Kruispunten met de borden

Transcriptie

1 Auteursrechtinformatie Dit document is bedoeld voor eigen gebruik. In het algemeen geldt dat enig ander gebruik, daaronder begrepen het verveelvoudigen, verspreiden, verzenden, herpubliceren, vertonen of uitvoeren van dit document, verboden is. Rijleshulp.nl geeft je praktische voorbeelden en adviezen, deze dien je altijd onder toezicht van een bevoegde rij-instructeur uit te voeren. Wij zijn niet aansprakelijk voor eventuele schade in welke vorm dan ook. Kruispunten met de borden en Een kruispunt moet met de nodige voorzichtigheid genaderd worden. Zo kunt u niet alleen aan de voorrangsverplichting voldoen, maar u kunt dan ook beter reageren wanneer u zelf voorrang heeft maar niet krijgt. Kijk dus altijd goed tijdens het naderen van een kruispunt en tijdens het oversteken van een kruispunt en pas uw snelheid daarbij aan. Dit is niet alleen belangrijk tijdens het examen, maar vooral voor uw eigen veiligheid na het behalen van uw rijbewijs. Tijdens het examen verwacht de examinator dat u zelfstandig kunt autorijden. Dit houdt in dat u goed moet kunnen bepalen, wanneer u wel voorrang heeft en vlot mag rijden en wanneer u geen voorrang heeft en voorzichtig moet zijn. Door regelmatig rijles te volgen krijgt u veel verkeersinzicht en leert u de juiste keuzes maken in het verkeer. In deze les leren wij u alvast belangrijke kijk technieken die u in praktijk kunt toepassen.

2 Voorrangsweg en voorrangskruispunt In deze les behandelen we het naderen en oversteken van voorrangswegen en voorrangskruispunten. Het is belangrijk dat u de theorie regels en vooral de voorrangsregels, zoveel mogelijk toepast in het verkeer, want daar toetst de examinator u onder andere op. Om te bepalen wie er voorrang heeft moet u eerst een kruispunt tijdig herkennen en opzoek gaan naar borden of tekens op het wegdek die de voorrang regelen. Richtlijnen om tijdig een kruispunt te herkennen: 1. Kijk naar voren tot het einde van de weg en ga opzoek naar alle kruispunten. Hoe herkent u een kruispunt van een afstand? U herkent ze onder andere door opzoek te gaan naar de volgende punten: straatnaam bordjes, veel verkeersborden, staan vlak voor of na een kruispunt, van afstand zie je auto s of ander verkeer die jouw straat doorkruisen, waarschuwingsborden, die je ergens voor waarschuwen, een rij bomen, straat verlichting, onderbreking in de huizenrij, huizen in de zijstraten, stoepranden die afbuigen, stoepranden die schuin aflopen, geparkeerde auto s in zijstraten, verkeerslichten, pijlen op het wegdek, wegbewijzeringborden.

3 Bekijk de 8 aanwijzingen voor een mogelijk kruispunt Op de bovenstaande foto hebben wij al 8 aanwijzingen gevonden voor mogelijke kruispunten! Er staat een verkeersbord bij het eerste kruispunt die de voorrang regelt en het is een in- of uitrit. 1 Verkeersbord: rekening houden met een oversteekplaats en een kruispunt. 2 Open ruimte: rekening houden met een oversteekplaats en een kruispunt. 3 Schuine stoeprand (in- of uitrit): rekening houden met een kruispunt. 4 Straatnaambord: rekening houden met een kruispunt. 5 Verkeersbord: rekening houden met een kruispunt. 6 Open ruimte tussen woningen: rekening houden met een kruispunt. 7 Wegbewijzeringbord: rekening houden met een kruispunt. 8 Verkeerslicht: rekening houden met een kruispunt. De meeste verkeersborden worden vlak voor of na een kruispunt geplaatst, dus als u een verkeersbord ziet dan moet u rekening houden met een kruispunt. Nu hebt u een aantal belangrijke herkenningspunten van een kruispunt geleerd pas dat ook toe tijden het rijden!

4 Snelheid behouden als het zicht goed is! Indien u op een voorrangsweg rijdt heeft u voorrang van alle weggebruikers die van de kruisende weg afkomen. Daarom kunt u meestal op een voorrangsweg zonder verkeerslichten vlot doorrijden. Om de doorstroming te bevorderen dient u, waar het kan en mag, zoveel mogelijk het maximum snelheid te rijden. Dus de examinator verwacht ook dat u vlot met het verkeer mee rijdt! Maar rijdt niet meer dan 5km/u boven het maximum snelheid! Dus niet 56km/u rijden waar u maar 50km/u mag. Belangrijke kijk volgorde: Tijdens het naderden en oversteken van een voorrangsweg of voorrangskruispunt dient u een aantal zaken goed te beoordelen! Kijk naar voren, binnenspiegel, voren, links, voren, rechts. Blijf dit herhalen totdat u alles waargenomen heeft. 1. Bepaal wat uw rijroute is en bepaal ook de rijroute van de mede weggebruikers. 2. Bekijk de verkeersborden op het kruispunt. 3. Bekijk welke weggebruikers u doorkruist en of ze netjes wachten. Door met uw ogen te scannen kunt u al deze punten waarnemen. U kijkt hierbij in naar voren, binnenspiegel, naar voren, naar links, naar voren en naar rechts. Blijf dit bij elk kruispunt herhalen. Kijk naar links om te bepalen of u weggebruikers ziet. Kijk ook naar rechts om te bepalen of u weggebruikers ziet.

