Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek
Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie Gelderland Presentatie resultaten verkeerstellingen en enquête Toelichting vervolgproces Vragen stellen Pauze en mogelijkheid tot stellen individuele vragen 16-3-2017 2
Presentatie doel en tracé snelfietsroute Arnhem - Wageningen Wageningen Renkum Doorwerth Kievitsdel Heveadorp Oosterbeek Het Dorp Arnhem 16-3-2017 3
Tellocaties verkeersmetingen 1 2 Tellocatie 1 Tellocatie 2 16-3-2017 4
Hoeveelheid gemotoriseerd verkeer Doorwerth/ Renkum Arnhem 1 2 Uitkomsten tellocatie 1 (januari 2017) Richting Renkum Richting Arnhem Totaal Uitkomsten tellocatie 2 (januari 2017) Richting Renkum Richting Arnhem Totaal werkdag 568 610 1.178 444 478 922 17 16 33 11 10 21 weekenddag 296 6 345 6 641 12 243 1 277 2 520 3 16-3-2017 5
Snelheid gemotoriseerd verkeer Doorwerth/ Renkum Arnhem 1 2 Uitkomsten tellocatie 1 (januari 2017) Snelheid V85 Uitkomsten tellocatie 2 (januari 2017) Snelheid V85 werkdag 49 km/u werkdag 54 km/u weekenddag 50 km/u weekenddag 53 km/u 16-3-2017 6
Hoeveelheid fietsverkeer Doorwerth/ Renkum Arnhem 2 Uitkomsten tellocatie 2 (januari 2017) gemiddeld Richting Renkum Richting Arnhem Totaal werkdag 138 119 257 Verwachting na realisatie snelfietsroute Traject Renkum Arnhem (zuid) 600 fietsers per dag Bron: Verkenning snelfietsroutes fietscorridor Arnhem - Wageningen weekenddag 55 50 105 16-3-2017 7
Resultaten enquête Respons 21% Autobezit 14% 1 auto 48% 2 auto's 38% meer auto's (bedrijf) 16-3-2017 8
Resultaten enquête Hoe beoordeelt u de kwaliteit van de aanwezige groenvoorzieningen in uw straat? 14% 32% 9% Slecht Matig Voldoende Goed 45% Waarom matig/slecht er is geen openbaar groen, alleen particulier groen overhangend groen weinig speellocaties in de buurt. 16-3-2017 9
Resultaten enquête Hoe beoordeelt u de parkeersituatie overdag in uw straat? Hoe beoordeelt u de parkeersituatie 's avonds in uw straat? 41% 14% 9% 46% 9% 9% Slecht Matig 36% 36% Voldoende Goed Waarom matig/slecht? Klingelbeekseweg: parkeren op fietsstrook, kans op aanrijdschade, wel voldoende parkeren op eigen terrein 3 x onvoldoende parkeergelegenheid op straat (2x Klingelbeekseweg, 1x Van Spaenweg) 16-3-2017 10
Resultaten enquête Hoe beoordeelt u de verkeersveiligheid in uw straat? 27% 5% 45% 23% Slecht Matig Voldoende Goed 16-3-2017 11
Resultaten enquête Verkeersveiligheid: waarom matig of slecht? te hard rijden gemotoriseerd verkeer sluiproute rollator/voetganger op rijbaan teveel (vracht)verkeer (van bedrijven) snelheidsverschillen hoogteverschil gevaarlijke paaltjes voor wielrenners onoverzichtelijke bocht te hard rijden fietsverkeer onduidelijkheid voorrang van rechts 6% 6% 6% 19% 19% 19% 13% 13% 69% 16-3-2017 12
Resultaten enquête Andere opmerkingen lichthinder openbare verlichting in huizen onveilige combinatie fietsverkeer vrachtverkeer (Jansen en Bouwman onduidelijke voorrangssituatie bij gelijkwaardige kruisingen slecht zicht spoorviaduct meer parkeermogelijkheden breder trottoir openbare toegang voetganger naar polder via Van Rees 16-3-2017 13
Resultaten enquête Verkeersveiligheid: welke snelheidsremmende maatregel toepassen? drempels wegversmallingen as-verspringingen verhoogde kruisingsvlakken geen punaises overig 3 4 4 5 7 8 9 16-3-2017 14
Inrichting fietsstraat fietsstraat betekent meer inrichten tot verblijfsgebied zo weinig mogelijk doorgaand autoverkeer en lage intensiteiten autoverkeer: tot 2.500 voertuigen/etmaal fietsstraat is herkenbaar als fietsroute - de te volgen route is eenvoudig te vinden - de route is herkenbaar en heeft voorrang fietser is hoofdgebruiker; gemotoriseerd verkeer te gast 16-3-2017 15
Voorbeelden fietsstraat Fietsstraat overrijdbare middenberm Fietsstraat rode loper in de as 16-3-2017 16
Randvoorwaarden bij ontwerp fietsstraat in de voorrang maximumsnelheid fietsstraat 30 km/uur goede verlichting fietsstraat parkeren naast de fietsstraat in parkeervakken of op eigen terrein behoud huidig aantal parkeerplaatsen geen grondaankopen huidige voorrangssituatie blijft gehandhaafd i.v.m. busroute bereikbaarheid bedrijven/woningen behouden spoorviaduct handhaven 16-3-2017 17
Huidige wegprofielen 1 2 3 16-3-2017 18
Varianten nieuw wegprofiel 4,6 meter 5,5 meter 6,1 meter 16-3-2017 19
Planning werkzaamheden 2017 Maart April Mei Juni / Juli inventarisatie informatieavond voorlopig ontwerp informatieavond (20 april) reactieformulier definitief ontwerp definitief ontwerp op website bestek (contract) Augustus September Oktober / November December aanbesteding inloopavond uitvoering gereed 16-3-2017 20
Vragen? 16-3-2017 21
Individuele vragen 16-3-2017 22