Essentiële herkenbaarheidskenmerken
|
|
- Guus Bosmans
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken
2 Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Algemene Duurzaam Veilig Inrichtingscriteria Bibeko GOW ETW (A) ETW (B) Snelheid km/u Fiets Fietspad/fietsstrook Op de rijbaan Op de rijbaan Bromfiets/ Op de rijbaan Op de rijbaan Op de rijbaan landbouwverkeer Markering in lengte Aanwezig Geen Geen Verharding (voorkeur) Asfalt Elementen of asfalt Elementenverharding Rijbaanindeling 2x1 1 rijbaan 1 rijbaan Bushaltes Haltekommen Op de rijbaan Op de rijbaan Parkeren In vakken Rijbaan of langsvakken Op de rijbaan Rijbaanscheiding Markering/fysiek Geen Geen Oversteken VOP (zebrapad), combineren met kruispunt Evt. accentueren door materiaal, kleur of zebra Evt. accentueren door materiaal of kleur Snelheidsbeperkende Eventueel op of voor kruisingen Mogelijk op kruisingen en wegvakken Mogelijk op kruisingen en wegvakken Erfaansluitingen Beperkt Ja Ja Kruispuntprincipes Met GOW poort of uitritconstructie Met ETW (A) Met ETW (B) Rotonde of voorrangskp evt met VRI en/of snelheidsverlagende Poort, voorrangskruispunt of uitritconstructie plateau hellingen <1:20, of geaccentueerd kruisingsvlak plateau, punaise of geaccentueerd kruisingsvlak plateau, punaise of geaccentueerd kruisingsvlak Met hoofdfietsroute Voorrang GOW, FOP Voorrang fiets Voorrang fiets Bubeko GOW II ETW I ETW II Snelheid km/u Fiets Parallelweg/fietspad Fietspad/fietsstrook Mengen Bromfiets Parallelweg/fietspad Op de rijbaan Op de rijbaan Landbouwverkeer Op de rijbaan Op de rijbaan Op de rijbaan Markering in lengte As- en kantmarkering 1-3 kantmarkering Geen Verharding Asfalt of beton Asfalt of beton Elementenverharding, asfalt of beton Verhardingsbreedte 6,4 7,5 meter 4,5-6,2 meter < 4,5 meter Rijbaanindeling 2x1 1 rijbaan 1 rijbaan Bushaltes Niet op rijbaan Op de rijbaan Geen OV buslijn Rijbaanscheiding Dubbele asmarkering/moeilijk Geen Geen overrijdbaar Oversteken Ongelijkvloers of bij kruispunten Gelijkvloers, evt snelheidsremmers Gelijkvloers, evt snelheidsremmers Snelheidsbeperkende Gepaste (op kruisingen) Mogelijk op kruisingen en wegvakken Mogelijk op kruisingen en wegvakken Erfaansluitingen Geen Ja Ja Obstakelafstand 4,5 tot 6 meter >1,5 meter >1,5 meter Overgangen Bebording Poortconstructies Poortconstructies Kruispuntprincipes Met SW Geen uitwisseling Met GOW II Met ETW I Met ETW II Met solitair fietspad Ongelijkvloers met kruispuntoplossing op weg laagste functie Rotonde of voorrangskp evt met snelheidsverlagende voorziening Ongelijkvloers of ter hoogte van kruispunt Ongelijkvloers met kruispuntoplossing op weg laagste functie Rotonde of voorrangskruispunt, evt met snelheidsverlagende voorziening In principe gelijkwaardig, evt met snelheidsverlagende maatregel. Evt. voorrangsregeling mogelijk Gelijkvloers, evt met snelheidsremmende maatregel Rotonde of voorrangskruispunt, evt met snelheidsverlagende voorziening In principe gelijkwaardig, evt met snelheidsverlagende maatregel. Evt. voorrangsregeling mogelijk Gelijkwaardig, evt met snelheidsverlagende maatregel Gelijkvloers, evt met snelheidsremmende maatregel
3 Bijlage 9 (Vervolg 1) Essentiële Duurzaam Veilig inrichtingscriteria gebiedsontsluitingswegen B (type II) buiten de bebouwde kom Aspect Herkenbaarheidkenmerk Referentiebeeld Snelheidslimiet Lengtemarkering 80 km/u Asstreep: dubbele doorgetrokken asstreep (indien inhalen moet worden toegestaan kan een dubbele onderbroken asstreep worden toegepast*). Kantmarkering: onderbroken kantmarkering 3-3. Fietsvoorzieningen Snelheidsremmende Landbouwverkeer Principeprofiel Langs gebiedsontsluitingswegen zijn vrijliggende fiets- en bromfietsvoorzieningen altijd nodig. In beginsel geen toepassing van drempels en plateaus. Deze zijn bij wijze van uitzondering toegestaan vlak voor en op kruisingsvlakken. Landbouwverkeer op de rijbaan toegestaan. Wensbeeld (nieuwe situaties) Rijstroken 1x2 1x2 Rijstrookbreedte 2,75m 2,70 2,75m Bestaande (smallere) wegen Dubbele asmarkering 0,15m met 80 cm tussenruimte 0,10 0,15m met cm tussenruimte Redresseerstrook 0,30m 0,15 0,30m Pechstrook 1,95m - Kantmarkering 0,15m 3 3 0,15m 3 3 Profiel wensbeeld Profiel bestaande (smallere) wegen *Voor een gebiedsontsluitingsweg B geldt dat landbouwverkeer op de rijbaan is toegestaan. Omdat inhalen op die wegen wordt toegestaan, wordt op gebiedsontsluitingswegen B een dubbele onderbroken asstreep toegepast.
