Feiten en cijfers SWSR
|
|
- Petrus van der Meer
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Feiten en cijfers SWSR HNW Het animo voor HNW is het afgelopen jaar verdubbeld van 8,4% naar 16,6%. Deze groep staat positief tegenover mobiel werken en maakt graag gebruik van mobiele technologie. De stijging is mede gedreven door de eigen, persoonlijke ervaring van directeuren, eigenaren en beslissers met mobiele technologie. Ondernemers zien HNW pas echt als mogelijk efficiency verbeteraar zodra ze hun persoonlijke weerstand tegen nieuwe technologie die flexibel en mobiel werken mogelijk maakt, overwonnen hebben. Ondernemers vinden efficiency met 35% veruit het belangrijkste aspect bij ondernemen, boven mensgerichtheid, veiligheid, duurzaamheid en connectiviteit. De populairste efficiencydrivers zijn efficiënt inkopen (63%), telefonische bereikbaarheid (56%), flexibel werken (50%), het gebruik van mobiele hulpmiddelen zoals laptops en smartphones (48%) en het optimaliseren van bedrijfsprocessen (46%). 63% van de ondernemers onderschrijft dat het beter is om te sturen op resultaat dan op aanwezigheid. Toch vindt een bijna even grote groep (60%) dat persoonlijk contact tussen werknemers belangrijker is dan mobiel en flexibel werken. Slechts één op de 5 ondernemers is overtuigd dat mobiel en flexibel werken de teamgeest en bedrijfscultuur verbeterd. Bron: Leefritme Kenniscentrum onderzoek efficiënt ondernemen VI Verschijningsdatum: aug 2011 Het nieuwe werken hebben Young Professionals 2.0 (studenten en starters) nog niet omarmd. Ondanks dat zij beschikken over de nieuwste communicatiemiddelen om overal en altijd met iedereen te communiceren, maken zij het liefst gebruik van een vaste werkplek op kantoor. Hierbij heeft face-to-face contact tijdens hun werk de voorkeur. Bij de verdeling tussen werk en privé is minder behoefte aan structuur. Een goede balans is van belang en flexibiliteit in werktijden wordt erg gewaardeerd. Werk en privé lopen door elkaar heen, maar daarmee kan men prima uit de voeten. Bron: Trendrapport Young Professionals van Asastudent Verschijningsdatum: aug 2011 HNW is de hype voorbij, al liggen managers nog wel dwars. 46 % van de organisaties is actief aan de slag met HNW. 24 % van de respondenten bevindt zich al in een vergevorderd stadium van de invoering van HNW, of heeft inmiddels de implementatie al achter de rug en werkt met de concepten. Slechts 3 procent geeft aan er niet mee bezig te zijn en dat ook niet te overwegen. Bron: Berenschot, tweejaarlijkse onderzoek onderzoeksrapport Ken- en stuurgetallen personeelsmanagement Aanvullende info: Berenschot, Renée List ( en r.list@berenschot.nl Verschenen: aug 2011 Gemeenten vinden het moeilijk om Het Nieuwe Werken in te voeren. Een belangrijke stain-de-weg is dat de leiding vindt dat ambtenaren fysiek aanwezig dienen te zijn. Het Nieuwe Werken wel op de agenda staat van gemeentesecretarissen, maar dat zij worstelen met de invoering ervan. De gemeenten die men heeft gesproken zijn allemaal bezig met HNW. Iedereen ziet de noodzaak om hier iets mee te doen. Veel gemeenten zitten nog in de opstartfase, zij zijn bezig met de ideevorming en de communicatie. Sommige gemeenten hebben al pilots lopen, deze zijn met name gericht op thuiswerken. De echte implementatie moet veelal nog komen. Verder blijkt dat gemeenten over het algemeen verder zijn met de facilitaire kant dan met die organisatorisch- culturele kant. Bron: Tiem, Het Nieuwe Werken, juli 2011 Onderzoek onder 14 gemeentesecretarissen Het welzijn, de werk/privé-balans en de betrokkenheid van werknemers verbetert ten gevolge van HNW. Andere vaak aangehaalde verwachtingen, zoals het verhogen van de productiviteit, lijken minder vaak waar te worden gemaakt. Op zich is dit geen probleem, want de
2 introductie van HNW blijkt voor 75% gericht op de 'zachte effecten' zoals medewerker binding/tevredenheid en daarmee samengaande langdurige inzetbaarheid en betrokkenheid. Bron: Het Nieuwe Werken Barometer ontwikkeld door Rotterdam School of Management Erasmus University ism Novay in het kader van het publiek-private innovatieproject ProWork en wordt mede ondersteund door het Platform voor de Informatie Samenleving ECP-EPN., juli 2011 Onderzoek onder ruim 100 organisaties 70% van de Nederlanders vindt dat flexibel werken de manier is om het fileprobleem de kop te bieden. 59% van de Nederlanders vindt dat werkgevers verplicht moeten worden om voor hun werknemers thuiswerkplekken in te richten die aan de ARBO-regels voldoen. 62% noemt de aard van het werk laat het niet toe als de grootste belemmering voor flexibel werken. 31% noemt Moeite met sturen op resultaat in plaats van aanwezigheid door het middenmanagement als tweede reden om niet met flexibel werken aan de slag te gaan. 70% van de Nederlanders vindt dat flexibel werken de manier is om het fileprobleem de kop te bieden. 52% van de Nederlanders vindt dat een moderne werkgever flexibel werken moet stimuleren. 52% is het oneens met de stelling dat klanten meer vertrouwen hebben in een bedrijf waar iedereen achter zijn bureau zit, in plaats van thuis. Een kleine 30% van de ondervraagden geeft aan met enige regelmaat met elkaar te praten over het Nieuwe Werken en/of flexibel werken.
