SITUERING VAN HET PROJECT

Transcriptie

1 SITUERING VAN HET PROJECT Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de gemeenten Gooik, Galmaarden en Herne leggen fietspaden aan en vernieuwen de rijweg in de Langestraat, Repingestraat en Vollezelestraat (N272). Tussen de Edingsesteenweg (N285) en de dorpskern van Tollembeek over een afstand van 8,5 km. Ook het kruispunt met de Edingsesteenweg (N285) wordt vernieuwd. Infrax en Aquafin maken van het project gebruik om een gescheiden rioleringsstelsel aan te leggen. Ninoofsesteenweg N28 Ninoofsesteenweg GOOIK N285 Projectgebied GALMAARDEN Repingestraat Langestraat N272 N272 Vollezelestraat N255 Plaatsstraat TOLLEMBEEK Steenweg Asse N269 HERNE Lindestraat Wegen en Verkeer

2 GEMEENTEN WILLEN FIETSVERBINDINGEN IN HET PAJOTTENLAND VERSTERKEN Door de versterking van de fietsverbindingen kan de Langestraat worden opgenomen in het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk van Vlaanderen. Met de aanleg van veilige fietspaden in de Langestraat, Repingestraat en Vollezelestraat willen we de fietsverbinding tussen verschillende Pajotse (deel)gemeenten en andere belangrijke fietswegen versterken. Door het nieuwe fietspad aan te sluiten op bestaande fietspaden van andere belangrijke wegen waaronder: de Ninoofsesteenweg (N255) de Edingsesteenweg (N285) Door een verbinding te maken met het recreatieve fietsroutenetwerk. LEGENDE bovenlokale recreatieve (Vlaams-Brabant) Richting Ninove Richting Asse Kester Hollandse beek Goteringen Brugge Vollezele Peterbroek Bakkersgracht Spieringen Mark N285 N255 Scheibeek Tollembeek Richting Edingen/Herne Ketelbergbeek Richting Edingen

3 MAAR DE GEWESTWEG IS VANDAAG ONVOLDOENDE VEILIG De Langestraat, Repingestraat en Vollezelestraat (N272) beschikken vandaag niet over fietspaden. Over bijna de hele afstand rijden fietsers gemengd met het autoverkeer. De snelheidsbeperking is 70 km/u op het grootste gedeelte van de gewestweg met uitzondering van de doortocht in Tollembeek. Maar de weinige bebouwing en de lange rechte stukken maken dat er vaak te snel gereden wordt. Met veel ongevallen, waaronder in de bochten van de Vollezelestraat, tot gevolg. Hieruit blijkt dat de gewestweg onvoldoende veilig en oncomfortabel is voor het verkeer en voor fietsers in het bijzonder.

4 UITBREIDING ZONE 50 Verbetering van de verkeersveiligheid en leefbaarheid door beperking van de snelheid tot 50 km/u in de doortochten: Brugge Spieringen Repingestraat Tollembeek In de overige delen blijft een snelheidsregime van 70 km/u van kracht. Richting Ninove Richting Asse Kester Hollandse beek Goteringen Brugge Vollezele Peterbroek Bakkersgracht Spieringen Mark N285 N255 Scheibeek Tollembeek Ketelbergbeek Richting Edingen/Herne Richting Edingen

5 FIETSPADEN LANGS BEIDE ZIJDEN VAN DE RIJWEG Wegen en Verkeer voerde een studie uit naar de beste oplossing voor de aanleg van fietspaden in de Langestraat, Repingestraat en Vollezelestraat. Zone 50 Langs beide zijden wordt een aanliggend fietspad voorzien in asfalt. Zone 70 Langs beide zijden wordt een vrijliggend fietspad voorzien in asfalt. Tussen de rijweg en het fietspad wordt een groenzone voorzien. Tussen het fietspad en de grachten wordt een berm voorzien.

6 BOMENRIJEN EN MIDDENBERMEN MAKEN GEWESTWEG VEILIGER EN LEEFBAARDER Op strategische plaatsen langs de weg worden op veilige afstand van de rijweg bomenrijen geplaatst die het gevoel van vrijheid voor het verkeer inperken. De grachten die het regenwater afvoeren, worden op een veilige afstand van de rijweg voorzien. Bij het inrijden van de dorpskernen worden middenbermen op de rijweg geplaatst die het verkeer dwingen te vertragen.

7 BIJKOMENDE WIJZIGEN MAKEN DE GEWESTWEG AF Voetpaden Er worden geen extra voetpaden aangelegd langs de rijweg. Wel wordt op elke plaats minstens een halve meter ruimte voorzien tussen het fietspad en de mogelijk nabijgelegen woningen. Vrachtwagenparkings Ter hoogte van Vollezele worden vrachtwagenparkings in kassei voorzien. Bushalten De bestaande bushalten blijven bestaan, maar worden mogelijk beperkt verplaatst voor de aanleg van een busperron. In de zones 50 halteert de bus op de rijbaan. In de zones 70 halteert de bus in een bushaven.

