Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp
|
|
- Augusta Bosman
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp 1. Inleiding Shared Space: Op plattelandswegen gebeuren in verhouding veel ongevallen. De wegen zijn relatief breed en de grote hoeveelheid borden en belijning op de weg geeft het gevoel dat de weg alleen voor gemotoriseerd verkeer ingericht is. Dat is niet de bedoeling. Waterschap Rivierenland wil de weg zo inrichten dat een gemeenschappelijke verblijfsruimte (Shared Space) ontstaat. Bij een gemeenschappelijke verblijfsruimte zijn alle verkeersdeelnemers in dezelfde ruimte aanwezig en net zo belangrijk. De weg wordt daarbij zo ingericht dat met zo min mogelijk drempels, verkeersborden en belijning het gewenste verkeersgedrag wordt bereikt. De Shared Space inrichting is in mindere mate gebaseerd op verkeerskundige richtlijnen en eisen, maar meer op een gezamenlijk gebruik van de totale openbare ruimte. Verkeersveilig gedrag volgt uit sociale interactie tussen mensen. De mens staat weer centraal, en niet de automobilist. De inrichting van de openbare ruimte volgt deze gedachte. Verkeerstelling: De afgelopen periode hebben we het gebruik van de Zouwendijk in beeld gebracht. We hebben het aantal fietsers, auto s en vrachtauto s geteld. Ook is de gemiddelde snelheid gemeten. Op basis van de uitkomst van deze verkeerstelling kan de Zouwendijk in een drietal trajecten worden verdeeld, te weten: Traject tussen bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg Traject tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg Traject tussen Bordenweg en bebouwde kom Sluis Op basis van de gegevens van genoemde verkeerstelling, en op basis van de reacties op de enquête, hebben we een concept ontwerp gemaakt. In deze bijlage geven wij een toelichting op de belangrijkste onderdelen uit het concept ontwerp. Per traject geven we aan wat er uit de verkeerstelling en de enquête is gekomen, en welke maatregelen daarbij zijn bedacht. Een aantal maatregelen komt vaker voor. Deze maatregelen zijn hieronder bij 2. Algemene maatregelen beschreven. Om niet in herhaling te vallen verwijzen we in het overzicht (hoofdstuk 3) een aantal keer naar deze maatregelen. 2. Algemene maatregelen Maatregel 1 buurtjes: Een buurtje kenmerkt zich door gegroepeerde bebouwing dicht bij de weg. De totale breedte van de weg wordt iets smaller dan nu het geval is. Tevens passen we langs de zijkanten van de weg een ander soort verharding toe. De weginrichting met een andere verharding langs de zijkant noemen we een optische wegversmalling. Op een voor het oog smalle weg wordt langzamer gereden dan op een brede weg. De randen van de weg worden verhard met klinkers. Daartussen wordt asfalt aangebracht. Op het asfalt willen we 2 stroken aanbrengen die lijken op een karrespoor. De stroken krijgen een iets lichtere kleur zwart en bestaan uit kleine steentjes die op een kleef laag worden gestrooid. Ook dit is een optische maatregel om de snelheid naar beneden te brengen. Door de inrichting van de weg worden weggebruikers ontmoedigd om hard te rijden. De buurtjes krijgen allemaal dezelfde inrichting, zodat de weggebruiker een buurtje herkent en weet dat er voorzichtig gereden moet worden. Waar mogelijk wordt aan het begin en einde van een buurtje, behalve bij de aansluitingen op de bebouwde kom, een snelheidsremmer gemaakt. Deze snelheidsremmer is een lichte verhoging in de weg met een flauwe helling zonder belijning op de weg, alsof er over een klein bruggetje wordt 1
2 gereden. Langs de snelheidsremmer wordt in de berm een laag hekje, een rietscherm of een takkenscherm geplaatst, zodat de weggebruiker denkt dat er een vernauwing in de weg zit. We noemen de snelheidsremmer geen drempel. Anders dan bij een drempel moet namelijk vooral het visuele effect voor vermindering van de snelheid zorgen. In de buurtjes geldt een maximale snelheid van 60 km/uur. Maatregel 2 einden: Einden zijn weggedeeltes zonder bebouwing of met bebouwing die veelal verder uit elkaar en/ of niet dicht bij de weg staat. De totale breedte van de weg wordt iets smaller dan nu het geval is. Tevens passen we langs de zijkanten van de weg een ander soort verharding toe, net als bij de buurten (zie Maatregel 1 buurtjes ). De randen van de weg worden verhard met grasbetontegels. Daartussen wordt asfalt aangebracht. Grasbetontegels zijn geribbeld en het is niet prettig om er hard overheen te rijden. Dat brengt de snelheid naar beneden. In de grasbetontegels zitten kleine openingen. Tussen de openingen kan gras groeien. De grasbetontegels krijgen daardoor na verloop van tijd een enigszins groen aanzien. Door deze optische wegversmalling, en door de ribbels, gaat het verkeer langzamer rijden. Zoals hierboven aangegeven worden de randen van de weg verhard met grasbetontegels. Een auto hoeft bij een tegemoet rijdende auto niet over de grasbetontegels te rijden, het asfalt is in principe breed genoeg. Alleen bij een tegemoet