3 Momenteel zijn al werknemers in staat om slim te werken en slim te reizen. Door de inzet van het platform wordt dit aantal verhoogd naar één miljoen eind 2012 en twee miljoen eind Bron: platform slim werken slim reizen Verschenen: 16 juni 2011 Toename in telewerk van 12% tot 16 % in de periode Thuiswerken afname van 18% tot 16% in de periode % van alle werknemers werkte in 2010 kort of langere tijd per week thuis Telewerkers zijn vooral werkzaam in de ICT-sector, de zakelijke dienstverlening, het hoger onderwijs en bij de overheid De typische telewerker is een hoogopgeleide, vaak leidinggevende man, veraf wonend van zijn werk, gehuwd of samenwonend met kinderen, die te maken heeft met hoge werkdruk en overwerk, maar verder met goede werkomstandigheden, waaronder autonomie in het werk. Er is geen relatie gevonden van telewerk met emotionele uitputting en RSI; wel met gevoelde verwaarlozing van familie of gezin door het werk. Bron: Nationale Enquete Arbeidsomstandigheden. Uitgevoerd door TNO en CBS, conclusies gelden voor de periode Respons: werknemers per jaar Het Nieuwe Werken raakt vlot ingeburgerd. De bekendheid is inmiddels toegenomen naar 96 procent. Daarnaast bepaalt ruim de helft (54 procent) van de medewerkers waar en wanneer het werk wordt gedaan. Uit het onderzoek komt naar voren dat Het Nieuwe Werken inmiddels ingeburgerd raakt in het Nederlandse bedrijfsleven en in de overheid. Dat is in een sneltreinvaart gegaan. Zo had twee jaar geleden 49 procent al eerder gehoord van het begrip Het Nieuwe Werken, terwijl dit in 2011 bijna verdubbeld is naar 96 procent. Deze enorme toename is te verklaren uit de uitgebreide media-aandacht rondom dit onderwerp. Bron: nationaal onderzoek Over Het Nieuwe Werken Aan het onderzoek namen ruim 3400 mensen deel. Bron: Rapport Conclusies maatschappij monitor mobiliteit voor Achmea. Uitgevoerd door Anker Solutions. Onderzoeksgroep: Nederlandse bevolking > 18 jaar Bijna 80 procent van de Nederlandse werknemers checkt buiten werktijd zakelijke en reageert op zakelijke berichten via social media. Bron: uitzendorganisatie Unique Onderzoeksgroep: vierduizend respondenten Als er ruimte is voor flexibel werken, zijn professionals bereid tot 35 procent meer uren per week te werken. Bron: Onderzoek door de Radboud Universiteit, in samenwerking met uitzendonderneming Moneypenny. Onderzoeksgroep: 583 respondenten (beroepsbevolking), waarvan 89 procent vrouwen Verschenen: 17 mei % van directieleden (CxO s) uit de top van het Nederlandse bedrijfs- en instellingswezen, ziet de managementcultuur en het belang dat men hecht aan controle, als belangrijkste remmende factor voor de uitrol van Het Nieuwe Werken. Slechts 14% van de CxO s geeft aan dat de directie en management klaar zijn voor een dergelijke uitrol en derhalve minder behoefte (meer) heeft aan controle. 35% van de CxO s noemt de bestaande bedrijfscultuur en het feit dat die cultuur wordt gevormd door oudere medewerkers als remmende factor bij het uitrollen van HNW.
4 Ruim 75% van CxO s geeft aan dat HNW een belangrijke bijdrage zou kunnen leveren bij het binden, boeien en werven van nieuw talent. Bron: Onderzoek "Het Nieuwe Werken vanuit een boardroom perspectief" Dit onderzoek is tot stand gekomen in samenwerking met en in opdracht van Heliview Conferences & Training. Onderzoeksgroep: 128 directieleden (CxO s) van bedrijven en overheidsinstellingen die behoren tot de top van de zakelijke markt in Nederland. Het beoogde doel was om meer inzicht te verkrijgen over de wijze waarop er in de boardroom wordt gedacht en wellicht gesproken over HNW. Verschenen: 16 maart 2011 in Utrecht Voor 65% van de werknemers is thuiswerken géén belangrijke arbeidsvoorwaarde. Slechts 9% vindt dit juist heel belangrijk. Van alle werknemers geeft 43% aan dat ze hun werkzaamheden op een andere locatie dan het eigen kantoor zouden kunnen uitvoeren. Van deze werknemers werkt 69% altijd regelmatig of soms op afstand. Bron: Onderzoek van TNO naar arbeidsvoorwaarden Onderzoeksgroep: De publicatie is gebaseerd op nadere analyses van de gegevens die zijn verzameld in de Nationale Enquête Arbeidsomstandigheden. Deze is in 2008 gehouden onder ruim werknemers. Verschenen: april 2011 Voor driekwart van de werknemers geldt dat de werkgever nog (vrijwel) altijd bepaalt waar en wanneer er gewerkt wordt, terwijl 47% dit graag in grote mate zelf zou willen bepalen. Ten opzichte van april 2010 werken werknemers vaker thuis. Nu doet 57% dit(wel eens). In april 2010 gold dit nog voor 50%. De helft van de werknemers die op afstand kan werken, is productiever wanneer zijzelf werktijden en werkplek kan bepalen. Het Nieuwe Werken is bij veel organisaties nog niet geaccepteerd volgens de werknemers. Vier op de tien werknemers hebben het gevoel dat ze er op worden aangekeken als zij later op het werk verschijnen of eerder weggaan. Bron: Blauw Research, resultaten onderzoek werknemers n.a.v. campagne Het Nieuwe Werken doe je zelf. Onderzoeksgroep: Nederlandse beroepsbevolking (werknemers die 16 uur of meer in loondienst werken). Verschenen: december 2010 HNW zorgt voor meer slagkracht en meer veerkracht Enkele kengetallen over effecten die HNW kan hebben op organisaties Slagkracht Hogere effectiviteit; productiviteit +10 tot +40% en reistijd -5 tot -30% Lagere kosten; kantoorkosten -15% tot -50% en ICT-kosten per werkplek -5% tot -25% Veerkracht Verbonden medewerkers; verzuim -2 tot -20% Geinspireerde sollicitanten; aantrek/behoud talent +5% tot +15% Bron: onderzoek Boer en Croon 2009 OV 42% van de Nederlanders pakt het openbaar vervoer wanneer op het werk betaald parkeren wordt ingevoerd. 53% zegt met het openbaar vervoer te gaan reizen als de werkgever de kosten voor de auto niet (langer) zou vergoeden en de kosten voor het openbaar vervoer wel. 58% van de Nederlanders vindt zakelijk reizen met het OV veel gedoe.
