Seminar Slim reisbudget en. Anders omgaan met de leaseauto

Transcriptie

1 Seminar Slim reisbudget en Anders omgaan met de leaseauto 18 juni 2015 Astrid Homan Mobiliteitsmakelaar Haaglanden Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto 1

2 Even voorstellen. Catharina Bieringa regiomanager VNO-NCW West Rotterdam Monique Verhoef Mobiliteitsmakelaar Rotterdam Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto Welkom Arjen van Klink Adviseur Strategie & Innovatie Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto 2

3 Programma Slim reisbudget - ervaringen Haaglanden Christine Innemee MRDH Leeromgeving gebundelde ervaringen NL Miriam Dorigo MuConsult Hoe kom je tot een mobiliteitsbudget? Robert van der Schaaf Mobility Concept Case Siemens - Edwin van Dusseldorp Case Rabobank Rotterdam Arjen van Klink Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto Christine Innemee Metropoolregio Den Haag Rotterdam Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto 3

4 Slim reisbudget Haaglanden Lessons Learned Christine Innemée 18 juni Inhoud 1.Wat houdt het Slimreisbudget in? 2.Waar gaat het om? 3.Wat hebben we geleerd? 8 4

5 Slim Reisbudget in Beter Benutten Co-financiering van bedrijven voor inzet eigen uren en of inhuur externen Onderzoek fase en uitvoering pilot (50 deelnemers) 8 bedrijven : ANWB, KIWA, Astellas, Siemens, RABO, RDW, TLN, Twijnstra Gudde looptijd, afronding Doelstelling van Beter Benutten 1. Bijdrage leveren aan minder auto s in de spits op de weg 2.Kennis en ervaring delen met andere bedrijven 3. Deelnemen aan landelijke Leeromgeving 10 5

6 Doelstelling bedrijven Aanleiding en de doelstelling verschillend 1. C0 2 vermindering, duurzaamheid in woon- en werkverkeer 2. parkeerprobleem 3. keuzevrijheid voor medewerker 4. kosten regulering 5. aantrekkelijk werkgever 11 Waar gaat het om? Prijsprikkels voor structureel ander reisgedrag 12 6

7 Waar gaat het om? Fietsen bevorderen 13 Waar gaat het om? Anders omgaan met Leaseauto 14 7

8 Waar gaat het om? Makkelijk toegang tot OV 15 Waar gaat het om? Parkeerprobleem oplossen 16 8

9 Ervaring Noodzakelijk dat er voldoende commitment is alle lagen van de organisatie is om te starten. Het hangt vaak van omstandigheden en personen af Bedrijf bepaald hoe breed of smal men begint met prijsprikkels in te voeren Kosten parkeren niet vaak meegenomen Voor en nadelen van draaien pilot 17 Lessen Mobiliteitsbudget is géén makkelijke eenvormige sleutel Veel tijd investeren in voor-traject dat per bedrijf verschilt Kan niet zonder brede vertegenwoordiging medewerkers vanaf het begin te betrekken Eerlijk en rechtsgelijkheid voor OR belangrijk 18 9

10 Lessen Juiste mensen in de lease auto krijgen Belangrijk dat bedrijven onderling hun kennis en ervaring over marktpartijen kunnen delen Bedrijf moet er ècht voor kiezen het roer om te gooien omdat er veel wijzigingen tot op medewerker niveau kunnen komen Lastig om bestaande rechten te veranderen 19 Lessen Techniek is nog niet optimaal Privacy bijft aandachtspunt Budget neutraal is een opgave Aanbieders producten zeggen meer dan ze doen Doorlooptijd is altijd langer dan gepland 20 10

11 Vragen nu of later? Astrid Homan : info@mobiliteitsmakelaarhaaglanden.nl Christine Innemée : c.innemee@mrdh.nl 21 Miriam Dorigo MuConsult Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto 11

12 Lessen uit leeromgeving mobiliteitsbudget Miriam Dorigo, MuConsult MuConsult BV Postbus CB Amersfoort T +31 (0) Inhoud Bespreken projecten Leerervaringen en lessen Vervolgstappen MuConsult BV Postbus CB Amersfoort T +31 (0)