4 Bijlage 9 (Vervolg 2) Essentiële Duurzaam Veilig inrichtingscriteria erftoegangswegen (type I) buiten de bebouwde kom Aspect Herkenbaarheidkenmerk Referentiebeeld Snelheidslimiet Lengtemarkering 60 km/u Asstreep: geen. In onoverzichtelijke situaties (bochten) kan desgewenst asmarkering (3-1) worden toegepast. Kantmarkering: onderbroken kantmarkering 1-3*. Bij fietsstroken 1 1 markering toepassen. * In navolging van de provincie Drenthe, wordt ten behoeve van de zichtbaarheid, in Noordenveld een kantmarkering van 3-3 toegepast. Fietsvoorzieningen Snelheidsremmende Landbouwverkeer Zowel fietsstroken als vrijliggende fiets- en bromfietsvoorzieningen zijn mogelijk. Mogelijk op kruispunten en wegvakken. Landbouwverkeer op de rijbaan toegestaan. Principeprofiel Fietsers op fietspad Fietsers op rijbaan Verhardingsbreedte 4,50 6,20m 4,50 6,20m Breedte rijloper 3,00 4,50m 3,00 4,50m Uitwijkstroken 0,25 0,40m 0,25 0,40m Fietsstroken - 1,25 1,50m bij voorkeur rood, in ieder geval fietssymbool Kantmarkering 0,15m 3 3 0,15m 3 3 Markering fietsstroken - 0,10m 1 1 Profiel
5 Essentiële Duurzaam Veilig inrichtingscriteria erftoegangswegen (type II) buiten de bebouwde kom Aspect Herkenbaarheidkenmerk Referentiebeeld Snelheidslimiet Lengtemarkering 60 km/u Geen. Fietsvoorzieningen Snelheidsremmende Geen. Mogelijk op kruispunten en wegvak-ken. Principeprofiel Verhardingsbreedte 2,50 4,50m normaal 3,50m Profiel
6 Bijlage 9 (Vervolg 5) Essentiële Duurzaam Veilig inrichtingscriteria gebiedsontsluitingswegen binnen de bebouwde kom Aspect Herkenbaarheidkenmerk Referentiebeeld Snelheidslimiet Lengtemarkering 50 km/u Asstreep: dubbele doorgetrokken asstreep (minimale tussenruimte 10 centimeter). Kant: - kantmarkering onderbroken kantstrook 0,15 - óf opsluitbanden. Fietsvoorzieningen Snelheidsremmende Landbouwverkeer Principeprofiel Ook andere vormen van rijbaanscheiding zijn mogelijk, bijvoorbeeld door middel van moeilijk overrijdbare middenberm. In nieuwe situatie bij voorkeur vrijliggende fietsvoorzieningen. In bestaande situaties fietsstroken mogelijk. Mogelijk op kruispunten en wegvakken. Landbouwverkeer op de rijbaan toegestaan. Wensbeeld (nieuwe situaties) Rijstroken 1x2 1x2 Bestaande (smallere) wegen Rijstrookbreedte 2,75 3,50m Bij voorkeur > 2,75m Dubbele asmarkering 0,10m met 18 cm tussenruimte 0,10m met 0,10 cm tussenruimte Kantafscheiding Kantmarkering of opsluitbanden Kantmarkering of opsluitbanden Kantstrook* in geval van kantmarkering 0,15m 0,15m Kantmarkering 0,10m 3 3 0,10m 3 3 Fietsvoorziening Vrijliggend (voorkeur) Fietsstroken mogelijk Profiel wensbeeld (met kantmarkering of opsluitbanden Profiel bestaande (smallere) wegen(met kantmarkering of opsluitbanden en met of zonder fietsstroken)
7 Essentiële Duurzaam Veilig inrichtingscriteria erftoegangswegen binnen de bebouwde kom Aspect Herkenbaarheidkenmerk ETW A ETW B Snelheidslimiet 30 km/u 30 km/u Lengtemarkering Geen Geen Fietsvoorzieningen Geen Geen Principeprofiel Maatwerk: wegbreedte normaal 4,50 5,50m Referentiebeelden
8 Principe 30 en 60 km/u gebieden De grenzen van 30 km/u en 60 km/u gebieden worden voorzien van zogenaamde poort. 30 km/u poorten Voor de begrenzing van 30 km/u gebieden op kruispunten zijn 2 typen poorten mogelijk: toepassen van een uitritconstructie met zoneborden of dubbele belijning ( ) op het wegdek met zoneborden. De uitritconstructie kan worden toegepast op kruispunten, waarbij de ondergeschikte takken worden voorzien van een uitritconstructie. De laatstgenoemde wordt toegepast wanneer er sprake is van een poort op een wegvak. Waar nodig kan een poort op een wegvak gecombineerd worden met een fysieke maatregel (drempel of wegvakplateau. 60 km/u poorten De begrenzing van 60 km/u gebieden wordt weergegeven met dubbele belijning met zoneborden, waarbij de zoneborden op hoofdroutes (erftoegangswegen A) op portalen worden geplaatst. Indien noodzakelijk kan er voor gekozen worden de poortmaatregel te combineren met een fysieke maatregel. Vaak valt een 60 km/u poort samen met een komgrens en daarmee samen met een poort van een 30 km/u gebied. 30 km/u poort met belijning (foto-montage) eventueel met snelheidsremmende maatregel 60 km/u poort met belijning eventueel met snelheidsremmende maatregel Bij het inrichten van de verblijfsgebieden volgens de Essentiële Herkenbaarheidkenmerken is het aanbrengen van de poorten in combinatie met het toepassen van de juiste markeringen (of juist het ontbreken er van) het voornaamst.