5 Carpool Maar liefst 56% van de Nederlanders is bereid om te carpoolen omdat het goed is voor het milieu. Maar liefst 64% van de Nederlanders is bereid om te carpoolen als het hem/haar geld oplevert. Maar liefst 71% van de ondervraagden is bereid te carpoolen wanneer dat gemak oplevert. Cultuur Maar liefst 79 procent denkt dat mensen in de organisatie moeten veranderen om flexibel werken tot een succes te maken. Mobiliteitsbudget 50% van de Nederlanders zegt voor een mobiliteitsbudget te kiezen als dat mogelijk zou zijn, terwijl een aanmerkelijk kleinere groep van 34 procent kiest voor een lease-auto. Zes op de 10 Nederlanders laat auto staan als dat geld oplevert. Bron: Rapport Conclusies maatschappij monitor mobiliteit voor Achmea. Uitgevoerd door Anker Solutions. Onderzoeksgroep: Nederlandse bevolking > 18 jaar Cijfers spitsmijden in Brabant Hieronder op een rij hoe de deelnemers van Spitsmijden in Brabant de spits in de steden mijden. Met een mijdingspercentage van 34% (1 op de 3 ritten wordt gemeden) ziet de verdeling er als volgt uit: 50% past de route aan 26% past het tijdstip van reizen aan, zij vertrekken dus eerder of later. 12% pakt de fiets 6% OV 3% thuiswerken 3% Overig Van de deelnemers aan Spitsmijden in Brabant is 97% een zakelijke spitsrijder, waarvan 33% werkzaam is in de kantoorgebonden zakelijke dienstverlening. Zeventig deelnemers hebben een referentieniveau van 8 of hoger. Dat wil zeggen dat zij tijdens de meting in het voorjaar van 2010 gemiddeld 8 keer per week in de spits reden. De gemiddelde reistijd van de Spitsmijden in Brabant-deelnemers is met files minuten en zonder files minuten. Bron:Provincie Brabant en Nieuwsbrief Spitsmijden in Brabant Onderzoeksgroep: ruim 1600 deelnemers van het spitsmijden-project Verschenen: juni % van het Nederlandse personenwagenpark is een auto van de zaak 41% van alle nieuwverkopen is een auto van de zaak 21% van alle autokilometers wordt gemaakt met een auto van de zaak 17% van de CO2-uitstoot van alle autokilometers is afkomstig van auto s van de zaak de auto van de zaak rijdt gemiddeld km/jaar (tegenover privéauto km) de gemiddelde leeftijd van de auto van de zaak is 3 jaar (privéauto gemiddeld 8 jaar) 25% van alle auto s van de zaak heeft emissieklasse Euro 5 (bij privéauto s is dat 5%) 20 à 30% van de auto s in de grootstedelijke spitsfiles is een auto van de zaak Hoewel de personenauto van de zaak 'slechts' een aandeel van 11 procent in het totale autopark heeft, bedraagt het aandeel in de totale autokilometrage bijna het dubbele: circa 21 procent. De gemiddelde auto van de zaak is aanzienlijk schoner en zuiniger dan een privéauto.
6 De auto van de zaak is tussen 2007 en 2010 maar liefst 10% zuiniger geworden, tegenover 3% procent bij de privéauto. Per kilometer produceerde de auto van de zaak in % minder CO2 dan de privéauto. Terwijl de auto van de zaak gemiddeld groter en zwaarder is dan de privéauto. Zakelijke mobilisten switchen niet makkelijk; ze houden vast aan één vervoerswijze. En een groeiende groep berijders inmiddels ruim 20% - telt niet bij en maakt dus zijn privékilometers in de minder schone privé-auto. Bron: Onderzoek van VNA (Vereniging van Nederlandse Autolease maatschappijen) naar de ontwikkelingen in de zakelijke (auto)mobiliteit. In opdracht van VNA uitgevoerd door Ecorys, concludeert VNA dat de auto van de zaak de potentie heeft nog veel meer bij te dragen aan bereikbaarheid en milieu dan nu al het geval is. Het huidige fiscale stelsel zit daarbij in de weg. Onderzoeksgroep: Nederlandse beroepsbevolking Verschenen: eind 2010 Talentmanagement Bewuste en gerichte aandacht voor Talent Management activiteiten leidt tot een 30% hogere tevredenheid over de arbeidsrelatie (het psychologisch contract), 20% hogere betrokkenheid, 19% lagere intentie tot vertrek, 8% hogere well being en 11% hoger gevoel van rechtvaardigheid. Bron: Onderzoeksresultaten van Accenture in samenwerking met de Universiteit van Tilburg naar de effecten van Talent Management (TM) Onderzoeksgroep: zes nationale en internationale organisaties, met een totaal van 681 respondenten. Verschenen: februari 2011 Duurzaamheid Wekelijks virtueel vergaderen levert per jaar 100 ton minder CO2 uitstoot. Het vermijden van filetijden draagt bij aan 50 ton CO2-vermindering Een A4 per persoon per dag scheelt twee ton CO2-uitstoot per jaar Bron: Onderzoek van Erasmus Universiteit naar resultaten van duurzaamheidbeleid van Microsoft Nederland. Onderzoeksgroep: Microsoft Nederland Verschenen: februari 2011 Deelauto in opmars In april 2011 waren er 2102 deelauto s in Nederland. Het aantal deelauto s in Nederland is in vijf jaar tijd gestegen van 908 naar Dit komt neer op een stijging van 131% oftewel gemiddeld 17% per jaar. Amsterdam blijft koploper, gevolgd door Diemen en Utrecht. Inmiddels beschikken 120 gemeenten over één of meer deelauto s. Autodelen is met name populair in de sterk tot zeer sterk stedelijke gemeenten. In 90% van de zeer sterk stedelijke gemeenten zijn één of meer deelauto s beschikbaar tegenover 7% in niet- tot weinig stedelijke gebieden. Bron: KPVV Dashboard Verschenen: april 2011 Fietsen 84% van de Nederlanders heeft een positief oordeel over de fiets. Van de regelmatige fietsers oordeelt 95% positief en zelfs van de niet-fietsers heeft meer dan de helft nog een positief oordeel over de fiets.