5 Beoordeel wat u doorkruist: Als u bij dit kruispunt naar voren en kijkt en de tekens op het wegdek afleest. Dan kunt u zien dat u de volgende weggebruikers kunt verwachten omdat u dat doorkruist: 1. Voetgangers van links en rechts. 2. Fietsers, snorfietsers en bromfietsers van links en soms ook van rechts! 3. Motorvoertuigen zoals auto s, vrachtwagens, motorrijders, etc. van links en van voren die afslaan! 4. Tram eerst van links dan van rechts 5. Motorvoertuigen zoals auto s, vrachtwagens, motorrijders, etc. van rechts! 6. Fietsers, snorfietsers en bromfietsers van rechts en soms ook van links! 7. Voetgangers van links en rechts. 8. Rekening houden dat de weg smal wordt en dat de linker rijstrook moet gaan ritsen.

6 Dode hoeken zijn die ruimtes rond een voertuig die de chauffeur vanuit het voertuig niet kan waarnemen. Veel ongelukken gebeuren door niet of niet goed om de dode hoeken van de auto te kijken! Want dan hebt u niet alles goed waargenomen. 1. Hieronder ziet u een foto van onder andere een rode auto die van links aan komt rijden. In de dode hoeken kunnen niet alleen voetgangers, fietsers, bromfietsers, motorrijders, maar ook auto s en bussen verdwijnen! Als u niet tijdig om de dode hoeken kijkt dan kunt u op het laatste moment verrast worden met alle gevolgen van dien. Door uw hoofd een beetje naar links of rechts te bewegen kunt u om de dode hoeken heen kijken en uitstekend bepalen of er gevaar aan komt. 2. Hierboven ziet u een foto waarbij de rode auto verdwenen is in de dode hoek! 3. Hierboven ziet u een foto waarbij de rode auto net uit de dode hoek komt! Helaas zijn er meerdere dode hoeken in elke auto! Oplossing: Door met uw hoofd een beetje naar links en rechts te bewegen of te draaien kunt u om de dode hoek heen kijken om het gevaar tijdig te zien en zo kunt u een ongeluk voorkomen. Veel bestuurders rijden met een hoge snelheid zonder om de dode hoeken heen te kijken en dan zien ze het gevaar te laat om op tijd te kunnen stoppen. Volvo heeft wel een oplossing om de dode hoek probleem te verkleinen (Volvo SCC) maar schrijft in een brief naar ons dat het om economische redenen nog niet haalbaar is om het in productie brengen. Foto bron:

7 Vijf taakprocessen om een kruispunt te naderen en over te steken 1 e Taakproces waarnemen: 1. Controleer of er geen fietsers of bromfietsers van achter het busje vandaan komt. 2. Controleer of er geen auto, motor of tram met hoge snelheid doorrijdt ook al heeft u groen licht! 3. Controleer of er niemand in uw dode hoek zit door er omheen te kijken! 4. Controleer of u tegenliggers ziet aan komen die willen afslaan in de richting wat u doorkruist. Deze kijk technieken gelden ook voor de rechterkant. Overige 4 taakprocessen: 2 e Taakproces Voorspellen: Probeer oog contact te houden met alle weggebruikers en voorspel als u geen oog contact heeft wat ze kunnen doen als ze u niet gezien hebben. Bijvoorbeeld dat de autobestuurder toch door gaat rijden. In dat geval moet u toch afremmen om een ongeluk te voorkomen. 3 e Taakproces Evalueren: Vergelijk alle mogelijke gevaarlijke situaties die u gezien heeft en die u eventueel nog niet heeft kunnen zien. 4 e Taakproces Beslissen: Kies een veilige oplossing om het kruispunt over te steken. Vaak moet dat met een aangepaste snelheid omdat het zicht niet zo goed is en toch gevaar aan kan komen. 5 e Taakproces Handelen: Door uw snelheid aan te passen aan het overzicht totdat uw zicht goed is kunt u ongelukken voorkomen. Blijf tijdens het oversteken de weggebruikers goed in de gaten houden. Ze kunnen op elk moment toch oversteken. Wees voorbereid om uit te wijken of te remmen om een ongeluk te voorkomen! Op de onderste foto kunt u zien dat een fietser aangereden is door een auto. De fietser zat in de dode hoek en de auto bestuurder reed te hard.

