Lange Dijkstraat 03/03/2015

Transcriptie

1 Lange Dijkstraat 03/03/2015

2 Inleiding

3 Inleiding Ι situering

4 Inleiding Ι waarom Veilige fietsroute (kernroute) Past in vernieuwing van belangrijke assen rond en richting Spoor Noord: Halenstraat/ Viséstraat Ellermanstraat Bredastraat Brabo II projecten

5 Inleiding Ι proces Bouwvergunning Projectdefinitie & Concept Definitief ontwerp Voorontwerp Aanbestedingsdossier Gunning Uitvoering 2015: opmaak ontwerp Zomer 2016: opstart werf

6 Analyse

7 Analyse Ι gebruik winkelstraat - woonstraat

8 Analyse Ι gebruik winkelstraat woonstraat Verbinding tussen twee belangrijke publieke ruimte Belangrijke schakel in het speelweefsel van kinderen -> comfortabele en veilige voetpaden, ruimte om te flaneren

9 Analyse Ι karakter

10 Analyse Ι karakter tekst tekst tekst tekst tekst tekst tekst tekst voetpad betontegels 0,30x0,30 Rijbaan + parkeren KWS voetpad betontegels 0,30x0,30 3,90m 11,50m 3,75m 2,00m 7,50m 2,00m

11 Analyse Ι mobiliteit Woonstraat: gemengd; zone 30km/u; voorrang van rechts Veel gebruikte fietsroute Kernroute in het functioneel fietsroutenetwerk verbinding van centrum naar fietsbrug Ijzerlaan Zowel voor stappers als trappers de verbinding tussen Park Spoor Noord en Sint Jansplein

12 Analyse Ι mobiliteit Privévervoer: maatregelen om maximum snelheid af te dwingen (brede rijweg: 7,50m) Proefopstelling met belijning en paaltjes

13 Ambitie Ι mobiliteit Woonstraat: ontwerpsnelheid 30km/u (flankerende maatregelen om maximale snelheid af te dwingen) Maatgevend gebruik auto auto (4,80m ipv 7,50m) Integreren principes proefopstelling in ontwerp Een duidelijk onderdeel van de kernroute voor fietsers Aandacht voetgangers op belangrijke route naar Park Spoor Noord Duidelijk afgebakende zone voor parkeren, behoud van parkeerbalans

14 Analyse Ι milieu 37 straatbomen in verharding: Bolesdoorn Matig tot zwakke vitaliteit tgv jaarlijkse snoei Lage beeldkwaliteit Intensief onderhoudsregime Stam- of kruinbeschadigingen

15 Randvoorwaarden Ι milieu Lange Dijkstraat ook als groene verbinding tussen park en plein Huidige bomen niet weerhouden Nieuwe grotere bomen op strategische plaatsen Aandacht voor doorwortelbaar volume Aandacht voor afstand tot gevel

16 Ambitie

17 Ambitie Veilige fietsverbinding duidelijk onderdeel van het groter. fietsnetwerk Veilige verbinding voor zachte weggebruikers Straat met verblijfskwaliteit: flaneerruimte voor voetgangers Groene verbinding tussen park en plein Afdwingbare zone 30, behoud van parkeerbalans

18 Ontwerpend Onderzoek

19 Opties 1. Enkelrichtings fietspaden 1,75 2. Dubbelrichtings fietspad 3,00 3. Gemengd 4. Fietsstraat

20 Optie 1: fietspad 1,75 standaard aansluiting vertoefzone Parkeren -38 standaard aansluiting 38 bomen

21 Optie 2: dubbelrichtingsfietspad even fietsers oversteken bus vertoefzone fietsers van rechts fietsers van rechts Parkeren -35 duidelijke aansluiting 40 bomen

22 Optie 3: gemengd verkeer vertoefzone Parkeren -3 Kernroute onduidelijke 64 bomen

23 Optie 4: fietsstraat (500m) bus onduidelijk begin fietsstraat 64 bomen vertoefzone Parkeren -3 duidelijke aansluiting

24 Opties Ι evaluatie t.o.v. ambitie Leesbare & Comfortabele fietsverbinding Veilige verbinding Verblijfskwaliteit Groen Parkeer balans 2x vrij liggend fietspad 1,75m (2,40 tot 3,30m) terrassen op de hoeken + 38 in parkeerstrook -- (-35) Vrij liggend tweerichtings fietspad 2, Conflicten aan kruispunten en inritten + (3,30 tot 3,80m) terrassen op de hoeken + 40 in parkeerstrook -- (-37) Gemengd verkeer - Minder leesbaar + ++ (4,60 tot 5,50m) voetpad + terrassen in terrasstrook + (-3) fietssuggestiestroken Fietsstraat + +/- Verkeersintensiteit? ++ (4,60 tot 5,50m) voetpad + terrassen in terrasstrook + (-3) Evaluatie nodig

25 Concept

26 Concept : fietsstraat

27 Concept Ι wat is een fietsstraat? Fietser is de hoofdgebruiker auto is te gast Fietsers mogen ganse breedte van de rijbaan gebruiken Auto s mogen fietsers niet inhalen Maximale snelheid is lager dan 30km/h

28 Concept Ι onderzoeksvragen? Aansluiting met Park Spoor Noord Aansluiting met Sint Jansplein Snelheidsremming Vormgeving fietsstraat

29 Het is aan jullie! Wat vinden jullie van dit plan voor de Lange Dijkstraat? Waar moeten we zeker rekening mee houden?

30 Bedankt voor uw aandacht Herbekijk de presentatie en reageer op de plannen via