Doorkijk naar de toekomst

Transcriptie

1 Slim op weg

2 Doorkijk naar de toekomst De komende jaren gaat het aantal files dermate toenemen dat het reistijdverlies in 2020 met 45 % is gestegen. Doe je nu een uur over de rit naar je werk, over 5 jaar duurt datzelfde tochtje bijna anderhalf uur. KIM (kennisinstituut voor mobiliteit)2015

3 Wat komt er op werkgevers af? Het Nieuwe Werken thuiswerken flexibiliteit work-life ARBO werkomgeving ICT social media cloud productiviteit digitaal communicatie kenniswerker netwerken samenwerken verbinden goed werkgeverschap vergrijzing vitaliteit regelingen WKR harmonisatie fiscaal vergoedingen werving binding vertrouwen vrijheid cultuur gedrag kostenbesparing inzicht mobiliteit budget lease auto bereikbaarheid files vertraging parkeren IFRS langlopende contracten verandering elektrisch reorganisatie verhuizing span of control outsourcing veiligheid verbruik duurzaamheid MVO CO 2 fiets minder reizen OV anders reizen

4 Knel- en winstpunten voor organisaties Mobiliteit is grote vaste kostenpost (na personeel & huisvesting) Mobiliteit is meestal niet vast belegd binnen een organisatie, veel deelverantwoordelijkheid Mobiliteit is beïnvloedbare bron van CO 2 Behoeften en verwachtingen veranderen: Reizen minder vanzelfsprekend (Dagelijks) wisselende werk- & reispatronen Van (betalen voor) bezit naar (betalen voor) gebruik Rationalisering, downsizing, carsharing, multimodaal Auto van de zaak minder een lust, meer een last Leasing is (te) star (looptijd, tarifering )

5 Belangrijkste trends Twee hoofdtrends bij mobiliteit vanuit werkgevers 1. Flexibilisering Het Nieuwe Werken Modernisering (meer keuzevrijheid) Kosten 2. Verduurzaming MVO Business (aanbestedingen) Kosten

6 1. Flexibilisering Flexibiliseren reiskostenregeling forens Kilometerbudget (geen beperking afstand en reiswijze) Keuzevrijheid en ketenreizen Terugtrekkende beweging in verstrekken OV abonnementen. Mobiliteitsbudget als alternatief of in relatie tot leaseauto Het Nieuwe Werken Veranderende behoefte

7 2.Verduurzaming Minder kilometers Stimuleren TPOW Veranderen vergadercultuur Schonere kilometers Leaseautokeuze van label naar absolute CO2 Restantbudget Elektrisch vervoer in de leaseregeling Leaseauto gebruik Lease auto+ov kaart+fiets Bonus-malus leasebudget Mobiliteitsbudget aantrekkelijk maken schoner reizen Stimuleren poolauto gebruik i.p.v. privé auto

8 Werkveld werkgeversaanpak

9 Hoe ziet de aanpak er uit? Acties bij individuele werkgevers als ondernemersverenigingen in twee stappen: 1. Informeren 1. Vergroten van inzicht in de mobiliteitsmogelijkheden d.m.v. Analyse 2. Masterclasses Slim zakelijk reizen 2. Doen 1. Stimuleren fietsgebruik 2. Park & Ride 3. Ridesharing

10 Werkgevers zitten niet stil CEO s Beter Benutten hebben (in de verklaring van juli 2016) de intentie om ook de komende jaren door te gaan met de inzet op slim reizen en slim werken. Ook de Mobiliteitsalliantie laat zien dat het bedrijfsleven graag stevig inzet op goede bereikbaarheid MAAR Gedragsverandering bij werknemers kost tijd en het is zaak om de ingezette lijn door te zetten om meer partijen te activeren en meer mensen daadwerkelijk gedrag te laten veranderen. Voor de regionaal betrokken partijen is het cruciaal dat hierbij de met succes opgebouwde publiek-private samenwerking in de verbinding tussen landelijk en regionaal werkveld en de daarbij behorende (financiële) ondersteuning wordt voortgezet.

11 Stellingen 1. Provincies en gemeenten moeten het goede voorbeeld geven; 2. Overheidsinstellingen hebben zowel het woonwerk als het zakelijk reizen optimaal geregeld; 3. Fiscale stimulering is een noodzakelijke voor waarde voor het succesvol inzetten van mobiliteitsactiviteiten; 4. In 2018 is het mobiliteitsbudget een zeer aantrekkelijk alternatief voor de arbeidsvoorwaardelijke leaseauto; 5. Bij de mobiliteit in deze regio is het van groot belang om samen te werken met NRW.