Juiste richting 27,6% Verkeerde richting 49,3% Geen mening 23,1%

Transcriptie

1 MEMO NAAM Achmea T.A.V. Marjanne Mulder, Evelyn Peters VAN Hans Anker, Tessa Cramer TELEFOON BETREFT Conclusies maatschappij monitor mobiliteit DATUM PAGINA 1 van 9 Achmea Maatschappelijke Monitor Representatief voor Nederlandse bevolking van 18 jaar en ouder; Vragenlijst en analyse verricht door Anker Solutions; Veldwerk verricht 27 april tot 2 mei, met gebruikmaking van panel van Intomart GfK; Twee delen: algemene vragen (richting van het land, belang maatschappelijke vraagstukken, etc.) en verdiepingsvragen over oudedagsvoorziening; Data gewogen naar sekse en leeftijd; N= 750, tenzij anders aangegeven als gevolg van gebruik van split samples. 1. Nederlanders positiever gestemd. De stemmingsindex is -22. Ten opzichte van de laatste peiling zijn de respondenten met 9 graden positiever gestemd. Juiste richting 27,6% Verkeerde richting 49,3% Geen mening 23,1% 2. Flexibel werken pas een succes bij mentaliteitsverandering. Liefst 79 procent denkt dat mensen in de organisatie moeten veranderen om flexibel werken tot een succes te maken. Om flexibel werken tot een succes te maken, moeten de mensen in de organisatie veranderen. Zeer eens 17,2% Eens 61,9% Oneens 7,4% Zeer oneens 1,6% 3. Nieuwe Werken nog maar in beperkte mate gespreksonderwerp. Een kleine 30 procent van de ondervraagden geeft aan met enige regelmaat met elkaar te praten over het Nieuwe Werken en/of flexibel werken; 46 procent van de respondenten zegt dat niet te doen. Bijna een kwart van de respondenten (24 procent) blijft het antwoord schuldig. Mensen op mijn werk praten met enige regelmaat met elkaar over het Nieuwe Werken en/of flexibel werken. Zeer eens 5,2% Eens 24,5% Oneens 29,0% Zeer oneens 17,3% Geen mening 24,1%

2 Conclusies maatschappij monitor mobiliteit 2 van Nederlanders fifty-fifty verdeeld over relatie flexibel werken en spijbelen. De stelling Door flexibel werken verwacht ik dat medewerkers thuisblijven in de tijd van de baas levert zowel 41 procent voorstanders als 41 procent tegenstanders op. De overige 18 procent van de ondervraagden heeft geen mening. Door flexibel werken verwacht ik dat medewerkers thuisblijven in de tijd van de baas. Zeer eens 6,6% Eens 34,5% Oneens 33,7% Zeer oneens 6,8% Geen mening 18,4% 5. Meerderheid vreest geen afname klantvertrouwen als bedrijf flexibel werkt. Meer dan de helft van de ondervraagden, 52 procent, is het oneens met de stelling dat klanten meer vertrouwen hebben in een bedrijf waar iedereen achter zijn bureau zit, in plaats van thuis. Klanten hebben meer vertrouwen in een bedrijf waar iedereen op kantoor achter zijn bureau zit dan een bedrijf waar medewerkers op andere plekken - zoals thuis - kunnen werken. Zeer eens 5,2% Eens 32,1% Oneens 39,3% Zeer oneens 12,7% Geen mening 10,7% 6. Flexibel werken vormt goede bijdrage aan oplossen fileprobleem. Liefst 70 procent van de ondervraagden meent dat flexibel werken de manier is om het fileprobleem de kop te bieden. Flexibel werken is een goede manier om files op te lossen. Zeer eens 22,0% Eens 58,7% Oneens 10,9% Zeer oneens 1,3% Geen mening 7,1% Belemmeringen flexibel werken 7. Werkgevers moeten flexibel werken faciliteren. Een ruime meerderheid van de Nederlanders (59 procent) vindt dat werkgevers verplicht moeten worden om voor hun werknemers thuiswerkplekken in te richten die aan de ARBO-regels voldoen. Werkgevers verplichten om voor hun werknemers een thuiswerkplek in te richten die aan de ARBO-regels voldoet Zeer eens 13,6% Eens 45,0% Oneens 23,7% Zeer oneens 5,3% Geen mening 12,3%

