Kroonstraat hoorzitting

Transcriptie

1 Kroonstraat hoorzitting Heraanleg Kroonstraat 22 mei 2014 hoorzitting over het concept opmerkingen bij het concept Uitvoering voorzien voor 2016 volgens de meerjarenplanning 1

2 Agenda Inleiding en voorgeschiedenis Marij Preneel, districtsvoorzitter Toelichting bij de projectdefinitie en het concept Ellen De Schutter, stadsontwikkeling / openbaar domein Opmerkingen en vragen van deelnemers Inleiding en voorgeschiedenis stand van zaken De plannen voor Moorkensplein en park zijn geschrapt De verkeerscirculatie tussen de Turnhoutsebaan en de Plantin en Moretuslei blijft gehandhaafd Kroonstraat Autoverkeer enkelrichting naar de Plantin en Moretuslei Fietsersverkeer in twee richtingen Autoverkeer in de Helmstraat gedeeltelijk enkelrichting Montenstraat Sergeyselstraat Eliaertstraat Bus-, auto- en fietsverkeer in twee richtingen 2

3 Inleiding en voorgeschiedenis context Algemeen mobiliteitsbeleid Initiatief bij district - afstemming door stad Uitgangspunten: STOP-principe stappers, trappers, openbaar vervoer, personenwagens Wegcategorisering invalsweg, wijkverzamelweg, woonstraat) Wijkcirculatieplannen Inleiding en voorgeschiedenis context Mobiliteitsbeleid Borgerhout wijkcirculatieplannen: initiatief district, goedkeuring stad Intramuros-Noord goedkeuring door Districtsraad en Gemeenteraad Uitvoering: grotendeels Intramuros-Zuid goedkeuring door Districtsraad maar niet door Gemeenteraad Uitvoering: enkelrichting Provinciestraat en Blijde Inkomststraat Extramuros goedkeuring door Districtsraad maar niet door Gemeenteraad Uitvoering: knip Te Boelaarlei 3

4 Inleiding en voorgeschiedenis context Algemeen mobiliteitsbeleid Initiatief bij stad - input van de districten Uitgangspunten voorontwerp mobiliteitsplan STOP-principe maar comodaliteit Wegcategorisering 5 categorieën Wijkcirculatieplannen, knips Fietsstraten, schoolstraten, versmallingen Inleiding en voorgeschiedenis ambities van het district Huidige situatie Woonstraat met handelspanden, moskee en school Drukke verbindingsweg tussen Turnhoutsebaan en Plantin en Moretuslei Wijkverzamelweg want veel zijstraten (= wegcategorisering) Veel fietsers in beide richtingen Smalle voetpaden met lage drempel Verouderde riolering 4

5 Inleiding en voorgeschiedenis ambities van het districtsbestuur Gewenste situatie Brede voetpaden Veilige oversteken Fietsstraat Groene straat met groenslingers en geveltuintjes Aangepaste snelheid van het autoverkeer (met behulp van snelheidsremmers) maximaal parkeren voor auto s en fietsen Kroonstraat projectdefinitie & concept 5

6 Inhoud inleiding analyse randvoorwaarden ambitie concept Inleiding 6

7 8/07/2014 Inleiding ǀ situering CENTRAAL STATION ZOO BORGERHOUT ZURENBORG Inleiding ǀ proces Bouwvergunning Projectdefinitie & Concept Voorontwerp ontwerp Definitief ontwerp Aanbestedingsdossier Gunning Uitvoering uitvoering 7

8 Analyse Analyse ǀ 5 thema s gebruik techniek karakter mobiliteit milieu 8

9 Analyse ǀ gebruik HANDELAARS 1 Immobiliën 2 Voeding 3 Horeca 4 Kringloopwinkel 5 Bouwhandel 6 Moskee 7 Planten BEWONERS - woonfunctie - vervoer: auto, fiets, te voet - geen verblijfsfunctie Analyse ǀ techniek Riolering Rio-link gaat de riolering vervangen Gemengd of gescheiden? Verlichting Moet worden vervangen Geraamd op

10 Analyse ǀ karakter DEEL 1 - brede straat - bebouwing: 4 verdiepingen - groeninrichting met bomen DEEL 2 bebouwing 3 verdiepingen gefragmenteerde inrichting geen groen DEEL 3 bebouwing 1-2 verdiepingen verspringende gevellijn & plaatselijk smalle voetpaden geen groen Analyse ǀ mobiliteit Stappers - brede voetpaden in deel 1 - voetpaden deel 2 en 3 plaatselijk zeer smal - sterk hellende en oneffen delen voetpad - slechte oversteekbaarheid van een aantal kruispunten - foutparkeerders op voetpad 10

11 Analyse ǀ mobiliteit Trappers - beperkt enkelrichtingsverkeer in deel 2 & 3 - gemengd verkeer: fietsers mee op de rijbaan - fietsbeugels thv kringloopwinkel en plantenzaak / moskee - fietsers in tegenrichting in de verdrukking: fietsen tussen geparkeerde en (weg) rijdende wagens conflict bij uitwijkbewegingen ifv foutparkeerders rechts slechte zichtbaarheid uit een aantal zijstraten - geen opstelruimtes voor fietsers aan verkeerslichten Turnhoutsebaan en Plantin & Moretuslei Analyse ǀ mobiliteit 11