8 10 VERBETERPUNTEN 1. Poort Tollembeek Snelheid verlagen Zone 50 km/u Wegversmalling of visueel bakenen Dorpskern Oversteekplaats fietsroute Verhogen zichtbaarheid Verlagen snelheid Beekvallei Mark Woonlint 3. Poort Vollezele Snelheid verlagen Zone 50 km/u Wegversmalling of visueel bakenen Gehucht Repingenstraat Oversteek N255 Verhogen zichtbaarheid Verlagen snelheid Open landschap 5 5. Poort Spieringen Snelheid verlagen Zone 50 km/u Wegversmalling of visueel bakenen 6. Poort Spieringen Snelheid verlagen Zone 50 km/u Wegversmalling of visueel bakenen Gehucht Spieringen Open landschap Beekvallei Hollandbeek Oversteekplaats fietsroute Verhogen zichtbaarheid Verlagen snelheid 8. Oversteekplaats fietsroute Verhogen zichtbaarheid Verlagen snelheid Open landschap 8 9. Poort Brugge Snelheid verlagen Zone 50 km/u Wegversmalling of visueel bakenen 10. Poort Brugge Snelheid verlagen Zone 50 km/u Wegversmalling of visueel bakenen Gehucht Brugge 9 10

9 KRUISPUNT MET EDINGSESTEENWEG (N285) VOLLEDIG HERINGERICHT De plaatsing van verkeerslichten wordt onderzocht. Wegmarkeringen accentueren de oversteek voor fietsers en voetgangers. Middeneilanden worden aangepast voor doorgang zwaar vervoer. Een ecoduct voor de Zuunbeek onder het kruispunt zorgt voor de faunapassage.

10 Ninoofsesteenweg AANLEG GESCHEIDEN RIOLERINGSSTELSEL RICHTING GALMAARDEN Momenteel loost het afvalwater van de Langestraat en de Repingestraat in de Bakkersgracht. In beide straten wordt een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd om het regen- en afvalwater afzonderlijk af te voeren. Het afvalwater in de Langestraat wordt aangesloten op een afvalwaterriolering die ter hoogte van de Bakkersgracht aansluit op een pompstation. Dit station zorgt voor de aansluiting op de bestaande collector in de Vollezelestraat. Het afvalwater van de Repingestraat watert af richting de Ninoofsesteenweg (N255). Het regenwater van de woningen en de rijweg wordt afgevoerd via inbuizingen of grachten die aansluiten op de Bakkersgracht. Legende Werken Aquafin Werken Infrax GOOIK N285 N272 GALMAARDEN N272 Repingestraat Vollezelestraat N255 Langestraat Plaatsstraat TOLLEMBEEK Steenweg Asse Wegen en Verkeer

11 AANLEG GESCHEIDEN RIOLERINGSSTELSEL RICHTING GOOIK Momenteel loost het afvalwater van de Hollandstraat en Goteringenstraat via een stelsel van grachten naar de Zuunbeek. Het afvalwater van de Langestraat is aangesloten op de collector in de Bruneaustraat. In de drie straten wordt een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd om het regen- en afvalwater afzonderlijk af te voeren. Het afvalwater in de Langestraat, Hollandstraat en Goteringenstraat wordt via een afvalwaterriolering aangesloten op de collector in de Bruneaustraat. Het regenwater van de woningen en de rijweg wordt afgevoerd via inbuizingen of grachten die aansluiten op de Zuunbeek. Ninoofsesteenweg Legende Werken Infrax GOOIK N285 GALMAARDEN N272 Repingestraat Vollezelestraat N255 Langestraat N272 Plaatsstraat TOLLEMBEEK Steenweg Asse Wegen en Verkeer

12 PARTICULIERE AFKOPPELING Regenwater en huishoudelijk afvalwater scheiden Verplicht gescheiden aanbieden van afvalwater en regenwater. Bij voorkeur hergebruik van regenwater. Maximale infiltratie van regenwater. Agentschap Wegen en Verkeer Gemengd stelsel Gescheiden stelsel Wat doen Infrax en de gemeenten voor u? Opmaak afkoppelingsadvies. Vrijstelling (her)aansluitingsvergoeding tijdens project voor 1 regen- en vuilwateraansluiting. Gemeentelijke subsidies in samenwerking met Infrax. Keuring van de private waterafvoer aan het einde van de werken op openbaar domein. Wanneer afkoppelen? Afstemming met uitvoering project (zo snel mogelijk en ten laatste bij einde project).

13 ONTEIGENINGEN MAKEN HET PROJECT MOGELIJK Wegen en Verkeer moet over het volledige tracé onteigeningen uitvoeren om de verbeteringen in de Langestraat, Repingestraat en Vollezelestraat (N272) mogelijk te maken. De gronden die moeten onteigend worden, bestaan hoofdzakelijk uit voortuinen en landbouwgronden. De definitieve onteigeningsprocedure wordt met de getroffen eigenaars besproken van zodra het ontwerp definitief goedgekeurd is. Onteigeningsprocedure Stap 1: Opmeten eigendommen Stap 2: Opmaak onteigeningsplan Stap 3: Bekrachtiging door ministrieel besluit Stap 4: Contact eigenaars

14 TIMING Definitief ontwerp 2 Onteigenigsprocedure 3 Bouwvergunningsprocedure 4 Aanbestedingsprocedure Stap 1: Afwerking definitief ontwerp (2016) 5 Uitvoering project Stap 2: Onteigeningsprocedure ( ) *Opmeten eigendommen *Opmaak onteigeningsplan *Bekrachtiging door ministrieel besluit *Contact eigenaars Stap 3: Bouwvergunningsprocedure (2018) Stap 4: Aanbestedingsprocedure ( ) Stap 5: Uitvoering project ( ) *Nutswerken *Rioleringswerken *Wegenwerken *Afwerking groenzones en bermen Agentschap Wegen en Verkeer De start van de werken is volgens de huidige planning voorzien vanaf Die timing is onder voorbehoud van het verloop van de onteigeningsprocedure.