13 Leeromgevingen in Rotterdam, Utrecht en Haaglanden MuConsult is betrokken bij vier mobiliteitsbudgetprojecten in drie regio s: Anders Omgaan met de Leaseauto (AOL), Rotterdam Advies op Maat (AOM), Utrecht Leeromgeving mobiliteitsbudget, Utrecht Slim Reisbudget, Haaglanden 25 Anders Omgaan met de Leaseauto Project van Verkeersonderneming. Rol MuConsult: inrichten en begeleiden leeromgeving. 3 organisaties, 160 leaseautomobilisten Doelen: Werkgevers: kostenbeheersing, CO 2 -reductie en aantrekkelijk werkgeverschap. Verkeersonderneming: onderzoeken welke prikkels effectief zijn en leiden tot gedragsverandering. Kennisontwikkeling en versnellen leerproces. 13

14 Anders Omgaan met de Leaseauto Resultaten: 5% tot 16% gedragsverandering (9 tot 22 spitsmijdingen per dag). O.a. door zuinig rijden, autodelen, gebruik alternatieven. Deelnemende werkgevers hebben hun doelen op het gebied van kostenbeheersing, CO 2 -reductie en aantrekkelijk werkgeverschap benaderd of behaald. 14

15 15

16 Saldo van medewerkers na 1 jaar mobiliteitsbudget 16

17 Advies op Maat Project van U15. Rol MuConsult: Advies op Maat geven. Doel: organisaties helpen om hun mobiliteit slimmer te organiseren. Doen of niet doen, en zo ja: hoe? Resultaten: MuConsult heeft 3 bedrijven zeer diverse adviezen gegeven. 1 organisatie heeft advies doorgevoerd 1 is in planningfase om advies door te voeren 1 organisatie heeft besloten tot een bredere herijking van arbeidsvoorwaarden en is daarmee aan een nieuwe voorbereidingsfase begonnen. Potentie bepalen voor fiets/e-bike Organisatie 1 Organisatie 2 17

18 Potentie bepalen voor OV Bereidheid tot gedragsverandering o.b.v. enquête Goedkoper tanken door keuze tankstation 63% 24% 6% 6% 2% Zuiniger rijden 30% 56% 11% 2% 2% Vaker op afstand werken 17% 31% 29% 6% 17% Minder vaak autorijden tijdens de spits 15% 20% 27% 20% 19% Vaker thuis werken 9% 20% 27% 13% 31% Vaker carpoolen voor woonwerk- of zakelijke ritten 7% 20% 27% 11% 35% Vaker reizen met OV of fiets 7% 11% 15% 22% 45% Auto parkeren op P+R in plaats van bij werklocatie 2% 5% 15% 17% 61% Minder KMs privé met de leaseauto 42% 17% 33% 0% 8% Mijn leaseauto vaker uitlenen 17% 17% 33% 8% 25% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Dit doe ik al zoveel mogelijk Zeker wel Waarschijnlijk wel Waarschijnlijk niet Zeker niet/nooit 18

19 Leeromgeving Mobiliteitsbudget Project van Rijkswaterstaat Midden-Nederland en U15. Rol MuConsult: inrichten en begeleiden leeromgeving. Leeromgeving is nooit actief geworden. Slim Reisbudget Bereikbaar Haaglanden. Rol MuConsult: evalueren pilots en creëren benchmark. Doelen: Kostenbesparing, duurzaamheid/co2-reductie, verantwoordelijkheid en keuzevrijheid bij medewerkers, parkeerdruk en bereikbaarheid verbeteren Doelen Stadsgewest en Bereikbaar Haaglanden: inzicht in effecten van mobiliteitsbudgetten op verandering van reisgedrag en spitsmijdingen Stand van zaken (januari): Bij 3 organisaties doen alle werknemers mee, bij 2 een deel van de werknemers. 2 organisaties hebben mobiliteitsbudgetten reeds ingevoerd, bij 1 ligt het tijdelijk stil en bij overige organisaties wordt het in de loop van 2015 ingevoerd. 19

