GASSTRAAT District Antwerpen. Projectdefinitie

Transcriptie

1 GASSTRAAT District Antwerpen Projectdefinitie

2 Inhoudsopgave 1. Situering 2. Analyse bestaande toestand 3. Knelpunten en potenties 4. Uitgangspunten 5. Mobiliteitsvoorwaarden 6. Inrichtingsprincipes

3 1. Situering Macro Meso Gasstraat situeert zich: binnen de wijk Seefhoek ten noordoosten van centrum Antwerpen tussen Park Spoor Noord, Borgerhout, Carnotstraat (N12) en Italiëlei (N1) noord-zuidelijke oriëntatie verbinding tussen Korte Zavelstraat en Van Kerckhovenstraat

4 2. Analyse bestaande toestand 2.1 Planningscontext Gelegen binnen woongebied, volgens gewestplan Antwerpen (K.B. 3/10/1979) Gelegen binnen artikel 0 Afbakeningslijn grootstedelijk gebied Antwerpen (overdruk) van het gewestelijk RUP Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen (19/06/2009). Geen specifieke voorschriften van toepassing, onderliggende bestemming blijft van toepassing. Gelegen binnen gemeentelijk RUP 2060 Antwerpen. art. 7 Zone voor publiek domein (Pu).

5 2. Analyse bestaande toestand Mobiliteitsplan Antwerpen Het traject wordt geselecteerd als een lokale weg type III, meer bepaald als een woonstraat. De aansluitende straten, Korte Zavelstraat en Van Kerckhovenstraat, zijn geselecteerd als buurtstraten. Fietsbeleidsplan Antwerpen Zowel de Gasstraat als de Van Kerckhovenstraat worden aangeduid als wijkroutes binnen het fietsroutenetwerk. Wijkroute belangrijkste routes in de stad (of binnen een district). Zijn op lokaal niveau de routes met meeste fietsintensiteiten en directe, comfortabele verbindingen binnen de wijken. Het traject Handelsstraat Korte Zavelstraat ligt op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk. (bron. Fietsbeleidsplan Antwerpen) Actieradius: < 3 km Gewenste gemiddelde snelheid fietsers: 12 km/u Prioriteit: veiligheid comfort

6 2. Analyse bestaande toestand 2.2 Ruimtelijke en verkeerskundige kenmerken Functies

7 2. Analyse bestaande toestand Ruimtelijke kenmerken Het traject Gasstraat kan opgedeeld worden in twee sequenties: 1) Woonstraat (3 à 4 bouwlagen met plat of hellend dak) tussen Korte Zavelstraat en Pionierstraat 2) Woonstraat (3 à 4 bouwlagen met plat of hellend dak) met appartementsblokken (7 bouwlagen) en gebouw Bpost tussen Pionierstraat en Van Kerckhovenstraat Sequentie 1 2 Sequentie 2 1

8 2. Analyse bestaande toestand Sequentie 1: Korte Zavelstraat - Van Campstraat Beperkt éénrichtingsverkeer; Voetpad rechts met variabele breedte +/- 1,80m in grijze betonstraatsteen; Voetpad links met variabele breedte +/- 1,72m in grijze betonstraatsteen; Rijweg +/- 7,40m uitgevoerd in asfalt; Parkeren links en rechts op de rijweg (betalend); Rooilijnbreedte 11,82m 11.90m

9 2. Analyse bestaande toestand Sequentie 1: Van Campstraat - Pionierstraat Dubbelrichtingsverkeer; Voetpad rechts met variabele breedte +/- 1,90m in grijze betonstraatsteen; Voetpad links met variabele breedte +/- 1,80m in grijze betonstraatsteen; Rijweg +/- 7,20m uitgevoerd in asfalt; Parkeren rechts op de rijweg (betalend); Rooilijnbreedte 11,62m 11.80m

10 2. Analyse bestaande toestand Sequentie 2: Pionierstraat - Wilgenstraat Dubbelrichtingsverkeer; Voetpad rechts met variabele breedte +/- 1,90m in grijze betonstraatsteen; Voetpad links met variabele breedte +/- 2,00m in grijze betonstraatsteen; Rijweg +/- 15,00m uitgevoerd in asfalt; Parkeren rechts en links op de rijweg (betalend); Rooilijnbreedte +/- 19,80m

