CO 2 -reductiedoelstelling

Transcriptie

1 CO 2 -reductiedoelstelling Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV december

2 Inleiding Cauberg-Huygen is sinds 1975 koploper in oplossingen voor de bouw- en infrasector, industrie en ruimtelijke ordening. Kernactiviteit is technisch en strategisch advies, gestoeld op toegepaste natuurkunde. Cauberg-Huygen wil echter ook op een verantwoorde wijze bijdragen aan de doelstellingen van zijn opdrachtgevers. Vermindering van CO 2 -uitstoot, zorg voor duurzaamheid, leefbaarheid en energiebesparing zijn de pijlers van ons MVO-beleid. Vanuit onze adviespraktijk staan wij voor de uitdaging om hieraan mede vorm te geven in nieuwbouw en renovatie, op stedelijk niveau, in gebiedsontwikkelingen en op projectniveau. Cauberg-Huygen heeft ook een eigen CO 2 -voetafdruk opgesteld. Deze CO 2 -voetafdruk betreft een inventarisatie van het energiegebruik binnen Cauberg-Huygen en Huygen Installaties Adviseurs en de daaraan verbonden CO 2 -uitstoot. De inspanningen van Cauberg-Huygen om CO2-emissie te reduceren gaan nog veel verder. De impact van onze initiatieven en projectadvisering op duurzaamheid is groot. Onze medewerkers zijn zich hier zeer van bewust en zien dit dan ook als een grote uitdaging binnen hun adviespraktijk. De projecten zijn niet alleen toonaangevend, maar door de inbreng van nationaal en internationaal (duurzaamheid- en energie)onderzoek ook vooruitstrevend en vernieuwend. In dit document is een overzicht gegeven van de CO2-reductiedoelstellingen welke Cauberg-Huygen voornemens is te realiseren over de periode voor de CO 2 -emissies in scope 1, 2 en 3. Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV december 2011 CO 2 -reductiedoelstelling Pagina 2

3 Inhoudsopgave 1. CO 2 -reductiedoelstelling Scope Stationaire verbrandingsapparatuur Gebruik eigen wagenpark Scope Elektragebruik kantoren Privéauto s voor zakelijk verkeer Scope Woon-werkverkeer met niet-bedrijfsvoertuigen Papierverbruik Zakelijke reizen met OV Overzicht CO 2 -reductiedoelstellingen... 6 CO 2 -reductiedoelstelling Pagina 3