rijdende vrachtauto of een landbouwvoertuig is het nodig om over de grasbetontegels te rijden. Bij de einden geldt een maximale snelheid van 60 km/uur. Bij lange weggedeeltes worden snelheidsremmers aangebracht zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes. 3. Overzicht van belangrijkste onderdelen uit concept ontwerp per traject Voor details/ precieze locatie maatregelen zie het concept ontwerp (tekening). Traject tussen bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg Uitkomst verkeerstelling: Een beperkt aantal fietsers en een beperkt aantal motorvoertuigen maakt van dit traject gebruik. Er is nauwelijks vrachtverkeer. Rustigste traject van de Zouwendijk. De gemiddelde snelheid is iets te hoog. Van Meerkerk (grens zone 30) tot bocht Hoenderwiel: Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes. Bocht Hoenderwiel (langs de waterplas): Enquête: er wordt geparkeerd in de buitenbocht en dat is gevaarlijk. Geen overzicht door haag. Motoren rijden er te snel. Graag drempel handhaven. Plaatsen borden gevaarlijke bocht. Belijning niet goed te zien. Weinig verlichting. Maatregel: zie maatregel 2 einden. In de buitenbocht worden enkele parkeerplaatsen gemaakt. De haag heeft een remmende werking voor het verkeer. Door het beperkte zicht kan er minder hard worden gereden. De haag heeft ons inzien meer voordelen dan nadelen. In het midden van de bocht wordt een snelheidsremmer gemaakt zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes, net naast de plek van huidige drempel. De huidige drempel komt te vervallen. We plaatsen geen borden om de weggebruikers te wijzen op de gevaarlijke bocht, de nieuwe weginrichting moet het verkeer voldoende afremmen. Voor belijning en verlichting zie onder 4 Overige punten. 2
3 Van bocht Hoenderwiel tot kruispunt Parallelweg: Enquête: Graag optische versmalling i.v.m. landbouwverkeer. Waterleiding is slecht. Wat gebeurd er met het parkeervak aan de boezemzijde. Stoeprand in de tunnel slecht zichtbaar, plassen zuidelijke ingang tunnel. Afwatering bij woningen graag naar het oosten. Weg is verzakt. Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes en maatregel 2 einden. Voor de wegreconstructie hoeft de waterleiding niet verlegd/ aangepast te worden. Oasen heeft aangegeven dat de leiding nog goed is en dat de leiding niet vervangen hoeft te worden. Het parkeervak wordt niet aangepast. Voor de stoeprand in de tunnel wordt een oplossing bedacht. Voor afwatering en verzakkingen zie onder 4 Overige punten. Traject tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg Uitkomst verkeerstelling: Op dit traject is relatief veel verkeer aanwezig. Dit geldt voor zowel fietsers als motorvoertuigen. Relatief veel vrachtverkeer. Drukste traject van de Zouwendijk. De gemiddelde snelheid is te hoog. Algemeen: Op dit traject blijft de breedte van de weg ongewijzigd. De weg wordt wel anders ingericht. De weg wordt over de volledige breedte uitgevoerd in asfalt. Langs de zijkanten van de weg worden geen klinkers of grasbetontegels toegepast. De randen van het asfalt krijgen een andere kleur. Dit noemen we een fietssuggestiestrook. Dat is ook nodig omdat op dit traject de meeste fietsers rijden. Daarbij komt dat op dit traject ook de meeste auto s en vrachtauto s rijden. Het wordt geen officiële fietsstrook die met belijning wordt gemarkeerd, dan is het voor motorvoertuigen ook toegestaan om van de fietssuggestiestrook gebruik te maken. Voor een officiële fietsstrook is overigens ook geen plek, omdat er anders te weinig ruimte overblijft voor het overige verkeer. Kruispunt Parallelweg - Zouwendijk (bij tunneltje): Enquête: gevaarlijke oversteek voor fietsers van Ameide naar Meerkerk. Gevaarlijke kruising. Afwatering verbeteren voor drempel. Maatregel: De kruising is te ruim van opzet waardoor afslaand verkeer te weinig hoeft af te remmen. De druppel in de aftakking naar de tunnel wordt verwijderd. Ook wordt de aftakking naar de tunnel versmalt. De verbinding van de Parallelweg naar de Zouwendijk (richting Bordenweg) is nu een rechte lijn. Ter hoogte van de kruising zal de rechte lijn worden onderbroken zodat het verkeer snelheid moet minderen. Het blijft een verhoogde en gelijkwaardige kruising met drempels. Bij een gelijkwaardige kruising hebben alle bestuurders die van rechts komen voorrang, ook fietsers en bromfietsers. Bocht bij Nieuwe Wiel (langs de waterplas): Enquête: in de winter glad. Maatregel: zie Afwatering onder 4 Overige punten. Van bocht Nieuwe Wiel tot Bordenweg: Enquête: druppels verwijderen. Maatregel: druppels (slingerremmers) worden verwijderd. Ter hoogte van het Nieuwe Wiel wordt een snelheidsremmer aangebracht zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes. Kruispunt Bordenweg: Enquête: verkeer Bordenweg weer ondergeschikt maken, kruispunt onoverzichtelijk en onveilig. Maatregel: Een belangrijk uitgangspunt voor veilig wegverkeer is een uniforme vormgeving per wegcategorie. Daar hoort in dit geval een gelijkwaardige kruising bij. Daarnaast heeft de 3