11 2. Analyse bestaande toestand Sequentie 2: Wilgenstraat Van Kerckhovenstraat Dubbelrichtingsverkeer; Voetpad rechts met variabele breedte +/- 3,78m in grijze betonstraatsteen; Voetpad links met variabele breedte +/- 2,72m in grijze betonstraatsteen; Rijweg +/- 7,50m uitgevoerd in asfalt; Parkeren links op de rijweg (betalend); Dwarsparkeren rechts (incl. 2 mindervalide plaatsen) Rooilijnbreedte +/- 20,80m 20,90m Rechterdeel nog in eigendom van Perisfeer -> kosteloze grondoverdracht wegenis & groenzone aan stad Antwerpen. (nog te realiseren)

12 2. Analyse bestaande toestand Milieu (intake bomentoets Gasstraat, Antwerpen) 1 boom zeker te rooien: Malus 4 bomen mogelijk te behouden: Carpinus betulus 1 boom bij voorkeur te behouden: Pyrus calleryana Chanticleer 2 bomen mogelijk te behouden: Acer campestre

13 2. Analyse bestaande toestand Samenvattend schema Traject binnen bebouwde kom Snelheidsregime: 30km/u Kruispunten: voorrang van rechts 2 1

14 3. Knelpunten en potenties (intake mobiliteitsdienst stad Antwerpen) Stappers: Er is weinig obstakelvrije voetpadruimte tussen Korte Zavelstraat en Wilgenstraat. De verblijfsruimte is niet kwaliteitsvol ondanks de ruime voetpaden aan de kant Van Kerckhovenstraat. Veel (jonge) zwakke weggebruikers rijden door de Gasstraat vanwege de school in de Pionierstraat en de kribbe in de Wilgenstraat. Trappers: Fietsen tegen de rijrichting is toegelaten in enkelrichting deel, er is ook een fietssuggestiestrook aanwezig naar de Korte Zavelstraat. Conflict met fietsers t.h.v. haakse parkeervakken. Op hoek van Van Kerckhovenstraat is het fietspad niet duidelijk aangegeven en schuine blokken zijn hinderlijk voor inslaande fietsers. Openbaar vervoer: n.v.t. Privévervoer: Onaangepaste snelheden in stuk tussen Van Kerckhovenstraat en Wilgenstraat door breed wegprofiel, dit in combinatie met haaks parkeren geeft conflicten. Hoge parkeerdruk, veel laden en lossen in stuk Korte Zavelstraat en Lange Scholierstraat. Lokale woonstraat waar in bepaalde stukken redelijk snel gereden wordt, veel laden en lossen voor winkels in Korte Zavelstraat. Meer aandacht nodig voor zwakke weggebruikers zeker door de nabijheid van basisschool en kribbe. Weinig aangename en kwaliteitsvolle straat waarin de auto bijna alle (openbare) ruimte heeft opgeëist.

15 4. Uitgangspunten (intake mobiliteitsdienst stad Antwerpen) Puntsgewijze opsomming van de doelstellingen en ambities van de ingreep, algemeen richtinggevende inrichtingsprincipes: Maatgevend gebruik: o fiets-auto tussen Korte Zavelstraat en Van Camstraat (enkelrichting uitgezonderd fietsers) o auto-auto tussen Van Campstraat en Van Kerckhovenstraat (dubbelrichting) Zone 30 Overgang tussen deel dubbel en enkele richting moet duidelijk zijn Snelheidsremmers noodzakelijk Aansluiting naar fietspad Van Kerckhovenstraat duidelijker aangeven.

16 5. Mobiliteitsvoorwaarden (intake mobiliteitsdienst stad Antwerpen) Puntsgewijze opsomming van randvoorwaarden m.b.t. mobiliteit: snelheidsregime: zone 30 snelheidsremmers in de straat voorrangsregeling: voorrang van rechts verkeerssamenstelling: gemengd verkeer parkeerorganisatie: gelet op de parkeerdruk gewenst om parkeerbalans in evenwicht te bekomen en aanbeveling om extra parkeerplaatsen te voorzien. rijrichting: enkel richting tussen Korte Zavelstraat en Van Campstraat (uitgezonderd fietsers), dubbel richting tussen Van Campstraat en Van Kerkhovenstraat.

