herinrichting stationsgebied

Transcriptie

1 herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen verkeer in omgeving consequenties en gevolgen schapen kamp stations straat aansluiten en verlevendigen centrum welkom in onze stad! stations plein station en centrum met elkaar verbinden koninginne weg begrip voor leefbaarheid ooster spoor plein kansen voor de buurt kleine spoor bomen consequenties en gevolgen

2 Station en centrum met elkaar verbinden schapen kamp Opheffen barrière Schapenkamp Veilige voet-fietsoversteek Betere autobereikbaarheid centrum en station Betere doorstroming centrumring Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7) Nog te doen: keuze maken voor een optie

3 1 Autotunnel schapen kamp veilig doorstroming bereikbaarheid kwaliteit openbare ruimte kosten doorrijhoogte extra doorgaand autoverkeer definitief tunnel Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7) Nog te doen: keuze maken voor een optie

4 2 Autoviaduct schapen kamp veilig doorstroming bereikbaarheid kosten minder zicht op centrum extra doorgaand autoverkeer definitief barrière viaduct Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7) Nog te doen: keuze maken voor een optie

5 3 Voet- en fietstunnel schapen kamp veiliger dan nu doorstroming bereikbaarheid kosten extra doorgaand autoverkeer inpassing barrière hekken voet- en fiets tunnel Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7) Nog te doen: keuze maken voor een optie

6 4 Voet- en fietsbrug schapen kamp veiliger dan nu doorstroming bereikbaarheid kosten extra doorgaand autoverkeer inpassing barrière onlogische fietsroute hekken voet- en fiets brug Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7) Nog te doen: keuze maken voor een optie

7 5 Knip in de centrumring schapen kamp veilig doorstroming van en naar het centrum bereikbaarheid centrum minder verkeer centrum drukkere buitenring centrum verkeer mogelijk sluipverkeer doorstroming J. Geradtsweg en Diependaalselaan knip in de centrumring Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7) Nog te doen: keuze maken voor een optie

8 6 Oversteek in twee keer schapen kamp veiliger dan nu overzichtelijk extra doorgaand autoverkeer twee oversteken barrière aanhechting centrum-station oversteek in 2x Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7) Nog te doen: keuze maken voor een optie

9 7 Voor station langs schapen kamp veiliger dan nu doorstroming bereikbaarheid niet overzichtelijk extra doorgaand autoverkeer bus uit zicht hoogteverschil diverse stakeholders niet positief voor station langs Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7) Nog te doen: keuze maken voor een optie

10 Welkom in Hilversum, een voorproefje van onze stad, waar van alles is te beleven. stations plein Aantrekkelijke entree Hilversum Verbinden station met centrum Duurzaam, groen, veilig stationsgebied Fietsen van maaiveld in fietsenkelder Aantrekkelijk en veilig dynamisch busstation Aangenaam woon-, werk- en verblijfsklimaat 3 Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3) Nog te doen: keuze maken voor een optie

11 1 Autotunnel of viaduct stations plein overzichtelijk uitnodigend verbinding tunnelbak kosten 3 tunnel of viaduct Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3) Nog te doen: keuze maken voor een optie

12 2 Voor station langs stations plein verbinding niet overzichtelijk bus uit zicht scheiden station en centrum hoogteverschil diverse stakeholders niet positief 3 voor station langs Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3) Nog te doen: keuze maken voor een optie

13 3 Stationsplein met knip stations plein overzichtelijk uitnodigend verbinding vrijheid imago logica van het wegennet 3 knip bij station Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3) Nog te doen: keuze maken voor een optie

14 Vergroten en verlevendigen centrumgebied, veilig evenementenplein bezoekers & bewoners stations straat Aaneengesloten, compact centrumgebied Aantrekkelijk voor voetgangers en fietsers Autoluw Veilige verbinding Groest en Marktplein Doorstroming centrumring Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

15 1 Autoluwe Stationsstraat stations straat verbonden centrum evenementen aangenaam veilig omleggen centrumring mogelijke overlast elders autoluw Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

16 2 Tunnel onder Groest/Marktplein stations straat verbonden centrum evenementen aangenaam veilig doorstroming past niet tunnel Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

17 3 Viaduct over Groest/Marktplein stations straat veilig doorstroming past slecht onaangenaam barrière sociaal onveilig viaduct Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

18 4 Voet- en fietstunnel onder Groest/Marktplein stations straat veiliger dan nu doorstroming veel ruimte onaangenaam hekken slecht voor omliggende winkels sociaal onveilig voet- en fiets tunnel Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

19 5 Halfverdiepte autotunnel, fietsers en voetgangers iets omhoog stations straat veiliger doorstroming veel ruimte hekken slecht voor omliggende winkels half verdiepte tunnel Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

20 6 Openhouden Stationsstraat stations straat geen verandering wettelijk niet mogelijk (als Schapenkamp 2 richtingen) opstoppingen onaantrekkelijk open houden Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