3 Conclusies maatschappij monitor mobiliteit 3 van De moderne werkgever laat medewerkers zelf bepalen waar en wanneer ze werken. Iets meer dan de helft van de ondervraagden (52 procent) vindt dat de moderne werkgever medewerkers zelf hun werkdag en werkplek moet laten bepalen. Een moderne werkgever laat medewerkers zelf bepalen waar en wanneer zij werken. Zeer eens 11,0% Eens 41,9% Oneens 32,3% Zeer oneens 5,7% Geen mening 9,1% 9. Aard van het werk is grootste belemmering flexibel werken. Liefst 62 procent van de ondervraagden noemt de aard van het werk laat het niet toe als een van de twee grootste belemmeringen voor flexibel werken. Moeite met sturen op resultaat in plaats van aanwezigheid door het middenmanagement volgt op grote afstand op plaats twee (31 procent). Wat zijn volgens u de TWEE grootste belemmeringen voor werkgevers om flexibel werken NIET toe te staan? De aard van het werk laat het niet toe 61,5% Middenmanagement van organisaties heeft moeite met sturen op resultaat in plaats van sturen op aanwezigheid 31,0% Beveiliging van gegevens kan niet gegarandeerd worden 24,9% De leiding van organisaties vindt het niet goed 20,7% Kosten 16,8% Klanten die het niet goed vinden 7,8% Kantooromgeving die niet geschikt is 7,6% Geen mening 7,0% Medewerkers willen het niet 5,5% Anders, nl... 4,3% 10. Verdeelde meningen over negatief effect van aanwezigheid jonge kinderen op thuiswerken. Bijna de helft van de ondervraagden (49 procent) vindt dat je best thuis kunt werken met jonge kinderen. Echter, 45 procent van de ondervraagden meent dat dit niet mogelijk is. Als jonge kinderen thuis zijn, kun je niet thuiswerken Zeer eens 9,2% Eens 36,1% Oneens 39,8% Zeer oneens 9,0% Geen mening 6,0%

4 Conclusies maatschappij monitor mobiliteit 4 van CAO-afspraken vormen niet per se een belemmering voor flexibel werken. Iets meer dan 1 op de drie respondenten is het een smet de stelling Afspraken in de CAO, zoals de onregelmatigheidstoeslag, vormen een belemmering voor flexibel werken. Een grotere groep van 42 procent is het met deze stelling oneens. Afspraken in de CAO, zoals de onregelmatigheidstoeslag, vormen een belemmering voor flexibel werken. Zeer eens 4,8% Eens 31,0% Oneens 31,3% Zeer oneens 10,7% Geen mening 22,2% 12. Men denkt dat flexibel werkende medewerkers zelfs beter bereikbaar zijn. Bijna de helft van de respondenten (49 procent) is het eens met deze stelling; slechts 40 procent is het oneens met de stelling. Flexibel werken betekent dat medewerkers beter bereikbaar zijn. Zeer eens 8,2% Eens 40,6% Oneens 33,7% Zeer oneens 6,5% Geen mening 11,0% Geld mag geen rol spelen bij faciliteren van thuiswerken 13. De inrichting van een thuiswerkplek is een verstandige investering. Liefst 61,2 is het oneens met de stelling dat een thuiswerkplek te duur zou zijn. Het inrichten van een thuiswerkplek is te duur. Zeer eens 2,1% Eens 15,0% Oneens 46,4% Zeer oneens 14,8% Geen mening 21,8% Dat geldt ook voor het toerusten van medewerkers met een laptop. De meerderheid van de ondervraagden, 64 procent, vindt het toerusten van alle medewerkers met een laptop niet te duur als zij daardoor flexibeler kunnen werken. Het is te duur om alle medewerkers in een organisatie een laptop te verschaffen zodat zij flexibeler kunnen werken. Zeer eens 5,5% Eens 20,0% Oneens 43,0% Zeer oneens 20,7% Geen mening 10,8%