9 Aanvullende Waar nodig kunnen binnen de verblijfsgebieden aanvullende worden getroffen. Dit geldt met name op locaties waar zich knelpunten voordoen met betrekking tot verkeersveiligheid. De toe te passen op deze knelpunten zijn afhankelijk van de lokale situatie en de specifieke kenmerken van het knelpunt, oftewel: maatwerk. Als aanvullende maatregel kan bijvoorbeeld worden gekozen voor attentieverhogende in de vorm van bijvoorbeeld een gekleurde cirkel of een kruisingsvlak in een afwijkende kleur. Mocht vanuit het ongevallenbeeld extra effect gevraagd worden, dan kan bijvoorbeeld gekozen worden voor de toepassing van plateaus. De bovengenoemde zijn voorbeelden van veel toegepaste standaard. Bij de uiteindelijke keuze voor de toe te passen typen is afstemming op de lokale situatie belangrijk. De moeten in het wegbeeld en bij voorkeur ook in de omgeving passen. Daarnaast kan de samenstelling van de bodem van invloed zijn op de keuze voor de toe te passen in verband met trilling- of geluidhinder. Attentieverhoging door gekleurde cirkel of kruisingsvlak in afwijkende kleur Voorbeeld van een plateau in klinkers en een plateau in asfalt..
Uitvoerend document wegencategorisering
Uitvoerend document wegencategorisering Aanpassing wegprofielen bij groot onderhoud Definitief Gemeente Winsum Grontmij Nederland B.V. Haren, 8 augustus 2011 Verantwoording Titel : Uitvoerend document
Nadere informatieModule bereikbaarheid
Module bereikbaarheid Inleiding Bereikbaarheid gaat over de uitwisseling van verkeer, tussen de dorpen van de gemeente onderling en naar het hoofdwegennet. Een goede bereikbaarheid is belangrijk, maar
Nadere informatieActualisatie Wegencategorisering Gemeente Eemsmond
Actualisatie Wegencategorisering Gemeente Eemsmond Wegencategorisering, Snelheidsregiems en Grijze Wegen Definitief Opdrachtgever: Gemeente Eemsmond Grontmij Nederland B.V. Haren, 18 juni 2013 Verantwoording
Nadere informatieBasiskenmerken Wegontwerp
Basiskenmerken Wegontwerp Dirk de Baan (Royal Haskoning) John Boender (CROW) NVVC luisterbijdrage 1.8 Donderdag 19 april 2012 Vraagstelling BKO (voorheen: NMB) 1. Welke CROW-richtlijnen verdienen aanscherping
Nadere informatieCategoriseringsplan gemeente Doetinchem
Categoriseringsplan gemeente Doetinchem Naar een herkenbare categorie-indeling van wegen Inhoudsopgave 1. Inleiding. 2. Duurzaam Veilig. 3. Categorisering gemeente Doetinchem. 4. Uitgangspunten Categoriseringsplan.
Nadere informatieToepassing verkeersveiligheid op maat
Toepassing verkeersveiligheid op maat Hoe zien de Zeeuwse wegen er in de toekomst uit? Samenvatting Middelburg 21 april 2006 Inleiding In 2002 is het wegencategoriseringsplan voor de provincie Zeeland
Nadere informatieInrichting wegen Duurzaam Veilig
Handleiding Inrichting wegen Duurzaam Veilig Groningen, 18 januari 2005 Gedeputeerde Staten der Provincie Groningen Handleiding Inrichting Wegen 1 Inhoudsopgave Blz. 1. Inleiding 2 2. Inrichtingseisen
Nadere informatieFiguur 1: Schetsontwerp Heyendaalseweg variant 3b Tabel 1: belangrijkste basiskenmerken Duurzaam Veilig Erftoegangsweg binnen de bebouwde kom Gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom Kenmerk
Nadere informatie1. Introductie. 1.1 Aanleiding. 1.2 Inhoud basisdocument. 1.3 Leeswijzer
1. Introductie 1.1 Aanleiding 1.2 Inhoud basisdocument 1.3 Leeswijzer 1 MotieDe Rouwe, Kamerstuk 33 750 XII nr. 36 2 De werkgroep bestaat uit vertegenwoordigers vanuit: provincie Zeeland, provincie ZuidHolland,
Nadere informatieDoel van vandaag. Verkeersveiligheid en Leefbaarheid in de wijken. Wat is een veilige woonstraat? Wat is een veilige gebiedontsluitingsweg?
Doel van vandaag Verkeersveiligheid en Leefbaarheid in de wijken Wat is een veilige woonstraat? Wat is een veilige gebiedontsluitingsweg? Wat is een leefbare woonstraat? En misschien: Wat is een leefbare
Nadere informatiePLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom.