4 voorrangsregel verkeer van rechts een remmend effect. De Zouwendijk is nu een rechte lijn. Ter hoogte van de kruising zal de rechte lijn aan de boezem zijde worden onderbroken zodat het verkeer snelheid moet minderen. Het blijft een verhoogde kruising met drempels. De drempel aan de zijde van de A27 is nu te flauw en wordt steiler uitgevoerd. De bestaande begroeiing heeft een remmende werking voor het verkeer. Door het beperkte zicht kan er minder hard worden gereden. De begroeiing heeft ons inzien meer voordelen dan nadelen. Traject tussen Bordenweg en bebouwde kom Sluis Uitkomst verkeerstelling: Op dit traject is meer gemotoriseerd verkeer aanwezig dan tussen de bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg, maar beduidend minder dan tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg. Minste aantal fietsers van de Zouwendijk. De gemiddelde snelheid is fors te hoog. Van Bordenweg tot flauwe bocht bij benzinepomp Van Tuyl: Enquête: druppels verwijderen. Maatregel: zie maatregel 2 einden. Druppels (slingerremmers) worden verwijderd. Halverwege wordt een snelheidsremmer aangebracht zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes. Flauwe bocht bij benzinepomp Van Tuyl: Enquête: geen drempels, geen versmalling zodat er één auto tegelijk door kan, te weinig parkeergelegenheid, afwatering niet goed. Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes. Aan het begin en einde van het buurtje wordt een snelheidsremmer gemaakt. Verkeer blijft gelijktijdig in twee richtingen mogelijk. Waterschap Rivierenland brengt geen parkeervakken aan die bedoeld zijn voor privé gebruik. Voor afwatering zie onder 4 Overige punten. Van flauwe bocht bij benzinepomp Van Tuyl tot bocht Eendenkooi De Zouwe (waterplas): Enquête: hoge snelheid, drempels handhaven, gevaarlijke inhaalmanoeuvres, slechte verlichting, geen belijning fietsers, last van trillingen door drempels, afwatering niet goed. Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes en maatregel 2 einden. Op grondgebied van Ameide worden bij maatregel 2 einden ook snelheidsremmers aangebracht, in de vorm van een lichte verhoging in de weg. Het is een lang weggedeelte en de snelheid moet hier extra geremd worden. Overlast gevende drempels komen in huidige vorm te vervallen, daarvoor in de plaats komen snelheidsremmers zoals beschreven bij maatregel 1 buurtjes. Door de nieuwe inrichting van de weg wordt inhalen ontmoedigd. Zie verder bij 4 Overige punten. Bocht Eendenkooi De Zouwe (langs de waterplas): Maatregel: zie maatregel 2 einden. Van bocht Eendenkooi De Zouwe tot Sluis (grens zone 30): Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes. 4
5 4. Overige punten Fietsers: Enquête: veiligheid fietsers. Maatregel: de randen van het asfalt van het weggedeelte tussen de aansluiting op de Parallelweg en de Bordenweg krijgen een andere kleur, dit is een zogenaamde fietssuggestiestrook. Zie de uitleg onder Algemeen bij genoemd traject. Tussen de bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg, en tussen de Bordenweg en bebouwde kom Sluis komt geen fietssuggestiestrook. De fietsers zijn hier niet minder belangrijk. Maar omdat er hier minder fietsverkeer en gemotoriseerd verkeer is, hebben we nadrukkelijker voor de Shared Space aanpak gekozen. Zie de uitleg bij hoofdstuk 1 onder Shared Space. De verkeersdeelnemers moeten rekening met elkaar houden waardoor de rijsnelheid van het gemotoriseerde verkeer omlaag gaat. Bij de keuze van het type grasbetontegel houden we rekening met de veiligheid van de fietsers. Verlichting: Enquête: weinig/ slechte verlichting. Maatregel: het waterschap beheert de weg en de gemeente beheert de verlichting. Waterschap Rivierenland vraagt bij de gemeente na of de huidige verlichting voldoet aan de geldende eisen. Belijning: Enquête: geen/ slechte belijning aanwezig. Maatregel: zie de uitleg bij hoofdstuk 1 onder Shared Space. Tevens zorgt het verschillend materiaal gebruik voor een duidelijk onderscheid tussen berm en weg. Langs het weggedeelte tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg zorgt de fietssuggestiestrook door de afwijkende (lichte) kleur asfalt voor voldoende contrast met de berm. Afwatering/ weg niet vlak/ verzakkingen: Enquête: er blijft water op de weg staan, water loopt mijn tuin in. Maatregel: Overal wordt het asfalt vernieuwd. Alle niet vlakke delen/ verzakkingen behoren daarmee tot het verleden. Op rechte stukken krijgt de weg een dakprofiel. Het midden van de weg is daar het hoogste punt. In bocht komt de weg op één oor te liggen. Dat wil zeggen dat de binnenbocht van de weg het laagste punt is en het water naar één kant stroomt. Op deze wijze wordt voorkomen dat voertuigen uit de bocht vliegen. Ook in de nieuwe situatie komt er water in uw tuin terecht. Dat hoort bij het wonen langs een weg op de dijk. Meestal is het geen probleem en loopt het water vanzelf weg. Vangrail: Maatregel: op een aantal plaatsen staan vangrails. Bij het Nieuwe Wiel, de Bordenweg en de Eendenkooi wordt de vangrail verwijderd. Stichting Het Zuid-Hollands Landschap: Maatregel: we proberen bij de weginrichting rekening te houden met de beleving van het landschap. Stichting Het Zuid-Hollands Landschap, de eigenaar van De Zouweboezem en Eendenkooi De Zouwe, heeft ons gevraagd om te kijken of er mogelijkheden zijn om op één of meerdere plaatsen een klein stoppunt te maken waar fietsers en automobilisten van de natuur kunnen genieten. Dit verzoek is nog 5