5 Conclusies maatschappij monitor mobiliteit 5 van Sociale druk op de werkvloer 14. Een collega kan best om 10 uur binnen komen zonder dat mensen denken dat hij vrij heeft genomen. Tenminste, dat vindt 55 procent van de ondervraagden. Een kwart van de ondervraagden heeft wel het idee dat iemand die laat is niets heeft gedaan thuis. Als een collega om 10 uur s ochtends binnenkomt, heeft hij zeker een uurtje vrij genomen. Zeer eens 4,9% Eens 20,6% Oneens 41,8% Zeer oneens 13,3% Geen mening 19,5% 15. Thuiswerken gaat ten koste van collegialiteit. Een ruime meerderheid van de respondenten (61 procent) denkt dat thuiswerken ten koste gaat van de collegialiteit. Als mensen veel thuiswerken gaat dat ten koste van de collegialiteit. Zeer eens 12,0% Eens 49,3% Oneens 29,8% Zeer oneens 4,2% Geen mening 4,6% 16. Nederlanders gaan er van uit dat thuiswerken niet ten koste gaat van carrièrekansen. Een meerderheid van de respondenten (52 procent) denkt dat thuiswerken de carrièrekansen niet verkleint, terwijl een qua omvang kleinere groep (35 procent) meent dat zulks wel het geval is. Thuiswerken verkleint carrièrekansen Zeer eens 3,4% Eens 31,7% Oneens 44,7% Zeer oneens 7,2% Geen mening 13,1% 17. Thuiswerken is een probaat middel tegen de vergadercultuur. Bijna twee op de drie Nederlanders (64 procent) vindt dat thuiswerken er voor zorgt dat er minder vergaderingen zijn en dat deze bovendien effectiever gevoerd worden. Thuiswerken is een goed middel tegen de vergadercultuur, vergaderingen zullen hierdoor verminderen en effectiever gevoerd worden. Zeer eens 11,3% Eens 52,7% Oneens 20,3% Zeer oneens 4,2% Geen mening 11,5%

6 Conclusies maatschappij monitor mobiliteit 6 van Financiële prikkels bevorderen mentaliteitsverandering 18. Mobiliteitsbudget populair. Gesteld voor de keuze tussen mobiliteitsbudget en een leaseauto kiest bijna vijftig procent van de ondervraagden voor het eerste. Als ik mag kiezen tussen een mobiliteitsbudget (budget waarmee iemand zelf zijn woon-werkverkeer en zakelijke vervoer kan regelen met verschillende vervoersmiddelen) of een leaseauto voor mijn werk, kies ik: Een mobiliteitsbudget 48,2% Een leaseauto 34,1% Weet niet 17,7% 19. Keuze vervoersmiddel afhankelijk van reiskostenvergoeding werkgever. Meer dan de helft van de Nederlanders (53 procent) zegt met het openbaar vervoer te gaan reizen als de werkgever de kosten voor de auto niet (langer) zou vergoeden en de kosten voor het openbaar vervoer wel. Als ik geen reiskostenvergoeding van mijn werkgever zou krijgen voor mijn auto en wel voor openbaar vervoer, zou ik met het openbaar vervoer naar mijn werk reizen. Zeer eens 12,4% Eens 40,9% Oneens 24,5% Zeer oneens 8,0% Geen mening 14,2% 20. Geld vormt goede prikkel om later te vertrekken om de file te vermijden. Liefst 60 procent van de ondervraagden zegt zeker een aantal keer per week later naar werk te zullen vertrekken als dat met extra geld beloond zou worden. Slechts 21 procent van de ondervraagden toont zich ongevoelig voor een geldelijke beloning. Als ik geld zou krijgen wanneer ik niet in de spits in mijn auto rijd, zou ik zeker een aantal keer in de week later naar mijn werk vertrekken. Zeer eens 15,9% Eens 44,3% Oneens 13,7% Zeer oneens 7,4% Geen mening 18,7% Geld ook goede prikkel om zakelijk anders te reizen. Een meerderheid van de ondervraagden (55 procent) is bereid om zakelijk anders te reizen als de betrokkene daar zelf geld aan overhoudt. Ik ga zakelijk anders reizen als ik daar zelf geld aan over houd. Zeer eens 6,1% Eens 48,5% Oneens 25,6% Zeer oneens 3,0% Geen mening 16,7%