PLATEAU -Hoogteverschil 12 cm of 8 cm bij busroute. -Aanduiding met taludstrepen -Lengte middenstuk tussen de hellingen 5,00 m. -Hellingen binnen de bebouwde kom: sinusvormig met een lengte van 2.40 m
Nadere informatievaart Een overzicht van de gegevens voor de N243 uit het verkeersmodel Westfrisiaweg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieGVVP Beemster. Planperiode Definitief. Gemeente Beemster. Grontmij Nederland B.V. Alkmaar, 28 januari GM , revisie Definitief
GVVP Beemster GVVP Beemster Planperiode 2014-2024 Definitief Gemeente Beemster Grontmij Nederland B.V. Alkmaar, 28 januari 2014 Verantwoording Titel : GVVP Beemster Subtitel : Planperiode 2014-2024 Projectnummer
Nadere informatieFiguur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen
Beleid Het verkeersbeleid van de gemeente is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP). Het GVVP beschrijft het kader rondom bereikbaarheid- en verkeersveiligheidsvraagstukken binnen
Nadere informatieGemeente Loppersum. Beleidsplan wegen
Gemeente Loppersum Beleidsplan wegen 2010-2014 Beleidsplan wegen 2010-2014 Gemeente Loppersum Definitief Gemeente Loppersum Postbus 25 9919 ZG Loppersum Grontmij Nederland B.V. Assen, 16 april 2010 Verantwoording
Nadere informatieNotitie km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg
Notitie 60 80 km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg 1. INLEIDING In het kader van de herinrichting van de Antwerpsestraatweg is in samenwerking met de gemeente Bergen op Zoom een sober herinrichtingvoorstel
Nadere informatieDuurzaam Veilig(e) Wegen
Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam
Nadere informatieINFORMATIEAVOND ONDERHOUD EN VERKEER IN DE BOOMBERG. 8 november 2016
INFORMATIEAVOND ONDERHOUD EN VERKEER IN DE BOOMBERG 8 november 2016 AGENDA Opening Margreet Kokshoorn, voorzitter Onderhoud Boomberg Nicolien van Vroonhoven Kok, wethouder Aanpak onderhoud Joost Volkers,
Nadere informatieDiscussienotitie fiets- en kantstroken
Discussienotitie fiets- en kantstroken Utrecht, februari 2014 CROW-Fietsberaad, Ligtermoet & Partners Versie 1 1 Inleiding Veel wegbeheerders worstelen met de toepassing van fiets-, kant- en suggestiestroken.
Nadere informatieBeleidsplan wegen
Beleidsplan wegen 2015-2019 Definitief Gemeente Loppersum Postbus 25 9919 ZG LOPPERSUM Grontmij Nederland B.V. Groningen, 8 juni 2015 Inhoudsopgave Samenvatting... 5 1 Inleiding... 7 1.1 Doel wegenbeleidsplan...
Nadere informatieGemengd verkeer - fietssuggestiestroken
Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Doel Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt gewezen
Nadere informatieWAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN
Ons Mooi Epe WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Wat waren de belangrijkste onderdelen van de 118 (!) zienswijzen (reacties) van aanwonenden en
Nadere informatieVerkeerskundige toets VO Zijkanaal C weg (fietspad/inpassing) te Spaarndam
Verkeerskundige toets VO Zijkanaal C weg (fietspad/inpassing) te Spaarndam Datum: 15-03-2016 (versie 3, revisie 12-4-2016) Van: B. Visser - BuroScope Aan: De heer J. Wezel, gemeente Haarlemmerliede en
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieFietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen
Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen Datum: 5 juni 2015 Projectnr: 2015004 Opdrachtgever: Peter Rutten (gemeente Heumen) Opstellers: Bart Christiaens (Tibs) Koen van Neerven (& Verkeersadvies)
Nadere informatieKeuzeschema fietsvriendelijke kruispunten GOW s (bibeko) Presentatie Fietsberaad 2 december 2004 Otto van Boggelen
Keuzeschema fietsvriendelijke kruispunten GOW s (bibeko) Presentatie Fietsberaad 2 december 2004 Otto van Boggelen Keuzeschema fietsvriendelijke kruispunten hulpmiddel voor ontwerpers en beleidsmakers
Nadere informatieBepaling maximale intensiteiten wegennet Rijnsburg Eindrapport
Bepaling maximale intensiteiten wegennet Rijnsburg Eindrapport Bepaling maximale intensiteiten wegennet Rijnsburg Eindrapport in opdracht van Gemeente Katwijk 3 februari 2009 rapportnummer: 3505r01v04
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatieInleiding. Figuur 1; gegevens auditrapportage