7 Nederlanders dichten de fiets de volgende kwaliteiten toe: rustig, geen ergernissen, op jezelf zijn, geen vertragingen, altijd op tijd komen en goedkoop. Ook de onafhankelijkheid en flexibiliteit worden hoog gewaardeerd. Een kwart van al onze verplaatsingen en een derde van alle verplaatsingen tot 7,5 kilometer, doen we met de fiets. Gemiddeld maakt een Nederlander ieder jaar 300 fietsritten goed voor ruim 900 kilometer. Als het om alle vervoermiddelen gaat, leggen Nederlanders in totaal in eigen land jaarlijks bijna 200 miljard kilometers af. 75% daarvan in de auto, 9% in de trein, 8% op de fiets, 3% in bus, tram en metro, 2% lopend en 3% anders ( brom/snorfiets, motor e.d.) Op een doordeweekse dag maken ongeveer 5 miljoen mensen gemiddeld ruim 14 miljoen fietsritten, op maandag en donderdag 1 miljoen meer dan op de andere dagen. Tussen de 1 en 4 kilometer is de fiets het belangrijkste vervoermiddel. Tot 1 kilometer wordt het meest gelopen en bij meer dan 4 kilometer wordt de auto het meest gebruikt. Tot 20 kilometer wordt er meer gefietst dan met de trein of bus gereden. 50% van de Nederlanders gebruikt de fiets om naar school/universiteit te gaan. 25% van de Nederlanders gebruikt de fiets om naar het werk te gaan. Kan het fietsgebruik nog verder groeien? De fiets concurreert vooral goed met andere vervoermiddelen op de kortere afstand. 70% van alle fietsritten is korter dan 7,5 kilometer. Van alle autoritten is meer dan 50% korter dan 7,5 kilometer. Dat is voor de meeste mensen minder dan een half uur fietsen. Een deel daarvan is dus zeker te vervangen door de fiets. Ook de grote verschillen in fietsgebruik tussen gemeenten laten zien dat er nog veel groei mogelijk is. Fietsers worden niet vaak nat. Volgens de statistieken van het KNMI regent het slechts 6,5% van de tijd. Bron: Fietsersbond Onderzoeksgroep: Nederlandse bevolking Verschenen: Uitgave Fietsersbond 2011 Algemeen Verdeling in (hoofd)reiswijzen woon-werkverkeer in Nederland Reiswijze Aandeel Auto 60% OV 10% Fiets 25% Anders/onbekend 5% Bron: CBS 2007
Juiste richting 27,6% Verkeerde richting 49,3% Geen mening 23,1%
MEMO NAAM Achmea T.A.V. Marjanne Mulder, Evelyn Peters VAN Hans Anker, Tessa Cramer TELEFOON 020 520 52 80 BETREFT Conclusies maatschappij monitor mobiliteit DATUM 05.05.2011 PAGINA 1 van 9 Achmea Maatschappelijke
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2016 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid De tabel op de volgende pagina toont de belangrijkste uitkomsten van de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek
Nadere informatieVoorwoord. Uitkomsten enquête 19-06-2011
Voorwoord In mijn scriptie De oorlog om ICT-talent heb ik onderzoek gedaan of Het Nieuwe Werken als (gedeeltelijke) oplossing kon dienen voor de aankomende vergrijzing. Hiervoor werd de volgende onderzoeksvraag
Nadere informatieOpel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008
Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Belangrijkste uitkomsten Van de leaserijders maakt 71% nooit gebruik van het openbaar vervoer voor het werk. Bij een mogelijkheid voor een nieuwe
Nadere informatieMobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com
Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren
Nadere informatieOnderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen
Onderzoek Trappers rapportage Opdrachtgever Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Ruben van den Hamsvoort en Alex van Ingen POM 8267 Breda, maart 2009
Nadere informatieQuickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede
Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Uitkomsten nulmeting 13-2-2013 2 Uitkomsten nulmeting Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Vandaag Doel en methode Werkgeversvragenlijst Werknemersvragenlijst
Nadere informatieVb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe. dr. Daan van Egeraat
Vb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe dr. Daan van Egeraat 1 Inhoudsopgave Analyse Bereikbaarheid: 1. Quickscan: verandering bereikbaarheid tot 2020 1. Huidige 2 locaties vgl.
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2015 1. Context voor reisgedrag Het effect van maatregelen in het kader van Beter Benutten is niet alleen afhankelijk van de drivers die mensen hebben
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieUitkomsten t.b.v. de visie
Achtergrond Ten behoeve van de regionale bereikbaarheidsvisie IJmond is in de periode april-juni 2012 een digitale enquête gehouden onder de inwoners van de IJmond. Via regionale pers en diverse websites
Nadere informatieHOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB
HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB CONCEPT HANS ONKENHOUT AMSTERDAM, OKTOBER 2011 HOE SLIM REIS JIJ? Een kwantitatief onderzoek naar
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de
Nadere informatieRapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike
Rapportage Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike In opdracht van: Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum: 11 februari 2013 Projectnummer: 2012171 Auteurs: Ronald Steenhoek & Marieke
Nadere informatieVervoer in het dagelijks leven
Vervoer in het dagelijks leven Doordat de afstanden tot voorzieningen vandaag de dag steeds groter worden neemt het belang van vervoer in het dagelijks leven toe. In april 2014 zijn de leden van het Groninger
Nadere informatieNationale HNW Barometer 2011
Nationale HNW Barometer 2011 marcel.bijlsma@novay.nl ruud.janssen@novay.nl dmeulen@rsm.nl moosterhout@rsm.nl pbaalen@rsm.nl Over de nationale Nieuwe Werken Barometer De Nationale Nieuwe werken Barometer
Nadere informatieDe mobiele werknemer. Mobiel werken in 2015-2020. Januari 2015, Rotterdam. Officebooking 2015 1
De mobiele werknemer Mobiel werken in 2015-2020 Januari 2015, Rotterdam Officebooking 2015 1 De mobiele werknemer In 2020 werkt 60% van de Nederlandse werknemers niet meer op een vaste plek: een eigen
Nadere informatieHet Nieuwe Werken is vooral nog een mannenzaak
Het Nieuwe Werken is vooral nog een mannenzaak Enquêteresultaten Kluwer Opleidingen 2011 Dit document bevat de enquêteresultaten over het onderzoek rond Het Nieuwe Werken dat in België werd gevoerd. Kluwer
Nadere informatieFeiten en cijfers SWSR Versie: 4 juni 2012
Feiten en cijfers SWSR Versie: 4 juni 2012 Geel/groen: tegenstrijdigheden HNW Telewerken vertoont stijgende lijn Er zit een stijgende lijn in thuiswerken. Dit komt doordat mensen die vast telewerken, meer
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieWoon-werkmonitor 2018 Easy Way. Factsheet
Woon-werkmonitor 2018 Easy Way Factsheet Doel onderzoek Dagelijks reizen miljoenen Nederlanders van en naar hun werk. Veel van hen hebben gedurende de dag ook afspraken buiten de deur. Werkenden leggen
Nadere informatieMet Mobility Mixx in de driver s seat
Met Mobility Mixx in de driver s seat De beste zakelijke mobiliteit voor u en uw werknemers mobilitymixx.nl Kies voor totale ontzorging met zakelijke mobiliteit op maat. Mobiliteit raakt de kern van uw
Nadere informatieAmsterdam, 11 mei 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA drs. Annemieke Blok MBA. 1 Motivaction International B.V.