21 Aangenaam cultureel plein, draagt bij aan eenheid van de stad en ontwikkeling gebied ooster spoor plein Aantrekkelijk en groen plein Gericht op buurtactiviteiten Fietsen zoveel mogelijk in fietsenkelder 3 4 Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS

22 1 Entree fietsenkelder aan Oosterspoorplein ooster spoor plein bereikbaarheid Oost exploitatie onveilig smalle (bestaande) entree 3 4 entree Oosterspoorplein Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS

23 2 Entree fietsenkelder in de fietstunnel ooster spoor plein goede bereikbaarheid exploitatie onveilig 3 4 entree fietstunnel Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS

24 3 Entree fietsenkelder aan Stationsplein ooster spoor plein veilige entree bereikbaarheid Oost 3 4 entree Stationsplein Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS

25 4 Meerdere entrees van de fietsenkelder ooster spoor plein bereikbaarheid exploitatie 3 4 meerdere entrees Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS

26 Ambitie: koninginne weg Doorstroming centrumring en vergrote bereikbaarheid centrum en station Oog voor verkeersconsequenties Oog voor leefbaarheid Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijk Nog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

27 1 Twee richtingen Koninginneweg koninginne weg bereikbaarheid meest directe route te krap kruispunt te druk hinder extra verkeer doorstroming tweerichting Koninginneweg Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijk Nog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

28 2 Twee richtingen Langs de Lijn koninginne weg overlast gebundeld groen parkeren fietsen en voetpaden bereikbaarheid leefbaarheid ingewikkeld druk kruispunt extra verkeer tweerichting Langs de Lijn Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijk Nog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

29 3 Een richting Koninginneweg, een richting Langs de Lijn koninginne weg groen parkeren voetpaden bereikbaarheid ingewikkeld druk kruispunt fietsers krap hinder eenrichting Koninginneweg Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijk Nog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

30 4 Stationsstraat openhouden koninginne weg geen verandering directe omgeving wettelijk niet mogelijk (in combinatie Schapenkamp 2 richtingen) extra verkeer Marktplein onaantrekkelijker Stationsstraat open houden Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijk Nog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

31 5 Herontwikkeling Koninginneweg koninginne weg ruimte voor nieuwe ontwikkelingen weg goed in te passen duur ingewikkeld lange termijn herontwikkeling Koninginneweg Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijk Nog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

32 Relatie kleine spoor bomen Veiligere situatie bij Kleine spoorbomen Behouden afwikkeling lokaal verkeer Aansluiten op centrumring 3 4 Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.

33 Relatie 1 Aanpassingen aan de bestaande overweg kleine spoor bomen Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen Behouden weinig afwikkeling ingrijpend lokaal verkeer Aansluiten kosten op centrumring lost wellicht te weinig op extra ruimte aanpassing bestaande overweg Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.

34 kleine spoor bomen Relatie 2 Verkeersafwikkeling m.b.v. verkeerslichten Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen Behouden weinig afwikkeling ingrijpend lokaal verkeer Aansluiten lost op wellicht centrumring te weinig op 3 4 doseren verkeer Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.

35 kleine spoor bomen Relatie 3 Aanpassing verkeerscirculatie en verkeersstromen Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen Behouden weinig afwikkeling ingrijpend lokaal verkeer Aansluiten beperkt op centrumring het gebruik 3 4 aanpassing verkeersstromen Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.

36 Relatie 4 Tunnels en bruggen kleine spoor bomen Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen Behouden beter afwikkeling te regelen lokaal verkeer Aansluiten opheffen centrumring overweg veel invloed op verkeer beperkte oplossing grote ruimtelijke impact erg duur 3 4 tunnels en bruggen Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.

37 Relatie verkeer in omgeving Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel Goede doorstroming verkeer drukke J. Geradtsweg Goede doorstroming verkeer op de buitenring 3 Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.

38 Relatie 1 Autotunnel of viaduct verkeer in omgeving Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel Goede doorstroming J. Geradtsweg verkeer in de drukke J. Geradtsweg spits bijna onveranderd Diependaalselaan in de spits bijna onveranderd Mediapark makkelijker bereikbaar, wel stagnatie via centrumring Beatrixtunnel drukker, maatregelen nodig 3 tunnel of viaduct Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.

39 Relatie 2 Voor station langs verkeer in omgeving Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel Goede doorstroming J. Geradtsweg verkeer bijnadrukke J. Geradtsweg onveranderd Diependaalselaan bijna onveranderd Mediapark makkelijker bereikbaar, wel stagnatie via centrumring Beatrixtunnel drukker, maatregelen nodig voor station langs Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.

40 Relatie 3 Stationsplein met knip verkeer in omgeving Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel Goede doorstroming Beatrixtunnel verkeer rustiger drukke J. Geradtsweg Mediapark moeilijker bereikbaar, moet via de buitenring J. Geradtsweg drukker, maatregelen nodig Diependaalselaan drukker,maatregelen nodig 3 knip bij station Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.