7 Conclusies maatschappij monitor mobiliteit 7 van Ook forse bereidheid om minder te reizen. Geld helpt niet alleen om anders te reizen, maar ook om minder te reizen: 46 procent van de ondervraagden zegt in dat geval zakelijk minder te gaan reizen. Ik ga zakelijk minder reizen als ik daar zelf geld aan over houd. Zeer eens 9,4% Eens 36,9% Oneens 22,8% Zeer oneens 6,1% Geen mening 24,8% 21. Betaald parkeren niet populair. Liefst 78 procent van de Nederlanders is het (zeer) oneens dat betaald parkeren wordt ingevoerd als er op een bedrijfsparkeerterrein te weinig plek is; slechts 12 procent van de ondervraagden kan zich wel vinden in een dergelijke maatregel. Wanneer een organisatie te weinig parkeerplaatsen heeft voor haar medewerkers is het goed dat op bedrijfsparkeerterreinen een vorm van betaald parkeren ingevoerd wordt Zeer eens 2,0% Eens 9,6% Oneens 41,8% Zeer oneens 35,9% Geen mening 10,7% 22. Betaald parkeren geeft openbaar vervoer een nieuwe kans. Als de ondervraagden moeten gaan betalen voor een parkeerplaats zegt 42 procent wel met het openbaar vervoer naar het werk te gaan ; 30 procent blijft met de auto komen. Wanneer ik voor de parkeerplaats op mijn werk moet betalen, zal ik met het openbaar vervoer naar mijn werk gaan. Zeer eens 7,9% Eens 34,2% Oneens 29,9% Zeer oneens 8,2% Geen mening 19,8% Bereidheid tot carpoolen 23. Veel bereidheid om te carpoolen. Liefst 56 procent van de ondervraagden is bereid om te carpoolen omdat het goed is voor het milieu. Ik ben bereid te carpoolen omdat het goed is voor het milieu. (Bent u het eens of oneens met onderstaande uitspraken? Zeer eens 9,6% Eens 46,4% Oneens 25,5% Zeer oneens 6,4% Geen mening 12,1%

8 Conclusies maatschappij monitor mobiliteit 8 van Werknemers zijn nog meer bereid te carpoolen als dat geld oplevert. In dat geval is 64 procent van de ondervraagden bereid om te carpoolen. Ik ben bereid te carpoolen wanneer me dat geld oplevert. Zeer eens 9,4% Eens 54,2% Oneens 18,4% Zeer oneens 3,2% Geen mening 14,9% Gemak staat voorop 25. Belangrijkste reden om te carpoolen: gemak. Liefst 71 procent van de ondervraagden is bereid te carpoolen wanneer dat gemak oplevert. Ik ben bereid te carpoolen wanneer me dat gemak oplevert. Zeer eens 15,0% Eens 56,3% Oneens 13,5% Zeer oneens 3,4% Geen mening 11,8% 26. Overstappen gaat ten koste van het gemak. Ruim de helft van de respondenten (51 procent) maakt geen gebruik van het openbaar vervoer als dat betekent dat men meer dan 1 keer moet overstappen. Toch blijft een substantieel deel van de bevolking, 38 procent, het openbaar vervoer trouw. Als ik meer dan 1 keer moet overstappen, ga ik niet met het openbaar vervoer. Zeer eens 15,9% Eens 35,1% Oneens 32,1% Zeer oneens 6,4% Geen mening 10,5% 27. Zakelijk reizen met het openbaar vervoer is al gauw gedoe. Achtenvijftig procent van de Nederlanders is het een smet de stelling ik vind het plannen van een zakelijke reis met het openbaar vervoer veel gedoe. Slechts 27 procent van de respondenten is het oneens met deze uitspraak. Ik vind het plannen van een zakelijke reis met het openbaar vervoer veel gedoe. Zeer eens 19,4% Eens 38,8% Oneens 23,0% Zeer oneens 4,3% Geen mening 14,5%

9 Conclusies maatschappij monitor mobiliteit 9 van Declareren van reiskosten wordt niet als belasting ervaren. Slechts 23 procent van de respondenten is het een smet een stelling in deze richting. Het declareren van zakelijk vervoer is voor mij een belasting. Zeer eens 2,0% Eens 21,9% Oneens 42,3% Zeer oneens 6,1% Geen mening 27,8% 29. Gegevens over het reisgedrag blijft bij voorkeur tussen de werkgever en de werknemer. Een meerderheid van de respondenten (52 procent) wil deze gegevens niet delen met de overheid, terwijl het corresponderende cijfer voor mijn werkgever gelijk is aan 33 procent. Gegevens over mijn reisgedrag (zakelijk en privé) wil ik niet delen met de overheid. Zeer eens 19,6% Eens 32,7% Oneens 29,9% Zeer oneens 3,3% Geen mening 14,5% Gegevens over mijn reisgedrag (zakelijk en privé) wil ik niet delen met mijn werkgever. Zeer eens 5,6% Eens 27,5% Oneens 44,7% Zeer oneens 7,7% Geen mening 14,5%