17 6. Inrichtingsprincipes Typedwarsprofiel sequentie 1: Korte Zavelstraat - Van Campstraat beperkt eenrichtingsverkeer parkeren op parkeerstrook in kassei, aan beide zijden van de rijweg rijwegbreedte: 4,00m (incl. goten)

18 6. Inrichtingsprincipes Typedwarsprofiel sequentie 1: Van Campstraat Pionierstraat dubbelrichtingsverkeer parkeren op parkeerstrook in kassei, aan oostzijde van de rijweg rijwegbreedte: 4,65m (incl. goten)

19 6. Inrichtingsprincipes Typedwarsprofiel sequentie 2: Pionierstraat Van Kerckhovenstraat dubbelrichtingsverkeer langs parkeren op parkeerstrook in kassei aan westelijke zijde dwars parkeren aan oostelijke zijde met parkeervakken in kassei rijwegbreedte: 5,00m (incl. goten)

20 6. Inrichtingsprincipes Aanduiding snelheidsremmers verkeersplateau asverschuiving

21 6. Inrichtingsprincipes Parkeerbalans Bestaande parkeerplaatsen Ontworpen parkeerplaatsen Sequentie 1 Korte Zavelstraat - Van Campstraat: 12 Langsparkeren aan beide zijden 11 Langsparkeren aan beide zijden Van Campstraat - Lange Scholiersstraat: 3 Langsparkeren aan oostelijke zijde 2 Langsparkeren aan oostelijke zijde Lange Scholiersstraat - Pionierstraat: 6 Langsparkeren aan oostelijke zijde 5 Langsparkeren aan oostelijke zijde Sequentie 2 Pionierstraat - Wilgenstraat: 7 Langsparkeren aan beide zijden 7 Kops parkeren aan oostelijke zijde Langsparkeren aan westelijke zijde Wilgenstraat-Van Kerckhovenstraat: 45 (incl. 2 mindervalidenpp.) Kops parkeren aan oostelijke zijde Langsparkeren aan westelijke zijde 43 Kops parkeren aan oostelijke zijde Langsparkeren aan westelijke zijde TOTAAL: 73 68

22 6. Inrichtingsprincipes Bomenbalans Bestaande bomen Ontworpen toestand Sequentie 1 Korte Zavelstraat - Pionierstraat: Te behouden: 2 Te rooien: 0 te behouden: 2 nieuw te plaatsen: 9 Sequentie 2 Pionierstraat - Van Kerckhovenstraat: Te behouden: 1 Te rooien: 5 te behouden: 1 nieuw te plaatsen: 16 TOTAAL: 8 28 Bestaande bomen: Te rooien: 5 Te behouden: 3

23 6. Inrichtingsprincipes Voorstel boomkeuze: Acer campestre Queen Elisabeth o boom van 2 grootteorde: 6m tot 12m o piramidale groeiwijze met een lichte, open kroon Toepassing: o als hoogstam in sequenties 1 en 2 bij afbakening van de langse parkeervakken en aanzet zijstraten o zelfde boomsoort als de 2 te behouden bomen t.h.v. aansluiting Korte Zavelstraat Pyrus calleryana Chanticleer o boom van 1 grootteorde: >12m o Piramidale groeiwijze met halfopen kroon Toepassing: o als hoogstam in sequentie 2 bij afbakening dwarse parkeervakken o zelfde boomsoort als de te behouden boom op het kruispunt met de Wilgenstraat Alnus glutinosa Lanciata o boom van 2 grootteorde: 6m tot 12m o brede groeiwijze met lichte, open kroon Toepassing: o als meerstammige boom (2-stammig) t.h.v. plein op hoek Gasstraat - Van Kerckhovenstraat

24 6. Inrichtingsprincipes Samenvattend schema 1 2