Milieu jaarverslag 2013-Q4

Transcriptie

1 Milieu jaarverslag 2013-Q4 1. Inleiding In dit verslag worden gegevens gepubliceerd ten aanzien van energie met daaraan gekoppeld de CO 2 footprint. De dataverzameling en rapportage voor CO 2 gebeurt conform de CSR Reporting manual van de BAM groep, eventueel gecorrigeerd met de aanvullende eisen vanuit SKAO. De CSR data worden jaarlijks gebruikt voor het duurzaamheidsverslag van de BAM groep. Met dit kwartaalmemo wordt tevens invulling gegeven aan de eisen van de CO 2 Prestatieladder voor wat betreft het hebben van een Energie-auditverslag. Zie ook het BAM Techniek Milieu Jaarplan 2014 voor de verdeling naar scope. De rapporterende organisatie is BAM Techniek bv. met als organisatorische grens het hoofdkantoor, acht regionale vestigingen en vier business unit. Het basisjaar is De conversiefactoren en de indeling in scopes zijn conform het handboek CO 2 prestatieladder versie 2.1. De gegevens wordt gerapporteerd aan BAM Groep en op dat niveau geverifieerd. De rapportage is opgesteld conform NEN ISO

2 scope 2. Milieudata naar bron 2.1 Energieverbruik kantoren en werkplaatsen (scope 1 en 2) Energieverbruik kantoren en werkplaatsen [ton CO2] Resultaat 2013-Q Q4 stelling 2014 t.o.v Voortgang 2014 (geëxtrapoleerd) Normale elektriciteit % 2 Groene elektriciteit Aardgas %* 1 Totaal % *Opmerking deze besparing is gebaseerd alleen op de regio s West en Amsterdam Toelichting: Het aandeel groene elektriciteit is sinds het jaar 2012 sterk toegenomen, onderzocht moet worden of de regio s, welke nog geen gebruik maken van groene elektriciteit, in 2014 hiertoe kunnen overgaan. De verhoging van het aardgasverbruik 2013 t.o.v.2012 is vrij gering en is naar alle waarschijnlijkheid een gevolg van de lage temperaturen in de eerste vier maanden van Door de komende verhuizingen in de jaren 2013, 2014 en 2015 naar BAM Huizen zal het aandeel Aardgas naar verwachting afnemen.

3 scope 2.2 Brandstofverbruik wagenpark, vliegreizen (Scope 1, 2 en 3) Brandstofverbruik wagenpark [ton CO2] Resultaat 2013-Q Q4 stelling 2014 t.o.v Voortgang 2014 (geëxtrapoleerd) Leaseauto s Benzine % 1 Diesel % 1 LPG Verdeling leaseauto s A inclusief B C D E en hoger naar label nog niet bekend Hybride 53% 27% 17% 2% 1% Privéauto s Onbekende brandstof % Zakelijk verkeer 2 Onbekende brandstof % woon-werkverkeer 3 Bedrijfsauto s en busjes Benzine % 1 Diesel % 1 LPG 0 0 0% 1 Vliegreizen 6 5 0% 2 Totaal ,5% Toelichting Bij de lease auto s zien we een toename met circa 140 ton, dit wordt gecompenseerd door het zakelijk verkeer van medewerkers met privé auto. Overall zien we een geringe afname met 0,5%. Op het brandstofverbruik van het wagenpark zijn in 2014 een aantal reductie maatregelen van toepassing. Enerzijds wordt een afname gecreëerd doordat we verder gaan met implementatie van alleen A en B label voor auto s met geel kenteken en e-driver dit resulteert in een lagere CO2 uitstoot per km. Daarnaast komt er versterkt aandacht voor de bewustwording van medewerkers voor veiliger en zuiniger rijden. Voor 2014 worden daarnaast acties uitgezet om het aantal km ers terug te dringen met name bij bedrijfswagens, door de resultaten verwacht van OSM 2.0 en modulair bouwen en ontwikkelen, waardoor we het aantal km ers terugdringen bij de bedrijfswagens.

4 Scope 2.2 Energieverbruik bouwplaatsen Energieverbruik bouwplaatsen [ton CO2] Resultaat 2013-Q Q4 stelling 2014 t.o.v Voortgang 2014 (geëxtrapoleerd) Normale elektriciteit Groene elektriciteit 0,2 0,1 2 Aardgas Propaan Rode diesel 1, Totaal 2 54 Toelichting De verantwoordelijkheid van energieverbruik in kader van beheer, ligt contractueel meestal bij de bouwkundige aannemer en/of opdrachtgever. Daar waar het voor BAM Techniek van toepassing is wordt dit wel genoteerd. Gezien het niet structurele karakter van de waarde van de emissies, heeft een doelstelling hierop weinig waarde.

5 3. Verdeling naar scope en bron 2013 Scope 1 Directe Scope 2 Indirecte Scope 3 Overige Totaal [ton CO 2] Footprint [Ton/ FTE] 2014 emissies emissies indirecte emissies 2012-Q , Q , ton CO2 Verdeling naar bron [ton CO 2 ]

6 4. Samenvatting De leaseauto s, bedrijfswagens en vergoeding zakelijke km zijn samen goed voor 81% van de CO 2 uitstoot. Door gerichte maatregelen (zie Milieujaarplan) op centraal én regionaal niveau wordt in 2014 gewerkt aan reductie van deze onderdelen.