4 1. CO 2 -reductiedoelstelling In dit hoofdstuk is een overzicht gegeven van de CO2-reductiedoelstellingen, gespecificeerd voor de maatgevende posten per scope. De CO2-reductiedoelstellingen zijn voor de periode Voor de uitwerking van de CO 2 reductiemaatregelen wordt verwezen naar o.a. het energie audit verslag. 1.1 Scope Stationaire verbrandingsapparatuur De stationaire verbrandingsapparatuur beslaat 64% van de CO2-emissies in scope 1. Voor de vestigingen welke geen deel uitmaken van een groter kantorenpand, zal worden gekeken naar de mogelijkheid om tot een verdere optimalisatie van het kantoorpand te komen (combinatie van installatie, de regeling e.d.). Een tweetal vestigingen zullen mogelijk op termijn naar een nieuw kantoorpand verhuizen. In de selectiecriteria is ondermeer de energiezuinigheid (energielabel) van het pand opgenomen. De mogelijke afname van het energieverbruik ten behoeve van ruimteverwarming, en daarmee de CO2-reductie, is voor deze post nog niet gekwantificeerd, maar wordt wel verwacht Gebruik eigen wagenpark Het gebruik van het eigen wagenpark zorgt voor 36% van de CO2-emissies in scope 1. Bij uitbreiding van het eigen wagenpark wordt gekozen voor energiezuinige voertuigen (minimaal B-label). Daarnaast is Cauberg-Huygen i.s.m. met Huygen Installatie Adviseurs bezig met de implementatie van een nieuw telefoonnetwerk (Mitel) waarbij Live meetings (teleconferenties) gehouden kunnen worden. Hiervoor hoeven bijvoorbeeld de vestigingsmanagers niet meer naar één vestiging te reizen voor een overleg, maar wordt er vanachter de werkplek vergaderd. Dit systeem is sinds het vierde kwartaal van 2011 operationeel. De hieraan verbonden reductiedoelstelling is 2% op de CO2-uitstoot voor de post gebruik eigen wagenpark (en 2% op de post privé auto s voor zakelijk verkeer). 1.2 Scope Elektragebruik kantoren De grootste uitstoot van CO2-emissies in scope 2 betreft het elektriciteitsgebruik van alle vestigingen (59%). Cauberg-Huygen en Huygen Installatie Adviseurs hebben als reductiedoelstelling een beperking van het elektragebruik gesteld van 4% voor de periode voor deze post. Ook zal er gekeken worden naar de mogelijkheid om groene stroom in te kopen. In eerste instantie wordt met elektrameters de grootverbruikers in kaart gebracht (m.b.v. apparatuur van Plugwise). Vervolgens wordt gekeken naar de mogelijkheden om standby-killers/tijdschakeling aan te brengen bij deze apparaten om hiermee de gewenste reductie te realiseren. Ook wordt energiebewust gedrag onder de werknemers gestimuleerd (bewust omgaan met verlichting, computer, airco e.a.). Voor details hieromtrent, zie het energie audit verslag en aanvullende rapportages. CO 2 -reductiedoelstelling Pagina 4

5 1.2.2 Privéauto s voor zakelijk verkeer De CO2-emissies van privéauto s voor zakelijk verkeer vormen 38% van de CO2-uitstoot in scope 2. Cauberg-Huygen heeft landelijk vijf vestigingen waarbij de insteek is om projecten uit te voeren vanuit de meest nabije vestiging om daarmee het zakelijk verkeer voor overleggen, vergaderingen te beperken. Dit beleid wordt gecontinueerd. Ook beschikt Cauberg-Huygen over een NS-Businesscard om werknemers te stimuleren voor zakelijk verkeer gebruik te maken van het openbaar vervoer. Op basis van het nieuwe telefoonnetwerk (Mitel) kunnen Live meetings gehouden worden tussen collega s van verschillende vestigingen, zonder dat daarvoor naar een andere vestiging gereisd hoeft te worden (zie ook toelichting bij gebruik eigen wagenpark ). De hieraan verbonden reductiedoelstelling is 2% op de CO2- uitstoot voor de post privé auto s voor zakelijk verkeer (en de hierboven al genoemde 2% op de post gebruik eigen wagenpark). 1.3 Scope Woon-werkverkeer met niet-bedrijfsvoertuigen De post woon-werkverkeer met niet-bedrijfsvoertuigen omvat 91% van de CO2-emissies in scope 3. Ter stimulering van het fietsgebruik voor woon-werkverkeer heeft de overheid het mogelijk gemaakt dat werknemers met belastingvoordeel een fiets kunnen aanschaffen via hun werkgever. In het kader van CO 2 - emissiereductie op woon-werkverkeer faciliteert Cauberg-Huygen vanaf 2004 een dergelijk fietsenplan. Er is geen reductiedoelstelling gedefinieerd voor deze scope 3 emissie Papierverbruik Voor een ingenieursbureau als Cauberg-Huygen vormt papier een kenmerkend onderdeel van het bedrijfsproces. De producten welke Cauberg-Huygen levert, worden in de vorm van een rapportage aan de opdrachtgever verstrekt. De post papierverbruik vormt 7% van de CO2-emissies in scope 3. Cauberg-Huygen heeft een reductiedoelstelling van 6% op het papierverbruik over de periode gedefinieerd. Door rapportages in enkelvoud aan te leveren, invoering van het document managementsysteem, intranet en het stimuleren om dubbelzijdig te printen, is Cauberg-Huygen voornemens de gestelde doelstelling te realiseren Zakelijke reizen met OV De CO2-emissies voor zakelijk verkeer met OV omvat 1,5 % van de CO2-uitstoot in scope 3. De medewerkers van Cauberg-Huygen hebben regelmatig een zakelijke afspraak bij de klant op locatie. Met de introductie van o.a. het nieuwe telefoonnetwerk (Mitel) en de mogelijkheid van Live meetings (teleconferenties) wordt een CO 2 reductie beoogd voor alle zakelijke kilometers. Met de Live meetings is het immers niet altijd meer noodzakelijk om naar een andere externe locatie te gaan voor een overleg. Als vervoer toch noodzakelijk is, stimuleert Cauberg-Huygen haar medewerkers om gebruik te maken van het openbaar vervoer, onder meer door het beschikbaar stellen van een NS businesscard. Cauberg-Huygen heeft een reductiedoelstelling van 2% op zakelijke reizen met OV gedefinieerd over de periode Bij de beoordeling van de post zakelijke OV reizen zal er ook gekeken worden naar het procentuele aandeel van de zakelijke OV reizen t.o.v. het totaal aantal zakelijke km s. Indien zowel het absolute aantal OV km s toeneemt als ook het procentuele aandeel hiervan in de totale zakelijke km s, dan CO 2 -reductiedoelstelling Pagina 5