6 in behandeling. Op de ontwerp tekening staan de zoekplaatsen aangegeven die hiervoor mogelijk in aanmerking komen. Dijksluitingsperiode: Enquête: werkt het waterschap tijdens de dijksluitingsperiode. Maatregel: De dijksluitingsperiode geldt niet voor de boezemkades van het boezemsysteem. Voorheen was er wel sprake van een dijksluitingsperiode bij de Zouweboezem, in de tijd dat Hoogheemraadschap van de Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden nog niet bij Waterschap Rivierenland was aangesloten. 6
Bijlage informatiebrief nr. 4 project wegreconstructie Weverwijk, toelichting op concept ontwerp en enquête
Bijlage informatiebrief nr. 4 project wegreconstructie Weverwijk, toelichting op concept ontwerp en enquête 31-10-16 1 Inhoud 1 Inleiding... 4 1.1 Verkeerstelling en snelheidsmeting... 4 1.1.1 Verkeerstelling...
Nadere informatieVERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN
VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau
Nadere informatieDuurzaam Veilig(e) Wegen
Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam
Nadere informatieVerkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017
Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017 Aanleiding In de afgelopen jaren hebben een aantal verkeersincidenten op het kruispunt Bommelweg Dreef plaatsgevonden.
Nadere informatiePLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom.
PLATEAU -Hoogteverschil 12 cm of 8 cm bij busroute. -Aanduiding met taludstrepen -Lengte middenstuk tussen de hellingen 5,00 m. -Hellingen binnen de bebouwde kom: sinusvormig met een lengte van 2.40 m
Nadere informatieDe meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:
Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze
Nadere informatieAdvies inzake de herinrichting van de Middelweg MDT (zuidoost)
Maart 2016 Geachte gemeente, Na onze adviezen over het noord-west gedeelte van de Middelweg leest u hier ons advies over het laatste gedeelte van de Middelweg in Moordrecht. Het gaat om het gedeelte van
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieMemo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5
Memo Ter attentie van Gemeente Utrecht T.a.v. dhr. R. Hilhorst Datum 8 oktober 2014 Distributie R. Hilhorst, A. Wenning, J. Blok Projectnummer 141737 VVA Fietsstraat Leidseweg Onderwerp Fietsstraat Leidseweg:
Nadere informatieWETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK
WETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK 0 Inhoudsopgave pagina: 1 Inhoudsopgave pagina: 2 Wettelijke tegenstrijdigheid (Nieuwemeerdijk) pagina: 7 Onderhoud asfalt (Nieuwemeerdijk) pagina:
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan
Nadere informatieEnquêteresultaten Esdoornlaan Soest-Zuid
Enquêteresultaten Esdoornlaan Soest-Zuid Inhoud Vertegenwoordiging respondenten. Enquêteresultaten: Autovoorzieningen. Voetgangersvoorzieningen. Fietsvoorzieningen. Opmerkingen. Algemeen. Resumé bevindingen.
Nadere informatieKansen voor kwaliteit en leefbaarheid in de openbare ruimte
Kansen voor kwaliteit en leefbaarheid in de openbare ruimte Dielde Romte 1. Ontwikkelingen in verkeersbeleid Jarenlang is in het verkeerskundig denken voorrang gegeven aan de doorstroming van het gemotoriseerd
Nadere informatieSnelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek
Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie
Nadere informatieGemengd verkeer - fietssuggestiestroken
Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Doel Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt gewezen
Nadere informatieVerkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten
Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Gemeente Nieuwkoop Afd. Beheer openbare ruimte maart 2015 Inhoud INHOUD...2 1 INLEIDING...3 1.1 AANLEIDING...3 1.2 DOELSTELLING
Nadere informatieMiddelburg, 12 juni Beste,
uw brief : behandeld door : Korine Hengst uw kenmerk : doorkiesnummer : 0882461394 ons kenmerk : 2018020347 e-mail : korine.hengst@scheldestromen.nl (bij reactie graag dit nummer vermelden) verzenddatum
Nadere informatieMaatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid op de Bosscheweg
Collegevoorstel Inleiding: De Bosscheweg tussen Nieuwkuijk en Drunen is voor de gemeente Heusden met betrekking tot de verkeersveiligheidssituatie altijd een aandachtslocatie geweest. In september 2000
Nadere informatieMet vriendelijke groeten, verblijf ik...