ANWB Kiezen voor mobiliteit - Files en bereikbaarheid - conclusies Amsterdam, 11 mei 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA drs. Annemieke Blok MBA 1 Motivaction International B.V. Inhoudsopgave
Nadere informatieDoorkijk naar de toekomst
Slim op weg Doorkijk naar de toekomst De komende jaren gaat het aantal files dermate toenemen dat het reistijdverlies in 2020 met 45 % is gestegen. Doe je nu een uur over de rit naar je werk, over 5 jaar
Nadere informatieantwoorden rondom zakelijke mobiliteit
Van leaseauto naar zakelijk vervoer op maat 4 antwoorden rondom zakelijke mobiliteit Als werkgever bent u genoodzaakt uw wagenpark kritisch onder de loep te nemen. Er komen minder opdrachten binnen en
Nadere informatieResultaten Het Nieuwe Werken Monitor
Resultaten Het Nieuwe Werken Monitor Totaalanalyse September 2012 Respons Deelname aan de monitor 10.618 medewerkers uit 22 organisaties 14 non profit organisaties: 7.399 medewerkers (70%) 8 profit organisaties:
Nadere informatieWat zijn de drijfveren van de Nederlandse ondernemer? Een onderzoek naar de vooren nadelen van ondernemen
Wat zijn de drijfveren van de Nederlandse ondernemer? Een onderzoek naar de vooren nadelen van ondernemen Onderzoek van GfK november 2015 Inleiding Het aantal ondernemers blijft groeien. In 2015 heeft
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieCommuniceren in zakelijke omgevingen
Communiceren in zakelijke omgevingen Slimmer communiceren Communiceren in zakelijke omgevingen Slimmer communiceren Vodafone december 2010 Leefritme heeft een belangrijke invloed op de relatie tussen mensen
Nadere informatieFlexibel werken en reizen een excellente keuze?
Flexibel werken en reizen een excellente keuze? Eline Jonkers TNO eline.jonkers@tno.nl Teije Gorris TNO teije.gorris@tno.nl Diana Vonk Noordegraaf TNO en TU Delft diana.vonknoordegraaf@tno.nl Bijdrage
Nadere informatiePresentatie Fleet Barometer 2013. Amerongen, 11 juni 2013
Presentatie Fleet Barometer 2013 Amerongen, 11 juni 2013 Wat is CVO? CVO is een internationaal en onafhankelijk expertiseplatform gericht op de zakelijke automarkt een instrument om alle actoren van de
Nadere informatieHet Nieuwe Werken in opmars bij Belgische bedrijven
Het Nieuwe Werken in opmars bij Belgische bedrijven Enquêteresultaten Kluwer Opleidingen 2012 Dit document bevat de enquêteresultaten van het onderzoek over Het Nieuwe Werken dat in 2012 in België werd
Nadere informatiePresentatie Europese CVO Barometer 2012. Oud-Zuilen 12 juni 2012
Presentatie Europese CVO Barometer 2012 Oud-Zuilen 12 juni 2012 wat is CVO? CVO is een internationaal en onafhankelijk expertiseplatform gericht op de zakelijke automarkt een instrument om alle actoren
Nadere informatieFiguur 1: onderverdeling spitsmijdingen per gebied. Figuur 2 bekendheid Ga 3.0 acties.
Enquête Bereikbaar Haaglanden Hoe gaan mensen naar het werk? En waarom reizen ze zoals ze reizen? In de regio Haaglanden wordt door overheden en werkgevers samengewerkt om de regio zo optimaal mogelijk
Nadere informatieANWB Kiezen voor mobiliteit 0-meting. conclusies
ANWB Kiezen voor mobiliteit 0-meting conclusies Amsterdam, 21 maart 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA Drs. Annemieke Blok MBA 1 Motivaction International B.V. Inhoudsopgave Conclusies
Nadere informatieMonitoring tevredenheid en gebruik Nulmeting onder bewoners. Zomer 2014
Monitoring tevredenheid en gebruik Nulmeting onder bewoners Zomer 2014 nulmeting Monitoring tevredenheid en gebruik van het OV onder bewoners Monitoren tevredenheid en gebruik Om na afloop van de pilot
Nadere informatieResultaten Het Nieuwe Werken Monitor. VU medisch centrum
Resultaten Het Nieuwe Werken Monitor VU medisch centrum Respons Totaal aantal respondenten: 1212 medewerkers Basishouding HNW Basishouding HNW Basishouding HNW 1. Werkplek Werkplek: vast of flexibel 24%
Nadere informatieEffecten van Het Nieuwe Werken op mobiliteit en congestie
Effecten van Het Nieuwe Werken op mobiliteit en congestie 2000-2016 Empirische studie om trends in Het Nieuwe Werken en effecten op mobiliteit en congestie te bepalen Han van der Loop Kennisinstituut voor
Nadere informatieWerknemers in Vlaams-Brabant: 1 op 5 fietst, 1 op 10 laat zich rijden
PERSBERICHT Werknemers in Vlaams-Brabant: 1 op 5 fietst, 1 op 10 laat zich rijden Populariteit (bedrijfs)wagen daalt in Vlaams-Brabant Brussel, 4 februari 2019 In Vlaams-Brabant verliest koning auto het
Nadere informatieSlim Werken Slim Reizen Arbocongres 24 oktober 2011
24 oktober 2011 Slim Werken Slim Reizen Arbocongres 24 oktober 2011 Annelies Hermens John Pommer Agenda SWSR Platform SWSR B50 SWSR overview Doelstelling Platform SWSR B50 Programma B50 SWSR Thema s Doelstellingen
Nadere informatieHP Flexibel werken is een belangrijke arbeidsvoorwaarde Herbert Wormgoor, HP
Flexibel werken is een belangrijke arbeidsvoorwaarde Iedereen gaat aan de haal met het begrip Het Nieuwe Werken. Volgens mij moet je vooral blijven kijken naar de realiteit: wat heeft het bedrijf nodig
Nadere informatieFietsen scoort voor een beter klimaat. www.fietsenscoort.nl
Fietsen scoort voor een beter klimaat www.fietsenscoort.nl Fietsen Scoort voor een beter klimaat Fietsen Scoort voor een beter klimaat is een landelijke campagne die het fietsen naar het werk stimuleert.