ONDERWERP Besluit over aangedragen actiepunten uit Verkeers Veiligheids Audit (VVA) van DTV Consultants DATUM 26 maart 2018 PROJECTNUMMER D03071.000210.0123 ONZE REFERENTIE 079716131 B VAN Toine Krijnen
Nadere informatieOversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers 23 mei 2017
Oversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers 23 mei 2017 1. Inleiding In 2013 is het Mobiliteitsplan Waddinxveen 2013-2020 vastgesteld. Hierin is opgenomen dat we alle wegen duurzaam veilig inrichten
Nadere informatieÍĴİH Provincie. Noord-Holland
ÍĴİH Provincie Noord-Holland Aan Gemeente Waterland De heer H. Koldewijn De heer N. Zwaag Uw contactpersoon T. van Egmond BEL/VV Doorkiesnummer 023-5Ĩ4 5233 egmondt@noord-holland.nl Betreft: Trajectstudie
Nadere informatieCategorisering gemeente Gulpen - Wittem
Categorisering gemeente Gulpen - Wittem Kader voor keuze afwegingskader Gemeente Gulpen - Wittem november 2007 Categorisering gemeente Gulpen - Wittem Kader voor keuze afwegingskader dossier : B4120-01.001
Nadere informatie17/04/2014 TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL TYPEDWARSPROFIEL? Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014
TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014 Wim Marquenie Talboom Group TYPEDWARSPROFIEL? Visitekaartje van de weg Plaats en onderlinge verhouding
Nadere informatie- - - 11 12 Gevaarlijk kruispunt Onvoldoende kwaliteit snelle fietsroute Te smal profiel voor fietsstraat/fietspad Afstelling VRI onvoldoende voor snelle fietsroute Gevaarlijk kruispunt Onvoldoende
Nadere informatieAnnen Categorisering van wegen
Annen Categorisering van wegen Inrichten op verblijfsfuncties Bij de inrichting van de wegen in het dorpsgebied van Anloo is de categorisering als erftoegangsweg uitgangspunt. In die categorie is de verblijfsfunctie
Nadere informatieUitvoeringsplan Verkeersveiligheid. Gemeente Lansingerland
Uitvoeringsplan Verkeersveiligheid Gemeente Lansingerland Pagina 2 1 Inleiding 1.1 Waarom een Uitvoeringsplan Verkeersveiligheid? In het mobiliteitsplan Lansingerland Beweegt zijn ambities geformuleerd
Nadere informatieVOORSTELLEN ADVIES. < BertTepper > Verkeersadviseur politie Noord-Holland. Werkgebied < Haarlem Bloemendaal Heemstede Zandvoort
VOORSTELLEN < BertTepper > Verkeersadviseur politie Noord-Holland Werkgebied < Haarlem Bloemendaal Heemstede Zandvoort ADVIES» Gevraagd en ongevraagd t Aan wegbeheerder (gemeente / provnh / RWS / Waterschap)
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2016
Nationaal verkeerskundecongres 2016 Fietsstraten, de introductie voorbij Rico Andriesse (Auteur is werkzaam bij Goudappel Coffeng) Robert Hulshof (Auteur is werkzaam bij CROW) Samenvatting Fietsstraten
Nadere informatieGemeente Venray. Visie wegenstructuur en wegcategorisering Bijlagenrapport
Gemeente Venray Visie wegenstructuur en wegcategorisering Bijlagenrapport Gemeente Venray Visie wegenstructuur en wegcategorisering Bijlagenrapport Datum 6 november 2007 Kenmerk VRY042/Bnc/0000 Eerste
Nadere informatieFietsstraat. Beelden van een groene stad, voorstel 6. Samenvatting
Fietsstraat Beelden van een groene stad, voorstel 6 Samenvatting Een straat waar fietsers de norm zijn, en de auto te gast is, het kan. En het heet: fietsstraat. In het buitenland is er al erg veel ervaring
Nadere informatieActualisatie Verkeerscirculatieplan gemeente Bloemendaal. Definitief Utrecht, 12 maart 2018
Actualisatie Verkeerscirculatieplan gemeente Bloemendaal Definitief Utrecht, 12 maart 2018 Inhoudsopgave 1. Actualisatie Verkeerscirculatieplan 5 1.1 Aanleiding 5 1.2 Doel VCP 2017 5 1.3 Werkwijze 6 1.4
Nadere informatieEnquêteresultaten Esdoornlaan Soest-Zuid
Enquêteresultaten Esdoornlaan Soest-Zuid Inhoud Vertegenwoordiging respondenten. Enquêteresultaten: Autovoorzieningen. Voetgangersvoorzieningen. Fietsvoorzieningen. Opmerkingen. Algemeen. Resumé bevindingen.
Nadere informatie60 IN HET BUITENGEBIED
60 IN HET BUITENGEBIED Gemeente Hardenberg Openbaar gebied team Infrastructuur en Gebouwen cluster Verkeer en Vervoer november 2012 Inhoudsopgave 1. Inleiding 1.1 Duurzaam Veilig 1.2 60 km-zones 1.3 Leeswijzer.
Nadere informatieInhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg...