20 Slim Reisbudget 50% 50% Voor (een deel van) de niet-leaserijders Voor (een deel van) alle leaserijders Doelen organisatie bij invoering van een budgetregeling Doelen organisatie bij invoering van een budgetregeling CO2 reductie/ duurzaamheid Meer verantwoordelijkheid bij medewerkers Meer keuzevrijheid medewerkers Minder parkeerdruk Betere bereikbaarheid Kostenbeheersing Vereenvoudiging reiskostenregelingen Kostenbesparing Anders, namelijk: 0% 20% 40% 60% 80% 100% wel genoemd niet genoemd 20

21 Sturing binnen budgetregeling Stimuleren fietsgebruik Stimuleren OV gebruik Stimuleren carpoolen Minder privékilometers met de leaseauto Minder autoparkeren Zuiniger rijden door leaserijders Stimuleren plaatsonafhankelijk werken Stimuleren thuis werken Stimuleren leaseauto uitlenen Goedkoper tanken door leaserijders Anders, namelijk: Stimuleren spits mijden 0% 20% 40% 60% 80% 100% wel genoemd niet genoemd Lessons learned uit alle projecten Mobiliteitsbudget invoeren: Met vrijwilligers beginnen aan eerste tranche (niet pilot of testfase noemen). Later pas hele organisatie betrekken. Veel en goede voorlichting aan de medewerkers, zodat men niet de hakken in het zand zet. Echt meenemen in het proces, overal bij blijven betrekken. Transparantie en eenvoud zijn sleutelwoorden bij keuzemogelijkheden voor medewerkers. Dus; Transparante berekening beloning Eenvoudige manieren om gedrag te veranderen Eenvoudige registratie voor medewerkers Kort cyclisch managen bij invoering. Ruimte laten voor aanpassingen. 21

22 Lessons learned uit alle projecten (2) Lessen: Een pilot moet minimaal een jaar duren en liefst langer. Bij elke poging tot gedragsverandering: vooraf goed doordenken en bespreken: Wat is het huidige gedrag? Wat is het gewenste gedrag? Hoe gaan we van het huidige naar het gewenste gedrag? Waardevolle aspecten aan leeromgeving: berekenen business cases worden door organisaties gewaardeerd vanwege het inzicht in de opbrengsten; de werksessies ook, vanwege het netwerken met gelijkwaardige gesprekspartners die ook met een pilot bezig zijn, en de inhoud met goede voorbeelden; het meedoen aan de leeromgeving op zich, omdat het een eerste stap is op een gevoelig terrein. Vervolgstappen mobiliteitsbudgetten stimuleren Vervolgvraag: is stimuleren van mobiliteitsbudgetten vanuit de overheid nog nodig? Wat denken jullie? Ja, nee? Hoe stimuleren van mobiliteitsbudgetten vanuit de overheid? 22

23 Pauze Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto Robert van der Schaaf Mobility Concept Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto 23

24 18 juni 2015 Introductie Mobility Concept Volledig gespecialiseerd in het organiseren van zakelijke mobiliteit tussen werkgever en werknemer. Van advies tot implementatie en beheer We helpen organisaties in te spelen op nieuwe mobiliteitsbehoeften en doelstellingen te realiseren Kosten Duurzaamheid Flexibiliteit vervoerskeuze medewerkers Veelzijdige en flexibele online applicatie Mobility Portal staat centraal bij het beheer van mobiliteitsregelingen Toonaangevende werkgevers als klanten met duizenden werknemers die dagelijks gebruik maken van online applicatie Sinds 2011 actief in Nederland, sinds 2013 in België Onafhankelijk van leveranciers 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO 48 24