Nadere informatieHNW en de werk-privé balans
HNW en de werk-privé balans Oplossing of uitdaging? Saskia de Bel en Maud van Aalderen 9 maart 2012 Programma workshop Korte introductie HNW Welke aspecten spelen een rol? Uitwisseling ervaringen en gereedschappen
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatieResultaten Bewonerspanel: : septemberpeiling 2012
Afdeling Bestuursinformatie, Gemeente Utrecht onderzoek@utrecht.nl / 030 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek Resultaten Bewonerspanel: : septemberpeiling 2012 Van 10 t/m 23 september 2012 heeft Bestuursinformatie
Nadere informatie15% Slimmer Reizen Enquête. Factsheet: Universiteit Twente. 435 van 2900 uitgenodigde werknemers. Dit is een respons van
Slimmer Reizen Enquête Factsheet: Universiteit Twente Tiago Fioreze, Universiteit Twente - 27 October 2016 435 van 2900 uitgenodigde werknemers. Dit is een respons van SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT
Nadere informatieAutoleasemarkt in cijfers 2012
www.vna-lease.nl Autoleasemarkt in cijfers 2012 samenvatting Mobiliteit verandert; autoleasing ook 1. Lease-auto s in Nederland Mobiliteit verandert. Zakelijke reizigers kunnen kiezen uit een steeds breder
Nadere informatieOnderzoek Declarant Datum: 17 oktober 2018
Onderzoek Declarant 2018 Datum: 17 oktober 2018 Samenvattende conclusies Algemeen Bijna de helft van de in Nederland gevestigde importerende en exporterende bedrijven voorziet vertragingen in goederenstromen
Nadere informatieWonen Als men zou verhuizen blijft ongeveer 40% het liefst in Leiden wonen, daarna zijn Amsterdam en Den Haag favoriete woonplaatsen
April 2013 Binding met aar verbonden met stad en regio In hoeverre richt de aar zich op de eigen stad dan wel op de regio voor diverse activiteiten? Wat is hun oriëntatie in de randstad? Deze vraag staat
Nadere informatieNationaal Onderzoek Over Het Nieuwe Werken 2012
Nationaal Onderzoek Over Het Nieuwe Werken 2012 Alle feiten en cijfers Gegevens Datum : 20 juni 2012 Auteur : Redactie Inhoud Inleiding... 4 Onderzoek... 4 Verantwoording... 4 Belangrijkste conclusies...
Nadere informatieEerste resultaten van de Monitor-enquête over de mobiliteit van de Belgen
Eerste resultaten van de Monitor-enquête over de mobiliteit van de Belgen Inleiding De FOD Mobiliteit en Vervoer en het Vias-instituut hebben een grote enquête georganiseerd om de mobiliteitsgewoonten
Nadere informatieWat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0
Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken
Nadere informatieHet digitale stadspanel over bereikbaarheid
Het digitale stadspanel over bereikbaarheid Enkele resultaten uit de digitale enquête onder het Nijmeegse stadspanel over het thema bereikbaarheid 1. Inleiding Eind augustus / begin september jl. is het
Nadere informatieNieuwsbrief burgerpanel Overschie
Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Resultaten 4 e peiling: verkeer en bereikbaarheid april 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de vierde peiling met het burgerpanel Overschie. Het
Nadere informatieBeter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur
Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld
Nadere informatieDISCLAIMER: de kleine lettertjes
DISCLAIMER: de kleine lettertjes De ICT Barometer, een onderzoek van Ernst & Young, is de gerenommeerde vinger aan de pols voor managers. Het onderzoek wordt sinds december 2001 gehouden onder gemiddeld
Nadere informatieNederland. Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg
Nederland Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg TNSNipoNederlandOnderwegDEF.indd1 1 02-10-2009 10:34:14 02 TNSNipoNederlandOnderwegDEF.indd2 2 02-10-2009
Nadere informatieNa#onaal Zakenauto Onderzoek 2014
Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Presenta#e belangrijkste onderzoeksresultaten Eric Vousten VMS Research Intelligence Strategy Driving Business, 24 september 2014 Thema 2014 HOE ZAKELIJK IS DE ZAKELIJKE
Nadere informatieDe toekomst van mobiliteit: het mobiliteitsbudget
De toekomst van mobiliteit: het mobiliteitsbudget Stap 1 Waarom ik als bedrijf een mobiliteitsbudget nodig heb We zijn connected... 3 En communiceren snel anders... 4 Dit zorgt voor disrubtie in bestaande
Nadere informatieWagenPlan Partner in duurzame mobiliteit
partner in duurzame mobiliteit WagenPlan Partner in duurzame mobiliteit Kosten- en milieubewust leasen. Met volledige compensatie van CO2-uitstoot. Efficiënt wagenparkbeheer en aantrekkelijke oplossingen
Nadere informatieInspiratiebijeenkomst Duurzame mobiliteit. Programma:
Inspiratiebijeenkomst Duurzame mobiliteit Jacco Buisman, directeur Movares, Zijn persoonlijke ervaringen met het low car diet. Programma: Geert Kloppenburg, projectleider duurzame mobiliteit van Urgenda
Nadere informatieUitkomsten Het Nieuwe Werken-onderzoek van ErgoDirect International in samenwerking met Veldhoen + Company
Uitkomsten Het Nieuwe Werken-onderzoek van ErgoDirect International in samenwerking met Veldhoen + Company In oktober 2012 heeft Beklijf in opdracht van ErgoDirect International, met ondersteuning van
Nadere informatieGedragsmeting Beter Benutten
Gedragsmeting Beter Benutten 2 e meting Oktober 2013 Gedragsmeting Beter Benutten 2 e meting Oktober 2013 Colofon Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563, 7500 AN Enschede Rapportnummer 2013/concept
Nadere informatie3 Scope 3. 3.1 Woon-werkverkeer
Notitie Contactpersoon Jurgen Ooms Datum 4 maart 2014 Kenmerk N037-0495501JUO-sbb-V02-NL Voortgangsrapportage scope 3 s over 2013 1 Inleiding Tauw heeft zich eind 2011 laten certificeren voor de Prestatieladder.
