Resultaten enquête Uithoornlijn

Transcriptie

1 Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015

2 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het openbaar vervoer en hebben een enquête gehouden onder inwoners van Uithoorn tussen 24 april en 15 mei jongstleden. Door de komst van de Noord/Zuidlijn verandert namelijk het lijnennet van het openbaar vervoer in en rond Amsterdam. Het streekvervoer zal zich meer op de OV- knooppunten rond de stad concentreren en minder op Amsterdam CS. Daarom zijn goede knooppunten belangrijk: hier kunnen reizigers straks makkelijk, snel en comfortabel overstappen op metro s, trams, treinen en bussen. Station Amsterdam- Zuid wordt zo n belangrijk knooppunt voor reizigers uit de regio ten zuiden van Amsterdam. Dit wordt met de ontwikkeling van de Zuid- As het tweede station van de stad. Er zijn vergevorderde plannen om de huidige metrolijn 51 van Amstelveen- Westwijk naar Amsterdam om te bouwen tot een betrouwbare, veilige, snelle tramlijn met minder haltes en nieuwe, moderne trams. De eindhalte van deze Amstelveenlijn wordt dan Station Amsterdam- Zuid in plaats van Amsterdam CS. Daarnaast wordt onderzocht of de vernieuwde Amstelveenlijn naar Uithoorn kan worden doorgetrokken. De enquête is uitgevoerd in het kader van onderzoek naar het verlengen van de Amstelveenlijn naar Uithoorn, de Uithoornlijn. Hierin werken de Stadsregio Amsterdam, provincie Noord- Holland en de gemeenten Uithoorn en Amstelveen nauw samen. Het onderzoek is onder meer gericht op de gevolgen van de verlenging van de tramlijn voor het totale openbaar vervoer in en rond Uithoorn. Daarnaast heeft de gemeenteraad van Uithoorn op 29 januari 2015 een motie aangenomen voor het uitvoeren van de enquête. Periode, verspreiding, response en respondenten De enquête is aangekondigd in verschillende kranten, op de gemeentepagina van Uithoorn, op websites en in een postercampagne op straat. In de periode van 24 april tot en met 15 mei zijn inwoners van Uithoorn uitgenodigd deel te nemen aan de enquête. De enquête bestond uit 15 vragen en was op de website van de Stadsregio Amsterdam in te vullen. In de berichtgeving over de enquête is ook de mogelijkheid geboden om de enquête op papier te ontvangen. Van deze mogelijkheid is twee maal gebruik gemaakt. De enquête is door 349 respondenten ingevuld. Hiervan zijn, in zoverre dat gecontroleerd kon worden, twee respondenten die de enquête dubbel hebben ingevuld. Het aantal respondenten is daardoor aangepast op 347. Uit de postcodegegevens bleek dat 337 (97%) respondenten in Uithoorn woonachtig zijn. De enquête is voor 52% door mannelijke en 48% door vrouwelijke respondenten ingevuld. Er zijn in de periode van de enquête geen vragen of signalen bij de projectorganisatie van de Uithoornlijn en Stadsregio Amsterdam binnengekomen met betrekking tot onregelmatigheden ten aanzien van de enquête. De resultaten samengevat 37% van de respondenten reist dagelijks of eens per week van en naar Amsterdam. 39% reist een of enkele keren per maand. 2

3 De reden voor deze verplaatsing naar Amsterdam is voor 42% van de respondenten uitgaan en winkelen. Naar verwachting is dit de groep die maandelijks met het openbaar vervoer reist. Werken en naar school gaan is voor 37% van de respondenten het verplaatsingsmotief. Naar verwachting zijn dit de respondenten die wekelijks of dagelijks met het openbaar vervoer reizen. Het belangrijkste motief van de respondenten om met het OV te reizen is de parkeerproblematiek in Amsterdam. Het beleid van de gemeente Amsterdam ligt ook in de toekomst bij het meer (openbare) ruimte geven aan voetganger, fietser en OV ten koste van de auto. Daarnaast zijn het ontbreken van een alternatief maar ook het comfort van het openbaar vervoer de redenen om van het openbaar vervoer gebruik te maken. De 8% van de reizigers die nu met de auto naar een halte reizen, gaan vermoedelijk voor een groot deel naar haltes van de (snel)tram in Amstelveen. Deze mensen stappen mogelijk bij aanleg van de Uithoornlijn in Uithoorn op. Eén van de belangrijkste vragen in de enquête is die naar de criteria die de respondenten belangrijk vinden in het gebruik van het openbaar vervoer. Er werd gevraagd om per criterium, op een schaal van vijf, aan te geven of een criterium niet of erg belangrijk is. Aan de hand van deze vraag kan op hoofdlijnen bekeken worden of een tramverbinding past bij de wensen van de respondenten. Uit de resultaten van de enquête blijkt dat de respondenten de frequentie, de betrouwbaarheid en een goede aansluiting op ander openbaar vervoer belangrijk vinden. Het overstappen en de afstand van de woning naar de halte worden minder belangrijk gevonden. 59% van de respondenten zegt in de Uithoornlijn te willen stappen en heeft daar een langer voortransport voor over. Indien directer gevraagd wordt of de respondenten gebruik zouden maken van de tram is de halte afstand ook bij deze vraag niet problematisch. Een extra overstap scoort dan wel negatief. 3