6 leidt dit enerzijds tot een toename van de CO 2 -emissies voor de post zakelijke OV km s, maar ook tot een afname op de totale uitstoot van CO 2 -emissies voor de zakelijke reizen omdat de CO 2 -emissie per trein km beduidend lager is dan voor een auto km. 1.4 Overzicht CO2-reductiedoelstellingen In de onderstaande tabel 1.1 is een overzicht gegeven van de hierboven vermelde CO2- reductiedoelstellingen over de periode Scope 1 CO 2 -reductie doelstelling (%) Stationaire verbrandingsapparatuur 0% Gebruik eigen wagenpark 2% Scope 2 Elektriciteitsgebruik van kantoren 4% Privéauto's voor zakelijk verkeer 2% Scope 3 Woon-werkverkeer met niet bedrijfsvoertuigen 0% Papierverbruik 6% Zakelijke reizen met OV 2% Tabel 1.1 Reductiedoelstellingen over periode Toetsing reductiedoelstelling De gerealiseerde CO2-reductie zal tenminste jaarlijks op de genoemde posten gecontroleerd worden. Op basis hiervan is de organisatie op de hoogte van de mate waarin de beoogde reductie gerealiseerd wordt. Toelichting: de post elektragebruik kantoren heeft over 2010 tot 207,8 ton CO 2 emissie geleid. Dit komt neer op 1,085 ton CO 2 p/fte. Deze post dient conform de reductiedoelstelling in elk geval over het jaar 2013 vier procent lager te liggen. Voor een gedetailleerde beschrijving van de wijze waarop de beoogde besparing gerealiseerd gaat worden, wordt volledigheidshalve nogmaals verwezen naar het energie audit verslag en de andere beschikbare rapportages. Cauberg-Huygen kan als adviesbureau (geen productiebedrijf) slechts in beperkte mate een CO2-reductie realiseren in het eigen bedrijf. In de projecten (ontwikkeling van woongebouwen, utiliteitfuncties) waar Cauberg-Huygen betrokken is, heeft Cauberg-Huygen als adviseur wel veel invloed op het installatietechnisch en bouwfysisch ontwerp en direct daarmee verbonden het energieverbruik van het gebouw. Cauberg-Huygen heeft dan ook diverse initiatieven ontwikkeld om de energiezuinigheid van woongebouwen e.a. te stimuleren; zie hiervoor ook paragraaf 3.8 keteninitiatieven in de CO2-voetafdruk 2010 van Cauberg-Huygen. CO 2 -reductiedoelstelling Pagina 6