Nadere informatieWoon-werkverkeer drijvende kracht achter groei mobiliteit
Samenvatting De economische crisis heeft vorig jaar uiteenlopende effecten gehad op het verkeer vervoer in Nederland. Door de invloed van internationale ontwikkelingen was het effect van de crisis op het
Nadere informatieING Minder autoverkeer en tevreden medewerkers met OV-jaarkaart
Auto van de hand dankzij OV-jaarkaart Bij ons kunnen medewerkers zonder leasauto kiezen tussen gebruik van de eigen auto voor woonwerkverkeer óf het OV. De OV-jaarkaart die we hun bieden is in heel Nederland
Nadere informatieHet Slimmer Werken-onderzoek 2013
Het Slimmer Werken-onderzoek 2013 In mei 2013 heeft Beklijf in opdracht van ErgoDirect International een online onderzoek uitgevoerd onder HR- en Arbo-professionals met als thema ʻSlimmer Werkenʼ. Slimmer
Nadere informatieEvaluatie hinder bij wegwerkzaamheden
Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden Projectnummer: 10203 In opdracht van: Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer drs. Merijn Heijnen dr. Willem Bosveld Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658 1012 GL
Nadere informatievinger aan de pols van werkend Nederland
Innovaties voor Gezond en Veilig Werken IMPLEMENTATION AND EVALUATION OSH POLICIES NEA: vinger aan de pols van werkend Nederland De NEA Nationale Enquête Arbeidsomstandigheden is het grootste iodieke onderzoek
Nadere informatie1 Inleiding: de metamorfose van de arbeidsmarkt
1 Inleiding: de metamorfose van de arbeidsmarkt 1.1 De beroepsbevolking in 1975 en 2003 11 1.2 De werkgelegenheid in 1975 en 2003 14 Halverwege de jaren zeventig van de vorige eeuw trok de gemiddelde Nederlandse
Nadere informatieHET NIEUWE WERKEN: gestart op idealen, gereduceerd tot huisvestingsproject
HET NIEUWE WERKEN: gestart op idealen, gereduceerd tot huisvestingsproject Resultaten Het Nieuwe Werken Barometer Auteurs: Nynke Willemsen en Sawan Bruins Eurogroup Consulting Oktober 2013 INTRODUCTIE
Nadere informatieFietsen Scoort. www.fietsenscoort.nl
Fietsen Scoort www.fietsenscoort.nl Fietsen Scoort Fietsen Scoort is een landelijke campagne die het fietsen naar het werk stimuleert. Fietsen naar het werk heeft veel voordelen. Fietsen draagt bij aan
Nadere informatieNieuwe werken in gemeenten. Hype of blijvertje. Tekst: Karlien Haak / Fotografie: Kees Winkelman
Nieuwe werken in gemeenten Hype of blijvertje Tekst: Karlien Haak / Fotografie: Kees Winkelman Het Nieuwe Werken blijft in 2013 populair in gemeenten. Het is voor veel van hen een antwoord op de vraag
Nadere informatieERASMUS@WORK DE STAAT VAN HET NIEUWE WERKEN: RESULTATEN VAN DE NATIONALE HNW. November 2012. Nick van der Meulen, MSc.
ERASMUS@WORK DE STAAT VAN HET NIEUWE WERKEN: RESULTATEN VAN DE NATIONALE HNW Title BAROMETER goes here 2012 Nick Erasmus@Work van der Meulen Research Briefing #4 November 2012 Nick van der Meulen, MSc.