25 Betrokkenheid AOL Kernvraag: Hoe verander je het gedrag van leaserijders? Mobility Concept in 2012 geselecteerd voor uitvoeren startfase AOL Mobility Concept heeft met zeven gerenommeerde bedrijven de proeftuin voorbereid: Deloitte, Eneco, Unit 4, Rabobank Rotterdam, Stedin, IV-Groep, Van Hattum en Blankevoort Voor elk bedrijf mobiliteitsbudget inclusief business case op maat ontwikkeld Samen met zeven bedrijven financiële prikkels vastgesteld Rabobank Rotterdam en Van Hattum en Blankevoort mobiliteitsbudget in praktijk gebracht 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO 49 Het mobiliteitsbudget Quote CEO: Het is een eigentijds ding. Er zit duurzaamheid in. Er zit eigen verantwoordelijkheid in : Maatwerk naar individu Eigen verantwoordelijkheid Beter controle over kosten Stimuleren van duurzaam reisgedrag 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO 50 25

26 Financiële prikkels Zuiniger rijden Goedkoper tanken Minder privé rijden Beter benutten leaseauto (Niet reizen) Anders reizen Andere tijden reizen Minder parkeren 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO 51 Succesfactoren 1. Duidelijke aanleiding en doelstellingen 2. Sponsor op directieniveau die concept koopt 3. Betrokkenheid van stakeholders 4. Maak nieuw mobiliteitsbeleid concreet 5. Goede (financiële) onderbouwing 6. Communicatie, communicatie en communicatie 7. Foutloze en gebruiksvriendelijke uitvoering 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO 52 26

27 1. Duidelijke aanleiding en doelstellingen Aantal verschillende aanleidingen/urgentie Duurzaamheid Kosten Flexibiliteit Maatschappelijke rol: bevorderen bereikbaarheid Rotterdam Vaak een combinatie van aanleidingen Zonder aanleiding is kans op succes klein 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO Sponsor op directieniveau die concept koopt Sponsor op directieniveau: b.v. CEO, operationeel directeur, HR-directeur Sponsor met drive en doorzettingsvermogen Principes: Maatwerk naar individu Eigen verantwoordelijkheid Beter controle over kosten Duurzaamheid 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO 54 27

28 3. Betrokkenheid stakeholders Directie Compensation & Benefits Internationaal BUSINESS Wagenparkbeheerder OR Inkoop 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO Maak mobiliteitsbeleid concreet Begrijp de bedrijfscontext en vertrekpunt Locaties Reisgedrag Huidige leaseregeling en kosten (beheersing) Diverse type medewerkers Verbetermogelijkheden Invulling van mobiliteitsbudget Keuze en juiste instelling financiële prikkels Toetsen van financiële effecten op individuele medewerkers Periodieke evaluatie van financiële effecten en bijstelling waar nodig 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO 56 28

29 5. Zorg voor goede (financiële) onderbouwing Kosten/baten verschillende financiële prikkels Beheerkosten Implementatiekosten 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO Communicatie, communicatie en communicatie Gevoelig onderwerp Communiceer de (positieve) doelstellingen: eerlijkere regeling, betere bereikbaarheid, meer keuzemogelijkheden, duurzaamheid Besteed aandacht aan eventuele bezwaren Maak effecten nieuwe regeling inzichtelijk Laat zien hoe het gaat werken Blijf communiceren 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO 58 29

30 7. Foutloze en gebruiksvriendelijkheid uitvoering Wel/niet keuze beheertool Kan de regeling uitvoeren Gebruiksvriendelijk en intuïtief voor medewerkers Aansluiting salarisadministratie Bescherming persoonsgegevens Kan omgaan met wijzigingen in de regeling/toekomstige uitbreidingen Bewezen oplossing (test ook voor eigen situatie) Support bij vragen medewerkers 18 juni 2015 SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO juni SAMINAR SLIM REISBUDGET EN ANDERS OMGAAN MET DE LEASEAUTO 30

31 Edwin van Dusseldorp Siemens Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto Modernisering en verduurzaming van het mobiliteitsbeleid Restricted Siemens AG 20XX All rights reserved. siemens.com/answers 31