Met vriendelijke groeten, verblijf ik... Over erven, 30 km en 60 km zones Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum 1 Langzamer rijden waar mensen verblijven In het verkeer
Nadere informatieINVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM
Uitgevoerd door ruim 75 betrokken buurtbewoners in samenwerking met CDA en VVD December 2017 INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM INPUT ALGEMEEN Knelpunten die van plein
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieVeilig je draai vinden...
Veilig je draai vinden... op rotondes in Gelderland Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Rotondes in Gelderland Na hun introductie zo n 30 jaar geleden, zijn rotondes
Nadere informatieMiddelveen IV Zuidwolde
28 december 2010 Moving Verkeer Broekhuizen 23 7965 AA Broekhuizen Aanleiding De nieuwe woonwijk Middelveen aan de zuidkant van Zuidwolde is in ontwikkeling. Gemeente De Wolden heeft Moving Verkeer gevraagd
Nadere informatieEEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum
EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen
Nadere informatie1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 18 april 2011 Betreft Aanvullend document "Wegencategorisering" n.a.v. presentatie 8 maart 1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter In het Uitvoerend document wegencategorisering
Nadere informatieAansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig
De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt
Nadere informatieCluster II Nieuwe Meer Nieuwemeerdijk ter hoogte van nummer 330 (32) Referentielocatie Rondje Ringdijk
Cluster II Nieuwe Meer Nieuwemeerdijk ter hoogte van nummer 330 (32) Referentielocatie Rondje Ringdijk Korte 30 km/u Slechte zichtbaarheid chicanes in de bocht vanuit het noordwesten. In de binnenbocht
Nadere informatieReacties bewonersavond Beusichemseweg 22 maart 2017
Reacties bewonersavond Beusichemseweg 22 maart 2017 Op de bewonersavond waren circa 60 personen aanwezig. Circa 250-275 huishoudens hebben een uitnodiging voor de avond gehad van Klankbordgroep Mooi t
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieMaak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.
Formulier nummer Vraag/ Opmerking Onderwerp 1 1 Bomen Reactie Antwoord Gemeente De bestaande bomen te sparen en waar mogelijk nieuwe bomen bij te Het uitgangspunt voor het ontwerp is geweest om zoveel
Nadere informatieEen STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek
Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Wat betekenen al die strepen toch? In Nederland verplaatsen zich dagelijks miljoenen personen lopend, fietsend en rijdend in het verkeer.
Nadere informatieAan het College van B & W Valkenswaard. Onderwerp: Vragen art. 41 inzake Karel Mollenstraat Noord. Datum: 14 april 2019.
Aan het College van B & W Valkenswaard Onderwerp: Vragen art. 41 inzake Karel Mollenstraat Noord Datum: 14 april 2019 Geachte college, In het verleden heb ik diverse keren contact gehad met de bewoners
Nadere informatieVerkeersbegrippen. Overzicht van verkeersbegrippen die belangrijk zijn voor kinderen. Fietspad/tweerichtingenfietspad. Bestuurder. Voetganger.
Verkeersbegrippen Overzicht van verkeersbegrippen die belangrijk zijn voor kinderen. Bestuurder Je bent bestuurder: Als je fietst. Als je paardrijdt of loopt met je paard aan de teugel. Voetganger Je bent
Nadere informatieMeedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni
Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni 29-06-2018 Vragenlijsten Veiligheid - voetganger pag. 6 - fietser - automobilist Parkeren pag. 12 Groen pag. 16 Routes en Toegankelijkheid pag.
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatieSTAATSCOURANT. Nr september Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Zaaknummer
STAATSCOURANT 26 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 53516 september 2018 Gemeente Middelburg Verkeersbesluit Parkeerterrein sportpark Veerse Poort aan M.H. Boassonlaan
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan de teugel. voetganger
Nadere informatieVerkeer en Verkeersveiligheid. Herziening dorpsplan - Dorpsstraat Eric van Berkum
Verkeer en Verkeersveiligheid Herziening dorpsplan - Dorpsstraat Eric van Berkum Inhoud 1. Dorpsplan - terugblik 2. Situatie Dorpsstraat meningen & metingen 3. Identificatie probleem 4. Uitgangspunten
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieDatum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum
Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer
Nadere informatieAantal deelnemers per leeftijdsgroep:
Resultaten enquête Symen Halbeswei Mevrouw Bertineke Sikkema-Algra heeft in 14 een burgerinitiatief ingediend. De bedoeling van het initiatief is om de Symen Halbeswei in Suwâld veilig te maken voor fietsers,
Nadere informatieResultaten evaluatie uitgebreide analyse
Resultaten evaluatie uitgebreide analyse In juli 2016 is de reconstructie van de Touwlaan afgerond. Door de raad is een evaluatie gevraagd. Algemene evaluatie Doel In de programmabegroting staat dat de
Nadere informatie1. Er zal gezocht worden naar een mogelijkheid om het oversteken bij het Oranjepad te verbeteren.