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatieNationale Enquête Over Het Nieuwe Werken 2015
Het onafhankelijke Platform Over Het Nieuwe Werken heeft in het voorjaar van 2015 voor de vijfde maal de Nationale Enquête Over Het Nieuwe Werken gehouden. In totaal deden 5300 professionals hieraan mee,
Nadere informatieManagementondersteuning in de 21ste eeuw. Marianne Sturman, oprichter van Moneypenny
Managementondersteuning in de 21ste eeuw Marianne Sturman, oprichter van Moneypenny Agenda Kennismaking Het Nieuwe Werken volgens Moneypenny De impact van Het Nieuwe Werken op de managementondersteuner
Nadere informatie#FleetEventNL. Welkom op het. Fleet Event. 21 maart 2019
Welkom op het Fleet Event 21 maart 2019 Fleet Event wordt mede mogelijk gemaakt door Van OV-plek naar werkplek de (on)mogelijkheden van de last mile Niets zo lastig als de last mile. Hoe kan je als werkgever
Nadere informatieKosten besparen op huisvesting, Door te werken waar je wilt, wanneer je wilt, met wie je wilt
Kosten besparen op huisvesting, Door te werken waar je wilt, wanneer je wilt, met wie je wilt Breukelen 11 november 2009 Ir. Herman van den Berg Partner DTZ Zadelhoff Inhoud: 1. Inleiding 2. Praktijk voorbeeld
Nadere informatieHANDLEIDING LOW CAR DIET APP. INHOUD 1. Snelstart 2. Reisinformatie 3. Besparing 4. Klassement 5. Cijfers modaliteiten 6. Berichten en privacy
HANDLEIDING LOW CAR DIET APP INHOUD 1. Snelstart 2. Reisinformatie 3. Besparing 4. Klassement 5. Cijfers modaliteiten 6. Berichten en privacy 1. Voor eind augustus: Ga naar Lowcardiet.nl Klik op aanmelden,
Nadere informatieResultaten enquête Uithoornlijn
Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het
Nadere informatieSESSIE #9/13 Flexwerken, werkt het ook voor mobiliteit? 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link
SESSIE #9/13 Flexwerken, werkt het ook voor mobiliteit? Even kort 1. Het Nieuwe Werken en te verwachten mobiliteitsimpact? (Jan Christiaens) 2. Plaats-en tijdsonafhankelijk werken binnen de Vlaamse Overheid
Nadere informatieFactsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente
Factsheet Factsheet eerste Beter effecten Benutten Beter Benutten regio Maastricht regio Twente Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente Inleiding Voor de montoring en evaluatie van de tien
Nadere informatieHoge werktevredenheid geen garantie voor doorwerken tot pensioen
Hoge werktevredenheid geen garantie voor doorwerken tot pensioen 11 Meeste werknemers tevreden met het werk Acht op de tien werknemers (zeer) tevreden met hun werk Vrouwen vaker tevreden dan mannen Werknemers
Nadere informatieNederland klaar voor het Nieuwe Werken. Onderzoek in het kader van de Week van het Nieuwe Werken
Nederland klaar voor het Nieuwe Werken Onderzoek in het kader van de Week van het Nieuwe Werken Inhoudsopgave Samenvatting Doelstelling en opzet van het onderzoek Hoe denkt Nederland over flexibel werken?
Nadere informatieSamenvatting ... Het gebruik van de trein nam sinds 1985 eveneens fors toe met meer dan een verdubbeling van het aantal treinkilometers.
Samenvatting... De mobiliteit van Nederlanders groeit nog steeds, maar niet meer zo sterk als in de jaren tachtig en negentig. Tussen 2000 en 2008 steeg het aantal reizigerskilometers over de weg met vijf
Nadere informatie4.A.1 Ketenanalyse 1: Woon- Werkverkeer
4.A.1 Ketenanalyse 1: Woon- Werkverkeer Niets uit dit bestek/drukwerk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. drukwerk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande
Nadere informatieFlexibiliteit in de job, een opstap naar flexibele loopbaan?
Flexibiliteit in de job, een opstap naar flexibele loopbaan? Zo n 1 op 4 werknemers die we bevraagd hebben vinden dat hun werkgever niet flexibel genoeg is. De anderen geven aan dat er heel wat mogelijk
Nadere informatie1 op de 10 combineert auto en fiets voor woonwerkverkeer
PERSBERICHT 1 op de 10 combineert auto en fiets voor woonwerkverkeer Populariteit bedrijfswagen stagneert Brussel, 16 januari 2019 Meer dan ooit combineren Belgische werknemers verschillende transportmodi.
Nadere informatieHet Nieuwe Werken? Dat gaat bij ons nooit werken!
Het Nieuwe Werken? Dat gaat bij ons nooit werken! Wat is het Nieuwe Werken? Het Nieuwe Werken: ingericht op activiteiten In het Nieuwe Werken is de werkomgeving afgestemd op de activiteiten van de medewerkers.
Nadere informatieOnline leren dat is wat we willen! Online trainingen overtuigend op nummer 1-positie in Nederland GoodHabitz
Online leren dat is wat we willen! Online trainingen overtuigend op nummer 1-positie in Nederland. 2016 GoodHabitz Over het onderzoek Populatie: 960 respondenten in de leeftijd van 25 t/m 55 jaar met een
Nadere informatieCO 2 -reductiedoelstelling 2011-2013
CO 2 -reductiedoelstelling 2011-2013 Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV december 2011 2010.0001-15 Inleiding Cauberg-Huygen is sinds 1975 koploper in oplossingen voor de bouw- en infrasector, industrie
Nadere informatieENERGIE ENQUÊTE VOORJAAR 2012
ENERGIE ENQUÊTE VOORJAAR 2012 2 INHOUD Management samenvatting... 3 Respondenten... 3 Conclusies... 4 1. Inleiding... 6 2. Uitkomsten per vraag... 6 2.1 Energie en energiebesparing binnen de organisatie...
Nadere informatieERASMUS@WORK DE STAAT VAN HET NIEUWE WERKEN: RESULTATEN VAN DE NATIONALE HNW. Januari 2014. Nick van der Meulen, MSc.
ERASMUS@WORK DE STAAT VAN HET NIEUWE WERKEN: RESULTATEN VAN DE NATIONALE HNW Title BAROMETER goes here 2013 Nick Erasmus@Work van der Meulen Research Briefing #6 Januari 2014 Nick van der Meulen, MSc.
Nadere informatieGrafiek 12.1a Soorten vervoermiddelen waar Leidenaren over beschikken, in procenten van alle Leidenaren 0% 25% 50% 75% 100%
12 VERVOERMIDDELENKEUZE De afdeling Ruimte- en Milieubeleid wil graag weten over welke vervoermiddelen de Leidenaren beschikken en welke zij voor verschillende doeleinden gebruiken. Daarnaast is de gemeente
Nadere informatieSamenvatting onderzoek naar banenruil in Nederland bij werknemers en werkgevers. Multiscope Banenruil.nl April 2014
Samenvatting onderzoek naar banenruil in Nederland bij werknemers en werkgevers Multiscope Banenruil.nl April 2014 Conclusies werknemers» Het is duidelijk dat er veel winst valt te behalen in vermindering
Nadere informatie1 op 4 West-Vlamingen fietst regelmatig naar het werk
PERSBERICHT 1 op 4 West-Vlamingen fietst regelmatig naar het werk Combinatie auto + fiets populairst Brussel, 7 februari 2019 Meer dan ooit combineren Belgische werknemers verschillende transportmodi voor
Nadere informatie31 Met Velo fietsen: praktisch
31 Met Velo fietsen: praktisch VELO APP in real-time opzoeken in welke Velo-stations er beschikbare fietsen of vrije plaatsen zijn zoeken naar een Velo-station of specifieke locatie in Antwerpen en je
Nadere informatie