32 Doelstellingen *) weergegeven is de jaarlijkse besparing vanaf het 4 e jaar na start programma (2019). Belonen minder privégebruik 143 ton/jaar Nieuw Belonen minder woon-werk leaseauto 26 ton/jaar Mobiliteitsbudget i.p.v. leaseauto Verduurzamen mobiliteitsbeleid ton/jaar Fase * 1 Aantrekkelijk maken Restantbudget Toewijzingsbeleid 655ton/jaar Handhaven CO 2 normering 599 ton/jaar Aanscherpen Meer keuzevrijheid in merk & type 35 ton/jaar 74 ton/jaar - ton/jaar 6 3 Restricted Siemens AG 20XX All rights reserved. Page E.F.B. van Dusseldorp Planning/ fasering Fase 1: 1 januari 2015 CO2 norm 120 gram Meer keuzevrijheid in merk en type Onderschrijding van leasenormbedrag naar 100% Maximering eigen bijdrage Fase 2: 1 oktober 2015 Registratie/meten Toewijzingsbeleid Mobiliteitsbudget Senior Mgt Bonus-malus op privégebruik Restricted Siemens AG 20XX All rights reserved. Page E.F.B. van Dusseldorp 32

33 Mobiliteitsbudget Opgebouwd uit vast en variabel deel Bruto vergoeding op basis van norm leasebedrag Variabel deel gelijk aan bedrag per km bonus-malus privégebruik Budget per medewerker op basis van persoonlijke situatie Ook veel- en weinig rijders krijgen faire vergoeding Berijder krijgt hoog vast bedrag per maand (zekerheid) en aanvullend faire vergoeding voor gemaakte zakelijke ritten Simulatietool reeds beschikbaar Restricted Siemens AG 20XX All rights reserved. Page E.F.B. van Dusseldorp Lessons Learned + Investeer in begeleiding van externe partij om out of the box te denken en patronen te doorbreken (Slim Reisbudget) + Betrek alle stakeholders (incl. OR) in een vroeg stadium voor draagvlak + Boodschap en uitstraling door directie + Organiseer info sessies, intranet, FAQ + Info sessies met andere bedrijven (Beter Benutten) - Betrek toekomstige interne projectleider ook in het voortraject voor vertaling beleid naar de praktijk Restricted Siemens AG 20XX All rights reserved. Page E.F.B. van Dusseldorp 33

34 Vragen? Restricted Siemens AG 20XX All rights reserved. Page E.F.B. van Dusseldorp Arjen van Klink Rabobank Rotterdam Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto 34

35 Anders omgaan met de leaseauto Juni 2015 Ervaringen bij Rabobank Rotterdam Aanleiding Programma Beter Benutten Duurzaamheid Veranderende behoeften medewerkers Inzicht in gebruik Kostenbesparing Toekomst mobiliteitsbeleid 70 35

36 Setting 650 FTE 109 leaseauto s Totaal aantal kilometers 2014: 2,4 miljoen km 20% toekenning op basis van > zakelijke km Beperkte parkeerruimte Vergoedingsregeling zakelijk gebruik privé auto Fietsregeling E-scooter en e-bike 71 Kosten automobiliteit zijn 1,4 miljoen per jaar Brandstof Leasekosten 72 36

37 Opzet pilot Doel: onderzoeken in hoeverre financiële prikkels reisgedrag helpen veranderen Alle leaserijders (op basis van vrijwilligheid, in totaal 66 deelnemers) Ritregistratie Persoonlijk budget (online dashboard) Gegevens van MTC en NS Businesscard Bonus / malus Vaste autokeuze niet verdisconteerd Vergoeding privékilometers voor km/jaar OV reizen +20% vergoeding Auto uitlenen / fietsen / carpoolen -> opbrengst = zakelijke reiskostenvergoeding 73 Overzicht van prikkels Brandstofkosten Brandstofverbruik Aantal kilometers Aantal privékilometers Aantal spitsritten Gebruik alternatieven Auto delen 74 37

