17/04/2014 TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL TYPEDWARSPROFIEL? Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014

Transcriptie

1 TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014 Wim Marquenie Talboom Group TYPEDWARSPROFIEL? Visitekaartje van de weg Plaats en onderlinge verhouding weggebruikers eisen en richtlijnen Compromis tussen ideaal en realiteit marges en afwegingen 1

2 VOETGANGERS Voetgangersdecreet (BS 29/04/1997): Gabariet < 9,0m voetpad min.1,00m breed, 2,10m vrije hoogte Gabariet > 9,0m voetpad min. 1,50m breed, steeds min. 1,00m obstakelvrij! (verlichtingspalen, verkeersborden, ) Loopvlakken vlak en stroef, max. hellingsgraad 2% Drempelhoogteverschillen max. 2cm Nog veel werk in het verschiet VOETGANGERS Vademecum toegankelijk publiek domein Vrije breedte looproute min. 1,50m optimaal 1,80m Afstemmen op voetgangersintensiteiten Uitzonderingen: Puntversmalling vb. verkeersbord, bank: 1,00m over lengte tot max. 1,20m Lijnversmalling vb. dichte bebouwing: 1,20m over lengte tot max. 10,00m Vrije hoogte min. 2,10m 2

3 OPENBAAR VERVOER: WENSBREEDTES DE LIJN Wensbreedtes De Lijn i.f.v. gewenste commerciële snelheid Bibeko: 50 km/u Bubeko: 70 km/u 6,10m (= 2 x 3,05m) 6,70m (= 2 x 3,35m) GEMOTORISEERD VERKEER: RIJWEGBREEDTES AWV Dienstorder AWV 04/2012 (gewestwegen) Rijstrookbreedte = breedte van de rijstrook, inclusief markeringen (volledige randlijn(en), halve aslijn). Wegen zonder asmarkering hebben slechts één rijstrook, al of niet met tweerichtingsverkeer. Verhardingsbreedte = rijstrookbreedte + verharding buiten de randlijn gelegen (buitenkant randlijn tot rand verharding). Minimale verhardingsbreedte per rijstrook (excl. goten en obstakelvrije ruimte van 0,75m): Bij 30km/u: 2m80 Bij 50km/u: 3m05 Bij 70km/u: 3m30 Bij 90km/u: 3m30 3

4 GEMOTORISEERD VERKEER: RIJWEGBREEDTES Smallere wegen: ontwerpen op basis van maatgevend conflict CROW (NL): typevoertuigen Personenauto Bus Vrachtwagen GEMOTORISEERD VERKEER: UITZONDERLIJK TRANSPORT Vademecum Veilige Wegen en Kruispunten: 4

5 FIETSERS Vademecum fietsvoorzieningen Maatvoering Fietsvoorzieningen i.f.v. rijsnelheid autoverkeer FIETSERS Vademecum fietsvoorzieningen Maatvoering fietsvoorzieningen i.f.v. intensiteiten 5

6 FIETSERS Vademecum fietsvoorzieningen: obstakelafstanden 0,25m tot een tussenberm/rand met hoogteverschil < 7cm 0,50m tot een tussenberm/rand met hoogteverschil > 7cm 0,50m 0,75m tot vaste voorwerpen (bomen, verkeersborden, geparkeerde wagens) 1,00m tot een gesloten wand (woningen) PARKEREN Langsparkeren 6

7 PARKEREN Vademecum Parkeervoorzieningen: Haaks parkeren Schuin parkeren PARKEREN Instrumenten uit de wegcode: Niet parkeren indien geen vrije doorgang van 3m overblijft Binnen bebouwde kom: enkel parkeren op gelijkgrondse berm, tenzij anders aangeduid Buiten bebouwde kom: parkeren op eender welke berm, zoniet op de rijweg (! Steeds 1,50m aan de buitenzijde openlaten voor voetgangers) Asmarkering als parkeerverbod 7

8 GREPPELS EN BOORDSTENEN Greppels (0,30m) Boordstenen (0,20m) 4 hoofdgroepen: Opstaande BS (IA, IB, IC2) Overrijdbare BS (IE) Opsluitbanden (ID) Aanrijdbare BS (Kassel) Type IE Type Kassel IE 8

9 GROENVOORZIENINGEN Vuistregels voor bermbreedte: Bomen: Min. 3m voor 1 e orde Min. 2,50m voor 2 de orde Gras + boordsteen Hagen: 0,80m 1,50m (beste resultaten langs niet te drukke wegen) GRACHTEN Vertraagde waterafvoer Vuistregel : 1,00m vlak + 2,50m gracht + 1,00m vlak Voorkeur in agrarisch gebied, landelijk karakter 9

10 VERLICHTING Verlichting in functie van karakter / type weg (NBN L18-004) Paalhoogte i.f.v. rijwegbreedte Courante paalhoogtes: m Tussenafstanden: 30 40m Hogere palen = grotere tussenafstand mogelijk Breder profiel of obstakels (parkeerstrook, bomenrij) = kleinere tussenafstand toepassen VERLICHTING Functioneel vs. decoratief? Veiligheid én beleving 10

11 NUTSLEIDINGEN Bij voorkeur makkelijk toegankelijk : berm, parkeerstrook, Indien in bermen: min. 1,00m breed, liever breder (1,50m) MIDDENBERMEN Doel Scheiding rijbanen: poorteffect, visuele versmalling wegbeeld, Verbetering oversteekbaarheid langzaam verkeer: zichtbaarheid, oversteeklengte, snelheidsverlagend, 2 soorten middenbermen Overrijdbaar Toegang garages/opritten woningen Passage hulpdiensten/brandweer/uitzonderlijk transport Uitrit parking(s) Aanwezigheid openbaar vervoer (BOB) Niet-overrijdbaar Veiligheid fiets- en voetgangersoversteek Beveiliging afslagstroken t.o.v doorgaand verkeer Verplichting rijrichting verkeer, oversteken verhinderen Mogelijkheid tot aanplanting groen in middenberm 11

12 MIDDENBERMEN Maatvoering voetgangers (Omzendbrief MOW/AWV/2008/26) Haakse doorsteek Schuine doorsteek MIDDENBERMEN Maatvoering fietsers (Omzendbrief MOW/AWV/2008/26) Haakse doorsteek Schuine doorsteek 12

13 TYPEDWARSPROFIEL? Visitekaartje van de weg Plaats en onderlinge verhouding weggebruikers eisen en richtlijnen Compromis tussen ideaal en realiteit marges en afwegingen AFWEGINGEN 13

14 Niet onteigenen? Niet onteigenen? 14

15 29 Voor vragen en opmerkingen kunt u contact opnemen met: Wim Marquenie T E wim.marquenie@talboom.be 15