4 Bijlage 1: de resultaten per vraag Hieronder volgen per vraag de resultaten van de enquête. 1. Van de 347 respondenten maakt ruim 90% regelmatig gebruik van het openbaar vervoer, 80% gaat regelmatig met de auto en 70% pakt (ook) de fiets. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Drie meest gebruikte vervoersmiddelen 2. Het aandeel van de auto is het hoogst met 45% bij het vervoer dat het meest gebruikt wordt bij de respondenten. Het openbaar vervoer scoort ook hoog met een percentage van ruim 30%. De fiets wordt als derde genoemd met 19%. 4

5 3. 37% van de respondenten reist zeer regelmatig dagelijks of wekelijks met het openbaar vervoer. Nooit 2% Gebruik OV Zelden 22% Dagelijks 11% Wekelijks 26% Maandelijks 39% 4. De drie belangrijkste redenen om geen gebruik te maken van het openbaar vervoer zijn de te lange reistijd, het ontbreken van een goede verbinding en de voorkeur voor de auto. 5

6 5. De drie belangrijkste redenen om van het openbaar vervoer gebruik te maken zijn de parkeerproblemen, het ontbreken van een alternatief en het comfort van het openbaar vervoer. 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Reden gebruik OV 6. Het motief waarmee de respondenten zich met het openbaar vervoer verplaatsen is voor 30% uitgaan, 29 % werk en 12% om te winkelen. Deze gegevens zijn van alle respondenten gezamenlijk. In absolute aantallen zal een reiziger met het motief werk of school veel vaker, namelijk dagelijks, deze reis maken dan een reiziger met een recreatief motief. Anders 6% Doel gebruik OV Zorginstelling 4% Visite 11% Werk 29% Winkelen 12% Uitgaan 30% School 8% 6

7 De bestemming van de respondenten die met het openbaar vervoer reizen is met name naar het centrum van Amsterdam Bestemming Afbeelding van de bestemmingen in de stad. 7

8 8. Van de respondenten moet nu 53% overstappen om de bestemming te bereiken en 47% niet. Ja, anders 6% Overstap? Ja, bus naar bus/ tram/metro 44% Nee 47% Ja, bus naar trein 3% 9. Eén van de belangrijkste vragen in de enquête is die naar de criteria die de respondenten belangrijk vinden voor het openbaar vervoer. Hier werd gevraagd om per criterium, op een schaal van vijf, aan te geven of een criterium niet of erg belangrijk is. Hieronder staan de resultaten van de antwoorden van de respondenten, eerst in een staafdiagram en daarna in cijfers. 8

9 Score Reistijd Halteafstand Comfort Reiskosten Overstap 1 3% 3% 2% 5% 6% Aansluiting ander OV Betrouw- baarheid Frequentie 8% 3% 2% 2 5% 13% 8% 10% 14% 5% 3% 1% 3 18% 21% 24% 25% 26% 12% 9% 4% 4 39% 35% 41% 37% 25% 31% 32% 37% 5 35% 28% 26% 22% 29% 45% 54% 56% Uit de resultaten blijkt dat voor de respondenten de frequentie, de betrouwbaarheid en een goede aansluiting op ander openbaar vervoer de drie belangrijkste zaken die goed op orde moeten zijn in het openbaar vervoer. De halteafstand en het overstappen scoren neutraler als het gaat om zaken die belangrijk zijn voor de respondenten. 10. De drie meest genoemde opstaplocaties zijn Meerwijk, Legmeer en het busstation Uithoorn. 9

10 11. Van de respondenten woont 29% minder dan 200 meter van een openbaar vervoerhalte, 33% minder dan 400 meter, 20% minder dan 600 meter en 18% meer dan 600 meter. Afstand woning naar halte Anders 18% 0-200m 29% m 20% m 33% 12. De wijze waarop de respondenten overwegend naar de halte gaan: 80% gaat lopend en 11% met de fiets. De 8% die nu met de auto gaat, waarschijnlijk naar Amstelveen, zou mogelijk wel in Uithoorn opstappen als de verbinding verbetert. Anders 1% Hoe naar de halte? Fiets 11% Auto 8% Lopend 80% 10