38 Overzicht mobiliteitsbudget Vast Leaseauto Per km Zakelijk Privégebruik Overige vergoeding Auto uitlenen Samenreizen Spitsvergoeding TOTAAL VERGOEDINGEN Ontwikkelingen in de KOSTEN doelmarkten Vast Leaseauto Variabel Leaseauto km Brandstof Overige kosten Parkeren Spitskosten TOTAAL 75 Bonus / malus 2013 TOTAAL SALDO:

39 Gemiddeld aantal totale kilometers per deelnemer 2200,0 2150,0 2100,0 2050,0 2000,0 1950,0 1900,0 1850,0 1800,0 1750,0 1700,0 Jul Aug Sep Okt Nov Dec Verdeling zakelijk en privé gebruik in

40 Zakelijke reistijd per maand per auto in Gemiddeld 23 uur in de auto per maand! 79 Totaal kilometers met de trein 80 40

41 Gemiddeld aantal km per lease-auto Gemiddeld aantal zakelijke kilometers per deelnemer 1500,0 1400,0 1300,0 1200,0 1100,0 1000,0 900,0 800,0 700,0 600,0 500,0 Jan Feb Mar Apr Mei

42 Spitsmijden (1): ritten in de spits in Spitsmijden (2): alternatieven Ten opzichte de situatie vóór de pilot zegt 50% van de deelnemers anders te reizen in de spits Ochtendspits ( ) Avondspits ( ) Wijze waarop leaserijders ochtendspits mijden Wijze waarop leaserijders avondspits mijden Andere tijden met leaseauto Vaker thuiswerken (andere tijden met leaseauto) Andere tijden met leaseauto Vaker thuiswerken (andere tijden met leaseauto) Vaker met OV Vaker met OV Vaker fietsen Vaker fietsen 0% 20% 40% 60% 80%100% 0% 20% 40% 60% 80% 84 42

43 Gebruik van het openbaar vervoer % deelnemers dat gebruik maakt van de trein % deelnemers dat gebruik maakt van bus, tram en metro 40,00 50,00 35,00 45,00 30,00 40,00 35,00 25,00 30,00 20,00 25,00 15,00 20,00 10,00 15,00 10,00 5,00 5,00 0,00 Jul Aug Sep Okt Nov Dec 0,00 Jul Aug Sep Okt Nov Dec Brandstofkosten 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 Benzine NL Benzine RR Diesel NL Diesel RR 0,6 0,4 0, Brandstofkosten is interessante prikkel, maar XXIMO kaart neutraliseert toepassing 86 43

44 Business case Ritregistratiesysteem Fleetlogic (inbouw / uitbouw / (de)activatie) Licentiekosten Fleetlogic Mobility Concept (uren) Mobility Concept (online dashboard) Budget voor bonusuitkering aan rijders XXIMO (Rapportages OV en brandstof) Totaal kosten Subsidie Verkeersonderneming Besparing leasetarieven Besparing brandstof Totaal opbrengsten Resultaat Nu nog negatief want veel eenmalige kosten. Op termijn rendabel door lagere systeemkosten en besparing op toekenning auto s (intelligentie) 87 Resultaten Meer bewustzijn over autokosten en alternatieve reismogelijkheden 7% minder kilometers vergeleken met (= 7 auto s!) Minder ritten in de spits Meer gebruik van OV Poolauto s vervangen door delen van leaseauto s (70 matches in 2013) 88 44

45 Leerervaringen Leaserijder is behoudend Privacy is bij sommigen een issue Gedrag is beperkt beïnvloedbaar (ook door beperkingen pilot) Verandering vraagt veel uitleg en draagvlak Aandeel privékilometers is soms aanzienlijk OV gebruik / flexibiliteit / goedkoper tanken zijn belangrijke effecten 89 Vervolg Continueren van de pilot tot 31 december 2015 Nieuwe medewerkers geen leaseauto meer (indien zakelijk < km) Bij nieuwe auto korter contract of mobiliteitskaart als alternatief Wachten op nieuw leasebeleid Rabobank Groep 90 45

46 Dank voor uw aandacht Vragen? Slim reisbudget Anders omgaan met de leaseauto 46