5 12 / Fax: +31 (0)5 12 / info@lbn.nu Internet: Nr LBN 11/ R