8 Na controle: Na het oversteken van een kruispunt kijkt u standaard in uw binnenspiegel en linker buitenspiegel. Zo kunt u bepalen wie er achter u rijdt en of u ingehaald wordt. Probeer tijdens het rijden alle weggebruikers om u heen in de gaten te houden door om de 5 seconden rond om de auto te kijken. Kijk gedrag bij een voorrangskruispunt: Bij het naderen en oversteken van voorrangskruispunt met de borden gelden dezelfde kijk regels als bij het voorrangswegbord. Alleen moet u bij een voorrangskruispunt rekening houden dat het bord voor het eerst volgende kruispunt geldt en niet voor de hele weg. Dat houdt in dat u bij het volgende kruispunt misschien voorrang moet verlenen omdat het gelijkwaardig kan zijn. Oplossingen voor als u het bord voorrangskruispunt of voorrangsweg gemist heeft: Het komt vast wel eens voor dat u het bord voorrangskruispunt of voorrangsweg mist. Kijk dan naar de kruisende weg of u daar bord b6, b7 en haaientanden ziet. Zo kunt u ook eventueel bepalen of u wel of geen voorrang heeft. Op de foto ziet u het driehoeksbord met de punt naar beneden (bord b6) dus u hebt hier voorrang als de verkeerslichten niet werken.

9 Belangrijke richtlijnen voor het naderen en oversteken van een kruispunt! Verkeersborden aan de overzijde! Bekijk tijdens het naderen van een kruispunt ook alvast of er verkeersborden na het kruispunt staan. Soms moet u kort na het oversteken direct gaan ritsen. Indien u dat bord tijdig ziet kunt u alvast voorbereiden / nadenken hoe u veilig kunt gaan ritsen. We komen later bij een ander lesonderdeel hier uitgebreider op terug. Niet onnodig remmen: Ga niet onnodig afremmen als u voorrang heeft en ziet dat de bestuurder die aan u voorrang moet verlenen aan het afremmen is en uw kant op kijkt. Als u toch te veel gaat afremmen dan kan het voorkomen dat u onzeker overkomt naar de examinator toe. Dus probeer oogcontact te zoeken en rem pas af als u geen oogcontact heeft met de bestuurder of dat de bestuurder niet aan het afremmen is om aan u voorrang te verlenen. Voorrangsvoertuigen: Vaak denken bestuurders dat ze altijd hard kunnen en mogen rijden op een voorrangsweg. Helaas is dat niet zo, u moet namelijk altijd aan uw voorrangsverplichtingen kunnen voldoen. Ook al rijdt u op een voorrangsweg. Denk hierbij aan een voorrangsvoertuig dat aankomt en waarvoor u moet stoppen.

10 Voetgangersoversteekplaats Op een voorrangsweg kunnen ook veel zebrapaden staan die niet door verkeerslichten geregeld zijn. U kunt ze herkennen door op afstand op zoek te gaan naar het zebrapadbord en tekens op het wegdek. Zodra u een dergelijk bord ziet, dient u uw snelheid aan te passen aan het overzicht en op zoek te gaan naar voetgangers die het voetgangersoversteekplaats naderen. Indien u een voetganger ziet die aankomen lopen in de richting van het zebrapad, rem dan geleidelijk af. Houd hierbij ook het verkeer achter u, vanuit de binnenspiegel, in de gaten. Kettingbotsing Mocht u de voetganger te laat aan de zijkant van de weg zien staan en u kunt op dat moment niet veilig stoppen ga dan niet direct hard remmen om voorrang te verlenen. Want hard remmen zonder naar achteren gekeken te hebben of u veilig kunt stoppen kan gevaarlijker zijn dan voorzichtig doorrijden. Natuurlijk is dat niet netjes naar de voetganger toe, maar op dat moment is het wel veiliger voor het verkeer om u heen. Probeer wel de volgende keer rustiger te naderen als het zicht slecht is zodat u wel aan uw voorrangsverplichtingen kunt voldoen. Er valt nog veel meer te vertellen over kruispunten, maar daar komen we later nog op terug. De meeste rij-instructeurs hebben een eigen manier van lesgeven. Het kijkgedrag kan per situatie verschillen, maar de belangrijkste richtlijnen hebben wij je in deze handelingsanalyse verteld. Wil je automatisch op de hoogte gehouden worden voor de nieuwste instructiefilms, meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Ga naar de website, klik op nieuwsbrief en vul je gegevens in. Ken je iemand die pas geslaagd is? Stuur dan gratis een felicitatiekaart! Kijk op Rijleshulp.nl voor meer informatie. Rijleshulp.nl is mede mogelijk gemaakt door rijschool