Verkeer Klijndijk Inhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg... 6 Hoofdweg vanaf rotonde naar afslag
Nadere informatieHandboek Inrichting Openbare Ruimte
Handboek Inrichting Openbare uimte Hoofdstuk: 8 Controle: C. van Dam Datum: 1 mei 2012 WEGINFASTUCTUU - VEKEES- EN CIVIELTECHNISCH ONTWEP Vrijgave: P. Buijs Versie: 1.1 Eigenaar: H. Marsman Stedenbouwkundig
Nadere informatieKlankbordgroep werksessie 1 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID
Klankbordgroep werksessie 1 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID Doel De Middenweg-Zuid wordt heringericht in 2018, waarbij fietsers, voetgangers, busverkeer en autoverkeer een goede en veilige plek krijgen. Doel
Nadere informatieGrijze wegen en categorisering Veilige snelheden als nieuw element
Grijze wegen en categorisering Veilige snelheden als nieuw element Atze Dijkstra, senior onderzoeker Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV Deze presentatie Veilige snelheden Grijze
Nadere informatieVeilig oversteken in Haren
Veilig oversteken in Haren Ondertitel: Beleidsnota oversteekvoorzieningen voetgangers Veilig oversteken in Haren Wat: Notitie waarin vastgelegd wordt op welke manier in de toekomst omgegaan wordt met aanvragen
Nadere informatieOnderwerp: Beschikbaar stellen gereserveerde middelen aanpassing rijksweg N34
*18.01953* VOORSTEL AAN DE GEMEENTERAAD Behandelend ambtenaar: J. Ymker Afdeling/cluster: / Telefoonnr.: Portefeuillehouder: T. Houwing Registratienummer: 18.01953 Onderwerp: Beschikbaar stellen gereserveerde
Nadere informatieKwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59
Kwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59 Definitief Datum 9 september 2010 Kenmerk OSS123/Pbb/1099 Eerste versie 4 juni 2010 1 Inleiding Een belangrijk onderdeel in de planvorming voor een hoogwaardige
Nadere informatieBijlage 3. Hoofdeisen, definitiekader en kwaliteitseisen snel- en doorfietsnetwerk regio Gooi en Vechtstreek
Bijlage 3. Hoofdeisen, definitiekader en kwaliteitseisen snel- en doorfietsnetwerk regio Gooi en Vechtstreek Hoofdeisen Hoofdeisen fietsvriendelijke infrastructuur De CROW onderscheidt in de Ontwerpwijzer
Nadere informatieHerkenbaarheid van overgangen tussen wegen buiten de bebouwde kom: de rol van het wegvak en het kruispunt
B47 Herkenbaarheid van overgangen tussen wegen buiten de bebouwde kom: de rol van het wegvak en het kruispunt Agnieszka Stelling-Konczak, (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV,
Nadere informatieVerkeersonderzoek Franseweg Elst
Verkeersonderzoek Franseweg Elst Gemeente Rhenen 7-12-2016 Definitief RA infra BV Kantoor Valkenswaard Den Dries 4 5550 AG Valkenswaard T 040 207 61 63 www.rainfra.nl Kantoor Sittard Dalderhaag 13 6136
Nadere informatieSNELFIETSROUTE ZWOLLE-DALFSEN
SNELFIETSROUTE ZWOLLE-DLFSEN maatregelen deel Dalfsen voorlopig ontwerp oktober 2018 Ontwerpkeuzes en globale kostenraming Ontwerpkeuzes De snelfietsroute Zwolle - Dalfsen maakt onderscheid in twee routes
Nadere informatieAlgemeen Programma van Eisen. Inrichting Wegen. Programma van eisen ten behoeve van beheer en onderhoud bij het ontwerp van wegen
Algemeen Programma van Eisen Inrichting Wegen Programma van eisen ten behoeve van beheer en onderhoud bij het ontwerp van wegen Datum Versie Vastgesteld : 01 juni 2011 : 1.0 : 08 juni 2011 Algemeen Programma
Nadere informatieWegencategoriseringsplan Gemeente Alblasserdam
Wegencategoriseringsplan Gemeente Alblasserdam Vastgesteld door de raad op 29 mei 2012 INHOUDSOPGAVE 1 Aanleiding 1 2 Beleidskader Duurzaam Veilig 2 2.1 Ontwerprichtlijnen 3 2.1.1 gebiedsontsluitingsweg
Nadere informatieHOV in t Gooi Haltes Eemnes
HOV in t Gooi Haltes Eemnes Projectspecifieke Programma van Eisen Deeltraject 4 Concept In opdracht van de provincie Noord-Holland Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 18 juni 2013 Verantwoording Titel : HOV
Nadere informatieGemeentewerken Cluster Beheer Gemeentewerken (071) Raadsleden
Gemeentewerken Cluster Beheer Gemeentewerken (071) 54 58 553 Raadsleden datum : 5 december 2008 kenmerk : GWe/2008U02990/HSF betreft : Inrichting 30 km/uur gebieden Geachte Raadsleden, In de raadsvergadering
Nadere informatieModule 4. Autoverkeer
Module 4. Autoverkeer Inleiding Modulaire opbouw GVVP Het GVVP van Reusel-De Mierden kent een flexibele, modulaire opbouw. Er is een inventarisatie en evaluatiedocument opgesteld. Vervolgens is een verkeersvisie
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatieVerdeling snelheidslimiet
Oversteekongevallen Verdeling snelheidslimiet Tabel Jaarlijks aantal doden en ziekenhuisgewonden onder fietsers bij aanrijdingen met gemotoriseerd verkeer binnen de bebouwde kom naar snelheidslimiet Snelheidslimiet
Nadere informatieRICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016
VERBINDEN MET DE FIETS Bijlagen RICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016 SAMENHANG 1. Herkenbaarheid als doorgaande Fietsroute Plus, bijvoorbeeld door minimaal twee continu toe te passen 2. Zo veel mogelijk eenduidigheid