11 13. Van de respondenten verwacht 45% dat het gebruik van het openbaar vervoer niet wijzigt, 40% verwacht wel een verandering. Verwacht u binnen vijf jaar wijzigingen in uw gebruik van het openbaar vervoer? 12% 40% Ja, meer Ja, minder 45% Nee, hetzelfde Weet ik niet 3% 14. Van de respondenten denkt 59% van de tram gebruik te gaan maken als deze hen sneller naar de bestemming brengt ook al is de afstand tot de halte langer....snellere tram met grotere halteafstand nee 41% ja 59% 11

12 15. Van de respondenten denkt 61% geen gebruik van de tram te gaan maken als deze hen sneller naar de bestemming brengt maar er ook een extra overstap nodig is....snellere tram met extra overstap Nee 61% Ja 39% 16. De leeftijdsindeling van de respondenten 30% 25% 20% 15% 10% 5% Verdeling leebijd 0% De verdeling man / vrouw van de respondenten vrouw 48% man 52% Verdeling geslacht 12

13 Bijlage 2: de enquête Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat u als reiziger belangrijk vindt en vragen u daarom deel te nemen aan deze enquête. Door de komst van de Noord/Zuidlijn verandert het lijnennet van het openbaar vervoer in en rond Amsterdam. Het streekvervoer zal zich meer op de OV- knooppunten rond de stad concentreren en minder op Amsterdam CS. Daarom zijn goede knooppunten belangrijk: hier kunnen reizigers straks makkelijk, snel en comfortabel overstappen op metro s, trams, treinen en bussen. Station Amsterdam- Zuid wordt zo n belangrijk knooppunt voor reizigers uit de regio ten zuiden van Amsterdam. Er zijn vergevorderde plannen om de huidige metrolijn 51 van Amstelveen- Westwijk naar Amsterdam om te bouwen tot een betrouwbare, veilige, snelle tramlijn met minder haltes en nieuwe, moderne trams. De eindhalte van deze Amstelveenlijn wordt dan Station Amsterdam- Zuid in plaats van Amsterdam CS. Op dit moment loopt een onderzoek naar de mogelijke verlenging van de vernieuwde Amstelveenlijn naar Uithoorn. Hierin werken de Stadsregio Amsterdam, provincie Noord- Holland en de gemeenten Uithoorn en Amstelveen nauw samen. Het onderzoek is onder meer gericht op de gevolgen van de verlenging van de tramlijn voor het totale openbaar vervoer in en rond Uithoorn. Wij willen graag weten wat bewoners in Uithoorn belangrijk vinden in hun huidige en toekomstige gebruik van het openbaar vervoer. Daarom stellen wij het zeer op prijs als u deze enquête invult. Dit duurt ongeveer 5 minuten. Meer informatie over de Uithoornlijn kunt u vinden op: 1. Van welke vervoersmiddelen maakt u wel eens gebruik? (Maximaal drie antwoorden mogelijk) O Auto, leaseauto of carpoolen O Motor O Brommer/scooter/bromfiets O Fiets /elektrische fiets O Scootmobiel O Trein O Bus/metro/tram O Regiotaxi O Lopend O Anders, namelijk 2. Van welk vervoersmiddel gekozen bij vraag 1, maakt u het méést gebruik? (U kunt hier slechts 1 antwoord kiezen O Auto, leaseauto of carpoolen O Motor O Brommer/scooter/bromfiets O Fiets/elektrische fiets O Scootmobiel O Trein O Bus/metro/tram O Regiotaxi O Lopend O Anders, namelijk 13