Definitieve lijst voor Hoornaar Veiliger! 1. Er zal gezocht worden naar een mogelijkheid om het oversteken bij het Oranjepad te verbeteren. Voor het aanleggen van een voetgangersoversteekplaats is een
Nadere informatieHerinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy
Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord
Nadere informatieAreaal beheer 2012 Meldingen dorpsplatform Oudkarspel De Spoorstraat hebben wij niet beoordeeld omdat we deze straat als een apart project zien
Areaal beheer 2012 Meldingen dorpsplatform Oudkarspel De Spoorstraat hebben wij niet beoordeeld omdat we deze straat als een apart project zien Kruispunt Liefdelaan/Voorburggracht Nr. 1 Kruispunt Liefdelaan/Voorburggracht.
Nadere informatieWENSEN / REACTIES BEWONERS BURGEMEESTER VAN LENNEPWEG E.O.
WENSEN / REACTIES BEWONERS BURGEMEESTER VAN LENNEPWEG E.O. In dit document is ingegaan op de wensen van bewoners en de reacties op de hen toegezonden brief over de plannen voor aanpassing van de Burgemeester
Nadere informatieInhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg...
Verkeer Klijndijk Inhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg... 6 Hoofdweg vanaf rotonde naar afslag
Nadere informatieHerinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie
Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel 1. Inleiding In opdracht van de gemeente Meppel werkt buro Hollema aan de uitwerking van de planvorming voor de
Nadere informatieStadsoverleg dorpsraad van Stad aan t Haringvliet
Aan: Waterschap Hollandse Delta Postbus 4103 2980 GC RIDDERKERK Betreft: Klachten m.b.t. het herinrichten van het traject Stadse dijk (vanaf Schaapsweg tot rotonde Oudelandsedijk Middelharnis) Groeneweg,
Nadere informatieP r o v i n c i e F l e v o l a n d
P r o v i n c i e F l e v o l a n d N o t a C o m m i s s i e Onderwerp Aanbeveling voor de verduidelijking van snelheidslimieten langs provinciale wegen. Samenvatting Een te hoge snelheid vormt in veel
Nadere informatieAanpak 30 km zone vaartwegen
Aanpak 30 km zone vaartwegen Overzicht reacties informatieavond 10 oktober 2011 Nr. Reactie van de belanghebbende Op welke wijze op te pakken en concept antwoord 1 Verzoek: drempel ter hoogte van de Trapgans
Nadere informatieDorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving
Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving Aansluiting Pootje Tempel aanbrengen van een markering op de weg, punaise In de huidige situatie is wegverloop niet logisch en herleidbaar: - bestaande
Nadere informatieMeldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid.
VE1LIGVERKEER Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en Zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl J Datum: maandag 27 augustus 2012 Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt
Nadere informatieReconstructie Hemmerbuurt
pagina 1 van 8 Momenteel werkt de gemeente aan een plan voor de reconstructie van de Hemmerbuurt (Elbaweg - Westeinde). Door een vragenlijst in te vullen helpt u in beeld te brengen hoe u als gebruiker
Nadere informatieVeilig van en naar school
Veilig van en naar school Ouders en kinderen hebben recentelijk opmerkingen gemaakt over enkele verkeerssituaties op weg naar de scholen in Mariënberg en Beerzerveld. De betreffende situaties leiden in
Nadere informatieNotitie km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg
Notitie 60 80 km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg 1. INLEIDING In het kader van de herinrichting van de Antwerpsestraatweg is in samenwerking met de gemeente Bergen op Zoom een sober herinrichtingvoorstel
Nadere informatieVerkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept
Onderwerp Verkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept Aan Gemeente Valkenswaard onze referentie 16161.1 D14 mem01-c dhe Verzend datum 4 september 2017 projectnummer 16161.1 Opgesteld door
Nadere informatieHerinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt. Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat) Inhoud 1. Terugblik 2. Resultaten 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke thema s 5. Vervolg
Nadere informatieMEMO Mogelijkheden bermverharding. 14 januari 2013 Arthur Ernste
MEMO Mogelijkheden bermverharding 14 januari 2013 Arthur Ernste Inleiding In totaal zijn er drie typen bermverharding te onderscheiden. In de eerste plaats is er het aanvullen van bermen met ongebonden
Nadere informatieNotitie. Parallelweg. Venetapark
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk SWNL-0183225 26 april 2016 336881 Betreft Parallelweg Oosterengweg, HOV 't Gooi, deelproject 5,6 en 7 1 Inleiding Door de bouw van een tunnel onder het spoor in de
Nadere informatieUITWERKING EVALUATIE VERKEER OP DIJKWEGEN. Aanbevelingen voor verkeersveilige dijkwegen in Lingewaard
UITWERKING EVALUATIE VERKEER OP DIJKWEGEN Aanbevelingen voor verkeersveilige dijkwegen in Lingewaard mei 2015 0 0.Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Aanbevelingen 3. Planning en kostenoverzicht 1 1. Inleiding
Nadere informatieFiguur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen
Beleid Het verkeersbeleid van de gemeente is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP). Het GVVP beschrijft het kader rondom bereikbaarheid- en verkeersveiligheidsvraagstukken binnen
Nadere informatieDefinitief verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring vrachtwagens Veldwijk
STAATSCOURANT 8 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 64144 november 2017 Definitief verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring
Nadere informatieGroot onderhoud N969 Rhederweg weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens
Groot onderhoud N969 Rhederweg weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens Er is groot onderhoud gepland op de N969 Rhederweg voor het weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens. Dit betekent
Nadere informatieal. voertuigen: fietsen, bromfietsen, GEHANDICAPTENVOERTUIGen, motorvoertuigen, trams en wagens;
Artikel 1 In dit besluit en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder: r. GEHANDICAPTENVOERTUIG: voertuig dat is ingericht voor het vervoer van een gehandicapte, niet breder is dan 1,10 meter
Nadere informatieBijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld.
Bijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld. Vraag 1 Bij oversteken Cornelia Schefferlaan Ferdinand Bolstraat zie ik problemen met de fietsstraat. Ook vanaf de rotonde Haaksbergerstraat
Nadere informatieVerslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)
Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017) Op donderdag 7 december heeft de gemeente Dinkelland een werksessie georganiseerd met omwonenden en ondernemers rond de Bisschopsstraat,
Nadere informatieVERSLAG Betreft : Datum : Locatie : Aanwezig : Vragen eerste bewonersavond
VERSLAG Betreft : Bewonersavond Reconstructie Benedenkerkseweg, Benedenheulseweg en Schenkel Datum : 6 februari 2013 Locatie Aanwezig : De Zwaan, Kerkweg 2, Berkenwoude : Annefieke Pagnillo (Avondvoorzitter/HHSK)
Nadere informatieKnelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer
Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer Resultaten van de inventarisatie Debbie Ammerlaan E: debbie.ammerlaan@rhdhv.com T: 06-29279174 Inhoud Inventarisatie Reacties Type knelpunten Type maatregelen
Nadere informatieDe gemeente gaat werken aan de Mauritsweg / Heistraat te Einighausen: opbrengst kidsconsulting bs. De Leeuwerik groep 7 en 8 13 september
De gemeente gaat werken aan de Mauritsweg / Heistraat te Einighausen: opbrengst kidsconsulting bs. De Leeuwerik groep 7 en 8 13 september Verdeling kinderen over de diverse woonplaatsen De aantallen zijn
Nadere informatieOntwerp verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring vrachtwagens Veldwijk gemeente Ermelo
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 41024 19 juli 2017 Ontwerp verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring
Nadere informatieVerkeersveiligheid in Bronckhorst
Verkeersveiligheid in Bronckhorst Aanleiding De gemeente Bronckhorst wil graag achterhalen of er verkeersonveilige locaties zijn in de gemeente en zo ja, welke. Niet alle ongelukken die gebeuren zijn bekend
Nadere informatieWAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN
Ons Mooi Epe WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Wat waren de belangrijkste onderdelen van de 118 (!) zienswijzen (reacties) van aanwonenden en
Nadere informatieGEBRUIK VAN DE RIJBAAN LES 2
13 GEBRUIK VAN DE RIJBAAN LES 2 GESCHEIDEN RIJBANEN : MIDDENBERM, EEN BOMENRIJ OF EEN GROEN VOORZIENING BEHOREN OOK BIJ DE WEG. (VERBOD OM IN TE RIJDEN D.M.V. BORD MOGELIJK) FIETSSTROOK : VERBODEN RIJSTROOK
Nadere informatiePresentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt) Inhoud 1. Korte terugblik 2. Resultaten participatiewebsite 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke
Nadere informatieVeilig oversteken in Haren
Veilig oversteken in Haren Ondertitel: Beleidsnota oversteekvoorzieningen voetgangers Veilig oversteken in Haren Wat: Notitie waarin vastgelegd wordt op welke manier in de toekomst omgegaan wordt met aanvragen
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Rucphen en Schijf
Grote Bickersstraat 74 1013 KS Amsterdam Postbus 247 1000 AE Amsterdam t 020 522 54 44 f 020 522 53 33 e info@tns-nipo.com www.tns-nipo.com Political & Social Rapport Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf
Nadere informatieOnderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam
Registratienummer : 17int02878 Auteur : J. Rouw Datum : 29 juni 2017 Onderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam Op
Nadere informatieAMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC
AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek
Nadere informatieTijdens de verkeerslessen hebben we met de kinderen gepraat over veilig fietsen.
O Ouderbrief 1 Kopieerblad 1 Beste ouder/verzorger, Tijdens de verkeerslessen hebben we met de kinderen gepraat over veilig fietsen. Bijvoorbeeld: hoe maak je veilig een bocht naar links en naar rechts?
