Fietscafe. Utrecht, 5 juli 2018

Transcriptie

1 Fietscafe Utrecht, 5 juli 2018

2 Fietsenquete werkgevers werkgevers

3 Fietsbeleid onderdeel Mobiliteit beleid?

4 Waarom Fiets stimuleren?

5 Bekend wie op fietsafstand woon van werk?

6 Stimuleringsbeleid aanschaf?

7 Stimulering gebruik?

8 Stimulering gebruik?

9 Waarom fietsen stimuleren verstandig is: voordelen van fietsen voor werkgevers Hoe stimuleer fietsen onder je werknemers? Fietsbeleid opstellen: welke regelingen zijn er allemaal?

10 Nederland Fietsland is autogericht Iedereen weet dat fietsen goed is voor gezondheid, milieu en kosten. Toch is menig werkgeversbeleid toegespitst op het vergoeden van de automobilist voor zakelijk en woonwerkvervoer. Maar: driekwart werkgever kent niet alle mogelijkheden voor fiets van de zaak kwart werkgevers vergoedt fietskilometers niet

11 hoe stimuleer je werknemers te gaan fietsen? De omvang van doelgroep en fietspotentie bepalen Onderzoek de emotie Maak het strategisch Ambitie, doelen en uitgangspunten Reisgedrag veranderen

12 Fietsbeleid opstellen Een fiets vergoeden, verstrekken of ter beschikking stellen Een fiets vergoeden (eigendom werknemer) Een fiets verstrekken (eigendom werknemer) Een fiets ter beschikking stellen (eigendom werkgever) Vergoedingen die fietsgebruik stimuleren Kilometervergoeding woon-werk en zakelijk Fietsen aantrekkelijk maken in mobiliteitsbudget Vergoeden van stallingskosten Andere stimuleringsopties

13

14 Woon-werk en zakelijk verkeer: uitdaging en kans Grote kostenpost werkgevers (en veel parkeerruimte) Fors aandeel in uitstoot verkeer (ongeveer helft van uitstoot personenauto s!) Veel potentie in slimmere keuzes voor woonwerk en zakelijk reizen Uitdaging: werkgevers in beweging krijgen Bedrijven willen niet achter lopen Behoefte aan laagdrempelige manier om interesse te kweken en kansen te tonen 14

15 Wat is de Nationale Benchmark Mobiliteit Hoe scoort uw organisatie t.o.v. andere deelnemende organisaties op gebied van personenmobiliteit? Samenwerkingsverband Natuur & Milieu en CE Delft, met ondersteuning van het ministerie van I&W en Syndesmo; Web-based tool voor werkgevers; In ontwikkelingsfase getest met enkele Anders Reizen bedrijven 15

16 Doel van de Nationale Benchmark Mobiliteit Versnellen invoering slim en duurzaam mobiliteitsbeleid bij bedrijven door: Inzicht verschaffen in huidige prestaties en hoe deze zich verhouden tot die van anderen; Inspireren om slimme en duurzame maatregelen te implementeren. 16

17 Wat levert het op? Door een duurzamer mobiliteitsbeleid: - Lagere kosten; - Lagere CO2-uitstoot; - Tevreden, fitte medewerkers; - Evenwichtige beloning; - Flexibelere werknemers; - Interessante projecten met innovatieve oplossingen (EV, mobiliteitskaarten, speedpedelecs etc.); - Goed werkgeverschap 17

18 Enquete invullen - Maak een account aan; - Vul de vragen in; - Eenvoudig: veel drop-down menu s; - Mogelijkheid om tussentijds op te slaan. 18

19 En dit krijgt u terug - Gratis rapportage (PDF); - Scores op verschillende mobiliteitsaspecten, van alleen uw eigen organisatie en van de benchmark (gemiddelde NL of andere deelnemers); - Grafische en tekstuele weergave. 19

20 Benchmarkscore op 9 onderdelen Mobiliteitsbeleid- en voorzieningen (dit heeft elke deelnemers); Wagenparkbeleid (voor deelnemers met een eigen wagenpark); Later in rapportage onderbouwing en achtergrond; 20

21 Ambitie en positionering Hoe meer deelnemers, hoe waardevoller de rapportages en de Nationale Benchmark Mobiliteit worden; Meer gedetailleerde analyse mogelijk; Verbinden initiatieven, keurmerken en rapportages, zoals: SKAO - CO2 Prestatieladder (NBM opnemen als maatregel) Maatregel in mobiliteitsplan Energy Efficiency Directive (EED) Global Reporting Initiative Milieubarometer (Stimular) ISO 14001: nieuwe norm in 2018 Past goed bij aanpak Klimaatakkoord deeltafel Zakelijk Reizen 21

22 Meedoen of meer informatie Huib van Essen/Anouk van Grinsven Koenraad Backers