Nadere informatieReferentienummer Datum Kenmerk ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 295747.ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM Betreft Variantenstudie Beerseweg Inleiding De gemeente Oirschot heeft aan Grontmij gevraagd om een studie uit te voeren
Nadere informatieAddendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen
Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen Aanleiding Tijdens de raadsbehandeling van de nota Fietsen in Lelystad op 15 maart 2016 is door het college
Nadere informatie1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 18 april 2011 Betreft Aanvullend document "Wegencategorisering" n.a.v. presentatie 8 maart 1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter In het Uitvoerend document wegencategorisering
Nadere informatiePLATEN DEEL III: WEGMARKERINGEN
ALGEMENE OMZENDBRIEF NOPENS DE WEGSIGNALISATIE (versie 20140710) PLATEN DEEL III: WEGMARKERINGEN COLOFON Werkgroep Gert De Wilde Sophie De Vlieger Paul Bossuyt Dirk Van Bellegem Tom Viaene Tekeningen Ellen
Nadere informatieHandboek Ontwerpcriteria Wegen
Dienst Beheer Infrastructuur Handboek Ontwerpcriteria Wegen Versie 4.0 September 2012 Dienst Beheer Infrastructuur Handboek Ontwerpcriteria Wegen Versie 4.0 Provincie Zuid-Holland, september 2012 Inleiding
Nadere informatieBroeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015)
Broeckgouw, Volendam De Ringlaan nodigt blijkbaar uit om (te) hard te rijden De Ringlaan in de Broeckgouw Broeckgouw, Volendam Problematiek/de opgave: Vergroting duidelijkheid voorrangssituatie Verlagen
Nadere informatieAdvies 30 km/uur inrichting Bloemenstraat e.o., Milsbeek
Advies 30 km/uur inrichting Bloemenstraat e.o., Milsbeek Gemeente Gennep Aan Gemeente Gennep Van RA infra BV D.F.P. (Dirk) van der Heijden Projectcode: 14130.1 rap v1.4 def dhe Status: definitief RA infra
Nadere informatieHandboek Ontwerpcriteria Wegen
Dienst Beheer Infrastructuur Handboek Ontwerpcriteria Wegen Standaard ontwerptekeningen Versie 5.0 September 209 Dienst Beheer Infrastructuur Handboek Ontwerpcriteria Wegen Standaard ontwerptekeningen
Nadere informatieDe Zandvoorste invulling van duurzaam veilig voor gebiedsontsluitingswegen binnen de bebouwde kom
B4 De Zandvoorste invulling van duurzaam veilig voor gebiedsontsluitingswegen binnen de bebouwde kom dr. ir. Geertje Hegeman Adviseur DHV B.V Businessunit Mobiliteit Afdeling Stedelijke Regionale Mobiliteit
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan
Nadere informatieHandboek Verkeersmaatregelen. Gemeentelijk Verkeers- en Vervoerplan Albrandswaard
Handboek Verkeersmaatregelen Gemeentelijk Verkeers- en Vervoerplan Albrandswaard Handboek Verkeersmaatregelen Bijlage bij het Gemeentelijk Verkeersen Vervoerplan Albrandswaard Datum: 17 december 2012 Uitvoering:
Nadere informatieGemeente Middelburg Verkeersbesluit Rotterdamsekaai 69 tot aan kruispunt Punt/Havenstraat Uitbreiding 30 km/uur-zone
STAATSCOURANT 22 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 66312 november 2017 Gemeente Middelburg Verkeersbesluit Rotterdamsekaai 69 tot aan kruispunt Punt/Havenstraat Uitbreiding
Nadere informatieVerkeersonderzoek Parallelweg
Verkeersonderzoek Parallelweg Definitief Gemeente Woudrichem Grontmij Nederland B.V. Eindhoven, 29 april 2014 Verantwoording Titel : Verkeersonderzoek Parallelweg Subtitel : Projectnummer : 337558 Referentienummer
Nadere informatieEvaluatie 30 km-gebied Koudekerk aan de Rijn
Evaluatie 30 km-gebied Koudekerk aan de Rijn Opdrachtgever Gemeente Rijnwoude Mevrouw W. Hasenoot Postbus 115 2394 ZG Hazerswoude- Rijndijk Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Projectleider Paul van den
Nadere informatieVeilige infrastructuur van levensbelang voor de fietser
Veilige infrastructuur van levensbelang voor de fietser Over eisen, principes en maatregelen Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid Voor het juiste perspectief Al grote veiligheidswinst
Nadere informatieHerinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy
Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord
Nadere informatie1. Totaal. Fietsbalans totaal. figuur 1.1
1. Totaal figuur 1.1 Fietsbalans totaal tabel 1.1 ZwolleZwolle Referentie Norm Referentie directheid 4goed goed 4 0 comfort (hinder) 5zeer goed goed 4 0 comfort (wegdek) 4goed goed 4 0 aantrekkelijkheid
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Opening Tot nu toe Mogelijkheden profiel Uitgewerkt mogelijk ontwerp
Nadere informatieVerkeersbesluit Verkeersmaatregelen 30 km zone omgeving Churchilllaan Haarlem
STAATSCOURANT 13 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 69082 december 2016 Verkeersbesluit Verkeersmaatregelen 30 km zone omgeving Churchilllaan Haarlem Nr. 2016/537717 Burgemeester
Nadere informatieWETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK
WETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK 0 Inhoudsopgave pagina: 1 Inhoudsopgave pagina: 2 Wettelijke tegenstrijdigheid (Nieuwemeerdijk) pagina: 7 Onderhoud asfalt (Nieuwemeerdijk) pagina:
Nadere informatieProject Verkeer Steenenkamer fase 2. Informatieavond 31 oktober Van harte welkom!