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: veiligverkeer.nl. Naam dossier: Ruyghweg, Den Helder
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: Ruyghweg, Den Helder Locatie: Verkeerssituatie kruispunt Ruyghweg Fabrieksgracht Datum uitgifte advies: September 2016 Rol
Nadere informatieSchouw Warande Oost +
Schouw Warande Oost + Schouwroute De Warande Oost +, 21-05-2015 Route: Wierlaan, Pasteurlaan, Boerhaaveplein, Versaliusstraat, van Swietenlaan, Mathijssenstraat, Dr.de Ramlaan via rotonde Dr, de Ramlaan,
Nadere informatieKruispunten met de borden
Auteursrechtinformatie Dit document is bedoeld voor eigen gebruik. In het algemeen geldt dat enig ander gebruik, daaronder begrepen het verveelvoudigen, verspreiden, verzenden, herpubliceren, vertonen
Nadere informatieTip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart
Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Enkele belangrijke pas op. Borden Pas op een gevaarlijk kruispunt Pas op er kunnen tegemoet komers zijn Pas
Nadere informatieDe fietsstraat in Beugen
De fietsstraat in Beugen Hoe werkt die straat? We krijgen regelmatig vragen binnen over de werking van de Fietsstraat in Beugen. In dit document proberen we daarin duidelijkheid te geven. We hebben dit
Nadere informatieBroeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015)
Broeckgouw, Volendam De Ringlaan nodigt blijkbaar uit om (te) hard te rijden De Ringlaan in de Broeckgouw Broeckgouw, Volendam Problematiek/de opgave: Vergroting duidelijkheid voorrangssituatie Verlagen
Nadere informatieVragen en antwoorden theorie verkeersregels en verkeerstekens - Deel 1
Theorie Verkeersregels Deel 1 Vragen en antwoorden theorie verkeersregels en verkeerstekens - Deel 1 (wordt je aangeboden door Autorij-instructie.nl) Onderstaand vind je -in totaal 30- afbeeldingen over
Nadere informatie#sterkfietsbeleid. Workshop Fietsstraten Coaching Fietsbeleid
#sterkfietsbeleid Workshop Fietsstraten Coaching Fietsbeleid Wat is een fietsstraat? Belgie Begrip fietsstraat is verankerd in wegcode 2.61. «fietsstraat» : een straat die is ingericht als fietsroute,
Nadere informatieEssentiële herkenbaarheidskenmerken
Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Algemene Duurzaam Veilig Inrichtingscriteria Bibeko GOW ETW (A) ETW (B) Snelheid km/u 50 30 30 Fiets Fietspad/fietsstrook
Nadere informatieMet deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant:
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk RK-3 8 juli 2013 PN.:330609 Betreft Parkeren nieuwbouw Noorderschool te Oostzaan 1 Inleiding Aan De Haal 44 in het noorden van de gemeente Oostzaan wordt de bestaande
Nadere informatieInformatieavond Heemsteedse Dreef - Camplaan Inhoud
Informatieavond Heemsteedse Dreef - Camplaan Inhoud Informatieavond Heemsteedse Dreef - Camplaan... 1 Tafel 1... 3 Tafel 2... 5 Tafel 3... 7 Tafel 4... 9 Tafel 5... 11 2019? Tafel 1 Persoonlijke reacties
Nadere informatieVerkeersbesluit van burgemeester en wethouders d.d. 3augustus 2016
STAATSCOURANT 3 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 40681 augustus 2016 Verkeersbesluit van burgemeester en wethouders d.d. 3augustus 2016 Betreft: Diverse verkeersbesluiten
Nadere informatieVerkeerswetgeving fietsers
Verkeerswetgeving (Koninklijk besluit 1 december 1975) INDIVIDUELE FIETSERS of GROEPEN van MINDER DAN 15 FIETSERS Een verplicht fietspad wordt aangegeven met bord G11. Fietsers en snor MOETEN hier gebruik
Nadere informatieIn deze verkeerskundige onderbouwing is de verkeersaantrekkende werking bepaald van de woonwijk Ammersoyen in Ammerzoden Noord, gemeente Maasdriel.
Memo : Datum : 3 juni 2014 Opdrachtgever : Inveniam Ter attentie van : De heer R. Van Es Projectnummer : 2013.0211 Opgesteld door : Arjan ter Haar i.a.a. : Inleiding In deze verkeerskundige onderbouwing
Nadere informatieVerkeersveiligheid. in de buurt
Verkeersveiligheid in de buurt Verkeersveiligheid in de buurt Eén van de grootste ergernissen van burgers in Leeuwarden is het te hard rijden in de woonbuurten. In de enquête over verkeersveiligheid die
Nadere informatieBromfiets klasse B op de rijbaan
2 technische fiche juni 2006 klasse B op de rijbaan binnen de bebouwde kom Sinds 1 januari 2005 moeten de bromfietsers klasse B binnen de bebouwde kom op de rijbaan rijden. klasse B op de rijbaan 2 1.
Nadere informatieB&W-Aanbiedingsformulier
B&W.nr.: 07.0832 d.d. 7-8-2007 B&W-Aanbiedingsformulier Onderwerp Verkeersbesluit herinrichting Kennedylaan-Wagnerplein i.k.v. vestiging filiaal Hoogvliet Behoudens advies van de commissie VM BESLUITEN
Nadere informatieEen fietsstrook, omdat er vaak niets beters is
Buiten de bebouwde kom: Een fietsstrook, omdat er vaak niets beters is Ron Hendriks Veel wegbeheerders kennen het probleem. Mogelijkheden voor een vrijliggend fietspad ontbreken, dus maar een fietsstrook
Nadere informatie