12 Analyse ǀ mobiliteit Openbaar vervoer - Geen openbaar vervoer door Kroonstraat - Beschikbaar binnen straal van 350m: Buslijnen Turnhoutsebaan en Plantin en moretuslei Tramlijnen Turnhoutsebaan Analyse ǀ mobiliteit Privé vervoer Woonstraat met snelheidsregime 30km/u - dubbelrichtingsverkeer DEEL 1 - enkelrichtingsverkeer DEEL 2 & 3 Nieuwe WCP Borgerhout IM-zuid (nog niet goedgekeurd) - functie: tussenliggende verbindingsweg (conform Provinciestraat) - 2 scenario s: behoud rijrichtingen / omvorming volledig enkelrichting N>Z 12

13 Analyse ǀ mobiliteit Privé vervoer - rijrichtingen DEEL 1 DEEL 2 DEEL 3 Analyse ǀ mobiliteit Privé vervoer - verkeersremmers - korte onderlinge afstanden - tegenstrijdig signaal van verkeersdrempel in zijstraat <> voorrang-van-rechts regel - plateau Borgerhoutsestraat ifv schoolomgeving verkeersplateau verkeersdrempel (zijstraat) lichtengeregeld kruispunt zone zonder afremming 90m 90m 80m 13

14 Analyse ǀ mobiliteit Privé vervoer - parkeren - deel 1: aan weerszijden parkeren - deel 2: links parkeren - deel 3: geen parkeren mogelijk (geringe breedte) Overlast foutparkeerders Conflict met fietsers in tegenrichting DEEL 1 DEEL 2 DEEL 3 parkeren Analyse ǀ mobiliteit Privé vervoer - parkeren 14

15 Analyse ǀ groen Deel 1 symmetrische groenstructuur in parkeerstroken aan weerszijden vd rijweg > Boomhazelaars (1 ste cat.) zijn hier overgedimensioneerd Delen 2 & 3 geen groenstructuur DEEL 1 DEEL 2 DEEL 3 bomen Randvoorwaarden 15

16 Randvoorwaarden voetpadbreedtes conform de norm belangrijke fiets-as in beide richtingen inrichtings- en optische vertragingsmiddelen verlichting op maat vernieuwing riolering aansluiting op 2 gewestwegen Ambitie 16

17 Ambitie ruimte en comfort voor voetgangers en fietsers accentueren dwarsverbindingen oversteekbaarheid verhoogde verblijfskwaliteit verhoogde groen-kwaliteit Concept 17

18 Concept Uniforme straatprofielen - wegbreedte afgestemd op gebruikers en toegelaten snelheid - duidelijk leesbare parkeervakken: kasseistrook - breedte voetpad gemaximaliseerd Concept Deel 1 - wegbreedte ifv gebruik - ruimere boomvakken in parkeerstrook - voetpad verbreedt BESTAANDE TOESTAND NIEUWE TOESTAND profiel: op smalste wegdeel 18

19 Concept Deel 2 - wegbreedte ifv gebruik - switch parkeerzijde - voetpad verbreedt BESTAANDE TOESTAND NIEUWE TOESTAND profiel: op smalste wegdeel 4.00 Concept Deel 3 - wegbreedte ifv gebruik - voetpad rechts: breedte volgens norm - voetpad links: gemaximaliseerd in functie van verspringende gevellijn BESTAANDE TOESTAND NIEUWE TOESTAND profiel: op smalste wegdeel

20 Concept Kruispunten - Inrichting met hoekuitstulpingen accent op dwarsverbindingen overzicht verbetert verhoogde oversteekbaarheid voor voetgangers Concept Verkeersremmers - Kruispunten met lange rechte dwarsstraten: Bleekhofstraat Millisstraat Oedenkovestraat - Kruispunt nabij schoolomgeving Borgerhoutsestraat - Verdeelpunt voor een optimale verdeling 180m 150m 160m 80m 100m 20

21 Concept Parkeren - Duidelijke afbakening parkeervakken dmv - Materiaalgebruik - Opsluiting in voetpaduitstulpingen - Behoud parkeerbalans - Switch naar rechts parkeren voor een betere zichtbaarheid van fietsverkeer in tegenrichting parkeerzone Concept Fietsenstallingen - Ter hoogte van: Kringloopcentrum Moskee en plantenzaak Koppeling aan dichtstbijzijnde voetpaduitstulping 21

22 Concept Groenstructuur - Vervolledigen symmetrische groenstructuur in deel 1 - Inplanting bomen thv kruispunten in deel 2 ter ondersteuning vd visuele vernauwing - Inplanting bomen op verbreed voetpad in deel 3 > beter leefklimaat en beeldkwaliteit in de wijk Bestaande groenstructuur nieuwe groenstructuur Bedankt voor uw aandacht contacteer ons voor meer informatie Stedelijk Wijkoverleg Borgerhout [email protected] 22