Project Verkeer Steenenkamer fase 2 Informatieavond 31 oktober 2018 Van harte welkom! Agenda Welkom door wethouder Roelof Koekkoek Informatie over definitieve plannen fase 2 + besluitvorming/uitvoering
Nadere informatieProblematiek Ringvaartlaan (deel 1)
Problematiek Ringvaartlaan (deel 1) Hinken op 2 gedachten: oftewel een beschouwing over functie en inrichtingsvorm. VVN, afdeling Nieuwerkerk aan den IJssel Datum: 25 juni 2008 Duurzaam Veilig als uitgangspunt
Nadere informatieEven opfrissen... Moeilijke verkeersregels en -situaties uitgelegd. Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel!
Even opfrissen... Moeilijke verkeersregels en -situaties uitgelegd Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel! Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel! Ook nu u wat ouder wordt, wilt u actief blijven. U doet Ouder
Nadere informatie2.2. Verkeersontsluiting Lekdijk-Standardmolen (TL )
Het doorgaande tweerichtingen fietspad langs de Lekdijk is in het ontwerp op de kruin van de dijk gesitueerd. Dit komt het comfort van het doorgaande fietsverkeer ten goede, omdat het fietsverkeer hierdoor
Nadere informatieNotitie Fietsvoorzieningen langs de d Oultremontweg / Tuinbouwweg.
Notitie Fietsvoorzieningen langs de d Oultremontweg / Tuinbouwweg. Inleiding Tijdens de behandeling van de voorjaarsnota in de raad van 25 juni 2013 heeft het college toegezegd 75.000,00 beschikbaar te
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieVan: Aan: Gecontroleerd door: J. Mazier M. Schurink
MEMO Onderwerp: Ontwerpnota N786 Arnhem, Projectomschrijving: 23 maart 2018 MKBA#varianten en variant 4 voor de studie N786 Van: Aan: Gecontroleerd door: J. Mazier M. Schurink Kopieën aan: S. Wattimena,
Nadere informatieSaneringsregels voor de sanering van verkeersborden 1. Inleiding
Saneringsregels voor de sanering van verkeersborden 1. Inleiding Langs wegen in de gemeente Wijchen staan vele verkeersborden. Door het gebruik van bebording kan een rommelige indruk ontstaan. Daarom is
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. Informatiebijeenkomst 9 maart Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst Informatiebijeenkomst 9 maart 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Welkom Presentatie: Terugblik: wat is er vooraf gegaan? Ons beeld van
Nadere informatieGroot onderhoud Offenbachstraat e.o.
Groot onderhoud Offenbachstraat e.o. Klankbordgroep 1 21 september 2015 Programma van vanavond Toelichting invulling avond: Onze rol / jullie rol Terugblik vorige bijeenkomst Plangebied Wensen en knelpunten
Nadere informatieNotitie verkeersveiligheid in de gemeente Nieuwkoop beheer openbare ruimte gemeente Nieuwkoop
Notitie Verkeersveiligheid in de gemeente Nieuwkoop 2008 beheer openbare ruimte gemeente Nieuwkoop Inhoudsopgave 1 Samenvatting en conclusie 1 2 Inleiding 3 2.1 Gezamenlijk naar een grotere verkeersveiligheid
Nadere informatieVoorstel: Het categoriseringsplan Doetinchem 'Naar een herkenbare categorie-indeling van wegen' vaststellen.
Aan de raad AGENDAPUNT 7 'Naar een herkenbare categorie-indeling van wegen' Voorstel: Het categoriseringsplan Doetinchem 'Naar een herkenbare categorie-indeling van wegen' vaststellen. In juli 2007 hebt
Nadere informatieNotitie. bij. Categoriseringsplan Wegennet. Kaag en Braassem 2013
Notitie bij Categoriseringsplan Wegennet Kaag en Braassem 2013 Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling 12 maart 2013 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Duurzaam veilig 2a. Startprogramma Duurzaam Veilig Verkeer 2b.
Nadere informatieVERKEERSBESLUIT. Stadsontwikkeling
Stadsontwikkeling VERKEERSBESLUIT Bezoekadres Gedempte Zuiderdiep 98 Postadres Postbus 7081 9701 JB Groningen Datum 20-10-2016 Bijlage(n) 3 Kenmerk 5707520 Opsteller Luc van der Hoogen Tel. 14 050 Onderwerp
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 29885 26 mei 2017 Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving AU17.03116 college van burgemeester en wethouders van Den
Nadere informatieUitgangspunten en stappen naar een aangepast plan Heerderweg Heerderweg N794 - Epe
Uitgangspunten en stappen naar een aangepast plan Heerderweg 2016 Heerderweg N794 - Epe GS-besluit: vervolg aanpak Heerderweg 31 mei 2016 Voorstel vervolg na de verkeersveiligheidsaudit 1. INLEIDING De
Nadere informatie18 december 2014, Versie 1.1 Quick scan Rotonde Molenbroekseloop
18 december 2014, Versie 1.1 Quick scan Rotonde Molenbroekseloop Michiel van Rooij Verkeersadvies In opdracht van Gemeente Gemert- Bakel 1. Aanleiding Plangebied In de afgelopen jaren heeft de gemeente
Nadere informatie