14 3. Hoe vaak maakt u gebruik van het openbaar vervoer? O Iedere dag O Enkele keren per week O Enkele keren per maand O Minder dan 1 keer per maand O Nooit Indien u meerdere keren per maand/ week gebruik maakt van het openbaar vervoer, kunt u doorgaan naar vraag Wat zijn voor u de belangrijkste redenen dat u weinig of géén gebruik maakt van het openbaar vervoer? (Maximaal drie antwoorden mogelijk) O Ik verplaats me liever met een ander vervoermiddel O Geen goede openbaar vervoer verbinding aanwezig O Te lange reistijd O Ik vind het openbaar vervoer onbetrouwbaar O Ik vind het openbaar vervoer te druk O Ik voel mij onveilig O Het openbaar vervoer gaat niet vaak genoeg O Ik wil niet gebonden zijn aan gezette reistijden O Het openbaar vervoer is (fysiek gezien) niet voldoende toegankelijk O Ik vind het openbaar vervoer te duur O Ik kan moeilijk bij een halte komen O Anders, namelijk Indien u minder dan 1 keer per maand of nooit gebruik maakt van het openbaar vervoer, kunt u door naar vraag Wat zijn de voornaamste redenen dat u gebruik maakt van het openbaar vervoer? (Kruis hier maximaal 3 antwoorden aan) O Reistijd O Comfort O Reiskosten O Flexibiliteit O Betrouwbaarheid O Reisafstand O Geen ander vervoersmiddel tot mijn beschikking O Parkeren in de stad is lastig en/of duur O Anders, namelijk 6. Wat is meestal uw doel van de reis als u met openbaar vervoer reist? O Werk O School O Uitgaan / theater O Winkelen O Ziekenhuis / zorginstelling O Bezoek aan vrienden of familie O Anders namelijk 14

15 7. Waar gaat u meestal naar toe als u gebruik maakt van het openbaar vervoer? U kunt hier slechts 1 antwoord kiezen. O Amstelveen Zuid / Westwijk O Amstelveen centrum O Amstelveen Noord / Buitenveldert O Stadsdeel Amsterdam Centrum O Stadsdeel Amsterdam Noord O Stadsdeel Amsterdam Oost O Stadsdeel Amsterdam Zuid- Oost O Stadsdeel Amsterdam Zuid O Stadsdeel Amsterdam West O Stadsdeel Amsterdam Nieuw- West O Elders namelijk 8. Moet u overstappen tijdens de reis die u meestal maakt? O Nee O Ja, van de bus op de trein O Ja, van de bus op de bus, tram of metro O Ja, anders 9. Kunt u aangegeven hoe belangrijk de volgende aspecten voor u zijn? (maximaal één kruisje per aspect) 1 = niet belangrijk 2 = niet zo belangrijk 3 = neutraal 4 = belangrijk 5 = zeer belangrijk De reistijd De (loop)afstand van en naar de halte vanaf de woning Het comfort (bijv. kans op een zitplaats)

16 De reiskosten Een keer overstappen Betere aansluiting van het openbaar busvervoer op de trein, metro of tram De betrouwbaarheid (op tijd rijden) De frequentie (hoe vaak het openbaar vervoer rijdt) Vanaf welke halte begint uw reis met het openbaar vervoer? O Een bushalte in Legmeer O Een bushalte in Meerwijk O Een bushalte in Zijdelwaard O Een bushalte in Thamerdal O Een bushalte in Europarei O Een bushalte in het centrum van Uithoorn O Een bushalte op het bedrijventerrein O Het busstation Uithoorn O Een bushalte in De Kwakel O Bushalte Noorddammerweg O In Amstelveen O Anders, namelijk 11. Wat is de afstand van uw woning tot deze halte? O meter O meter O meter O Anders, namelijk..meter 12. Hoe verplaatst u zich naar deze halte? O Lopend. O Op de fiets O Met de auto O Anders, namelijk 13. Verwacht u binnen vijf jaar wijzigingen in uw gebruik van het openbaar vervoer? O Ja, ik verwacht dat ik het openbaar vervoer meer ga gebruiken O Ja, ik verwacht dat ik het openbaar vervoer minder ga gebruiken O Nee, ik verwacht dat het gebruik van het openbaar vervoer (ongeveer) hetzelfde blijft O Weet ik niet 16

17 14. Zou u met de tram reizen indien deze ongeveer 5 minuten sneller is dan de bus nu en de tramhalte ongeveer 3 minuten langer lopen/fietsen van uw huis ligt? O Ja O Nee 15. Zou u met de tram reizen indien deze ongeveer 5 minuten sneller is dan de bus nu, maar u een keer extra moet overstappen? O Ja O Nee Persoonlijke gegevens Geslacht O Man O Vrouw Leeftijd O - 10 jaar O jaar O jaar O jaar O jaar O jaar O jaar O jaar O jaar O ouder dan 90 jaar Postcode.. Indien u op de hoogte wilt worden gehouden van de Uithoornlijn door middel van de nieuwsbrief die regelmatig wordt rondgestuurd, kunt u hier uw e- mailadres invullen: E- mail:.. Als u niet beschikt over e- mail kunt u hier uw postadres invullen, u ontvangt dan de nieuwsbrief per post. Postadres:.. Heeft u nog opmerkingen over het openbaar vervoer in Uithoorn? 17